UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ

INSTITUTO DE TECNOLOGIA
FACULDADE DE ENGENHARIA ELÉTRICA E BIOMÉDICA

LABORATÓRIO DE CONVERSÃO DE ENERGIA

RELATÓRIO 05
Aspectos Construtivos e Ensaios à Vazio e de Rotor Bloqueado em Motores de Indução

Aluno: Erik Chagas Rozal

Matrícula: 202007140048

BELÉM – 2023
1. Introdução

Os motores de indução trifásicos são dispositivos muito comuns na indústria e

em várias outras aplicações devido à sua eficiência e simplicidade de funcionamento,
além disso, eles são dispositivos elétricos utilizados para converter energia elétrica em
energia mecânica e que possuem três fases de alimentação. Seus componentes principais
são o estator e o rotor. Nesse sentido, eles operam utilizando o princípio da indução
eletromagnética, no qual o estator gera um campo magnético e o rotor é submetido à
ação desse campo e é induzido à rotação, ou seja, quando o campo magnético rotativo
do estator induz correntes elétricas no rotor, são geradas forças que fazem com que o
rotor gire, produzindo trabalho mecânico. Dessa forma, não é necessária uma conexão
física entre o estator e o rotor, sendo chamado de "indução" devido à indução da
corrente no rotor.
Durante a operação dos motores elétricos, seu impacto na rede elétrica é
significativo. Por isso, é vital conduzir testes e análises para garantir o desempenho
otimizado desses motores. Essas avaliações são direcionadas para verificar a resistência
e a reatância interna dos motores, possibilitando uma manutenção preventiva capaz de
antecipar possíveis falhas e prevenir danos à rede elétrica. Ademais, esses motores são
muito populares devido à sua robustez, baixo custo, manutenção relativamente simples
e capacidade de fornecer uma grande quantidade de torque para uma ampla gama de
aplicações industriais e comerciais. Eles são utilizados em máquinas industriais,
ventiladores, bombas, compressores, transportadores e muitas outras aplicações.

Figura 1 – Motor de indução trifásico

Fonte: https://www.researchgate.net/figure/Figura-1-Vista-em-corte-de-um-motor-de-
inducao-trifasico-Fonte-WEG_fig1_310502963
2. Objetivo

O propósito deste relatório é destacar os traços fundamentais dos motores de

indução trifásicos e conduzir os ensaios de vazio e de bloqueio do rotor.

3. Equipamentos Utilizados

Os ensaios laboratoriais foram conduzidos fazendo uso dos seguintes

equipamentos:

 Fonte de Tensão CA Ajustável

Figura 2 – Fonte de Tensão CA Ajustável

Fonte: O Autor

 Analisador de Qualidade de Energia

Figura 3 – Analisador de qualidade de energia Hioki

Fonte: O Autor
  Motor de indução de 1 CV

Figura 4 – Motor de indução

Fonte: O Autor

Figura 5 – Valores nominais do motor

Fonte: O Autor

4. Descrição da experiência
Os testes em motores de indução servem para calcular parâmetros essenciais
para a determinação de desempenho e eficiência, como a resistência do núcleo e dos
enrolamentos. Assim, realizaram-se os Ensaios à Vazio e o Ensaio de Rotor Bloqueado
da seguinte forma:

4.1 Ensaio à Vazio

O Ensaio à Vazio permite determinar a resistência do núcleo e a reatância de
magnetização do motor. Para realizá-lo, primeiramente conecta-se a fonte AC nos
terminais de indução e acopla-se um motor no rotor. Após isso, aplica-se a tensão
nominal do motor trifásico em seus terminais de entrada. Por fim, mede-se a Tensão,
Potência e a Corrente de entrada do motor de indução, cujos resultados medidos estão
ilustrados na Fig. 5.

Figura 6 – Medições do Ensaio à Vazio

Fonte: Fornecidos pelo Professor
4.2 Ensaio De Rotor Bloqueado
O Ensaio De Rotor Bloqueado permite determinar a resistência e reatância dos
enrolamentos do motor. Para realizá-lo, primeiramente conectou-se a fonte AC nos
terminais de indução e travou-se o rotor do motor de indução. Após isso, foi aplicada a
tensão nominal do motor trifásico em seus terminais de entrada até atingir a corrente
nominal. E por fim, foi medido a Tensão, Potência e a Corrente de entrada do motor de
indução, cujos resultados medidos estão ilustrados na Fig. 6.
 Figura 7 – Medições do Ensaio de Rotor Bloqueado
Fonte: Fornecidos pelo Professor
5. Resultados

Em posse dos valores medidos e ilustrados nas figuras 5 e 6, podemos calcular

os valores de resistência do núcleo ( Rc ), reatância de magnetização ( X m), resistência
dos enrolamentos ( Rrb ) e reatância dos enrolamentos ( X rb):
2
3 V sc 3 x 128 , 572
Rc = = =1 , 48 k Ω
Psc 33 ,5
2
3V sc 3 x 128 ,57 2
X m= = =231, 94 Ω
Qsc 213 , 8
Prb 39 , 6
Rrb= 2
= =13 , 28 Ω
I rb
2 , 98

X rb=
( )( )
Qrb
I rb
2
fr
=
54 , 9
2
x
60
f rb 2 , 98 59,994
=6 ,18 Ω

6. Conclusão

Durante o experimento, foi possível adquirir um entendimento mais profundo

sobre o funcionamento dos motores elétricos, a relevância dos ensaios e os
procedimentos para realizar testes nos motores. Assim, fica claro que os ensaios
desempenham um papel crucial na asseguração da qualidade da energia, prevenindo
potenciais danos à rede elétrica.