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I - HISTRICO
At a dcada de 50, somente alguns pases permitiam o transporte de Artigos Perigosos por
via area, ento chamados de Artigos Restritos. Com o grande crescimento ocorrido na
indstria da aviao e por conseguinte no transporte de carga area, aumentou tambm o
transporte de artigos e substncias contendo propriedades perigosas, que poderiam afetar a
segurana das operaes areas.
Experincias em outras modalidades de transporte demonstraram que muitos desses materiais
poderiam ser transportados com segurana por via area.
A IATA percebendo a necessidade de desenvolver uma regulamentao especfica para o
transporte areo deste tipo de produto, efetivou em 1956 a Regulamentao Internacional de
Transporte de Artigos Perigosos ( DGR).
Paralelamente a ICAO estabelecera um Grupo de Estudo com a finalidade de Regulamentar o
Transporte de Artigos Perigosos e recomendar normas para todos os pases membros, isso
ocorreu em 1983 atravs do anexo 18 da Conveno da Aviao Civil Internacional, intitulado
0 Transporte Seguro dos Artigos Perigosos pelo Ar o qual estabelece normas para aumentar
a segurana do transporte areo.
A despeito do crescimento do nvel de segurana do transporte areo mundial, e tambm no
Brasil, o nmero de incidentes e acidentes com artigos perigosos tem mantido nveis alarmantes, infelizmente culminando em 1996 com o grave acidente ocorrido com o DC-9 da Valujet em
Miami, onde a aeronave ficou totalmente destruda morrendo em conseqncia 110 pessoas.
Um estudo do FAA mostrou que no perodo de 1977 a 1996, s nos Estados Unidos foram registrados 16 casos de fogo no poro das aeronaves em Vo, nesse nmero est computado s
as aeronaves com poro da classe (D), a mesma classe do B727- 737, F-100, DC-9, etc. O que
fez com que o FAA / NTSB adotassem medidas corretivas, para aumentar a segurana no
transporte areo.
No Brasil, o DIPAA do DAC preocupado tambm com os ndices de incidentes com Artigos Perigosos no Brasil, criou em 1996 o Subprograma de Artigos Perigosos, para frear a tendncia
de aumento dos mesmos.
O DAC por sua vez, criou normas e regulamentos para tornar mais efefivo o controle no transporte de Cargas Perigosas em aeronaves brasileiras.
O CENIPA, para dar suporte aos programas acima em desenvolvimento, incluiu no curso de
ASV e EC, a matria "Artigos Perigosos " tambm em 1996.

II - REGULAMENTAO
O Anexo 18 da Conveno da Aviao Civil Internacional (Conveno de Chicago), que trata
do Transporte Seguro de Artigos Perigosos por via Area no seu capitulo X, estabelece que
os pases signatrios, tenham um programa de treinamento de Artigos Perigosos, e que o
mesmo seja posto em prtica conforme o Doc. 9284-NA/905, Instrues Tcnicas para o

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Transporte Seguro de Artigos Perigosos por via Area, que na parte VI, captulo I, estabelece
que um programa de treinamento e suas reciclagens devem ser adotados e que o intervalo entre os mesmos deve ser no mximo de 24 meses, ou menor.
Os programas mnimos a serem cumpridos, so os estabelecidos no Doc. 9375-NA/913, da
ICAO e na NOSER 1603-0498 de 07 Abr 1998 do DAC, tambm exigido o cumprimento do
PPAA do DAC.
O exposto acima, tambm requerido ou tem relao com as seguintes Normas, Regulamentos e Leis.
1- Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronut ica.

NSMA 58-121 22 Jun. 94 e 58-135 05 Dez. 97

2- N o r m a s p a r a o T r a n s p o r t e d e A r t i g o s P e r i g o s o s e m
Aeronaves Civis.

NOSER IAC 1603-0498 07 Abr. 98

3- T r a n s p o r t e d e A r t i g o s P e r i g o s o s e m A e r o n a v e s C ivis.

Portaria 060E / SPL 07 Abr. 98

4- Documentos Obrigatrios para o em b a r q u e d e C a r g a s
Perigosas.

Portaria 271 E / SPL 01 Jul. 98

5- A t e s t a d o d e P r o d u t o A e r o n u t i c o A p r o v a d o

Portaria 167E / SPL 26 Mai. 98

6- T r a n s p o r t e d e P r o d u t o s C o n t r o l a d o s e m A e r o n a v e s
Civis.

Portaria 061 E / SPL 07 Abr. 98

7- T h e S a f e T r a n s p o r t o f D a n g e r o u s G o o d s b y A i r .

Annex 18 of ICAO

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8- T e c h n i c a l l n s t r u c t i o n s f o r T h e S a f e T r a n s p o r t o f
Dangerous Goods by Air.

Doc 9284-AN / 905 ICAO 01 / 02

9- I A T A D a n g e r o u s G o o d s R e g u l a t i o n s .

01 Jan. 2001
1 0- C d i g o B r a s i l e i r o d e A e r o n u t i c a .

lei 7565 de. 19 Dez. 86

1 1- The Emergency Response Guide

Doc 9481-NA / 928 ICAO 01 / 02

1 2- C o n d i e s G e r a i s d e T r a n s p o r t e .

Portaria 676 / GC5 13 Nov. 00

1 3- ICAO Dangerous Goods Training Programme.

Doc 9375-NA / 913

1 4- IATA Dangerous Goods Training Programme.

01 Jan 2001
1 5- N o r m a s e C o n d i e s p a r a o T r a n s p o r t e d e A r t i g o s
Controlados em Aeronaves Civis.

NOSER IAC 1604-0498 07 Abr. 98

1 6- I n s t r u e s p a r a F u n c i o n a m e n t o d e A g n c i a s d e
Carga Area.

Portaria 749 / DGAC 06 Dez. 96

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1 7- I n s t r u e s R e g u l a d o r a s p a r a A u t o r i z a o de Fun cionamento de Entidades de Ensino para o Trato da
Carga Area e Homologao de seus Cursos.

Portaria 355E / DGAC 11 Ago. 98

1 8- P r o g r a m a d e P r e v e n o d e A c i d e n t e s A e r o n u t i c o s
para a Aviao Civil.

NOSER IAC 2401- 0201 02 Fev. 01

1 9- Procediment o s d e C o n t r o l e d e B a g a g e n s d e M o n a s
aeronaves em vo domstico.

Portada 8161 DGAC 03 dez 99.

2 0- N o r m a s p a r a P a d r o n i z a o d o C o n h e c i m e n t o A r e o
Nacional.

IAC 1605-0798 29 Jul. 98

2 1- Recommendations on The TRANSPORT OF
DANGEROUS GOODS (Orange Book)

United Nations ST / SG /AC.10 / 1 / Rev.10 1997

III - ATIVIDADES PREVENTIVAS

A - Palestras nas Bases para todos os funcionrios envolvidos com Artigos Perigosos, inclusive os funcionrios das firmas contratadas e tambm o pessoal de atendimento aos passageiros, Balco e Vendas conforme o programa do DAC / ICAO.

B - Palestras aos Tripulantes Tcnicos e de Cabine, para manter o nivel de inforrnao e conscientizao alto, ressaltando a importncia deles como elos da corrente de Segurana de Vo
no trato com Artigos Perigosos, cumprindo e fazendo cumprir o que determina as Normas do
DAC.

C - Vistorias nas Bases, principalmente nas reas de armazenagem de carga, vistoriando tambm as firmas contratadas, quanto ao manuseio dos Artigos Perigosos, tendo uma ateno especial aos procedimentos adotados por elas, dentre eles: Treinamento recebido, Documentao e Procedimentos de Emergncia.

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D - Divulgao e incentivo aos relatrios de incidente / acidente com Artigos Perigosos e sua
importncia como uma ferramenta na preveno de incidentes / acidentes, lembrando do carter No Punitivo do mesmo, s servindo como um meio informativo.

IV - CONSIDERAES FINAIS
Importante salientar que, alm do SIPAER receber relatrios sobre problemas com Artigos
Perigosos, necessrio que os ASVs e ECs conduzam o processo quanto preveno de incidentes / acidentes, e que todo pessoal envolvido de alguma maneira com Artigos Perigosos,
faam chegar ao SIPAER o mais rpido possvel, as discrepncias encontradas, que afetem ou
possam afetar a Segurana de Vo da sua Companhia ou Organizao.
Sempre que o SIPAER receber relatrios relativos a situaes ou aes de risco envolvendo
Artigos Perigosos, desencadear as medidas preventivas cabveis, ao mesmo tempo que o setor de Carga da Companhia ou Organizao, realizara uma avaliao da sistemtica que envolve toda a manipulao da Carga, tais como: Treinamento, Recebimento, Controle, Armazenamento e Carregamento, para que o processo como um todo, se torne mais eficiente e seguro, eliminando os fatores contribuintes para um acidente com Cargas Perigosas.

Cmte. Tarouco
ASV 96.218
INFORMAES GERAIS

Definio:
Artigos Perigosos so mercadorias ou substncias, que so capazes de colocar em risco a sade, a segurana e a prpriedade, quando transportados por via area, e que esto classific ados de acordo com os captulos, 1 ao 10 da Parte 2 do Doc. 9284 da ICAO e a seo 3 do Regulamento de Artigos Perigosos da lATA.
Os artigos perigosos podem ser divididos em quatro (4) categorias:
Os que so Aceitos para o transporte por via area, desde que sejam obedecidas as clusulas dos regulamentos.
Os que so Proibidos para o transporte por via area, em qualquer circunstncia.
Os que so Proibidos para o transporte por via area, a menos que sejam isentados ( autorizados ) pelos Estados envolvidos.
Os que so excludos das clusulas dos Regulamentos.

Artigos perigosos aceitveis

A Grande maioria dos Artigos Perigosos, podem ser transportados por via area como carga,
desde que estejam devidamente embalados para o transporte e nas quantidades determinadas, de acordo com o regulamento.

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Geralmente, entretanto eles no so permitidos como bagagem despachada dos passageiros

e/ou tripulantes ou ainda como bagagem de mo.
A maior ateno das clusulas do regulamento a segurana das embalagens, quando transportando Artigos Perigosos em quantidades limitadas. As instrues em geral restringem a
quantidade por embalagem, mais do que o nmero de embalagens para embarcar.
Artigos perigosos proibidos em qualquer circunstncia
Certos Artigos perigosos so considerados muito perigosos para o transporte por via area, e
um cuidado especial deve ser tomado para garantir que tais artigos no sejam aceitos para o
transporte.
Artigos perigosos proibidos a menos que (autorizados) pelos estados envolvidos
Determinados artigos so considerados extremamente perigosos para serem transportados por
via area em situaes normais. Mas em circunstncias excepcionais e sob liberao dos Estados envolvidos, esses artigos podem ser carregados, desde que os detalhes da liberao atendam a todos os requisitos exigidos, ex: Calamidade Pblica, Misso de Misericrdia e etc.
Artigos perigosos excludos das clusulas do regulamento

Material do Operador: Comissaria e Equipamentos da Aeronave.

Artigos Perigosos transportados por passageiros e / ou tripulantes.
Artigos Perigosos transportados pelo Correio Areo.
Arfigos Perigosos em Pequenas quantidades lsentas.

Material do operador comissaria e equipamentos da aeronave

Os seguintes materiais esto isentos da regulamentao:
a Isqueiro gs liqefeito, fsforos de segurana, bebidas alcolicas, perfumes, gua de colnia, transportados a bordo da aeronave de passageiros para uso ou venda pela transportadora, durante o vo Isqueiros gs descartveis no esto includos nesta exceo.

b - Gelo-seco destinado a refrigerar comidas e / ou bebidas a serem servidas a bordo da aeronave.

c - Artigos e substncias que deveriam ser classificados como artigos perigosos mas que so
necessrios a bordo da aeronave, conforme determinam os regulamentos de segurana operacionais. Por exemplo, os cilindros de oxignio para uso da tripulao, extintores de incndio e
vrios materiais includos no FLIGHT KIT que poderiam ser descritos como material perigoso.
Todo este material est dispensado da regulamentao que d cobertura ao transporte de Artigos perigosos. Entretanto, artigos ou substncias que so enviados por via area, e que so
destinados a substituir os acima mencionados, tero que ser transportados de acordo com o
regulamento da ICAO / DAC e IATA.
Artigos perigosos transportados por passageiros e / ou tripulao
Os artigos a seguir, que normalmente seriam considerados como artigos perigosos, so excetuados das clusulas do Regulamento quando conduzidos por passageiros e / ou tripulantes.

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Observe que diversas clusulas so limitadas em quantidade ou so somente aceitas condicionalmente, com a aprovao da Transportadora.
Somente os artigos abaixo mencionados podero ser transportados na bagagem despachada
ou de mo, de passageiros e / ou de tripulantes. Outros artigos no includos, somente podero ser transportados como carga, aps a verificao e aprovao do setor de carga da empresa.

A - Bebidas alcolicas transportadas por passageiros ou membros da tripulao, na bagagem

de mo ou despachada, com mais de 24% e menos de 70% do seu volume em lcool desde
que a quantidade de bebida alcolica em cada recipiente no ultrapasse 5 litros e a quantidade
liquida total por pessoa no passe de 5 litros.

B - Artigos medicinais ou de toalete no radioativos (incluindo aerosol), transportados na bagagem de mo ou despachada, quando a Quantidade liquida de todos estes artigos medicinais ou
de toalete transportados por cada passageiro ou membros da tripulao no ultrapasse 2 Kg ou
2 litros, e a quantidade lquida de cada artigo no ultrapasse 0,5 Kg ou 0,5 litro por embalagem
ou recipiente. Entre outros artigos, incluem-se vrios tipos de (sprays) como de cabelo ou desodorante, perfumes, gua de colnia e artigos medicinais contendo lcool.

C Frisadores ou Alisadores de cabelo (equipamento porttil para encaracolar ou alisar os

cabelos), aquecidos a gs liqefeito de petrleo, limitado a uma unidade por passageiro ou tripulante, quando transportado em sua bagagem despachada, e,com a tampa da segurana firmemente colocada na posio correta, cobrindo o elemento de aquecimento. O refil para este
equipamento proibido de ser levado na bagagem de mo ou na bagagem despachada.

D - Gelo-seco em quantidades no superiores a 2 Kg por passageiro, quando utilizado para refrigerar perecveis transportados na bagagem de mo, em embalagens com orifcios que permitam a sada do gs dixido de carbono. Maiores quantidades so permitidas na bagagem despachada.

E - Material de fumantes, tais como isqueiro e fsforos, desfinados a uso individual, quando levado consigo. Entretanto, no permitido levar refil de isqueiro, em sua bagagem.

F - Pequenos cilindros de gs dixido de carbono, utilizados por passageiros a fim de movimentar membros mecnicos, podem tambm ser transportados cilindros de reposio com o
mesmo tamanho, para garantir o adequado suprimento durante o tempo que durar a viagem.

G - Marca-passo implantado cirurgicamente, contendo material radioativo, como por exemplo,

baterias de plutnio ou rdio-farmacuticas contidas no interior do corpo de uma pessoa como
resultado de tratamento mdico.

H - Com a aprovao da transportadora, pequenos Cilindros de gs oxignio ou de ar comprimido, para uso medicinal, transportados na bagagem de mo.

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I - Com a aprovao da transportadora, somente como bagagem despachada, em embalagem

de boa qualidade, munio para armas esportivas da diviso 1.4S (revlver, espingarda, fuzil
etc.), em quantidades que no ultrapassem 5 quilogramas brutos, por passageiro, no podendo
ser munio incendiria, explosiva e / ou traante.

J - Com a aprovao da transportadora, e como bagagem despachada, cadeira de rodas motorizada, movida bateria ( selada ) desde que a bateria seja desligada, seus terminais isolados
para prevenir curto circuito acidental e a bateria seja firmemente presa na cadeira de rodas.
K Com a aprovao da transportadora, e como bagagem despachada somente, cadeira de
rodas motorizada, movida bateria comum, (semelhante de automvel), desde que a cadeira
de rodas possa ser carregada, armazenada e presa no compartimento de cargas da aeronave
e descarregada no destino, SEMPRE NA POSIO VERTICAL. A bateria dever ser desligada, os seus terminais isolados para prevenir curto-circuito acidental e ser firmemente presa na
cadeira de rodas. Se a cadeira no puder ser carregada, na posio vertical, a bateria dever
ser removida da cadeira de rodas e esta poder ser levada como bagagem despachada sem
maiores problemas no compartimento de carga. A bateria, por sua vez, dever ser embalada
numa caixa slida e rgida, revestida com suficiente material absorvente e ter as seguintes
marcaes no lado externo da embalagem: "BATTERY, WET, WITH WHEELCHAIR" ou "BATTERY, WET, WITH MOBILIT AID", a etiqueta de risco CORROSIVE e a etiqueta de ORIENTAO DE EMBALAGEM, conforme determina e explica os regulamentos.
O Comandante da aeronave dever ser notificado verbalmente da localizao da cadeira de
rodas que ser carregada com bateria instalada ou da localizao da caixa contendo a bateria
de uma cadeira de rodas, pelo setor de cargas. recomendvel que passageiros faam arranjos antecipados com cada transportadora no caso de terem cadeiras de rodas motorizadas,
movidas bateria, antes de iniciarem a viagem.

L - Com a aprovao da transportadora e somente como bagagem de mo, um barmetro

mercurial transportado por um representante governamental do Departamento de Meteorologia
ou uma agncia governamental similar. O barmetro deve ser embalado numa slida embalagem externa, contendo forrao selada, ou um saco prova de vazamento feito de material
grosso, resistente a furos, e que no reaja com o mercrio, de maneira a evitar o seu vazamento, em qualquer posio que ela se encontre. O Comandante deve ser informado da existncia
do barmetro transportado em sua aeronave.

M - Com a aprovao da transportadora, dois pequenos cilindros de gs dixido de carbono

instalado em um salva-vidas auto-inflvel, alm de dois cilindros extras.

N - Com a aprovao da transportadora, artigos que produzem calor, equipados com bateria,
que, se ativados acidentalmente, geram muito calor e causam fogo tais como maaricos usados debaixo d'gua e equipamentos de solda, que s podem ser transportados como bagagem
de mo. A unidade que produz calor ou energia dever ser removida a fim de evitar funcionamento acidental durante o transporte.

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O - Com a aprovao da transportadora, somente como bagagem despachada, um pequeno

gerador de oxignio para uso pessoal.

P - Com a aprovao da Transportadora e somente como bagagem despachada, embalagens

isoladas contendo nitrognio liquido refrigerado, totalmente absorvido em um material poroso e
destinado para transporte, em baixa temperatura, de produtos no perigosos, no esto sujeitos a esses regulamentos, desde que a construo da embalagem isolada no permita a formao de presso no interior do invlucro e a liberao do nitrognio liquido refrigerado.
Com exceo dos itens anteriores, nenhum outro tipo de artigo perigoso poder ser transport ado na bagagem de passageiros e / ou tripulantes.
Artigos perigosos transportados pelo correio areo
A Conveno de Berna da Unio Postal Universal probe de serem transportados pelo
Correio areo, Artigos Perigosos, mas os Artigos a seguir podem ser transportados:

a - Substncias infecciosas e dixido de carbono, ( gelo-seco ) quando usado como refrigerante da substncia infecciosa, e
b - Materiais radioativos quando a atividade no excede 1/10 ( um dcimo ) da tabela 2-11 do
DGR da ICAO, e os mesmos tambm tem que estar autorizados pela Autoridade Postal Governamental.
A Norma CNEN-NE-5.01 baseada no Safety Sedes # 6, Orange Book das Naes Unidas e
PROBE NO BRASIL O TRANSPORTE POR VIA POSTAL DE QUALQUER MATERIAL RADIOATIVO.
Pequenas quantidades de artigos perigosos isentas
Clusulas especiais foram criadas para o transporte de pequenas quantidades de Artigos Perigosos. Estas clusulas isentam do regulamento normal os artigos perigosos que estejam em
pequenas quantidades, conforme tabela 2.7.A da IATA, incluindo: a documentao, as etiquetas de perigo e a segregao no carregamento.
Embalagens contendo pequenas quantidades excludas (isentas) de Artigos Perigosos no exigem qualquer manuseio ou carregamento especial, exceto como estabelecido nas normas especiais 2.5 da ICAO 9.3 1 da IATA.
Qualquer incidente envolvendo vazamento ou derramamento de uma embalagem contendo
pequenas quantidades excludas de artigos perigosos deve ser reportado. Todavia, cada embalagem deve ser etiquetada com uma etiqueta especial, que tem barras tarjadas de vermelho
e branco em toda a sua volta para facilitar a identificao.
CLASSIFICAO

Classes e divises

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Os Produtos Perigosos so definidos como aqueles que satisfazem os critrios de uma ou mais
das 9 (nove) classes e divises de risco das Naes Unidas (ONU). Em algumas classes os
Artigos Perigosos so adicionalmente divididos em divises. Nestes casos a referncia feita
diviso e no classe. Exemplo: Diviso 5.2 e no classe 5. diviso 2. A ordem em'que esto dispostas, por convenincia no implicando na determinao de um grau de risco maior
ou menor que a classe subseqente.
As 9 (nove) classes e divises de artigos perigosos so:
CLASSE 1 Explosivos - Esta classe subdividida em 6 divises, das quais somente alguns
artigos da Diviso 1.3 e a maioria da Diviso 1.4 so aceitos para o transporte areo.

CLASSE 2 Gases - Comprimidos, Liqefeitos, dissolvidos sob presso ou profundamente

refrigerados, Inflamveis ou Txicos. Dependendo do grau de toxidade se tornam venenosos.
Diviso 2.1 - Gs Inflamvel.
Diviso 2.2 - Gs no Inflamvel e Atxico.
Diviso 2.3 - Gs Txico (venenoso).

CLASSE 3

Lquidos inflamveis.

CLASSE 4
Diviso 4.1 - Slidos inflamveis e substncias passveis de auto-reao.
Diviso 4.2 - Substncias passveis de combusto espontnea.

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Diviso 4.3 - Substncias que em contato com a gua emitem gases inflamveis.

CLASSE 5
Diviso 5.1 - Substncias oxidantes.
Diviso 5.2 - Perxidos orgnicos.

CLASSE 6
Diviso 6.1 - Substncias Txicas (venenosa).
Diviso 6.2 - Substncias infecciosas.

CLASSE 7

Material Radioativo.

CLASSE 8

Corrosivos.

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CLASSE 9 Artigos Perigosos Genricos - Qualquer Artigo ou substncia que apresente alguma periculosidade durante o transporte, e que no esteja coberta (definida) pelas outras
classes.

Diviso 2.1 Gs Inflamvel

Qualquer gs inflamvel que, quando misturado com o ar, e em certas propores, forma uma
mistura explosiva, conhecida como (faixa de inflamabilidade) ou uma mistura inflamvel. O Acebieno por exemplo, muito perigoso porque tem uma faixa de inflamabilidade que vai de
2,3% at 82% ou seja qualquer quantidade acima de 2,3% e abaixo de 82% do gs misturado
com o ar torna esta mistura explosiva, j o gs de cozinha o Propano, tem a faixa de inflamab ilidade que vai de 1,8% at 9,5%, o que o torna mais seguro que o Acetileno. Outros gases
desta mesma diviso so por exemplo: o Butano, Hidrognio, Propano etc.
Diviso 2.2 Gs no inflamvel e atxico
Qualquer gs comprimido no inflamvel e atxico tais como, Dixido de carbono, ou gs liqefeito a baixa temperatura, tais como: Hlio, Nitrognio, Argnio etc.
Diviso 2.3 Gs Txico (venenoso)
A maioria dos gases txicos so proibidos para transporte por via area. Alguns so permitidos, como por exemplo: Aerossol com baixa toxicidade inseticida caseiro e alguns dispositivos
de gs lacrimogneo etc.
CLASSE 3 Liquido Inflamvel
Qualquer liquido que possua um FLASH POINT Ponto de Fulgor de 60.5 graus Celsius ou menos, como por exemplo: tintas, vernizes, solventes, lcool, gasolina, acetona, ter, etc.
CLASSE 4
Diviso 4.1 Slido Inflamvel

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Qualquer material slido que seja facilmente inflamvel, como celulide, ou que possa causar
ou contribuir para que se inflame atravs de frico, tais como Fsforo, Nitronaftalena, etc.
Diviso 4.2 Substncias auto-Inflamveis
Substncias, lquidas ou slidas,que tem a possibilidade de aquecimento espontneo ou de se
aquecer em contato com o ar e ento se inflamar, como por exemplo: Fsforo branco ou am arelo, Fardo de algodo mido, etc.
Diviso 4.3 Substncia perigosa quando molhada
Substncias que, em contato com a gua, tem a possibilidade de se inflamar espontaneamente
ou de desprender gases inflamveis, como por exemplo: Sdio, Carbonato de Clcio, Carbureto,Potcio, Sdio, etc.
CLASSE 5
Diviso 5.1 Oxidante
Uma substncia que desprende oxignio facilmente e que pode estimular rapidamente a combusto de outro material, por exemplo: gua oxigenada, Fertilizante de nitrato de amnia, Cloreto de Clcio, etc.
Diviso 5.2 Perxido orgnico
Material orgnico ( lquido ou Slido ) que tem a possibilidade de se inflamar rapidamente atravs de chama externa e que queima em rtmo acelerado. Algumas dessas substncias reagem
perigosamente com outras, tais como: Tetrahidroperxido de butil, como listado nos regulamentos.
CLASSE 6
Diviso 6.1 Substncias Txicas (venenosas)
Substncias lquidas ou slidas que so perigosas caso sejam ingeridas, aspiradas ou absorvidas atravs da pele tais como: Arsnico, Nicotina, Anilina, Pesticidas, etc.
Diviso 6.2 Substncias Infecciosas
Substncias contendo microorganismos vivos ou suas toxinas e que podero causar doenas
em animais ou seres humanos, como por exemplo: vrus do HIV, Hepatite, bactrias, animais
de laboratrio infectados, sangue ou material orgnico infectado, etc.
CLASSE 7
Categoria I Branca
Material radioativo com baixo nvel de radiao na superfcie da embalagem, isto ndice de
transporte T.I. (Transport Index) igual a zero.
Categoria II Amarela
Material radioativo com um valor de T.I. acima de zero at um mximo de 1.0 T.I.
Categoria III Amarela

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Material radioativo com um valor de T.I. acima de 1.0 at um mximo de 10 T.Is. Exemplos para todas as categorias: Cobalto 60, Csio 131, etc
Material radioativo o nico material perigoso com limitao de carregamento por aeronave, as
normas da IAEA, ICAO e IATA em vigor de 50 T.Is. em aeronave de passageiro e de 200
T.Is. em aeronave cargueira quando o Estado ou a Empresa Area no estabelecer uma limitao menor.
CLASSE 8
Material Corrosivo
Liquido ou slido que causa uma visvel destruio na pele humana, no ponto de contato ou
que possua uma taxa, severa de corroso em outros materiais, tais como cido Sulfrico, Mercrio, cido clordrico, etc.
CLASSE 9
Artigos Perigosos Genricos
Qualquer substncia que apresente alguma periculosidade durante o transporte por via area,
no coberta pelas outras classes. Isto inclui outras subs tncias regulamentadas com propriedades anestsicas, nauseantes, instantes, nocivas ou similares, que possam causar distrbios
ou desconforto para os passageiros e / ou tripulantes, dificultando o cumprimento de suas atividades a bordo. Exemplo: Amianto, Cimento, produtos com cheiro forte ou nauseantes etc.
Polmeros semi-processados em flocos ou gros, impregnados de gs ou lquido inflamvel.
Estes artigos podero emanar pequenas quantidades de gs inflamvel. Exemplo: Bolinhas de
Poliestireno.
Dixido de carbono slido ( gelo-seco ) possui uma temperatura de 79 graus abaixo de zero.
Quando ocorre a sublimao, o gs que mais pesado que o ar, tende a expulsar o ar em ambientes fechados, como por exemplo o poro de uma aeronave.
Material Magntico. Esses tipos de materiais possuem um campo magntico alto, tais como
magnetrons, ms permanentes sem blindagem e sem as barras neutralizadoras.
Outros produtos que tambm esto na classe 9 so: automveis, motocicletas, motores de popa e qualquer outro tipo de motor a exploso, Barcos inflveis, Salva vidas, Cadeiras de rodas
motorizadas etc.
ARTIGOS PERIGOSOS OCULTOS

Artigos Perigosos Ocultos, so aqueles artigos que o passageiro leva para bordo porque desconhece o seu perigo em potencial ou sabendo que perigoso e proibido, o leva assim mesmo.
Ns, profissionais que lidamos com o problema no dia a dia, sabemos que o perigo, quase
sempre viaja vista e inocentemente na bolsa de uma simptica senhora (acetona, gua oxigenada) ou na bagagem de um alegre grupo de excursionistas, (fsforos, lanternas, fogareiro,
etc.).
De acordo com as estatsticas, do total de incidentes ocorridos nos pores das aeronaves, 15%
so por Bagagens ilegais, 15% so por erros Operacionais, 42% so por Desconhecimento das

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Normas, 21 % so por embalagens Inadequadas e 7% as causas no puderam ser determinadas.

H vrios exemplos de itens que podem estar presente na bagagem dos passageiros ou tripulantes e que podem ser ou indicar a presena de artigos perigosos.
Certos Grupos de Passageiros, por si s, j so um forte indcio de estarem transportando em
sua bagagem artigos perigosos ocultos. Exemplo disso so: Grupos de Excurso, Grupos de
Pesca e / ou Caa, Grupos que vo participar de Eventos da sua profisso: Policiais, Dentistas,
Farmacuticos, etc.
H necessidade de que o Pessoal de CHECK-IN, Pessoal de VENDAS e o Pessoal. encarregado da VISTORIA de Bagagens e Passageiros, mantenham uma vigilncia constante, quando
estiverem atendendo os Passageiros e recebendo ou examinando suas Bagagens, para evitar
que os Artigos Perigosos sejam levados para bordo da aeronave, afetando assim, a segurana
do vo. Por este motivo o Passageiro tem de ser orientado e questionado, quanto ao contedo
da sua Bagagem.
Os Comissrios, devem ter uma ateno maior, porque so a ltima barreira da entrada desses
Artigos Perigosos Ocultos a Bordo. Nos Embarques, e tambm quando estiverem orientando
os passageiros na acomodao das Bagagens nos BINS, so os momentos ideais para se identificar os Artigos Perigosos Ocultos ou os indcios de estarem ali camuflados entre os pertences pessoais dos Passageiros, por desconhecimento ou intencionalmente.

RECONHECIMENTO DE ARTIGOS PERIGOSOS OCULTOS

NAS BAGAGENS

Materiais de uso em Dentisteria

Produtos qumicos tais como, resinas, solventes, mercrio metlico, etc.
Equipamentos acionados eletricamente.
Cadeiras de roda, cortadores de grama, carrinhos de golfe, etc. Podem conter baterias.
Aparelhos respiratrios
Garrafas de oxignio ou ar comprimido
Cilindros de Gs
Gs comprimido.
Embries congelados
Nitrognio liquido
Artigos de uso domsticos
Tintas, aerossis, alvejantes, inseticidas, removedores, etc.

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Artigos de uso dos passageiros.

Lquidos inflamveis para uso domestico, acetona lcool, substncias corrosivas para limpeza
de fornos ou Limpeza a seco, recargas lquidas ou de gs inflamvel para isqueiros, garrafas
de gs para estufas ou cozinhas de acampamento, fsforos, alvejantes em p, aerossis, etc.
Equipamento de Camping.
Gs inflamvel, lquido inflamvel, fsforos, Querosene etc.
Equipamento de Mergulho.
Lmpadas de alta intensidade (podem gerar um calor muito forte quando operadas na atmosfera, sendo necessrio desconectar pilha ou lmpada quando transportada), cilindros de gs.
Equipamento de laboratrio
Produtos perigosos de toda ordem
Equipamento de minerao/perfurao.
Explosivos, inflamveis, radioativos, e outros produtos perigosos.
Equipamentos de apoio das Escuderias (Carro ou Moto).
Aerossis inflamveis, nitrometano, aditivos de combustvel, baterias, cilindros de gs.
Equipamento eltrico.
Materiais magnetizados, interruptores de mercrio, baterias, etc.
Equipamento de cenografia, espetculos, filmagem e / ou efeitos especiais.
Substncias inflamveis, explosivos e material pirotcnico, gelo-seco, etc.
Equipamento de expedies.
Explosivos ( bananas de dinamite ), Tubos de sinalizao, lquidos Inflamveis (gasolina, querosene), gases inflamveis ( botijo de gs butano e outros artigos).
Material para conserto e / ou reparos.
Adesivos, tintas base de celulose, perxidos orgnicos,solventes, etc.
Geladeiras
Gases liqefeitos de muito baixa temperatura, gelo-seco, baterias, etc.
Instrumentos de uso em meteorologia e / ou laboratrio.
Barmetros, termmetros, etc.

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Amostras para ensaios e / ou Teste.

Material inflamvel, artigos perigosos genricos.
Amostras para exames e / ou diagnsticos mdicos ( laboratrio )
Substncias infecciosas, vrus, bactrias, sangue contaminado com HIV, etc.
Peas de reposio e / ou COMAT
Lquidos inflamveis, material corrosivo, material magnetizado, baterias, etc.
Produtos farmacuticos.
Lquidos inflamveis, artigos perigosos genticos.
Produtos qumicos.
A maioria s pode ser transportado como carga.
Smen de touro.
Normalmente se utiliza lquidos criognicos como refrigerante, s pode como carga.
Material fotogrfico e / ou de filmagem.
Produtos qumicos de revelao so inflamveis.
Material de Suplemento mdico.
Artigos inflamveis, anestsicos, oxidantes, cilindros de gases, txicos, corrosivos, etc.
Vacinas.
Gelo-seco, como conservante e refrigerante.
Brinquedos
Material inflamvel, baterias, espoletas, etc.
CARREGAMENTO E ARMAZENAGEM

CARREGAMENTO
Inspeo de embalagens de artigos perigosos
As embalagens ou OVERPACKS no devem ser carregadas num avio ou numa ULD, a menos que tenham sido inspecionadas logo antes do carregamento. Uma verificao deve ser feita no sentido de confirmar se no h sinais de vazamento ou avaria.
Antes de serem embarcadas as ULD's tambm devem ser inspecionadas da mesma maneira.
No descarregamento, as embalagens e OVERPACKS contendo artigos perigosos devem ser
inspecionadas quanto a avaria ou vazamento. Quando os artigos perigosos forem transportados numa ULD, o local onde a ULD foi colocada no avio dever tambm ser inspecionado aps o carregamento para verificar se h sinais de vazamento.

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Qualquer embalagem que apresente avaria ou vazamento, deve ser removida do avio e providenciado um local seguro para descart-la, de acordo com os procedimentos da companhia, do
aeroporto ou do governo. Isto pode exigir os servios de pessoal especializado. No caso de
vazamento, o operador deve ter certeza de que o restante do embarque est perfeito e que nenhuma outra carga foi contaminada. No caso de vazamento de material radioativo ou substncias infecciosas, as autoridades locais devem ser avisadas.
FIXAO DOS ARTIGOS PERIGOSOS
As embalagens dos artigos perigosos devem ser bem presas para evitar movimento durante o
vo. Todas as embalagens incompatveis devem ser FISICAMENTE SEPARADAS quando paletizadas ou no poro do avio, arrumando-se separadamente, ou colocando uma embalagem
sem carga perigosa entre elas.
RESTRIES AO CARREGAMENTO NA CABINE DE COMANDO OU PASSAGEIROS
Artigos perigosos no podem ser transportados na cabine de passageiros ou de comando, excetuando o permitido por Artigos Perigosos Excludos e em "Embalagens excetuadas de material radioativo.
Artigos perigosos podem ser levados no compartimento de carga situado no mesmo nvel da
cabine de passageiros, desde que o compartimento obedea todas as exigncias de um compartimento de carga Classe B (Ex.: B - 747 COMBI). Artigos perigosos com a etiqueta CARGO
AIRCRAFT ONLY, no podem ser carregados em avio de PASSAGEIROS.
Embalagens contendo artigos perigosos que no tenham a etiqueta CARGO AIRCRAFT ONLY,
podem ser carregadas em qualquer posio de um avio de passageiros e em qualquer posio de um avio cargueiro, inclusive pores e / ou PALLETS na cabine superior.
CARREGAMENTO EM AVIO CARGUEIRO
As embalagens ou OVERPACKS exibindo as etiquetas CARGO AIRCRAFT ONLY devem ser
carregadas somente em avio cargueiro e de modo que possam ser vistas manuseadas e
quando o tamanho e peso permitirem, separadas de outras cargas no vo, isto , em locais de
fcil acesso tripulao. Este requisito NO se aplica para:
1
2
3
4

lquido Inflamvel - Packing Group III, sem risco secundrio, (classe 3);
Substncias Infecciosas e Txicas (classe 6);
Materiais Radioativos (classe 7);
Artigos Perigosos Genricos (classe 9).

CARREGAMENTO DE ARTIGOS PERIGOSOS INCOMPATVEIS

As embalagens contendo substncias que possam reagir entre si perigosamente, no devem
ser carregadas no avio prximas umas das outras ou numa posio que permitiria uma reao
perigosa entre elas em caso de vazamento. A segregao indicada pela tabela abaixo deve
ser mantida.
Somente classes de risco primrio e divises so considerados; riscos secundrios no so
considerados.

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Nota 1: Diviso 4.1 e Classes 6, 7 e 9 no esto includa nesta tabela por no necessitarem de
separao das outras classes de cargas perigosas.

Nota 2: Chemical Kits e / ou First Aid Kits, podem conter cargas perigosas que podem requerer
segregao de acordo com a tabela, porm as substncias contidas devem ser compatveis entre elas.
A Tabela abaixo orienta aos critrios de separao para produtos perigosos, observando sua
incompatibilidade, X indica as classes que so incompatveis entre si, e devem ser separadas
fisicamente por uma carga no perigosa entre elas ou separadas por amarrao de Pallet na
aeronave.

Nota 1
Os explosivos que pertenam ao mesmo grupo de compatibilidade podem ser colocados juntos
independentes do nmero da diviso. Os que no pertencem ao mesmo grupo de compatibilidade no podem ser colocados juntos, exceto os grupos de compatibilidade C, D e E. Entretanto, os explosivos da diviso 1.4 do grupo de compatibilidade S, podem ser colocados com outros grupos de compatibilidade exceto A ou L.

Nota 2

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Os explosivos que no sejam da diviso 1.4, de grupo de compatibilidade S, no devem ser c olocados juntos com os desta classe ou diviso.
Alguns artigos perigosos podem ser tambm incompatveis com outros artigos ou carregamentos que no sejam perigosos. Veja tabela abaixo.

O smbolo ] [ idenfifica as embalagens a serem separadas fisicamente, tanto por outras

cargas ou separando-se por amarrao
O smbolo < - > indica que tem que haver uma separao mnima, de acordo com o manual de
artigos perigosos

Ver Tambm Tabela completa de incompatibilidade (Apndice B)

CARREGAMENTO DE EMBALAGENS CONTENDO ARTIGOS PERIGOSOS LQUIDOS
As embalagens possuindo etiquetas "THIS WAY UP (setas) contendo artigos perigosos lquidos devem ser carregadas seguindo esta orientao. Recipientes nicos (SINGLE) contendo
lquidos, com fechamento na extremidade, devem ser carregados com tais aberturas para cima.
CARREGAMENTO DE SUBSTNCIAS TXICAS E INFECCIOSAS
Substncias com etiquetas da Classe 6 (Txicas ou Infecciosas) e com etiquetas de txico como risco secundrio no devem ser colocadas no mesmo compartimento com animais, substncias marcadas ou reconhecidas como alimento e outras substncias comestveis para consumo dos seres humanos ou animais. Isto no se aplica se os txicos, animais vivos e / ou alimentos forem carregados em ULDs separados e, quando carregados no avio, as ULDs no
estiverem adjacentes entre si.
CARREGAMENTO DE MATERIAL MAGNTICO
Materiais magnticos no devem ser carregados em posio tal que possam causar uma interferncia significante nas bssolas magnticas de leitura direta ou nas unidades detectoras d
bssola principal ( Fluxvalve ) do avio. Normalmente, NO podem ser carregadas nos pores
dianteiros, e sim nos traseiros. Nos avies cargueiros, de preferncia nos PALLETS traseiros
do compartimento superior da aeronave.

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CARREGAMENTO DE GELO-SECO
Quando o gelo-seco (dixido de carbono slido) for despachado isoladamente ou quando ele
for usado como refrigerante para outros artigos, ele poder ser transportado desde que a
transportadora tenha feito arranjos adequados dependendo do tipo da aeronave, da ventilao
da aeronave, o mtodo de empacotamento e armazenamento, quer animais sejam transportados no mesmo vo ou no.
O embarcador tem que informar os empregados de solo que Gelo-seco est sendo carregado
ou est a bordo da aeronave.
CARREGAMENTO DE BOLINHAS DE POLMEROS DILATVEIS
Um total mximo de 100 Kg de bolinhas ( gros ou flocos ) de polmeros dilatveis ou materiais
em forma de plstico, pode ser transportado em qualquer compartimento inacessvel de qua lquer aeronave ex: Poliestireno semi-processado.
CARREGAMENTOS DE ANIMAIS VIVOS COM ARTIGOS PERIGOSOS
Animais vivos no devem ser carregados nas proximidades de lquidos criognicos (tais como
nitrognio liquido) ou gelo-seco. Devero ser carregados de preferncia em pores separados.
O mesmo se aplica separao de animais vivos e material radioativos de categoria II - amarelo e III amarelo de pelo menos 0,5 m para jornada de at 24 horas, e de pelo menos 1m para
jornadas mais longas. Quanto material da classe 6 (Txicos e Material lnfeccioso), ver Tabela do Manual de Cargas Perigosas.
CARREGAMENTO DE PERODOS ORGNICOS E SUBSTNCIAS PASSVEIS DE AUTOREAO
ULDs contendo embalagens de substncias passveis de auto-reao da diviso 4.1 e / ou
PERXIDOS ORGNICOS da diviso 5.2 tm que ser protegidas da luz direta do sol e mantidas longe de fontes de calor, e em reas bem ventiladas durante o perodo de carregamento.
ARMAZENAGEM
As pessoas jurdicas operadoras de armazm localizado no Terminal de Carga Area do aeroporto e as que executam servio de movimentao e manejo de cargas devero baixar instrues quanto ao recebimento, manejo, movimentao e armazenagem de artigos perigosos, tomando como referncia as instrues contidas no Capitulo II do Doc. 9284-AN/905 da ICAO.
Os armazns devero possuir reas especiais para estocagem de artigos perigosos, estas reas devero ser isoladas e protegidas, e quando for usada como depsito de artigos da classe
7 Material Radioativo ter que ser blindada de modo a facilitar o isolamento da rea, esta rea
dever tambm dar livre acesso a viaturas do servio contra-incndio, em caso de sinistro.
Os armazns devero possuir, em local visvel, quadro demonstrativo das etiquetas de artigos
perigosos nas reas de recebimento e de liberao de cargas.
Os operadores de armazns devero observar que nos setores de recebimento e liberao de
cargas existam funcionrios treinados em identificao de artigos perigosos, de modo a evitar
acidente ou incidente, dever ter tambm caixa de primeiro socorros, uma fonte de gua ou al-

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gum tipo de neutralizante para uma rpida descontaminao de pessoas, em caso de um acidente ou incidente, todas as pessoas que trabalham com artigos perigosos devem conhecer os
Procedimentos de Emergncia.
MATERIAL RADIOTIVO

CARREGAMENTO DE MATERIAIS RADIOTIVOS

Definio
Radioatividade a atividade que certos tomos possuem de emitir radiaes eletromagnticas
e particulas de seus ncleos instveis com o propsito de adquirir estabilidade, a estabilidade
conseguida quando o nmero de prtons ( Z ) se iguala ao nmero de neutrons (N).
De um modo geral, materiais radioativos so aqueles que emitem, de maneira espontnea e
continua, raios que podem ser nocivos sade ou que afetam outros materiais e objetos. At ualmente, so conhecidos mais de ( 40 ) quarenta istopos naturais radioativos, de nmero atmico ( Z ) superior a 82, o BISMUTO o ultimo elemento a possuir istopo estvel, Z=83, o
nmero de istopos radioativos artificiais conhecidos ultrapassam a casa dos 800 elementos.
Existem trs tipos de radiaes: alfa, beta e gama, a radiao gama uma onda eletromagntica da mesma natureza que os raios X, porm mais energtica e por isso muito mais perigosa.
O ndice de Transporte (T.I.) TRANSPORT INDEX usado como uma unidade prtica para
descrever o nvel de radiao emanado em um volume contendo material radioativo, ele usado para controlar a quantidade destas embalagens que podem ser embarcadas em uma aeronave, ndice de Transporte mostrado nas etiquetas RADIOACTIVE CATEGORY II - YELLOW
e CATEGORY III - YELLOW.
Materiais radioativos nas categorias I - WHITE (branca), II - YELLOW (amarela) ou III YELLOW
(amarela), no podem ser carregados num compartimento ocupado por passageiros ou tripulantes, mas podem ser carregados no MAIN DECK, compartimento de carga em aeronave de
passageiros com compartimento classe B.
As embalagens etiquetadas CATEGORY I - WHITE podem ser carregadas em quantidades ilimitadas sem necessidade de obedincia Tabela de Distncia, estes produtos possuem um
ndice de Transporte (TRANSPORT INDEX) igual a 0 (zero).
As embalagens etiquetadas como CATEGORY II - YELLOW ou CATEGORY III - YELLOW devem ser separadas das cabines de passageiros e de comando. O ndice de Transporte apresentado na etiqueta determina a distncia de separao entre as embalagens de material radioativo e a rea onde houver vida humana. As distncias de separao aparecem na tabela
abaixo, EXCEPTED PACKAGES de materiais radioativos podem ser transportados em quantidades ilimitadas, e em todos os compartimentos de carga do avio. Essas embalagens no
possuem ndice de Transporte.
Para aeronave de passageiros transportando carregamento normal de material radioativo o limite 50 T.Is. Pode consistir da combinao de material Fssil ou No-fssil, mas est submetido distncia de separao mnima.
Para aeronave cargueira transportando carregamento normal de material radioativo o limite
de 200 T.Is., porm para material Fssil o limite de 50 T.Is. e tambm est submetido distncia de separao mnima.

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PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIA

Os Procedimentos de Emergncia a serem adotados, em linhas gerais, so os seguintes:

NO SOLO

1- Avise imediatamente o supervisor ou responsvel pelo carregamento e solicite ajuda Profissional.

2- Isolar o volume, removendo os outros volumes ou propriedades.
3- Evite contato com o contedo do volume em questo.
4- Se houve contaminao do corpo ou roupas:

a - Limpe as partes contaminadas com muita gua.

b - Retire as roupas contaminadas.
c - No coma e no fume.
d - Mantenha as mos fora dos olhos, boca e nariz.
e - Procure ajuda mdica.
f - Anote os nomes de todas as pessoas envolvidas em incidentes com Artigos
Perigosos.
EM VO
Aps completar os procedimentos de ( Emergncia ) previsto no ( Checklist da Aeronave ) para
Fogo ou Remoo de Fumaa, e se a (Emergncia) for com Artigos Perigosos Inicie os procedimentos do checklist para incidentes com (A.P.), Doc. 9481 - AN 1 928 da ICAO The Emergency Response Guide". O Comandante deve informar ao Servio de Trfego Areo, para o
conhecimento das autoridades do aeroporto, a existncia de quaisquer Artigos Perigosos a
bordo, em qualquer situao de Emergncia.
Se a situao permitir, a informao deve incluir:

a os nomes prprios para o transporte.

b - a classe ou diviso
c - o nmero UN
d - os riscos secundrios para os quais so exigidas etiquetas.
e - o grupo de compatibilidade para a classe 1 (explosivos).
f - a quantidade e sua localizao a bordo.
Todas as informaes necessrias esto no Formulrio ( NOTOC ) Notificao ao Comandante, o qual documento obrigatrio quando se transporta Artigos Perigosos.