Guia Prtico

de Treinamento
Tcnico Comercial
Motor Eltrico
Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio | Tintas
Mdulo I
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J se foi o tempo em que s simpatia garantia bons resultados em vendas.
Hoje, mais do que uma boa apresentao e um sorriso no rosto, um bom
vendedor precisa ter informao. Ele precisa, antes de tudo, ser um
consultor do cliente, destacando todas as aplicaes e qualidades dos
produtos que vende e sugerindo as melhores opes.
Por isso a WEG criou o Guia Prtico de Treinamento Tcnico Comercial,
que explica de forma simples e direta o funcionamento e as aplicaes dos
principais produtos fabricados pela WEG. Assim, voc pode se preparar
melhor e conseguir muito mais resultados para sua revenda e para voc.
Bom aprendizado.
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ndice
Motor eltrico ............................................................................................................ 04
Conceitos bsicos ..................................................................................................... 05
1. Potncia ................................................................................................................ 05
2. Rotao ................................................................................................................ 06
3. Tenso ................................................................................................................... 06
4. Frequncia ............................................................................................................ 07
5. Grau de proteo .................................................................................................. 07
6. Carcaa ................................................................................................................. 08
7. Formas construtivas .............................................................................................. 10
8. Classes de isolamento ........................................................................................... 11
9. Ventilao .............................................................................................................. 11
10. Flanges ................................................................................................................ 11
11. Placa de identicao .......................................................................................... 13
Motores industriais .................................................................................................... 14
Motores comerciais ................................................................................................... 16
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O motor eltrico a mquina mais usada para transformar
energia eltrica em energia mecnica, pois combina as
vantagens da utilizao de energia eltrica (baixo custo,
facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de
comando) com sua construo simples e robusta a baixos
custos com grande versatilidade de adaptao aos mais
variados tipos de cargas.
Tipos:
Os motores de corrente contnua so motores com custo mais elevado
pois precisam de uma fonte de corrente contnua, ou de um dispositivo
que converta a corrente alternada em corrente contnua.
Este motor aplicado em casos especiais.
Motor CC
(Corrente
Contnua)
Os motores de corrente alternada podem ser sncronos ou assncronos.
Sncronos
Velocidade Constante
(independente da variao da carga)
Dentre os motores de Corrente Alternada, vamos estudar o MOTOR ASSNCRONO DE
INDUO, trifsico ou monofsico, por ser o mais utilizado.
Assncronos
Velocidade Varivel
(em dependncia da variao da carga)
Motor eltrico
Os motores de corrente alternada so os mais utilizados, porque a
distribuio de energia eltrica feita em corrente alternada.
Motor CA
(Corrente
Alternada)
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Exemplo: um motor de 5 cv convertido para kW:
5 cv x 0,736 = 3,68 kW
Nota:
A potncia especicada na placa de identicao do motor indica a potncia
mecnica disponvel na ponta do eixo.
Para determinar a potncia eltrica consumida pelo motor (kW.h), divide-se a sua
potncia mecnica por seu rendimento ().
Exemplo: 5 cv = 3,68 kW (Potncia mecnica)
= 84,5% (Dado da placa de identicao ou catlogo)
P(kW.h) = = 4,35 kW.h
3,68
0,845
Ao falarmos sobre os motores eltricos assncronos trifsicos e monofsicos muito
importante considerarmos os termos mais utilizados para selecionar o motor eltrico mais
adequado para a aplicao desejada.
1. Potncia
a fora que o motor gera para movimentar a carga em uma determinada velocidade.
Esta fora medida em HP (horsepower), cv (cavalo vapor) ou em kW (quilowatt).
Nota:
HP e cv so unidades diferentes de kW.
Para converter os valores das unidades de potncia voc pode usar as frmulas abaixo:
Conceitos bsicos
DE Multiplique por Para obter
HP e cv 0,736 kW
KW 1,341 HP e cv
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Os motores de 2 e 4 polos so os mais vendidos no mercado.
Escorregamento: O termo escorregamento usado para descrever a diferena entre a
rotao sncrona e a rotao efetiva na ponta do eixo do motor. Fatores como a carga ou
at mesmo a variao da tenso da rede podem inuenciar na rotao do motor.
3. Tenso
Tipos de tenso:
Monofsica:
a tenso medida entre fase e neutro. O motor monofsico normalmente est preparado
para ser ligado a uma rede de 127 V ou 220 V. No entanto, existem lugares onde a
tenso monofsica pode ser de 115 V, 230 V ou 254 V.
Nestes casos deve ser aplicado um motor especco para estas tenses.
Trifsica:
a tenso medida entre fases. So os motores mais utilizados, j que os motores
monofsicos tm limitao de potncia e, alm do mais, fornecem rendimentos e torques
menores, o que aumenta seu custo operacional.
No Brasil as tenses trifsicas mais utilizadas so 220 V, 380 V e 440 V.
2. Rotao
o nmero de giros do eixo do motor por uma unidade de tempo. A rotao
normalmente expressa em rpm (rotaes por minuto). Para a frequncia de 60 Hz,
temos:
Motor Rotao sncrona
2 polos 3.600 rpm
4 polos 1.800 rpm
6 polos 1.200 rpm
8 polos 900 rpm
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4 . Frequncia
o nmero de vezes que um determinado evento se repete dentro de um intervalo de
tempo.
A frequncia da rede de alimentao utilizada no Brasil de 60 Hz. Isso signica que a
tenso da rede repete o seu ciclo sessenta vezes por segundo.
Em pases como Paraguai, Argentina e no continente europeu utiliza-se a frequncia da
rede de alimentao de 50 Hz.
A frequncia um fator importante pois tem inuncia direta sobre a rotao do motor
eltrico.
5 . Grau de proteo
a proteo do motor contra a entrada de corpos estranhos (poeira, bras, etc.), contato
acidental e penetrao de gua.
Assim, por exemplo, um equipamento a ser instalado num local sujeito a jatos dgua,
deve possuir um invlucro capaz de suportar tais jatos, sob determinados valores
de presso e ngulo de incidncia, sem que haja penetrao de gua que possa ser
prejudicial ao funcionamento do motor.
O grau de proteo denido por duas letras (IP) seguido de dois nmeros. O primeiro
nmero indica proteo contra entrada de corpos estranhos e contato acidental,
enquanto o segundo indica a proteo contra entrada de gua.
MOTORES ABERTOS
Devem trabalhar em
ambientes limpos e
abrigados.
MOTOR
IP21
IP23
MOTORES FECHADOS
MOTOR
IP55
IP56
IP65
IP66
Podem trabalhar
em ambientes
desabrigados.
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Nota:
O W (IP55W) indica proteo contra agentes climticos, tipo: chuva, maresia, sereno, etc.
6. Carcaa
O tipo de carcaa permite identicar grande parte de suas dimenses mecnicas.
O tamanho da carcaa denido pela potncia e rotao do motor e identicada pela
letra H, que vai da base de suporte do motor at o centro do eixo, medida em mm. A
altura H exatamente igual ao modelo da carcaa do motor.
A linha de motores W22 possui 4 designs diferentes para cada faixa de carcaa,
conforme mostrado nas guras a seguir.
1 Algarismo
Algarismo Indicao
0 Sem proteo
1 Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 50 mm
2 Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 12 mm
3 Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 2,5 mm
4 Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 1,0 mm
5 Proteo contra acmulo de poeiras prejudiciais ao motor
6 Totalmente protegido contra poeira
2 Algarismo
Algarismo Indicao
0 Sem proteo
1 Proteo contra pingos de gua na vertical
2 Proteo contra pingos de gua at a inclinao de 15

com relao vertical

3 Proteo contra pingos de gua at a inclinao de 60

com relao vertical

4 Proteo contra respingos vindos de todas as direes
5 Proteo contra jatos de gua vindos de todas as direes
6 Proteo contra gua de vagalhes
7 Imerso temporria
8 Imerso permanente
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Carcaas 132S a 200L
Figura 2
Carcaas 63 a 112M
Figura 1
Carcaas 225S/M a 355M/L
Figura 3
Carcaas 355A/B
Figura 4
H HH H HH H HH H HH
H
HHHH
H
HHHH
HH
HHHHHHHH
HH
HHHHHHHH
HH
HHHHHHHH
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8. Classes de isolamento
A classe de isolamento a especicao do isolamento trmico. Ou seja, ele especica
qual a mxima temperatura que o bobinado do motor pode suportar continuamente
sem que seja afetada sua vida til. Existem trs classes de isolamento:

Os motores comerciais da WEG so padronizados com classe de isolamento B, enquanto
os motores industriais so fornecidos com classe de isolamento F. Opcionalmente, todos
podem ser fabricados com classe de isolamento H proporcionando uma vida til ainda
maior.
Esses valores consideram uma temperatura ambiente de at 40 C. Condies de
operao acima deste valor devem ser tratadas como especiais.
7. Formas construtivas
As formas construtivas denem como o motor vai ser xado e acoplado carga.
Os motores so geralmente fornecidos na forma construtiva B3D, (montagem na posio
horizontal, motor com ps, eixo direita, olhando para a caixa de ligao).
Demais formas construtivas podem ser observadas na tabela abaixo.
Referncia
Referncia
Referncia V15 V15E V36 V18 V19 V36E V36T V15T
B3E B3D
B14D B14T B34E B34D B34T V5 V6
B6 B7 B8
V6E
B6E B7E B8E
V6T
B6T B7T B8T
V1 V3 V5E V5T
B3T B5E B5D B5T B35E B35D B35T B14E
Carcaa
Carcaa
Carcaa com ps com ps
para baixo para baixo
com ps
com ps
com ps
com ps
com ps com ps
com ps com ps
com ps
com ps com ps sem ps
sem ps sem ps sem ps
sem ps sem ps
sem ps sem ps
esquerda
esquerda
esquerda esquerda esquerda direita
direita para baixo para cima
para frente para frente para frente para cima para cima
para baixo para cima direita
direita direita
base ou trilhos base ou trilhos
flange FF
flange FC
flange FF
flange FF flange FF
flange FC base ou flange FF
base ou flange FC
flange C flange C
parede
parede
parede
parede teto
base ou flange FC
parede ou flange FF parede ou flange FF
base ou flange FF
Fixao
Fixao
Fixao
Ponta de eixo
Ponta de eixo
Ponta de eixo
Configurao
Configurao
Configurao
F
o
r
m
a
C
o
n
s
t
r
u
t
i
v
a
F
o
r
m
a
C
o
n
s
t
r
u
t
i
v
a
F
o
r
m
a
C
o
n
s
t
r
u
t
i
v
a
D
e
t
a
l
h
e
s
D
e
t
a
l
h
e
s
D
e
t
a
l
h
e
s
B 135 C
F 150 C
H 180 C
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10. Flange
Os anges so utilizados em situaes onde o acoplamento do motor feito diretamente
na mquina.
Os anges mais utilizados so os tipos FF, FC e FC-DIN.
Tipo FF
Totalmente fechado com ventilao externa.
TFVE
Ar circula livremente no motor (ventilao interna). ABERTO
a
9. Ventilao
O sistema de ventilao responsvel pela refrigerao do motor.
Os motores IP55 (fechados) so geralmente fornecidos com sistema de ventilao TFVE.
J os motores com grau de proteo IP21 (abertos) possuem sistema de ventilao
interna.
Flange FF
Carcaa Flange LA M N P S T N de furos
63 FF-115
9
115 95 140
10
3
45 4
71 FF-130 130 110 160
3,5
80
FF-165 10 165 130 200 12 90S
90L
100L
FF-215 11 215 180 250
15 4
112M
132S
FF-265 12 265 230 300 132M
132M/L
160M
FF-300
18
300 250 350
19 5
160L
180M
180L
200L
FF-350 350 300 400
200M
225S/M FF-400
18
400 350 450
19 5
2230 8
250S/M
FF-500 500 450 550
280S/M
315S/M FF-600
22
600 550 660
24 6 355M/L
FF-740 740 680 800
355A/B
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Tipo C
O tipo de ange dene a forma construtiva do motor, conforme mostrado no item 7 -
Formas construtivas.
Tipo C DIN
Flange C
Carcaa Flange M N P S T N de furos
63
FC-95 95,2 76,2 143 UNC 1/4x20
4
45 4
71
80
90S
FC-149 149,2 114,3 165 UNC 3/8x16 90L
100L
112M
FC-184 184,2 215,9 225
UNC 1/2x13 6,3
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
FC-228 228,6 266,7 280
180L
200L
200M
225S/M FC-279 279,4 317,5 395
UNC 5/8x11 6,3 2230 8
250S/M
FC-355 355,6 406,4
455
280S/M
315S/M
FC-368 368,3 419,1
355M/L
355A/B
Flange C-DIN
Carcaa Flange M N P S T Furos
63 C-90 75 60 90 M5
2,5
4
71 C-105 85 70 105
M6
80 C-120 100 80 120
3 90S
C-140 115 95 140
M8
90L
100L
C-160 130 110 160
3,5
112M
132S
C-200 165 130 200 M10 132M
132M/L
a
a
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1 Cdigo do motor
2 Nmero de fases
3 Tenso nominal de operao
4 Regime de servio
5 Rendimento
6 Modelo da carcaa
7 Grau de proteo
8 Classe de isolamento
9 Temperatura da classe de isolamento
10 Frequncia
11 Potncia
12 Rotao nominal por minuto
13 Corrente nominal de operao
14 Fator de potncia
15 Temperatura ambiente
16 Fator de servio
17 Altitude
18 Massa
1
12
5
27
2
16
13
26
3
25
21
4
6 11
22 23
7
15 8
10
9
18
17
14
19
20
28
1
7 17
8
2
3
4
6 11
20
21
23
19
16 10
13
14
27
12
5
25
24
15
18
26 9
22
IP55W
19 Especicao do rolamento dianteiro
e quantidade de graxa
20 Especicao do rolamento traseiro e
quantidade de graxa
21 Tipo de graxa utilizada nos
rolamentos
22 Esquema de ligao para a tenso
nominal
23 Tempo de relubricao do motor
(em horas)
24 Certicaes
25 Relao da corrente de partida/
corrente nominal
26 Categoria de conjugado
27 Corrente no fator de servio
11. Placa de identicao
Exemplo de Placa de identicao: Motor trifsico.
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W22 Premium
Linha de produtos
Motores industriais
W22 Plus
WQuattro
WELL Wmining
Wwash
Wmagnet
Water cooled
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Roller table Motofreio
Linha de produtos
Motores industriais
Motofreio prova de exploso Motor prova de exploso
Motor para redutor tipo 1
WDIP
Smoke Motor para bomba monobloco JM/JP
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Steel motor (monofsico)
Motor Jet Pump (monofsico) Motor Jet Pump (trifsico)
Linha de produtos
Motores comerciais
Rural Motosserra
Steel motor (trifsico)
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Motores para condicionadores de ar
Motores para porto eletrnico
Motores para movimentao de ar
Motores para lava-roupas automticas e semiautomticas
Linha de produtos
Motores comerciais
WEG Equipamentos Eltricos S.A.
Jaragu do Sul - SC
Fone (47) 3276-4000 - Fax (47) 3276-4040
So Paulo - SP
Fone (11) 5053-2300 - Fax (11) 5052-4212
motores@weg.net
www.weg.net C

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:

5
0
0
0
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2
5
6

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