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QUESTIONÁRIO DE SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DOS MOTORES A REAÇÃO

QUESTIONÁRIO DE SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DOS MOTORES A REAÇÃO

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QUESTIONARIO
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Published by: Lilian Dias on Sep 29, 2012
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QUESTIONÁRIO DE SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DOS MOTORES A REAÇÃO 1.

Os motores a reação utilizam __________ quantidade de óleo que os motores alternativos. a) Igual; b) Menor; c) Maior; d) Muito maior. 2. A maior quantidade de calor absorvida pelo sistema de lubrificação de um motor a reação, é oriunda ; a) Da caixa de acessórios; b) Dos rolamentos; c) Da caixa de redução; d) Da câmara de ignição. 3. Cite três funções do sistema de lubrificação de um motor a reação: __________________ __________________ __________________ 4. O óleo utilizado nos motores a reação é o: a) Sintético; b) Mineral aditivado; c) Mineral puro; d) Qualquer um desde que não misturado. 5. Como é expresso a viscosidade do óleo dos motores a reação? a) Em número SAE; b) Em MIL-H; c) Em centistoke; d) Tanto em SAE como em centistoke. 6. O óleo dos motores a reação é _________ viscoso que o óleo dos motores alternativos. a) Mais

b) Menos. 7. Os óleos sintéticos ________________ intercambiáveis com os óleos minerais. a) São; b) Não são 8. Os sistema de lubrificação dos motores a reação podem ser : a) Tipo Carter seco; b) Tipo Carter molhado; c) Tanto do tipo Carter seco quanto molhado; d) Somente do tipo Carter seco. 9. O sistema mais utilizado é : a) Carter seco; b) Carter molhado;

10.O trocador de calor, em um sistema de Carter seco quente, está localizado: a) Na linha de pressão; b) Na linha de retorno; c) Próximo ao tanque; d) Próximo as bombas. 11.O componente que mantém, uma pressão correta, do sistema de lubrificação é: a) Válvula de alívio; b) Válvula by-pass; c) Filtro; d) Bomba de retorno 12.Em caso de entupimento do filtro, a _______________ abre e permite que o óleo flua para o sistema. a) Válvula de alívio;

b) Válvula unidirecional; c) Check valve; d) Válvula de desvio. 13.Após a lubrificação dos rolamentos o óleo é enviado de volta ao tanque através: a) De linhas especiais; b) Das bombas de pressão; c) Das bombas de retorno; d) Do trocador de calor. 14. O trocador de calor, em um sistema de Carter seco frio, está localizado: a) Na linha de pressão; b) Na linha de retorno; c) Próximo ao tanque; d) Próximo as bombas 15.Cite os três subsistemas de um sistema de lubrificação. a) ____________________ b) ____________________ c) ____________________ 16.Quais os dois tipos de selos são usados no sistema de lubrificação dos motores a reação? a) Labirinto b) Borracha sintética c) Carbono d) Os citados nas alternativas A e C. 17.Onde são usados os selos labirintos? a) Nos rolamentos de esfera; b) Nos rolamentos de rodetes; c) Onde se pode haver pequenos vazamentos; d) Onde não pode haver vazamento.

18.A capacidade das bombas de reforço é _______ que a capacidade da bomba de pressão. a) Igual; b) Menor; c) Maior; d) Bem menor. 19.Qual a origem do ar utilizado nos selos labirintos? a) Da APU; b) Do GPU; c) Da turbina de baixa pressão; d) Dos compressores. 20.Qual a finalidade da pressurização do tanque de óleo. a) Para melhorar o retorno; b) Para resfriar o óleo; c) Para evitar a contra pressão na bomba; d) Para criar uma pressão positiva na entrada da bomba de pressão. 21.Os tipos mais usados de bombas de pressão são: a) Tipo engrenagem; b) Tipo gerotor; c) Tipo palheta; d) Os citados nas alternativas A e B. 22.As bombas tipo palheta, são usada em alguns sistema: a) De pressão; b) De retorno; c) De ventilação; d) De pressurização. 23.Uma válvula de alívio é instalada: a) Na entrada da bomba de pressão;

b) Em série com a bomba de pressão; c) Em paralelo com a bomba de pressão; d) Na saída da bomba de pressão. 24.A efetividade de um filtro é medida em: a) Micron; b) Em milésimo; c) Em décimo de milésimo; d) Em décimo da polegada. 25.Um mícron é a milésima parte de: a) Um metro; b) De uma polegada; c) De um pé; d) De uma milha.

26.O que acontece se um óleo muito viscoso quando este passa pelo filtro? a) a válvula de alívio fecha; b) a válvula de alívio abre; c) a válvula de desvio fecha; d) a válvula de desvio abre. 27.Se um mecânico encontrar um indicador vermelho fora da carcaça do filtro, isto indica que: a) O filtro está parcialmente entupido; b) O filtro está em operação normal; c) O filtro esta condenado; d) Está na hora da revisão geral. 28.O filtro de última chance está: a) Localizado na linha de retorno; b) Entre a bomba de retorno e o trocador de calor; c) Antes dos ejetores de óleo; d) Depois dos ejetores de óleo. 29.Os trocadores de calor podem ser resfriados: a) Por ar; b) Por combustível; c) Por óleo; d) Pelo citado nas alternativas A e B. 30.Quais válvulas possuem os trocadores de calor? a) De alívio e de desvio; b) De desvio e by-pas; c) Termostática e de desvio; d) Termostática e de alívio. 31.Estas válvulas estão:

a) Em paralelo com o trocador de calor; b) Em paralelo com a bomba; c) Em série com o trocador de calor; d) Na entrada da bomba. 32.Qual a finalidade do detetor de limalhas? a) Reter qualquer limalhas no motor; b) Reter somente as limalhas amagnéticas; c) Indicar na cabine/ manutenção presença de limalhas magnéticas no motor. d) Reter todas as limalhas do motor. 33.Quais os parâmetros mais importantes do sistema de lubrificação são mostrados na cabine de vôo? a) Temperatura e pressão; b) Temperatura e quantidade de óleo; c) Pressão e quantidade de óleo; d) Alarme de baixa pressão e quantidade.

34. Qual a proporção de ar não é queimado em um motor a reação? a) 45% b) 25% c) 75% d) 55% 35.A região mais quente em um motor a reação é: a) Nos difusores; b) Na entrada das câmaras; c) Na saída da turbina; d) Na entrada das turbinas de alta pressão.

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