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310 Comparacao Do Escoamento Superficial PDF
310 Comparacao Do Escoamento Superficial PDF
JLIO GOMES
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RESUMO
O processo de urbanizao acelerada, ocorrido no Brasil no fim do sculo XX, produziu
impactos significativos sobre a qualidade de vida nas grandes cidades. As enchentes urbanas, uma das
conseqncias deste processo, tm sido um dos principais problemas enfrentados pelos planejadores
do meio ambiente urbano. A drenagem urbana tem sido desenvolvida com o princpio de drenar a
gua das precipitaes o mais rpido possvel para jusante. Este tipo de soluo, encontrada pelo
Poder Pblico, geralmente transfere a inundao de um ponto para outro a jusante na bacia hidrogrfica.
A tendncia atual na rea de drenagem urbana buscar novas tecnologias que visem ao acrscimo da
infiltrao e ao retardo do escoamento. Um exemplo deste novo tipo de abordagem o uso de
pavimentos permeveis que so capazes de reduzir o volume do escoamento superficial em comparao aos pavimentos convencionais, privilegiando a infiltrao e a reteno da gua no subsolo.
Neste contexto est inserido o presente trabalho, desenvolvido no sentido de avaliar o coeficiente de
escoamento superficial gerado por dois tipos de pavimento permevel. O objetivo principal foi comparar o escoamento superficial gerado por dois tipos de pavimento permevel: pavimento em blocos
de concreto e pavimento em asfalto poroso. A partir dos resultados dos ensaios realizados, verificouse que o desempenho dos dois pavimentos foi similar. Em valores mdios, os coeficientes de escoamento superficial para o pavimento em blocos de concreto e o pavimento em asfalto poroso foram
iguais a 0,37 e 0,35, respectivamente. Para o coeficiente C do mtodo racional, os valores mdios
obtidos foram de 0,58 e 0,59, respectivamente. Estes valores mostram um melhor desempenho de
ambos em relao ao pavimento convencional.
Palavras-chave: drenagem urbana, pavimentos permeveis, pavimento em blocos de concreto e pavimento em asfalto poroso.
ABSTRACT
The process of rapid urban growth, taken place in Brazil at the end of 20th Century, produced
significant impacts on the life quality, mainly in the big cities. Urban floods, one of the consequences
of such process, have been one of the main problems faced by urban planners. The urban drainage
has been developed with the principle of draining the storm waters to downstream as fastest as
possible. Such kind of solution just transfers flooding from a point to another one, located downstream
in the watershed. The current trend in urban drainage is searching for new technologies, which can
increase the infiltration and the retention time. An example of this new approach is using permeable
pavements that are capable of reducing the volume of the surface flow in comparison to the
conventional pavements. In this context, the present work was developed to evaluate the coefficient
of surface flow generated by two types of permeable pavements. The main objective was to compare
the surface flow generated by a concrete-block pavement and a porous asphalt pavement. The
experiments showed that the performances of those two pavements were similar. In average values,
the coefficients of surface flow for the concrete-block pavement and porous asphalt pavement were
0,37 and 0,35, respectively. In addition, the estimated average values for the Rational Method coefficient
C were 0,58 and 0,59, respectively. It concluded that both pavements showed a better performance in
comparison to the conventional pavement.
Key words: urban drainage, permeable pavement, concrete-block pavement, porous
asphalt pavement
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1 INTRODUO
O processo de urbanizao acelerado, ocorrido no Brasil no fim do sculo XX, produziu impactos significativos sobre a qualidade de vida nas grandes metrpoles. As enchentes
urbanas, uma das conseqncias deste processo, tm sido um dos principais problemas enfrentados pelos planejadores do meio ambiente urbano.
Com o crescimento acelerado das grandes cidades, houve um aumento significativo nos
nveis de inundaes. Como causas desta elevao dos nveis de inundaes, pode-se citar o
inadequado planejamento e projeto de drenagem e o aumento da ocupao urbana, com conseqente aumento de reas impermeveis, representadas por telhados, passeios, ruas e estacionamentos e que alteram as caractersticas de quantidade e qualidade do ciclo hidrolgico.
A drenagem urbana tem sido desenvolvida com o princpio de drenar a gua das precipitaes o mais rpido possvel para jusante. Este tipo de soluo, encontrada pelo Poder Pblico, geralmente transfere a inundao de um ponto para outro a jusante na bacia hidrogrfica,
atuando sobre o efeito e no sobre as causas do aumento da vazo gerado pelo aumento das
superfcies impermeveis.
A tendncia atual na rea de drenagem urbana buscar novas tecnologias que visem ao
acrscimo da infiltrao e ao retardo do escoamento. Um exemplo deste novo tipo de abordagem o uso de pavimentos permeveis que so capazes de reduzir o volume do escoamento
superficial em comparao aos pavimentos convencionais, privilegiando a infiltrao e a reteno da gua no subsolo.
Neste contexto est inserido o objetivo deste trabalho, desenvolvido no sentido de avaliar e comparar o escoamento superficial gerado por dois tipos de pavimento permevel: pavimento em blocos de concreto (paver) e pavimento em asfalto poroso.
2 REVISO BIBLIOGRFICA
O processo de urbanizao acelerado, ocorrido depois da dcada de 60, gerou uma
populao urbana praticamente sem infra-estrutura, principalmente na dcada de 80, quando os
investimentos foram reduzidos (TUCCI, 1995).
As enchentes nas cidades brasileiras, segundo Tucci (1997), so um processo gerado
principalmente pela falta de disciplinamento da ocupao urbana. O custo do controle desse
processo muito alto quando o desenvolvimento j est implantado.
da Vinci , Curitiba, v. 3 , n. 1, p. 139-156, 2006
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Figura 1 - Comparao entre os hidrogramas de cheia em reas urbanizadas e no-urbanizadas (adaptado de TUCCI, 1995).
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porque, sem a base, os blocos acabariam afundando no solo natural (subleito) e a base sem os
blocos constitui pavimento de m qualidade de rolamento e de baixa durabilidade. A Figura 2
apresenta um corte transversal de um pavimento em blocos de concreto. Destaca-se que a seo
transversal apresentada na Figura 2 no contempla a estrutura descrita em ARAJO et al. (2000),
especialmente na representao da cmara ou reservatrio de pedras.
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(2)
onde: Qapl = vazo aplicada sobre os pavimentos (L/min);
Ac = rea em planta da caixa de gua (cm2);
h = variao de nvel na caixa de gua (cm);
t = intervalo de tempo entre as leituras (min).
A leitura da variao de nvel na caixa de gua (he) foi feita atravs de uma rgua
graduada com flutuador onde se observou o deslocamento da rgua em relao a um suporte
fixado na caixa de gua, como apresentado na Figura 4. A intensidade mdia de precipitao
(i) foi estimada a partir de:
(3)
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Tabela 1. Verifica-se, a partir dos dados apresentados na Tabela 1, que a relao Vsup/Vapl
variou entre 0,17 e 0,47, apresentando um valor mdio de 0,37. J o coeficiente C do Mtodo
racional variou entre 0,45 e 0,73, com valor mdio de 0,58.
Tabela 1 - Resumo dos resultados dos ensaios no pavimento em blocos de concreto.
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Como exemplo de resultado, a Figura 10 apresenta o hidrograma de escoamento superficial observado no teste 01 do pavimento em asfalto poroso. Novamente verificam-se, a
partir da Figura 10, flutuaes na vazo aplicada sobre o pavimento e que podem justificar
algumas flutuaes no hidrograma de escoamento superficial.
Figura 10 - Pavimento em asfalto poroso. Escoamento superficial observado no teste 01.
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(9)
onde: A = rea (m2);
R = raio hidrulico (m);
S0 = declividade do fundo do canal(m/m);
n = coeficiente de Manning (s/m1/3);
Q = vazo (m3/s).
importante destacar que os condutos da rede de drenagem so dimensionados para trabalhar sem presso para a vazo de projeto, conforme extrado de Bidone e Tucci (1995). Este
critrio justifica a utilizao de Equao de Manning (Equao 9) na anlise da reduo dos
dimetros.
A partir da Equao 9, pode-se estabelecer a relao entre duas vazes Q1 e Q2 com o
objetivo de estabelecer relaes entre os dimetros necessrios para escoar as referidas vazes, conforme apresentado a seguir.
(10)
Considerando o mesmo material e a mesma declividade, a Equao 10 pode ser reduzida a:
(11)
A partir da definio da rea e do raio hidrulico de um conduto de seo transversal circular,
a Equao 11 pode ser reescrita como:
ou
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(12)
A Equao 12 pode ainda ser modificada para apresentar, de modo explcito, a relao
entre os coeficientes C do mtodo racional. Para pequenas reas de drenagem, a vazo de
projeto pode ser estabelecida pelo mtodo racional, expresso pela Equao 6.
A partir da definio da vazo pelo mtodo racional, Equao 6, a Equao 12 pode
ser reescrita como:
(13)
5. CONCLUSES E RECOMENDAES
O presente trabalho teve por objetivo principal avaliar e comparar o escoamento superficial gerado por dois tipos de pavimento permevel: pavimento em blocos de concreto e
pavimento em asfalto poroso. A partir dos resultados dos ensaios realizados, verificou-se que
o desempenho dos dois pavimentos foi bastante parecido. Em valores mdios, os coeficientes
de escoamento para o pavimento em blocos de concreto e o pavimento em asfalto poroso
foram iguais a 0,37 e 0,35, respectivamente. Para o coeficiente C do mtodo racional, os
valores mdios obtidos foram de 0,58 e 0,59, respectivamente. Estes valores mostram um
melhor desempenho de ambos em relao ao pavimento convencional.
A anlise terica de reduo dos dimetros dos condutos da rede de drenagem em
funo da adoo dos dois tipos de pavimentos analisados em relao ao pavimento convencional mostrou uma reduo de 17% com o uso do pavimento em blocos de concreto e de
16% com o uso do pavimento em asfalto poroso.
Finalmente, importante destacar que, na execuo dos dois pavimentos, nenhuma
estrutura especial foi prevista para servir de reservatrio para a gua infiltrada pelo pavimento
e que pode aumentar ainda mais a eficincia dos mesmos na reduo da gerao do escoamento superficial em comparao com o pavimento convencional. Outro aspecto tambm
no explorado foi a questo de como a eficincia dos pavimentos alterada com o seu uso.
Estas questes so deixadas como recomendaes para estudos futuros.
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