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18/08/14 16:44 SAPERE: Normatizao IMO cargas perigosas.

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SAPERE
20/01/09
Normatizao IMO cargas perigosas.
A IMO- Organizao Martima Internacional um rgo pertencente s Naes Unidas,
competente para lidar com assuntos tcnicos relativos ao transporte martimo.
A IMO lida com duas reas principais: promoo de segurana martima e preveno de
poluio por navios. Para tal, desenvolveu um conjunto de cdigos que funcionam como um
guia de normas para se lidar com certo tipo de carga.
O mais importante destes cdigos o IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods
Code-ou Cdigo Martimo Internacional de Produtos Perigosos). O IMDG voltado para o
transporte martimo em viagens internacionais nos moldes estabelecidos pela SOLAS(Conveno
Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar). Para viagens de cabotagem e para
harmonizao intermodal so aplicveis outras normas.
Este cdigo revisto a cada dois anos, gerando um conjunto de emendas que entram em vigor
dois anos aps a sua adoo. um guia padro internacional para transporte por mar de cargas
perigosas.
considerada perigosa, qualquer substncia que sob condies normais tenha alguma
instabilidade inerente, que sozinha ou combinada com outras cargas possa causar incndio ou
exploso, corroso de outros materiais, ou que seja suficientemente txica para ameaar a vida
ou a sade pblica se no for adequadamente controlada.
Cargas perigosas requerem sempre cuidados e medidas especficas, pessoas devidamente
capacitadas e equipadas com conhecimento prvio dos riscos e das caracterticas especficas dos
produtos.
As cargas perigosas esto divididas em nove classes, conforme classificao da ONU
Classe 1: Explosivos
Classe 2: Gases comprimidos, liquefeitos, dissolvidos sob presso ou altamente refrigerados;
Classe 3: Lquidos inflamveis;
Classe 4: Slidos inflamveis
Classe 5: Substncias oxidantes, perxidos orgnicos
Classe 6: Substncias txicas venenosas, substancias infectantes
Classe 7: Materiais radioativos
Classe 8: Corrosivos
Classe 9: Substncias perigosas diversas.
Pode haver reaes qumicas entre os diversos tipos de produtos perigosos, ento h a
necessidade de se segregar (separar) as diversas substncias, para evitar que elas adquiram
condies de reagir entre si.
O IMDG Code da IMO estabelece normas para a segregao a bordo dos navios, mas em geral,
esta tabela aplicada tambm nas reas porturias, j que isso oferece uma segurana ainda
maior na movimentao destas cargas.
A Marinha do Brasil chefia a Representao do Brasil junto IMO. A Representao Permanente
do Brasil Junto a IMO (RPBIMO) uma organizao diplomtica com sede em Londres, que
representa os interesses do Brasil perante Organizao Martima Internacional (IMO).
Alm de temas como a salvaguarda da vida humana no mar, a segurana da navegao, a
proteo das atividades martimas e a formao, o treinamento e as condies de trabalho dos
martimos, a RPBIMO tambm se preocupa com a proteo do meio ambiente marinho, cuja
conveno mais importante a Marpol (Prevention of Pollution from Ship).
Carga Area
Internacional
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18/08/14 16:44 SAPERE: Normatizao IMO cargas perigosas.
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Postado por Rosilda
A presena da Marinha em guas interiores, costeiras ou ocenicas, alm de necessria para o
cumprimento de sua destinao constitucional, atua como inibidora de atividades ilegais como a
pesca por navios estrangeiros no autorizados e a pesca predatria, o contrabando, atos
hediondos, como o terrorismo, e agresses ao meio ambiente.
Por fora da Lei n 9.966, de 28 de abril de 2000, mais conhecida como Lei do leo, decorrente
da Marpol, a Marinha do Brasil fiscaliza as embarcaes que transportam cargas perigosas.
As mercadorias perigosas so caracterizadas pelo nmero UN ( United Nations) e pelo nome
prprio de embarque (PSN proper shipping name-) de uso obrigatrio, conforme estipulado
pela Conveno SOLAS 74/78.

As mercadorias perigosas so transportadas em trs grupos de embalagens:
I - alta periculosidade
II - mdia periculosidade
III - baixa periculosidade
Esses grupos de embalagem constam do Cdigo IMDG, bem como os requisitos para os testes a
serem aplicados nos diversos tipos de embalagens.
Para o adequado e seguro transporte das mercadorias perigosas obrigatrio que as embalagens
tenham sido submetidas aos testes previstos no Cdigo IMDG e, em sendo aprovadas, venham a
receber o Certificado de Homologao emitido pela Diretoria de Portos e Costas (DPC),
Representante da Autoridade Martima Brasileira. Este certificado tem validade internacional.
Quando se trata de substcia explosiva (classe 1), observa-se a regulao das Naes Unidas
Recommendation on the Transport of Dangerous Goods Model Regulation. (Recomendaes
para Transporte de Mercadorias Perigosas)
Este documento apresenta uma tabela com os diferentes enquadramentos de cada explosivo nos
grupos de compatibilidade (A,B,C,D,F,G,H,K,L,N,S) e nas divises de 1.1 a 1.6, isto , desde as
substncias e artigos que acarretam exploso em massa, passando pelas vrias gradaes de
risco, at aos artigos extremamente insensveis.
Quando a substncia explosiva excessivamente sensvel ou to reativa que sujeita a uma
reao espontnea, seu transporte proibido. Assim sendo, uma substncia que possui ou
suspeita-se possuir caractersticas explosivas, deve ser criteriosamente classificada e exige-se
que sejam prestadas todas as informaes concernentes s suas caractersticas e que seja
submetida aos testes previstos no volume II da publicao das Naes Unidas.
A DPC tem uma participao importante na autorizao do transporte das mercadorias perigosas
pelo modal martimo, e pela elaborao do Certificado de Homologao, que atesta se uma
determinada mercadoria poder ser transportada com segurana.
Um texto mais aprofundado sobre o assunto:
http://www.gopp.cbmerj.rj.gov.br/docs_concurso/Documentos/IMDG_1a5_0.pdf
12 comentrios:
Annimo 02/04/09 04:54
Parabns pela matria!!!
Procurei muito e encontrei. Essa explicao concisa, e simples do que envolve as nomas da IMO
pra cargas perigosas.
Muito Obrigada!
Anie Vidal
Responder
Rosilda 02/04/09 11:57
Anie, obrigada tambm. Espero que vc tenha encontrado todas as informaes desejadas sobre
o assunto e que tenha sucesso nos seus objetivos.
Rosilda
Responder
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Respostas
Responder
Annimo 08/04/09 12:04
Muito obrigado!
Voc me deu uma grande ajuda em minhas pesquisas. Pensei que no iria encontrar nada direto
e resumido.
Valeu!
Luiz Vagner.
Responder
Rosilda 10/04/09 05:01
Luiz Vagner, tenha muito sucesso em suas pesquisas, que voc possa acrescentar ao assunto a
sua contribuio pessoal, que preencha as lacunas que o meu trabalho apresenta e que avane
um ou mais passos alm dos limites em que eu permaneci. Abraos.
Rosilda
Responder
Annimo 22/06/12 09:54
Existe algum local onde eu consiga consultar se uma determinada NCM considerada carga IMO
e qual seria a classe IMO dela?
Atenciosamente.
Claudio
Responder
Rosilda 22/06/12 15:55
Claudio,no site da IMO tem a classificao das Cargas, mas, d uma olhada neste link. Tem
muitas informaes e tem tabela de segregao etc.
http://www.gopp.cbmerj.rj.gov.br/docs_concurso/Documentos/IMDG_1a5_0.pdf
Responder
Annimo 28/06/12 11:51
excelente o conteudo assim mostrado,estou plenamente satisfeito. valeu!!
Responder
Annimo 09/07/12 13:17
Adorei a matria!
Responder
Annimo 20/02/13 11:42
tem carga UN 1950 - imo class: 2.1 - estao solicitando OUTER PACKAGING / INNER
PACKAGING - como fao
Responder
Rosilda 20/02/13 14:43
Embalagens internas (inner packagings) significa embalagens para as quais exigida
uma
embalagem externa para o transporte.
Embalagem externa (Outer packaging) significa a proteo externa de uma
embalagem composta
ou combinada, juntamente com quaisquer materiais absorventes, de acolchoamento e
quaisquer outros componentes necessrios para conter e proteger os recipientes
internos
ou as embalagens internas.
Rosilda 20/02/13 15:04
D uma olhada neste link sobre outer packaging e Inner packaging:
http://www.deadiversion.usdoj.gov/images/arcos/section5/exhibit5_12.gif
Annimo 14/11/13 10:59
muito bom
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