Linhas de

Fases de Instalao de uma Linha Area de
Transmisso de Energia
Engenharia Electrotcnica e de Computadores Sistemas de Energia

Projecto, Seminrio ou Trabalho Final de Curso
Lus Gonalo de Oliveira Silva
N.: 040503263
Relatrio de estgio
Resumo
Este relatrio tem como objectivo descrever o estgio realizado na empresa Mateace
S.A.. Neste irei descrever as minhas funes e trabalhos na empresa que foram desde a
elaborao de propostas de preos, acompanhamento de levantamentos topogrficos,
execuo de projectos de linhas de mdia tenso, acompanhamento de obras de empreitada
continua para a EDP, construo de linhas de distribuio de energia de 15, 30 e 60 kV para a
EDP e ainda o acompanhamento na construo de uma linha de transporte para a REN de
220 kV.
Para alm destas funes, tambm foi facultado a oportunidade de participar em
palestras apresentadas pela empresa na Faculdade de Engenharia do Porto e no Instituto
Superior de Engenharia do Porto, bem como a oportunidade de participar na reunio anual da
empresa.
O relatrio incide sobre as Fases de Construo de uma Linha Area de Transmisso de
Energia, com maior destaque para o projecto de uma linha de mdia tenso de 30 kV (caso
prtico).
Projecto, Seminrio ou Trabalho Final de Curso - 5 Ano / 2006
-1-
Relatrio de estgio
Agradecimentos
Gostaria de expressar os meus mais sinceros agradecimentos pela ajuda e
acompanhamento de diversas entidades e pessoas no decorrer do estgio, sem as quais no
teria sido realizado com o sucesso pretendido. Tive um apoio excepcional que me permitiu
uma boa integrao na empresa, e que permitiu ultrapassar todas as dificuldades. Deixo aqui
os meus agradecimentos.
Ao Professor Doutor Antnio Machado e Moura, pela disponibilidade, prestabilidade
demonstrada em todas as situaes, tambm pelas sugestes e correces dadas, e pela
indicao dos contactos da Mateace S.A.;
empresa Mateace S.A., por me ter aceite como estagirio e ter facultado todas as
condies e disponibilidade para a realizao do mesmo;
Ao Eng. Joo Neves, por me ter acompanhado durante o estgio, prestando todo o
apoio necessrio e disponibilizando-me o seu tempo para qualquer esclarecimento;
Ao Sr. Paulo Silva, por me ter ajudado nos momentos difceis, e ter tirado todas as
dvidas necessrias realizao do projecto de uma linha de 30 kV;
Ao Sr. Artur Vieira chefe do departamento de linhas, por todo o seu apoio e
disponibilidade;
Ao Sr. Ildio Costa e ao Sr. Antnio Silva, por me terem acompanhado na visita s
obras e por todos os esclarecimentos prestados;
Ao Sr. Jorge Pinto presidente da comisso executiva, por toda a sua disponibilidade;
Ao Eng. Rui Silva e Eng. Ana Silva, por todos os seus esclarecimentos prestados e
ajuda na resoluo de alguns problemas;
Aos restantes colaboradores da Mateace com quem de alguma forma contactei
durante o estgio, por me terem tratado como um colega de trabalho, nunca desprezando o
facto de ser estagirio;
minha famlia, namorada e amigos, que me apoiaram sempre que necessrio;
A todos que sabem que lhe estou agradecido.
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Relatrio de estgio
ndice
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Lista de abreviaturas ou siglas .....................................................................................- 7 Introduo ....................................................................................................................- 8 Elaborao de propostas de preos ..............................................................................- 9 Estudo do traado da linha.........................................................................................- 10 Levantamento topogrfico .........................................................................................- 10 Desenho do perfil e planta parcelar ...........................................................................- 13 Projecto ......................................................................................................................- 14 7.1
Objecto.................................................................................................................- 14 7.2
Impacto Ambiental...............................................................................................- 14 7.3
Critrios Gerais de Projecto .................................................................................- 15 7.4
Identificao da Instalao...................................................................................- 15 7.4.1 Caractersticas da Linha.................................................................................- 15 7.4.2 Localizao ....................................................................................................- 15 7.4.3 Directriz da linha............................................................................................- 16 7.4.4 Apoios ............................................................................................................- 17 7.5
Clculo elctrico ..................................................................................................- 17 7.5.1 Tenso de transporte ......................................................................................- 17 7.5.2 Seco transversal dos condutores.................................................................- 18 7.5.2.1 Determinao da seco tcnica .............................................................- 18 7.5.2.2 Determinao da seco econmica .......................................................- 18 7.5.2.3 Concluses ..............................................................................................- 19 7.5.3 Perda de energia.............................................................................................- 20 7.5.4 Queda de tenso .............................................................................................- 20 7.5.5 Efeitos dos campos electromagnticos ..........................................................- 24 7.5.5.1 Clculo do Campo Elctrico ...................................................................- 25 7.5.5.2 Clculo do campo magntico..................................................................- 28 7.6
Cadeias de Isoladores...........................................................................................- 29 7.7
Distncias de segurana associadas aos cabos.....................................................- 32 7.7.1 Distncia entre condutores.............................................................................- 32 7.7.2 Distncia entre os condutores e os apoios......................................................- 32 7.7.3 Distncia dos condutores ao solo...................................................................- 33 7.7.4 Distncia dos condutores aos edifcios ..........................................................- 33 7.7.5 Distncia dos condutores a obstculos diversos ............................................- 34 7.7.6 Distncia dos condutores s auto-estradas e s estradas nacionais e
municipais ...................................................................................................................- 34 7.7.7 Distncia dos condutores aos cursos de gua no navegveis.......................- 34 7.7.8 Distncia entre duas linhas.............................................................................- 35 7.8
Clculo mecnico.................................................................................................- 35 7.8.1 Condies atmosfricas .................................................................................- 36 7.8.2 Tenso mxima de servio.............................................................................- 36 7.8.3 Clculo do parmetro e flechas de montagem ...............................................- 37 7.8.3.1 Vo entre o apoio n1 e apoio n 2..........................................................- 37 7.8.3.1.1
Dimensionamento do estado atmosfrico .......................................- 37 7.8.3.1.2
Tenses e flechas de montagem......................................................- 39 7.8.3.1.3
Altura dos apoios e travessas a considerar......................................- 41 -
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Relatrio de estgio
7.8.3.2 Vo entre o apoio n 27 e apoio n 31.....................................................- 44 7.8.3.2.1

Altura dos apoios e travessas a considerar......................................- 46 7.8.3.3 Vo entre o apoio n 38 e o apoio n 43..................................................- 48 7.8.3.3.1
Altura dos apoios e travessas a considerar......................................- 50 7.8.4 Clculo mecnico dos apoios.........................................................................- 51 7.8.4.1 Apoio em ngulo n 13 (Metlico)..........................................................- 51 7.8.4.1.1
Estabilidade do apoio......................................................................- 51 7.8.4.1.2
Dimensionamento do macio de fundao .....................................- 53 7.8.4.2 Apoio de alinhamento n 28 (Beto).......................................................- 54 7.8.4.2.1
Dimensionamento do macio de fundao .....................................- 56 7.8.4.3 Apoio de fim de linha n 50 (Beto) .......................................................- 62 7.8.4.3.1
Dimensionamento do macio de fundao .....................................- 64 7.9
Estabilidade das cadeias de suspenso.................................................................- 67 7.10 Amortecedores .....................................................................................................- 70 7.11 Balizagem area ...................................................................................................- 71 7.12 Conjuntos sinalticos ...........................................................................................- 73 8.
Licenciamento............................................................................................................- 73 9.
Montagem ..................................................................................................................- 74 9.1
Piquetagem...........................................................................................................- 74 9.2
Abertura de escavaes para macios dos apoios................................................- 74 9.3
Regulao das bases e colocao da armao......................................................- 75 9.4
Betonagem dos macios.......................................................................................- 76 9.5
Assemblagem, colocao e arvoramento dos apoios...........................................- 76 9.6
Desenrolamento dos cabos...................................................................................- 77 9.7
Regulao dos cabos e fixao dos cabos s cadeias de isoladores.....................- 78 10. Plano de segurana e sade (PSS) .............................................................................- 80 11. Concluso...................................................................................................................- 82 12. Bibliografia ................................................................................................................- 83 Anexos ................................................................................................................................- 84 -
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Relatrio de estgio
ndice de figuras e tabelas

Figuras
Figura 1 Folha de clculo usada para quantificar o material necessrio para a obra.........- 9 Figura 2 Exemplo de uma ortofoto ..................................................................................- 10 Figura 3 Exemplo de uma carta militar............................................................................- 10 Figura 4 Estao base do GPS .........................................................................................- 11 Figura 5 Estao mvel do GPS ......................................................................................- 11 Figura 6 Estao total.......................................................................................................- 12 Figura 7 Mira ...................................................................................................................- 12 Figura 8 Exemplo de insero de pontos no Autodesk Land...........................................- 13 Figura 9 Localizao da subestao.................................................................................- 16 Figura 10 Localizao do parque elico ..........................................................................- 16 Figura 11 Vo 46 - 47 ......................................................................................................- 25 Figura 12 Vo 23 - 24 ......................................................................................................- 25 Figura 13 Haste de descarga e pormenor de montagem ..................................................- 31 Figura 14 rvore de deciso do estado atmosfrico mais desfavorvel..........................- 39 Figura 15 Vo disnevelado ..............................................................................................- 40 Figura 16 Vo 1 - 2 ..........................................................................................................- 43 Figura 17 Canto entre o apoio 27 e o apoio 31 ..............................................................- 47 Figura 18 Canto entre o apoio 38 e o apoio 43 ..............................................................- 50 Figura 19 Planta parcelar do apoio 13 .............................................................................- 51 Figura 20 Fundaes (uma das 4 pernas) dos postes tipo F95CD ...................................- 54 Figura 21 Planta parcelar do apoio 28 .............................................................................- 54 Figura 22 Macio tipo de um apoio de beto...................................................................- 57 Figura 23 Planta parcelar do apoio 50 .............................................................................- 62 Figura 24 Macio a utilizar ..............................................................................................- 65 Figura 25 Clculo do ngulo mximo..............................................................................- 68 Figura 26 Cadeias de isoladores inclinadas sob a aco do vento...................................- 69 Figura 27 Amortecedor do tipo Stockbridge, vista frontal ..............................................- 71 Figura 28 Amortecedor do tipo Stockbridge ...................................................................- 71 Figura 29 Esfera de balizagem.........................................................................................- 71 Figura 30 Esquema de montagem da esfera de balizagem ..............................................- 72 Figura 31 Vo balizado entre o apoio 45 e o apoio 46 ....................................................- 72 Figura 32 Conjunto sinaltico..........................................................................................- 73 Figura 33 Estaca de marcao de cova ............................................................................- 74 Figura 34 Estaca de centro...............................................................................................- 74 Figura 35 Abertura de cova..............................................................................................- 75 Figura 36 Aspecto final de uma cova ..............................................................................- 75 Figura 37 Regulao da base ...........................................................................................- 75 Figura 38 - Colocao da armao......................................................................................- 76 Figura 39 - Base com armao at ao topo .........................................................................- 76 Figura 40 Betonagem do macio .....................................................................................- 76 Figura 41 Aspecto final de um macio ............................................................................- 76 Figura 42 Assemblagem de um apoio..............................................................................- 77 Figura 43 Colocao de um apoio ...................................................................................- 77 -
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Relatrio de estgio
Figura 44 Desenrolador....................................................................................................- 78 Figura 45 Guincho ...........................................................................................................- 78 Figura 46 Bobine de cabo e desenrolador........................................................................- 78 Figura 47 Apoio com roldanas........................................................................................- 78 Figura 48 Mtodo de ajuste ptico de flechas. a) Linha de visada paralela corda da curva.
b) Linha de visada qualquer................................................................................................- 79 Figura 49 Pina de amarrao por compresso................................................................- 80 Figura 50 Execuo da compresso.................................................................................- 80 -
Tabelas
Tabela 1 Coordenadas da directriz...................................................................................- 16 Tabela 2 Densidade de correntes econmicas .................................................................- 19 Tabela 3 Armao CD para o apoio F20 e F30 ...............................................................- 21 Tabela 4 - Armao CD para o apoio F65 ..........................................................................- 22 Tabela 5 Armao CD para o apoio F95 .........................................................................- 22 Tabela 6 Armao EVDAL .............................................................................................- 23 Tabela 7 Limites de Exposio a Campos Elctricos e Magnticos a 50 Hz ..................- 24 Tabela 8 Caractersticas elctricas e mecnicas dos isoladores.......................................- 30 Tabela 9 Estado teste, resumo das equaes de estado....................................................- 39 Tabela 10 Tenses de montagem para diversas temperaturas .........................................- 41 Tabela 11 Estado teste, resumo das equaes de estado..................................................- 45 Tabela 12 Tenses de montagem para diversas temperaturas .........................................- 46 Tabela 13 Estado teste, resumo das equaes de estado..................................................- 49 Tabela 14 Tenses de montagem para diversas temperaturas .........................................- 49 Tabela 15 Expresses para verificao da estabilidade do apoio ....................................- 51 Tabela 16 Caractersticas do apoio tipo F95CD/27 .........................................................- 53 Tabela 17 Macio do apoio F95CD/27............................................................................- 53 Tabela 18 Dimenses da fundao ..................................................................................- 54 Tabela 19 Expresses para verificao da estabilidade do apoio ....................................- 55 Tabela 20 Caractersticas do apoio tipo MM04-2250/740 - 24 .......................................- 56 Tabela 21 Macio do apoio MM04-2250-740 .................................................................- 57 Tabela 22 Dimenses do apoio MM04-2250-740 ...........................................................- 57 Tabela 23 Expresses para verificao da estabilidade do apoio ....................................- 63 Tabela 24 Caractersticas do apoio tipo MM08-3500/1260 - 22 .....................................- 64 Tabela 25 Macio do apoio MM08-3500-1260 ...............................................................- 65 Tabela 26 Dimenses do apoio MM08-3500-1260 .........................................................- 65 -
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Relatrio de estgio
1. Lista de abreviaturas ou siglas

FEUP
Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto
REN
Rede Elctrica Nacional
EDP
Electricidade de Portugal (EDP Distribuio de Energia S.A.)
PDM
Plano Director Municipal
RAN
Reserva Agrcola Nacional
GPS
Global Positioning System
RSLEAT
Regulamento de Segurana de Linhas Elctricas de Alta Tenso
LN
Linha
SE
Subestao
PE
Parque Elico
BT
Baixa Tenso
MT
Mdia Tenso
AT
Alta Tenso
MAT
Muito Alta Tenso
DGE
Direco Geral de Energia
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Relatrio de estgio
2. Introduo
O presente relatrio realizado no ano lectivo de 2005/2006 insere-se na disciplina de
Projecto, Seminrio ou Trabalho Final de Curso, do 5 ano da Licenciatura em Engenharia
Electrotcnica e de Computadores Sistemas de Energia da Faculdade Engenharia do Porto.
Este descreve o estgio realizado na empresa Mateace S.A., durante o perodo de 20 de
Fevereiro e 16 de Junho.
No decorrer do estgio fui inserido inicialmente no departamento de linhas e
posteriormente no departamento de projectos, sendo o meu orientador o Engenheiro Joo
Neves. Na faculdade, a orientao esteve responsabilidade do Professor Doutor Antnio
Machado e Moura.
O estgio teve como objectivo a integrao do estagirio no mundo do trabalho, o que
obriga o estagirio a assumir responsabilidades, a aplicar os conhecimentos tericos em
situaes prticas, desenvolver capacidades de deciso, a superar desafios propostos e a
aprender, planear e coordenar tarefas.
Foi-me proporcionada a possibilidade de tratar o projecto da Linha PE de Tendais SE
de Castelo de Paiva, para que, de alguma forma, tomasse contacto com a realidade do que
um verdadeiro projecto de Linhas de Mdia Tenso, o que permitiu o confronto entre a
realidade sentida e a teoria desenvolvida no mundo acadmico.
A linha em questo acaba por ter caractersticas especiais, no s pelo seu comprimento
(+/- 14,5 km), mas pelo facto de ser instalada numa zona montanhosa com altitudes entre os
90 e 1000 metros, estando sujeita a condies particularmente adversas, tais como ventos
fortes, elevada humidade relativa do ar e formao de gelo.
Todo o trabalho teve a participao da pessoa responsvel pela elaborao de projectos
na Mateace, bem como do Engenheiro que orientou o estgio na empresa. Deste modo, foi
possvel a discusso das questes levantadas e troca de ideias, de forma a chegar a uma
resoluo do problema levantado.
A visita a obras possibilitou a recolha de dados essenciais ao projecto, bem como a
apreciao da execuo das diversas tarefas e o correspondente conhecimento das solues
usadas.
O objectivo principal do estgio foi a aprendizagem da elaborao de projectos de linhas
areas de mdia tenso.
O relatrio pode ser dividido em duas partes: a primeira incide sobre a elaborao de
propostas de preos; e a segunda sobre as Fases de Construo de uma Linha Area de
Transmisso de Energia.
Todo o trabalho de projecto foi realizado manualmente, recorrendo apenas ao software de
clculo Microsoft Office Excel. Posteriormente, todos os dados foram comparados com a
utilizao do programa de clculo automtico de linhas areas de transmisso de energia,
Clinhas de onde se retiraram algumas concluses essenciais para a elaborao do projecto.
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Relatrio de estgio
3. Elaborao de propostas de preos

Em muitos casos a Mateace S.A. concorre para a adjudicao de uma linha que um
determinado cliente pretende executar, podendo ser a REN, a EDP ou mesmo um cliente
privado como o promotor de um parque elico. Deste modo necessrio fazer uma proposta
de preo.
Em muitos casos, o cliente solicita Mateace essa proposta enviando a informao
necessria para a elaborao de propostas de preos, contudo existe casos em que lanado
um concurso num jornal e a Mateace solicita ao cliente a informao necessria para a
elaborao de propostas de preos.
A informao que enviada pelo cliente consta de: caderno de encargos, memria
descritiva, planta parcelar e perfil do terreno com a implantao dos apoios, listagem do tipo
de apoios, tipos de cadeias ou planos de cadeias a utilizar entre outras informaes.
Numa primeira fase, a Mateace deve comunicar ao cliente se pretende apresentar uma
proposta de preo, anexando a essa comunicao uma srie de documentos que so
solicitados pelo cliente.
A elaborao de uma proposta de preos pode ser dividida em trs fases. Na primeira
procede-se leitura e anlise do caderno de encargos e memria descritiva de forma a
conhecer quais os elementos que constituem a linha e onde devem ser utilizados. Numa
segunda fase procede-se quantificao do material numa folha de Excel idntica
representada na figura 1. Numa terceira fase feito o pedido de oramentao do material
aos respectivos fornecedores e colocao desses preos na folha de clculo. ainda
acrescentado os custos de mo-de-obra associados montagem da linha.
Figura 1 Folha de clculo usada para quantificar o material necessrio para a obra
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Relatrio de estgio
4. Estudo do traado da linha

A escolha do traado feita pelo Engenheiro em conjunto com a equipa de topografia,
procedendo ao posterior levantamento topogrfico. Nesta fase feito um pr estudo do
traado pelo Engenheiro no seu gabinete, recorrendo a cartas militares, ortofotos, PDM dos
concelhos atravessados, etc.
No estabelecimento da linha deve-se ter em ateno o disposto no artigo 5 e 6 do
RSLEAT e tambm que proibido a passagem de linhas sobre escolas, recintos desportivos,
dispositivos elevados de combustveis, estabelecimentos militares, antenas e refinarias.
Figura 2 Exemplo de uma ortofoto

Figura 3 Exemplo de uma carta militar
Posteriormente feito um percorrido, em conjunto com a equipa de topografia para

validar ou eventualmente alterar o traado escolhido em gabinete. Neste trabalho de campo
so recolhidas com recurso a GPS, as coordenadas geogrficas dos vrtices da linha (postes
fim de linha e ngulos).
5. Levantamento topogrfico
O levantamento topogrfico permite definir o perfil do terreno e a planta parcelar.
Para o perfil do terreno deve-se escolher vrios pontos de forma, a que pela considerao
de que o declive entre eles constante, no advenham erros significativos.
Entre os pontos que se escolhem para o perfil esto os pontos de implantao de apoios,
os pontos que caracterizam a parte superior de qualquer muro ou construo, os pontos que
representam a passagem de linhas de telecomunicaes, linhas de BT, MT, AT, MAT, casas,
rvores e outros obstculos que se julguem importantes para posteriormente se garantir que a
linha fica distncia de segurana.
Para a planta parcelar sero escolhidos os pontos que caracterizam a vizinhana de maior
interesse como vias de comunicao, cursos de gua, linhas areas de energia e
telecomunicaes, edifcios ou outras construes e limitaes de terrenos bem como o tipo
de cultura e o nome dos proprietrios. Na planta parcelar devem constar os ngulos das linhas
dos apoios de derivao e dos apoios de ngulo.
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Relatrio de estgio
Aquando a realizao de um levantamento topogrfico podem ser utilizados diferentes

mtodos, tais como o GPS e a estao total em conjunto com uma mira.
No decorrer de um levantamento topogrfico utiliza-se sempre que possvel o GPS, para
se fazer o levantamento dos pontos que caracterizam quer o perfil do terreno quer a planta
parcelar.
O primeiro objectivo do levantamento por GPS definir a estao base a partir da qual
todos os pontos que sejam levantados ficam referenciados a esta.
Figura 4 Estao base do GPS
Aps se ter definido a estao base possvel fazer o levantamento dos pontos que se
pretendem para definir quer o perfil do terreno, quer vias de comunicao, limitaes de
terreno, etc. Este levantamento feito com uma estao mvel. Esta, ao ser colocada num
determinado ponto l as coordenadas do mesmo e de seguida o utilizador atribu um nome
para esse ponto.
Figura 5 Estao mvel do GPS
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Relatrio de estgio
Para se determinar a altura de um determinado obstculo (rvore, linha BT, etc), usa-se
uma estao total.
A estao total no tem s como funo a determinao de alturas. Quando no possvel
a utilizao do GPS, o levantamento topogrfico feito utilizando a estao total e uma mira.
Figura 6 Estao total
Figura 7 Mira
O levantamento recorrendo a uma estao total e uma mira feito pelo topgrafo e pelo
porta miras. Inicialmente, define-se o local onde ficar estacionada a estao total que
marcado no cho por uma estaca ou por uma marca de tinta. Depois de estar definida a
estao, o porta miras coloca a mira nos pontos desejados sendo feito o registo da cota e da
distncia desse ponto em relao estao.
Os pontos no devero distar mais do que 150 metros da estao porque os erros
introduzidos nas leituras da mira comeam a ser considerveis, sendo necessrio a mudana
de estao.
Quando h mudana de estao, procede-se ao levantamento do ponto onde a estao ser
instalada a seguir. Quando instalados na nova estao faz-se a contra-visada da estao
anterior, para poder determinar a nova cota da estao, da forma mais fiel possvel.
No levantamento topogrfico procede tambm ao registo dos proprietrios dos terrenos
por onde a linha passar.
O levantamento topogrfico termina com a piquetagem do terreno, que consiste em
marcar no terreno atravs de estacas ou marcas o local onde os apoios da linha sero
instalados.
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Relatrio de estgio
6. Desenho do perfil e planta parcelar

Depois de terminado o levantamento topogrfico dos pontos que foram obtidos, os
mesmos so introduzidos num programa de desenho assistido por computador, que no caso
da Mateace o Autodesk Land Desktop.
Figura 8 Exemplo de insero de pontos no Autodesk Land
Para fazer a planta parcelar comea-se por assinalar as estaes utilizadas. A partir delas
so marcados todos os pontos a elas referenciados atravs da distncia. Finalmente unem-se
todos os pontos de forma a retratar a planta do terreno.
Na planta parcelar coloca-se o nome dos proprietrios dos terrenos por onde alinha
passar, bem como a diviso de freguesias, conselhos e distritos.
Para fazer o perfil do terreno onde a linha ir passar, ser atribudo a cada ponto uma cota
(anteriormente determinada). A unio entre pontos, entretanto feita, traduzir o perfil do
terreno.
Depois disto, o desenho ter que ser partido por forma a encaixar directamente no perfil
do terreno escolhido, formando assim a parte inferior do desenho do projecto.
O desenho do perfil feito com escalas diferentes para as alturas e para as distncias
horizontais. Habitualmente a escala das alturas de 1/500 e a das distncias horizontais de
1/2500, um valor cinco vezes menor. Obtm-se assim um perfil sobrelevado do terreno
atravessado pela linha.
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Relatrio de estgio
7. Projecto
Como j foi mencionado uma das componentes abordadas no estgio foi o projecto de
linhas areas de transmisso de energia. Este ponto do relatrio explica todos os passos,
decises e concluses de um projecto de uma linha de 30 kV.
No anexo II encontra-se o perfil, planta parcelar e interferncias da linha. Dado o
comprimento da linha (+/- 14,5 km) e consequente alargamento da representao em papel,
ser somente apresentada a extenso da linha entre o apoio n1 e o apoio n 9, apoio n 25 e o
apoio n 33 e entre o apoio n 48 e o apoio n 50.
7.1 Objecto
A empresa, Enerbigorne Projectos de Energia, S.A. pretende construir na freguesia de
Tendais, concelho de Cinfes, um aproveitamento elico denominado Parque Elico de
Tendais.
A construo deste parque, mais um contributo para que Portugal possa, dentro do
prazo estabelecido, atingir as cotas mnimas de consumo de energias renovveis, de acordo
com os compromissos assumidos ao abrigo do Protocolo de Quioto.
Para tal, torna-se necessria a implementao de uma linha capaz de transportar em
condies de segurana e eficincia ptimas, a energia produzida no empreendimento at ao
ponto de entrega ideal, mais prximo, neste caso a subestao de Castelo de Paiva da EDP
Distribuio.
7.2 Impacto Ambiental

Apesar de uma vasta rea envolvente ao parque elico ter sido previamente alvo de
estudos de condicionalismos ambientais e a legislao em vigor no impor um estudo
exaustivo particular para a linha a este nvel de tenso, no desenvolvimento do projecto
executivo, ter-se- especial ateno a eventuais condicionantes de diversos tipos,
nomeadamente:
- Servides rodovirias (existentes e previstas);
- Servides aeronuticas;
- Imveis de interesse pblico;
- reas verdes de equipamento desportivo;
- reas de proteco a recursos naturais;
- Reserva agrcola nacional;
- Reserva ecolgica nacional;
- rea Reservada a Cemitrio;
- reas sujeitas a Regime Florestal;
- Recursos Hdricos;
- reas Urbanas;
- Patrimnio Arqueolgico;
- Aterros Sanitrios;
- Pedreiras;
- reas de Proteco Radioelctricas;
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Relatrio de estgio
- Servides de aquedutos, gasodutos e oleodutos, etc.

Para este efeito, ser consultada a Cmara Municipal da rea de Estudo, bem como as
entidades pblicas reguladoras nas diversas reas. Sero tambm consultadas entidades
privadas de interesse social ambientalista, ecolgico e desportivo, bem como empresas
concessionrias de infra-estruturas com servides diversas (ferrovirias, rodovirias,
aeronuticas, telecomunicaes, etc.).
7.3 Critrios Gerais de Projecto

Nos aspectos tcnicos regulamentares e/ou normativos, observam-se neste projecto, dois
em particular:
- RSLEAT Regulamento de Segurana de Linhas Elctricas de Alta Tenso (DR 1/92)
- Especificaes da EDP Electricidade de Portugal S.A., para linhas elctricas de mdia
tenso.
Alm destes, ter-se-o em conta tambm, as tcnicas e regras de arte em uso, assim
como, quaisquer outros aspectos que, de alguma forma possam minimizar os impactes
ambientais ou outros e que contribuam de uma forma positiva para uma optimizao da
soluo final, quer em termos de exequibilidade, quer em termos de custos.
7.4 Identificao da Instalao

7.4.1 Caractersticas da Linha
Designao LN PE de Tendais SE de Castelo de Paiva
Tenso nominal 30 kV
N de ternos 2
Comprimento aproximado 14,5 km
7.4.2 Localizao
A linha ter o seu incio no parque elico de Tendais, na freguesia de Tendais e final num
dos painis de 30 kV da Subestao de Castelo de Paiva, da EDP Distribuio, na freguesia
de Fornos, concelho de Castelo de Paiva, passando tambm pelas freguesias de Nespereira,
Santiago de Pies, Moimenta, Tarouquela e Souselo, todas do concelho de Cinfes.
A localizao e desenvolvimento previsto da linha, poder ser observado na planta de
localizao no anexo I.
- 15 -
Relatrio de estgio
Figura 9 Localizao da subestao
Figura 10 Localizao do parque elico
7.4.3 Directriz da linha

A linha ser previsivelmente desenvolvida, nas freguesias referidas em 7.4.2 e a sua
directriz ser definida pelos vrtices com as coordenadas aproximadas, indicadas na tabela a
seguir:
N
V1
V2
V3
V4
V5
MERIDIANA
204376,012
203220,116
202931,011
194450,220
193080,008
PERPENDICULAR
449786,006
449292,525
449233,677
455554,626
455272,641
DESCRIO
PE-TENDAIS
VRTICE
VRTICE
VRTICE
VRTICE
V6
190853,242
453971,171
SE-C. de PAIVA
NOTA: Coordenadas Militares, com uma translao de +200km na meridiana e de +300km na

perpendicular, relativamente ao referencial de origem Datum Lisboa, sistema de projeco de Hayford.
Tabela 1 Coordenadas da directriz
- 16 -
Relatrio de estgio
7.4.4 Apoios
Existem no mercado, para linhas com estas caractersticas, vrias solues de apoios,
quer em perfilados de ao, quer em beto. As vantagens dos apoios de beto
comparativamente com os apoios e ao, so algumas; ocupam um menor espao de
implantao, tero porventura um impacte visual menor, tm um custo de fabrico e
montagem inferior. No entanto, dadas as suas dimenses, dificuldades de montagem e de
transporte, os apoios de beto s devero ser utilizados em condies de terreno muito
particulares, seja em termos de acesso, seja em termos de espao de manobra. Caso contrrio,
poder-se-ia chegar a uma boa soluo de projecto mas que na fase de construo se traduziria
em enormes dificuldades. Alm do referido, com a utilizao de apoios em ao, dado as suas
condies de utilizao permitirem vos maiores, consegue-se, aproveitando a topografia do
terreno, fazer uma distribuio de apoios mais eficaz.
7.5 Clculo elctrico

Os objectivos do clculo elctrico de uma linha so a fixao da tenso de transporte, isto
, a tenso nominal da linha e a determinao da seco transversal dos condutores que a
constituem.
7.5.1 Tenso de transporte
Tal como acontece em todos os problemas de engenharia, o aspecto econmico tem de
ser ponderado. Deste modo, e no caso da tenso de transporte existe uma tenso de transporte
mais econmica que torna mnimos os encargos totais da linha.
Dada a complexidade dos clculos que so envolvidos pelos estudos econmicos
envolvidos, tem-se procurado estabelecer expresses matemticas baseadas na experincia
obtida ao longo dos anos que permitam calcular rapidamente a tenso de transporte mais
econmica. Uma dessas frmulas a de Alfred Still:
U c = 5,5
L 3 Pn
+
1,6 100
Em que,
- U a tenso composta mais econmica (kV);
- P a potncia total de transporte (kW);
- L o comprimento da linha (km).
A frmula de Still apresenta um inconveniente dado que, para linhas de transporte com
comprimentos inferiores a 30 km os resultados no so os mais precisos.
Deste modo e com base na frmula de Still, nas caractersticas das linhas areas de
distribuio inferiores a 30 km a formula a usar a seguinte:
U Ec = 0,25 P = 0,25 10000 = 25 kV
- 17 -
Relatrio de estgio
Em que,
- P a potncia total de transporte (kW).
Dado que a linha a instalar ir ligar a uma subestao cuja tenso de recepo j se
encontra pr-definida, e limitados pelas tenses normalizadas pela EDP, a tenso da linha
ser de 30 kV.
No caso de o valor calculado ser muito superior ao valor existente, poder-se-ia adoptar
uma das seguintes solues:
- Aumentar a tenso de transporte e tenso de recepo da subestao;
- Aumentar a tenso de transporte e desviar a linha para uma subestao com essa
recepo;
7.5.2 Seco transversal dos condutores
7.5.2.1
Determinao da seco tcnica
Para se determinar a seco tcnica necessrio conhecer a intensidade a transmitir em

regime normal. Com este valor, e recorrendo s tabelas de cabos que os fabricantes colocam
disposio possvel escolher um cabo que tenha a capacidade nominal que pretendemos.
I=
P
10000
=
= 106,92 A
3 U cos 2 3 30 0,9
Em que,
- U a tenso composta mais econmica (kV);
- cos o factor de potncia da linha.
7.5.2.2
Determinao da seco econmica
A seco calculada anteriormente no corresponde necessariamente seco que conduz

melhor soluo, no plano econmico.
Com base em expresses empricas e atravs da lei de Kelvin o clculo da seco
econmica para as linhas de distribuio calcula-se da seguinte forma:
Seco econmica =
Ec
Em que,
- I a intensidade em regime normal (A);
- Ec a densidade de corrente econmica (A\mm2)
- 18 -
Relatrio de estgio
O valor da densidade de corrente econmica calcula-se com base nas taxas de juro,
resistividade dos condutores, custo unitrio da energia elctrica e encargos econmicos. Para
os condutores normalizados apresenta os seguintes valores:
Tipo de Linha Area
Condutores nus de cobre
Condutores nus de alumnio - ao
U30kV
1,9
0,9
U=60kV
1,7
0,8
Tabela 2 Densidade de correntes econmicas
Dado que o nvel de poluio baixo e respeitando as normas da EDP o cabo a usar ser
de alumnio-ao, logo a densidade de corrente econmica ser de 0,9 A/mm2 para uma linha
de 30 kV.
Conhecendo j a intensidade em regime normal possvel calcular a seco econmica:
Seco econmica =
7.5.2.3
Ec
106,92
= 118,8 mm 2
0,9
Concluses
Com base nas seces normalizadas pela EDP o cabo mais prximo da seco tcnica
seria o alumnio - ao de 50 mm2, enquanto para a seco econmica o cabo mais prximo
Partridge 160. O cabo de alumnio - ao no ser escolhido visto que este cabo no se usa em
zonas onde existe a possibilidade de formao de gelo. A outra possibilidade seria escolher o
cabo alumnio - ao de 90 mm2 e desta forma teramos uma soluo que estaria prxima da
seco tcnica e da seco econmica. Contudo, esta soluo no ser adoptada, visto que em
linhas que transportam energia de parques elicos o cabo fica sempre sobredimensionado,
dado que existe sempre a possibilidade de haver aumento de potncia do parque devido
instalao de novos aerogeradores. Sendo assim, o cabo normalizado a utilizar ser Partridge
160 (136-AL1/22-ST1A) que possui as seguintes caractersticas:
Seco total
Seco do alumnio
Seco do ao
Dimetro
Composio
Resistncia por km a 20 c
Peso por metro
Carga de rotura
Mdulo de elasticidade final
Coeficiente de dilatao linear
157,90 mm
2
135,9 mm
2
22,0 mm
16,32 mm
26x2,58+7x2,00 mm
0,2124
0,5473 Kg
4775 daN
2
7300 daN/mm
18,9 x 10-6 /C
- 19 -
Relatrio de estgio
7.5.3
Perda de energia
A perda de energia, por resistncia hmica numa linha obtida a partir da expresso:
Pperdas = 3 R I 2
Em que,
- R a resistncia hmica por fase ();
- I a intensidade em regime nominal (A).
A resistncia hmica, por fase, ser:
R = r20 C L
Em que:
- r20C a resistncia do cabo a 20C (/km);
- L o comprimento total da linha (km).
R = 0,2124 14,221 2 = 6,041

Logo,
Pperdas = 3 6,041 106,92 2 = 207,18 kW
Em termos percentuais o valor de perdas :

207,18 100
= 2,07% da potncia total transportvel
10000
7.5.4 Queda de tenso
A queda de tenso entre a emisso e recepo de uma linha elctrica obtida tendo por
base o diagrama de Fresnel:
V1 V0 = 3 I (R cos + X sen )
Em que,
- L o comprimento da linha (km);
- I a intensidade nominal da linha (A);
- R e X so a resistncia e a reactncia da linha ();
- cos o factor de potncia da linha;
- 20 -
Relatrio de estgio
Como a linha dupla o coeficiente de auto-induo mdio, por fase e por quilmetro,
dada por:
L = 0,025 + 0,4605 x log10
12
K
r x (A1B1) x (A2B2) x (A3B3)
6
mH/km
Em que,
k = (A1A2 x A1B2 x A1A3 x A1B3) x ( A2A3 x A2B3 x A2A1 x A2B1) x
x ( A3 A1 x A3B1 x A3A2 x A3B2 )
Nesta linha area sero montados postes metlicos do tipo F20 e F30 com armao CD
para os quais temos:
A1B1 = 4 m
A2B2 = 4 m
A3B3 = 4 m
A1A2 = A2A3 = B1B2 = B2B3 = 2,25 m
B1B3 = A1A3 = 4,5 m
A1B2 = A2B3 = A3B2 = A2B1 = 4,59 m
A1B3 = A3B1 =6,02 m
Tabela 3 Armao CD para o apoio F20 e F30
Onde:
K1 = 7274245,93
Como,
r = 16,32 / 2 = 8,16 mm = 0,00816 m (raio do condutor)
Pelo que,
L1= 0,63053 x 10-3 H/km
Sero tambm montados postes metlicos do tipo F65 com armao CD, para os quais
temos:
- 21 -
Relatrio de estgio
A1B1 = 4,2 m
A2B2 = 4,2 m
A3B3 = 4,2 m
A1A2 = A2A3 = B1B2 = B2B3 = 2,25 m
B1B3 = A1A3 = 4,5 m
A1B2 = A2B3 = A3B2 = A2B1 = 4,76 m
A1B3 = A3B1 = 6,16 m
Tabela 4 - Armao CD para o apoio F65
Donde:
K1 = 8933867,81
Como,
Pelo que,
L1=0,62908 x 10-3 H/km
Sero tambm montados postes metlicos do tipo F95 com armao CD, para os quais
temos:
A1B1 = 4,5 m
A2B2 = 4,5 m
A3B3 = 4,5 m
A1A2 = A2A3 = B1B2 = B2B3 = 2,70 m
B1B3 = A1A3 = 5,4 m
A1B2 = A2B3 = A3B2 = A2B1 = 5,25 m
A1B3 = A3B1 = 7,03 m
Tabela 5 Armao CD para o apoio F95
- 22 -
Relatrio de estgio
Donde:
K1 = 49798452,98
Como,
Pelo que,
L1= 0,65081x 10-3 H/km
Sero tambm montados postes de beto do tipo AM04 com armao EVDAL, para os
quais temos:
A1B1 = 3,5 m
A2B2 = 3,5 m
A3B3 = 3,5 m
A1A2 = A2A3 = B1B2 = B2B3 = 2,5 m
B1B3 = A1A3 = 5 m
A1B2 = A2B3 = A3B2 = A2B1 = 4,3 m
A1B3 = A3B1 =6,10 m
Tabela 6 Armao EVDAL
Donde:
K1 = 10130991,65
Como,
Pelo que,
L1= 0,64940 x 10-3 H/km
Nota: Embora a armao dos apoios fim de linha seja EVDAN (que metade da armao
EVDAL) e que os apoios ficaro a uma certa distncia, para a realizao de clculos
- 23 -
Relatrio de estgio
considera-se que os dois postes se encontram juntos o que formar em termos de armaes
uma armao do tipo EVDAL.
Considerando que os apoios F20 e F30 se encontram em cerca de 78,9% da linha (11,22
Km) e os F65 em 9,98% (1,4197 Km) e F95 em 7,79% (1,108 Km) e os AM04 em 3,33%
(0,4732 Km) a reactncia total da linha, por fase, ser:
X = 2 x 50 x (0,63053 x 11,22 + 0,62908 x 1,4197 + 0,65081 x 1,108 + 0,64940 x
0,4732) x 0,001
= 2,825
Pelo que a queda de tenso ser de:
V1 V0 = 3 106,92 (6,041 0,9 + 2,825 0,43589 ) = 1234,86V
Em termos percentuais o valor da queda de tenso :

1234,86 100
= 4,12% da tenso de servio.
30000
7.5.5 Efeitos dos campos electromagnticos
O Conselho Europeu emitiu em 99/07/05, uma recomendao sobre os limites de

exposio do pblico em geral aos campos electromagnticos, na gama de frequncias de 0
Hz 300Hz (Doc. Ref. 1999-1100-0001 / 8550/99 Coucil Recommendation on tehe
limitation of exposure of the general public to electromagnetic fields (0 Hz 300Hz), e que
foi ratificada por Portugal. De acordo com a Portaria n. 1421/2004, de 23 de Novembro,
publicada no Dirio da Repblica - I Srie B, n. 275, os nveis de referncia da exposio
aos campos elctricos, magnticos e electromagnticos (0 Hz 300GHz, valores eficazes no
perturbados), so os seguintes:
Limites de Exposio a Campos Elctricos e Magnticos a 50 Hz

Densidade de fluxo magntico
Caractersticas de
Campo Elctrico [KV/m] (RMS)
exposio
[T] (RMS)
Pblico Permanente
100
Tabela 7 Limites de Exposio a Campos Elctricos e Magnticos a 50 Hz
- 24 -
Relatrio de estgio
7.5.5.1
Clculo do Campo Elctrico
O clculo dos campos elctricos efectua-se a partir do conhecimento das cargas elctricas
em cada um dos cabos da linha. No presente caso considerou-se a presena de um circuito
trifsico e um cabo de guarda, este suposto ao potencial do solo. A disposio geomtrica dos
cabos ser em Dupla Esteira Vertical em toda a linha.
O clculo foi efectuado para o local onde a distncia dos condutores, na sua condio de
flecha mxima, mnima relativamente ao solo (vo 23-24) e para o local onde a distncia
dos condutores, na sua condio de flecha mxima, mnima relativamente a habitaes (vo
46-47).
Figura 11 Vo 46 - 47
Figura 12 Vo 23 - 24
Os valores que se obtiveram correspondem portanto a valores mximos absolutos do

campo elctrico, nos planos horizontais em que foram calculados e que correspondem,
sensivelmente ao nvel do solo e ao nvel da cabea de um homem com 1,80 m, no vo 2324, e ao nvel do cume do telhado, no vo 46-47.
Para o clculo da distribuio de cargas elctricas sobre os condutores da linha
considerou-se um modelo de clculo bidimensional onde a geometria definida num plano
vertical transversal linha, o solo suposto ser plano, horizontal e de extenso infinita. Neste
modelo os condutores so tambm supostos paralelos entre si e ao solo, e os condutores
inferiores situam-se a uma distncia do solo correspondente ao mnimo absoluto acima
referido.
O plano de corte transversal considera-se afastado dos apoios, uma vez que o campo
elctrico distorcido pela sua presena, dado que estes normalmente so estruturas metlicas,
portanto condutoras, ao potencial do solo. Este efeito - efeito cran - no sentido favorvel,
- 25 -
Relatrio de estgio
isto , de diminuio dos valores daqueles campos, pelo que o modelo utilizado mais
simples e melhor do ponto de vista da segurana.
Nesta conformidade o vector de fasores das cargas [(qr + j.qi ) j ] j = 1,....8 calculou-se
atravs de:
~
1
~
[
]
Q
P
.
V
=

onde [P ] a matriz dos coeficientes de potencial de Maxwell e [(vr + j.vi) j ] j = 1,...8 o

vector de fasores de tenses. A matriz [P ] simtrica e os seus elementos definidos por:
Pii =
4 yi
1
. ln(
)
di
2
( xi x j ) 2 + ( yi + y j ) 2
Pij =
ln
2
( x i x j ) 2 + ( y i y j ) 2
1/ 2
onde y i e y j so as alturas dos condutores i e j acima do solo, d i o dimetro do condutor i e

xi
e x j so as coordenadas horizontais dos condutores i e j.
Uma vez calculadas as cargas elctricas em cada condutor, o campo elctrico num
determinado ponto N ( x N , y N ) do espao calculado atravs de:
~
0
0 ~
E j = E x. j + E y . j
1
1

onde as componentes horizontal e vertical do campo referentes carga j so dadas por

(mtodo de imagens):
E x. j =
E y. j =
(qrj + j qij ) ( x N x j )
2 ( x j xN ) + ( y j yN )
2
(qrj + j qij ) ( y N y j )
2 ( x j xN ) + ( y j y N )
2
(qrj + j qij ) ( x N x j )
2 ( x j xN )2 + ( y j + y N )2
(qrj + j qij ) ( y N + y j )
2 ( x j xN )2 + ( y j + yN )2
As componentes horizontal e vertical referentes a todas as cargas obtm-se fazendo o

somatrio das contribuies de todas as cargas:
~
Ex =
~
x, j
j =1
- 26 -
Relatrio de estgio
Ey =
~
y. j
j =1
O campo elctrico assim um vector de fasores frequncia de 50 Hz da forma
E = ( E x , E y ) = ( E x, r + j E x,i , E y , r + j E y,i )
o qual descreve no plano xy uma trajectria pulsante elptica. A componente mxima do

fasor do campo elctrico num determinado ponto do espao dada pelo valor do semi-eixo
maior daquela elipse.
O valor E do mdulo do campo ao longo de uma direco definida por um ngulo ,
medido em relao horizontal, dado por:
( E ) 2 = ( Ery sen( ) + Erx cos( )) 2 + ( Eiy sen( ) + Eix cos( )) 2
cujo mximo em dever satisfazer

d ( E ) 2
=0
d
o que conduz relao quadrtica em tg ( )

2
2
tg 2 ( ) ( Ery Erx + Eiy Eix ) + tg ( ) ( Eiy 2 + Eix2 Ery
+ Erx
) ( Ery Erx Eiy Eix ) = 0
vlida para 2 , valor onde simplesmente
= Ey .
As duas solues para
tg ( ) correspondem
aos dois semi-eixos da elipse do campo, calculando-se assim o valor

mximo do mdulo do campo atravs da expresso acima para E .
Valores calculados
Para os condutores a uma altura ao solo de 0,38 m (mnimo absoluto em toda a linha),
considerando a tenso nominal de 30 kV, o valor do campo elctrico a 1,80m do solo, ocorre
a 2 metros do eixo da linha e tem o valor de 0,2 kV/m.
Para os condutores a uma altura ao cume do telhado de uma habitao de 5,52 m,
considerando a tenso nominal de 30 kV, o valor mximo do campo ocorre no eixo da linha e
tem o valor de 0,41 kV/m.
Estes valores, como se verifica, esto dentro dos limites recomendados pela Portaria n.
1421/2004.
- 27 -
Relatrio de estgio
7.5.5.2
Clculo do campo magntico
Modelo de clculo
O Campo magntico foi calculado usando um modelo bidimensional geometricamente
idntico ao descrito para o campo elctrico. O valor do campo magntico num ponto de
coordenadas ( x j , y j ) em resultado da corrente I i que percorre um condutor no ponto de
coordenadas ( xi , yi ) pode ser dado por:
j ,i
Ii
I i r j ,i
=
=
i, j
2 ri 2,j 2 ri , j
onde i , j o vector unitrio na direco do produto externo do vector corrente com o

vector ri , j .
Teremos portanto,
i, j =
yi y j 1 xi x j
+
ri , j
ri , j
0
0

1
e,
ri , j = ( xi x j ) 2 + ( yi y j ) 2
O campo magntico total dado pela soma das contribuies devidas s correntes em
todos os condutores, desprezando a corrente de retorno pela terra e correntes nos cabos de
guarda. As correntes de defeito que se escoam pelo cabo de guarda produzem picos de campo
magntico de muito curta durao e portanto sem relevncia para a anlise que estamos a
efectuar.
Hj=
i =1
Ii
i, j
2 ri , j
A densidade de fluxo magntico ento:
B = H
onde = 4 10 7 tanto no solo como no ar.
Valores calculados
Nestes clculos admitiu-se um regime estabilizado e equilibrado de funcionamento para
as correntes. Para efeitos da avaliao dos valores mximos de densidade de fluxo magntico
- 28 -
Relatrio de estgio
correspondentes a exposies com carcter permanente, esta condio perfeitamente

legtima.
O valor mximo da densidade de fluxo magntico para o caso em que a linha est a 0,38
m do solo (vo 23-24), para um mdulo de corrente nominal de 213,83 A, de 4,02 .
Este valor muito inferior ao valor limite recomendado, mesmo numa perspectiva de
exposio pblica permanente.
O valor mximo da densidade de fluxo magntico para o caso em que a linha est a 5,58
m do cume do telhado de uma habitao (vo 46-47), para um mdulo de corrente nominal
de 213,83 A, de 5,06 . Este valor tambm muito inferior ao valor limite recomendado,
mesmo numa perspectiva de exposio pblica permanente.
7.6 Cadeias de Isoladores

Numa linha area, a separao entre as travessas e as peas em tenso geralmente
garantida por isoladores. Os isoladores a adoptar no projecto, so isoladores de cadeia
cermicos ou de vidro. Devero suportar tanto as solicitaes elctricas como mecnicas da
linha.
Segundo o art. 50. do RSLEAT o local de implantao da linha classificado como uma
zona de nvel de poluio fraca, logo a linha de fuga nominal especfica mnima entre fase e
terra a considerar de 16 mm/kV. (Lfe=16 mm/kV) (tenso composta).
Respeitando o disposto do art. 4. do RSLEAT, a tenso estipulada para os materiais da
linha em 30kV deve ser de 36kV (Um=36kV).
As cadeias de isoladores a utilizar devero ser caracterizadas pelos seguintes parmetros
electromecnicos:
Tenso mnima de contornamento sob chuva:
U CH 2,45 U m U CH 2,45 36 U CH 88,2 kV

Comprimento mnimo da linha de fuga:
LFT L fe U m LFT 16 36 LFT 576 mm

Fora mnima de trabalho traco
FTrabalho tmax FTrabalho 157,9 9 FTrabalho 1421,1daN
FTrabalho = 0,4 FRotura FRotura = 3552,75 daN
Em que:
- - Seco do condutor
- tmax Tenso mxima de servio;
- Frotura Fora de rotura do isolador.
- 29 -
Relatrio de estgio
Sero usados isoladores do tipo U 70 BS para toda a linha. Estes isoladores ditos
normais esto bem adaptados s zonas de poluio fraca, o que favorvel relativamente
poluio muito baixa que caracteriza em geral todo o corredor da linha. As caractersticas
destes isoladores esto tabeladas na tabela 8.
Isolador: U 70 BS
Material
Vidro
Carga de rotura (kN)
70
Carga mxima de trabalho (kN)
40
Passo (P) (mm)
127
Comprimento da linha de fuga (mm)
320
Dimetro do disco isolante (D) (mm)
255
Massa (Kg)
3,4
Tenso de frequncia industrial (kV)
130
Tenso suportvel ao choque (kV)
100
Tenso suportvel a seco (kV)
70
Tenso suportvel sob chuva (kV)
40
Tabela 8 Caractersticas elctricas e mecnicas dos isoladores
Uma vez que o tipo de isolador adoptado tem uma linha de fuga de 320 m, por isolador, a
constituio, a constituio mnima de cadeia de 1,8 isoladores, ou seja 3 isoladores.
De acordo com estas consideraes, a composio adoptada para os diferentes tipos de
cadeias a seguinte:
A Amarrao simples 3xU70 BS

AR Amarrao com reforo 4xU70 BS
Ad Amarrao descendente 3xU70 BS
AdR Amarrao descendente com reforo 4xU70 BS
- 30 -
Relatrio de estgio
Aa Amarrao ascendente 3xU70 BS

AaR Amarrao ascendente com reforo 4xU70 BS
S Suspenso simples 3xU70 BS
SR Suspenso com reforo 4XU70 BS
As cadeias com reforo de isolamento sero utilizadas em todos os vos onde h

travessias, garantindo assim que, em caso de avaria de um isolador se manter o nvel de
isolamento que permite a continuidade de servio (16mm/kV). Nos restantes vos sero
utilizadas cadeias com isolamento normal, garantindo assim que em caso avaria de um
isolador o comprimento de linha de fuga seja de 480mm, garantindo ainda os 16mm/kV para
a tenso composta nominal (30 kV).
Segundo o art. 89. do RSLEAT os apoios de travessia ou de cruzamento quando forem
dotados de isoladores de cadeia, devem ser dotadas do lado de condutor, de hastes de
descarga ou de anis de guarda, de modo a afastar do condutor e dos isoladores qualquer
eventual arco de contormamento sem reduzir, sensivelmente, as tenses suportveis da
cadeia de isoladores.
Desta forma, sero utilizadas hastes de descarga das cadeias referidas anteriormente e
devido ao tipo de instalao, disposio do perfil do terreno e condies atmosfricas est
previsto a utilizao de haste de descarga no lado dos condutores em toda a linha
Figura 13 Haste de descarga e pormenor de montagem
- 31 -
Relatrio de estgio
7.7 Distncias de segurana associadas aos cabos

Os condutores so estabelecidos de modo a no serem atingveis, sem meios especiais, de
quaisquer lugares acessveis a pessoas.
Sobre este tema ser observado o disposto no RSLEAT, onde se definem distncias
mnimas, como por exemplo: aos edifcios, ao solo, estradas, etc., que determinaro a altura
dos apoios.
Em relao s distncias de segurana, particularmente aos obstculos situados por baixo
dos cabos (solo, rvores, edifcios, estradas, etc.) deve dizer-se que estas so avaliadas para a
situao regulamenta de flecha mxima, ou seja, temperatura dos condutores de 65 C na
ausncia de vento. No caso da presente linha, este critrio regulamentar claramente pelo
lado da segurana, tendo em ateno que as temperaturas ambientes mdias nas zonas que a
linha atravessa so mais baixas e que a carga esperada na linha no suficiente para levar os
condutores a esta temperatura.
7.7.1 Distncia entre condutores
A distncia entre condutores de uma linha de 2 classe determinada atravs da

expresso apresentada no artigo 31 do RSLEAT. Segundo este, os condutores nus devero
ser estabelecidos de forma a no poderem aproximar-se perigosamente, atendendo s
oscilaes provocadas pelo vento, no devendo, entre eles, observar-se uma distncia inferior
dada pela expresso:
D = 0,75k
f +d +
U
200
Em que:
- U, em kilovolts, a tenso nominal da linha;
- f, em metros a flecha mxima dos condutores;
- d, em metros, o comprimentos da cadeias de isoladores susceptveis de oscilarem
transversalmente linha;
- k, coeficiente dependente da natureza dos condutores, (Alumnio-ao k=0,6 ).
Segundo o mesmo artigo, o valor da distncia mnima entre os condutores de 0,45
metros.
7.7.2 Distncia entre os condutores e os apoios
A distncia entre os condutores e os apoios determinada atravs da expresso apresentada

no artigo 33 do RSLEAT. Segundo este, a distncia entre os condutores nus e os apoios
dever ser verificada nas duas hipteses seguintes:
- Condutores em repouso, temperatura mais desfavorvel;
- Condutores desviados pela aco do vento referido na alnea b) do artigo 12,
temperatura de 15C.
Esta distncia no dever ser inferior dada por uma das expresses seguintes:
- 32 -
Relatrio de estgio
- D = 0,1 + 0,0065U , para condutores em repouso;

- D = 0,0065U , para condutores desviados pelo vento.
Em que U, em kilovolts, a tenso nominal da linha.
- D = 0,1 + 0,0065 30 = 0,3 m , para condutores em repouso;
- D = 0,0065 30 = 0,2 m para condutores desviados pelo vento.
Segundo o mesmo artigo, o valor da distncia no dever ser inferior a 0,15 metros.
7.7.3 Distncia dos condutores ao solo
A distncia dos condutores ao solo determinada atravs da expresso apresentada no

artigo 27 do RSLEAT. Segundo este, a distncia entre os condutores nus das linhas e o solo,
nas condies de flecha mxima, desviados ou no pelo vento, no dever ser inferior dada
pela expresso:
D = 6 + 0,005U
D = 6 + 0,005 30 = 6,15 m
7.7.4 Distncia dos condutores aos edifcios
A distncia dos condutores aos edifcios determinada atravs da expresso apresentada

no artigo 29 do RSLEAT. Segundo este, na proximidade de edifcios, neste caso casas e
barracos, a linha ser estabelecida de forma a observar-se, nas condies de flecha mxima,
uma distncia no inferior dada pela expresso:
D = 6 + 0,0075U
D = 6 + 0,0075 30 = 6,225 m
Segundo o mesmo artigo, o valor da distncia no dever ser inferior a 4 metros.
- 33 -
Relatrio de estgio
7.7.5 Distncia dos condutores a obstculos diversos
A distncia dos condutores a obstculos diversos determinada atravs da expresso

apresentada no artigo 30 do RSLEAT. Segundo este, na vizinhana de obstculos tais como
terrenos de declive muito acentuado, falsia e construes normalmente no acessveis a
pessoas, a linha ser estabelecida de forma a observar-se, nas condies de flecha mxima,
uma distncia no inferior dada pela expresso:
D = 2 + 0,0075U
D = 2 + 0,0075 30 = 2,225m
7.7.6 Distncia dos condutores s auto-estradas e s estradas nacionais e municipais
A distncia dos condutores s auto-estradas e s estradas nacionais e municipais

determinada atravs da expresso apresentada no artigo 91 do RSLEAT. Segundo este, os
condutores nus, nas condies de flecha mxima, devero manter uma distncia no inferior
dada pela expresso:
D = 6,3 + 0,01U
D = 6,3 + 0,01 30 = 6,6 m

7.7.7 Distncia dos condutores aos cursos de gua no navegveis
A distncia dos aos cursos de gua no navegveis determinada atravs da expresso

apresentada no artigo 93 do RSLEAT. Segundo este, os condutores nus, nas condies de
flecha mxima, devero manter em relao ao mais alto nvel das guas uma distncia no
inferior dada pela expresso:
D = 6 + 0,005U

D = 6 + 0,005 30 = 6,15 m
- 34 -
Relatrio de estgio
7.7.8 Distncia entre duas linhas
A distncia entre duas linhas determinada atravs da expresso apresentada no artigo

93 do RSLEAT. Segundo este, os condutores nus, nas condies de flecha mais
desfavorveis, devero manter uma distncia no inferior dada pela expresso:
D = 1,5 + 0,01U + 0,005L

Em que:
- L, em metros, a distncia entre o ponto de cruzamento e o apoio mais prximo da
linha superior.
No caso dos cruzamentos de linhas elctricas de alta tenso e linhas de telecomunicaes,
a distncia mnima entre as duas linhas de 2 metros, sendo definida pelo artigo 113 do
RSLEAT.
7.8
Clculo mecnico
O clculo mecnico de uma linha de transmisso de energia tem como objectivos:

- Determinar a tenso mecnica de montagem da linha, conforme as condies
climatricas que se verifiquem nesse momento, por forma a garantir que quaisquer que sejam
as condies atmosfricas que se venham a verificar, os condutores nunca sejam solicitados
por tenses mecnicas superiores sua tenso de segurana;
- Determinar a altura dos apoios de modo a garantir que os condutores no ultrapassem as
distncias regulamentares, quaisquer que sejam as condies atmosfricas que se venham a
verificar;
- Dimensionamento dos apoios ou, pelo menos, verificao da estabilidade dos tipos de
apoios escolhidos e dos seus macios.
No clculo mecnico dos apoios e clculo mecnico dos condutores, nomeadamente
clculo do parmetro e flechas de montagem para diversas temperaturas, dada a extenso da
linha e consequente extenso de clculo apenas demonstra-se para clculo do parmetro e
flechas de montagem os seguintes casos:
- Vo entre o apoio n1 e apoio n 2;
- Vo entre o apoio n 27 e apoio n 31;
- Vo entre o apoio n 38 e o apoio n 43.
Para clculo mecnico dos apoios e face s razes anteriormente apresentadas,
demonstra-se os clculos para trs apoios, sendo eles:
- Apoio em ngulo n 13 (Metlico);
- Apoio de alinhamento n 28 (Beto);
- Apoio de fim de linha n 50 (Beto).
Dada a limitao de pginas e a extenso da linha e consequente extenso de resultados,
sero apresentados em anexo alguns resultados obtidos manualmente e pelo do programa
clculo automtico de linhas areas de transmisso de energia (Clinhas).
- 35 -
Relatrio de estgio
7.8.1 Condies atmosfricas
A linha em estudo ser implantada num terreno bastante irregular onde existem diversas
cotas do terreno em relao ao mar. Respeitando o artigo 16 do RSLEAT, existem zonas da
linha onde deve ser considerada a aco do gelo.
Considerou-se uma formao de gelo de 12mm entre o apoio n 1 e o apoio n 27 e a
formao de gelo de 10mm entre o apoio 27 e o apoio 37.
Tendo em conta o artigo 13 do RSLEAT possvel definir os valores da presso
dinmica do vento em funo da altura acima do solo a que se encontra o elemento da linha
que se pretende calcular. Desde modo, considerou-se entre o apoio n 1 e o apoio n 27 o 2
escalo e entre o apoio 27 e o apoio 50 o 1 escalo.
Importa referir que os valores apresentados para a aco do gelo e para os valores da
presso do vento entre apoio n 1 e o apoio n 27 encontram-se majorados face ao que indica
o RSLEAT. Esta situao deve-se a uma questo de segurana, visto que, nesta zona temos
cotas dos terrenos em relao ao mar superiores a 800m.
7.8.2 Tenso mxima de servio
A tenso mxima de servio pode ser calculada recorrendo a software apropriado.

Contudo, e na ausncia deste, o valor da tenso de servio realizado por interaces e com
base na experincia do projectista.
Para a linha em estudo houve que considerar diversas tenses mximas de servio,
nomeadamente:
- Entre o apoio n1 e o apoio n 2 a tenso mxima de servio ser de 7 daN/mm2;
- Entre o apoio n2 e o apoio n 49 a tenso mxima de servio ser de 9 daN/mm2;
- Entre o apoio n49 e o apoio n 50 a tenso mxima de servio ser de 7 daN/mm2.
Segundo artigo 24 do RSELAT as tenses mximas de traco admissveis para os
condutores no devero ser superiores ao quociente das suas tenses de rotura por 2,5. Deste
modo:
tmx =
troptura
2,5
Em que,
- tmx tenso mxima de traco (daN/mm2);
- truptura tenso de ruptura do condutor, Patridge 160 47,75 daN/mm2;
- tservio tenso mxima de servio em (daN/mm2).
tmx =
47,75
= 19,1daN / mm 2 t servio < tmx 7 < 19,1 e 9 < 19,1
2,5
- 36 -
Relatrio de estgio
7.8.3 Clculo do parmetro e flechas de montagem
7.8.3.1
Vo entre o apoio n1 e apoio n 2
O vo tm entre o apoio n 1 e o apoio n 2, tem um comprimento de 180m.
7.8.3.1.1
Dimensionamento do estado atmosfrico
Estado de Inverno
Segundo o art. 21 do RSLEAT, o estado de Inverno caracterizado pela existncia de

manga de gelo e vento reduzido, actuando sobre os condutores com manga de gelo. A
temperatura a considerar de -10C.
Fora do vento nos condutores (art.10 do RSLEAT):
Fv = c q s
Em que,
- o coeficiente de reduo (art.14 do RSLEAT);
- c o coeficiente de forma (art.15 do RSLEAT);
- q a presso dinmica do vento (Pa);
- s a rea da superfcie batida pelo vento (mm2/m).
Dimetro total
dtotal = d condutor + 2 d gelo = 16,32 + 2 12 = 40,32 mm

rea da superfcie batida pelo vento
s=
dtotal 40,32
=
= 0,04032 mm 2 / m
1000 1000
Deste modo:
Fv = 0,6 1 360 0,04032 = 8,709 N / m = 0,889 kgf / m
Coeficiente de sobrecarga:
2
2
w + wg 4 (dt d c ) + Fv
w
2
m1 =
- 37 -
Relatrio de estgio
Em que,
- w o peso prprio do condutor (kgf/m);
- wg a densidade do gelo (art.16 do RSLEAT) (kg/m3);
- dt o dimetro total (mm);
- dc o dimetro do condutor (mm);
- Fv a fora proveniente da aco do vento (kgf/m).
Deste modo:
2
2
2
0,5473 + 900 4 0,04032 0,01632 + 0,889
m1 =
= 3,20
0,5473
Estado de primavera
Segundo o art. 21 do RSLEAT, o estado de Primavera caracterizado pela existncia de
vento mximo habitual actuando sobre os condutores e a temperatura a considerar de 15C.
Fora do vento nos condutores (art.10 do RSLEAT):
Fv = c q s
Dimetro total
dtotal = d condutor = 16,32 mm
rea da superfcie batida pelo vento
d
16,32
s = total =
= 0,01632 mm 2 / m
1000 1000
Deste modo:
Fv = 0,6 1 900 0,01632 = 8,813 N / m = 0,899 kgf / m
Coeficiente de sobrecarga:
m2 =
w2 + Fv
Em que,
- w o peso prprio do condutor (kgf/m);
- Fv a fora proveniente da aco do vento (kgf/m).
- 38 -
Relatrio de estgio
m2 =
0,54732 + 0,8992
= 1,92
0,5473
Comparando os coeficientes de sobrecarga do estado de Inverno com o estado de

Primavera e usando a rvore de deciso apresentada na figura 14, possvel concluir que o
estado mais desfavorvel o estado de Inverno, isto porque, m1 > m2.
Figura 14 rvore de deciso do estado atmosfrico mais desfavorvel
7.8.3.1.2
Tenses e flechas de montagem
Para calcular a tenso de montagem e consequente flecha de montagem para um

determinado estado atmosfrico, aplica-se a equao de estados. Comparando o estado mais
desfavorvel com o estado em estudo obtm-se a tenso de montagem deste.
Estado de Inverno
Coeficiente de sobrecarga
2
Tenso mxima de servio (daN/mm )

Temperatura (C)
Estado em estudo
3,20
-10
20
Tabela 9 Estado teste, resumo das equaes de estado
Aplicando a equao de estados:

2
ti
mi w 2 L2
tk
mk w 2 L2
= k +
i +
E 24 2 t i 2
E 24 2 t k 2
Em que:
- i e k a temperatura do estado i (-10C) e k (20C);
- 39 -
Relatrio de estgio
- ti e tk a tenso mxima no estado i (7 da/Nmm2) e k (?);
- w o peso prprio do condutor (0,5473 kg/m);
- L o comprimento do vo em estudo (180m);
- E o mdulo de elasticidade do condutor (7300 daN/mm2);
- o coeficiente de dilatao linear do condutor (1,89x10-5/C);
- a seco real do condutor (157,9 mm2).
Substituindo os valores na equao e resolvendo obtm-se uma tenso de 2,22 daN/mm2.
A tenso de montagem ser: T = t k = 157,9 2,22 = 351 daN
A flecha de montagem obtm-se pela expresso:
f =
wLL1
8T
Em que:
- L a distncia entre os dois apoios medida na perpendicular;
- L1 a distncia entre os dois apoios ( L1 = L2 + h 2 ).
Figura 15 Vo disnevelado
L1 = 180 2 + 35,312 = 183,43 m

Deste modo:
0,5473 180 183,43 2
f =
= 6,44 m
8 351
O parmetro da catenria para a temperatura de 20C, determinada atravs da expresso
apresentada no ponto 62 do artigo 3 do RSLEAT:
- 40 -
Relatrio de estgio
p=
T
w
Em que:
- T a tenso mxima no estado k;
- w o peso prprio do condutor.
Deste modo:
p=
T
= 641 m
0,5473
O clculo mecnico apresentado anteriormente, refere-se tenso e flecha a uma

temperatura de 20 C. Contudo, necessrio fazer uma repetio do clculo para diferentes
temperaturas, dado que a temperatura ambiente da altura da montagem da linha
desconhecida.
O mtodo de clculo para as outras temperaturas igual ao demonstrado anteriormente.
Os valores apresentados na tabela 10 foram confirmados pela utilizao do programa clculo
automtico de linhas areas de transmisso de energia (Clinhas).
Temperatura
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Tenso de montagem
(da/N)
385
379
373
367
362
357
351
347
343
338
334
330
326
Flechas (m)
Parmetro
5,82
5,91
6,01
6,10
6,19
6,28
6,44
6,49
6,54
6,63
6,71
6,80
6,88
704
692
682
671
662
652
641
634
625
618
610
603
595
Tabela 10 Tenses de montagem para diversas temperaturas
7.8.3.1.3
Altura dos apoios e travessas a considerar
Como foi referido anteriormente, um dos objectivos do clculo mecnico definir a

altura dos apoios. Para tal, necessitamos do parmetro da catenria a 50 C o qual j foi
determinado anteriormente. No entanto, estes dados no so suficientes, visto que, os
condutores no so fixos no topo do poste, mas sim em travessas em diferentes alturas.
No vo em estudo vamos ter dois tipos de travessas, respectivamente:
- 41 -
Relatrio de estgio
- Nos postes de beto que constituem o apoio nmero 1 a disposio da linha ser em
esteira vertical com aplicao de amarraes, em que a travessa a usar ser a EVDAN;
- No poste metlico nmero 2 a disposio ser em esteira vertical com aplicao de
amarraes, em que a travessa a usar ser a F30 CD.
Conhecida a flecha mxima dos condutores definida pelo artigo 22 do RSLEAT
possvel determinar a distncia entre condutores atravs da expresso apresentada no artigo
31 do RSLEAT. A distncia mnima para linhas de 2 classe ser:
D = 0,75k
f +d +
U
200
Em que:
- f, em metros a flecha mxima dos condutores, artigo 22 do RSLEAT;
- d, em metros, o comprimentos da cadeias de isoladores susceptveis de oscilarem
transversalmente linha;
- k, coeficiente dependente da natureza dos condutores, (Alumnio-ao k=0,6 )
30
= 1,33 m
200
Dado que a disposio da linha nos postes que constituem o apoio nmero 1 em esteira
vertical e que a distncia horizontal de fixao dos condutores para a travessa EVDAN de
1,75 metros e a distncia entre travessas de 2,50 metros, logo possvel a utilizao da
travessa EVDAN.
Dado que a disposio da linha no apoio nmero 2 em esteira vertical e que a distncia
horizontal de fixao dos condutores para a travessa F30CD de 4 metros, a distncia entre
travessas de 2,25 metros, logo possvel a utilizao da travessa F30CD.
Deste modo possvel traar a catenria da linha deste vo:
D = 0,75 0,6 6,88 + 0 +
- 42 -
Relatrio de estgio
Figura 16 Vo 1 - 2
A catenria a preto a catenria referente linha. A linha a verde representa a distncia

dos condutores aos edifcios definida pelo artigo 29 do RSLEAT. A distncia ao longo do
vo entre a catenria azul e catenria a verde de 4 metros.
Atravs da anlise da figura 16 possvel concluir que a distncia dos condutores aos
edifcios cumprida.
A linha a vermelho refere-se distncia dos condutores ao solo definida pelo artigo 27
do RSLEAT. A distncia ao longo do vo entre a catenria azul e catenria a vermelho de 7
metros. Atravs da anlise da figura 16 anterior possvel concluir que a distncia dos
condutores ao solo cumprida.
O apoio 1 ter uma altura de 22 metros, o que corresponde a uma altura til de 19,5
metros. O apoio 2 ter uma altura de 32,7 metros, o que corresponde uma altura til de 29,8
metros.
- 43 -
Relatrio de estgio
7.8.3.2
Vo entre o apoio n 27 e apoio n 31
Os vos isolados so relativamente pouco frequentes em linhas de transmisso, que na

realidade, so constitudas de uma sucesso de vos (canto) e que no podem ser tratados
isoladamente, pois os pontos de suspenso no so rgidos como admitimos e nem os
condutores so independentes do ponto de vista mecnico. Os esforos so transmitidos de
um vo para o outro. Da a necessidade de se considerar uma sucesso de vos.
O vo que considervamos entre dois pontos de amarrao ser substitudo pelo vo
fictcio equivalente ao lano de vos do canto compreendidos entre os dois pontos de
amarrao (canto).
Admitindo que o lano de vos se encontra em patamar, a expresso para o clculo do vo
fictcio equivalente ser:
l=
i L
i L
3
i
i
Em que:
- Li a distncia entre os apoios (m)
Deste modo:
l=
7.8.3.2.1
285 3 + 349 3 + 2883 + 259 3

= 301 m
285 + 349 + 288 + 259
Como o mtodo de clculo do estado atmosfrico j foi demonstrado anteriormente,

apenas so apresentados os respectivos coeficientes de sobrecarga.
Estado de Inverno
m1 = 2,66
Estado de primavera
m 2 = 1,69
Comparando os coeficientes de sobrecarga do estado de Inverno com o estado de

Primavera e usando a rvore de deciso do estado atmosfrico mais desfavorvel,
apresentada na figura 14, possvel concluir que o estado mais desfavorvel o estado de
Inverno, porque, m1 > m2.
- 44 -
Relatrio de estgio
7.8.3.2.2
Para calcular a tenso de montagem e consequente flecha de montagem para um

determinado estado atmosfrico, aplica-se a equao de estados. Comparando o estado mais
desfavorvel com o estado em estudo obtm-se a tenso de montagem deste.
Estado de Inverno
Tenso mxima de servio (daN/mm2)
Temperatura (C)
Estado em estudo
2,66
-10
30
Substituindo os valores na equao de estados e resolvendo obtm-se uma tenso de 3,38

daN/mm2.
Quando se trata da regulao de um canto escolhido um vo de regulao, um vo de
verificao e um vo mximo para os quais se calcula a respectiva flecha.
O vo de regulao o vo entre o apoio n 29 e o apoio n 30.
L1 = 288 2 + 56,12 2 = 293,42 m
f =
0,5473 288 293,42

=10,80 m
8 535
O vo de verificao o vo entre o apoio n 30 e o apoio n 31.

L1 = 259 2 + 69,62 2 = 268,19 m
f =
0,5473 288 268,19

= 8,88 m
8 535
O vo mximo o vo entre o apoio n 28 e o apoio n 29.

L1 = 349 2 + 13,26 2 = 349,25 m
f =
0,5473 349 349,25

= 15,59 m
8 535
- 45 -
Relatrio de estgio
O parmetro da catenria para a temperatura de 30C, determinada atravs da expresso

apresentada no ponto 62 do artigo 3 do RSLEAT:
p=
535
= 978 m
0,5473

Temperatura
Tenso de montagem
(da/N)
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
595
587
579
571
564
557
551
544
535
532
526
520
515
Vo
mximo
14,05
14,24
14,43
14,62
14,80
14,99
15,17
15,37
15,59
15,74
15,88
16,06
16,23
Flechas (m)
Vo
Vo
regulao verificao
9,76
7,98
9,89
8,09
10,02
8,20
10,15
8,30
10,28
8,41
10,41
8,51
10,54
8,61
10,66
8,72
10,80
8,88
10,91
8,93
11,03
9,02
11,15
9,12
11,27
9,22
Parmetro
1086
1072
1058
1044
1031
1018
1006
994
978
972
961
951
941
7.8.3.2.3

- No poste de beto nmero 28 a disposio da linha ser em esteira vertical com
aplicao de suspenses, em que a travessa a usar ser a EVDAL;
- No poste 29 a disposio da linha ser em esteira vertical com aplicao de suspenses,
em que a travessa a usar ser a F20CD
-Nos postes metlicos nmero 27 e 31 a disposio ser em esteira vertical com aplicao
de amarraes, em que a travessa a usar ser a F30 CD.
Para a anlise da distncia entre condutores necessrio conhecer as travessas usadas nos
apoios. No apoio 28 ser usada a EVDAL e no apoio 31 a F30CD.
Conhecida a flecha mxima dos condutores definida pelo artigo 22 do RSLEAT
possvel determinar a distncia entre condutores atravs da expresso apresentada no artigo
31 do RSLEAT. A distncia mnima para linhas ser:
- 46 -
Relatrio de estgio
Para o apoio nmero 28:

D = 0,75 0,6 16,23 + 0 +
30
= 1,96 m
200
Para o apoio nmero 31:

D = 0,75 0,6 9,22 + 0,7 +
30
=1,57 m
200
horizontal de fixao dos condutores para a travessa EVDAL de 3,5 metros, sendo distncia
entre travessas de 2,5 metros, logo possvel a utilizao da travessa EVDAL.
horizontal de fixao dos condutores para a travessa F30CD de 4 metros e a distncia entre
travessas de 2,25 metros, logo possvel a utilizao da travessa F30CD.
Figura 17 Canto entre o apoio 27 e o apoio 31
A catenria a preto a catenria referente linha. A linha a verde representa distncia

dos condutores aos edifcios definida pelo artigo 29 do RSLEAT. A distncia ao longo do
- 47 -
Relatrio de estgio
vo entre a catenria azul e catenria a verde de 4 metros. Atravs da anlise da figura 17

possvel concluir que a distncia dos condutores aos edifcios cumprida.
A linha a vermelho refere-se distncia dos condutores ao solo definida pelo artigo 27
do RSLEAT. A distncia ao longo do vo entre a catenria azul e catenria a vermelho de 7
metros. Atravs da anlise da figura 17 possvel concluir que a distncia dos condutores ao
solo cumprida.
O apoio 28 ter uma altura de 24 metros, o que corresponde a uma altura til de 21,5
metros. O apoio 31 ter uma altura de 37,4 metros, o que corresponde uma altura til de 29,8
metros.
7.8.3.3
Vo entre o apoio n 38 e o apoio n 43
Como o mtodo de clculo j foi demonstrado anteriormente apenas sero apresentados

os resultados.
Vo fictcio equivalente: l = 288,245 m
7.8.3.3.1
Estado de Inverno
m1 = 1,14
Estado de primavera
m 2 = 1,67
Dado que m2 > m1 e usando a rvore de deciso do estado atmosfrico mais desfavorvel,
apresentada na figura 14, torna-se o necessrio calcular o vo critico equivalente. O vo
critico equivalente calculado a partir da expresso:
l cr =
t mx
w
24 ( 2 1 )
m22 m12
Substituindo os valores na expresso, obtm-se um vo critico equivalente de 202,65 m.

Analisando a rvore de deciso do estado atmosfrico mais desfavorvel possvel concluir
que o estado atmosfrico mais desfavorvel o de Primavera.
- 48 -
Relatrio de estgio
7.8.3.3.2
Estado de Primavera
Estado em estudo
1,67
Tenso mxima de servio (daN/mm2)
Temperatura (C)
15
30
Substituindo os valores na equao de estados e resolvendo obtm-se uma tenso de 5,73

daN/mm2.
O vo de regulao o vo entre o apoio n 41 e o apoio n 42: f = 6,39 m
O vo de verificao o vo entre o apoio n 42 e o apoio n 43: f = 6,15 m
O vo mximo o vo entre o apoio n 38 e o apoio n 39: f = 4,43 m
O parmetro da catenria para a temperatura de 30C, : p = 1654 m
Temperatura
Tenso de
montagem (da/N)
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
1175
1132
1092
1055
1020
988
958
929
905
878
955
833
812
Vo
mximo
4,96
5,15
5,33
5,52
5,71
5,90
6,08
6,27
6,43
6,64
6,82
7,00
7,17
Flechas (m)
Vo
Vo
regulao verificao
4,93
4,74
5,12
4,92
5,30
5,10
5,49
5,28
5,68
5,46
5,86
5,64
6,05
5,82
6,23
5,99
6,39
6,15
6,60
6,34
6,78
6,52
6,95
6,69
7,13
6,86
Parmetro
2146
2058
1995
1928
1854
1805
1750
1698
1654
1604
1562
1522
1484
- 49 -
Relatrio de estgio
7.8.3.3.3

- Nos postes 39, 40, 41, 42 a disposio da linha ser em esteira vertical com aplicao de
suspenses, em que a travessa a usar ser a F20CD
- No poste metlico nmero 43 a disposio ser em esteira vertical com aplicao de
amarraes, em que a travessa a usar ser a F65 CD.
Aps a anlise da distncia entre condutores realizada como nos vos anteriores,
verificou-se que possvel a utilizao das travessas mencionadas anteriormente.
Figura 18 Canto entre o apoio 38 e o apoio 43
Atravs da anlise da figura 18 possvel concluir que a distncias regulamentares j

referidas nos vos anteriores so cumpridas.
- 50 -
Relatrio de estgio
O apoio 38, ter uma altura de 34,7 metros, o que corresponde a uma altura til de 31,5
metros. Os apoios 39, 40, 42 tero uma altura de 34,4 metros, o que corresponde uma altura
til de 31,5 metros. O apoio 41, ter uma altura de 37,4 metros, o que corresponde a uma
altura til de 34,5 metros. O apoio 43, ter uma altura de 34,7 metros, o que corresponde a
uma altura til de 31,8 metros.
7.8.4 Clculo mecnico dos apoios
7.8.4.1 Apoio em ngulo n 13 (Metlico)
Figura 19 Planta parcelar do apoio 13
7.8.4.1.1
Estabilidade do apoio
No do artigo 60 do RSLEAT encontram-se as recomendaes de clculo para a

verificao da estabilidade de apoios de reforo em ngulo. As condies a considerar so as
seguintes:
Apoios de reforo em ngulo

Hiptese 1 (vento paralelo bissectriz do ngulo)
Fy = FvIsoladores + FvTravessas + FvCondutores Esforo no sentido da bissectriz do ngulo
(eixo yy)
Isoladores
Travessas
Condutores
FZ = FZ
+ Fz
+ Fz
Hiptese 2 (sem vento)
1
S + S2
Esforo no sentido normal bissectriz do
Fx = 6w cos 2 1
ngulo (eixo xx)

5
2
FZ = FZIsoladores + FzTravessas + FzCondutores
Nota: A verificao da hiptese 3 dispensada em linhas de 2 classe.
Tabela 15 Expresses para verificao da estabilidade do apoio
- 51 -
Relatrio de estgio
Hiptese 1
Segundo o artigo 57 a fora do vento sobre os condutores calculado da seguinte forma:
S + S2
FvCondutores = 6 w cos 2 1
+ 2Tsen
2
Em que,
- w a fora do vento sobre os condutores (w = cqs ) ;
- S1 e S2 so os vos adjacentes ao apoio.
w = 0,6 1 90 16,32 10 3 = 0,881 daN / m
Traco do condutor
T = 157,9 7 = 1421,1 daN
198,25 + 371,75
2
FvCondutores = 6 0,881 cos(7,983)
+ 2 1421,1 sen(7,983) = 3845,79 daN
2
FvIsoladores = 30 daN / cadeia (valor tabelado)

FvIsoladores total = 30 6 = 180 daN
Os esforos de vento sobre as travessas so desprezados, visto que se trata de uma valor
baixo.
Fy = FvCondutores + FvIsoladores = 3845,79 + 180 = 4025,79 daN
Hiptese 2
Fx =
1
198,25 + 371,75
2
6 0,881 cos(7,983)
= 295 daN
5
2
- 52 -
Relatrio de estgio
Apoio a instalar:
Designao
Altura total (m)
Altura til (m)
Solicitao principal (daN)
Solicitao secundria (daN)
F95CD
24
21,5
8345
1000
Tabela 16 Caractersticas do apoio tipo F95CD/27
No anexo IV encontra-se as condies de utilizao desta gama de postes. Importa

salientar que estes postes permitem uma diviso de foras consoante a sua utilizao. Ou
seja, possvel dividir a carga mxima que ele suporta pela solicitao principal e
secundria. Esta condio s possvel porque o poste tem uma base quadrada
7.8.4.1.2
Dimensionamento do macio de fundao
Devido exausto e complexidade de clculos o dimensionamento do macio de

fundao para este apoio no ser apresentado. O macio a considerar para este apoio ser o
definido pelo fabricante do apoio apresentando as seguintes caractersticas:
Ref. do poste
Altura do
apoio fora do
solo (m)
Altura ao
solo da
consola
inferior (m)
Peso
aproximado
do apoio (kg)
(*)
F95CD/27
35,8
27,6
8035
Fundaes (#)
Volume de
Volume de
escavao
beto (m3)
(m3)
39,477
9,107
(*) Peso terico. Inclui consola, barras das fundaes, parafusos e galvanizao
(#) Dimensionamento para terrenos com o coeficiente de compressibilidade igual a 70 N/cm3. Volume de
escavao e de beto por apoio.
Tabela 17 Macio do apoio F95CD/27
- 53 -
Relatrio de estgio
Fundaes
Figura 20 Fundaes (uma das 4 pernas) dos postes tipo F95CD
Dimenses da fundao
a (m)
0,3
b (m)
2,25
ht (m)
3,3
c (m)
0,4
l (m)
1,8
l1 (m)
1,1
b (m)
0,4
d (m)
0,35
c (m)
0,05
e (m)
0,1
Tabela 18 Dimenses da fundao
7.8.4.2 Apoio de alinhamento n 28 (Beto)
- 54 -
Relatrio de estgio
7.8.4.2.1

verificao da estabilidade de apoios de alinhamento. As condies a considerar so as
seguintes:
Apoios de alinhamento
Hiptese 1 (vento perpendicular linha)
Fy = FvIsoladores + FvTravessas + FvCondutores Esforo no sentido normal linha (eixo yy)
1
Fx = FvCondutores
Esforo no sentido da linha (eixo xx)
5
Nota: O vento sobre o apoio considerado no diagrama de esforos teis do apoio.
desnecessrio o clculo do esforo vertical em apoios de beto.
Hiptese 1
S + S2
FvCondutores = 6w 1
2
Em que,
w = 0,6 1 75 16,32 10 3 = 0,734 daN / m
285 + 349
FvCondutores = 6 0,734
= 1396 daN
2

Os esforos de vento sobre as travessas so desprezados, visto que se trata de uma valor
baixo.
F y = FvCondutores + FvIsoladores = 1396 + 180 = 1576 daN
- 55 -
Relatrio de estgio
Hiptese 2
Fx =
1 Condutores 1
Fv
= 1396 = 279,2 daN
5
5
Apoio a instalar:
Designao
Altura total (m)
Altura til (m)
MM04-2250/740 - 24
24
21,5
2750
740
Tabela 20 Caractersticas do apoio tipo MM04-2250/740 - 24
No anexo V encontra-se o diagrama de esforos teis deste apoio, bem como o quadro de
caractersticas do poste
7.8.4.2.2
O clculo de macios de fundao foi realizado, usando o mtodo de Sulzberger

recomendado no RSLEAT.
O macio a utilizar ser o normalizado pela EDP, o qual apresenta as seguintes
caractersticas:
- 56 -
Relatrio de estgio
Figura 22 Macio tipo de um apoio de beto
Poste
Tipo
MM04-2250-740
Cova
Alt.
Total
(m)
24
Peso
total
(kg)
7840
Volumes
a (m)
b (m)
h0 (m)
Escavao
(m3)
Beto
(m3)
1,41
1,79
2,50
6,310
5,745
Os valores apresentados para as covas e macios so vlidos apenas para terrenos com coeficientes de
compressibilidade compreendidos entre 5 e 7 daN/cm3
Considera-se uma presso admissvel no terreno do fundo da fundao de 250 kPa
Tabela 21 Macio do apoio MM04-2250-740
Caractersticas do apoio:
Altura total (ht)
Altura til (hu)
Jorramento A (j)
Jorramento B (jB)
Dimenso no topo A0
Dimenso no topo B0
Dimenso do lado maior da seco cota h
24 m
21,5 m
14 mm/m
10 mm/m
298 mm
190 mm
Ah = A0 + 2 jA h
Bh = B0 + 2 jB h
Tabela 22 Dimenses do apoio MM04-2250-740
Resistncia ao enterramento
Os esforos de compresso so compensados pela reaco do solo e pelas foras de atrito
entre as superfcies laterais do macio da fundao e a terra adjacente. A resistncia de
- 57 -
Relatrio de estgio
enterramento deve ser menor que a presso mxima admissvel no fundo da escavao. A
resistncia de enterramento traduz-se pela seguinte expresso:
Re =
Pt ( Foras verticais ( pesos centrados ))
(a b )
Pesos:
Peso do macio: PM = a b h0 2400 = 1,41 1,79 2,5 2400 = 15143,4 daN
Peso do apoio: PA = 7840 9,8 = 7683,2 daN
Peso dos condutores com gelo: P = 6 w S1 + S 2 + 6 w S1 + S 2
C
g
2
2
285 + 349
285 + 349
= 6 0,5473
+ 6 0,744
2
2
= 2456 daN
Peso das travessas: PT = 245 daN
Peso das cadeias de isoladores: PI = 6 25 = 150 daN
Peso total: Pt = 25677,6 daN
Deste modo:
Re =
25677,6
= 101,7 kPa < 250 kPa
(1,41 1,79)
Momento resistente devido ao encastramento
Segundo o artigo 74 do RSLEAT o momento resistente devido ao encastramento no

dever ser superior a 1% (tg 0,01).
tg =
6 Pt
bt 2 C t
Em que:
- o ngulo de rotao a partir do qual o eixo de rotao do macio comea a
deslocar-se para cima desde o fundo da escavao
- o coeficiente de atrito (definido pelo artigo 74 do RSLEAT);
- Pt o peso total;
- 58 -
Relatrio de estgio
- t a altura de enterramento ( t = 2,5 0,2 = 2,3 m) ;
- Ct a compressibilidade das paredes da fundao
C
7
C t = 2 m t = 2,3 = 8,05 10 6 N / m 3
2
2
Deste modo:
tg =
6 0,577 25677,6
= 0,0012 0,01
1,79 2,3 2 8,05 10 6
bt 3
Ms =
C t tg
X
Em que,
- X o coeficiente dependente do ngulo de rotao:
- tg <0,01, X=36
- tg >0,01, X=36
Deste modo:
MS =
1,79 2,33
8,05 10 6 0,01 = 48700 daN
36
Momento resistente devido reaco do fundo da cova
Segundo o artigo 74 do RSLEAT o momento resistente reaco do fundo da cova no

dever ser superior a 1% (tg 0,01).
2P
tg = 2 t
a bC b
Em que:
- Cb a compressibilidade de escavao
C b = 1,2 C t = 1,2 10,5 = 9,66 10 6 N / m 3
Deste modo:
tg =
2 25677,6
= 0,0014 0,01
1,41 1,79 12,6 10 6
2
Como tg 0,01, o momento devido reaco da cova ser:
- 59 -
Relatrio de estgio
a
Pt
M b = Pt 0,47
bC b tg
2
1,41
25677,6
= 25677,6
0,47
6
1,79 9,66 10 0,01
2
= 13452 daN
Momento resistente total

MR = Ms + Mb
= 48700 + 13452
= 62152 daN
Momento derrubante
O momento derrubante de um apoio calcula-se atravs da expresso:

2
M d = Fv lg + h'
3
Em que,
Fv a fora devido aco do vento;
lg o centro de massa;
h a profundidade da cova.
O momento derrubante total ser a soma de todos os momentos derrubantes associados
ao apoio, nomeadamente: apoio, condutores, cadeias de isoladores e travessas.
Apoio:
2
M dApoio = Fv lg + h'
3
Fv = cqs
rea incidente de vento no apoio, s =
B0 + B21,5
2
hu
B21,5 = 190 + 2 10 21,5 = 620 mm
- 60 -
Relatrio de estgio
s=
0,190 + 0,620
21,5 = 8,71 m 2
2
Fv = 1 1,6 75 8,71 = 1045,2 daN
Centro de massa, lg =
hu (2 B0 + B21,5 m )
3 B0 + B21,5 m
21,5 (2 0,190 + 0,620)

= 8,84 m
3 (0,190 + 0,620)
M dApoio = 1045,2 8,84 + 21,5 = 24220,77 daN .m

3
Condutores:
2
M dCondutores = Fv hu 0,25 + h'

3
Fv, fora devido a aco do vento nos condutores, calculada anteriormente.

2
M dCondutores = 1396 21,5 0,25 + 2,3 = 31805,5 daN

3
Cadeias de Isoladores:
2
M dIsoladores = Fv hu 0,25 + h'

3
Fv, fora devido a aco do vento nos isoladores, valor normalizado.

2
M dIsoladoress = 3 21,5 0,25 + 2,3 = 68,35 6 daN .m = 410,1 daN .m

3
Travessas:
O momento derrubante das travessas calculado com o vento a incidir sobre a quina da
travessa. Dado o baixo valor podemos consider-lo nulo.
Com o clculo de todos os momentos derrubantes possvel obter o momento derrubante
total:
- 61 -
Relatrio de estgio
M D = M dApoio + M dCondutores + M dIsoladores + M dTravessas
= 24220,77 + 31805,5 + 410,1 + 0
= 60127,4 daN
O macio garante a estabilidade e os esforos caso o momento resistente for maior que o
momento derrubante, ou seja, o coeficiente de segurana (S) for maior que 1:
M R > M D 62152 > 60127,5
S=
MR
62152
=
= 1,03 > 1
M D 60127,5
Deste modo verifica-se a estabilidade do macio. O momento resistente muito superior

ao momento derrubante o que implicar um coeficiente de segurana tambm elevado. Deste
modo, seria possvel uma diminuio do macio, contudo por uma questo de segurana e
dado que o macio normalizado, o macio a instalar ser o normalizado.
7.8.4.3
Apoio de fim de linha n 50 (Beto)
- 62 -
Relatrio de estgio
7.8.4.3.1

verificao da estabilidade de apoios de alinhamento. As condies a considerar so as
seguintes:
Apoios de fim de linha

Hiptese 1 (vento perpendicular linha)
Travessas e
Fy = FvIsoladores + Fvaparelhagem + FvCondutores
Esforo no sentido normal linha (eixo yy)

Fx = 6T
Esforo no sentido da linha (eixo xx)
Nota: O vento sobre o apoio considerado no diagrama de esforos teis do apoio.

desnecessrio o clculo do esforo vertical em apoios de beto.
Hiptese 1
S
FvCondutores = 6w 1
2
Em que,
w = 0,6 1 75 16,32 10 3 = 0,734 daN / m
132,37
FvCondutores = 6 0,734
= 292 daN
2
Os esforos de vento sobre as travessas e aparelhagem so desprezados, visto que se trata
de uma valor baixo.
Fy = FvCondutores + FvIsoladores = 292 + 180 = 472 daN
- 63 -
Relatrio de estgio
Hiptese 2
Traco do condutor
T = 157,9 7 = 1105,3 daN

Fx = 6T = 6 1105,3 = 6631,8 daN
Apoio a instalar:
Visto que necessrio fazer a transio de cabo areo para cabo subterrneo,
aconselhvel a utilizao de postes de beto. Uma soluo possvel seria a utilizao de um
nico apoio que suportasse as solicitaes anteriormente calculadas, contudo opta-se pela
utilizao de dois postes. A adopo desta soluo permite por um lado a economia no custo
do apoio e permite que se faa a descida dos dois ternos separadamente.
Em termos de esforos admite-se que os dois apoios encontram-se juntos, contudo na
prtica eles encontram-se separados como demonstra a imagem.
Designao
Altura total (m)
Altura til (m)
2 x MM08-3500/1260 - 22
22
19,5
7000
3200
Tabela 24 Caractersticas do apoio tipo MM08-3500/1260 - 22
No anexo V encontra-se o diagrama de esforos teis do apoio MM08-3500/1260, bem

como o quadro de caractersticas do poste
7.8.4.3.2
O clculo de macios de fundao foi realizado, usando o mtodo de Sulzberger

recomendado no RSLEAT.
Como iro ser utilizados dois postes iremos ter dois macios, contudo e porque estes se
encontram juntos possvel admitir para efeito de clculos a existncia de um nico macio.
As dimenses do macio sero o dobro do macio normalizado pela EDP para o apoio
- 64 -
Relatrio de estgio
MM08-3500-1260 excepto na largura e na profundidade da cova, o qual apresenta as

seguintes caractersticas:
Figura 24 Macio a utilizar
Poste
Tipo
MM08-3500-1260
Cova
Alt.
Total
(m)
22
Peso
total
(kg)
8500
Volumes
a (m)
b (m)
h0 (m)
Escavao
(m3)
Beto
(m3)
1,45
1,85
2,5
6,7
6,1
Os valores apresentados para as covas e macios so vlidos apenas para terrenos com coeficientes de
compressibilidade compreendidos de 7 daN/cm3
Considera-se uma presso admissvel no terreno do fundo da fundao de 300 kPa
Tabela 25 Macio do apoio MM08-3500-1260
Caractersticas do apoio:
Altura total (ht)
Altura til (hu)
Jorramento A (jA)
Jorramento B (jB)
Dimenso no topo A0
Dimenso no topo B0
22 m
19,5 m
14 mm/m
10 mm/m
410 mm
270 mm
Ah = A0 + 2 jA h
Bh = B0 + 2 jB h
Tabela 26 Dimenses do apoio MM08-3500-1260
Como o mtodo de clculo j foi demonstrado anteriormente apenas sero apresentados

os resultados.
- 65 -
Relatrio de estgio
Resistncia ao enterramento
Pesos:
Peso do macio: PM = a b h0 2400 = 2,9 3,7 2,5 2400 = 64380 daN
Peso do apoio: PA = (8500 2 ) = 17000 daN
Peso dos condutores:
S
PC = 6 w 1
2
132,37
= 6 0,5473
2
= 2173,4 daN
Peso das travessas e aparelhagem: PT = 245 daN

Peso das cadeias de isoladores: PI = 8 25 = 200 daN
Peso total: Pt = 82042,3 daN
Re = 15,29 kPa < 300 kPa
Momento resistente devido ao encastramento: M S = 100665 daN
Momento resistente devido reaco do fundo da cova: M b = 59480 daN
Momento resistente total: M R = M s + M b = 100665 + 59480 = 160145 daN
Momento derrubante
Apoio: M dApoio = 16556,4 daN .m
Condutores: M dCondutores = 5572,33 daN
Cadeias de Isoladores: M dIsoladores = 498,8 daN .m
Travessas: O momento derrubante das travessas calculado com o vento a incidir sobre a
quina da travessa. Dado o baixo valor podemos consider-lo nulo.
Com o clculo de todos os momentos derrubantes possvel obter o momento derrubante
total:
- 66 -
Relatrio de estgio
M D = M dApoio + M dCondutores + M dIsoladores + M dTravessas
= 16556,4 + 5572,33 + 498,8 + 0
= 22627,5 daN
O macio garante a estabilidade e os esforos caso o momento resistente for maior que o
momento derrubante, ou seja, o coeficiente de segurana (S) for maior que 1:
M R > M D 160145 > 22627,5
S=
M R 160145
=
= 7,07 > 1
M D 22637,5
Deste modo verifica-se a estabilidade do macio. O momento resistente muito superior

ao momento derrubante o que implicar um coeficiente de segurana tambm elevado.
Perante este valor de segurana to elevado podia-se proceder diminuio do macio,
contudo e dado que o apoio se encontra beira de uma descida opta-se por uma questo de
segurana por colocar um macio sobredimensionado. O macio a instalar ser constitudo
pelo conjunto de dois macios normalizados, anteriormente referidos.
7.9
Estabilidade das cadeias de suspenso
Sob a aco do vento, os cabos condutores transmitem s cadeias de isoladores esforos

horizontais, que as deslocam da sua posio vertical inclinando-as. O seu deslocamento
atenuado pelas foras verticais, constitudas pelo peso do cabo, isoladores e ferragens. na
posio de mximo deslocamento que as distncias entre as partes em tenso e a estrutura
devem ser mantidas pelo menos s distncias mnimas regulamentares, para resistirem s
solicitaes elctricas esperadas.
A distncia mnima regulamentar j foi calculada anteriormente e o seu valor de 0,2
metros. Sabendo que o comprimento da cadeia de isoladores possvel determinar o ngulo
mximo de inclinao das cadeias, tal como demonstra a figura 25.
- 67 -
Relatrio de estgio
Figura 25 Clculo do ngulo mximo
O ngulo mximo de inclinao das cadeias de 74, contudo usual usar para linhas de
30 kV um ngulo de 75
Uma vez que a manuteno das distncias de segurana depende dos chamados ngulos
de balano das cadeias de isoladores, que so funo das relaes vo de vento / vo de
peso, ser necessrio verificar para cada estrutura o ngulo de desvio das cadeias.
Pela figura 26, podemos verificar que o ngulo de desvio das cadeias de isoladores da sua
posio vertical pode ser expresso por:
tg =
F
F
Em que,
Fv , a soma das foras verticais aplicadas ao ponto de suspenso do condutor, na
cadeia de isoladores;
Fh , a soma das foras horizontais aplicadas ao ponto de suspenso dos condutor,
na cadeia de isoladores.
- 68 -
Relatrio de estgio
Figura 26 Cadeias de isoladores inclinadas sob a aco do vento
Dada a extenso da linha e consequente extenso de clculo apenas demonstra-se para

clculo o apoio n 28.
As foras verticais aplicadas ao ponto de suspenso do condutor, nas cadeia de isoladores
so as foras resultantes do peso do condutor e do peso da cadeia. Uma vez que a cadeia de
isoladores articulada na parte superior iremos considerar que s actua metade do peso na
parte inferior. Deste modo:
285 + 349
285 + 349
Condutores: PC = 1 0,5473
= 409,34 daN
+ 1 0,744
2
2
Isoladores: P =
Total:
2,5
= 1,25 daN
2
= 409,24 + 1,25 = 410,59 daN
As foras horizontais aplicadas ao ponto de suspenso do condutor na cadeia de

isoladores so as foras devidas presso do vento sobre o condutor e sobre a cadeia de
isoladores. O efeito do vento sobre a cadeia de isoladores pode ser calculado considerando-se
metade do valora da presso do vento. Deste modo:
285 + 349
Condutores: Fvento = 1 0,734
= 233 daN
2
Isoladores: Fvento =
Total:
30
= 15 daN
2
= 233 + 15 = 248 daN
- 69 -
Relatrio de estgio
Aplicando a expresso acima mencionada para o clculo do ngulo de desvio das cadeias:
tg =
410,59
= 58,87
248
O valor calculado muito inferior ao valor mximo de 75, que foi estipulado
anteriormente, dai que est verificada a estabilidade das cadeias de isoladores no apoio
nmero 28.
Dada a limitao de pginas e a extenso da linha e consequente extenso de resultados,
sero apresentados em anexo os resultados obtidos e pelo programa de clculo automtico de
linhas areas de transmisso de energia (Clinhas).
7.10 Amortecedores
Considera-se aqui os problemas de fadiga causada por vibraes elicas sobre os fios dos
cabos, uma vez que este problema no se coloca em relao aos apoios (estes tm uma
frequncia prpria de vibrao muito baixa). Apesar das conhecidas caractersticas redutoras
de danos de fadiga dos cabos condutores associadas ao uso de pinas de suspenso AGS,
tanto estes como os cabos de guarda esto sujeitos a regimes de vibraes elicas, que
exigem a adopo de sistemas especiais de amortecimento das mesmas. Alguns factores
determinam o comportamento dos cabos nestas circunstncias:
Caractersticas de inrcia (massa) e de elasticidade;
Tenso mecnica de esticamento (normalmente referenciada ao EDS (Every Day
Stress));
Geometria dos vos;
Regime dos ventos (geralmente os regimes de rajada que condicionam as traces
mximas sobre os cabos e estruturas; no produzem fadiga nos cabos; so neste caso os
regimes lamelares de velocidade baixa-mdia que produzem vibraes de mais alta
frequncia que conduzem a problemas de fadiga mecnica; os terrenos de baixa rugosidade
oferecem em geral as condies topogrficas para a ocorrncia deste tipo de ventos);
A modelizao matemtica deste fenmeno, com a inteno de produzir resultados
generalizveis a todas as circunstncias de projecto bastante complexa e uma perspectiva
de clculo caso a caso no prtica. De um modo geral, em funo da parametrizao das
grandezas acima referidas, so projectados amortecedores, cujas caractersticas de inrcia e
elsticas permitem o amortecimento num espectro relativamente largo de frequncias na
gama das expectveis. A geometria de colocao no vo , geralmente, definida atravs de
regras empricas e de uma anlise estatstica baseada numa amostragem significativa de
ensaios, medidas laboratoriais e experincia de utilizao. Situaes excepcionais tm, por
vezes, de ser objecto de anlise e tratamento especfico, mas sero, para alm de raras,
situaes de tratamento posteriori, isto , por medio e anlise do espectro de vibraes
num vo concreto j existente.
Tendo em conta a larga experincia na aplicao destes amortecedores e considerando as
recomendaes dos fabricantes estes sero colocados da seguinte maneira:
- Para vos superiores a 500 metros, duas unidades por vo e por cabo;
- Para vos entre os 500 e 300 metros, uma unidade por vo e por cabo.
Os amortecedores que sero colocados so do tipo Stockbridge.
- 70 -
Relatrio de estgio
Figura 27 Amortecedor do tipo Stockbridge, vista frontal
Figura 28 Amortecedor do tipo Stockbridge
7.11 Balizagem area

A balizagem area da linha em estudo ser do tipo diurna conforme o previsto na Circular
da Aeronutica 1CIA 10/03, de 6 de Maio, intitulada Obstculos Artificiais Limitaes e
Balizagem, ser colocada balizagem diurna nos no vo 45-46.
As esferas sero colocadas com espaamento de 30m entre si e intercaladas nos dois
cabos superiores, tal como demonstra a figura 29.
As esferas a usar sero de cor branca e vermelha ou laranja tal como se encontra na imagem.
Figura 29 Esfera de balizagem
- 71 -
Relatrio de estgio
Figura 30 Esquema de montagem da esfera de balizagem
Figura 31 Vo balizado entre o apoio 45 e o apoio 46
- 72 -
Relatrio de estgio
7.12 Conjuntos sinalticos

Em cada apoio existir sinalizao claramente visvel do solo constante de:
9 Chapa de sinalizao ou de advertncia com o texto "Perigo de morte";
9 Chapa de identificao com o nome (sigla) da linha e o n de ordem do apoio na
linha;
9 Telefone de emergncia;
9 Sero ainda equipados os apoios de cinco em cinco, com uma chapa de
numerao na cabea, por forma a permitir identificar o apoio durante as rondas
areas.
Figura 32 Conjunto sinaltico
8.
Licenciamento
De modo geral, o estabelecimento de linhas elctricas de mdia tenso carece de licena

de estabelecimento pela DGE, conforme estipula o decreto lei n 446/76, Regulamento de
Instalaes Elctricas.
A documentao necessria para o licenciamento respeitando a regulamentao,
disposto da seguinte forma:
- Memria Descritiva e Justificativa;
- Planta geral de localizao com a implantao do traado da linha a estabelecer;
- Planta parcelar e perfil longitudinal, de escala 1/500 na vertical e 1/2500 na horizontal.
O nmero de exemplares a imprimir sero consoante a necessidade dos intervenientes.
No entanto no mnimo, dever ser impresso trs exemplares que se destinam:
- Requisitante;
- DREN Direco Regional Economia do Norte (DGE)
- 73 -
Relatrio de estgio
9.
Montagem
A montagem de uma linha area de transmisso de energia est divida em diversas fases.
9.1
Piquetagem
A piquetagem trata-se de sinalizar no terreno por meio de estacas ou marcas, os pontos de

implantao dos apoios e o alinhamento que tero de ter. No caso de apoios a metlicos
colocada uma estaca de centro (figura 33) do poste bem como as estacas que se definem a
bissectriz do poste. Nesta fase e para o caso dos apoios metlicos necessrio fazer a
marcao das covas, marcao essa que feita recorrendo a um diagrama de marcao covas
que previamente feito recorrendo a software. No anexo IX encontra-se a titulo de exemplo
um diagrama de covas para um poste do tipo YDR2E. A marcao feita no terreno
colocando em cada vrtice do quadrado que define a fundao uma estaca tal como
demonstra a figura 34.
Figura 33 Estaca de marcao de cova

Figura 34 Estaca de centro
9.2
Abertura de escavaes para macios dos apoios
Nesta fase e tal como o ttulo refere procede-se abertura de escavaes. Nesta fase e
para o caso dos apoios metlicos necessrio ter em ateno o um diagrama de abertura de
caboucos. No anexo X encontra-se a titulo de exemplo um diagrama de abertura de caboucos
para o poste n P1 do tipo CWT1 da linha Sines Portimo3, a 400kv Troo SSN P78.
Na figura 35 possvel ver a abertura de uma fundao, enquanto na figura 36 possvel ver
uma escavao j concluda. Importa referir que as paredes da fundao devem ficar as mais
direitas possveis.
- 74 -
Relatrio de estgio
Figura 35 Abertura de cova
9.3
Figura 36 Aspecto final de uma cova
Regulao das bases e colocao da armao
Esta fase s se realiza no caso se o apoio a instalar for metlico, tal como o ttulo refere
necessrio fazer a regulao das bases, marcao essa que feita recorrendo a um diagrama
de regulao de bases que previamente feito recorrendo a software. No anexo XI encontrase a titulo de exemplo um diagrama de regulao de bases para o poste n 14 do tipo QS5 da
linha Sines Portimo3, a 400kv Troo SSN P78. Na imagem 37 possvel ver a base de
uma apoio j regulada e fixa por forma a no existir variaes aquando da colocao da
cofragem e aquando da betonagem.
Figura 37 Regulao da base
Aps a regulao das bases coloca-se a armao de ferro no fundo da escavao, como
demonstra a imagem 38. Em algumas fundaes colocada uma armao de ferro at ao topo
da fundao como demonstra a figura 39.
- 75 -
Relatrio de estgio
Figura 38 - Colocao da armao
9.4
Figura 39 - Base com armao at ao topo
Betonagem dos macios
Nesta fase e tal como o ttulo refere procede-se betonagem dos macios. Na figura 41
possvel ver um macio j acabado, importa referir que o macio no poder ter
imperfeies, caso acontea ser necessrio a sua correco.
Figura 40 Betonagem do macio
9.5
Figura 41 Aspecto final de um macio
Assemblagem, colocao e arvoramento dos apoios
Nesta fase e tratando-se de apoios metlicos necessrio efectuar a assemblagem do

posto por mdulos para ser posteriormente montados.
Depois de colocados os postes possvel fazer o arvoramento do poste que consiste em
colocar as armaes no caso dos postes de beto e colocao dos isoladores, roldanas e outro
material necessrio.
- 76 -
Relatrio de estgio
Figura 42 Assemblagem de um apoio
9.6
Figura 43 Colocao de um apoio
Desenrolamento dos cabos
Na fase do desenrolamento dos cabos comea-se inicialmente por passar uma corda guia
que transportada pelo solo e transposta para as roldanas que se encontra agarradas s
cadeias de isoladores. Aps a passagem da corda guia faz a passagem do cabo de reboque
com o auxlio da corda guia. Depois de ser ter a corda de reboque possvel o
desenrolamento do cabo condutor. O desenrolamento do cabo condutor uma operao que
deve ser feita com o mximo de cuidado para que no se provoque danos cabo,
nomeadamente mecnicos e na sua constituio.
Para o desenrolamento do cabo condutor so necessrias duas mquinas um desenrolador
e um guincho. O guincho tem como funo puxar o cabo de reboque enquanto o desenrolador
tm como funo controlar a tenso a que est a sair o cabo. Esta operao realizada
estando os dois operadores, quer do guincho quer do desenrolador, em contacto permanente
via rdio. O operador do desenrolador que transmite ordens ao operador do guincho para
ele aumentar ou diminuir a tenso de reboque conforme este aumenta ou diminui a tenso no
desenrolador.
- 77 -
Relatrio de estgio
Figura 44 Desenrolador
Figura 46 Bobine de cabo e desenrolador
9.7
Figura 45 Guincho
Figura 47 Apoio com roldanas
Regulao dos cabos e fixao dos cabos s cadeias de isoladores
A regulao dos cabos feita atravs de mtodos pticos. Foram desenvolvidos mtodos
para o controlo das flechas por processos pticos. O mtodo mais usado aquele que
apresentarei a seguir, aplicvel em vos nivelados e desnivelados.
Considerando o vo de regulao representado na figura 48, para o qual se conhece o
valor da flecha f, nas condies de temperatura no momento da montagem. Para efectuar este
trabalho necessrio material topogrfico, nomeadamente, uma luneta e um alvo que possam
- 78 -
Relatrio de estgio
ser fixados aos apoios. A fixao conveniente permite ento que se consiga medir as flechas
fazendo tangenciar a parte inferior dos cabos com a linha de visada entre a luneta e o centro
do alvo.
Dois processos podem ser empregues como demonstra a figura 48.
Figura 48 Mtodo de ajuste ptico de flechas. a) Linha de visada paralela corda da curva. b)
Linha de visada qualquer
1 Mtodo - Fixando-se o alvo e luneta a uma mesma distncia vertical dos pontos de
suspenso dos cabos sobre a prpria estrutura, a linha visada ser a paralela corda da curva.
Se escolhermos essa distncia igual ao valor da flecha f, quando o operador verificar que os
cabos esto tangentes linha visada, estes estaro tensionados no valor desejado
2 Mtodo a linha de visada uma qualquer. Em geral, fixa-se ou a distncia da luneta
ou a distncia do alvo aos pontos de suspenso, calculando-se a outra distncia em funo do
valor da flecha desejada.
Demonstra-se com razovel que com razovel aproximao que:
D+ E
f =
Da qual podemos obter, se fixarmos um valor para E:
D= 2 f E
- 79 -
Relatrio de estgio
A regulao dos cabos pode ser feita com recurso a dinammetros especiais. Contudo
estes devem ser usados com as devidas precaues, pois, em virtude do atrito inerente das
roldanas, os dinammetros s indicam as traces no cabo nos pontos prximos ao ponto de
tensionamento. Devem ser usados exclusivamente em seces de tensionamento que
abranjam um pequeno nmero de vos (4). Para seco maiores devem ser usados mtodos
pticos.
Depois de se fazer as regulaes faz-se a fixao dos condutores s cadeias. As
amarraes podem ser feitas por pinas de amarrao mecnico ou pinas de amarrao por
compresso (figura 49). Na amarrao por compresso tal como o nome indica a ligao do
cabo pina feita por compresso como mostra a figura 50. No caso das amarraes e dado
que o cabo cortado para fazer a fixao, necessrio a colocao de fiadores para fazer a
continuao da linha. O ligador do fiador tambm feito por compresso como mostra a
figura 50.
Figura 49 Pina de amarrao por compresso

Figura 50 Execuo da compresso
10. Plano de segurana e sade (PSS)

O Plano de Segurana e Sade (PSS) tem por objectivo principal dar a conhecer:
- os riscos associados ao processo construtivo e aos materiais a aplicar, que no
puderam ser evitados na fase de projecto;
- e a organizao e gesto da segurana que se pretende ver aplicada na obra que se
projecta levar a execuo.
Pretende ser um documento dinmico que dever ser desenvolvido e especificado para a
fase de execuo da obra, em conformidade com os meios materiais e humanos que vierem a
ser envolvidos e os processos construtivos adoptados, tendo como objectivo a preveno dos
riscos profissionais, no respeito pelos seguintes princpios gerais de preveno:
- Avaliao dos riscos;
- Eliminao dos riscos;
- Combate dos riscos na origem;
- 80 -
Relatrio de estgio
- Organizao do trabalho;
- Adaptao do trabalho ao homem;
- Prioridade da proteco colectiva face individual;
- Informao e formao.
As disposies contidas no PSS no anulam ou modificam as disposies legais em vigor
sobre segurana, higiene e sade no trabalho.
A estrutura do PSS constituda pelos seguintes captulos:
- Caracterizao da obra;
- Riscos associados ao meio envolvente;
- Fases da obra e programa de execuo dos diversos trabalhos;
- Riscos evidenciados e medidas de preveno;
- Riscos especiais;
- Gesto e organizao do estaleiro de apoio;
- Lista de documentos associados e de regulamentao aplicvel.
- 81 -
Relatrio de estgio
11.
Concluso
A construo de uma linha area de transmisso de energia, apesar de ser um processo

sistemtico com diversas fases que se sucedem, sem dvida um desafio novo para o
Engenheiro que a projecta.
Tudo comea pelo prprio local, que diferente da ltima linha que se projectou, as
condies atmosfricas que se alteram, a prpria potncia a transportar tambm diferente,
ou seja, tudo diferente. Perante estes factores as solues que se encontram tambm so
diferentes.
Ao ser confrontado com esta nova situao necessrio encontrar uma nova soluo, que
em primeiro respeite todos os regulamentos em vigor e que seja ao mesmo tempo o mais
econmica possvel. Um outro aspecto que surge no projecto de uma linha a prpria
escolha do material a usar, isto porque, aquilo que teoricamente se podia utilizar no
possvel face s normalizaes da EDP. Uma das normalizaes impede que se usem postes
metlicos com uma determinada altura, dado que para essas alturas a EDP exige a utilizao
de apoios de beto. Embora os apoios de beto sejam mais baratos, so mais complicados de
transportar, nomeadamente quando a linha a construir se encontra em terreno montanhoso.
Perante esta situao, a soluo de escolher um apoio metlico mais robusto o que levar a
que este esteja sobredimensionado face s foras que suportar. Este facto, conduz ao
aumento dos custos da linha, dado que, ao reformular o projecto para tentar optimizar os vos
para que o apoio no fique sobredimensionado, nem sempre se consegue.
Embora todo o trabalho de clculo do projecto tenha sido desenvolvido manualmente e
com o auxlio do Microsoft Office Excel, foi possvel utilizar o do programa clculo
Os valores dos esforos obtidos no programa so ligeiramente diferentes dos calculados
aqui em pormenor. Tal diferena pode dever-se a aproximaes nas diversas fases de clculo
ou pela utilizao de uma converso diferente entre unidades (por exemplo kgf e N).
Apesar dos valores do programa serem inferiores, no comprometem de forma alguma a
escolha dos apoios, principalmente porque se escolhem com alguma margem de segurana.
No caso particular dos apoios metlicos, como o programa soma as foras como se fossem
escalares em vez de fazer a soma vectorial, est a fazer a aproximao por excesso que tida
em considerao na escolha do apoio.
Gostaria de salientar que a empresa Mateace S.A. reserva-se ao direito de omitir todo o
tipo de informao que assim entenda como necessria.
A exemplo disto, temos a no disponibilizao da planta de localizao; perfil, planta
parcelar e interferncias ambas em formato digital.
Qualquer trabalho no mbito da electrotecnia foi realizado com base na regulamentao e
nas especificaes tcnicas em vigor, no esquecendo as boas regras da arte.
A nvel pessoal considero que este estgio foi bastante enriquecedor e importante, na
medida em que nos permitiu consolidar diversos conhecimentos tericos e prticos que
adquiri ao longo do curso.
Por outro lado, considero a oportunidade de estagiar como a minha primeira etapa para
integrao no mercado trabalho.
Por ltimo, considero que os objectivos traados para este estgio foram integralmente
cumpridos.
- 82 -
Relatrio de estgio
12. Bibliografia
- Regulamento de Redes de Distribuio de Alta e Baixa Tenso e Postos de Transformao
Editora Rei dos livros
- Edio DGE do Regulamento de Segurana de Linhas elctricas de Alta Tenso

- Projectos Mecnicos das Linhas Areas de Transmisso

Editora Edgard Blcher
Rubens Drio Fuchs e Mrcio Tadeu de Almeida
- Apontamentos tericos e prticos da cadeira Concepo de Instalaes Elctricas

Professor Pereira da Silva
- Linhas Areas de Transmisso de Energia

Professor A. Almeida do Vale
- Normas DMA da Empresa EDP Distribuio S.A
-Guia tcnico da Solidal Condutores Elctricos S.A.
- Linhas de transporte de Energia

Edies CETOP
Lus M. Checa
- Recomendaes para Linhas Areas de Alta Tenso at 30 kV

- Catlogos de diversas empresas
- 83 -

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Fases de Instalao de uma Linha Area de

Engenharia Electrotcnica e de Computadores Sistemas de Energia

Projecto, Seminrio ou Trabalho Final de Curso - 5 Ano / 2006

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7.8.3.2 Vo entre o apoio n 27 e apoio n 31.....................................................- 44 7.8.3.2.1

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ndice de figuras e tabelas

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1. Lista de abreviaturas ou siglas

Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto

Rede Elctrica Nacional

Electricidade de Portugal (EDP Distribuio de Energia S.A.)

Plano Director Municipal

Reserva Agrcola Nacional

Global Positioning System

Regulamento de Segurana de Linhas Elctricas de Alta Tenso

Muito Alta Tenso

Direco Geral de Energia

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Projecto, Seminrio ou Trabalho Final de Curso - 5 Ano / 2006

3. Elaborao de propostas de preos

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4. Estudo do traado da linha

Figura 2 Exemplo de uma ortofoto

Posteriormente feito um percorrido, em conjunto com a equipa de topografia para

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Aquando a realizao de um levantamento topogrfico podem ser utilizados diferentes

Figura 4 Estao base do GPS

Figura 5 Estao mvel do GPS

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Figura 6 Estao total

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6. Desenho do perfil e planta parcelar

Figura 8 Exemplo de insero de pontos no Autodesk Land

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7.2 Impacto Ambiental

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- Servides de aquedutos, gasodutos e oleodutos, etc.

7.3 Critrios Gerais de Projecto

7.4 Identificao da Instalao

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Figura 9 Localizao da subestao

Figura 10 Localizao do parque elico

7.4.3 Directriz da linha

NOTA: Coordenadas Militares, com uma translao de +200km na meridiana e de +300km na

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7.5 Clculo elctrico

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7.5.2 Seco transversal dos condutores

Determinao da seco tcnica

Para se determinar a seco tcnica necessrio conhecer a intensidade a transmitir em

Determinao da seco econmica

A seco calculada anteriormente no corresponde necessariamente seco que conduz

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Tabela 2 Densidade de correntes econmicas

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R = 0,2124 14,221 2 = 6,041

Em termos percentuais o valor de perdas :

7.5.4 Queda de tenso

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