ETM/V 214/216

Manual de utilizao

09.11 -

51198780
08.12

Declarao de conformidade

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburgo Fabricante ou representante local Modelo ETM 214 ETM 216 ETV 214 ETV 216 Opo N. de srie Ano de construo

Indicaes adicionais

Por ordem

Data

P Declarao de conformidade CE Os signatrios vm por este meio certificar que o veculo industrial motorizado, descrito em particular, est em conformidade com as directivas europeias 2006/42/ CE (Directiva sobre as mquinas) e 2004/108/CEE (Compatibilidade electromagntica - CEM), incluindo as respectivas alteraes e o decreto-lei de transposio das directivas para o direito nacional. Os signatrios esto individualmente autorizados a compilar os documentos tcnicos.

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Informaes importantes para o transporte e a montagem de armaes de elevao em empilhadoras de mastro encolhido
Transporte Dependendo da altura total da armao de elevao e das condies locais, o transporte no lugar de uso pode ocorrer de trs modos diferentes: em p, com a armao de elevao montada (no caso de altura total pequena); em p, com a armao de elevao parcialmente montada e inclinada contra o tecto de proteco (no caso de altura total mdia); a conexo hidrulica est desconectada; em p, com a armao de elevao desmontada (no caso de altura total grande); todas as conexes hidrulicas entre o veculo e a armao de elevao esto desconectadas.

Instrues de segurana para montagem e primeiro uso

A montagem do veculo no lugar de uso, o primeiro uso e a instruo do motorista devem ser efectuados s por tcnicos formados e autorizados pelo fabricante. S aps a montagem correcta da armao de elevao permitido conectar os tubos hidrulicos na interface veculo / armao de elevao e iniciar o uso do veculo.

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Prefcio
Indicaes sobre o manual de instrues Para obter o melhor e mais seguro rendimento do veculo industrial, necessrio possuir os conhecimentos que so transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRUES ORIGINAL. As informaes so apresentadas de forma sucinta e compreensvel. Os captulos esto organizados por letras e as pginas esto numeradas de forma contnua. Neste manual de instrues est includa documentao referente a diversas variantes de veculos industriais. Para a sua utilizao, assim como para a realizao de trabalhos de manuteno, ter o cuidado de verificar se est perante a descrio correspondente ao tipo de veculo industrial em questo. Os nossos aparelhos esto em contnuo desenvolvimento. Tenha em considerao que nos reservamos o direito de proceder a alteraes forma, equipamento e tcnica. Por estes motivos, no decorre do contedo deste manual de instrues quaisquer direitos sobre caractersticas especficas do aparelho. Indicaes de segurana e marcaes As indicaes de segurana e explicaes importantes esto assinaladas com os seguintes smbolos: PERIGO! Assinala uma situao extraordinariamente perigosa. Se no for respeitada, as consequncias so danos fsicos graves irreversveis ou morte. ADVERTNCIA! Assinala uma situao extraordinariamente perigosa. Se no for respeitada, pode ter como consequncia danos fsicos graves irreversveis ou mortais. ATENO! Assinala uma situao perigosa. Se no for respeitada, pode ter como consequncia danos fsicos ligeiros ou mdios. INDICAO Assinala perigo de danos materiais. Se no for respeitada, pode ter como consequncia danos materiais.

frente de outras indicaes e explicaes. t o Assinala o equipamento de srie Assinala o equipamento adicional

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Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG detm os direitos de autor do presente manual de instrues. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo - Alemanha Telefone: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com

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ndice
A
1 2 3 4 5

Utilizao correcta...................................................................
Indicaes gerais..................................................................................... Utilizao correcta ................................................................................... Condies de utilizao permitidas ......................................................... Obrigaes do detentor ........................................................................... Montagem de equipamento adicional e/ou acessrios ...........................

11
11 11 12 13 13

B
1 2 3 4 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 6 6.1 6.2 6.3 7 7.1

Descrio do veculo...............................................................
Descrio da utilizao............................................................................ Modelos de veculos e capacidade nominal de carga............................. Descrio dos componentes ................................................................... Descrio de funes .............................................................................. Dados tcnicos ........................................................................................ Caractersticas de potncia ..................................................................... Dimenses............................................................................................... Pesos....................................................................................................... Pneus ...................................................................................................... Bateria ..................................................................................................... Sistema hidrulico ................................................................................... Peso dos mastros de elevao ............................................................... Normas EN .............................................................................................. Condies de utilizao........................................................................... Requisitos elctricos................................................................................ Locais de sinalizao e placas de identificao ...................................... Apresentao geral dos locais de sinalizao......................................... Placa de identificao.............................................................................. Diagrama de carga do veculo industrial ................................................. Estabilidade ............................................................................................. Fora do vento.........................................................................................

15
15 15 16 20 24 24 26 29 30 30 30 31 32 33 33 34 34 36 37 39 39

C
1 2 2.1 3 4

Transporte e primeira entrada em funcionamento ..................

Transporte ............................................................................................... Carregamento por guindaste................................................................... Carregar o veculo industrial com guindaste ........................................... Fixao do veculo industrial durante o transporte.................................. Primeira entrada em funcionamento .......................................................

41
41 42 43 46 47

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D
1 1.1 2 3 4 5 5.1 5.2

Bateria - manuteno, recarga, substituio...........................

Prescries de segurana para o manuseamento de baterias cidas .... Informaes gerais sobre o manuseamento de baterias ........................ Tipos de baterias ..................................................................................... Retirar a bateria do compartimento ......................................................... Carregar a bateria ................................................................................... Montar e desmontar a bateria ................................................................. Desinstalar a bateria................................................................................ Instalar a bateria......................................................................................

49
49 50 51 52 55 56 56 59

E
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 5 5.1 5.2 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9

Utilizao.................................................................................
Prescries de segurana para a utilizao do veculo industrial ........... Descrio dos elementos de indicao e de comando ........................... Unidade de indicao .............................................................................. Preparar o veculo industrial para entrar em funcionamento................... Verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria... Entrar e sair ............................................................................................. Ajustar o lugar do condutor ..................................................................... Colocar o veculo industrial em funcionamento....................................... Regulamentos de segurana para o funcionamento de marcha ............. Estabelecer a prontido operacional ....................................................... Paragem de emergncia ......................................................................... Paragem de emergncia ......................................................................... Marcha..................................................................................................... Travagem ................................................................................................ Direco .................................................................................................. Ajustar os dentes da forquilha ................................................................. Recolha, transporte e descarga de unidades de carga........................... Comando de equipamento adicional ....................................................... Montagem de equipamento adicional...................................................... Abaixamento de emergncia................................................................... Estacionar o veculo industrial em segurana ......................................... Resoluo de problemas......................................................................... Recuperar o veculo industrial ................................................................. Mensagens de advertncia ..................................................................... Equipamento adicional ............................................................................ Teclado de comando CanCode............................................................... Mdulo de acesso ISM (o) ..................................................................... Projectores de luz de trabalho................................................................. Instalao de vdeo ................................................................................. Luz rotativa de advertncia ..................................................................... Desconexo da altura de elevao (HHA) .............................................. Limitao elctrica da elevao (ESA).................................................... Posio central do dispositivo de avano lateral..................................... Boto de forquilha horizontal...................................................................

61
61 63 67 73 73 75 76 84 84 86 87 88 89 91 94 95 97 104 111 112 113 114 114 120 121 121 125 126 127 128 129 130 134 135
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6.10 6.11 6.12 6.13 6.14

Boto Liberao da funo de fixao por grampo................................. Funo de pesagem................................................................................ Projectores de luz de trabalho de LED do dispositivo de recolha de carga Grade protectora da carga amovvel ....................................................... Operation Control ....................................................................................

136 137 138 139 140

F
1 2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8 9 10

Conservao do veculo industrial .......................................... 143

Segurana operacional e proteco do ambiente ................................... Regras de segurana para a conservao.............................................. Manuteno e inspeco......................................................................... Lista de verificaes para manuteno ................................................... Detentor................................................................................................... Servio de assistncia ao cliente ............................................................ Produtos consumveis e plano de lubrificao ........................................ Manuseamento seguro de produtos consumveis................................... Plano de lubrificao ............................................................................... Produtos consumveis ............................................................................. Descrio dos trabalhos de manuteno e de conservao................... Preparar o veculo industrial para trabalhos de manuteno e conservao........................................................................................................... Desmontar a chapa de fundo .................................................................. Tirar a portinhola do assento................................................................... Verificar o nvel do leo hidrulico........................................................... Verificar os fusveis elctricos ................................................................. Verificar a fixao das rodas ................................................................... Imobilizao do veculo industrial............................................................ Medidas a tomar antes da imobilizao .................................................. Medidas a tomar durante a imobilizao................................................. Reposio em funcionamento do veculo industrial aps a imobilizao Verificaes de segurana peridicas e aps acontecimentos extraordinrios .................................................................................................... Colocao fora de servio definitiva, eliminao..................................... Medio de vibraes no corpo humano................................................. 143 144 150 151 151 154 162 162 164 166 167 167 168 169 170 172 175 176 177 177 178 179 180 180

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Anexo Manual de instrues da bateria de traco JH

Z M
Este manual de instrues s aplicvel a baterias da marca Jungheinrich. Se forem utilizadas outras marcas, dever-se- consultar o manual de instrues do respectivo fabricante.

Em caso de veculos com a opo de abaixamento utilitrio probe-se a utilizao de baterias com chapas de blindagem do tipo EPzV e EPzV-BS.

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0506.P

A Utilizao correcta
1 Indicaes gerais
O veculo industrial descrito no actual manual de instrues adequado para elevar, baixar e transportar unidades de carga. O mesmo deve ser utilizado, manobrado e mantido em condies de funcionamento, de acordo com as instrues deste manual. Outro tipo de utilizao no corresponde s prescries e pode provocar danos fsicos, assim como danos no veculo industrial ou em bens materiais.

Utilizao correcta
INDICAO A carga mxima a recolher e a distncia de carga mxima permitida esto indicadas no diagrama de carga e no devem ser excedidas. A carga deve assentar sobre o dispositivo de recolha de carga ou ser recolhida com um equipamento adicional aprovado pelo fabricante. A carga deve estar situada na parte de trs do suporte do garfo e ao centro entre a forquilha de carga. ATENO! Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida Durante marchas com e sem carga, os componentes do mastro de elevao extrados reduzem a estabilidade do veculo industrial. X Efectuar marchas apenas com o suporte do mastro recolhido, o mastro de elevao inclinado para trs e o dispositivo de recolha de carga baixado. So permitidas as seguintes actividades: Elevao e abaixamento de cargas. Transporte de cargas baixadas. As seguintes actividades so proibidas: proibida a marcha com a carga elevada (>30 cm). Transportar cargas suspensas. Quando est previsto o funcionamento com cargas suspensas, a estabilidade suficiente mediante as condies de funcionamento locais deve ser comprovada pelo parecer de um perito. Transporte e elevao de pessoas. Avanar ou puxar as unidades de carga.

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Condies de utilizao permitidas

PERIGO! As superfcies e concentraes de carga permitidas para as vias no podem ser excedidas. Na conduo em stios com pouca visibilidade, necessria uma segunda pessoa para dar instrues ao condutor. O condutor deve certificar-se de que, durante o processo de carregamento ou de descarga, a rampa de carregamento/ponte de carga no removida ou solta. Utilizao em ambiente industrial e comercial. Intervalo de temperaturas permitido de -25C a +40C. Utilizao apenas em pisos fixos, firmes e nivelados. Utilizao apenas em vias com boa visibilidade e autorizadas pelo detentor. Conduo em subidas at, no mximo, 15 %. Nas subidas, proibida a conduo na transversal ou na diagonal. Transportar a carga voltada para o lado superior da rampa. Utilizao em trnsito parcialmente aberto ao pblico.

Para utilizaes em condies extremas, necessria uma autorizao especfica e equipamento especial para o veculo industrial. A utilizao em reas com potencial perigo de exploso no permitida.

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Obrigaes do detentor
Detentor nos termos deste manual de instrues qualquer pessoa jurdica ou fsica que utilize directamente o veculo industrial ou por cuja ordem o mesmo seja utilizado. Em casos especiais (por exemplo, leasing, aluguer), o detentor a pessoa que, conforme os acordos contratuais existentes entre o proprietrio e o utilizador do veculo industrial, tem de observar as referidas prescries de servio. O detentor tem de assegurar que o veculo industrial somente utilizado em conformidade com as prescries e que perigos de qualquer natureza para a vida e sade do utilizador ou de terceiros so evitados. Alm disso, tem de ser observado o cumprimento das prescries de preveno de acidentes, de outras regras tcnicas de segurana e das directivas de utilizao, conservao e manuteno. O detentor deve assegurar que todos os utilizadores leram e compreenderam este manual de instrues. INDICAO No caso de no observncia deste manual de instrues, a garantia anulada. O mesmo vlido se forem realizados trabalhos na mquina de modo incorrecto, pelo cliente e/ou terceiros, sem autorizao do fabricante.

Montagem de equipamento adicional e/ou acessrios

Montagem de acessrios A montagem de equipamento adicional que interfira nas funes do veculo industrial ou que a elas acresa s permitida com a autorizao por escrito do fabricante. Se for necessrio, deve ser adquirida uma autorizao das autoridades locais. A concordncia das autoridades no substitui, no entanto, a autorizao do fabricante.

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B Descrio do veculo
1 Descrio da utilizao
O ETM/V 214/216 um empilhador elctrico com mastro retrctil sem prejuzo da viso e assento lateral, em verso de trs rodas. Este veculo destina-se ao transporte e elevao de cargas em terreno plano. Com ele podem ser carregadas, fora e dentro da zona das rodas de carga, paletes com abertura entre os ps ou com travessas ou ainda carrinhos. As cargas podem ser empilhadas e desempilhadas, assim como transportadas em percursos longos.

Modelos de veculos e capacidade nominal de carga

A capacidade nominal de carga depende do modelo. A designao do modelo indica a capacidade nominal de carga. ETM214 ETM Designao do modelo 2 Srie 14 Capacidade nominal de carga x 100 kg Regra geral, a capacidade nominal de carga no corresponde capacidade de carga permitida. A capacidade de carga permitida pode ser consultada no diagrama de carga afixado no veculo industrial.

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Descrio dos componentes

2 3 4 5 7 9 10 11 12 14 15 13 6 8

16

16

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Pos. 1 2 3 4 5

6 7

Designao t Tejadilho de proteco do condutor t Punho para entrada t Interruptor de paragem de emergncia t SOLO-PILOT o MULTI-PILOT t Interruptor de ignio o CANCODE o Mdulo de acesso ISM t Vidro de proteco t Unidade de comando e de indicao t Equipamento de srie

Pos. 8 9 10 11 12 13 14 15 16

t t t t t t t t t

Designao Apoio do brao Volante Compartimento para papis Suporte para garrafa Acelerador Assento do condutor Pedal do travo Interruptor de homem morto Roda motriz

Equipamento adicional

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17

17

18

19 20

21 22

23 24

18

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Pos. 17 18 19 20

t t t t

Designao Mastro de elevao Cilindro de elevao livre Compartimento da bateria Suporte do mastro

Pos. 21 22 23 24

t t t t o

Designao Suporte do garfo Rodas de carga Braos das rodas Garfos de carga Equipamento adicional

t Equipamento de srie

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Descrio de funes
Dispositivos de segurana O contorno fechado do veculo, com cantos arredondados, permite manobrar o ETM/ V 214/216 em condies de segurana. O condutor protegido pelo tejadilho de proteco (1). A roda motriz (16) e as rodas de carga (22) so protegidas por um slido pra-choques.

Mesmo utilizando uma cobertura na roda motriz, continua a existir perigo para terceiros. Em situaes de perigo, todas as funes elctricas podem ser desligadas atravs do interruptor de paragem de emergncia (3). Em caso de avaria no sistema hidrulico, as vlvulas de proteco contra ruptura de linha nos cilindros de elevao limitam a velocidade de abaixamento da carga. Conceito de segurana da paragem de emergncia A paragem de emergncia activada pelos comandos de direco e de marcha. Quando so detectados erros, automaticamente accionada uma travagem do veculo industrial at imobilizao. As indicaes de controlo na unidade de comando e de indicao exibem a paragem de emergncia. Depois de cada arranque do veculo industrial, o sistema realiza um autodiagnstico que s solta o travo de estacionamento (= paragem de emergncia) aps um resultado positivo do controlo da capacidade de funcionamento. Interruptor de homem morto O interruptor de homem morto (15) no lado esquerdo do espao para os ps tem de estar premido para que o condutor possa trabalhar com o veculo industrial. Se o p for retirado do interruptor de homem morto (15), as funes de elevao e de marcha so bloqueadas. As funes de direco e de travagem continuam activas. A funo do interruptor de homem morto pode ser regulada para que o travo de estacionamento seja accionado aps a libertao do interruptor de homem morto (15), depois de decorrido um perodo de tempo ajustvel (proteco contra uma deslocao involuntria).

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Lugar do condutor O lugar do condutor ergonmico e oferece bastante espao para os ps. Para possibilitar uma postura adequada do corpo, o assento do condutor e a cabea de direco podem ser ajustados pelo condutor. O acelerador e o pedal do travo (12, 14) esto dispostos da mesma forma que nos automveis. Curve Control Reduo automtica da velocidade na deslocao em curvas. O Curve Control limita a velocidade de marcha e a acelerao na deslocao em curvas. Desta forma, reduzido o perigo de oscilao ou capotamento. Accionamento de marcha A unidade de accionamento completa est aparafusada ao chassis do veculo industrial. Um motor trifsico fixo acciona a roda motriz (16) atravs de uma engrenagem cnica de dentes rectos. O comando de marcha electrnico garante a regulao contnua da velocidade do motor de marcha e, consequentemente, um arranque suave e regular, uma acelerao potente e a travagem electronicamente regulada com recuperao de energia. Instrumentos de comando e de indicao Os elementos de comando e os instrumentos de indicao esto alojados de forma bem visvel no lugar do condutor. O SOLO-PILOT (4), construdo de forma lgica, possibilita o comando das seguintes funes com uma s mo: seleco do sentido de marcha, elevar/baixar, avano do mastro para a frente/para trs, inclinao do mastro, avano lateral para a esquerda/direita, sistema hidrulico adicional HF5 (o) e buzina. Instrumentos de indicao Unidade de comando e de indicao (7) com indicador de capacidade restante integrado, indicador de descarga da bateria, ajuste do perfil de elevao e de marcha e indicao do ngulo da direco. Na unidade de comando e de indicao (7), o indicador de descarga da bateria e o contador de horas de servio esto combinados. O indicador de descarga funciona como controlador de descarga, desligando a funo de elevao quando a bateria tiver uma carga insuficiente e evitando assim a sua descarga completa.

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Sistema de travagem O sistema de travagem elctrico composto por at trs sistemas de travagem independentes. Ao premir o pedal do travo (14), efectuada uma travagem de contracorrente do motor de marcha. Caso seja necessrio, os traves das rodas de carga, se existentes, so accionados pelo accionamento dos traves. O travo de estacionamento solto electricamente e accionado por fora da mola. O travo de estacionamento actua sobre o accionamento de marcha. Este travo tambm usado para travagens de emergncia. Com o travo de estacionamento accionado, acende-se um indicador de advertncia. As falhas no sistema de direco e de travagem (accionamento da paragem de emergncia) so indicadas na unidade de comando e de indicao. Direco Direco elctrica que actua sobre o accionamento atravs de uma engrenagem de dentes rectos. Como transmissor da direco funciona o volante de posio continuamente ajustvel. A direco pode ser accionada em dois modos de funcionamento. 180 (t) 360 continuamente (o) A comutao entre 180 e 360 pode ser feita atravs de um boto (o). Instalao elctrica Instalao de 48 V concebida como sistema de dois fios condutores. Comandos electrnicos de accionamento, elevao e direco, fornecidos de srie. O comando electrnico de accionamento regula a velocidade de marcha de forma contnua e permite uma travagem de contracorrente ao mudar o sentido de marcha. A unidade de comando e de indicao (7) permite ajustar os parmetros de marcha e de elevao conforme necessrio. Os indicadores de advertncia, as indicaes de accionamento incorrecto e as funes de servio tambm so apresentados na unidade de comando e de indicao. Tipos de baterias (consultar "Tipos de baterias" na pgina 51).

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Mastro de elevao Os veculos industriais esto equipados com inclinador do garfo ou com mastros de elevao telescpicos, montados de forma inclinvel sobre o suporte do mastro, sem prejuzo da viso. Roletes laterais e peas de deslizamento regulveis encarregamse de absorver a presso lateral exercida sobre o suporte do garfo por carga posicionada unilateralmente. Os garfos esto montados num suporte, podendo ser ajustados. No mastro trplex de duas elevaes (DZ), a primeira elevao do vaivm (elevao livre) processa-se sem alterao da altura de construo, atravs de um cilindro de elevao livre (18). Instalao hidrulica A instalao hidrulica accionada por um grupo de bombagem com motor trifsico e bomba de alta presso e preciso silenciosa. O comando da instalao hidrulica efectuado atravs do SOLO-PILOT (4). Suporte do mastro O suporte do mastro est montado sobre roldanas de apoio. Os movimentos de avano ou de retrocesso so efectuados directamente por meio de um cilindro telescpico simples de avano. As calhas de deslocao para o suporte do mastro esto aparafusadas aos braos das rodas (23). Amortecimento do avano do mastro (o) Amortecimento da vibrao do mastro extrado e reduo da velocidade para marcha lenta, ao elevar a carga para alm da elevao livre. Aumento da velocidade na elevao livre (o) Nos veculos industriais com Lift Control ou Lift Plus, a velocidade de avano e de inclinao na rea de elevao livre foi aumentada para melhorar a capacidade de movimentao. Na rea de elevao do mastro, estas velocidades elevadas no so possveis. Na transio da rea de elevao livre para a rea de elevao do mastro, as velocidades de avano e de inclinao so automaticamente reduzidas. Controlo de traco (ASR) (o) O controlo de traco evita o bloqueio da roda motriz no processo de travagem. Desta forma, melhorada a capacidade de direco do veculo industrial durante a travagem e reduzido o desgaste dos pneus. Ao acelerar o veculo, evitada a patinagem descontrolada da roda motriz em solos lisos. Em determinadas circunstncias, a distncia de travagem poder ser maior.

Imediatamente aps a substituio das rodas, poder verificar-se temporariamente um aumento da distncia de travagem, quando utilizada a travagem por inverso de marcha, e a velocidade mxima poder ser limitada. Equipamentos adicionais O veculo pode ser equipado com componentes adicionais mecnicos e hidrulicos, que esto disponveis como equipamento adicional.

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Dados tcnicos

Z
5.1

Indicao dos dados tcnicos de acordo com a norma VDI 2198. Reservado o direito de alteraes e ampliaes tcnicas.

Caractersticas de potncia
Designao Q Capacidade de carga (com c = 600 mm) Velocidade de marcha com/sem carga1 Velocidade de elevao com/sem carga2 Velocidade de abaixamento com/ sem carga Velocidade de avano com/sem carga3 Capacidade de subida com/sem carga Capacidade mxima de subida (KB 5 min.) com/sem carga Acelerao com/sem carga1 Motor de marcha, potncia S2 60 min1 Motor de elevao, potncia S3 15%2 ETM 214 1400 11,0 / 14,0 0,35 / 0,48/ 0,70 / 0,70 0,55 / 0,55 0,2 / 0,24 9 / 13 10 / 15 5,2 / 4,6/ 4,8 / 4,2 4,5 / 6,9 11,5 / 14,0 ETV 214 1400 11,0 / 14,0 0,35 / 0,48/ 0,70 / 0,70 0,55 / 0,55 0,24 / 0,24 9 / 13 10 / 15 5,2 / 4,6/ 4,8 / 4,2 4,5 / 6,9 11,5 / 14,0 kg km/h m/s (10%) m/s (-15%) m/s % % m/s kW kW

1. Segundo valor para a opo Drive Plus 2. Segundo valor para a opo Lift Plus 3. Consoante o mastro de elevao: acima de h3 = 6200 mm: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s

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Designao Q Capacidade de carga (com c = 600 mm) Velocidade de marcha com/sem carga1 Velocidade de elevao com/sem carga2 Velocidade de abaixamento com/ sem carga Velocidade de avano com/sem carga3 Capacidade de subida com/sem carga Capacidade mxima de subida (KB 5 min.) com/sem carga Acelerao com/sem carga1 Motor de marcha, potncia S2 60 min1 Motor de elevao, potncia S3 15%2

ETM 216 1600 11,0 / 14,0 0,35 / 0,48/ 0,70 / 0,70 0,55 / 0,55 0,2 / 0,24 8 / 12 10 / 15 5,2 / 4,6/ 4,8 / 4,2 4,5 / 6,9 11,5 / 14,0

ETV 216 1600 11,0 / 14,0 0,35 / 0,48/ 0,70 / 0,70 0,55 / 0,55 0,24 / 0,24 8 / 12 10 / 15 4,8 / 4,2/ 5,6 / 4,6 4,5 / 6,9 11,5 / 14,0 kg km/h m/s (10%) m/s (-15%) m/s % % m/s kW kW

1. Segundo valor para a opo Drive Plus 2. Segundo valor para a opo Lift Plus 3. Consoante o mastro de elevao: acima de h3 = 6200 mm: 0,1 m/s, h3 = 8000: 0,08 m/s

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5.2

Dimenses

h4

h1 l4 h6 c h7 h8 m2 l2 210 y l7 l1 x s Q l h2

h3

e b2 b5 b3 b4 b11 b1

Wa
Ast
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a 2

a 2

26

Dimenses para ETM/V 214 com bateria de 420 Ah e mastro de elevao 530 DZ Designao s/e/l Dimenses do garfo c x x1 y h6 h7 h8 l1 l2 l4 l7 b1/ b2 b3 b4 Distncia do centro de gravidade da carga Distncia da carga com o mastro recolhido1 Distncia da carga com o mastro avanado Distncia entre eixos Altura do tejadilho de proteco (cabina) Altura sentado/altura em p Altura dos braos das rodas 2 Comprimento total 1 Comprimento incl. parte posterior do garfo 1 Avano1 Comprimento por cima dos braos das rodas Largura total Largura do suporte do garfo Largura entre os braos das rodas/superfcies de carregamento Distncia exterior do garfo (mn./ mx.) Largura do eixo, atrs ETM 214 40/120/1150 600 345 205 1410 2190 960 285 2418 1268 550 1792 1120/1120 830 782 ETV 214 40/120/1150 600 417 205 1410 2190 960 285 2346 1196 622 1792 1270/1270 830 942

mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

b5 b11 Wa Ast

335/560 986

335/730 1136

mm mm mm mm

Ast

m2

Raio de viragem 1613 1613 Largura do corredor de trabalho 1 2757 2711 com paletes de 1000 x 1200 na longitudinal Largura do corredor de trabalho 1 2701 2669 com paletes de 800 x 1200 na transversal Altura acima do solo, centro da 80 80 distncia entre eixos Inclinao do mastro de elevao 1/5 /3 Para a tara, consultar a placa de identificao do veculo industrial

mm

mm

08.12 PT

1. Outros tipos de bateria e mastros de elevao alteram este valor 2. Com cobertura da roda de carga + 30 mm 3. Consoante o mastro de elevao

27

Dimenses para ETM/V 216 com bateria de 420 Ah e mastro de elevao 530 DZ Designao s/e/l Dimenses do garfo c Distncia do centro de gravidade da carga x x1 y h6 h7 h8 l1 l2 l4 l7 b1/ b2 b3 b4 Distncia da carga com o mastro recolhido1 Distncia da carga com o mastro avanado Distncia entre eixos Altura por cima do tejadilho de proteco Altura sentado/altura em p Altura dos braos das rodas 2 Comprimento total 1 Comprimento incl. parte posterior do garfo 1 Avano1 Comprimento por cima dos braos das rodas Largura total ETM 216 40/120/1150 600 395 205 1460 2190 960 285 2418 1268 600 1842 1120/1120 ETV 216 40/120/1150 600 395 205 1460 2190 960 285 2418 1268 600 1842 1270/1270 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

b5 b11 Wa Ast

Ast

m2

Largura do suporte do garfo 830 830 Largura entre os braos das 782 942 rodas/superfcies de carregamento Distncia exterior do garfo (mn./ 335/560 335/730 mx.) Largura do eixo, atrs 986 1136 Raio de viragem 1663 1663 Largura do corredor de trabalho 1 2762/2668 2762/2668 com paletes de 1000 x 1200 na longitudinal Largura do corredor de trabalho 1 2715/2468 2715/2468 com paletes de 800 x 1200 na transversal Altura acima do solo, centro da 80 80 distncia entre eixos Inclinao do mastro de elevao 1/5 / 3 Para a tara, consultar a placa de identificao do veculo industrial

mm mm mm mm

mm

mm

28

08.12 PT

1. Outros tipos de bateria e mastros de elevao alteram este valor 2. Com cobertura da roda de carga + 30 mm 3. Consoante o mastro de elevao

5.2.1 Dimenses das verses standard do mastro de elevao Designao Inclinador do mastro laminado a quente GE DZ 2050 - 3000 Inclinador do Inclinador do mastro garfo esticado a frio GNE DZ GE DZ 2700 - 3540 2200 - 4100 mm

h1

Altura com mastro de elevao recolhido Elevao livre Elevao Altura com mastro de elevao extrado

h2 h3 h4

1338 - 2288 4550 - 7400 5190 - 8042

1988 - 2828 6500 - 9020 7142 - 9662

1488 - 3388 5000 - 10700 5642 - 11342

mm mm mm

5.3

Pesos
Pesos para ETM/V 214/216 com bateria de 420 Ah e mastro de elevao 530 DZ Designao Tara incluindo bateria1 Carga sobre o eixo sem carga frente/atrs1 Carga sobre o eixo do garfo frente com carga frente/atrs1 Carga sobre o eixo do garfo atrs com carga frente/atrs1 ETM 214 ETM 216 2925 2950 1755/1170 1770/1180 475/3806 522/3828 ETV 214 3045 1827/1218 557/4088 ETV 216 3070 1842/1228 560/4110

kg kg kg

1557/2768 1566/2784

1672/2973

1681/2989

kg

1. Outros tipos de bateria alteram este valor

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29

5.4

Pneus
Designao Tamanho dos pneus frente (roda motriz) Tamanho dos pneus atrs (rodas de carga) Rodas, nmero frente/atrs (x=no motrizes) ETV 214/216 ETM 214/216 mm mm

343 x 114 285 x 100 1x/2

5.5

Bateria
Tipos de baterias permitidos (consultar "Tipos de baterias" na pgina 51).

5.6

Sistema hidrulico
Designao Presso de servio para equipamentos adicionais Fluxo de leo para equipamentos adicionais ETV 214/216 150 20 ETM 214/216 150 20 bar l/min

30

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5.7

Peso dos mastros de elevao

O peso do mastro de elevao pode ser determinado atravs das frmulas de clculo indicadas em baixo. Os dados necessrios para o clculo, como a designao do veculo, o tipo de construo e o comprimento do mastro de elevao extrado (altura de elevao), podem ser consultados na placa de identificao. O peso do veculo industrial e da bateria esto indicados na placa de identificao.

5.7.1 Exemplo da determinao do peso do mastro de elevao 25 26

ETV 214

GNE 160 740 DZ

XXXX kg

XXXX kg

Designao do veculo (25): ETV 214 Mastro de elevao (26): GNE DZ Peso do mastro de elevao = 0,94 x altura de elevao (26) + 412 kg Peso do mastro de elevao = 0,94 * 740 + 412 kg = 1108 kg

5.7.2 Apresentao geral das frmulas a utilizar Srie do Tipo de construo veculo ETM/V 214/216 GE DZ at 740 Clculo

Peso = 0,78 x altura de elevao + 339 kg GE DZ a partir de 770 Peso = 1,00 x altura de elevao + 311 kg GNE DZ Peso = 0,94 x altura de elevao + 412 kg

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5.8

Normas EN
Nvel de presso acstica permanente ETM/V 214/216: 70 dB(A) segundo a norma EN 12053 e em conformidade com a norma ISO 4871.

O nvel de presso acstica permanente um valor mdio determinado de acordo com as normas vigentes, que tem em considerao o nvel de presso acstica durante a marcha, as operaes de elevao e o ralenti. O nvel de presso acstica medido directamente no ouvido do condutor. Vibrao ETM/V 214/216 MSG 20: 0,48 m/s ETM/V 214/216 MSG 65: 0,33 m/s segundo a norma EN 13059

De acordo com as normas vigentes, a acelerao de vibraes sofrida pelo corpo na posio de accionamento do veculo a acelerao ponderada, linear e integrada, medida na vertical. determinada ao passar por cima de lombas a velocidade constante. Estes dados de medio foram determinados unicamente para o veculo industrial e no devem ser confundidos com as vibraes no corpo humano da directiva relativa aos operadores "2002/44/CE/Vibraes". Para a medio dessas vibraes no corpo humano, o fabricante oferece um servio especial, (consultar "Medio de vibraes no corpo humano" na pgina 180). A preciso interna da cadeia de medio a 21C de 0,02 m/s. So possveis outros desvios, sobretudo devido ao posicionamento do sensor e ao peso varivel do condutor. Compatibilidade electromagntica (CEM) O fabricante confirma a observncia dos valores limite para a emisso de interferncias e de imunidade electromagntica, bem como a verificao da descarga de electricidade esttica segundo a norma EN 12895 e as respectivas referncias normativas a citadas.

Alteraes em componentes elctricos ou electrnicos e modificaes do seu posicionamento s so permitidas com autorizao escrita do fabricante. ADVERTNCIA! Falha de dispositivos mdicos devido a radiao no-ionizante Os equipamentos elctricos do veculo industrial que produzam radiao noionizante (por exemplo, transmisso de dados sem fios) podem avariar dispositivos mdicos (pacemakers, prteses auditivas, etc.) do operador e causar mau funcionamento. Deve-se consultar um mdico ou o fabricante do dispositivo mdico para determinar se o mesmo pode ser utilizado nos arredores do veculo industrial.

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5.9

Condies de utilizao
Temperatura ambiente durante o funcionamento, -25C a +40C

Z Z

Em caso de utilizao permanente em ambientes com fortes alteraes de temperatura ou de humidade do ar, os veculos industriais necessitam de um equipamento e uma autorizao especiais. Em caso de utilizao permanente em ambientes 0 C, os veculos industriais necessitam de um equipamento e uma autorizao especiais.

5.10 Requisitos elctricos

O fabricante confirma o cumprimento dos requisitos para o dimensionamento e o estabelecimento do equipamento elctrico, de acordo com uma utilizao adequada do veculo industrial, em conformidade com a norma EN 1175 "Segurana de veculos industriais - requisitos elctricos".

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33

6
6.1

Locais de sinalizao e placas de identificao

Apresentao geral dos locais de sinalizao

27 28, 29, 30 31

32 33 34 35

37

36

38 39 40

40 41 42 41 31

34

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Pos. 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

Designao Placa de proibio "Proibida a permanncia por baixo do dispositivo de recolha de carga" Placa da capacidade de carga, capacidade de carga/side shift Placa da capacidade de carga, capacidade de carga/centro de gravidade da carga/altura de elevao Placa da capacidade de carga, capacidade de carga/centro de gravidade da carga/garfos Pontos de fixao para carregamento por guindaste Placa "Inspeco final efectuada" Colocar o cinto de segurana Placa de proibio "No subir para cima do mecanismo de avano" Sentido de marcha com deflexo do volante no mesmo sentido Placa de proibio "No colocar as mos entre o mastro de elevao" Placa da verificao de segurana (o) Apresentao geral dos nmeros de artigo dos componentes electrnicos N. de srie do veculo Ateno: Seguir o manual de instrues! Pontos de fixao do macaco (nos dois braos das rodas) Placa de identificao do veculo industrial

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35

6.2

Placa de identificao

25

43

44

45

46

26

47

48

49

50 51 52

Pos. Designao 25 Modelo 43 44 45 46 26 Nmero de srie Capacidade nominal de carga em kg Tenso da bateria em V Tara sem bateria em kg Opo

Pos. Designao 47 Ano de fabrico Distncia do centro de gravidade 48 da carga em mm 49 50 51 52 Potncia propulsora Peso da bateria mn./mx. em kg Fabricante Logtipo do fabricante

Indicar o nmero de srie (43) ao colocar questes acerca do veculo industrial ou para a encomenda de peas de reposio.

6.2.1 Posio do nmero de srie O nmero de srie encontra-se na parte inferior esquerda da parede transversal do compartimento da bateria (39)

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6.3

Diagrama de carga do veculo industrial

6.3.1 Placa de capacidade de carga A placa de capacidade de carga (29) indica a capacidade de carga Q em kg do veculo industrial quando o mastro de elevao est na vertical. Em forma de tabela, indicada a capacidade mxima de carga para uma distncia normalizada do centro de gravidade* da carga C (em mm) e a altura de elevao desejada H (em mm). As marcaes em forma de setas (53) no mastro interior e exterior indicam ao condutor quando alcanou os limites de altura de elevao prescritos no diagrama de carga. *)A distncia normalizada do centro de gravidade da carga contempla, para alm da altura da carga, a sua largura. 29 53
X.XXXX.XX.XX 4250 3600 2900 850 1105 1250 500 850 1105 1250 600 600 850 850 700

Exemplo para a determinao da capacidade mxima de carga Para um centro de gravidade da carga C de 600 mm e uma elevao mxima H de 3600 mm , a capacidade mxima de carga mxima Q de 1105 kg. 6.3.2 Diagrama de carga do equipamento adicional A placa de capacidade de carga do equipamento adicional est afixada ao lado da placa de capacidade de carga do veculo industrial e indica a capacidade de carga Q (em kg) do veculo industrial com o respectivo equipamento adicional. O nmero de srie indicado na placa de capacidade de carga do equipamento adicional deve coincidir com o da placa de identificao do equipamento adicional.

No caso de cargas com um centro de gravidade superior a 600 mm (medido no bordo superior dos garfos de carga), as capacidades de carga so reduzidas de acordo com a diferena do centro de gravidade alterado.

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6.3.3 Placa de capacidade de carga do dispositivo de avano lateral A placa de capacidade de carga (28) indica a capacidade de carga Q kg reduzida com o dispositivo de avano lateral extrado.

28

6.3.4 Pontos de fixao para o macaco A placa "Ponto de fixao para o macaco" (41) indica os pontos para elevar e apoiar o veculo industrial sobre o macaco ((consultar "Conservao do veculo industrial" na pgina 143))

41

38

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Estabilidade
A estabilidade do veculo industrial foi verificada de acordo com o estado da tcnica. Nesta verificao, foram consideradas as foras basculantes dinmicas e estticas que podem ocorrer na utilizao adequada do veculo industrial. A estabilidade do veculo industrial influenciada, por exemplo, pelos seguintes factores: Dimenses e peso da bateria Pneus Mastro de elevao Equipamento adicional Carga transportada (tamanho, peso e centro de gravidade) Altura acima do solo, por exemplo, alterao dos encaixes de apoio Posio dos batentes do suporte do mastro A alterao dos componentes indicados leva a uma mudana da estabilidade. Se a bateria estiver colocada demasiado para fora ou no estiver bloqueada, prejudica a estabilidade.

7.1

Fora do vento
A fora do vento influencia a estabilidade do veculo industrial durante a elevao, o abaixamento e o transporte de cargas de grandes dimenses. No caso de cargas leves sujeitas fora do vento, estas devem ser bem fixadas. Desta forma, evita-se que a carga escorregue ou caia. Em ambas as situaes, suspender o funcionamento se necessrio.

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40

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C Transporte e funcionamento
1 Transporte

primeira

entrada

em

Conforme a altura de construo do mastro de elevao e as condies locais, o transporte poder efectuar-se de trs maneiras diferentes: na vertical, com o mastro de elevao montado (para alturas de construo baixas) na vertical, com o mastro de elevao parcialmente montado e inclinado contra o tejadilho de proteco do condutor (para alturas de construo mdias) e com o circuito hidrulico para a funo de elevao desligado na horizontal, com o mastro de elevao desmontado (para alturas de construo elevadas) e todas as ligaes mecnicas e todos os circuitos hidrulicos entre o dispositivo principal e o mastro de elevao desligados. Indicaes de segurana para a montagem e entrada em funcionamento ADVERTNCIA! A montagem do veculo industrial no lugar da sua utilizao, a colocao em funcionamento e a instruo do condutor devem ser efectuadas pelo servio de assistncia ao cliente do fabricante, que dispe de formao especfica para estas tarefas. S depois do mastro de elevao estar devidamente montado, podem ser ligados os circuitos hidrulicos no ponto de interseco do veculo principal e do mastro de elevao e colocar-se o veculo industrial em funcionamento.

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Carregamento por guindaste

ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a um carregamento por guindaste incorrecto A utilizao incorrecta dos dispositivos de elevao ou a utilizao de dispositivos de elevao inadequados pode ter como consequncia a queda do veculo industrial durante o carregamento por guindaste. Durante a elevao, o veculo industrial no deve sofrer embates nem ser sujeito a movimentos descontrolados. Se necessrio, prender o veculo industrial com cabos guia. X O veculo industrial s pode ser deslocado por pessoas com formao na utilizao de dispositivos de fixao e de elevao. X Deve-se usar calado de segurana durante o carregamento por guindaste. X No permanecer sob cargas suspensas. X No entrar na zona de perigo e, se possvel, no permanecer na rea de carregamento. X Utilizar exclusivamente dispositivos de elevao com capacidade de carga suficiente (consultar o peso do veculo na placa de identificao). X Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de fixao previstos e de modo a evitar que se desloquem. X Usar os dispositivos de fixao s na direco prevista da carga. X Fixar os dispositivos de fixao das correntes do guindaste de maneira a no tocarem em nenhum componente durante a elevao.

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2.1

Carregar o veculo industrial com guindaste

ATENO! O mastro de elevao pode ser danificado X O carregamento por guindaste est previsto apenas para o transporte antes da primeira entrada em funcionamento. X O carregamento por guindaste deve ser levado a cabo por pessoal com a devida formao para esse fim, em conformidade com as recomendaes das directivas VDI 2700 e VDI 2703. PERIGO! Perigo de acidente se as correntes do guindaste se partirem X Utilizar apenas correntes do guindaste com capacidade de carga suficiente. X Peso de carregamento = tara do veculo industrial (+ peso da bateria em veculos elctricos). X O mastro de elevao deve estar completamente inclinado para trs. X As correntes do guindaste no mastro devem ter um comprimento mnimo livre 2 m. X Fixar os dispositivos de fixao das correntes do guindaste de maneira a no tocarem em nenhum componente nem no tejadilho de proteco do condutor durante a elevao. X No passar por debaixo de cargas suspensas.

Carregar o veculo industrial com guindaste Condies prvias Veculo industrial estacionado em segurana, (consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113). Ferramenta e material necessrios Correntes do guindaste Dispositivo de fixao Calos Procedimento Colocar a linga de carga em torno dos dois pontos de fixao (54) no tirante do tejadilho de proteco do condutor. Prender as correntes do guindaste nos dois pontos de fixao (55) nos braos 55 das rodas. Carregar o veculo industrial. Estacionar o veculo industrial em segurana, (consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113). Colocar calos no veculo industrial para que no saia do stio!

54

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43

O processo de carregamento do veculo industrial est concludo.

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Carregar o veculo industrial e a cabina com guindaste Condies prvias Veculo industrial estacionado em segurana, (consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113). Ferramenta e material necessrios Travessa suficientemente larga Correntes do guindaste com gancho Calos Procedimento Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixao (56). O carregamento por guindaste do veculo industrial com a cabina de 56 proteco contra intempries (o) ou a cabina para cmara de refrigerao (o) s possvel com limitaes. Devido ao perigo de ruptura do vidro, as correntes do guindaste ou as lingas de carga no devem passar por cima da porta dianteira Carregar o veculo industrial. Estacionar o veculo industrial em segurana, (consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113). Colocar calos no veculo industrial para que no saia do stio! O processo de carregamento do veculo industrial est concludo.

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Fixao do veculo industrial durante o transporte

ADVERTNCIA! Movimentos descontrolados durante o transporte Uma fixao inadequada do veculo industrial e do andaime de elevao durante o transporte pode provocar acidentes graves. X O carregamento deve ser levado a cabo por pessoal com a devida formao para esse fim, em conformidade com as recomendaes das directivas VDI 2700 e VDI 2703. A determinao e a aplicao correctas de medidas de proteco para carregamento devem ser efectuadas para cada caso particular. X Para o transporte em cima de um camio ou reboque, o veculo industrial deve ser devidamente fixado. X O camio ou reboque deve dispor de anis de fixao. X Usar calos para evitar movimentos involuntrios do veculo industrial. X Usar s cintos tensores ou cintos de fixao com estabilidade nominal suficiente.

Fixar o veculo industrial para o transporte Condies prvias 2 cintos tensores Procedimento Puxar os cintos tensores (58) atravs do tejadilho de proteco do condutor, por meio do tirante do tejadilho. Fixar os cintos tensores (58) nos anis de fixao. Apertar os cintos tensores (58) com o dispositivo tensor (57). O veculo industrial est fixado para o transporte. 58 57

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Primeira entrada em funcionamento

ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a montagem incorrecta A montagem do veculo industrial no lugar da sua utilizao, a colocao em funcionamento e a instruo do condutor devem ser efectuadas pelo servio de assistncia ao cliente do fabricante, que dispe de formao especfica para estas tarefas. X S depois do mastro de elevao estar devidamente montado, podem ser ligados os circuitos hidrulicos no ponto de interseco do veculo principal e do mastro de elevao. X E s depois disso que o veculo industrial pode ser colocado em funcionamento. X Se forem fornecidos vrios veculos industriais, ter o devido cuidado para combinar apenas dispositivos de recolha de carga, andaimes de elevao e veculos principais com nmeros de srie idnticos. ATENO! Conduzir o veculo industrial apenas com a corrente da bateria! A corrente alterna rectificada causa danos nos componentes electrnicos. O comprimento dos cabos de ligao bateria (cabos de alimentao externa) deve ser inferior a 6 m e estes devem apresentar um corte transversal de linha mnimo de 50 mm. Procedimento Verificar se o equipamento est completo. Se necessrio, instalar a bateria. (consultar "Montar e desmontar a bateria" na pgina 56), danificar os cabos da bateria. Carregar a bateria, (consultar "Carregar a bateria" na pgina 55). As definies do veculo industrial devem corresponder ao tipo de bateria (quando a bateria colocada pelo cliente). O veculo industrial pode ento ser colocado em funcionamento, (consultar "Preparar o veculo industrial para entrar em funcionamento" na pgina 73).

Depois de estacionado o veculo, as faixas de rolamento das rodas podem apresentar achatamentos. Estes achatamentos desaparecem depois de pouco tempo de andamento.

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47

48

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D Bateria substituio
1

manuteno,

recarga,

Prescries de segurana para o manuseamento de baterias cidas

Pessoal de manuteno A recarga, a manuteno e a substituio das baterias s podem ser efectuadas por pessoal formado para o efeito. Este manual de instrues, as prescries dos fabricantes da bateria e da estao de recarga tm de ser respeitados. Medidas de preveno contra incndios Durante o manuseamento de baterias no permitido fumar ou utilizar chamas nuas. Na proximidade do veculo industrial estacionado para carga da bateria, no pode haver materiais inflamveis ou objectos geradores de fascas dentro de um raio de, pelo menos, 2 m. O local tem de estar ventilado. Devem estar disponveis meios de combate a incndios. Manuteno da bateria As tampas das clulas da bateria tm de ser mantidas secas e limpas. Os bornes e os terminais dos cabos devem estar limpos, levemente untados com massa consistente para plos e bem aparafusados. As baterias com plos no isolados tm de ser cobertas com um tapete de isolamento antiderrapante. ATENO! Ao retirar a bateria, assegurar que o cabo da bateria no danificado. Se os cabos estiverem danificados, existe perigo de haver um curto-circuito. Eliminao da bateria A eliminao de baterias tem de seguir e cumprir as disposies ambientais ou leis nacionais de tratamento de resduos. As prescries do fabricante sobre a eliminao de baterias devem ser respeitadas incondicionalmente.

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49

1.1

Informaes gerais sobre o manuseamento de baterias

ADVERTNCIA! Perigo de acidente e de danos fsicos durante o manuseamento de baterias As baterias contm cido diludo, que txico e corrosivo. Evitar o contacto com o cido da bateria. X O cido da bateria usado deve ser eliminado de acordo com as disposies. X Deve-se usar obrigatoriamente culos e vesturio de proteco durante a realizao de trabalhos em baterias. X O cido da bateria no deve entrar em contacto com a pele, com o vesturio ou com os olhos. Se necessrio, lavar com gua limpa abundante. X Em caso de danos fsicos (por exemplo, contacto do cido da bateria com a pele ou com os olhos), deve-se consultar imediatamente um mdico. X Neutralizar imediatamente com gua abundante eventuais derrames de cido da bateria. X Utilizar apenas baterias com caixa fechada. X Devem ser respeitadas as disposies legais. ADVERTNCIA! Perigo mediante a utilizao de baterias inadequadas e no autorizadas pela Jungheinrich para o veculo industrial. A construo, o peso e as dimenses da bateria so extremamente importantes para a segurana operacional do veculo industrial, especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga. A utilizao de baterias inadequadas e no autorizadas pela Jungheinrich para o veculo industrial pode levar deteriorao das capacidades de travagem do veculo industrial na recuperao de energia e consequentemente causar danos graves no comando elctrico. A utilizao de baterias no autorizadas pela Jungheinrich para este veculo industrial pode constituir perigos graves para a segurana e a sade das pessoas! X S podem ser utilizadas baterias autorizadas pelo fabricante para o veculo industrial. X A substituio do equipamento da bateria s permitida com a autorizao do fabricante. X Em caso de substituio ou montagem da bateria, certificar-se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do veculo industrial. X estritamente proibida a utilizao de baterias no autorizadas pelo fabricante. Antes de quaisquer trabalhos nas baterias, o veculo industrial deve ser estacionado em segurana ((consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113)).

50

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Tipos de baterias
ATENO! Utilizar apenas baterias cuja cobertura ou peas condutoras de tenso estejam isoladas. O peso da bateria est indicado na respectiva placa de identificao. Conforme a aplicao, o veculo industrial equipado com diferentes tipos de baterias. A tabela que se segue indica as combinaes standard previstas, em funo da capacidade: Tipo de bateria 48 V - 3PzS 48V - 4 PzS 48V - 5 PzS Capacidade 420 Ah 560 Ah 700 Ah Com potncia aumentada 465 Ah 620 Ah 775 Ah

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51

Retirar a bateria do compartimento

ATENO! Perigo de acidente devido a peas mveis Ao abrir o compartimento da bateria, o mastro deslocado. Tal constitui um perigo acrescido de acidente e de esmagamento na zona de perigo. X No permitir a entrada de pessoas na zona de perigo. X No se pode encontrar nada entre a bateria e o suporte do mastro quando este for empurrado. INDICAO Danos devido a esmagamento do cabo da bateria Ao introduzir a bateria, o cabo pode ser esmagado se no for instalado um guiamento do cabo. X Instalar a bateria apenas com um guiamento do cabo (59). X O guiamento do cabo (59) deve ser indicado para a bateria utilizada. O comprimento do cabo da bateria varia 59 consoante o tipo de bateria. X Para a substituio da bateria instalada de fbrica, contactar o servio de assistncia ao cliente do fabricante.

60

61

52

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62

Abrir o compartimento da bateria Condies prvias Prontido operacional estabelecida, (consultar "Preparar o veculo industrial para entrar em funcionamento" na pgina 73).

63

Procedimento Premir o boto de desbloqueio da bateria (61) at que o carro da bateria chegue posio de desbloqueio. Soltar o boto de desbloqueio da bateria (61). Desbloquear o pedal de desbloqueio da bateria (62) com o p direito e manter nessa posio. Na unidade de indicao, acende o campo de visualizao "Bateria desbloqueada" (60). Empurrar a alavanca do SOLO-PILOT (63) na direco da seta (T) e avanar o suporte do mastro, com o carro da bateria acoplado, at que a bateria esteja acessvel para a manuteno. Soltar o pedal de desbloqueio da bateria (62). Desligar o interruptor de paragem de emergncia e o interruptor de ignio. O interruptor de segurana do desbloqueio da bateria permite a funo de marcha s a velocidade lenta, enquanto o carro da bateria estiver desbloqueado e a luz de controlo (60) estiver acesa. Antes de repor o veculo industrial em funcionamento, o carro da bateria deve ser empurrado para a sua posio inicial para desacoplar o carro da bateria e o suporte do mastro. A indicao de controlo (60) deve estar apagada. A bateria est descoberta.

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Recolher a bateria Condies prvias Prontido operacional estabelecida, (consultar "Preparar o veculo industrial para entrar em funcionamento" na pgina 73). A bateria est descoberta.

63

Z Z

Procedimento Puxar a alavanca do SOLO-PILOT (63) na direco da seta (U) e recolher o suporte do mastro. Na unidade de indicao apaga-se o smbolo grfico vermelho "Bateria desbloqueada" (60). O interruptor de segurana do desbloqueio da bateria permite a funo de marcha s a velocidade lenta, enquanto o carro da bateria estiver desbloqueado e a lmpada de controlo (60) estiver acesa. Antes de repor o veculo industrial em funcionamento, o carro da bateria deve ser empurrado para a sua posio inicial para desacoplar o carro da bateria e o suporte do mastro. A indicao de controlo (60) deve estar apagada A bateria est recolhida.

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Carregar a bateria
ADVERTNCIA! Perigo de exploso devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento, a bateria liberta uma mistura de oxignio e hidrognio (gs detonante). A gaseificao um processo qumico. Esta mistura gasosa altamente explosiva e no pode ser inflamada. X Para ligar e desligar o cabo da estao de recarga da bateria da ficha da bateria, a estao de recarga e o veculo industrial tm de estar desligados. X O carregador deve adequar-se respectiva tenso e capacidade de carga da bateria. X Antes do processo de recarga, verificar se existem danos visveis nas ligaes dos cabos e das fichas. X O local de recarga da bateria do veculo industrial deve ter ventilao suficiente. X As superfcies das clulas da bateria devem estar descobertas durante o processo de carga, para assegurar uma ventilao suficiente. X Durante o manuseamento de baterias no permitido fumar ou utilizar chamas nuas. X Na proximidade do veculo industrial estacionado para carga da bateria, no pode haver materiais inflamveis ou objectos geradores de fascas dentro de um raio de, pelo menos, 2 m. X Devem estar disponveis meios de combate a incndios. X No colocar objectos metlicos na bateria. X As prescries de segurana do fabricante da bateria e da estao de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente. Carregar a bateria Condies prvias A bateria est descoberta, (consultar "Retirar a bateria do compartimento" na pgina 52). Remover, caso exista, o tapete de isolamento da bateria. Procedimento Ligar o cabo de carga da estao de recarga ficha da bateria. Carregar a bateria seguindo as instrues quer do fabricante da mesma, quer do fabricante da estao de recarga. A bateria est carregada.

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55

Montar e desmontar a bateria

ADVERTNCIA! Perigo de acidente durante a desmontagem e montagem da bateria Devido ao peso e ao cido da bateria, existe perigo de esmagamento ou de queimaduras qumicas durante a desmontagem e montagem da bateria. X Respeitar a seco "Prescries de segurana para o trabalho com baterias cidas" deste captulo. X Usar calado de segurana durante a desmontagem e montagem da bateria. X Usar s baterias com clulas e conectores de plos isolados. X O veculo industrial deve ser estacionado numa superfcie horizontal para evitar que a bateria escorregue para fora. X A bateria s deve ser substituda com correntes de guindaste com capacidade de carga suficiente. X Usar s dispositivos de substituio de baterias (armao para substituio de baterias, estao de substituio de baterias, etc.) autorizados. X Verificar a fixao da bateria no respectivo compartimento do veculo industrial.

5.1

Desinstalar a bateria

64

65

66

56

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Desinstalar a bateria Condies prvias A bateria est descoberta, (consultar "Retirar a bateria do compartimento" na pgina 52). Ferramenta e material necessrios Correntes do guindaste Procedimento Desapertar a contraporca (65) do dispositivo de fixao da bateria (64). Desapertar o parafuso de reteno (66). Retirar o dispositivo de fixao da bateria (64). Retirar a chapa de cobertura da bateria. Fixar as correntes do guindaste de ambos os lados da caixa da bateria. Os ganchos devem ser colocados de maneira que, ao afrouxar as correntes do guindaste, no caiam sobre as clulas da bateria. As correntes do guindaste devem descrever uma elevao vertical para que a caixa da bateria no seja comprimida. Elevar a bateria com as correntes do guindaste at sair do compartimento e retirla lateralmente. A bateria est agora desinstalada.

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57

64 Desinstalar a bateria com o carro da bateria (o)

67

Condies prvias A bateria est descoberta, (consultar "Retirar a bateria do compartimento" na pgina 52). Ferramenta e material necessrios Carro da bateria Procedimento ATENO! Perigo de acidente devido bateria no estar fixada A bateria pode deslizar se, ao remover o dispositivo de fixao da bateria (64), o veculo industrial no estiver em posio horizontal. X Estacionar o veculo industrial em piso plano. Soltar o punho (o) (67). Retirar o dispositivo de fixao da bateria (64). Retirar a chapa de cobertura da bateria. Puxar a bateria lateralmente para o carro da bateria.

A bateria est agora desinstalada.

58

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5.2

Instalar a bateria
INDICAO Danos devido a esmagamento do cabo da bateria Ao introduzir a bateria, o cabo pode ser esmagado se no for instalado um guiamento do cabo. X Instalar a bateria apenas com um guiamento do cabo (59). X O guiamento do cabo (59) deve ser indicado para a bateria utilizada. O comprimento do cabo da bateria varia 59 consoante o tipo de bateria. X Para a substituio da bateria instalada de fbrica, contactar o servio de assistncia ao cliente do fabricante. Instalar a bateria Condies prvias A bateria est desinstalada. A chapa de cobertura da bateria foi retirada. Ferramenta e material necessrios Correntes do guindaste Procedimento Fixar as correntes do guindaste de ambos os lados da caixa da bateria. Elevar a bateria com as correntes do guindaste, posicionar lateralmente e baixar. Colocar o dispositivo de fixao da bateria (64). No dispositivo de fixao da bateria (64), apertar o parafuso de reteno (66) e a contraporca (65) ou o punho (67). Ligar a ficha da bateria ficha do veculo. Montar a chapa de cobertura da bateria. A bateria est instalada.

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59

Instalar a bateria com o carro da bateria (o) Condies prvias A bateria est desinstalada. A chapa de cobertura da bateria foi retirada. Ferramenta e material necessrios Carro da bateria Procedimento Conduzir a bateria at ao veculo industrial com o carro da bateria. Deslocar a bateria do carro da bateria para o compartimento da bateria. Colocar o dispositivo de fixao da bateria (64). No dispositivo de fixao da bateria (64), apertar o parafuso de reteno (66) e a contraporca (65) ou o punho (67). Ligar a ficha da bateria ficha do veculo. Montar a chapa de cobertura da bateria. A bateria est instalada.

60

08.12 PT

E Utilizao
1 Prescries de segurana para a utilizao do veculo industrial
Carta de conduo O veculo industrial s pode ser utilizado por pessoal com a devida formao, que tenha demonstrado a sua aptido para a conduo e o manuseamento de cargas ao operador ou ao representante do mesmo, sendo explicitamente encarregado pelo mesmo para essa funo. Devem tambm ser respeitadas as disposies nacionais. Direitos, deveres e regras de comportamento do condutor O condutor deve ter sido informado dos seus direitos e deveres, assim como sobre a utilizao do veculo industrial, devendo estar familiarizado com o contedo do presente manual de instrues. Os direitos necessrios devem-lhe ser reconhecidos. Proibio de utilizao por parte de pessoal no autorizado O condutor responsvel pelo veculo industrial durante o tempo de utilizao. Ele deve impedir a utilizao ou o manuseamento do veculo industrial por parte de pessoas no autorizadas. proibido transportar ou elevar pessoas. Danos e defeitos Danos e outros defeitos do veculo industrial ou do equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspeco. Os veculos industriais que no apresentem condies de segurana (por exemplo, pneus gastos ou traves avariados) no devem ser utilizados at serem devidamente reparados. Reparaes Os condutores que no tenham recebido formao especial e autorizao expressa no podem proceder a nenhuma reparao ou modificao do veculo industrial. absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de segurana.

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61

Zona de perigo ADVERTNCIA! Perigo de acidente/danos fsicos na zona de perigo do veculo industrial A zona de perigo corresponde rea onde as pessoas esto em risco por causa dos movimentos de marcha ou de elevao do veculo industrial, dos seus elementos de recolha de carga (por exemplo, dentes da forquilha ou equipamentos adicionais) ou da prpria carga. Pertence zona de perigo o permetro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja possvel o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho. X No permitir a entrada de pessoas no autorizadas na zona de perigo. X Em caso de perigo para pessoas, estas devem ser avisadas oportunamente. X Se, apesar da solicitao de abandono, houver quem permanea na zona de perigo, o veculo industrial deve ser imediatamente imobilizado. PERIGO! Perigo de acidente X O condutor deve permanecer na zona protegida do tejadilho de proteco do condutor durante o funcionamento do veculo industrial. Dispositivos de segurana e placas de advertncia Os dispositivos de seguranas, as placas de advertncia ((consultar "Locais de sinalizao e placas de identificao" na pgina 34)) e todas as indicaes de aviso descritos neste manual de instrues devem ser obrigatoriamente seguidos. ATENO! Perigo de danos fsicos devido a espao de cabea reduzido X Os veculos industriais com um espao de cabea reduzido esto equipados com uma placa de advertncia no campo visual do condutor. A estatura mxima recomendada nesta placa deve ser obrigatoriamente respeitada. X Esta reduzida adicionalmente quando se usa um capacete de proteco. ATENO! Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida Durante marchas com e sem carga, os componentes do mastro de elevao extrados reduzem a estabilidade do veculo industrial. X Efectuar marchas apenas com o suporte do mastro recolhido, o mastro de elevao inclinado para trs e o dispositivo de recolha de carga baixado.

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Descrio dos elementos de indicao e de comando

2 68 4 5 7 69 9 3

12 14 15

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63

Pos. Elemento de comando e de indicao 2 Punho 3 Interruptor de paragem de emergncia 4 SOLO-PILOT 68 MULTI-PILOT

Funo

t t t o

Ligar e desligar a alimentao elctrica. Accionamento das funes: sentido de marcha para a frente/para trs elevar/baixar o dispositivo de recolha de carga inclinar o mastro de elevao para a frente/para trs boto da buzina side shift para a direita/esquerda sistema hidrulico adicional (o) avano do mastro para a frente/para trs Ligar e desligar a corrente de comando. Retirando a chave, o veculo industrial fica protegido contra ligao no autorizada por estranhos. Ligar o veculo industrial. Representao dos modos de funcionamento da direco, indicadores de advertncia, indicaes de accionamento incorrecto e indicadores de manuteno Ajuste do sentido de marcha Regulao contnua da velocidade de marcha Regulao contnua da travagem. No accionado: marcha e funes hidrulicas bloqueadas, o veculo industrial trava. Accionado: marcha e funes hidrulicas liberadas.

Interruptor de ignio

Mdulo de acesso ISM Fechadura codificada 7 Unidade de comando e de indicao

o t

9 12 14 15

Volante Acelerador Pedal do travo Interruptor de homem morto

t t t t

69

Bloqueio da coluna de direco

64

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70

71

72

73

74 75

76

77 78 79

79 78

77

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Pos. Elemento de comando e de indicao 70 Boto do controlo a duas mos/funo de fixao por grampo 71 Botes de derivao ESA e HHA 72 Boto de funo de pesagem 73 Boto da luz de aviso/dos projectores de luz de trabalho 74 Boto da luz rotativa de advertncia/luz de aviso 75 Boto dos projectores de luz de trabalho 76 Tomada 12 V 77 Boto de garfo em posio horizontal 78 Boto do side shift em posio central

Funo

Boto "Liberao da funo de fixao por grampo" Evitam danos no veculo industrial ou na carga. Pesar a carga Ligar/desligar a luz de aviso/os projectores de luz de trabalho na direco de traco Ligar/desligar a luz rotativa de advertncia/ luz de aviso Ligar/desligar os projectores de luz de trabalho na direco do garfo Permite um alinhamento horizontal do dispositivo de recolha de carga. O side shift posicionado no centro

o o o

o o o o o

65

Pos. Elemento de comando e de indicao 79 Boto do modo de funcionamento da direco

Funo

Mudana do modo de funcionamento da direco entre 180 e 360.

66

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2.1

Unidade de indicao
Descrio A unidade de indicao a interface entre o operador e o veculo industrial. Serve de unidade de indicao e de comando para o operador. Accionando os quatro botes (96, 93, 101, 102) so realizados ajustes no veculo industrial. Os LED dos 11 campos de visualizao (60, 80-89) podem apresentar 3 estados: ligado, intermitente ou desligado. A unidade de indicao fornece informaes sobre o sentido de marcha, o ngulo de direco actual, o estado de carga da bateria e outros parmetros do veculo seleccionados. 81 82 83 84 85 86 87 88 60 80 89

92 94 95 97
code lbs kg

90 91 93

2
lbs mm kg inch mm

96

1220

inch

000

61

98

99

100

101

102

103 104

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67

Pos. 60

Designao Indicador do bloqueio da bateria

Funo O smbolo grfico vermelho acende quando a bateria est desbloqueada.

61

Boto do bloqueio Boto para deslocar a bateria para a posio da bateria de desbloqueio

80

Indicador do smbolo de advertncia Indicador de marcha lenta Indicador de side shift na posio central

Smbolo grfico vermelho Acende quando ocorrem falhas. pisca quando surgem mensagens do sistema no indicador. O smbolo grfico verde acende quando a marcha lenta est definida. A velocidade de marcha est limitada. O smbolo grfico verde acende quando o side shift est posicionado no centro.

81

82

83

Boto de garfo em O smbolo grfico verde acende quando o posio horizontal dispositivo de recolha de carga est posicionado na horizontal. Modo de servio Smbolo grfico amarelo pisca rapidamente quando h ligao entre o PC de servio e o veculo industrial. Smbolo grfico amarelo acende quando o interruptor de homem morto no est premido. O veculo industrial no est operacional. pisca quando o interruptor de homem morto premido durante o incio do sistema. Smbolo grfico amarelo acende quando o fim do curso de elevao atingido. pisca quando a altura de segurana no atingida. O smbolo grfico vermelho acende quando o travo de estacionamento est accionado. O smbolo grfico vermelho acende em caso de excesso de temperatura do motor ou de um comando.

84

85

Interruptor de homem morto

86

Indicador de fim de curso de elevao

87

Indicador do travo de estacionamento Excesso de temperatura

88

68

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Pos. 89

Designao

Funo

Limite de O smbolo grfico acende quando o sistema inclinao atingido de assistncia detecta o limite de inclinao. Indicador da velocidade de marcha Indicador da velocidade de elevao Indicador do relgio/tempo de funcionamento restante/peso da carga Indicador da velocidade ajustada (direco de traco) do perfil actual em forma de barras de 1 a 5. Indicador da velocidade ajustada (elevao) do perfil actual na forma de barras de 1 a 5. Indicao Relgio no formato horas:minutos Tempo de funcionamento restante da bateria Peso da carga

90

91

92

93

Tecla do travo de Boto para activar e desactivar o travo de estacionamento estacionamento. Indicador de funcionamento restante Indicador do estado de carga Marcha lenta Indicador do tempo de funcionamento restante, com a bateria instalada, no formato horas:minutos Indicador do estado de carga da bateria. Boto para o ajuste do modo de marcha.

94

95 96

97 98

Indicador de descarga Indicador de mensagens de informao e de ocorrncia

Indicador do estado de carga da bateria.

99 100

101

Indicao Peso da carga Altura de elevao Horas de servio Mensagens de ocorrncia ngulo de Indicador do ngulo de direco em passos direco de 30. Indicador do Indicador do sentido de marcha e do modo de sentido de marcha funcionamento da direco Semicrculo = 180 Crculo = 360, direco contnua Boto Shift Boto para comutar o indicador.

102
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Boto de perfil

Boto para seleccionar o perfil de marcha 1, 2 ou 3.

69

Pos. 103

Designao Centro de gravidade da carga/altura de elevao Nmero do perfil

Funo Indicador do centro de gravidade da carga ou da altura de elevao.

104

Indicador do nmero do perfil de marcha 1, 2 ou 3.

70

08.12 PT

2.1.1 Ajustar a unidade de indicao Ajustar o relgio Procedimento Premir o boto Shift (101) durante cerca de 8 segundos para mudar para o modo de ajuste. Ajustar as horas. Para tal, premir o boto do travo de estacionamento (93) para aumentar as horas e premir o boto de marcha lenta (96) para reduzir as horas. Premir brevemente o boto Shift (101). Ajustar os minutos. Para tal, premir o boto do travo de estacionamento (93) para aumentar os minutos e premir o boto de marcha lenta (96) para reduzir os minutos. Premir brevemente o boto Shift (101). O relgio est ajustado. Mudar o modo de indicao entre relgio/indicador de funcionamento restante Procedimento Premir o boto Shift (101) durante cerca de 3 segundos para mudar para o modo de indicao. O relgio/indicador de funcionamento restante apresentado. Alterar o formato do relgio Procedimento Premir o boto Shift (101) durante cerca de 11 segundos para mudar o formato do relgio de 12 h am/pm para 24 h. O formato do relgio alterado.

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71

2.1.2 Indicador de descarga da bateria O estado de carga da bateria indicado atravs do smbolo da bateria (95) no indicador do veculo industrial. Se uma bateria for descarregada at ao estado de descarga permitido, o smbolo da bateria (95) fica vazio.

O indicador de descarga da bateria (97) foi ajustado de srie para baterias standard.

2.1.3 Controlador de descarga da bateria Se a capacidade restante cair abaixo do valor mnimo, a funo de elevao desligada. Surge a indicao correspondente (98). A funo de elevao s voltar a ser liberada quando a bateria estiver recarregada a, pelo menos, 70 %.

72

08.12 PT

3
3.1

Preparar o veculo industrial para entrar em funcionamento

Verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria
ADVERTNCIA! Danos ou outras falhas no veculo industrial ou no equipamento adicional (equipamentos especiais) podem provocar acidentes. Se forem detectados danos ou outro tipo de falhas no veculo industrial ou no equipamento adicional (equipamentos especiais) durante a realizao das seguintes verificaes, no permitido voltar a usar o veculo industrial at ser devidamente reparado. X As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. X Identificar e imobilizar o veculo industrial avariado. X O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria. Verificar o veculo industrial antes da entrada em funcionamento diria Procedimento Verificar visualmente todo o veculo industrial (especialmente as rodas e os respectivos parafusos) quanto presena de danos. Verificar a existncia de danos visveis no dispositivo de recolha de carga, como fissuras ou garfos de carga deformados ou muito gastos. Verificar o bloqueio e a proteco dos garfos (119), (consultar "Ajustar os dentes da forquilha" na pgina 95). Verificar visualmente se as zonas visveis do sistema hidrulico apresentam danos ou fugas. Verificar se o assento do condutor est bem engatado. Verificar o funcionamento da buzina e, se necessrio, do sinal sonoro da marchaatrs (o). Verificar se o diagrama de carga e as placas de advertncia esto bem legveis. Verificar o funcionamento dos elementos de comando e indicao. Verificar o funcionamento da direco. Verificao da indicao do ngulo de direco, rodar o volante nas duas direces at ao batente e verificar se a posio das rodas indicada na consola de comando. Verificar se as correntes de carga esto uniformemente esticadas. Verificar o funcionamento do cinto de segurana (o). O esticador do cinto deve bloquear quando puxado com fora. Verificar as funes hidrulicas de elevao/abaixamento e inclinao e, se necessrio, do equipamento adicional. Verificar visualmente a fixao da bateria e as ligaes dos cabos. Verificar a fixao da ficha da bateria. Verificar a fixao da bateria. Assegurar que a bateria est bloqueada.

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 Side shift integrado (o): verificar se os parafusos do sistema de reteno e do dispositivo de fixao dos garfos (105) esto bem fixados e, se necessrio, apertlos. Binrio de aperto (106): 60 Nm. Binrio de aperto (105): 85 Nm. 105

106 105

106 Representao de cima: side shift ETM, representao de baixo: side shift ETV. O veculo industrial est verificado.
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3.2

Entrar e sair
Entrar e sair Procedimento Agarrar o punho (2) para subir, (consultar "Descrio dos elementos de indicao e de comando" na pgina 63). entrar ou sair do veculo industrial.

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3.3

Ajustar o lugar do condutor

Ajustar o assento do condutor, a coluna da direco e o apoio de braos antes de iniciar a marcha, para que todos os elementos de comando possam ser alcanados em segurana e serem facilmente accionados.

3.3.1 Ajustar o assento do condutor

O ajuste da posio do assento do condutor refere-se verso de srie. Para outras verses de assentos, seguir as instrues de ajuste do respectivo fabricante. Ao ajustar a posio do assento, certificar-se de que todos os elementos de comando so facilmente acessveis. ATENO! Perigo de esmagamento ao ajustar o assento do condutor X Ao ajustar o assento do condutor, no colocar as mos entre o assento do condutor e a estrutura do chassis ou o tejadilho de proteco do condutor.

Ajustar o peso do condutor INDICAO Ajustar o assento do condutor em funo do peso do condutor para obter um amortecimento ideal do assento. Ajustar o peso do condutor com o assento do condutor vazio. Intervalo de ajuste do amortecimento do assento: 110 - 286 lb (50 - 130 Kg). Procedimento 107 108 109 110 Puxar a alavanca de regulao do peso (109) no sentido da seta, at ao batente, e voltar a colocar na posio inicial. A regulao do peso ajustada no valor mnimo. Puxar a alavanca de regulao do peso (109) no sentido da seta at que a escala atinja o peso desejado. Colocar a alavanca de regulao do peso (109) na posio inicial. O peso do condutor est ajustado.

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Ajustar o encosto do assento Procedimento O condutor deve sentar-se no respectivo assento. Mover a alavanca (108) para a regulao do encosto do assento. Ajustar a inclinao do encosto do assento. Soltar a alavanca (108). O encosto do assento bloqueia. O encosto do assento est ajustado. Ajustar a posio do assento ATENO! Perigo de danos fsicos devido a assento do condutor no fixado Um assento do condutor no fixado pode escorregar durante a marcha e causar acidentes. X O bloqueio do assento do condutor deve estar engatado. X No ajustar o assento do condutor durante a marcha. Procedimento O condutor deve sentar-se no respectivo assento. Mover a alavanca de bloqueio do assento do condutor (110) para cima, no sentido da seta. Colocar o assento do condutor na posio correcta, empurrando para a frente ou para trs. Permitir que a alavanca de bloqueio do assento do condutor (110) engate. A posio sentado est ajustada.

Com a opo de aquecimento do assento (107), o accionamento feito com o interruptor no assento do condutor.

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Ajustar o aquecimento do assento INDICAO Evitar o contacto prolongado da pele descoberta e desprotegida com a superfcie aquecida do assento. Procedimento

107

111

Premir o boto do aquecimento do assento (107) uma vez. O sistema passa para o funcionamento de aquecimento de nvel 3 (nvel mximo) e todos os LED (111) acendem continuamente. Premir novamente o boto do aquecimento do assento (107). O sistema passa para o funcionamento de aquecimento de nvel 2. Premir novamente o boto do aquecimento do assento (107). O sistema passa para o funcionamento de aquecimento de nvel 1. Premir novamente o boto do aquecimento do assento (107). O sistema de aquecimento passa para o estado Pronto (desligado). O aquecimento do assento est ajustado.

Em caso de erro, um ou vrios LED (111) piscam ao lado do interruptor. Desligar o veculo industrial. Voltar a ligar o veculo industrial. Se necessrio, contactar o servio de assistncia tcnica.

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3.3.2 Ajustar o assento de conforto (o) Ajustar o peso do condutor INDICAO Ajustar o assento do condutor em funo do peso do condutor para obter um amortecimento ideal do assento. Ajustar o peso do condutor com o assento do condutor ocupado. Procedimento Virar a alavanca de regulao do peso (109) completamente para fora, na 113 114 110 108 direco da seta. Movimentar a alavanca de regulao do peso (109) para cima e para baixo para ajustar o assento a um peso superior. Mover a alavanca de regulao do peso (109) no sentido inverso para ajustar o assento para um peso mais baixo. O peso do condutor est ajustado quando a seta se encontrar na posio central do indicador (112). Quando se atinge o peso mnimo ou mximo, tal indicado atravs de um retorno perceptvel da alavanca. Virar a alavanca de regulao do peso (109) completamente para dentro aps a regulao do peso. O peso do condutor est ajustado. Ajustar o encosto do assento Procedimento O condutor deve sentar-se no respectivo assento. Mover a alavanca (108) para a regulao do encosto do assento. Ajustar a inclinao do encosto do assento. Soltar novamente a alavanca (108). O encosto do assento bloqueia. O encosto do assento est ajustado.

112 109

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Ajustar a posio sentado ATENO! Perigo de danos fsicos devido a assento do condutor no fixado Um assento do condutor no fixado pode escorregar durante a marcha e causar acidentes. X O bloqueio do assento do condutor deve estar engatado. X No ajustar o assento do condutor durante a marcha. Procedimento O condutor deve sentar-se no respectivo assento. Mover a alavanca de bloqueio do assento do condutor (110) para cima, no sentido da seta. Colocar o assento do condutor na posio correcta, empurrando para a frente ou para trs. Permitir que a alavanca de bloqueio do assento do condutor (110) engate. A posio sentado est ajustada. Ligar e desligar o aquecimento do assento Procedimento Premir o interruptor do aquecimento do assento (113). Posio do interruptor 1 = aquecimento do assento ligado. Posio do interruptor 0 = aquecimento do assento desligado. Ajustar o apoio lombar Procedimento Rodar a roda (114) para a posio desejada. Posio 0 = sem curvatura na zona lombar. Posio 1 = curvatura crescente na zona lombar superior. Posio 2 = curvatura crescente na zona lombar inferior. O apoio lombar est ajustado.

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3.3.3 Ajustar a coluna de direco Ajustar a coluna de direco Procedimento Soltar o bloqueio da coluna da direco (69). Posicionar a cabea de direco (115). Prender o bloqueio da coluna da direco (69). A coluna da direco est posicionada. 115 69

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3.3.4 Cinto de segurana (o) INDICAO Equipamento adicional: cinto de segurana Para tipos de utilizao particulares, o veculo industrial pode ser equipado com um cinto de segurana, mediante pedido do cliente. X Colocar o cinto de segurana antes de qualquer deslocao do veculo industrial. X No modificar o cinto de segurana. X Os cintos de segurana danificados ou que no funcionem devem ser substitudos por pessoal qualificado. X Os cintos de segurana devem ser substitudos sempre que haja um acidente. X Para instalao posterior e reparaes, utilizar exclusivamente peas de reposio originais.

Proteger o cinto de segurana de sujidade (por exemplo, cobri-lo durante o perodo de imobilizao) e limp-lo com regularidade. Descongelar e secar o fecho e o retractor do cinto quando estes estiverem congelados. A temperatura do ar quente no deve exceder os +60 C! Colocar o cinto de segurana Procedimento Sentar-se no assento do condutor de modo que as costas fiquem apoiadas no encosto do assento. Tirar o cinto de segurana do enrolador. Colocar o cinto de segurana justo ao corpo, sem que fique torcido. Engatar a lingueta de fecho (117) na fechadura (116). O cinto de segurana est colocado 116

117

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Tirar o cinto de segurana Procedimento Segurar a lingueta de fecho (117) com uma mo. Pressionar o boto vermelho no fecho (116). Guiar a lingueta de fecho (117) de volta ao enrolador com a mo. O cinto de segurana est colocado Comportamento ao ligar o veculo industrial num local extremamente inclinado O sistema automtico de bloqueio trava a extraco do cinto quando o veculo industrial est numa posio muito inclinada. O cinto de segurana j no pode ento ser tirado do enrolador.

Remover o veculo industrial cuidadosamente do local inclinado e colocar o cinto de segurana.

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4
4.1

Colocar o veculo industrial em funcionamento

Regulamentos de segurana para o funcionamento de marcha
Vias e zonas de trabalho O veculo s pode ser utilizado nas vias autorizadas para esse efeito. As pessoas estranhas ao servio devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho. As cargas s podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito. O veculo industrial s deve ser deslocado em locais de trabalho onde exista iluminao suficiente, de modo a evitar perigos para as pessoas e para o material. Para o funcionamento do veculo industrial com condies de iluminao insuficientes necessrio equipamento adicional. PERIGO! As superfcies e concentraes de carga permitidas para as vias no podem ser excedidas. Na conduo em stios com pouca visibilidade, necessria uma segunda pessoa para dar instrues ao condutor. O condutor deve certificar-se de que, durante o processo de carregamento ou de descarga, a rampa de carregamento/ponte de carga no removida ou solta. Comportamento durante a conduo O condutor deve adaptar a velocidade s condies do local. Por exemplo, deve conduzir devagar nas curvas, em stios estreitos e na sua proximidade, ao passar por portas basculantes e em stios com pouca visibilidade. O condutor deve manter sempre uma distncia de travagem suficiente em relao ao veculo da frente e deve manter o controlo do veculo industrial. proibido parar bruscamente (salvo em situaes de perigo), virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade. proibido debruar-se ou estender os braos para fora da rea de trabalho e de comando. Condies de visibilidade durante a conduo O condutor deve olhar para o sentido de marcha e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente. Se forem transportadas unidades de carga que dificultem a visibilidade, o operador dever conduzir o veculo industrial com a carga na parte posterior. Se tal no for possvel, uma segunda pessoa dever deslocar-se junto do veculo de forma a ver o caminho e manter simultaneamente o contacto visual com o condutor. Nesta situao, conduzir velocidade do peo e com cuidado redobrado. Parar imediatamente o veculo industrial caso se perca o contacto visual. ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a falhas electromagnticas Os manes fortes podem perturbar os componentes electrnicos, por exemplo, os sensores Hall e causar acidentes. X No aproximar manes da rea de comando do veculo industrial. manes aderentes pequenos comuns para prender recados so uma excepo.
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Conduo em subidas e descidas A conduo em subidas e descidas s permitida no caso dessas vias estarem autorizadas para o efeito, serem antiderrapantes, encontrarem-se limpas e serem seguras, de acordo com as especificaes tcnicas do veculo. Em subidas ou descidas, a unidade de carga dever estar sempre voltada para o lado superior da rampa. Em subidas e descidas proibido virar, conduzir na diagonal e estacionar o veculo industrial. As descidas s devem ser efectuadas a velocidade reduzida e com os traves sempre prontos a serem utilizados. Conduo em elevadores e pontes de carga S permitido conduzir em elevadores se estes tiverem capacidade de carga suficiente e se, de acordo com a sua construo, forem aptos e estarem autorizados pelo detentor a serem utilizados com este fim. Estas condies devem ser verificadas antes da entrada no elevador/da passagem sobre a ponte. Na abordagem de elevadores, o veculo industrial deve ir com a carga para a frente e posicionar-se de forma a no tocar nas paredes do poo do elevador. Se o elevador tambm transportar pessoas, estas s devem entrar depois da entrada do veculo industrial e deste estar travado. As pessoas sero as primeiras a sair do elevador. O condutor deve certificar-se de que, durante o processo de carregamento ou de descarga, a rampa de carregamento/ponte de carga no removida ou solta. Natureza da carga a ser transportada O utilizador deve comprovar o estado intacto das cargas a serem transportadas. S permitido o transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa. Disponibilizar meios adequados de proteco para evitar a inclinao ou queda da carga durante o transporte. PERIGO! Perigo de morte devido a capotamento do veculo industrial Se o veculo industrial ameaar capotar, um comportamento incorrecto por parte do condutor pode dar origem a danos fsicos graves e a mortes. X Se o veculo industrial capotar, no saltar para fora do veculo. X Inclinar o tronco sobre o volante e segurar-se com as duas mos. X Inclinar o corpo na direco contrria da queda. X No tirar o cinto de segurana (o). ATENO! Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida Durante marchas com e sem carga, os componentes do mastro de elevao extrados reduzem a estabilidade do veculo industrial. X Efectuar marchas apenas com o suporte do mastro recolhido, o mastro de elevao inclinado para trs e o dispositivo de recolha de carga baixado.

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4.2

Estabelecer a prontido operacional

O veculo industrial executa um autoteste depois de ser ligado. No accionar elementos de comando, como o interruptor de homem morto, durante o autoteste. Ligar o veculo industrial Condies prvias Executar as verificaes e as actividades antes da entrada em funcionamento diria, (consultar "Verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria" na pgina 73). 5 3

15 14 12

Procedimento Ligar o interruptor de paragem de emergncia (3) puxando-o. Ligar o veculo industrial, para tal Introduzir a chave no interruptor de ignio (5) e rod-la para a direita at ao batente, ou Introduzir o cdigo na fechadura codificada (o). PIN de arranque 2580 ou Colocar o carto ou o transponder frente do mdulo de acesso ISM e premir o boto verde do mdulo de acesso ISM consoante o ajuste (o). Verificar o funcionamento da direco. Verificar o funcionamento dos traves (14). Verificar o funcionamento do boto do sinal de advertncia. Verificar o funcionamento do interruptor de homem morto (15). Verificar o funcionamento do acelerador (12). Verificar o funcionamento da funo de elevao. O veculo industrial est operacional

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4.3

Paragem de emergncia
7

Premir o interruptor de paragem de emergncia Procedimento ATENO! Perigo de acidente O funcionamento do interruptor de paragem de emergncia no deve ser obstrudo por objectos.

O interruptor de paragem de emergncia (3) no deve ser usado como travo de servio. Premir o interruptor de paragem de emergncia (3). Todas as funes elctricas so desligadas. O veculo industrial travado at ficar imobilizado. Soltar o interruptor de paragem de emergncia Procedimento Puxar ou rodar o interruptor de paragem de emergncia (3) para o voltar a desbloquear. Todas as funes elctricas esto ligadas, o veculo industrial est novamente operacional (partindo do princpio que o veculo industrial estava operacional antes de o interruptor de paragem de emergncia ser accionado). Com CanCode e ISM, o veculo industrial continua desligado.

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4.4

Paragem de emergncia
O veculo industrial est equipado com um dispositivo de paragem de emergncia. Quando ocorrem falhas de sistema reconhecidas, accionada automaticamente uma travagem do veculo industrial at sua imobilizao. Se for detectada uma falha no sistema de direco ou de travagem, aparece uma mensagem de informao na unidade de indicao e de comando (7), (consultar "Descrio dos elementos de indicao e de comando" na pgina 63). Reiniciar a paragem de emergncia Procedimento Premir o interruptor de paragem de emergncia (3). Puxar ou rodar o interruptor de paragem de emergncia (3) para o voltar a desbloquear. A paragem de emergncia foi reiniciada.

Caso a indicao de paragem de emergncia continue a aparecer na unidade de comando e de indicao (7) mesmo depois de voltar a reiniciar a paragem de emergncia, o servio de assistncia tcnica do fabricante deve ser contactado para eliminar a falha.

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4.5

Marcha
ADVERTNCIA! Perigo de acidente provocado por conduo incorrecta X O condutor no se deve levantar do assento durante a marcha. X Assegurar que a zona de conduo est livre. X Adaptar as velocidades de marcha s condies das vias, das zonas de trabalho e da carga. X Inclinar o mastro de elevao para trs e elevar o suporte do garfo aproximadamente 200 mm. X Na marcha-atrs, assegurar que h boa visibilidade. ATENO! Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida Durante marchas com e sem carga, os componentes do mastro de elevao extrados reduzem a estabilidade do veculo industrial. X Efectuar marchas apenas com o suporte do mastro recolhido, o mastro de elevao inclinado para trs e o dispositivo de recolha de carga baixado.

A capacidade de funcionamento do circuito de segurana da paragem de emergncia verificada a cada entrada em funcionamento do veculo industrial. A indicao de falha exibida na unidade de indicao durante o teste de segurana. A marcha e a direco s so possveis se o estado for correcto. 93 118

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Marcha Condies prvias Prontido operacional estabelecida, operacional" na pgina 86). (consultar "Estabelecer a prontido

Procedimento Libertar o travo de estacionamento, premindo o boto do travo de estacionamento (93). Seleccionar o sentido de marcha, para tal empurrar o boto de sentido de marcha (118) para cima, para seleccionar a marcha na direco do garfo. empurrar o boto de sentido de marcha (118) para baixo, para seleccionar a marcha na direco de traco. Premir e manter premido o interruptor de homem morto (15). O interruptor de homem morto (15) evita que o condutor coloque o p fora do contorno do veculo durante a marcha. Quando este no accionado, as funes de marcha e de elevao so interrompidas, excepo da direco, da unidade de comando e de indicao e da buzina. O veculo industrial continua a mover-se de acordo com o parmetro ajustado para a travagem por rodagem de inrcia e logo depois imobilizado pelo travo de accionamento. Pressionar o acelerador (12). A velocidade de marcha regulada com o acelerador (12). O veculo industrial desloca-se no sentido de marcha escolhido.

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4.6

Travagem
O comportamento de travagem do veculo industrial depende essencialmente das caractersticas do piso. O condutor ter que ter isso em conta na sua conduo. O veculo industrial pode ser travado de trs maneiras: com o travo de servio com a travagem por rodagem de inrcia com a travagem por inverso de marcha ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a parmetros ajustados individualmente No caso de utilizao do veculo industrial por vrios condutores (por exemplo, trabalho por turnos), ter ateno a diferentes comportamentos de travagem e de marcha, resultantes de parmetros ajustados individualmente! X Durante a entrada em funcionamento, verificar a reaco do veculo industrial. ADVERTNCIA! Perigo de acidente O comportamento de travagem do veculo industrial depende essencialmente das caractersticas da via. X O condutor deve observar as caractersticas da via e t-las em considerao no seu comportamento de travagem. X Travar o veculo industrial com cuidado para que a carga no escorregue. X Se o veculo for conduzido com a carga num reboque, deve-se contar com uma maior distncia de travagem. X Em caso de perigo, travar apenas com o travo de servio.

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4.6.1 Travagem por inverso de marcha 93 118

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12

Travar o veculo industrial com travagem por inverso de marcha Procedimento Durante a marcha, mudar a posio do comutador de direco (118), colocando-o no sentido de marcha inverso. O veculo industrial travado at ser iniciada a marcha no sentido contrrio.

Este modo de funcionamento diminui o consumo de energia. efectuada uma recuperao de energia, controlada pelo comando de marcha. A retroalimentao indicada na unidade de indicao e de comando.

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4.6.2 Travagem por rodagem de inrcia Travar o veculo industrial com travagem por rodagem de inrcia Procedimento Tirar o p do acelerador (12). O veculo industrial trava.

12

4.6.3 Travagem com o travo de servio Travar o veculo industrial com o travo de servio Procedimento Pisar o pedal do travo (14) at atingir a travagem desejada. O veculo industrial trava consoante a posio do pedal do travo.

14

Ao accionar vigorosamente o pedal do travo, pouco antes da imobilizao do veculo, accionado o travo de accionamento, sendo desactivado quando o pedal solto.

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4.7

Direco

4.7.1 Tipo de direco Direco em sentido inverso Em marcha para a frente (no sentido da entrada = direco de traco), a rotao do volante para a esquerda ocasiona uma curva para a esquerda, enquanto que a sua rotao para a direita origina uma curva para a direita. A posio da roda motriz indicada no visor do condutor. Direco no mesmo sentido (o) Em marcha para a frente (no sentido da entrada = direco de traco), a rotao do volante para a esquerda ocasiona uma curva para a direita, enquanto a sua rotao para a direita origina uma curva para a esquerda. A posio da roda motriz indicada no visor do condutor. 4.7.2 Ajustar o modo de funcionamento da direco (o) Accionando o boto do modo de funcionamento da direco (79) alterna-se o intervalo de direco entre 180 e 360. O intervalo ajustado apresentado na unidade de comando e de indicao (7).

7 79

Ajustar o modo de funcionamento da direco Procedimento Accionar o boto do modo de funcionamento da direco (79). O modo de funcionamento da direco est ajustado. Direco Procedimento Rodar o volante para a direco desejada. O veculo industrial desloca-se no sentido desejado.

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4.8

Ajustar os dentes da forquilha

ADVERTNCIA! Perigo de danos fsicos devido a garfos no fixados Durante a mudana dos garfos, existe perigo de danos fsicos causados na zona das pernas. X Nunca deslocar os garfos na direco do corpo. X Afastar sempre os garfos do corpo. X Fixar os garfos pesados com um dispositivo de fixao e um guindaste antes de os mover para baixo. X Depois da mudana dos garfos, montar os parafusos de reteno (119) e verificar se esto correctamente assentes. Binrio de aperto dos parafusos de reteno: 85 Nm.

Fixar os garfos

Procedimento Os garfos tm de ser presos com o parafuso de reteno (119) para no carem. Verificar se o parafuso de reteno (119) est devidamente apertado e apertar, se necessrio. Garfos fixados.

119

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ADVERTNCIA! Perigo de acidente em caso de ajuste errado dos dentes da forquilha Para recolher a carga em segurana, os dentes da forquilha devem ser ajustados na posio de abertura mxima e centrados em relao ao suporte do garfo. O centro de gravidade da carga deve situar-se no meio, entre os dentes da forquilha. 120

Ajustar os dentes da forquilha Condies prvias Veculo industrial estacionado em segurana, (consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na 121 pgina 113).

Procedimento Virar a alavanca de bloqueio (120) para cima. Mover os dentes da forquilha (121) sobre o suporte do garfo (122), 122 colocando-os na posio correcta. Virar a alavanca de bloqueio (120) para baixo e deslocar os dentes da forquilha (121) at a cavilha de segurana encaixar num entalhe. Os dentes da forquilha esto ajustados.

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4.9

Recolha, transporte e descarga de unidades de carga

ADVERTNCIA! Perigo de acidente se as cargas no forem fixadas e colocadas correctamente Antes de recolher qualquer unidade de carga, o condutor tem de verificar se a mesma se encontra devidamente colocada sobre uma palete e se a capacidade de carga do veculo industrial no ultrapassada. X Afastar as pessoas da zona de perigo do veculo industrial. Parar imediatamente o trabalho com o veculo industrial se as pessoas no abandonarem a zona de perigo. X Transportar apenas cargas devidamente fixadas e colocadas. Caso exista o risco de parte da carga tombar ou cair, devem ser adoptadas medidas de proteco adequadas. X proibido o transporte de cargas fora do dispositivo de recolha de carga permitido. X No permitido transportar cargas danificadas. X Nunca ultrapassar as cargas mximas indicadas no diagrama de capacidade de carga. X Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado. X proibido entrar no dispositivo de recolha de carga. X proibido elevar pessoas. X No colocar as mos entre o mastro de elevao. X Verificar a distncia dos garfos antes de colocar a carga e ajustar se necessrio. X Introduzir os garfos o mximo possvel por baixo da carga. ATENO! Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida Durante marchas com e sem carga, os componentes do mastro de elevao extrados reduzem a estabilidade do veculo industrial. X Efectuar marchas apenas com o suporte do mastro recolhido, o mastro de elevao inclinado para trs e o dispositivo de recolha de carga baixado.

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Elevar e baixar com o SOLO-PILOT

Z Z

Procedimento Mover a alavanca de SOLO-PILOT (123) na direco H para elevar a unidade de carga. H Mover a alavanca de SOLO-PILOT (123) na direco S para baixar a unidade de carga. Accionar o SOLO-PILOT (123) at 123 4 atingir a altura de elevao pretendida. A inclinao da alavanca de comando determina a velocidade de elevao e abaixamento. Se for atingido o fim de curso colocar imediatamente a alavanca de comando na posio bsica. A unidade de carga elevada ou baixada. 68

Elevar e baixar com o MULTI-PILOT

Z Z

Procedimento Puxar o MULTI-PILOT (68) na direco H para elevar a unidade de carga. Empurrar o MULTI-PILOT (68) na U direco S para baixar a unidade de H carga. Accionar o MULTI-PILOT at atingir a altura de elevao pretendida. A inclinao da alavanca de comando determina a velocidade de elevao e abaixamento. Ao atingir o fim de curso, a vlvula de limitao de presso emite um rudo. Colocar a alavanca de comando imediatamente na posio bsica. A unidade de carga elevada ou baixada.

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Reduo de velocidade na elevao do mastro O circuito de segurana da reduo da velocidade na elevao do mastro evita uma acelerao inadvertida do veculo industrial quando a carga se encontra fora da rea de elevao livre. Depois de activado o circuito de segurana, s possvel a deslocao do veculo industrial em marcha lenta. Desactivar o circuito de segurana Procedimento Baixar o dispositivo de recolha de carga. Colocar o acelerador na posio de repouso (posio zero). O circuito de segurana desactivado, sendo reactivada a marcha normal.

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ATENO! Perigo de esmagamento por peas mveis Ao deslocar o suporte do mastro, existe perigo de esmagamento entre o mastro e a caixa da bateria. X No colocar as mos entre o mastro e a caixa da bateria.

Deslocar o suporte do mastro com o SOLO-PILOT Procedimento Pressionar o SOLO-PILOT (63) para deslocar o suporte do mastro na direco (T). Puxar o SOLO-PILOT (63) para retroceder na direco (U). O suporte do mastro est deslocado.

63

Avanar o suporte do mastro com o MULTI-PILOT Procedimento Empurrar o MULTI-PILOT (68) para avanar o suporte do mastro na direco (T). Puxar o MULTI-PILOT (68) para retroceder na direco (U). O suporte do mastro foi avanado.

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Inclinar o mastro de elevao/suporte do garfo com o SOLO-PILOT Procedimento Empurrar a alavanca do SOLO-PILOT (124) para inclinar para a frente o suporte do mastro na direco (V). Puxar a alavanca do SOLO-PILOT (124) para inclinar para trs na direco (R). O mastro de elevao/suporte do garfo est inclinado.

124

Inclinar o mastro de elevao/suporte do garfo com o MULTI-PILOT Procedimento Empurrar o MULTI-PILOT (125) para inclinar para a frente na direco (V). Empurrar o MULTI-PILOT (125) para inclinar para trs na direco (R). O mastro de elevao/suporte do garfo est inclinado.

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Recolher unidades de carga Condies prvias Paletizar a unidade de carga correctamente. Verificar a distncia dos garfos em relao palete e ajustar se necessrio. O peso da unidade de carga est em conformidade com a capacidade de carga do veculo industrial. Em caso de cargas pesadas, os garfos devem receber o mesmo peso. Procedimento Aproximar o veculo industrial lentamente da palete. Colocar o mastro de elevao na posio vertical. Avanar o suporte do mastro. Elevar os garfos at altura correcta. Inserir os garfos lentamente na palete, at a parte posterior do garfo tocar na palete. Elevar o dispositivo de recolha de carga. Inclinar o mastro de elevao para trs. Retrair o suporte do mastro. Recuar com cuidado e devagar at a unidade de carga situar-se fora da rea de armazenagem. Na conduo na direco do garfo, assegurar que a zona de conduo est livre. Unidade de carga recolhida.

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Transportar unidades de carga Condies prvias Unidade de carga recolhida correctamente. Mastro de elevao e pea de carga completamente inclinados para trs. Procedimento Baixar a unidade de carga at sua posio de transporte. Acelerar o veculo industrial com cuidado e travar. Adaptar a velocidade de marcha s caractersticas das vias e da carga a ser transportada. Em cruzamentos e passagens, ter cuidado com o restante trnsito. Em stios com pouca visibilidade, conduzir unicamente com a ajuda de um sinaleiro. Em descidas ou subidas, a carga deve estar sempre voltada para o lado superior da rampa. Nunca conduzir na diagonal ou virar. INDICAO As cargas no devem ser estacionadas nas vias de transporte e de evacuao, frente dos dispositivos de segurana nem do equipamento de operao, que devem estar sempre acessveis. Depor unidades de carga Condies prvias Local de armazenamento apropriado para armazenar a carga. Procedimento Colocar o mastro de elevao na posio vertical. Aproximar o veculo industrial com cuidado do local de armazenamento. Elevar a unidade de carga altura correcta. Avanar o suporte do mastro. Baixar o dispositivo de recolha da carga at que a carga j no assente sobre os garfos. Evitar baixar a carga violentamente, a fim de no danificar nem a carga, nem o dispositivo de recolha da carga. Baixar o dispositivo de recolha de carga. Retrair o suporte do mastro. Extrair cuidadosamente os garfos da palete. A unidade de carga est deposta.

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4.10 Comando de equipamento adicional

4.10.1 Indicaes de segurana para o accionamento de equipamentos adicionais

Opcionalmente, os veculos industriais podem ser equipados com um ou mais sistemas hidrulicos adicionais para a utilizao de equipamentos adicionais. Os sistema hidrulicos adicionais esto identificado com HF4 e HF5. Os sistema hidrulicos para equipamentos substituveis esto equipados com acoplamentos de substituio no suporte do garfo. Montagem de equipamentos substituveis (consultar "Montagem de equipamento adicional" na pgina 111). PERIGO! Perigo de acidente devido a montagem de equipamentos substituveis. Durante a montagem de equipamentos substituveis existe o risco de danos fsicos. Devem ser utilizados apenas equipamentos substituveis considerados adequados e seguros aps a anlise de riscos do utilizador. X Utilizar apenas equipamentos adicionais com marca CE. X Utilizar apenas equipamentos adicionais determinados pelo respectivo fabricante para a utilizao com o veculo industrial em questo. X Utilizar apenas equipamentos adicionais instalados correctamente pelo utilizador. X Certificar-se de que o utilizador recebeu instrues para o manuseamento do equipamento adicional e que utiliza essas instrues correctamente. X Determinar novamente a capacidade de carga residual do veculo industrial e, caso existam alteraes, mostr-las atravs de uma placa de capacidade de carga adicional. X Observar o manual de instrues do fabricante do equipamento adicional. X Utilizar apenas equipamentos adicionais que no limitem a visibilidade no sentido de marcha.

Se a visibilidade no sentido de marcha for limitada, o utilizador deve determinar, atravs de uma anlise de riscos, se necessrio equipar o veculo industrial com meios auxiliares adequados como, por exemplo, sistema da cmara ou espelhos. Se esses meios auxiliares forem instalados, a conduo deve ser praticada com cuidado.

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Indicaes de segurana para os equipamentos adicionais, side shift e equipamentos de ajuste dos garfos ADVERTNCIA! Na utilizao de equipamentos de ajuste dos garfos mltiplos (grampos de paletes mltiplos), as condies de visibilidade limitada e a reduo da proteco contra inclinao lateral podem causar acidentes. X Adaptar as velocidades de marcha s condies de visibilidade e carga. X Na conduo na direco da carga, confirmar que h boa visibilidade. Indicaes de segurana para equipamentos adicionais com funo de fixao por grampo (por exemplo, gancho para fardos, gancho de fixao, garra, etc.) ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido queda de carga Pode ocorrer uma falha no accionamento e a carga pode cair acidentalmente. X A ligao dos equipamentos adicionais com fixao por grampo s admissvel em veculos industriais que dispem de um boto para a liberao das funes hidrulicas adicionais. X Os equipamentos adicionais com funes de fixao por grampo s devem ser accionados em veculos industriais equipados com um sistema hidrulico adicional HF4 ou HF5. X Na ligao do equipamento adicional, certificar-se de que os sistemas hidrulicos adicionais do equipamento adicional so ligados s ligaes permitidas, (consultar "Montagem de equipamento adicional" na pgina 111). Indicaes de segurana para equipamentos adicionais com funo giratria ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a centro de gravidade descentrado Quando so utilizados dispositivos de rotao e as cargas so recolhidas fora do centro, h uma forte tendncia para o centro de gravidade ser deslocado para fora do centro, o que constitui um aumento do perigo de acidente. X Adaptar a velocidade de marcha carga. X Recolher a carga ao centro.

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Indicaes de segurana para equipamentos adicionais telescpicos ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido ao aumento do perigo de queda e capacidade de carga residual reduzida Com os equipamentos adicionais telescpicos posicionados (por exemplo, suporte do garfo de avano, dentes de garfo telescpicos, braos de guindaste telescpicos) existe um aumento do perigo de queda. X Utilizar a funo telescpica apenas para empilhar e desempilhar. X Recolher sempre completamente o equipamento adicional durante o transporte. X Adaptar a velocidade de marcha ao centro de gravidade alterado.

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Indicaes de segurana para equipamentos adicionais para o transporte de cargas suspensas ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a cargas pendulares e capacidade de carga residual reduzida. O transporte de cargas suspensas pode reduzir a estabilidade do veculo industrial. X Adaptar a velocidade de marcha carga, abaixo da velocidade lenta. X Fixar a carga pendular com dispositivos de fixao, por exemplo. X Reduzir a capacidade de carga residual e comprovar atravs do parecer de um perito. X Quando est previsto o funcionamento com cargas suspensas, a estabilidade suficiente mediante as condies de funcionamento locais deve ser comprovada pelo parecer de um perito. Indicaes de segurana para a utilizao de ps de material a granel como equipamento adicional ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido ao aumento da carga do mastro de elevao. X Nas verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria, (consultar "Verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria" na pgina 73), deve-se verificar em especial o suporte do garfo, os carris do mastro e os roletes do mastro quanto a danos.

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Indicaes de segurana para os prolongamentos dos garfos ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a prolongamentos dos garfos no fixados e demasiado grandes. X Nos prolongamentos dos garfos com seco transversal aberta, transportar apenas cargas que assentem sobre todo o comprimento do prolongamento. X Utilizar apenas prolongamentos dos garfos que correspondam seco transversal do garfo, ao comprimento mnimo do garfo do veculo industrial e s indicaes da placa de identificao do prolongamento do garfo. X O comprimento dos garfos base deve corresponder a, pelo menos, 60% do prolongamento do garfo. X Prender os prolongamentos nos garfos base. X Nas verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria, (consultar "Verificaes e actividades antes da entrada em funcionamento diria" na pgina 73), verificar tambm o bloqueio do prolongamento do garfo. X Assinalar e imobilizar o prolongamento do garfo se o bloqueio estiver incompleto ou defeituoso. X No colocar em funcionamento os veculos industriais que tenham prolongamento do garfo com bloqueio incompleto ou avariado. Substituir o prolongamento do garfo. X O prolongamento do garfo s deve ser colocado novamente em funcionamento depois de se resolver a avaria. X Utilizar apenas prolongamentos dos garfos que no tenham sujidade ou corpos estranhos na zona da abertura de entrada. Se necessrio, limpar o prolongamento do garfo.

108

08.12 PT

4.10.2 Dispositivo de avano lateral integrado (SOLO-PILOT)

A designao dos sentidos "esquerda" ou "direita" refere-se ao dispositivo de recolha de carga, visto no lugar do condutor. Deslocar o side shift Procedimento Accionar o boto (127) na direco (X1). O side shift desloca-se para a esquerda. Accionar o boto (127) na direco (Y1). O side shift desloca-se para a direita. Ao avanar para fora, ter em conta que a capacidade de carga inferior. O side shift foi deslocado.

126

X2 Y2 X1

Y1
127

4.10.3 Accionamento de equipamentos adicionais para SOLO-PILOT A fim de poder manobrar equipamentos adicionais hidrulicos acoplados ligao HF5, a alavanca de comando (126) foi prevista para executar as funes (X2) e (Y2) (observar as instrues de utilizao do fabricante!)

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109

4.10.4 Dispositivo de avano lateral integrado (MULTI-PILOT)

A designao dos sentidos "esquerda" ou "direita" refere-se ao dispositivo de recolha de carga, visto no lugar do condutor. Deslocar o side shift Procedimento Accionar o boto (127) na direco (X1). O side shift desloca-se para a esquerda. Accionar o boto (127) na direco (Y1). O side shift desloca-se para a direita. Ao avanar para fora, ter em conta que a capacidade de carga inferior. O side shift foi deslocado. 126

X2 Y2

X1

Y1

127

4.10.5 Accionamento de equipamentos adicionais para MULTI-PILOT A fim de poder manobrar equipamentos adicionais hidrulicos acoplados ligao HF5, a alavanca de comando (126) foi prevista para executar as funes (X2) e (Y2) (observar as instrues de utilizao do fabricante!)

110

08.12 PT

4.11 Montagem de equipamento adicional

ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a equipamentos adicionais ligados incorrectamente. Podem ocorrer acidentes causados por equipamentos adicionais cuja ligao hidrulica no esteja correctamente estabelecida. X A montagem e a entrada em funcionamento de equipamentos adicionais devem ser realizadas exclusivamente por pessoal especializado e com a devida formao. X Observar o manual de instrues do fabricante do equipamento adicional. X Antes da entrada em funcionamento, verificar se os elementos de fixao esto correctamente assentes e completos. X Verificar o funcionamento correcto do equipamento adicional antes da entrada em funcionamento. Ligar o equipamento adicional ao sistema hidrulico Condies prvias Mangueiras hidrulicas sem presso. As ligaes para substituio existentes no veculo industrial esto assinaladas com HF4 e HF5. Sentidos de movimentao dos equipamentos adicionais para o sentido de movimentao dos elementos de comando definidos de forma consistente. Procedimento Mangueiras hidrulicas sem presso Desligar o veculo industrial e aguardar alguns minutos. Ligar e engatar o acoplamento de encaixe. Assinalar os elementos de comando com smbolos atravs dos quais seja possvel reconhecer a funo do equipamento adicional. O equipamento adicional est ligado hidraulicamente.

O leo hidrulico derramado deve ser aglutinado atravs de meios adequados e eliminado de acordo com as condies ambientais vigentes. Se o leo hidrulico entrar em contacto com a pele, lavar bem com gua e sabo! Em caso de contacto com os olhos, lavar imediatamente com gua corrente e consultar um mdico.

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4.12 Abaixamento de emergncia

Caso ocorra um erro no comando hidrulico, o mastro de elevao pode ser baixado manualmente. ADVERTNCIA! Perigo de danos fsicos ao baixar o mastro de elevao X Afastar as pessoas da zona de perigo do veculo industrial durante o abaixamento de emergncia. X Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado. X Posicionar-se ao lado do veculo industrial para accionar a vlvula de abaixamento de emergncia. X O abaixamento de emergncia do mastro de elevao no permitido se o dispositivo de recolha de carga se encontrar na estante. X As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. X Identificar e imobilizar o veculo industrial avariado. X O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria.

Abaixamento de emergncia mastro de elevao

do

Condies prvias O dispositivo de recolha de carga no se encontra na estante. Desligar o interruptor de paragem de emergncia e o interruptor de ignio. Desligar a ficha da bateria. Procedimento 128 Desapertar a vlvula de abaixamento de emergncia (128), na parte inferior do veculo industrial, com um parafuso sextavado interior de 4 mm, no mximo, 1/2 volta no sentido contrrio ao dos ponteiros do relgio. Baixar lentamente o mastro de elevao e o dispositivo de recolha de carga. Se necessrio, possvel reduzir a velocidade de abaixamento, rodando no sentido dos ponteiros do relgio, ou parar a carga. Fechar a vlvula de abaixamento de emergncia com um binrio de aperto de 2,5 Nm, depois de a carga ter sido baixada. O mastro de elevao est baixado.

ADVERTNCIA! O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria.
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112

4.13 Estacionar o veculo industrial em segurana

ADVERTNCIA! Perigo de acidente se o veculo industrial no for estacionado de forma segura perigoso e, por norma, no permitido estacionar o veculo industrial, sem o travo de estacionamento accionado, em subidas e descidas ou se a carga ou o dispositivo de recolha de carga estiverem elevados. X Estacionar o veculo industrial s numa superfcie plana. Em casos particulares, o veculo industrial deve ser travado, por exemplo, por meio de calos. X Baixar sempre totalmente o mastro de elevao e o dispositivo de recolha de carga. X Inclinar o mastro de elevao para frente. X Escolher o local de estacionamento de maneira que ningum possa ficar ferido nos dentes da forquilha baixada. X proibido estacionar e abandonar o veculo industrial em subidas e descidas. Estacionar o veculo industrial em segurana Procedimento Baixar totalmente o dispositivo de recolha de carga e inclin-lo para a frente. Retrair completamente o suporte do mastro. Desligar o veculo industrial, para tal no interruptor de ignio, rodar a chave para a esquerda, at ao batente, e retir-la. no ISM, premir o boto vermelho. no CanCode, premir o boto O. Premir o interruptor de paragem de emergncia. O veculo industrial est estacionado.

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113

5
5.1

Resoluo de problemas
Recuperar o veculo industrial
ATENO! Este trabalho s deve ser efectuado por um especialista do pessoal de manuteno, instrudo no manuseamento. Ao pr os traves fora de servio, o veculo deve ser estacionado em terreno plano, dado que j no existe efeito de travagem.

114

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Preparar o veculo industrial para movimento sem propulso prpria Procedimento Desligar o interruptor de paragem de emergncia e o interruptor de ignio. Retirar a ficha da bateria. Proteger o veculo industrial contra uma deslocao imprevista. Remover a tampa do assento, (consultar "Tirar a portinhola do assento" na pgina 169). Preparar o veculo industrial.

129

130

Suspender o travo magntico Ferramenta e material necessrios Parafusos (2 x M6) (129) Chave sextavada interior Procedimento Desligar a ficha bipolar (130) do travo magntico. Desenroscar os parafusos (2 x M6) (129) da placa de accionamento e aparafuslos nas perfuraes do travo magntico. O travo magntico est suspenso.

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115

Alinhar a roda motriz Procedimento

Retirar a tampa protectora por cima do parafuso central. ATENO! Perigo de acidente devido a bandagem esticada Ao rodar o volante com o veculo parado, a bandagem da roda motriz esticada. Assim, ao soltar a chave sextavada ou a manivela da direco, pode ocorrer um momento de recuperao. X Soltar a chave sextavada ou a manivela da direco com cuidado.

131

Ajustar a posio do volante apenas quando o veculo industrial est imobilizado. Encaixar a chave sextavada ou a manivela da direco (131) no accionamento da direco e colocar a roda motriz na posio de direco pretendida. A roda motriz est alinhada.

O ajuste da posio do volante s permitido com o veculo industrial imobilizado.

116

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Rebocar o veculo industrial ADVERTNCIA! Perigo de acidente se o veculo industrial no for estacionado de forma segura perigoso e, por norma, no permitido estacionar o veculo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado. X Estacionar o veculo industrial apenas em piso plano. Em casos particulares, o veculo industrial deve ser fixado, por exemplo, por meio de calos. X Baixar sempre totalmente o mastro de elevao e o garfo de carga. X Escolher o local de estacionamento de maneira que ningum possa ficar ferido nos garfos baixados. ADVERTNCIA! Perigo de acidente Se o veculo industrial no for rebocado correctamente podem ocorrer danos fsicos. X Rebocar o veculo industrial apenas com rebocadores com fora de traco e travagem suficientes para suportar a carga do reboque sem traves. X Rebocar o veculo industrial apenas a velocidade lenta. X No estacionar o veculo industrial com o travo de estacionamento solto. Ferramenta e material necessrios Cabo de reboque, fora de traco > 5 to

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117

Procedimento

Passar o cabo de reboque volta dos tirantes do tejadilho de proteco do condutor, conforme a figura, para rebocar o veculo industrial na direco de traco.

Passar o cabo de reboque volta do mastro de elevao, conforme a figura, para rebocar o veculo industrial na direco do garfo. Rebocar lenta e cuidadosamente o veculo industrial. No local de destino, voltar a colocar o sistema de travagem em funcionamento. O veculo industrial foi rebocado.

118

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Activar o travo magntico Ferramenta e material necessrios Parafusos 2 x M6 Chave sextavada interior Procedimento Desenroscar os parafusos (2 x M6) das perfuraes do travo magntico e aparafus-los na placa de accionamento. Ligar a ficha bipolar ao travo magntico. O travo magntico est activado.

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119

5.2

Mensagens de advertncia
Indicao 901 Causa Soluo Durante o incio do sistema, no No accionar o acelerador foi possvel determinar a posio durante o incio do sistema. de repouso do acelerador. O acelerador est accionado, mas no est seleccionado nenhum sentido de marcha. O acelerador foi accionado, mas o travo de estacionamento no foi solto atravs do respectivo boto. Accionamento simultneo do acelerador e do pedal do travo. Alavanca do MULTI-PILOT/ SOLO-PILOT accionada durante o incio do sistema. No possvel a deteco da posio zero. Retirar o p do acelerador, seleccionar o sentido de marcha e iniciar o andamento. Soltar o travo de estacionamento, accionando o respectivo boto. Accionar apenas um pedal de cada vez. No accionar o MULTI-PILOT/ SOLO-PILOT durante o incio do sistema. Desligar o veculo industrial. Voltar a ligar o veculo industrial. Se necessrio, contactar o servio de assistncia tcnica. No accionar o boto de sentido de marcha no incio do sistema Solicitar a confirmao ao responsvel (encarregado do armazm) e a colocao em funcionamento do veculo Solicitar a confirmao ao responsvel (encarregado do armazm) e a colocao em funcionamento do veculo Adicionar electrlito

904

909

917 951

952 961

Boto de sentido de marcha accionado no incio do sistema. O ISM (opo) detectou uma ocorrncia de choque na direco vertical O ISM (opo) detectou uma ocorrncia de choque na direco horizontal

962

990

992

A solicitao do sensor do nvel de electrlito (opo de gesto da bateria) da bateria detectou insuficincia de electrlito Depois de ligar o veculo, no foi Desligar o veculo industrial. possvel estabelecer uma rede Voltar a ligar o veculo radiotelefnica para a gesto da industrial. bateria Verificar a ligao da gesto da bateria. Contactar o servio de assistncia tcnica.

120

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Em todas as outras mensagens de advertncia, desligar o veculo industrial e voltar a ligar. Se a mensagem de advertncia voltar a surgir, contactar o servio de assistncia tcnica.

6
6.1

Equipamento adicional
Teclado de comando CanCode
Descrio do teclado de comando CanCode O teclado de comando composto por 10 teclas numricas, uma tecla SET e uma tecla o. A tecla O indica, atravs de um LED vermelho/verde, os seguintes estados de funcionamento: funo de fechadura codificada (entrada em funcionamento do veculo industrial), ajuste e alterao de parmetros.
1 4 7
Set

2 5 8 0

3 6 9

6.1.1 Fechadura codificada Aps introduzir o cdigo certo, o veculo industrial est preparado para entrar em funcionamento. possvel atribuir a cada veculo industrial, a cada operador ou a um grupo de operadores um cdigo individual. No estado de entrega, o cdigo est indicado numa pelcula colada. Alterar o cdigo master e de operador na primeira entrada em funcionamento do veculo!

No estado de entrega, o cdigo do operador no visor do condutor e no CANCODE (o) 2-5-8-0. Entrada em funcionamento Procedimento Ligar a paragem de emergncia. O LED (137) acende a vermelho. Introduzir o cdigo. Se o cdigo estiver correcto, o LED (137) acende a verde. Se o LED (137) piscar a vermelho, porque o cdigo foi mal introduzido; introduzir novamente. 136 O veculo industrial est ligado 137 132 133 134

1 4 7
Set

2 5 8 0

3 6 9

135

A tecla Set (136) no tem qualquer funo no modo de comando.

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121

Desligar Procedimento Premir a tecla O. O veculo industrial est desligado. 68 A desconexo pode ser efectuada automaticamente, depois de um perodo predefinido. Para tal, deve ser definido o parmetro correspondente da fechadura codificada, (consultar "Ajustes dos parmetros" na pgina 122). Este mecanismo adicional de segurana no liberta o detentor da sua obrigao de proteger o veculo devidamente contra a colocao em servio por pessoas estranhas. Por conseguinte, o operador tem obrigao de accionar a tecla de desconexo ao abandonar o veculo.

6.1.2 Ajustes dos parmetros Para alterar os cdigos de acesso, necessrio introduzir o cdigo master.

A configurao de fbrica do cdigo master 7-2-9-5. Alterar o cdigo master na primeira entrada em funcionamento! Alterar os ajustes no veculo industrial Procedimento Premir a tecla O (135). Introduzir o cdigo master. Introduo do nmero do parmetro de trs dgitos. Confirmar a introduo com a tecla SET (136). Introduzir o valor de ajuste segundo a lista de parmetros. Ao introduzir um valor inadmissvel, o LED (137) da tecla O (135) pisca a vermelho. Introduzir novamente o nmero do parmetro. Introduzir novamente o valor de ajuste ou alterar. Confirmar a introduo com a tecla SET (136). Repetir o processo para os outros parmetros. Para concluir, premir a tecla O (135). Os ajustes foram alterados.

122

08.12 PT

Lista de parmetros N. Funo Intervalo de valores de ajuste 0000 - 9999 ou 00000 - 99999 ou 000000 - 999999 Valor de ajuste standard 7295 Observaes da sequncia de operaes (LED 132 intermitente) Introduo do cdigo actual Confirmar (Set 136) (LED 133 intermitente) Introduo de um novo cdigo Confirmar (Set 136) (LED 134 intermitente) Repetir o novo cdigo Confirmar (Set 136) (LED 133 intermitente) Introduo de um cdigo Confirmar (Set 136) (LED 134 intermitente) Repetir a introduo do cdigo Confirmar (Set 136)

000

Alterar o cdigo master: A extenso (4 a 6 dgitos) do cdigo master determina tambm a extenso (4 a 6 dgitos) do cdigo. Enquanto houver cdigos programados, s pode ser introduzido um novo cdigo com a mesma extenso. Para alterar a extenso dos cdigos, primeiro devem ser apagados todos os cdigos.

001

Introduzir o cdigo (mx. 250)

0000 - 9999 ou 00000 - 99999 ou 000000 - 999999

2580

Os LED 132-134 encontram-se nos teclados 1-3.

08.12 PT

123

N.

Funo

Intervalo de valores de ajuste 0000 - 9999 ou 00000 - 99999 ou 000000 - 999999

Valor de ajuste standard

002

Alterar cdigo

003

Apagar o cdigo

0000 - 9999 ou 00000 - 99999 ou 000000 - 999999

004

Apagar a memria de cdigos (apaga todos os cdigos) Desconexo temporizada automtica

3265

010

00-31

00

Observaes da sequncia de operaes (LED 132 intermitente) Introduo do cdigo actual Confirmar (Set 136) (LED 133 intermitente) Introduo de um novo cdigo Confirmar (Set 136) (LED 134 intermitente) Repetir a introduo do cdigo Confirmar (Set 136) (LED 133 intermitente) Introduo de um cdigo novo Confirmar (Set 136) (LED 134 intermitente) Repetir a introduo do cdigo Confirmar (Set 136) 3265 = apagar Outra introduo = no apagar 00 = sem desconexo 01 - 30 = tempo de desconexo em minutos 31 = desconexo depois de 10 segundos

Os LED 132-134 encontram-se nos teclados 1-3.

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124

Mensagens de ocorrncia do teclado de comando As seguintes ocorrncias so indicadas pelo LED (137) vermelho intermitente: O novo cdigo master j um cdigo O novo cdigo j um cdigo master O cdigo a alterar no existe Pretende alterar o cdigo para outro cdigo que j existe O cdigo a apagar no existe Memria de cdigos cheia.

6.2

Mdulo de acesso ISM (o)

W wyposaeniu z moduem dostpowym ISM, patrz instrukcja eksploatacji Modu dostpowy ISM.

08.12 PT

125

6.3

Projectores de luz de trabalho

138

139

75

73

Z Z

Os projectores de luz de trabalho esto equipados com uma articulao giratria que permite a orientao em todas as direces. O boto (75) liga ou desliga os projectores de luz de trabalho (138) na direco do garfo, o boto (73) liga ou desliga os projectores de luz de trabalho (139) na direco de traco. Em alternativa, os projectores de luz de trabalho podem ser accionados consoante o sentido de marcha. Ligar ou desligar os projectores de luz de trabalho Procedimento Premir o boto dos projectores de luz de trabalho (75, 73). Ligar ou desligar o projector de luz de trabalho.

126

08.12 PT

6.4

Instalao de vdeo
A cmara est fixa no lado interior do garfo direito. A apresentao da imagem da cmara feita no monitor que est montado no tejadilho de proteco do condutor. Em conjunto com um equipamento de ajuste dos garfos, a instalao de vdeo est equipada com uma cmara de grande angular.

08.12 PT

127

6.5

Luz rotativa de advertncia

74 Ligar ou desligar a luz rotativa de advertncia Procedimento Premir o boto da luz rotativa de advertncia (74). Ligar ou desligar a luz rotativa de advertncia.

140

128

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6.6

Desconexo da altura de elevao (HHA)

A desconexo da altura de elevao uma limitao elctrica de elevao para restringir a altura de elevao mxima na rea de elevao do mastro. A altura de desconexo definida atravs de um man (142). Se o interruptor (141) e o man (142) estiverem mesma altura, o motor da bomba desligado e a funo de elevao bloqueada.

141

142

Derivar a desconexo de altura de elevao sem boto de derivao Procedimento Colocar a alavanca de SOLO-PILOT (123) ou de MULTI-PILOT (68) na posio neutra. Colocar a alavanca de SOLO-PILOT (123) ou de MULTI-PILOT (68) na direco H, (consultar "Recolha, transporte e descarga de unidades de carga" na pgina 97)

123

A desconexo de altura de elevao est derivada. A funo de elevao pode ser executada com velocidade de elevao reduzida. Derivar a desconexo de altura de elevao com boto de derivao Procedimento Accionar o boto de derivao HHA (71) e simultaneamente colocar a alavanca de SOLO-PILOT (123) ou de MULTI-PILOT (68) na direco H, (consultar "Recolha, transporte e descarga de unidades de carga" na pgina 97). A desconexo de altura de elevao est derivada. A funo de elevao pode ser executada com velocidade de elevao reduzida.

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129

6.7

Limitao elctrica da elevao (ESA)

ESA o acrnimo para instalao do interruptor de fim de curso e est disponvel nas variantes ESA 1, ESA 2 e ESA 3. O ESA tem como funo evitar danos no veculo industrial ou na carga na zona dos braos das rodas devido a accionamento incorrecto. 71 82

130

08.12 PT

6.7.1 ESA 1

O ESA 1 est disponvel para veculos industriais com side shift integrado. Modo de funcionamento A ESA 1 determina a posio do mastro e do suporte do garfo atravs dos sensores no mastro de elevao. Se o mastro estiver completamente avanado ou se o suporte do garfo se encontrar fora da rea de segurana (500 - 600 mm acima dos braos das rodas), a ESA 1 libera todas as funes hidrulicas. Se o mastro no estiver completamente avanado ou se a carga se encontrar na rea dos braos das rodas, o avano lateral, o avano do mastro, o abaixamento e as funes adicionais hidrulicas so desactivadas. Se o mastro estiver completamente avanado e a carga se encontrar na rea dos braos das rodas, apenas a funo de avano do mastro bloqueada, a retraco do mastro no possvel. A elevao e a inclinao no esto essencialmente bloqueadas. A liberao das funes hidrulicas bloqueadas ocorre automaticamente sem interveno do operador. A activao central automtica possibilita liberar automaticamente o avano do mastro mesmo na rea dos braos das rodas, estando o dispositivo de avano lateral na posio central. baixar at ao cho com o dispositivo de avano lateral em posio central. a apresentao da posio central na unidade de indicao e de comando com uma indicao de controlo (82).

08.12 PT

131

6.7.2 ESA 2

O ESA 2 est disponvel para veculos industriais com side shift integrado ou diversos equipamentos adicionais, por exemplo, equipamentos de ajuste dos garfos, gancho para fardos. Modo de funcionamento A ESA 2 determina a posio do mastro e do suporte do garfo atravs dos sensores no mastro de elevao. Se o mastro estiver completamente avanado ou se o suporte do garfo se encontrar fora da rea de segurana (500 - 600 mm acima dos braos das rodas), a ESA 2 libera todas as funes hidrulicas. Se o mastro no estiver completamente avanado ou se a carga se encontrar na rea dos braos das rodas, o avano lateral, o avano do mastro, o abaixamento e as funes adicionais hidrulicas so desactivadas. Se o mastro estiver completamente avanado e a carga se encontrar na rea dos braos das rodas, apenas a funo de avano do mastro bloqueada, a retraco do mastro no possvel. A elevao e a inclinao no esto essencialmente bloqueadas. Liberar as funes hidrulicas com o boto de derivao Condies prvias A funo executada est bloqueada. O mastro ou o suporte do garfo encontra-se na rea de segurana. Procedimento Accionar o boto de derivao ESA (71) e simultaneamente executar a funo pretendida. As funes hidrulicas so liberadas enquanto o boto for premido. Liberar a funo hidrulica sem o boto de derivao Condies prvias A funo executada est bloqueada. O mastro ou o suporte do garfo encontra-se na rea de segurana. Procedimento Colocar o elemento de comando (SOLO-PILOT ou MULTI-PILOT) na posio neutra. Accionar o elemento de comando (SOLO-PILOT ou MULTI-PILOT) novamente no sentido original. Apenas a funo originalmente accionada liberada a velocidade reduzida. Executar este processo para cada funo. A funo est liberada.

132

08.12 PT

6.7.3 ESA 3

A ESA 3 pode ser fornecida para os veculos industriais com inclinao do mastro juntamente com um equipamento de ajuste dos garfos. Modo de funcionamento A ESA 3 determina a posio do mastro e do suporte do garfo atravs dos sensores no mastro de elevao. Se o mastro estiver completamente avanado ou se o suporte do garfo se encontrar fora da rea de segurana (500 - 600 mm acima dos braos das rodas), a ESA 3 libera todas as funes hidrulicas. Se o mastro no estiver completamente avanado ou se a carga se encontrar na rea dos braos das rodas, o avano lateral, o avano do mastro, o abaixamento e as funes adicionais hidrulicas so desactivadas. Se o mastro estiver completamente avanado e a carga se encontrar na rea dos braos das rodas, apenas a funo de avano do mastro bloqueada, a retraco do mastro no possvel. A elevao e a inclinao no esto essencialmente bloqueadas. A ESA 3 verifica, alm disso, que os garfos no embatem nos braos das rodas e que no esto sujeitos a carga. Se ambos os critrios forem cumpridos, as funes de avano do mastro e abaixamento so liberadas. O avano lateral e as funes adicionais hidrulicas permanecem bloqueados.

As cargas com um peso < 100 kg podem no ser detectadas de forma segura pelo sistema.

08.12 PT

133

6.8

Posio central do dispositivo de avano lateral

82

143

Pos. Designao 143 Boto "Posio central do side shift" 82 Indicador "Posio central do side shift" Premindo o boto (143) "Posio central do side shift", o side shift pode ser posicionado centralmente durante o empilhamento e o desempilhamento. Posicionar o side shift ao centro Procedimento Accionar o boto "Posio central do side shift" (143) at o side shift estar posicionado ao centro. Durante o processo, todas as outras funes hidrulicas esto bloqueadas e surge no indicador "Posio central do side shift" (82). O side shift fica posicionado ao centro.

134

08.12 PT

6.9

Boto de forquilha horizontal

83

77

Pos. Designao 77 Boto "Garfo horizontal" 83 Indicador "Garfo horizontal" O boto "Forquilha horizontal" (77) permite um alinhamento horizontal do dispositivo de recolha de carga Alinhar o dispositivo de recolha de carga na horizontal Procedimento Accionar o boto "Garfo horizontal" (77) at o dispositivo de recolha de carga estar alinhado na horizontal. Durante o processo, todas as outras funes hidrulicas esto bloqueadas e surge no indicador "Garfo horizontal" (83). O dispositivo de recolha de carga est alinhado na horizontal.

08.12 PT

135

6.10 Boto Liberao da funo de fixao por grampo

70

kg

Pos. Designao 70 Boto "Liberao da funo da pina" Ao premir o boto "Liberao da funo de fixao por grampo" e accionando simultaneamente a respectiva funo hidrulica, a funo Grampos desbloqueada.

136

08.12 PT

6.11 Funo de pesagem

72

kg

Pos. Designao 72 Boto "Equipamento de pesagem" Enquanto o boto "Equipamento de pesagem" (72) premido, a carga elevada aproximadamente 10 cm e novamente baixada. Este processo serve para determinar o peso da carga, o qual indicado, em seguida, no indicador. A funo de pesagem no substitui uma balana calibrada. No utilizar a funo de pesagem para a elevao livre da carga. Durante o processo de pesagem esto bloqueadas todas as outras funes hidrulicas. Pesar a carga Procedimento Premir o boto "Equipamento de pesagem" (72) e manter premido at o processo de pesagem estar concludo. Se o boto for largado antes do processo de pesagem ter terminado, o processo interrompido e no obtido nenhum valor vlido. O indicador apresenta "- - - - kg". A carga pesada e apresentada no indicador.

08.12 PT

137

6.12 Projectores de luz de trabalho de LED do dispositivo de recolha de carga

144

Pos. Designao 144 Projectores de luz de trabalho de LED do dispositivo de recolha de carga

Os projectores de luz de trabalho de LED do dispositivo de recolha de carga esto disponveis para os veculos industriais com um side shift. Os projectores de luz de trabalho de LED do dispositivo de recolha de carga so automaticamente ligados quando as funes hidrulicas esto activadas e a velocidade de marcha 8 km/h. Na marcha na direco de traco, sem funes hidrulicas activadas, os projectores de luz de trabalho de LED do dispositivo de recolha de carga so automaticamente desligados.

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6.13 Grade protectora da carga amovvel

ATENO! Perigo de esmagamento e peso elevado da grade protectora da carga X Para a realizao desta actividade deve-se usar luvas de trabalho e calado de segurana. X So necessrias duas pessoas para retirar e colocar a grade protectora da carga. Desmontagem da grade protectora da carga Procedimento Soltar os parafusos (145). Remover a grade protectora da carga e depositar em segurana. Montagem da grade protectora da carga Procedimento Engatar a grade protectora da carga no carril superior do suporte do garfo. Colocar os parafusos e apertar com uma chave dinamomtrica. Binrio de aperto = 85 Nm

145

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6.14 Operation Control

O Operation Control um sistema auxiliar. Ele reproduz a placa de capacidade de carga do veculo industrial e informa o operador quando atingido o limite da capacidade de carga do veculo industrial. ATENO! O Operation Control um sistema auxiliar com limites de tolerncia. Para o operador, so sempre determinantes os dados dos diagramas de capacidade de carga. Modo de funcionamento No processo de elevao, quando a carga est a menos de 1000 mm da altura de elevao mxima permitida, indicada no diagrama de carga, o smbolo "Limite de inclinao atingido" (89) pisca no indicador e emitido um sinal acstico intermitente. Ao aumentar a aproximao da altura de elevao mxima, o intervalo do sinal acstico emitido reduzido e o smbolo "Limite de inclinao atingido" (89) pisca mais rapidamente. O centro de gravidade da carga seleccionado apresentado no indicador "Centro de gravidade da carga/altura de elevao" (103). Por cada diagrama de capacidade de carga, so geridos 3 centros de gravidade da carga diferentes. Na fbrica, podem ser afixados at 3 diagramas de capacidade de carga no veculo industrial, por exemplo, capacidade de carga do veculo principal, capacidade de carga de um equipamento adicional e a capacidade de carga mn. e mx. na utilizao de um garfo telescpico. Os diagramas de capacidade de carga esto assinalados com as letras correspondentes (147). O diagrama de capacidade de carga actualmente seleccionado apresentado no indicador com as letras A, B ou C, antes do "Centro de gravidade da carga/altura de elevao" (103), por exemplo, C 700. Os centros de gravidade da carga que podem ser seleccionados so ajustveis apenas pelo servio de assistncia ao cliente do fabricante.

As cargas com um peso < 100 kg podem no ser detectadas de forma segura pelo sistema.

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89

lbs kg

R
code

2
lbs mm kg inch mm

1220

inch

000

146

102

103

147

Ajustar o centro de gravidade da carga PERIGO! Perigo de queda devido a centro de gravidade da carga ajustado incorrectamente A introduo de um centro de gravidade da carga muito baixo impede uma advertncia atempada. Nestas circunstncias, a estabilidade do veculo industrial colocada em risco e o veculo industrial pode capotar. X Ajustar o centro de gravidade da carga correcto. Procedimento Anotar a letra (147) do diagrama de capacidade de carga correspondente ao equipamento adicional. Seleccionar o centro de gravidade da carga relevante para o processo de empilhamento actual, para tal Premir o boto do programa (102) durante 4 segundos. O centro de gravidade da carga alterna sucessivamente entre os valores predefinidos. Exemplo: A 500 =>A 600 =>A 700 =>b 500 =>b 600 =>b 700 =>C 900 =>C 1000 =>C 1200 =>A 500... etc.

Z
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 O centro de gravidade da carga seleccionado apresentado no indicador "Centro de gravidade da carga/altura de elevao" (103). O centro de gravidade da carga est ajustado. Tratamento de erros Uma falha no sensor da altura de elevao ou no sensor de presso e inconsistncias de clculo podem levar a uma falha no sistema de assistncia Operation Control. Se o sistema de assistncia Operation Control tiver uma falha, no visor do condutor (103) apresentado o smbolo da distncia da carga e "-----", em vez do centro da gravidade da carga. apresentada uma mensagem de ocorrncia (146).

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F Conservao do veculo industrial

1 Segurana operacional e proteco do ambiente
Os ensaios e as actividades de manuteno descritos neste captulo devem ser efectuados de acordo com os intervalos constantes das listas de verificao para manuteno. ADVERTNCIA! Perigo de acidente e perigo de danos nos componentes proibida toda e qualquer alterao do veculo industrial, especialmente no que se refere aos dispositivos de segurana. As velocidades de trabalho do veculo industrial no podem ser alteradas sob nenhum pretexto. proibido afixar no vidro dianteiro. Excepo: os detentores s podem fazer alteraes ou permitir que sejam feitas alteraes nos veculos industriais accionados por motor, se o fabricante do veculo industrial tiver se retirado do negcio ou e no existir nenhum sucessor; no entanto, os detentores devem: assegurar que as alteraes previstas e a sua segurana sejam planeadas, verificadas e executadas por um engenheiro profissional para veculos industriais ter registos permanentes do planeamento, da verificao e da implementao da alterao fazer e autorizar as alteraes correspondentes nas placas de indicao da capacidade de carga, nas placas de aviso e nos autocolantes assim como nos manuais de utilizao e da oficina colocar no veculo industrial uma sinalizao permanente e bem visvel, onde se possa consultar a natureza das alteraes realizadas, a data das alteraes, o nome e o endereo da empresa responsvel por essa tarefa. INDICAO Apenas as peas de reposio originais so objecto do nosso controlo de qualidade. A fim de garantir uma utilizao segura e fivel, s devero ser utilizadas peas de reposio do fabricante. Por razes de segurana, na zona do computador, dos comandos e dos sensores IF (antenas) devem ser instalados no veculo industrial apenas componentes especialmente adaptados pelo fabricante para este veculo industrial. Estes componentes (computador, comandos, sensor IF (antena)) no devem portanto ser substitudos por componentes equivalentes de outros veculos industriais da mesma srie.

Depois de proceder a ensaios e actividades de manuteno, devero ser sempre executadas as actividades mencionadas na seco Reposio em funcionamento do veculo industrial aps trabalhos de limpeza ou manuteno ((consultar "Reposio em funcionamento do veculo industrial aps a imobilizao" na pgina 178)).

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Regras de segurana para a conservao

Pessoal para a conservao A manuteno e a conservao do veculo industrial s podem ser efectuadas pelo servio de assistncia ao cliente do fabricante, que dispe de formao especfica para estas tarefas. Por esta razo, aconselhamos a realizao de um contrato de manuteno com o distribuidor competente do fabricante. Elevao e utilizao do macaco ADVERTNCIA! Elevar e levantar o veculo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixao exclusivamente nos pontos previstos para levantar o veculo industrial. Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga/cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de segurana. Para elevar o veculo industrial e levant-lo com o macaco de modo seguro: X Levantar o veculo industrial com o macaco apenas em piso plano e fix-lo para evitar deslocaes acidentais. X Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente. Ao levantar o veculo com o macaco, devero ser utilizados meios apropriados (calos, tacos de madeira resistentes), que garantam que o veculo no escorrega ou tomba. X Instalar os dispositivos de fixao exclusivamente nos pontos previstos para levantar o veculo industrial, (consultar "Locais de sinalizao e placas de identificao" na pgina 34). X Ao levantar o veculo com o macaco, devero ser utilizados meios apropriados (calos, tacos de madeira resistentes), que garantam que o veculo no escorrega ou tomba.

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Trabalhos de limpeza ATENO! Perigo de incndio No limpar o veculo industrial com lquidos inflamveis. X Antes de iniciar os trabalhos de limpeza, desligar a bateria (tirar a ficha da bateria). X Antes de iniciar os trabalhos de limpeza, devem ser tomadas todas as medidas de segurana que previnam a formao de fascas (por exemplo, por curto-circuito). ATENO! Perigo de danos no sistema elctrico A limpeza de peas elctricas do sistema com gua pode provocar danos no sistema elctrico. proibido limpar o sistema elctrico com gua. X No usar gua para limpar o sistema elctrico. X Limpar o sistema elctrico com ar aspirado ou comprimido fraco (usar um compressor com separador de gua) e com um pincel anti-esttico e no condutor. ATENO! Perigo de danos nos componentes ao limpar o veculo industrial Se o veculo industrial for limpo por meio de um jacto de gua ou com pistolas de alta presso, tapar, antes de iniciar a limpeza, todos os componentes elctricos e electrnicos, pois a humidade pode provocar anomalias. No permitida a limpeza com jacto de vapor.

Depois da limpeza, devero ser levadas a cabo as actividades descritas na seco "Reposio em funcionamento do veculo industrial aps trabalhos de limpeza e manuteno" ((consultar "Reposio em funcionamento do veculo industrial aps a imobilizao" na pgina 178)).

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Trabalhos na instalao elctrica ADVERTNCIA! Perigo de acidente X Os trabalhos na instalao elctrica s devem ser efectuados por pessoal electrotcnico especializado. X Antes de iniciar os trabalhos, devem ser tomadas todas as precaues necessrias para evitar qualquer acidente elctrico. X Antes de iniciar o trabalho, desligar a bateria (tirar a ficha da bateria). ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido corrente elctrica Os trabalhos na instalao elctrica devem ser feitos sempre sem tenso. Antes de iniciar os trabalhos de manuteno na instalao elctrica: X Estacionar o veculo industrial em segurana ((consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113)). X Premir o interruptor de paragem de emergncia. X Desligar a bateria (tirar a ficha da bateria). X Retirar anis, pulseiras de metal, etc., antes de iniciar o trabalho nos componentes elctricos. Produtos consumveis e peas usadas ATENO! Os produtos consumveis e as peas usadas so nocivos para o meio ambiente As peas usadas, assim como os produtos consumveis substitudos, devero ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposies vigentes de proteco do ambiente. Para mudar o leo, tem sua disposio o servio de apoio a clientes do fabricante, que dispe de formao especfica para esta tarefa. X Respeite as regras de segurana ao manusear estes produtos. Trabalhos de soldadura Desmontar os componentes elctricos e electrnicos do veculo industrial, antes de qualquer trabalho de soldadura, para evitar danos. Valores de ajuste Em caso de reparaes, assim como ao substituir componentes hidrulicos, elctricos e/ou electrnicos, devem ser respeitados os valores de ajuste estipulados em funo do tipo do veculo.

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Rodas ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido utilizao de rodas que no correspondem especificao do fabricante A qualidade das rodas influencia a estabilidade e o comportamento do veculo industrial. Em caso de desgaste irregular, a estabilidade do veculo industrial diminui e a distncia de travagem aumenta. X Ao mudar as rodas, assegurar que o veculo industrial no fica inclinado. X As rodas devem ser substitudas sempre aos pares, ou seja, simultaneamente esquerda e direita.

Ao substituir as rodas montadas na fbrica, usar exclusivamente peas de reposio originais do fabricante. Caso contrrio, a especificao do fabricante no cumprida. Correntes de elevao ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a falta de lubrificao e limpeza inadequada das correntes de elevao As correntes de elevao so elementos de segurana. As correntes de elevao no podem apresentar grande sujidade. Todas as correntes de elevao e cavilhas de rotao tm de estar sempre limpas e bem lubrificadas. X A limpeza das correntes de elevao s deve ser realizada com derivados de parafina como, por exemplo, petrleo e combustvel diesel. X Nunca limpar as correntes de elevao com pistolas de alta presso com jacto de vapor nem detergentes qumicos. X Secar a corrente de elevao com ar comprimido e pulverizar com spray para correntes imediatamente aps a limpeza. X A lubrificao da corrente de elevao s deve ser efectuada quando a corrente no estiver sujeita a carga. X Lubrificar cuidadosamente a corrente de elevao, em especial na zona das polias de desvio.

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Tubagens hidrulicas ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a tubagens hidrulicas quebradias Aps um perodo de utilizao de seis anos, as tubagens devem ser substitudas. O fabricante dispe de um servio de assistncia ao cliente especialmente instrudo para esta tarefa. ADVERTNCIA! Perigo de acidente devido a circuitos hidrulicos com fugas Os circuitos hidrulicos com fugas ou defeitos podem derramar leo hidrulico. X As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. X Identificar e imobilizar o veculo industrial avariado. X O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria. X Os lquidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado. A mistura de aglutinante e produto consumvel deve ser eliminada de acordo com as disposies vigentes. ADVERTNCIA! Perigo de danos fsicos e infeco devido a fissuras nos circuitos hidrulicos O leo hidrulico sob presso pode entrar em contacto com a pele atravs de pequenos buracos ou fissuras nos circuitos hidrulicos e provocar ferimentos graves. X Em caso de ferimentos, consultar imediatamente um mdico. X No tocar nos circuitos hidrulicos sob presso. X As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. X Identificar e imobilizar o veculo industrial avariado. X O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria. X Os lquidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado. A mistura de aglutinante e produto consumvel deve ser eliminada de acordo com as disposies vigentes.

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ATENO! Perigo de acidente devido a tenso prvia elevada O cilindro (148) do amortecimento do avano do mastro contm molas de presso com tenso prvia elevada. A abertura inadequada constitui perigo de acidente. X O cilindro do amortecimento do avano do mastro (o) no deve ser aberto.

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Manuteno e inspeco
Um servio de manuteno minucioso e profissional uma das condies principais para uma utilizao segura do veculo industrial. O desleixo no cumprimento regular dos trabalhos de manuteno pode ocasionar a avaria do veculo industrial, alm de representar um potencial de perigo tanto para pessoas, como para o funcionamento. ADVERTNCIA! As condies de utilizao do veculo industrial tm uma influncia directa sobre o desgaste dos componentes de manuteno. Recomendamos encarregar um agente da Jungheinrich da realizao de uma anlise de utilizao e posterior definio dos intervalos de manuteno, para prevenir danos resultantes de desgaste. Os intervalos de manuteno indicados esto prescritos para o funcionamento num turno de trabalho em condies normais. No caso de condies mais exigentes, tais como ambiente empoeirado, grandes variaes de temperatura ou trabalho em vrios turnos, os intervalos tero de ser consequentemente encurtados. A seguinte lista de verificaes para manuteno indica as actividades a efectuar e o momento da sua realizao. Os intervalos de manuteno esto definidos da seguinte maneira:

W A B C t k

= A cada 50 horas de servio, mas pelo menos uma vez por semana = = = = A cada 500 horas de servio A cada 1000 horas de servio, mas pelo menos uma vez por ano A cada 2000 horas de servio, mas pelo menos uma vez por ano Intervalo de manuteno padro Intervalo de manuteno da cmara de refrigerao (adicional ao = intervalo de manuteno padro)

Os trabalhos dos intervalos de manuteno W devem ser realizados pelo operador. No perodo de rodagem (aps aproximadamente 100 horas de servio) do veculo industrial, o operador dever verificar a fixao correcta das porcas e dos parafusos das rodas e apert-los, se for necessrio.

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4
4.1

Lista de verificaes para manuteno

Detentor

4.1.1 Equipamento de srie Traves 1 Verificar o funcionamento dos traves. W A B C t

Sistema elctrico W A B C Verificar os dispositivos de advertncia e de segurana de acordo 1 t com o manual de instrues. 2 Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emergncia. t Abastecimento de energia Verificar a fixao das ligaes do cabo da bateria e, se necessrio, 1 lubrificar os plos. 2 Verificar a bateria e os seus componentes. Verificar a fixao, o funcionamento e a presena de danos na ficha 3 da bateria. Marcha 1 Verificar se h danos ou desgaste nas rodas. Chassis e estrutura 1 Verificar as portas e/ou as coberturas. 2 Verificar a legibilidade e a integridade da sinalizao. Verificar a presena dos encaixes de apoio/proteces contra 3 inclinao. Movimentos hidrulicos Verificar a lubrificao das correntes de carga e lubrificar se 1 necessrio. 2 Verificar o funcionamento da instalao hidrulica. 3 Verificar o nvel do leo hidrulico e, se necessrio, corrigir. Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de 4 desgaste e danos. W A B C t t t

W A B C t

W A B C t t t

W A B C t t t t

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4.1.2 Equipamento adicional Luz intermitente/luz rotativa de advertncia Sistema elctrico Verificar o funcionamento e a existncia de danos na luz 1 intermitente/luz rotativa de advertncia. Pina Movimentos hidrulicos Verificar a lubrificao do equipamento adicional e, se necessrio, 1 limpar e lubrificar. Cabina para cmara de refrigerao Chassis e estrutura 1 Verificar o funcionamento e a existncia de danos na clarabia. 2 Verificar a existncia de danos nos vidros. Verificar o funcionamento e a existncia de danos no aquecimento 3 dos vidros. 4 Verificar o funcionamento e a existncia de danos nas portas. Sistema de reteno Chassis e estrutura Verificar a presena de danos e o funcionamento do sistema de 1 reteno do assento do condutor. Proteco contra intempries Chassis e estrutura Verificar o funcionamento e a existncia de danos no aquecimento 1 dos vidros. 2 Verificar o funcionamento e a existncia de danos nas portas. Limpa-pra-brisas/lava-pra-brisas Chassis e estrutura Verificar a estanqueidade e a quantidade de enchimento do 1 reservatrio do lquido do lava-pra-brisas e, se necessrio, adicionar lquido. Equipamento de ajuste dos garfos Movimentos hidrulicos Verificar a lubrificao do equipamento adicional e, se necessrio, 1 limpar e lubrificar. W A B C
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W A B C t

W A B C t

W A B C k k k t

W A B C t

W A B C k t

W A B C t

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Equipamentos adicionais Chassis e estrutura W A B C Verificar o funcionamento e a presena de danos em equipamentos 1 adicionais como espelhos, compartimentos, punhos, limpa-prat brisas e lava-pra-brisas, etc.

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4.2

Servio de assistncia ao cliente

4.2.1 Equipamento de srie Traves 1 Verificar o funcionamento dos traves. 2 Verificar a folga do travo magntico e, se necessrio, ajustar. 3 Verificar o funcionamento do travo da paragem de emergncia. 4 Verificar a pastilha do travo. W A B C t t t t

Sistema elctrico W A B C 1 Verificar a fixao dos cabos e do motor. t Verificar os dispositivos de advertncia e de segurana de acordo 2 t com o manual de instrues. Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de 3 t comando. 4 Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emergncia. t 5 Verificar os contactores e/ou rels. t 6 Verificar se os fusveis apresentam o valor correcto. t 7 Verificar se existe descarga elctrica no chassis. t Verificar a cablagem elctrica quanto a danos (danos de isolamento, 8 ligaes). Verificar se as ligaes dos cabos esto devidamente t estabelecidas. Abastecimento de energia W A B C Verificar a fixao das ligaes do cabo da bateria e, se necessrio, 1 t lubrificar os plos. 2 Verificar a bateria e os seus componentes. t 3 Verificar a densidade do cido e a tenso da bateria. t Verificar a existncia de danos nos cabos e no guiamento dos cabos 4 t da bateria, se necessrio, substituir. Verificar a fixao, o funcionamento e a presena de danos na ficha 5 t da bateria. Marcha Verificar o nvel de leo ou o enchimento de massa lubrificante da 1 transmisso e corrigir se necessrio. 2 Verificar o funcionamento do interruptor de homem morto. 3 Verificar a fixao da placa de suporte do accionamento. 4 Verificar se a transmisso emite rudos ou tem fugas. 5 Mudar o leo da transmisso. 6 Verificar se h danos ou desgaste nas rodas. 7 Verificar os rolamentos e a fixao das rodas. W A B C t t t t k t t t

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Chassis e estrutura W A B C Verificar se as ligaes do chassis e as ligaes por parafusos 1 t apresentam danos. 2 Verificar as portas e/ou as coberturas. t 3 Verificar o ajuste e o funcionamento do bloqueio do carro da bateria t 4 Verificar a legibilidade e a integridade da sinalizao. t Verificar a fixao e a existncia de danos no habitculo. Verificar os t 5 binrios de aperto. 6 Verificar a fixao e a funo de ajuste do assento do condutor. t 7 Verificar o estado do assento do condutor. t 8 Verificar a fixao/os apoios do mastro de elevao. t 9 Verificar as calhas de deslocao. t Verificar a fixao e a existncia de danos no tejadilho de proteco 10 t do condutor e/ou na cabina. Verificar a presena dos encaixes de apoio/proteces contra 11 inclinao. Verificar os ajustes dependentes da altura de elevao e t da capacidade de carga. Movimentos hidrulicos W A B C Verificar o funcionamento, o desgaste, a presena de danos e o 1 t ajuste do dispositivo de elevao. Verificar os cilindros e os eixos dos pistes a respeito de danos, 2 t fugas e fixao. Verificar o funcionamento da guia de tubagem e se apresenta 3 t danos. Verificar o ajuste e o desgaste das peas de deslizamento e dos 4 t batentes; ajustar as peas de deslizamento se necessrio. 5 Verificar o ajuste das correntes de carga e ajustar se necessrio. t Verificar a lubrificao das correntes de carga e lubrificar se 6 t necessrio. Verificar a folga lateral das extremidades do mastro e do suporte do 7 t garfo. Efectuar a verificao visual dos roletes do mastro e verificar o 8 t desgaste das superfcies de rolamento. 9 Verificar o funcionamento da instalao hidrulica. t Substituir o filtro do leo hidrulico e os filtros de ventilao e de 10 k t purga. Verificar a fixao e a existncia de fugas ou danos nas ligaes, 11 t nos tubos flexveis e nas tubagens hidrulicas. 12 Verificar o funcionamento do abaixamento de emergncia. t 13 Verificar o nvel do leo hidrulico e, se necessrio, corrigir. t Verificar o funcionamento da vlvula de limitao de presso e, se 14 t necessrio, ajustar. 15 Mudar o leo hidrulico. t 16 Verificar a integridade dos patins de guia. t

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Movimentos hidrulicos W A B C Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de 17 t desgaste e danos. Verificar o funcionamento, o ajuste e a existncia de danos no side 18 t shift. 19 Verificar os vedantes dos cilindros. t Verificar os eixos dos pistes dos cilindros e os respectivos 20 t casquilhos. 21 Verificar a inclinao do mastro de elevao. t Verificar a profundidade de enroscamento e a fixao ou bloqueio dos eixos de pisto. No caso de dois cilindros de inclinao com o 22 t mesmo comprimento de curso, verificar o ajuste de um face ao outro. 23 Verificar os cilindros de inclinao e os apoios. t Servios acordados W A B C Realizar um percurso de teste com carga nominal e, se necessrio, 1 t com carga especfica do cliente. 2 Lubrificar o veculo industrial de acordo com o plano de lubrificao. t 3 Demonstrao aps a realizao de trabalhos de manuteno. t Direco Verificar o funcionamento da direco elctrica e dos respectivos 1 componentes. Verificar o rolamento, a folga, o dentado ou a corrente de direco. 2 Lubrificar com massa o dentado ou a corrente de direco. 4.2.2 Equipamento adicional Fita condutora Sistema elctrico Verificar a presena e a existncia de danos na fita condutora anti1 esttica. ABS/ASR Traves Verificar a fixao, a existncia de danos, o funcionamento e a 1 limpeza dos sensores. Marcha Verificar a fixao, a presena de danos, a limpeza e o 1 funcionamento dos sensores/interruptores. Verificar a fixao, a existncia de danos, o funcionamento e a 2 limpeza dos sensores. W A B C t W A B C t W A B C t t

W A B C t
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Dispositivos de advertncia acstica Sistema elctrico Verificar o funcionamento, a fixao e a existncia de danos no 1 indicador sonoro/na sinalizao acstica. Sistema Aquamatik Abastecimento de energia W A B C Verificar o funcionamento e a estanqueidade dos bujes Aquamatik, 1 t das ligaes por tubos flexveis e do flutuador. 2 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do indicador de fluxo. t Plataforma de trabalho Movimentos hidrulicos Verificar a fixao do equipamento adicional no veculo industrial e 1 nos elementos portantes. Marcha lenta automtica Marcha Verificar a fixao, a presena de danos, a limpeza e o 1 funcionamento dos sensores/interruptores. Luz intermitente/luz rotativa de advertncia Sistema elctrico Verificar o funcionamento e a existncia de danos na luz 1 intermitente/luz rotativa de advertncia. Gravador de dados Sistema elctrico 1 Verificar a fixao do gravador de dados e se apresenta danos. Sistema de transmisso de dados via rdio Componentes do sistema Verificar o funcionamento, a fixao e a existncia de danos no 1 scanner e no terminal. 2 Verificar se os fusveis apresentam o valor correcto. 3 Verificar a fixao e a existncia de danos na cablagem. W A B C t t t W A B C t W A B C t W A B C t W A B C t W A B C t

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Amortecimento de entrada da elevao do mastro Movimentos hidrulicos Verificar o funcionamento e a existncia de danos no amortecedor 1 sob presso de gs e no amortecimento de entrada do mastro de elevao. Equipamentos adicionais elctricos Sistema elctrico W A B C Verificar o funcionamento e a existncia de danos nos equipamentos 1 t adicionais elctricos. Circulao de electrlitos Abastecimento de energia 1 Substituir o algodo do filtro de ar. Verificar as ligaes por tubos flexveis e o funcionamento da 2 bomba. Cobertura do tejadilho de proteco do condutor Chassis e estrutura Verificar a presena e a fixao da cobertura do tejadilho de 1 proteco do condutor e se apresenta danos. Extintor Servios acordados Verificar a presena, a fixao e o intervalo de verificao do 1 extintor. Desconexo da elevao Movimentos hidrulicos Verificar o funcionamento, a fixao e a existncia de danos na 1 desconexo de fim de curso/desconexo da elevao. Indicao da altura de elevao Componentes do sistema Verificar o funcionamento e os componentes da indicao da altura 1 de elevao. Pr-seleco da altura de elevao Componentes do sistema Verificar o funcionamento e o ajuste da pr-seleco da altura de 1 elevao. 158 W A B C t W A B C t W A B C t W A B C t W A B C t W A B C t t W A B C t

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Pina Movimentos hidrulicos W A B C 1 Verificar o funcionamento da tecla de confirmao. t Verificar o funcionamento e a existncia de fugas e de danos no rolo 2 t de tubo flexvel. Verificar a folga axial dos roletes dianteiros e traseiros e reajustar, se 3 t necessrio. Verificar a fixao do equipamento adicional no veculo industrial e 4 t nos elementos portantes. Verificar o funcionamento e o ajuste do equipamento adicional. 5 t Verificar a existncia de danos no equipamento adicional. 6 Verificar a integridade dos patins de guia. t Verificar os pontos de apoio, os guiamentos e os batentes do 7 equipamento adicional a respeito de desgaste e danos; limpar e t aplicar massa lubrificante. Verificar a lubrificao do equipamento adicional e, se necessrio, t 8 limpar e lubrificar. 9 Verificar as ligaes hidrulicas e reapertar se necessrio. t 10 Verificar os vedantes dos cilindros. t Verificar os eixos dos pistes dos cilindros e os respectivos 11 t casquilhos. Gancho do guindaste Movimentos hidrulicos Verificar a fixao do equipamento adicional no veculo industrial e 1 nos elementos portantes. Cabina para cmara de refrigerao Sistema elctrico Verificar o funcionamento e a existncia de danos no sistema de 1 intercomunicao. W A B C t W A B C t

Chassis e estrutura W A B C 1 Verificar o funcionamento e a existncia de danos na clarabia. t 2 Verificar a existncia de danos nos vidros. t Verificar o funcionamento e a existncia de danos no aquecimento 3 t dos vidros. 4 Verificar o funcionamento e a existncia de danos nas portas. t Verificar a fixao e a presena de danos na cabina para cmara de 5 t refrigerao.

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Amortecimento do avano do mastro Movimentos hidrulicos Verificar o funcionamento e os componentes do amortecimento do 1 avano do mastro. Sistema de reteno Chassis e estrutura Verificar a presena de danos e o funcionamento do sistema de 1 reteno do assento do condutor. Sensor de choque Sistema elctrico 1 Verificar a fixao e a existncia de danos no sensor de choque. Posio central do side shift Movimentos hidrulicos 1 Verificar o funcionamento da posio central do side shift. Instalao de vdeo Componentes do sistema 1 Verificar a fixao e a existncia de danos na cablagem. 2 Verificar o funcionamento, a fixao e a limpeza da cmara. 3 Verificar o funcionamento, a fixao e a limpeza do monitor. Sensores/interruptores do dispositivo de pesagem Sistema elctrico Verificar o funcionamento e a existncia de danos no dispositivo de 1 pesagem. Proteco contra intempries Sistema elctrico 1 Verificar se os fusveis apresentam o valor correcto. Chassis e estrutura Verificar o funcionamento e a existncia de danos no aquecimento 1 dos vidros. 2 Verificar o funcionamento e a existncia de danos nas portas. W A B C t W A B C t W A B C t t t W A B C t W A B C t W A B C t W A B C t

W A B C t t
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Limpa-pra-brisas/lava-pra-brisas Chassis e estrutura Verificar a estanqueidade e a quantidade de enchimento do 1 reservatrio do lquido do lava-pra-brisas e, se necessrio, adicionar lquido. Verificar o funcionamento e a existncia de danos no limpa-pra2 brisas e, se necessrio, substituir. Equipamento de ajuste dos garfos Movimentos hidrulicos W A B C Verificar o funcionamento e a existncia de fugas e de danos no rolo t 1 de tubo flexvel. Verificar a folga axial dos roletes dianteiros e traseiros e reajustar, se 2 t necessrio. Verificar a fixao do equipamento adicional no veculo industrial e 3 t nos elementos portantes. Verificar o funcionamento e o ajuste do equipamento adicional. 4 t Verificar a existncia de danos no equipamento adicional. 5 Verificar a integridade dos patins de guia. t Verificar os pontos de apoio, os guiamentos e os batentes do 6 equipamento adicional a respeito de desgaste e danos; limpar e t aplicar massa lubrificante. Verificar a lubrificao do equipamento adicional e, se necessrio, 7 t limpar e lubrificar. 8 Verificar as ligaes hidrulicas e reapertar se necessrio. t Verificar o funcionamento e a existncia de danos no equipamento 9 t de ajuste dos garfos. 10 Verificar os vedantes dos cilindros. t Verificar os eixos dos pistes dos cilindros e os respectivos 11 t casquilhos. Mdulo de acesso Sistema elctrico Verificar o funcionamento, a fixao e a existncia de danos no 1 mdulo de acesso. Equipamentos adicionais Chassis e estrutura W A B C Verificar o funcionamento e a presena de danos em equipamentos 1 adicionais como espelhos, compartimentos, punhos, limpa-prat brisas e lava-pra-brisas, etc.
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W A B C t t

W A B C t

Elaborado em: 05.07.2012 07:50:30

161

5
5.1

Produtos consumveis e plano de lubrificao

Manuseamento seguro de produtos consumveis
Manuseamento de produtos consumveis Os produtos consumveis devem ser sempre devidamente utilizados de acordo com as instrues do fabricante. ADVERTNCIA! O manuseamento inadequado dos produtos consumveis pe em perigo a sade, a vida e o ambiente Os produtos consumveis podem ser inflamveis. X No colocar os produtos consumveis na proximidade de componentes quentes ou chamas nuas. X Os produtos consumveis devem ser guardados exclusivamente em recipientes adequados. X Os produtos consumveis devem ser colocados s em recipientes limpos. X No misturar produtos consumveis de diferentes qualidades. A mistura s permitida quando explicitamente indicada neste manual de instrues. ATENO! Perigo de escorregar e risco para o meio ambiente em caso de lquidos derramados Perigo de escorregar em lquido derramado. Este perigo aumenta se o lquido entrar em contacto com gua. X No derramar lquidos. X Os lquidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado. X A mistura de aglutinante e produto consumvel deve ser eliminada de acordo com as disposies vigentes.

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ADVERTNCIA! Os leos (spray para correntes/leo hidrulico) so inflamveis e txicos. X Eliminar devidamente o leo usado. Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado X No derramar leos. X Os lquidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado. X A mistura de aglutinante e produto consumvel deve ser eliminada de acordo com as disposies vigentes. X Respeitar as disposies legais relativas ao manuseamento de leos. X Usar luvas de proteco para manusear leos. X Os leos no devem entrar em contacto com peas do motor que estejam quentes. X No fumar durante o manuseamento de leos. X Evitar o contacto e a ingesto. Em caso de ingesto, no provocar o vmito, mas sim consultar imediatamente um mdico. X Depois de inalar nvoa de leo ou vapores deve-se respirar ar fresco. X Se os leos entrarem em contacto com a pele, lavar com gua. X Se os leos entrarem com contacto com os olhos, lavar com gua e consultar imediatamente um mdico. X Tirar imediatamente o vesturio e o calado que tenham sido salpicados. Produtos consumveis e peas usadas ATENO! Os produtos consumveis e as peas usadas so nocivos para o meio ambiente As peas usadas, assim como os produtos consumveis substitudos, devero ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposies vigentes de proteco do ambiente. Para mudar o leo, tem sua disposio o servio de apoio a clientes do fabricante, que dispe de formao especfica para esta tarefa. X Respeite as regras de segurana ao manusear estes produtos.

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163

5.2

Plano de lubrificao
E

E H

2,9 l B +C B 1) A

Min. = 16l 2) Max.= 29l J

g Superfcies de deslizamento s Copo de lubrificao Bocal de enchimento do leo hidrulico

c b a

Bujo de drenagem do leo hidrulico Bocal de enchimento do leo da transmisso

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Bujo de drenagem do leo da transmisso

1 Proporo de mistura para utilizao em cmara de refrigerao 1:1 164

2 Quantidade de enchimento, .

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5.3

Produtos consumveis
Cdi N. de go encomenda A 51 132 827* B C E G H J 29 200 680 29 200 810 29 201 430 29 201 280 50 002 004 51 081 875 Quantidade fornecida 5,0 l 5,0 l 5,0 l 1,0 kg 400 ml 400 ml 5,0 l Designao leo hidrulico da Jungheinrich CLP 100 DIN 51517 HLP 10, DIN 51524 Massa lubrificante, DIN 51825 Spray para correntes Spray lubrificante Renolin MR 310 Utilizao para Instalao hidrulica Transmisso Transmisso Servio de lubrificao Correntes Dentado Instalao hidrulica da cmara de refrigerao

*Os veculos industriais so fornecidos de fbrica com um leo hidrulico especial (o leo hidrulico da Jungheinrich, reconhecvel pela cor azul) ou com o leo hidrulico biolgico "Plantosyn 46 HVI". O leo hidrulico da Jungheinrich pode ser obtido exclusivamente atravs do servio de assistncia tcnica da Jungheinrich. permitido utilizar um leo hidrulico alternativo, que seja indicado, contudo, tal pode resultar numa deteriorao da funcionalidade do veculo. permitida a mistura do leo hidrulico da Jungheinrich com um dos leos hidrulicos alternativos indicados. Valores de referncia para massa lubrificante Cdi Tipo de Ponto de go saponificao gotejament o C E Ltio 185 Penetrao Grau NLG1 por acalcamento a 25 C 265 - 295 2 Temperatura de utilizao em C -35/+120

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6
6.1

Descrio dos trabalhos de manuteno e de conservao

Preparar o veculo industrial para trabalhos de manuteno e conservao
A fim de evitar acidentes durante os trabalhos de manuteno e conservao, necessrio tomar todas as medidas de segurana consideradas oportunas. necessrio cumprir as seguintes condies: Procedimento Estacionar o veculo industrial numa superfcie plana. Baixar completamente a elevao principal e adicional. Estacionar o veculo industrial em segurana, (consultar "Estacionar o veculo industrial em segurana" na pgina 113). Desligar o veculo industrial: Rodar a chave para a esquerda, at ao batente, no interruptor de ignio e retir-la. Premir o boto vermelho do mdulo de acesso ISM (o). Premir o interruptor de paragem de emergncia. Desligar a ficha da bateria, protegendo o veculo industrial contra uma entrada em funcionamento inadvertida. Ao trabalhar sob o veculo industrial elevado, tomar as medidas de segurana necessrias para que no caia, tombe ou escorregue. ADVERTNCIA! Perigo de acidente ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga, da cabina do condutor e do veculo industrial X Ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga elevado, da cabina do condutor elevada ou do veculo industrial elevado, tomar as medidas de segurana necessrias para que o veculo industrial no caia, tombe ou escorregue. X Ao elevar o veculo industrial deve ser seguidas as instrues estipuladas, (consultar "Transporte e primeira entrada em funcionamento" na pgina 41). Ao realizar trabalhos no travo de estacionamento, garantir que o veculo industrial no se desloca involuntariamente (por exemplo, com calos).

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6.2

Desmontar a chapa de fundo

Desmontar a chapa de fundo Procedimento Desapertar e remover 3 parafusos (149). Abrir o bloqueio com uma chave sextavada. Levantar a chapa de fundo com cuidado. Desligar as ligaes de ficha dos pedais. Colocar a chapa de fundo num lugar seguro. Chapa de fundo desmontada. 149 149

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6.3

Tirar a portinhola do assento

A unidade de traco e o grupo hidrulico ficam acessveis para manuteno removendo a tampa do assento. Tirar a tampa do assento Procedimento Puxar para cima a alavanca de bloqueio (110) do assento, puxar o assento na direco do volante e retirlo. Desligar a ligao de ficha do ventilador. Desapertar os parafusos (150) e retirar a tampa do assento (151). A montagem efectuada pela ordem inversa. A tampa do assento est retirada. 110 150

151

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6.4

Verificar o nvel do leo hidrulico

ATENO! Durante o funcionamento, o leo hidrulico est sempre sob presso e nocivo para a sade e para o meio ambiente. X No tocar nos circuitos hidrulicos sob presso. X Eliminar devidamente o leo usado. Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado. X No derramar o leo hidrulico. X Os lquidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado. X A mistura de aglutinante e produto consumvel deve ser eliminada de acordo com as disposies vigentes. X Respeitar as disposies legais relativas ao manuseamento de leo hidrulico. X Usar luvas de proteco para manusear o leo hidrulico. X O leo hidrulico no deve entrar em contacto com peas do motor que estejam quentes. X No fumar durante o manuseamento de leo hidrulico. X Evitar o contacto e a ingesto. Em caso de ingesto, no provocar o vmito, mas sim consultar imediatamente um mdico. X Depois de inalar nvoa de leo ou vapores deve-se respirar ar fresco. X Se os leos entrarem em contacto com a pele, lavar com gua. X Se os leos entrarem com contacto com os olhos, lavar com gua e consultar imediatamente um mdico. X Tirar imediatamente o vesturio e o calado que tenham sido salpicados.

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Verificar o nvel do leo hidrulico Condies prvias Veculo industrial preparado para trabalhos de manuteno e conservao, (consultar "Preparar o veculo industrial para trabalhos de manuteno e conservao" na pgina 167). 152

153

Procedimento Empurrar o assento do condutor para a frente. Verificar o nvel do leo hidrulico no 154 reservatrio hidrulico (154). Fazer a leitura do nvel de leo hidrulico apenas com o dispositivo de recolha de carga totalmente baixado no reservatrio hidrulico (153) ou no indicador de nvel (152). Se for necessrio, adicionar leo hidrulico com as especificaes correctas no bocal de enchimento. Empurrar novamente o assento para a posio inicial e engatar a alavanca de bloqueio. O nvel do leo hidrulico est verificado.

Altura do mastro de elevao1 400 - 499 500 - 599 600 - 699 700 - 799 800 - 899 900 - 999 1000 - 1099

ETM Prximo da marca I Entre as marcas I e II Prximo da marca II Prximo da marca II Prximo da marca III Prximo da marca IV -

ETV Prximo da linha de separao Prximo da marca I Prximo da marca I Entre as marcas I e II Entre as marcas I e II Prximo da marca II Prximo da marca II

1. Mastro de elevao DZ, altura de elevao mxima em cm.

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6.5

Verificar os fusveis elctricos

Retirar a cobertura dos fusveis Procedimento ATENO! Perigo de esmagamento X Retirar a cobertura com cuidado. Retirar a cobertura dos fusveis (155) nos pontos (156) superior esquerdo e inferior direito, puxando com fora, e colocar de lado. Montagem efectuada pela ordem inversa. Cobertura dos fusveis retirada. 156 155

Retirar a cobertura da guarnio Procedimento Empurrar o volante na direco do assento do condutor (posio mais para fora). Retirar a cobertura da guarnio (158). Retirar a cobertura lateral da guarnio (157). Os fusveis principais encontram-se por baixo da cobertura lateral da guarnio (157) Montagem efectuada pela ordem inversa. Cobertura da guarnio retirada. Verificar os fusveis elctricos Condies prvias Cobertura dos fusveis retirada. Cobertura da guarnio retirada.

157 158

Procedimento Verificar o valor dos fusveis, de acordo com a tabela, e substituir, se necessrio. Os fusveis elctricos esto verificados.

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159

160

161

162

163 Valores dos fusveis Pos. 159 160 161 162 163 164 165 Designao F8 5F6 F15 F26 F1 3F6 F4

164

165

Utilizao Fusvel principal Cabina Marcha/elevao 48 V aps o contactor principal Fusvel de comando principal Direco da roda motriz Contactor principal

Valor [A] 425 301 355 30 30 30 2

1. Dependendo da verso da cabina

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173

166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179

12

Valores dos fusveis Pos. 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 2F17 1F13 1F14 2F18 F28 Designao F17 4F15 F27 5F2 9F2 3F11 4F8 Utilizao Autorizao de acesso Comando de marcha/elevao Transformador DC/DC Aquecimento do assento Direco da roda motriz Unidade de indicao e de comando Livre Livre Sistema hidrulico MFC Fusvel de comando MFC de marcha/ travagem Fusvel de comando MFC de marcha/ travagem Sistema hidrulico MFC Marcha/travagem MFC 2 7,5 5 10 5 Valor [A] 2 2 7,5 7,5 2 3

Sistema de transmisso de dados via rdio 5

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6.6

Verificar a fixao das rodas

Binrios de aperto Rodas de carga (1x parafuso de cabea cilndrica central) Roda motriz Verificar a fixao das rodas Condies prvias Veculo industrial preparado para trabalhos de manuteno e conservao, (consultar "Preparar o veculo industrial para trabalhos de manuteno e conservao" na pgina 167). Ferramenta e material necessrios Chave dinamomtrica Procedimento Apertar os parafusos das rodas em cruz, com uma chave dinamomtrica. Para os binrios de aperto, consultar a tabela: A fixao das rodas est verificada. 120 Nm 195 -10 Nm

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Imobilizao do veculo industrial

Se o veculo industrial ficar imobilizado durante mais de um ms, por exemplo, devido a motivos operacionais, este deve ser estacionado num local seco e que no esteja sujeito a temperaturas demasiado baixas. Devem ser tomadas as medidas antes, durante e depois da imobilizao que so descritas em seguida. ADVERTNCIA! Elevar e levantar o veculo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixao exclusivamente nos pontos previstos para levantar o veculo industrial. Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga/cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de segurana. Para elevar o veculo industrial e levant-lo com o macaco de modo seguro: X Levantar o veculo industrial com o macaco apenas em piso plano e fix-lo para evitar deslocaes acidentais. X Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente. Ao levantar o veculo com o macaco, devero ser utilizados meios apropriados (calos, tacos de madeira resistentes), que garantam que o veculo no escorrega ou tomba. X Instalar os dispositivos de fixao exclusivamente nos pontos previstos para levantar o veculo industrial, (consultar "Locais de sinalizao e placas de identificao" na pgina 34). X Ao levantar o veculo com o macaco, devero ser utilizados meios apropriados (calos, tacos de madeira resistentes), que garantam que o veculo no escorrega ou tomba. Durante a imobilizao, o veculo industrial dever ser colocado sobre cavaletes, de maneira que as rodas no assentem no cho. S assim se garantir que nem as rodas nem os seus rolamentos sero danificados. Se o veculo industrial tiver de ser imobilizado por um perodo superior a 6 meses, necessrio consultar o servio de assistncia ao cliente do fabricante para obter medidas de precauo adicionais.

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7.1

Medidas a tomar antes da imobilizao

Procedimento Limpar o veculo industrial minuciosamente. ADVERTNCIA! Perigo de acidente em caso de avaria nos traves Imediatamente aps a entrada em funcionamento, realizar vrias travagens de teste para verificar a eficcia dos traves. X As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. X Identificar e imobilizar o veculo industrial avariado. X O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria. Verificar o funcionamento do travo. Controlar o nvel de leo hidrulico e encher, se necessrio, (consultar "Produtos consumveis e plano de lubrificao" na pgina 162). Cobrir todos os componentes mecnicos, que no estejam pintados, com uma camada fina de leo ou de massa lubrificante. Lubrificar o veculo industrial de acordo com o plano de lubrificao, (consultar "Plano de lubrificao" na pgina 164). Carregar a bateria, (consultar "Carregar a bateria" na pgina 55). Desligar a bateria, limpar e lubrificar os parafusos dos plos com massa para plos. Adicionalmente, devero ser tidas em conta as indicaes do fabricante da bateria. Todos os contactos elctricos que estejam a descoberto devem ser pulverizados com um spray para contactos adequado.

7.2

Medidas a tomar durante a imobilizao

INDICAO Danos na bateria devido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espontnea da prpria bateria. As descargas excessivas encurtam a vida til da bateria. X Carregar a bateria, no mnimo, a cada 2 meses.

Carregar a bateria, (consultar "Carregar a bateria" na pgina 55).

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7.3

Reposio em funcionamento do veculo industrial aps a imobilizao

Procedimento Limpar o veculo industrial minuciosamente. Lubrificar o veculo industrial de acordo com o plano de lubrificao, (consultar "Plano de lubrificao" na pgina 164). Limpar a bateria, untar os parafusos dos plos com massa para plos e ligar a bateria. Carregar a bateria, (consultar "Carregar a bateria" na pgina 55). Verificar se o leo da transmisso contm gua de condensao e mud-lo, se necessrio. Verificar se o leo hidrulico contm gua de condensao e mud-lo, se necessrio. O fabricante dispe de um servio de assistncia ao cliente especialmente instrudo para esta tarefa. ADVERTNCIA! Perigo de acidente em caso de avaria nos traves Imediatamente aps a entrada em funcionamento, realizar vrias travagens de teste para verificar a eficcia dos traves. X As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior. X Identificar e imobilizar o veculo industrial avariado. X O veculo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento aps se localizar e resolver a avaria. Colocar o veculo industrial em funcionamento, (consultar "Preparar o veculo industrial para entrar em funcionamento" na pgina 73). Em caso de dificuldades com o sistema elctrico, os contactos vista devero ser lubrificados com um spray para contactos. Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxidao, eliminar o xido por meio do seu accionamento repetido.

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Verificaes de segurana acontecimentos extraordinrios

peridicas

aps

Deve ser efectuada uma verificao de segurana em conformidade com as disposies nacionais. A Jungheinrich recomenda uma verificao de acordo com a norma FEM 4.004. Para estas verificaes, a Jungheinrich dispe de um servio especial de segurana, com peritos expressamente formados para o efeito. O veculo industrial deve ser verificado por um tcnico especificamente qualificado para esse fim e, pelo menos, uma vez por ano (observar as disposies nacionais) ou aps acontecimentos extraordinrios. Este especialista est obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relatrio sem qualquer influncia ditada por condies de trabalho ou econmicas, apenas em funo da segurana. Como perito, dever ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experincia para poder avaliar o estado de veculos industriais e a eficincia dos dispositivos de segurana, de acordo com as regras da tcnica e os princpios de examinao de veculos industriais. Nestas inspeces devero ser feitos testes completos sobre o estado tcnico do veculo industrial em relao sua segurana contra acidentes. Adicionalmente, o veculo industrial ser minuciosamente inspeccionado para a deteco de danos que possam ter ocorrido atravs de uma eventual utilizao imprpria. Tem de ser feito um protocolo de teste. Os resultados da peritagem tm de ser preservados pelo menos at s duas inspeces seguintes. A entidade operadora responsvel pela reparao das falhas encontradas.

Para fins de indicao, depois de um veculo industrial ter passado o exame, -lhe colocada uma placa de ensaio. Esta placa indica em que ms de que ano dever ter lugar a prxima inspeco.

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Colocao fora de servio definitiva, eliminao

A colocao fora de servio definitiva e a eliminao do veculo devem ser efectuadas de acordo com as disposies legais aplicveis do pas de utilizao. Devero ser especialmente tidas em conta as prescries relativas eliminao da bateria, dos produtos consumveis, assim como do sistema electrnico e da instalao elctrica. A desmontagem do veculo industrial s dever ser realizada por pessoal especializado e devidamente qualificado mediante o cumprimento dos procedimentos prescritos pelo fabricante. Devem ser respeitadas as indicaes de segurana constantes da documentao de servio.

10

Medio de vibraes no corpo humano

As vibraes a que o condutor est sujeito durante a marcha, ao longo do dia, so designadas de vibraes no corpo humano. Vibraes demasiado elevadas no corpo prejudicam a sade do condutor a longo prazo. Por conseguinte, para a proteco do condutor, foi implementada a directiva europeia relativa a operadores "2002/44/CE/Vibrao". Para ajudar o operador a avaliar correctamente a situao de utilizao, o fabricante disponibiliza um servio de medio das vibraes no corpo humano.

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08.12 PT

Instrues de utilizao
Bateria de traco Jungheinrich ndice
1 Bateria de traco Jungheinrich
Baterias de chumbo com elementos EPzS e EPzB .......................................2-6

Placa de caractersticas Bateria de traco Jungheinrich ................7 Instrues de utilizao

Sistema de reabastecimento de gua Aquamatic/BFS III ..............................8-12

Bateria de traco Jungheinrich

Baterias de chumbo com elementos de placas blindadas fechadas EPzV e EPzV-BS .......................................................................................13-17

Placa de caractersticas Bateria de traco Jungheinrich ................17

0506.P

Bateria de traco Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos EPzS e EPzB Caractersticas 1. 2. 3. 4. Capacidade nominal C5: Tenso nominal: Intensidade de descarga: Densidade nominal do electrlito* Srie EPzS: Srie EPzB: Iluminao de carruagens: 5. Temperatura nominal: 6. Nvel nominal do electrlito: ver quadro de tipos 2,0 V x Zellenzahl C5/5h 1,29 kg/l 1,29 kg/l ver quadro de tipos 30 C at marca de nvel mx. do electrlito

* Vai chegar dentro dos proximos 10 circulos. Observar as instrues de utilizao e afixlas visivelmente junto ao local de carga! S dever trabalhar com as baterias o pessoal que tenha recebido formao de tcnicos especializados! Durante o manuseamento das baterias, utilizar culos e roupa protectora! Observar as normas de preveno e segurana, assim como as normas DIN EN 50272-3, DIN 50110-1! Proibido fumar! Por existir perigo de exploso e incndio, no permitido fazer qualquer tipo de lume, fagulhas ou matria incandescente na proximidade das baterias! Em caso de acidente com cido nos olhos ou na pele, lavar abundantemente a zona atingida com gua corrente. Devese consultar um mdico imediatamente aps o acidente. Lavar com gua a roupa suja de cido. Perigo de exploso e incndio. Evitar curtocircuitos!

O electrlito altamente corrosivo! No inclinar a bateria! Utilizar somente dispositivos de elevao e transporte aprovados, de acordo com a norma VDE 3616. Os ganchos de ele vao no devem causar danos nos elementos, unies ou nos cabos de alimentao! Voltagem perigosa! Ateno! As partes metlicas dos elementos das baterias esto sempre sob tenso. Por isso, nunca deixar objectos metlicos ou ferramentas sobre as mesmas! 2

0506.P

Em caso de no observncia das instrues de utilizao, sempre que se efectuem reparaes com peas de substituio no originais, se efectuem reparaes sem autorizao ou se acrescentem aditivos ao electrlito (supostos produtos para melhoramento), caducam as condies de garantia. Nas baterias conforme as normas Ie II, tm que se observar as instrues de manuteno do respectivo tipo de proteco durante o funcionamento (ver o certificado junto). 1. Colocao em servio de baterias carregadas com cido. Para colocar em servio baterias secas, ver instrues especiais. Devese comprovar o correcto estado mecnico da bateria. As ligaes aos terminais da bateria devem ser bem apertadas e correctamente posicionadas nos plos para se assegurar o seu contacto perfeito. Caso contrrio, podese danificar a bateria, a viatura ou o carregador de baterias. Os binrios de aperto para os parafusos dos plos das ligaes terminais e unies so os seguintes: M 10 Ao 23 1 Nm

Devese controlar o nvel do electrlito. Se o nvel estiver abaixo da linha de proteco antitransbordo ou abaixo do lado superior do separador, devese adicionar imediatamente gua destilada at esse nvel. Devese carregar a bateria conforme indicado no pargrafo 2.2 S acrescentar gua destilada no electrlito at ao nvel nominal. 2. Funcionamento Para o funcionamento de baterias de traco, consultar a norma DIN EN 50272-3 Antriebsbatterien fr Elektrofahrzeuge. 2.1 Descarga No se podem fechar ou tapar os respiradores. As ligaes elctricas (p.ex. fichas) s se podem ligar ou desligar quando no houver corrente elctrica. Para se obter um tempo de vida ideal, devemse evitar descargas superiores a 80% da capacidade nominal (descargas profundas). A que corresponde uma densidade mnima do electrlito de 1,13 kg/l em final de descarga. As baterias descarregadas tm que ser carregadas de imediato, e nunca permanecer descarregadas. 2.2 Carga S se pode carregar a bateria a corrente constante. So permitidos todos os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774. S se pode ligar a um carregador adequado e dimensionado para a bateria, a fim de se evitar a sobrecarga dos cabos e ligaes, uma grande gaseificao e a consequente perda de electrlito.

0506.P

Na fase de gaseificao no se pode exceder a corrente limite segundo a norma DIN EN 50272-3. Se o carregador no tiver sido adquirido juntamente com a bateria, conveniente a aprovao dos servios tcnicos do fabricante da bateria. Durante a carga, devese garantir uma sada correcta dos gases. As tampas dos elementos ou quaisquer outras coberturas devem ser retiradas ou abertas. As tampas com orifcio de ventilao permanecem nos elementos ou permanecem fechadas. A bateria deve ligarse correctamente nos plos (positivo no positivo e negativo no negativo) sempre com o carregador desligado. S depois se deve ligar o carregador. A temperatura do electrlito aumenta aproximadamente 10 C durante a carga. Por isso, a carga no pode iniciarse enquanto a temperatura no estiver abaixo de 45 C. Antes da carga, a temperatura do electrlito deve ser pelo menos de +10 C, caso contrrio no se atinge a carga pretendida. Considerase terminada a carga quando a densidade do electrlito e a tenso da bateria permanecerem constantes durante 2 horas. Instrues especiais para a utilizao de baterias em zonas de perigo. Estas baterias aplicamse, de acordo com a norma EN 50014, DIN VDE 01070/0171 Ex I, em zonas com gases inflamveis, ou de acordo com Ex II em zonas com perigo de exploso. As tampas dos elementos tm que ser levantadas ou abertas durante a carga e posterior repouso dos gases de forma a obterse uma ventilao suficiente, reduzindose assim as possibilidades de inflamao de qualquer eventual formao gasosa explosiva. Nas baterias com mangas de proteco das placas, o recipiente pode ser colocado ou fechado meiahora aps se ter terminado a carga. 2.3 Carga de equalizao As cargas de equalizao destinamse a assegurar a longevidade das baterias e a manter a sua capacidade. Estas cargas so necessrias aps descargas profundas, aps cargas insuficientes repetidas, e cargas segundo a caracterstica IU. A carga de equalizao devese efectuar a seguir a uma carga normal. A intensidade de corrente de carga dever no mximo atingir os 5A/100Ah da capacidade nominal (para final de carga, ver o pargrafo 2.2). Observar a temperatura! 2.4 Temperatura A temperatura do electrlito a 30 C considerase como temperatura nominal. As temperaturas mais elevadas encurtam a vida da bateria, e as temperaturas baixas reduzem a capacidade disponvel. 55 C a temperatura limite, no sendo admissvel como temperatura de servio. 2.5 Electrlito A densidade nominal do electrlito referese a 30 C e ao seu nvel nominal no estado de plena carga. As temperaturas altas diminuem a densidade do electrlito, enquanto que as temperaturas mais baixas aumentamna. O factor de correco de 0,0007 kg/l por C, p.ex. uma densidade de 1,26 kg/l a 45 C corresponde a uma densidade de 1,27 kg/l a 30 C. O electrlito deve satisfazer as prescries de pureza da norma DIN 43530-Parte 2.
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3. Manuteno 3.1 Diria Carregar a bateria aps cada descarga. Depois do final da carga, devese verificar o nvel do electrlito. Depois do final da carga, se necessrio, acrescentar gua destilada at ao nvel nominal. O nvel do electrlito no dever estar, em caso algum, abaixo da proteco antitransbordo ou do rebordo superior do separador, ou da marca mn de nvel do electrlito. 3.2 Semanal Aps vrias cargas repetidas, proceder inspeco visual relativamente a sujidade ou danos mecnicos. No caso de cargas regulares segundo as caractersticas IU, deve procederse a uma carga de igualizao (ver pargrafo 2.3). 3.3 Mensal Aps o final do processo de carga, devemse medir e registar as tenses de todos os elementos da bateria ou dos monoblocos, mas com o carregador desligado. Depois de terminado o processo de carga, devemse medir e registar a densidade e a temperatura do electrlito de todos os elementos. Caso se verifiquem diferenas considerveis em relao a anteriores registos, ou se houverem diferenas entre os elementos ou monoblocos, devemse avisar os servios tcnicos para procederem ao seu exame e respectiva reparao. 3.4 Anual De acordo com a norma DIN VDE 0117, a resistncia de isolamento do veculo e da bateria tem de ser verificada sempre que necessrio, mas pelo menos uma vez por ano, por um tcnico especializado. O teste de controlo da resistncia de isolamento da bateria tem de realizarse de acordo com a norma DIN EN 60254-1. De acordo com a norma DIN EN 50272-3, a resistncia de isolamento da bateria estabelecida no deve ser inferior a 50 por V de tenso nominal. Para baterias at 20 V de tenso nominal, o valor mnimo de 1000 . 4. Cuidados A bateria deve manterse sempre limpa e seca a fim de se evitarem fugas de corrente. Proceder limpeza segundo a nota informativa da ZVEI Reinigung von Fahrzeugantriebsbatterien. O lquido existente na caixa da bateria tem de ser aspirado e eliminado conforme o prescrito. Os estragos no isolamento da caixa devem ser reparados depois de a zona danificada estar bem limpa, para se cumprirem as normas de isolamento do recipiente segundo a norma DIN EN 50272-3 e para se evitar a corroso da caixa. Se for necessrio desmontar algum elemento, aconselhvel chamar os servios tcnicos.

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5. Armazenagem As baterias fora de servio durante muito tempo devero, depois de carregadas, ser armazenadas em local seco e abrigado. Para se assegurarem as condies de funcionamento da bateria, devemse utilizar as seguintes formas de carga: 1. Carga de equalizao mensal segundo pargrafo 2.3. 2. Carga de manuteno a uma tenso de 2,25 V por elemento ou seja (2,25 V) x (N elementos). O tempo de armazenagem deve ser levado em conta para o tempo de vida da bateria. 6. Avarias Quando se verificarem avarias na bateria ou no carregador, devese avisar imediatamente o servio tcnico. Os dados registados conforme o pargrafo 3.3 simplificam a deteco da avaria e a sua. Devolver ao fabricante! As baterias velhas com este smbolo so reutilizveis, devendo ser enviadas para reciclagem. As baterias velhas que no sejam enviadas para reciclagem tm que ser eliminadas, respeitando todas as prescries relativas a resduos especiais.

Reservado o direito de alteraes tcnicas.

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7. Placa de caractersticas, bateria de traco Jungheinrich

2/3 4 10 12 7 8 9

Typ T ype Serien-Nr. Serial-Nr.

3

Baujahr Year of manufacture Lieferanten Nr. Supplier No.

5 4

Nennspannung Nominal V oltage Zellenzahl Number of Cells

7

Kapazitt Capacity

6 5 8

Batteriegewicht min/max Battery mass min/max

6 5 11 13

Hersteller Manufacturer

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany

Pb Pb

1 14

Pos. 1 2 3 4 5 6 7

Designao Logotipo Designao da bateria Tipo de bateria Nmero da bateria Nmero do cesto da bateria Data de fornecimento Logotipo do fabricante da bateria

Pos. 8 9 10 11 12 13 14

Designao Smbolo da reciclageml Caixote do lixo / Indicao do material Tenso nominal da bateria Capacidade nominal da bateria Nmero de elementos da bateria Peso da bateria Indicaes de segurana e de aviso

* Marcao CE apenas para baterias com uma tenso nominal superior a 75 Volt.

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Sistema de reabastecimento de gua Aquamatic/BFS III para a bateria de traco Jungheinrich com elementos de placas blindadas EPzS e EPzB Correspondncia de tampes Aquamatic para as instrues de utilizao Sries dos elementos* EPzS EPzB 2/120 10/ 600 2/ 42 12/ 252 2/160 10/ 800 2/ 64 12/ 384 2/ 84 12/ 504 2/110 12/ 660 2/130 12/ 780 2/150 12/ 900 2/172 12/1032 2/200 12/1200 2/216 12/1296 2/180 10/900 2/210 10/1050 2/230 10/1150 2/250 10/1250 2/280 10/1400 2/310 10/1550 Tipo de tampo Aquamatic (comprimento) Frtek (jaune) BFS (noir) 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 72,0 mm 66,0 mm 72,0 mm 66,0 mm

* A srie de elementos abrange elementos com duas a dez (doze) placas positivas, por exemplo coluna EPzS . 2/120 - 10/600. Trata-se aqui de elementos com a placa positiva 60Ah. A designao do tipo de um elemento , por exemplo, 2 EPzS 120.

Comprimento

Tampo Aquamatic com abertura de diagnstico

Tampo Aquamatic BFS III com abertura de diagnstico

Em caso de incumprimento das instrues de utilizao, reparao com peas sobresselentes no originais, intervenes por conta prpria e aplicao de aditivos ao electrlito (supostos produtos de melhoramento) cessar o direito de garantia. Para baterias segundo I e II devem ser respeitadas as instrues para a manuteno do respectivo tipo de proteco durante o funcionamento (ver certificao correspondente).
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Comprimento

Curso

Curso

Representao esquemtica Instalao para sistema de reabastecimento de gua

1. Reservatrio de gua 2. Interruptor de nvel 3. Local de tomada com vlvula esfrica 4. Local de tomada com vlvula magntica 5. Carregador 6. Acoplamento de fecho 7. Niple de fecho 8. Cartucho de permuta inica com medidor de condutncia e vlvula magntica 9. Ligao de gua bruta 10. Linha de carregamento
No minimo 3 m

1. Modelo Os sistemas de reabastecimento de gua de baterias Aquamatic/BFS so utilizados para a regulao automtica do nvel nominal do electrlito. Para a descarga dos gases de carga formados durante o carregamento existem aberturas de desgasificao adequadas. Os sistemas de tampo possuem, alm do indicador de nvel de enchimento, tambm uma abertura de diagnstico para a medio da temperatura e da densidade do electrlito. Todos os elementos de baterias das sries EPzS, EPzB podem ser equipados com os sistemas de reabastecimento de gua Aquamatic/BFS. Atravs das unies de mangueira de cada um dos tampes Aquamatic/BFS possvel o reabastecimento de gua atravs de um acoplamento de fecho central. 2. Aplicao O sistema de reabastecimento de gua Aquamatic/BFS utilizado em baterias de accionamento para veculos transportadores industriais. Para o enchimento de gua, o sistema de reabastecimento de gua possui uma ligao de gua central. Esta ligao, bem como a ligao por mangueira de cada um dos tampes, realizada com mangueiras em PVC mole. Cada uma das extremidades da mangueira encaixada na manga de ligao da mangueira das peas em T ou <. 3. Funcionamento A vlvula existente no tampo, em combinao com o flutuador e as hastes do flutuador, comanda o processo de reabastecimento em funo da quantidade de gua necessria. No sistema Aquamatic, a presso de gua existente junto vlvula assegura o bloqueio da entrada de gua e o fecho seguro da vlvula. No sistema BFS, atravs do flutuador e das hastes do flutuador por meio de um sistema de alavanca a vlvula fechada com uma fora de accionamento cinco vezes maior, interrompendo assim de forma segura a entrada de gua.

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4. Enchimento (manual/automtico) O enchimento das baterias com gua para baterias deve, se possvel, ser efectuado pouco antes de terminar o carregamento completo da bateria, sendo aqui assegurado que a quantidade de gua introduzida misturada com o electrlito. No caso de um funcionamento normal , por norma, suficiente realizar o enchimento uma vez por semana. 5. Presso de ligao A instalao de reabastecimento de gua deve ser operada de modo a existir na tubagem de gua uma presso de gua de 0,3 bar a 1,8 bar. O sistema Aquamatic possui uma gama de trabalho da presso de 0,2 bar a 0,6 bar. O sistema BFS possui uma gama de trabalho da presso de 0,3 bar a 1,8 bar. Quaisquer desvios das gamas de presso prejudicam a segurana de funcionamento dos sistemas. Esta gama de presso ampla permite trs tipos de enchimento. 5.1 gua do condensador baromtrico Dependendo do sistema de reabastecimento de gua utilizado, deve ser escolhida a altura do reservatrio. Altura de montagem do sistema Aquamatic de 2m a 6m e do sistema BFS de 3m a 18m acima da superfcie da bateria. 5.2 gua sob presso Regulao da vlvula de reduo da presso do sistema Aquamatic de 0,2 bar at 0,6 bar. Sistema BFS de 0,3 bar at 1,8 bar. 5.3 Carro de reabastecimento de gua (ServiceMobil) A bomba submersvel existente no reservatrio do ServiceMobil produz a presso de enchimento necessria. No podem existir diferenas de altura entre o nvel do ServiceMobil e a base de apoio da bateria. 6. Durao do enchimento A durao do enchimento das baterias depende das condies de utilizao da bateria, das temperaturas ambiente e do tipo ou da presso de enchimento. O tempo de enchimento de cerca de 0,5 a 4 minutos. A tubagem de alimentao da gua deve ser separada da bateria no final do enchimento em caso de enchimento manual. 7. Qualidade da gua Para o enchimento das baterias pode ser utilizado apenas gua para reabastecimento que tem de corresponder norma DIN 43530 Parte 4 no que diz respeito qualidade. A instalao de reabastecimento (reservatrio, tubagens, vlvulas, etc.) no pode conter qualquer tipo de sujidade que possa prejudicar a segurana de funcionamento do tampo Aquamatic/BFS. Por motivos de segurana recomenda-se que seja montado um elemento de filtragem (opo) na tubagem de alimentao principal da bateria com uma passagem mxima de 100 a 300 m.

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8. Ligao da bateria por mangueira A ligao por mangueira de cada um dos tampes deve ser realizada ao longo do circuito elctrico existente. No permitido efectuar alteraes. 9. Temperatura de servio A temperatura limite para o funcionamento de baterias de accionamento est fixada em 55 C. Se esta temperatura for ultrapassada, a bateria ficar danificada. Os sistemas de reabastecimento de baterias podem ser operados numa gama de temperatura de > 0 C at 55 C no mximo. ATENO: Baterias com sistemas de reabastecimento de gua automticos podem ser armazenadas apenas em locais com temperaturas superiores a 0 C (caso contrrio existe o perigo de congelamento dos sistemas). 9.1. Abertura de diagnstico Para permitir a medio sem problemas da densidade do cido e da temperatura, os sistemas de reabastecimento de gua possuem uma abertura de diagnstico com um dimetro de 6,5 mm para o tampo Aquamatic e de 7,5 mm para o tampo BFS. 9.2. Flutuador Dependendo do modelo dos elementos e do tipo so utilizados diferentes flutuadores. 9.3 Limpeza A limpeza dos sistemas de tampo tem de ser realizada exclusivamente com gua. Nenhuma parte dos tampes pode entrar em contacto com materiais que contenham solventes ou sabes. 10. Acessrios 10.1 Indicador de fluxo Para controlar o processo de enchimento possvel instalar na tubagem de alimentao da gua do lado da bateria um indicador de fluxo. Durante o processo de enchimento, a pequena roda de ps rodada pelo gua que passa. Depois de terminado o processo de enchimento, a roda pra sendo indicado o fim do processo de enchimento. (N ident.: 50219542). 10.2 Elevador de tampes Para a desmontagem dos sistemas de tampo podem ser utilizadas apenas as correspondentes ferramentas especiais (elevador de tampes). Para evitar danificaes nos sistemas de tampo, os tampes devem ser retirados com o maior cuidado.

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10.2.1 Ferramenta para anis de aperto Com a ferramenta para anis de aperto possvel inserir ou soltar novamente um anel de aperto sobre as olivas das mangueiras dos tampes para aumentar a fora de presso da ligao por mangueira. 10.3 Elemento de filtragem Por motivos de segurana, possvel instalar um elemento de filtragem (N ident.: 50307282) na tubagem de alimentao da bateria para o abastecimento da bateria com gua. Este elemento de filtragem possui uma seco transversal de passagem de 100 a 300 m e foi concebido como filtro para mangueiras. 10.4 Acoplamento de fecho A entrada de gua para os sistemas de reabastecimento de gua (Aquamatic/BFS) realizada atravs de uma tubagem de alimentao central. Esta ligada com o sistema de abastecimento de gua do local de carregamento da bateria por meio de um sistema de acoplamento de fecho. Do lado da bateria est montado um niple de fecho (N ident.: 50219538) e do lado do abastecimento de gua deve ser instalado pelo cliente um acoplamento de fecho (que pode ser adquirido com o N ident. 50219537). 11. Dados de funcionamento PS - Presso de fecho automtica Aquamatic > 1,2 bar Sistema BFS nenhum D - Dbito da vlvula aberta com uma presso existente de 0,1 bar 350ml/min

D1 - Taxa de fuga mxima permitida da vlvula fechada com uma presso existente de 0,1 bar 2ml/min T - Gama de temperatura permitida 0 C a 65 C no mximo

Pa - Gama de presso de trabalho 0,2 a 0,6 bar no sistema Aquamatic Gama de presso de trabalho 0,3 a 1,8 bar no sistema BFS

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Bateria de traco Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos de placas blindadas fechadas EPzV e EPzV-BS Dados nominais 1. Capacidade nominal C5: 2. Tenso nominal: 3. Corrente de descarga: 4. Temperatura nominal: ver placa de caracterstica 2,0 Volt x nmero de elementos C5/5h 30 C

As baterias EPzV so baterias fechadas com electrlito fixo, nas quais no permitido adicionar gua durante o seu tempo de utilizao. Como tampes de fecho so utilizadas vlvulas reguladoras da presso que so destrudas aquando da abertura. Durante a utilizao so exigidos s baterias fechadas os mesmos requisitos de qualidade que s baterias com electrlito lquido no sentido de evitar um choque elctrico, uma exploso dos gases de carga electrolticos e, em caso de destruio das caixas de bateria, o perigo causado pelo electrlitos corrosivos. Observar as instrues de utilizao e afixlas visivelmente junto ao local de carga! S dever trabalhar com as baterias o pessoal que tenha recebido formao de tcnicos especializados! Durante o manuseamento das baterias, utilizar culos e roupa protectora! Observar as normas de preveno e segurana, assim como as normas DIN EN 50272, DIN 50110-1! Proibido fumar! Por existir perigo de exploso e incndio, no permitido fazer qualquer tipo de lume, fagulhas ou matria incandescente na proximidade das baterias! Em caso de acidente com cido nos olhos ou na pele, lavar abundantemente a zona atingida com gua corrente. Devese consultar um mdico imediatamente aps o acidente. Lavar com gua a roupa suja de cido. Perigo de exploso e incndio. Evitar curtocircuitos! O electrlito altamente corrosivo! Durante o funcionamento normal no existe qualquer contacto com o electrlito. Em caso de destruio da caixa, o libertado electrlito ligado to corrosivo como o lquido. No inclinar a bateria! Utilizar somente dispositivos de elevao e transporte aprovados, de acordo com a norma VDE 3616. Os ganchos de ele vao no devem causar danos nos elementos, unies ou nos cabos de alimentao! Voltagem perigosa! Ateno! As partes metlicas dos elementos das baterias esto sempre sob tenso. Por isso, nunca deixar objectos metlicos ou ferramentas sobre as mesmas! 13

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Em caso de incumprimento das instrues de utilizao, reparao com peas sobresselentes no originais e intervenes por conta prpria, cessar o direito de garantia. Para baterias segundo I e II devem ser respeitadas as instrues para a manuteno do respectivo tipo de proteco durante o funcionamento (ver certificao correspondente). 1. Colocao em funcionamento A bateria deve ser controlada quanto ao seu estado mecanicamente perfeito. A derivao terminal da bateria deve ser ligada com a polaridade correcta e de forma a garantir proteco contra contactos acidentais. Caso contrrio, a bateria, o veculo ou o carregador podero ser danificados. A bateria deve ser recarregada de acordo com o ponto 2.2. Binrio de aperto para os parafusos dos plos dos condutores de descarga terminais e ligadores.: M 10 Ao 23 1 Nm

2. Funcionamento Ao funcionamento de baterias de accionamento de veculos aplica-se a norma DIN EN 50272-3 Baterias de accionamento para veculos elctricos. 2.1 Descarga As aberturas de ventilao no podem estar fechadas ou tapadas. A abertura ou o fecho de ligaes elctricas (por exemplo, conectores) pode ocorrer apenas em estado isento de corrente. Para atingir uma vida til adequada devem ser evitadas descargas de mais de 60% da capacidade nominal. Descargas de mais de 80% da capacidade nominal so descargas profundas e no so permitidas. Estas reduzem consideravelmente a vida til da bateria. Para verificar o estado de descarga devem ser utilizados apenas os indicadores do estado de descarga autorizados pelo fabricante da bateria. As baterias descarregadas devem ser carregadas imediatamente e no podem permanecer paradas em estado descarregado. Isto tambm se aplica a baterias parcialmente descarregadas. 2.2 Carregamento O carregamento pode ser realizado apenas com corrente contnua. Os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 devem ser aplicados apenas com as modificaes autorizadas pelo fabricante. por este motivo que devem ser utilizados apenas os carregadores autorizados pelo fabricante da bateria. A ligao deve ser efectuada exclusivamente ao carregador adequado bateria e autorizado para o tamanho da mesma para evitar a sobrecarga das linhas elctricas e contactos, bem como uma formao indevida de gs.

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A formao de gases nas baterias EPzV reduzida, mas existe. Durante o carregamento tem de ser assegurada uma tiragem adequada dos gases de carga. A tampa do cesto e/ou as coberturas dos compartimentos incorporados da bateria devem ser abertas ou retiradas. A bateria deve ser ligada com a polaridade correcta (mais com mais e/ou menos com menos) ao carregador desligado. De seguida deve ser ligado o carregador. Durante o carregamento, a temperatura da bateria sobe em cerca de 10 K. Por este motivo, o carregamento deve ser iniciado apenas quando a temperatura estiver abaixo dos 35 C. A temperatura deve ser, no mnimo, de 15 C antes do carregamento, caso contrrio no possvel obter uma carga adequada. Se as temperaturas forem permanentemente superiores a 40 C ou inferiores a 15 C, ser necessria uma regulao da tenso constante do carregador em funo da temperatura. Para esse efeito deve ser aplicado o factor de correco segundo a norma DIN EN 50272-1 (projecto) com -0,005 V/Z por K. Indicao especial para o funcionamento de baterias em reas de perigo: Estas so baterias que, segundo as normas EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I, so utilizadas em reas ameaadas por grisu ou, segundo Ex II, em reas com perigo de exploso. Devem ser respeitados os avisos na bateria. 2.3 Carga de compensao As cargas de compensao servem para assegurar a vida til e manter a capacidade. As cargas de compensao devem ser realizadas aps um carregamento normal. Este tipo de carga necessrio aps descargas profundas e aps repetidos carregamentos insuficientes. Para a carga de compensao devem igualmente ser utilizados apenas os carregadores autorizados pelo fabricante da bateria. Ter ateno temperatura! 2.4 Temperatura A temperatura da bateria de 30 C designada de temperatura nominal. Temperaturas mais elevadas reduzem a vida til, temperaturas mais reduzidas reduzem a capacidade disponvel. 45 C a temperatura limite e no permitida como temperatura de funcionamento. 2.5 Electrlito O electrlito cido sulfrico fixado em gel. A densidade do electrlito no mensurvel. 3. Manuteno No adicionar gua! 3.1 Diria Carregar a bateria aps cada descarga. 3.2 Semanal
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Controlo visual quanto a sujidade e danos mecnicos. 15

3.3 Trimestral Aps um carregamento completo e uma vida til de pelo menos 5 horas devem ser medidos e registados: Tenso geral Tenses individuais Se forem verificadas alteraes significativas em relao s medies anteriores ou diferenas entre elementos e/ou pilhas monobloco, dever ser solicitado um controlo posterior e/ou a reparao pelo servio de assistncia a clientes. 3.4 Anual De acordo com a norma VDE 0117 deve, quando necessrio mas pelo menos uma vez por ano, ser verificada a resistncia de isolamento do veculo e da bateria por um electricista. A verificao da resistncia de isolamento da bateria deve ser efectuada em conformidade com a norma DIN 43539 Parte 1. A resistncia de isolamento da bateria apurada no deve ser inferior a 50 por Volt de tenso nominal de acordo com a norma DIN EN 50272-3. No caso de baterias com tenso nominal at 20 V, o valor mnimo de 1000 . 4. Conservao A bateria deve ser sempre mantida limpa e seca para evitar correntes de fuga. Limpeza a efectuar de acordo com o boletim ZVEI Limpeza de baterias. O lquido no cesto da bateria deve ser aspirado e eliminado em conformidade com as normas. As danificaes do isolamento do cesto devem ser reparadas aps a limpeza dos locais contaminados para assegurar valores de isolamento segundo a norma DIN EN 50272-3 e evitar a corroso do cesto. Se for necessria a desmontagem de elementos, recomenda-se que seja solicitado o servio de assistncia a clientes para efectuar este trabalho. 5. Armazenamento Se as baterias foram colocadas fora de servio durante um perodo de tempo prolongado, estas devem ser armazenadas com plena carga em salas secas e sem geada. Para assegurar a prontido da bateria, poder-se- optar pelas seguintes tratamentos de carga: 1. Carregamento completo trimestralmente de acordo com o ponto 2.2. Com um consumidor conectado, por exemplo dispositivos de medio ou de controlo, o carregamento completo poder ser necessrio logo aps 2 semanas. 2. Carregamento de manuteno com uma tenso de carga de 2,25 Volt x nmero de elementos.
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O tempo de armazenamento deve ser considerado na durao da vida til da bateria.

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6. Avarias Se forem detectadas avarias na bateria ou no carregador, deve ser imediatamente contactado o servio de assistncia a clientes. Os dados de medio de acordo com o ponto 3.3 facilitam a deteco da falha e a eliminao da mesma. Um contrato de assistncia tcnica com a nossa empresa facilita a deteco precoce de falhas. Devolver ao fabricante! As baterias velhas com este smbolo so reutilizveis, devendo ser enviadas para reciclagem. As baterias velhas que no sejam enviadas para reciclagem tm que ser eliminadas, respeitando todas as prescries relativas a resduos especiais.

Reservado o direito de alteraes tcnicas.

7. Placa de caractersticas, bateria de traco Jungheinrich

2/3 4 10 12 7 8 9

Typ T ype Serien-Nr. Serial-Nr.

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Baujahr Year of manufacture Lieferanten Nr. Supplier No.

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Nennspannung Nominal V oltage Zellenzahl Number of Cells

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Kapazitt Capacity

6 5 8

Batteriegewicht min/max Battery mass min/max

6 5 11 13

Hersteller Manufacturer

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany

Pb Pb

1 14

Pos. 1 2 3 4 5 6 7
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Designao Logotipo Designao da bateria Tipo de bateria Nmero da bateria Nmero do cesto da bateria Data de fornecimento Logotipo do fabricante da bateria

Pos. 8 9 10 11 12 13 14

Designao Smbolo da reciclagem Caixote do lixo / Indicao do materiall Tenso nominal da bateria Capacidade nominal da bateria Nmero de elementos da bateria Peso da bateria Indicaes de segurana e de aviso

* Marcao CE apenas para baterias com uma tenso nominal superior a 75 Volt. 17

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