B4 Vida Útil Na Construção Civil

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Vida til en la Construccin Civil

Vida til na Construo Civil
Service Life in Civil Construction
Boletn
Tcnico
Fernando Branco, Pedro Paulo & Mrio Garrido
Asociacin Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa
y Recuperacin de la Construccin - ALCONPAT Int.
INTERNACIONAL
Elaboracin de:
PREFCIO
Com o grande desenvolvimento atual dos meios de

comunicao e de transporte, h efetiva possibilidade
e necessidade de integrao dos profissionais dos
pases Ibero-americanos, conscientes de que o futuro
inscreve-se numa realidade social onde o conhecimento
cientfico e o desenvolvimento tecnolgico so
as ferramentas corretas a serem utilizadas em
benefcio da sustentabilidade e qualidade de vida
de nossos povos.
misso e objetivo da ALCONPAT (Asociacin
Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa
y Recuperacin de la Construccin) ser um forte
instrumento de unio, desenvolvimento e difuso
dos conhecimentos gerados pela comunidade da
construo civil, com foco nos materiais e na gesto
da qualidade de obras em andamento, no estudo dos
problemas patolgicos, na manuteno, recuperao
e proteo do enorme patrimnio construdo e
na preveno de falhas de projeto e construo
em obras novas.
Desde sua fundao no ano de 1991 em Crdoba,
Argentina, os membros da ALCONPAT Internacional
e de suas delegacias e entidades nacionais, vm
organizando cursos, seminrios, palestras e, nos
anos mpares o tradicional e reconhecido congresso
cientfico CONPAT, j realizado de forma itinerante
em onze diferentes pases da Ibero-amrica.
Com o objetivo de fortalecer essa integrao e
valorizar ainda mais a Construo Civil desses
pases, a ALCONPAT instituiu, em 2011, a Comisin
Temtica de Procedimientos Recomendables sob a
profcua coordenao do Prof. Dr. Bernardo Tutikian.
Essa Comisso tem o objetivo de levantar temas de
interesse da comunidade, buscar um especialista que
se disponha a pesquisar e escrever sobre o assunto,
voluntariamente, e divulgar esse conhecimento na
comunidade Ibero-americana.
O contedo deve ser claro, objetivo, com bases
cientficas, atualizado e no muito extenso, fornecendo
a cada leitor profissional as bases seguras sobre
um tema especfico de forma a permitir seu rpido
aproveitamento e, quando for o caso, constituir-se num
ponto de partida seguro para um desenvolvimento
ainda maior daquele assunto.
O resultado dessa iniciativa agora se cristaliza na
publicao de 10 textos fantsticos, em forma de
fascculos seriados, cuja srie completa ou coletnea
se denomina O QUE NA CONSTRUO CIVIL?.
Se tratam de textos conceituais visando o nivelamento
do conhecimento sobre as principais palavras de
ordem que hoje permeiam o dinmico setor da
Construo Civil, entre elas: Sustentabilidade,

Qualidade, Patologia, Terapia, Profilaxia, Diagnstico,
Vida til, Ciclo de Vida, e outras, visando contribuir
para o aprimoramento do setor da construo
assim como a qualificao e o aperfeioamento
de seus profissionais.
Por ter um cunho didtico, os diferentes temas so
abordados de modo coerente e conciso, apresentando
as principais etapas que compem o ciclo dos
conhecimentos necessrios sobre aquele assunto.
Cada fascculo independente dos demais, porm o
seu conjunto constituir um importante referencial de
conceitos utilizados atualmente na construo civil.
O curto prazo disponvel para essa misso, de
repercusso transcendental aos pases alvo, foi
superado vitoriosamente e esta publicao s se tornou
realidade graas dedicao, competncia, experincia
acadmica, profissionalismo, desprendimento e
conhecimento do Coordenador e Autores, apaixonados
por uma engenharia de qualidade.
Estes textos foram escritos exclusivamente por
membros da ALCONPAT, selecionados pela sua
reconhecida capacidade tcnica e cientfica em suas
respectivas reas de atuao. Os autores possuem
vivncia e experincia dentro de cada tpico abordado,
atravs de uma participao proativa, desinteressada
e voluntria.
O coordenador, os autores e revisores doaram
suas valiosas horas tcnicas, seus conhecimentos,
seus expressivos honorrios e direitos autorais
ALCONPAT Internacional, em defesa de sua
nobre misso. Estimou-se essa doao em mais
de 500h tcnicas de profissionais de alto nvel,
a uma mdia de 50h por fascculos, acrescidas
de pelo menos mais 200h de coordenao,
tambm voluntria.
Todos os recursos tcnicos e uma viso sistmica,
necessrios ao bom entendimento dos problemas,
esto disponveis e foram tratados com competncia
e objetividade, fazendo desta coletnea uma consulta
obrigatria. Espera-se que esta coletnea venha a ser
amplamente consultada no setor tcnico-profissional
e at adotada pelas Universidades Ibero-americanas.
Esta coletnea mais um esforo que a ALCONPAT
Int. realiza para aprimoramento e atualizao do corpo
docente e discente das faculdades e universidades,
assim como para evoluo dos profissionais da
comunidade tcnica ligada ao construbusiness,
valorizando indistintamente a contribuio da
engenharia no desenvolvimento sustentado dos pases
Ibero-americanos.
Mrida - Mxico, maro de 2013

Prof. Paulo Helene
Presidente ALCONPAT Internacional
Prof. Bernardo Tutikian

Coordinador Comisin Temtica de Procedimientos
Recomendables
Junta Directiva de ALCONPAT Internacional (bienio jan.2012/dez. 2013):
Presidencia:
Presidncia de Honor:
Vicepresidente Administrativo:
Vicepresidente Tcnico:
Secretario Ejecutivo:
Director General:
Gestor:
Prof. Paulo Helene

Prof. Luiz Carlos Pinto da Silva Filho
Profa. Maria Ysabel Dikdan
Profa. Anglica Piola Ayala
Prof. Jos Manuel Mendoza Rangel
Dr. Pedro Castro Borges
Ing. Enrique Crescencio Cervera Aguilar
Sede permanente ALCONPAT:

CINVESTAV Mrida Mxico
http://www.alconpat.org
Presidente Congreso CONPAT 2013

Prof. Srgio Espejo
Comisiones Temticas:
Publicaciones
Educacin Profa. Liana Arrieta de Bustillos
Membreca
Prof. Roddy Cabezas
Premiacin Profa. Anglica Piola Ayala
Procedimientos Recomendables
Prof. Bernardo Tutikian
Relaciones Interinstitucionales
Prof. Luiz Carlos Pinto da Silva Filho
Historia ALCONPAT
Prof. Dante Domene
Boletn de Notcias
Arq. Leonardo Lpez
Misso da ALCONPAT Internacional:

ALCONPAT Internacional es una Asociacin no lucrativa de profesionales dedicados a la industria de la construccin
en todas sus reas, que conjuntamente trabajan a resolver los problemas que se presentan en las estructuras desde la
planeacin, diseo y proyecto hasta la ejecucin, construccin, mantenimiento y reparacin de las mismas, promoviendo
la actualizacin profesional y la educacin como herramientas fundamentales para salvaguardar la calidad y la
integridad de los servicios de sus profesionales.
Viso da ALCONPAT Internacional:

Ser la Asociacin de especialistas en control de calidad y patologa de la industria de la construccin con mayor
representatividad gremial y prestigio profesional reconocido internacionalmente, buscando siempre el beneficio social
y el ptimo aprovechamiento de los recursos humanos, materiales y econmicos para la construccin de estructuras
sustentables y amigables con el medio ambiente.
Valores de ALCONPAT Internacional:

Ciencia, Tecnologa, Amistad y Perseverancia para el Desarrollo de Amrica Latina.
Objetivos da ALCONPAT Internacional:

ARTCULO 1.2 del Estatuto. ALCONPAT se define como una asociacin sin fines de lucro, cuyos fines son:
a) Contribuir al desarrollo cientfico y tcnico de toda la comunidad Latinoamericana relacionada con la construccin
y sus materiales, con nfasis en la gestin de la calidad, la patologa y la recuperacin de las construcciones.
b) Actuar como un interlocutor cualificado, tanto de la propia sociedad civil como de sus poderes pblicos representativos.
c) Promover el papel de la ciencia y la tecnologa de la construccin y sus materiales, y contribuir a su difusin como
un bien necesario que es para toda la sociedad Latinoamericana y Iberoamericana.
04
INTERNACIONAL
ALCONPAT Internacional
Asociacin Latinoamericana de Control de Calidad, Patologa y
Recuperacin de la Construccin
Boletn Tcnico
Vida til en la construccin civil
Vida til na construo civil
Service life in civil construction
Fernando A. Branco
Pedro Paulo
Mrio Garrido
ICIST/IST Univ. Tcnica de Lisboa. PORTUGAL
Introduo
A vida til de uma construo ou de um
pelos utilizadores da ponte, em vez de usarem uma
elemento construtivo o perodo, depois de
via alternativa, mais longa. O valor econmico
entrar em utilizao, durante o qual todas as
global da ponte, durante a sua vida, pode assim
suas propriedades relevantes esto acima de
ser estimado considerando o trfego na ponte
nveis mnimos aceitveis, considerando uma
multiplicado pelas pessoas transportadas, pelo
manuteno corrente (ASTM E632-81 1981). Este
tempo poupado na travessia e pelo rendimento per
conceito apresenta, no entanto, vrias formas
capita do pas. este valor econmico que justifica
de interpretao, quando se procura aplic-lo
a adoo de pedgios nestas obras, tornando-as um
efectivamente definio da vida til de uma
negcio rentvel.
As pontes so, portanto, projetadas para prestarem
construo.
Veja-se, por exemplo, o caso das pontes. Estas
um servio, em termos de trfego mximo dirio,
construes so realizadas para oferecer um
referente a um certo perodo que se define como a
servio sociedade, permitindo acessos mais fceis
sua vida til. Para uma ponte ser economicamente
s pessoas e ao transporte de mercadorias, entre
rentvel, no fim deste perodo, os benefcios da
dois locais, separados por um obstculo natural,
circulao rodoviria devem ser superiores aos
como um rio ou um vale.
custos de projeto, construo e manuteno. Esta

ser
vida til, associada rentabilidade econmica do
quantificados tendo em conta o tempo poupado
investimento realizado, designa-se por Vida til
Os
benefcios
deste
servio
podem
ALCONPAT Int.
Funcional e representa a base de anlise de todos
til Funcional, e que se designa por Vida til
os investimentos na construo.
Estrutural. A Vida til Funcional pode garantir
Nestes mesmos investimentos, o papel dos

engenheiros
construes
que
conceber,
construir
garantam
sua
a rentabilidade do investimento, enquanto que
manter
a Vida til Estrutural assegura que a estrutura
segurana
suporta essa situao pelo menos durante aquele
estrutural e as condies de utilizao durante
perodo
um perodo que deve ser maior ou igual Vida
TUTIKIAN 2011).
(ANDRADE
1992;
RINCON
1997;
A Fig. 1 ilustra uma ponte romana com 2000

anos, ou seja, uma grande Vida til Estrutural.
Em sntese, conclui-se que nas construes h
dois conceitos de Vida til, um funcional e outro
estrutural, e percebe-se que a Vida til Estrutural
deve ser sempre maior que a Vida til Funcional,
ou seja, os investimentos devem ser recuperados
em perodos inferiores aos da vida estrutural. Vejase ento como se deve considerar em projeto estes
dois perodos, comeando pela anlise da Vida til
Figura 1. Ponte romana com 2000 anos (foto de Fernando Branco).
Funcional.
2. Projetar para a vida til funcional

Para se definir em projeto a Vida til Funcional,
mdia diminui, at se atingir eventualmente uma
necessrio realizar estudos econmicos da
saturao mxima (cerca de 22.100 veculos, por
rentabilidade da construo. Como se disse
hora e por via, correspondendo a cerca de 10%
no caso de uma ponte essa rentabilidade est
do valor mdio global dirio). Quando este valor
essencialmente associado velocidade e ao volume
mximo atingido, a velocidade e o volume de
de trfego que a estrutura pode suportar. A Vida
trfego decrescem abruptamente, reduzindo-se os
til Funcional est assim basicamente ligada com
benefcios funcionais e econmicos.
o nmero de vias rodovirias que existem na ponte,
Nestas situaes, tal como em estruturas
ou seja, com a sua largura, assim como ocorre nas
convencionais, pode-se realizar a reabilitao
estradas. Tal estimado na fase de projeto com
funcional da ponte. Estas podem mesmo estar
base em estudos de trfego.
concebidas, desde a fase de projeto, tendo uma
Durante a vida til da obra, se o volume de
largura total de tabuleiro que permita a introduo
trfego comear a aumentar, a sua velocidade
de vias adicionais pela simples alterao da largura
a) tabuleiro inicial;
Figura 2. Reabilitao funcional de uma ponte. (Fonte: Refer 1999).
Boletn Tcnico 04
b) tabuleiro reabilitado
das vias rodovirias existentes.
b) aumentar a largura do tabuleiro, se a
Se no forem propostas medidas de reabilitao
infraestrutura existente permitir realizar em
em projeto, as solues habituais de reabilitao
condies econmicas (soluo frequente em pontes
funcional so:
de alvenaria de pedra). Esta situao ilustrada
a) construir uma ponte nova, eventualmente

utilizando a existente para um dos sentidos de trfego
na Fig. 2, com a soluo implementada na ponte

suspensa 25 de Abril, em Lisboa (REFER 1999).
(desde que a Vida til Estrutural ainda o permita);
2. Noes bsicas sobre a vida til estrutural

Quando os benefcios funcionais da ponte
o investimento econmico e, se possvel, continue
so inferiores aos seus custos de manuteno/
a ser utilizada, gerando lucros adicionais ou
explorao e a sua reabilitao funcional no se
permitindo reabilitaes funcionais.
justifica economicamente, a ponte atinge o fim da
A Vida til Estrutural est associada s
sua Vida til Funcional. Nesta situao podem
condies de segurana e de utilizao da estrutura,
ocorrer duas situaes para a ponte:
nomeadamente
garantindo
que
no
ocorram
a) demolida e eventualmente reciclada;
situaes de colapso, deformaes excessivas, etc.
b) se tiver valor histrico conservada, sendo os
A Vida til Estrutural depende essencialmente da
custos de manuteno suportados pela sociedade,
evoluo das aes e dos materiais ao longo da vida
j que no tem valor funcional, mas ainda tem o
da construo.
histrico.
Antes de se abordar o modo de projetar para uma
A Vida til Estrutural ou Vida til de Projeto

dever ser sempre superior Vida til Funcional,
determinada Vida til Estrutural, convm recordar

alguns conceitos base sobre o significado desta.
de modo que a construo recupere neste perodo
2.1 A Segurana estrutural

Os cdigos estruturais definem os nveis de
segurana a considerar no projeto estrutural,
associados a probabilidades de ruptura (ENV 19911, 1999). Estes nveis de segurana, na prtica, so
definidos atravs de valores de projeto a adotar para
as aes e para a resistncia dos materiais. Para se
ter segurana (S), a resistncia dos materiais (R)
tem de ser superior aos efeitos das aes (A), ou
considerando uma distribuio estatstica destas
Figura 3. Distribuio estatstica das aces (A) e das resistncias (R)
variveis, as probabilidades p de segurana tm de

ser positivas, de acordo com a equao 1 e Fig. 3.

(Eq.1)
um valor cuja probabilidade de ser excedido (para

as aes) ou minorado (para as resistncias) de
apenas 5%, nesse perodo de referncia.
As distribuies estatsticas das variveis so
Observe-se que valores caractersticos esto
consideradas, na prtica, atravs dos valores
associados a uma certa forma convencional de
caractersticos das aes (Ak) e da resistncia dos
medir aes e principalmente resistncias. No caso
materiais (Rk). Estes valores caractersticos so
dos concretos pode ser um cilindro com altura o
definidos considerando uma distribuio estatstica
dobro do dimetro e ensaiado a 28dias. No caso de
do tipo normal e um perodo de referncia
armaduras, tijolos, madeira, e outros materiais a
(habitualmente associada a uma vida til de 50 anos
forma de medir diferente.
para as construes correntes), correspondendo a
No projeto, estes valores caractersticos so
Fernando A. Branco, Pedro Paulo & Mrio Garrido
ALCONPAT Int.
ainda multiplicados por coeficientes de segurana
Na Equao 3, F corresponde a distribuio
(majorao para aes e minorao para matriais),
normal, com valores mdios de mS = mR - mA e
de modo a terem em conta as imprecises dos
varincia de sS = (sR2 + sA2) 0,5.
modelos de anlise ou dos processos construtivos,
Em sntese, a segurana estrutural dos cdigos
adotando-se ento na verificao da segurana os
estruturais define nveis de segurana atravs de
valores de projeto Ad e Rd. A segurana estrutural,
valores caractersticos de aes e de resistncias,
convencional
uma
associados a um perodo de referncia, ou seja, a
comparao entre o efeito das aes Ad e a resistncia
uma Vida til Estrutural, que habitualmente de
dos materiais Rd, de modo a garantir que no perodo
50 anos, para as construes correntes.
consensuada,
assim
de referncia se tem, conforme Equao 2:

Ad < Rd
No havendo alteraes das propriedades dos

(Eq.2)
materiais, o que se passa ao fim de 50 anos, ou seja,

no fim da Vida til Estrutural? - A ponte obviamente
Nos cdigos estruturais, este tipo de anlise
no cai, mas a sua probabilidade de colapso comea
corresponde a nveis de segurana para o perodo
a aumentar, j que os valores caractersticos das
de referncia a uma probabilidade de ruptura da
aes (em particular nas aes variveis, como o
ordem de 7x 10 , ou seja, correspondendo a um
sismo, vento, etc.) para perodos mais longos so
ndice de fiabilidade b=3,8 (ENV 1991-1, 1999;
tambm maiores. Em sntese, passados 50 anos a
LITZNER, 1999), de acordo com a Equao 3.
ponte comea a ter nveis de segurana ilegais, ou
-5
(Eq. 3)
seja, superiores aos que os cdigos definem.
2.2 A Degradao dos materiais

Infelizmente, a equao da segurana estrutural
pela degradao dos materiais e se mantenham
(Equao 1) no constante durante a Vida til
at ao final da Vida til Estrutural, surgiram nos
Estrutural, j que ocorrem tipicamente variaes
ltimos anos recomendaes de durabilidade em
das resistncias dos materiais.
cdigos, ou seja, surgiu o conceito de Projeto de
De fato os problemas da durabilidade dos
Durabilidade.
materiais estruturais so os mais importantes e
Hoje, os cdigos (NV206-1, 1999), alm das
correspondem em geral deteriorao do concreto
aes e da resistncia dos materiais, definem
ou corroso das estruturas metlicas ou das
especificaes para os materiais e para os processos
armaduras de concreto armado. Estas situaes, se
construtivos, que garantem que em termos de
nada for feito, conduzem a uma reduo dos nveis
durabilidade se mantenham os mesmos nveis de
de segurana ao longo da Vida til Estrutural.
segurana estrutural no final da vida til, ou seja,
De modo a garantir que os nveis de segurana
para vidas de cerca de 50 anos, garantindo assim a
estrutural da fase de projeto no sejam afetados
Vida til Estrutural correntemente aceita. Estas
Figura 4. Deteriorao de concreto armado (foto de Fernando Branco).
Boletn Tcnico 04
recomendaes so ainda empricas e resultam
Ento, repetindo a questo apresentada, o que
de anlises estatsticas do comportamento das
se passa ao fim de 50 anos, ou seja, no fim da Vida
construes. Na prtica, h um certo paralelo com
til Estrutural? - A ponte obviamente no cai, mas
o dimensionamento estrutural, em que as aes
a sua probabilidade de colapso comea a aumentar,
correspondem a um conjunto de condies de
em resultado no s do aumento dos valores
exposio ambiental e a resistncia dos materiais
caractersticos das aes, mas tambm da reduo
corresponde a medidas construtivas e propriedades
da resistncia dos materiais em resultado da sua
dos materiais (cobrimento, resistncia mnima do
degradao. Passa-se ento, como se referiu, a ter
concreto, etc.).
pontes com segurana decrescente ilegal, e se no
A Fig. 4 ilustra um caso que a durabilidade do
se fizer algo a ponte colapsar, um dia.
elemento estrutural foi comprometida.
2.3 Componentes no estruturais

Alm
dos
componentes
estruturais,
nos
seja, a sua Vida til Funcional. Ainda pode afetar a
quais os conceitos de Vida til Estrutural esto
Vida til Estrutural ou de Projeto, se manutenes
razoavelmente identificados, estando associados aos
adequadas no forem realizadas.
nveis de segurana, h muitos outros componentes
Estes componentes apresentam em geral uma
no estruturais que esto associados qualidade
Vida til menor que a Vida til Estrutural ou
da utilizao das construes e cuja vida til pode
mesmo que a Vida til Funcional. A Tabela 1
condicionar a funcionalidade da construo, ou
mostra elementos no estruturais que podem ser
Tabela 1. Vida til mdia de componentes no estruturais em pontes.
Pavimento
15 - 20 anos
Impermeabilizao asfltica
25 - 30 anos
Impermeabilizao com concreto 25 - 30 anos

Protees metlicas
10 - 20 anos
Juntas de dilatao
15 - 30 anos
Selantes de juntas
5 - 15 anos
Aparelhos de apoio
25 - 40 anos
encontrados em pontes (CHBDC 1995).

Estes
componentes
nem
sempre
no
so
fundamentais para a segurana da estrutura,

tm, no entanto de ser reparados ou substitudos
durante a vida da obra, j que afetam bastante a
sua funcionalidade. assim necessrio tambm
definir a Vida til destes componentes, at porque
condicionam bastante os custos de manuteno
das construes.
3. Modelos de previso da vida til

3.1 Materiais estruturais
A estimativa da vida til das pontes com base na
deteriorao dos materiais um problema complexo,
sujeito a grandes investigaes em muitos pases
do mundo (CLIFTON, 1993). Essa estimativa
inclui a definio dos estados limites associados
ao fim da vida til de projeto, a caracterizao do
os principais mecanismos de degradao esto

associados s seguintes situaes principais:
l
corroso de armaduras aps a perda da proteo
qumica devido carbonatao do concreto;

l
corroso de armaduras aps a perda da
proteo qumica devido ao ataque de cloretos;
ambiente, o estudo dos fenmenos de degradao e
degradao do concreto por ao gelo/degelo;
a definio de modelos matemticos para simular
degradao do concreto por sais qumicos
essas degradaes.
Os fenmenos de degradao nas estruturas
metlicas esto essencialmente associados ao
fenmeno de corroso. Nas estruturas em concreto,
agressivos;
l
degradao
do
concreto
por
reaes
lcali-slica.
Entre os fenmenos associados s estruturas de
ALCONPAT Int.
concreto, os dois primeiros so os mais relevantes
armaduras para se garantir a Vida til Estrutural
e correspondem aos que tm sido objeto de mais
sem reduo dos nveis de segurana.
estudos de previso da vida til de projeto.
Para obras importantes, por exemplo a Ponte
Nas obras correntes, com vidas teis de projeto da
Vasco da Gama (vide Fig. 5), como sejam construes
ordem dos 50-60 anos, as normas europeias (NV206-
onde se define uma Vida til Estrutural maior, entre
1, 1999; LNEC, 2007), definem caractersticas
100 e 120 anos, no h regulamentos aplicveis.
ambientes para cada mecanismo de degradao,
Aqui o estudo da vida til tem de ser realizado com
com base nos quais existem recomendaes para
base na deteriorao dos materiais, nas condies
serem aplicadas s caractersticas do concreto
ambientais e nas condies limite definidas, usando
(quantidade de cimento, relao gua/cimento,
modelos matemticos de deteriorao (HELENE,
resistncia
1993; ANDRADE, 1996; BRANCO, 2004).
compresso)
cobrimentos
de
Figura 5. Ponte Vasco da Gama, projectada para uma Vida til Estrutural de 120 anos
Limite da Vida til Na utilizao de
Vida til Estrutural, necessrio ter modelos
modelos de previso da vida til, um dos primeiros
para simular a degradao dos materiais em
parmetros que tem de ser definido o conceito de
funo das condies ambiente. Nas estruturas
fim da vida til.
de concreto, os modelos de deteriorao, como se
Em relao s situaes limite que definem o fim
referiu, foram desenvolvidos essencialmente para
da Vida til Estrutural, no projeto das estruturas
a carbonatao e para o ataque dos cloretos, e
de concreto armado considera-se habitualmente
constam, essencialmente, dos seguintes aspectos
este limite como correspondendo ao incio da
(HELENE 1997):
oxidao nas armaduras de flexo/trao dos
Carbonatao do Concreto Este fenmeno
elementos estruturais principais. um critrio
causado pela reao do CO2 da atmosfera com o
conservador, mas que garante o conceito de nvel de
Ca(OH)2 dos produtos da hidratao do cimento,
segurana do projeto estrutural (HELENE, 1993;
na presena de gua. O resultado a perda de
BRANCO, 2000).
alcalinidade do cobrimento do concreto e quando se
Por vezes, este critrio substitudo por um em
atinge valores de pH prximos de 9 a 10, a armadura
que se aceita uma pequena percentagem de corroso
fica desprotegida quimicamente. A penetrao do
nas armaduras. Tal tem como inconveniente o fato
CO2 nos poros do concreto desenvolve-se numa
dos modelos de simulao associados serem mais
frente que avana com uma velocidade quantificada
complexos e imprecisos.
pelo coeficiente de difuso do CO2. A evoluo da
Nas estruturas metlicas habitualmente usase como critrio de limite da Vida til Estrutural
ou de Projeto o incio da perda de seo resistente,
por corroso.
Definidos os critrios limite para o fim da
Boletn Tcnico 04
frente de carbonatao d pode ser estimada

atravs da Equao 4.
d = K ( t ) 0.5
(Eq.4)
Onde t o tempo (anos) e K o coeficiente de
carbonatao que depende da efetiva difuso do
expostas ao ar, em que se obteve para K um valor
CO2 atravs do concreto. Com base em ensaios, o
mdio de 3,5mm/ano0,5, mas com uma disperso
coeficiente K tem valores entre 1,0 - 1,5 mm/ano 0,5
significativa,
para situaes correntes, mas pode crescer para 4,0
coeficiente de carbonatao (MONTEIRO, 2010).
-a8,0 mm/ano 0,5 para concretos porosos sujeitos a
Estudos recentes (NEVES 2011) considerando
ciclos de molhagem e secagem (MANGAT, 1991;
apenas concreto de pontes conduziram a valores
SILVA 2009). Na Fig. 6 ilustra-se o valor mdio
mdios de k=2,5mm/ano0,5, ou seja um valor mais
obtido na medio experimental de 100 estruturas
baixo associado a concretos de melhor qualidade.
denotando
variabilidade
do
Figura 6. Coeficiente de carbonatao de 100 obras de concreto ao ar livre (Kmdio = 3,5mm/ano0,5).
Ataque de Cloretos no Concreto - Para o

ataque dos ons cloro, a sua penetrao no concreto
Tabela 2. Concentrao superficial de cloretos
Zona da Ponte
Ambiente
C0 (%)
pode ser razoavelmente simulada pela lei de difuso
Tabuleiro
Ar
1,6
de Fick. A soluo da equao diferencial, tendo
Pilares
Respingos
2,5
em conta a variao com o tempo, do coeficiente de
Pilares
Inter. Mar
5,0
difuso dos cloretos Dc (cm2/sec), leva a equao 5,
Tabuleiro
Sais de degelo
1,6
dando a concentrao de cloretos C (x,t) dentro do
Pilares
Sais de degelo
5,0
concreto a profundidade x (cm) e tempo t (sec)

C(x,t) = Co ( 1 - erf ( x / (2 (Dc t(1-m) / (1-m))0.5)) (Eq.5)
Onde Co a concentrao de cloretos na
superfcie (% da massa de cimento), erf a
funo erro e m uma constante emprica (m = 0,4)
(MANGAT, 1991).
Depois da fase de iniciao, a evoluo do

dimetro das barras de ao Dt (no tempo t) devida
corroso pode tambm ser estimada pela equao
6 (MANGAT, 1991).
Dt = Di - 0,023 . t . I
(Eq. 6)
A Equao 5 pode ser usada para estimar
Onde Di o dimetro inicial das barras
o tempo para o incio da corroso, para um
de ao, t o tempo em anos, Ic (A/cm2) a
recobrimento das barras de ao (x), considerando a
taxa de corroso com valores variveis entre
concentrao superficial de cloretos (vide Tabela 2),
1x10-1 to 1x102 A/cm2. A grande variao destes
usando o coeficiente de difuso dos cloretos, obtido
valores de Ic torna a avaliao da evoluo
experimentalmente, e considerando que a corroso
da corroso difcil, a menos que se utilizem
no ao habitualmente inicia-se para valores de
medies in-situ.
cerca de C = 0,4% da massa do cimento.
Com estes modelos para a carbonatao e
ALCONPAT Int.
para os cloretos pode-se estimar a evoluo da
Modelagem da Vida til com estes modelos
degradao da estrutura e definir especificaes
para o concreto e para o ao pode-se estimar os
para os materiais, nomeadamente em termos
recobrimentos de armaduras nos elementos de
das propriedades do concreto e do recobrimento
concreto armado ou a sobreespessura a adotar
das armaduras de modo a garantir a ausncia da
nas peas metlicas de modo a que no fim da Vida
oxidao das armaduras at ao fim da Vida til
til Estrutural pretendida no se tenha atingido
Estrutural, definida em projeto. Por exemplo, para
a oxidao nas armaduras de ao ou na seo
a carbonatao basta multiplicar os anos da Vida
resistente metlica.
til pretendida pelo coeficiente de carbonatao
O problema deste tipo de anlise reside no fato
adotado, para se obter o recobrimento necessrio s
desta simulao, na fase de projeto, ter de ser feita
armaduras, para se evitar a oxidao.
escolhendo um valor para K (para a carbonatao),

estruturas
ou Dc (para os cloretos) ou taxa de corroso (para
metlicas, a vida til pode ser estimada com base
as estruturas metlicas), sabendo-se que estes
em taxas de corroso. O produto das taxas de
valores so muito variveis com os materiais e com
corroso pelos anos da Vida til define a espessura
as condies ambiente.
Estruturas
Metlicas
Nas
de ao que ser corroda durante esse perodo.
Tal situao leva a que a soluo atual consiste
A Tabela 3 apresenta taxas de corroso tpicas em
em numa primeira fase adotar uma estimativa de
ambientes martimos, para ao no protegido, que
recobrimentos para o projeto, para ser executado
podem ser usadas como uma primeira estimativa
em obra. Numa segunda fase, durante a vida da
para projeto.
construo, monitora-se os valores adotados e caso

se tenha errado na estimativa, poder-se- adotar
Tabela 3. Taxas de corroso em ao para ambientes martimos
Localizao
Zona enterrada
Submersa em lodos
Totalmente submersa
mm/ano
0,01
0,1
medidas corretivas da evoluo da degradao.

Investigao recente permitiu relacionar ensaios
de carbonatao acelerada com exposio natural
(NEVES, 2011).
A resistncia carbonatao em condies
0,08 0,12
naturais foi avaliada a partir de superfcies de
Zona inter-mar
0,1 0,2
concreto no revestido e no reparado de 21
Zona de respingos
0,2 0,4
Exposio ao ar
0,1 0,2
viadutos, com idades compreendidas entre 4 e 32

anos. Extraram-se 65 amostras de superfcies
Figura 7. Relao entre carbonatao acelerada e exposio natural (Neves, 2011).
10
Boletn Tcnico 04
sujeitas classe de exposio XC3 (sem contacto
20 C de temperatura, 65% de umidade relativa e
de gua) e 29 amostras de superfcies sujeitas
concentrao de CO2 de 5%.
classe de exposio XC4 (com contacto de chuva),
Estes resultados mostraram que com base em
segundo a NP EN206-1. Os mesmos testemunhos
ensaios acelerados possvel estimar os coeficientes
foram
de
de carbonatao naturais dividindo os valores
carbonatao acelerada com recurso de utilizao
acelerados por cerca de 15 (XC4) ou 10 (XC3)
de
(vide Fig.7).
posteriormente
cmaras
sujeitos
condicionadas,
ensaios
reguladas
para
4. Componentes no estruturais Buildings Life

4.1 Componentes no estruturais e sustentabilidade da construo
Os componentes no estruturais tm uma
necessidades). A adoo de medidas de promoo de
influncia significativa na qualidade e funcionalidade
um desenvolvimento sustentvel ficou consagrada
das construes. Estes podem contribuir tanto
como uma meta global das Naes Lderes das
para a proteo e durabilidade de componentes
Naes Unidas no Rio de Janeiro, Brasil, em
estruturais, como o caso das pinturas, como para
1992, da qual resultou a Agenda 21 (ONU, 1993).
a valorizao das construes e para o aumento do
Genericamente, este documento expressa um plano
conforto dos seus utilizadores. Estes componentes
de ao ao nvel global, nacional e local, visando
tm, tipicamente, uma vida til inferior Vida
todos os setores da atividade humana, para reduzir
til Estrutural ou mesmo Vida til Funcional
o impacto desta no ambiente e promover a adoo
das construes. Por esse motivo, muitas das aes
de padres de atividade sustentveis.
de manuteno que so necessrias desenvolver
Pearce (2003) elaborou um relatrio sobre
durante o perodo de servio das construes tm
qual deveria ser a contribuio da indstria da
como objeto intervenes em componentes no
construo, no contexto especfico da realidade do
estruturais. Assim, torna-se importante uma
Reino Unido, na procura dessa sustentabilidade.
definio clara da vida til destes componentes,
O autor reala a importncia das informaes
assim como da forma como esta afetada pelas
fornecidas ao patrimnio construdo nas suas fases
propriedades intrnsecas dos materiais e pelas
de projeto, construo e manuteno, nos nveis de
aes ambientais. Tal possibilita que a escolha
atividade econmica a includa e na sua respectiva
e prescrio destes componentes sejam feitas da
produtividade. Esta considerao evidencia o
forma mais adequada e econmica, promovendo a
impacto que o espao construdo tem sobre a atividade
sustentabilidade no setor da construo.
humana, focando para alm das dimenses tcnicas
De fato, o interesse verificado em relao
da construo, a sua componente socioeconmica.
temtica da previso da vida til de materiais
As atividades da indstria da construo tm um
e componentes de edifcios foi, de certa forma,
impacto significativo na definio da qualidade
impulsionado por uma maior preocupao poltica
de vida e da produtividade das sociedades, o que
e social com o conceito da sustentabilidade
justifica uma aposta num rumo mais sustentvel
desta indstria.
desenvolvimento
sustentvel.
Brundtland
(1987) define desenvolvimento sustentvel como
Um
vetor
de
atuao
na
procura
desta
development that meets the needs of the present
sustentabilidade corresponde a um aumento do
generations without compromising the ability
ciclo de vida das construes, resultando numa
of future generations to meet their own needs
maior longevidade do espao construdo. Tal
(desenvolvimento que satisfaz as necessidades da
exige que a durabilidade seja uma preocupao
gerao presente sem comprometer a capacidade
presente nas fases de concepo, construo e
de
explorao do patrimnio construdo. Exige ainda
geraes
futures
satisfazer
suas
prprias
11
ALCONPAT Int.
a preocupao em garantir a funcionalidade desse
seja um edifcio ou qualquer outra infra-estrutura,
patrimnio ao longo do seu ciclo de vida, o que
assume uma grande importncia. A existncia de
pode ser conseguido, em parte, por consideraes
dados relativos vida til de materiais e componentes
na fase de concepo, cuidados acrescidos na fase
essencial para se alcanar maior longevidade das
de construo, e, sobretudo por um planeamento
construes, permitindo uma correta seleo, uso
cuidadoso
de
e manuteno destes (MASTERS ET AL., 1987).
manuteno. Adicionalmente, a sustentabilidade do
Tais dados so necessrios ao planejamento da
espao construdo requer o controle e planeamento
manuteno ao longo do ciclo de vida do espao
dos materiais e recursos econmicos necessrios
construdo, devendo refletir dois mecanismos de
durante o seu ciclo de vida, de forma que seja gerido
degradao dos materiais e componentes: os agentes
de um modo mais econmico possvel (DANIOTTI
ambientais que tm influncia nesses mecanismos;
ET AL., 2007).
e a expectativa das vidas teis desses materiais ou
detalhado
das
necessidades
Para tal, a previso da vida til dos materiais
componentes.
e componentes do patrimnio construdo, quer este
4.2 Mtodos de previso da vida til para componentes no estruturais

O desenvolvimento de mtodos de previso da
das previses e estimativas obtidas.
vida til em componentes diversos da construo,
O Architectural Institute of Japan (AIJ, 1993)
com funo estrutural ou no, tem sido objeto de
props um mtodo de previso da vida til para
estudos realizados no mbito de comisses tcnicas
materiais e componentes, baseada numa expresso
internacionais, como CIB (CIB W80), RILEM
factorial, a qual foi posteriormente adaptada pela
(RILEM 71-PSL, 10 TSL, 175-SLM) ou ISO (ISO
ISO, nas suas normas da srie ISO 15686.

A abordagem geral ao problema da previso da
TC 59 SC 14) [3] (LACASSE ET AL., 2004).

Das comisses tcnicas conjuntas CIB W80 e
vida til de materiais e componentes de construo
RILEM 71-PSL resultaram os trabalhos de Masters
pode ser dividida em trs fases fundamentais.
e Brandt (MASTERS ET AL., 1987, MASTERS ET
Estas so as fases de i) definio do problema, ii)
AL., 1989). Estes autores apresentaram um estado
recebimento de dados e iii) anlise de dados. Este
da arte dos mtodos de previso da vida til e
procedimento , de forma geral, semelhante ao
sugeriram um mtodo geral de previso da vida til
sugerido na norma ISO 15686-1:2000 (ISO, 2000),
para materiais e componentes, identificando ainda
o qual por sua vez utiliza a estrutura proposta por
necessidades de investigao nesse domnio.
Masters et al. (1989).
Posteriormente, como resultado do trabalho
Na
fase
de
definio
do
problema
conjunto das comisses tcnicas CIB W80 e RILEM
estabelecido o mbito do estudo a desenvolver. Este
100- TSL foi apresentada uma nova contribuio
mbito traduz-se na definio de quais os materiais
para a temtica dos mtodos de previso da vida
em anlise, as suas caractersticas, o seu contexto
til de materiais e componentes de edifcios,
de aplicao, as condies ambientais e possveis
da autoria de Sjstrm e Brandt (1991). Estes
fatores de degradao a que esto (ou estaro)
autores
do
expostos, quais os mecanismos de degradao
recebimento e utilizao de dados provenientes de
e as anomalias possveis, quais os ensaios que
exposio em servio.
sero utilizados na fase de recebimento de dados
aprofundaram
problemtica
Os trabalhos de Martin et al. (1994) e Martin

(1999) propem um mtodo de previso da vida
til aplicada especificamente aos sistemas de
revestimento
por
pintura.
Nestes
trabalhos,
e, finalmente, qual o tipo de anlise de dados a

utilizar e o resultado pretendido.
A fase de recebimento de dados pretende
fornecer
informao
as
os
mecanismos
fiabilidade, como forma de melhorar a qualidade
do material, e tambm sobre a forma como as
Boletn Tcnico 04
degradao
sobre
os autores sugerem a utilizao da teoria da
12
de
necessria
anomalias
caractersticas, os fatores ambientais e outros
de
fatores de degradao influenciam a evoluo desses
Simultaneamente, possvel obter esses resultados
degradao
provocados
por
cada
agente.
mecanismos. Este recebimento de dados pode,
em espaos de tempo relativamente curtos, o que
essencialmente, ser realizado por duas vias: com
particularmente interessante para fabricantes
metodologias de i) curto prazo, ou ii) longo prazo.
de materiais e de componentes que pretendem ter
As designaes curto e longo prazo referem-se ao
um ritmo de desenvolvimento do produto rpido e
tipo de degradao que possvel observar com a
competitivo.
situao em causa: degradaes que ocorrem num
No entanto, esta uma vantagem relativa.
curto espao de tempo ou degradaes que ocorrem
necessria precauo na interpretao e uso dos
num espao de tempo longo, respectivamente.
resultados provenientes de ensaios acelerados,
Os mtodos de curto prazo caracterizam-
uma vez que a sua correlao com a degradao
se, geralmente, por submeter os materiais ou
que ocorre em exposio real nas condies de
componentes a condies de exposio mais severas
servio questionvel e complexa (MARTIN ET
do que aquelas que seriam encontradas em servio.
AL., 1994; JOHNSON ET AL., 1996; MALLON
Tal significa que os fatores de degradao podem
ET AL., 2002). O fato de as condies de exposio
ser caracterizados por maiores intensidades ou
serem obtidas por meios artificiais, acrescido da
por ciclos mais rpidos (maiores frequncias de
agravante de as suas intensidades e/ou frequncias
incidncia). Como exceo, h situaes em que se
assumirem valores muito acima dos esperados
averigua a existncia de falhas prematuras, isto ,
em servio, aumenta o risco de se originarem
situaes em que o material ou componente chega
mecanismos de degradao que no ocorreriam
ao fim da sua vida til muito antes do esperado
numa exposio normal. De forma semelhante,
ou desejado, mesmo sob condies normais de
tambm os mecanismos de degradao que de fato
exposio.
ocorrem sob condies normais de exposio, e os
Deste modo, estes estudos permitem observar a
quais se pretende reproduzir laboratorialmente,
degradao equivalente que se verificaria durante
podem no ser obtidos num regime de acelerao
o perodo normal de servio, mas num espao de
da degradao. A contribuir para esta incerteza,
tempo muito inferior a este. Este aspecto torna os
existe tambm o fato de o nmero de variveis em
ensaios acelerados numa via bastante procurada
atuao simultnea nestes ensaios ser, geralmente,
nos mtodos de previso da vida til (ROY ET AL.,
reduzido (geralmente utiliza-se apenas um ou dois
1996; JACQUES, 2000; PERRIN ET AL., 2001;
fatores, no sendo comuns ensaios acelerados com
FEKETE ET AL., 2005; GIACARDI ET AL., 2008;
mais do que trs fatores simultneos). Tendo em
MOTOHASHI, 2008).
considerao a natureza sinergtica dos fenmenos
Nesta categoria, inserem-se essencialmente dois
de degradao, esta limitao do nmero de
tipos de ensaios: i) ensaios acelerados laboratoriais
variveis em atuao simultnea pode tambm
e ii) ensaios acelerados de campo.
reduzir o espectro de mecanismos de degradao
Os ensaios acelerados laboratoriais envolvem
que so de fato induzidos nos ensaios acelerados.
a exposio dos materiais ou componentes a
Com base em consideraes desta natureza, a
fatores de degradao muito mais intensos e/ou
utilidade dos resultados dos ensaios acelerados
frequentes do que seria encontrado em servio.
por vezes posta em causa. No entanto, estes
Estes fatores so criados artificialmente e visam
ensaios, pelas suas caractersticas, constituem uma
simular a ao durante o perodo de servio, dos
ferramenta muito interessante para o estudo de
agentes de degradao que se espera serem mais
relaes causa-efeito entre fatores e mecanismos
condicionantes no contexto em causa.
de degradao, carecendo apenas de prudncia e
Este tipo de ensaio permite isolar variveis de

degradao, de forma a avaliar a ao direta desses
julgamento experiente na anlise e extrapolao

dos seus resultados.
fatores sobre os materiais ou componentes em
Por outro lado, os ensaios acelerados de campo
estudo, facilitando a determinao dos mecanismos
consistem na exposio de espcimes de teste em
13
ALCONPAT Int.
determinadas localizaes, onde estes ficam sob
verdadeiras condies de servio. Deste modo,
a ao dos fatores de degradao presentes, os
observam-se as verdadeiras taxas de degradao,
quais devem ser monitorizados e registados ao
ao invs de taxas de degradao acelerada.
longo da durao do ensaio. Este tipo de ensaio
Existem quatro abordagens bsicas para a
pode assumir duraes variadas (de meses a anos),
obteno de dados de degradao com estudos de
de acordo com os objetivos pretendidos. aqui
longo prazo: i) ensaios de campo a longo prazo, ii)
considerado como um ensaio de curta durao, pois
inspeo de edifcios em servio, iii) utilizao de
pode ser utilizado como tal se o local de exposio
edifcios experimentais e iv) exposio de espcimes
utilizado for escolhido por apresentar intensidades
em servio (SJSTRM ET AL., 1991; ISO, 2000).
e/ou frequncias acima da mdia (ou acima das que
Os ensaios de campo podem ser concebidos e
se verificaro nas condies reais de servio) para
utilizados como estudos de longo prazo. Quando
um dado fator de degradao. Nestas situaes, e
os fatores de degradao utilizados e os seus
apesar de as duraes tpicas dos ensaios serem
respectivos nveis (intensidade, frequncia, etc.)
superiores s dos ensaios laboratoriais acelerados,
so semelhantes aos encontrados em condies de
na realidade o que se pretende acelerar os
servio, estes ensaios inserem-se na categoria dos
mecanismos de degradao para reduzir o tempo
ensaios de longo prazo, uma vez que a degradao
do ensaio, por intermdio de uma exposio dos
que ir ser observada semelhante que ocorrer
espcimes a agentes de degradao com intensidade
em servio.
superior que ocorrer em condies de servio.
Os ensaios de campo podem ser conduzidos nos
Um exemplo clssico deste tipo de ensaios
locais onde os materiais ou componentes iro ser
foram os realizados em Miami, Florida, EUA,
colocados em servio, ou em locais com condies de
caracterizada pelos elevados nveis de radiao UV,
exposio muito semelhantes.
umidade e temperatura (MARTIN Et AL., 1994;
A inspeo de construes em servio consiste
JOHNSON ET AL., 1996). Exemplos de outros
na observao de edifcios reais que no foram
locais que foram utilizados este tipo de ensaio
inicialmente concebidos para utilizao em estudos
Wittman, Arizona, EUA, ou Hoek Van Holland, nos
de previso da vida til. Podem ser inspecionados
Pases Baixos, este ltimo caracterizado pelo seu
materiais ou componentes especficos, obtendo-se
ambiente misto martimo e industrial (JOHNSON
informao relativa verdadeira degradao que
ET AL. 1996).
ocorre nas condies de exposio em servio.
Estes ensaios tm a vantagem de testar os
Quando so utilizados edifcios experimentais,
materiais sob condies de exposio reais com um
existe tambm uma abordagem baseada na inspeo
grau de acelerao inferior, o que permite reduzir os
de edifcios. A grande diferena para o caso anterior
riscos associados aos ensaios acelerados no que se
consiste no fato de existir um controle muito maior
refere a utilidade prtica dos dados que produzem.
sobre todas as condies experimentais. Os edifcios
Porm, apesar de aqui serem apresentados como
experimentais so concebidos com o intuito de
ensaios de curto prazo, os perodos de ensaio podero
incorporar e expor materiais ou componentes
ser demasiados longos, quando se pretende obter
especficos em condies de servio. Assim,
rapidamente informaes sobre o desempenho de
possvel conhecer exactamente quais os materiais
um dado material ou componente.
ou componentes em estudo, as suas caractersticas,
No entanto, existem mtodos que se baseiam
as suas condies de aplicao e a idade destes a
no estudo de dados a longo prazo, pretendendo-
qualquer momento. Adicionalmente, possvel
se observar a degradao real dos materiais
monitorar, a partir do momento de incio do ensaio
e componentes quando expostos em condies
e at a concluso deste, as condies de exposio
de servio. Assim possvel eliminar o risco de
e os fatores de degradao considerados relevantes
ocorrncia de mecanismos de degradao artificiais,
para a situao em estudo.
e torna-se tambm possvel analisar diretamente
Finalmente, a exposio de espcimes em
o desempenho dos materiais quando expostos s
servio consiste na incorporao de materiais ou
14
Boletn Tcnico 04
componentes para os quais se pretende obter dados
Na anlise de dados de vida til de materiais
de vida til em edifcios ou infraestruturas que no
e componentes de construo existem diversas
foram explicitamente concebidas para a execuo
formas e abordagens que podem ser adotadas. O
de ensaios de durabilidade. Este tipo de abordagem
objetivo destas a modelao do desempenho dos
particularmente til quando a degradao est
materiais e componentes, para que seja possvel a
diretamente ligada s aes e comportamentos dos
previso da sua vida til.
utilizadores.
Como exemplos de algumas das abordagens
Aps esta fase de recebimento de dados, tem
mais utilizadas na anlise e modelao de dados de
lugar a fase de anlise de dados, na qual toda
previso da vida til, podem ser referidos: i) teoria
a informao recolhida anteriormente utilizada
da fiabilidade, ii) mtodo factorial, iii) modelos
para construir modelos de degradao e obter
determinsticos, iv) modelos estocsticos, e v)
estimativas da vida til do material.
modelos de engenharia.
4.3 Caso de estudo: Plataforma BuildingsLife

Recentemente
foi
desenvolvida
uma
nova
abordagem ao problema da previso da vida til

em elementos no estruturais, que se baseia na
de fatores ambientais ou de materiais que podero

afetar a degradao (fatores de degradao).
Inspees
so
inspecionadas
vrias
inspeo de edifcios em servio e numa anlise
construes (mais de 100), apresentando a anomalia
estatstica
de
em estudo. Nestas inspees quantificada,
materiais e componentes. Esta anlise estatstica
para cada construo, a extenso da degradao
realizada com base num conjunto significativo
associada a essa anomalia e feita a sua classificao
de inspees, e pressupe a prvia definio dos
de acordo com a escala de nveis de degradao
nveis de degradao e dos fatores de degradao
pr-definida. So ainda caracterizados os fatores
a considerar. Este mtodo foi implementado numa
de degradao (condies ambientais ou materiais
plataforma web (BuildingsLife), permitindo a
existentes), e determinada idade da construo, ou,
gesto da manuteno das construes, tendo
se diferente, do componente inspecionado. Refira-se
em conta a previso do momento de ocorrncia
que , sempre que possvel preferida que as inspees
dos vrios nveis de degradao, alm de ajudar
sejam baseadas em avaliaes quantitativas face
o projetista a escolher as melhores solues
avaliaes qualitativas, uma vez que as segundas
construtivas e materiais, com base nas curvas de
so mais facilmente influenciveis por fatores
degradao e da sua interao com os fatores de
associados ao inspetor e sua prpria experincia
degradao (PAULO, 2009; GARRIDO, 2010).
e individualidade, afetando a replicabilidade e
das
condies
de
degradao
Uma das grandes vantagens deste mtodo a
comparabilidade com outros resultados. Como
possibilidade de aplicao a qualquer componente,
exemplo de uma avaliao quantitativa, pode-
ou tipo de degradao, permitindo ainda, com
se considerar a caracterizao da anomalia de
base em observaes peridicas, ir corrigindo
destacamento de revestimento argamassado numa
o modelo inicial de previso da vida til da
fachada atravs da quantificao da rea relativa de
construo em anlise. O mtodo tem em sntese os
descolamento, utilizando-se para tal uma imagem da
seguintes passos:
fachada obtida por registo fotogrfico (vide Fig. 8).
Definio de nveis e fatores de degradao
Modelagem utilizando os dados estatsticos
para cada anomalia que se pretende estudar
recebidos (extenso das anomalias em funo da
comea-se por se definir os nveis de degradao
idade dos componentes), feita a modelao do
com base numa escala entre 0 e 5, em que o
desempenho ao longo do tempo, em relao a cada
valor zero representa a ausncia de degradao e
anomalia considerada. So utilizados modelos
cinco representa a extenso mxima possvel da
determinsticos e modelos estocsticos. Os modelos
degradao. Em paralelo, estima-se os vrios tipos
determinsticos so apresentados sob a forma de
15
ALCONPAT Int.
curvas de degradao, que simulam a evoluo
probabilsticos para estimativa da vida til.
da degradao com o avano do tempo em servio
Como exemplo apresenta-se um estudo realizado
dos componentes, sendo utilizadas para esse
sobre a degradao das pinturas em construes
efeito as curvas de Gompertz, sendo que a cada
antigas (GARRIDO, 2010) em que com base na
idade do componente corresponde um valor de
inspeo de 100 edifcios se analisou a influncia
extenso das anomalias. Por sua vez, os modelos
de cinco fatores: i) espessura da pelcula, ii)
estocsticos permitem enriquecer as previses
aglomerante da tinta, iii) textura da pelcula, iv)
obtidas, associando a cada nvel de degradao uma
preparao do substrato e v) orientao solar, no
probabilidade de ocorrncia para uma determinada
descasque das tintas quantificado em funo da
idade do componente. As Cadeias de Markov foram
percentagem da rea de tinta descascada.
a metodologia aplicada para a utilizao de mtodos
Figura 8. Registos fotogrficos de fachada.
A degradao das tintas foi analisada recorrendo
fachadas orientadas a Norte apresentam uma
a curvas do tipo Gompertz o que conduziu s curvas
evoluo claramente menos gravosa face s
de previso da vida til. A ttulo de exemplo, a
pinturas de fachadas orientadas a Oeste, assim
comparao entre o comportamento de tintas com
como s fachadas orientadas a Sul e Este. Este
espessura at 400 m (nvel 1) ou maior que 400
um resultado consistente com a maior exposio
m (nvel 2), conduziu aos resultados apresentados
radiao UV a que os materiais esto sujeitos
na Fig. 9.
nestas ltimas orientaes solares face primeira.
Apesar da disperso dos resultados a anlise
As equaes das curvas apresentadas nas Figs.
mostra que as tintas mais espessas apresentam
9 e 10 (Curvas de Gompertz G) so apresentadas
um comportamento melhor, com cerca de 5 anos
nas Tabelas 4 e 5, respectivamente.
adicionais de comportamento sem descasque. Pode-
A evoluo da degradao apresentada permite
se tambm observar que as tintas com espessura
definir o fim da vida til aceitvel (percentagem
menor suportam cerca de 25 anos sem descasque.
mxima de descasque) e assim fazer-se previses
Na
Fig.
10
so
apresentados
resultados
semelhantes para a influncia da orientao solar

no descasque de tinta da pintura de fachada.
possvel observar que no existe uma influncia
para as operaes de manuteno. Esta tcnica

permite para qualquer tipo de degradao:
modelar e quantificar o desempenho dos
materiais;
evidente da orientao solar no tempo necessrio
modelar e quantificar os fatores de degradao;
para a iniciao do descasque, sendo que para
analisar os fatores de degradao que afetam
todas as orientaes as curvas obtidas apenas
a vida til;
indicam a iniciao do descasque decorridos cerca
modelar e quantificar os nveis de degradao;
de 20 anos aps aplicao da pintura. No entanto,
obter um mtodo determinstico para prever a
aps essa iniciao da anomalia, as pinturas de
16
Boletn Tcnico 04
vida til;
obter um mtodo estocstico para previso da

vida til;
comparar
degradao real;
definir o melhor plano de manuteno e a
modelos
matemticos
com
estimativa dos custos.
Figura 9 . Curvas de degradao da pintura em funo da espessura (G - Gompertz).
Figura 10. Curvas de degradao da pintura em funo da orientao solar (G- Gompertz)
Tabela 4. Equaes das curvas de Gompertz (DG) da degradao

da pintura em funo da espessura.
Curva
Tabela 5. Equaes das curvas de Gompertz (DG) degradao da

pintura em funo da orientao solar (o que o Dg?)
Equao
Curva
-0,14159t
Nvel 1 (G1)
DG = e-74,57801e
Nvel 2 (G2)
DG = e-68,84021 e
Equao
-0,05828t
Norte
DG = e-13,29133e
Sul
DG = e-52,04740e
Este
DG = e-57,32268e
Oeste
DG = e-130,73159e
-0,11281t
-0,11698t
-0,11899t
-0,16008t
17
ALCONPAT Int.
5. Projeto, construo e manuteno

A concepo das construes tendo em conta
a degradao especificada ou um nvel de deficiente
uma vida til comea por um estudo econmico
funcionamento, considerando que haver uma
em que se define a Vida til Funcional, necessria
manuteno corrente. As construes correntes so
rentabilidade do investimento, seguindo-se a
habitualmente projetadas para vidas estruturais
definio de uma Vida til Estrutural ou de Projeto,
de 50 - 60 anos e as pontes importantes podem ser
maior que a anterior, durante a qual a construo
concebidas para perodos de 100 - 120 anos.
dever assegurar nveis adequados de segurana

estrutural e de utilizao.
Para se garantir esta vida til devem ser tomadas

as seguintes medidas durante as fases de projeto,
A Vida til Estrutural ou de Projeto corresponde
construo e explorao/manuteno.
ao perodo desde a sua inaugurao at se atingir
5.1 Construo com durabilidade

Durante a fase de construo, um bom controle
de durabilidade. Isto particularmente importante
de qualidade o melhor processo para se garantir
porque os ensaios de durabilidade demoram
a vida til planejada. O controle de qualidade
bastante tempo a realizar, pelo que devem ser
deve ser realizado pelo empreiteiro e verificado
feitos o mais cedo possvel.
pela fiscalizao, devendo manter-se o contato com
Controle In-situ O controle dos materiais
o projetista para anlise das anomalias. Nesta
deve tambm ser feito in-situ de modo a verificar-
fase as principais atividades relacionadas com a
se se as caractersticas de durabilidade se mantm.
durabilidade so as seguintes.
Este controle peridico fundamental para a
Estudo
Inicial
das
Propriedades
de
Durabilidade dos Materiais Estruturais
qualidade da obra final (vide Fig.11).

O
controle
de
qualidade
tem
tido
Em particular em relao ao concreto, antes de se
desenvolvimentos recentes, onde sistemas periciais
iniciarem as concretagens o empreiteiro dever
podem ser utilizados para definir procedimentos
estudar as composies do concreto de modo a
normalizados de controle. Por exemplo, se forem
atingir as caractersticas especificadas em termos
detectadas anomalias o sistema sugere ao fiscal

os melhores procedimentos para sanar o problema
(BRANCO, 2004).
Os
mtodos
de
construo
devem
ser
implementados de modo a garantir os melhores

procedimentos para se atingir uma boa durabilidade
(nomeadamente na camada superficial do concreto
dos
elementos
estruturais).
As
atividades
relacionadas com a vibrao, cura, controle de calor

Figura 11. Construo da Ponte S. Joo (Porto). Implementao
de controle cuidado de fluncia e retraco do concreto (foto de F.
Branco).
de hidratao, etc. so as mais importantes para

garantir uma boa durabilidade.
5.2 Gesto durante a vida til

Nas obras importantes, e porque os atuais
degradao, como a profundidade de carbonatao
modelos de simulao da degradao ainda no so
(K reais da carbonatao), o teor de cloretos
suficientemente fiveis, necessrio implementar
(coeficientes de difuso Dc dos cloretos), os nveis de
o sistema de monitorizao, definido na fase de
corroso (taxas efetivas de corroso nas estruturas
projeto (vide Fig. 12).
metlicas), que permitiro atualizar os modelos de
A monitorizao permitir obter periodicamente

o valor dos parmetros principais que controlam a
18
Boletn Tcnico 04
previso adotados em projeto e realizar previses

mais eficazes da vida til.
Mais informaes a respeito da monitorao

podem ser encontradas no fascculo 05 da Srie O
Que na Contruo Civil?.
Alm desta monitorizao, para garantir o bom
comportamento da construo durante a sua vida
til, tambm necessrio implementar diversas
medidas de manuteno e reparao, o que hoje
inserido nos chamados sistemas de gesto das
construes (BRANCO, 2004).
Figura 12. Inspeces peridicas como parte de um sistema de

gesto (foto de F. Branco).
6. Consideraes finais
A caracterizao da vida til um elemento
tcnicas existentes mais recentes para quantificar,
cada vez mais importante na anlise econmica dos
quer considerando a vida da estrutura, quer dos
investimentos e nos estudos de durabilidade das
componentes no estruturais. Estes mtodos esto
construes, permitindo otimizar as operaes de
a ser implementados em sistemas de gesto das
manuteno.
construes reduzindo os custos da sua manuteno
No presente texto, depois de discutir o significado
e aumentando a sua durabilidade
da vida til das construes, apresentam-se as
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(UNCED), Rio de Janeiro, Brasil, 3 a 14 de Junho de 1992.
Boletins Tcnicos Alconpat

BT 01 Bernardo Tutikian e Marcelo Pacheco
Inspeccin, Diagnstico y Prognstico en la Construccin
Civil
Inspeo, Diagnstico e Prognstico na Construo Civil
Civil Construction Assessment
Boletim tcnico 02 Ral Husni
Reparacin y Refuerzo
Reparo e Reforo
Repar and Strengthening
Boletim tcnico 03 Antnio Carmona Filho
e Thomas Carmona
Grietas en Estructuras de Hormign
Fissurao nas Estruturas de Concreto
Cracking in Concrete Structures
BT 04 Fernando Branco, Pedro Paulo e Mrio Garrido
Vida til en la Construccin Civil
Vida til na Construo Civil
Service Life in Civil Construction
BT 05 Gilberto Nery
Monitoreo en la Construccin Civil
Monitorao na Construo Civil
Monitoring in Civil Construction
BT 06 Enio Pazini Figueiredo e Gibson Meira

Corrosin de armadura de estructuras de hormign
Corroso das armaduras das estruturas de concreto
Reinforcement corrosion of concrete structures
BT 07 Alicias Mimbacas
Sostenibilidad en la Construccin
Sustentabilidade na Construo
Construction Sustentability
BT 08 Paulo Helene e Salomon Levy
Curado del Hormign
Cura do Concreto
Concrete Curing
BT 09 Paulo Helene e Jssika Pacheco
Controle da Resistncia do Concreto
Control de la Resistencia del Hormign
Conformity control for compressive strength
BT 10 Hnio Tinoco
Responsabilidad Social en Construccin
Responsabilidade Social na Construo Civil
Social Responsability in Civil Construction
Patrocnio de:
ISBN 1234

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4

Vida til en la Construccin Civil

Com o grande desenvolvimento atual dos meios de

Construo Civil, entre elas: Sustentabilidade,

Mrida - Mxico, maro de 2013

Prof. Bernardo Tutikian

Junta Directiva de ALCONPAT Internacional (bienio jan.2012/dez. 2013):

Prof. Paulo Helene

Sede permanente ALCONPAT:

Dr. Pedro Castro Borges

Presidente Congreso CONPAT 2013

Misso da ALCONPAT Internacional:

Viso da ALCONPAT Internacional:

Valores de ALCONPAT Internacional:

Objetivos da ALCONPAT Internacional:

pelos utilizadores da ponte, em vez de usarem uma

elemento construtivo o perodo, depois de

via alternativa, mais longa. O valor econmico

entrar em utilizao, durante o qual todas as

global da ponte, durante a sua vida, pode assim

suas propriedades relevantes esto acima de

ser estimado considerando o trfego na ponte

nveis mnimos aceitveis, considerando uma

multiplicado pelas pessoas transportadas, pelo

manuteno corrente (ASTM E632-81 1981). Este

tempo poupado na travessia e pelo rendimento per

conceito apresenta, no entanto, vrias formas

capita do pas. este valor econmico que justifica

de interpretao, quando se procura aplic-lo

a adoo de pedgios nestas obras, tornando-as um

efectivamente definio da vida til de uma

um servio, em termos de trfego mximo dirio,

construes so realizadas para oferecer um

referente a um certo perodo que se define como a

servio sociedade, permitindo acessos mais fceis

sua vida til. Para uma ponte ser economicamente

s pessoas e ao transporte de mercadorias, entre

rentvel, no fim deste perodo, os benefcios da

dois locais, separados por um obstculo natural,

circulao rodoviria devem ser superiores aos

como um rio ou um vale.

custos de projeto, construo e manuteno. Esta

vida til, associada rentabilidade econmica do

quantificados tendo em conta o tempo poupado

investimento realizado, designa-se por Vida til

Funcional e representa a base de anlise de todos

til Funcional, e que se designa por Vida til

Estrutural. A Vida til Funcional pode garantir

Nestes mesmos investimentos, o papel dos

a rentabilidade do investimento, enquanto que

a Vida til Estrutural assegura que a estrutura

suporta essa situao pelo menos durante aquele

estrutural e as condies de utilizao durante

um perodo que deve ser maior ou igual Vida

A Fig. 1 ilustra uma ponte romana com 2000

2. Projetar para a vida til funcional

mdia diminui, at se atingir eventualmente uma

necessrio realizar estudos econmicos da

saturao mxima (cerca de 22.100 veculos, por

rentabilidade da construo. Como se disse

hora e por via, correspondendo a cerca de 10%

no caso de uma ponte essa rentabilidade est

do valor mdio global dirio). Quando este valor

essencialmente associado velocidade e ao volume