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- II -
NORMAS DA AUTORIDADE MARTIMA PARA HOMOLOGAO DE MATERIAL
FOLHA DE REGISTRO DE MODIFICAES
NMERO
DA
MODIFICAO
EXPEDIENTE QUE A
DETERMINOU E
RESPECTIVA DATA
PGINAS
AFETADAS
DATA
DA
ALTERAO
RUBRICA
Mod 1
Portaria n 80/DPC, de 05
de outubro de 2004
1-5 e diversas 05/10/2004
Mod 2
Portaria n 93/DPC, de 29
de outubro de 2004
1-B-1 29/10/2004
Mod 3
Portaria n 71/DPC, de 16
de setembro de 2005
1-A-1 16/09/2005
Mod 4
Portaria n 14/DPC, de 06
de fevereiro de 2006
06/02/2006
Mod 5
Portaria n 40/DPC, de 21
de maro de 2007
Capa, 5-1 a 5-3 e
diversas
21/03/2007
Mod 6
Portaria n 94/DPC, de 02
de setembro de 2008
02/09/2008
Mod 7
Portaria n 129/DPC, de
02 de dezembro de 2008
3-40 e 5-A-1 02/12/2008
Mod 8
Portaria n 178/DPC, de
24 de agosto de 2010
2-44 24/08/2010
- III - NORMAM-05/DPC
Mod 6
NDICE
Pginas
Folha de Rosto....................................................................................................... I
Registro de Modificaes....................................................................................... II
ndice..................................................................................................................... III
CAPTULO 1 - GENERALIDADES
0101 - PROPSITO............................................................................................ 1-1
0102 - DEFINIES ........................................................................................... 1-1
0103 - PENALIDADES ........................................................................................ 1-1
0104 - INDENIZAES....................................................................................... 1-1
0105 - COMPETNCIA PARA SOLICITAO DE HOMOLOGAO................ 1-1
0106 - ETAPAS DO PROCESSO DE HOMOLOGAO.................................... 1-2
0107 - TESTES ................................................................................................... 1-2
0108 - ALTERAES EM MATERIAL HOMOLOGADO..................................... 1-3
0109 - RESPONSABILIDADE NA CONDUO DOS TESTES......................... 1-3
0110 - CERTIFICADOS DE HOMOLOGAO................................................... 1-3
0111 - VALIDADE DO CERTIFICADO................................................................ 1-4
0112 - REVALIDAO DO CERTIFICADO ........................................................ 1-4
0113 - CANCELAMENTO DE CERTIFICADOS.................................................. 1-4
0114 - ARQUIVAMENTO DA DOCUMENTAO............................................... 1-5
0115 - INSPEES ............................................................................................ 1-5
0116 - TESTES DURANTE A PRODUO (APS A HOMOLOGAO).......... 1-6
0117 - PROCESSO DE HOMOLOGAO DE MATERIAL NO SOLAS DE
FABRICAO ESTRANGEIRA................................................................ 1-6
0118 - EMPREGO DE MATERIAIS SOLAS (CLASSE I) COM CERTIFICADOS
DE HOMOLOGAO DE GOVERNOS ESTRANGEIROS...................... 1-6
0119 - INFORMAES CONTIDAS NO CATALOGO DE MATERIAL
HOMOLOGADO....................................................................................... 1-7
CAPTULO 2 - MERCADORIA PERIGOSA
SEO I - CDIGO IMDG
0201 - OBJETIVO................................................................................................ 2-1
0202 - APLICAO............................................................................................. 2-1
0203 - LEGISLAO........................................................................................... 2-1
0204 - TRANSPORTE - GENERALIDADES....................................................... 2-2
0205 - PRINCIPAIS DEFINIES ...................................................................... 2-2
SEO II - PROCEDIMENTOS PARA HOMOLOGAO DE EMBA LAGENS
0206 - DOCUMENTOS NECESSRIOS............................................................. 2-6
0207 - CERTIFICADO DE HOMOLOGAO ..................................................... 2-11
SEO III - CLASSIFICAO DA MERCADORIA PERIGOSA
0208 - RESPONSABILIDADE............................................................................. 2-11
0209 - CLASSES E DIVISES............................................................................ 2-11
SEO IV - LISTA DE MERCADORIAS PERIGOSAS
0210 - COMPOSIO......................................................................................... 2-13
0211 - SEGREGAO........................................................................................ 2-14
- IV - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0212 - QUANTIDADES LIMITADAS.................................................................... 2-14
SEO V - REQUISITOS TCNICOS ESPECFICOS PARA EMBALAGENS E
TANQUES
0213 - USO DAS EMBALAGENS, INCLUINDO OS CONTENTORES
INTERMEDIRIOS (IBC) E GRANDES EMBALAGENS.......................... 2-14
0214 - USO DE EMBALAGENS DE EMERGNCIA PARA SUBSTNCIAS
RECUPERADAS...................................................................................... 2-15
0215 - CONTENTOR INTERMEDIRIO (IBC) .................................................... 2-15
0216 - REQUISITOS ADICIONAIS PARA CONTENTORES INTER
MEDIRIOS (IBC) .................................................................................... 2-15
0217 - INSTRUES PARA EMBALAGENS...................................................... 2-15
0218 - SUBSTNCIAS SUSCETVEIS DE SE LIQEFAZEREM DURANTE O
TRANSPORTE......................................................................................... 2-15
0219 - CONDIES ESPECIAIS PARA AS EMBALAGENS DE
MERCADORIAS DA CLASSE 1............................................................... 2-16
0220 - CONDIES ESPECIAIS DE EMBALAGENS DE OUTRAS CLASSES
DE MERCADORIAS................................................................................. 2-16
0221 - USO DE EMBALAGENS PARA GRANIS .............................................. 2-16
SEO VI - MARCAO E DOCUMENTAO
0222 - EMPREGO............................................................................................... 2-17
0223 - USO DE EMBALAGENS DE TRANSPORTE E UNIDADES DE CARGA 2-17
0224 - MARCAO............................................................................................. 2-17
0225 - DOCUMENTAO................................................................................... 2-17
SEO VII - MARCAO E CONSTRUO
0226 - CDIGO PARA AS EMBALAGENS......................................................... 2-17
0227 - CDIGO PARA OS IBC........................................................................... 2-18
0228 - MARCAO............................................................................................. 2-19
0229 - CONSTRUO E INSPEO................................................................. 2-20
SEO VIII - TESTES
0230 - REQUISITOS BSICOS .......................................................................... 2-20
0231 - PREPARAO PARA OS TESTES......................................................... 2-22
0232 - TESTE DE QUEDA.................................................................................. 2-23
0233 - TESTE DE ESTANQUEIDADE ................................................................ 2-26
0234 - TESTE DA PRESSO INTERNA (HIDRULICA) .................................... 2-26
0235 - TESTE DE EMPILHAMENTO.................................................................. 2-26
0236 - TESTE DE TANOARIA............................................................................. 2-27
0237 - TESTE DE RECEPTCULOS PARA GASES.......................................... 2-27
0238 - TESTE DAS EMBALAGENS PARA AS SUBSTNCIAS DA CLASSE 6.2 2-28
0239 - TESTE DE ABSORO DE GUA.......................................................... 2-28
SEO IX -CONTENTOR INTERMEDIRIO
0240 - REQUISITOS APLICVEIS ..................................................................... 2-30
0241 - INSPEO............................................................................................... 2-30
0242 - MARCAO............................................................................................. 2-30
0243 - MARCAO ADICIONAL ........................................................................ 2-31
0244 - REQUISITOS PARA OS CONTENTORES INTERMEDIRIOS
METLICOS............................................................................................. 2-31
0245 - TESTES ESPECFICOS .......................................................................... 2-32
- V - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0246 - PREPARAO PARA OS TESTES......................................................... 2-33
0247 - TESTE DO LEVANTAMENTO PELA BASE............................................. 2-34
0248 - TESTE DO IAMENTO PELO TOPO...................................................... 2-34
0249 - TESTE DE EMPILHAMENTO.................................................................. 2-35
0250 - TESTE DE ESTANQUEIDADE ................................................................ 2-35
0251 - TESTE DE PRESSO HIDRULICA....................................................... 2-35
0252 - TESTE DE QUEDA.................................................................................. 2-36
0253 - TESTE DE RASGAMENTO ..................................................................... 2-37
0254 - TESTE DE TOMBAMENTO..................................................................... 2-37
0255 - TESTE DE ENDIREITAMENTO............................................................... 2-37
0256 - PERIODICIDADE DOS TESTES.............................................................. 2-37
SEO X - REQUISITOS PARA A CO NSTRUO E TEST ES DAS GRANDES
EMBALAGENS
0257 - APLICAO............................................................................................. 2-38
0258 - MARCAO............................................................................................. 2-38
0259 - REQUISITOS BSICOS .......................................................................... 2-38
0260 - TESTES ................................................................................................... 2-38
0261 - RELATRIO DE TESTES DE EMBALAGEM.......................................... 2-38
SEO XI - REQUISITOS PARA A CO NSTRUO E TEST ES DE TANQ UES
PORTTEIS
0262 - DEFINIO.............................................................................................. 2-39
0263 - REQUISITOS GERAIS QUANTO AO PROJETO E CONSTRUO....... 2-39
0264 - TESTES DE RESISTNCIA DO INVLUCRO........................................ 2-40
0265 - REQUISITOS ESPECIAIS ....................................................................... 2-41
0266 - REQUISITOS DE PROJETO ................................................................... 2-41
0267 - ABERTURAS NA PARTE INFERIOR DO INVLUCRO.......................... 2-41
0268 - DISPOSITIVO DE ALVIO DE PRESSO................................................ 2-42
0269 - SUPORTES, ESTRUTURA, E ACESSRIOS PARA IAMENTO E
FIXAO DOS TANQUES PORTTEIS ................................................. 2-42
0270 - MARCAO............................................................................................. 2-43
0271 - INSPEO............................................................................................... 2-43
0272 - TESTE DE IMPACTO............................................................................... 2-43
0273 - TESTE DE CONTENTOR OFFSHORE (offshore container) ................. 2-44
0274 - TESTE DE CONTENTOR METLICO INTERMEDIRIO........................ 2-44
SEO XII - EXPLOSIVOS
0275 - BIBLIOGRAFIA ........................................................................................ 2-44
0276 - DOCUMENTAO................................................................................... 2-45
0277 - CLASSIFICAO..................................................................................... 2-45
0278 - PROCEDIMENTO CLASSIFICATRIO................................................... 2-46
0279 - ENQUADRAMENTO NA CLASSE 1 ........................................................ 2-46
0280 - APLICAO DOS MTODOS................................................................. 2-47
0281 - CLASSIFICAO DA DIVISO............................................................... 2-47
0282 - TESTES DAS SRIES 5 E 6.................................................................... 2-48
0283 - APLICAO DOS TESTES ..................................................................... 2-48
0284 - CONDIES DOS TESTES.................................................................... 2-50
0285 - DEFLAGRAO E DETONAO........................................................... 2-50
0286 - REQUISITOS DOS TESTES DA SRIE 6............................................... 2-51
0287 - REQUISITOS DOS TESTES DA SRIE 7............................................... 2-56
- VI - NORMAM-05/DPC
Mod 6
SEO XIII - EXPLOSIVOS MILITARES
0288 - EMBALAGEM........................................................................................... 2-56
0289 - TESTES ................................................................................................... 2-59
0290 - EQUIVALENTE TNT ................................................................................ 2-59
0291 - REAO QUMICA.................................................................................. 2-59
0292 - CARACTERSTICAS DO EXPLOSIVO MILITAR..................................... 2-60
0293 - MUNIO DE PEQUENO CALIBRE ....................................................... 2-60
0294 - DISPENSA DE TESTES CLASSIFICATRIOS....................................... 2-60
SEO XIV - VOLUME 3 DO IMDG
0295 - CONTEDO............................................................................................. 2-60
CAPTULO 3 - MATERIAL DE SALVATAGEM
SEO I - MATERIAL DE SALVATAGEM
0301 - PROPSITO............................................................................................ 3-1
0302 - DOCUMENTOS NECESSRIOS............................................................. 3-1
0303 - CERTIFICADO DE HOMOLOGAO ..................................................... 3-2
0304 - PLANILHAS DE TESTES......................................................................... 3-2
0305 - PRESCRIES GERAIS......................................................................... 3-2
SEO II - BIAS SALVA-VIDAS
0306 - CLASSES DE EMPREGO........................................................................ 3-3
0307 - REQUISITOS PARA BIAS SALVA-VIDAS CIRCULARES .................... 3-3
0308 - REQUISITOS PARA ASSENTOS FLUTUANTES.................................... 3-5
0309 - REQUISITOS PARA BIA SALVA-VIDAS TIPO FERRADURA.............. 3-5
0310 - SELEO DAS AMOSTRAS PARA TESTES DE BIAS SALVA-VIDAS 3-5
0311 - SELEO DE AMOSTRAS PARA TESTES DE DISPOSITIVOS DE
ILUMINAO E FUMGENO AUTOMTICOS UTILIZADOS EM BIAS
SALVA-VIDAS.......................................................................................... 3-6
SEO III - COLETES SALVA-VIDAS
0312 - CLASSES DE EMPREGO........................................................................ 3-6
0313 - REQUISITOS PARA COLETES SALVA-VIDAS RGIDOS ...................... 3-6
0314 - EQUIPAMENTO DE AUXLIO A FLUTUAO (EAF).............................. 3-7
0315 - FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE..................................................... 3-8
0316 - LUZ (SOMENTE PARA COLETES CLASSE I) ........................................ 3-9
0317 - FITA RETRO-REFLETIVA (SOMENTE PARA COLETES CLASSE I E
II) .............................................................................................................. 3-9
0318 - MARCAO DOS COLETES E EAF.......................................................
0319 - APROVAO EM TESTES ..................................................................... 3-11
0320 - RELATRIO DE TESTE.......................................................................... 3-12
0321 - REQUISITOS PARA COLETES SALVA-VIDAS INFLVEIS ...... ............ 3-13
0322 - REQUISITOS PARA COLETES SALVA-VIDAS PARA CRIANAS ........ 3-13
0323 - SELEO DE AMOSTRAS PARA TESTES DE COLETES SALVA-
VIDAS OU EAF ........................................................................................ 3-13
SEO IV - ARTEFATOS PIROTECNICOS
0324 - CONCEITUAO ........................................................................ ............ 3-14
0325 - REQUISITOS PARA OS SINAIS PIROTCNICOS ................................. 3-14
3-10
- VII - NORMAM-05/DPC
Mod 6
SEO V - EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA
0326 - REQUISITOS PARA BALSAS SALVA-VIDAS ......................................... 3-15
0327 - REQUISITOS PARA BALSAS SALVA-VIDAS RGIDAS.......................... 3-22
0328 - REQUISITOS PARA BALSAS SALVA-VIDAS CLASSE II E CLASSE III. 3-23
0329 - REQUISITOS PARA EMBARCAES SALVA-VIDAS (BALEEIRAS) .... 3-24
0330 - REQUISITOS PARA APARELHOS FLUTUANTES ................................. 3-38
0331 - REQUISITOS PARA BOTE ORGNICO DE ABANDONO...................... 3-40
SEO VI - EMBARCAES DE SALVAMENTO
0332 - REQUISITOS PARA EMBARCAES DE SALVAMENTO .................... 3-42
SEO VII - DISPOSITIVOS DE LANAMENTO E EMBARQUE
0333 - REQUISITOS PARA DISPOSITIVOS DE LANAMENTO E EMBARQUE3-45
0334 - REQUISITOS DE FABRICAO DE ESCADA DE EMBARQUE............ 3-49
0335 - SISTEMA DE EVACUAO MARTIMA.................................................. 3-50
SEO VIII- RAES DE EMERGNCIA
0336 - REQUISITOS ........................................................................................... 3-50
CAPTULO 4 - OUTROS EQUIPAMENTOS HOMOLOGVEIS
0401 - APLICAO............................................................................................. 4-1
0402 - RELATRIO DE TESTE.......................................................................... 4-1
0403 - MANGUEIRA DE INCNDIO................................................................... 4-1
0404 - EXTINTOR DE INCNDIO....................................................................... 4-2
0405 - SISTEMA DE MONITORAMENTO E CONTROLE DE DESCARGA DE
LEO E EQUIPAMENTO DE FILTRAGEM DE LEO ............................ 4-2
0406 - APARELHO DE RESPIRAO AUTNOMO ......................................... 4-3
0407 - DISPOSITIVO DE RESPIRAO EM EMERGNCIA............................. 4-3
0408 - CESTA PARA TRANSFERNCIA DE PESSOAL.................................... 4-4
0409 - USO DE MATERIAIS COMBUSTVEIS ................................................... 4-5
0410 - SISTEMAS DE SEGURAA CONTRA FOGO......................................... 4-6
0411 - HOLOFOTE DE BUSCA .......................................................................... 4-6
0412 - EQUIPAMENTO LANA-RETINIDA........................................................ 4-7
0413 - LANTERNA DE SINALIZAO DIURNA................................................. 4-7
0414 - CARACTERSTICAS DOS SINAIS VISUAIS HOMOLOGVEIS............. 4-7
0415 - EQUIPAMENTOS PARA SINAIS SONOROS.......................................... 4-8
0416 - LUZES E MARCAS DE NAVEGAO..................................................... 4-8
0417 - ROUPAS DE IMERSO, ANTI-EXPOSIO E MEIOS DE PROTEO
TRMICA ................................................................................................. 4-8
0418 - SISTEMA DE ALARME GERAL E DE ALTO-FALANTES........................ 4-8
0419 - ABAFADOR DE CHAMA.......................................................................... 4-9
0420 - TANQUES DE COMBUSTVEL FIXOS, NO ESTRUTURAIS, PARA
EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA E DE SALVAMENTO............... 4-9
0421 - DETETOR DE FUMAA.......................................................................... 4-11
CAPTULO 5 - ESTAES DE MANUT ENO E ESTAES DE S ERVIO DE
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
0501 - CONCEITOS............................................................................................ 5-1
0502 - REQUISITOS MNIMOS PARA O ESTABELECIMENTO DE
ESTAES DE MANUTENO E DE ESTAES DE SERVIO......... 5-1
0503 - CERTIFICADO DE CREDENCIAMENTO................................................ 5-1
0504 - REVISES DOS EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM ......................... 5-1
- VIII - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0505 - CERTIFICADOS DE REVISO DE EQUIPAMENTO DE
SALVATAGEM......................................................................................... 5-2
0506 - CONTROLE DOS EQUIPAMENTOS REVISADOS................................. 5-2
0507 - RELATRIOS PERIDICOS................................................................... 5-2
0508 - INSPEES DAS ESTAES DE MANUTENO E ESTAES DE
SERVIO DE EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM.............................. 5-2
ANEXOS
1-A - TABELA DE INDENIZAES............................................................. 1-A-1
1-B - MODELO DE REQUERIMENTO.................. ....................................... 1-B-1
1-C - MODELO DE CARIMBO..................................................................... 1-C-1
1-D - REQUERIMENTO PARA REVALIDAO DE CERTIFICADO........... 1-D-1
1-E - DECLARAO DE RESPONSABILIDADE TCNICA........................ 1-E-1
2-A - MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGAO.......................... 2-A-1
2-B - RELATRIO DE CONFORMIDADE ................................................... 2-B-1
2-C - PROCEDIMENTOS PARA ENQUADRAMENTO DA SUBSTNCIA
OU ARTIGO NA CLASSE 1 ................................................................ 2-C-1
2-D - PROCEDIMENTOS PARA ENQUADRAMENTO EM UMA DIVISO
DA CLASSE 1 ..................................................................................... 2-D-1
2-E - LISTA DE VERIFICAO................................................................... 2-E-1
2-F - DECLARAO DE ANUNCIA .......................................................... 2-F-1
3-A - MODELO DE REQUERIMENTO......................................................... 3-A-1
3-AA - TESTE DE LANAMENTO E DESEMBORCAMENTO DE BOTE
ORGNICO DE ABANDONO ............................................................. 3-AA-1
3-B - MODELO DE CERTIFICADO DE HOMOLOGAO.......................... 3-B-1
3-BB - TESTE DE PRESSO......................................................................... 3-BB-1
3-C - ARMAO PARA BORDA LIVRE DE 9 METROS OU MENOS......... 3-C-1
3-CC - TESTE DE ESTABILIDADE E BORDA-LIVRE.................................... 3-CC-1
3-DD - RESISTNCIA DO ESTRADO DE APARELHO FLUTUANTE ........... 3-DD-1
3-E - CONFORMIDADE DO PROTTIPO................................................... 3-E-1
3-EE - TESTE DE ENCHIMENTO DE APARELHO FLUTUANTE ................. 3-EE-1
3-F - TESTE DE TEMPERATURA CCLICA................................................ 3-F-1
3-FF - TESTES PARA APROVAO DE DISPOSITIVO DE
LANAMENTO DE EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA E DE
SALVAMENTO.................................................................................... 3-FF-1
3-G - TESTE DE RESISTNCIA A LEO.................................................... 3-G-1
3-GG- DECLARAO DE CONFORMIDADE COM O PROTTIPO............ 3-GG-1
3-H - TESTE DE ABSORO DE GUA DO MATERIAL UTILIZADO
PARA DAR FLUTUABILIDADE AO COLETE ..................................... 3-H-1
3-HH - TESTES MOTORES DE CENTRO PARA EMBARCAO DE
SOBREVIVNCIA E DE SALVAMENTO ............................................ 3-HH-1
3-I - TESTE DE FLUTUABILIDADE............................................................ 3-I-1
3-J - TESTES DE RESISTNCIA MECNICA............................................ 3-J-1
3-L - TESTE DE RESISTNCIA A CHAMAS (FOGO) ................................ 3-L-1
3-M - TESTE DE RESISTNCIA A GUA DO MAR.................................... 3-M-1
3-N - TESTES DE VESTIR E DESEMPENHO DOS COLETES .................. 3-N-1
3-O - TESTE DO DISPOSITIVO DE LUZ DO COLETE ............................... 3-O-1
3-P - INSPEO INTERNA FINAL.............................................................. 3-P-1
3-Q - TESTE DE QUEDA............................................................................. 3-Q-1
3-QQ- TESTE DE QUEDA............................................................................. 3-QQ-1
3-R - TESTE DO DISPOSITIVO DE ILUMINAO AUTOMTICO............. 3-R-1
3-S - TESTE DO DISPOSITIVO FUMGERO AUTOMTICO...................... 3-S-1
- IX - NORMAM-05/DPC
Mod 6
3-T - TESTES PARA TECIDOS UTILIZADOS EM EMBARCAES E
BALSAS INFLVEIS........................................................................... 3-T-1
3-U - TESTES PARA EMBARCAES SALVA-VIDAS............................... 3-U-1
3-V - TESTES PARA EMBARCAES SALVAMENTO.............................. 3-V-1
3-X - TESTES PARA EMBARCAES RPIDAS DE SALVAMENTO....... 3-X-1
3-Z - TESTE DE FLUTUAO EM AVARIA................................................ 3-Z-1
5-A - REQUISITOS EXIGIDOS PARA ESTAO DE MANUTENO DE
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM INFLVEIS............................. 5-A-1
- 1-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
CAPTULO 1
GENERALIDADES
0101 - PROPSITO
Estabelecer normas, requisitos de fabricao, testes de avaliao e
procedimentos para homologao de material, embalagem para transporte de produtos
perigosos e autorizao para funcionamento de estaes de manuteno de
equipamentos de salvatagem, em atendimento ao contido na Lei 9.537 de 11 de
dezembro de 1997.
0102 - DEFINIES
a) Estaes de Manuteno - oficinas de reparos navais devidamente
autorizadas pela DPC para revisar e/ou reparar os equipamentos de salvatagem e os
dispositivos automticos de escape, assegurando que o material esteja de acordo com a
regra III/20 da Conveno SOLAS 74 como emendada, resoluo A.761 (18) da IMO,
Normas da Autoridade Martima,e demais regulamentaes aplicveis e instrues
especficas dos fabricantes.
b) Fabricantes - so considerados fabricantes, para o fim de aplicao desta
norma, aqueles que possurem, em sua linha de produo, materiais, equipamentos ou
embarcaes cujos requisitos devam ser certificados pela Autoridade Martima, de acordo
com a Conveno SOLAS 74 como emendada ou Resolues da IMO e demais cdigos
aplicveis homologao de material, equipamentos e embarcaes, ou por
regulamentao da Diretoria de Portos e Costas, sendo responsveis jurdica e
tecnicamente pelo produto final.
c) Material - todo componente, acessrio, dispositivo, equipamento ou outro
produto cuja homologao pelo Governo Brasileiro seja requerida por regulamentos
nacionais e internacionais, para aplicao em embarcaes (incluindo plataformas), e em
atividades nuticas esportivas.
d) Embalagens - so invlucros ou recipientes destinados a conter mercadorias
perigosas, regulamentadas no Cdigo Internacional Martimo para Mercadorias Perigosas
("IMDG Code"). So consideradas como material para efeitos desta norma.
0103 - PENALIDADES
As infraes a esta norma, que sejam as constatadas nos atos das
ocorrncias ou mediante apurao posterior, esto sujeitas s penalidades previstas na
Lei 9537/97, que dispe sobre a segurana do trfego aquavirio (LESTA) e sua
regulamentao.
A DPC poder, em funo da gravidade da infrao, vir a cancelar o(s)
certificado (s) ou autorizao(es) emitido(s), bem como retirar ou cancelar o lanamento
do registro no Catlogo de Material Homologado.
0104 - INDENIZAES
As despesas com os servios a serem prestados pela DPC, em decorrncia da
aplicao desta norma, tais como vistorias, anlises de planos, testes, homologao de
equipamentos, pareceres, percias, emisso de certificados e outros, sero indenizadas
pelos interessados, de acordo com os valores vigentes, constantes no Anexo1-A e
devero ser pagos, de acordo com a sistemtica em vigor.
0105 - COMPETNCIA PARA SOLICITAO DE HOMOLOGAO
A homologao de material s poder ser requerida pela empresa fabricante.
- 1-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0106 - ETAPAS DO PROCESSO DE HOMOLOGAO
O processo de homologao de material se dar em trs etapas, como a seguir:
a) Anlise da Documentao Tcnica
Etapa em que sero verificados os documentos encaminhados anexados ao
requerimento (Anexo 1-B), e efetuada a sua anlise quanto ao atendimento presente
norma e encaminhada a cobrana das indenizaes.
b) Acompanhamento dos Testes de Prottipos
Etapa em que o fabricante promover os testes, baseando-se integralmente
na planilha de testes previamente analisada e aprovada pela DPC, os quais sero
acompanhados por peritos designados por esta Diretoria. Os prottipos do modelo
devero ser coletados, preferencialmente, diretamente da linha de fabricao da unidade
que os produz.
c) Inspeo Final e Emisso de Certificado
Etapa em que ser procedida a anlise dos relatrios dos testes, e efetuada
uma inspeo final no produto, de modo a subsidiar a emisso do respectivo Certificado
de Homologao. A inspeo final poder ser realizada na etapa b, quando ser efetuada
a verificao da conformidade do modelo testado, com os desenhos e dados constantes
do Memorial Descritivo.
O processo referente autorizao para funcionamento das Estaes de
Manuteno seguir sistemtica prpria que se encontra no Captulo 5 destas Normas.
0107 - TESTES
a) Locais, Laboratrios ou Entidades para Conduo de Testes
A contratao dos locais, laboratrios ou entidades para a realizao de testes
requeridos para homologao dos produtos ser da responsabilidade da empresa
requerente, inclusive com relao s despesas decorrentes. Essa contratao, contudo,
dever ser submetida anteriormente DPC, que ir avaliar a sua adequao, capacidade
e condies tcnicas para realizao dos testes; para tal valer-se- da comprovao de
adequao s normas da ABNT pertinentes, podendo vir a exigir o credenciamento junto
ao INMETRO ou outro rgo fiscalizador competente.
b) Programao dos Testes
1) Os testes para homologao do material sero realizados em datas e locais
estabelecidos de comum acordo com a DPC. A programao dever ser confirmada ,com
antecedncia mnima de quinze(15) dias; devendo as passagens areas e o comprovante
de quitao das indenizaes, serem entregues com antecedncia de cinco dias teis.
2) Quando um lote de material for apresentado DPC para inspeo, estar
implcito que o fabricante cumpriu todos os requisitos da presente norma. Os testes
efetuados pela DPC no tm o escopo de substituir ou eliminar a necessidade do
fabricante de proceder a testes e inspeo completa, de modo a garantir e manter a
qualidade durante a fabricao do produto.
3) A DPC poder inspecionar qualquer rea da fbrica onde o produto ou
seus componentes estejam sendo produzidos. Os inspetores podero, tambm, recolher
amostras de material utilizado na fabricao, para realizao de testes (ver item 0115).
4) A instrumentao empregada nos testes dever possuir aferio, com erro
mximo de 1%, ser dotada de Certificados de Aferio, emitidos por entidades
credenciadas, cujas cpias devero estar disposio do perito, assim como
sensibilidade mnima conforme abaixo especificada:
Para medidas de presso (manomtrica): 0,1 kgf/cm
2
Para medidas de massa: 0,1 kg
- 1-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
Para medidas de temperatura: 0,5
o
C
Para medidas de fora: 0,5 N
0108 - ALTERAES EM MATERIAL HOMOLOGADO
a) Qualquer alterao em material homologado pretendida pelo fabricante, aps a
emisso do respectivo Certificado de Homologao, dever ser requerida DPC.
b) Aps a anlise tcnica da alterao pretendida, a DPC ir informar ao
solicitante como proceder, podendo exigir novo processo de homologao.
c) Se a alterao pretendida implicar em alterao do memorial descritivo e/ou
desenhos e desde que no venha a exigir novos testes, tal alterao poder ser
introduzida no corpo do novo Certificado de Homologao, sendo, entretanto, mantida a
mesma numerao, seguida da expresso Rev. (reviso) e uma seqncia numrica.
d) Se a alterao for de grande envergadura, como por exemplo, devido a
alteraes de normas, convenes e cdigos que nortearam a homologao do
equipamento, o Certificado de Homologao ser cancelado ensejando-se novo processo
e novo nmero de Certificado de Homologao; tal substituio constar tanto no corpo
do novo certificado como tambm nos desenhos.
0109 - RESPONSABILIDADE NA CONDUO DOS TESTES
a) da total responsabilidade do fabricante ou seu representante legal, a
ocorrncia de qualquer acidente com pessoal ou com danos materiais, inclusive a
terceiros, ocorridos em funo da realizao dos testes e avaliaes previstas na
presente norma.
b) O fabricante ou seu representante legal responsvel por prover os recursos
necessrios de segurana (de acordo com as Normas Reguladoras competentes) e
primeiros socorros, para a realizao de testes que impliquem em risco para o pessoal
envolvido.
0110 - CERTIFICADOS DE HOMOLOGAO
a) O modelo de Certificado de Homologao para embalagens o constante do
Anexo 2-A, e para os demais materiais e equipamentos, o modelo constante do Anexo
3-A. Os Certificados de Homologao sero expedidos em duas vias, original e cpia. O
original ser entregue ao Fabricante, ou seu preposto (mediante autorizao especfica),
acompanhado dos desenhos, endossados por carimbo, conforme modelo do Anexo 1-C e
do Relatrio de Testes (de acordo com os itens 0261, 0320 ou 0402). Ficaro
arquivados na DPC a cpia do Certificado, juntamente com uma via da documentao
constante do processo;
b) Os Certificados de Homologao das embalagens informaro a marcao UN
que as caracterizar, assim como, esclarecem o fato de que podero ser embaladas,
apenas, substncias ou artigos compatveis com o modelo homologado, cumpridos os
requisitos previstos para embalagens e os tipos e limites descritos no Cdigo IMDG;
c) Uma cpia do Certificado de Homologao das embalagens dever compor a
documentao da carga e ser anexado ao Manifesto de Carga, de acordo com o item 4
do Anexo 2-J da NORMAM 08, e Declarao de Mercadoria Perigosa, cujo modelo
consta no captulo 5 das NORMAM 01 e 02. O expedidor, ao assinar a Declarao,
responsabiliza-se pelo contedo da embalagem, assim como, torna-se o responsvel pela
compatibilizao do produto a ser transportado com a embalagem propriamente dita.
d) O verso do Certificado poder ser utilizado para o lanamento de dados ou
outras informaes afins, e ser assinado pela mesma autoridade que assinou o anverso;
e
- 1-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
e) Os processos necessrios para obteno dos Certificados de Homologao se
pautaro pelas normas previstas na seo II do captulo 2 quando se tratar de
embalagens; e no Captulo 3 em se tratando de material de salvatagem ou de outros
equipamentos conforme esclarecido no item 0401.
0111 - VALIDADE DO CERTIFICADO
Aps expirado o prazo de validade do Certificado de Homologao, a fabricao
de material ou equipamento, perecvel ou no, fabricado depois de expirado o prazo de
validade do Certificado de Homologao, no ter o carter de homologado.
Os Certificados de Homologao tero validade de at 5 (cinco) anos, contados a
partir da data de emisso. No caso de Certificados referentes s Raes para Nufragos,
a validade ser de at 2 (dois) anos.
Quando a emisso se basear em Laudo emitido por entidade reconhecida pela
DPC, a data de validade do Certificado de Homologao poder coincidir com a data do
respectivo laudo.
O material no perecvel fabricado dentro da validade do certificado ter a
validade considerada como indeterminada, enquanto apresentar boas condies de
funcionamento, a menos que haja alteraes em normas que revoguem sua utilizao
(MSC.1/Circ.1221, de 11/12/2006, da IMO), uma vez que essa funo do estado de
conservao.
O material perecvel, embora tenha recebido um Certificado de Homologao com
uma determinada validade, poder ter a mesma restringida, em face daquela gravada no
produto pelo fabricante, uma vez que ser funo de condies tcnicas e controle de
qualidade da produo e da matria prima, e como tal, ter que ser cumprida.
0112 - REVALIDAO DO CERTIFICADO
A solicitao para revalidao do Certificado de Homologao dever ser feita
conforme o modelo do ANEXO 1-D, com antecedncia mnima de 90 dias do prazo de
vencimento do mesmo. A DPC, em princpio, exigir novos testes para revalidao do
certificado. Tal solicitao, ou mesmo quando se tratar de uma ALTERAO, deve ser
acompanhada da devoluo do Certificado original, seus desenhos, e quaisquer outros
documentos que nele tenham sido anexados.
necessria a remessa de cpia autntica da ltima alterao do Contrato
Social, caso tenha existido mudana acionria; em no tendo havido, tal fato dever ser
claramente informado no texto do requerimento.
A revalidao dos Certificados de Homologao referentes aos equipamentos,
embalagens de grande porte e embarcaes que tenham caractersticas tcnicas de
robustez, durabilidade, produo que no seja em srie, e sem alteraes de
caractersticas tcnicas, poder ser concedida, a critrio da DPC, por um perodo, nico,
de at 2,5 (dois e meio) anos, sendo procedida no s uma inspeo que comprove a
conformidade com o prottipo homologado, como tambm uma anlise tcnica
documental.
0113 - CANCELAMENTO DE CERTIFICADOS
Se forem constatadas modificaes no autorizadas no projeto do prottipo
testado, ou que o produto esteja sendo fabricado com material ou por processos
diferentes do especificado para o prottipo homologado, ou com degradao das suas
caractersticas fsico, qumicas ou bacteriolgicas, ou ainda, que o produto em fabricao
sofra reprovao em qualquer teste especifico a que venha a ser submetido, o respectivo
Certificado de Homologao poder ser imediatamente cancelado, e conseqentemente,
ser retirado do Catlogo de Material Homologado.
- 1-5 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
No caso de homologao de embalagens que transportem mercadorias
perigosas, a utilizao de outros processos ou mtodos aplicados na confeco das
mesmas ou em componentes internos ou externos, que venham alterar as caractersticas
mecnicas, fsicas ou qumicas do similar ao prottipo homologado, o certificado fornecido
pela Autoridade Martima ser cancelado(ver item 0103).
Os Certificados que tenham seus respectivos prazos de validade expirados , sem
que tenha sido solicitada sua renovao pelo fabricante, sero cancelados, e para sua
renovao ser necessria nova anlise do processo de homologao e
conseqentemente, o ressarcimento das indenizaes pertinentes. Igualmente, na
hiptese de mudana de endereo da linha de montagem sem dar a conhecer DPC, o
certificado ser cancelado.
0114 - ARQUIVAMENTO DA DOCUMENTAO
a) O processo de homologao ser arquivado aps seis meses, a partir da ltima
exigncia ou comunicao que no tenha sido atendida pelo requerente. Caso haja
interesse do fabricante em dar continuidade ao processo, dever ser apresentado novo
requerimento contendo a documentao pertinente, alm do pagamento das respectivas
indenizaes; e
b) Encerrado o processo de homologao, com a emisso do Certificado, toda a
documentao relacionada ao mesmo ser arquivada na Diretoria de Portos e Costas
pelo prazo de 10 anos, a contar da data de validade do ltimo Certificado. Findo este
prazo, ser incinerada.
0115 - INSPEES
a) Inspeo Inicial
Durante o processo de homologao do material, a DPC designar Perito (s)
para realizar (em) visita de inspeo s instalaes do fabricante, de modo a verificar a
conformidade da fabricao com o previsto na presente norma, e a mesma poder vir a
ocorrer por ocasio do acompanhamento dos testes.
b) Inspeo Inopinada
1) A DPC poder efetuar inspees a qualquer poca, com ou sem prvio
aviso, para verificao das instalaes do fabricante e da conformidade do produto
fabricado em srie, com o prottipo homologado.
2) A DPC poder, em funo do resultado dessas inspees, exigir a
realizao de novos testes para confirmao das caractersticas aprovadas para o
produto.
3) As inspees inopinadas podero ser efetuadas tambm, atravs do
recolhimento, em lojas comerciais ou outros estabelecimentos de distribuio, de
amostras para anlise. Para esse efeito, os respectivos fabricantes ao requererem a
homologao, autorizam expressamente o recolhimento de amostras (ANEXO1-B),
devendo providenciar a sua reposio, to logo sejam comunicados do recolhimento pela
DPC.
4) A DPC poder efetuar as inspees previstas no Cdigo IMDG que visem
constatar as condies internas e externas, e o funcionamento apropriado de embalagens
que tenham a periodicidade constante nesse Cdigo.
c) Despesas
As despesas decorrentes de quaisquer das supracitadas inspees, do
acompanhamento dos testes visando homologao, e os possveis testes/ensaios
laboratoriais determinados pela DPC com o fito de constatar possveis no
conformidades, sero da responsabilidade do fabricante.
- 1-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0116 - TESTES DURANTE A PRODUO (APS A HOMOLOGAO)
Os fabricantes devero efetuar teste de avaliao em amostragem significativa
por lote de produto fabricado, de modo a assegurar a manuteno das suas
caractersticas, de acordo com as do prottipo homologado. Os registros desses testes
devero ficar arquivados com o prprio fabricante e disposio da DPC, para verificao
a qualquer tempo.
0117- PROCESSO DE HOMOLOGAO DE MATERIAL NO SOLAS DE
FABRICAO ESTRANGEIRA
a) O processo de homologao de material de fabricao estrangeira no SOLAS
obedecer a mesma sistemtica adotada para o material de fabricao nacional.
b) O processo ser iniciado com a anlise pela DPC dos documentos
encaminhados (requerimento, memorial descritivo, desenhos, Certificado de
Homologao emitido pelo pas de origem e autenticado pela representao diplomtica
brasileira no pas sede do requerente, normas e testes realizados no pas de origem)
cujas cpias devero ser, acompanhados por traduo juramentada para o portugus
(dispensado se for o idioma ingls).
c) O requerimento dever ser efetuado pelo prprio fabricante e acompanhado do
contrato social ou documentos de idntica finalidade, indicando o responsvel pela
empresa em todo territrio nacional.
d) Para os entendimentos e o acompanhamento dos testes no pas, o requerente
dever nomear pessoa fsica ou jurdica estabelecida no Brasil para represent-lo, atravs
de procurao ou contrato com poderes especficos para tal, devidamente autenticada,
formulada de acordo com o embasamento jurdico brasileiro, e o representante ou
importador dever estar devidamente credenciado para todo o territrio nacional;
e) Todos os documentos de procedncia estrangeira, acompanhados das
respectivas tradues, para produzirem efeitos em reparties da Unio, dos Estados, do
Distrito Federal, dos Territrios e dos Municpios, ou em qualquer instncia, juzo ou
tribunal, devem ser registrados no Registro de Ttulos e Documentos (artigo 129 6 da
Lei n 6.015 e artigo 224 Cdigo Civil).;e
f) Na inexistncia de normas especficas da DPC, podero ser utilizadas
outras, emitidas por pases ou Entidades de reconhecida idoneidade e saber tecnolgico;
ou ratificar testes que tenham sido emitidos por pases integrantes da IMO.
0118 - EMPREGO DE MATERIAIS SOLAS (CLASSE I) COM CERTIFICADOS DE
HOMOLOGAO DE GOVERNOS ESTRANGEIROS
a) O material que seja de origem estrangeira poder ser empregado, desde que
as Convenes, Cdigos e Resolues Internacionais, ratificados pelo Brasil na
Organizao Martima Internacional (IMO), exijam ser do tipo homologado .
No Certificado de Homologao dever estar explicitamente declarado as
regras em que se basearam; a Autoridade Martima emissora seja de pas membro da
Organizao Martima Internacional (IMO), desde que emitido em ingls
(preferencialmente), francs ou espanhol;
O Certificado no ser aceito caso hajam indcios de que o material no
atende ao propsito a que se destina.
b) Os interessados na utilizao de equipamentos inflveis de salvatagem
estrangeiros em embarcaes de bandeira brasileira, devero observar se h
credenciamento em pelo menos uma Estao de Manuteno de Equipamentos de
Salvatagem Inflveis no Brasil em conformidade com esta norma.
- 1-7 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
A emisso de Certificados de Homologao pela DPC poder ocorrer somente
quando o prottipo for submetido aos testes previstos para o fabricante nacional e ter
seguido a mesma sistemtica.
0119 - INFORMAES CONTIDAS NO CATALOGO DE MATERIAL HOMOLOGADO
O Catlogo de Material Homologado contm as seguintes informaes:
a) Tipo de Material
O catlogo organizado por ordem alfabtica de produto por tipo de material,
de modo a facilitar sua consulta.
b) Nmero do Certificado de Homologao
No catlogo consta o nmero de certificado atual do produto.
c) Data de validade do Certificado de Homologao
A data de validade de um certificado corresponde ao perodo em que o
fabricante est autorizado a produzir aquele material ou produto (ver item 0111).
d) Relao dos Fabricantes
Lista com o nome e endereo dos diversos fabricantes de material
homologado, com indicao do tipo de material que produz.
Divulgao
O Catlogo de Material Homologado encontra-se disponvel para consulta na
pgina da DPC na INTERNET, no endereo <www.dpc.mar.mil.br>, link Segurana do
Trfego Aquavirio; e
Legalidade
Os Certificados de Homologao so documentos oficiais que atestam o emprego
dos materiais e equipamentos neles expressos, e esto em conformidade com a
legislao referenciada.
As informaes contidas no Catlogo de Material Homologado no produzem
efeitos legais. Seu contedo tem como objetivo a facilitao da pesquisa pelos
interessados.
- 2-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
CAPTULO 2
MERCADORIA PERIGOSA
SEO I
CDIGO IMDG
0201 - OBJETIVO
As informaes contidas no Cdigo IMDG so dirigidas ao pessoal, s indstrias
e prestadores de servios, interessando, igualmente, ao fabricante e ao consumidor.
Os fabricantes, os embaladores das cargas e expedidores devem se ater
terminologia e doutrina inerentes do Cdigo IMDG, cabendo Diretoria de Portos e
Costas implement-lo e zelar pelo seu fiel cumprimento; poder, tambm a DPC,
estabelecer alternativas similares s previstas nas especificaes da Lista das
Mercadorias Perigosas, adotando-se um mesmo nvel de segurana.
0202 - APLICAO
a) O contedo deste cdigo aplicvel aos navios abrangidos pela Conveno
sobre a Segurana da Vida Humana no Mar (Regra 3/VII do SOLAS 74/78 e suas
emendas), que transportem mercadorias perigosas pelo modal martimo, e a todos os
navios, independentemente do tipo ou tonelagem, que transportem substncias, materiais
ou artigos identificados pelo cdigo como poluente marinho; e
b) Subsidiariamente, a Diretoria de Portos e Costas poder valer-se de normas
expedidas pelas Autoridades Martimas constantes do Cdigo IMDG.
0203 - LEGISLAO
a) SOLAS/74 - foi adotado pela Conveno Internacional para a Salvaguarda da
Vida Humana no Mar de 1974 e seu Protocolo de 1978;
b) IMDG Code - Cdigo Internacional Martimo de Mercadorias Perigosas;
c) MARPOL 73/78 - adotado pela Conveno Internacional para a Preveno da
Poluio de Navios de 1973 e modificado pelo Protocolo de 1978;
d) IBC Code - Cdigo Internacional para a Construo e Equipamentos de Navios
Transportando Produtos Qumicos Perigosos a Granel, adotado pelo Comit de
Segurana Martima em 1983;
e) BCH Code - Cdigo de Construo e Equipamento de Navios que Transportem
Produtos Qumicos Perigosos a Granel;
f) IGC Code - Cdigo Internacional para a Construo e Equipamentos de
Navios Transportando Gases Liqefeitos a Granel, adotado pelo Comit de Segurana
Martima em 1992;
g) Gas Carrier Code - Cdigo para Construo e Equipamento de Navios que
Transportem Gases Liqefeitos a Granel;
h) Existing Ships Code - Cdigo para Navios Existentes que transportem Gases
Liqefeitos a Granel;
i) BC Code - Cdigo de Prticas e Segurana Relativas s Cargas Slidas a
Granel;
j) International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk (International Grain
Code) - Cdigo para Transporte de Gros;
k) BLU Code - Code of Practice for the Safe Loading and Unloading of Bulk
Carriers - Cdigo de Prticas e Segurana para Carga e Descarga de Granis;
l) ORANGE BOOK - Recomendaes para o Transporte de Mercadorias
Perigosas - Regulamentos (volume I) e Manual de Testes e Critrios (volume II), adotados
- 2-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
pelo Comit de Peritos em Transporte de Mercadorias Perigosas da Organizao das
Naes Unidas em 1956; e
m)Guidelines for the Preparation of the Cargo Securiting Manual.
OBS.: a alnea b, fonte de consulta para as mercadorias perigosas embaladas; alnea i,
para os slidos a granel; alneas d e e, para os produtos qumicos liqefeitos a granel; e
alneas f, g e h para os gases liqefeitos a granel.
0204 - TRANSPORTE - GENERALIDADES
As normas para transporte so as especificadas nas NORMAM a seguir:
a) NORMAM-01 Normas da Autoridade Martima para Embarcaes Empregadas
na Navegao de Mar Aberto; e
b) NORMAM-02 Normas da Autoridade Martima para Embarcaes Empregadas
na Navegao Interior.
Quando a mercadoria perigosa encontra-se embalada, a legislao pertinente a
constante da alnea b do item 0203. Em se tratando de mercadoria a granel, e em funo
do meio de transporte, consulta-se o previsto nas alneas d ou e do mesmo item.
As substncias nocivas transportadas a granel so enquadradas em quatro
categorias explicitadas no apndice I do anexo II da MARPOL 73/78 e a listagem est no
captulo 17 ou 18 do cdigo da alnea d do item 0203 (caso a indicao seja III, ela no
est sujeita classificao de nociva); o alijamento est regulamentado pela regra 5 do
anexo II da MARPOL.
O perodo de uso permitido para transporte, ou seja, a vida til das embalagens
abaixo especificadas, de 5 (cinco) anos, contados a partir da data de fabricao das
mesmas, exceto quando um lapso de tempo menor for prescrito face natureza da
substncia transportada:
a) contentor intermedirio de plstico rgido e os compostos com recipiente
interno de plstico, que transportem lquidos perigosos; e
b) tambores e bombonas de plstico, que transportem substncias perigosas.
0205 - PRINCIPAIS DEFINIES
rea definida de convs em um navio a rea exposta ao tempo que
destinada para estocagem de mercadorias perigosas.
Bombona uma embalagem de metal ou plstico que apresenta a seo
transversal retangular ou poligonal.
Capacidade Mxima o maior volume interno do receptculo ou embalagem, e
expresso em litros.
Carga Mxima Admissvel, usada para os contentores intermedirios flexveis,
a massa lquida mxima a que se destina o contentor e que ele est autorizado a
transportar.
Contentor Intermedirio (IBC) a embalagem porttil rgida ou flexvel, que
apresenta as seguintes caractersticas: tem uma capacidade at 3 m
3
(3000 litros) e
transporta slidos ou lquidos classificados como pertencentes aos grupos II ou III; at 1,5
m
3
para slidos do grupo I quando embalados em embalagem flexvel, plstico rgido,
embalagens compostas ou contentores intermedirios de papelo ou madeira; at 3 m
3
para slidos do grupo I quando embalados em contentores intermedirios de metal; e at
3 m
3
para material radioativo da classe 7. So projetados para o manuseio mecnico e
so resistentes aos esforos provenientes do manuseio e transporte dentro do estipulado
pelos testes.
Contentor Intermedirio Composto consiste em um equipamento estrutural, em
forma de armao externa rgida, envolvendo um recipiente interno de plstico,
juntamente com outros equipamentos estruturais e de servio. construdo de modo que
- 2-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
a armao externa e o recipiente externo, uma vez montados, passem a ser uma unidade
integrada, que enchida, esvaziada, armazenada e transportada como tal.
Contentor Offshore (offshore container) o tanque porttil empregado no
suprimento de instalaes offshore e so normalmente transportados em convs aberto
de embarcaes construdas com o propsito de exercer a atividade de suprimento (OSV
-Offshore Supply Vessel), sendo iado para estas instalaes por meio de guindastes. O
projeto e construo seguiro as diretrizes da MSC/Circ.860.
Contentor Mltiplo para gases (MEGC) um conjunto de cilindros,
intercomunicados por um manifold e que so montados numa estrutura, incluindo os
equipamentos estruturais para o transporte de gases.
Densidade a relao entre a massa especfica do material e a massa especfica
da gua. adimensional.
Embalagem prova dgua (w ater-proof) aquela que se mantm inalterada
quando submergida em gua, no havendo passagem da mesma para o seu interior.
Considera-se aquela que resiste penetrao de gua, isto , possui um invlucro interno
(liner) de papel kraft: encerado, faces impregnadas com betume ou recoberto com filme
plstico; camada plstica de filme colado na face interna ou externa do saco; ou um ou
mais invlucros internos plsticos.
Embalagem Prova de P (sift-proof) a impermevel a um contedo seco,
incluindo um material slido, fino, produzido durante o transporte. Significa uma camada
do saco com papel ou plstico colado para atender finalidade, ou ainda, um ou mais
sacos plsticos internos de papel ou plstico.
Embalagem Combinada aquela que resulta de uma combinao de
embalagens, com o propsito de transporte, consistindo em uma ou mais embalagens
internas acondicionadas numa embalagem externa.
Embalagem Composta a que consiste em um conjunto construdo de forma a
integrar a embalagem interna e a externa em uma nica estrutura que permita mesma
ser enchida, esvaziada, estocada e transportada.
Embalagem Efetivamente Fechada a que apresenta o fechamento prova de
vazamento de lquido.
Embalagem Externa a proteo externa de uma embalagem composta ou
combinada, juntamente com qualquer material absorvente ou de acolchoamento, ou
ainda, qualquer outro componente necessrio conteno e proteo dos receptculos
ou embalagens internas.
Embalagem Intermediria caracteriza a embalagem que colocada entre a
embalagem interna e a externa.
Embalagem Interna caracteriza a embalagem que requer uma embalagem
externa para o transporte.
Embalagem Hermeticamente Selada a que apresenta o fechamento prova
de vapor.
Embalagem Resistente gua aquela que resiste aos efeitos da chuva, neve
e outras intempries, mantendo a sua integridade; porm, quando submergida em gua,
no impede a passagem da mesma.
Embalagem Seguramente Fechada a que apresenta o fechamento de tal
forma, que um contedo seco no possa vazar durante o manuseio normal e preencha os
requisitos mnimos para qualquer tipo de fechamento.
Embalagem, no Cdigo IMDG, tem duas conceituaes: uma significando o
receptculo e qualquer outro componente ou material necessrio ao mesmo, para que
desempenhe corretamente a funo de conteno para o transporte; outra, em que
engloba a embalagem propriamente dita e o seu contedo.
- 2-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Embalagem Recondicionada aquela que inclui:
a) um tambor metlico que tenha sido limpo at apresentar o material construtivo
original, com retirada de todo o contedo anterior, remoo de corroso interna e externa,
e remoo externa dos revestimentos e etiquetas; tenha sido restaurada a sua forma e
contornos primitivos, com os acessrios corretamente selados e as gaxetas recolocadas;
e inspecionados aps a limpeza e antes da pintura, com a rejeio daqueles que
apresentem marcas visveis, significativa diminuio de material quanto a espessura,
fadiga do material, danos nos aros, bordas, aberturas ou outra qualquer avaria
significativa; e
b) tambor e bombona de plstico que tenha sido limpo at apresentar o material
construtivo original, com a retirada de todo o contedo anterior, e remoo externa dos
revestimentos e etiquetas; tenha substituda toda a gaxeta que no apresente suas
caractersticas originais; e inspecionado aps a limpeza, com a rejeio das embalagens
que apresentem danos visveis, como rasgos, dobras ou fendas, ou ainda, avaria nas
bordas ou aberturas, ou qualquer outro dano significativo.
Embalagem Remanufaturada a que inclui:
a) os tambores de metal produzidos como do tipo UN e provenientes de outro que
no do tipo UN;
b) convertidos de um tipo UN para outro tipo UN;
c) os que tiveram os seus componentes submetidos ao retorno das condies
estruturais integrais;
d) ou os tambores plsticos convertidos de tipo UN para outro do mesmo tipo UN;
e
e) os que tiveram os seus componentes submetidos ao retorno das condies
estruturais integrais.
Os tambores so sujeitos s mesmas exigncias que so feitas para um tambor
novo de mesmo tipo.
Embalagem Reutilizada a que ao se tornar a encher, foi previamente
examinada e constatado estar livre de defeitos que afetem a possibilidade de alcanar
bons resultados nos testes; inclui aquela que torna a ser enchida com contedo similar ou
idntico, e transportada dentro da cadeia de distribuio controlada pelo consignador do
produto.
Embalagem Vazia a que anteriormente continha uma substncia perigosa.
Inclui o contentor intermedirio. Deve ser identificada, marcada, rotulada e receber os
cartazes conforme o especificado para as embalagens que transportem substncias
perigosas, a menos que venha a ser limpa, ter purgado os vapores ou ter sido enchida
com uma substncia que possa torn-la isenta de qualquer risco. O transporte da mesma,
quando ainda contenha resduos, dever atender, obrigatoriamente, aos requisitos da
substncia que foi anteriormente transportada.
Embarcador, expedidor, consignador ou consignante tero o mesmo significado,
para efeitos do propsito do Cdigo IMDG.
Explosivo Lquido Total (NEC ou NEQ net explosive quantit y or net
explosive mass) o total de explosivo contido no artefato. No caso de artefato
pirotcnico o peso da plvora.
Grande Embalagem a que consiste em uma embalagem externa que contm
artigos ou embalagem interna, que projetada para manuseio mecnico e no excede
400 kg de massa bruta ou 450 litros, mas tem um volume menor que 3 m
3
.
Invlucro Interno ( liner) um tubo separador ou saco inserido numa
embalagem, que pode ser contentor intermedirio ou grande embalagem, e que se
caracteriza por no formar parte integrante da embalagem, incluindo o fechamento de
suas aberturas.
- 2-5 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Massa Bruta Mxima a maior massa contida numa embalagem simples, ou a
massa da embalagem interna com o seu contedo, expressa em kg.
Massa Bruta Mxima Admissvel (MPGM) em se tratando de contentores
intermedirios, usada para todas as categorias, exceto para os flexveis, a soma da
massa do corpo e de seus equipamentos estruturais e de servios, com a carga mxima
admissvel. Em se tratando de tanques portteis, a soma da massa do tanque com a
maior carga autorizada para transporte.
Massa especfica a massa por unidade de volume. ( = m/V) [g/cm ou 1000
kg/m]
Alguns exemplos: do lcool etlico: 0,81g/cm
3
; do gelo 0,9281g/cm
3
; da glicerina
1,2681g/cm
3
; da gua 1g/cm
3
; do alumnio 2,781g/cm
3
.
Mercadoria Perigosa conceitua-se como sendo aquela que contm uma ou mais
substncias ditas perigosas, ou seja, aquela capaz de criar risco ou dano para a sade
humana, vida e aos recursos marinhos, ou interfere em outros legtimos usos do mar.
Tais substncias esto catalogadas no Cdigo IMDG.
Peso a fora de atrao da gravidade que a Terra exerce sobre um corpo
(P=mg).
Peso especfico de um material, o seu peso por unidade de volume [kgf/m].
Ponto de Combusto (combustion point) a temperatura do combustvel
acima da qual ele desprende gases em quantidade suficiente para serem inflamados por
uma fonte externa de calor e continuar queimando, mesmo quando retirada esta fonte.
Ponto de Fulgor (flash point) a temperatura mnima na qual um combustvel
desprende gases suficientes para serem inflamados por uma fonte externa de calor, e
cessar a queima quando retirada esta fonte. Ou ainda: a mais baixa temperatura na qual
a chama se propaga atravs do vapor desprendido da superfcie lquida de um material
combustvel. Esta temperatura determinada pela presso de vapor do lquido; podendo
haver combusto, somente, quando uma alta concentrao de vapor for atingida.
Ponto de Fuso (melting point) a temperatura qual comea um corpo slido
a liqefazer-se.
Ponto de Ignio (ignition point) a temperatura necessria para inflamar os
gases que estejam se desprendendo de um combustvel, s com a presena do
comburente (ver o item referente s definies do Cdigo IMDG, para consideraes
quanto a sua determinao).
Presso Esttica (static pressure) a medida da presso baromtrica na
hiptese do sensor imvel em relao ao ar.
Receptculo significa o vasilhame que recebe e contm substncias ou artigos,
qualquer que seja o tipo de fechamento.
Receptculo Interno aquele que requer um outro externo para atingir sua
funo de conteno.
Saco significa uma embalagem feita de papel, plstico, tecido ou outro material
com trama semelhante.
Sobreembalagem uma invlucro usado pelo expedidor para conter uma ou
mais embalagens de forma a constituir uma Unidade de Transporte de Carga, por
convenincia de manuseio e estiva durante o transporte. Como exemplos: o invlucro
corrugado ou elstico que prende com correias ou outro meio apropriado as mercadorias
empilhadas numa prancha de carga (palete); um engradado com uma funo protetora;
ou um que facilite a pega.
Substncia Lquida Nociva significa qualquer substncia indicada na coluna
Categoria de Poluio dos Captulos 17 ou 18 do Cdigo Internacional para a Construo
e Equipamentos de Navios Transportadores de Produtos Qumicos a Granel (IBC Code)
ou avaliadas provisoriamente de acordo com a Regra 6.3 do Anexo II da Marpol 73/78,
como enquadrada nas categorias X, Y ou Z
- 2-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Substncia que causa Dano, mesmo potencialmente, aquela identificada
como poluidora marinha, listada no Cdigo IMDG e relacionada na coluna (4) da Lista de
Substncias Perigosas do volume 2.
Tambores so as embalagens que apresentam a seo reta cilndrica,
confeccionadas em metal, papelo, plstico, madeira prensada ou material similar. No
esto includos os barris de madeira e as bombonas.
Unidade de Carga significa que um determinado nmero de embalagens,
agrupadas ou empilhadas e seguramente fixadas por meio de cintas ou fitas adesivas ou
outro meio mais apropriado, que permita considerarmos como um conjunto, que esteja
colocado para o embarque a bordo de embarcaes em um palete.
Unidade de Transporte de Carga um veculo rodovirio, vago ferrovirio,
contentor, veculo tanque, vago tanque ou tanque porttil.
SEO II
PROCEDIMENTOS PARA HOMOLOGAO DE EMBALAGENS
0206 - DOCUMENTOS NECESSRIOS
a) Documentao Inicial
A solicitao de homologao dever ser efetuada por requerimento DPC,
conforme ANEXO 1-B, constando a assinatura do Representante Legal, tanto no
requerimento propriamente dito, quanto na Autorizao. Dever ser feito um
requerimento para cada modelo ou tipo de material que se pretenda homologar. Ao
requerimento devero ser anexados os documentos a seguir:
I) Cpia autenticada do Contrato Social da empresa devidamente registrado na
Junta Comercial competente, indicando o nome do(s) scio(s) responsvel(eis) pela
gerncia da empresa, Certido da Junta Comercial correspondente informando quem o
scio-gerente da empresa ou Ata da Assemblia Geral, nomeando o responsvel pela
gerncia da empresa. Este ltimo poder, caso os atos da empresa o permitam, delegar a
terceiros a Representao Legal perante a DPC. Esta cpia dever ser encaminhada por
ocasio da primeira homologao e sempre que nele houver alterao.
II) Na documentao estrangeira, o Contrato Social ou documento de idntica
finalidade, indicar o responsvel pela empresa, podendo o mesmo nomear pessoa fsica
ou jurdica para represent-lo por meio de contrato ou procurao, com poderes
especficos para tal, devidamente autenticada, e formulada de acordo com o
embasamento jurdico brasileiro.
Caso a empresa j tenha remetido anteriormente, e no tendo havido alterao
do Contrato Social, prescinde-se da remessa de outra cpia. No entanto, a qualquer
momento, a DPC poder solicit-los.
III)Documentao Tcnica de acordo com a alnea d).
b) Embalagens recondicionadas para transporte de mercadorias perigosas
I) Somente sero aceitas para testes as embalagens recondicionadas,
conforme definio do item 0205, que j tenham sido, comprovadamente, homologadas
pelo seu fabricante original. Aps o cumprimento de todas as exigncias constantes desta
norma, o modelo receber certificado com validade de at 2 (dois) anos, podendo tal
validade ser prorrogada uma nica vez, por igual perodo, a critrio da DPC.
II) A embalagem deve ser totalmente limpa at atingir as suas condies
originais quando nova. Esta condio de limpeza deve ser comprovada por meio de laudo
laboratorial. Durante o processo de homologao, o Perito selecionar duas amostras do
grupo de seis tambores aprovados, sem pintura, que devero ser remetidos para
laboratrio previamente aprovado pela DPC.
- 2-7 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
O Laudo Laboratorial, necessrio para cada tipo de substncia
transportada na ltima utilizao da embalagem, emitido por laboratrio no pertencente
recondicionadora, dever indicar o percentual de cada resduo encontrado, ficando esta
responsvel pela apresentao do referido laudo a todos os adquirentes de suas
embalagens.
Os adquirentes de embalagens recondicionadas e as empresas
recondicionadoras so solidariamente responsveis pela verificao da compatibilidade
dessas com os produtos que pretenderem envasar.
III) Durante a vigncia do Certificado, as recondicionadoras providenciaro,
sempre que solicitadas e s suas expensas, visitas de peritos da DPC s suas
instalaes, para verificao do cumprimento das prescries desta norma. A aceitao
dessa exigncia, expressa em Declarao assinada pelo Responsvel Legal ou seu
representante, cujo modelo se encontra no Anexo 2-F condio essencial para o incio
do processo de homologao.
IV) Nas embalagens de ao, a designao de modelo ser de acordo com o
padro de espessuras das chapas; nas embalagens plsticas, em conformidade com a
resina utilizada. Assim, a cada padro de espessuras de chapas ou tipo de resina
corresponder a um modelo diferente.
V) Nenhuma embalagem recondicionada poder ter marcao que ateste
desempenho comprovadamente superior originalmente existente. Assim, como
exemplo, uma embalagem que originalmente tenha sido marcada como grupo II,
densidade 1,6 no poder, aps recondicionada, ser marcada como grupo I, ou
densidade 1,8. Essa regra vlida, tambm, para o caso de combinao de critrios.
VI) A conformidade das embalagens com os desenhos dever ser realizada
em seis amostras de cada modelo. Nas embalagens metlicas, devero ser medidos dois
pontos distintos na tampa e fundo, e seis pontos distintos no corpo; nas embalagens
plsticas, a sistemtica de medio ser a mesma adotada para as embalagens novas.
Depois da realizao da conformidade, a recondicionadora enviar, junto
com o Relatrio de Testes, o Diagrama de Espessuras, em duas vias, contendo todas as
medidas encontradas. Todo o processo de recondicionamento dever ser pautado nesse
Diagrama de Espessuras, no sendo admitida nenhuma medida abaixo dos valores nele
especificados.
VII) Exigncias adicionais:
a) Documentos:
- Alvar de Licena da Prefeitura Local;
- Licena de Instalao;
- Licena de Funcionamento;
- Certificado de Aprovao - Destinao de Resduos Industriais;
- Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros;
- Programa de Preveno de Riscos Ambientais - PPRA;
- Programa de Controle Mdico e Sade Ocupacional - PCMSO;
- Cadastro Nacional de Pessoa Jurdica - CNPJ;
- Inscrio Estadual;
- Declarao Cadastral - DECA;
- Habilitao dos Motoristas;
- Registro dos Motoristas no ASO (Atestado de Sade Ocupacional);
- Cursos de Direo Defensiva, Meio Ambiente e Primeiros Socorros dos
Motoristas, fornecidos por entidades registradas pelo Departamento Estadual de Trnsito.
Caso a empresa utilize o servio de terceiros, apresentar declarao de que estes operam
em conformidade com a legislao de trnsito em vigor, no que se refere ao transporte de
produtos perigosos;
- Autorizao para Transporte de Cargas Especiais - DER;
- 2-8 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
- Laudo Tcnico das condies Ambientais de Trabalho LTCAT; e
- Declarao de que o resduo perigoso se enquadra na NBR 10004, e
que a empresa geradora do mesmo est apta ao correto acondicionamento, etiquetagem
e manuseio por pessoas qualificadas e devidamente equipadas com EPI.
b) Aes gerais:
- Verificar, ao final do processo, a conformidade da embalagem
recondicionada com o modelo homologado, em um mnimo de seis amostras, devendo
ser observadas as tolerncias especificadas no desenho (dimetro, altura, peso e
espessuras). No sero consideradas homologadas as embalagens que estejam em
desacordo com essas especificaes. Neste caso, no receber a marcao UN,
podendo ser destinada ao transporte de produtos no perigosos. Todos os lotes devem
ter seus registros devidamente arquivados; e
- Informar aos clientes sobre a importncia de serem embaladas,
apenas, substncias ou artigos compatveis com o modelo homologado.
c) Aes especficas:
1) Segregao:
As embalagens (metlicas ou plsticas) devem ser selecionadas,
rotineiramente, de acordo com suas respectivas marcaes, especificaes tcnicas
(dimenses, tipo de chapa, capacidade etc) e tipo de substncia transportada na ltima
vez em que foi utilizada.
A seleo a ser executada pelo Perito para as embalagens
destinadas aos testes homologatrios ser dentro daquelas que a empresa j classificara
como passveis de virem a ser recondicionadas.
2) Inspeo s instalaes:
- Verificar a existncia de controle de aquisio e venda das
embalagens e o conhecimento, por parte do adquirente, de que a substncia a ser
envasada compatvel com o prescrito no Cdigo IMDG;
- Constatar a existncia de meios de controle de possveis alteraes,
resultantes do processo de recondicionamento no prottipo anteriormente homologado, e
os diagramas de espessura, em se tratando das embalagens plsticas;
- Constatar o critrio existente para garantir a aquisio do modelo
que se pretende homologar, e o posterior rastreamento dos mesmos para os adquirentes;
- Constatar o controle de qualidade interno, incluindo os testes, com o
objetivo de manter a fidelidade ao prottipo testado, da qualidade da matria prima e dos
respectivos fornecedores. No caso das embalagens plsticas, provar o controle quanto ao
diagrama de espessuras e s possveis discrepncias ao compar-lo com as do prottipo
homologado;
- Acompanhar o recondicionamento de um modelo a ser homologado,
e testar os procedimentos internos da empresa quanto ao controle de fidelidade ao
original; e
- Selecionar amostras do estoque de modelos homologados e realizar
os testes previstos no Cdigo IMDG, emprestando especial ateno quanto s
especificidades da Conformidade. Compar-los com a marcao determinada no
respectivo Certificado.
VIII)A no conformidade com as prescries acima, verificada a qualquer
tempo, acarretar o cancelamento imediato do respectivo Certificado de Homologao,
sendo necessria a repetio de todo o processo homologatrio.
c) Documentos em outros Idiomas
Todos os documentos necessrios ao processo de homologao de material
que estejam, originalmente, escritos em outros idiomas, devero ser autenticados pela
Representao Diplomtica brasileira no pas do requerente, acompanhados da
respectiva traduo juramentada para o portugus.
- 2-9 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Os documentos escritos em ingls e espanhol esto dispensados da traduo
supracitada.
d) Descrio da Documentao Tcnica
1) Memorial Descritivo
O Memorial Descritivo dever ser apresentado em duas vias na verso em
portugus, em formato ABNT A-4, com capa contendo o nome e nmero do documento,
alteraes, data e assinatura do(s) responsvel(eis) tcnico(s); e dever conter dados do
material a ser homologado, tais como modelo, dimenses, peso, material utilizado e
tratamento de superfcies, descrio detalhada das matrias primas empregadas na
confeco do material, do processo de fabricao e montagem, acondicionamento e
demais informaes necessrias para sua completa caracterizao e registro.
No caso de embalagens de material plstico, em que seja exigida a proteo
ultravioleta, cumprir o que preceitua o Cdigo IMDG. Quando se tratar de embalagens
que apresentem acessrios de fechamento (tipo bujes), informar o torque que deve ser
aplicado.
No caso de embalagens que contenham explosivos, h necessidade de ser
deixado claro o NEC ou NEQ (explosivo lquido total), assim como a quantificao das
caractersticas do explosivo, relacionadas no item 0292.
Ao Memorial Descritivo devero ser anexadas:
a) uma verso resumida em ingls, onde conste, pelo menos, o nome do
produto, material ou equipamento e, se aplicvel, processo de fabricao e montagem;
b) sugesto de marcao, quando se tratar de embalagem que se pretenda
homologar;
c) para embalagens plsticas a composio da massa injetada ou soprada,
informao sobre o percentual mximo do master batch (resina com a adio do
percentual de concentrao do pigmento), do material modo do prprio processo e do
material reciclado. Devem ser aduzidas outras informaes pertinentes e que melhor
venham a caracterizar os vrios componentes da massa, como o fabricante, modelo e
cor. Entenda-se que a adio de negro de fumo, pigmentos ou inibidores que no os
empregados no prottipo testado, poder ser feita sem a necessidade de novos testes; no
caso do teor do negro de fumo no exceder, em massa, 2%, ou se o teor de pigmento no
exceder 3% em massa. O teor de inibidores de radiao ultravioleta no limitado.
Outros adesivos e aditivos, que no destinados proteo contra radiao ultravioleta,
podem ser includos na composio do material plstico, desde que no provoquem
efeitos adversos sobre as propriedades qumicas e fsicas do material da embalagem. Em
tais circunstncias so dispensados novos testes.
As empresas que vierem a alterar as especificaes mecnicas, tcnicas ou
de percentuais, da resina, aditivo, adesivo, pigmento, quaisquer que sejam, como
fabricante ou recomendaes tcnicas do mesmo, fornecidas por ocasio dos testes
homologatrios, devem submeter a nova embalagem a um novo processo de
homologao.
importante ressaltar a necessidade de serem fixadas todas as
caractersticas dos componentes da matria prima, no sendo aceitas similitudes. A
adoo de substitutivos ou equivalentes ensejar tornarem os mesmos um novo modelo
que dever ser testado.
d) a Ficha Tcnica das substncias que entraram na composio dos
produtos, fornecida pelo fabricante; ou ainda, a declarao formal assinada pelo
Responsvel Tcnico da empresa ser aceita como comprovao.
Poder ser exigida a substituio parcial ou total do Memorial Descritivo,
caso as discrepncias eventualmente detectadas no decorrer dos testes de homologao,
venham a aconselhar tal providncia. Entretanto, caso essas discrepncias sejam de
- 2-10 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
pequena monta podero ser sanadas na emisso do Relatrio de Testes de Embalagens,
que se constitui, na prtica, numa reproduo fiel do ocorrido nos testes homologatrios.
2) Desenhos
Os desenhos, tambm em duas vias, devero ser apresentados nos padres
previstos nas Normas da ABNT, preferencialmente em formato A-4, e devero conter, no
mnimo, o nome do documento, nmero, alterao, unidade, escala, data e assinatura(s)
do(s) responsvel(eis) tcnico(s) com nome(s) legvel(eis).
Quando se tratar de embalagens de plstico, remeter um desenho
esquemtico, onde conste um mnimo de doze espessuras da embalagem, tomados nos
pontos mais caractersticos em funo da moldagem.
3) Documentao de Controle de Qualidade
Apresentar documentao que comprove estarem a produo, os testes e
ensaios internos de controle de qualidade do produto, certificados pelas Normas da Srie
9000 (captulo 6.1 do Cdigo IMDG).
Ter disponvel para qualquer solicitao por parte da DPC, documentao e
controles que comprovem a existncia do cumprimento das recomendaes contidas ao
final do Certificado de Homologao, isto , as embalagens que transportam substncias
perigosas devem sofrer um controle do seu destino e das substncias que se pretende
envasar, assim como dos responsveis pela operao de envase.
4) Produo
Apresentar Declarao assinada pelo Responsvel Tcnico da empresa de
acordo com o Anexo 1-E, afirmando que os prottipos foram fabricados obedecendo os
requisitos estabelecidos em captulo pertinente do Cdigo IMDG, assim como a produo
do modelo aprovado pela DPC se pautar pelos mesmos, a fim de que se venha obter um
correto e permanente controle da qualidade.
5) Outros documentos tcnicos
I) Arranjos de conjuntos;
II) Listas de componentes;
III) Proposta de Planilha de Testes para homologao do prottipo que deve
citar as normas que pretende atender. Dever ser dada especial ateno solicitao de
testes adicionais para as embalagens que venham a transportar produtos que exijam
testes especficos, tais como os de hermeticidade e os classificatrios previstos no
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Model Regulations ou Manual
of Tests and Criteria (publicaes da ONU);
IV) Outros documentos solicitados pela DPC para melhor elucidao ou por
exigncia especfica de um teste, como o caso, por exemplo, do teor de slidos e lcool
na nitrocelulose, em que imprescindvel a declarao tcnica do fabricante atestando
tais dados; e
V) Quando as especificaes de um produto indicar que ele deve ser
transportado com um percentual mnimo de gua/lcool para estabilizao, o
Responsvel Tcnico pela composio dever declarar o percentual e o tipo de lcool
utilizados no teste de perda de fluidos, e ainda, que esses dados so idnticos aos
previstos para produo e transporte do produto.
e) Resumo da documentao
Devero ser agrupados em pasta os seguintes documentos:
1) Requerimento DPC, de acordo com o modelo constante do Anexo 1-B;
2) Autorizao para Recolhimento de amostras, de acordo com o modelo do
Anexo 1-B;
3) Cpia Autntica do Contrato Social registrado na Junta Comercial;
4) Procurao para Representante junto DPC caso aplicvel;
5) Informao do nome do laboratrio onde pretende que se desenvolvam os
testes homologatrios, de acordo com o item 0107 a);
- 2-11 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
6) Licena de instalao e funcionamento e Certificado de Aprovao de
destinao de rejeitos industriais para empresas recuperadoras de embalagens, de
acordo com o item 0206;
7) Pedido de revalidao de Certificado de Homologao de acordo com o
modelo constante do Anexo 1-D;
8) Memorial Descritivo de acordo com o item 0206, d) 1);
9) Desenhos, com a composio da massa injetada, em se tratando de
embalagens plsticas, de acordo com o item 0206, d) 2);
10) Declarao de controle de qualidade, acordo o item 0206 d) 3);
11) Declarao do Responsvel Tcnico quanto produo, de acordo com o
item 0206, c) 4);
12) Planilha de Testes, de acordo com o item 0206, d) 5) III) e IV);
13) Relatrio de Testes de Embalagem, de acordo com o item 0261;
14) Requerimento solicitando o no arquivamento de documentao, de acordo
com o item 0114 a);
15) Ttulo de registro, cpia autntica, para empresas que pretendam
transportar explosivos, de acordo com o item 0276;
16) Quando se tratar de explosivo militar, declarao, assinada por
Responsvel Tcnico, contendo as caractersticas constantes do item 0292; e
17) Declarao de Anuncia de acordo com o Anexo 2-F.
0207 - CERTIFICADO DE HOMOLOGAO
Dever ser consultado o item 0110 do Captulo 1 desta norma.
SEO III
CLASSIFICAO DA MERCADORIA PERIGOSA
0208 - RESPONSABILIDADE
A classificao dever ser feita pelo embarcador, consignante, expedidor ou
autoridade competente, quando determinado.
0209 - CLASSES E DIVISES
As substncias, incluindo as misturas e solues, e artigos sujeitos ao prescrito
no Cdigo IMDG, esto agrupados nas classes de 1 a 9 de acordo com o risco mais
predominante presente. Algumas das classes so subdivididas em divises. So as
seguintes:
Classe 1: so as substncias explosivas (no includa na classe as substncias
que no sendo elas propriamente explosivas, se comportam como tal em atmosferas de
gs, vapor ou poeira), excetuam-se as substncias que so muito perigosas para o
transporte ou aquelas onde o risco predominante mais apropriado para outra classe;
artigos explosivos, exceto dispositivo contendo substncias explosivas em quantidade ou
caracterstica tal que sua inadvertida ou acidental ignio, ou iniciao durante o
transporte, no causar nenhum efeito externo por projeo, fogo, fumaa, calor ou
elevado rudo; e, substncias e artigos no mencionados anteriormente mas que so
manufaturados com o objetivo de produzir, na prtica, um efeito explosivo ou pirotcnico.
proibido o transporte de substncias explosivas excessivamente sensveis, ou
to reativas que so sujeitas a uma reao espontnea.
A classe 1 subdividida:
Diviso 1.1 - substncias e artigos que apresentam exploso em massa.
- 2-12 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Diviso 1.2 - substncias e artigos que tem risco de projeo, mas no tm o risco
de exploso em massa.
Diviso 1.3 - substncias e artigos que tm risco de incendiar e provocar exploso
ou projeo de pequena monta ou ambos, mas no apresentam o risco de exploso em
massa.
Diviso 1.4 - substncias e artigos que no apresentam risco significativo.
Diviso 1.5 - substncias muito insensveis que no apresentam o risco de
exploso em massa.
Diviso 1.6 - artigos extremamente insensveis que no tm risco de exploso em
massa.
O nmero das divises deve ser acrescido de uma letra de A a L (excluindo o I), N
e S; a fim de caracterizar o grupo de compatibilidade a ser considerado para fins de
transporte e estocagem.
O procedimento de classificao das substncias ou artigos que tm ou
suspeitam ter caractersticas explosivas (classe I), enquadrando-as na diviso e grupo de
compatibilizao adequados, ter que ser de acordo com a ltima verso do Manual de
Testes e Critrios da Organizao das Naes Unidas. Idntico procedimento dever ser
seguido para a substncia das classes citadas em 0230.
Classe 2: compreende os gases comprimidos, liqefeitos, em soluo, liqefeitos
e refrigerados, misturas de gases, mistura de um ou mais gases com um ou mais vapores
de substncias de outras classes, artigos carregados com gs, hexafluoreto de telrio e
aerosis.
A classe 2 subdividida:
Classe 2.1 - gases inflamveis;
Classe 2.2 - gases que no sejam inflamveis nem txicos;
Classe 2.3 - gases txicos;
Classe 3: compreende os lquidos inflamveis e os explosivos lquidos inertes;
Classe 4: compreende as substncias que no sejam classificadas como
explosivas e que sob determinadas condies de transporte, tornam-se rapidamente
combustveis ou podem causar ou contribuir para o fogo;
A classe 4 subdividida:
Classe 4.1 - slidos inflamveis;
Classe 4.2 - substncias (slidas ou lquidas) suscetveis de combusto
espontnea;
Classe 4.3 - substncias (slidas ou lquidas) que em contato com a gua emitem
gases inflamveis;
Classe 5: constituda pelas substncias oxidantes (classe 5.1) e os perxidos
orgnicos (classe 5.2);
Classe 6: constituda pelas substncias txicas (classe 6.1) e as infecciosas
(classe 6.2);
Classe 7: compreende os substncias que emitem radiaes onde a
concentrao e o total da atividade esto dentro de parmetros estabelecidos no Cdigo
IMDG. No Brasil a Comisso Nacional de Energia Nuclear - CNEN quem estabelece as
normas para embalagem, testes e transporte;
Classe 8: so as substncias corrosivas, isto , aquelas que por reao qumica
causam grande dano quando em contato com o tecido vivo, ou em caso de vazamento,
danificar materialmente, ou at mesmo destruir outras mercadorias ou meios de
transporte;
Classe 9: compreende as substncias e artigos no enquadrados nas outras
classes como a experincia tem mostrado ou pode mostrar, e com caractersticas tais
como as previstas no SOLAS/74 ou como emendado, ou aquelas no sujeitas ao Cdigo
IMDG, mas previstas no anexo III da MARPOL73/78;
- 2-13 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Quanto aos propsitos das embalagens, as substncias de todas as classes que
no as da classe 1, 2, 5.2, 6.2 , 7 e as auto reativas da classe 4.1 so enquadradas em
trs grupos, de acordo com o grau de perigo apresentado pela substncia. Os grupos de
embalagem tm os seguintes significados:
Grupo de embalagem I: substncias apresentando alto perigo;
Grupo de embalagem II substncias apresentando perigo mdio; e
Grupo de embalagem III: substncias apresentando baixo perigo.
O grupo de embalagem ao qual a substncia pertence est previsto na Lista de
Mercadorias Perigosas constante do Cdigo IMDG.
As mercadorias perigosas so caracterizadas pelo nmero UN e pelo nome
prprio de embarque (PSN - proper shipping name) de acordo com sua classificao de
risco e sua composio. Sendo obrigatrio o seu uso conforme estipulado na regra 4-1/VII
da SOLAS.
As substncias classificadas como Poluentes Marinhos, isto , aquelas que so
definidas como prejudiciais ao meio ambiente marinho, tm assinaladas na Lista de
Mercadorias Perigosas:
a) a letra P nas substncias com potencial poluente;
b) as letras PP nas substncias que apresentam um intenso potencial poluente.
Alm das caracterizaes supra citadas, so etiquetadas com as palavras
MARINE POLLUTANT . Devem ser embaladas de forma adequada, estocadas e
peiadas de forma a minimizar o risco de dano marinho, sem prejuzo da segurana do
navio e do pessoal de bordo; seu alijamento proibido, exceto quando o propsito for o
de assegurar a segurana do navio ou a salvao da vida humana no mar (constam do
anexo III da MARPOL 73/78).
Quando se suspeita que a substncia, material ou artigo possui propriedades
poluentes e no so identificadas no Cdigo IMDG, todos os dados relevantes devem
constituir um processo a ser submetido ao GESAMP (rgo da IMO).
SEO IV
LISTA DE MERCADORIAS PERIGOSAS
0210 - COMPOSIO
No Cdigo IMDG, a lista se apresenta em colunas e, basicamente, inclui os
nomes prprios de embarque de todas as mercadorias perigosas que podem ser
transportadas de acordo com o previsto na mesma. Tal, somente ocorrer, quando suas
propriedades tiverem sido determinadas e as mesmas classificadas de acordo com a
classe e critrios de aprovao nos testes.
Poder ocorrer de constar na Lista dois ou mais nomes para um nico nmero UN
e a escolha ser daquele que melhor descreve a mercadoria perigosa.
Quando em uma mistura de mercadorias perigosas constar a sigla N.O.S", no
especificado de outra maneira (not otherwise specified), torna-se necessrio incluir entre
parnteses um ou mais nomes que mais contribuirem para caracterizar o risco desta
mistura; tambm pode constar um nome qumico usado comumente. No caso de
pesticidas deve ser includa na documentao de embarque a concentrao da
substncia ativa.
Certas substncias, pela natureza de suas composies qumicas, tendem a
polimerizar ou, de alguma forma, reagir perigosamente sob certas condies de
temperatura ou contato com catalisadores. Elas exigem condies especiais de transporte
ou o adicionamento de inibidores ou estabilizadores; estes produtos devem prevenir
- 2-14 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
qualquer reao perigosa durante a viagem, se tal no ocorrer, o transporte no
permitido.
Os nomes constantes da Lista podem ser usados para o embarque de
quantidades limitadas de mercadorias perigosas e por amostras.
relevante a consulta s condies especiais pertinentes a algumas substncias
constantes da Lista.
0211 - SEGREGAO
Tendo em vista a similaridade das propriedades qumicas das substncias, elas
so separadas em grupos para a finalidade de transporte e estocagem; assim, deve ser
consultada a seo VII e a tabela existente no Cdigo IMDG.
0212 - QUANTIDADES LIMITADAS
Determinadas classes de mercadorias perigosas, embaladas em pequenas
quantidades, cujos limites de cada substncia previsto na Lista, podem ser
transportadas sob determinadas condies e no se enquadram nas disposies da
SOLAS (Regra II-2/19).
A estocagem destas substncias ser considerada como da categoria A (captulo
7.1 do Cdigo IMDG).
A tabela de segregao e suas recomendaes no so aplicveis s
embalagens contendo mercadorias perigosas transportadas em quantidades limitadas.
A marcao e rotulagem obedecer s normas especficas do Cdigo IMDG para
este tipo de embalagem (captulo 3.4).
SEO V
REQUISITOS TCNICOS ESPECFICOS PARA EMBALAGENS E TANQUES
0213 - USO DAS EMBALAGENS, I NCLUI NDO OS CONTENTORES
INTERMEDIRIOS (IBC) E GRANDES EMBALAGENS
As embalagens, tanto os IBC quanto as grandes embalagens, devem ser
resistentes o suficiente para suportarem choques e carregamentos normalmente
encontrados durante o transporte, igualmente, construdas de modo que o fechamento
impea qualquer perda de contedo quando preparada para o transporte, e sob quaisquer
condies do mesmo, sejam as vibraes, mudanas de temperatura, umidade ou
presso.
Tais condies se aplicam, no que for possvel, a todas as embalagens, sejam as
novas, reutilizadas, recondicionadas ou recuperadas, e mesmo aos contentores
intermedirios novos ou reutilizados e grandes embalagens. A no ser que claramente
previsto em contrrio no Cdigo IMDG, estas embalagens quando usadas para a classe
1, as auto reativas da classe 4.1 e os perxidos orgnicos da classe 5.2, devem ater-se
s condies previstas para o grupo de embalagem II.
Quaisquer embalagens usadas para slidos que podem transformar-se em
lquidos, sob as temperaturas normalmente encontradas por ocasio do transporte,
devem ser capazes de conter a substncia no estado lquido, e consequentemente, serem
aprovadas nos testes especficos.
Quaisquer embalagens usadas para substncias de forma granular ou
pulverulenta devem ser prova de p, ou serem acondicionadas previamente em um
invlucro interno (liner).
- 2-15 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
0214 - USO DE EMBAL AGENS DE EMERGNCIA PARA SUBSTNCIAS
RECUPERADAS
As embalagens de mercadorias perigosas que tenham derramado ou vazado e a
tenham danificado, podem ter estas substncias transportadas em embalagens
homologadas e devidamente marcadas.
O uso destas embalagens para outros propsitos que no os de emergncia
durante o transporte, requerem a aprovao de autoridade competente.
0215 - CONTENTOR INTERMEDIRIO (IBC)
Define-se como sendo a embalagem rgida ou flexvel que no as especificadas
no anexo I do Cdigo IMDG e que:
a) tenham a capacidade:
- menor que 3 m
3
(3000 litros) para slidos e lquidos dos grupos II e III;
- menor que 1,5 m
3
para slidos do grupo I quando embaladas em IBC flexvel,
rgido, plstico, composto, papelo ou madeira; e
- menor que 3 m
3
para slidos do grupo I quando acondicionado em IBC
metlico.
b) sejam projetadas para permitir o transporte mecnico; e
c) sejam resistentes aos esforos produzidos por ocasio do manuseio ou
transporte, como estabelecidos pelos testes.
Um IBC no pode ser ofertado ao transporte martimo depois de expirada a data
do teste ou ltima inspeo. Entretanto, um IBC enchido antes da data de expirao do
teste ou inspeo, pode ser transportado quando o perodo no exceder trs meses da
data que expirou o ltimo perodo. Quando o transporte for para o local de inspeo, o
IBC, se sujo ou vazio, poder ser transportado aps a data da inspeo; mesmos estes
IBC, esto sujeitos s normas constantes do Cdigo IMDG.
0216 - REQUISITOS ADICIONAIS PARA CONTENTORES INTERMEDIRIOS (IBC)
Devem apresentar uma placa confeccionada com material metlico e anti-
corrosivo, permanentemente fixada estrutura, facilmente acessvel na inspeo, e
contendo os dizeres estipulados no Cdigo IMDG, que se alteraro quando o IBC for de
plstico rgido e composto com recipiente interno de plstico. Quando for flexvel, deve
apresentar um pictograma que recomende os mtodos de manuseio e iamento.
0217 - INSTRUES PARA EMBALAGENS
A Lista de Mercadorias Perigosas referencia as instrues que so aplicveis s
mercadorias das classes 1 a 9, constituindo-se em trs sees (coluna 8), so
designadas:
Cdigo P para embalagens que no sejam IBC e grandes embalagens;
Cdigo B para as embalagens IBC; e
Cdigo L para as grandes embalagens.
0218 - SUBSTNCIAS SUSCETVEIS DE SE LIQEF AZEREM DURANTE O
TRANSPORTE
Estas substncias no podem ser transportadas nas seguintes embalagens:
Tambores: 1D e 1G.
Caixas: 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G e 4H1.
Sacos: 5L1, 5L2, 5L3, 5H1, 5H2, 5H3, 5H4, 5M1 e 5M2.
Compostas: 6HC, 6HD2, 6HG1, 6HG2, 6HD1, 6PC, 6PD1, 6PD2, 6PG1, 6PG2 e
6PH1.
Nos contentores intermedirios, as substncias no podem ser transportadas:
- 2-16 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
a) em todos os contentores intermedirios se forem do grupo I; e
b) nas embalagens abaixo se forem substncias do grupo II e III:
Madeira: 11C, 11D e 11F.
Papelo: 11G.
Flexvel: 13H1, 13H2, 13H3, 13H4, 13H5, 13L1, 13L2, 13L3, 13L4, 13M1 e
13M2.
Composto: 11HZ2, 21HZ2 e 331HZ2.
0219 - CONDIES ESPECIAIS PARA AS EMBALAGENS DE MERCADORIAS DA
CLASSE 1
Todas as embalagens devem conter as substncias explosivas ou artigos,
preparadas para o transporte, devidamente classificadas de acordo com a ltima verso
do Manual de Testes e Critrios da ONU (Recommendations on the Transport of
Dangerous Goods - Manual of Tests and Criteria).
As embalagens devem ser projetadas e confeccionadas de forma que:
a) protejam os explosivos, impedindo que os mesmos vazem e no aumente o
risco de ignio ou iniciao quando sujeitos s condies normais de transporte,
incluindo as alteraes previstas na temperatura, umidade ou presso;
b) a embalagem completa possa ser manuseada seguramente sob as condies
normais de transporte; e
c) resistiro a qualquer carregamento imposto s mesmas por um empilhamento
previsto que estejam sujeitas durante o transporte, nada acrescentando ao risco
apresentado pelo explosivo; a funo de conteno das embalagens no se alterem, e
elas no se danifiquem de maneira ou extenso que venha a reduzir sua resistncia ou
cause instabilidade ao empilhamento.
Os dispositivos de fechamento de embalagens que contenham lquidos explosivos
devem ter uma proteo dupla contra vazamentos.
As embalagens plsticas no devem ser suscetveis de gerar ou acumular
eletricidade esttica tal que venha a causar nas embalagens de substncias ou artigos
explosivos efeitos de ignio ou iniciao.
Um maior nvel de detalhamento encontrado no Cdigo IMDG.
0220 - CONDIES ESPECIAIS DE EMBALAGENS DE OUTRAS CL ASSES DE
MERCADORIAS
A pormenorizao encontra-se no Cdigo IMDG.
0221 - USO DE EMBALAGENS PARA GRANIS
Algumas mercadorias perigosas podem ser transportadas a granel onde estiver
indicado na Lista de Mercadorias Perigosas sob o cdigo BP. Existem condies
especiais para as substncias das classes 4.2, 4.3, 5.1, 6.2 e 8 previstas no Cdigo
IMDG.
- 2-17 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
SEO VI
MARCAO E DOCUMENTAO
0222 - EMPREGO
Ningum poder ofertar para embarque mercadorias perigosas embaladas que
no estejam devidamente marcadas, rotuladas, com placar, descritas e certificadas na
documentao de transporte e de acordo com as prescries do Cdigo IMDG.
O propsito de indicar corretamente o Nome Prprio de Embarque (PSN) e o
nmero da ONU da substncia ou artigo disposto para embarque, e no caso de
substncia poluente marinha a adio deste fato na documentao e na marcao da
embalagem, assegurar uma realista identificao durante o transporte, o que
particularmente importante no caso de acidente envolvendo estas mercadorias, pois
possibilita determinar o procedimento de emergncia apropriado, e no caso de poluentes
marinhos, atender aos requisitos do Protocolo I da MARPOL 73/78.
0223 - USO DE EMBALAGENS DE TRANSPORTE E UNIDADES DE CARGA
Ambas so marcadas segundo as prescries do Cdigo IMDG, e recebem o
Nome Prprio de Embarque e o nmero da ONU da embalagem a qual ela atende, a
menos que, todos os itens de mercadorias perigosas possam expor com total visibilidade
as suas respectivas marcaes, isto , as embalagens de transporte ou as unidades de
carga no criam obstculos total visibilidade destes itens.
As unidades de carga devem ser construdas de tal forma a no causar danos s
embalagens que transportam.
0224 - MARCAO
Todas as embalagens, incluindo aquelas definidas como IBC, devem ser marcadas
e rotuladas, receberem etiquetas e placares e at marcas especficas como de possveis
riscos subsidirios, em funo de suas caractersticas e substncia ou produto
transportado, e de acordo com o previsto no Cdigo IMDG. A responsabilidade pelo
correto cumprimento destas determinaes do Expedidor.
A marcao especfica a constante do Certificado de Homologao expedido pela
Diretoria de Portos e Costas.
0225 - DOCUMENTAO
A documentao para transporte de mercadoria perigosa preparada pelo
Embarcador, e o modelo o constante do anexo 5-A das NORMAM 01e 02.
SEO VII
MARCAO E CONSTRUO
0226 - CDIGO PARA AS EMBALAGENS
Consiste em:
- um numeral indicando a espcie da embalagem, por exemplo: tambor, caixa,
saco, etc;
- uma ou mais letras de caracteres latinos, maisculas, indicando a natureza do
material, tais como: madeira, ao, plstico, etc;e
- um numeral indicando a categoria da embalagem dentro do tipo a qual pertence.
No caso de embalagens compostas e as que acondicionam substncias
infecciosas, so usadas duas letras maisculas latinas em seqncia, na segunda
- 2-18 -
NORMAM-05/DPC
Mod 8
posio do cdigo. A primeira indica o material da embalagem interna e a segunda, da
externa. Em se tratando da classe 6.2, acresce-se o texto: CLASS 6.2.
O cdigo da embalagem pode ser seguido das letras T (embalagem de
emergncia ), V (embalagem especial) em conformidade com o captulo 6.1 do Cdigo
IMDG, W (embalagem do tipo indicado pelo cdigo, e fabricada com especificao
diferente, mas equivalente), R (embalagem recondicionada, que pode, ainda, ser seguida
da letra L caso a mesma tenha sido aprovada no teste de estanqeidade) ou REC quando
fabricada com material reciclado de acordo com o item referente s definies no Cdigo
IMDG.
A tabela abaixo indica os cdigos mais comumente usados nos vrios tipos de
embalagens, e depende do seu tipo, material usado na construo e sua categoria:
ESPCIE MATERIAL CATEGORIA
MARCA
O
PARGRAF
O DO IMDG
Tampa fixa 1A1 6.1.4.1
A - Ao
Tampa removvel 1A2 6.1.4.1
Tampa fixa 1B1 6.1.4.2
B - Alumnio
Tampa removvel 1B2 6.1.4.2
D - madeira
Compensada
1D 6.1.4.5
G - Papelo 1G 6.1.4.7
Tampa fixa 1H1 6.1.4.8
H - Plstico
Tampa removvel 1H2 6.1.4.8
Tampa fixa N1 6.1.4.3
1 Tambor
N - metal (que no seja
ao ou alumnio) Tampa removvel N2 6.1.4.3
Tampa fixa 3A1 6.1.4.4
A - Ao
Tampa removvel 3A2 6.1.4.4
Tampa fixa 3B1 6.1.4.4
B - Alumnio
Tampa removvel 3B2 6.1.4.4
Tampa fixa 3H1 6.1.4.8
3
Bombona
H - Plstico
Tampa removvel 3H2 6.1.4.8
H - Plstico Impermevel 5H3 6.1.4.16
L - Tecido Impermevel 5L3 6.1.4.15
5 Saco
M - Papel
Mltiplas
camadas
5M1 6.1.4.15
0227 - CDIGO PARA OS IBC
Os IBC, devem conter um cdigo que consiste de dois numerais arbicos
seguidos de uma ou mais letras caractersticas do material utilizado na fabricao e mais
um numeral arbico indicando a sua categoria.
A tabela abaixo assinala alguns dos tipos e cdigos mais usados nos IBC:
MATERIAL CATEGORIA CDIGO
PARGRAFO
DO IMDG
Para slidos, enchidos ou
descarregados por gravidade
11 A 6.5.3.1
Para slidos, enchidos ou
descarregados sob presso
21 A
6.5.3.1 A - ao
Para lquidos 31 A 6.5.3.1
B - alumnio Para lquidos 31 B 6.5.3.1
H - plstico flexvel
Tecido plstico, sem revestimento ou
invlucro interno
13 H 1 6.5.3.2
- 2-19 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
MATERIAL CATEGORIA CDIGO
PARGRAFO
DO IMDG
Pelcula plstica 13 H 5 6.5.3.2
L - tecido Com invlucro interno 13 L 3 6.5.3.2
M - papel Multifolheado 13 M 1 6.5.3.2.3
H - Plstico rgido
Para lquidos, cheios com
equipamentos estruturais
31 H 1 6.5.3.3
G - papelo
Para slidos, cheios ou descarregados
por gravidade
11G 6.5.3.5
NOTA: O cdigo pode ser acrescido da letra Z para indicar o material usado para a
embalagem externa, de acordo com o pargrafo 6.5.1.4.1(b); e a W para indicar que o
material do IBC, embora do mesmo tipo indicado pelo cdigo, foi fabricado com
especificaes diferentes daquelas constantes do pargrafo 6.5.3 do Cdigo IMDG,
embora siga o previsto nos requisitos constantes do 6.5.1.1.2.
0228 - MARCAO
A marcao indica que a embalagem produzida est em conformidade com o tipo
construdo e testado, obedecendo ao especificado no Cdigo IMDG, considerado por
ocasio da fabricao. Ela no determina o tipo de substncia que a embalagem pode
transportar, pois existem especificaes para cada substncia ou artigo (consultar Lista
de Mercadoria Perigosas).
A marcao nem sempre caracteriza o nvel de detalhamento dos testes, pode-se
vir a necessitar do Relatrio de Teste ou, ainda, de registro de testes adicionais.
Maiores detalhamentos podem ser consultados no Cdigo IMDG. Exemplificando:
1A2/Y/100/-- (Ano de fabricao)
(Year of manufacture)
BR/TL/DPC 023/2002 RL
a) smbolo das Naes Unidas, que nas embalagens metlicas pode ser: UN;
b) 1A2 - um cdigo composto como o previsto no item 0226;
c) Y - indica o grupo da embalagem II e III. Seria X, para os grupos I, II ou III; e Z
para o grupo III;
d) 100 - massa bruta expressa em kg, para os slidos; ou a densidade relativa em
que foi testada para as que contenha lquidos;
e) acrescentando-se a letra S, significar que a embalagem transportar slidos;
para as embalagens que pretendem conter lquidos (que no sejam as combinadas), a
presso hidrulica do teste a que a embalagem foi submetida, expressa em kPa, e
arredondada para menos o mais prximo de 10 kPa;
f) os dois ltimos dgitos do ano de fabricao. As embalagens 1H e 3H devem
ter marcadas, tambm, o ms de fabricao, mas em outro local e com uma especificao
prpria;
g) BR - O pas que autorizou a marcao, e com a sigla empregada no trfego
internacional pelos veculos motorizados;
h) TL - identificao do fabricante especificada pela DPC;
i) identificao da Autoridade Martima seguida dos dados referentes ao
Certificado de Homologao; e
j) dever ser acrescida a letra R para as embalagens recondicionadas, a letra L
para informar que foi submetida ao teste de estanqeidade e REC quando a embalagem
foi fabricada com material plstico reciclvel (constante do item de definies do Cdigo
IMDG).
u
n
- 2-20 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Todo tambor metlico com a capacidade maior que 100 litros deve receber a
marcao de forma durvel, no fundo, indicando em milmetros, a espessura nominal do
corpo. Quando a espessura nominal do tambor for menor que a do corpo, marca-se
seguidamente, no topo, as espessuras do topo, do corpo e do fundo.
Todas as embalagens que atendem o Cdigo IMDG devem ser durveis, legveis
e colocadas em local que se tornem visveis. Para as embalagens de massa bruta menor
que 30 kg, a marcao deve ser colocada na parte superior ou em uma das laterais. As
letras, numerais e smbolos, devem ter, pelo menos, 12 mm de altura, exceto para as
embalagens de 30 litros ou 30 kg ou menos, que devem apresentar a altura de 6 mm; as
embalagens que apresentem 5 litros ou 5 kg ou menos, devem apresentar tamanho
proporcional.
0229 - CONSTRUO E INSPEO
Face grande abrangncia dos dados construtivos, a variedade dos modelos de
embalagens, e a classe do material a ser transportado, o fabricante ter que consultar as
especificaes contidas no Cdigo IMDG.
A cada intervalo de cinco anos e de dois anos e meio devero ser empreendidas
inspees conforme o prescrito no captulo 6.1 do Cdigo IMDG.
SEO VIII
TESTES
0230 - REQUISITOS BSICOS
Os testes devem ser conduzidos com as embalagens como se estivessem
prontas para transporte, incluindo, quanto s embalagens combinadas, as internas.
Quando a embalagem especificada para transporte de lquidos e slidos, os testes
requeridos devem ser para ambos os estados fsicos da substncia.
As amostras dos vrios tipos de embalagens sero submetidas a testes
especficos de acordo com o previsto no Cdigo IMDG. No entanto, quando se tratar das
classes 1, 3, 4 e 9 e divises 4.1, 4.2, 4.3, 5.1 e 5.2, h necessidade de serem atendidas
as normas quanto classificao e a transportabilidade, especificadas no ORANGE
BOOK (Recommendation on the Transport of Dangerous Goods - Manual of Test and
Criteria).
A substncia a ser transportada pode exigir testes especiais quanto
embalagem, e em conseqncia, a mesma poder ser classificada como: efetivamente
fechada (estanque a lquidos), hermeticamente fechada (estanque a vapor) ou
seguramente fechada (seu contedo slido no pode expor-se quando normalmente
manuseada a embalagem). A efetivao destes testes se dar mediante solicitao
conforme preconizado no item 0206, subitem 5, sub alnea IV).
A DPC promover a dispensa de testes, variando algum pormenor ou
acrescentando testes, quando julgar justificvel para obter uma confivel e realista
avaliao do risco do produto. Alm disso, poder promover mais de um teste em uma s
amostra.
A embalagem ter que ser hermeticamente fechada, a no ser que
especificamente dito em contrrio, quando: envolver vapores ou gases inflamveis, poder
tornar-se explosiva quando seca, envolver vapores ou gases txicos, envolver vapores ou
gases corrosivos, ou possa reagir perigosamente com a atmosfera.
Todas as embalagens, incluindo os contentores intermedirios (IBC), que
pretendem transportar lquidos, devem ser submetidas ao Teste de Estanqeidade antes
de ser empregada no primeiro transporte, antes de ser transportada tendo a mesma sido
refeita ou recondicionada, e aps o reparo de qualquer tipo de IBC.
- 2-21 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Para o Teste de Estanqeidade, qualquer embalagem, mesmo os contentores
intermedirios (IBC), no necessitam ter seu fechamento instalado.
O receptculo interno das embalagens compostas deve ser testado sem a
embalagem externa, para no comprometer o resultado do teste. Este teste no
necessrio para as embalagens internas das embalagens combinadas ou grandes
embalagens.
Os IBC de plstico rgido e compostos com receptculos internos de plstico, a
no ser que claramente dito em contrrio, somente podem ser usados para transporte de
lquidos perigosos por um perodo de cinco anos a partir da data de fabricao ou menos,
caso seja prescrito face a natureza do lquido a ser transportado.
O tipo da embalagem caracterizado pelo projeto, desenho, tamanho, material,
espessura, mtodo construtivo, podendo incluir os vrios tipos de tratamento da
superfcie. Inclui-se como sendo do mesmo modelo, as embalagens que venham
apresentar uma diferena nas dimenses externas, a menor, de 5% no mximo.
Os modelos de embalagens que difiram apenas por detalhes, como menor massa
ou dimenses da embalagem interna do prottipo, pode ser submetido a testes de forma
seletiva, a critrio da DPC; o mesmo se aplica aos tambores, sacos e caixas
confeccionados com pequenas redues em suas dimenses externas.
Quando um modelo de prottipo vier a sofrer trs reprovaes em um mesmo tipo
de teste, ou quatro no total dos testes, o processo de homologao ser arquivado,
cabendo ao fabricante ou seu preposto, se for o caso, efetuar um novo processo contendo
um novo projeto, e arcando com as indenizaes pertinentes. A especificidade ou
caractersticas tcnicas das reprovaes poder ensejar uma Inspeo Inopinada (item
0115 b), com a finalidade de verificar o sistema de qualidade do produto implantado pela
Empresa.
Quando uma embalagem externa de uma embalagem combinada tenha sido
testada com sucesso, com diferentes tipos de embalagens internas, uma outra
embalagem interna poder ser montada nesta embalagem externa. Em acrscimo, deve
ser mantido um nvel equivalente de desempenho, sendo dispensada a execuo de
testes nas embalagens internas nas seguintes condies:
a) a embalagem interna com dimenses menores ou equivalentes pode ser
aceita:
1) a embalagem interna tem um projeto similar ou diferenciando na forma,
redonda ou circular;
2) o material construtivo da embalagem interna oferece uma resistncia s
foras de impacto ou empilhamento igual ou maior que a embalagem interna original
anteriormente testada;
3) a embalagem interna apresenta aberturas ou fechamentos idnticos ou
similares ao prottipo;
4) o acrscimo de material para acolchoamento usado para ocupar os
espaos vazios para evitar movimentos significativos da embalagem interna; e
5) as embalagens internas esto colocadas dentro da embalagem externa da
mesma maneira em que foi testada; e
6) um menor nmero de testes da embalagem interna, ou de tipos alternativos
da mesma, em atendimento ao acima especificado, pode ser realizado quando o material
de acolchoamento foi adicionado para completar os espaos vazios para evitar
movimentos significativos da embalagem interna; e
b) os artigos e as embalagens internas de qualquer tipo, para slidos ou lquidos,
esto dispensadas de submeterem-se aos testes das embalagens externas, desde que
atendam as seguintes condies:
- 2-22 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
1) a embalagem externa ter sido aprovada repetidas vezes no controle de
qualidade do fabricante, quando testada com embalagens internas frgeis (vidro,
porcelana, por exemplo), utilizando-se a altura de queda do grupo I;
2) a massa bruta total do conjunto das embalagens internas no exceder
metade da massa bruta das embalagens internas utilizadas no teste de queda previsto na
alnea anterior;
3) a espessura do material de acolchoamento entre as embalagens internas e
entre estas e a face exterior da embalagem externa, no deve ser inferior adotada na
embalagem originalmente testada. Se o teste original tiver sido feito com uma nica
embalagem interna, a espessura do material de alcochoamento entre as embalagens
internas no deve ser inferior espessura original do material de alcochoamento entre a
embalagem interna e a face exterior da embalagem externa do teste original. Quando
forem utilizadas embalagens internas menores ou em menor nmero (em comparao
com as utilizadas no teste de queda), deve ser adicionado material de acolchoamento
suficiente para preencher os espaos vazios;
4) a embalagem externa pode ser capaz de ser aprovada no teste de
empilhamento, quando vazia. A massa total de embalagens idnticas deve ser baseada
na massa combinada das embalagens internas empregada no teste de queda
referenciado em 1;
5) as embalagens internas contendo lquidos devem ser completamente
envolvidas com material absorvente em quantidade suficiente para absorver todo o
contedo lquido;
6) se uma embalagem externa destinada a conter embalagens internas para
lquidos , no for estanque, ou se for destinada a conter embalagens internas para slidos
e no for prova de p, devem ser tomadas medidas para evitar vazamento do contedo,
com a utilizao de um forro estanque, um saco plstico ou outro meio eficaz de
conteno; e
7) as embalagens devem ser marcadas de acordo com os dados fornecidos no
Certificado de Homologao, indicando que foram submetidas aos testes de desempenho
preconizados para o grupo I para embalagens combinadas. A massa bruta marcada, em
quilogramas, deve ser a soma da massa da (s) embalagem (ns) interna (s) utilizada (s) no
teste de queda referido em a. A letra V dever ser empregada conforme o preconizado.
0231 - PREPARAO PARA OS TESTES
Os testes devem se desenrolar com as embalagens em condies idnticas
quelas previstas para o transporte.
A necessria coleta de amostras realizar-se-, preferencialmente, na linha de
produo, sob uma das seguintes formas:
a) no caso dos fabricantes com produo da embalagem em unidades fabris
diferentes, estes pediro a ida de Perito para efetuar a conformidade do prottipo com os
desenhos, e numerar e rubricar os corpos de prova a serem transferidos para o
laboratrio que fora previamente autorizado. Este informar-se-, com o Perito designado,
quais sero escolhidos para os testes; e
b) quando no se aplicar a hiptese anterior, e os corpos de prova estiverem no
laboratrio, este dever entender-se com o Perito designado, objetivando inteirar-se do
mtodo de escolha.
O enchimento deve ser de 98% da sua capacidade mxima no caso dos lquidos,
e 95% para os slidos.
A inspeo referida no item 0106 alnea c, que prev a verificao da
conformidade do modelo testado, pode se dar nesta etapa, e, na realidade, constitui-se no
conjunto de uma inspeo visual com as medies, e visando a compatibilizao das
caractersticas fsicas do modelo, com os desenhos e dados do Memorial Descritivo.
- 2-23 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
As embalagens combinadas, projetadas para o transporte tanto de lquidos
quanto para slidos, devem ser testadas conforme o previsto para as duas condies.
No caso de slidos, a substncia que substituir o contedo dever apresentar as
mesmas caractersticas fsicas (massa, granulometria, etc).
Quando outra substncia for usada nos testes para os lquidos, deve apresentar a
densidade relativa e viscosidade similar transportada.
As embalagens de papel ou papelo devem ser dispostas pelo menos por 24
horas, em ambiente com temperatura e umidade relativa controladas.
Nas embalagens combinadas, poder haver a dispensa de testes das
embalagens internas de qualquer tipo, para slidos ou lquidos, quando colocadas e
transportadas numa embalagem externa, sem que tenham sido ensaiadas, e desde que
respeitadas condies especficas. Exemplo:
a) a massa bruta do conjunto das embalagens internas no deve exceder
metade da massa bruta das embalagens internas utilizadas no ensaio de queda da
condio inicial;
b) a embalagem externa aprovada quando ensaiada com embalagem interna
frgil, considerando-se o maior rigor dos ensaios (grupo I); e
c) a espessura de alcochoamento for maior ou igual espessura da embalagem
original.
Devem ser repetidos os testes:
a) que o Perito julgar mais significativo, face o tipo da embalagem, coletando-se
as amostras diretamente na produo, pelo menos em uma oportunidade durante a
vigncia do Certificado de Homologao;
b) sempre que houver alterao de desenho, material, composio e seu
percentual, ou modo construtivo;
c) quando houver reprovao, somente poder ser programada a realizao dos
testes com o novo prottipo, aps a anlise de uma justificativa tcnica que explane os
motivos que levaram reprovao, como tambm, as alteraes sofridas pelo novo
prottipo; e se for o caso, a substituio de desenho(s) ou Memorial Descritivo; e
d) a qualquer tempo, poder ser requerida prova, atravs dos testes previstos no
Cdigo IMDG, de que a produo em srie encontra-se compatvel com o projeto do
prottipo que foi submetido aos testes de homologao.
0232 - TESTE DE QUEDA
a) Nmero de amostras e orientao para a queda
As quedas devero se dar de acordo com o prescrito na tabela abaixo, e ser
priorizada a posio mais desfavorvel, ou seja, adotar a orientao que possa
aproximar-se o mximo possvel da posio que vier a causar o maior dano na amostra.
As embalagens metlicas, e as de plstico que aps queda sofrem
deformao acentuada, devero sofrer equalizao das presses interna e externa, com o
propsito de detectar pequenos vazamentos:
EMBALAGEM
QUANTIDADE DE
AMOSTRAS
ORIENTAO PARA A QUEDA
Tambor de ao, alumnio,
qualquer outro metal,
papelo, fibra ou plstico;
Bombona de ao, alumnio,
ou plstico;
Barril de madeira; e
embalagens compostas
com o formato de tambor.
Seis
(3 para cada queda)
1) Trs amostras da embalagem
chocar-se-o, diagonalmente, contra
a borda, costura ou aro; e
2) As demais amostras sero
lanadas contra a parte mais
fragilizada no testada anteriormente
(um fecho, costura, quina, contra a
tampa ou fundo, longitudinalmente).
- 2-24 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
EMBALAGEM
QUANTIDADE DE
AMOSTRAS
ORIENTAO PARA A QUEDA
Caixas de madeira,
papelo, fibra, plstico, ao
ou alumnio; e embalagens
compostas similares.
Cinco
(uma para cada tipo
de queda)
As quedas devero se dar contra o
fundo, tampa, lateral maior, lateral
menor e uma quina ou canto.
Sacos com uma camada e
uma costura lateral.
Trs
(trs tipos de quedas
por saco)
As quedas devero se dar contra a
lateral maior, menor, e uma
extremidade (cada saco ser
lanado trs vezes).
Sacos com uma camada e
sem costura lateral ou
multifoliado
Trs
(dois tipos de
quedas por saco)
As quedas devero se dar
contra a lateral maior e fundo (cada
saco ser lanado duas vezes).
NOTAS:
1) as amostras a serem testadas e seu contedo tero as temperaturas reduzidas a um
mnimo de - 18
0
C, quando se tratar dos seguintes tipos: tambores e bombonas de
plstico; caixas plsticas que no sejam de poliestireno expandido; embalagens
compostas com material plstico; e embalagens combinadas com embalagem interna
plstica que no seja saco plstico que pretenda transportar slidos ou artigos.
permitida a adio de anti-congelante, com o intuito de manter os lquidos no estado;
2) as embalagens de tampa removvel para lquidos no devem ser submetidas ao teste
de queda antes de, pelo menos, 24 horas aps o enchimento e fechamento, a fim de
possibilitar o ajustamento natural das gaxetas.
3) As embalagens que transportam substncias estabilizadas em lcool ou gua a um
determinado percentual, previsto no Cdigo IMDG, aps o teste de queda, devero ser
submetidas ao teste de perda de fluidos por 28 dias em estufa a 40
0
C 2
0
C, conforme a
seguir:
- Todas as amostras devero ser previamente pesadas na condio em que forem
colocadas na estufa; e
- No caso de embalagens combinadas, trs amostras devero entrar na estufa sem o
componente externo da embalagem.
Frmula a ser aplicada:
Percentual de Perda = (m
1
- m
2
) x 100
m
1
Onde:
m
1:
massa da amostra antes da entrada na estufa;
m
2:
massa da amostra aps retirada da estufa.
- Critrio de aprovao:
O percentual de perda dever ser subtrado do percentual declarado para teste e
transporte, no podendo o resultado ser menor que o especificado no Cdigo IMDG para
a substncia a ser transportada.
b) Altura de queda
Deve ser considerado que a queda se dar contra uma superfcie lisa, rgida e
perfeitamente horizontal.
CONDIO
GRUPO DE
EMBALAGEM I
GRUPO DE
EMBALAGEM II
GRUPO DE
EMBALAGEM III
A 1,8 m 1,2 m 0,8 m
B 1,8 m 1,2 m 0,8 m
C d x 1,5 m d x 1,0 m d x 0,67 m
- 2-25 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
CONDIO A: para slidos ou lquidos, caso o teste tenha sido executado
para o transporte de slidos ou lquidos ou outra substncia que tenha as mesmas
caractersticas fsicas.
CONDIO B: para lquidos, caso o teste tenha sido executado com gua, e a
substncia a ser transportada apresente uma densidade relativa at 1,2.
CONDIO C: para lquidos, caso o teste tenha sido executado com gua, e a
substncia a ser transportada apresente uma densidade relativa (d) maior que 1,2; o
primeiro decimal deve ser arredondado para cima.
c) Critrio de aprovao
1) em toda embalagem que contenha lquido, para ser constatado algum
vazamento, deve-se estabelecer o equilbrio entre a presso externa e interna, tal no
necessrio para as embalagens internas das embalagens combinadas;
2) quando uma embalagem para slidos submetida ao teste de queda, e a sua
face superior a que se choca contra o piso, a amostra ser considerada como aprovada,
caso todo o seu contedo seja retido pela embalagem ou receptculo interno (exemplo:
saco plstico), mesmo que o fechamento no venha mais a se comportar como retendo a
poeira (sift-proof);
3) a embalagem ou embalagem externa de uma embalagem composta ou
combinada, no poder exibir qualquer dano suscetvel de afetar a segurana durante o
transporte. Assim, nenhum vazamento da substncia nela contida, proveniente da
embalagem ou receptculo interno, poder ser observado;
4) nenhum dano que afete a segurana durante o transporte, poder ser
observado na camada mais extrema de um saco ou em uma embalagem externa;
5) no ser considerada uma reprovao da amostra quando ocorrer um discreto
respingo em um fechamento da embalagem aps a mesma ter sido submetida queda, e
desde que nenhum vazamento venha a ocorrer posteriormente;
6) nas embalagens de substncias da classe 1, no permitido derramamento
de qualquer espcie proveniente da embalagem externa;
7) tendo havido a reprovao de um prottipo, o reincio dos testes para tentar a
aprovao do modelo, somente se dar aps uma justificativa tcnica e a pormenorizao
das etapas construtivas que foram realizadas no novo prottipo para sanar a causa da
reprovao; e
8) Caso haja reprovao em uma das amostras, durante a realizao dos testes,
apenas ser permitida uma nica reclassificao de grupo ou densidade, no sendo esta
cumulativa.
d) Altura de queda em funo da classe da substncia
Existem requisitos que devem ser observados quanto altura de queda:
1) Classe 1, testada como grupo II, e o critrio de aprovao especifica a
inexistncia no s de rupturas como de respingos;
2) Classe 2, no regulamentada;
3) Classe 3, onde o grupo funo do flash point (ponto de fulgor): grupo I s
35
0
C, grupo II < 23
0
C e grupo III > 23
0
C s61
0
C;
4) Classe 4, a deciso prende-se aos testes da seo 33 do volume II do
Orange Book (publicao citada em 0203 alnea l);
5) Classe 5, a deciso prende-se aos testes da seo 34 do volume II do
Orange Book;
6) Classe 6, funo da toxidade, e os requisitos os previstos no captulo 2.6
do volume I do Orange Book;
7) Classe 7 conforme legislao da Comisso Nacional de Energia Nuclear; e
8) Classe 8, a deciso prende-se toxidade da poeira e vapores inalados e
ingesto ou contato com a derme, e os requisitos os previstos no captulo 2.8 do volume I
do Orange Book.
- 2-26 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
0233 - TESTE DE ESTANQUEIDADE
Este teste deve ser aplicado em todos os modelos de embalagens que pretendam
transportar lquidos, excetuando-se as embalagens internas das embalagens combinadas.
O nmero de amostras a serem testadas por modelo ser de 3 (trs).
Preparao das amostras para o teste: selar as aberturas ou substitu-las por um
fechamento cego.
A amostra deve ser mantida sob a gua durante 5 (cinco) minutos, enquanto a
presso interna de ar aplicada de 30 kPa (0,3 bar) para o grupo de embalagem I, e de
20 kPa (0,2 bar) para os grupos II ou III.
O mtodo aplicado para manter a amostra sob a gua, no determinante para o
critrio de aprovao, que se constitui em verificar a inexistncia de vazamentos.
0234 - TESTE DA PRESSO INTERNA (HIDRULICA)
Este teste deve ser aplicado em todos os modelos de embalagens metlicas,
plsticas e compostas que pretendam transportar lquidos, excetuando-se as embalagens
internas das embalagens combinadas. O nmero de amostras por modelo ser de 3(trs).
Preparao das amostras para o teste: selar as aberturas ou substitui-las por um
fechamento cego.
A presso interna, hidrulica (manomtrica), a ser aplicada de forma contnua e
uniforme, nas embalagens metlicas e compostas (vidro, porcelana e cermica) deve ter
a durao de 5 (cinco) minutos, e as embalagens plsticas e compostas com material
plstico, de 30 (trinta) minutos; e tornar-se- parte integrante da marcao que a
embalagem vier a apresentar. A presso determinada por um dos seguintes mtodos:
a) presso total a 55
0
C menos 100 kPa vezes 1,5;
b) presso de vapor do produto a 50
0
C vezes 1,75 menos 100 kPa, desde que
maior ou igual a 100 kPa;
c) presso de vapor do produto a 55
0
C vezes 1,50 menos 100 kPa, desde que
maior ou igual a 100 kPa; e
d) presso manomtrica de trabalho maior ou igual a 250 kPa para as
embalagens das substncias do grupo I. Neste caso o tempo despendido na aplicao da
presso hidrulica funo do material construtivo da embalagem (5 ou 30 minutos).
O critrio de aprovao a inobservncia de vazamentos.
0235 - TESTE DE EMPILHAMENTO
Este teste se aplica a todos os tipos de embalagens, exceto aos sacos.
O nmero de amostras por modelo, ser de trs.
Aplica-se a carga equivalente ao peso total das embalagens idnticas que
possam ser empilhadas sobre ela durante o transporte por um perodo de 24 horas; a
altura mnima da pilha, incluindo a amostra, de 3 (trs) metros. Esta carga pode ser
calculada pela frmula abaixo no caso de trs corpos de prova:
Carga total = 3W ( E -1) (expressa em kgf)
H
Onde:
E - altura do empilhamento em mm (3000 mm)
H - altura da embalagem em mm
O resultado da expresso entre parnteses deve ser aproximado para a dezena
superior mais prxima.
W - peso total da embalagem em kg (o peso do contedo considerando a
densidade do lquido que se pretende envazar + peso da embalagem vazia).
Os tambores e as bombonas de plstico, assim como as embalagens compostas
6HH1 e 6HH2 que pretendam transportar lquidos, sero submetidas temperatura
- 2-27 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
mnima de 40
0
C por um perodo de 28 dias, tanto quando as respectivas tampas sejam
removveis ou fixas; exigido o registro grfico das temperaturas ao longo do perodo dos
testes.
O critrio de aprovao deve ater-se inexistncia de vazamentos, no caso das
embalagens compostas ou combinadas, provenientes da embalagem ou do receptculo
interno. Igualmente, no poder ser observada deformao que afete a segurana do
transporte, nem distoro que reduza sua rigidez estrutural ou possa causar instabilidade
ao empilhamento das embalagens.
As embalagens testadas devem ter suas respectivas temperaturas igualadas
temperatura ambiente, antes que sejam avaliadas, e se possa constatar a estabilidade da
pilha, e a conseqente aprovao no teste.
0236 - TESTE DE TANOARIA
Abolido pela emenda 32-04 do Cdigo IMDG.
0237 - TESTE DE RECEPTCULOS PARA GASES
Os receptculos metlicos esto sujeitos no s ao teste inicial, como tambm s
inspees peridicas, de acordo com o captulo 6.2 do Cdigo IMDG:
a) teste inicial do modelo:
(1) Em uma amostra:
- teste para verificao da tenso do material, resistncia trao, e
deformaes;
- medio da espessura da parede no ponto mais fino, e clculo da tenso;
e
- verificao da homogeneidade do material em cada lote produzido, bem
como - inspeo externa e interna das condies gerais dos receptculos.
(2) Para todas as unidades:
- Teste de Presso Hidrulica;
- Inspeo da marcao nos receptculos; e
- Teste pneumtico.
b) inspeo peridica:
- Teste de Presso Hidrulica;
- Verificao das condies externas e internas dos receptculos; e
- Verificao do equipamento de fabricao e marcaes.
As inspees e testes acima mencionados sero realizados de acordo com as
normas da International Standard Organization (ISO) constantes dos itens 6.2.2.1 a
6.2.2.4 do IMDG Code (Emenda 31-02).
c) aerossis e pequenos receptculos para gases:
(1) teste de estanqueidade para todas as unidades produzidas que devem ser
submetidas ao banho de gua quente (tal fato deve ser lanado como Nota, nos
Certificados de Homologao, captulo 6.1 do Cdigo IMDG). A temperatura e durao
do teste deve ser tal que a presso interna do receptculo seja idntica quela que seria
alcanada a 55
0
C, ou 50
0
C, se o lquido no exceder 95% da capacidade do receptculo
a esta temperatura. Na hiptese do contedo ser sensvel temperatura ou o receptculo
for de material plstico, deformvel nas supracitadas condies trmicas, o banho poder
situar-se entre 20
0
C e 30
0
C, sendo que haver a necessidade de que uma amostra em
cada duas mil seja submetida mais alta temperatura. Para fim de homologao o teste
dever ser realizado com trs corpos de prova.
O critrio de aprovao o de no ser constatado vazamento ou deformao
permanente no receptculo, esta ltima aceita no caso de receptculos plsticos;
(2) teste da presso hidrulica em embalagem de aerossol - NBR 14720/2001:
Requisitos:
- 2-28 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
- O fabricante dever informar a presso mxima de formulao a 50 C (MPa),
para a qual a embalagem para aerossol est dimensionada;
- Devero ser ensaiadas duas amostras;
- Dever ser utilizada uma bomba hidrulica com um conector, manmetro com
resoluo de 0,01 MPa e indicador de presso mxima;
- Antepara de proteo para o operador.
- Ensaio de reverso do domo:
- A embalagem vazia deve ser firmemente presa bomba hidrulica. Deve
permanecer livre, suspensa e sem qualquer restrio s suas paredes;
- A embalagem deve ser submetida a uma presso igual a 1,5 vezes a presso
mxima de formulao a 50 C, sendo mantida esta presso durante 25 segundos, sem
que ocorra qualquer vazamento ou reverso completa do domo;
- A presso deve ser aumentada at que ocorra a reverso completa do domo.
- Ensaio de estouro:
- A partir do ensaio de reverso do domo, a presso deve ser aumentada at
atingir um valor igual a 1,8 vezes a presso de formulao a 50 C, sendo a mesma
mantida durante 25 segundos; sem que ocorra qualquer rompimento ou vazamento;
- A presso dever ser aumentada at que ocorra um vazamento.
Notas:
1) A elevao de presso durante os testes dever ser sempre igual a 0,1 MPa/s, a fim de
evitar resultados falsos;
2) Todos os valores registrados (MPa) devero constar do Relatrio de Testes;
3) As duas amostras sero submetidas ao ensaio de reverso do domo e estouro.
Na Lista de Mercadorias Perigosas (UN 1950 - Aerossol) constante do volume 2
do Cdigo IMDG, esto especificados requisitos, instrues e testes que devem ser
obrigatoriamente atendidos (captulo 3 requisitos 63, 190, 191 e 913; e captulo 4,
requisitos P003 (embalagem externa) e PP17(quando caixa de papelo, no exceder
55Kg). Alm disso, as vlvulas devem ser protegidas contra o choque ou impacto, atravs
de uma cpsula seguramente fixada ao receptculo, ou dentro do receptculo de forma
que no seja acionada na hiptese de queda do receptculo ou ainda, construdo de
forma que o receptculo seja inserido em uma cesta ou caixa como embalagem externa,
constituindo-se uma embalagem combinada. Esta embalagem combinada dever ser
submetida aos testes de desempenho para embalagens em geral.
0238 - TESTE DAS EMBALAGENS PARA AS SUBSTNCIAS DA CLASSE 6.2
So os previstos no captulo 6.3, do volume 1, do Cdigo IMDG.
0239 - TESTE DE ABSORO DE GUA
Realizado em todas as embalagens de papelo e papis no absorventes,
devendo ser empregado o Mtodo de Cobb preconizado na ISO 535:1999; o valor
encontrado para aprovao do teste dever ser menor que 155 g/m
2
. A legislao
nacional NBR 7153, NBR NM-ISO 187:1996, 186:1998 e 535:1999 so atinentes ao
assunto.
Devero ser utilizados dez corpos de prova com dimenses de 125 x 125 mm,
cortados cinco de cada lado da amostra, sendo que a face dos 10 (dez) corpos de prova,
a serem testados, devero corresponder face externa da embalagem. O tempo de
durao, para cada amostra, dever ser de 30 minutos.
A aparelhagem necessria, que obrigatoriamente dever possuir certificao de
empresa credenciada pelo INMETRO, a seguinte:
- dispositivo de Cobb que, em geral, consiste de um anel metlico com dimetro
interno de 112,8 0,2mm (100 mm) de rea, 25 mm de altura e aproximadamente 6 mm
- 2-29 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
de espessura, colocado sobre uma base plana quadrada, rgida, com superfcie plana e
macia, de 150 mm de lado e fixado por sistema apropriado, contando com uma borracha
de dimenses adequadas colocada entre o corpo de prova e a base, sendo submetido a
um aperto que impossibilite vazamento de gua;
- cronmetro com leitura em segundos;
- balana de preciso de 0,01 g de acurcia em toda a faixa de leitura;
- copo ou pipeta com graduao para medio de 100 5 ml da gua destilada ou
deionizada que ser colocada no interior do cilindro, a embalagem desta gua deve estar
inviolada a fim de comprovar-se a procedncia e ser descartada aps cada determinao;
- rolo metlico e largura de 200 mm, dimetro 90 10 mm e massa de 10,0 0,5
kg.
Para cada corpo de prova proceder da seguinte maneira:
- colocar sobre a base do dispositivo a borracha seca, e sobre esta, o corpo de
prova previamente pesado, tendo o cuidado de posicionar a face a ser testada para cima.
Colocar em seguida o anel metlico e prend-lo por meio do dispositivo de fixao;
- adicionar cuidadosamente, e o mais rpido possvel, 100 ml de gua destilada
dentro do anel, disparando simultaneamente o cronmetro. Deixar a gua em contato com
o corpo de prova durante 30 minutos. Aps ter decorrido este tempo, retirar a gua do
interior do anel, cuidando para que esta no entre em contato com a parte seca do corpo
de prova;
- eliminar o excesso de gua da superfcie da amostra, colocando-a entre duas
folhas de papel absorvente normalizado e pressionando com um rolete compressor de
peso padronizado em 10 kg, passando-o duas vezes (ida e volta) sobre o corpo de prova;
- pesar imediatamente o corpo de prova, e por diferena com a massa inicial,
verificar se o resultado menor que 155, sendo o resultado fornecido com trs algarismos
significativos. Um fato que invalide uma das medies, obrigar a repetio do teste;
- atender ainda s seguintes especificaes:
tempo para remover a gua em excesso: 1755 a 1815 s
tempo para remover a gua com o papel absorvente aps remover o excesso de
gua: 15 2 s
atmosfera normalizada para os ensaios/testes: 23 C/50% UR, sendo permitida
em regies tropicais, 27 C/65%UR.
- para que o sistema opere com a mxima eficincia, necessrio que:
a diferena entre as temperaturas mxima e mnima, em um determinado local
de trabalho, durante qualquer perodo de 30 minutos, no exceder a 1 C;
a variao da temperatura mdia em um determinado ponto durante dois
perodos diferentes de 30 minutos em 24 horas, no deve exceder 0,5 C; e
a temperatura em qualquer instante no deve variar mais do que 0,5 C entre
dois pontos diferentes no local de trabalho.
- o papel absorvente normalizado tem especificao tcnica (NBR 14479)
seguinte:
gramatura de 250 25 g/m;
absoro Klemm > 50 mm;
incremento de massa com gua de 450 50 g/m;
alterao dimensional de 3%; e
composio de 100% de fibras virgens.
No caso da embalagem em saco de papel (5M2), onde obrigatria a
constatao de que a mesma no absorve gua, e na ausncia de teste especfico
constante no Cdigo IMDG, deve-se valer da norma IPT-NEA 14 do Instituto de
Pesquisas Tecnolgicas (IPT/SP).
- 2-30 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
SEO IX
CONTENTOR INTERMEDIRIO
0240 - REQUISITOS APLICVEIS
Os contentores e seus acessrios podero no seguir estritamente os requisitos
previstos no Cdigo IMDG, mas as alternativas empregadas somente tero validade com
a aprovao da DPC; neste caso, a letra W seguir o cdigo da embalagem, e significar
que a mesma foi produzida com especificaes diferentes, mas devidamente aprovadas.
0241 - INSPEO
Todo contentor dever ser inspecionado pela DPC, obedecendo a seguinte
sistemtica:
a) antes de ser colocado em servio, e, posteriormente, em intervalos menores
que 5 (cinco) anos, para: constatar se a marcao est apropriada; existe conformidade
com o projeto; as condies externa e interna so adequadas; e o funcionamento de seus
acessrios adequado; e
b) em intervalos menores que dois anos e meio, para: as condies externa e
interna e o correto funcionamento de seus acessrios esto adequadamente corretos.
O isolamento trmico poder ser removido o necessrio para permitir o exame do
corpo do contentor.
O Relatrio de Conformidade constante do ANEXO 2-B, ser emitido para
consubstanciar a realizao da inspeo.
0242 - MARCAO
A marcao indica que o contentor que a recebe corresponde ao modelo testado,
e atende, tambm, s mesmas especificaes do prottipo homologado.
O sistema de marcao primria consiste e um nmero com dois dgitos
indicando a sua categoria:
PARA SLIDOS, ENCHIMENTO OU DESCARGA
TIPO
Por Gravidade
Quando a presso for maior que
10 kPa (0,1 bar)
PARA
LQUIDOS
Rgido 11 21 31
Flexvel 13 - -
Nota: o item 0227 fornece um maior detalhamento.
Segue uma letra que caracteriza o grupo da embalagem para a qual o prottipo
foi testado:
X - para os grupos de embalagem I, II ou III (somente para os contentores
slidos);
Y - para os grupos de embalagem II e III; ou
Z - somente para o grupo de embalagem III.
Acresce-se os dgitos correspondentes ao ms e ano de fabricao; o pas que
autorizou a colocao da marcao (sigla dos veculos no trfego internacional); sigla do
fabricante como especificado pela autoridade competente; carga aplicada no teste de
empilhamento expressa em kg ou o 0 quando no foi projetado para receber
empilhamento; e a massa bruta mxima. Exemplifiquemos:
13H3/Z/ 03 99
BR/XXX DPC 099/2002/5500/1500
31HA1/Y/ 05 99
BR/XXX DPC 100/2002/10800/1200
u
n
u
n
- 2-31 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
11G/Z/ 06 99
BR/XXX DPC 101/2002/0/500
0243 - MARCAO ADICIONAL
As informaes abaixo devem constar de uma placa resistente corroso e
permanentemente fixada em local acessvel para que permita acesso rpido inspeo;
no caso dos contentores metlicos a placa deve ser metlica:
Categoria do Contentor
Marcao Adicional Meta
l
Plstico
Rgido
Compost
o
Papel
o
Madeir
a
Capacidade em litros a 20
0
C (*) X X X
Peso bruto da embalagem em kg (*) X X X X X
Presso do teste em kPa, se for o caso (*) X X
Presso mxima de enchimento ou
descarga em kPa ou bar, se for o caso (*)
X X X
Material do corpo da embalagem e sua
espessura mnima em mm
X
Data do ltimo teste de estanqeidade, se
for o caso (ms e ano)
X X X
Data da ltima inspeo (ms e ano) X X X
Nmero de srie de fabricao X
(*) a unidade usada deve ser indicada
Os contentores flexveis devem receber um ou mais pictogramas onde fiquem
claras as instrues de manuseio e levantamento.
Os receptculos internos dos contentores compostos devem mostrar, pelo menos,
as seguintes informaes:
a) a marcao UN conforme o explanado no item 0242;
b) a data de fabricao conforme consta da marcao; e
c) a sigla BR.
Quando o contentor composto for ser transportado com a inteno de desmontar
a embalagem externa (como o retorno ao consignante original), cada uma das peas
devem ser marcadas com o ms e ano de fabricao e o nome ou sigla do fabricante
como constante do Certificado de Homologao.
0244 - REQUISITOS PARA OS CONTENTORES INTERMEDIRIOS METLICOS
Aplicam-se s trs categorias de contentores metlicos: transportam slidos e
so enchidos e descarregados por gravidade (11A, 11B e 11N); transportam slidos e so
enchidos e descarregados a uma presso maior que 10 kPa (21A, 21B e21N); e os que
transportam lquidos (31A, 31B e 31N).
Os corpos devem ser metlicos e com ductilidade adequada. Soldas feitas com
bom acabamento e completa segurana.
Os contentores de alumnio que pretendam transportar lquidos inflamveis no
podero ter partes mveis.
Os contentores flexveis devem apresentar a razo 2:1 como relao entre a
altura e largura quando cheios.
A espessura mnima (expressa em mm) da parede do corpo dos contentores
metlicos no poder ser menor que a especificada no quadro abaixo para o ao que
atenda ao produto R
m
x A
0
= 10000:
u
n
- 2-32 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
TIPOS 11A, 11B, 11N
TIPOS 21A, 21B, 21N, 31A, 31B,
31N
CAPACIDADE
(C) EM LITROS
No protegido Protegido No protegido Protegido
C s 1000 2.0 1.5 2.5 2.0
1000 < C s2000
T = C/2000 + 1.5
T = C/2000 +
1.0
T = C/2000 + 2.0 T = C/2000 + 1.5
2000 < C s 3000
T = C/2000 + 1.5
T = C/2000 +
1.0
T = C/2000 + 1.0 T = C/2000 + 1.5
Sendo que:
A
0
= alongamento mnimo (em %) do ao de referncia a ser usado na ruptura
trao; e
R
m
= resistncia mnima garantida trao do ao empregado (em N/mm
2
)
Notas:
a) para outros metais, deve ser consultado o Cdigo IMDG, e calcular a espessura
mnima pela frmula nele contida;
b) qualquer que seja o tipo do metal, a espessura da parede no poder ser menor que
1,5 mm;
c) a explanao, com a necessria e correta abordagem, deve constar do Memorial
Descritivo do prottipo a ser testado; e
d) imprescindvel a existncia de laudo que ateste estar o metal empregado nos
contentores metlicos, em conformidade com os requisitos estipulados no Cdigo IMDG
quanto ao percentual do alongamento na ruptura e dimenses dos corpos de prova.
Os contentores para transporte de lquidos, devem possuir uma vlvula de alvio
de presso, a fim de evitar, em caso de incndio, rutura no seu invlucro. A presso de
incio de descarga no ser maior que 65 kPa, e acima da presso total projetada para o
enchimento (presso de enchimento da substncia mais a presso de ar ou outro gs
inerte, menos 100 kPa), a 55
0
C; considerando o contentor cheio at 98%.
Um maior detalhamento dos requisitos especficos para os contentores de plstico
rgido, compostos, de papelo e de madeira pode ser encontrado nos itens 6.5.3.3 e
seguintes do Cdigo IMDG.
0245 - TESTES ESPECFICOS
Os de maior relevncia so os abaixo especificados, podendo ser pedidos outros
que venham a permitir um diagnstico mais preciso (conforme previsto no item 0206 d) 5)
III):
a) Contentores metlicos:
Teste de ruptura por alongamento; e
Teste dos limites de abertura e fechamento de vlvulas de segurana.
b) Contentores flexveis:
Teste de resistncia aps imerso em gua, por 24 horas, nas embalagens dos
tipos 13M1 e 13M2; e
Teste da composio percentual da resina e compostos.
c) Contentores de plstico rgido;
Teste da composio da resina e compostos; e
Teste da determinao da presso de alvio.
d) Contentores compostos com receptculo interno de plstico
Teste da composio da resina e compostos;
Teste da determinao da presso de alvio; e
Teste da absoro de gua para as embalagens externas de papelo.
e) Contentores de papelo
Teste de absoro de gua.
- 2-33 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
f) As embalagens que exigem o requisito water resistant tais como o saco de
papel 5M2; o saco de tecido 5L3; o saco de rfia 5H3; o tambor de fibra 1G; e o contentor
flexvel, quando exigido pela provision B3 do Cdigo IMDG, devem ser aprovadas de
acordo com a especificao ISO 2875:2000 ou NEA-14 do Instituto de Pesquisas
Tecnolgicas do Estado de So Paulo (IPT-SP). Cabe ressaltar que a colocao de um
segundo liner dispensa esta exigncia, exceto para tambor de fibra.
g) As embalagens que exigem o requisito sift-proof, tais como a caixa de
madeira natural, com matria-prima prova dgua 4C2; o saco de tecido 5L2; e o saco
de rfia 5H2 devem possuir um liner extra para atender tal requisito.Cabe ressaltar que o
referido liner deve possuir uma espessura mnima de 0,10 mm por camada (ver o ltimo
do item 0213).
0246 - PREPARAO PARA OS TESTES
Os testes devem ser realizados em todo prottipo de cada modelo antes da
colocao em uso, e o projeto definido pelo desenho, dimenses, material, espessuras,
modo construtivo, processo de enchimento e descarga e tratamento superficial.
Os testes devem ser conduzidos nas mesmas condies em que as embalagens
se apresentam para o transporte. Os contedos podem ser substitudos por outras
substncias de mesmas caractersticas fsicas (massa, granulometria, etc)
Nos testes de queda dos contentores que pretendam transportar lquidos, outra
substncia que no a que vai ser transportada, pode vir a ser usada, desde que apresente
densidade relativa e viscosidade similar. A gua tambm pode ser usada, desde que siga
as seguintes condies:
a) quando a substncia a ser transportada tiver densidade menor que 1,2, a altura
de queda ser a mesma especificada anteriormente nos vrios tipos de contentores; ou
b) caso a substncia a ser transportada tenha a densidade superior a 1,2, a altura
de queda deve ser calculada baseando-se na densidade relativa (d) da substncia a ser
transportada, arredondando-se o primeiro decimal da seguinte forma:
Grupo de Embalagem I Grupo de Embalagem II Grupo de embalagem III
d x 1,5 d x 1,0 d x 0,67
Os contentores de papel, papelo ou os compostos que apresentam a
embalagem externa de papelo, devem ser acondicionados pelo menos, 24 horas antes
dos testes, sob as seguintes condies de temperatura e umidade relativa:
a) 23
0
C 2
0
C e 50% 2%;
b) 20
0
C 2
0
C e 65% 2%; ou
c) 27
0
C 2
0
C e 65% 2%.
A tabela abaixo especifica os testes com a seqncia que dever ser seguida
obrigatoriamente:
Tipo do Contentor Intermedirio A
B
(a)
C
(b)
D E F G H
I
(c)
Metlico: 11A, 11B, 11N, 21A,
21B, 21N, 31A, 31B, 31N.
1
0
(a)
1
0
(a)
2
0

2
0
3
0

3
0

-
4
0
-
5
0
4
0
(e)
6
0
(e)
-
-
-
-
-
-
Flexvel (d) - x (c) x - - x x x x
Plstico Rgido: 11H1, 11H2,
21H1, 21H2, 31H1,31H2.
1
0
(a)
1
0
(a)
2
0
2
0
3
0
3
0
-
4
0
-
5
0
4
0
6
0
-
-
-
-
-
-
Composto: 11HZ1, 11HZ2,
21HZ1, 21HZ2,31HZ1,31HZ2.
1
0
(a)
1
0
(a)
2
0
2
0
3
0
3
0
-
4
0
-
5
0
4
0
(e)
6
0
(e)
-
-
-
-
-
-
Papelo 1
0
- 2
0
- - 3
0
- - -
Madeira 1
0
- 2
0
- - 3
0
- - -
- 2-34 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
LEGENDA:
A - Levantamento pela Base
B - Iamento pelo Topo (a)
C - Empilhamento (b)
D - Estanqueidade
E - Presso Hidrulica
F - Queda
G - Rasgamento
H - Tombamento
I - Endireitamento (c)
(a) - quando o contentor for especificado para este mtodo de manuseio.
(b) - quando o contentor for especificado para ser empilhado.
(c) - quando o contentor for especificado para ser enchido pelo topo ou lateral.
(d) - quando o teste necessrio, indica-se na tabela por x; e o contentor que foi
aprovado em um teste pode ser aproveitado para outro teste, em qualquer ordem.
(e) - outro contentor do mesmo modelo pode ser empregado no teste de queda.
0247 - TESTE DO LEVANTAMENTO PELA BASE
Aplicao: em todos os contentores de papelo e de madeira, e os dotados de
meios para movimentao por empilhadeira.
Preparao: devem estar cheios e serem submetidos a uma carga igual a 1,25
vezes a massa bruta mxima.
Mtodo: empregar a empilhadeira com os garfos centralizados e espaados em
3/4 da dimenso da entrada. A profundidade dos garfos de 3/4 da dimenso da entrada.
A operao consiste em levantar e abaixar duas vezes , e repetir em cada direo de
entrada possvel.
Critrio de Aprovao : ausncia de deformao permanente que torne a
operao insegura, e a no exposio do contedo.
0248 - TESTE DO IAMENTO PELO TOPO
Aplicao: em todos os contentores dotados de meios para iamento pelo topo, e
os flexveis projetados para serem enchidos pelo topo ou pela lateral.
Preparao: os contentores metlicos, plsticos rgidos e os compostos devem
estar cheios com um produto de densidade igual ao do produto a ser envasado
(compensando-se a diferena quando necessrio); a carga do teste dever ser igual a
duas vezes a mxima massa bruta do contentor incluindo o mesmo. No caso dos
flexveis, a carga dever ser igual a seis vezes; e podem ser submetidos a uma
preparao ou mtodo de teste diverso, desde que igualmente eficaz.
Mtodo: os contentores metlicos e flexveis devem ser iados do mesmo modo
para o qual foram projetados, at a total retirada do solo, e mantidos nesta posio por
um perodo de cinco minutos.
Os contentores plsticos rgidos e os compostos devem ser iados:
a) por cada par de alas diagonalmente opostas, e a fora aplicada verticalmente
por um perodo de cinco minutos; e
b) por cada par de alas diagonalmente opostas, e a fora aplicada a 45
0
inclinada em relao vertical, e por um perodo de cinco minutos.
Critrio de Aprovao: para os contentores metlicos, de plstico rgido ou
compostos, nenhuma deformao permanente, incluindo a do pallet, que torne a
operao insegura, pode ser constatada, igualmente, no poder haver exposio do
contedo. No caso dos contentores flexveis, a constatao de danos estende-se s
alas.
- 2-35 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
0249 - TESTE DE EMPILHAMENTO
Aplicao: em todos os contentores projetados para serem empilhados.
Preparao: devem ser cheios com a mxima massa bruta.
Mtodo: colocar o contentor sobre um piso firme e nivelado, aplicando ao mesmo
uma carga 1,8 vezes a mxima massa bruta vezes o nmero de contentores possveis de
serem empilhados conforme o projeto, por um perodo de:
a) cinco minutos para os contentores metlicos;
b) 28 dias a 45
0
C para os contentores de plstico rgido do tipo 11H2, 21H2 e
31H2, e os compostos com embalagem externa de material plstico para emprego
empilhado (por exemplo: 11HH1, 11HH2, 21HH1, 21HH2, 31HH1, 31HH2); e
c) 24 horas para todos os outros tipos de contentores.
A carga pode ser aplicada por um dos seguintes mtodos:
a) empilhamento de um mais contentores cheios com a massa bruta, e de modelo
idntico ao do prottipo; e
b) o emprego de carga apropriada junto a uma placa que reproduza a base do
contentor.
Critrio de Aprovao: para todos os tipos de contentores, com exceo dos
flexveis, a ausncia de deformao permanente que torne a operao insegura e a no
exposio do contedo. No caso dos flexveis, a constatao dos danos estende-se ao
corpo.
0250 - TESTE DE ESTANQUEIDADE
Aplicao: em todos os contentores que pretendam transportar lquidos, ou para
slidos que so enchidos ou descarregados sob presso, e os designados a serem
submetidos a testes peridicos.
Preparao: a conduo dos testes se d antes da colocao de qualquer
isolamento trmico, da substituio por tampas cegas similares ou isolamento das
vlvulas de alvio.
Mtodo: aplicar uma presso mnima de ar comprimido de 20 kPa (0,2 bar) por
um perodo de 10 minutos e verificar os possveis vazamentos de ar pelas soldas e
sistemas de fechamento utilizando um mtodo adequado (soluo de sabo, presso
diferencial ou imerso em gua): a constatao de presso hidrosttica leva aplicao
de um fator de correo.
Critrio de Aprovao: a inexistncia de vazamento de ar.
0251 - TESTE DE PRESSO HIDRULICA
Aplicao: em todos os contentores empregados no transporte de lquidos, ou no
de slidos quando enchidos ou descarregados sob presso.
Preparao: idntica a do item 0250.
Mtodo: aplicar uma presso hidrulica constante, por dez minutos, ao contentor;
esta, dever ser a seguinte:
a) para os contentores metlicos: dos tipos 21A, 21B, e 21N com substncias
slidas do grupo I, presso de 250 kPa (2,5 bar); para os do tipo 21A, 21B, 31A, 31B e
31N para as substncias do grupo II ou III, a presso de 200 kPa (2 bar); e os do tipo
31A, 31B e 31N, adicionalmente, a presso de 65 kPa, a ser realizado antes do teste de
200 kPa; e
b) para os contentores de plstico rgido e compostos: dos tipos 21H1, 21H2,
21HZ1 e 21HZ2, a presso de 75 kPa (0,75 bar); para os do tipo 31H1, 31H2, 31HZ1 e
31HZ2, a maior das duas presses obtidas por um dos seguintes mtodos:
1
0
) a presso calculada para o contentor (isto , a presso de vapor da
substncia de enchimento, e a presso parcial de ar ou outro gs inerte, menos 100 kPa)
a 55
0
C multiplicado pelo fator de segurana de 1,5; esta presso total deve ser
- 2-36 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
determinada baseando-se no mais alto grau de enchimento de acordo com a seguinte
frmula:
grau de enchimento = 98 por cento da capacidade do IBC, onde
1+ o (50 - t
F
)
= d
15
- d
50
.
35 x d
50
onde o representa o coeficiente cbico de expanso da substncia lquida
entre 15
0
C e 50
0
C; d
15
e d
50
so as densidades relativas do lquido na temperatura de
15
0
C e 50
0
C e t
F
a temperatura mdia do lquido no enchimento; ou
- 1,75 vezes a presso do vapor da substncia a ser transportada a 50
0
C
menos 100 kPa, sendo a presso mnima de teste, 100 kPa; ou ainda
- 1,5 vezes a presso do vapor da substncia a ser transportada a 55
0
C
menos 100 kPa, sendo a presso mnima de teste, 100 kPa.
2
0
) duas vezes a presso esttica da substncia a ser transportada, sendo o
mnimo de duas vezes a presso esttica da gua.
Obs: Presso Esttica - A medida da presso da gua quando a mesma estiver
parada dentro de um sistema fechado.
Critrio de Aprovao:
a) para os contentores dos tipos 21A, 21B, 21N, 31A,, 31B e 31N quando
submetidos ao teste de 250 kPa ou o de 200 kPa, nenhum vazamento;
b) para os contentores dos tipos 31A, 31B e 31N quando submetidos ao teste
de 65 kPa, nenhuma deformao permanente que torne o contentor inseguro para o
transporte e nenhum vazamento; ou
c) para os contentores de plstico rgido ou compostos, critrio idntico ao da
alnea b.
0252 - TESTE DE QUEDA
Aplicao: para todos os tipos de contentores, conforme o projeto do modelo.
Preparao:
a) contentores metlicos: devem ser enchidos a um mnimo de 95% de sua
capacidade no caso de slidos ou 98% para os lquidos, terem suas vlvulas de alvio
tornadas inoperantes ou removidas, e suas aberturas seladas.
b) contentores flexveis: devem ser enchidos a um mnimo de 95% de sua
capacidade e com sua mxima massa bruta, e o seu contedo igualmente distribudo.
c) contentores de plstico rgido e compostos: cheios conforme a alnea a), as
vlvulas de alvio removidas, seladas ou tornadas inoperantes. O teste deve se
desenvolver com a amostra do prottipo tendo sua temperatura e a do contedo, reduzida
a menos 18
0
C ou menor. No teste com lquidos permitido a adio de anti-congelantes.
d) contentores de papelo e madeira: devem ser cheio com um mnimo de 95%
da sua capacidade.
Mtodo: o contentor deve ser lanado sobre uma base rgida, lisa, sem
ondulaes e colocada horizontalmente, e de tal maneira que o ponto de impacto da base
do prottipo seja o mais vulnervel. Nos casos de contentores com a capacidade de 0,45
m
3
ou menor, ele deve ser lanado uma segunda vez contra um ponto diferente da base
do contentor testado anteriormente, isto , na primeira queda; nos contentores flexveis:
contra a lateral mais vulnervel; e nos contentores de plstico rgido, compostos, de
papelo ou madeira, horizontalmente contra uma lateral, o topo, ou uma quina.
A altura de queda ser de 1,8 m para o grupo I, 1,20 m para o II, e 0,8 m para o
grupo III.
- 2-37 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Critrio de Aprovao:
a) contentores metlicos: nenhuma perda do contedo.
b) contentores flexveis: idem, no entanto, um respingo no ser considerado
como determinante para a reprovao do modelo, mas, neste caso, o mesmo ser
colocado a parte, e aguardar-se- algum tempo para a constatao da inexistncia de
vazamento.
c) contentores de plstico rgido, compostos, de papelo ou madeira: o mesmo
critrio da alnea b.
0253 - TESTE DE RASGAMENTO
Aplicao: em todos os contentores flexveis.
Preparao: os contentores devem ser cheios a um mnimo de 95% de sua
capacidade, com a mxima massa bruta e o contedo distribudo igualmente.
Mtodo: mantendo o contentor sobre o piso, efetuar um corte de 100 mm que
penetre completamente em sua maior lateral, em local livre das alas, em um ngulo de
45
0
em relao ao eixo principal do contentor, e a meia altura entre o topo e a base. Com
o contedo igualmente distribudo, aplicar uma carga equivalente a duas vezes a
mxima massa bruta, durante cinco minutos. O contentor que esteja projetado para ser
iado pelo topo ou lateral, e aps a remoo da sobrecarga, deve ser iado do piso por
um mnimo de cinco minutos.
Critrio de Aprovao: que no haja propagao do rasgo em mais que 25% do
seu comprimento original.
0254 - TESTE DE TOMBAMENTO
Aplicao: em todos os contentores que sejam flexveis.
Preparao: idntica a do item 0253.
Mtodo: levar o contentor a um tombamento contra qualquer parte do seu topo e
sobre uma chapa lisa, rgida, sem ondulaes e colocada horizontalmente. A altura
funo do grupo da embalagem: 1,80 m para o grupo I, 1,20 m para o II, e 0,80m para o
grupo III.
Critrio de Aprovao: nenhuma exposio do contedo, admite-se um respingo
pelo sistema de fechamento ou pontos da costura, no momento do impacto.
0255 - TESTE DE ENDIREITAMENTO
Aplicao: em todos os contentores projetados para serem iados.
Preparao: idntica a do item 0253.
Mtodo: tomando o contentor deitado sobre a lateral, i-lo a uma velocidade de
0,1 m/s at a completa retirada do solo, empregando uma ala para os contentores com
duas alas, e por duas no caso de possuir quatro alas.
Critrio de Aprovao: nenhum dano, tanto no modelo testado, quanto em outro
dispositivo que venha tornar a operao insegura para o manuseio ou transporte.
0256 - PERIODICIDADE DOS TESTES
Todos os contentores intermedirios devem corresponder, sob todos os aspectos,
aos respectivos prottipos homologados. Os de metal, plstico rgido e compostos para
transporte de lquidos, ou para slidos que so cheios ou descarregados sob presso,
esto sujeitos ao teste de estanqueidade, como teste inicial, antes da primeira utilizao
para transporte; igualmente, tal teste deve ser repetido a intervalos no maiores que dois
anos e meio. Os resultados de todos os testes devem constar do Relatrio de Testes de
Embalagem e arquivados pelo fabricante.
- 2-38 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
SEO X
REQUISITOS PARA A CONSTRUO E TESTES DAS GRANDES EMBALAGENS
0257 - APLICAO
O disposto nesta seo no se aplica a:
a) substncias da classe 2, exceto artigos com aerossis;
b) substncias da classe 6.2, exceto o lixo hospitalar do UN 3291; e
c) embalagens da classe 7 que contenham material radioativo.
0258 - MARCAO
A marcao primria similar ao contido no item 0242, sendo que, aps o UN
colocado o cdigo 50 para as grandes embalagens rgidas, ou o 51 para as flexveis,
seguida de uma letra em caracter latino maisculo que caracterize o tipo de material:
A - ao (todos os tipos e qualquer que seja o tratamento da superfcie)
B - alumnio
C - madeira natural
D - madeira compensada
F - madeira reconstituda
G - papelo
H - material plstico
L - tecido
M - papel, camadas mltiplas
N - metal (outros que no sejam ao ou alumnio)
O - Cdigo IMDG em seu captulo 6.6 fornece maiores detalhes
0259 - REQUISITOS BSICOS
So os constantes do Cdigo IMDG.
0260 - TESTES
Os testes para as grandes embalagens so os seguintes:
a) Teste de Levantamento pela Base: idntico ao previsto no item 0247;
b) Teste de Iamento pelo Topo: idntico ao item 0248;
c) Teste de Empilhamento: idntico ao previsto no item 0249, excetuando-se a
alnea b referente ao perodo de 28 dias; e
d) Teste de Queda: idntico ao previsto no item 0252, excetuando-se a alnea c
da Preparao .
0261 - RELATRIO DE TESTES DE EMBALAGEM
o documento imprescindvel emisso do Certificado de Homologao. Aps a
realizao e aprovao de todos os testes previstos no processo de homologao de um
determinado modelo de embalagem, o fabricante que conduziu os testes dever envi-lo
DPC. Quando no for o fabricante que elaborar o relatrio, e sim uma entidade
credenciada pelo mesmo, dever fazer parte integrante do Relatrio de Testes de
Embalagem a declarao constante do Anexo 1-E.
O mesmo ser anexado ao Certificado de Homologao, juntamente com os
desenhos, e dever ser disponibilizado aos usurios sempre que solicitado, pois este
documento que poder informar, com exatido, os testes a que a embalagem foi
submetida, e consequentemente, constatar com preciso, a substncia autorizada a ser
envasada.
- 2-39 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Conter, necessariamente, os seguintes itens:
a) nome e endereo do laboratrio ou entidade onde foram efetuados os testes;
b) nome e endereo do Responsvel Tcnico ou pessoa que aplicou os testes (se
for apropriado);
c) nmero de identificao do Relatrio;
d) data do documento;
e) razo Social e endereo do fabricante da embalagem, e se for o caso, dos
fabricantes de componentes da mesma;
f) descrio da embalagem homologada (incluindo dimenses, materiais,
fechamentos, espessura, etc); processo de fabricao; incluso de fotos datadas que
caracterizem com fidelidade o prottipo; e citao dos desenhos;
g) capacidade mxima;
h) caractersticas tcnicas observadas na conduo dos testes, como
viscosidade, densidade relativa, temperatura, presso, etc; Quando se tratar de
embalagens com bujes, em especial as de plstico, imprescindvel que seja informado
o torque (em newtons) fornecido pelo fabricante.
i) descrio dos testes, resultados e datas em que foram efetuados;
j) transcrever a seguinte declarao: Declaro que os testes foram conduzidos de
acordo com o previsto no Cdigo IMDG e Normas em vigor da Autoridade Martima,
sendo sabedor de que a utilizao de outras configuraes ou o uso de materiais diversos
dos empregados na composio do prottipo, pode invalid-los; e
l) assinatura com nome e funo do Responsvel Tcnico, que foi previamente
credenciado pelo fabricante.
NOTA: Quando os pallets destacveis so usados nos testes, a descrio tcnica dos
mesmos deve ser includa.
SEO XI
REQUISITOS PARA A CONSTRUO E TESTES DE TANQUES PORTTEIS
0262 - DEFINIO
Tanque Porttil um tanque multimodal de capacidade acima de 450 litros usado
para transportar substncias das classes 3 a 9. Nesta embalagem inclui-se a carcaa e
seus equipamentos, e os equipamentos de servio, necessrios ao transporte de
substncias perigosas. Deve ser capaz de esvaziamento e enchimento sem a remoo de
seus equipamentos estruturais.
A carcaa a parte do tanque que retm a substncia transportada incluindo as
aberturas e vlvulas, e no considerando os equipamentos de servio ou da estrutura
externa.
Equipamentos de servio so os instrumentos de medida, enchimento, descarga,
ventilao, segurana, e dispositivos para calor, frio, ou isolamento.
Equipamentos estruturais so os que se destinam a reforo, fixao, proteo e
estabilizao das partes externas da estrutura.
Definies que podem ser encontradas no Cdigo IMDG (captulo 6.7): mxima
presso de trabalho permitida (MAWP), presso de projeto, teste de estanqeidade, ao
de referncia, mxima massa bruta permitida (MPGM), ao doce e temperatura de
projeto.
0263 - REQUISITOS GERAIS QUANTO AO PROJETO E CONSTRUO
A carcaa do tanque porttil deve ser projetada e construda de acordo com os
requisitos do cdigo de vaso de presso reconhecido.
- 2-40 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
A estrutura deve ser construda com materiais metlicos suscetveis de
modelagem, e atender s normas nacionais e internacionais.
As soldas devem ser feitas com habilidade e completa segurana. Durante o
processo de fabricao a estrutura deve ser submetida ao tratamento de calor que
assegure uma soldagem adequada nas zonas afetadas.
Quando for usado o ao com estrutura de gros finos, o valor da tenso de
escoamento no ser maior que 460 N/mm e o valor seguro do limite superior da tenso
no maior que 725 N/mm em concordncia com a especificao do material.
O alumnio somente poder ser usado como material construtivo quando indicado
no requisito especfico (special provision) da substncia constante da Lista de
Mercadorias Perigosas (volume II do Cdigo IMDG), ou quando aprovado pela DPC. Em
sendo de alumnio, o tanque deve ser submetido fonte de calor de 110 kW/m, por um
perodo mnimo de 30 minutos, no intuito de prevenir perda significativa das propriedades
fsicas. A temperatura no poder ser menor que 649C e protegido com um invlucro de
material com ponto de fuso maior que 700C.
O invlucro do tanque porttil, os acessrios, gaxeta, e canalizao, devem ser
construdos de material que seja imune ao ataque da substncia que pretenda
transportar.
Deve ser evitado o contato com material diferente a fim de que no se efetive a
ao galvnica.
O invlucro quando equipado com uma vlvula quebra-vcuo deve resistir a uma
presso externa maior que 0,21 bar em relao presso interna. Esta vlvula
empregada nos tanques que pretendam transportar substncias com o ponto de fuso
estabelecido como critrio para os inflamveis (classe 3). Pormenores mais especficos
podem ser encontrados no captulo 6.7 do Cdigo IMDG.
0264 - TESTES DE RESISTNCIA DO INVLUCRO
Os tanques portteis e suas fixaes, sob a carga mxima, devem ser capazes de
absorver, durante 1 minuto, separadamente, as seguintes foras:
a) Na direo do deslocamento
O tanque, completamente carregado, dever ser colocado em posio
perpendicular ao piso e carregado pela parte frontal com duas vezes a massa bruta
mxima admissvel (MGPM) multiplicada pela acelerao da gravidade;
b) Na direo perpendicular ao deslocamento
O tanque, completamente carregado, dever ter a parte lateral apoiada no piso
e carregado com duas vezes a massa bruta mxima multiplicada pela acelerao da
gravidade;
c) Verticalmente de cima para baixo
O tanque, completamente carregado, dever estar apoiado e carregado pela
parte superior com a massa bruta mxima multiplicada pela acelerao da gravidade;
d) Verticalmente de baixo para cima
O tanque, completamente carregado, dever estar apoiado com a parte
superior no piso e carregado na parte inferior com duas vezes a massa bruta mxima
multiplicada pela acelerao da gravidade.
O fator de segurana para estas supra citadas foras ser o estipulado no
captulo 6.7 do Cdigo IMDG;
e) Teste de estanqueidade
O invlucro deve ser submetido a uma presso de ar comprimido
correspondente a 25% da PMTA durante um perodo de 15 minutos. No poder haver
vazamento de ar; e
- 2-41 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
f) Teste de presso interna (hidrosttico)
O invlucro dever ser submetido a uma presso hidrulica correspondente a
1,5 vezes a presso de projeto por um perodo de 30 minutos.
0265 - REQUISITOS ESPECIAIS
Certas substncias para serem transportadas, requerem requisitos especiais e
que esto listados no captulo 4.do Cdigo IMDG.
O valor da tenso de escoamento ter que estar previsto em norma nacional ou
internacional. Quando o ao for austentico, o valor mnimo da tenso de escoamento
deve sofrer um incremento de 50% e atestado na certificao do material.
Os tanques portteis devem ser aterrados, prevenindo-se a descarga
eletrosttica, quando se deseja transportar substncias de ponto de fulgor da classe 3, e
inclusive, as substncias com ponto de fulgor superior.
O isolamento trmico, em contato direto com o invlucro destinado a transportar
substncias sob temperaturas elevadas, deve ter a temperatura de ignio mnima 50C
mais elevada que a temperatura mxima designada para o tanque.
0266 - REQUISITOS DE PROJETO
O projeto dos invlucros deve possibilitar que se teste a resistncia,
matematicamente, ou experimentalmente com o emprego de tensimetro.
Deve tambm ser submetido ao teste de presso hidrulica de 1,5 vezes a
presso do projeto.
A Lista das Mercadorias Perigosas constante do volume II do Cdigo IMDG
contm requisitos especficos considerando-se a substncia a ser transportada.
Outros requisitos tambm tero que ser atendidos, estando especificados no
Cdigo IMDG, nos itens 6.7.2.4 a 6.7.2.17, e, resumidamente:
a) proteo dos acessrios e tubulao contra impactos;
b) certificados de calibrao da vlvula de segurana comprovando a presso de
abertura igual a mxima presso de trabalho permitida (MAWP);
c) comprovar que o ponto de fuso dos materiais soldados no poder ser aqum
dos 525C;
d) teste de presso nas tubulaes comprovando resistir a quatro vezes a MAWP;
e) comprovao de que as vlvulas e acessrios foram construdos com materiais
dcteis;
f) comprovar o controle do sistema de aquecimento que no poder exceder mais
que 80% da temperatura de auto ignio da substncia a transportar; e
g) no caso de aquecimento eltrico, a corrente ter uma amperagem menor que
100 mA. As chaves devem ser protegidas de acordo com os requisitos da International
Electrotechnical Commission (IEC 144 ou 529).
0267 - ABERTURAS NA PARTE INFERIOR DO INVLUCRO
Certas substncias no podero ser transportadas em tanques portteis que
possuam aberturas na parte inferior, assim, consultem-se os requisitos previstos na Lista
de Mercadorias Perigosas do volume 2 do Cdigo IMDG que poder proibir qualquer
abertura abaixo do nvel mximo permitido.
Os tubos de descarga na parte inferior de tanques portteis que transportam,
determinadas substncias slidas, cristalizveis ou altamente viscosas, devero estar
equipados, no mnimo, com dois dispositivos de fechamento independentes, e montados
em srie, e incluir:
a) uma vlvula interna de controle automtico, instalada no interior do tanque, ou
dentro de um flange soldado, ou seu similar, de tal forma que:
- 2-42 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
1) o dispositivo de controle para a operao da vlvula seja protegido de forma
a impedir a sua abertura por impacto ou outro qualquer motivo indevido;
2) a vlvula deve ser operada por baixo ou por cima;
3) se possvel, o funcionamento da vlvula possa ser constatado externamente;
4) exceto para tanques com capacidade inferior a 1000 litros, dever ser
possvel operar a vlvula de uma posio acessvel, ou seja, a vlvula dever ter um
sistema remoto externo de operao; e
5) a vlvula dever continuar funcionando, mesmo que ocorra uma avaria no
seu dispositivo externo de controle.
b) uma vlvula externa de fechamento instalada o mais prximo possvel do
invlucro e de fcil manuseio; e
c) um fechamento estanque a lquidos na extremidade do tubo de descarga, que
possa ser fixado com flange cego ou tampa roscada.
Para um invlucro com revestimento, o tipo de vlvula citado em a) 1), poder ser
substitudo por outro adicional de fechamento externo, e que satisfaa as exigncias.
0268 - DISPOSITIVO DE ALVIO DE PRESSO
Todo tanque porttil, ou compartimento independente deste tanque, de
capacidade maior que 1900 litros, dever estar provido de pelo menos um dispositivo de
alvio de presso, e adicionalmente, um elemento fusvel em paralelo que atuar a uma
presso 10% menor que a do dispositivo instalado, exceto quando expressamente
proibido, face a peculiaridade da substncia que se pretenda transportar, e de acordo com
os requisitos especficos constantes da Lista de Mercadorias Perigosas.
Este dispositivo tem requisitos quanto s dimenses, e a presso calculada por
frmula constante do captulo 6.7 do Cdigo IMDG.
A medida da capacidade de escoamento do dispositivo de alvio de presso, que
marcada no mesmo, deve ser calculada de acordo com a ISO 4126-1:1996.
As conexes do dispositivo de alvio de presso deve ter dimenses que
possibilitem a passagem sem obstrues pelo mesmo. Nenhuma vlvula de interrupo
de fluxo deve ser instalada entre o invlucro e tal dispositivo, exceto quando dispositivos
em duplicata so instalados para a manuteno ou outras razes; e esta vlvula de
interrupo de fluxo, quando efetivamente em uso, for trancada aberta, ou dispe de pelo
menos um dispositivo de fechamento em duplicata permanentemente em operao.
O posicionamento do dispositivo de alvio de presso ser no topo do invlucro
em local prximo do encontro dos eixos longitudinal e transversal. Para o transporte de
substncias inflamveis, precaues adicionais, previstas no Cdigo IMDG, devem ser
tomadas.
0269 - SUPORTES, ESTRUTURA, E ACESSRIOS PARA IAMENTO E FIXAO
DOS TANQUES PORTTEIS
A estrutura, suportes, alas e acessrios de fixao, devem ser construdos de
forma a serem capazes de suportarem as foras previstas anteriormente como requisitos
e utilizando-se os fatores de segurana previstos. Quando o comprimento do tanque for
menor que 3,65 m, sero dispensados os encaixes para os garfos da empilhadeira, desde
que:
a) o invlucro, incluindo acessrios, esto bem protegidos dos garfos da
empilhadeira; e
b) a distncia entre os centros dos encaixes dos garfos de pelo menos, a
metade do comprimento mximo do tanque porttil.
Quando no houver uma proteo adequada do tanque porttil contra impacto
lateral ou longitudinal ou tombamento, os acessrios externos devem ser protegidos, e
incluir:
- 2-43 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
a) proteo contra impacto lateral que pode consistir de barras protegendo o
invlucro ou ambas as laterais, ou nvel da linha mediana;
b) proteo contra o tombamento, que pode consistir no reforo de anis ou
barras fixadas alo longo da estrutura;
c) proteo contra impacto no fundo, que pode ser um calo ou armao; e
d) proteo do invlucro contra os dados ocasionados por impacto ou
tombamento de acordo com a ISO 1496-3:1995.
0270 - MARCAO
Todo tanque porttil deve portar uma placa metlica de material anti-corrosivo,
permanentemente fixada, e com os dizeres do captulo 6.7 do Cdigo IMDG.
Quando o mesmo for testado de acordo com os requisitos do contentor martimo
(offshore container), receber mais uma placa metlica, e com os dizeres do apndice
da MSC/Circ.860.
0271 - INSPEO
Por ocasio da renovao do certificado de homologao, os tanques devem ser
submetidos, obrigatoriamente, a uma inspeo a cada cinco anos, com exame externo e
interno. Para aqueles usados para transporte de substncias slidas que no txicas ou
corrosivas, que no se liqefazem durante o transporte, a teste de presso hidrulica de
1,5 vezes a MAWP. O isolamento trmico ser removido, apenas, na extenso
necessria.
O sistema de aquecimento tambm sujeito inspeo e teste a cada cinco
anos.
No perodo intermedirio de dois anos e meio, a inspeo dever ocorrer de
acordo com o previsto no Cdigo IMDG (captulo 6.7). Quanto aos exames interno e
externo, devemos nos assegurar que:
a) o invlucro inspecionado quanto pintura, corroso, abraso, cavidades,
distores, solda ou qualquer outra condio, incluindo vazamentos, que possam
contribuir com a insegurana no transporte;
b) a tubulao, vlvulas, sistema de calor ou frio, e gaxetas, so inspecionados
quanto ao desgaste, defeitos e outros pormenores, incluindo vazamento, que possam vir
a tornar o tranque inseguro para o enchimento, descarga ou transporte;
c) os dispositivos para ajuste das portas de visita devem estar operando e sem
vazamentos por suas gaxetas;
d) no h perda de parafusos ou porcas em qualquer conexo flangeada ou cega
por supresso ou ajuste;
e) toda a vlvula e dispositivos esto livres de corroso, distoro e qualquer
dano ou defeito que prejudique a operao normal. Os dispositivos de fechamento
distncia e vlvulas de fechamento rpido, devem ser operadas para demonstrar a
perfeita operacionalidade;
f) o revestimento, se for o caso, venha a ser testado em concordncia com o
requisito do fabricante;
g) a marcao seja legvel e de acordo com os dizeres estipulados; e
h) a estrutura, alas e apetrechos usados para iamento estejam em condies
satisfatrias.
0272 - TESTE DE IMPACTO
Em aditamento ao especificado no item 0264, o prottipo que se enquadre na
definio de contentor (container) prevista na CSC, deve se mostrar capaz de absorver
um impacto maior que quatro vezes a MPGM e atendendo ao mtodo da Entidade
credenciada (explicitadas no captulo 6.7 do Cdigo IMDG).
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Mod 8
0273 - TESTE DE CONTENTOR OFFSHORE (offshore container)
O projeto e os testes dos contentores martimos devem considerar as foras
dinmicas de levantamento e impacto que ocorrem face o manuseio em rea de mar
aberto e condies adversas de tempo e estado do mar. Assim, alm dos testes previstos
no item 0264, teremos:
a) o contentor offshore deve ser projetado de forma a no sofrer inclinao
maior que 30 quando completamente carregado. O tanque, completamente carregado,
dever ser posicionado com um ngulo inclinado em relao ao piso de 30 e solto, no
podendo vir a ocorrer o tombamento do mesmo. Repetir a operao no lado oposto;
b) teste de iamento, igualmente iado pelas quatro alas, carregado com a
massa total igualmente distribuda de 2,5 vezes a mxima carga permitida do contentor
mais a sua carga durante 5 minutos. Estes testes devero ser realizados aps os testes
de impacto previstos no item 0264;
c) a segunda etapa, iamento por duas alas com a carga de 1,5 vezes a mxima
carga permitida do contentor mais a sua carga, e iada por duas alas diagonalmente
opostas durante 5 minutos. Repetir o teste com as outras alas;
d) a carga a ser aplicada dever ser igual massa total do contentor mais a sua
carga. O contentor dever ser suspenso e posicionado com um ngulo inclinado em
relao quina inferior de 5 em relao ao piso e de, pelo menos, 50 mm acima do piso
rgido; seguir-se- uma liberao rpida de modo que a velocidade inicial de impacto seja
de 1m/s;
e) aps os testes de iamento, dever ser realizado por entidade credenciada um
Ensaio No Destrutivo por Partcula Magntica nas soldas das alas, a fim de ser
verificada a integridade das mesmas;
f) teste de medio de espessura: dever ser verificada a espessura da chapa
em pelo menos trs pontos do corpo, tampa e fundo; e
g) vlida a designao de outros testes que venham assegurar a adequao s
condies existentes. imprescindvel o atendimento ao estipulado no ANEXO 2-E.
0274 - TESTE DE CONTENTOR METLICO INTERMEDIRIO
O item anterior estabeleceu os testes a que os tanques portteis devem ser
submetidos para serem considerados como Contentor Offshore (Offshore Container).
Nenhum tipo de IBC ser homologado ou considerado como contentor Offshore.
Anualmente, de acordo com o item 17 do anexo da MSC/Circ. 860, h
necessidade de inspeo visual externa e interna, assim como testes de iamento pelas
quatro alas, e dois testes com as duas alas
As inspees de cinco e dois anos e meio atendero aos requisitos dos tanques
portteis.
SEO XII
EXPLOSIVOS
0275 - BIBLIOGRAFIA
O Cdigo IMDG, em todas as ocasies a que se refere s embalagens que
pretendam transportar mercadorias perigosas da classe 1, nos orienta consultar o
Recommendations on the Transport of Dangerous Goods - Model Regulations - vol. I, e,
no caso dos testes, o que preceitua o Manual of Tests and Criteria - vol. II.
- 2-45 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
0276 - DOCUMENTAO
Alm da documentao exigida at ento, todas as pessoas jurdicas envolvidas
com recuperao, manuteno, manuseio, uso esportivo, conhecimento, exportao,
importao, desembarao alfandegrio, armazenamento, comrcio e trfego de
explosivos, acessrios (de arma, explosivo ou iniciador) agente qumico de qualquer
estado fsico, ou pirotcnico, ou blster, devem enviar para a DPC cpia autntica do
Ttulo de Registro (validade de trs anos), expedido pelo Exrcito Brasileiro, Servio de
Fiscalizao de Produtos Controlados da Regio Militar, de acordo com o preceituado no
decreto nmero 3665 de 20.11.2000 que aprova o Regulamento Para a Fiscalizao de
Produtos Controlados (R-105).
No Memorial Descritivo quando disser respeito a explosivos, alm do prescrito no
item 0206 alnea c, a fim de melhor caracterizar a composio do mesmo, no possvel
ser olvidados os seguintes dados: ponto de fuso, teor de acidez, densidade dos cristais e
compactao.
0277 - CLASSIFICAO
A classificao do explosivo depende do grau de confinamento. Assim, analisa-se
tanto o produto quanto a embalagem, pois um mesmo produto pode ter mais de uma
entrada na Lista de Mercadorias Perigosas.
Os explosivos so da Classe I, e compreendem 6 divises:
a) Diviso 1.1 - Substncias e artigos que tm massa com risco de exploso (o
efeito virtualmente instantneo);
b) Diviso 1.2 - Substncias e artigos que tm risco de projeo mas no de
exploso de massa;
c) Diviso 1.3 - Substncias e artigos que tm risco de fogo e tambm em menor
risco de projeo ou ambos, mas no um risco de exploso de massa. Engloba tambm
as que promovem considervel calor radiante; ou que queimam uma aps outra,
produzindo menor detonao ou efeito de propagao, ou ambos;
d) Diviso 1.4 - Substncias e artigos que no apresentam risco significativo.
Apresentam pequeno risco de ignio durante o transporte. Os efeitos so largamente
confinados na embalagem e nenhuma projeo de tamanho ou distncia apreciveis
esperado. Uma fonte externa de fogo no causa, virtualmente, uma exploso instantnea
de todo o contedo da embalagem.
As substncias e artigos desta diviso so considerados compatveis com o
grupo S, se forem embalados ou projetados para que todo efeito perigoso advindo de um
funcionamento acidental, fique restrito ao interior da embalagem e esta no sofra
degradao pelo fogo, e ainda, se toda lngua de fogo ou rajada tenha efeito limitado, e
no seja significativo de modo a impedir a aproximao segura de um bombeiro num raio
de ao de cinco metros da embalagem;
e) Diviso 1.5 - Substncias insensveis e que tm risco de exploso de massa,
h pouca probabilidade de iniciao ou transio de queima para detonao sob
condies normais de transporte (a probabilidade tanto maior quanto maior for a
quantidade a ser transportada); e
f) Diviso 1.6 - Artigos extremamente insensveis que no apresentam risco de
exploso de massa.
Os Cdigos de Classificao e de Compatibilizao constam das tabelas do
captulo 2.1 do Vol. I do Orange Book e consultar os Anexos 2-C e 2-D e itens 2.1.2.2 e
2.1.2.3 do Cdigo IMDG.
- 2 - 46 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
0278 - PROCEDIMENTO CLASSIFICATRIO:
Quando substncias ou artigos tendo, ou suspeitando ter, caractersticas
explosivas, devem ser classificadas no Grupo 1, e enquadradas na diviso apropriada e
grupo compatvel.
Um produto novo aquele que, a critrio da autoridade competente, envolve:
a) uma nova substncia ou mistur a explosiva considerada como
significativamente diferente de uma j classificada;
b) novo desenho do artigo, artigo com nova substncia explosiva, ou uma nova
combinao ou mistura de substncia explosiva;
c) um novo desenho de embalagem para substncia ou artigo explosivo, incluindo
novo tipo de embalagem interna; e
d) uma unidade de carga, a menos que toda as embalagens tenham um cdigo
com classificao de risco idntica.
O fabricante ou outro utiliz ador, para a classifica o de um produto, deve
providenciar uma informao adequada concernent e s normas e caractersticas de toda
substncia explosiva e deve fornecer os re sultados de todos os testes relevantes que
tenham ocorrido.
O esquema geral para classificar uma substncia ou artigo na Classe I, apresenta
dois estgios:
a) o potencial da substnc ia ou artigo vi r a explodir deve ser apurada, e sua
estabilidade e ins ensibilidade, qumica e fs ica, deve ser mostrada a fim de poder ser
aceita. Usar o critrio do Anexo 2-C; e
b) se houve aceitao como Classe 1, proceder este estgio de acordo com o
Anexo 2-D.
Onde h concordncia internacional quanto ao critrio dos testes, os pormenores
so dados no vol. II do Orange Book.
O transporte em containers, estradas de ferro ou rodagem, pode requerer testes
especiais considerando a quantidade (confinamento) e espcie da substncia; tais testes
devem ser especificados pela Autoridade competente.
Os casos incertos com qualquer es quema de teste, deve ter deciso da
Autoridade que dar a deciso final. Esta dec iso pode no ter aceitao internac ional e
consequentemente somente ser vlida no pas onde foi dada.
0279 - ENQUADRAMENTO NA CLASSE 1
Os resultados dos testes 1 a 4 so usados para determinar se o produto ou no
aceito para a classe 1. Caso a substncia tenha sido fabricada com o objetivo de produzir
um efeito explosivo ou pirotcnico, desnecessrio conduzir os testes 1 e 2. Se um artigo
ou substncia embalado rejeitado no teste 3 e/ou 4, necess rio redesenh-lo para
poder ser aceito.
Os testes 5, 6 e 7 so usados:
a) testes 5 - quando a substncia pode ser classificada como 1.5;
b) testes 6 - como 1.1, 1.2, 1.3 e 1.4;
c) testes 7 - como diviso 1.6; e
d) no caso de compatibilidade com o grupo S, os test es podem ser abandonados
pela Autoridade competente se a classifi cao por analogia for possvel, usando
resultados de testes comparativos a outro artigo.
NOTA:
Articles, Pirotechnic so UN 0428, 0429, 0430, 0431 e 0432, respec tivamente: 1.1G,
1.2G, 1.3G, 1.4G e 1.4S.
Refer.:ORANGE BOOK Manual de Testes e Critrios Vol. II
O Procedimento do Anexo 2-C usado para cla ssificar uma substncia ou artigo para
incluso provisria na Classe 1.
- 2-47 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Os testes da srie 1, responde pergunta: uma substncia explosiva?; a srie 2:
a substncia muito insensvel para ser aceita na classe 1?
Os testes da srie 3, so usados para responder pergunta: a substncia
tecnicamente estvel?, e, a substncia muito perigosa para o transporte na forma para
a qual foi testada? (Anexo 2-C). Tipos:
Teste 3 (a) - um teste de queda para determinar a sensibilidade frico.
Teste 3 (c) - um teste de temperatura elevada para determinar a estabilidade trmica.
Teste 3 (d) - teste de ignio para determinar a resposta de uma substncia ao fogo.
Os testes srie 4, pretendem responder pergunta: o artigo, artigo na embalagem,
ou substncia embalada, muito perigosa para o transporte?
As condies que podem ocorrer no transporte incluem a alta temperatura, alta
umidade relativa, baixa temperatura, vibrao, impacto e queda.
Tipos:
Teste 4 (a) - um teste para a estabilidade trmica dos artigos.
Teste 4 (b) - um teste para determinar o risco oriundo de queda.
Os resultados destes testes preliminares devem ser usados no procedimento de
classificao.
0280 - APLICAO DOS MTODOS
O procedimento de aceitao para substncias que tm efeito explosivo inicia-se
com a aplicao dos testes 3 (a) at 3 (d) para determinar se a substncia muito
sensvel ao transporte na forma que foi testada. Caso no seja aprovada no teste 3 (c), o
transporte no permitido; se tal ocorrer nos demais, deve ser encapsulada, torn-la
menos sensvel ou embal-la para reduzir esta possibilidade de estmulo externo. Os
resultados desta srie devem ser submetidos srie 4. H necessidade de re-teste no
caso de ter havido a operao de tornar a substncia menos sensvel.
Todos os artigos ou artigos embalados contendo substncias, que no atendem
aos testes 3 (a), 3 (b) e 3 (c), devem ser submetidos aos testes da srie 4.
As substncias embaladas so submetidas, somente, ao teste tipo 4 (b). Se o
produto no atende aos testes tipo 4 (a) ou 4 (b), deve ser rejeitado; podendo entretanto,
ser modificado, e retestado. Em caso de suspeita, a Autoridade o submeter aos testes
da srie 1 e 2.
0281 - CLASSIFICAO DA DIVISO
O fluxograma do procedimento do Anexo 2-D deve ser aplicado em todas as
substncias e artigos que so candidatos classe 1, excetuando-se os da diviso 1.1
(tm massa com risco de exploso).
Se os artigos contm componentes dispendiosos, inertes e controlados, podem
ser substitudos por componentes inertes de similar massa e volume.
Os testes para classificao em uma diviso so agrupados em trs sries
numeradas de 5 a 7, e dispostos a responder s perguntas do fluxograma do Anexo 2-D).
Estes testes no podem sofrer variaes sem que a Autoridade justifique,
internacionalmente, tal ao.
Os testes da srie 5 so usados para responder pergunta: a substncia
explosiva muito sensvel ao risco de exploso de massa? Tipos:
Teste 5 (a) - o teste de choque para determinar a sensibilidade a um intenso
estmulo mecnico.
Teste 5 (b) - teste de temperatura para determinar a tendncia de transio da
deflagrao para a detonao.
Teste 5 (c) - teste para determinar se a substncia, quando em grande
quantidade, explode quando sujeita a fogo intenso.
- 2-48 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Os resultados dos testes da srie 6, so usados para determinar em que diviso,
entre 1.1, 1.2, 1.3 e 1.4, corresponde o mais aproximadamente possvel, ao
comportamento do produto, se a carga envolvida em fogo resultante de fonte interna ou
externa, ou exploso de fontes internas. Os resultados so, tambm, necessrios para
saber se o produto pode ser compatvel com o grupo S da diviso 1.4, e se no deve vir a
ser excludo da classe 1. Tipos:
Teste 6 (a) - um teste de embalagem com produto para determinar se no h
exploso de massa do contedo.
Teste 6 (b) - um teste na embalagem com a substncia explosiva ou artigo
explosivo, ou artigos explosivos no embalados, para determinar se uma exploso
propaga-se de uma embalagem para outra ou de um artigo no embalado para outro.
Teste 6 (c) - um teste de embalagem com o produto de uma substncia ou artigo
explosivo no embalado, para determinar se h uma exploso de massa ou risco de
projees perigosas, induo de calor e/ou queima violenta ou outro efeito perigoso
quando envolvido em fogo.
A pergunta: o artigo extremamente insensvel? respondida pela srie 7 e so
num total de 10 tipos.
0282 - TESTES DAS SRIES 5 E 6
Os testes da srie 5, so usados para saber-se a classificao para a diviso
1.5. Somente aquelas substncias que foram aprovadas em todos os 3 tipos de testes
podem ser inseridos nesta diviso.
Os testes da srie 6 so aplicados s embalagens de substncias explosivas nas
condies que forem oferecidas para o transporte. A arrumao dos produtos deve ser a
mais realista possvel, e em condies de transporte normal, e devem reproduzir as
situaes mais desvantajosas aps a testagem. Quando artigos explosivos so
transportados sem embalagem, os testes devem ser aplicados para artigos no
embalados. Todos os tipos de embalagens contendo substncias ou artigos devem ser
submetidos aos testes, a menos que:
a) o produto, incluindo qualquer embalagem, pode ser classificado
indubitavelmente, em uma diviso por peritos em qualificao de explosivos, baseando-se
no resultado de outros testes ou informao disponvel; ou
b) o produto, incluindo qualquer embalagem, classificado como 1.1.
O teste 6 (a) pode ser desprezado se o artigo explosivo est sendo transportado
sem embalagem ou quando somente um artigo est embalado.
O 6 (b) tambm, se, em cada tipo do teste 6 (a):
- o exterior da embalagem no est danificada por detonao e/ou ignio; ou
- o contedo da embalagem no explodiu totalmente, ou explodiu to fracamente
que excluir a propagao do efeito explosivo de uma embalagem para outra no teste 6
(b).
O teste 6 (c) pode ser abandonado se, no teste 6 (b), h uma exploso
praticamente instantnea ou virtualmente, do total contido na pilha. Em tais casos o
produto classificado na diviso 1.1.
0283 - APLICAO DOS TESTES
a) TESTES SRIE 3
O item 10.3.3.2 do Orange Book, esclarece que a reprovao no teste 3 (c),
inabilita para o transporte e a reprovao nos testes 3 (a), 3 (b) ou 3 (d), pode ser
relevada caso a substncia venha a ser encapsulada ou de alguma forma estabilizada ou
embalada para reduzir sua sensibilidade ao estmulo externo; devendo o novo artigo
resultante ser submetido aos testes da srie 4, e, se lquidos ou slidos embalados (no
so artigos), aos testes da srie 4 (b) para que se constate se o nvel de segurana no
- 2-49 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
transporte consistente com os requisitos da Classe 1. As substncias dessensibilizadas
devem ser submetidas uma outra vez aos testes da srie 3 para o mesmo propsito. Caso
uma substncia que tenha efeito explosivo seja aprovada em todos os testes da srie 3,
ou um artigo que tenha efeito explosivo, tiver sido aprovado em todos os testes da srie 4,
sero aplicados os procedimentos para a classificao da diviso.
b) TESTES SRIE 4
Teste 4 (a) - para testar a estabilidade trmica de artigos e artigos
embalados.
Teste 4 (b) (i) - para lquidos. Requer aparelhagem especial.
Teste 4 (b) (ii) - queda de 12 metros para artigos, artigos embalados e
substncias embaladas. Verifica se a queda livre se d sem produzir fogo significativo ou
risco de exploso. No pretende ser teste para avaliar se a embalagem resistir ao
impacto.
Superfcie de impacto: placa de ao com espessura mnima de 75 mm e dureza
BRINEL no menor que 200, solidamente fixada em fundao com a espessura mnima
de 600 mm.
Se testada uma substncia embalada, a mesma no pode ser substituda por
material inerte.
Observar um perodo de espera aps o impacto para constatar se no houve
iniciao ou ignio visvel. A ruptura da embalagem ou artigo no considerada como
sendo um mau resultado se o fogo ou exploso no ocorrem em nenhuma das trs
quedas.
c) TESTES SRIE 5
Teste 5 (a) - verifica a sensibilidade da substncia intensidade de estmulo
mecnico. Requer aparelhagem especfica.
Teste 5 (b) (i) - verifica a tendncia da substncia passar na transio da
deflagrao para a detonao. Requer aparelhagem especfica.
Teste 5 (b) (ii) - idem
Teste 5 (b) (iii) -idem
Teste 5 (c) - usado para determinar se uma substncia, embalada para
transporte, pode explodir se envolto em fogo.
Necessrio:
1) uma (ou mais) embalagens na condio e forma que oferecida para
embarque. Volume no menor que 0,15 m
3
e 200 kg de substncia explosiva;
2) grelha de metal para suportar os produtos, no nvel de 1 m acima do solo,
permitindo o aquecimento adequado. Pode ser empregada uma piscina com lquido
inflamvel, quando ento, a grelha ficar a 0,5m do nvel do solo;
3) o uso de fio para manter as embalagens fixas na grelha;
4) o fogo deve durar pelo menos 30 minutos ou at que a substncia tenha tido
tempo suficiente para reagir ao fogo;
5) efetuar a ignio em pelo menos dois lados (usar o vento favoravelmente
queima);
6) cmeras de alta velocidade para registrar e gravar o evento;
7) a distncia entre as ripas ser de 10 cm, e de aproximadamente 50 mm
2
de
seo.
A substncia que explode neste teste considerada como no classificada
para a diviso 1.5.
d) TESTES SRIE 6
Os resultados dos trs testes da srie 6 so usados para determinar quais
divises, entre 1.1, 1.2, 1.3 e 1.4, corresponde mais aproximadamente do procedimento
de um produto se sua carga envolvida em fogo resultante de fontes externa ou interna,
ou uma exploso de fonte interna. Os resultados so necessrios para saber se o produto
- 2-50 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
pode ser aceito como compatvel ao grupo S da diviso 1.4, e se ser ou no excludo da
classe 1.
Os testes devem ser aplicados a substncias e artigos explosivos embalados na
condio e forma que so oferecidos ao transporte, e dispostos para os testes na posio
mais desvantajosa. Quando os artigos explosivos so transportados sem embalagem, os
testes devem ser aplicados como artigo no embalados.
Todos os itens de embalagens contendo substncias ou artigos, devem ser
submetidos aos testes, a menos que:
1) o produto, incluindo qualquer embalagem, possa vir a ser classificado,
indubitavelmente, para uma diviso por Autoridade competente, baseando-se em outros
testes ou informao disponvel; ou
2) o produto, incluindo qualquer embalagem, classificado como diviso 1.1.
No necessrio conduzir todos os trs tipos de testes. O teste 6 (a) pode ser
dispensado caso os artigos explosivos sejam transportados sem embalagem ou quando a
embalagem contm somente um artigo; e o 6 (b), poder ser dispensado se no teste 6 (a):
1) o exterior da embalagem estiver intacta de detonao ou ignio interna; e
2) contedo da embalagem no explodiu totalmente, ou explodiu to fracamente,
como excluindo a propagao do efeito explosivo de uma embalagem para outra no
teste 6 (b).
O teste 6 (c) poder ser dispensado se, num teste tipo 6 (b), h uma exploso
praticamente instantnea de, virtualmente, todo o contedo da pilha. Em tais casos o
produto classificado para a diviso 1.1.
0284 - CONDIES DOS TESTES
Os testes desta srie so usados para embalagens de substncias e artigos
explosivos nas condies que so oferecidos para o transporte. A disposio deve ser a
mais desvantajosa para o transporte e resultados dos testes. Todas as substncias ou
artigos explosivos devem ser sujeitos aos testes a menos que:
a) o produto, incluindo qualquer embalagem, pode inequivocamente ser
classificado em uma diviso pela Autoridade competente, baseando-se em resultados de
testes ou informaes disponveis; ou
b) o produto, incluindo qualquer embalagem, classificado para a diviso 1.1.
NOTA: Definies no apndice B do vol. I do Orange Book.
0285 - DEFLAGRAO E DETONAO
Numa substncia, isto , propelente, que reage por deflagrao quando sofre
ignio (em vez de detonao), e usado de um modo normal, ocorre uma combusto
acelerada, com aumento local de temperatura e presso. A reao em torno de 400 a
900 m/s. O exemplo mais tpico um bloco de plvora que se queima como um cigarro. A
propagao da reao d-se por uma combusto trmica. Cada partcula que se queima
transmite calor partcula adjacente, que se inflama ao atingir a temperatura de exploso.
A caracterstica do propelente possuir, intrinsicamente, os elementos combustveis e
comburentes para a reao, no necessitando, portanto, do oxignio do ar para a reao.
Conceituando, a deflagrao uma reao qumica rpida, na qual o calor produzido
suficiente para permitir que a reao ocorra e se acelere sem a colocao de outra fonte
de calor; um fenmeno superficial em que a reao flui de um material inerte ao longo
da superfcie a uma velocidade subsnica.
A detonao se constitui numa reao qumica violenta dentro de um composto
qumico ou mistura mecnica, e que envolve calor e presso; ela se d atravs de
material inerte a uma velocidade supersnica. O resultado da reao trmica exotrmica
e de extremamente alta presso, forma uma onda de choque que se propaga com
velocidade supersnica.
- 2-51 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Na detonao, a substncia que reage por detonao (em vez de deflagrao)
quando iniciada e usado de modo normal, ocorre a formao de uma onda de choque,
associada reao qumica. Esta reao gira em torno de 1000 a 8000 m/s. Neste caso,
a propagao da reao d-se por ondas de choque. Cada partcula, ao detonar cria uma
onda presso, chamada de onda de choque. Esta onda comprime adiabaticamente a
partcula adjacente, fazendo com que ela se aquea e detone ao atingir a temperatura de
exploso. Desta forma, apresenta um efeito de ruptura, com uma presso muito elevada,
de impacto, produzida pelas ondas de choque.
O decreto nmero 36656 de 20.11.2000 que publica o Regulamento para a
Fiscalizao de Produtos Controlados (R-105) conceitua:
a) Deflagrao o fenmeno caracterstico dos chamados baixos explosivos, que
consiste na autocombusto de um corpo (composto de combustvel comburente e outros),
em qualquer estado fsico, a qual ocorre por camadas e velocidade controladas (de
alguns dcimos de milmetros at 400 m/s); e
b) Detonao o fenmeno caracterstico dos chamados alto explosivos que
consiste na auto propagao de uma onda de choque atravs de um corpo explosivo,
transformando-o em produtos mais estveis com liberao de grande quantidade de calor
e cuja velocidade varia de 1500 a 8500 m/s.
0286 - REQUISITOS DOS TESTES DA SRIE 6
So os seguintes:
Teste 6 (a) - Teste da Embalagem simples
Para determinar se h exploso de massa do contedo.
aplicado para embalagens de artigos e substncias explosivas na condio e
forma que so oferecidos ao transporte.
a) se a substncia pretende funcionar por detonao, deve ser testada com um
padro (pg 381 do vol II do Orange Book);
b) se pretende funcionar por deflagrao, deve ser testada com um ignitor
suficiente para assegurar a ignio da substncia dentro da embalagem (no mais que 30
g de plvora negra); o ignitor deve ser colocado no centro da substncia dentro da
embalagem;
c) se pretende ser usada como explosivo, deve ser testada com um detonador
padro.
Para embalagens de artigos ver o item 16.4.1.3.3 do Orange Book, pois ser em
funo do mesmo possuir ou no meios prprios para ignio ou iniciao.
A embalagem com seu contedo colocada sobre uma placa de ao apoiada
diretamente no solo. Embalagens similares cheias de terra ou areia, devem ser colocadas
confinando-as 0,50 m em todas as direes, se o volume no exceder 0,15 m
3
; e 1,0 m,
no caso de volume superior. Mtodos alternativos de confinamento podem vir a ser
adotados usando sacos ou caixas em derredor e em cima da embalagem em teste.
A substncia ou artigo uma vez iniciado observado o seguinte: evidncia de
efeito trmico, efeito de projeo, detonao, deflagrao ou exploso do total do
contedo da embalagem. Um tempo seguro de espera deve ser observado aps a
iniciao. O teste deve ser repetido trs vezes caso no ocorra antes um resultado
decisivo (ex: exploso total do contedo).
Critrio de Aceitao:
Exploso de massa (ver definio no vol. I) indica um candidato diviso 1.1. A
evidncia desta indicao inclui:
- um buraco ou cratera no local do teste;
- dano na placa sob a embalagem;
- dimenso da rajada; e
- rompimento e disperso do material confinado.
- 2-52 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Se o produto aceito na diviso 1.1, testes posteriores no so necessrios; em
caso contrrio, proceder os testes do tipo 6 (b).
Teste 6 (b) - Teste de Propagao
um teste para embalagens de substncias ou artigos explosivos ou artigos
explosivos sem embalagens, com o intuito de determinar como a exploso se propaga.
Itens necessrios ao teste:
a) um detonador para iniciar a substncia ou artigo;
b) um ignitor que assegure a ignio da substncia ou artigo;
c) material apropriado para o confinamento;
d) uma folha de 3.0 mm de espessura de ao para agir como placa testemunho.
Equipamento para medio da rajada pode ser usado.
Procedimento:
O teste aplicado a uma pilha de embalagens de um produto explosivo ou de
artigos sem embalagem, e em qualquer caso, na forma em que so oferecidos para
transporte. Se os artigos explosivos so para serem transportados sem embalagens, os
testes devem ser aplicados a artigos desembalados. Um volume de 0,15 m
3
deve ser
empilhado sobre a placa que esteja no solo; caso exceda este volume, ao menos uma
ser colocada o mais aproximadamente possvel para assegurar comunicao entre os
produtos. O confinamento dever ser feito com embalagens de sacos ou caixas cheias de
areia o mais prximo da embalagem em teste que for possvel, e rodeando-a com um
mnimo de 1,0 m em todas as direes.
Para substncias embaladas:
a) se a substncia pretende funcionar com detonao, deve ser testada com o
detonador padro (V. o tipo no apndice do vol. II);
b) se a substncia pretende funcionar por deflagrao, deve ser testada com um
ignitor adequado (menos que 30 g de plvora negra) para assegurar a ignio da
substncia dentro da embalagem individual. O ignitor deve ser colocado no centro da
substncia que foi embalada;
c) as substncias que no se pretende usar como explosivo, mas provisoriamente
aceita na classe 1, deve ser testada usando qualquer que seja o sistema de ignio e d
um + como resultado em um teste tipo 6 (a).
Para artigos embalados ou no: ver item 16.5.1.5 do Orange Book.
A substncia ou artigo deve sofrer a iniciao e observado da mesma forma como
descrito acima para o teste 6(a), havendo ambigidade na interpretao dos resultados,
aumenta-se o nmero de testes.
Mtodo e critrio para assegurar os resultados dos testes:
Se no teste 6(b) a exploso do contedo de uma embalagem ou artigo
desembalado ocorre praticamente instantaneamente, o produto aceito na diviso 1.1. A
evidncia de tal ocorrncia inclui:
- uma cratera (buraco) no local do teste apreciavelmente maior que uma
embalagem ou artigo desembalado;
- dano na placa sob a pilha e que seja apreciavelmente maior que uma
embalagem ou artigo desembalado;
- dimenso da rajada que exceda, significativamente, a uma embalagem simples
ou artigo desembalado;
- violento rompimento e disperso da maioria do material confinado.
Fora isso, v para o teste 6 (c).
Teste 6 (c): - Teste da Fogueira
um teste para embalagens de substncias ou artigos explosivos, ou artigos
explosivos no embalados, para determinar se h uma exploso de massa ou risco de
projees perigosas, calor radiante e/ou queima violenta ou outro efeito perigoso quando
envolto em fogo.
- 2-53 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Itens necessrios:
a) se o volume da embalagem da substncia ou artigo, ou artigo no embalado,
menor que 0,05 m
3
, acrescentar ao conjunto um maior nmero de embalagens, de forma
a totalizar um volume maior que 0,15 m
3
;
b) se igual ou maior que 0,05m
3
, use trs embalagens. Se o volume de uma
embalagem ou artigo no embalado maior que 0.15 m
3
, a Autoridade competente pode
relevar a exigncia das trs embalagens a serem testadas;
c) uma grade de metal para suportar os produtos e permitir um aquecimento
adequado. Se sarrafos de madeira so usados, a grade deve ficar a 1m acima do solo, e
se usada uma piscina de fogo, a grade deve ficar a 0,5 m acima do solo;
d) permitido o uso de fio ou fitas para fixar as embalagens unidas em cima da
grade;
e) um inflamvel para manter o fogo queimando ao menos por 30 minutos, ou at
que a substncia ou artigo tenha tido tempo de claramente reagir ao fogo;
f) arranjos para provocar a ignio do leo em pelo menos dois lados para a
queima da madeira, como querosene para embeber a madeira e fazer a ignio com
graveto ou outro meio;
g) trs folhas de alumnio de 2000 mm x 2000 mm x 2 mm (dureza Brinell 23 e
tenso de 90 MPa) para agir como painis junto a suportes para mant-las verticalmente;
h) cmeras de cinema ou vdeo, preferencialmente de alta velocidade, para gravar
os eventos;
i) um pirmetro capaz de medir a temperatura de 800
0
C da fogueira;
j) equipamento para medio da rajada e radimetro associado a equipamento
de gravao, pode ser usado, e ainda:
O nmero de embalagens necessrias, nas condies e forma que so oferecidas
ao transporte, arrumadas to prximas quanto possvel, e se for o caso, amarradas com
tira de ao para mant-las agrupadas durante o teste. Combustvel para colocar entre a
grelha para que o fogo envolva as embalagens. Precaues contra o vento devem ser
tomadas para evitar a dissipao do calor. Este, produzido pelo reticulado de sarrafos
de madeira (fogueira) com a queima por lquido inflamvel, e capaz de produzir a chama
com a temperatura mnima de 800
0
C.
Balancear a razo ar/combustvel para evitar que muita fumaa obscurea os
eventos, a queima se d com suficiente intensidade e durao que provoque a reao do
material entre 10 e 30 minutos. As peas de madeira devem ser de aproximadamente
50 mm
2
de seo ou maior a critrio do Perito face o tipo e o estado da madeira a ser
empregada, arrumadas em forma de grelha e a mais de 1m do solo. Distncia entre os
sarrafos de 10 cm e estendendo-se pelo menos 1 m, em todas as direes, alm das
embalagens (note-se portanto, que o conjunto ficar, desta forma, coberto pelos sarrafos).
O combustvel deve ser usado de forma a garantir uma queima por 30 minutos ou at que
todo o produto tenha tido tempo, claramente, de reagir ao fogo.
Podem ser utilizadas alternativas para a queima da madeira, como combustvel
lquido ou gs; a distncia no caso de piscina 0,5 m. A queima deve permitir um correto
envolvimento do fogo.
Os painis de alumnio ficam distncia de quatro metros do eixo das
embalagens, dispostos em trs quadrantes, com o seu centro coincidindo com o eixo do
conjunto das embalagens. Se houver qualquer marca nos painis, identific-las
claramente, a fim de distinguir das criadas pelo teste.
A ignio deve ser em dois lados, simultaneamente, e a favor do vento. No
proceder ao teste caso a velocidade do vento seja maior que 6 m/s. Um seguro perodo
de espera deve ser observado aps o fogo ter se extinguido.
Observar o seguinte:
- evidncia de exploso;
- 2-54 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
- potencialidade das projees que causem danos; e
- efeitos trmicos.
O teste normalmente feito uma nica vez, mas se a madeira ou combustvel
usado no for todo consumido, deixando uma significativa quantidade de substncia
explosiva sem consumir, ou nas proximidades do fogo, o teste deve ser repetido, usando-
se mais combustvel ou mtodo diferente para aumentar a intensidade ou durao do
fogo. Se o resultado do teste no caracterizar o risco para determinao da diviso, um
outro teste deve ser realizado.
Critrio para aceitao do resultado:
Para a classificao do produto as indagaes do fluxograma do Anexo 2-C
devem ser respondidas na ordem.
Se ocorre a exploso da massa, o produto vai para a diviso 1.1. Uma exploso
de massa considerada como ocorrida, se uma substancial proporo de substncia
explode, de forma que praticamente o risco deve ser assumido como uma exploso
simultnea de todo o contedo explosivo da embalagem ou artigo no embalado.
Se a exploso de massa no ocorre, mas uma das situaes abaixo ocorrerem, o
produto classificado para a diviso 1.2:
a) perfurao de qualquer um dos trs painis verticais;
b) uma projeo metlica com energia cintica excedendo 20J, estimada pelo
grfico a seguir, e na regio adequada da curva.
O grfico foi construdo com os dados constantes da tabela:
MASSA DISTNCIA DA PROJEO (m)
(g) 20J 8J
25 83,6 46,8
50 58,4 28,7
75 44,4 20,6
100 35,6 16,2
125 29,8 13,3
150 25,6 11,4
175 22,43 10
- 2-55 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
MASSA DISTNCIA DA PROJEO (m)
200 20 8,8
300 13,9 6,3
400 10,9 4,9
500 8,9 4,1
Se nenhum dos eventos ocorrerem que possibilite a classificao como 1.1 ou
1.2, mas qualquer dos efeitos abaixo vierem a ocorrer, o produto ir para a diviso 1.3:
a) uma bola ou jato de fogo que surja entre qualquer dos trs painis;
b) projees incandescentes que emanem do produto, a mais que 15 m do eixo
da fogueira;
c) o tempo de queima do produto ser menor que 35 segundos para 100 kg de
massa lquida de explosivo. Alternativamente, no caso de artigos e substncias de baixa
energia, a irradiao de queima do produto excede a do fogo em mais que 4 kW/m
2
a uma
distncia de 15 metros do eixo das embalagens ou dos artigos sem embalagem. A
irradiao medida por um mnimo de 5 segundos e durante o perodo de mxima
emisso.
Se nenhum dos eventos ocorrerem que possibilite a classificao como 1.1, 1.2
ou 1.3, mas quaisquer dos efeitos abaixo vierem a ocorrer, o produto ir para a diviso 1.4
e para um grupo de compatibilidade outro que no o do grupo S:
a) uma bola de fogo ou projeo que se estenda a mais que 1 metro das
labaredas da fogueira;
b) uma projeo do efeito trmico do produto a mais que 5 metros do eixo das
embalagens ou dos produtos sem embalagem;
c) uma reentrncia em qualquer dos painis, de mais que 4 mm;
d) uma projeo metlica com energia cintica maior que 8J plotada na regio
prpria do grfico Distncia x Massa;
e) um tempo de queima do produto menor que 330 segundos para 100 kg de
massa lquida do explosivo.
Se nenhum dos eventos ocorre que classifique o produto para a diviso 1.1, 1.2
ou 1.3, ou para a diviso 1.4 em um grupo de classificao outro que no o S, mas a
projeo, efeito trmico ou de rajada que no seja de forma significativa impeditivo do
bombeiro ou outra resposta no prevista, chegar nas proximidades imediatas (5 m) das
embalagens ou artigos no embalados, ento o produto aceito para a diviso 1.4 e para
a compatibilizao que no seja a do grupo S.
Se no h, num todo, risco de efeitos, o produto considerado excludo da
classe 1. As possibilidades, como mostra o fluxograma do Anexo 2-C, so:
a) se o produto um artigo fabricado com vistas produo de um explosivo
experimental ou de efeito pirotcnico, ento:
(I) se h algum efeito externo (projeo, fogo, fumaa, calor ou som alto), ao
prprio dispositivo, o mesmo no excludo da classe 1 e o produto, como embalado,
aceito para a diviso 1.4 e para a compatibilidade do grupo S. Testes envolvendo
dispositivos sem embalagem ou confinamento, ver Vol I do Orange Book, item 2.1.1.1 (b).
Algumas vezes os efeitos proclamados so observados no teste 6 (c), e nestes casos o
produto classificado em 1.4 S, sem testes adicionais; e
(II) se no h efeito externo ao prprio dispositivo, excludo da classe 1 de
acordo com o previsto no vol. I do Orange Book, item 2.1.1.1 (b). Este item refere-se
explicitamente ao dispositivo, em vez da embalagem, ento ele freqentemente
necessrio para fazer-se a avaliao sobre os fundamentos envolvendo o funcionamento
de dispositivo sem embalagem ou confinamento.
- 2-56 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
b) se o produto no fabricado com vistas produo de explosivo experimental
ou de efeito pirotcnico, excludo da classe 1 de acordo com a mesma referncia do
vol. I.
NOTA:
1 -o valor de 35 segundos/100 kg corresponde a mdia do fluxo trmico de 4 kW/m
2
a
15 metros e de calor de combusto de 12500 J/g; se o valor do calor de combusto
significativamente diferente, o tempo de queima pode ser corrigido, por exemplo, um calor
de combusto correto de 8372 J/g, queimando por (8372/12500) x 35 = 23,4 segundos,
produzir o mesmo nvel de fluxo. As correes de massa diferentes de 100 kg podem ser
feitas de acordo com a tabela abaixo que relaciona os valores do fluxo trmico com a
variao de massas:
Diviso 1.3/1.4 Diviso 1.4/1.4S
Massa (kg) Fluxo (15 m) Queima (s) Fluxo (5m) Queima (s)
20 1,36 kW/m
2
21,7 1,36 kW/m
2
195
50 2,5 29,6 2,5 266
100 4 35 4 330
200 6,3 46,3 6,3 419
500 11,7 63,3 11,7 569
2 -o valor de 330 segundos /100 kg corresponde a mdia do fluxo trmico de 4 kW/m
2
a 5 metros e de calor de combusto de 12500 J/g; para valores diversos pode-se usar o
mesmo raciocnio da nota anterior.
3 -em algumas experincias de queima, em eventos identificveis, poder ser
observado que a mesma se d em separado, em tais casos, pode ser usado o tempo de
queima e a massa de cada evento.
4 -o fluxo trmico pode ser calculado pela frmula:
Onde: F - fluxo trmico expresso em kW/m
2
C - constante de 0,33
E - energia total em joules
R - distncia do fogo posio escolhida, em metros
T - tempo de queima observado, em segundos
0287 - REQUISITOS DOS TESTES DA SRIE 7
Os testes desta srie respondem a pergunta: O artigo explosivo extremamente
insensvel? Constitui-se em uma das etapas do fluxograma do Anexo 2-C, e sendo a
resposta afirmativa, ser classificado na classe 1.6; em sendo negativa, ser submetido
aos testes da srie 6. Face a particularidade dos mesmos a explanao fica restrita s
fontes de consulta do Orange Book
SEO XIII
EXPLOSIVOS MILITARES
0288 - EMBALAGEM
Os explosivos militares devem estar sujeitos s premissas do Cdigo IMDG
quanto os testes operacionais a que so submetidos repetidas vezes e com
responsabilidade; podendo, consequentemente, vir a ser aprovados para serem
transportados. E o sero, sem embalagem, quando estiverem desprovidos de seus
mecanismos de iniciao, ou com eles contidos por, pelo menos, dois efetivos
mecanismos de proteo contra a iniciao.
F=
C.E
4tR
2
t
- 2-57 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
Quando tais artigos tm carga propelente, ou so auto-propelentes, seus
sistemas de ignio devem estar protegidos contra estmulos ocorridos durante as
condies normais de transporte.
0289 - TESTES
Um resultado negativo nos testes da srie 4, ou em artigo sem embalagem, indica
que o mesmo pode ser transportado sem embalagem. Estes artigos sem embalagem,
podem ser fixados em beros ou contidos em cestas ou dispositivos adequados de
manuseio, estocagem ou lanamento, de forma que no fiquem soltos durante o
transporte em condies normais.
Especial precauo deve ser mantida aps o teste de queda, ou seja, aguardar
um mnimo de 5 (cinco) minutos antes de aproximar-se para inspecionar; no caso de ter
sido observada fumaa ou chama, o tempo dever ser dilatado para 30 (trinta) minutos
aps o desaparecimento de tais sinais.
O transporte de tal explosivo deve ser limitado a 25 kg por pessoa ou 50 kg para
duas pessoas, acima destes valores, a utilizao de meios mecnicos para o transporte
obrigatria.
0290 - EQUIVALENTE TNT
O material explosivo pode ser avaliado em termos de equivalente TNT ou massa
equivalente a TNT. Isto , um equivalente TNT de 1,2 significar que 1 libra peso de
material ser equivalente a 1,2 libra peso de TNT.
Basicamente, os explosivos so comparados ao TNT face a abundncia de
informaes existentes, tanto para o TNT como para as suas propriedades, mas tambm,
a existncia de mltiplos mtodos usados para os testes.
Os explosivos so compostos de um oxidante associado a um combustvel. O
primeiro a substncia que produz a oxidao, isto , a propriedade do agente em se
combinar com o oxignio, e, quando tanto ela quanto o combustvel se apresentam na
mesma molcula, tal material considerado ideal; em oposio, o explosivo classificado
como no sendo ideal.
0291 - REAO QUMICA
Ocorre a reao qumica em uma mistura ou composto, quando sob o calor ou
choque, se decompe com extrema rapidez, liberando gs e calor. Para que esta reao
seja caracterstica de um explosivo, deve exibir todas as seguintes condies:
a) formao de gases;
b) desenvolvimento de calor;
c) rapidez de reao; e
d) iniciao da reao pela ao de calor ou choque.
0292 - CARACTERSTICAS DO EXPLOSIVO MILITAR
a) Disponibilidade e Custo
Ter a produo caractersticas de preo baixo, disponibilidade de grandes
quantidades, baixo preo e segurana;
b) Sensibilidade
A sensibilidade relativa de um determinado explosivo ao impacto pode variar
muito, existindo testes para determin-la;
c) Estabilidade
a capacidade de um explosivo de ser estocado sem vir a deteriorar-se,
afetada pela constituio qumica, pela temperatura ambiente e exposio ao sol;
- 2-58 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
d) Trabalhabilidade
a capacidade de seguir o que se pretende no modo como a energia
liberada; sendo avaliada por vrios testes;
e) Estilhaamento
Caracterstica que determina a maneira como se conduz efetivamente uma
exploso sob o aspecto da fragmentao. A rapidez com que a exploso encontra seu
pico de presso a medida do seu estilhaamento;
f) Densidade
a unidade de peso por unidade de volume;
g) Volatibilidade
o imediatismo com o qual o explosivo se vaporiza; sendo uma caracterstica
indesejvel;
h) Higroscopicidade
altamente indesejvel, pois reduz a sensibilidade, resistncia e velocidade de
detonao do explosivo.; e
i) Toxidade
uma caracterstica que reduzida ao mnimo nos explosivos militares, uma
vez que pode vir a causar danos ao organismo humano.
0293 - MUNIO DE PEQUENO CALIBRE
aquela at o calibre .50 (12,7 mm) e esto dispensadas dos testes
classificatrios, sendo enquadradas como da diviso 1.4S.
Exceo a ser feita ao calibre .50 do tipo incendirio que 1.4G e 1.4C nos demais tipos
(comum, festim, traante, perfurante, etc)
0294 - DISPENSA DE TESTES CLASSIFICATRIOS
As munies militares podem vir a ser dispensadas dos testes classificatrios a
critrio da DPC, que analisar a documentao em que o fabricante utilizou para a
classificao pretendida, memorial descritivo e caractersticas intrnsecas da munio,
podendo obter parecer da Diretoria de Sistemas e Armas da Marinha.
SEO XIV
VOLUME 3 DO IMDG
0295 - CONTEDO
Com o propsito de facilitar uma possvel consulta ao suplemento do Cdigo
IMDG, esclareamos os principais tpicos que so abordados no mesmo:
a) Procedimentos de Emergncia para Navios Transportando Mercadorias
Perigosas - Emergency Procedures for Ships Carrying Dangerous Goods (EmS)
preconiza que antes do envolvimento no manuseio e transporte de mercadorias
perigosas, conhea-se as caractersticas e propriedades perigosas das mesmas e, se
necessrio, as precaues de segurana a serem observadas. Prev informaes sobre
regras de segurana, equipamentos de proteo individual, e procedimentos de
emergncia a serem seguidos e aes a empreender em caso de acidente;
b) Guia de Primeiros Socorros - Medical First Aid Guide for Use in Accidents
Involving Dangerous Goods (MFAG) pretende alertar quanto ao tratamento inicial do
envenenamento qumico e diagnstico, dentro das disponibilidades existentes a bordo no
mar;
c) Procedimentos para Relatrios, orienta quanto aos princpios gerais que devem
ser seguidos pelos navios ao transmitirem os relatrios acerca dos acidentes que tenham
- 2-59 - NORMAM-05/DPC
Mod 8
envolvido mercadorias perigosas, substncias causadoras de danos ou as poluidoras
marinha;
d) Guia para Embalagem das Unidades de Carga, com exceo das a granel, e
aplicvel, em todas as operaes de transporte terrestre ou martimo realizadas com os
contentores (ou cofres de carga), veculos, vages ferrovirios, ou outros similares;
e) Quantidades Limitadas como estabelece o item 212;
f) Recomendaes para o uso seguro de pesticidas a bordo dos navios que leva
em considerao os mesmos terem sido infectados por insetos e roedores, assim, trata da
preveno, manuteno das condies sanitrias, principais locais normalmente
infectados, mtodos de desinfeco qumica, fumigao, iscas permitidas, uso dos
pesticidas, transporte aps a fumigao, etc;
g) Cdigo Internacional para o transporte seguro de combustvel nuclear irradiado
embalado, plutnio e resduos com alto grau de radioatividade a bordo de navios (INF
Code); e
h) O apndice, que contm resolues e circulares referenciadas no Cdigo
IMDG e em seu Suplemento (volume 3).
- 3-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
CAPTULO 3
MATERIAL DE SALVATAGEM
SEO I
0301 - PROPSITO
Estabelecer requisitos para construo e testes de equipamentos salva-vidas
para uso em embarcaes e plataformas martimas.
0302 - DOCUMENTOS NECESSRIOS
a) Documentao Inicial
A solicitao de homologao dever ser efetuada por requerimento DPC,
conforme Anexo 1-B. Dever ser feito um requerimento para cada modelo ou tipo de
material que se pretenda homologar. Ao requerimento devero ser anexados os
documentos a seguir:
1) Cpia autenticada do Contrato Social da empresa devidamente registrado na
Junta Comercial competente, indicando o nome do (s) scio (s) responsvel(eis) pela
gerncia da empresa, Certido da Junta Comercial correspondente identificando o scio-
gerente da empresa ou Ata de Assemblia Geral, nomeando o responsvel pela gerncia
da empresa; este ltimo poder, caso os atos da empresa o permitam, delegar a terceiros
a Representao Legal perante a DPC.
Na documentao estrangeira, o Contrato Social ou documento de idntica
finalidade, indicar o responsvel pela empresa, podendo o mesmo nomear pessoa fsica
ou jurdica para represent-la atravs de contrato ou procurao com poderes especficos
para tal, devidamente autenticada, e com validade internacional
Caso a empresa j tenha remetido anteriormente e no tenha havido
alterao do Contrato Social, prescinde-se da remessa de outra cpia. No entanto, a
qualquer momento, a DPC poder solicit-los.
2) Memorial descritivo, desenhos e toda a documentao tcnica necessria
perfeita descrio e especificao do material, inclusive de eventuais acessrios.
b) Descrio da Documentao Tcnica
1) Memorial descritivo
O memorial descritivo dever ser apresentado em duas vias em formato
ABNT A-4, com capa contendo o nome e nmero do documento, alteraes, data e
assinatura do (s) responsvel (eis) tcnico (s) claramente identificados; e dever conter
dados do material a ser homologado tais como modelo, dimenses, peso, material
utilizado, descrio detalhada das matrias primas empregadas na confeco do material,
do processo de fabricao e montagem, requisitos operacionais e demais informaes
necessrias para sua completa caracterizao e registro.
2) Desenhos
Os desenhos, em duas vias, devero ser apresentados nos padres
previstos nas Normas ABNT, preferencialmente em formato A-4, e devero conter, no
mnimo, o nome do documento, nmero, alterao, unidade, escala, data e assinatura(s)
do(s) responsvel(eis) tcnico(s) com nome legvel.
3) Documentao de Controle de Qualidade:
Apresentar documentao que comprove estar a produo do material e os
testes e ensaios internos de controle de qualidade do mesmo, em conformidade com as
Normas ISO da Srie 9000.
4) Produo
Apresentar Declarao assinada pelo Responsvel Tcnico da empresa,
afirmando que os prottipos foram fabricados obedecendo os requisitos estabelecidos em
- 3-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
resoluo pertinente da IMO, assim como a produo se pautar pela mesma, a fim de
que se venha obter um correto e permanente controle da qualidade.
5) Outros documentos tcnicos
(a) Arranjos de conjuntos;
(b) Listas de componentes;
(c) Manuais ou folheto de instruo para utilizao; e
(d) Proposta de planilha de testes para homologao do prottipo.
0303 - CERTIFICADO DE HOMOLOGAO
a) O modelo de Certificado de Homologao o constante do Anexo 3-B. O
Certificado de Homologao ser expedido em duas vias, original e cpia. O original ser
entregue ao requerente, mediante recibo, acompanhado dos documentos previstos para a
concesso do Certificado de Homologao, endossados atravs do carimbo conforme
modelo do Anexo 1-C. Ficaro arquivados na DPC a cpia do Certificado, juntamente com
uma via dos documentos, desenhos e avaliaes efetuadas;
b) O Certificado de Homologao de material tipo SOLAS, ser bilinge,
obedecendo o mesmo modelo do Anexo 3-B. Nesses Certificados sero lanados
tambm os Cdigos ou Normas internacionais atendidas pelo produto homologado;
c) O verso do certificado poder ser utilizado para o lanamento de dados ou
outras informaes afins; e
d) A validade constante dos Certificados de Homologao dos equipamentos de
salvatagem no mandatria para considerar-se como impeditivo o seu uso. Sendo no
perecvel, o que determina a aceitao o estado fsico que apresenta, e que por sua
vez, funo da manuteno e conservao. Especial ateno deve ser dada data de
fabricao gravada na etiqueta constante do equipamento, que dever ser anterior ao
trmino da vigncia do Certificado. Todos os coletes que receberam Certificados com
numerao aps 07/5/1997, foram testados de acordo com os requisitos previstos na
NORMAM 05/DPC.
0304 - PLANILHAS DE TESTES
As Planilhas de Testes dos Equipamentos Salva-vidas SOLAS disponveis na
pgina da DPC http://www.dpc.mar.mil.br/, no link Segurana do Trfego Aquavirio,
se basearam nas prescries do Cdigo Internacional de Equipamentos Salva-Vidas
(Cdigo LSA) e Resoluo MSC.81(70) da Organizao Martima Internacional (IMO), e
devero servir de guia na conduo dos testes, e registro de dados.
A Resoluo MSC.81(70), empresta maior preciso na conduo dos testes e
dirime possveis dvidas quanto aos mtodos aplicados. Ela tambm foi colocada junto
s Planilhas sob o ttulo Requisitos dos Testes dos Equipamentos de Salva-vidas,
devendo igualmente ser consultada para um melhor aproveitamento nos testes.
0305 - PRESCRIES GERAIS
A menos que expressamente disposto em contrrio, todos os equipamentos
salva-vidas descritos neste captulo devero:
a) ser bem construdos e com o material adequado;
b) quando aplicvel, ser prova de apodrecimento, resistentes corroso e no
ser afetados excessivamente pela gua do mar, por leo, ou pelo ataque de fungos;
c) quando expostos luz solar, ser resistentes deteriorao;
d) ser de colorao laranja altamente visvel em todas as partes em que isso
auxilie na deteco. A possvel utilizao de outras cores dever ser objeto de consulta
tcnica DPC;
e) se forem empregados em mar agitado, serem capazes de operar
satisfatoriamente naquele ambiente;
- 3-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
f) possuir marcas visveis, indicando as informaes relativas sua aprovao,
inclusive a Administrao que os aprovou, e quaisquer restries operativas; e
g) quando aplicvel, serem dotados de uma proteo contra choques eltricos,
para evitar danos ou ferimentos.
SEO II
BIAS SALVA-VIDAS
0306 - CLASSES DE EMPREGO
As bias salva-vidas so classificadas como:
a) CLASSE I (SOLAS) - fabricadas conforme requisitos previstos na Conveno
Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). Utilizadas nas
embarcaes empregadas na navegao em mar aberto e nas plataformas. Seu uso
eficiente em qualquer tipo de gua, mar agitado e locais remotos onde o resgate pode ser
demorado.
b) CLASSE II - fabricadas com base nos requisitos SOLAS, abrandados para uso
nas embarcaes empregadas na navegao de mar aberto, que operem somente em
guas sob jurisdio nacional. Possui os mesmos requisitos de flutuabilidade das bias da
classe I.
c) CLASSE III - destinada ao uso nas embarcaes empregadas na navegao
interior.
0307 - REQUISITOS PARA BIAS SALVA-VIDAS CIRCULARES
a) as especificaes referentes as bias salva-vidas da classe I (SOLAS) se
encontram nas Planilhas de Testes citadas no item 0304;
b) devero ser fabricadas de acordo as dimenses e massas constantes da
tabela seguinte:
Classe
Dimetro externo
mximo (mm)
Dimetro interno
mnimo (mm)
Massa mnima
(kg)
Classe I 800 400 2,5
Classe II 650 200 1,5
Classe III 650 200 1,5
c) devero ser de material imputrescvel e resistente a gua do mar, gua doce,
petrleo e seus derivados e a fungos;
d) devero ser fabricadas com material de flutuabilidade prpria, no devendo ser
acrescido novos materiais, tais como: miolo de junco, palhinha, serragem, aparas de
cortia, cortia granulada ou qualquer outro material granulado solto, bem como no
devero possuir qualquer compartimento de ar que dependa de ser inflado para ter
flutuabilidade positiva;
e) a bia construda em cortia macia dever ser recoberta de material
adequado para servir de proteo contra fogo, aumentar sua resistncia e, tambm, para
permitir a pintura e marcao.
f) para as classes II e III, a variao da temperatura ambiente ser de -1
o
C a +
65
o
C; e a variao da temperatura da gua ser de 10
o
C a 30
o
C.
g) devero resistir deteriorao provocada pela luz solar nas partes expostas;
h) devero ser fabricadas na cor laranja, de acordo com o previsto no item 0305
d);
i) devero ser providas de uma linha de salva-vidas com dimetro no inferior a
9,5mm e de comprimento igual ou maior que 4 vezes o dimetro externo da bia. Essa
linha ser fixada em quatro pontos, eqidistantes, em torno da circunferncia mxima da
- 3-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
bia, de modo a formar quatro alas iguais em comprimento e que seja permitida sua
substituio em caso de avaria; sua carga de ruptura dever ser igual ou maior que 5 kN;
j) no devero fundir-se ou queimar-se aps haver estado totalmente envolvidas
em chamas durante um perodo de 2 segundos;
k) devero ser construdas de modo a suportar uma queda na gua da altura em
que for estivada acima da linha de flutuao na condio de navio leve, ou de uma altura
de 30 m, se este ltimo valor for superior, sem que isto prejudique seu desempenho ou
dos acessrios a ela associados.
l) nas classes I e II devero ser fixadas quatro (4) fitas de material retro-refletivo,
defasadas de 90
o
C, mantendo as dimenses mnimas de 30 cm no sentido radial por 5
cm no sentido transversal (ver. figura abaixo), conforme especificado na Resoluo A.658
(16). A fita retro-refletiva dever ser de tipo homologado pela DPC. As bias classe III
esto dispensadas de dotar essas fitas.
m)devero ser dotadas de retinida flutuante que:
1) no crie cocas;
2) nas bias classes I e II, possua comprimento igual ou superior ao dobro da
altura em que for estivada acima da linha de flutuao correspondente ao calado leve em
gua do mar, ou 30 metros, se este valor for maior. Seu dimetro mnimo dever ser de
9,5 mm. Para as bias classe III, o comprimento de retinida flutuante poder ser de
20m; e
3) carga de ruptura mnima de 5 KN;
n) Dispositivo de Iluminao Automtica - as bias salva-vidas Classe I e II,
devero ser capazes de serem dotadas de dispositivo de iluminao automtica com as
seguintes caractersticas:
1) o dispositivo de iluminao dever ficar preso a ela por meio de um fiel ou
outro meio similar de fixao;
2) o dispositivo no dever ser apagado e nem ter seu funcionamento alterado
pela gua doce ou salgada;
3) tal dispositivo dever funcionar em todas as direes do hemisfrio superior,
de modo contnuo e com uma intensidade luminosa de pelo menos 2 candelas, ou
emitindo lampejos a uma razo mnima de 50 lampejos por minuto, com a intensidade
eficaz correspondente;
4) dever ser alimentado por uma fonte de energia eltrica que garanta seu
funcionamento como previsto no item anterior por, no mnimo, 2 horas; e
5) ser construdo de modo a suportar uma queda na gua da altura em que for
estivado, acima da linha de flutuao na condio de navio leve, ou de uma altura de
30m, se este ltimo valor for superior, sem que isto prejudique seu desempenho.
o) a bia dever ser marcada de forma permanente, em uma das faces, com uma
etiqueta, no tamanho mnimo de 5cm x 9cm, com as seguintes informaes:
- 3-5 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CERTIFICADO N
o
_______/ _______
CLASSE ____________________________
FABRICANTE _______________________
MODELO __________ N
o
SRIE ________
DATA DE FABRICAO _______________
p) as bias classes II e III devero ser submetidas e aprovada nos seguintes
testes:
TESTES DE BIAS ANEXO
1 Conformidade do prottipo 3-E
2 Queda 3-Q
3 Flutuabilidade 3-I
4 Resistncia a chamas 3-L
5 Resistncia mecnica aplicado a prpria bia 3-J
6 Resistncia mecnica aplicado a linha salva-vidas e a retinida 3-J
7 Temperatura cclica aplicado a prpria bia 3-F
8 Resistncia a leos aplicado a prpria bia 3-G
9 Dispositivo de iluminao automtico 3-R
10 Dispositivo de fumgeno automtico 3-S
11 Inspeo interna final 3-P
0308 - REQUISITOS PARA ASSENTOS FLUTUANTES
a) O fabricante poder solicitar a homologao de assentos flutuantes para
emprego como bia salva-vidas classe III.
b) Os assentos flutuantes devero ser submetidos aos mesmos testes das bias
salva-vidas classe III, com exceo do teste de resistncia mecnica (trao) e resistncia
chama.
0309 - REQUISITOS PARA BIA SALVA-VIDAS TIPO FERRADURA
A bia salva-vidas classe III (Navegao Interior),poder ser fabricada em
formato de ferradura, conforme mostrado na figura abaixo. Dever ser submetida aos
mesmos testes daquela fabricada com o formato circular, com exceo do teste de
resistncia chama e com alterao do arranjo para o teste de trao.
0310 - SELEO DAS AMOSTRAS PARA TESTES DE BIAS SALVA-VIDAS
Para os testes, o fabricante dever apresentar trs bias por classe e tipo que
desejar homologar. Essas amostras sero marcadas com as letras A, B e C, devendo
todas serem submetidas avaliao quanto s caractersticas do prottipo. Em seguida,
as amostras sero submetidas aos seguintes testes:
a) Amostra A - temperatura cclica, queda, resistncia a leo, e flutuabilidade,
nessa ordem;
b) Amostra B - Temperatura cclica, queda, resistncia a chama, e flutuabilidade,
nessa ordem; e
- 3-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
c) Amostra C - Resistncia mecnica. Ser tambm utilizado para comparao
com as bias A e B, ao final dos testes.
0311 - SELEO DE AMOSTRAS PARA TESTES DE DISPOSITIVOS DE
ILUMINAO E FUMGENO AUTOMTICOS UTILIZADOS EM BIAS SALVA-
VIDAS
Sero realizados os testes previstos no Item 1 da Resoluo MSC.81 (70), anexa
a Resoluo MSC 70/23/Add.1,da Organizao Martima Internacional - IMO, de acordo
com as planilhas citadas no item 0304.
SEO III
COLETES SALVA-VIDAS
0312 - CLASSES DE EMPREGO
Os coletes salva-vidas so classificados como:
a) CLASSE I (SOLAS) - fabricados conforme requisitos previstos na Conveno
Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). Utilizados nas
embarcaes empregadas na navegao em mar aberto e nas plataformas. Seu uso
eficiente em qualquer tipo de gua, mar agitado e locais remotos onde o resgate pode ser
demorado.
b) CLASSE II - fabricados com base nos requisitos SOLAS, abrandados para uso
nas embarcaes empregadas na navegao de mar aberto, que operem somente em
guas sob jurisdio nacional. Possui os mesmos requisitos de flutuabilidade dos coletes
Classe I (SOLAS). O que o diferencia o fato de no possuir lmpada.
c) CLASSE III - destinado ao uso nas embarcaes empregadas na navegao
interior.
d) CLASSE IV - material fabricado para uso, por longos perodos, por pessoas
envolvidas em trabalhos realizados prximos borda da embarcao, cais ou suspensos
por pranchas ou outros dispositivos que corram risco de cair na gua acidentalmente.
e) CLASSE V - material fabricado para emprego em atividades esportivas tipo
jet-ski, banana-boat, esqui aqutico, windsurf, parasail, pesca esportiva, canoagem,
embarcaes midas classificadas como esporte e/ou recreio, embarcaes de esporte
e/ou recreio de mdio porte empregada na navegao interior e outras.
f) CLASSE V ESPECIAL - material fabricado para emprego em atividades
esportivas que se utilizam de corredeiras, tipo rafting ou outras atividades reconhecidas
como de guas brancas.
0313 - REQUISITOS PARA COLETES SALVA-VIDAS RGIDOS
O colete dever ser fabricado de acordo com os seguintes requisitos:
a) permitir que uma pessoa, aps demonstrao, possa vesti-lo corretamente,
em no mais que um minuto;
b) que possa ser vestido pelo avesso, a menos que seja evidente que s possa
ser vestido de um lado, sendo eliminada a possibilidade de vesti-lo incorretamente;
c) ser de uso confortvel;
d) possibilitar pessoa que o usa saltar, de uma altura de 4,5 m,na gua, sem se
machucar e sem que o colete seja avariado ou deslocado do corpo, para coletes classes
I, II, III, V e V ESPECIAL;
e) possibilitar pessoa que o usa saltar, de uma altura de 10m , na gua, sem se
machucar e sem que o colete seja avariado ou deslocado do corpo, para coletes classes
IV, , V e V ESPECIAL a ser empregado em atividades de alta velocidade;
- 3-7 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
f) o colete no dever continuar a queimar ou a fundir-se aps haver estado
completamente envolvido por chamas durante 2 segundos;
g) ser capaz de no sofrer avarias enquanto permanece sob o efeito do tempo ou
temperatura ambiente que varie de - 30 a + 65 C para coletes Classe I e - 1 a + 65C
para coletes classes II. Esses requisitos no so exigidos para os coletes classes III, IV,
V e V ESPECIAL.
h) funcionar, quando na gua, sob temperatura que varie de - 1 a 30C;
i) Os coletes rgidos podem ser fabricados em dois tipos:
1) CANGA - de vestir pela cabea; e
2) JALECO ou JAQUETA - de vestir como jaqueta.
j) O material empregado na fabricao do colete salva-vidas deve ser
imputrescvel e resistente gua do mar, gua doce, ao petrleo e seus derivados e a
fungos;
l) Os prendedores e fivelas devero ser de material resistente oxidao, lisos e
sem arestas que possam causar danos fsicos aos usurios ou a outrem;
m)Ser dotado de um apito de material resistente oxidao, firmemente preso
por um fiel (exceto para coletes classes IV, V e V ESPECIAL);
n) Coletes classe V e V ESPECIAL no necessitam ser de cor padronizada.
0314 - EQUIPAMENTO DE AUXILIO A FLUTUAO (EAF)
a) Conceito:
um colete de menor porte e flutuabilidade, utilizado em atividades nuticas,
em substituio ao colete tradicional, durante a realizao de prtica esportiva ou
competies nuticas. empregado em situaes especiais, devido a dificuldade
apresentada pelos usurios, no desempenho da atividade.
O EAF dever ser utilizado por usurios com prtica da natao, dentro de
guas abrigadas e com o mar no encapelado,, capacitados a permanecerem flutuando
at a chegada do socorro por embarcao de resgate ou outro meio.. O EAF visa permitir
uma flutuabilidade mnima ao usurio, a fim de garantir sua segurana no decorrer da
atividade esportiva.
O EAF e o colete classe V ESPECIAL do tipo competio, reservados para
utilizao por usurios com prtica de natao podero ser fabricados em tamanho nico
e sua flutuabilidade efetiva mnima dever ser de 6,0 kg (60N). O teste dever ser
aplicado pela Comisso Organizadora do evento nutico utilizando-se de um peso
simples com massa de 6kg de ferro. Os EAF e o colete classe V ESPECIAL devero
suportar o peso aplicado e permanecer flutuando.
b) Requisitos:
O EAF dever ser fabricado de acordo com os seguintes requisitos:
1) permitir que uma pessoa, aps demonstrao, possa vesti-lo corretamente,
em no mais que um minuto;
2) que possa ser vestido pelo avesso, a menos que seja evidente que s
possa ser vestido de um lado, sendo eliminada a possibilidade de vesti-lo incorretamente;
3) ser de uso confortvel;
4) possibilitar pessoa que o usa saltar, de uma altura de 4,5 m , na gua, sem
se machucar e sem que o colete seja avariado ou deslocado do corpo;
5) possibilitar pessoa que o usa saltar, de uma altura de 10m, na gua, ,sem
se machucar e sem que o EAF seja avariado ou deslocado do corpo, para EAF a ser
empregado em atividades de alta velocidade;
6) funcionar, quando na gua, sob temperatura que varie de - 1 a 30C;
7) os EAF podem ser fabricados em dois tipos:
I) CANGA - de vestir pela cabea; e
II) JALECO ou JAQUETA - de vestir como jaqueta.
- 3-8 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
8) os prendedores e fivelas devero ser de material resistente oxidao,
lisos, e sem arestas que possam causar danos fsicos aos usurios ou a outrem;
9) os EAF no necessitam ser de cor padronizada.
10) Devero possuir marcao impressa com os seguintes dizeres: NO
UM EQUIPAMENTO SALV -VIDAS, E DEVE SER USADO SOMENTE POR
NADADORES.
0315 - FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
a) Os coletes classes I (SOLAS) e II devero ter flutuabilidade e estabilidade
suficientes, em gua doce, tranqila, para:
1) manter uma pessoa exausta ou inconsciente flutuando, de modo que sua
boca fique a pelo menos 120 mm acima dgua, estando seu corpo inclinado para trs,
em relao vertical, 20 no mnimo e 50 no mximo;
2) girar o corpo de uma pessoa inconsciente na gua, a partir da posio
deitada em decbito ventral, de tal maneira que a boca fique voltada para cima em, no
mximo, 5 segundos;
3) no ter sua flutuabilidade reduzida em mais de 5%, aps imerso na gua
doce por 24 horas;
4) permitir pessoa que o veste, nadar uma pequena distncia e embarcar
numa embarcao de sobrevivncia;
b) Os coletes devero ser fabricados em tamanhos diferentes a saber:
1) Coletes Classes I (SOLAS) e II
EXTRA-GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 110 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 15,6 kg (156N).
GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 55 kg e inferior a 110
kg, com flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 13,6 kg (136N).
MDIO - Para pessoas de massa superior a 35 kg e inferior a 55 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 7,0 kg (70N).
CRIANAS - Para pessoas de massa igual ou inferior a 35 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 5,0 kg (50N);
2) Coletes Classes III e V
EXTRA-GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 110 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 10,0 kg (100N).
GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 55 kg e inferior a 110
kg, com flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 7,5 kg (75N).
MDIO - Para pessoas de massa superior a 35 kg e inferior a 55 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 5,5 kg (55N).
CRIANAS I - Para pessoas de massa superior a 25 kg e inferior a 35 kg,
com flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 3,5 kg (35N);
CRIANAS II - Para pessoas de massa igual ou inferior a 25 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 2,5 kg (25N).
3) Colete Classe IV
Poder ser fabricado em tamanho nico e sua flutuabilidade efetiva mnima
dever ser de 9,0 kg (90N).
c) Os coletes classe V ESPECIAL devero ser fabricados em tamanhos diferentes
a saber:
GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 55 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 12,0 kg (120N);e
MDIO - Para pessoas de massa superior a 35 kg e inferior a 55 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 8,0 kg (80N).
COMPETIO - Em tamanho nico, com flutuabilidade efetiva mnima
equivalente a uma massa de 6,0

kg (60N).
- 3-9 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
d) Os EAF devero ser fabricados em tamanhos diferentes a saber:
EXTRA-GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 110 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 9,0 kg (90N);
GRANDE - Para pessoas de massa igual ou superior a 55 kg e inferior a 110
kg, com flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 7,0 kg (70N);e
MDIO - Para pessoas de massa superior a 35 kg e inferior a 55 kg, com
flutuabilidade efetiva mnima equivalente a uma massa de 4,0 kg (40N).e
COMPETIO - Em tamanho nico, com flutuabilidade efetiva mnima
equivalente a uma massa de 6,0

kg (60N);
e) Os coletes e o EAF devero ser fabricados de modo a garantir que a
flutuabilidade seja assegurada pelo material slido homologado para o enchimento, sem
depender da manuteno de qualquer volume areo fechado. No empregar material
granulado ou floculado para enchimento, de modo a evitar perdas devido a rasgos no
colete ou EAF.
0316 - LUZ (SOMENTE PARA COLETES CLASSE I)
Os testes sero realizados de acordo com as planilhas citadas no item 0304.
0317 - FITA RETRO-REFLETIVA (SOMENTE PARA COLETES CLASSE I E II)
Conforme especificado na Resoluo A.658 (16), os coletes classe I e II devero
ter fixadas seis (6) tiras de material retro-refletivo homologado pela DPC, de
aproximadamente 5 cm X 10 cm, na face externa do colete:
- 3-10 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
0318 - MARCAO DOS COLETES E EAF
a) Os coletes e EAF devero possuir etiqueta costurada ou impressa em local
facilmente visvel, conforme modelo a seguir:
COLETE SALVA-VIDAS CLASSE (I, II, III, IV)
CERTIFICADO DE HOMOLOGAO DPC N _______________ .
DATA DE FABRICAO: / /
FABRICANTE:
MODELO: N DE SRIE:
TAMANHO: MASSA DA PESSOA APOIADA:
ADVERTNCIAS: -
NO CORTAR AS TIRAS OU ALTERAR QUALQUER PARTE DO
COLETE.
- LAVAR EM GUA DOCE E SECAR APS O USO.
- NO UTILIZAR COMO ASSENTO OU ENCOSTO.
-
NO COLOCAR OBJETOS PESADOS OU PONTIAGUDOS EM
CIMA.
- GUARDAR EM LOCAL VENTILADO.
-
NO SECAR AO SOL OU PRXIMO DE FONTES DE CALOR
COMO RADIADORES E AQUECEDORES
-
COLOCAR PARA VENTILAR EM CASO DE LONGO TEMPO
SEM USO.
- IDENTIFICAR O COLETE COM O NOME DA EMBARCAO.
-
TESTAR COMO UTILIZAR O COLETE ANTES DE SAIR PARA
O MAR.
- ENSINAR S CRIANAS COMO US-LO.
-
INSPECIONAR REGULARMENTE SEU ESTADO DE
CONSERVAO.
-
SUBSTITUIR O COLETE QUANDO ESTIVER EM MAU
ESTADO DE CONSERVAO.
- NO USAR EM ATIVIDADES DE ALTA VELOCIDADE.
COLETE SALVA-VIDAS CLASSE (V, V ESPECIAL) OU EAF
CERTIFICADO DE HOMOLOGAO DPC N _______________ .
USO COMERCIAL EM AGUAS BRANCAS OU LAZER OU COMPETIO (USO
ESPORTIVO)
DATA DE FABRICAO: / /
FABRICANTE:
MODELO: N DE SRIE:
TAMANHO: MASSA DA PESSOA APOIADA: PARA PESSOA ACIMA DE 55KG
O TAMANHO NORMAL E O PEQUENO PARA PESSOAS COM
MAIS DE 25 Kg
ADVERTNCIAS: - NO CORTAR AS TIRAS OU ALTERAR QUALQUER PARTE DO
COLETE.
- LAVAR EM GUA DOCE E SECAR APS O USO.
- NO UTILIZAR COMO ASSENTO OU ENCOSTO.
- NO COLOCAR OBJETOS PESADOS OU PONTIAGUDOS EM
CIMA.
- GUARDAR EM LOCAL VENTILADO.
- NO SECAR AO SOL OU PRXIMO DE FONTES CALOR
COMO RADIADORES E AQUECEDORES
- COLOCAR PARA VENTILAR EM CASO DE LONGO TEMPO
- 3-11 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
SEM USO.
- IDENTIFICAR O COLETE COM O NOME DA EMBARCAO.
- TESTAR COMO UTILIZAR O COLETE ANTES DE SAIR PARA
O MAR.
- ENSINAR S CRIANAS COMO US-LO.
- INSPECIONAR REGULARMENTE SEU ESTADO DE
CONSERVAO.
- SUBSTITUIR O COLETE QUANDO ESTIVER EM MAU
ESTADO DE CONSERVAO.
- NO USAR EM ATIVIDADES DE ALTA VELOCIDADE.
A advertncia para no usar o colete em atividades de alta velocidade
procedente quando o colete no tiver sido submetido ao teste de queda de altura de 10m.
b) Os coletes salva-vidas classes IV (colete para trabalho), V (colete esportivo),
V ESPECIAL (colete esportivo para guas brancas) e o Equipamento de Auxlio a
Flutuao (EAF) devero exibir, caso no disponham de dispositivo para manter a
cabea de um indivduo inconsciente fora dgua, a seguinte advertncia alm da citada
no item anterior, em local visvel e com destaque:
ADVERTNCIA
UTILIZAR SOB SUPERVISO OU ACOMPANHAMENTO EQUIPAMENTO INCAPAZ
DE MANTER A CABEA DE UMA PESSOA INCONSCIENTE FORA DA GUA
c) Os coletes salva-vidas devem ser marcados com o tamanho considerado na
fabricao. Os destinados ao uso por crianas devero tambm ser marcados com o
smbolo abaixo:
d) Os EAF devero possuir marcao impressa com os seguintes dizeres: NO
UM EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS, E DEVE SER USADO SOMENTE POR
NADADORES.
0319 - APROVAO EM TESTES
Os coletes salva-vidas devem ser submetidos e aprovados nos seguintes testes:
CLASSES
N
TESTE
TESTES DE COLETES I * II III IV V EAF ANEXO
1.
Conformidade do prottipo
X X X X X X 3-E
2. Temperatura cclica aplicado ao
material utilizado para dar
flutuabilidade
X - - - - - 3-F
3. Temperatura cclica aplicado ao
prprio colete
X X - - - - 3-F
- 3-12 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
CLASSES
N
TESTE
TESTES DE COLETES I * II III IV V EAF ANEXO
4. Resistncia leos aplicado ao
material utilizado para dar
flutuabilidade
X
- - - - - 3-G
5. Resistncia leos aplicado ao
prprio colete
X X - - - - 3-G
6. Absoro de gua aplicado ao
material utilizado para dar
flutuabilidade
X - - - - - 3-H
7. Flutuabilidade aplicada ao prprio
colete
X X X X X X 3-I **
8. Resistncia mecnica aplicado ao
prprio colete
X X X X X X 3-J
9. Resistncia mecnica aplicado ao
tecido e tirantes
X X X X X X 3-J
10. Resistncia a chamas X X X X - - 3-L
11. Resistncia a gua do mar X X - - - - 3-M
12. Vestir X X X X X X 3-N
13. Funcionamento do dispositivo de luz X - - - - - 3-O
14. Inspeo interna final X X X X X X 3-P
15. Materiais do Tecido, Fitas e
Costuras
X X X X X X 3-J
16. Resistncia Mecnica do corpo e
alas do colete
X X X X X X 3-J
17. Resistncia Mecnica dos ombros
do colete
X X X X X X 3-J
18. Adicionais para material de colete
que no seja cortia ou kapok
(paina) - estabilidade sob
temperatura cclica.
X X X X X X 3-F
19. Adicionais para material de colete
que no seja cortia ou kapok
(paina) - absoro de gua.
X X X X X X 3-H
20. Desempenho na gua -
endireitamento
X X X X X X 3-N
21. Desempenho na gua - queda X X X X X X 3-N
22. Desempenho na gua - nado e
embarque
X X X X X X 3-N
* Os testes para coletes da classe I sero realizados em conformidade com o item 0304.
** O Anexo 3-N apresenta um mtodo para medio da flutuabilidade, podendo este mtodo ser
aplicado aos coletes da classe I.
0320 - RELATRIO DE TESTE
Dever ser enviado para a DPC aps a realizao dos testes e aprovao do
prottipo, pelo executor dos testes, e conter necessariamente, os seguintes itens:
1) Nome e endereo do laboratrio ou entidade onde foram realizados os testes;
2) Nome e endereo do Responsvel Tcnico pela conduo dos testes;
3) Nmero de identificao do Relatrio;
4) Data(s) em que foram efetuados os testes;
- 3-13 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
5) Razo Social e endereo do fabricante do prottipo, e, se for o caso, dos
fabricantes de componentes do mesmo;
6) Descrio do produto ou prottipo (incluindo dimenses, materiais,
fechamentos, espessura, acessrios, etc) processo de fabricao, e incluso de fotos
datadas (mdia de oito) e citao dos desenhos;
7) Capacidade mxima;
8) Caractersticas tcnicas especficas em que se desenrolaram os testes, por
exemplo, temperatura, viscosidade, densidade, temperatura, presso, etc;
9) Descrio resumida dos testes e os respectivos resultados, citando a
legislao em que foram baseados;
10) Declarao expressa, assinada pelo Responsvel Tcnico, de que os testes
foram conduzidos de acordo com o previsto na legislao citada no item 9 e Normas em
vigor da Autoridade Martima, sendo sabedor de que a aplicao de outros mtodos ou
componentes, ou divergncias com o prottipo aprovado, deve invalid-lo;
11) Assinatura com nome e funo do Responsvel que foi previamente
credenciado pelo fabricante.
0321 - REQUISITOS PARA COLETES SALVA-VIDAS INFLVEIS
Os coletes inflveis (adulto e criana), devero ser testados em conformidade
com as planilhas de testes mencionadas no item 0304.
0322 - REQUISITOS PARA COLETES SALVA-VIDAS PARA CRIANAS
Os coletes salva-vidas destinados ao emprego por crianas devero, tanto quanto
possvel, atender aos requisitos previstos nos itens anteriores, obedecendo s correes
introduzidas nos respectivos testes.
So aplicveis os testes das planilhas citadas no item 0304, conforme abaixo
mencionados:
a) seleo das crianas;
b) desempenho na gua;
c) endireitamento;
d) queda; e
e) mobilidade.
0323 - SELEO DE AMOSTRAS PARA TE STES DE COLETES SALVA-VIDAS OU
EAF
a) Para os testes, o fabricante dever apresentar seis coletes por classe, tipo e
tamanho que desejar aprovar ou seis amostras de EAF, os quais sero marcados,
aleatoriamente, pela DPC, com as letras A, B, C, D, E e F.
A amostra A ser submetida aos testes de verificao da conformidade do
prottipo, temperatura cclica, resistncia a leo, resistncia a gua do mar, resistncia
mecnica, flutuabilidade, vestir e desempenho, nessa ordem.
A amostra B ser submetida aos testes de verificao da conformidade do
prottipo, temperatura cclica, resistncia ao fogo, resistncia a gua do mar, resistncia
mecnica, flutuabilidade, vestir e desempenho, nessa ordem.
As amostras C, D, E e F sero submetidas aos testes de flutuabilidade, vestir e
desempenho, bem como, serviro para comparao com os coletes A e B, aps terem
sido submetidos aos seus respectivos testes.
- 3-14 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
SEQUNCIA PARA ENSAIO
(SEIS PARA CADA CLASSE, TIPO E TAMANHO)
AMOSTRAS DE COLETES / EAF
TESTES A B C / D / E / F
1 Conformidade do prottipo 1
0
A 1
0
B
2 Temperatura cclica 2
0
A 2
0
B
3 Resistncia leos 3
0
A
4 Resistncia a gua do mar 4
0
A 4
0
B
5 Resistncia mecnica aplicado ao prprio colete 5
0
A 5
0
B
6 Flutuabilidade 6
0
A 6
0
B 1
0
C / D / E / F
7 Vestir e Desempenho 7
0
A 7
0
B 2
0
C / D / E / F
8 Resistncia a chamas 3
0
B
9 Inspeo interna final 8
0
A 8
0
B 3
0
C / D / E / F
As amostras A e B devem ser comparadas as C, D, E e F na inspeo final.
b) Para os testes de tecido e tirantes, o fabricante dever apresentar o nmero de
amostras de acordo com o ANEXO 3 - J.
c) Para os testes do material flutuante do colete e EAF devero ser preparadas
oito amostras de 300mm
2
e espessura igual ao do colete salva-vidas ou EAF.
SEO IV
ARTEFATOS PIROTECNICOS
0324 - CONCEITUAO
So homologveis os artefatos previstos no Cdigo Internacional de
Equipamentos Salva-vidas (LSA Code - International Life-Saving Appliance Code), e na
Resoluo MSC.81(70): Foguete Iluminativo com Pra-quedas, Facho Manual e Sinal
Fumgeno Flutuante. Os requisitos esto previstos na Resoluo MSC/70/23/Add 1 e
anexo 6 da Resoluo MSC 81/70 da IMO, as planilhas de testes em anexo MSC/CIRC
980, ambas esto na pgina da DPC conforme o item 0304.
Para estes artefatos ser emitido Certificado de Homologao tanto em portugus
quanto em ingls, e no texto ficar claro que os testes seguiram a orientao prevista na
Resoluo supra citada.
0325 - REQUISITOS PARA OS SINAIS PIROTCNICOS
a) Sinais de Socorro
Os sinais de socorro so meios utilizados no mar ou em terra, de dia ou de
noite, para solicitar socorro e se constituem nos seguintes artefatos pirotcnicos:
1) Foguete iluminativo com pra-quedas.
O artefato dever:
(a) estar contido num invlucro resistente gua;
(b) ter impresso no seu invlucro instrues resumidas, ou diagramas,
ilustrando claramente o seu modo de emprego;
(c) ter um sistema de ignio integrado;
(d) ser projetado de modo a no causar desconforto pessoa que estiver
segurando o invlucro, quando utilizado de acordo com as instrues do fabricante;
- 3-15 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
(e) quando lanado na vertical, atingir uma altura no inferior a 300 m.
No ponto mais alto da sua trajetria, ou prximo a ele, o foguete dever
ejetar um sinal iluminativo com pra-quedas, que dever:
- queimar, emitindo uma luz encarnada brilhante;
- queimar uniformemente, com uma intensidade luminosa mdia no inferior
a 30.000 candelas;
- ter um perodo de combusto no inferior a 40 segundos;
- ter uma velocidade de descida no superior a 5 m/s; e
- no danificar o pra-quedas, ou os seus acessrios, durante a combusto.
2) Facho manual.
O artefato dever:
(a) estar contido num invlucro resistente gua;
(b) ter impresso no seu invlucro instrues resumidas ou diagramas
ilustrando claramente o seu modo de emprego;
(c) ter um sistema de ignio integrado;
(d) ser projetado de modo a no causar desconforto pessoa que estiver
segurando o invlucro e no colocar em perigo a embarcao de sobrevivncia com
resduos de combusto ou incandescentes, quando utilizado de acordo com as instrues
do fabricante;
(e) queimar, emitindo uma luz encarnada brilhante;
(f) queimar uniformemente, com uma intensidade luminosa mdia no
inferior a 15.000 candelas;
(g) ter um perodo de combusto no inferior a 1 minuto; e
(h) continuar queimando, aps ter ficado submerso por um perodo de 10
segundos, a 100 mm da superfcie da gua.
3) Sinal fumgeno flutuante
O artefato dever:
(a) estar contido num invlucro resistente gua;
(b) no se inflamar explosivamente, quando empregado de acordo com as
instrues do fabricante;
(c) ter impresso no seu invlucro instrues resumidas ou diagramas
ilustrando claramente o seu modo de emprego;
(d) emitir uma fumaa de cor laranja, de modo uniforme, por um perodo no
inferior a 3 minutos, quando flutuando em guas tranqilas;
(e) no emitir qualquer chama durante todo o perodo de emisso de
fumaa;
(f) no afundar em mar agitado; e
(g) continuar a emitir fumaa, aps ter ficado submerso por um perodo de
10 segundos, a 100 mm da superfcie da gua.
b) Homologao de Sinais Pirotcnicos
Alm do estabelecido nesta Norma, para serem homologados, os sinais
pirotcnicos devero atender aos requisitos da IMO e serem submetidos aos testes
previstos nas Normas especficas da Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha (DSAM).
SEO V
EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA
0326 - REQUISITOS PARA BALSAS SALVA-VIDAS
Os testes sero realizados de acordo com as planilhas citadas no item 0304.
- 3-16 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
a) Construo das balsas salva-vidas
1) Toda balsa salva-vidas dever ser construda de modo a ser capaz de
resistir, flutuando, a uma exposio ao tempo, durante 30 dias.
2) A balsa salva-vidas dever ser construda de tal modo que, se for lanada na
gua de uma altura de 18 metros, juntamente com seus equipamentos, funcione
satisfatoriamente. Se ela for estivada a uma altura superior a 18 metros acima da linha de
flutuao, com o navio na condio de viagem leve, dever ser submetida a uma prova de
queda, de uma altura pelo menos igual altura em que a balsa estiver estivada. Os
certificados de homologao a serem emitidos devero constar a altura em que a balsa
foi testada.
3) A balsa salva-vidas, quando flutuando, dever ser capaz de resistir a
repetidos saltos de pessoas sobre ela, dados de uma altura de pelo menos 4,5 m acima
do seu piso, tanto com a cobertura montada como sem ela.
4) A balsa salva-vidas e seus acessrios devero ser construdos de modo que
ela possa ser rebocada a uma velocidade de 3 ns em guas tranqilas, quando
carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos e
com uma das suas ncoras flutuantes lanadas.
5) A balsa salva-vidas dever ser dotada de uma cobertura, para proteger seus
ocupantes de uma exposio ao tempo, que se arme automaticamente quando for
lanada e enquanto estiver na gua. A cobertura dever atender s seguintes
prescries:
(a) prover um isolamento contra o calor e o frio, por meio de duas camadas
de material separadas por um espao de ar, ou por qualquer outro meio igualmente
eficaz. Dever haver meios para impedir o acmulo de gua no espao de ar;
(b) o seu interior dever ter uma cor que no cause desconforto aos seus
ocupantes;
(c) cada entrada dever ser claramente indicada e dotada de dispositivos de
fechamento ajustveis e eficazes, que possam ser fcil e rapidamente abertos por dentro
e por fora por pessoas vestindo roupas de imerso, e fechados pelo lado interno da balsa,
de modo a permitir a ventilao, porm impedindo a entrada de gua do mar, vento e frio.
As balsas salva-vidas que acomodarem mais de oito pessoas devero ter, pelo menos,
duas entradas diametralmente opostas;
(d) dever admitir, sempre, ar suficiente para seus ocupantes, mesmo com
as entradas fechadas;
(e) dever ser dotada de, pelo menos, uma vigia de observao;
(f) dever ser dotada de meios para coletar gua da chuva;
(g) dever ser dotada de meios para permitir a instalao de um
transpondedor radar para embarcaes de sobrevivncia a uma altura de, pelo menos, 1
metro acima do nvel do mar; e
(h) dever ter altura suficiente para abrigar todos os ocupantes sentados,
em todas as partes cobertas por ela.
6) O local de fabricao das balsas deve atender ao preceituado nos
Requisitos para Instalaes das Estaes de Manuteno (item 0504).
b) Capacidade de transporte mnima e massa das balsas salva-vidas
1) Nenhuma balsa salva-vidas ser homologada se a sua capacidade de
transporte for inferior a seis pessoas.
2) A menos que a balsa salva-vidas deva ser lanada por um equipamento de
lanamento homologado de acordo com o disposto no item 0333, ou que no tenha que
ser estivada num local que permita uma rpida transferncia de um bordo para o outro, a
massa total da balsa e dos seus equipamentos no dever ser superior a 185 kg.
- 3-17 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
c) Acessrios das balsas salva-vidas
1) As linhas salva-vidas devero ser firmemente fixadas em torno da balsa
salva-vidas, tanto do seu lado externo como do interno.
2) A balsa salva-vidas dever ser dotada de uma boa eficaz, com um
comprimento no inferior a 10 m mais a distncia da posio de estivagem linha de
flutuao com o navio na condio de viagem mais leve, ou de 15 metros, o que for maior.
A carga de ruptura do sistema da boa, inclusive dos seus meios de fixao balsa,
exceto o elo de ruptura, no dever ser inferior a 15,0 kN, para as balsas salva-vidas
autorizadas a acomodar mais de 25 pessoas, no inferior a 10,0 kN, para balsas
autorizadas a acomodar entre 9 e 25 pessoas, e no inferior a 7,5 kN, para qualquer outra
balsa salva-vidas.
3) Na parte superior da cobertura da balsa salva-vidas, dever ser instalada
uma lmpada controlada manualmente. A luz dever ser branca e capaz de funcionar
continuamente por pelo menos 12 horas, com uma intensidade luminosa no inferior a 4,3
candelas, em todas as direes do hemisfrio superior. Se a luz, for de lampejos, dever
de emitir lampejos a um ritmo no inferior a 50 vezes por minuto e no superior a 70
vezes por minuto, durante um perodo de funcionamento de 12 horas, com uma
intensidade luminosa eficaz correspondente. A lmpada dever acender automaticamente
quando a cobertura for armada. As baterias devero ser de tipo que no se deteriore
devido umidade, com a balsa salva-vidas estivada.
4) Uma lmpada controlada manualmente dever ser instalada no interior da
balsa salva-vidas, capaz de funcionar continuamente por 12 horas. Ela dever acender
automaticamente quando a cobertura for armada e possuir uma intensidade suficiente
para permitir a leitura das instrues relativas sobrevivncia e aos equipamentos. As
baterias devero ser do tipo que no se deteriorem devido umidade, com a balsa salva-
vidas estivada.
d) Balsas salva-vidas lanadas por meio de turcos
1) Alm das prescries acima, uma balsa salva-vidas destinada a ser utilizada
com um equipamento de lanamento homologado dever:
(a) quando estiver carregada, com toda a sua lotao de pessoas e toda a
sua dotao de equipamentos, ser capaz de resistir a um impacto lateral contra o costado
do navio, com uma velocidade no inferior a 3,5 m/s e, tambm, a uma queda n'gua de
uma altura no inferior a 3 metros, sem sofrer danos que afetem o seu funcionamento;
(b) ser dotada de meios que permitam trazer a balsa salva-vidas a
contrabordo, junto ao convs de embarque, e mant-la presa de modo seguro durante o
embarque.
2) Todas as balsas salva-vidas lanadas por meio de turcos, nos navios de
passageiros, devero ser dispostas de modo que toda a sua lotao de pessoas possa
embarcar rapidamente.
3) Todas as balsas salva-vidas lanadas por meio de turcos, nos navios de
carga, devero ser dispostas de modo que toda a sua lotao de pessoas possa
embarcar em no mais de 3 minutos, a partir do momento em que for dada a ordem de
embarcar.
e) Equipamento das balsas salva-vidas
1) O equipamento normal de toda balsa salva-vidas dever consistir de:
(a) um aro de salvamento flutuante, preso a um cabo flutuante com um
comprimento no inferior a 30 m;
(b) uma faca do tipo no dobrvel, dotada de um punho flutuante e com um
fiel, presa e guardada num bolso colocado do lado externo da cobertura, perto do ponto
onde a boa amarrada balsa. Alm disso, toda balsa salva-vidas autorizada a
acomodar 13 pessoas ou mais, dever ser dotada de uma segunda faca, que no precisa
ser do tipo no dobrvel;
- 3-18 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
(c) uma cuia flutuante, para balsas salva-vidas autorizadas a acomodar 12
pessoas ou mais. Para balsas salva-vidas autorizadas a acomodar 13 pessoas ou mais,
duas cuias flutuantes;
(d) duas esponjas:
(e) duas ncoras flutuantes, cada uma delas dotada de um cabo de reboque
resistente a choques, sendo uma sobressalente e a outra presa permanentemente balsa
salva-vidas, de modo que quando a balsa inflar ou estiver na gua, faa com que a balsa
fique afilada ao vento da maneira mais estvel. A resistncia de cada ncora flutuante e
do seu cabo de reboque, dever ser adequada para qualquer estado do mar. As ncoras
flutuantes devero ser dotadas de meios que impeam a toro do cabo e devero ser do
tipo que dificilmente vire pelo avesso entre os seus tirantes. As ncoras flutuantes presas
permanentemente s balsas salva-vidas lanadas por meio de turcos e s balsas salva-
vidas instaladas em navios de passageiros devero ser lanadas apenas manualmente.
Todas as demais balsas salva-vidas devero ser dotadas de ncoras flutuantes lanadas
automaticamente quando a balsa inflar;
(f) dois remos flutuantes;
(g) trs abridores de lata (quando a rao for fornecida em embalagem
metlica) e um par de tesouras. As facas de segurana contendo lminas especiais para
abrir latas satisfazem a esta prescrio;
(h) uma caixa de primeiros socorros prova d'gua, capaz de ser
hermeticamente fechada aps o uso;
(i) um apito, ou um dispositivo equivalente capaz de produzir sinais
sonoros;
(j) quatro foguetes iluminativos com pra-quedas,do tipo homologado;
(l) seis fachos manuais do tipo homologado;
(m) dois sinais fumgenos flutuantes do tipo homologado;
(n) um jator eltrico prova d'gua, adequado para sinalizao Morse,
com um jogo de pilhas sobressalentes e uma lmpada sobressalente, contidas em um
recipiente prova d'gua;
(o) um refletor radar eficaz, a menos que haja um transpondedor radar para
embarcaes de sobrevivncia guardado na balsa salva-vidas;
(p) um espelho de sinalizao diurna, com instrues para a sua utilizao
em sinalizao para navios e aeronaves;
(q) uma cpia dos sinais de salvamento mencionados na Regra V/16 do
SOLAS, impressa em um carto prova d'gua, ou guardada em um recipiente prova
d'gua;
(r) um conjunto de apetrechos de pesca;
(s) uma rao alimentar contendo no menos do que 10.000 kJ para cada
pessoa que a balsa salva-vidas estiver autorizada a acomodar. Essas raes devero ser
saborosas, prprias para consumo ao longo de todo o perodo de armazenamento na
balsa salva-vidas e embaladas de modo a poder ser rapidamente divididas e facilmente
abertas. As raes devero ser mantidas em embalagens estanques ao ar e ser
guardadas em um recipiente estanque gua;
(t) recipientes estanques gua, contendo um total de 1,5 litro de gua
doce para cada pessoa que a balsa salva-vidas estiver autorizada a acomodar, dos quais
0,5 litro por pessoa poder ser substitudo por um aparelho de dessalinizao capaz de
produzir uma quantidade igual de gua doce em 2 dias, ou 1 litro por pessoa poder ser
substitudo por um dessalinizador por osmose reversa, acionado manualmente, capaz de
produzir uma quantidade igual de gua doce em 2 dias;
(u) um copo inquebrvel graduado;
- 3-19 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
(v) medicamentos contra enjo suficientes para pelo menos 48 horas e um
saco impermevel para vmito para cada pessoa que a balsa salva-vidas estiver
autorizada a acomodar;
(x) instrues sobre sobrevivncia;
(y) instrues sobre as aes imediatas a serem empreendidas; e
(z) meios de proteo trmica que atendam ao disposto no item0417, em
nmero suficiente para 10% do nmero de pessoas que a balsa salva-vidas estiver
autorizada a acomodar, ou dois, se este nmero for maior.
2) A marcao nas balsas salva-vidas equipadas para atender integralmente a
esta Norma, dever ser PACOTE SOLAS - A, em letras maisculas do alfabeto romano.
3) No caso de navios empregados em navegao de cabotagem ou guas
interiores, para as quais, devido sua natureza e durao, a critrio da DPC, nem todos
os itens especificados sejam necessrios, a DPC poder permitir que a dotao das
balsas salva-vidas desses navios seja abrandada. A marcao da balsa salva-vidas,
nesse caso, dever ser PACOTE SOLAS - B, em letras maisculas do alfabeto romano.
4) Os equipamentos devero ser guardados em um recipiente que, se no for
parte integrante da balsa salva-vidas ou no estiver preso permanentemente a ela, dever
ser guardado e preso no interior da balsa salva-vidas e ser capaz de flutuar na gua por,
pelo menos, 30 minutos, sem danificar o seu contedo.
f) Dispositivo para liberao das balsas salva-vidas
1) O sistema de boas das balsas salva-vidas dever proporcionar uma ligao
entre o navio e a balsa salva-vidas, de modo a assegurar que a balsa salva-vidas quando
liberada e, no caso de uma balsa salva-vidas inflvel, quando inflada, no seja arrastada
para o fundo junto com o navio que est naufragando.
2) Se for utilizado um elo de ruptura no dispositivo de flutuao livre, esse elo
dever:
(a) no ser partido pela fora necessria para puxar a boa do casulo da
balsa salva-vidas;
(b) ter resistncia suficiente para permitir que a balsa salva-vidas infle
quando aplicvel; e
(c) partir quando submetido a uma tenso de 2,2 0,1 kN.
3) Se for utilizado um dispositivo hidrosttico automtico de escape, esse
dispositivo dever:
(a) ser fabricado com materiais adequados e resistentes corroso de
modo a reduzir ao mnimo o risco de apresentar defeitos. No dever ser aceita a
galvanizao ou outras formas de revestimento metlico nas peas da unidade de
liberao hidrosttica;
(b) liberar automaticamente a balsa salva-vidas a uma profundidade no
superior a 4 m;
(c) ser dotado de meios de drenagem que impeam o acmulo de
gua na cmara hidrosttica, quando a unidade estiver na sua posio normal;
(d) ser fabricado de modo a impedir a liberao quando for atingido por
ondas;
(e) ser marcado de maneira indelvel na sua parte externa, de modo a
indicar o seu tipo e nmero de srie;
(f) ser marcado de maneira indelvel, na unidade ou em uma placa de
identificao firmemente presa a ela, de maneira a indicar a data de fabricao, o tipo e
nmero de srie e informando se a unidade adequada para utilizao em uma balsa
salva-vidas com capacidade para mais de 25 pessoas;
(g) ser concebido de modo que cada pea ligada ao sistema de boas tenha
uma resistncia no inferior prescrita para a boa; e
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Mod 7
(h) se for descartvel, dever ser marcado de uma forma que indique a
data de expirao da sua validade.
g) Balsas salva-vidas inflveis
1) As balsas salva-vidas inflveis devero atender, em acrscimo s
prescries anteriores do presente item, ao seguinte:
(a) A cmara de flutuao principal dever ser dividida em pelo menos dois
compartimentos separados, cada um inflado atravs de uma vlvula de reteno
localizada naquele compartimento. As cmaras de flutuao devero ser concebidas de
modo que, se qualquer dos compartimentos for danificado ou no inflar, os
compartimentos intactos sejam capazes de suportar, com uma borda livre positiva em
toda a periferia da balsa, o nmero de pessoas que a balsa estiver autorizada a
acomodar, cada uma pesando 75 kg, sentadas nas suas posies normais.
(b) O piso da balsa salva-vidas dever ser prova d'gua e ser
suficientemente isolado do frio por qualquer dos seguintes meios:
- de um ou mais compartimentos que os ocupantes possam inflar, ou
que inflem automaticamente, e possam ser esvaziados e inflados novamente pelos
ocupantes;
- por qualquer outro meio eficaz que no necessite ser inflado.
(c) A balsa salva-vidas dever poder ser inflada por uma s pessoa. A balsa
salva-vidas dever ser inflada com um gs no txico. A operao de inflar dever ser
concluda em at 1 minuto a uma temperatura ambiente entre 18 C e 20 C, e em at 3
minutos a uma temperatura ambiente de - 30 C. Aps ser inflada, a balsa salva-vidas
dever manter a sua forma quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e com
toda a sua dotao de equipamentos.
(d) Cada compartimento inflvel dever ser capaz de suportar uma presso
igual a 3 vezes a presso de trabalho e dever haver meio que impea que seja atingida
uma presso que ultrapasse um valor correspondente a duas vezes a presso de
trabalho, seja por meio de vlvulas de segurana, ou por meio de um suprimento de gs
limitado. Dever haver meio para permitir a instalao de uma bomba, ou foles, de
recompletamento, de modo que a presso de trabalho possa ser mantida.
h) Capacidade de transporte das balsas salva-vidas inflveis
O nmero mximo de pessoas que uma balsa salva-vidas dever ser
autorizada a acomodar ser igual ao menor dos nmeros abaixo, no podendo ser inferior
a seis:
1) o maior nmero inteiro obtido atravs da diviso por 0,096, do volume dos
tubos de flutuao principal, quando inflados, medido em metros cbicos (que, para este
efeito, no dever incluir os arcos nem as bancadas, se houver); ou
2) o maior nmero inteiro obtido atravs da diviso por 0,372, da rea da
seo reta horizontal interna da balsa salva-vidas, medida em metros quadrados, (que,
para este efeito, poder incluir os arcos ou as bancadas, se houver), medida no bordo
interno dos tubos de flutuao; ou
3) o nmero de pessoas, com um peso mdio de 75 kg, todas usando roupas
de imerso e coletes salva-vidas ou, no caso de balsas salva-vidas lanadas por meio de
turcos, usando coletes salva-vidas, que possam ficar sentadas com conforto e com uma
altura suficiente para que no interfiram com o funcionamento de qualquer equipamento
da balsa salva-vidas.
i) Acesso s balsas salva-vidas inflveis
1) Pelo menos uma entrada dever ser dotada de uma rampa de embarque
semi-rgida, capaz de suportar uma pessoa pesando 100 kg, para permitir que as pessoas
que estiverem no mar possam embarcar na balsa salva-vidas. A rampa de embarque
dever ser concebida de modo que impea que a balsa esvazie sensivelmente se a
rampa for avariada. No caso de uma balsa salva-vidas lanada por meio de turcos, que
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Mod 7
tenha mais de uma entrada, a rampa de embarque dever ser instalada na entrada
oposta aos cabos de amarrao ao navio e s instalaes de embarque.
2) As entradas no dotadas de rampa de embarque devero dispor de uma
escada de embarque, cujo degrau inferior no dever ficar localizado a menos de 0,4 m
abaixo da linha de flutuao da balsa salva-vidas na sua condio leve.
3) No interior da balsa salva-vidas, dever haver meio para auxiliar as pessoas
vindas da escada a entrar na balsa.
j) Estabilidade das balsas salva-vidas inflveis
1) Toda balsa salva-vidas inflvel dever ser construda de modo que, quando
estiver totalmente inflada e flutuando com a sua cobertura armada, fique estvel em mar
agitado.
2) A estabilidade da balsa salva-vidas, quando emborcada, dever ser tal que
ela possa ser desemborcada em mar agitado ou em guas tranqilas, por uma s pessoa.
3) A estabilidade da balsa salva-vidas, quando carregada com toda a sua
lotao de pessoas e com toda a sua dotao de equipamentos, dever ser tal que
permita que ela possa ser rebocada a uma velocidade de at 3 ns em guas tranqilas.
4) A balsa salva-vidas dever ser dotada de bolses para gua que atendam
s seguintes prescries:
(a) os bolses para gua devero ser de cor bastante visvel;
(b) ser projetados de modo que possam ser cheios at 60% da sua
capacidade em at 25 segundos;
(c) nas balsas salva-vidas para mais de 10 pessoas, os bolses devero ter
uma capacidade total de, pelo menos, 220 litros,
(d) os bolses para as balsas salva-vidas autorizadas a transportar mais de
10 pessoas devero ter uma capacidade total no inferior a 20 x N litros, onde N =
nmero mximo de pessoas transportadas;
(e) os bolses devero ficar dispostos simetricamente em torno da
circunferncia da balsa salva-vidas. Dever haver meio para permitir que o ar que estiver
embaixo da balsa salva-vidas escape rapidamente.
l) Casulos das balsas salva-vidas inflveis
1) A balsa salva-vidas dever ficar acondicionada em um casulo que:
(a) seja fabricado de modo a resistir s condies rigorosas de utilizao
encontradas no mar;
(b) tenha uma flutuabilidade prpria suficiente, quando contiver a balsa
salva-vidas e seus equipamentos, para permitir a liberao da boa e o acionamento do
dispositivo de enchimento da balsa se o navio afundar;
(c) sejaestanque gua, com exceo dos furos de drenagem existentes no
fundo do casulo.
2) A balsa salva-vidas dever ser acondicionada em seu casulo de tal modo
que assegureque a mesma seja inflada virada para cima, ao sair do casulo na gua.
3) O casulo dever ser marcado de modo a indicar:
(a) o nome do fabricante, ou a marca comercial;
(b) o nmero de srie;
(c) o nome da autoridade que o homologou e o nmero de pessoas que a
balsa pode transportar;
(d) a classe da balsa salva-vidas(SOLAS, classe II ou III);
(e) o tipo de pacote de emergncia que contm;
(f) a data da ltima reviso;
(g) o comprimento da boa;
(h) a altura mxima de estivagem permitida acima da linha dgua (que
depender da prova de queda e do comprimento da boa); e
(i) as instrues para lanamento.
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Mod 7
m) Marcao das balsas salva-vidas inflveis
1) As balsas salva-vidas inflveis devero ser marcadas de modo a indicar:
(a) o nome do fabricante, ou a marca comercial;
(b) o nmero de srie;
(c) a data de fabricao (ms e ano);
(d) o nome da autoridade que a homologou;
(e) o nome e o local do posto de manuteno onde sofreu a ltima reviso e
data da ltima reviso; e
(f) o nmero de pessoas que pode acomodar; esta indicao dever ficar
acima de cada entrada e ser feita em caracteres com uma altura no inferior a 100 mm,
de uma cor que contraste com a da balsa salva-vidas.
2) Cada balsa salva-vidas dever ser marcada de modo a indicar o nome e o
porto de registro do navio em que estiver instalada. Essa marcao dever ser feita de
modo que a identificao do navio possa ser alterada a qualquer momento, sem ser
preciso abrir o casulo.
n) Balsas salva-vidas lanadas por meio de turcos
1) Alm de atender s prescries acima, uma balsa salva-vidas destinada a
ser utilizada com um equipamento de lanamento homologado dever, quando suspensa
pelo seu gato ou estropo de iamento, suportar uma carga correspondente a:
(a) quatro vezes a massa de toda a sua lotao de pessoas e toda a sua
dotao de equipamentos, a uma temperatura ambiente e uma temperatura estabilizada
da balsa salva-vidas de 20 C 3 C, com todas as vlvulas de escape inoperantes; e
(b) 1,1 vez a massa de toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao
de equipamentos, a uma temperatura ambiente e com uma temperatura estabilizada da
balsa salva-vidas de -30 C, com todas as vlvulas de escape em funcionamento.
2) Os casulos rgidos das balsas salva-vidas destinadas a serem lanadas por
turcos devero ser peiados de modo a impedir que o casulo, ou suas partes, caiam no
mar durante e aps o enchimento e lanamento da balsa salva-vidas nele contida.
o) Equipamento adicional das balsas salva-vidas inflveis
1) Alm do equipamento prescrito no item 0326 e),todas as balsas salva-vidas
inflveis devero ser dotadas de:
(a) um conjunto de artigos necessrios para reparar furos nos
compartimentos de flutuao;
(b) uma bomba, ou fole, de recompletamento de ar.
2) As facas e as tesouras devero ser do tipo de segurana.
p) Testes para homologao de balsas salva-vidas inflveis
1) Os testes a que devero ser submetidas as balsas salva-vidas rgidas para
homologao, so os previstos no item 0304.
2) O tecido utilizado para confeco da balsa dever ser testado de acordo
com o ANEXO 3 -T.
3) As raes de abandono devero ser homologadas pela DPC.
0327 - REQUISITOS PARA BALSAS SALVA-VIDAS RGIDAS
As balsas salva-vidas rgidas devero atender ao disposto em 0326 e, alm disso,
ao disposto neste item.
a) Construo das balsas salva-vidas rgidas
1) A flutuabilidade da balsa salva-vidas dever ser assegurada por materiais
homologados e que tenham flutuabilidade prpria, colocados o mais prximo possvel da
periferia da balsa. O material flutuante dever ser retardador de fogo, ou ser protegido por
um revestimento retardador de fogo.
2) O piso da balsa salva-vidas dever ser impermevel penetrao da gua
e comportar-se como isolante trmico.
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Mod 7
b) Capacidade de transporte das balsas salva-vidas rgidas
O nmero de pessoas que uma balsa salva-vidas dever ser autorizada a
acomodar dever ser igual ao menor dos seguintes nmeros:
1) o maior nmero inteiro obtido pela diviso por 0,096 do volume, medido em
metros cbicos, do material que assegura a sua flutuabilidade, multiplicado por um
coeficiente de 1 menos a densidade desse material; ou
2) o maior nmero inteiro obtido pela diviso por 0,372 da rea da seo reta
horizontal do piso da balsa salva-vidas, medida em metros quadrados; ou
3) o nmero de pessoas, com um peso mdio de 75 kg, todas usando roupas
de imerso e coletes salva-vidas, que possam ficar sentadas com conforto e com uma
altura suficiente para que no interfiram com o funcionamento de qualquer equipamento
da balsa salva-vidas.
c) Acesso s balsas salva-vidas rgidas
1) Pelo menos uma entrada dever ser dotada de uma rampa de embarque
rgida, para permitir que as pessoas que estiverem no mar possam embarcar na balsa
salva-vidas. No caso de uma balsa salva-vidas lanada por meio de turcos, que tenha
mais de uma entrada, a rampa de embarque dever ser instalada na entrada oposta aos
cabos de amarrao ao navio e s instalaes de embarque.
2) As entradas no dotadas de rampa de embarque devero dispor de uma
escada de embarque, cujo degrau inferior no dever ficar localizado a menos de 0,4 m
abaixo da linha de flutuao da balsa salva-vidas na sua condio leve.
3) No interior da balsa salva-vidas, dever haver meio para auxiliar as pessoas
vindas da escada a entrar na balsa.
d) Estabilidade das balsas salva-vidas rgidas
1) A menos que a balsa salva-vidas possa operar com segurana flutuando com
qualquer lado para cima, sua resistncia e estabilidade devero ser tais que ela seja
capaz de desemborcar por si s, ou ser rapidamente desemborcada em mar agitado, ou
em guas tranqilas, por uma s pessoa.
2) A estabilidade de uma balsa salva-vidas, quando carregada com toda a sua
lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos, dever ser tal que ela possa
ser rebocada a uma velocidade de 3 ns em guas tranqilas.
e) Marcao das balsas salva-vidas rgidas
As balsas salva-vidas rgidas devero ser marcadas de modo a indicar:
1) o nome e o porto de registro do navio a que pertencem;
2) o nome do fabricante, ou a marca comercial;
3) o nmero de srie;
4) o nome da autoridade que as aprovou;
5) o nmero de pessoas que podem acomodar; essa indicao dever ficar
acima de cada entrada e ser feita em caracteres com uma altura no inferior a 100 mm,
de uma cor que contraste com a da balsa salva-vidas;
6) SOLAS;
7) o tipo de pacote de emergncia que contm;
8) o comprimento da boa;
9) altura mxima de estivagem permitida acima da linha dgua (altura da prova
de queda);
10) as instrues para lanamento.
f) Balsas salva-vidas rgidas lanadas por meio de turcos
Alm de atender s prescries acima, uma balsa salva-vidas rgida destinada
a ser utilizada com um equipamento de lanamento homologado dever, quando
suspensa pelo seu gato ou estropo de iamento, suportar uma carga correspondente a
quatro vezes a massa de toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de
equipamentos.
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Mod 7
g) Testes para homologao de balsas salva-vidas rgidas
Os testes a que devero ser submetidas as balsas salva-vidas inflveis para
homologao, so os previstos no item 0304.
0328 - REQUISITOS PARA BALSAS SALVA-VIDAS CLASSE II E CLASSE III
Os requisitos tcnicos a serem atendidos pelas balsas salva-vidas Classe II e
Classe III so, basicamente, os mesmos daqueles requeridos das balsas salva-vidas
Classe I, com os seguintes abrandamentos:
a) Tempo de flutuao no mar de quinze (15) dias;
b) Altura de lanamento na gua de nove (9) metros;
c) Utilizao de toldo de armar com iseno de camada dupla para balsas Classe
II;
d) Iseno de toldo para balsas Classe III;
e) Utilizao de flutuador subdividido ou com membrana;
f) Utilizao de piso simples;
g) Temperatura mnima de enchimento de 0 C;
h) Teste para alagamento com ondas de at 0,3 metros de altura;
i) Possuir palamenta como abaixo:
Item Descrio Balsa Classe II Balsa Classe III
01 Aro Flutuante com Retinida de 30 m 01 - x -
02 Faca de Segurana Flutuante 01 01
03 Cuia Flutuante 01 01
04 Esponjas 02 02
05 Bomba ou Fole para Enchimento 01 01
06 ncora Flutuante 01 01
07 Remos Flutuantes 02 02
08 Apito 01 01
09
Foguete Manual Estrela Vermelha com
pra-quedas
02 02
10 Fachos Manual Luz Vermelha 03 02
11 Sinal Fumgeno Flutuante 01 - x -
12
Lanterna Eltrica Prova dgua com jogo
de Pilhas e 01 Lmpada Sobressalentes
01 01
13 Refletor Radar 01 - x -
14 Espelho de Sinalizao 01 01
15 Conjunto de apetrechos para Pesca 01 01
16
Conjunto de Primeiros Socorros com
Comprimidos contra Enjo
01 conj. com
02 /pessoa
01 conjunto
17 Conjunto de Reparos 01 01
18 Rao Alimentar Slida
02 env/pessoa
(3333 kJ/ pessoa)
02 env/pessoa
(3333kJ/pessoa)
19 Rao Lquida 1 litro/pessoa 0,5 litro/pessoa
20 Copo Graduado 01 - x -
21
Manual de Instrues Relativas a
Sobrevivncia
01 01
22 Manual de Instrues Imediatas a Tomar 01 01
23 Carto com Sinais de Salvamento 01 - x -
24 Meio de Proteo Trmica 01 - x -
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Mod 7
As balsas salva-vidas classe III, que compuserem a dotao de salvatagem de
embarcaes empregadas na navegao interior, esto dispensadas de dotar a totalidade
da palamenta prescrita acima, exceto os itens 02, 03, 04, 05, 07 e 17. Alm disso, o
casulo dever ostentar tambm a marcao SOMENTE NAVEGAO INTERIOR.
0329 - REQUISITOS PARA EMBARCAES SALVA-VIDAS (BALEEIRAS)
Os testes sero realizados de acordo com as planilhas citadas no item 0304.
a) Construo das embarcaes salva-vidas
1) Todas as embarcaes salva-vidas devero ser bem construdas e
compatvel com o projeto aprovado e ter formas e propores que lhes assegurem uma
ampla estabilidade e uma borda livre adequada, quando carregadas com toda a sua
lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos. Todas as embarcaes salva-
vidas devero ter cascos rgidos, e serem capazes de manter uma estabilidade positiva
quando adriadas em guas tranqilas estando carregadas com toda a sua lotao de
pessoas e toda a sua dotao de equipamentos e, ainda, com um furo em qualquer local
abaixo da linha dgua, assumindo-se que no tenham sofrido perda do material que
assegura a sua flutuabilidade, ou qualquer outra avaria.
2) Cada embarcao salva-vidas possuir um Certificado de Homologao
(modelo constante do Anexo 3-B).
3) Anexo ao Certificado de Homologao, teremos os desenhos e um Relatrio
como o do modelo constante do item 0402; devendo ser ressaltado:
(a) material de construo do casco, em detalhes, de modo a assegurar que
no ocorram problemas de compatibilidade durante os reparos;
(b) massa total, considerando a embarcao guarnecida e equipada.
4) Todas as embarcaes salva-vidas devero ter uma resistncia suficiente
para:
(a) permitir que sejam lanadas na gua com segurana, quando
carregadas com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos; e
(b) permitir que sejam lanadas e rebocadas quando o navio estiver com
seguimento, com uma velocidade de 5 ns em guas tranqilas.
5) Os cascos e as coberturas rgidas devero ser de material retardador de
fogo, ou no combustvel.
6) Os assentos sero providos por bancadas, bancos ou cadeiras fixas, que
sejam confeccionados de modo a serem capazes de suportar:
(a) uma carga esttica equivalente ao nmero de pessoas, cada uma
pesando 100 kg, para as quais estejam destinados assentos, de acordo com o disposto
no item 0329 b);
(b) uma carga de 100kg, em qualquer local destinado a servir de assento ,
quando uma embarcao salva-vidas for lanada na gua de uma altura no inferior a 3
m; e
(c) uma carga de 100kg, em qualquer local destinado a servir de assento,
quando uma embarcao salva-vidas de queda livre for lanada na gua de uma altura
no inferior a 1,3 vezes a altura de queda livre exigida para a sua homologao.
7) Com exceo das embarcaes salva-vidas de queda livre, toda
embarcao salva-vidas destinada a ser lanada por meio de turcos dever ter uma
resistncia suficiente para suportar a seguinte carga, sem deformao residual ou retirada
dessa carga:
(a) no caso de embarcaes de casco metlico, 1,25 vezes a massa total
da embarcao salva-vidas, quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda
a sua dotao de equipamentos; ou
- 3-26 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
(b) no caso de outras embarcaes, duas vezes a massa total da
embarcao salva-vidas, quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda a
sua dotao de equipamentos.
8) Toda embarcao salva-vidas destinada a ser lanada por meio de turcos,
(com exceo das embarcaes salva-vidas de queda livre), dever ter uma resistncia
suficiente para suportar, quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda a
sua dotao de equipamentos e, quando for aplicvel, com os patins e as defensas em
posio, um impacto lateral contra o costado do navio, a uma velocidade de pelo menos
3,5 m/s, e uma queda n'gua de uma altura no inferior a 3 m.
9) Em uma rea superior a 50% da superfcie total do piso dever haver uma
distncia vertical entre o piso e o teto que seja:
(a) no inferior a 1,3 m, para uma embarcao autorizada a acomodar nove
pessoas ou menos;
(b) no inferior a 1,7 m, para uma embarcao autorizada a acomodar 24
pessoas ou mais;
(c) no inferior distncia obtida por meio de uma interpolao linear entre
1,3 m e 1,7 m, para uma embarcao autorizada a acomodar entre nove e 24 pessoas;
10) Os tanques de combustvel devero ser homologados de acordo com o
previsto no item 0421.
b) Capacidade de transporte das embarcaes salva-vidas
1) Nenhuma embarcao salva-vidas dever ser aprovada para acomodar mais
do que 150 pessoas.
2) O nmero de pessoas que uma embarcao salva-vidas, destinada a ser
lanada por meio de turcos, poder ser autorizada a acomodar dever ser igual ao menor
dos seguintes nmeros:
(a) o nmero de pessoas, com um peso mdio de 75 kg, todas usando
coletes salva-vidas, que possam ficar sentadas numa posio normal sem interferir com
os meios de propulso ou com o funcionamento de qualquer equipamento da embarcao
salva-vidas; ou
(b) o nmero de lugares que possam ser providos na disposio dos
assentos, de acordo com a Figura abaixo. As configuraes podero ser superpostas,
como mostrado, desde que sejam instalados finca-ps, que haja espao suficiente para
as pernas e que a separao vertical entre o assento superior e o inferior no seja inferior
a 350 mm.
3) Cada assento dever estar claramente indicado na embarcao salva-vidas.
- 3-27 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
c) Acesso s embarcaes salva-vidas
1) Toda embarcao salva-vidas a bordo de um navio de passageiros
dever ser projetada de modo a permitir o embarque rpido de toda a sua lotao de
pessoas. Um rpido desembarque tambm dever ser possvel.
2) Toda embarcao salva-vidas a bordo de um navio de carga dever ser
projetada de modo a permitir o embarque de toda a sua lotao de pessoas em no mais
de 3 minutos, a partir do momento em que for dada a ordem de embarque. Um rpido
desembarque tambm dever ser possvel.
3) As embarcaes salva-vidas devero dispor de uma escada de embarque
que possa ser utilizada em qualquer entrada da embarcao, para permitir que as
pessoas que estiverem na gua possam embarcar nela. O degrau inferior da escada no
dever ficar localizado a menos de 0,4 m abaixo da linha de flutuao da embarcao
salva-vidas na sua condio leve.
4) A embarcao salva-vidas dever ser projetada de modo a permitir que uma
pessoa invlida possa ser trazida para bordo, estando no mar ou em uma maca.
5) Todos os locais onde as pessoas possam vir a andar devero ter um
revestimento anti-derrapante.
d) Flutuabilidade das embarcaes salva-vidas
Todas as embarcaes salva-vidas devero ter flutuabilidade prpria ou ser
dotadas de um material que tenha flutuabilidade prpria. Esse material no dever ser
afetado pela gua do mar, por leo, ou por produtos derivados do petrleo. A
flutuabilidade dever ser suficiente para que a embarcao salva-vidas flutue com todos
os seus equipamentos a bordo quando alagada e com gua aberta. Dever haver uma
quantidade adicional de material flutuante igual a 280 N de fora de empuxo por pessoa,
para o nmero de pessoas que a embarcao salva-vidas estiver autorizada a acomodar.
O material flutuante, a menos que seja alm do prescrito acima, no dever ser instalado
do lado externo do casco da embarcao.
e) Borda livre e estabilidade das embarcaes salva-vidas
1) Todas as embarcaes salva-vidas devero ser estveis e possuir um valor
de GM positivo quando carregadas com 50% do nmero de pessoas que estiverem
autorizadas a acomodar nas suas posies normais, todas em um mesmo bordo em
relao linha de centro.
2) Nas condies de carregamento estabelecidas acima:
(a) cada embarcao salva-vidas que tiver aberturas laterais prxima ao
trincaniz dever ter uma borda livre, medida a partir da linha de flutuao at a abertura
mais baixa causadora do alagamento no inferior a 1,5% do seu comprimento, ou de 100
mm, a que for maior.
(b) cada embarcao salva-vidas que no tiver aberturas laterais prximo
ao trincaniz no dever assumir um ngulo de banda superior a 20 e dever ter uma
borda livre, medida a partir da linha de flutuao at a abertura mais baixa causadora do
alagamento, no inferior a 1,5% do seu comprimento, ou de 100 mm, a que for maior.
f) Propulso das embarcaes salva-vidas
1) Toda embarcao salva-vidas dever ser dotada de um motor de ignio
por compresso. Nenhum motor cujo combustvel tenha um ponto de fulgor de 43 C ou
menos (prova de cadinho fechado), dever ser utilizado em qualquer embarcao salva-
vidas.
2) O motor dever ser dotado de um sistema de partida manual, ou de um
sistema de partida com duas fontes de suprimento de energia independentes e
recarregveis. Tambm devero ser providos todos os auxlios necessrios para a
partida. Os sistemas de partida do motor e os auxlios partida devero permitir que seja
dada partida no motor a uma temperatura ambiente de -15 C, em menos de 2 minutos
aps o incio dos procedimentos para a partida, a menos que a natureza de determinadas
- 3-28 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
viagens nas quais o navio que transporta a embarcao salva-vidas esteja sendo
constantemente empregado, outra temperatura diferente seja considerada mais
adequada. Os sistemas de partida no devero ser estorvados pelo invlucro do motor,
pelos assentos, ou por outros obstculos.
3) O motor dever ser capaz de funcionar durante pelo menos 5 minutos aps
uma partida a frio, com a embarcao salva-vidas fora d'gua.
4) O motor dever ser capaz de funcionar quando a embarcao salva-vidas
estiver alagada at a altura da linha de centro do eixo de manivelas.
5) O eixo propulsor dever ser disposto de modo que o hlice possa ser
desacoplado. Dever haver dispositivo para permitir que a embarcao salva-vidas possa
operar em marcha adiante e a r.
6) A tubulao de descarga dever ser disposta de modo a impedir a entrada
de gua no motor durante a sua operao normal.
7) Todas as embarcaes salva-vidas devero ser projetadas tendo em vista
a segurana das pessoas que estiverem na gua e a possibilidade do sistema de
propulso ser avariado por objetos flutuantes.
8) A velocidade da embarcao salva-vidas em marcha adiante, em guas
tranqilas, carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de
equipamentos, com todos os equipamentos auxiliares acionados pelo motor em
funcionamento, dever ser de pelo menos 6 ns. Quando rebocando uma balsa salva-
vidas para 25 pessoas, carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua
dotao de equipamentos, ou com um peso equivalente, a velocidade em marcha adiante
dever ser de pelo menos 2 ns. Dever haver combustvel adequado para emprego em
toda a faixa de temperaturas suscetveis de serem encontradas na rea em que o navio
opera, em quantidade suficiente para a operao da embarcao salva-vidas totalmente
carregada a uma velocidade de 6 ns, por um perodo no inferior a 24 horas.
9) O motor da embarcao salva-vidas, sua transmisso e seus acessrios
devero ficar protegidos no interior de um invlucro retardador de fogo, ou outro
dispositivo que proporcione uma proteo semelhante. Esse dispositivo dever proteger
tambm as pessoas de um contato acidental com peas quentes ou mveis e proteger o
motor da exposio ao tempo e ao mar. Devero ser providos meios adequados para
reduzir o rudo do motor, de modo que uma ordem gritada possa ser ouvida. As baterias
para a partida devero ser dotadas de caixas que formem um invlucro estanque gua,
em torno do fundo e dos lados das baterias. As caixas das baterias devero ser dotadas
de uma tampa bem ajustada que proporcione a necessria exausto dos gases.
10) O motor da embarcao salva-vidas e seus acessrios devero ser
projetados de forma a limitar as emisses eletromagnticas, de modo que o
funcionamento do motor no interfira com a operao do rdio do equipamento salva-
vidas utilizado.
11) Dever haver dispositivo destinado a recarregar todas as baterias utilizadas
para a partida do motor, rdio e holofotes. As baterias do rdio no devero ser
empregadas para dar partida no motor. Dever haver meio para recarregar as baterias da
embarcao salva-vidas atravs da fonte de suprimento de energia do navio, com uma
tenso que no ultrapasse 50 V e que possa ser desconectada no posto de embarque da
embarcao salva-vidas, ou atravs de um carregador de baterias solar.
12) Devero ser providas instrues impressas em material resistente gua,
referentes partida e operao do motor, afixadas em local visvel, prximo aos controles
de partida do motor.
g) Acessrios das embarcaes salva-vidas
1) Todas as embarcaes salva-vidas, exceto as de queda livre, devero ser
dotadas de pelo menos uma vlvula de drenagem instalada prximo ao ponto mais baixo
do casco, que dever abrir automaticamente para drenar a gua do casco quando a
- 3-29 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
embarcao no estiver na gua e fechar automaticamente para impedir a entrada de
gua, quando a embarcao estiver na gua. Cada vlvula de drenagem dever ser
dotada de uma tampa ou bujo, para fechar a vlvula e que dever ficar preso
embarcao salva-vidas por um fiel, uma corrente, ou outro meio adequado. As vlvulas
de drenagem devero ficar facilmente acessveis do interior da embarcao salva-vidas e
a sua localizao dever ser claramente indicada.
2) Todas as embarcaes salva-vidas devero ser dotadas de um leme e de
uma cana do leme. Quando houver uma roda do leme, ou outro mecanismo remoto de
governo, a cana do leme dever ser capaz de controlar o leme em caso de falha do
mecanismo de governo. O leme dever ficar permanentemente calado na embarcao. A
cana do leme dever ficar permanentemente instalada na madre do leme, ou ficar presa
ela; entretanto, se a embarcao salva-vidas for dotada de um mecanismo remoto de
governo, a cana do leme poder ser removvel e ficar seguramente estivada prximo
madre do leme. O leme e a cana do leme devero ser dispostos de modo a no serem
danificados pela operao do mecanismo de liberao, ou do hlice.
3) Exceto nas proximidades do leme e do hlice, devero haver apoios
adequados para as mos ou uma linha salva-vidas flutuante, que dever ser presa ao
redor do lado externo da embarcao salva-vidas, acima da linha d'gua e ao alcance das
pessoas que estiverem na gua.
4) As embarcaes salva-vidas que no forem auto-adriveis devero ser
dotadas de apoios adequados para as mos presos ao casco de modo que, quando a
embarcao estiver emborcada as pessoas possam se agarrar a eles. Os apoios para as
mos devero ser fixados embarcao salva-vidas de tal modo que, quando sujeitos a
um impacto suficiente para desprend-los da embarcao, no causem danos a ela.
5) Todas as embarcaes salva-vidas devero ser dotadas de um nmero
suficiente de armrios ou compartimentos estanques gua, para prover a armazenagem
dos pequenos itens do equipamento, de gua e de provises. A embarcao salva-vidas
dever ser dotada de meios para coletar gua da chuva ou de produzir gua potvel a
partir da gua do mar, com um dessalinizador acionado manualmente. O dessalinizador
no dever depender do calor solar, nem de outros produtos qumicos alm da gua do
mar. Dever haver meio de armazenar a gua coletada.
6) Toda embarcao salva-vidas destinada a ser lanada por meio de tirador
ou talhas dever ser dotada de um mecanismo de liberao que atenda s seguintes
prescries:
(a) ser projetado de modo que todos os gatos sejam liberados
simultaneamente.
(b) dispor de duas possibilidades de liberao, a saber:
- um meio que liberar a embarcao salva-vidas quando ela estiver na
gua, ou quando os gatos no estiverem sendo submetidos a nenhuma carga;
- um meio que liberar a embarcao salva-vidas com os gatos sendo
submetidos a uma carga. Esse mecanismo de liberao dever ser disposto de modo que
libere a embarcao salva-vidas sob quaisquer condies de carga, isto , desde a
condio de sem carga com a embarcao na gua, at a condio de uma carga
equivalente a 1,1 vezes a massa total da embarcao salva-vidas carregada com toda a
sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos. Esse sistema de
liberao dever ser adequadamente protegido contra um acionamento acidental ou
prematuro. Essa proteo adequada dever incluir uma proteo mecnica especial, no
prescrita normalmente para a liberao sem carga, alm de um sinal indicador de perigo.
Para impedir uma liberao acidental durante o recolhimento da embarcao, a proteo
mecnica (interligao) s dever engrazar quando o mecanismo de liberao estiver
correta e completamente rearmado. Para impedir uma liberao prematura com carga, a
operao do mecanismo de liberao dever exigir uma ao deliberada e constante do
- 3-30 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
operador. O mecanismo de liberao dever ser projetado de modo que os membros da
tripulao que estiverem na embarcao salva-vidas, possam verificar facilmente quando
esse mecanismo estiver correta e completamente rearmado e pronto para o iamento.
Instrues de operao claras, juntamente com um aviso adequadamente redigido,
devero estar disponveis.
(c) O controle de liberao dever ser marcado claramente com uma cor
que contraste com o que estiver sua volta.
(d) As conexes estruturais fixas do mecanismo de liberao da
embarcao salva-vidas devero ser projetadas com um fator de segurana calculado
que corresponda a 6 vezes a mxima resistncia dos materiais utilizados, assumindo que
a massa da embarcao esteja distribuda igualmente entre os tiradores.
(e) Quando for utilizado para lanar uma embarcao salva-vidas ou uma
embarcao de salvamento um sistema com um nico tirador e um nico gato, combinado
com uma boa adequada, as prescries da alnea b) acima podero ser substitudas por
um nico meio de liberao da embarcao para ser acionado apenas quando esta
estiver totalmente na gua.
7) Toda embarcao salva-vidas dever ser dotada de um dispositivo que
prenda a boa prximo sua proa. Esse dispositivo dever assegurar que a embarcao
no apresente qualquer caracterstica insegura ou instvel, enquanto estiver sendo
rebocada pelo navio com seguimento adiante, com uma velocidade de at 5 ns em
guas tranqilas. Com exceo das embarcaes salva-vidas de queda livre, o dispositivo
de fixao da boa dever possuir um dispositivo de liberao que permita que a boa
seja largada de dentro da embarcao, com o navio com seguimento adiante, de at 5
ns em guas tranqilas.
8) Toda embarcao salva-vidas dotada de um aparelho radiotelefnico em
VHF, em duas vias, instalado fixo, com uma antena montada separadamente, dever ser
equipada com dispositivos que permitam a instalao e a fixao dessa antena em sua
posio de operao.
9) As embarcaes salva-vidas destinadas a serem lanadas ao longo do
costado do navio devero ser dotadas dos patins e defensas necessrios para facilitar o
lanamento e impedir que a embarcao seja avariada.
10) Dever ser instalada uma lmpada controlada manualmente. A luz dever
ser de cor branca e capaz de ficar acesa continuamente por pelo menos 12 horas, com
uma intensidade luminosa no inferior a 4,3 candelas em todas as direes do hemisfrio
superior. Entretanto, se a luz for de lampejo, dever emitir lampejos a um ritmo no
inferior a 50 vezes por minuto e no superior a 70 vezes por minuto, durante o perodo de
funcionamento de 12 horas, com uma intensidade luminosa eficaz equivalente ao exigido
na Resoluo MSC 81(70);
11) Uma lmpada ou uma fonte de luz controlada manualmente dever ser
instalada no interior da balsa salva-vidas com capacidade de funcionar continuamente por
pelo menos 12 horas, para permitir a leitura das instrues relativas sobrevivncia e
aos equipamentos; lmpadas a querosene, entretanto, no devero ser permitidas com
esta finalidade.
12) Toda embarcao salva-vidas dever ser disposta de modo a apresentar
uma visibilidade adequada para vante, para r e para ambos os bordos, para quem
estiver na posio de comando e de governo, para que possa ser lanada e manobrada
com segurana.
h) Equipamento das embarcaes salva-vidas
Todos os componentes do equipamento das embarcaes salva-vidas,
prescritos neste item ou em outro qualquer deste captulo, devero ser presos no interior
da embarcao, por meio de peias, guardados em armrios ou compartimentos, estivados
em braadeiras ou dispositivos de fixao semelhantes ou por outros meios adequados.
- 3-31 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
No caso de uma embarcao salva-vidas destinada a ser lanada por meio de talhas,
entretanto, os croques da embarcao devero ser mantidos livres para afastar a
embarcao do costado do navio. O equipamento dever ser peiado de maneira a no
interferir com qualquer procedimento de abandono. Todos os itens do equipamento das
embarcaes salva-vidas devero ser o menor e mais leves possvel e ser embalados de
uma maneira adequada e compacta. Exceto quando disposto em contrrio, o
equipamento normal de toda embarcao salva-vidas dever constar de:
1) com exceo das embarcaes salva-vidas de queda livre, remos
flutuantes em nmero suficiente para dar seguimento adiante em mar calmo. Para cada
remo dever haver toletes, forquetas ou dispositivos semelhantes. Os toletes ou as
forquetas devero ser presos embarcao por meio de fiis ou correntes;
2) dois croques;
3) uma cuia flutuante e dois baldes;
4) um manual de sobrevivncia;
5) uma agulha magntica que funcione corretamente, que seja luminosa ou
que disponha de meios de iluminao adequados. Numa embarcao salva-vidas
totalmente fechada, a agulha poder ser instalada de maneira permanente na posio de
governo; em qualquer outra embarcao salva-vidas, a agulha dever ser provida de uma
bitcula para proteg-la do tempo e de meios de fixao adequados;
6) uma ncora flutuante de tamanho compatvel com a embarcao, dotada
de um cabo resistente a choques, que assegure um fcil manuseio quando molhado. A
resistncia da ncora flutuante, do cabo e da trapa, se houver, dever ser adequada a
todos os estados do mar;
7) duas boas resistentes, com um comprimento no inferior ao dobro da
distncia da posio em que a embarcao salva-vidas estivada at a linha de flutuao
com o navio na condio de viagem mais leve, ou de 15 m, o que for maior. Nas
embarcaes salva-vidas destinadas a serem lanadas por queda livre, as suas boas
devero ser estivadas prximo proa e estar sempre prontas para utilizao. Nas demais
embarcaes salva-vidas, uma boa amarrada ao dispositivo de liberao dever ser
colocada na extremidade de vante da embarcao e a outra dever ser amarrada
firmemente na proa, ou perto dela, pronta para ser utilizada;
8) duas machadinhas, uma em cada extremidade da embarcao salva-
vidas;
9) recipientes estanques gua, contendo um total de 3 litros de gua doce
para cada pessoa que a balsa salva-vidas estiver autorizada a acomodar, dos quais um
litro por pessoa poder ser substitudo por um aparelho dessalinizador capaz de produzir
a mesma quantidade de gua doce em dois dias, ou dois litros por pessoa podero ser
substitudos por um dessalinizador acionado manualmente, capaz de produzir a mesma
quantidade de gua doce em dois dias;
10) um caneco inoxidvel preso por um fiel;
11) um recipiente graduado para beber, de material inoxidvel;
12) uma rao alimentar, totalizando no menos que 10.000 kJ por cada
pessoa que a embarcao salva-vidas estiver autorizada a acomodar; essas raes
devero ser mantidas em embalagens estanques ao ar e guardadas em um recipiente
estanque gua;
13) quatro foguetes iluminativos com pra-quedas de tipo homologado;
14) seis fachos manuais do tipo homologado;
15) dois sinais fumgenos flutuantes do tipo homologado;
16) duas lanternas eltricas prova d'gua adequadas para sinalizao Morse,
com um jogo de pilhas sobressalentes e uma lmpada sobressalente, contidas em um
recipiente prova d'gua;
- 3-32 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
17) um espelho de sinalizao diurna, com instrues para a sua utilizao em
sinalizao para navios e aeronaves;
18) uma cpia dos sinais de salvamento prescritos na Regra V/16 do SOLAS,
impressa em um carto prova d'gua, ou guardada em um recipiente prova d'gua;
19) um apito, ou um dispositivo equivalente capaz de produzir sinais sonoros;
20) uma caixa de primeiros socorros prova d'gua, capaz de ser
hermeticamente fechada aps o uso;
21) medicamentos contra enjo suficientes, pelo menos, para 48 horas e um
saco para vmito para cada pessoa;
22) uma faca de marinheiro que dever ser mantida presa embarcao por
meio de um fiel;
23) dois aros de salvamento flutuantes, presos a um cabo flutuante com um
comprimento no inferior a 30 m;
24) se a embarcao salva-vidas no for esgotada automaticamente, uma
bomba manual capaz de realizar um esgoto eficaz;
25) um conjunto de apetrechos de pesca;
26) ferramentas suficientes para pequenas ajustagens no motor e em seus
acessrios;
27) equipamento porttil para extino de incndios, de um tipo homologado,
adequado para apagar incndios em leo;
28) um holofote com um setor horizontal e vertical de pelo menos 6 e uma
intensidade luminosa medida de 2.500 candelas, que possa funcionar continuamente por
no menos de 3 horas;
29) um refletor radar eficaz, a menos que haja um transpondedor radar para
embarcaes de sobrevivncia guardado na embarcao salva-vidas;
30) meios de proteo trmica em nmero suficiente para 10% do nmero de
pessoas que a embarcao salva-vidas estiver autorizada a acomodar, ou dois, se este
nmero for maior; e
31) no caso de navios empregados em viagens de natureza e durao tais que,
na opinio da DPC, a rao e o conjunto de apetrechos de pesca sejam desnecessrios,
a DPC poder permitir que esses itens sejam dispensados.
32) Composio das caixas de primeiros socorros das balsas com capacidade
para at 12 pessoas:
DESCRIO UF QUAN
ALFINETE DE SEGURANA (TIPO FRALDA)
UN
6
ATADURA DE CREPOM RL 4,5 m X 10cm
UN
6
CAIXA PROVA DGUA P/ CONDICIONAR ESTE MATERIAL
UN
1
COMPRESSA CIRRGICA ESTRIL, 23 X 25 cm, PC c/ 05 UN PA
3
COMPRESSA DOBRA UNIFORME ESTRIL 7,5 X 7,5 cm PC C/ 10 UN
UN
12
CURATIVO ADESIVO (TIPO BAND-AID) CX C/ 10 UN CX
2
DIAZEPAN CO C/ 10 mg TT
60
DIPIRONA CO C/ 500 mg TT
60
ESPARADRAPO RL 10 cm X 4,5 m UN
1
FILTRO SOLAR C/ FATOR DE PROREO MNIMO DE 30 FR C/ 120ml
UN
3
LOPERAMIDA CO C/ 2 mg TT
60
MEMENTO TERAPUTICO DOS MEDICAMENTOS CONSTANTES DA
DOTAO DE PRIMEIROS SOCORROS
UN
1
- 3-33 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
DESCRIO UF QUAN
METOCLOPRAMIDA CO C/ 10 mg TT
60
PVPIAQUOSO (TPICO) FR C/ 100 ml FC
2
SORO FISIOLGICO 0,9% FR C/ 500 ml FC
1
SULFADIAZINA DE PRATA 2% FR C/ 400 g PE
1
TESOURA RETA DE MAIO C/ 15 cm UN
1
TIPIA AMERICANA ADULTO UN
2
33) Composio das caixas de primeiros socorros das balsas com capacidade
para at 25 pessoas (para capacidades superiores, dever ser cumprida a dotao que
contemple a proporcionalidade do material, exceto o que for de uso permanente):
DESCRIO UF QUAN
ALFINETE DE SEGURANA (TIPO FRALDA)
UN
12
ATADURA DE CREPOM RL 4,5 m X 10 cm UN
12
CAIXA PROVA DGUA P/ CONDICIONAR ESTE MATERIAL UN
1
COMPRESSA CIRRGICA ESTRIL, 23X25 cm, PC C/ 5 UN PA
6
COMPRESSA DOBRA UNIFORME ESTRIL, 7,5X7,5 cm, PC C/ 10 UN
UN
24
CURATIVO ADESIVO (TIPO BAND-AID) CX C/ 10 UN CX
4
DIAZEPAN CO C/ 10 mg TT
120
DIPIRONA CO C/ 500 mg TT
120
ESPARADRAPO RL 10cmX4,4m UN
2
FILTRO SOLAR C/ FATOR DE PROTEO MNIMO DE 30, FR C/120ml
UN
6
LOPERAMIDA CO C/ 2mg TT
120
MEMENTO TERAPUTICO DOS MEDICAMENTOS UN
1
METOCLOPRAMIDA CO C/ 10 mg TT
120
PVPIAQUOSO (TPICO) FR C/ 100 ml FC
4
SORO FISIOLGICO 0,9% FR C/ 500 ml FC
2
SULFADIAZINA DE PRATA 2% FR C/ 400 g PE
2
TESOURA RETA DE MAIO C/ 15 cm UN
1
TIPIA AMERICANA ADULTO UN
4
34) MEMENTO TERAPUTICO
Constitui-se numa orientao sobre a utilizao das dotaes acima discriminadas,
devendo ser impressas com letras bem legveis em um carto e constar da caixa de primeiros
socorros:
DESCRIO MODO DE USAR
ATADURA DE CREPOM RL 4,5MX10CM.
Utilizada em imobilizaes ou para
fixar compressas sobre ferimentos em
curativos.
COMPRESSA CIRRGICA ESTRIL 23X25CM,
PC C/05 UN.
Material utilizado em curativos.
COMPRESSA DOBRA UNIFORME ESTRIL
7,5X7,5 CM PC C/ 10 UN.
Material utilizado em curativos.
CURATIVO ADESIVO (TIPO BAND-AID) CX C/
10 UN.
Material utilizado em curativos.
- 3-34 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
DESCRIO MODO DE USAR
DIAZEPAN CO C/ 10 MG.
Medicao sedativa. Utilizar em casos
de descontrole emocional, stress,
ansiedade. Dosagem: 01 comp (10
mg) por dia.
DIPIRONA CO C/ 500 MG.
Medicao analgsica e anti-trmica.
Utilizar para alvio da dor ou para
baixar a febre. Dosagem: 01 comp
(500 mg) at de 6/6 horas.
ESPARADRAPO RL 10 CMX4,5M. Material utilizado em curativos.
FILTRO SOLAR C/ FATOR DE PROTEO
MNIMO DE 30. FR C/ 120 ML.
Utilizado para proteger de
queimaduras expostas ao sol. Aplicar
a loo diretamente sobre a pele em
exposio, a cada 3 horas. Evitar
mergulhos para no retirar o produto.
LOPERAMIDA CO C/ 2 MG.
Utilizar em casos de diarria.
Dosagem: 01 comp (2 mg) aps cada
evacuao lquida, at uma dose
diria mxima de 8 comprimidos.
METOCLOPRAMIDA CO C/ 10 MG.
Utilizar em casos de vmitos ou enjo.
Dosagem: 01 comp (10 mg) at de 6/6
horas.
PVPI AQUOSO (TPICO) FR C/ 100 ML.
Utilizado para aplicar nos ferimentos,
aps terem sido limpos, durante o
curativo.
SORO FISIOLGICO 0,9 %, FR C/ 500 ML
Utilizado para limpar os ferimentos,
durante o curativo. Utilizado tambm
para lavar os olhos em casos de
corpos estranho.
SULFADIAZINA DE PRATA 2%, FR C/ 400 G.
Utilizado em curativos para
queimaduras. Aplicar diretamente
sobre a superfcie queimada, aps ter
sido limpa, em fina camada. Trocar o
curativo diariamente.
TIPIA AMERICANA ADULTO
Utilizado para imobilizaes de
membros superiores.
i) Marcaes das embarcaes salva-vidas
1) O nmero de pessoas para o qual a embarcao salva-vidas foi aprovada
dever ser claramente marcado nela, em caracteres indelveis e claros.
2) O nome e o porto de registro do navio ao qual pertence a embarcao salva-
vidas devero ser marcados em cada bochecha da embarcao, em letras maisculas do
alfabeto romano.
3) A identificao do navio ao qual pertence a embarcao salva-vidas e o
nmero da embarcao devero ser marcados de modo que sejam visveis do alto.
j) Embarcaes salva-vidas parcialmente fechadas
1) As embarcaes salva-vidas parcialmente fechadas devero ser dotadas de
coberturas rgidas, permanentemente fixadas, cobrindo pelo menos 20% do comprimento
da embarcao, a partir da sua roda de proa, e pelo menos 20% do comprimento da
embarcao, a partir da sua extremidade de r. A embarcao salva-vidas dever ser
dotada de uma capuchana rebatvel, permanentemente presa, que, juntamente com a
cobertura rgida, cubra completamente os ocupantes da embarcao, constituindo um
- 3-35 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
abrigo prova de intempries e os proteja contra exposio ao tempo. A embarcao
salva-vidas dever ter entradas nas duas extremidades e nos dois bordos. As entradas
existentes nas coberturas rgidas devero ser estanques ao tempo quando fechadas. A
capuchana dever ser disposta de modo que:
(a) seja dotada de sees rgidas ou tubos que permitam coloc-la no lugar;
(b) possa ser facilmente colocada no lugar por no mais de duas pessoas;
(c) seja isolada, para proteger os ocupantes da embarcao contra o calor e
o frio por meio de duas camadas de material separadas por um espao de ar, ou por
qualquer outro meio igualmente eficaz; dever haver meios de impedir o acmulo de gua
no espao de ar;
(d) o seu exterior seja pintado de uma cor altamente visvel e o seu interior
tenha uma cor que no cause desconforto aos ocupantes da embarcao;
(e) as entradas existentes na capuchana sejam dotadas de dispositivos de
fechamento ajustveis e eficazes, que possam ser fcil e rapidamente abertos e fechados
por dentro e por fora, de modo a permitir a ventilao, mas impedir a entrada de gua do
mar, vento e frio; dever haver meios para manter as entradas presas firmemente nas
posies aberta ou fechada;
(f) com as entradas fechadas, admita sempre ar suficiente para seus
ocupantes;
(g) haja meios para coletar a gua da chuva;
(h) os ocupantes possam escapar se a embarcao salva-vidas emborcar.
2) O interior da embarcao salva-vidas exceto a parte interna da capuchana,
dever ter uma cor altamente visvel.
3) Se houver um aparelho radiotelefnico em VHF, em duas vias, instalado fixo
na embarcao salva-vidas, ele dever ser instalado em uma cabina de tamanho
suficiente para acomodar tanto o equipamento como o seu operador. No ser necessria
uma cabina separada se a embarcao dispuser de um espao abrigado que atenda aos
critrios da DPC.
l) Embarcaes salva-vidas totalmente fechadas
1) Cobertura - Toda embarcao salva-vidas totalmente fechada dever ser
dotada de uma cobertura rgida estanque gua, que cubra completamente a
embarcao. A cobertura dever ser disposta de modo que:
(a) proporcione abrigo aos ocupantes da embarcao;
(b) o acesso embarcao salva-vidas seja feito atravs de escotilhas
que possam ser fechadas para tornar a embarcao estanque gua;
(c) com exceo das embarcaes salva-vidas de queda livre, as
escotilhas sejam posicionadas de modo a permitir a execuo das operaes de
lanamento e de recolhimento, sem que nenhum ocupante tenha que sair da cobertura;
(d) as escotilhas de acesso possam ser abertas e fechadas tanto pelo lado
de dentro quanto pelo lado de fora e sejam dotadas de meios que permitam mant-las
presas na posio aberta;
(e) com exceo de uma embarcao salva-vidas de queda livre, seja
possvel remar;
(f) seja capaz de suportar toda a massa da embarcao salva-vidas,
inclusive todos os equipamentos, mquinas e a lotao completa de pessoas, quando a
embarcao estiver emborcada com as escotilhas fechadas e sem qualquer entrada de
gua significativa;
(g) tenha janelas ou painis translcidos que deixem entrar na embarcao
salva-vidas, com as escotilhas fechadas, luz natural suficiente para tornar desnecessria
uma iluminao artificial;
(h) o seu exterior tenha uma cor altamente visvel e o seu interior uma cor
que no cause desconforto aos ocupantes da embarcao;
- 3-36 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
(i) os corrimos proporcionem um apoio seguro, para as pessoas que
estejam do lado de fora da embarcao salva-vidas e auxiliem no embarque e no
desembarque;
(j) as pessoas tenham acesso aos seus assentos, vindas de uma entrada,
sem ter que subir nas bancadas, ou em outros obstculos;
(l) durante o funcionamento do motor com a cobertura fechada, a presso
atmosfrica no interior da embarcao salva-vidas nunca fique acima ou abaixo da
presso atmosfrica mais que 20 mbar.
2) Emborcamento e endireitamento
a) Com exceo das embarcaes salva-vidas de queda livre, dever ser
instalado um cinto de segurana em cada posio indicada como assento. O cinto de
segurana dever ser projetado para manter no lugar com segurana uma pessoa cuja
massa seja de 100 kg, quando a embarcao salva-vidas estiver emborcada. Cada
conjunto de cintos de segurana de um assento dever ter uma cor que contraste com a
dos cintos dos assentos imediatamente adjacentes. As embarcaes salva-vidas de
queda livre devero ser dotadas de um cinto de segurana em cada assento, com uma
cor que contraste com a dos cintos dos assentos imediatamente adjacentes, projetados
para manter no lugar uma pessoa cuja massa seja de 100 kg, durante uma queda livre,
bem como quando a embarcao salva-vidas estiver emborcada.
b) A estabilidade da embarcao salva-vidas dever ser tal que a
embarcao retorne a posio de repouso quando estiver carregada com a sua lotao
total ou parcial de pessoas e com a sua dotao total ou parcial de equipamentos, com
todas as entradas e aberturas fechadas de modo a torn-la estanque gua e com as
pessoas presas por cintos de segurana.
c) A embarcao salva-vidas dever ser capaz de suportar toda a sua
lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos quando estiver avariada como
descrito no item 0329 a)1) e a sua estabilidade dever ser tal que, caso emborque,
assuma automaticamente uma posio que proporcione aos seus ocupantes uma
possibilidade de escape por uma via situada acima da gua. Quando a embarcao
salva-vidas estiver numa condio estvel, mas alagada, o nvel da gua no seu interior,
medido ao longo do encosto dos assentos, no dever ultrapassar 500 mm acima da
chapa do assento de qualquer ocupante.
d) O projeto de todas as tubulaes de descarga de gases do motor, dutos
de ar e outras aberturas, dever ser tal que a gua seja retirada do motor quando a
embarcao salva-vidas emborcar e endireitar.
3) Propulso
a) O motor e a transmisso devero ser controlados da posio do timoneiro.
b) O motor e a sua instalao devero ser capazes de funcionar em qualquer
posio durante o emborcamento e continuar funcionando aps a embarcao salva-
vidas voltar sua posio de endireitamento, ou devero parar automaticamente quando
a embarcao emborcar e permitir que seja dada a partida facilmente quando ela voltar
sua posio adriada. O projeto dos sistemas de combustvel e de lubrificante dever
impedir a perda de leo combustvel e de mais de 250 ml de leo lubrificante do motor,
durante o emborcamento.
c) Os motores resfriados a ar devero ter um sistema de dutos para aspirar o
ar de resfriamento do lado de fora da embarcao salva-vidas e descarreg-lo para o
mesmo lugar. Devero haver abafadores operados manualmente para permitir que o ar
de resfriamento seja aspirado do interior da embarcao e descarregado para o mesmo
lugar.
m) Proteo contra acelerao
No obstante a utilizao de patins e defensas, uma embarcao salva-vidas
totalmente fechada, exceto uma embarcao salva-vidas de queda livre, dever ser
- 3-37 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
construda e protegida de modo que proporcione uma proteo contra aceleraes
prejudiciais resultantes do impacto da embarcao salva-vidas carregada com toda a sua
lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos, contra o costado do navio,
com uma velocidade de impacto no inferior a 3,5 m/s.
n) Requisitos para embarcaes salva-vidas lanadas por queda livre
As embarcaes salva-vidas de queda livre devero atender ao disposto na
alnea l) acima, bem como ao disposto nesta alnea.
1) Os testes a que devero ser submetidas as embarcaes lanadas por
queda livre so os previstos no item 0304.
2) Capacidade de transporte de uma embarcao lanada por queda livre
A capacidade de transporte de uma embarcao salva-vidas de queda livre o
nmero de pessoas para as quais possa ser destinado um assento, sem interferir com os
meios de propulso ou com a operao de qualquer equipamento da embarcao. A
largura do assento dever ser de pelo menos 430 mm. O espao existente entre o
assento e o encosto do assento da frente dever ser de pelo menos 635 mm. O encosto
dever se estender, pelo menos, 1.000 mm acima da chapa do assento.
3) Prescries relativas ao desempenho
a) Cada embarcao salva-vidas de queda livre dever adquirir um
seguimento para vante imediatamente aps a entrada na gua e, no dever fazer
contato com o navio aps um lanamento por queda livre da altura aprovada, com um
compasso de at 10, para vante ou para r e uma banda de at 20 para qualquer bordo,
quando plenamente equipada e carregada com:
(a) toda a sua lotao de pessoas;
(b) um nmero de ocupantes que faa com que o centro de gravidade
fique o mais para vante possvel;
(c) um nmero de ocupantes que faa com que o centro de gravidade
fique o mais para r possvel;
(d) apenas a sua tripulao.
b) Nos navios petroleiros, navios tanque transportadores de produtos qumicos
e transportadores de gs, com um ngulo de banda final superior a 20, calculado de
acordo com a Conveno Internacional para a Preveno da Poluio por Navios, 1973,
como modificada pelo Protocolo de 1978 referente a aquela Conveno e pelas
recomendaes da IMO, como for aplicvel, uma embarcao salva-vidas dever ser
capaz de ser lanada por queda livre, estando o navio com esse ngulo de banda final e
com a linha de flutuao final como a obtida naquele clculo.
c) A Altura de Queda Livre prescrita nunca dever ultrapassar a Altura de
Queda Livre Aprovada.
4) Construo
Toda embarcao salva-vidas de queda livre dever ter uma resistncia
suficiente para suportar, quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda a
sua dotao de equipamentos, um lanamento por queda livre de uma altura de pelo
menos 1,3 vezes a Altura de Queda Livre Aprovada.
5) Proteo contra aceleraes prejudiciais
Cada embarcao salva-vidas de queda livre dever ser construda de modo
a assegurar que seja capaz de proporcionar proteo contra aceleraes prejudiciais
causadas por ter sido lanada da altura para a qual dever ser aprovada, em guas
tranqilas, com uma condio desfavorvel de compasso de at 10, para vante ou para
r, e de banda de at 20 para qualquer bordo, quando totalmente equipada e carregada
com:
a) toda a sua lotao de pessoas;
b) um nmero de ocupantes que faa com que o centro de gravidade fique o
mais para vante possvel;
- 3-38 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
c) um nmero de ocupantes que faa com que o centro de gravidade fique o
mais para r possvel;
d) apenas a sua tripulao.
6) Acessrios das embarcaes salva-vidas de queda livre
Cada embarcao salva-vidas de queda livre dever ser dotada de um
sistema de liberao que:
a) disponha de dois sistemas independentes de acionamento do mecanismo
de liberao, que s possam ser operados pelo lado de dentro da embarcao salva-
vidas, e que sejam marcados com uma cor que contraste com o que estiver sua volta;
b) seja disposto de modo a liberar a embarcao em qualquer condio de
carregamento, de sem carga at, pelo menos, 200% da sua carga normal, resultante do
peso da embarcao salva-vidas totalmente equipada e carregada com o nmero total de
pessoas para o qual dever ser aprovada;
c) seja adequadamente protegido contra um acionamento acidental ou
prematuro;
d) seja projetado de modo a permitir que o sistema de liberao possa ser
testado sem que a embarcao salva-vidas seja lanada; e
e) ser projetado com um fator de segurana igual a 6 vezes a resistncia
mxima dos materiais utilizados.
7) Certificado de homologao
Alm das informaes comuns s demais embarcaes, o Certificado de Homologao
de uma embarcao salva-vidas de queda livre dever indicar tambm:
a) Altura de Queda Livre Homologada
b) Comprimento prescrito para a Rampa de Lanamento; e
c) ngulo da Rampa de Lanamento para a Altura de Queda Livre
Homologada.
o) Embarcaes salva-vidas dotadas de um sistema autnomo de
suprimento de ar
Alm de atender ao disposto nas alneas l) ou n) anteriores, como for aplicvel, uma
embarcao salva-vidas dotada de um sistema autnomo de suprimento de ar dever ser
projetada de modo que, quando navegando com todas as entradas e aberturas fechadas,
o ar no seu interior continue respirvel e o motor funcione normalmente por um perodo
no inferior a 10 minutos. Durante esse perodo, a presso atmosfrica no interior da
embarcao salva-vidas nunca dever ficar mais do que 20 mbar acima ou abaixo da
presso atmosfrica. O sistema dever dispor de manmetros que permitam a correta
indicao da presso de suprimento de ar.
p) Embarcaes salva-vidas protegidas contra fogo
1) Alm de atender ao disposto na alnea o) acima, uma embarcao salva-
vidas protegida contra fogo, quando estiver na gua, dever ser capaz de proteger o
nmero de pessoas que estiver autorizada a acomodar, quando sujeita a um incndio
contnuo no leo, que envolva a embarcao por um perodo no inferior a 8 minutos.
2) Sistema de borrifamento de gua
Uma embarcao salva-vidas dotada de um sistema de proteo contra
incndios por borrifamento de gua dever atender s seguintes prescries:
a) a gua destinada ao sistema dever ser retirada do mar, por meio de uma
bomba auto-escorvada. Dever ser possvel abrir e fechar o fluxo de gua sobre a parte
externa da embarcao salva-vidas;
b) a aspirao da gua do mar dever ser disposta de modo a impedir a
aspirao de lquidos inflamveis da superfcie do mar;
c) o sistema dever poder ser lavado com gua doce e possibilitar uma
drenagem completa.
- 3-39 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
q) Testes das embarcaes salva-vidas
Os testes a que as embarcaes salva-vidas devero ser submetidas para
homologao constamdas planilhas de testes previstas na resoluo MSC 81/70.
0330 - REQUISITOS PARA APARELHOS FLUTUANTES
a) Os aparelhos flutuantes so rgidos ou inflveis, podendo ser fabricados nos
formatos de paralelogramo, como o da figura abaixo, circular, elptico, cheio ou vazado.
b) A seo reta dos aparelhos flutuantes circular (ou elptico) e paralelogramo
vazado pode ser retangular, elptica ou redonda.
c) Fabricados de modo a poderem ser empilhados at a altura de cinco
aparelhos;
d) Possurem dispositivos ou fabricados de modo a serem liberados e flutuarem
livremente a partir da posio de estiva a bordo, se a embarcao afundar
e) Poderem ser lanados na gua de uma altura mnima de 12 m sem sofrer
avaria;
f) Fabricados com material e resistente luz natural do sol, gua do mar, gua
doce, petrleo e seus derivados e a fungos;
g) Fabricados de modo que a flutuabilidade dos aparelhos seja assegurada pelo
material slido apropriado para o enchimento, sem depender da manuteno de qualquer
volume areo fechado. No empregar material granulado, floculado ou aparas, de modo a
evitar perdas devido a rasgos ou quebra do aparelho flutuante (aparelhos rgidos);
h) Possurem acabamento final na cor laranja;
i) Terem uma flutuabilidade que no seja reduzida em mais de 5%, aps imerso
em gua doce por 24 horas;
j) Serem providos de uma linha salva-vidas flutuante ou de material que absorva
pouca gua, fixada externamente em pontos eqidistantes, de modo a formar alas iguais
para servir de apoio para as mos dos nufragos. A resistncia dessa linha dever ser
igual ou superior a 5kN e seu dimetro mnimo de 8,0mm. O comprimento de cada ala
no dever ser inferior a 0,3m ou maior que 0,8m. O material dessa linha dever ser
resistente luz, especialmente radiaes ultravioleta;
l) Possurem uma boa flutuante, fixada em uma das extremidades, com
comprimento mnimo de 10m e as mesmas caractersticas mecnicas da linha salva-
vidas;
m)Possurem os cantos ou arestas adoadas, com um raio mnimo de 75mm;
n) Possurem estabilidade suficiente para suportar, sem emborcar, no bordo de
menor resistncia ao emborcamento, todos os nufragos correspondentes ao nmero de
pessoas apoiadas naquele bordo;
o) Poderem ser utilizados quando flutuando sobre quaisquer das suas faces;
p) Possurem estrado interno com dimenses mnimas de 600 mm de largura por
600 mm de comprimento, ou rea mnima equivalente, de modo a permitir a acomodao
de pessoas. No caso de aparelhos que no sejam vazados, a rea da face superior
dever ter dimenses mnimas de 800 mm por 800 mm, ou rea equivalente.
- 3-40 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
q) No pesar mais de 180kg, a menos que seja acompanhado de dispositivo
homologado que permita o seu lanamento na gua sem que seja necessrio levant-lo
manualmente;
r) Possurem capacidade fixada pelo menor dos dois resultados obtidos pelos
critrios abaixo, limitados porm, a 25 pessoas para os aparelhos flutuantes rgidos e a 50
pessoas para os aparelhos flutuantes inflveis:
1) dividindo-se a massa de ferro em kg que o aparelho pode suportar em gua
doce sem afundar, por 14,5; ou
2) dividindo-se o permetro externo do aparelho, expresso em mm, por 305;
s) Possurem etiqueta marcada em local facilmente visvel, conforme modelo a
seguir:
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CERTIFICADO N
o
_______/ _______
CLASSE ____________________________
FABRICANTE _______________________
MODELO __________ N
o
SRIE ________
DATA DE FABRICAO _______________
t) tem o material empregado na confeco de prendedores, anis e outros
acessrios de material resistente oxidao, compatveis galvanicamente com os outros
materiais que estejam em contado, lisos e sem arestas que possam causar danos fsicos
aos usurios.
u) no caso de aparelhos flutuantes inflveis, possuir os seguintes requisitos em
acrscimo aos citados acima, excetuando apenas o contido na alnea e):
1) Serem acondicionados em casulo;
2) Serem providos de pelo menos dois compartimentos distintos;
3) Inflarem-se automaticamente, ao serem lanados na gua;
4) Em caso de perda da flutuabilidade em um dos compartimentos, o outro
compartimento dever manter a flutuabilidade do aparelho com toda a sua lotao; e
5) Possurem vlvula de alvio em cada compartimento, para prevenir o
excesso de presso interna que possa danificar o aparelho.
v) Serem submetidos e homologados nos seguintes testes:
TESTES DO APARELHO FLUTUANTE ANEXO
1 Conformidade do prottipo 3-E
2 Absoro de gua 3-H (*)
3 Estabilidade e borda-livre 3-CC
4 Flutuao em avaria 3-Z
5 Presso 3-BB
6 Queda 3-Q
7 Resistncia do Estrado 3-DD
8 Teste de Enchimento 3-EE
9 Resistncia mecnica da boa e da linha salva-vidas 3-J
10 Tecido 3-T
(*) - No se aplica ao aparelho flutuante inflvel.
x) Para os testes de aparelhos flutuantes, o fabricante dever apresentar uma
amostra por tipo que deseja aprovar.
Inicialmente, todos os aparelhos flutuantes sero avaliados quanto s suas
caractersticas e conformidade dimensional com a documentao encaminhada. Os
- 3-41 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
aparelhos flutuantes inflveis sero, nessa fase, avaliados apenas nos aspectos que
possam ser conduzidos com o casulo fechado. Aps o primeiro teste em que seja
necessrio abrir o casulo, ser procedida a avaliao complementar necessria. Os
aparelhos flutuantes inflveis no sero submetidos ao teste de resistncia a chama.
No caso de aparelhos flutuantes rgidos, a amostra ser submetida, nessa
ordem, aos testes de resistncia queda, resistncia do estrado, estabilidade e
flutuabilidade.
No caso de aparelhos flutuantes inflveis, a amostra ser submetida, nessa
ordem, aos testes de resistncia queda, enchimento, resistncia do estrado,
estabilidade, flutuabilidade, de presso e avaria.
0331 - REQUISITOS PARA BOTE ORGNICO DE ABANDONO
a) ser de cor alaranjada;
b) ter sua lotao estabelecida colocando-se as pessoas, com peso mdio de
75kg, equipadas com coletes salva-vidas, ocupando os respectivos assentos e fixando o
saco de palamenta no interior do bote. Nessa situao, o bote dever ter uma borda-livre
mnima de 300mm e ser movimentado com remos;
c) ter a estabilidade mnima adequada, colocando-se o nmero de pessoas
correspondente metade da lotao em um s bordo (se a lotao for mpar, este
nmero dever ser aproximado para mais). Nessa situao, a borda-livre no bordo mais
baixo no dever ser inferior a 100mm;
d) manter a flutuabilidade positiva mesmo quando totalmente alagado e com
carga correspondente ao nmero total de pessoas e palamenta;
e) suportar uma queda ngua, sem carga, em duas posies, de uma altura de
6m, sem sofrer avaria;
f) poder ser desemborcado por apenas uma pessoa;
g) estar dotado com fitas retrorefletivas, boa de 10mm de dimetro, carga de
ruptura de 500kg ou mais e 15m de comprimento, linha salva-vidas, escada de embarque,
saco de palamenta e ala para fixao de saco.
h) ser dotado de saco de palamenta (ou de emergncia) que, quando carregado
dever permanecer flutuando por 30 minutos, ser prova dgua (mesmo depois de
utilizado) e conter o seguinte material:
ITEM DESCRIO QUANT.
1) ncora flutuante 1
2) Apito 1
3)
Conjunto de apetrechos de pesca contendo:
linha de nylon com 0,50 mm de dimetro e 50m de comprimento
1 anzol garatia n
o
1/0 ( 3cm)
1 anzol garatia n
o
2/0 ( 5cm)
2 anzis n
o
10 ( 2cm)
2 anzis n
o
12 ( 3cm)
2 anzis n
o
14 ( 5cm)
3 chumbadas n
o
2
1
4) Cuia ou balde flutuante 1
5)
Embalagem estanque para estojo de primeiros socorros contendo:
4 vidros de antissptico bactericida c/45 ml cada
1 rolo de esparadrapo c/ 5,0 cm x 4,5 m
3 protetores solares em bisnaga ou frasco com 120 g cada
1 tesoura pequena sem ponta
1
6) Espelho de sinalizao 1
- 3-42 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
ITEM DESCRIO QUANT.
7) Espelho de sinalizao 1
8) Faca de segurana com ponta arredondada 1
9)
Instrues relativas sobrevivncia em material a prova dgua ou
papel plastificado simplificado
10) Lanterna eltrica estanque 1
11) Rao lquida
1 litro por
pessoa
12) Rao slida
3300 kJ por
pessoa
13) Remos de ps flutuantes 2
14) Fumgeno flutuante laranja 2
15) Fachos manuais luz vermelha 2
i) o bote quando for inflvel ou semi-rgido, dever possuir adicionalmente;
1) 01 bomba ou fole;
2) 01 conjunto para reparos;
3) 02 esponjas.
j) Ser submetido e homologado nos seguintes testes:
TESTES DE BOTE ORGNICO DE ABANDONO ANEXO
1 Conformidade do prottipo 3-E
2 Queda 3-QQ
3 Estabilidade e Borda-Livre 3-CC
4 Flutuao em avaria 3-Z
5 Lanamento e desemborcamento 3-AA
6 Flutuao do saco de palamenta 3-I
7 Presso 3-BB
SEO VI
EMBARCAES DE SALVAMENTO
0332 - REQUISITOS PARA EMBARCAES DE SALVAMENTO
Os testes sero realizados de acordo com as planilhas citadas no item 0304.
a) Prescries gerais
1) Com exceo do disposto nesta norma, todas as embarcaes de
salvamento devero atender ao disposto nas alneas de a) at g)4), g)6), g)7), g)10) e i),
todas do item 0329. Uma embarcao salva-vidas poder ser aprovada e empregada
como embarcao de salvamento, se atender a todas as prescries desta norma, se
completar de maneira satisfatria os testes para uma embarcao de salvamento
prescritos na Regra III/4.2 e se os seus dispositivos para estivagem, lanamento e
recolhimento, existentes no navio, atenderem a todas as prescries relativas a uma
embarcao de salvamento.
2) No obstante o disposto no 0329 d), o material flutuante prescrito para as
embarcaes de salvamento pode ser instalado do lado externo do casco, desde que
fique adequadamente protegido contra avarias e seja capaz de suportar uma exposio
ao tempo.
3) As embarcaes de salvamento podero ser do tipo rgido, inflvel, ou uma
combinao dos dois e devero:
- 3-43 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
4) ter em comprimento no inferior a 3,8 m e no superior a 8,5 m;
5) ser capaz de transportar pelo menos cinco pessoas sentadas e uma
pessoa deitada numa maca. Os assentos podero ser dispostos no piso, exceto para o
timoneiro, desde que a anlise do espao destinado a assento utilize uma configurao
semelhante da figura constante do item 0329 b), mas alterada para um comprimento
total de 1.190 mm, para proporcionar espao para as pernas esticadas. Nenhuma parte
dos assentos poder ficar sobre a borda, sobre a popa, ou sobre a parte inflada do
costado da embarcao.
6) As embarcaes de salvamento que sejam uma combinao dos tipos
rgido e inflvel devero atender s prescries desta norma.
7) A menos que a embarcao de salvamento tenha um tosamento adequado,
dever ser dotada de uma cobertura na proa, se estendendo at pelo menos 15% do seu
comprimento.
8) As embarcaes de salvamento devero ser capazes de manobrar a uma
velocidade de pelo menos 6 ns e manter essa velocidade por um perodo no inferior a 4
horas.
9) As embarcaes de salvamento devero ter uma mobilidade e uma
manobrabilidade em mar agitado, suficientes para possibilitar que as pessoas possam ser
retiradas do mar, reunir as balsas salva-vidas e rebocar a maior balsa salva-vidas
existente a bordo do navio, quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e toda
a sua dotao de equipamentos, a uma velocidade no inferior a 2 ns.
10) Uma embarcao de salvamento dever ser dotada de um motor de centro,
ou de um motor de popa. Se for dotada de um motor de popa, o leme e a cana do leme
podero fazer parte do motor. Podero ser instalados nas embarcaes de salvamento
motores de popa a gasolina dotados de um sistema de combustvel homologado, desde
que os tanques de combustvel sejam especialmente protegidos contra fogo e exploses.
11) Devero ser instalados de maneira permanente nas embarcaes de
salvamento dispositivos de reboque suficientemente resistentes para reunir ou rebocar
balsas salva-vidas.
12) A menos que expressamente disposto em contrrio, toda embarcao de
salvamento dever ser dotada de meios eficazes de esgoto, ou ser esgotada
automaticamente.
13) As embarcaes de salvamento devero ser dotadas de locais de
armazenagem estanques ao tempo, para a guarda de pequenos itens do equipamento.
b) Equipamento das embarcaes de salvamento
1) Todos os itens do equipamento de uma embarcao de salvamento, com
exceo dos croques, que devero ser mantidos livres para afastar a embarcao do
costado do navio, devero ser seguros na embarcao de salvamento por meio de peias,
guardados em armrios ou em compartimentos, estivados em braadeiras ou em
dispositivos semelhantes, ou utilizando-se outros meios adequados. O equipamento
dever ser peiado, de maneira a no interferir com os procedimentos de lanamento e de
recolhimento. Todos os itens do equipamento de uma embarcao de salvamento
devero ter o menor tamanho e a menor massa possvel e ser embalados de uma forma
adequada e compacta.
2) O equipamento normal de toda embarcao de salvamento dever constar
de:
(a) remos flutuantes, comuns ou de p, em nmero suficiente para dar
seguimento adiante em mar calmo. Para cada remo dever haver tolete, forqueta ou
dispositivo semelhante. Os toletes ou as forquetas devero ser presos embarcao, por
meio de fiis ou correntes;
(b) uma cuia flutuante;
- 3-44 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
(c) uma bitcula contendo uma agulha magntica eficaz, que seja luminosa
ou dotada de um sistema de iluminao adequado;
(d) uma ncora flutuante e uma trapa, se houver, com um cabo de
resistncia adequada e de comprimento no inferior a 10 m;
(e) uma boa de comprimento e resistncia suficientes, presa ao dispositivo
de liberao e colocada na extremidade de vante da embarcao de salvamento;
(f) um cabo flutuante, de comprimento no inferior a 50 m, com uma
resistncia suficiente para rebocar uma balsa salva-vidas;
(g) uma lanterna eltrica prova d'gua, adequada para sinalizao Morse,
com um jogo de pilhas sobressalentes e uma lmpada sobressalente, contidas em um
recipiente prova d'gua;
(h) um apito, ou um dispositivo equivalente, capaz de produzir sinais
sonoros;
(i) uma caixa de primeiros socorros prova d'gua, capaz de ser
hermeticamente fechada aps o uso;
(j) dois aros de salvamento flutuantes, presos a um cabo flutuante com um
comprimento no inferior a 30 m;
(l) um holofote com um setor horizontal e vertical de pelo menos 6 e uma
intensidade luminosa medida de 2.500 candelas, que possa funcionar continuamente por
no menos de 3 horas;
(m) um refletor radar eficaz;
(n) meios de proteo trmica que atendam ao disposto na Regra 35, em
nmero suficiente para 10% do nmero de pessoas que a embarcao de salvamento
estiver autorizada a acomodar, ou dois, se este nmero for maior; e
(o) equipamento porttil para extino de incndios, de um tipo
homologado, adequado para apagar incndios em leo.
3) Alm do equipamento para as embarcaes de salvamento, toda
embarcao de salvamento rgida dever tambm ser dotada de:
(a) um croque;
(b) um balde; e
(c) uma faca ou uma machadinha.
4) Alm do equipamento prescrito para as embarcaes de salvamento, toda
embarcao de salvamento inflvel dever ser dotada tambm de:
(a) uma faca de segurana flutuante;
(b) duas esponjas;
(c) um fole ou uma bomba eficaz, operada manualmente;
(d) um conjunto de artigos necessrios para reparar furos; e
um croque de segurana.
c) Prescries adicionais para embarcaes de salvamento inflveis
1) O disposto nos itens 0329 a)4) e 0329 a)6) no se aplica s embarcaes
de salvamento inflveis.
2) Uma embarcao de salvamento inflvel dever ser fabricada de modo
que, quando suspensa pelo seu estropo, ou gato de iamento:
(a) tenha uma resistncia e uma rigidez suficientes para permitir que seja
arriada e recolhida com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de
equipamentos;
(b) tenha uma resistncia suficiente para suportar uma carga equivalente a
quatro vezes a massa de toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de
equipamentos, a uma temperatura ambiente de 20 C 3 C, com todas as vlvulas de
escape inoperantes;
(c) tenha uma resistncia suficiente para suportar uma carga equivalente a
1,1 vez a massa de toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de
- 3-45 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
equipamentos, a uma temperatura ambiente de - 30 C, com todas as vlvulas de escape
em funcionamento.
3) As embarcaes de salvamento inflveis devero ser construdas de modo
a serem capazes de suportar uma exposio ao tempo:
(a) quando estivadas em um convs aberto, com o navio no mar;
(b) durante 30 dias flutuando, em qualquer estado do mar.
4) Alm de atender ao disposto no item 0329 i), as embarcaes de
salvamento inflveis devero ser marcadas com um nmero de srie, o nome do
fabricante ou a marca comercial e a data de fabricao.
5) A flutuabilidade de uma embarcao de salvamento inflvel dever ser
proporcionada por um nico tubo, subdividido em pelo menos cinco compartimentos
separados, com volumes aproximadamente iguais, ou por dois tubos separados, cujos
volumes individuais no ultrapassem 60% do volume total. Os tubos de flutuao devero
ser concebidos de modo que os compartimentos intactos sejam capazes de suportar, com
uma borda livre positiva em toda a periferia da balsa, o nmero de pessoas que a balsa
estiver autorizada a acomodar, cada uma pesando 75 kg, sentadas nas suas posies
normais, nas seguintes condies:
(a) com o compartimento de flutuao de vante vazio;
(b) com todos os compartimentos de flutuao de um bordo da
embarcao de salvamento vazios; e
(c) com todos os compartimentos de flutuao de um bordo e o
compartimento da proa vazios.
6) Os tubos de flutuao que formam o contorno da embarcao de
salvamento inflvel devero, quando inflados, ter um volume no inferior a 0,17 m
3
por
cada pessoa que a embarcao de salvamento estiver autorizada a acomodar.
7) Cada compartimento de flutuao dever ser dotado de uma vlvula de
reteno, para o enchimento manual e de meios que permitam o seu esvaziamento.
Dever ser instalada tambm uma vlvula de segurana, a menos que a DPC considere
esse dispositivo desnecessrio.
8) Sob o fundo e nos locais vulnerveis do lado externo da embarcao de
salvamento inflvel, devero haver reforos contra atrito, a critrio da DPC.
9) Se a embarcao de salvamento inflvel for dotada de um painel de popa,
ele dever ser instalado a uma distncia da extremidade da popa no superior a 20% do
comprimento total da embarcao.
10) Dever haver reforos adequados para amarrar as boas a vante e a r e
as linhas salva-vidas, formando alas, pelo lado de dentro e pelo lado de fora da
embarcao.
11) A embarcao de salvamento inflvel, dever ser mantida
permanentemente na condio de totalmente inflada.
12) Os testes a que essas embarcaes devero ser submetidas para
homologao constam das planilhas da Resoluo MSC 81/70.
d) Requisitos para embarcaes rpidas de salvamento
1) Os requisitos exigidos para as embarcaes rpidas de salvamento esto
contidas na Resoluo MSC 81/70; e
2) Os testes a que essas embarcaes devero ser submetidas para
homologao constam daResoluo MSC 81/70.
- 3-46 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
SEO VII
DISPOSITIVOS DE LANAMENTO E EMBARQUE
0333 - REQUISITOS PARA DISPOSITIVOS DE LANAMENTO E EMBARQUE
Os testes sero realizados de acordo com as planilhas citadas no item 0304.
a) Prescries gerais
O Cdigo para a Construo e Equipamentos de Unidades Mveis de
Perfurao Ocenica (Cdigo MODU, 1989), prev que todos os guindastes, inclusive as
estruturas usadas para transferncia de material, equipamentos ou pessoal (cestas para
transferncia de pessoal) entre a unidade e os navios de apoio, tais como: guindastes,
elevador de pessoal e guindastes de perfurao, devero ter projetos e construo
homologados pela DPC, adequados ao servio, e de acordo com as exigncias
daOrganizao Martima Internacional - OMI (IMO).
Por ocasio da instalao de cada um desses dispositivos, deve ser solicitada
a vistoria de Perito da DPC ou representante legal do fabricante com a presena da
fiscalizao de uma Sociedade Classificadora.
Devero ser realizados testes operacionais e de carga aps a montagem, e
antes de sua colocao em servio, e estes sero testemunhados por Perito da DPC, ou
pessoa da organizao devidamente autorizada. O registro destes testes e outras
informaes pertinentes certificao inicial devero estar sempre disponveis.
A inspeo em cada guindaste dever ser em intervalos no superiores a 12
meses e o reteste e emisso de nova certificao, em intervalos menores que cinco anos,
ou aps quaisquer alterao ou reparos estruturais.
Os equipamentos de lanamento e de embarque recomendados para as
embarcaes de salvamento tm seus requisitos e os testes especificados nas planilhas
referenciadas no item 0304 da presente NORMAM:
1) Com exceo dos meios secundrios de lanamento para as embarcaes
de queda livre, cada equipamento de lanamento dever ser disposto de modo que a
embarcao de sobrevivncia, ou a embarcao de salvamento, totalmente equipada,
que o utiliza possa ser lanada com segurana em condies desfavorveis, com um
compasso de at 10, para vante ou para r, e uma banda de at 20 para qualquer
bordo:
(a) quando guarnecidas, como prescrito na Regra III/23 ou III/29, da
SOLAS, com a sua lotao completa de pessoas;
(b) apenas com a sua tripulao necessria a bordo.
2) Os equipamentos de lanamento dos navios petroleiros, navios tanque
transportadores de produtos qumicos e transportadores de gs, com um ngulo de banda
final superior a 20, calculado de acordo com a Conveno Internacional para a
Preveno da Poluio por Navios, 1973, como modificada pelo Protocolo de 1978, e com
as recomendaes da Organizao Martima Internacional, como for aplicvel, devero
ser capazes de funcionar no bordo mais baixo, estando o navio com esse ngulo de
banda final e levando em considerao a linha de flutuao final do navio avariado.
3) Um equipamento de lanamento no dever depender de qualquer outro
meio que no seja a gravidade, ou energia mecnica acumulada, independente das
fontes de suprimento de energia do navio, para lanar uma embarcao de sobrevivncia
ou uma embarcao de salvamento que o utiliza, quando essa embarcao estiver com
todo o seu equipamento e pessoal a bordo ou na condio leve.
4) Cada equipamento de lanamento dever ser fabricado de modo que seja
necessria apenas uma quantidade mnima de manuteno de rotina. Todas as peas
que necessitem de uma manuteno regular, a ser realizada pela tripulao do navio,
devero estar rapidamente acessveis e ser de fcil manuteno.
- 3-47 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
5) O equipamento de lanamento e seus acessrios, com exceo dos freios
do guincho, devero ter uma resistncia suficiente para suportar uma carga de prova
esttica no inferior a 2,2 vezes a carga de trabalho mxima.
6) Os elementos estruturais e todas as talhas, tiradores, arganus, elos e
outros acessrios utilizados juntamente com os equipamentos de lanamento devero ser
projetados com um fator de segurana baseado na carga de trabalho nominal e na
resistncia mxima dos materiais utilizados na sua fabricao. Para todos os elementos
estruturais dever ser aplicado um fator de segurana mnimo de 4,5 e, para os tiradores,
correntes de iamento, elos e talhas, um fator de segurana mnimo de 6.
7) Cada equipamento de lanamento deverpermanecer operando sob
condies que causem a formao de gelo.
8) O equipamento de lanamento de uma embarcao salva-vidas dever ser
capaz de recolher a embarcao com a sua tripulao.
9) Cada equipamento de lanamento para embarcaes salva-vidas dever
ser dotado de um guincho acionado por um motor capaz de iar a embarcao da gua
com toda a sua lotao de pessoas e toda a sua dotao de equipamentos, a uma
velocidade no inferior a 0,3 m/s.
10) O arranjo do equipamento de lanamento dever ser tal que permita um
embarque seguro na embarcao de sobrevivncia.
11) Os acabamentos dos cabos de ao do equipamento tambm devero ser
de ao, de forma a assegurar a mesma resistncia do cabo.
b) Equipamentos de lanamento que utilizam talhas e guincho
1) Todo equipamento de lanamento que utilize talhas e guincho, com
exceo dos meios secundrios de lanamento para as embarcaes de queda livre,
dever atender ao contido na alnea a) acima, alm do disposto neste pargrafo.
2) O equipamento de lanamento dever ser disposto de modo a poder ser
operado por uma s pessoa, de uma posio localizada no convs do navio e, com
exceo dos meios secundrios de lanamento para as embarcaes de queda livre, de
uma outra posio localizada na embarcao de sobrevivncia ou na embarcao de
salvamento. Quando for lanada por uma pessoa localizada no convs do navio, a
embarcao de sobrevivncia ou a embarcao de salvamento dever estar visvel para
aquela pessoa.
3) As talhas devero utilizar tiradores de cabo de ao resistente rotao e
corroso.
4) No caso de um guincho dotado de mais de um tambor, a menos que haja
um dispositivo compensador eficaz instalado, as talhas devero ser dispostas de modo
que os tambores desenrolem os tiradores com a mesma velocidade ao arriar e os
recolham igualmente com a mesma velocidade ao iar.
5) Os freios do guincho de um equipamento de lanamento devero ter uma
resistncia suficiente para suportar:
(a) um teste esttico, com uma carga de prova no inferior a 1,5 vezes a
carga de trabalho mxima; e
(b) um teste dinmico, com uma carga de prova no inferior a 1,1 vez a
carga de trabalho mxima, na mxima velocidade de descida.
6) Dever haver um dispositivo manual eficaz, para o recolhimento de cada
embarcao de sobrevivncia e cada embarcao de salvamento. As manivelas ou
volantes do dispositivo manual no devero ser movimentados pelas partes mveis do
guincho quando a embarcao de sobrevivncia, ou a embarcao de salvamento, estiver
sendo arriada ou iada por meio do seu motor acionador.
7) Quando os braos dos turcos forem recolhidos por meio dos seus
motores acionadores, devero ser instalados dispositivos de segurana que cortem a
alimentao automaticamente antes que os braos dos turcos atinjam os esbarros, para
- 3-48 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
impedir que as talhas ou os turcos sejam submetidos a um esforo excessivo, a menos
que os motores sejam projetados para impedir esse esforo excessivo.
8) A velocidade com que a embarcao de sobrevivncia arriada na gua
no dever ser inferior obtida atravs da frmula:
S = 0,4 + 0,02H
onde S a velocidade de descida em metros por segundo e H a altura em metros, da
cabea do turco linha de flutuao com o navio na condio de viagem mais leve.
9) A velocidade de descida de uma balsa salva-vidas totalmente equipada e
sem nenhuma pessoa a bordo no poder ser inferior a 0,17 m/s. A velocidade de
descida de outras embarcaes de sobrevivncia totalmente equipadas, mas sem
nenhuma pessoa a bordo, no dever ser inferior a 70% da prescrita no item anterior.
10) A velocidade mxima de descida ser de 1,0 m/s , tendo em mente o
projeto da embarcao de sobrevivncia, a proteo dos seus ocupantes contra foras
excessivas e a resistncia dos dispositivos de lanamento, levando em considerao as
foras inerciais existentes durante uma parada de emergncia. O equipamento dever ser
dotado de meios que assegurem que essa velocidade no seja ultrapassada.
11) Todo dispositivo de lanamento dever ser dotado de freios capazes de
parar a descida de uma embarcao de sobrevivncia, ou embarcao de salvamento,
quando carregada com toda a sua lotao de pessoas e com toda a sua dotao de
equipamentos e de mant-la parada com segurana; as sapatas dos freios devero ser
protegidas contra gua e leo.
12) Os freios manuais devero ser instalados de modo que estejam sempre
atuando, a menos que o seu operador, ou um mecanismo acionado pelo operador, os
mantenha na posio de desligados.
c) Lanamento por flutuao livre
Quando uma embarcao de sobrevivncia necessitar de um equipamento de
lanamento e for tambm projetada para ser lanada por flutuao livre, a liberaoda
embarcao da sua posio de estivagem, para lanamento por flutuao livre, dever
ser automtica.
d) Equipamentos de lanamento por queda livre
1) Todo equipamento de lanamento por queda livre dever atender s
prescries aplicveis do item 0333 alm do disposto neste pargrafo.
2) O equipamento de lanamento dever ser projetado e instalado de modo
que ele e a embarcao salva-vidas que o utiliza trabalhem como um sistema destinado a
proteger os ocupantes da embarcao contra as foras de acelerao prejudiciais, e a
afastar de maneira eficaz a embarcao do costado do navio.
3) O equipamento de lanamento dever ser fabricado de modo a impedir a
produo de centelhas e fagulhas causadas pelo atrito que possam provocar incndios,
durante o lanamento de uma embarcao salva-vidas.
4) O equipamento de lanamento dever ser projetado e disposto de modo
que, na sua posio de pronto para o lanamento, a distncia do ponto mais baixo da
embarcao salva-vidas que o estiver utilizando at a superfcie da gua, com o navio na
sua condio de viagem mais leve, no ultrapasse a altura de lanamento por queda livre
aprovada para aquela embarcao.
5) O equipamento de lanamento dever ser disposto de modo a impedir a
liberao acidental da embarcao quando estiver desguarnecida no seu local de
estivagem. Se o dispositivo destinado a prender a embarcao salva-vidas no puder ser
liberado de dentro da embarcao, ele dever ser disposto de modo a impedir o
embarque na embarcao sem que tenha sido liberado antes.
6) O mecanismo de liberao dever ser disposto de tal modo que sejam
necessrias pelo menos duas aes independentes, realizadas de dentro da embarcao
salva-vidas, para lanar a embarcao.
- 3-49 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
7) Cada dispositivo de lanamento por queda livre dever ser dotado de um
dispositivo secundrio que permita lanar a embarcao salva-vidas por meio de talhas.
Esse dispositivo dever atender ao disposto em 0333 a), exceto 0333 a)3), e em 0333
b), exceto 0333 b)6). Ele dever ser capaz de lanar a embarcao salva-vidas em
condies desfavorveis de compasso de at 2, para vante ou para r, e de uma banda
de at 5 para qualquer bordo e no precisar atender s prescries dos itens 0333 b)8)
e 0333 b)9), relativas velocidade. Se o dispositivo de lanamento secundrio no
depender da gravidade, de energia acumulada ou de meios de acionamento manuais,
dever ser ligado s fontes de suprimento de energia principal e de emergncia do navio.
8) O dispositivo de lanamento secundrio para embarcaes salva-vidas
lanadas por queda livre devero ser dotados de, pelo menos, um dispositivo de liberao
da embarcao sem carga.
e) Equipamentos de lanamento de balsas salva-vidas
Todo equipamento de lanamento de balsas salva-vidas dever atender ao
disposto nos itens 0333 a) e 0333 b), com exceo do que se refere ao embarque na
posio de estivagem, ao recolhimento da balsa salva-vidas carregada e de que
permitida uma operao manual para girar o equipamento para fora. O equipamento de
lanamento dever possuir um gato de liberao automtica disposto de modo a impedir
uma liberao prematura durante a descida e dever liberar a balsa salva-vidas quando
estiver na gua. O gato de liberao dever ter capacidade para liberar a embarcao
quando estiver submetido a uma carga. O controle de liberao com carga dever:
1) ser claramente diferenciado do controle que aciona a funo de liberao
automtica;
2) exigir pelo menos duas aes diferentes para funcionar;
3) com uma carga de 150 kg no gato, exigir uma fora no inferior a 600 N e
no superior a 700 N para liberar a carga, ou proporcionar uma proteo equivalente,
adequada contra uma liberao inadvertida da carga; e
4) ser projetado de modo que os membros da tripulao que estiverem no
convs possam observar claramente quando o mecanismo de liberao estiver correta e
completamente ajustado.
f) Equipamentos de lanamento empregados exclusivamente em
embarcaes de salvamento
O dispositivo de lanamento tipo turco, empregado exclusivamente no lanamento de
embarcao de salvamento com peso totalmente equipado igual ou inferior a 6000 N,
porm sem pessoas, poder ter seu giro efetuado por uma pessoa, atravs de redutor de
giro acionado manualmente. O esforo mximo permitido em uma manivela de raio
mximo de 350 mm ser de 160 N. Esse dispositivo de lanamento tambm no precisar
dotar o controle do interior da embarcao prescrito no item 0333-b)2).
g) Testes para dispositivos de lanamento
Os testes a que devem ser submetidos os dispositivos de lanamento de
embarcaes de salvatagem so os constantes no ANEXO 3-FF.
h) Conformidade dos dispositivos produzidos em srie
Os dispositivos de lanamento produzidos em srie, aps a aprovao do
prottipo pela DPC, devero ser testados pela Sociedade Classificadora do navio onde
ser instalado. Esta Sociedade Classificadora dever emitir ento, uma declarao de
conformidade com o prottipo aprovado, para cada dispositivo testado, de acordo com o
modelo do ANEXO 3-GG.
0334 - REQUISITOS DE FABRICAO DE ESCADA DE EMBARQUE
Seguem a especificao prevista na SOLAS 74 e suas emendas, regra III-11/7, e
captulo VI item 6.1.6 do LSA Code. A regra V-23 aborda o dispositivo para embarque e
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Mod 7
desembarque de prtico e o elevador mecnico. Sero considerados os requisitos
especificados na NBR-7020 (Escada Quebra-peito para Uso Naval) Anexo 3-C, a seguir:
a) Dever ser dotada de apoio para as mos, para assegurar uma passagem
segura do convs para o extremo superior da escada e vice-versa.
b) Os degraus da escada devero ser:
1) construdos de madeira dura, sem ns ou outras irregularidades, bem lisa e
sem arestas vivas e rebarbas ou de outro material adequado de caractersticas
equivalentes;
2) dotados de uma superfcie tornada no derrapante por meio de ranhuras
longitudinais, ou pela aplicao de um revestimento antiderrapante homologado;
3) de dimenses no inferiores a 480 mm de comprimento, 115 mm de largura
e 25 mm de espessura, no incluindo a superfcie ou o revestimento antiderrapante;
4) igualmente espaados e afastados uns dos outros no menos de 300 mm e
no mais de 380 mm e fixados de modo que permaneam na horizontal.
5) suportar uma carga de 495 kg, durante um minuto, com a escada na posio
vertical e inclinada 15 em relao vertical. A carga ser presa ao centro e em cada
extremidade do degrau, distribuindo a carga por trs pontos.
c) Os cabos laterais da escada devero consistir de dois cabos de manilha sem
cobertura, com uma circunferncia no inferior a 65 mm, um de cada lado. Cada cabo
dever ser contnuo, sem costuras abaixo do degrau superior. Podero ser utilizados
outros materiais, desde que as suas dimenses, tenso de ruptura, resistncia ao tempo
e trao e as caractersticas de aderncia s mos sejam equivalentes s do cabo de
manilha. Todos os chicotes dos cabos devero ser falcaados para impedir que
descochem.
d) Possuir cabos e boas que trabalhem com coeficientes de segurana igual a 6.
e) Ser marcada sob dois degraus, com letras maisculas, bem visveis e
indelveis, com as seguintes indicaes:
MARINHA DO BRASIL
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
CERTIFICADO N
o
_______/ _______
NOME DO FABRICANTE _______________
DATA DE FABRICAO _______________
f) Ser submetida e aprovada nos seguintes testes:
1) Teste de carga do degrau como descrito nos itens acima; e
2) Conformidade do prottipo.
0335 - SISTEMA DE EVACUAO MARTIMA
Devem ser submetidos e aprovados nos testes dispostos nas planilhas citadas no
Captulo 3, item 0304.
SEO VIII
RAES DE EMERGNCIA
0336 - REQUISITOS
Cada unidade de rao de emergncia constitui-se de:
a) Rao de Emergncia (Emergency Food Ration)
1) As unidades alimentares, base para a Rao de Emergncia, de um modo geral
so constitudas de carboidratos estveis (acar) e amido ou equivalente, em quantidade
capaz de permitir seu uso por um perodo de seis (06) dias, e que proporcione ao
- 3-51 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
nufrago a sua sobrevivncia em condies metablicas e energticas favorveis. A
rao poder ser apresentada sob a forma de goma, biscoitos, caramelos, balas ou
similares e dever ser apresentada pronta para ser ingerida, dispensando hidratao,
aquecimento ou quaisquer outros cuidados.
2) A rao de emergncia dever consistir dos seguintes componentes, por pessoa
que a embarcao ou balsa salva-vidas estiver designada para acomodar:
Unidade alimentar: 500 a 550 g
Energia: Mnimo de 10 000 kJ
Embalagem: Hermeticamente selada (lata) ouembalagem vcuo (embalagem
flexvel).
Composio: Umidade ...................... entre 3 e 7%
Sal.................................mximo 0,2%
Carboidratos ................ 60 a 70% de peso ou 50 a 60% de energia
Gordura ........................18 a 23% de peso ou 33 a 43% de energia
Protenas ......................6 a 10% de peso ou 5 a 8% de energia
A presena de cinza branca ou ligeiramente acinzentada at5% p/p, nesta
composio centesimal, aceitvel (Resoluo da Comisso Nacional de Normas e
Padres Nacionais - CNNPA 38/77).
A rao deve ser de sabor agradvel, facilmente divisvel e poder ser consumida na
prpria embalagem, a qual dever ser facilmente aberta.
As costuras e fechamentos da embalagem devem ser resistente a impactos e o
invlucro resistente gua (comprovado por teste de exposio chuva).
b) gua Potvel de Emergncia (Emergency Drinking Water)
Para a rao dispensado o seu registro na ANVISA (Agncia Nacional de
Vigilncia Sanitria), face no ser considerada como de consumo do pblico.
As raes lquidas de emergncia sero divididas em dois tipos: A) e B):
Ser do tipo A) a rao que for submetida e aprovada, dentro da palamenta de uma
balsa salva-vidas inflvel, no teste de queda, prescrito no item 4.1.4 da MSC 81 (70), e
desde que a altura de queda seja igual a 36 m;
Ser do tipo B) a rao que for submetida e aprovada neste mesmo teste, porm
com uma altura de queda igual ou superior a 18m e menor que 36m.
Para teste de queda com altura superior a 18m, seja a rao do tipo A) ou B),
poder ser aceito vazamento em 5% das embalagens, desde que as seguintes condies
sejam atendidas:
I)conste na lista de equipamentos da balsa que a mesma transporta 5% de rao
lquida a mais do que o exigido por norma, ou que a mesma possui dispositivo de
dessalinizao capaz de produzir quantidade de gua equivalente;
II)os recipientes de gua sejam contidos em invlucros a prova dgua.
1)Requisitos gerais para gua potvel de emergncia:
a) A gua deve ser envasada em local limpo e higinico, devendo o sistema de
envase ser automtico, possuir filtros, e lmpada de raios ultravioletas (lmpada
germicida) no ambiente, reservatrio e ponto de envase;
b) A gua no deve conter mais do que 500mg/l de sal;
c) A gua deve ser submetida Anlise de Potabilidade; Anlise Fsico-Qumica e
Bacteriolgica (incluindo o PH entre 7.0 e 9.0); e Anlise Sensorial para testar o sabor;
d) A embalagem no poder ceder ao contedo, substncias indesejveis, txicas
ou contaminantes que apresentem risco sade humana;.
- 3-52 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
2) Testes
Testes para embalagens contendo gua Potvel de Emergncia, realizados de
acordo com a MIL-STD-3010 - Test Procedures for Packaging Materials; MIL-PRF-131J -
Barrier Materials, Watervaporproof, Greaseproof, Flexible, Heat-Sealable; e ASTM B 117-
73 - Standard Method of Salt Spray (Fog) Testing.
a) ANLISE QUMICA, FSICA E BIOLGICA: deve ficar evidenciado que a gua
atende aos requisitos para gua potvel, devendo ser verificado, ainda, a sua
esterilizao, quantidade de sal e presena de organismos, sedimentos e odor;
b) TEMPERATURA DE ARMAZENAMENTO: duas embalagens vazias, e duas
cheias devem ser preparadas e seladas nas mesmas condies. No caso de embalagem
flexvel, as amostras que no contm gua devem estar, o mximo possvel, cheias de ar.
As quatro amostras devem ser colocadas em uma cmara cclica, permanecendo nesta
por 24 horas, uma temperatura de - 30C. A seguir, deveram permanecer por mais 24
horas, uma temperatura de 65C. Ao final deste perodo, todas as amostras devem ser
examinadas. No dever haver indcio de danos s embalagens; coberturas protetoras,
quando for o caso; fechamentos, ou marcao das mesmas.
c) ESTANQUEIDADE: as duas embalagens vazias, utilizadas no teste de
temperatura de armazenamento, devero ser submetidas ao teste de estanqueidade.
Dever ser aplicado o mtodo de gua quente para embalagens de metal ou
esmagamento (compresso) para embalagens flexveis.
I) as amostras devem permanecer temperatura ambiente por pelo ao menos 4
horas, antes da realizao do teste. As amostras devem ser submergidas em gua
aquecida temperatura de, no mnimo, 10
o
C acima da temperatura inicial das mesmas,
sendo a distncia entre o ponto mais alto das amostras e a superfcie da gua no
superior a 25,4 mm. As amostras devem ser mantidas nesta posio por 8 minutos, e
giradas, repetidamente, a fim de que os vazamentos sejam detectados;
II) Durante o fechamento, as amostras, temperatura ambiente, devem ser cheias
de ar o mximo possvel. Devem, ento, aps serem submersas em gua (sendo a
distncia entre o ponto mais alto das amostras e a superfcie da gua no superior a 50
mm, e no inferior a 25,4 mm), comprimidas, repetidamente, durante 8 minutos, a fim de
que todas as juntas e selagens sejam observadas. As amostras no deveroapresentar
um fluxo constante ou sucesso de bolhas de qualquer parte da superfcie ou nas
costuras das mesmas.
d) IMERSO NA GUA: as duas amostras cheias, utilizadas no teste de
temperatura de armazenamento, devem ser imersas em gua salgada que tenha a
salinidade aproximada da salinidade da gua do mar, durante 24 horas. No final deste
perodo, as amostras devem ser examinadas. No deve haver indcios de danos s
embalagens, suas marcaes e fechamentos.
e) CORROSO EXTERNA: Quando tratar-se de embalagem de metal, as
amostras utilizadas no teste de durabilidade devero ser submetidas ao teste de corroso
(salt spray test), por 120 horas, em uma nvoa regular de uma soluo de 5% de Cloreto
de Sdio (NaCl), a uma temperatura de 35C, com um PH inicial de 7.1.
f) QUEDA: Duas embalagens cheias devem ser jogadas em uma superfcie de
concreto, de uma altura de 3 metros. Uma amostra deve cair com o fundo voltado para a
superfcie de concreto; a outra com a lateral voltada para esta superfcie. No deve haver
vazamentos nem danos s costuras das amostras ensaiadas. Este teste procura simular
situaes em que as embalagens so utilizadas em balsas e botes, normalmente
lanados de grandes altitudes. Caso este teste mostre-se insuficiente perante uma
situao de fato, modificaes e testes adicionais podero ser requeridos.
g) CORROSO INTERNA: Quando tratar-se de embalagem de metal, duas
amostras cheias e fechadas devero ser imersas em gua fervendo por um perodo de 6
a 8 horas. No final deste perodo, as amostras devero ser resfriadas at que atinja a
- 3-53 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
temperatura ambiente. Ento, as amostras sero postas em um freezer , na posio
vertical, a uma temperatura de - 20C, durante 16 horas, devendo, aps a retirada, ser as
amostras congeladas colocadas imediatamente no prximo ciclo. Devero ser
completados 6 ciclos alternados de fervura e congelamento. Aps completados os ciclos,
a gua das amostras ensaiadas, bem como a gua de amostras no ensaiadas deveram
ser submetidas a uma anlise qumica. A gua das amostras ensaiadas no deve
apresentar, em comparao com as amostras no ensaiadas, um aumento de elementos
corrosivos.
h) TESTE DE ENVELHECIMENTO (embalagem flexvel) - 3 amostras de 91,44 cm
por 15,4 cm, cortadas do prprio rolo do material, em pontos no superior a 91,44 cm,
devem ser submetidas ao seguinte ciclo de envelhecimento:
8 horas em cmara mida, com temperatura de 38 2
o
C e umidade relativa de 90 a 95
%; e 16 horas em forno com circulao de ar e temperatura de 71 2
o
C.
O ciclo de envelhecimento deve ser repetido semanalmente, durante 5 dias consecutivos.
As amostras devem permanecer no forno com circulao de ar, mantendo as condies
especificadas acima nos sbados, domingos e feriados, exceto que os feriados no
devem exceder o total de 2 dias, durante todo o perodo de teste. O procedimento de
envelhecimento deve permanecer por 14 dias consecutivos. As amostras devem ser
dobradas, penduradas, manuseadas e deixadas em superfcie plana dentro da cmara de
teste, durante o perodo de envelhecimento. No final do ciclo, as amostras devem retornar
temperatura ambiente e examinadas em todas as extremidades, a fim de que sejam
verificados esgaramentos, no devendo os mesmos possuir uma extenso maior que
13mm contados a partir da extremidade lateral do saco.
i) TESTE DE RESISTNCIA DA SELAGEM (embalagem flexvel) - Para este teste
faz-se necessrio uma mquina de selagem que controle temperatura, intervalo de tempo,
e presso da selagem com qualidade; braadeiras com 25,4 mm de largura para
suspender um peso de 1,6 Kg; e uma armao para montagem do conjunto.
Trs amostras seladas, devem ser selecionadas de um lote produzido para o teste.
Amostras com selagem dupla devem ser evitadas.
O teste deve ser realizado temperatura ambiente. Uma extremidade da amostra deve
ser firmada na armao, permanecendo a outra extremidade livre. Cuidadosamente, e
sem provocar impacto, a outra extremidade deve ser presa ao peso de 1,6 Kg, durante 5
minutos. Aps a retirada do peso, a amostra testada deve ser inspecionada, no sendo
permitida abertura maior que o equivalente a 1/32 de 25,4 mm.
3) Prazos de Validade
1) O prazo de validade das raes de emergncia dever ser de, no mnimo, vinte
e quatro (24) meses, a partir da data de fabricao.
2) Este prazo de validade inclui o perodo que permitia serem estocadas e/ou
distribudas para os utilizadores.
3) H necessidade de um rigoroso controle desses alimentos perecveis; assim,
todo lote fabricado dever ter um testemunho depositado em laboratrio de reconhecida
credibilidade, devidamente aceito pela DPC, que certificar a validade do lote por 24
meses, tal informao dever ter o resultado encaminhado DPC; um testemunho
submetido aos testes de Anlise Fsico-Qumica e Bacteriolgica e ao teste de Anlise de
Potabilidade, tendo cpia destes dois laudos encaminhada DPC; e um ltimo
testemunho, armazenado no fabricante. No havendo produo de lote no perodo de trs
meses, persistir a necessidade de anlise e remessa `a DPC dos dois laudos supra
citados.
4) A reprovao de um lote ensejar DPC, o cancelamento do Certificado de
Homologao, e retirada do mesmo do Catlogo de Material Homologado, e ao
fabricante, a recolher e substituir todos os lotes vendidos, e submeter um novo prottipo a
- 3-54 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
um novo processo de homologao com emisso de Certificado de Homologao
expedido em substituio quele que fora reprovado.
5) Marcaes
1) Rao
(a) Na face externa do invlucro devero constar as seguintes informaes:
HOMOLOGAO DPC N _________________
RAO DE EMERGNCIA (EMERGENCY DRINKING WATER)
ALIMENTO SLIDO PARA UMA PESSOA / 6 DIAS
Divida o contedo da embalagem por seis dias
Mantenha guardado nesta embalagem o alimento no consumido
Lote: _____________ Data de fabricao: ____/____/____ Validade: ____/____/____
(b) A marcao dos dizeres nos invlucros dever ser em cor contrastante com a da embalagem.
2) Rao Lquida
No lado externo da embalagem constar as seguintes informaes:
HOMOLOGAO DPC N _____________
GUA POTVEL DE EMERGNCIA VOLUME _______ ml.
Mantenha as embalagens protegidas do sol e de calor
Abra apenas um pequeno orifcio para evitar desperdcio
Beba apenas o mnimo necessrio em pequenos goles
Lote: _____________ Data de fabricao: ____/____/____ Validade: ____/____/____
- 4-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
CAPTULO 4
OUTROS EQUIPAMENTOS HOMOLOGVEIS
0401 - APLICAO
A DPC homologar todos os equipamentos salva-vidas citados no captulo III do
SOLAS, previstos como homologveis pela legislao brasileira; e seguir o previsto no
Cdigo Internacional dos Dispositivos Salva-vidas (LSA CODE), e na ausncia de critrios
especficos, julgar se os existentes podero ser aceitos, emitir os de sua lavra, ou
pautar-se- em normas emitidas por pases ou entidades de reconhecido saber
tecnolgico.
O captulo 3 aborda os vrios equipamentos e dispositivos de salvatagem
homologveis, sendo o escopo do presente captulo uma abordagem como
complementao do que at ento foi exposto.
Da mesma forma, o captulo II do SOLAS, o International Code for Application of
Fire Test Procedures (FTP Code) e o International Code for Fire Safety Systems (FSS
Code), estabelecem normas a serem seguidas para homologao de equipamentos e de
sistemas.
A ausncia de testes especficos, e a existncia de normas da ABNT, enseja a
possibilidade de prescindir-se da homologao pela DPC, aceitando-se, para o segmento
martimo, o que vier a ser certificado, pelas normas da Associao Brasileira de Normas
Tcnicas, por entidades que possuam credenciamento da mesma (ver itens 0403 e 0404).
0402 - RELATRIO DE TESTE
Dever ser enviado para a DPC aps a realizao dos testes e aprovao do
prottipo, pelo executor dos testes, e conter necessariamente, os seguintes itens:
1) Nome e endereo do laboratrio ou entidade onde foram realizados os testes;
2) Nome e endereo do Responsvel Tcnico pela conduo dos testes;
3) Nmero de identificao do Relatrio;
4) Data(s) em que foram efetuados os testes;
5) Razo Social e endereo do fabricante do prottipo, e, se for o caso, dos
fabricantes de componentes do mesmo;
6) Descrio do produto ou prottipo (incluindo dimenses, materiais, fechamentos,
espessura, acessrios, etc) processo de fabricao, e incluso de fotos datadas (mdia
de oito) e citao dos desenhos;
7) Capacidade mxima;
8) Caractersticas tcnicas especficas em que se desenrolaram os testes, por
exemplo, temperatura, viscosidade, densidade, temperatura, presso, etc;
9) Descrio resumida dos testes e os respectivos resultados, citando a legislao
em que os mesmos se basearam;
10) Declarao expressa, assinada pelo Responsvel Tcnico, de que os testes
foram conduzidos de acordo com o previsto na legislao citada no item 9 e Normas em
vigor da Autoridade Martima, sendo sabedor de que a aplicao de outros mtodos ou
componentes, ou divergncias com o prottipo aprovado, deve invalid-lo;
11) Assinatura com nome e funo do Responsvel que foi previamente
credenciado pelo fabricante.
0403 - MANGUEIRA DE INCNDIO
Trata-se de um material cuja homologao no est prevista no SOLAS. Sugere-se
que devam ser adquiridas pelo Cliente, as mangueiras fabricadas por empresas que
possuam o Certificado da Marca de Conformidade emitido pela ABNT - Associao
Brasileira de Normas Tcnicas, e que atenda ao previsto na NBR 11861.
- 4-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0404 - EXTINTOR DE INCNDIO
Deve seguir a especificao prevista no SOLAS 74 e suas emendas, regra II-2/3, e
a Resoluo A 951 (23) da IMO.
A capacidade destes extintores portteis deve ser entre 9 litros e 13,5 litros.
As especificaes quanto construo, inspeo peridica, validade, manuteno,
classes e testes homologatrios no cabem DPC, e sim ao INMETRO.
A Portaria 111 de 28/09/1999 do Ministrio do Desenvolvimento, Indstria e
Comrcio Exterior (MEDIC) determina que os extintores nacionais e importados devam
ser compulsoriamente certificados no Sistema Brasileiro de Certificao (SBC) conforme
regras do INMETRO (Norma NIE-DINQP-087 de junho de 2000), que licencia as
empresas que passaro a ter o direito de apor a Marca de Conformidade nos recipientes
que contenham o agente extintor dos extintores, e apresenta, no mnimo, informaes
quanto:
a) garantia declarada do fabricante, registrada expressamente em meses e ano,
com meno de que ao trmino do perodo de garantia, o extintor deve ser submetido a
servio de manuteno;
b) obrigatoriedade de realizao de ensaio hidrosttico a cada cinco anos ou
quando o equipamento sofrer corroso ou dano trmico ou mecnico; e
c) ms e ano limite para a realizao do primeiro ensaio hidrosttico.
0405 - SISTEMA DE MONITORAMENTO E CO NTROLE DE DESCARGA DE LEO E
EQUIPAMENTO DE FILTRAGEM DE LEO
Qualquer navio entre 400 e 10000 AB deve ter instalado um equipamento de
filtragem de leo de acordo como regulamentado no MARPOL 73/78 (Regra 16) e
aprovado pela Administrao em condies tais que assegurem a qualquer mistura
descarregada no mar, depois de processada por este sistema, no exceder 15 partes por
milho. O projeto construtivo de tal equipamento de preveno da poluio por misturas
oleosas provenientes dos espaos de mquinas de navios, assim como os testes
necessrios para atestar-se os requisitos que devem ser atendidos, se pautar pela
resoluo MEPC 60 (33) do Comit de Proteo ao Meio Ambiente.
Qualquer navio com 10000 AB ou superior, deve estar equipado com o
equipamento de filtragem de leo, e com dispositivos de alarme para cessar
automaticamente a descarga da mistura oleosa quando o leo contido no efluente
exceder 15 ppm. O transporte de grandes quantidades de leo o que feito por navios
que necessitam permanecer no mar por grandes perodos face a natureza de sua
operao e mercadorias; sob estas circunstncias, estes navios necessitam de lastro a
fim de manter as condies de adequada estabilidade e segurana na navegao.
A Administrao deve abster-se das exigncias acima, quando o navio estiver
engajado exclusivamente em viagens em reas especficas onde so cumpridas as
seguintes condies:
a) o navio dispe de um tanque de armazenamento com um volume adequado, a
critrio da Administrao, para a total reteno e estivagem a bordo da gua oleosa;
b) toda a gua oleosa retida a bordo para uma futura descarga para aparelhos de
recepo;
c) a Administrao determina que os aparelhos de recepo esto disponveis para
receber a gua oleosa em um suficiente nmero de portos ou terminais que o navio
atraque;
d) o Certificado Internacional de Preveno Poluio por leo (IOPP), quando
exigido, endossado para o fato do navio estar exclusivamente engajado em viagens
dentro de reas especficas; e
e) a quantidade, hora e porto de descarga registrado no Livro Registro de leo.
- 4-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
A Administrao deve se assegurar que os navios com menos de 400 AB so
equipados, tanto quanto praticvel, para reter a bordo o leo, a mistura de leo, ou
descarga deles, de acordo com o previsto para navios com mais de 400 AB que no seja
tanque, isto :
a) o navio no esteja em rea especial (aquela que reconhecida por razes
tcnicas e caractersticas especfica do trfego, onde se adotam mtodos mais eficazes
para evitar a poluio do mar por leo);
b) o navio est dentro da rota;
c) o leo sem estar diludo no ultrapassa 15 ppm; e
d) o navio est operando equipamento previsto na regulamentao.
O equipamento de filtragem de leo deve ter o seu projeto aprovado pela
Administrao, e assegurar que toda mistura de leo descarregada no mar, depois de
passar pelo sistema ou sistemas, no contm leo excedendo 15 ppm. Deve possuir
dispositivos de alarme que indique quando tal nvel no mantido. O sistema deve ter,
tambm, dispositivo que assegure que qualquer descarga de mistura oleosa
automaticamente interrompida quando o leo contido no efluente excede 15 ppm. O
projeto de tal sistema e dispositivos deve ser garantido pela Administrao, que atende ao
recomendado pelo Comit de Proteo ao Meio Ambiente (MEPC) da IMO.
Os navios entregues antes de 6/07/93, tiveram os requisitos aplicados em 6/07/98,
sob a condio de operarem com equipamentos separadores de gua e leo, isto ,
equivalentes a 100 ppm.
As Instrues para Operao do Sistema de Controle e Monitoramento da
Descarga de leo devem conter o Manual de Operaes aprovado pela Administrao.
Ele conter tanto as operaes manuais quanto as automticas. (Reg. 15, 3c).
0406 - APARELHO DE RESPIRAO AUTNOMO
Este equipamento de proteo individual previsto no captulo II-2 da SOLAS, tem
seu detalhamento no captulo 3 do Cdigo Internacional para Segurana de Sistemas de
Incndio (International Code for Fire Safety Systems - FSS Code).
A homologao seguir tambm, as recomendaes constantes da NBR 13716 e
documentos complementares referenciados na mesma.
Os principais requisitos so:
a) o volume do ar contido no cilindro deve ser, no mnimo, 1200 litros;
b) o cilindro ser capaz de funcionar, no mnimo, por 30 minutos, como alternativa
alnea anterior;
c) conter um cabo guia com comprimento mnimo de 30 metros provido de engate
rpido passvel de ser atado ao arreios do conjunto ou a um cinto prprio, e que seja
desenrolvel quando iniciar-se a operao. O cabo deve ser testado para suportar uma
fora de 3,5 kN durante 5 minutos, e ser prova de fogo, de acordo com o preceituado no
International Code for Application of Fire Test Procedure (FTP Code).
0407 - DISPOSITIVO DE RESPIRAO EM EMERGNCIA
Tem como finalidade constituir-se em um equipamento que faa o suprimento de ar
ou oxignio, permitindo escapar de um compartimento com atmosfera perigosa, devendo
ser de um tipo aprovado.
O tipo homologvel, o Emergency Escape Breathing Devices (EEBD), que tem
normas estipuladas no Cdigo International para Segurana de Sistemas de Incndio
(International Code for Fire Safety Systems - FSS Code), e MSC/Circ. 849 de 8 de junho
de 1998, quais sejam:
a) possuir uma mscara, prova de fogo, que seja capaz de cobrir completamente
e de forma segura, os olhos, nariz e boca;
- 4-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
b) possuir um capuz, prova de fogo, que cubra completamente a cabea e
pescoo, devendo tambm cobrir parte dos ombros;
c) o EEBD deve operar, em servio, por um mnimo de 10 minutos; e inclui como
parte integrante, a mscara e o capuz citados nas alneas a e b, construdas com material
resistente chama e apresentar janela para a visibilidade;
d) deve ser capaz , ao ser usado, ou mesmo quando inativo, de ser transportado
com as mos livres; e ao ser estocado, manter-se imune atmosfera ambiente;
e) instrues resumidas ou diagramas que apresentem ilustraes claras de uso
devem ser impressos no EEBD. Os procedimentos devem ser facilmente compreendidos,
no pequeno lapso de tempo necessrio para o usurio evadir-se de uma atmosfera
perigosa vida humana ou sade;
f) ser o EEBD claramente marcado com os dados do Certificado de Homologao,
fabricante e nmero de srie; e
g) Os EEBD reservados para o uso em exerccios devem ser claramente
marcados.
Os testes a serem desenvolvidos confirmaro as supra citadas especificaes com
o tambm, no que couber, s previstas na NBR 13716. Em se tratando de acessrios
prova de fogo, deve se obedecido o preceituado no International Code for Application of
Fire Test Procedures (FTP Code).
Considerar na analise a ser feita, o disposto nos captulos 14 do IBC CODE e IGC
CODE, que o tempo de servio do equipamento de escape para os navios mencionados
nestes cdigos, de 15 minutos.
0408 - CESTA PARA TRANSFERNCIA DE PESSOAL
a) Conceituao
um dispositivo capaz de transferir pessoas, com segurana, em transbordo
martimo entre unidade martima e uma embarcao e vice-versa. Previsto na regra 12.2
do MODU Code (Code for the Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling
Units).
Seu uso recomendado para se dar durante o dia, com boa visibilidade,
manobra do operador vista do pessoal a ser transportado, com boa visibilidade, vento
com fora menor que 30 ns e altura das ondas menor que 4 (quatro) metros.
b) Legislao Complementar
A Norma NBR 10876/1989, sendo que foi adotada a nomenclatura dos
componentes baseada na figura e tabela constante do anexo desta norma.
O fabricante se responsabilizar pela especificao dos componentes da cesta,
e, ao usar materiais similares se ater ao fato de que os mesmos venham a atender s
finalidades do emprego e operao e os requisitos previstos na supra citada Norma nos
itens 4.1.1.1, 4.1.1.2 e 4.1.1.3; as dimenses recomendadas no item 4.1.2, e aos
acessrios como estipulado em 4.2 e 4.3. Dever, tambm, anexar documentao
enviada para a homologao, os Certificados de Qualidade do material empregado.
c) Marcao
Deve conter uma placa de ao, solidamente fixada no aro inferior, e que
contenha:
1) nome do fabricante;
2) capacidade de lotao;
3) tipo e modelo;
4) nmero de srie;
5) data de fabricao; e
6) os dizeres: Certificado de Homologao n...
d) Testes
1) Teste de Carga da Cesta
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Mod 6
Proceder como indicado no item 5.3.1 da NBR 10876/89, observando que a
carga a ser aplicada ser 5 vezes o peso da cesta a plena carga constante do projeto,
tanto para o iamento quanto para a trao, no podendo ser inferior a 3000 kgf;
2) Teste de Carga e Fixao do Flutuador (ou Absorvedor de Impacto) Inferior
Proceder como indicado no item 5.3.2 da Norma 10876/89, colocando-se as
cargas de 150 kgf em cada um dos acessos. O acesso mnimo ser de 500 mm;
3) Teste de Elasticidade do Conjunto Estabilizador
Proceder como o item 5.3.3 da Norma, e admitindo-se uma tolerncia, a
menor, de 300 mm;
4) Teste de Flutuabilidade
Proceder como o item 5.3.4 da Norma, considerando-se uma carga adicional
de 15 kgf por pessoa prevista no projeto, ou seja, 105 kgf por pessoa;
5) Teste de Carga do Fundo da Cesta
Proceder como o item 5.3.5 da Norma 10876/89;
6) Teste de Impacto Lateral da Cesta
Com a cesta a plena carga prevista no projeto, deve sofrer uma ao
pendular de modo a provocar um impacto, com a velocidade de 3,4 m/s, em uma
superfcie rgida e lisa; no devendo sofrer avarias que impeam sua segura operao.
e) Manuteno
As cestas devem ser revisadas a cada 12 meses, observados os seguintes
requisitos:
Seja revisada por empresa fabricante de cesta que possua equipamento similar
j homologado; e
O corpo tcnico empregado na reviso pertena empresa revisora e seja
devidamente habilitado para executar o servio.
0409 - USO DE MATERIAIS COMBUSTVEIS
Importantes requisitos devem ser observados em atendimento ao captulo II-2 da
SOLAS 74/78, e estes foram incorporados no Cdigo Internacional para Aplicao dos
Procedimentos de Testes de Fogo - Cdigo FTP (International Code for Application of
Test Procedures - FTP que especifica tambm os testes a que sero submetidos.
Definies:
Material incombustvel - o material que nem queima nem emite vapores em
quantidade suficiente para haver a ignio quando atingir um calor de aproximadamente
750
0
C quando calculado pelo Cdigo Internacional de Procedimentos de Teste de
Incndio (International Code for Application of Fire Test Procedures - FTP Code).
Teste Padro de Incndio aquele no qual o prottipo selecionado de anteparas e
conveses so colocados em estufas com temperaturas aproximadamente idnticas a de
uma curva padro tempo x temperatura.
Divisrias classe A - so as formadas por anteparas e conveses que atendam a:
construdas de ao ou material eqivalente; adequadamente reforadas; capazes de
obstar a passagem de fumaa ou fogo ao final de uma hora do teste padro, e isoladas
com material incombustvel homologado tal que a temperatura mdia de exposio em
um dos lados no provocar um aumento maior que 140
0
C acima da temperatura
ambiente, nem de 180
0
C em qualquer outro ponto inclusive juntas, e dentro do
estabelecido abaixo:
Classe A - 60: 60 minutos
Classe A - 30: 30 minutos
Classe A - 15: 15 minutos
Classe A - 0: 0 minuto
Divisrias classe B - so as formadas por anteparas, conveses, tetos e
revestimento que atendam a: construdas de forma a serem capazes de obstar a
- 4-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
passagem de chama ao final da primeira meia hora de durao do teste padro;
construdas de forma que todo material empregado tenha sido incombustvel e
homologado; tenham um isolamento de valor tal que o aumento mdio da temperatura do
lado oposto no aumente mais que 140
0
C acima da temperatura ambiente, nem em
qualquer outro ponto, incluindo as juntas, mais que 225
0
C acima da temperatura
ambiente, e dentro do estabelecido abaixo:
Classe B - 15: 15 minutos
Classe B - 0: 0 minuto
Divisria classe C - so as construdas com material incombustvel homologado,
mas no cumprem os requisitos relativos passagem de fumaa ou chama, nem s
limitaes relativas ao aumento de temperatura.
Divisria classe F - so as formadas por anteparas, conveses, tetos e revestimento
que atendam o seguinte:
construdas de forma a serem capazes de impedir a passagem do fogo ao final da
primeira meia hora do teste padro do fogo; e
tem um valor de isolamento cuja temperatura mdia do lado que no est exposto, no
acresce mais que 139
0
C acima da temperatura original, nem apresenta a temperatura em
qualquer ponto, incluindo as juntas, um acrscimo maior que 225
0
C acima da
temperatura original, ao trmino da primeira meia hora do teste padro do fogo. (regra
V/2-6 do texto consolidado do regulamento anexado Conveno Internacional de
Segurana dos Navios Pesqueiros de 1977 modificado pelo Protocolo de Torremolinos de
1993).
Os materiais so:
a) Divisrias;
b) Material no-combustvel;
c) Material capaz de produzir fumaa e produtos txicos;
d) Sistema de Controle para Testes de Fogo nas Portas;
e) Material de Acabamento para conveses, tetos e superfcies similares;
f) Material para recobrimento de conveses;
g) Material Textil instalado verticalmente;
h) Mobilirio estofado; e
i) Roupa de cama.
NOTA:
O FTP Code apresenta, tambm, os procedimentos para testes de:
a) Sistema de sprinkler;
b) Materiais para embarcaes de alta velocidade;
c) Requisitos para medio dos teores de fumaa e produtos txicos;
d) Sistema fixo para sprinkler em embarcaes de alta velocidade;
e) Divisrias resistente ao fogo para embarcaes de alta velocidade;
f) Abafadores de Chama;
g) Sistema de extino de incndio com gs halon; e
h) Sistema fixo de extino de incndio.
0410 - SISTEMAS DE SEGURANA CONTRA FOGO
Os requisitos internacionais que especificam as normas dos sistemas de segurana
contra fogo previstos no captulo II-2 da SOLAS 74/78 esto previstos no Cdigo
Internacional para Sistemas de Segurana contra Fogo - Cdigo FSS (The International
Code for Fire Safety Systems - FSS Code).
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Mod 6
0411 - HOLOFOTE DE BUSCA
Usado embarcaes de salvamento e de sobrevivncia; encontram-se na
Resoluo MSC.81 (70), item 13, os requisitos a serem atendidos para a homologao.
0412 - EQUIPAMENTO LANA-RETINIDA
Deve ser capaz de:
a) lanar a retinida, com razovel preciso, a uma distncia mnima de 230 metros
em mar calmo;
b) incluir o mnimo de quatro projteis;
c) incluir o mnimo de quatro linhas com resistncia trao no menor que 2kN;
d) possuir Manual com instrues ou diagramas com ilustraes claras quanto ao
uso; e
e) conter o projtil e a linha em estojo prova dgua.
No caso da pistola, os projteis e linhas com seus meios de ignio, devem ser
estocados em estojo protegido do tempo.
Sero adotados os procedimentos constantes da NBR - 10878.
0413 - LANTERNA DE SINALIZAO DIURNA
Prevista a sua aplicao na SOLAS, no captulo V aprovado pela MSC.73/21/Add.2
annex 7, para todos os navios de 150 toneladas de arqueao bruta ou superior, e navios
de passageiros, a fim de prover meios de comunicaes diurnas ou noturnas, usando
uma fonte de energia eltrica independente de bordo, e entre navios, ou entre navio e
terra.
Os requisitos tcnicos a serem atendidos, so os constantes da Resoluo MSC.95
(72) de 22.05.2000, annex 13 da MSC 72/23/Add.1
0414 - CARACTERSTICAS DOS SINAIS VISUAIS HOMOLOGVEIS
Os Sinais Visuais previstos no Cdigo LSA, devem atender s seguintes
caractersticas:
a) Foguete Iluminativo com pra-quedas:
1) estar contido num invlucro resistente gua;
2) ter impresso no seu invlucro instrues resumidas, ou diagramas, ilustrando
claramente o seu modo de emprego;
3) ter um sistema de ignio integrado;
4) ser projetado de modo a no causar desconforto pessoa que estiver
segurando o invlucro, quando utilizado de acordo com as instrues do fabricante;
5) atingir uma altura no inferior a 300 metros quando lanado na vertical. No ponto
mais alto da sua trajetria, ou prximo a ele, o foguete dever ejetar um artefato
pirotcnico iluminativo com pra-quedas, que dever:
5.1 - queimar, emitindo uma luz encarnada brilhante;
5.2 - queimar uniformemente, com uma intensidade luminosa mdia no inferior a
30.000 candelas;
5.3 - ter um perodo de combusto no inferior a 40 segundos;
5.4 - ter uma velocidade de descida no superior a 5 m/s; e
5.5 - no danificar o pra-quedas, ou os seus acessrios, durante a combusto.
b) Fachos Manuais:
1) estar contido num invlucro resistente gua;
2) ter impresso no seu invlucro instrues resumidas, ou diagramas, ilustrando
claramente o seu modo de emprego;
3) ter um sistema de ignio integrado;
4) ser projetado de modo a no causar desconforto pessoa que estiver
segurando o invlucro e no colocar em perigo a embarcao de sobrevivncia com
- 4-8 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
resduos em combusto ou incandescentes, quando utilizado de acordo com as
instrues do fabricante;
5) queimar, emitindo uma luz encarnada brilhante;
6) queimar uniformemente, com uma intensidade luminosa no inferior a 15.000
candelas;
7) ter um perodo de combusto no inferior a 1 minuto; e
8) continuar queimando aps ter ficado submerso por um perodo de 10 segundos,
a 100 mm da superfcie da gua.
c) Sinal Fumgeno Flutuante:
1) estar contido num invlucro resistente gua;
2) no se inflamar explosivamente, quando empregado de acordo com as
instrues do fabricante;
3) ter impresso no seu invlucro instrues resumidas, ou diagramas, ilustrando
claramente o seu modo de emprego;
4) emitir uma fumaa de cor bem visvel, de modo uniforme, por um perodo no
inferior a 3 minutos, quando flutuando em guas tranqilas;
5) no emitir qualquer chama durante todo o perodo de emisso de fumaa;
6) no afundar em mar agitado; e
7) continuar a emitir fumaa aps ter ficado submerso por um perodo de 10
segundos, a 100 mm da superfcie da gua.
0415 - EQUIPAMENTOS PARA SINAIS SONOROS
O International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG) atualizado
pela Resoluo A.910 (22), ou seja, o Regulamento Internacional para Evitar
Abalroamento no Mar (RIPEAM-72) prev que o apito, o sino e o gongo devem atender s
especificaes preconizadas no seu Anexo III.
0416 - LUZES E MARCAS DE NAVEGAO
a) Os requisitos para luzes e marcas de navegao so os constantes do Anexo I
do Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar - RIPEAM 72, como
emendado;
b) Para serem homologados, esses equipamentos devem ser submetidos aos
testes de laboratrio necessrios a comprovao dos requisitos constantes daquele
Anexo;
c) A programao desse testes dever ser submetida DPC que, caso julgue
necessrio, ir acompanhar a sua realizao.
0417 - ROUPAS DE IMERSO, ANTI-EXPOSIO E MEIOS DE PROTEO TRMICA
Devem ser submetidas e aprovadas nos testes dispostos nas planilhas citadas no
Captulo 3, item 0304 e MSC / Circ. 1114/2004.
0418 - SISTEMA DE ALARME GERAL E DE ALTO-FALANTES
a) Sistema de alarme geral de emergncia
1) O sistema de alarme geral de emergncia dever ser capaz de fazer soar o sinal
de alarme geral de emergncia, que consiste em sete ou mais sons curtos, seguidos de
um longo, produzido pelo apito ou pela sereia do navio e, adicionalmente, um sino ou
buzina operados eletricamente, ou outro sistema de alarme equivalente, que dever ser
alimentado pela fonte principal de suprimento de energia eltrica do navio e pela fonte de
emergncia prescrita na Regra II-1/42 ou II-1/43, da SOLAS como for adequado. O
sistema dever ser capaz de ser acionado do passadio e, com exceo do apito do
navio, tambm de outros pontos estratgicos. O sistema dever ser audvel em todos os
compartimentos habitveis e em todos os compartimentos em que a tripulao
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Mod 6
normalmente trabalha. O alarme dever continuar funcionado aps ter sido acionado, at
que seja desligado manualmente, ou interrompido temporariamente para que seja
transmitida uma mensagem no sistema de auto-falantes.
2) Nos navios de passageiros, o sistema de alarme geral de emergncia dever ser
audvel tambm em todos os conveses abertos.
3) Os nveis mnimos de presso sonora para o sinal de alarme de emergncia nos
espaos internos e externos devero ser de 80 dB (A) e, pelo menos, 10 dB (A) acima dos
nveis de rudo ambientais existentes durante o funcionamento normal dos equipamentos,
com o navio em viagem e com tempo bom. Nos camarotes em que no hajam alto-
falantes instalados, dever ser instalado um transdutor eletrnico de alarme, como por
exemplo, uma cigarra ou outro aparelho semelhante.
4) Os nveis mnimos de presso sonora nos locais de dormir dos camarotes e nos
banheiros dos camarotes devero ser de pelo menos 75 dB (A) e, pelo menos, 10 dB (A)
acima dos nveis de rudo ambientais.
b) Sistema de alto-falantes
1) O sistema de alto-falantes dever constar de uma instalao de alto-falantes que
permita a transmisso de mensagens para todos os compartimentos em que normalmente
estejam presentes os passageiros e os membros da tripulao, bem como para o posto
de reunio. Dever possibilitar que as mensagens sejam transmitidas do passadio e de
outros locais a bordo que a DPC considere necessrio. Dever ser instalado levando em
considerao as condies acsticas marginais e no dever exigir qualquer ao por
parte de quem ouve as mensagens. Dever ser protegido contra utilizao no
autorizada.
2) Com o navio em viagem, em condies normais, os nveis mnimos de presso
sonora para a transmisso de anncios de emergncia devero ser de:
(a) nos compartimentos internos, 75 dB (A) e, pelo menos, 20 dB (A) acima do nvel
de interferncia na fala; e
(b) nos espaos externos, 80 dB (A) e, pelo menos, 15 dB (A) acima do nvel de
interferncia na fala.
0419 - ABAFADOR DE CHAMA
um dispositivo colocado no sistema de ventilao, que impede a passagem da
chama para o interior de tanques.
A regulamentao para o projeto, localizao e testes est prevista na resoluo
MSC/Circ. 677, publicada no International Code for Application of Fire Test Procedures -
FTP Code, combinada com a MSC/Circ. 450 Rev.1.
0420 - TANQUES DE COMBUSTVEL FI XOS, NO ESTRUTURAIS, PARA
EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA E DE SALVAMENTO
a) Localizao - Deve ser capaz de ser acessado para inspeo ou manuteno,
sem que haja necessidade de remoo de partes estruturais da embarcao; e
seguramente fixado, de tal forma que haja necessidade de ferramentas para ser
removido.
b) Requisitos Gerais
1) Instalado de modo a prover a mxima proteo contra vazamento, choque e
incndio;
2) Todos os componentes do tanque, incluindo acessrios como mangueiras,
conexes, entradas e sadas devem ser acessveis para inspeo;
3) Aps a instalao, todo o sistema dever ser testado com uma presso mnima
de 21 kPa (3lb/in
2
ou 0,21 kg/cm
2
) durante um perodo de 30 minutos;
- 4-10 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
4) O tanque deve ser projetado e instalado de forma que, no mnimo, 5% do seu
volume seja para expanso do combustvel nele contido, quando abastecido com a sua
capacidade mxima de operao;
5) O tanque e seus acessrios quando instalados no podero permitir o
vazamento de lquidos e vapores para o interior da embarcao;
6) Qualquer componente eltrico instalado deve ser protegido contra centelhas;
7) Tanques metlicos devem ser construdos com materiais de acordo com o
previsto na Tabela a seguir. Materiais no metlicos podem ser considerados para o
requisito de resistncia a corroso. Entretanto, devem atender a todos os demais
requisitos deste item:
REQUISITOS DE RESISTNCIA CORROSO
MATERIAL ESPECIFICAO ESPESSURA NOMINAL MNIMA
Cupro-nquel ASTM - B127 Classe A 0,79 mm
Nquel-cobre ASTM - B 122 1,14 mm
Cobre (1) ASTM - B152 tipo E.T.P. 1,45 mm
Ao (2) ASTM A93 1,90 mm
Alumnio Liga 5052, 5083 ou 5086 2,29 mm
Ao inoxidvel 316L 0,79 mm
Observaes:
(1) Tanques de cobre devem ter a parte interna revestida com estanho pelo
processo de eletrodeposio (estanhado);
(2) Tanques de chapa de ao, quando construdos para uso com gasolina ou
lcool, devem ser galvanizados pelo processo de deposio por imerso a quente nas
faces internas e externas;
8) Os tanques devem ser construdos de tal forma que no permitam o acmulo de
umidade ou resduos de combustvel em sua parte externa;
9) Os tanques de GASOLINA ou ALCOOL no podero ser dotados de aberturas
no fundo e laterais;
10) Todo tanque deve possuir plaqueta fixada de forma permanente, que apresente
no mnimo as seguintes informaes:
(a) Tipo de combustvel que ser utilizado no tanque;
(b) Nome do fabricante;
(c) Ano da fabricao;
(d) Capacidade em litros; e
(e) Os dizeres: Certificado de Homologao DPC n
o
____
11) Os tanques de GASOLINA ou ALCOOL no podero ser parte integrante do
casco;
12) Cada tanque dever possuir o seu prprio sistema de abastecimento;
13) O sistema de abastecimento do tanque dever ser a partir do convs
diretamente para o tanque, de tal forma de no haja reteno de vapores no interior da
embarcao;
14) As mangueiras, conexes e demais acessrios devero ser de material
adequado ao tipo de combustvel que ser utilizado;
15) O dimetro interno mnimo da tubulao de abastecimento dever ser de 32
mm (1 );
16) O sistema de suspiro do tanque dever:
(a) descarregar os vapores para fora da embarcao;
(b) no permitir o transbordamento de combustvel para o interior da embarcao;
- 4-11 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
(c) minimizar a entrada acidental de gua;
(d) prevenir que a presso interna do tanque no exceda 80% da presso de
operao do tanque;
(e) as mangueiras flexveis do suspiro devero possuir dimetro interno mnimo de
15 mm (5/8); e
(f) ser dotado de abafador de chamas.
0421 - DETETOR DE FUMAA
A instalao do mesmo est determinada pela SOLAS regra II-2/7 e os requisitos
constantes do captulo 9 do FSS CODE (Fire Safety Systems), exceto no que for
expressamente modificado pela MSC/Circ.1935.
- 5 - 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
CAPTULO 5
ESTAES DE MANUTENO E ESTAES DE SERVIO DE
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
0501 - CONCEITOS
Estaes de Manuteno
So empresas que exercem a atividade de servio de manuteno e reparo
de equipamentos de salvatagem inflveis, em conformidade com as regras da
Conveno Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar - SOLAS 74/78
e NORMAM 05/DPC, que comprovem capacidade para estes servios, dispondo de
pessoal adequadamente treinado, ferramental apropriado e procedimentos tcnicos
padronizados.
Estaes de Servio
So empresas que exercem a atividade de servios de manuteno e reparo
em embarcaes de salvamento e de sobrevivncia e seus dispositivos de
lanamento, em conformidade com as regras da Conveno Internacional para a
Salvaguarda da Vida Humana no Mar - SOLAS 74/78 e NORMAM 05/DPC.
0502 - REQUISITOS MNIMOS PARA O ESTABELECIMENTO DE EST AES
DE MANUTENO E DE ESTAES DE SERVIO
a) Estaes de Manuteno
1) Ser Pessoa Jurdica, nos termos da legislao vigente;
2) Possuir instalaes fsicas e ferramental adequados e condizentes com
a atividade a que se prope;
3) Possuir pessoal prprio adequadamente treinado para a atividade a
que se prope;
4) Ter como objeto, nos seus atos constitutivos, a atividade de reparo e
manuteno de equipamentos de salvatagem; e
5) Ser detentora de Certificado ISO 9000.
b) Estaes de Servio
1) Ser Pessoa Jurdica, nos termos da legislao vigente;
2) Possuir instalaes fsicas e ferramental adequados e condizentes com
a atividade a que se prope;
3) Possuir pessoal prprio adequadamente treinado para a atividade a
que se prope;
4) Ser empresa registrada no Conselho Regional de Engenharia
Arquitetura e Agronomia (CREA);
5) Possuir como Responsvel Tcnico, um engenheiro mecnico ou
naval, com registro no CREA;
6) Ter como objeto, nos seus atos constitutivos, a atividade de reparo e
manuteno de equipamentos de embarcaes de salvamento e de sobrevivncia e
seus dispositivos de lanamento; e
7) Ser detentora de Certificado ISO 9000.
0503 - CERTIFICADO DE CREDENCIAMENTO
a) Para Estaes de Manuteno:
Emitido por Sociedade Classificadora (SC), por delegao de competncia
da DPC, credenciando as Estaes de Manuteno que estejam em conformidade
- 5 - 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
com o item 0502, o Anexo 5-A desta NORMAM e com os requisitos previstos na
Conveno SOLAS 74/78; e
b) Para Estaes de Servio:
Emitido por Sociedade Classificadora, credenciando Estaes de Servio
que estejam em conformidade com o item 0502 desta NORMA.
0504 - REVISES DOS EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
a) As embarcaes portadoras de Certificado de Classe, conforme definio
constante da NORMAM-01/DPC, item 0301, devero revisar seus equipamentos de
salvatagem em Estaes de Manuteno ou Estaes de Servio credenciadas pela
Sociedade Classificadora responsvel pela sua classificao, ou por outra, desde
que aceita por aquela ; e
b) As demais embarcaes devero revisar seus equipamentos de
salvatagem em Estaes de Manuteno ou Estaes de Servio credenciadas por
Sociedade Classificadora ou Entidade Especializada.
0505 - CERTIFICADOS DE REVISO DE EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
a) Aps a reviso de um equipamento, a Estao de Manuteno ou Estao
de Servio dever expedir Certificado de Reviso de Equipamento de Salvatagem,
preenchido em portugus e ingls para os equipamentos classe I e em portugus
para as demais classes.
b) O Certificado de Reviso de Equipamento de salvatagem dever conter os
seguintes itens:
1) Nome, endereo, telefones para contato e CNPJ da Estao de
Manuteno ou Estao de Servio que realizou a reviso;
2) Nome da embarcao/plataforma a quem pertence o equipamento
revisado e seu porto de inscrio;
3) Tipo de equipamento de salvatagem revisado, fabricante, modelo, n de
srie, classe, data de fabricao do equipamento e o nmero do seu Certificado de
Homologao; e
4) Nome da Sociedade Classificadora/Entidade Especializada
credenciadora e nmero do certificado de credenciamento, constando a validade do
mesmo.
c) O Certificado de Reviso de Equipamento de Salvatagem quando a reviso
for realizada por Estao de Servio, dever ser assinado pelo Responsvel Tcnico
pela Estao; e
d) Os Certificados de Reviso das embarcaes de salvamento e/ou
sobrevivncia, bem como seus dispositivos de lanamento devero ser assinados
pelo engenheiro naval ou mecnico com registro no CREA, acompanhado da
respectiva ART.
0506 - CONTROLE DOS EQUIPAMENTOS REVISADOS
As Estaes de Manuteno ou Estaes de Servio devero exercer
controle do material por elas revisado ou reparado, de maneira a poderem
prontamente informar DPC, o local de destino dos equipamentos revisados e o tipo
de servio realizado.
- 5 - 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
0507 - RELATRIOS PERIDICOS
As Estaes de Manuteno ou Estaes de Servios devero manter em
arquivo uma relao dos equipamentos de salvatagem por elas reparados ou
revisados nos ltimos 17 (dezessete) meses.
0508 - INSPEES DAS EST AES DE MANUTENO E EST AES DE
SERVIO DE EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
A DPC bem como as Capitanias dos Portos (CP), Delegacias (DL) e Agncias
(AG), quando solicitado pela DPC, podero efetuar inspees inopinadas nas
instalaes de uma Estao de Manuteno ou Estao de Servio, a fim de
verificar a sua conformidade com esta Norma.
Em funo do resultado dessa inspeo, a DPC poder adotar os seguintes
procedimentos:
a) Suspenso das atividades de reparo e manuteno, devendo ser adotadas
as seguintes medidas:
1) Pela Estao de Manuteno/Estao de Servio: corrigir as no
conformidades;
2) Pela Sociedade Classificadora/Entidade Especializada:
I) Realizar uma vistoria para constatao de correo das no
conformidades; e
II) Exigir, caso julgue pertinente, que os equipamentos de salvatagem
reprovados ou revisados, cujos respectivos certificados estejam em vigor, sejam
submetidos nova reviso ou reparo, na prpria Estao de Manuteno ou
Estao de Servio.
b) Cancelamento do certificado de credenciamento, devendo ser adotadas as
seguintes medidas:
1) Pela Estao de Manuteno/Estao de Servio: solicitar um novo
credenciamento Sociedade Classificadora/Entidade Especializada, aps a
correo das no-conformidades; ou
2) Pela Sociedade Classificadora/Entidade Especializada: exigir que os
equipamentos de salvatagem reparados ou revisados, cujo respectivo Certificado
esteja em vigor, sejam submetidos nova reviso ou reparo, por Estao de
Manuteno ou Estao de Servio credenciada.
ANEXO 1-A
- 1-A-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TABELA DE INDENIZAES
HOMOLOGAO DE MATERIAL/AUTORIZAO DE ESTAO DE MANUTENO
ITEM SERVIO
VALOR
(EM REAIS)
1
Anlise de Processo para homologao de:
a) Embalagem para transporte de mercadorias perigosas;
b) Embarcaes de Salvamento ou Sobrevivncia (exceto
aparelho flutuante);
c) Equipamentos de Lanamento e Embarque em
Embarcaes; e
d) Outros Equipamentos Homologveis.
750,00
e) Material de Salvatagem, que no os das alneas b, c e d; 380,00
2
Anlise de processo para autorizao de estao de
manuteno:
750,00
3 Emisso de Certificado (homologao e autorizao) 190,00
4
Revalidao de Certificado
(Anlise + Emisso
de Certificado)
Deslocamento do perito para acompanhamento de testes
de:
a) Embalagem para transporte de mercadorias perigosas; 500,00
5
b) Embarcaes de Salvamento ou Sobrevivncia;
c) Equipamentos de Lanamento e Embarque de
Embarcaes; e
d) Outros Equipamentos Homologveis.
500,00
e) Material de Salvatagem 500,00
6
Deslocamento do perito para inspeo em estao de
manuteno de equipamentos inflveis:
500,00
7
Retirada de exigncias constantes dos relatrios de
vistorias decorrentes de estao de manuteno de
equipamentos inflveis
380,00
NOTAS:
1) Para cada dia subsequente de deslocamento, ser acrescida a quantia de R$ 250,00
(duzentos e cinqenta reais).
2) Ao valor do servio ser acrescentada a importncia relativa indenizao das
passagens areas, sendo disponibilizado o translado.
ANEXO 1-B
- 1-B-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
Exm
o
Sr. DIRETOR DE PORTOS E COSTAS
(Nome, endereo, CGC), requer a V. Ex
a
que se digne conceder o Certificado
de Homologao (ou Autorizao) em conformidade com as Normas da Autoridade
Martima para Material, comprometendo-me a cumpri-las em todos os seus termos.
Nestes termos, pede deferimento.
_______________________, em ______ de ________________ de ________.
Local
ASSINATURA
DO REPRESENTANTE LEGAL
Anexos: A) Cpia autntica do Contrato Social (primeira homologao ou alterao do
mesmo); e
B) Documentao tcnica aplicvel
_______________________________________________________________________
AUTORIZAO
Autorizo a DPC a recolher amostras do material objeto do presente requerimento,
aps homologado, em lojas comerciais ou outros estabelecimentos de distribuio, com
a finalidade de inspeo e controle, em conformidade com o estabelecido no item 0115
b) 3) da NORMAM 05/DPC.
ASSINATURA
DO REPRESENTANTE LEGAL
ANEXO 1-C
-1-C-1- NORMAM-05/DPC
MODELO DE CARIMBO
CERTIFICADO DE
HOMOLOGAO[ ]
AUTORIZAO[ ]
SINETE
DA DPC
DATA:
/ /
CERTIFICADO NMERO:
-
NOTAS: 1) Nos campos HOMOLOGAO[ ] ou AUTORIZAO[ ], uma nica
marcao com X ser feita, evidenciando assim o tipo do certificado;
2) Os campos referentes a DATA / / sero preenchidos com o dia, ms e ano
referente a emisso do certificado; e
3) Os campos referentes a CERTIFICADO NMERO - , devero ser
preenchidos com o nmero do certificado correspondente (3 dgitos) e o ano
de emisso (2 dgitos) deste documento.
ANEXO 1-D
- 1-D-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
Exm
o
Sr. DIRETOR DE PORTOS E COSTAS
(Nome, endereo, CGC), requer a V. Ex
a
que se digne conceder a revalidao
do Certificado de Homologao (ou Autorizao) n
o
______, de acordo com as Normas
da Autoridade Martima para Material, as quais declaro conhecer, comprometendo-me a
cumpri-las em todos os seus termos.
Declaro que o material mantm suas caractersticas qumicas, fsicas e estruturais
conforme prottipo homologado.
Nestes termos, pede deferimento.
_______________________, em ______ de ________________ de ________.
Local
ASSINATURA
DO REPRESENTANTE LEGAL
ANEXO 1-E
- 1-E-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
DECLARAO DE RESPONSABILIDADE TCNICA
Eu, fulano, (qualificao: estado civil, carteira de identidade com rgo expedidor e
CPF) declaro, em cumprimento ao previsto na NORMAM-05/DPC, que sou sabedor de ter
sido os testes conduzidos de acordo com o previsto no Cdigo IMDG (ou FTP, FSS e
LSA) e normas em vigor da Autoridade Martima, e que a realizao de outras
configuraes ou o uso de materiais diferentes dos empregados na composio do
prottipo, pode invalidar o Certificado.
Local, data da assinatura.
________________________________ ____________________________
RESPONSVEL PELA EMPRESA RESPONSVEL TCNICO
ANEXO 2-A
- 2-A-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
u
n
HOMOLOGAO N (APPROVAL Num.) XXX/XXXX
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
(FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL)
MARINHA DO BRASIL
(BRAZILIAN NAVY)
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
(DIRECTORATE OF PORTS AND COASTS)
CERTIFICADO DE HOMOLOGAO
(APPROVAL CERTIFICATE)
1) PRODUTO (PRODUCT):
2) MODELO (MODEL):
3) FABRICADO POR (MANUFACTURED BY):
4) ENDEREO (ADDRESS):
5) NORMAS APLICVEIS (REGULATIONS):
Cdigo Internacional Martimo para Transporte de Mercadorias Perigosas - Cdigo IMDG e NORMAM 05/DPC
(International Maritime Dangerous Goods Code - IMDG Code and NORMAM 05/DPC).
6) MARCAO (MARKING):
1A1/X/250/-- (Ano de fabricao)
(Year of manufacture)
BR/XX/DPC XXX/XXXX
7) DESENHO (DRAWING ):
8) DATA DE EMISSO (DATE OF ISSUE): 9) VALIDADE (VALIDITY):
Podero ser embaladas, apenas, substncias ou artigos compatveis com o modelo homologado, cumpridos os
requisitos previstos para embalagens e os tipos e limites descritos nas normas (Only substances or articles
compatible with the approved model must be packaged, accomplished the requirements foreseen for packings
and the types and limits described in the regulations).
__________________________________
NOME
POSTO
Superintendente da Segurana do Trfego Aquavirio
(Deputy to Maritime Safety)
ANEXO 2-B
- 2-B-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
u
n
CONFORMIDADE N (COMPLIANCE Num.) XXX/YYYY
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
(FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL)
MARINHA DO BRASIL
(BRAZILIAN NAVY)
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
(DIRECTORATE OF PORTS AND COASTS)
RELATRIO DE CONFORMIDADE
(COMPLIANCE REPORT)
1) PRODUTO (PRODUCT): 2) MODELO (MODEL):

3) FABRICADO POR (MANUFACTURED BY): 4) ENDEREO (ADDRESS):
5) MARCAO (MARKING):
1A1/Z250/----
BR/CCCC/DPC XXX/YYYY
6) NMERO DE SRIE DAS EMBALAGENS
(SERIAL NUMBER OF PACKAGINGS):
7) DATA DE EMISSO (DATE OF ISSUE):
28.09.2001
8) VALIDADE (VALIDITY):
31.07.2005
9) CONCLUSO (CONCLUSION):
As embalagens citadas no item 6 foram inspecionadas e encontram-se de acordo com o Cdigo
Internacional Martimo para Transporte de Mercadorias Perigosas - IMDG Code Item emenda: ) e
NORMAM 05 (The packagings mentioned in item 6 were inspected and are in accordance with the
International Maritime Dangerous Goods Code - IMDG Code item amendment: and NORMAM 05).
__________________________________
Chefe do Departamento de Material
(Head of Material Department)
ANEXO 2-C
- 2-C-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
SIM
NO
NO
NO
NO
NO
SIM
TESTE DE SRIE 1
SUBSTNCIA NOVA
A SUBSTNCIA FOI FABRICADA COM
O INTUITO DE PRODUZIR UM EFEITO
EXPLOSIVO OU PIROTCNICO ?
UMA SUBSTNCIA
EXPLOSIVA?
TESTE DE SRIE 2
A SUBSTNCIA MUITO
INSENSVEL PARA SER
ACEITA NA CLASSE 1 ?
SUBSTNCIA A SER
CONSIDERADA PARA A
CLASSE 1 ?
TESTE DE SRIE 3
A SUBSTNCIA
TERMICAMENTE ESTVEL ?
A SUBSTNCIA MUITO PERIGOSA
PARA O TRANSPORTE NA FORMA
EM QUE FOI TESTADA ?
ENCAPSULAR OU EMBALAR
A SUBSTNCIA.
TESTE DE SRIE 4
O ARTIGO, ARTIGO DE
SUBSTNCIA
EMBALADAS, MUITO
PERIGOSO PARA O
TRANSPORTE ?
ARTIGO NOVO
NO CLASSE 1
REJEITADO
A SUBSTNCIA
NO
ESTVEL
PARA
O
TRANSPORTE
REJEITADO
O ARTIGO, ARTIGO DE
SUBSTNCIA EMBALADAS,

PARA O TRANSPORTE NA
FORMA EM QUE FOI
TESTADO
PROVISORIAME
NTE
ACEITO NA
CLASSE 1
( SIGA PARA
O ANEXO 2 )
NO
PROCEDIMENTOS PARA ENQUADRAMENTO DA SUBSTNCIA OU ARTIGO NA CLASSE
1
SIM
SIM SIM
SIM
ANEXO 2-D
- 2-D-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
NO
SIM
NO
NO
NO
NO NO
SIM
SIM
NO
SIM
NO
NO
NO
SIM
SIM
TESTE DA SRIE 7
ARTIGO OU SUBSTNCIA
PROVISORIAMENTE ACEITO NA
CLASSE 1
(PROVENIENTE DO ANEXO 2 ?)
O ARTIGO CANDIDATO
PARA A DIVISO 1.6 ?
O ARTIGO ETREMAMENTE
INSENSVEL?
EMBALA A
SUBSTNCIA
A SUBSTNCIA OU
ARTIGO FABRICADOS
COM O INTUITO DE
PRODUZIR EFEITO
EXPLOSIVO OU
A SUBSTNCIA
CANDIDATA PARA A
DIVISO 1 5 ?
TESTE DA SRIE 5
A SUBSTNCIA
EXPLOSIVA MUITO
INSENSVEL HAVENDO
RISCO DE EXPLOSO EM
MASSA ?
O RESULTADO UMA
EXPLOSO EMMASSA ?
H RISCO NA
ABORDAGEM
DO BOMBEIRO NUM
RAIO
DE 5 M ?
NO
CLASSE
1
DIVISO 1.4
COMPATIVIDAD
E
GRUPO 5
TESTE DA SRIE 6
O RISCO MAIOR
O
DAS PROJEES
?
APESAR DISSO H UM
PEQUENO RISCO DE
OCORRER IGNIO OU
INICIAO ?
O RISCO MAIOR O CALOR
IRRADIANTE E/OU QUEIMA
VIOLENTA MAS SEM SOPRO
PERIGOSO OU RISCO DE
ESPLOSO ?
O PRODUTO UM
ARTIGO
EXCLUDO POR
DEFINIO ?
DIVISO
1.6
DIVISO
1.5
DIVISO
1.6
DIVISO
1.5
DIVISO
1.5
SIM
SIM
NO
PROCEDIMENTOS PARA ENQUADRAMENTO EM UMA DIVISO DA CLASSE 1
ANEXO 2-E
- 2-E-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
LISTA DE VERIFICAO
EXIGNCIAS DE PROJETO, CONSTRUO, INSPEO E TESTES DE TANQUES
PORTTEIS
IMDG - Captulo 6.7
6.7.2.2 - Exigncias gerais de projeto e construo
6.7.2.2.1
A carcaa foi projetada e construda de acordo com as exigncias de um
regulamento de vasos de presso reconhecido?
Conforme cdigo ASME seo VIII div. 1. Memorial Descritivo e memria de
clculo.
Em carcaa soldada foram utilizados soldadores devidamente qualificados e
realizados ensaios para verificao da qualidade da solda?
Certificado de Qualificao dos soldadores e realizado ensaio de lquido
penetrante?
O processo de fabricao ou o material, exigem que a carcaa deva receber
adequado tratamento trmico para assegurar tenacidade adequada na solda e nas
reas afetadas pelo calor?
Est no Memorial Descritivo?
Em caso afirmativo, foi realizado?
utilizado ao de granulao fina na construo do tanque?
Tem Cpia do certificado de qualidade do ao.?
Em caso afirmativo, a tenso de escoamento inferior a 460 N/mm
2
e o limite
superior da tenso de trao inferior a 725 N/mm
2
?
utilizado alumnio como material de construo?
Em caso afirmativo foram seguidas as recomendaes previstas?
6.7.2.2.2 e 6.7.2.2.3
A carcaa, acessrios, tubulaes e gaxetas foram feitos de material imune a
ataque pelas substncias transportadas?
Foi projetado para transporte de substncias que no atacam o ao
empregado?
6.7.2.2.4 e 6.7.2.2.5
A carcaa foi construda com revestimento?
Consta do Memorial Descritivo?
Em caso afirmativo foram seguidas as recomendaes previstas?
6.7.2.2.6
Existe contato de materiais diferentes na construo do tanque?
E na fixao do barril na gaiola e do flange no tubo de sada?
Consta tal assertiva do Memorial Descritivo?
Em caso afirmativo foram tomadas providncias para evitar danos decorrentes
por ao galvnica? Quais? Consta no Memorial Descritivo?
ANEXO 2-E
- 2-E-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
6.7.2.2.9
O tanque foi projetado para suportar presso e cargas previstas neste item?
Verificar a existncia de memria de clculo, devidamente assinada pelo
calculista ou Responsvel Tcnico.
6.7.2.2.10 e 6.7.2.2.11
A carcaa est equipada com dispositivo de alvio de vcuo?
Em caso afirmativo ou negativo foram seguidas as recomendaes previstas?
Est no Memorial Descritivo e memria de clculo?
6.7.2.2.12 e 6.7.2.2.13
O tanque e suas fixaes, quando carregado com a carga mxima admissvel,
absorve as foras estticas relacionadas, aplicadas separadamente?
Verificar os resultados dos testes.
6.7.2.2.15
O tanque est aterrado eletricamente?
6.7.2.3 - Critrios de projeto
6.7.2.3.2
A carcaa foi projetada e construda para suportar presso hidrulica de ensaio
superior a 1,5 vez a presso de projeto?
Considerar a presso de ensaio, a de projeto e a PMTA. Verificar resultado do
teste hidrosttico e Memorial Descritivo.
6.7.2.3.3.1
Para o ao utilizado na construo do tanque, foram adotados os valores
mnimos especificados de acordo com padres nacionais ou internacionais para a
tenso de escoamento Re e para a tenso mnima de trao Rm ?
Os valores esto de acordo com a norma ASTM e conforme certificado de
qualidade do fornecedor?
6.7.2.3.3.2
A relao Re/Rm do ao utilizado na construo da carcaa inferior a 0,85?
Conforme certificado de qualidade do fornecedor?
6.7.2.3.3.3
O ao utilizado na construo da carcaa, tem um alongamento, em %,
superior a 10.000/RM, com um mnimo de 16% para aos de granulao fina e de 20%
para os demais aos?
Conforme certificado de qualidade do fornecedor?
6.7.2.4 - Espessura mnima
6.7.2.4.1
A espessura mnima da carcaa foi determinada com base na maior das
espessuras calculada conforme especificado a seguir?
ANEXO 2-E
- 2-E-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
a) A espessura mnima determinada de acordo com as exigncias de 6.7.2.4.2
a 6.7.2.4.10;
b) A espessura mnima determinada de acordo com um regulamento de vasos
de presso aprovado incluindo as exigncias de 6.7.2.3 e
c) A espessura mnima especificada na instruo aplicvel para tanques
portteis, contida em 4.2.4.2.6, ou por uma proviso especial para tanques indicada na
coluna 13 da relao de produtos perigosos.
A carcaa possui proteo adicional contra avarias, presso de ensaio
corretamente calculada e dimetro com at 1,80 m (6.7.2.4.3). A aplicao da frmula
estipulada em 6.7.2.4.6 para equivalncia do ao de referncia tem memria de
clculo? Foi utilizado na construo a espessura mnima de 3 mm conforme 6.7.2.4.4?
6.7.2.4 .4
Independentemente do ao utilizado, foi considerada a espessura mnima de
3mm na construo da carcaa do tanque (partes cilndricas, extremidades-calotas, e
tampas de boca de visitas).
Foi verificada a espessura da chapa em pelo menos dois pontos do corpo,
tampa e fundo?
6.7.2.5 - Equipamento de servio (carregamento, descarregamento, ventilao,
segurana, aquecimento, resfriamento, isolamento trmico e instrumentos de medida)
6.7.2.5.1
O dispositivo de descarregamento est protegido contra o risco de ser
arrancado ou danificado durante o processo de transporte e manuseio?
Os dispositivos de carregamento e descarregamento esto protegidos contra
abertura inadvertida?
6.7.2.5.2
As aberturas do invlucro destinadas a carregamento ou descarregamento
possuem vedaes operadas manualmente e instaladas o mais prximo possvel da
carcaa? Constam do desenho fornecido?
6.7.2.5.3
Existe boca de visita de tamanho apropriado para permitir inspeo no interior
do tanque?
6.7.2.5.5
As conexes exibem marcas bem visveis indicando suas respectivas funes?
6.7.2.5.6
As vlvulas de vedao foram projetadas e construdas para presso calculada
no inferior presso de trabalho mxima admissvel da carcaa?
Possui certificao do fornecedor? Ou memria de clculo?
A posio (aberta e fechada) e a direo de fechamento esto claramente
indicadas?
ANEXO 2-E
- 2-E-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
As vlvulas de vedao com haste rosqueada so fechadas girando-se o
volante no sentido horrio?
6.7.2.6 - Aberturas inferiores
6.7.2.6.3
O orifcio de descarga inferior, exceto no caso de tanques que transportam
substncias slidas, cristalizveis ou com alta viscosidade, possui trs dispositivos de
fechamento montados em srie e mutuamente independentes conforme especificado?
Consta do Memorial Descritivo (vlvulas borboleta, esfera e cap)?
6.7.2.7 - Dispositivo de segurana
6.7.2.7.1
O tanque est equipado com pelo menos um dispositivo de alvio de presso?
Consta do Memorial Descritivo e desenhos?
6.7.2.8 - Dispositivo de alvio de presso
6.7.2.8.1
O tanque tem capacidade superior a 1.900 litros?
Em caso afirmativo possui uma ou mais vlvulas de alvio de presso, do tipo
mola, com capacidade suficiente par evitar a ruptura da carcaa em conseqncia de
pressurizao excessiva ou de vcuo causados pelo carregamento, pelo
descarregamento ou por aquecimento do contedo?
Alm da Inspeo visual, ver o Memorial Descritivo e memria de clculo. Est
conforme 6.7.2.2.10 ?
6.7.2.8.2
Os dispositivos de alvio de presso foram projetados para evitar entrada de
matria estranha, vazamento de lquido e formao de sobrepresso perigosa?
Est claramente mencionado no Memorial Descritivo e memria de clculo?
ANEXO 2-E
- 2-E-5 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
6.7.2.8.3
Devido s exigncias deste item necessrio instalar um disco ruptura
precedendo um dispositivo de alvio de presso tipo mola?
O material da vlvula de alvio de presso compatvel com a carga? Est
previsto no Memorial Descritivo?
Em caso afirmativo, no espao entre o disco de ruptura o dispositivo de alvio
de presso tipo mola foi instalado um manmetro ou um indicador adequado para
detectar ruptura do disco, perfurao ou vazamento que possam causar mau
funcionamento do sistema?
O disco de ruptura foi projetado para romper-se a uma presso nominal 10%
superior quela que aciona o dispositivo de alvio? Onde est claramente mencionado
tal fato?
6.7.2.8.4
Caso a capacidade do tanque seja inferior a 1900 litros, ele est equipado com
um dispositivo de alvio de presso do tipo mola ou um disco de ruptura conforme
discriminado neste item?
6.7.2.8.5
A carcaa est equipada para descarregar sobre presso?
Em caso afirmativo, a linha de alimentao est provida de um dispositivo de
alvio de presso adequado, calibrado para operar a uma presso no superior
presso de trabalho mxima admissvel e de uma vlvula de vedao instalada
prxima carcaa?
6.7.2.9 - Regulagem dos dispositivos de alvio de presso
6.7.2.9.1 e 6.7.2.9.2
O dispositivo de alvio de presso exigido est regulado para iniciar a descarga,
e posteriormente fechar, conforme os dados de presso previsto neste item? Esta
regulagem compatvel com a presso de projeto ou PMTA, e consta do Memorial
Descritivo e memria de clculo?
6.7.2.10 - Elementos fusveis
6.7.2.10.1
necessria a instalao de elementos fusveis no tanque? Em caso
afirmativo, eles esto projetados para atender os dados de temperatura e presso
estipulados neste item?
ANEXO 2-E
- 2-E-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
6.7.2.11 - Discos de ruptura
6.7.2.11.1
necessria a instalao de discos de ruptura no tanque?
Em caso afirmativo, eles esto projetados para romper-se a uma presso
nominal igual presso de ensaio verificada na faixa de temperatura de projeto?
6.7.2.12 - Capacidade dos dispositivos de alivio
6.7.2.12.1
O dispositivo de alvio de presso tipo mola possui uma seo transversal de
fluxo no mnimo equivalente a um orifcio com dimetro de 31,75mm?
Consta do Memorial Descritivo e desenho?
O dispositivo de alvio de vcuo, quando empregado, possui uma rea de
seo transversal de fluxo mnima de 284 mm?
A rea de seo transversal consta do Memorial Descritivo e desenho?
6.7.2.12.2
A capacidade total dos dispositivos de alvio, considerada como a soma da
capacidade de cada um dos vrios dispositivos, foi determinada atravs da frmula
prevista em 6.7.2.12.2.1 ou da tabela de 6.7.2.12.2.3?
Tem memria de clculo?
6.7.2.13 - Marcao dos dispositivos de alvio de presso
6.7.2.13.1
Em todos os dispositivos de alvio de presso esto indicadas, onde aplicvel,
as informaes relacionadas a seguir?
a) A presso (em bar ou KPa) ou a temperatura (em C) a que est regulado
para descarregar;
b) A tolerncia admissvel presso de descarga, para dispositivo tipo mola;
c) A temperatura de referncia correspondente presso calculada, para
discos de ruptura;
d) A tolerncia admissvel de temperatura para elementos fusveis;
e) A capacidade de vazo nominal do dispositivo em m de ar por segundo; e
f) Quando aplicvel, o nome do fabricante e o nmero do catlogo pertinente.
ANEXO 2-E
- 2-E-7 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
6.7.2.13.2
A capacidade de vazo nominal marcada nos dispositivos de alvio de presso
foi determinada de acordo com a ISO 4126-1: 1996?
Tem memria de clculo?
6.7.2.14 - Conexes de dispositivo de alivio de presso
6.7.2.14.1
Caso o tanque possua conexes nos dispositivos de alvio de presso, elas
esto com dimenses suficientes para permitir que a descarga necessria passe sem
restries para o dispositivo de segurana?
Caso exista alguma vlvula de vedao entre a carcaa e os dispositivos de
alvio de presso, ela est de acordo com as restries prescritas neste item?
6.7.2.15 - Localizao dos dispositivos de alvio de presso
6.7.2.15.1
As entradas dos dispositivos de alvio de presso esto situadas no topo do
invlucro e, quando possvel, numa posio prxima do centro longitudinal e
transversal do mesmo?
6.7.2.16 - Instrumentos de medida
6.7.2.16.1
O tanque carregado por peso?
Em caso negativo, ele est equipado com um ou mais dispositivos de medio
feitos de material resistente, principalmente se ficarem em contato direto com o
contedo da carcaa?
6.7.2.17 - Suportes, armaes e dispositivos de iamento e fixao de tanques
portteis
6.7.2.17.2
As tenses combinadas, causadas pelos suportes (beros, armaes, etc) e
pelos acessrios de iamento e fixao do tanque provocam tenses excessivas em
alguma parte da carcaa?
Existe memria de clculo de elementos finitos?
ANEXO 2-E
- 2-E-8 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
O tanque est equipado com acessrio de iamento e fixao permanentes e esto
assentados nos suportes do tanque ou em chapas de reforo colocadas na carcaa,
em pontos de apoio? Est claro nos desenhos?
.
6.7.2.17.4
As caractersticas do tanque descritas neste item, indicam a necessidade de
que as aberturas de encaixe de garfos de iamento possam ser fechadas?
Tanque com compartimento nico, com menos de 3,65m de comprimento
bem protegido contra o impacto das lminas do garfo?
6.7.2.17.5
O invlucro e o equipamento de servio esto protegidos contra danos
decorrentes de impacto lateral, longitudinal e tombamento?
Os acessrios externos esto protegidos para evitar o escapamento do
contedo do invlucro em conseqncia de impacto ou tombamento do tanque?
6.7.2.20 - Marcao
6.7.2.20.1, 6.7.2.20.2 e 6.7.2.20.3
IMO - International Maritime Organization
O Tanque possui placa de aprovao conforme especificado na circular
MSC/860 de 22.05.1998 da IMO ?
ANEXO 2-F
- 2-F-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 6
DECLARAO DE ANUNCIA
Razo Social :
CNPJ :
Endereo :
Cidade / Estado / CEP:
...................(Nome e Cargo)...................., declaro estar de
acordo com as Normas da Autoridade Martima - NORMAM-05/DPC e em especial a
Legislao sobre embalagens recondicionadas constante do item 0206, b), III,
comprometendo-me a cumpri-las em todos os seus termos.
_____________________________________
(Local e Data)
___________________________________
Assinatura do Representante Legal
ANEXO 3-A
- 3-A-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
Exm
o
Sr. DIRETOR DE PORTOS E COSTAS
(Nome, endereo, CGC), requer a V. Ex
a
que se digne conceder o Certificado de
Homologao de (MATERIAL / Autorizao para funcionamento de Estao de
Manuteno de Equipamentos de Salvatagem Inflveis), em conformidade com as
Normas da Autoridade Martima para Material e , que declaro conhecer,
comprometendo-me a cumpri-las em todos os seus termos.
Nestes termos, pede deferimento.
______________________, em ______ de _________________ de ________.
Local
ASSINATURA
DO REPRESENTANTE LEGAL
Anexos:
A) Cpia do Contrato Social; e
B) Documentao tcnica aplicvel
___________________________________________________________
(Somente para Homologao de Material):
AUTORIZAO
Autorizo a DPC a recolher amostras do material objeto do presente requerimento, aps
homologado, em lojas comerciais ou outros estabelecimentos de distribuio, com a
finalidade de inspeo e controle, em conformidade com o estabelecido no item 0111
b) da NORMAM 05.
ASSINATURA
DO REPRESENTANTE LEGAL
ANEXO 3-AA
- 3-AA-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE LANAMENTO E DESEMBORCAMENTO DE BOTE ORGNICO DE
ABANDONO
Dever ser demonstrado que o bote orgnico de abandono pode ser manuseado
e lanado na gua por apenas duas pessoas.
Aps o bote ter sido lanado na gua, dever ser emborcado intencionalmente e,
em seguida, dever ser desemborcado por apenas uma pessoa.
Avaliao:
1) Manuseio e lanamento por duas pessoas ________: ___________
2) Desemborcamento por apenas uma pessoa ________: ___________
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local do teste: ________________________________________
Data: _____/______/______
Resultado do teste: ____________________________________
______________________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-B
- 3-B-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
HOMOLOGAO N (APPROVAL Num.) XXX/XXXX
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
(FEDERATIVE REPUBLIC OF BRAZIL)
MARINHA DO BRASIL
(BRAZILIAN NAVY)
DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS
(DIRECTORATE OF PORTS AND COASTS)
CERTIFICADO DE HOMOLOGAO
(APPROVAL CERTIFICATE)
1) PROTTIPO DO PRODUTO (SPECIMEN EXAMINED):
2) MODELO (MODEL):
3) FABRICADO POR (MANUFACTURED BY):
4) ENDEREO (ADDRESS):
5) NORMAS APLICVEIS (REGULATIONS):
6) PROPSITO OU USO (ACCEPTABLE FOR THE PURPOSE OF):
7) DESENHO E RELATRIO DE TESTES (DRAWING AND TEST REPORT):
8) DATA DE EMISSO (DATE OF ISSUE): 9) VALIDADE (VALIDITY):
NOTA (NOTE): O PROTTIPO CONSIDERADO SATISFATRIO ENQUANTO FABRICADO EM CONFORMIDADE COM A
LEGISLAO ESPECIFICADA NO ITEM 5 E A DOCUMENTAO DO ITEM 7, E ARQUIVADA NESTA DIRETORIA. ESTE
CERTIFICADO NO VLIDO PARA O PROTTIPO QUE VENHA A SOFRER ALTERAES OU MODIFICAES EM RELAO
AO QUE FOI TESTADO (THE SPECIMEN IS ACCEPTABLE IF MANUFACTURED IN COMPLIANCE WITH REGULATION OF ITEM 5
AND DRAWING/TEST REPORT OF ITEM 7, RECORDED IN THIS DIRECTORATE. THIS CERTIFICATE DOES NOT APPLY TO
EQUIPMENT WHICH HAS BEEN VARIED OR MODIFIED FROM THE SPECIMEN TESTED).
__________________________________
NOME
POSTO
Superintendente da Segurana do Trfego Aquavirio
(Deputy to Maritime Safety)
ANEXO 3-BB
-3-BB-1- NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE: ___________________________________________________________
APARELHO FLUTUANTE TIPO: __________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE PRESSO
Esse teste de presso destina-se aos aparelhos flutuantes e bote orgnico de
abandono inflveis a ser aplicado na amostra.
As vlvulas de alvio do aparelho devero ser tornadas inoperantes, e o
enchimento dever ser efetuado lentamente (tempo maior que 1 minuto) por uma fonte de
ar comprimido, at a presso equivalente a 2 vezes a presso normal de trabalho.
Aps ser atingida a presso estabelecida, a fonte de ar comprimido dever ser
isolada e removida. O aparelho dever, ento, permanecer nessa situao por um
perodo de 60 minutos.
Presso normal de enchimento: ___________
Presso do teste (medida no manmetro): ___________
Incio do enchimento: _____ h ____ min.
Trmino do enchimento: _____ h ____ min.
Trmino do perodo de exposio a presso: _____ h ____ min.
Presso ao final do perodo de exposio: ___________
Percentual da queda de presso: ___________
Aparecimento de defeitos (deslocamento,
rachaduras, furos, etc.): sim / no
Para ser aprovado nessa avaliao, as amostras no podero apresentar queda
de presso maior que 5% da presso do incio do teste, bem como, no podero
apresentar quaisquer sinais de deslocamento, rachaduras, furos ou outros defeitos.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________
Data: ____/ ____ /____
Resultado do teste: _______________________________
_______________________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 3-C
-3-C-1 - NORMAM-05/DPC
ANEXO 3-C
-3-C-2 - NORMAM-05/DPC
ANEXO 3-C
-3-C-3 - NORMAM-05/DPC
ANEXO 3-C
-3-C-4 - NORMAM-05/DPC
ANEXO 3-CC
- 3-CC-1 NORMAM-5/DPC
Mod 4
EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________________________
TIPO: _______________________________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE ESTABILIDADE E BORDA-LIVRE
Para esse teste o aparelho flutuante ou o bote orgnico, ser colocado para
flutuar normalmente na gua. Caso o aparelho seja do tipo inflvel, seu enchimento
dever ter sido pelo acionamento do dispositivo automtico como se fosse lanado em
situao real na gua.
1) Teste de aparelhos flutuantes
a) Com o aparelho flutuando, devero ser amarradas peas de ao com 14,5 kg cada,
em nmero igual ao de pessoas para o qual o equipamento seja destinado a apoiar,
distribudos igualmente ao longo da linha salva-vidas.
Nessa situao, o aparelho flutuante no dever afundar bem como, dever
manter a borda livre medida na posio normal de flutuao, maior ou igual a 10% da
altura (pontal). Registrar a borda livre.
b) Com o aparelho flutuando, devero ser amarradas em cada bordo, em separado,
peas de ao com 14,5 kg cada, em nmero igual ao de pessoas para o qual o
equipamento seja destinado a apoiar naquele bordo, distribudos igualmente ao longo da
linha salva-vidas. O teste dever ser repetido em cada um dos bordos desiguais.
Por exemplo: se o aparelho for retangular, os pesos sero distribudos ao longo de
um dos lados de maior comprimento, em quantidade igual de pessoas destinadas
apenas para este bordo. A seguir, os pesos so retirados e colocados no lado menor, em
quantidade igual de pessoas destinadas a este bordo.
Nessa situao, o aparelho flutuante no dever emborcar, bem como, dever
manter a borda livre medida na posio normal de flutuao no lado onde estiver sendo
aplicado o teste, maior ou igual a 10% da altura (pontal). Registrar a borda livre.
As peas de ao especificadas para esse teste podero ser substitudas por outro
material, desde que assegurado o mesmo valor de flutuabilidade alcanada pela pea de
ao quando imersa.
2) Bote Orgnico
a) Com o bote flutuando, dever ser embarcada no bote a quantidade de pessoas para
o qual o bote foi projetado. Nessa situao, o bote dever manter borda-livre maior ou
igual a 300 mm. Registrar a borda-livre.
b) Com o bote flutuando, devero ser colocadas em apenas um bordo a metade do
nmero de pessoas para o qual o bote for projetado. Se esse nmero for mpar, dever
ser adotado o inteiro imediatamente superior sua metade. O teste dever ser repetido
no outro bordo. Nessa situao, o bote dever manter borda-livre no lado em que estiver
sendo aplicado o teste, maior ou igual a 100 mm. Registrar a borda-livre.
RESULTADO DO TESTE:
Emborcou Borda livre Condio a) Borda livre Condio b) Pontal
Amostra A sim / no
ANEXO 3-CC
- 3-CC-2 NORMAM-5/DPC
Mod 4
Obs: _________________________________________________________________
_______________________________________________________________________
Local de realizao do teste:
Data: ____ /_____ /_____
Resultado do teste: _______________________________________________
______________________________________
NOME, POSTO, GRADUO OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 3-DD
- 3-DD-1 NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE:___________________________________________________________
APARELHO FLUTUANTE TIPO: __________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
RESISTNCIA DO ESTRADO DE APARELHO FLUTUANTE
a) Aparelho flutuante inflvel:
O aparelho flutuante ser colocado para flutuar normalmente na gua. E o seu enchimento dever ter
feito pelo acionamento do dispositivo automtico como se fosse lanado em situao real na gua.
Devero ser colocados diretamente, sobre o estrado, massas totalizando 1,5 vezes a massa total de
pessoas para o qual o estrado foi projetado, considerando-se o peso de uma pessoa como sendo igual a 75
kg. A durao da aplicao da carga de teste dever ser de 120 minutos.
O teste no dever causar qualquer avaria no aparelho.
b) Aparelho flutuante rgido
Com o aparelho flutuante rgido apoiado em um piso rgido e plano, devero ser colocados
diretamente, sobre o estrado, massas totalizando 1,5 vezes a massa total de pessoas para o qual o estrado
foi projetado, considerando-se o peso de uma pessoa como sendo igual a 75 kg. A durao da aplicao da
carga de teste dever ser de 120 minutos.
O teste no dever causar qualquer avaria no aparelho.
RESULTADO DO TESTE:
APARELHO FLUTUANTE
RGIDO INFLVEL
Aparecimento de Avarias Aparecimento de Avarias
Funcionamento do
dispositivo
AMOSTRA sim / no sim / no sim / no
Obs.: __________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data : ____/____/_____
Resultado do Teste: _______________________________________________________
________________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 3-E
- 3-E-1 - NORMAM-05/DPC
Mod
4
TIPO DE EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS:_____________________________________
FABRICANTE:___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: _________________
CONFORMIDADE DO PROTTIPO
Amostra
A
Amostra
B
Amostra
C
Amostra
D
Amostra
E
Amostra
F
1) Acabamento*
2) Aplicao de fita retro-refle-
tiva*
3) Etiquetas com instrues*
4) Advertncia*
5) Cor*
6) Dimenses**
7) Peso**
* Quesitos avaliados como Satisfatrio ou Insatisfatrio
** Quesitos avaliados como Com conformidade ou Sem conformidade
O exame dimensional ir tolerar as amostras que apresentarem erro de at 2% nas
dimenses e 5% em peso em relao as dimenses e peso contidas nos planos e
desenho encaminhados.
Para ser aprovado nessa avaliao todas as amostras devero obter resultado
satisfatrio nos quesitos aplicveis e, estar em conformidade nos exames dimensional e
peso .
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local de realizao da avaliao: ____________________________________________
Data: ____/____/_____.
Resultado da Avaliao: ____________________________________________________
_______________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO/E OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: (fotos)
(outros registros da avaliao)
ANEXO 3-EE
- 3-EE-1- NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE: __________________________________________________________
APARELHO FLUTUANTE TIPO: __________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE ENCHIMENTO DE APARELHO FLUTUANTE
1
a
PARTE: ENCHIMENTO TEMPERATURA DE -1
o
C (Amostra A)
Condicionamento a -1
o
C : incio dia ____ hora ____
trmino: dia ____ hora ____
O tempo de enchimento ser medido entre o momento do acionamento do dispositivo e
o instante em que a vlvula de segurana comear a atuar, aliviando o excesso de
presso.
Para o aparelho submetido ao condicionamento a -1
o
C, o tempo mximo de
enchimento para aprovao dever ser de 3 minutos. A durao desse condicionamento
de 24 horas.
RESULTADOS DO TESTE
1) Tempo de enchimento (at 3 minutos) sim / no
2) Funcionamento adequado da vlvula de alvio sim / no
3) Ausncia de fissuras sim / no
4) Ausncia de descolamento ou outros defeitos sim / no
Para ser aprovado nessa avaliao, a amostra dever obter resultado afirmativo em
todos os quesitos.
2
o
PARTE: ENCHIMENTO TEMPERATURA DE + 65
o
C (Amostra B)
Condicionamento a + 65
o
C: incio: dia ____ hora ____
trmino: dia ____ hora ____
O tempo de enchimento ser medido entre o momento do acionamento do dispositivo e
o momento em que a vlvula de segurana comear a atuar, aliviando o excesso de
presso.
Para o aparelho submetido ao condicionamento a + 65
o
C, o tempo mximo de
enchimento para aprovao dever ser de 1 minuto. A durao desse condicionamento
de 7 horas.
RESULTADOS DO TESTE
1) Tempo de enchimento (at 3 minutos) sim / no
2) Funcionamento adequado da vlvula de alvio sim / no
3) Ausncia de fissuras sim / no
4) Ausncia de descolamento ou outros defeitos sim / no
Para ser aprovado nessa avaliao, a amostra dever obter resultado afirmativo
em todos os quesitos.
Obs.:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
ANEXO 3-EE
- 3-EE-2- NORMAM-05/DPC
Mod 4
Local da realizao dos testes:
1
a
PARTE_______________________________________________________________
2
a
PARTE_______________________________________________________________
Data da realizao dos testes:
1
a
PARTE_______________________________________________________________
2
a
PARTE_______________________________________________________________
Resultado do teste: _____________________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-F
- 3-F-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE:___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO:_________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE TEMPERATURA CCLICA
1
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
2
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
3
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
4
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
5
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
6
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
7
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
8
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
9
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
ANEXO 3-F
- 3-F-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
10
O
CICLO NICIO TRMINO
PERODO / TEMPERATURA DATA HORA DATA HORA
8 horas a + 65
O
C
8 horas a - 30
O
C (ou a -1
O
C)
Dimenses principais das amostras: ____________ ____________ ____________
Amostras
1 2 3 4 5 6
sim/no sim/no sim/no sim/no sim/no sim/no
1) Perda da rigidez da amostra
2) Aparecimento de fissuras
3) Alterao de dimenses
4) Desagregao / deteriorao
externa.
5) Desagregao / deteriorao
interna
1 - Selecionar as amostras, de preferncia idnticas, tomar e registrar suas dimenses. Para os
testes no material destinado flutuao de coletes salva-vidas, devero ser retiradas oito
amostras (300mm
2
com espessura total do colete), das quais duas serviro para comparao
com as amostras que sero submetidas aos demais testes.
2 - Aplicar os ciclos alternados de temperatura em duas amostras de colete e bia e seis
amostras de material flutuante.
3 - Para que o material ou equipamento salva-vidas seja aprovado nessa avaliao, todas as
amostras devero obter resultado negativo em todos os quesitos.
4 - As amostras devem ser retiradas da cmara de temperatura aps as 8 horas de ensaio, no
mesmo dia, e mantidas em temperatura ambiente (descanso) at o prximo dia para a
finalizao do ciclo, quando dever ser reiniciado no mesmo horrio do dia anterior.
5 - O teste de temperatura cclica dever ser cumprido de forma ininterrupta.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data : ____/____/____
Resultado do Teste: _______________________________________________________
_______________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-FF
- 3-FF-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ____________________________________________
FABRICANTE:_________________________________ TIPO: ___________________
MODELO:_____NMERO DE AMOSTRAS: _________ N. DO DESENHO: _________
TESTES PARA APROVAO DE DISPOSITIVO DE LANAMENTO DE
EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA E DE SALVAMENTO
a) Testes para o prottipo
1) Testes em fabricas:
1-1) Condies gerais
1-1-1) As planilhas para registro dos resultados dos testes devero ser previamente
aprovadas pela Diretoria de Portos e Costas.
1-1-2) O cabo principal dever ser instalado de tal forma que represente as condies
reais de operao.
1-1-3) Todos os acessrios devero ser instalados no dispositivo.
1-1-4) No caso de acessrios removveis, podero ser admitidos os testes dos mesmos
em separado, desde que seja simulada a condio e teste.
1-1-5) Os pesos utilizados nos testes devero ser alterados e a durao da aplicao das
cargas dever ser de, no mnimo, 2 minutos.
1-1-6) Para cada teste prescrito dever ser apresentado pelo fabricante, um procedimento
com desenhos demonstrando como sero instalados na fbrica o dispositivo de
lanamento e seus acessrios, reproduzindo sempre as condies de utilizao e
operao a bordo.
1-1-7) A Inspeo dimensional ser executada objetivando comparar os desenhos
aprovados com as dimenses do prottipo .
1-2) Testes dos braos
O brao dever ser instalado e fixado como a bordo.
1-2-1) Os braos devero ser submetidos a uma carga esttica de 2,2 vezes a carga de
trabalho.
Inicialmente a carga deve ser aplicada no plano vertical isto , considerando 0
0
de
banda 0
0
de trim, e, em seguida, movimentada conforme abaixo:
Primeiro ensaio: trim 10
0
r - banda 0
0
Segundo ensaio: trim 10
0
vante - banda 0
0
Terceiro ensaio: trim 10
0
vante - banda 20
0
(ou banda prescrita em 4-1-1
para fora).
Quarto ensaio: trim 10
0
vante - banda 20
0
para dentro.
Quinto ensaio: trim 10
0
r - banda 20
0
(ou a banda prescrita em 4-1-1
para fora).
Sexto ensaio: trim 10
0
r - banda 20
0
para dentro.
1-2-2) Condies de aprovao
Ser medida a deflexo em todos os casos , no devendo ocorrer deformaes
permanentes . Devero ser verificadas as dimenses antes e aps a aplicao de carga.
1-2-3) Verificao do corpo de prova
leitura inicial (mm) -----------------------------------------------------------------
leitura final (mm) -----------------------------------------------------------------
1-2-4) Resultado do teste:
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
ANEXO 3-FF
- 3-FF-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
1-2-5) Teste de funcionamento:
Os braos devero ser instalados e fixados representando a instalao do
equipamento a bordo.
1-2-6) Descrio do teste
Uma carga equivalente a 1,1 vezes a carga de trabalho dos braos, dever ser
suspensa por estes. Estando os mesmos na posio vertical, devero ser movimentados
da posio de estivagem para a posio vertical e da posio de estivagem para a
posio de totalmente lanado pelos meios que sero empregados a bordo .
Este teste dever ser repetido com banda de 20
0
para dentro e trim de 10
0
para
vante ou para r.
Ambos os testes devero ser repetidos com carga equivalente ao peso da
embarcao leve.
Com uma carga equivalente mxima carga de iamento, isto , o peso da
embarcao leve acrescido da tripulao e na posio vertical, o brao dever ser
movimentado da posio de totalmente lanado para posio de estivagem.
1-2-7) Condies de aprovao
Os braos do turco no devero apresentar deformaes permanentes e devero
funcionar normalmente.
1-2-8) Resultado dos testes
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-3) Teste de acessrios
1-3-1) Descrio do teste
Todos os elementos envolvidos no sistema de sustentao da embarcao
devero ser submetidos a uma carga de 2,2 vezes a sua carga de trabalho (no mnimo 2
minutos)
1-3-2) Condies de aprovao
Ser medida a deflexo em todos os casos, no devendo ocorrer deformaes
permanentes ,ou seja, a leitura das dimenses antes da aplicao da carga dever ser
comparada com as leituras aps aplicao da carga. A seguir as medidas devero ser
comparadas com as leituras efetuadas aps a aplicao da carga:
1-3-3) Verificao do corpo de prova
leitura inicial (mm) _________________________________________________
leitura final (mm) _________________________________________________
1-3-4) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4) Teste do guincho
1-4-1) Teste esttico do guincho
1-4-1-1) Dever ser aplicada ao guincho , exceto aos freios, uma carga de 2,2 vezes a
sua carga de trabalho, durante 2 minutos e, aps a retirada da carga, ser examinado
internamente.
1-4-1-2) Condies da aprovao
Aps a retirada da carga , no poder haver nenhuma evidncia de deformao
ou danos nos elementos do guincho.
1-4-2) Teste esttico do freio
1-4-2-1) Dever ser aplicada a uma carga esttica equivalente a 1,5 vezes a carga de
trabalho do guincho , durante dois minutos, e, a seguir, arriar suavemente a carga por um
percurso equivalente a, pelo menos, uma volta do tambor.
O teste ser procedido considerando a carga aplicada na posio
correspondente ltima camada de cabos do tambor.
1-4-2-2) Condies de aprovao
ANEXO 3-FF
- 3-FF-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
O freio esttico no dever permitir o arriamento da carga quando acionado.
Aps a retirada de carga, no dever haver nenhuma evidncia de deformaes ou danos
nos elementos do guincho, inclusive no freio.
1-4-2-3) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4-3) Teste dinmico
1-4-3-1) Ser testado com uma carga equivalente a 1,1 vezes a carga de trabalho do
guincho. A carga deve ser arriada e freada com intervalos no menores que 3 metros. A
distncia total percorrida dever ser de, no mnimo, 150 metros. A velocidade empregada
dever ser a de operao normal do equipamento e dever constar no manual do
fabricante.
Obs: devero ser realizadas, no mnimo, 20 freadas .
1-4-3-2) Condies de aprovao
Aps cada aplicao do freio, a distncia percorrida pela carga no dever ser
superior a 1 metro. Ser medida a espessura das lonas de freio antes e depois do teste .
Dever ser observado o limite de vida til dos elementos do freio previsto no manual de
manuteno do fabricante. O equipamento no dever apresentar nenhuma avaria ou
dano aps a sua total desmontagem para inspeo. Os freios podero ser verificados
durante o teste, a critrio do inspetor .
1-4-3-3) Verificao do corpo de prova
Os freios estticos e dinmicos devero atuar quando acionados . Aps a
retirada da carga , no dever haver nenhuma evidncia de deformaes ou danos em
todos os componentes do guincho.
1-4-3-4) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4-4) Teste de velocidade
1-4-4-1) Descrio do teste
Sero realizadas trs descidas e iamentos com uma carga correspondente a
1,1 vezes a carga de trabalho do guincho e trs descidas e iamentos com carga
equivalente embarcao leve. Considerar para o teste o percurso mnimo de trinta
metros.
Sero registradas as velocidades obtidas, desempenho do motor e verificado o
enrolamento dos cabos nos respectivos tambores.
Obs: para o iamento da embarcao de salvamento , considerar o peso da embarcao
carregada.
1-4-4-2) Condies de aprovao
A velocidade de descida deve ser menor ou igual calculada , conforme
prescrito no sub-tem 4-14 , e a mxima , a especificada no sub-tem 4-15, desta Norma.
Para embarcao de salvamento, a velocidade de iamento dever atender ao
sub-tem 4-16.
1-4-4-3) Verificao do corpo de prova
ARRIAMENTO IAMENTO
1 2 3 1 2 3
Altura da instalao (H)
Altura do arriamento (L)
Tempo de arriamento (T
1
)
Tempo de iamento (T
2
)
V1 = L/T = velocidade de arriamento
V2 = L/T = velocidade de iamento
Onde L dado em metros , T
1
e T
2
em segundos e V1 E V2 em m/s
1-4-4-4) Resultado do teste
ANEXO 3-FF
- 3-FF-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4-5) Teste de operao manual
1-4-5-1) Descrio do teste
A operao manual do guincho dever ser demonstrada aplicando-se uma
carga correspondente ao peso da embarcao tripulada.
1-4-5-2) Condies de aprovao
O acionamento da manivela para a recuperao da embarcao dever ser
facilmente realizado por duas pessoas pesando cerca de 750N (75 kg ) cada. Dever
ser demonstrado que a embarcao poder ser transferida da posio de totalmente
lanado para a posio de estivagem.
1-4-5-3) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-1) Inspeo visual
Dever ser feita inspeo no conjunto, turco e embarcao, objetivando verificar se
o mesmo foi instalado conforme prescrito nos planos e manuais aprovados. Verificar a
existncia de interferncias no sistema.
2-1-1) Verificao do corpo de prova
O desempenho do conjunto turco e embarcao dever ser avaliado de acordo
com os desenhos e manuais de operao apresentados pelo fabricante de cada
equipamento .
2-1-1-1) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-2) Teste de operao de descida, liberao da embarcao e de iamento
Dever ser testado de acordo com a planilha de teste do produto em fbrica ,
segundo os sub-itens abaixo:
2-2-1) Teste dinmico do guincho
Ver sub-tem 1-4-3
2-2-1-1) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-2-2) Teste dinmico do guincho
Ver sub-tem 1-4-4
2-2-2-1) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-2-3) Teste de operao manual do guincho
Ver subitem 1-4-5
2-2-3-1) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-2-4) Teste de operao de descida, liberao da embarcao no mar e iamento de
acordo com os manuais de operao do dispositivo e da embarcao , utilizando todos
os procedimentos para a operao e liberao.
b) Teste para o produto da srie
1) Testes em fbrica
1-1) Condies gerais
1-1-1) De acordo com o item 0333 h), as Sociedades Classificadoras acompanharo os
testes dos produtos em srie conforme prescrito nestas instrues.
1-1-2) Dever ser executada a inspeo dimensional objetivando comparar o produto
em srie com os desenhos e memorial descritivo aprovados.
1-1-3) Os testes em fabrica devero sempre reproduzir as condies de utilizao a
bordo.
1-2) Testes do braos
ANEXO 3-FF
- 3-FF-5 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
O brao dever ser instalado e fixado representando a instalao do equipamento
a bordo.
1-2-1) Descrio do teste
Os braos devero ser submetidos a uma carga esttica de 2,2 vezes a sua
carga de trabalho, a qual dever ser aplicada na condio de trim a 10 (a r ou a vante)
e banda igual a 20 ( ou a banda prescrita em 4-1-1) para fora.
1-2-2) Condies de aprovao
Ser medida a deflexo em todos os casos, no devendo ocorrer deformaes
permanentes, ou seja, as leituras das dimenses antes da aplicao da carga devero ser
comparadas com as leituras aps aplicao da carga.
1-2-3) Verificao do corpo de prova
Leitura inicial (mm) _________________________________________________
Leitura final (mm) _________________________________________________
1-2-4) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-3) Teste de acessrios:
1-3-1) Descrio do teste
Todos os elementos envolvidos no sistema de sustentao da embarcao
devero ser submetidos a uma carga esttica de 2,2 vezes a sua carga de trabalho.
1-3-2) Condies de aprovao
Ser medida a deflexo em todos os casos, no devendo ocorrer deformaes
permanentes . Devero ser verificadas as dimenses antes e aps a aplicao da carga.
1-3-3) Verificao do corpo de prova
Leitura inicial (mm) _________________________________________________
Leitura final (mm) _________________________________________________
1-3-4) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4) Teste do guincho
1-4-1) Teste esttico
1-4-1-1) Descrio do teste
Dever ser aplicada ao guincho uma carga esttica equivalente a 1,5 vezes a
sua carga de trabalho durante dois minutos . Arriar suavemente a carga por um percurso
equivalente a pelo menos uma volta do tambor. O teste ser procedido considerando a
carga aplicada na posio correspondente ltima camada de cabos no tambor.
1-4-2-2) Condies de aprovao
O freio esttico dever atuar quando acionado e no permitir o escorregamento
de carga. Aps a retirada da carga, no dever haver nenhuma evidncia de deformaes
ou danos nos elementos do guincho.
1-4-2-3) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4-3) Teste dinmico
1-4-3-1) Descrio do teste
Ser testado com uma carga igual a 1,1 vezes a carga de trabalho do guincho.
A carga deve ser arriada e freada em intervalos no menores que trs metros. Devero
ser realizadas no mnimo seis freadas.
1-4-3-2) Condies de aprovao
Aps cada aplicao do freio, a distncia percorrida pela carga no dever ser
superior a um metro. Ser medida a espessura das lonas de freio, antes e depois do
teste. Dever ser observado o limite de vida til dos elementos do freio, previstos no
manual de manuteno do fabricante. O equipamento no dever apresentar nenhuma
ANEXO 3-FF
- 3-FF-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
avaria ou dano, aps a desmontagem para inspeo. Os freios podero ser verificados
durante o teste, a critrio do inspetor.
1-4-3-3) Verificao do corpo de prova
Os freios esttico e dinmico devero atuar quando acionados. Aps a retirada
da carga, no dever haver nenhuma evidncia de deformaes ou danos.
1-4-3-4) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
1-4-4) Teste de velocidade
Ver sub-tem 1-4-4 do item a).
1-4-5) Teste de operao manual
Ver sub-tem 1-4-5 do item a).
2) Teste a bordo
2-1) Inspeo visual
Dever ser feita inspeo no conjunto turco e embarcao, objetivando verificar se o
mesmo foi instalado conforme prescrito nos planos e manuais aprovados .Verificar a
existncia de interferncia do sistema.
2-1-1) Condies de aprovao
O conjunto dever possuir as mesmas caractersticas e componentes em
conformidade com o prottipo testado em fbrica.
2-1-2) Verificao do corpo de prova
O desempenho do conjunto turco e embarcao dever ser avaliado de acordo
com os manuais de operao apresentados pelo fabricante de cada equipamento.
2-1-3) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-2) Teste de operao de descida, liberao da embarcao e de iamento
Dever ser testado de acordo com a planilha de testes do equipamento de srie em
fbrica, segundo os sub-tens abaixo:
2-2-1) Teste dinmico
Ver sub-tem 1-4-3.
2-2-1-1) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
2-2-2) Teste de velocidade
Ver sub-tem 1-4-4.
2-2-3) Teste de operao manual
Ver sub-tem 1-4-5
2-2-3-1) Resultado do teste
Satisfatrio Sim ( ) No ( )
ANEXO 3-G
- 3-G-1- NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO:_________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE RESISTNCIA A LEO
Incio da imerso: dia ____ hora ____
Trmino da imerso: dia ____ hora ____
Resultado dos Testes:
Amostra
1 2 3 4 5 6
sim/no sim/no sim/no sim/no sim/no sim/no
1) Perda da rigidez da amos-tra.
2) Aparecimento de fissuras.
3) Alterao de dimenses.
4) Desagregao / deteriorao
externa.
5) Desagregao / deteriorao
interna.
INSTRUES:
1 - Imergir as amostras em leo diesel, de modo a ficarem cobertas por uma camada de leo
com 100 mm de altura.
2 - Manter essa imerso, continuamente, por 24 horas temperatura ambiente.
3 - Para ser aprovada, a amostra dever obter resultado negativo em todos os quesitos. Utilizar
uma amostra para colete e bia e seis amostras para material flutuante.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data: ____/____/____
Resultado do Teste: _______________________________________________________
__________________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao.
ANEXO 3-GG
- 3-GG-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
DECLARAO DE CONFORMIDADE COM O PROTTIPO
(SOCIEDADE CLASSIFICADORA)
DISPOSITIVO DE LANAMENTO
DECLARAO
N
0
__________
Declaro que o dispositivo de lanamento abaixo especificado est em
conformidade com o seu prottipo homologado pela Diretoria de Portos e Costas, atravs
do certificado n
o
_________, emitido em ________________ .
FABRICANTE: ____________________________________________________
TIPO E MODELO: __________________________________________________
IDENTIFICAO:__________________________________________________
DATA DE FABRICAO: ____________________________________________
_____________________________________
(LOCAL E DATA)
___________________________________
ASSINATURA
ANEXO 3-H
- 3-H-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE ABSORO DE GUA DO MATERIAL UTILIZADO PARA DAR
FLUTUABILIDADE AO COLETE
Incio da imerso: dia _____ hora _____
Trmino da imerso: dia _____ hora _____
INSTRUES:
1 - Imergir duas amostras j submetidas aos testes de temperatura cclica e de
resistncia ao leo e outras duas submetidas ao teste de temperatura cclica, em um
tanque com 1,25m de altura, cheio de gua doce.
2 - Ao final das primeiras 24h de imerso, verificar o peso em quilogramas, que
cada amostra pode suportar, sem afundar na gua.
3 - Ao final do stimo dia de imerso, verificar o peso em quilogramas, que cada
amostra pode suportar sem afundar na gua e examinar quanto a sinais de deteriorao
da amostra.
Para verificar o peso que cada amostra pode suportar, poder ser utilizado um
dispositivo como a seguir:
Obs.: a) Efetuar a leitura do dinammetro 24 horas aps o incio da imerso do
corpo de prova e repetir a leitura aps completar o stimo dia de imerso.
b) Calcular a reduo da flutuabilidade utilizando a frmula abaixo:
reduo da flutuabilidade = (resultado da 1
a
leitura - resultado da 2
a
leitura) x 100
resultado da 1
a
leitura
ANEXO 3-H
- 3-H-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
c) A DPC poder aceitar outros dispositivos para essa verificao desde que
submetidos a sua aprovao com pelo menos cinco dias teis de antecedncia ao
incio do teste.
RESULTADO DOS TESTES:
AMOSTRA
3
AMOSTRA
4
AMOSTRA
5
AMOSTRA
6
sim / no sim / no sim / no sim / no
1) Perda da rigidez da amostra
2) Aparecimento de fissuras
3) Alterao nas dimenses
(encolhimento ou dilatao)
4) Desagregao / deteriorao
5) Alteraes nas propriedades
mecnicas (avaliao externa
visual)
6) Reduo da flutuabilidade das
amos-tras
% % % %
Aps ensaio, a reduo mxima admissvel da flutuabilidade das amostras
submetidas anteriormente aos testes de temperatura cclica e de resistncia ao leo de
16%.
A reduo mxima admissvel de flutuabilidade das demais amostras, de 10%.
Para ser aprovado nesta avaliao, o material ter que ter obtido resultados dentro dos
limites de reduo de flutuabilidade citados acima, bem como, resultados negativos em
todos os demais quesitos.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ______________________________
Data : ______/______/______.
Resultado do Teste: _____________________________________
______________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros
ANEXO 3-HH
- 3-HH-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TESTES MOTORES DE CENTRO PARA EMBARCAES DE SOBREVIVNCIA E DE SALVAMENTO
AVALIAO E RELATRIO DE TESTES
FABRICANTE
MODELO DO MOTOR
NMERO DE SRIE
TIPO DE COMBUSTVEL
POTNCIA DE PROJETO (Kw)
DIMETRO E PASSO DO HLICE
MODELO DA CAIXA REDUTORA
CAPACIDADE DA BATERIA
MEIOS DE PARTIDA
DATA
LOCAL
NOME E ASSINATURA DO PERITO
ENTIDADE CERTIFICADORA
ANEXO 3-HH
- 3-HH-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE
MODELO MOTOR DE CENTRO
NR DE SRIE
DATA: HORA:
PERITO:
ENTIDADE CERTIFICADORA:
4.3.2.1 DESENHOS APRESENTADOS, RELATRIOS E DOCUMENTOS
DESENHOS APRESENTADOS E DOCUMENTOS STATUS
NMERO DO DESENHO REVISO E DATA TTULO DO DESENHO
RELATRIOS E DOCUMENTOS APRESENTADOS STATUS
NR DO RELATRIO/DOC. REVISO E DATA TTULO DO RELATRIO/DOC
MANUAL DE MANUTENO -
MANUAL DE OPERAO -
ANEXO 3-HH
- 3-HH-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE
MODELO MOTOR DE CENTRO
NR DE SRIE
DATA: HORA:
PERITO:
ENTIDADE CERTIFICADORA:
4.3.2.3 TESTE DE PARTIDA A FRIO REGRA: LSA 4.4.6.2; MSC 81(70) 1/6.10.2 - 6.10.4
Procedimento de Teste Critrio de Aceitao Dados significativos para o teste
Para o teste o motor dever ser removido
da embarcao devendo estar equipado
com acessrios e a caixa redutora que ser
usada na embarcao.
O motor junto com seu combustvel, lquido
refrigerante, fontes de partida e qualquer
outro meio de partida devero ser colocados
em cmara de resfriamento a -15
o
C.
A temperatura do combustvel, leo
lubrificante e lquido de resfriamento (se
houver) dever ser medida no incio do teste
e no dever estar maior que -15
o
C.
Amostras de cada fluido nesta temperatura
devero ser coletadas em recipiente para
observao.
Dever ser dada partida no motor por 3
vezes.
Nas primeiras duas vezes o motor
dever ser posto para operar at
todos os componentes terem
alcanado a temperatura da cmara.
Aps a terceira partida o motor dever ser
posto para funcionar por pelo menos 10
minutos e durante este perodo a caixa de
transmisso dever ser operada nas suas
posies de engrenamento.
O motor dever estar dotado de
sistema de partida manual ou de
sistema de partida com duas fontes
independentes de energia
recarregveis.
Os sistemas de partida do motor e os meios
de partida devem fazer o motor funcionar a
uma temperatura ambiente de -15
o
C em 2
minutos a partir do incio do procedimento de
partida a menos que, na opinio da
Autoridade martima, levando-se em
considerao as viagens nas quais o
navio/plataforma que transporta a
embarcao esteja constantemente engajado,
possa ser considerada uma temperatura
diferente.
Fonte de partida:
Meios de partida utilizados:
Temperaturas medidas:
Cmara: ________
o
C
Combustvel: ________
o
C
leo lubrificante: _______
o
C
Lquido refrigerante: _______
o
C
Quantidades de partidas: ______vezes
Durao da primeira partida: ______min
Durao da segunda partida: ______min
Durao da ltima partida: ______min
Capacidade da bateria de partida:
Limite de temperatura alterado pela
Autoridade Martima?
Aprovado / Reprovado
Observaes:
ANEXO 3-HH
- 3-HH-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE
MODELO MOTOR DE CENTRO
NR DE SRIE
DATA: HORA:
PERITO:
ENTIDADE CERTIFICADORA:
4.3.2.4 Teste com o motor fora da gua REGRA: LSA 4.4.6.3; MSC 81(70) 1/6.10.2 - 6.10.5
Procedimento de Teste Critrio de Aceitao Dados significativos para o teste
O motor dever ser operado na
velocidade mnima por pelo menos 5
minutos, em sua condio de
estivagem.
O motor dever ser capaz de operar por
pelo menos 5 minutos fora da gua,
aps ser dada a partida com a
embarcao fora da gua.
O motor no dever sofrer danos aps o
teste.
Embarcao posicionada em seu local
normal de estivagem ?
Temperatura no local: _______
o
C
Durao: ______min
Algum dano aps o teste?
Aprovado / Reprovado
Observaes:
4.3.2.5 Teste com o motor submerso REGRA: LSA 4.4.6.4; MSC 81(70) 1/6.10.2 - 6.10.6
Procedimento de Teste Critrio de Aceitao Dados significativos para o teste
O motor dever ser operado por pelo
menos 5 minutos submerso em
gua, at o nvel da linha de centro
do eixo de manivelas, com o motor
na posio horizontal.
O motor dever ser capaz de operar
quando a embarcao estiver alagada
at a linha de centro do eixo de
manivelas.
O motor no dever sofrer danos aps o
teste.
Motor alagado at a linha de centro do eixo
de manivelas? Sim / No
Durao: ______min
Algum dano aps o teste?
Aprovado / Reprovado
Condio do leo do motor?
Aprovado / Reprovado
Observaes:
ANEXO 3-HH
- 3-HH-5 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE
MODELO MOTOR DE CENTRO
N
o
DE SRIE
DATA: HORA:
PERITO:
ENTIDADE CERTIFICADORA:
4.3.2.4 Teste de inverso do motor REGRA: LSA 4.6.4.2; MSC 81(70) 1/6.14.6 - 6.14.8
Procedimento de Teste Critrio de Aceitao Dados significativos para o teste
O motor e seu tanque de
combustvel devero ser montados
em dispositivo que permita rotao
em torno de eixo equivalente ao eixo
longitudinal da embarcao.
Um recipiente dever ser
posicionado sob o motor para
coletar qualquer leo que vaze do do
motor, de tal forma que permita que
seja efetuada medio da
quantidade vazada.
Os seguintes procedimentos devero ser
tomados durante o teste:
.1 partir o motor e faze-lo funcionar na
velocidade mxima por 5 minutos;
.2 parar o motor e gira-lo no sentido dos
ponteiros do relgio por 360
o
;
.3 dar nova partida no motor e faze-lo
funcionar na velocidade mxima por 10
minutos;
.4 parar o motor e gira-lo no sentido
contrrio aos ponteiros do relgio por 360
o
;
.5 dar nova partida no motor e faze-lo
funcionar na velocidade mxima por 10
minutos e ento parar o motor;
O motor e sua instalao devero ser
capazes de funcionar em qualquer
posio durante um emborcamento e
continuar a funcionar aps a
embarcao retomar sua posio
normal de funcionamento ou dever
ser automaticamente parado no
emborcamento e ser facilmente posto a
funcionar aps a embarcao retornar
a sua posio normal.
O projeto dos sistemas de combustvel e leo
lubrificante devero impedir a perda de
combustvel e que a perda de leo lubrificante
do motor no seja maior que 250 ml durante o
emborcamento.
Durante os testes o motor no dever
superaquecer, falhar na operao ou vazar
mais do que 250 ml de leo lubrificante
durante qualquer inverso.
Quando examinado aps ser desmontado o
motor no dever apresentar sinais de
superaquecimento ou de desgaste excessivo.
Todos os testes foram efetuados de acordo
com os procedimentos previstos?
Aprovado _____________
Reprovado ____________
O motor parou quando girado nas diversas
direes ?
Aprovado _____________
Reprovado ____________
Se parou, partiu facilmente ?
Aprovado _____________
Reprovado ____________
O motor cumpriu todos os requisitos depois
dos testes terem sido conduzidos de acordo
com os procedimentos?
Aprovado _____________
Reprovado ____________
Quantidade de leo perdida do motor durante
cada giro:
.2: ml
.4: ml
ANEXO 3-HH
- 3-HH-6 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
.6 deixar o motor esfriar;
.7 dar nova partida e faze-lo funcionar na
velocidade mxima por 5 minutos;
.8 lentamente gire o motor no sentido dos
ponteiros do relgio em 180
o
, mantenha
nessa posio por 10 seg e a seguir gire
em mais 180
o
no sentido dos ponteiros do
relgio at completar uma volta;
.9 se o motor for projetado para parar
automaticamente, dar nova partida;
.10 manter o motor em funcionamento
contnuo na velocidade mxima por 10
min.;
.11 parar o motor e deixar esfriar;
.12 repetir o procedimento previsto do item
.7 at .10, exceto que o motor dever ser
girado no sentido anti-horrio;
.13 dar nova partida no motor e faze-lo
funcionar na velocidade mxima por 5
minutos;
.14 girar o motor no sentido dos ponteiros
do relgio por 180
o
e parar o motor. Girar
por 180
o
para completar uma volta;
.15 dar nova partida no motor e faze-lo
funcionar na velocidade mxima por 10
min.;
.16 repetir o procedimento previsto do item
14 girando o motor no sentido anti-horrio;
.17 dar nova partida no motor, faze-lo
funcionar por 10 min. e desliga-lo; e
.18 desmontar o motor para exame.
.8: ml
.12: ml
.14: ml
.16: ml
Total de leo perdido do motor: ml
Evidncia de superaquecimento ou desgaste
excessivo?
Aprovado _____________
Reprovado ____________
Observaes:
ANEXO 3-I
-3-I-1 NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO: ___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE FLUTUABILIDADE
Incio da imerso: dia _______ hora _______
Trmino da imerso: dia _______ hora _______
Resultado dos Testes:
AMOSTRAS
A B C D E F
Flutuabilidade aps 30 min
de imerso
Reduo da flutuabilidade
INSTRUES:
Para este teste, as amostras A, B, C, D, E e F dos coletes, devero ser imersas
em gua doce, temperatura ambiente, durante um perodo de 24 horas. Devero ser
efetuadas as medies da flutuabilidade de cada equipamento, antes e imediatamente
aps o perodo da imerso. Para os testes de bias sero necessrias amostras A e B.
Para efetuar a verificao da reduo da flutuabilidade das amostras, poder ser
utilizado um dispositivo como a seguir:
FIG. 1 FIG. 2
FIGURA 1: - COLETE TIPO CANGA
FIGURA 2: - COLETE TIPO JALECO OU JAQUETA
ANEXO 3-I
-3-I-2 NORMAM-05/DPC
Mod 4
Obs.: a) Efetuar a leitura do dinammetro 30 minutos aps o incio da imerso e
repetir a leitura 24 horas aps a primeira leitura.
b) Calcular a reduo da flutuabilidade utilizando a frmula abaixo:
Reduo da flutuabilidade = (resultado da 1
a
leitura - resultado da 2
a
leitura) x 100
resultado da 1
a
leitura
c) O tecido e invlucros, como existente, que foram empregados na confeco do
colete devero ser furados de modo a liberar qualquer bolso de ar, assegurando que a
flutuabilidade do colete seja devida apenas ao material slido empregado no
enchimento do colete.
Para obter resultado satisfatrio, os coletes e bias salva-vidas submetidos
ao teste devero:
a) No apresentar reduo de flutuabilidade superior a 5%
b) Apresentar flutuabilidade, ao trmino da imerso equivalenteos seguintes
valores :
- coletes de tamanho GRANDE 136N 13,6 kg
- coletes de tamanho MDIO 70N 7,0 kg
- coletes de tamanho CRIANAS 50N 5,0 kg
- coletes de trabalho (classe IV) 90N 9,0 kg
As bias devero ser postas para flutuar carregadas com pesos de ao com 14,5
kg cada. Para ser aprovada nessa avaliao, as amostras devero demonstrar borda-livre
maior que 20% do valor do pontal, na situao de pleno carregamento.
AMOSTRA A AMOSTRA B
Medida do pontal
Medida da Borda-livre
Percentual da borda-livre em relao ao pontal
Saco de palamenta:
O saco de palamenta dever ser pesado e, em seguida, lanado gua durante 30
minutos. Durante esse perodo, o saco no poder afundar.
Obs.: ___________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data: ____/____/____
Resultado final do Teste: ___________________________________________________

__________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 3-J
- 3-J-1 - NORMAM-
05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE:____________ TIPO: ___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS:______________ N DO DESENHO: ___________________
TESTES DE RESISTNCIA MECNICA
1) Teste de coletes
Teste de resistncia da cintura do colete
Para esse teste, os coletes marcados com as letras A e B devero ser imersos em
gua doce, por um perodo de 2 minutos, e ento retirados da gua e fechados, do
mesmo modo que se estivessem sendo utilizados por uma pessoa.
O teste consiste em aplicar uma carga que force o colete abrir, conforme mostrado
nas figuras 1 e 2, durante um perodo de 30 minutos.
FIGURA 1 - COLETE TIPO JALECO OU JAQUETA
FIGURA 2 - COLETE TIPO CANGA
As cargas e as dimenses do cilindro, para esse teste so as seguintes:
Coletes tamanho grande e mdio: Fa = 3.200 N
Dimetro do cilindro: = 125 mm
Coletes tamanho pequeno (crianas): Fa = 2400 N
Dimetro do cilindro: 50 mm = 50 mm
Coletes classe V, V ESPECIAL e EAF: Fa = 1850 N
(tamanhos grande e mdio)
Dimetro do cilindro: = 125 mm
Coletes classe V, V ESPECIAL: Fa = 700 N
(tamanhos pequenos)
Dimetro do cilindro: = 50 mm
ANEXO 3-J
- 3-J-2 - NORMAM-
05/DPC
Mod 4
O colete ser aprovado se no sofrer qualquer avaria ou deformao decorrente do
teste.
Teste de resistncia do ombro do colete
Como no teste anterior, para esse teste o colete dever ser imerso em gua por um
perodo de 2 minutos e ento retirado e fechado, do mesmo modo que se estivesse sendo
utilizado por uma pessoa.
O teste consiste em aplicar uma carga no ombro ou na gola do colete, conforme mostrado
nas figuras 3 e 4, durante um perodo de 30 minutos.
Figura 4 - Colete tipo canga
Figura 3 - Colete tipo jaleco ou jaqueta
Os cilindros utilizados para este teste devero ser os mesmos utilizados para o
teste do corpo do colete. As cargas aplicadas sero as seguintes:
Coletes tamanho grande e mdio: Fa = 900N
Coletes tamanho pequeno (crianas): Fa = 700N
O colete ser aprovado se no sofrer qualquer avaria ou deformao decorrente do
teste.
RESUMO DOS TESTES
Resistncia da cintura do colete
Incio da imerso: hora _______
Trmino da imerso: hora _______
Incio da trao: hora _______
ANEXO 3-J
- 3-J-3 - NORMAM-
05/DPC
Mod 4
Trmino da trao: hora _______
Trao do corpo do colete Amostra A Amostra B
Aparecimento de avaria ou
deformao permanente
sim / no sim / no
Resistncia dos ombros do colete
Incio da imerso: hora _______
Trmino da imerso: hora _______
Incio da trao: hora _______
Trmino da trao: hora _______
Trao do corpo do colete Amostra A Amostra B
Aparecimento de avaria ou
deformao permanente
sim / no sim / no
2) Teste de resistncia mecnica do tecido, tirantes utilizados na fabricao do
colete, boas e linhas salva-vidas
Para este teste dever ser empregado um equipamento que indique ou,
preferencialmente, mantenha gravado a trao mxima aplicada antes da rutura da
amostra. O erro mximo admissvel na leitura da tenso aplicada dever ser de + 1%.
Os mordentes utilizados para prender a amostra no podero permitir que esta
escorregue e no devero cortar ou enfraquecer a amostra, sendo recomendado o uso de
mordente plano e com superfcie macia. O emprego de mordentes serrilhados ou
corrugados dever ser acompanhado da precauo de proteger a amostra com peas de
materiais macios tais como feltro, lenol de borracha, couro ou papel. Os mordentes
devero ser mais largos do que a amostra.
Devero ser preparadas cinco amostras para trao do urdume (sentido
longitudinal do tecido) e cinco para trao da trama (sentido transversal do tecido),
evitando as bordas ou margens da pea utilizada para retirar as amostras.
Sempre que possvel, a largura da amostra do tecido dever ser obtida ou
ajustada, retirando os fios externos do urdume ou da trama (conforme o teste a ser
aplicado), de modo a assegurar que todos os fios remanescentes permaneam inteiros (o
uso de tesoura ou outro instrumento poder cortar ou danificar os fios prximos do corte).
A amostra dever ser alinhada de modo que a trao seja aplicada na mesma
direo dos fios do urdume ou trama, conforme o caso.
A amostra dever ser imersa em gua salgada (5% em peso de cloreto de sdio),
temperatura ambiente, durante 1 hora. Ao final desse tempo, a amostra dever ser
enxaguada em gua doce e testada em at 1 min aps ter sido removida da gua.
Desprezar os testes em que a amostra escorregue ou que venha a quebrar ou
romper nos mordentes.
A amostra do tecido dever ter 50mm de largura e comprimento suficiente para
permitir uma distncia de 200mm entre os mordentes.
Para o teste do tirante, a amostra dever ter comprimento suficiente para permitir
uma distncia de 200mm entre os mordentes. Devero ser observados os mesmos
ANEXO 3-J
- 3-J-4 - NORMAM-
05/DPC
Mod 4
cuidados para prender a amostra nos mordentes. A amostra do tirante dever ser imersa
em gua salgada do mesmo modo que as amostras do tecido.
Devero ser preparadas cinco amostras para teste do tirante.
Para ser aprovado nesse teste, as dez amostras do tecido devero possuir tenso
de ruptura superior a 467 N. Para os tirantes, a tenso de ruptura dever ser superior a
1780 N, alcanada pelas cinco amostras.
a) Teste do tecido:
AMOSTRAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tenso de ruptura do
urdume
X X X X X
Tenso de ruptura da trama X X X X X
b) Teste do tirante, boa e linha salva-vidas:
AMOSTRAS
1 2 3 4 5
Tenso de ruptura
Em substituio aos testes mencionados na alnea b) , podero ser apresentados
certificados dos fabricantes.
c) Teste de bias salva-vidas
As amostras devero ser imersas em gua doce por um perodo de 2 minutos e
ento retiradas da gua para o teste.
O teste consiste em aplicar uma carga de 90 kg conforme mostrado na figura 1
durante um perodo de 30 minutos.
A bia ser aprovada se no sofrer qualquer avaria ou deformao decorrente do
teste.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
ANEXO 3-J
- 3-J-5 - NORMAM-
05/DPC
Mod 4
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data: ____/____/____
Resultado do teste: _______________________________________________________
_______________________________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros do teste
ANEXO 3-L
- 3-L-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE RESISTNCIA A CHAMAS (FOGO)
Colocar horizontalmente uma bandeja com 350 x 300 x 60 mm de comprimento,
largura e altura, respectivamente, em local isento de correntes de ar. Encher a bandeja
com gua at a altura de 10 mm e, em seguida, completar com gasolina at atingir a
altura total (gua mais gasolina) de 40 mm.
Suspender a amostra, na posio vertical, em um dispositivo que mantenha a
parte inferior 250 mm acima da borda da bandeja.
Com a amostra afastada, a gasolina dever ser inflamada e permanecer queimando
durante 30 segundos.
Ento o dispositivo no qual a amostra foi suspensa dever moviment-la
horizontalmente sobre as chamas, de modo que o tempo de exposio direta ao fogo seja
de 2 segundos.
RESULTADO DOS TESTES:
1) Amostra continua queimando aps ser retirada
das chamas
sim / no
2) Amostra derreteu ou se fundiu ao passar pelas
chamas
sim / no
Para ser aprovada a amostra dever receber resultado negativo nos dois quesitos.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao da avaliao: ____________________________________________
Data: ____/____/____
Resultado do Teste: _______________________________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-M
- 3-M-1- NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: _______________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE RESISTNCIA A GUA DO MAR
Incio da imerso: dia _______ hora _______
Trmino da imerso: dia _______ hora _______
RESULTADO DOS TESTES
Amostra A Amostra B
sim / no sim / no
1) Perda da rigidez das amostras
2) Aparecimento de fissuras
3) Alterao das dimenses (dilatao ou
enchimento)
4) desagregao / deteriorao
INSTRUES:
Imergir as amostras em um tanque contendo gua salgada (5% em peso de
cloreto de sdio), temperatura ambiente, durante um perodo contnuo de 48 horas.
Para ser aprovado nessa avaliao, as amostras devero obter resultado negativo
em todos os quesitos.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data: ____/____/____
Resultado do teste: ________________________________________________________
____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-N
- 3-N-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTES DE VESTIR E DESEMPENHO DOS COLETES
1 PARTE - TESTE DE VESTIR
Considerando que, geralmente, os coletes so usados por pessoas inexperientes,
comumente em condies desfavorveis, imprescindvel que seja minimizado o risco de
serem vestidos de modo incorreto.
As pessoas escolhidas para o teste devem no estar familiarizadas com o colete.
Sero utilizadas 6 pessoas de alturas e pesos diversos: altos, baixos, gordos e magros.
Devem estar trajando roupas comuns de passeio.
Aps uma demonstrao, as pessoas devero vestir corretamente o colete, sem
ajuda, em apenas 1 minuto. O teste dever ser repetido com as pessoas trajando roupas
para frio e mau tempo.
RESULTADO DO TESTE DE VESTIR:
Provado
r
Massa do
Provador
Tamanho do
colete
Tempo
c/roupa de
passeio
Tempo
c/roupas de frio ou
chuva
1
2
3
4
5
6
RESULTADO: Satisfatrio / Insatisfatrio
Dever ser observado se o colete foi corretamente vestido, incluindo amarrao
dos cadaros, fivelas e tirantes, dentro do tempo de 1 minuto.
Dever ser observado, aps o colete vestido, se os movimentos dos usurios
esto livres. No caso de testes aplicados coletes inflveis esta avaliao dever ser
realizada com o colete inflado e repetida com o colete desinflado.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
2 PARTE - TESTE DE ENDIREITAMENTO
O tecido e invlucros que foram empregados na confeco dos coletes devero
ser furados, de modo a liberar qualquer bolso de ar, assegurando que a flutuabilidade do
colete seja devida apenas ao material slido empregado no enchimento do colete.
Selecionar seis (06) nadadores para cada tamanho de colete, devendo os
mesmos terem conhecimentos das condies do ensaio, principalmente quanto a relaxar
completamente o corpo dentro d gua.
O teste deve ser realizado em gua doce tranqila e as pessoas devem estar
usando roupa de banho e o colete convenientemente ajustado.
ANEXO 3-N
- 3-N-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
O nadador dever dar pelo menos 3 braadas suaves (nado de peito), e, ento
ficar em relaxamento, mantendo a cabea dentro d gua e os pulmes parcialmente
cheios e simulando estado de extrema exausto. Deve ser registrado o perodo de tempo
decorrido entre a ltima braada e o instante em que a boca do provador fique
inteiramente fora d gua.
O ensaio deve ser repetido com o provador expelindo o ar dos pulmes na ltima
braada. Dever ser registrado, em cada ensaio, a altura da boca do provador, em
relao superfcie da gua na posio segura de flutuao.
O colete salva-vidas dever ser capaz de girar o corpo de uma pessoa
inconsciente na gua, a partir de qualquer posio, em at 5 segundos, mantendo seu
rosto para cima.
Para coletes salva-vidas CLASSE I, II e III, a boca do usurio dever ficar, pelo
menos, 120 mm acima do nvel da gua. A mdia dos ngulos de inclinao para trs
formados pelos corpos dos provadores em relao vertical dever ser de 30. Contudo,
nenhum provador poder ficar com o corpo inclinado em ngulo menor do que 20. No
caso do rosto/cabea do provador, o ngulo de inclinao mdio ser de 40 em relao a
horizontal. Contudo, esse ngulo mnimo de 30 para cada provador, individualmente.
Esta avaliao no ser requerida para os coletes CLASSE IV e V.
A figura 1 e 2 a seguir, mostram como o corpo do usurio dever ficar.
FIGURA 1 - ngulo de inclinao do corpo do usurio do colete salva-vidas
INCLINAO MNIMA DO CORPO DO USURIO
30
o
INCLINAO MDIA DO CORPO DO USURIO
SUPERFCIE DA GUA
20
o
120 mm
ANEXO 3-N
- 3-N-3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FIGURA 2 - ngulo de inclinao da cabea do usurio do colete salva-vidas
No caso de testes aplicados a coletes inflveis, esta avaliao dever ser
conduzida com metade das amostras infladas oralmente e outra metade inflada atravs
do dispositivo automtico. Devero tambm ser realizados testes com um compartimento
desinflado e, alternando-se os compartimentos, repetidos tantas vezes quantas forem o
nmero de compartimentos.
RESULTADO DOS TESTE:
Provado
r
Massa
do
provador
Tamanho
do colete
Tempo do
endireitamento
(seg)
ngulo do
corpo ()
ngulo da
cabea()
Altura da
boca mm
1
2
3
4
5
6
RESULTADO: Satisfatrio / Insatisfatrio
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
3 PARTE - TESTE DE QUEDA
Aps a realizao do teste de endireitamento, sem alterar o ajuste do colete, os
seis provadores devero saltar verticalmente de uma plataforma ou trampolim, caindo na
gua em p, de uma altura de pelo menos 4,5m, para coletes CLASSES I, II, III e V. E
altura de 10m para coletes CLASSE IV (colete de trabalho) e V ,quando for colete
esportivo para atividades a alta velocidade.
O colete no dever causar ferimentos no usurio, bem como, dever aps a
queda, estabelecer a posio segura de flutuao, inclusive com a altura mnima da boca
em relao ao nvel da gua quando se trata de coletes CLASSE I, II ou III.
SUPERFCIE DA GUA
120 mm
INCLINAO MNIMA DA CABEA
30
o
INCLINA
O
MNIMA DA
40
o
ANEXO 3-N
- 3-N-4 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
No caso de testes aplicados a coletes inflveis, esta avaliao dever ser
conduzida com metade das amostras infladas oralmente e a outra metade inflada atravs
do dispositivo automtico, bem como, devero ser realizados com um compartimento
desinflado e, alternando-se os compartimentos, refeito tantas vezes quantos forem o
nmero de compartimentos.
RESULTADO: Satisfatrio / Insatisfatrio
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
4 PARTE - TESTE DE NADO E EMBARQUE
Este teste dever ser efetuado por seis pessoas que, inicialmente sem o colete,
devero nadar 25m e subir em uma balsa salva-vidas ou uma plataforma rgida 300mm
acima da superfcie da gua.
A seguir, todas as pessoas que completaram a tarefa acima, sero solicitadas a
repetir a tarefa, agora vestindo o colete salva-vidas.
Para ser aprovado, no mnimo 2/3 das pessoas que cumpriram a primeira etapa,
tero que cumprir tambm a segunda.
No caso de testes aplicados a coletes inflveis, esta avaliao dever ser
conduzida com metade das amostras infladas oralmente e a outra metade inflada atravs
do dispositivo automtico, bem como, devero ser realizados com um compartimento
desinflado e, alternando-se o compartimento, repetido tantas vezes quantos forem o
nmero de compartimentos.
RESULTADO: Satisfatrio / Insatisfatrio
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da Realizao do teste: ___________________________________
Data: _____/_____/______
Resultado final do teste : ______________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-O
- 3 -O- 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS:
________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DO DISPOSITIVO DE LUZ DO COLETE
Inicialmente devero ser selecionadas doze (12) amostras de dispositivos de luz e
identificadas atravs da numerao de 1 a 12.
1 PARTE - APLICAO DO TESTE DE TEMPERATURA CCLICA
1 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
2 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
3 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
4 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
5 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura -30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
6 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
7 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
8 Ciclo - Temperatura + 65C incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
ANEXO 3-O
- 3 -O- 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
Trmino dia ____ hora ____
9 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
10 Ciclo - Temperatura + 65C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
Temperatura - 30C Incio dia ____ hora ____
Trmino dia ____ hora ____
2 PARTE - IMERSO EM GUA SALGADA E GUA DOCE
a) Imerso em gua salgada temperatura de - 1 C (amostra removida ao fim
do ltimo ciclo - 30C). Utilizar as quatro amostras
1 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
2 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
3 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
4 Amostra
Inicio da imerso: hora minutos
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora minutos (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora minutos (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora minutos (mnimo 8 h)
ANEXO 3-O
- 3 -O- 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
b) Imerso em gua salgada temperatura de + 30C (amostras removidas ao fim do
ltimo perodo a + 65C) Utilizar as amostras numeradas de 5 a 8.
5 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
6 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
7 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
8 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Incio do funcionamento
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 5 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
c) Imerso em gua doce temperatura ambiente (amostra removida ao fim do ltimo
perodo a + 65C). Utilizar as amostras numeradas de 9 a 12.
9 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 10 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mnimo 8 h)
10 Amostra
do dispositivo de luz: hora _____ minutos ____ (mximo 2 min)
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 10 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____
ANEXO 3-O
- 3 -O- 4 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
11 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 10 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____
12 Amostra
Inicio da imerso: hora _____ minutos ____
Momento que atingiu luminosidade de
0,75 cd: hora _____ minutos ____ (mximo 10 min)
Momento que diminuiu a luminosidade
de 0,75 cd: hora _____ minutos ____
3 PARTE - TESTE DE QUEDA
Submeter um dispositivo de luz aplicado a uma colete salva-vidas, a um salto vertical de
uma plataforma ou trampolim, caindo na gua em p, de uma altura de pelo menos 4,5m,
realizado por um provador que utilize o colete.
O dispositivo de luz aplicado ao colete no dever sofrer danos ou ser arrancado do colete,
e continuar funcionando com a intensidade luminosa e a freqncia do lampejo (quando aplicvel)
estabelecidas na presente norma, pelo perodo mnimo de 8h contnuas.
4 PARTE - AVALIAO
a) Desempenho do dispositivo:
AMOSTRAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tempo para incio do
funcionamento do
dispositivo de luz aps
imerso (mximo 2 min)
Tempo para atingir a
luminosidade de 0,75 cd
aps a imerso ou gua
salgada (mximo 5 min)
Tempo para atingir a
luminosidade de 0,75 cd
aps imerso em gua
doce (mximo 10 min)
Tempo de funcionamento do
dispositivo de luz com
intensidade de 0,75 cd
Para ser considerado satisfatrio, pelo menos 11 dos 12 dispositivos de luz utilizados no
teste devero continuar emitindo com luminosidade de 0,75 cd por um perodo mnimo de 8 h. Os
tempos para incio de funcionamento e para atingir a luminosidade de 0,75 cd devero ser
alcanados por todas as amostras.
ANEXO 3-O
- 3 -O- 5 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
b) Freqncia do lampejo (quando aplicvel)
Com conformidade
Sem conformidade
c) Teste de salto
Satisfatrio
Insatisfatrio
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ______________________________________
Data: ___ /___ /___
Resultado do teste: _____________________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-P
- 3- P- 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO: ___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
INSPEO INTERNA FINAL
Objetivo: Comparar com a especificao do equipamento e verificar a existncia de
danos.
AMOSTRA A - Testes j realizados com a amostra:
________________________________________________________________________
______________________________________________________________________
- Natureza do Material (tipo) Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Dimenses Especificadas Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Danos ou Avarias Ausente/Presentes ______ _
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
AMOSTRA B - Testes j realizados com a amostra:
________________________________________________________________________
______________________________________________________________________
- Natureza do Material (tipo) Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Dimenses Especificadas Em conformidade / sem conformidade _______
- Danos ou Avarias Ausente/Presentes ______ _
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
AMOSTRA C - Testes j realizados com a amostra:
________________________________________________________________________
______________________________________________________________________
- Natureza do Material (tipo) Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Dimenses Especificadas Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Danos ou Avarias Ausente/Presentes ______ _
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
AMOSTRA D - Testes j realizados com a amostra:
________________________________________________________________________
______________________________________________________________________
- Natureza do Material (tipo) Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Dimenses Especificadas Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Danos ou Avarias Ausente/Presentes ______ _
ANEXO 3-P
- 3- P- 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
AMOSTRA E - Testes j realizados com a amostra:
_______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
- Natureza do Material (tipo) Em conformidade / sem conformidade______ _
- Dimenses Especificadas Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Danos ou Avarias Ausente/Presentes ______ _
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
AMOSTRA F - Testes j realizados com a amostra:
________________________________________________________________________
______________________________________________________________________
- Natureza do Material (tipo) Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Dimenses Especificadas Em conformidade / sem conformidade ______ _
- Danos ou Avarias Ausente/Presentes ______ _
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
As avarias ou danos citados nos itens assinalados com asterisco (*), so fissuras,
rasgos, rompimentos de cordes ou fitas, dilatao, encolhimento, desagregao,
enfraquecimento, alterao de propriedades mecnicas ou outros. A avaria
eventualmente encontrada, dever ser especificada na linha das observaes.
Para ser aprovado nessa avaliao, todas as amostras devero estar isentas de
avarias ou danos, bem como, o material empregado no revestimento e enchimento estar
em conformidade com a natureza e dimenses constantes dos documentos, planos e
desenhos encaminhados para aprovao.
Obs.: ___________________________________________________________
___________________________________________________________
Local da realizao do teste: _________________________________________
Data: ___ /___ /___
Resultado do teste: _________________________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-Q
- 3- Q- 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE QUEDA
a) Bote orgnico de abandono
A amostra dever ser lanada na gua de uma altura de 6 metros. O lanamento
dever ser repetido duas vezes, a partir de posies diferentes entre si.
Aps o teste, o bote no dever ter sofrido danos.
RESULTADO DO TESTE:
Bote Orgnico de Abandono
Lanamento
Queda na gua
1
o
2
o
Aparecimento de avaria, deformao ou defeito que
provoque mal funcionamento.
Sim/No Sim/No
Aparecimento de avaria, deformao ou defeito que
provoque mal funcionamento.
Sim/No Sim/No
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data : ____/____/____
Resultado do Teste: _______________________________________________________
_______________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 3-QQ
- 3-QQ-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE:___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO: __________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO:__________________
TESTE DE QUEDA
a) Aparelho Flutuante
O teste consiste em lanar na gua, a partir de uma altura de 12 metros, em posies
aleatrias e diferentes entre si, repetindo-se o teste duas vezes.
Caso estejam sendo testados aparelhos flutuantes inflveis, estes devero ser
lanados, uma nica vez, dentro do casulo como em condies normais de estivagem,
sendo a extremidade da boa do aparelho presa plataforma de lanamento, de modo a
acionar o dispositivo automtico de liberao do aparelho de dentro do casulo e iniciar o
seu enchimento.
Aps o lanamento, os aparelhos flutuantes no devero apresentar qualquer avaria
que prejudique o seu desempenho e, no caso de aparelhos flutuantes inflveis, que o
dispositivo automtico de liberao do casulo e de enchimento tenham funcionado
normalmente.
RESULTADO DO TESTE:
APARELHO FLUTUANTE
RGIDO INFLVEL
Aparecimento de Avarias
Aparecimento de
Avarias
Funcionamento do
dispositivo
AMOSTRA sim / no sim / no sim / no
Obs.: __________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data : ____/____/_____
Resultado do Teste: _______________________________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 3-R
-3-R-1- NORMA-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE:___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO:___________ MODELO:_________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DO DISPOSITIVO DE ILUMINAO AUTOMTICO
1) Inicialmente devero ser selecionadas trs amostras, identificadas com letras A, B e
C, e submetidas ao teste de temperatura cclica conforme prescrito no ANEXO 1-F.
2) Aps a aplicao do teste de temperatura cclica, o dispositivo A dever ser colocado
para operar em gua do mar a uma temperatura de - 1
o
C e o B para operar em gua do
mar a + 30 C.
Ambas as lmpadas devero prover uma intensidade luminosa no inferior a 2,0cd ou,
em caso de dispositivo de lampejo, uma freqncia no menor que 50 vezes por minuto
com a intensidade luminosa eficaz correspondente, calculada como previsto no item
0119, alnea a).
3) Ao final da primeira hora de operao os dispositivos A e B devero ser imersos
profundidade de 1m pelo tempo de 1 minuto, sem extinguir o dispositivo, e continuando a
funcionar por mais uma hora.
4) A amostra C, aps o teste de temperatura cclica, dever ser imersa horizontalmente
sob uma camada de 300 mm de gua, por um perodo de 24 horas. Se o dispositivo for
eltrico, dever ser desmontado ao final do teste e examinado. No dever haver
evidncia de gua no interior do dispositivo.
5) Uma amostra identificada com a letra D ser submetida a duas quedas como prescrito
no ANEXO 1-Q.
Na primeira queda, o dispositivo ser lanado separado da bia, e na segunda, atado
bia como em situao de uso. O dispositivo dever funcionar satisfatoriamente aps
cada queda.
6) Uma amostra, identificada com a letra E, ser submetida a borrifo de gua salgada
(soluo de gua e 5% de cloreto de sdio) temperatura de 35
o
C 3
o
C, por um
perodo de 100 horas. O dispositivo dever funcionar satisfatoriamente aps o teste.
7) Uma amostra, identificada com a letra F, ser colocada para flutuar em sua posio
normal por 24h. Se o dispositivo for eltrico, dever ser desmontado ao final do teste e
examinado. No dever haver evidncia de gua no interior do dispositivo.
8) Se o dispositivo for dotado de lente, uma amostra identificada com a letra G dever ser
resfriada a -18 C e ento lanada duas vezes sobre uma placa rgida de metal ou de
concreto, de uma altura de 1 m. Esta medida dever ser tomada desde o topo do
dispositivo at a superfcie de impacto. O dispositivo dever atingir a superfcie com o
topo do centro da lente. A lente no dever quebrar ou rachar.
9) Uma amostra, identificada com a letra H, dever ser colocada de lado em uma
superfcie rgida, e uma esfera de ao com 500g de massa dever ser lanada de uma
altura de 1,3 m no corpo do dispositivo prximo do seu centro e aproximadamente a 12
mm de cada uma de suas extremidades. O corpo do dispositivo no dever quebrar,
rachar ou se deformar de modo que possa afetar a sua estanqueidade.
10) Dever ser aplicada uma fora de trao equivalente a 225 N linha que liga a
bia salva-vidas ao dispositivo, de acordo com o prescrito no ANEXO 1-J.
A linha e suas ligaes, bem como, o dispositivo no podero ser danificadas por
esse teste.
ANEXO 3-R
-3-R-2- NORMA-05/DPC
Mod 4
AVALIAO
SIM NO
1 - Funcionamento na superfcie a -1C aps teste de temperatura cclica:..
2 - Funcionamento na superfcie a + 30C aps teste de temperatura
cclica:
....................................................................................................................
3 - Funcionamento aps imerso a 1 m por 1 min. aps teste de temp.
cclica:
.................................................................................................................
4 - Estanqueidade aps 24 horas de imerso a 300mm de gua e teste de
temperatura cclica: .........................................................................................
5 - Funcionamento aps queda separado da bia : .......................................
6 - Funcionamento aps queda atado bia;................................................
7 - Funcionamento aps borrifo de gua salgada : ......................................
8 - Estanqueidade aps flutuao normal de 24 h: ........................................
9 - Resistncia da lente a queda aps resfriamento a -18C: ........................
10 - Resistncia do corpo do dispositivo a queda da esfera: ..........................
11 - Resistncia a trao da linha de ligao bia: ......................................
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data: ____ /____ /____
Resultado do teste: _______________________________________________________
______________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-S
- 3-S-1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TIPO DE MATERIAL OU EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS: ________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: ____________ TIPO: ___________ MODELO: ________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DO DISPOSITIVO FUMGENO AUTOMTICO
1) Inicialmente devero ser submetidos nove amostras, identificadas com letras de A a I,
ao teste de temperatura cclica conforme prescrito no ANEXO 1-F.
As amostras no devero demonstrar ter sofrido danos tais como aparecimento de
fissuras, rachaduras, desagregao, dissoluo, perda de rigidez, alterao de
dimenses, ou alterao de suas propriedades mecnicas.
2) Aps a aplicao do teste de temperatura cclica, trs amostras A, B e C, devero ser
condicionadas a -30C por pelo menos 48h, sendo em seguida ativadas para operar em
gua do mar temperatura de -1C.
3) Outras trs amostras D, E e F, devero ser condicionadas temperatura de + 65C,
sendo em seguida ativadas para operar em gua do mar a + 30C.
4) Aps as amostras de dispositivos citados acima terem emitido fumaa por 7 minutos, a
extremidade do dispositivo por onde a fumaa emitida dever ser imersa por 10 seg
profundidade de 25 mm e, em seguida, liberado. Os dispositivos assim testados devero
continuar funcionando normalmente por um perodo total de emisso de fumaa no
inferior a 15 minutos.
5) As trs amostras restantes G, H e I, tomadas a partir da temperatura ambiente devero
ser submetidas ao teste de queda na gua conforme prescrito no ANEXO 1-Q, ligados
bia salva-vidas. Aps a queda, as amostras no devero demonstrar avarias e devero
funcionar normalmente por um perodo de 15 min.
6) Trs amostras, identificadas J, L e M, devero ser condicionadas temperatura de +
65C e 90% de umidade relativa por um perodo de pelo menos 96h, seguido por um
perodo de 10 dias entre 20 e 25C e 65% de umidade relativa, e ento funcionar
normalmente nessa temperatura.
7) Trs amostras identificadas N, O, P devero ser imersas em 1m de gua por um
perodo de 24h e ento funcionar normalmente.
8) Trs amostras identificadas Q, R e S, devero ser submetidas a borrifo de gua
salgada (soluo com 5% de cloreto de sdio) a temperatura de +36C 3C por pelo
menos 100h, e ento funcionar normalmente.
9) Trs amostras identificadas T, U e V, devero ser acionadas para funcionar sob uma
camada de 2 mm de heptano, sem inflamar essa substncia.
10) Dever ser estabelecido em amostra identificada em laboratrio de teste de fumaa
que a amostra alcance 70% de obscurao durante o tempo de emisso, com a fumaa
canalizada em um duto com 19 cm de dimetro por um ventilador capaz de produzir uma
vazo de 18,4 m
3
/ min. Dever tambm demonstrar que a fumaa seja de cor laranja
como definido nas sees 34,48 ou 50 da publicao Color; Universal Language and
Dictionary of Names.
11) Os testes de funcionamento normal citados acima, devero ser efetuados com ondas
de pelo menos 300 mm de altura.
12) Dever ser verificado, atravs de inspeo visual, que o dispositivo no depende de
fitas adesivas ou envelopes plsticos para garantir sua estanqueidade, bem como, seja
marcado de forma indelvel de modo a possibilitar a determinao da sua idade.
ANEXO 3-S
- 3-S-2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
AVALIAO
AMOSTRAS
A B C D E F G H I J L M N O P Q R S T U V X
Temperatura cclica
Condicionamento a - 30C /funcionamento
a -1C
Condicionamento a +65C / funcionamento
a + 30C
Funcionamento por 15 min aps 7 min
imerso a 25 mm e perodo de
condicionamento
Funcionamento aps teste de queda
Funcionamento aps condicionamento a
temperatura e umidade
Funcionamento aps imerso em 1 m de
gua por 24 h
Funcionamento aps borrifo de gua
salgada
Funcionamento sem inflamar heptano
Teste de obscurao / cor da fumaa
Inspeo visual de estanqueidade
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: ________________________________________________
Data: ___ /___ /___
Resultado do teste: _______________________________________________________
_____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - (fotos)
- outros registros da avaliao
ANEXO 3-T
- 3-T- 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
TESTES PARA TECIDOS UTILIZADOS EM EMBARCAES E BALSAS INFLVEIS
FABRICANTE: __________________________ N DE AMOSTRAS ______________
EQUIPAMENTO ONDE SER APLICADO: ____________________________________
1) Rasgamento
O material deve ser ensaiado conforme BS 4F 100 e a carga de rasgamento obtida
no deve ser menor que 250 N.
2) Adeso do Revestimento
O material deve ser ensaiado conforme ISO 2411 temperatura de 20C, com
velocidade da mquina de ensaio de (100 10) mm/min. O valor mnimo de adeso deve
ser de 40 N/25 mm.
Nota: Para esse ensaio pode ser preparada uma amostra com espessura diferente do
material a ser utilizado na embarcao, de modo a possibilitar a realizao do ensaio.
3) Permeabilidade ao ar
O material deve ser ensaiado conforme BS 4F 100, atendendo aos ensaios de alta
presso. No deve ser observada nenhuma bolha se desprendendo da superfcie durante
a durao do ensaio.
4) Resistncia a leo e gua salgada
O mtodo de ensaio a ser seguido na verificao de resistncia a leo e gua salgada,
e aplicado somente na face externa, deve ser realizado conforme BS 903: Part A 16 (ver
tabela abaixo). A variao na massa por unidade de rea no deve exceder a 100 g/m
2
,
observando o perodo de tempo estabelecido para cada ensaio com fludo de ensaio de
temperatura de ( 7 2) C.
Lquido leo padro n. 1 gua salgada a 2%
Tempo de ensaio (22 0,25) h 336 h
5) Resistncia da superfcie externa ao do oznio
O material deve ser ensaiado conforme ISO 3011 e no deve apresentar sinais visveis
de fissuramento aps um perodo de exposio ao oznio de 72 h.
6) Resistncia abraso
Esse ensaio aplicado somente na superfcie externa do revestimento, de acordo com
a norma BS MA 16. No deve expor o tecido de reforo, na regio em que est sendo
realizado o ensaio, aps 1000 ciclos de operao do aparelho de ensaio.
7) Resistncia colagem
O material deve ser ensaiado conforme BS MA 16 e no deve apresentar qualquer
deslizamento (deslocamento) das partes coladas, aps submetido a uma carga esttica
durante um perodo de 72 h temperatura de (60 3)C. A carga esttica aplicada no
deve ser inferior a 215 N por 25 mm de largura da unio colada. Para o caso de interao
de tecidos plsticos com outros materiais devem ser observadas as exigncias desta
seo.
ANEXO 3-T
- 3-T- 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
8) Ensaios de Envelhecimento
Os ensaios de envelhecimento so os seguintes:
a) ensaio de estabilidade dimensional;
b) ensaio de dobramento; e
c) ensaio de resistncia trao e alongamento.
8.1) A preparao dos corpos-de-prova deve ser conforme a seguir:
a) metade das amostras deve permanecer suspensa livremente num forno a uma
temperatura de (70 1) C por um perodo de sete dias;
b) a outra metade das amostras deve permanecer imersa totalmente na gua a uma
temperatura de (70 1) C por um perodo de sete dias;
c) para a realizao dos ensaios de estabilidade dimensional e de dobramento
devem ser preparados quatro corpos-de-prova retirados do material a ser ensaiado, cada
corpo-de-prova tendo no mnimo 100mm
2
;
d) para o ensaio de resistncia trao devem ser preparados 12 corpos-de-prova
retirados do material a ser ensaiado, sendo que seis so retirados na direo do urdume e
os outros seis na direo da trama. De cada um desses dois lotes, trs corpos-de-prova
devem ser ensaiados na condio seca e trs na condio mida;
e) os corpos-de-prova devem ter 50 mm de largura e comprimento suficiente para
permitir um comprimento livre de 200 mm entre as garras de fixao do aparelho de
ensaio;
f) os ensaios de resistncia devem ser realizados conforme ISO 1421;
g) o resultado final deve ser expresso pela mdia aritmtica dos valores obtidos com
os corpos-de-prova retirados na direo da trama. Finalmente, deve ser calculada a
mdia dos valores mdios dos resultados obtidos nas duas direes.
8.2) O ensaio de estabilidade dimensional deve ser conforme as alneas a seguir:
a) os corpos-de-prova devem ter as dimenses totais medidas e registradas antes
e aps o envelhecimento. Essas medidas devem constar no relatrio de ensaios em
percentuais de variaes dimensionais nas direes do urdume e da trama;
b) os materiais cujos corpos-de-prova apresentarem qualquer variao dimensional
maior que 2% esto reprovados.
8.3) O ensaio de dobramento deve se conforme a seguir:
a) os corpos-de-prova devem ser retirados do condicionamento e, aps 15 min de
exposio temperatura ambiente, devem se dobrados consecutivamente nas duas
direes paralelas aos lados, em ngulo reto a cada dobra, de tal forma a reduzir a rea
exposta de cada corpos-de-prova em 25% da sua rea original;
b) em seguida, os corpos-de-prova devem ser desdobrados e logo aps, devem ser
dobrados no sentido oposto ao da dobra obtida na primeira dobragem;
c) aps cada dobragem, a dobra deve ser pressionada esfregando-se os dedos e o
polegar ao longo desta;
d) os materiais cujos corpos-de-prova apresentarem sinais de rachadura, separao
de camadas, aderncia ou fragilidade esto reprovados
8.4) O ensaio de resistncia trao deve ser conforme a seguir:
a) esse ensaio realizado para determinar a tenso de ruptura e o correspondente
alongamento percentual;
ANEXO 3-T
- 3-T- 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
b) os materiais utilizados nos equipamentos inflveis devem ter carga de ruptura de,
no mnimo, 2,5 kN/5 cm de largura e alongamento correspondente no superior a 30%,
inclusive;
c) os ensaios devem ser realizados conforme ISO 1421;
d) os corpos-de-prova devem ser ensaiados com velocidade de trao de
(100 10) mm/min. Antes do incio dos ensaios deve ser aplicada a pr-tenso abaixo
indicada, conforme as caractersticas dos materiais:
- para tecidos at 200 g/m
2
, inclusive ........................................................... 2 N;
- para tecidos acima de 200 g/m
2
at 500 g/m
2
, inclusive ........................... 5 N;
- para tecidos acima de 500 g/m
2
................................................................ 10 N;
e) as amostras cujos materiais de fabricao apresentarem tenso de ruptura, aps
o envelhecimento, menor que 90% do valor obtido antes dos ensaios, esto reprovados.
ANEXO 3-U
- 3 - U- 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE ____________________________________________________________
CLASSE _________________TIPO________________ MODELO __________________
NUMERO DE AMOSTRAS: _____________________ N. DO DESENHO ____________
TESTES PARA EMBARCAES SALVA - VIDAS
Nos testes a que devero ser submetidas embarcaes salva-vidas, a massa
mdia por pessoa a ser considerada ser de 75 kg e, quando forem utilizados pesos para
simular o efeito das pessoas ocupando os assentos, estes devero ser arranjados de
modo que seu centro de gravidade esteja 300 mm acima do assento, junto ao encosto.
Este requisito pode ser atendido colocando-se um corpo de prova com o formato de um
paraleleppedo com a altura de 600 mm, largura e profundidade compatveis com o peso
especfico do material e massa de 75 Kg, o que eqivaleria a colocar-se o centro de
gravidade 300 mm acima do plano do assento.
Os testes a que devero ser submetidas as embarcaes salva-vidas so os
seguintes:
a) Teste de Resistncia
Deve se demonstrado que a embarcao salva-vidas tem suficiente resistncia
para permitir que seja arriada na gua, carregada com massa distribuda igual a do total
de pessoas para o qual ela dever ser aprovada, mais a de todo seu equipamento e
combustvel, e que seja lanada e rebocada a uma velocidade vante, de 5 ns, em
guas calmas.
b) Teste de Material
Os testes prescritos neste subitem sero produzidos caso a embarcao seja
construda em resina polister reforada com fibra de vidro (G.R.P.)
Aps a laminao do casco e da capuchana da embarcao prottipo, o
inspetor desta Diretoria retirar, aleatoriamente, corpos de prova, que sero submetidos a
uma srie de testes laboratoriais conforme a seguir:
1) teste de trao, de acordo com a ASTM D - 638;
2) teste de flexo, de acordo com a ASTM D - 790;
3) teste de cisalhamento, de acordo com a ASTM D - 732 - 46;
4) teste de cisalhamento interlaminar, de acordo com a ASTM D - 2733;
5) verificao do teor de fibra de vidro, de acordo com a ISO 1172 com 30% do
peso em estrutura de resina de poliester em relao a massa do corpo de prova; e
6) teste de inflamabilidade, de acordo com a ASTM 695 - 76.
c) Teste de Flutuabilidade em Avaria
Deve ser demonstrado que a embarcao salva-vidas tem flutuabilidade
positiva na gua, quando carregada com uma massa, distribuda, igual do total de
pessoas para a qual ela deve ser homologada mais a de todo seu equipamento. A
embarcao salva-vidas tambm deve ter flutuabilidade positiva, na condio de
carregamento descrita acima, quando estiver cheia dgua, de modo a representar o
alagamento que iria ocorrer se a embarcao salva-vidas fosse avariada, em qualquer
ponto abaixo da linha dgua, supondo-se que no haja perda de material flutuante e
nenhuma outra avaria.
ANEXO 3-U
- 3 - U- 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
d) Teste de Sobrecarga
1) A embarcao salva-vidas sem carga deve ser suspensa pelos olhais de
iamento, devendo ser montados pontos de referncia para possibilitar o registro do
tosamento da quilha. Ento, deve-se carreg-la com pesos distribudos, de modo a
representar a massa total da embarcao, correspondente ao nmero de pessoas as
quais ela deve ser homologada, considerando 75kg a massa por pessoa, e todo seu
equipamento. Posteriormente, incrementos de sobrecarga de 25%, 50% e 100%, dessa
massa total, devero ser colocados na embarcao. Os pesos devem ser distribudos
de forma a representar a condio de servio da embarcao salva-vidas, com seu
centro de gravidade a 300 mm acima dos assentos. Por esta razo, no se deve
aceitar o teste de enchimento com gua, porque este mtodo no fornece a distribuio
apropriada de pesos. Podero ser retirados alguns equipamentos para evitar que
sejam avariados, porm, devem ser substitudos por massas que simulem
perfeitamente a remoo desses equipamentos.
2) Deve-se registrar as medidas a plena carga e com as sobrecargas de 25%,
50%, 75% e 100%, como indicados a seguir:
(a) deflexo da quilha meia- nau;
(b) mudana de comprimento medido entre as balizas da roda de proa e de
popa;
(c) mudana na boca medida sobre a borda a um quarto do comprimento a
vante, meia-nau e a um quarto do comprimento a r; e
(d) mudana no pontal medido da borda at a quilha.
3) A deflexo da quilha e a mudana na boca no devem ser superiores a
1/400 do comprimento da embarcao salva-vidas quando esta estiver com 25% de
sobrecarga. Os resultados obtidos nas medidas com 100% de sobrecarga devem ser
aproximadamente proporcionais aos obtidos com 25%. Por exemplo, para uma
deflexo da quilha ou da borda, de 16mm com 25% de sobrecarga, a deflexo da
quilha ou da borda com 100% de sobrecarga, no deve ser superior a:
~ (16 x 2)
1,25
Aps a retirada das massas, as dimenses da embarcao salva-vidas devem
ser verificadas. No deve ser constatada deflexo residual resultante do teste. Tal
verificao deve ser feita depois de transcorrido um perodo de tempo de
aproximadamente 18h.
A embarcao salva-vidas, construda de metal, deve ser submetida a uma
sobrecarga, adicionando-se massas iguais soma de 25% da massa total da embarcao
salva-vidas e 125% da massa total de todo equipamento e o nmero de pessoas para as
quais ela deve ser homologada. Ento, as massas devem ser retiradas e as dimenses
da embarcao salva-vidas verificadas. No dever ser constatada deflexo residual
resultante do teste.
e) Teste de Impacto
1) A embarcao salva-vidas, completamente equipada, incluindo motor,
deve ser carregada com massas iguais massa do total de pessoas para a qual a
embarcao salva-vidas deve ser homologada, com vedugos ou defensas, se
requisitadas, em suas respectivas posies. Deve ficar praticamente encostada a uma
superfcie rgida vertical;
ANEXO 3-U
- 3 - U- 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
2) A embarcao salva-vidas deve ser iada de modo a ficar livre da gua e,
aps afastada lateralmente at uma posio a partir da qual, quando solta, venha a se
chocar com a superfcie rgida vertical a uma velocidade de 3,5 m/s;
3) Deve ento ser liberada para o impacto contra a superfcie rgida vertical;
4) No dever ocorrer avaria que venha a afetar o funcionamento eficiente
da embarcao salva-vidas e seus equipamentos;
5) No caso de embarcao salva-vidas auto-aprumvel, parcial ou
totalmente fechada, devem ser feitas observaes sobre os deslocamentos relativos das
peas em diferentes posies no seu interior, de acordo com o item 6.18 da Resoluo
A 689 (17).
6) Aps o teste a baleeira dever ser submetida a uma prova de mar para
verificao da manuteno de suas caractersticas e integridade.
f) Teste de Queda da Embarcao Salva-Vidas
Para este teste dever ser empregada a mesma embarcao que foi
submetida ao teste de impacto.
1) A embarcao salva-vidas, totalmente equipada, incluindo o motor, deve
ser carregada com massas iguais a do total de pessoas para a qual a embarcao salva-
vidas deve ser homologada.
2) A embarcao dever ser suspensa acima da gua de tal forma que a
distncia do seu ponto mais baixo at o nvel da gua seja de 3 m posio a partir da
qual, quando solta, venha cair ngua.
3) Ento, ela deve ser liberada, para que caia livremente na gua.
4) No dever ser detectada avaria que torne a embarcao salva-vidas e
seus equipamentos inteis para o servio.
g) Teste de Resistncia dos Assentos da Embarcao Salva-Vidas
Cada assento dever se carregado com uma massa de 100kg. Os assentos
devem suportar esta carga, sem nenhuma deformao ou avaria, durante 5 minutos.
h) Teste de Ocupao na Embarcao Salva-Vidas
1) Na embarcao salva-vidas, totalmente equipada, incluindo o motor,
deve-se embarcar o nmero de pessoas com massa mdia de 75kg todas usando
coletes salva-vidas, para o qual a embarcao salva-vidas deve ser homologada.
2) Os ocupantes devero ser convenientemente acomodados dentro de um
perodo de 3 minutos.
3) Ento, a embarcao salva-vidas deve ser testada para demonstrar a
possibilidade de oper-la sem dificuldades ou interferncias de seus ocupantes.
4) As superfcies sobre as quais as pessoas possam andar devem ser
examinadas visualmente, para verificao do acabamento antiderrapante.
5) Os padres a serem seguidos para a ocupao sentada esto
especificados nos subitens relativos capacidade de transporte da presente Instruo.
i) Teste de Borda-Livre e Estabilidade da Embarcao Salva-Vidas
1) A embarcao salva-vidas, com seu motor instalado, deve ser carregada
com uma massa igual a de todo o equipamento.
2) Metade do nmero de pessoas para a qual a embarcao salva-vidas
ser homologada dever estar sentada, em sua posio prpria, nos assentos de um s
bordo.
3) Aps, deve-se medir a borda-livre do bordo mais baixo e no deve ser
inferior a 1,5% do comprimento da embarcao salva-vida e, em hiptese alguma, inferior
a 100mm.
ANEXO 3-U
- 3 - U- 4 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
j) Teste de Mecanismo de Liberao e Iamento
1) Ser simulada no sistema de iamento, montado no casco da
embarcao, uma carga de teste superior carga de trabalho. O sistema de segurana
e sua interao com o casco da embarcao no devero romper-se antes que se
atinja de atingir a carga de teste equivalente ao coeficiente de segurana 6.
2) A embarcao salva-vidas, com seu motor instalado, deve ser suspensa
pelos seus gatos de iamento e, atravs do acionamento de seu mecanismo de liberao,
ser solta na gua ,simultaneamente, pela proa e popa.
(a) A embarcao salva-vidas deve ser carregada de tal forma que sua
massa total seja igual a 1,1 vezes a massa de todo seu equipamento e do total de
pessoas para a qual ela deve ser homologada.
(b) A embarcao salva-vidas a cada queda no dever emperrar ou
avariar qualquer parte do mecanismo de liberao.
(c) Este teste dever ser executado tambm com a embarcao sem
carga.
(d) As exigncias acima tambm so aplicveis para uma nica queda de
lanamento.
3) O mecanismo de liberao deve ser montado num aparelho de testes de
resistncia de trao. A carga deve ser aumentada at um valor 6 vezes maior do que
a carga de trabalho, sem que o mecanismo se rompa.
4) O mecanismo de liberao deve ser montado num dispositivo de teste e
simulada uma carga C, sendo definida do seguinte modo:
(a) fora equivalente necessria para o reboque da embarcao, a
uma velocidade de 5 ns. Seu ponto de aplicao dever estar posicionado a 45 com
a vertical;
(b) fora igual ao peso da embarcao totalmente carregada, devendo se
exercida no gato a um ngulo de 20 com vertical; e
(c) fora sendo uma funo de a) e b), devendo ser aplicada a meio arco,
formado pelas foras a) e b).
A fora c) dever ser simulada em vrias posies do gato de escape,
visando verificar o desempenho do sistema de liberao da embarcao quando em
reboque.
l) Teste de Flutuao
Este subitem s ser exigido quando forem necessrios materiais de
flutuao para acrscimo de flutuabilidade embarcao salva-vidas.
1) Teste de Estabilidade Sob Condies Cclicas de Temperatura
(a) Espcimes do material devem ser submetidos, alternadamente, por
perodos de 8 horas, a temperaturas ambientes de -30C + 65C.
(b) Este procedimento dever ser repetido por 10 ciclos, da seguinte
forma:
* deve ser completado em um dia um ciclo de 8 horas a + 65C;
* aps, no mesmo dia, os espcimes devem ser retirados do
recipiente quente e expostos s condies normais de temperatura do compartimento, at
o dia seguinte;
* no dia seguinte, deve ser completado um ciclo de 8 horas a -
30C; e
* aps, no mesmo dia, os espcimes devem ser retirados do
recipiente frio e expostos s condies normais de temperaturas do compartimento, at o
dia seguinte.
ANEXO 3-U
- 3 - U- 5 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
(c) Dois espcimes devem ser cortados para se verificar possveis
mudanas em sua estrutura.
(d) As dimenses dos espcimes devem ser registradas ao final dos 10
ciclos.
Os espcimes devero ser examinados cuidadosamente no devendo
apresentar sinais de avarias tais como: trincas, quebra, inchaes, dissolues ou
alterao de suas qualidades mecnicas.
2) Teste de Absoro de gua
(a) O teste preconiza a imerso em gua fresca, de espcimes retirados
do material flutuante, por um perodo de 7 dias a 1,25 m de profundidade.
(b) os testes sero realizados a partir dos seguintes espcimes:
* dois espcimes novos;
* dois espcimes que tenham sido submetidos ao teste de
chama conforme ANEXO 1-L; e
* dois espcimes que tenham sido submetidos ao teste acima e
em seguida imersos em leo diesel a 100mm de profundidade por 24 horas, a
temperatura normal do compartimento
(c) As dimenses dos espcimes devero ser registradas ao incio e fim
de cada teste.
(d) Os resultados estaro expressos em quilogramas, registrando a
quantidade de massa que um espcime poder suportar, aps um (1) a sete (7) dias de
imerso. A perda de flutuabilidade dos espcimes no poder ser superior a 5%,
devendo inclusive no apresentar rachaduras, quebra, inchaes, dissolues ou perda
de suas qualidades mecnicas.
3) Teste de Imerso
(a) Dois espcimes devero ser imersos por um perodo de 14 dias, a
uma profundidade de 100 mm, temperatura do ambiente; nos seguintes materiais
* leo cru;
* leo combustvel;
* leo diesel;
* benzina de petrleo de alta octanagem; e
* querosene.
(b) Dois espcimes adicionais que tenham sido submetidos ao teste
descrito em 0140 l) 1), devero ser imersos em benzina de petrleo de alta octanagem e
aps, submetidos ao teste de imerso.
m) Operao do Motor e Consumo de Combustvel
1) A embarcao salva-vidas deve ser carregada com massa
equivalente ao do seu equipamento e a do total de pessoas para a qual ela deve ser
homologada. Deve-se dar a partida no motor e a embarcao salva-vidas deve ser
manobrada por um perodo de, pelo menos, 4 horas, para demonstrar que estando,
totalmente carregada, capaz de poder rebocar, a uma velocidade de no menos que 2
ns, uma balsa salva-vidas inflada, certificada para uma capacidade mxima de 25
pessoas, estando totalmente carregada.
2) A embarcao salva-vidas, totalmente carregada, deve navegar a
uma velocidade no inferior a 6 ns, por um perodo que seja suficiente para aferir o
consumo de combustvel e estabelecer que o tanque de combustvel tem a capacidade
requerida para operar a embarcao completamente carregada por um perodo de, pelo
menos, 24 horas. Todos os sistemas adicionais devero estar em funcionamento.
3) Teste de Manobrabilidade
ANEXO 3-U
- 3 - U- 6 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
A embarcao dever estar com todo o seu equipamento e pessoas a
bordo e proceder aos seguintes movimentos:
(a) proceder zig-zag na embarcao, com marcha a vante, com toda
potncia mxima contnua. Verificar a pronta resposta s manobras;
(b) colocar o leme a meio e a embarcao com marcha a vante, com
o motor a toda potncia. Verificar estabilidade de rumo;
(c) colocar o leme a BE, e a embarcao com marcha a vante, com o
motor a plena rotao. Verificar raio de giro da embarcao salva-vidas;
(d) proceder com marcha a vante, com motor a plena rotao, com o
leme a BB. Verificar o raio de giro da embarcao;
(e) proceder s aes descritas nos subitens (a), (b), (c) e (d) acima,
em marcha r e com motor a 1/2 de sua capacidade;
(f) o sistema de governo de emergncia ser acionado durante os
testes, sendo verificados sua eficincia e fcil manuseio; e
(g) aps os testes, os mecanismos dos governos principal e de
emergncia devero ser verificados e os resultados dos testes analisados.
4) Teste de Partida a Frio do Motor
O motor pode ser retirado da embarcao salva-vidas para este teste.
Entretanto, ele deve ser equipado com todos os acessrios e com a transmisso que ser
usada na embarcao salva-vidas. O motor deve ser colocado num cmodo a uma
temperatura de 15 C e ali deixado at que todas as peas tenham atingido a temperatura
do compartimento. Para este teste, devem ser medidas as temperaturas do combustvel,
do leo lubrificante (juntamente com uma amostra separada de cada) e do fludo de
resfriamento (se houver algum). Deve-se dar a partida no motor 4 vezes. Nas duas
primeiras vezes, deve-se permitir que o motor trabalhe por tempo suficiente, para que
fique demonstrado que ele funciona na velocidade operacional. Depois das duas
primeiras partidas, deve-se parar o motor a permitir que todas as suas partes atinjam de
novo a temperatura do compartimento. Depois da terceira partida, deve-se permitir que o
motor continue a funcionar por, pelo menos, 10 minutos e durante este perodo deve-se
operar a transmisso.
5) Teste de Motor Fora da gua
Se o motor for do tipo refrigerado a gua deve ser operado por, pelo
menos, 5 minutos, em baixa rotao, sob condies que simulem a embarcao salva-
vidas fora da gua. No devem ocorrer avarias no motor, resultante deste teste.
6) Teste do Motor Submerso
O motor deve ser operado por, pelo menos, 5 minutos submerso em
gua, at o nvel da linha de centro do seu eixo de manivelas. O motor dever se
encontrar na posio normal, com seu eixo no horizontal. No devem ocorrer avarias no
motor, resultantes deste teste.
n) Teste de Tanques
Este teste visa verificar a estanqueidade e a integridade estrutural dos
tanques.
1) Os tanques para armazenamento de leo diesel, gua e palamenta,
devero ser testados para uma altura de coluna de gua de 1 metro, 2 metros e 4
metros, respectivamente, a partir de seu topo. O tanque dever suportar o teste sem
sofrer avarias ou deformaes notveis.
o) Teste de Luzes
1) As luzes externas da capuchana devem ter uma intensidade luminosa
suficiente para serem visveis a uma distncia de 2 milhas (4,3 candelas) numa noite
escura, com a atmosfera limpa e devem funcionar por um perodo superior a 12 horas.
ANEXO 3-U
- 3 - U- 7 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
As luzes internas devem ter uma intensidade luminosa suficiente para possibilitar a
leitura das instrues de sobrevivncia e equipamentos por um perodo superior a 12
horas.
2) Em caso de luz intermitente deve ser constatado que a razo da emisso
de lampejo, durante as duas primeiras horas do perodo operacional de 12 horas, no
seja inferior a 50 lampejos por minuto.
3) Teste Cclico de Temperatura
(a) Para cada tipo de luz utilizada externamente na capuchana e no
interior da embarcao salva-vidas, devero ser testadas 12 amostras de acordo com
o teste cclico de temperatura previsto no ANEXO 1-O.
(b) Aps a realizao do teste, quatro das amostras, de cada tipo de luz,
devero ser capazes de funcionar imersas em gua do mar a uma temperatura de -1 C,
quatro em gua do mar a 30 C e as ltimas quatro amostras, devero poder funcionar
imersas em gua doce a temperatura ambiente.
p) Teste de Auto-Aprumao
1) A embarcao dever ser colocada em sua posio normal de servio,
sendo que o n de passageiros e seu posicionamento a bordo devero ser simulados
atravs de massa equivalente a 75 kg por pessoa, que sero devidamente fixados
sua posio e arrumados de tal maneira que seus centros de gravidade se localizem a
300mm das bancadas ou assentos.
2) A embarcao dever ser girada em torno de sua quilha at um ngulo
correspondente a 180, sendo a liberada do seu agente emborcador, aps o que a
embarcao dever retornar sua posio original.
3) O motor dever permanecer funcionando ou ser equipado com um
dispositivo de parada automtica, que seja conectado quando invertido e seja facilmente
desconectado no retorno sua posio original, possibilitando religar o motor com
facilidade.
4) O teste de ver ser repetido para a condio leve (sem pessoas).
q) Teste de Emborcamento Alagado
1) A embarcao dever ser colocada em sua condio normal de servio,
com massa simulando pessoas e equipamentos, sem a preocupao da manuteno
dos centros de gravidade.
2) A embarcao dever ser alagada at todo o ingresso de gua permitido,
simulando uma condio de avaria.
3) A embarcao dever ser girada em torno de sua quilha, at um ngulo
de 180 C e a, seu agente emborcador liberado.
4) A embarcao dever tomar uma posio satisfatria acima dgua,
possibilitando o escape de seus ocupantes.
r) Teste de Inverso do Motor
1) O conjunto motor/tanque de leo dever ser montado em uma bancada
preparada para girar em torno de seu eixo axial, a fim de se proceder aos testes de
avaliao. Dever ser colocada uma bandeja abaixo do motor, visando captao de
leo do motor, em caso de derramamento. Com o conjunto motor/tanque ser efetuado
o seguinte procedimento:
(a) ligar o motor, velocidade mxima, por 5 minutos;
(b) parar o motor e girar 360 no sentido horrio;
(c) ligar o motor, velocidade mxima, por 10 minutos;
(d) parar o motor e girar 360 no sentido anti-horrio;
(e) ligar o motor, velocidade mxima, por 10 minutos e parar;
ANEXO 3-U
- 3 - U- 8 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
(f) permitir o resfriamento do motor;
(g) partir o motor, velocidade mxima, por 5 minutos;
(h) girar o motor, em funcionamento, no sentido horrio de 180 e mant-
lo por 10s. Aps, girar no sentido horrio de 180, para completar uma revoluo;
(i) caso o motor seja equipado para parar automaticamente, relig-lo;
(j) manter o motor em uma velocidade mxima contnua por 10 minutos;
(l) manter o motor ligado para resfriamento (n/desligar);
(m) repetir o procedimento preconizado em 8, mas fazendo o giro no
sentido anti-horrio;
(n) repetir os procedimentos descritos em 10 e 11;
(o) girar o motor no sentido horrio de 180, e parar. Girar mais 180, para
completar a revoluo;
(p) religar o motor e mant-lo em velocidade mxima durante 10 minutos;
(q) repetir o procedimento descrito em 14, girando e sentido anti-horrio; e
(r) religar o motor, mantendo velocidade mxima por 10 minutos, e parar.
2) Durante os testes, o motor no poder aquecer acima dos limites
indicados pelo fabricante, e nem perder mais de 250ml de leo, durante qualquer
inverso.
3) Aps a realizao do teste o motor dever ser desmontado para
verificao de desgastes excessivos ou evidncias de superaquecimento.
s) Teste de Estanqueidade de Portas, Vigias e Escotilhas
1) As portas, vigias e escotilhas devero ser testadas, atravs de um jato
dgua, que dever ser movimentado de modo a no ser concentrado sobre uma nica
rea, com presso em sua sada correspondente a 1,0 kg/cm
2
, direcionado para suas
juntas, visando acompanh-las por toda a sua extenso, em um tempo no inferior a 30s.
2) No devero apresentar vazamentos e as condies de montagem das
juntas devero estar satisfatrias.
t) Teste de Suprimento de Ar
1) Todas as aberturas e entradas da embarcao devero ser fechadas, o
suprimento de ar ligado e o motor levado mxima velocidade (RPM), por um perodo
de 10 minutos.
2) Durante todo o decorrer do teste, a presso dever ser constantemente
monitorada, devendo-se obter uma sobrepresso em relao ao lado externo da
embarcao, para evitar a entrada de gases txicos.
3) Quando desligado o motor, a presso interna de embarcao no dever
ter sido ultrapassada pela externa e nem elevada acima de 20 m bar em relao a
presso atmosfrica durante o teste.
u) Teste de Funcionamento do Sistema de Proteo ao Fogo
O sistema de arrefecimento externo dever ser acionado com o motor na
mxima rotao e com o hlice desengrenado. Condies de compasso e banda de 5,
sero simuladas na embarcao, quando ser verificado se a cobertura de gua funciona
adequadamente e se sua espessura mnima, em toda extenso do casco, no menor
que 0,6mm.
v) Teste de Fogo
1) A embarcao dever ser posicionada no centro de um tanque de gua,
com uma rea maior que 5 vezes a sua rea projetada. Este tanque dever ter
querosene flutuando sobre a gua, de modo que, quando inflamado, mantenha o fogo
envolvendo toda a parte imersa da embarcao, por um perodo no menor que 8
minutos.
ANEXO 3-U
- 3 - U- 9 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
2) O hlice no estar engrenado, mas o motor dever estar funcionando
com a rotao mxima.
3) Todos os sistemas de proteo ao fogo devero estar acionados.
4) Dever ser medida e registrada constantemente a temperatura interna da
embarcao, em no menos de 10 pontos, sendo pelo menos 5 pontos na face interna da
capuchana e ao longo dos 8 minutos.
5) Durante o teste, a temperatura da chama dever ser medida.
6) O grau de toxidade da atmosfera interna da embarcao dever ser
verificado, atravs de amostras coletadas simultaneamente em vrios pontos da
embarcao e com uma periodicidade previamente aprovada por esta Diretoria. Tais
amostras devero ser analisadas quanto procura de percentuais de elementos txicos,
previamente deliberados atravs do material utilizado e dos produtos de combusto,
normalmente, monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO
2
), fosgnio (COCl
2
) e
tricloretileno (C
2
HCL
2
).
7) Ao longo de todo o teste, a presso interna ser medida e registrada
continuamente.
8) Na concluso dos testes, a embarcao salva-vidas dever estar em
condies normais de operao.
x) Observaes
1) Os testes requeridos nas alneas p), q), r) e s) acima so exigidos
somente para embarcaes parcialmente fechadas com auto-aprumao e para as
totalmente fechadas.
2) Os testes requeridos nas alneas t) acima exigido apenas para as
embarcaes totalmente fechadas com suporte autnomo de ar e para as totalmente
fechadas a prova de fogo.
3) Os testes requeridos nas alneas u) e v) acima so exigidos somente para
as embarcaes totalmente fechadas a prova de fogo.
ANEXO 3-V
- 3 -V- 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: _______________ TIPO: ________________ MODELO: ________________
NUMERO DE AMOSTRAS: _____________________ N. DO DESENHO: ___________
TESTES PARA EMBARCAES SALVAMENTO
1) Condies gerais para aplicao dos testes:
a) a massa mdia por pessoa a ser considerada nos testes ser de 75 kg e
b) quando forem utilizados pesos para simular o efeito das pessoas ocupando os
assentos, estes devero ser arranjados de modo que seu centro de gravidade esteja 300
mm acima do assento, junto do encosto.
2) Os testes a que devero ser submetidas as embarcaes de salvamento inflveis
visam a comprovar que essas embarcaes preenchem os seguintes requisitos:
a) possuir resistncia suficiente para, carregado, ser arriado gua. O bote ser
levado gua e retirado dela , por meio de guindaste, com todos os seus ocupantes,
suspenso pelas suas lingas de iamento.
b) possuir resistncia suficiente para, carregado, ser rebocado a velocidade no inferior
5,0 ns. Atravs do seu gato de reboque, o bote ser rebocado por 30 minutos, sem se
deformar ou sofrer avarias.
c) possuir resistncia suficiente para, carregado, suportar um impacto lateral
velocidade de 3,5 m/s. Simulando um pndulo simples, de comprimento( L), o bote ser
afastado de uma parede rgida(D) e em seguida solto, colidindo contra ela a velocidade
requerida.
d) possuir resistncia suficiente para, carregado, suportar uma queda de uma altura de
3,0 m com as angulaes de +45
o
, -45
o
e 0
o
. O bote ser suspenso e, em seguida
deixado cair em queda livre na gua de uma altura de 3,0 m, uma vez para cada
angulao.
e) operar normalmente com seus sistemas e equipamentos aps os testes de impacto
e queda. O estado geral do bote ser verificado e todos os sistemas e equipamentos
sero acionados .
f) resistncia dos assentos suficiente para suportar uma carga de 100 kg. Um peso de
100 kg ser colocado em cada assento do bote, durante 10 minutos e, ao retir-lo, ser
verificado se houve deformao permanente.
g) possuir fora para rebocar uma balsa a velocidade no inferior 2,0 ns mesmo
quando carregada. Uma balsa ser rebocada velocidade requerida e a velocidade ser
registrada.
h) possuir velocidade livre no inferior a 6,0 ns, mesmo quando carregada;
i) Possuir tanques de combustvel com capacidade para atender a autonomia de 4
horas de operao com velocidade de 6,0 ns, carregada. Atravs de tanque com
graduaes, ser medido o consumo de combustvel do bote durante a prova de
velocidade.
j) funcionamento da bssola sem interferncias dos outros equipamentos. Ser
verificado se, durante o funcionamento do motor, a bssola apresenta desvios bruscos ou
mau funcionamento.
l) liberao da boa a uma velocidade no inferior a 5,0 ns, mesmo quando
carregado. Ao trmino do teste de reboque do bote, o gato da boa ser liberado.
m) verificao se as dimenses e arranjos do bote e seus equipamentos permitem que
seus ocupantes no interfiram com o seu embarque e operao.
ANEXO 3-V
- 3 -V- 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
n) possuir piso anti-derrapante. Calados com sapatos de solados diferentes, os
ocupantes se deslocaro pelo piso do bote sem derrape, estando ele seco e depois
molhado.
o) possuir borda livre dentro das especificaes nas seguintes condies de
carregamento:
- bote e equipamentos.
- bote, equipamentos, motor e combustvel.
- bote, equipamentos, motor, combustvel e ocupantes arranjados de forma que a
borda livre ao longo do costado seja constante.
- bote, equipamentos, motor, combustvel e ocupantes em seus assentos.
As diversas bordas-livres sero medidas atravs de trena auxiliada por rguas de
madeira.
p) possui borda-livre dentro das especificaes nas seguintes situaes:
- quando carregada com 6 pessoas, estando todas em um bordo das quais 3
sentadas no flutuador.
- quando carregada com 5 pessoas, estando 3 em seus assentos e 2 retirando uma
6
o
pessoa do mar , pelo bordo.
As diversas bordas-livres sero medidas atravs de trena auxiliada por rguas de
madeira.
q) possuir borda livre dentro das especificaes nas seguintes situaes de avaria:
- quando carregado com 6 pessoas e o flutuador de proa vazio.
- quando carregada com 6 pessoas e um flutuador do bordo vazio.
- quando carregado com 6 pessoas e um flutuador do bordo e o de proa vazios.
As diversas bordas-livres sero medidas atravs de trena auxiliada por rguas de
madeira.
r) possuir velocidade livre no inferior 2,0 ns, propulsionado pelos remos, mesmo
quando carregado. Dois ocupantes do bote remaro pelo percurso de 25 metros e o
tempo para percorre-lo ser medido.
s) possuir capacidade de manobra em diversas velocidades. Sero feitas manobras de
atracao, marcha a vante e a r com o bote em diversas velocidades.
t) poder ser desvirada por dispositivo automtico.
O bote ser emborcado e desvirado nas condies previstas nesta alnea, atravs
de dispositivo automtico, por um ocupante, num tempo mximo de 30 segundos, nas
seguintes condies:
- com motor e combustvel ;e
- sem motor e combustvel
u) operar satisfatoriamente sob mau tempo. Simular velocidade de vento na escala
BEAUFORT entre fora 4 (11 a 16 ns) ou 5 (17 a 21 ns) pelo perodo de 30 minutos
utilizando de motor mais potente. O bote navegar durante 30 minutos, findo os quais
sero medidas as presses dos tubules inflveis para comparao com as presses
tomadas antes do teste.
v) possuir capacidade de flutuao quando alagada, mesmo carregada. O bote ser
alagado com todos os seus ocupantes, quando ento ser medida a sua borda-livre.
x) possuir resistncia para suportar o carregamento de:
(a) quando suspenso pelas lingas:
- 4 vezes o peso das pessoas e equipamentos, temperatura de +20
o
C + 3
o
C,
durante 5 minutos, com as vlvulas de alvio inoperantes;
- 2 vezes o peso das pessoas e equipamentos, temperatura de 20
o
C,
durante 5 minutos, com as vlvulas de alvio operantes.
ANEXO 3-V
- 3 -V- 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
(b) Quando apoiado em dois pontos:
- 2 vezes o seu peso carregado e medidas as deflexes na quilha.
z) Cumprimento de inspeo detalhada para verificao do previsto na SOLAS e suas
emendas.
ANEXO 3-X
- 3 - X - 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
FABRICANTE: ___________________________________________________________
CLASSE: _______________ TIPO: ________________ MODELO: ________________
NUMERO DE AMOSTRAS: _____________________ N. DO DESENHO: ___________
TESTES PARA EMBARCAES RPIDAS DE SALVAMENTO
1) Condies gerais para aplicao dos testes:
a) A massa mdia por pessoa a ser considerada nos testes ser de 75 kg;
b) Quando forem utilizados pesos para simular o efeito das pessoas ocupando os
assentos, estes devero ser arranjados de modo que seu centro de gravidade esteja 300
mm acima do assento, junto do encosto.
2) Os testes a que devero ser submetidas as embarcaes de salvamento inflveis
visam a comprovar que essas atendem aos seguintes requisitos:
a) Possuir resistncia suficiente para, carregado, ser arriado gua. O bote ser
levado gua e retirado dela , por meio de guindaste, com todos os seus ocupantes,
suspenso pelas suas lingas de iamento.
b) Possuir resistncia suficiente para, carregado, ser rebocado a velocidade no inferior
a 5,0 ns. Atravs do seu gato de reboque, o bote ser rebocado por 30 minutos, sem se
deformar ou sofrer avarias.
c) Possuir resistncia suficiente para, carregado, suportar um impacto lateral
velocidade de 3,5 m/s. Simulando um pndulo simples, de comprimento( L), o bote ser
afastado de uma parede rgida(D) e em seguida solto, colidindo com ela a velocidade
requerida.
d) Possuir resistncia suficiente para, carregado, suportar uma queda de uma altura de
3,0 m com as angulaes de +45
o
, -45
o
e 0
o
. O bote ser suspenso e, em seguida
deixado cair em queda livre na gua de uma altura de 3,0 m, uma vez para cada ngulo.
(e) Operar normalmente com seus sistemas e equipamentos aps os testes de
impacto e queda. O estado geral do bote ser verificado e todos os sistemas e
equipamentos sero acionados .
f) Resistncia dos assentos suficiente para suportar uma carga de 100 kg. Um peso de
100 kg ser colocado em cada assento do bote, durante 10 minutos e, ao retir-lo ser
verificado se houve deformao permanente.
g) Possuir fora para rebocar uma balsa velocidade no inferior a 2,0, ns mesmo
quando carregado. Uma balsa ser rebocada velocidade requerida e a velocidade ser
registrada.
h) Possuir velocidade livre no inferior a 8,0 ns, mesmo quando carregada;
i) Possuir velocidade livre no inferior a 20 ns, mesmo quando carregada com trs
pessoas.
j) Possuir tanques de combustvel com capacidade para atender a autonomia de 4
horas de operao com velocidade de 6,0 ns, carregado. Atravs de tanque com
graduaes, ser medido o consumo de combustvel do bote durante a prova de
velocidade.
l) Funcionamento da bssola sem interferncias dos outros equipamentos. Ser
verificado se, durante o funcionamento do motor, a bssola apresenta desvios bruscos ou
mau funcionamento.
m) Liberao da boa a uma velocidade no inferior a 5,0 ns, mesmo quando
carregado. Ao trmino do teste de reboque do bote, o gato da boa ser liberado.
n) Verificao se as dimenses e arranjos do bote e seus equipamentos permitem que
seus ocupantes no interferiam com o seu embarque e operao.
ANEXO 3-X
- 3 - X - 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
o) Possuir piso anti-derrapante. Calados com sapatos de solados diferentes, os
ocupantes se deslocaro pelo piso do bote,sem derrape, estando ele seco e depois
molhado.
p) Possuir borda livre dentro das especificaes nas seguintes condies de
carregamento:
- bote e equipamentos;
- bote, equipamentos, motor e combustvel;
- bote, equipamentos, motor, combustvel e ocupantes arranjados de forma que a
borda livre ao longo do costado seja constante; e
- bote, equipamentos, motor, combustvel e ocupantes em seus assentos.
As diversas bordas livres sero medidas atravs de trena auxiliada por rguas de
madeira.
q) Possui borda livre dentro das especificaes nas seguintes situaes:
- Quando carregada com 6 pessoas, estando todas em um bordo das quais 3
sentadas no flutuador.
- Quando carregada com 5 pessoas, estando 3 em seus assentos e 2 retirando uma
6
o
pessoa do mar , pelo bordo.
As diversas bordas livres sero medidas atravs de trena auxiliada por rguas de
madeira.
r) Possuir borda livre dentro das especificaes nas seguintes situaes de avaria:
- Quando carregado com 6 pessoas e o flutuador de proa vazio.
- Quando carregada com 6 pessoas e um flutuador do bordo vazio.
- Quando carregado com 6 pessoas e um flutuador do bordo e o de proa vazios.
As diversas bordas livres sero medidas atravs de trena auxiliada por rguas de
madeira.
s) Possuir velocidade livre no inferior a 2,0 ns, propulsionado pelos remos, mesmo
quando carregado. Dois ocupantes do bote remaro um percurso de 25 metros e o
tempo para percorre-lo ser medido.
t) Possuir capacidade de manobra em diversas velocidades. Sero feitas manobras de
atracao, marcha a vante e a r com o bote em diversas velocidades.
u) Poder ser desvirada por dispositivo automtico.
O bote ser emborcado e desvirado nas condies a) e b), atravs de dispositivo
automtico, por um ocupante, num tempo mximo de 30 segundos, nas seguintes
condies:
- com motor e combustvel
- sem motor e combustvel
v) Operar satisfatrioriamente sob mau tempo. Simular velocidade de vento na escala
BEAUFORT de fora 4 (11 a 16 ns) ou 5 (17 a 21 ns), pelo perodo de 30 minutos,
utilizando motor mais potente. O bote navegar durante 30 minutos, findos os quais sero
medidas as presses dos tubules inflveis para comparao com as presses tomadas
antes do teste.
x) Possuir capacidade de flutuao quando alagada, mesmo carregada. O bote ser
alagado com todos os seus ocupantes, quando ento ser medida a sua borda livre.
z) Possuir resistncia para suportar o carregamento de:
(a) quando suspenso pelas lingas:
- 4 vezes o peso das pessoas e equipamentos, a temperatura de 20
o
C + 3
o
C,
durante 5 minutos, com as vlvulas de alvio inoperantes;
- 2 vezes o peso das pessoas e equipamentos, a temperatura de 20
o
C, durante
5 minutos, com as vlvulas de alvio operantes.
ANEXO 3-X
- 3 - X - 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
(b) Quando apoiado em dois pontos:
- 2 vezes o seu peso carregado e medidas as deflexes na quilha.
aa) Cumprimento de inspeo detalhada para verificao do previsto no SOLAS e
suas emendas.
ANEXO 3-Z
- 3 - Z - 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 4
EQUIPAMENTO SALVA-VIDAS:_____________________________________________
FABRICANTE: ___________________________________________________________
MODELO: ____________________________ TIPO: ____________________________
NMERO DE AMOSTRAS: ______________ N DO DESENHO: __________________
TESTE DE FLUTUAO EM AVARIA
Esse teste destina-se aos aparelhos flutuantes inflveis e botes orgnicos de
abandono.
a) Aparelho flutuante
A amostra dever ser colocada para flutuar com dos um compartimentos vazio.
Devero ser amarrados nas alas, pesos de ao com 14,5 kg cada, em nmero
equivalente ao de pessoas para o qual foi projetado. Os pesos podero ser rearranjados ,
podendo ficar at dois pesos por ala.
Pontal do aparelho: _____________
10% do pontal do aparelho: _____________
Borda livre no teste: _____________
Para ser aprovada nessa avaliao, amostras dever permanecer flutuando com os
pesos amarrados.
Obs.: _________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Local da realizao do teste: _______________________________________
Data: ____/ ___/_____
Resultado final do Teste: __________________________________________
____________________________________________
NOME, POSTO, GRADUAO E/OU FUNO DO EXAMINADOR
Anexos: - fotos
- outros registros do teste
ANEXO 5-A
- 5 - A - 1 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
REQUISITOS EXIGIDOS PARA ESTAO DE MANUTENO DE
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM INFLVEIS
I - DOCUMENTAO A SER APRESENTADA:
a) Contrato Social Atualizado e com registro na Junta Comercial local, conforme
o item 0502, Alnea a) 4);
b) Arquivo de cpias dos Certificados de Reviso emitidos, em conformidade
com item 0505, Alnea b), bem como cpias dos respectivos LOG CARD;
c) Mecanismo de controle dos equipamentos revisados, nos termos do item
0506;
d) Relao dos equipamentos revisados nos ltimos 17 meses, conforme item
0507;
e) Planta Baixa da estao, com identificao e medidas de cada rea
especfica;
f) Cpia dos Manuais das balsas que se prope a revisar;
g) Alvar de funcionamento; e
h) Certificado ISO 9000, previsto no item 0502 a), para a atividade que exerce.
II - INSTALAES
1) A Estao deve possuir instalaes separadas ou mesmo salas para as
seguintes reas:
a) Administrao;
b) Entrega de equipamentos j revisados;
c) Recepo de equipamentos para reviso;
d) Pintura;
e) Almoxarifado;
f) Armazenamento de equipamentos;
g) Reparo e manuteno;
h) Inutilizao de materiais inservveis; e
i) Armamento seguro para artefatos pirotcnicos.
2) Requisitos especficos de reas:
a) Armazenamento de equipamentos
- Permitir o empilhamento mximo de 2 casulos ou valises.
b) Reparo e manuteno:
1) Ser suficientemente ventiladas, mas livres de correntes de ar;
2) Ser bem iluminadas;
3) No permitir a penetrao de raios solares diretos;
4) P direito deve ser suficientemente alto para permitir o desviramento
da maior balsa quando inflada;
5) A temperatura e a umidade relativa do ar devem ser controladas de
modo a se manterem constantes, no podendo a umidade ser maior que 60%;
6) Piso deve ser suficientemente liso e limpo de modo a assegurar que
nenhum dano ou avaria poder ocorrer no tecido dos equipamentos inflveis;
7) Piso deve ser de fcil limpeza;
8) Devem existir avisos de no fumar nesses compartimentos;
ANEXO 5-A
- 5 - A - 2 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
9) Os acessos devem ser dotados de lmpadas indicativas de abertura
de portas, bem como avisos proibindo a abertura das mesmas quando a luz
estiver acesa;
10) Dispor de relaes dos componentes que constituem as palamentas
tipos A e B das balsas salva-vidas;
11) Dispor de procedimentos referentes ao testes de Presso Adicional
Necessria (NAP TEST), Presso de Trabalho (WP TEST), Enchimento de Gs
(GI TEST) e Costura de Fundo (FS TEST), bem como tabela de periodicidade
para realizao dos mesmos;
12) Dispor de meios para a realizao de Teste de Sobrecarga das balsas
lanadas por Turco (estaes que revisam balsas com peso total igual ou superior
a 185 Kg); e
13) Possuir suporte (tipo cavalete) para inspeo da costura do fundo da
balsa.
c) Local de armazenamento de artefatos pirotcnicos:
1) Deve ser suficientemente ventilado, distante de outras reas de
armazenamento, de fontes de energia e calor, e reas de reparo e manuteno; e
2) Pirotcnicos com validade vencida devero ser inutilizados ou
recolhidos por empresa especializada.
d) Armazenamento de ampolas de gs:
1) Devem existir redes apropriadas para transferncia de gs;
2) Devem existir reservatrios de N
2
e CO
2
nessa rea;
3) Disponibilizar procedimento referente ao teste de vazamento de ampola
de CO
2
;
4) Dispositivo de inspeo interna dos cilindros de CO
2
;
5) Caso a Estao no faa recarregamento, devem ser informadas as
empresas credenciadas pelo INMETRO que executam o mesmo, com nome e
endereo; e
6) Dispositivo para teste de vlvulas hidrostticas no descartveis.
e) Pintura de Casulos e cilindros de gases:
1) A rea deve ser dotada de cortina dgua ou dispositivo eficiente de
exausto; e
2) A aspirao do compressor deve ser posicionada ou equipada de modo
a impossibilitar a aspirao de partculas de tinta pulverizadas.
3) Equipamentos auxiliares e ferramentas
a) Devem estar disponveis e aferidos (quando aplicvel), os seguintes
equipamentos:
- manmetros;
- higrmetro;
- termmetro de ambiente (bulbo seco e mido);
- bomba de vcuo;
- mquina de costura industrial;
- balana;
- lixadeira;
- meios p/ realizao de testes de sobrecarga nos equipamentos inflveis;
- redes de ar comprimido, dotadas de filtros com purgadores, ou outro
dispositivo que possibilite a extrao de umidade;
ANEXO 5-A
- 5 - A - 3 - NORMAM-05/DPC
Mod 7
- mangueiras;
- adaptadores; e
- pesos para realizao do teste de sobrecarga (aplicvel para reviso de
balsas lanadas por turco).
b) Disponibilidade de todas as ferramentas, particularmente aquelas
especficas de cada equipamento, incluindo as ferramentas portteis necessrias
para a realizao de servios a bordo.
4) Sobressalentes/Peas de Reposio
Devem possuir disponibilidade de sobressalentes/peas de reposio
especficas para os servios a que se pretende realizar.