Maquinas A Vapor

Vapor Worldwide Fire Engine Registrar
O objectivo desta pgina a lista de sobreviventes de bombeiros vapor / bombas ao r

edor do mundo, com detalhes tais como nmero de srie, data de fabricao e localizao. Se
voc tiver quaisquer aditamentos ou correces lista, ento por favor me e-mail . Os mot
ores esto listados em ordem alfabtica pelo fabricante abaixo.
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
C. Ahrens & Co. / Ahrens Manufacturing Co. (EUA)
A histria comea com Ahrens Alexander "Moiss" Latta de Cincinnati, Ohio, que amplame
nte creditado com a construo da primeira viatura de incndio do vapor de sucesso nos
EUA em 1852. Um dos funcionrios no Latta obras era um jovem aprendiz de origem a
lem chamado Chris Ahrens, e quando a empresa AB & E. Latta vendido para Lane & Bo
dley em 1863, Ahrens foi colocado no comando da produo de bombeiros. Em 1868 a emp
resa foi vendida para a Ahrens, que renomeou C. Ahrens & Co., e uma srie de melho
rias foram feitas para desenhos originais de Latta. Uma outra mudana de nome veio
em 1877 quando a empresa tornou-se conhecida como a Ahrens Manufacturing Co., e
ao longo das prximas dcadas motores Ahrens iria desenvolver uma reputao invejvel, ve
ncendo inmeras competies e segurando cada incndio vapor recorde mundial do motor. Em
1891 Ahrens se juntou com os rivais Silsby, Button e Clapp & Jones para formar
o Fire Engine Co. americano, mas continuou a desenvolver e produzir seus prprios
designs.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
Proprietrio / Localizao
32
1873
2 tamanho
Butler County Historical Society, Hamilton, Ohio
, EUA
182
1877
3 tamanho
Michigan Museu Firehouse, Ypsilanti, Michigan, E
UA
202
1878
4 tamanho
Fire Museum, Washington, Indiana, EUA
274
1881
2 tamanho
Oshkosh Public Museum, Oshkosh, Wisconsin, EUA
378
1883
3 tamanho
Carillon Historical Park, Dayton, Ohio, EUA
392
1884
3 tamanho
Museu Bombeiros Dallas, Dallas, Texas, EUA
394
1884
3 tamanho
Cincinnati Fire Museum, Cincinnati, Ohio, EUA
415
1885
5 tamanho
St Paris, Ohio, EUA
425
1885
4 tamanho
Arcano Fire Dept, Ohio, EUA
433
1885
5 tamanho
Seymour Fire Dept, Indiana, EUA
457
1886
5 tamanho
Wayne Township Fire Dept, Ohio, EUA
459
1886
4 tamanho
Jacksonville Fire Dept, Jacksonville, Flrida, EUA
481
1887
5 tamanho
Museu Ripley, Ripley, Ohio, EUA
487
1887
6 tamanho
Allen County Museum, Lima, Ohio, EUA
532
1888
4 tamanho
Fazenda de Grant, St. Louis, Missouri, EUA
541
1888
5 tamanho
Western Reserve Fire Museum, Cleveland, Ohio, EU
A
543
1888
3 tamanho
Calico Ghost Town, Califrnia, EUA
544
1888
3 tamanho
Los Angeles County Fire Museum, Bellflower, Cali
frnia, EUA
549
1888
3 tamanho
Museu McKinley, Canton, Ohio, EUA
555
1889
5 tamanho
Morrow Fire Dept, Morrow, Ohio, EUA
577 (1) 1889
4 tamanho
Yakima Valley Museum, Yakima, Washington, EUA
605
1890
4 tamanho
Clinton County Historical Society, Wilmington, O
hio, EUA
626 (2) 1890
2 tamanho
Heritage Park of North Iowa, Forest City, Iowa,
EUA
641
1891
5 tamanho
Belle Plaine Fire Dept, Belle Plaine, Iowa, EUA
668
1892
3 tamanho
Torre-Soudan Historical Society, Tower, Minnesot
a, EUA
n / D n / D n / D Ghost Town, Murdo, South Dakota, EUA
n / D n / D n / D Cannonsburgh Village, Murfreesboro, Tennessee, EUA
(1) Reconstruda com Nott caldeira e rebadged como Nott No.568.
(2) Equipado com LaFrance motor / bomba.

Ahrens Fire Engine Co. / Ahrens-Fox Fire Engine Co. (EUA)
Em 1905 Ahrens deixou o conglomerado Fire Engine Co. americana para formar o Ahr
ens Fire Engine Co. Uma das figuras-chave na empresa no momento era Charles Fox,
filho-de-lei de Chris Ahrens si mesmo e um engenheiro talentoso. Ele foi pionei
ro uma srie de inovaes, tais como um novo desenho de caldeira com tubos verticais,
eo "colombiano" viatura de incndio do vapor, o primeiro a realizar as suas prprias
mangueiras a bordo. Em 1910 a importncia das contribuies de Fox foi refletido em u
ma mudana de nome da empresa para a Ahrens-Fox Fire Engine Co. O primeiro motor m
ovido a gasolina foi revelado no ano seguinte, a primeira de muitas inovaes no pro
jeto do motor com propulso prpria, e Ahrens-Fox passou a construir uma reputao inata
cvel para os carros de bombeiros da mais alta qualidade ao longo de dcadas subseqen
tes.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
104
1905
1 tamanho Continental Southeastern Railway Museum, Duluth, Gerg
ia, EUA
106
1906
3 tamanho Continental Galion Historical Society Museum, Galion
, Ohio, EUA
110
1906
Tamanho X1
Old Firehouse & Police Museum, Superior, Wiscons
in, EUA
112
1906
2 tamanho Continental Beerbower Park, McCleary, Washington, EU
A
123
1907
3 tamanho Continental Everett Fire Dept, Everett, Washington,
EUA
125
1907
3 tamanho Continental Ohio History Center, Columbus, Ohio, EUA
131
1907
2 tamanho Continental Museu Valdez, Valdez, no Alasca, EUA
135
1907
2 tamanho Continental Aurora Regional Fire Museum, Illinois, E
UA
139
1909
3 tamanho Continental Central Mutual Insurance Company, Van We
rt, Ohio, EUA
140
1908
3 tamanho Continental Charleston Civic Center, Charleston, Wes
t Virginia, EUA
155
1908
2 tamanho Continental Michigan Museu Firehouse, Ypsilanti, Mic
higan, EUA
170
1909
1 tamanho Continental Schuylkill Historical Society Fogo, Pens
ilvnia, EUA (proprietrios Allentown FD)
179
1910
1 tamanho Continental Fire Museum of Memphis, Memphis, Tenness
ee, EUA
184
1911
3 tamanho Continental Museu fogo amizade Co., Woodbury, New Je
rsey, EUA
199 (1) 1913
2 tamanho Continental Museum Nethercutt, Sylmar, Califrnia, EUA
205 (2) 1916
2 tamanho Continental New Hampshire, EUA
(1) Equipado com 1913 Christie tractor.
(2) motor de incndio ltima vapor construda por Ahrens-Fox; montado sobre um chassi
de caminho Branco.
Allerton Iron Works (EUA)
O Allerton Iron Works Manufacturing Company foi formada em 1868 em Naugatuck, Co
nnecticut e construiu um pequeno nmero de carros de bombeiros de vapor ao longo d
os prximos anos, incluindo vrios para a cidade de Nova York. A empresa posteriorme
nte se mudou para Newark, Connecticut e depois para New Haven, e era conhecido c
omo CG Allerton & Co. e mais tarde Allerton & Stevens. De uma forma ou outra, ac
redita-se ter vapores de construo continuou at meados de 1880.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
12
1869
n / D Wayne County Historical Society, Wooster, Ohio, EUA
Motor de incndio americana Co. / American LaFrance-(EUA)

A American Fire Engine Company foi formada em 1891 como uma joint venture entre
a Silsby Manufacturing Co. de Seneca Falls, Nova York, o Ahrens Manufacturing Co
. de Cincinnati, Ohio, a Clapp & Jones Manufacturing Co. de Hudson, Nova York, e
o boto Fire Engine Co. de Waterford, Nova Iorque. A idia da fuso foi o de reduzir
as perdas resultantes da concorrncia e disputas legais sobre direitos de patentes
, embora cada empresa manteve a sua prpria fbrica e produtos de linha separada. No
vos modelos de motor tambm foram introduzidas, a primeira das quais foi o "colomb
iano" (veja acima) que foi projetado para estaes de fogo suburbanas das grandes ci
dades. Por volta de 1898 o modelo "Metropolitan" apareceu, o que viria a se torn
ar o melhor motor de venda da empresa. Em 14 de dezembro de 1899, o Fire Engine
Co. americana juntou foras com uma srie de outros fabricantes de aparelhos de fogo
para formar o Fire Engine Company International, com o objetivo de eliminar com
pletamente toda a concorrncia entre os fabricantes de equipamentos de incndio. Em
1904, no entanto, o novo empreendimento estava em apuros; incapaz de levantar ca
pital suficiente para cobrir as suas dvidas que entrou em liquidao judicial, e as e
mpresas constituintes sobreviventes seguiram seus prprios caminhos novamente. Ame
ricano tomou a deciso de juntar foras com um dos seus antigos maiores rivais, o La
France Viatura de incndio Co. de Elmira, Nova York, para formar a American LaFran
ce-Fire Company Engine, um nome que mais tarde se tornaria sinnimo com a fabricao d
e carros de bombeiros nos Estados Unidos.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
2104
1892
3 tamanho Ahrens
Chattanooga Fire Dept, Chattanooga, Tenn
essee, EUA
2105
1892
3 tamanho Ahrens
EUA
2106
1892
3 tamanho Ahrens
Houston Fire Museum, Houston, Texas, EUA
2110
1892
3 tamanho Ahrens
Gahanna, Ohio, EUA
2117
1892
2 tamanho Silsby
FDNY Fleet Services Division, New York,
EUA
2133
1892
4 tamanho Silsby
Downingtown Fire Dept, Downingtown, Pens
ilvnia, EUA
2142
1893
3 tamanho Ahrens
Chicago Fire Academy, Chicago, Illinois,
EUA
2215
1893
3 tamanho Silsby
Jefferson, Wisconsin, EUA
2250
1893
3 tamanho Ahrens
Rushville Fire Dept, Rushville, Indiana,
EUA
2252
1894
3 tamanho Ahrens
Loveland-Symmes Fire Dept, Ohio, EUA
2268 (1)
1894
3 tamanho Clapp & Jones Woodland Fire Museum, Woodland,
Califrnia, EUA
2272
1894
4 tamanho Silsby
EUA
2328
1895
3 tamanho Ahrens
Los Angeles County Fire Museum, Bellflow
er, Califrnia, EUA
2359
1895
3 tamanho americano
Norwich Fire Dept, Norwich, Nova Iorque,
EUA
2364
1895
5 tamanho Ahrens
Leipsic, Ohio / Bombeiros Museu Toledo,
Toledo, Ohio, EUA
2372
1895
5 tamanho Silsby
Middleport Fire Company, Middleport, Nov
a Iorque, EUA
2378
1895
3 tamanho americano
Millers Mutual Insurance, Lansing, Michi
gan, EUA
2386
1895
5 tamanho Ahrens
Oxford Fire Dept, Oxford, Ohio, EUA
2392
1895
2 tamanho Clapp & Jones Dawson City Fire Dept, Dawson City, Yuko
n, Canad
2428
1896
2 tamanho Ahrens
New Orleans Museum departamento do fogo,
New Orleans, Louisiana, EUA
2437 (2)
1896
Metropolitano Primera Compaia de Bombeiros de Los Andes
, Chile
2453
1896
3 tamanho Silsby
Easton Volunteer Fire Dept, Easton, Mary
land, EUA
2471
1896
5 tamanho Silsby
Fire Museum, Rocky Mount, na Carolina do
Norte, EUA
2483
1896
3 tamanho Silsby
Wissahickon Fogo Co, Ambler, Pennsylvani
a, EUA
2606
1898
2 tamanho Metropolitan Dr. Lester L. Williams Fire Museum, Colo
rado Springs, Colorado, EUA
2607
1898
1 tamanho
Ohio, EUA
2639
1899
1 tamanho Metropolitan Los Angeles County Fire Museum, Bellflow
er, Califrnia, EUA
2640 (3)
1899
1 tamanho Metropolitan Comunidade Voluntrio Fire Company
No.1, Wayne, New Jersey, EUA
2642
1899
3 tamanho Metropolitan Fire Museum of Maryland, Lutherville, Ma
ryland, EUA
2653
1899
1 tamanho Metropolitan Washington, EUA
2665
1899
4 tamanho Clapp & Jones Sanfilippo Estate, Barrington Hills, Ill
inois, EUA
2676 (4)
1899
2 tamanho Metropolitan San Jose Fire Museum, San Jose,
Califrnia, EUA
2686
1899
1 tamanho Metropolitan Museu Dept Last Resort Fogo, Seattle, Wa
shington, EUA
2690
1899
1 tamanho Silsby
Dicas Task Force Museum, Valparaiso, Indiana, EU
A
2695
1899
4 tamanho Ahrens
Aberdeen, Mississippi, EUA
2696
1899
1 tamanho Metropolitan Maior Museu Histrico Southwest, Ardmore,
Oklahoma, EUA
2722
1900
5 tamanho Metropolitan Museu Michigamme, Michigamme, Michigan,
EUA
2723
1900
1 tamanho Metropolitan Williams County Historical Museum, Montp
elier, Ohio, EUA
2737
1900
1 tamanho Metropolitan Museu Venervel Companhia Fogo, Slinger, W
isconsin, EUA
2741
1900
3 tamanho Metropolitan Museu Fort Smith de Histria, Fort Smith,
Arkansas, EUA
2761
1900
3 tamanho Metropolitan New London Historical Society, New Londo
n, New Hampshire, EUA
2765
1900
3 tamanho Metropolitan Museu do Estado de Tennessee, Nashville,
Tennessee, EUA
2789
1901
1 tamanho Metropolitan El Paso Museum Bombeiros, El Paso, Texas
, EUA
2797
1901
3 tamanho Metropolitan Museu do Estado de Nova York, Albany, No
va Iorque, EUA
2806
1901
2 tamanho Metropolitan Fire Station # 2, Traverse City, Michiga
n, EUA
2807
1901
2 tamanho Metropolitan Parque de los Bombeiros, Matanzas, Cuba
2813
1902
3 tamanho Metropolitan Charlotte Fire Dept, Charlotte, Carolina
do Norte, EUA
2821
1902
Tamanho X1 Metropolitan Museu Bombeiros Kansas, Wichita, Kansas,
EUA
2823
1902
2 tamanho Metropolitan San Diego Museum Firehouse, San Diego, C
alifrnia, EUA
2824 (5)
1902
Tamanho X1 Metropolitan Oregon, EUA
2844
1902
1 tamanho Metropolitan Pioneer Memorial Museum, Salt Lake City,
Utah, EUA
2859
1902
1 tamanho Metropolitan Harold urdidura Pioneer Village, Minden,
Nebraska, EUA
2888 (6)
1902
2 tamanho Silsby
Museu da Albemarle, Elizabeth Ci
ty, Carolina do Norte, EUA
2892
1903
Tamanho X1 Metropolitan Aberdeen Museu de Histria, Aberdeen, Wash
ington, EUA
2894
1903
2 tamanho Metropolitan Columbia Fire Museum, Columbia, Carolina
do Sul, EUA
2900
1903
3 tamanho Metropolitan EUA
2902 (7)
1902
Tamanho X1 Clapp & Jones
Old State House, Hartfor
d, Connecticut, EUA
2910
1902
3 tamanho Metropolitan Idaho State Historical Society Museum Tr
ansporte, Boise, Idaho, EUA
2911
1902
2 tamanho Metropolitan Mansfield Fire Museum, Mansfield, Ohio,
EUA
2917
1903
5 tamanho Silsby
Bombeiros Museu Condado de Nassau, Long
Island, Nova Iorque, EUA
2928
1903
er, Califrnia, EUA
2937
1903
5 tamanho Cosmopolitan County Building, Harrisville, Michigan,
EUA
2946
1903
1 tamanho Metropolitan Evansville Museum Transportation Center,
Evansville, Indiana, EUA
2947
1903
3 tamanho Metropolitan Washington Motor Co. No.2, Riverhead, No
va Iorque, EUA
2952
1903
4 tamanho Metropolitan SM Vauclain Fogo Co., Crum Lynne, Pensil
vnia, EUA
2959
1904
5 tamanho Cosmopolitan American-LaFrance Museum, North Charlest
on, Carolina do Sul, EUA
2969
1904
2 tamanho Metropolitan Hall of Chama, Phoenix, Arizona, EUA
2991
1904
1 tamanho Metropolitan San Diego Museum Firehouse, San Diego, C
alifrnia, EUA
2997
1904
2 tamanho Metropolitan Alto Vale Joint Vocational School, Piqua
, Ohio, EUA
2998
1904
2 tamanho Metropolitan Topeka Fire Department, Topeka, Kansas,
EUA
3006
1904
Tamanho X1 Metropolitan Eureka Fire Dept, Eureka, Califrnia, EUA
3019
1905
2 tamanho? Metropolitano
Phoenix Fire Museum, Mobile, Ala
bama, EUA
3020
1905
Phoenix Fire Museum, Mobile, Ala
bama, EUA
3022
1904
3 tamanho Metropolitan Santa Rosa Fire Dept, Santa Rosa, Califrn
ia, EUA
3024
1905
4 tamanho Metropolitan Alexis Fire Equipment, Alexis, Illinois,
EUA
3030 (8)
1904
3 tamanho Silsby
Mount Holly Fire Dept, Mount Hol
ly, New Jersey, EUA
3033
1904
5 tamanho Silsby
Nicholson fogo Co., Nicholson, Pensilvnia
, EUA
3041
1905
2 tamanho Metropolitan Winona County History Center, Winona, Mi
nnesota, EUA
3044
1905
2 tamanho Metropolitan St Paul Fire Dept, St Paul, Minnesota, E
UA
3057
1906
5 tamanho Cosmopolitan Henry Ford Museum, Dearborn, Michigan, E
UA
3059
1906
1 tamanho Metropolitan Utica Seguro Nacional, Utica, Nova Iorqu
e, EUA
3060
1906
2 tamanho Metropolitan Nova Iorque, EUA
3061
1906
3 tamanho Metropolitan Raleigh Fire Dept, Raleigh, Carolina do
Norte, EUA
3076
1905
3 tamanho Metropolitan Capitol Fire Museum, Washington, DC, EUA
3085
1905
3 tamanho Metropolitan San Jose Fire Museum, San Jose, Califrnia
, EUA
3093
1905
2 tamanho Metropolitan Wyandotte County Historical Museum, Bonn
er Springs, Kansas, EUA
3098
1905
2 tamanho Metropolitan Fort Walla Walla Museu, Walla Walla, Was
hington, EUA
3100
1905
3 tamanho Metropolitan Fire Museum, Fair Altamont, Altamont, No
va Iorque, EUA
3122
1906
1 tamanho Metropolitan EUA
3125 (9)
1906
2 tamanho Metropolitan New Jersey Fire Museum, Allaire
State Park, New Jersey, EUA
3136
1906
4 tamanho Metropolitan Insitution Smithsonian, Washington, DC,
EUA
3158 (10)
1906
4 tamanho Metropolitan Fire Dept, Burbank, Califrnia, EU
A
3166
1906
4 tamanho Metropolitan Chemung County Historical Society, Elmir
a, Nova Iorque, EUA
3171 (11)
1906
Tamanho X1 Metropolitan Harold urdidura Pioneer Village,
Minden, Nebraska, EUA
3178
1907
2 tamanho Metropolitan Albany Fire Museum, Albany, Oregon, EUA
3184
1907
Tamanho X1 Metropolitan Los Angeles County Fire Museum, Bellflow
er, Califrnia, EUA
3185 (12)
1907
2 tamanho Metropolitan Museu Dept Last Resort Fogo, Sea
ttle, Washington, EUA
3191
1907
er, Califrnia, EUA
3192
1907
2 tamanho Metropolitan Forest Grove Fire Dept, Forest Grove, Or
egon, EUA
3203
1907
1 tamanho Metropolitan Museu Municipal do bombeiro, Philadelphi
a, Pensilvnia, EUA
3208
1907
3 tamanho Metropolitan Museu Village, Monroe, New York, EUA
3209
1907
1 tamanho Metropolitan Fire Dept, Boise, Idaho, EUA
3222
1907
2 tamanho Metropolitan Oakland Museum of California, Oakland, C
alifrnia, EUA
3226
1908
4 tamanho Metropolitan Museo de la Ciudad, Havana, Cuba
3240
1908
3 tamanho Metropolitan Galveston Museu Ferrovirio, Galveston, Te
xas, EUA
3242
1908
1 tamanho Metropolitan Knoxville Fire Dept, Knoxville, Tennesse
e, EUA
3246
1908
3 tamanho Metropolitan Waddinxveen, Pases Baixos
3258
1908
2 tamanho Metropolitan Transportation Museum, San Antonio, Texa
s, EUA
3273
1909
3 tamanho Metropolitan Danville Fire Dept, Danville, Virginia,
EUA
3274
1909
5 tamanho Cosmopolitan Rockland County Centro de Formao de Fogo,
Pomona, Nova Iorque, EUA
3296
1909
3 tamanho Metropolitan Schuylkill Historical Society Fogo, Shen
andoah, Pensilvnia, EUA
3304
1910
2 tamanho Metropolitan Gilmore Car Museum, Hickory Corners, Mic
higan, EUA
3314
1910
5 tamanho Cosmopolitan FASNY Museu de combate a incndios, Nova I
orque, EUA
3317
1910
3 tamanho Metropolitan Museu da Guarda Nacional, Worcester, Mas
sachusetts, EUA
3327
1911
3 tamanho Metropolitan Portland Fire & Rescue, Portland, Oregon
, EUA
3329
1911
1 tamanho Metropolitan Atlanta Museu Histrico, Georgia, EUA
3330
1911
1 tamanho Metropolitan Montgomery, Alabama, EUA
3332
1911
2 tamanho Metropolitan Fire Rescue Company, Cambridge, Maryland
, EUA
3342
1911
2 tamanho Metropolitan Chico Fire Dept, Chico, Califrnia, EUA
3344
1911
5 tamanho Cosmopolitan Museu Pioneer, Fredericksburg, Texas, EU
A
3352
1911
3 tamanho Metropolitan Fire Museum Orlando, Orlando, Florida, E
UA
3356
1911
2 tamanho Metropolitan Liberty Hall Museum Firehouse, Union, Ne
w Jersey, EUA
3368
1912
2 tamanho Metropolitan Durham, Carolina do Norte, EUA
3374
1912
3 tamanho Metropolitan American-LaFrance Museum, North Charlest
on, Carolina do Sul, EUA
3377
1911
4 tamanho Metropolitan Associao Rockville Veterano de Bombeiros,
Vernon Rockville, Connecticut, EUA
3384 (13)
1913
2 tamanho Metropolitan New York City Fire Museum, Nova
Iorque, EUA
3408
1913
3 tamanho Metropolitan Indianapolis Museu do departamento do fo
go, Indiana, EUA
3437
1915
Home Museum de Nova Jersey Bombe
iros, Boonton, New Jersey, EUA
n / D n / D Metropolitano Museo del Bombero, Guayaquil, Equador
n / a (14)
n / D Metropolitano Manila, Filipinas
n / D 1907
Metropolitano Old 395 Grill de vermelho, Carson City, Nevada,
EUA
n / D n / D n / D Louisville, Ohio, EUA
(1) Rebuild of Clapp & Jones de 1874.
(2) Originalmente construdo como Clapp & Jones tipo de motor.
(4) Equipado com 1914 Knox-Martin tractor de trs rodas.
(5) Equipado com a American LaFrance-trator No.1339.
(6) Rebuild of Silsby No.413 de 1873, terceiro tamanho.
(7) Equipado com 1.912 American & trator eltrico britnico.
(8) Rebuild of Silsby No.634 de 1880, quarto tamanho.
(9) Equipado com a American LaFrance-trator.
(12) Equipado com 1916 Seagrave Modelo K tractor.
(13) Equipado com Christie tractor.
Amoskeag (EUA)
O Amoskeag Manufacturing Company of Manchester, New Hampshire construiu sua pri
meira viatura de incndio do vapor em 1859 e vendido por 3.000 dlares para a cidade
de Manchester, onde permaneceu em servio por 17 anos. Esse motor tinha uma estru
tura cilndrica, que tambm serviu como um reservatrio de gua, nos termos do qual foi
montada uma bomba rotativa. Dois anos depois da introduo do seu estilo "Harpa" de
motor, que teve o seu nome a partir da seco hexagonal armao de lato macio elegante que
tinha a forma de uma harpa. Projetos mais convencionais seguido de 1866 em dian
te, e em 1872 eles tambm estavam construindo auto-propulso motores - possivelmente
o mais famoso desses servios serra com o fogo Dept of Hartford, Connecticut e fo
i apelidado de "Jumbo", devido ao seu tamanho impressionante. Carros de bombeiro
s Amoskeag logo desenvolveu uma reputao invejvel para a construo de alta qualidade e
foram enviados lugares to distantes como Chile e da Sibria. Em 1877 a empresa foi
vendida para os Manchester Locomotive Works, mas a produo de carros de bombeiros v
apor continuou. No momento em que o ltimo motor Amoskeag deixou a linha de produo e
m 1913, um total de 853 unidades tinham sido construdos.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
52
1862
2 tamanho
Museu Bombeiros do estado de Oklahoma, Oklahoma,
EUA
75
1863
2 tamanho
North Plainfield, Nova Jersey, EUA?
78
1863
2 tamanho
Heritage Association Pacfico, Oregon, EUA
182
1866
2 tamanho
Owego Fire Dept, Owego, Nova Iorque, EUA
199
1866
3 tamanho
Minersville Fire Dept, Minersville, Pensilvnia, E
UA
202
1866
2 tamanho
283
1868
1 tamanho
298
1868
1 tamanho
313
1869
1 tamanho
325
1869
3 tamanho
Chile
329
1870
1 tamanho
Carolina do Sul, EUA
334
1870
3 tamanho
Sul, EUA
340
1870
2 tamanho
EUA
353
1870
2 tamanho
o, Canada
364
1871
2 tamanho
chusetts, EUA
369
1871
3 tamanho
372
1871
2 tamanho
New Hampshire, EUA
377
1872
3 tamanho
398
1872
2 tamanho
anad
406
1873
3 tamanho
409
1872
2 tamanho
414
1872
1 tamanho
425
1873
3 tamanho
EUA
430
1873
2 tamanho
458
1873
2 tamanho
459
1873
2 tamanho
483
1877
1 tamanho
485
1874
1 tamanho
EUA
525
1877
2 tamanho
nad
529
1879
3 tamanho
gon, EUA
537
1878
4 tamanho
552
1885
4 tamanho
EUA
558
1881
3 tamanho
560
1882
Tamanho X1
571
1882
3 tamanho
578 (1) 1882
Tamanho X1
580
1883
2 tamanho
583
1884
3 tamanho
ew Jersey, EUA
592
1884
2 tamanho
tts, EUA
596
1884
3 tamanho
Califrnia, EUA
613
1885
2 tamanho
626
1887
2 tamanho
nia, EUA
631
1887
2 tamanho
639
1889
3 tamanho
644 (2) 1889
Tamanho DX1
651
1890
3 tamanho
662
1890
2 tamanho
tts, EUA
n / D
Drake Museu Bem, Titusville, Pensilvnia, EUA
Morris, Illinois, EUA
Museu de Cincia e Indstria, Chicago, Illinois, EUA
Segunda Compaia del Cuerpo de Bombeiros de Copiap,
Estao de Charleston Fire Dept Central, Charleston,
Greenwood City Fire Dept, Greenwood, Carolina do
Portsmouth Fire Dept, Portsmouth, New Hampshire,
Canad Museu de Cincia e Tecnologia, Ottawa, Ontari
Charles River Museum of Industry, Waltham, Massa
Museum Millyard, Manchester, New Hampshire, EUA
Monitor de Motor Co. Museu Firehouse, Wolfeboro,
Houlton Fire Dept, Houlton, Maine, EUA
Woodstock Fire Dept, Woodstock, New Brunswick, C
Museu Depot velho, Selma, Alabama, EUA
Museu Sloan, Flint, Michigan, EUA
n / D
Somerville Fire Museum, Somerville, New Jersey,
Lenox Fire Company, Lenox, Massachusetts, EUA
Exeter Fire Museum, Exeter, New Hampshire, EUA
n / D
EUA
Museu de Long Island, Stony Brook, Nova Iorque,
Corpo de Bombeiros, New Glasgow, Nova Scotia, Ca
Columbia Gorge Discovery Center, The Dalles, Ore
Histrico Belmont Firehouse, Portland, Oregon, EUA
Fire Museum of Maryland, Lutherville, Maryland,
Seal Cove Auto Museum, Maine, EUA
Central Ohio Fire Museum, Columbus, Ohio, EUA
Fairfield Fire Dept, Fairfield, Maine, EUA
Fire Museum Boston, Boston, Massachusetts, EUA
Rockford, Illinois, EUA
Home Museum de Nova Jersey Bombeiros, Boonton, N
New Bedford Fire Museum, New Bedford, Massachuse
Carriage and Art Western Museum, Santa Barbara,
Museu Reynolds-Alberta, Alberta, Canad, EUA
Los Angeles Museu do departamento do fogo, Califr
Ohio, EUA
Carolina do Sul, EUA
n / D
San Jose Fire Museum, San Jose, Califrnia, EUA
New Bedford Fire Museum, New Bedford, Massachuse
666
1890
2 tamanho
Snohomish Fire & Rescue, Snohomish, Washington,
EUA
674
1891
2 tamanho
Ohio, EUA
694
1893
3 tamanho
Camden, Maine, EUA
701
1893
Tamanho X1
Museu Wayne Bombeiros Fort, Fort Wayne, Indiana,
EUA
725 (3) 1896
2 tamanho
Fire Museum Boston, Boston, Massachusetts, EUA
764 (4) 1901
Tamanho DX1
Wilson Volunteer Fire Co., Windsor, Connecticut,
EUA
767
1901
4 tamanho
Swanzey Historical Museum, West Swanzey, New Ham
pshire, EUA
771
1902
3 tamanho
Seaside No.1 Firehouse, Manchester-by-the-Sea, M
assachusetts, EUA
779 (5) 1905
Tamanho X1
Owls Head Transportation Museum, Owls Head, Main
e, EUA
783
1905
2 tamanho
Berlin Fire Dept, Berlim, New Hampshire, EUA
796
1906
3 tamanho
Fire Station Pemigewasset, Lincoln, New Hampshir
e, EUA
798
1906
1 tamanho
Richmond, Virgnia, EUA
809
1906
1 tamanho
Henry Ford Museum, Dearborn, Michigan, EUA
810 (6) 1907
Tamanho X1
Narragansett Fire Dept, Narragansett, Rhode Isla
nd, EUA
819
1907
1 tamanho
Belfast Museu Associao Fogo, Belfast, Maine, EUA
822
1907
n / D Museu Dept Long Beach do fogo, Long Beach, Califrnia, EUA
831
1907
n / D Wakefield Fire Dept, Wakefield, Massachusetts, EUA
836 (7) 1908
1 tamanho
Cole Terra Transportation Museum, Maine, EUA
846
1909
1 tamanho
Fire Station Pemigewasset, Lincoln, New Hampshir
e, EUA
n / a (8)
1863
2 tamanho
Bombeiros Museu, Yarmouth, Nova Scotia,
Canad
n / D n / D n / D Bombeiros Museum Denver, Denver, Colorado, EUA
n / D n / D n / D New Hampshire, EUA
n / D n / D n / D Alvio Fire Company, Old Town, Alexandria, Virginia, EUA
n / D n / D n / D House on the Rock, Spring Green, Wisconsin, EUA
(2) Equipado com 1.915 americanos e britnicos (A & B) tractor gasolina-eltrico; or
iginalmente automotora.
(4) automotor.
(5) Equipado com 1918 American-LaFrance tractor.
(6) Semi-montado em caminho Federal.
(8) De qualquer No.65 ou No.70, sendo que ambos foram novo a St John, New Brunsw
ick.
Beduwe (Blgica / Alemanha)
A empresa foi fundada em Beduwe Aachen, Alemanha 1840 por Peter Joseph Bduw, que v
eio de uma famlia de caldeireiros e tinha servido a sua aprendizagem neste tipo d
e comrcio com a empresa Requile perto de Lige, na Blgica. Estabelecido como uma fun
dio de bronze, o Beduwe obras logo se expandiu para incluir a fabricao de sinos de i
greja e extintores de incndio. Na dcada de 1860 Beduwe assumiu a preocupao Requile n
a Blgica e, posteriormente, dividiu os ramos Aachen Lige e entre seus dois filhos,
mantendo o controle geral. Em uma exposio comercial em Middelburg, Pases Baixos, a
filial Lige dirigida por Csar Jos Beduwe ganhou o primeiro prmio e uma medalha de o
uro por suas bombas de incndio mo. O ramo Aachen, sob Johann Andreas Hubert Beduwe
, recebeu um contrato para fornecer o Aachen e Munique Fogo Insurance Company co
m cerca de 5.000 bombas de incndio, a ser fornecido gratuitamente para as cidades
e comunidades na Rennia. A empresa tambm comeou a se concentrar em carros de bombe
iros vapor, e uma delas foi premiado com um diploma honorrio em um suo exposio de equ
ipamentos de incndio em 1890. Ambas as empresas continuaram a expandir e desenvol
ver ainda mais suas linhas de produtos at a Segunda Guerra Mundial, aps o que a re
estruturao da indstria trouxe um fim para as atividades do ramo Aachen; o ramo Lige
sobreviveu a um pouco mais de tempo, mas finalmente fechou suas portas em 1952.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
181
1902
n / D Feuerwehr Duisberg, Alemanha
245
1910
n / D Stoomcentrum, Maldegem, Blgica
n / D 1880
n / D Brandweermuseum Wouwse Plantage, Holanda
n / D n / D n / D 'Private Fire Brigade "Museum, Aalst, na Blgica
Bikkers (Holanda)
Alexander Bikkers fundou uma empresa em Roterdo em 1873 para a fabricao de bombas d
e incndio. Seus filhos tambm se envolveu com o negcio, e em 1872 a empresa A. Bikke
rs & Zoon foi concedida uma carta patente real. Em 1887 Bikkers colaborou com a
empresa de Ingls de Merryweather para construir carros de bombeiros vapor puxadas
por cavalos para o mercado holands, e em 1904 a empresa recebeu uma ordem do mun
icpio de Nijmegen para uma mquina de vapor para esvaziar fossas. Foi um pequeno pa
sso para se adaptar a um motor de incndio do vapor auto-propelido, e seis deles f
oram construdos em 1906 para uso em Roterdo e Haia. Em 1915 Bikkers tinha construdo
um total de 64 carros de bombeiros vapor puxadas por cavalos, mas depois da gue
rra eles mudaram seu foco para motores movidos a motor, que formaram o ncleo do n
egcio at que cessou a sua actividade em 1983.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
10
1897
n / D Nationaal Brandweermuseum, Hellevoetsluis, Pases Baixos
36
1905
n / D Brandweermuseum, Borculo, Holanda
46
1908
n / D Stichting Historisch Brandweermaterieel, Haia, Pases Baix
os
57
1910
n / D Stichting Stoomspuit Gorkum, Gorinchem, Pases Baixos
78
1913
n / D Nationaal Brandweermuseum, Hellevoetsluis, Pases Baixos
n / D 1901
n / D Corpo de Bombeiros, Wormerveer, Pases Baixos
n / a (1)
1907
n / D Louwman Museu / Nationaal Automobiel Museum, Hai
a, Pases Baixos
n / D 1907
Bomba estacionria
Stichting Historisch Brandweermaterieel,
Haia, Pases Baixos
(1) Esta realmente uma mquina a vapor construda para esvaziar fossas em Amsterd, ma
s includo aqui para a integralidade, uma vez que formou a base do motor de incndio
do vapor automotora subsequente Bikkers '.
Braun (Alemanha)
Em 1845 Justus Christian Braun montar uma fbrica em Nrnberg, onde ele fabricados c
omponentes para condutas de gs. Por volta de 1868 ele havia construdo um motor de
incndio porttil alimentado a mo que foi exibido em uma exposio em Gunzenhausen, e tam
bm estava oferecendo bombas e prensas hidrulicas. Ele logo superou suas antigas in
stalaes e se mudou para um novo site, onde ele rebatizou a empresa a "Nrnberger Feu
erlschgerte- und Maschinenfabrik AG VORMALS Justus Christian Braun". Quando Braun
morreu em 1877, seus trs filhos assumiu a gesto da empresa, e em 1890 eles introdu
ziram o seu primeiro motor de incndio do vapor; cerca de 50 deles foram construdos
antes de a empresa mudou seu foco para as viaturas de incndio a motor. Em 1911 a
empresa desenvolveu ligaes com a Premier Cycle Co. de Londres, e foi rebatizado "
Justus Christian Braun-Premier-Werke", mas dois anos mais tarde esta nova preocu
pao entrou em liquidao. O local abandonado foi alugado por vago-construtor local Karl
Schmidt, que reiniciou a produo de equipamentos de combate a incndio sob o nome "F
euerlschgerte & Fahrzeugfabrik Karl Schmidt". Esta preocupao posteriormente se fundi
u com Fahrzeugfabrik Ansbach AG para formar "Fahrzeugfabriken Ansbach Und Nrnberg
" (FAUN), que iria se tornar um lendrio fabricante de caminhes especializados.
Nmero
16
27
39
51
de srie.
1893
n
1899
n
1902
n
1905
n
/
/
/
/
D
D
D
D
Ano
Tamanho Tipo
Deutsches Museum, Munique, Alemanha
Feuerwehr-Museum, Bamberg, Alemanha
Freiwillige Feuerwehr Bozen, Bolzano, Itlia
Feuerwehr Hof, Alemanha
Budapeste Pump and Machine Works (Hungria)

Ferenc (Franz) Walser nasceu na cidade hngara de Pest (agora parte de Budapeste)
em 1827, e completou um aprendizado com o mestre sino-fundador Andrs Schaudt. Em
1858, ele estabeleceu sua prpria fundio de sino e da bomba de incndio de fbrica, que
em 1870 empregava 200 pessoas. Embora a produo inicialmente focada em motores de mo
, em 1876 Walser construiu o primeiro motor de incndio do vapor da Hungria, que f
oi batizada de "Budapeste" e entrou em servio no ano seguinte. Em 1897, a empresa
tinha becomeknown como Budapesti Szivatty- s GEPGYAR Rt. [Budapeste Pump and Mach
ine Works Ltd] e um de seus carros de bombeiros de vapor, com o nome "Hungria", p
articipou de uma competio internacional em Paris em 1900. Walser faleceu no ano se
guinte, mas o negcio continuou at 1913, quando se fundiu com Teudloff-Dittrich.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1910
n / D Katasztrfavdelem Kzponti Mzeum, Budapeste, Hungria
n / D n / D n / D Katasztrfavdelem Kzponti Mzeum, Budapeste, Hungria
Busch (Alemanha)
A empresa WCF Busch foi formada em 1846 e foi um fabricante de bondes eltricos co
m sede em Hamburg-Eimsbttel quando assumiu Maschinenfabrik Melzer & Co KG de Baut
zen na Saxnia em 1896. O nome da empresa-me foi mudado para "Wagenbauanstalt und fr
Waggonfabrik elektrische Bahnen VORMALS WCF Busch ", e em 1900 eles companhia t
eve trs instalaes separadas em Bautzen: um para a construo de vages ferrovirios; outro
para carros de bombeiros de vapor e outros veculos rodovirios; e uma fundio. Em 1903
o nome foi alterado novamente para "Waggon- und Maschinenfabrik AG vorm. Busch"
, e alguns anos mais tarde um pequeno nmero de carros de bombeiros vapor autoprop
ulsados ??foram construdos. At a Primeira Guerra Mundial, a empresa havia se mudad
o sua base de operaes para Bautzen e tornou-se a maior produtora de vages ferrovirio
s na Saxnia, e uma das maiores da Alemanha. Uma fuso com Linke-Hofmann AG Breslau
e Schsischen Waggonfabrik AG Werdau em 1928 criou "Linke-Hofmann-Busch-Werke AG",
ea empresa construiu material circulante sob este nome at 2009, quando foi rebat
izado "A Alstom Transport Germany GmbH".
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
200
1888
n / D NDS. Akademie fr marca- und Katastrophenschutz, Celle, Al
emanha
429
1899
n / D Torgauer Feuerwehrmuseum, Torgau, Alemanha
464
1901
n / D Deutsches Feuerwehr-Museum, Fulda, Alemanha
530
1904
n / D Feuerwehrmuseum Berlim, Alemanha
550
1905
autopropulsionado
Schweizerisches Feuerwehrmuseum, Basel,
Sua
591
1906
n / D Primera Companhia de Bombeiros "Germania" de La Unin, Chi
le
598
1908
n / D Muzeum Pozarnictwa, Varsvia, Polnia
617
1908
n / D Deutsches Feuerwehr-Museum, Fulda, Alemanha
660
1914
n / D AG Feuerwehrhistorik Riesa, Zeithain, Alemanha
n / D 1889
n / D Primera Companhia de Bombeiros 'Esmeralda' de Los Lagos,
Chile
n / D 1902
n / D Historisches Feuerwehrmuseum, Dannenberg-Neu Tramm, Alem
anha
n / D 1905
n / D Corpo de Bombeiros, Rakvere, Estnia
n / D n / D n / D Museo del Cuerpo Heroico de Bombeiros, Toluca, Mxico
Button (EUA)
Lysander Boto nasceu em New Haven, Connecticut em 1810, embora sua famlia se mudou
para Albany, Nova York, em 1825. primeiro trabalho de Button foi como mecnico na
fbrica de propriedade de John Rogers nas proximidades, em Waterford. Rogers cons
truram carros de bombeiros alimentado mo e boto iria adquirir uma valiosa experincia
nesta rea, subindo nas fileiras para se tornar chefe, parceiro e, eventualmente,
dono da fbrica em 1841, que foi rebatizado "L. Boto & Co." Boto apresenta o seu prp
rio projeto de motor movido a mo em 1834, e estes logo se tornou muito popular, d
esenvolvendo uma reputao como o melhor motor de mo disponveis no momento. A empresa
construiu seu primeiro motor a vapor fogo em 1862, que foi vendida para a cidade
de Battle Creek, Michigan, e 14 anos mais tarde, um navio a vapor Button venceu
o Prmio Centenrio na Exposio Internacional da Filadlfia. Primeiros motores de Button
eram do projeto straight-quadro, com uma nica bomba e cilindro de vapor disposta
s horizontalmente na armao; motores posteriores, no entanto, foram do projeto guin
daste-neck e foram oferecidos em seis tamanhos. Muitas inovaes em design de bombei
ros foram introduzidas pelo boto junto com Robert Blake, que foi um parceiro na e
mpresa por um nmero de anos, quando se tornou conhecido como "Button & Blake"; aps
o filho de Button Theodore ingressou na empresa o nome foi alterado novamente p
ara "Boto & Son". Lysander Boto aposentado de construo de motor em 1882, a venda da
fbrica e muitos de seus direitos de patente de Holroyd & Co., tambm de Waterford,
NY. Em 1891 o boto Fire Engine Co. juntou vrias outras empresas na formao da Socieda
de Americana de Bombeiro (veja acima), que continuou a produzir carros de bombei
ros vapor para projeto de Button como parte da sua gama de produtos.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
46
1868
n / D Augusta Museum of History, Augusta, Gergia, EUA
66
1871
3 tamanho
FASNY Museu de combate a incndios, Nova Iorque, E
UA
79
1872
n / D Bombeiros Museu Orange County, Montgomery, Nova Iorque,
EUA
96
1876
4 tamanho
SW Johnson SFE Co. No. 1, Garnerville, Nova Iorq
ue, EUA
115
1880
5 tamanho
Aiken County Historical Museum, Aiken, Carolina
do Sul, EUA
138
1883
3 tamanho
Museu Ogunquit Fire Company, Ogunquit, Maine, EU
A
145
1885
6 tamanho
O Museu de Histria Hershey, Hershey, Pensilvnia, E
UA
147
1884
5 tamanho
148
1884
2 tamanho
Ohio, EUA
155
1884
4 tamanho
Museu de New Bern Bombeiros, New Bern, Carolina
do Norte, EUA
156
1884
5 tamanho
Nebraska City Museum of Firefighting, Nebraska,
EUA
169 (1) 1885
4 tamanho
Independent Fire Company, Ranson, West Virginia,
EUA
170
1885
3 tamanho
Boothbay Railway Village, Boothbay, Maine, EUA
185 (2) 1886
4 tamanho
Stillwater Fire Dept, Stillwater, Nova Iorque, E
UA
197
1887
n / D Surrey Hills, Mackinac Island, Michigan, EUA
199
1887
4 tamanho
Homer Fire Dept, Homer, Michigan, EUA
213
1889
5 tamanho
Unio Firehouse, Belmar, New Jersey, EUA
(1) Rebuild of L. Button & Sons motor de 1872.
(2) Rebuild of L. Button & Sons No.63 de 1871.
Canadian Fire Engine Co. (Canad)
The Fire Engine Company canadense construdo carros de bombeiros vapor em Londres,
Ontrio, no incio de 1900, mas nenhuma informao adicional foi encontrado at agora. Mo
tores da empresa so quase idnticas s construdo por Ronald, portanto, pode haver algu
ma ligao?
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
105
1906
n / D Museu Associao Fort Erie LaFrance, Fort Erie, Ontario, Can
ada
n / D 1906
n / D Port Colborne Volunteer Fire Co., Port Colborne, Ontrio,
Canad
Cern e Nemec (Repblica Checa)
Cern e Nemec comprado uma fbrica em Slatinany que tinha sido estabelecido em 1899
por Cilka e Trdlica para fabricar de serrarias e mquinas para trabalhar madeira.
As vendas destes produtos eram pobres, de modo que os novos proprietrios da empre
sa decidiu mudar para a construo de motores manuais e fogo vapor. Em 1907 a empres
a foi comprada pelo renomado fabricante checo de bombeiros vapor RA Smekal (veja
abaixo), ea linha de produtos foi diversificada para incluir ginstica equipament
os e at mesmo alguns carros. Aps a morte de Smekal em 1937 a propriedade passou pa
ra um Potucek, que introduziu a fabricao de mangueiras de incndio e atualizada gran
de parte da maquinaria na fbrica. Nacionalizao viu a planta absorvido pela preocupao
estatal Sigma Olomouc, mas em tempos mais recentes, foi revertido para a proprie
dade privada sob o nome STROJIRNA Potucek Slatinany (SPS).
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
83
1907
n / D Corpo de Bombeiros, Otrokovice-Kvtkovice, Repblica Checa
Clapp & Jones (EUA)
Mirtillow R. Clapp comeou a trabalhar para o Silsby Manufacturing Co., de Seneca
Falls, Nova Iorque (ver abaixo), recebendo uma patente em 1860 para um novo dese
nho de caldeira. Em 1864, no entanto, ele estava construindo carros de bombeiros
de vapor com Joseph Banks of New York, e dois anos depois, ele formou uma nova
parceria com Edward D. Jones. Clapp & Jones construiu seu primeiro navio em 1866
para Charleston, Carolina do Sul - motores adiantados eram do projeto straightquadro, com bombas de tanto individuais e duplos, e s mais tarde que eles mudar p
ara um padro de guindaste-neck com cilindros verticais / bombas. A empresa constr
uiu mais de 600 carros de bombeiros de vapor durante um perodo de 30 anos como um
a entidade independente, mas em 1891 eles se juntaram vrias outras empresas para
formar a Companhia Fire Engine americana (ver acima); cada empresa manteve a sua
identidade individual, no entanto, e motores do projeto Clapp & Jones continuou
a ser construdo aps a fuso.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
83
1872
n / D FASNY Museu de combate a incndios, Nova Iorque, EUA
91
n / D n / D FASNY Museu de combate a incndios, Nova Iorque, EUA
112
1873
4 tamanho
Newton Fire Museum, Newton, New Jersey, EUA
121
1873
4 tamanho
Frenchtown Volunteer Fire Dept, New Jersey, EUA
131
1875
4 tamanho
Museu de incndio do vintage, New Albany, Indiana,
EUA
132
n / D n / D Kamyshin, Rssia
140
1875
5 tamanho
Museu do Estado de Nova York, Albany, Nova Iorqu
e, EUA
313
n / D n / D Museu da Comstock Bombeiros, Virginia City, Nevada, EUA
454
n / D n / D Pocomoke City Volunteer Fire Company, Pokomoke City, Mar
yland, EUA
466
1885
4 tamanho
Dover Fire Dept Antique Club, Dover, New Jersey,
EUA
503
1888
3 tamanho
EUA
572
n / D n / D Stroudsburg Fire Dept, Stroudsburg, Pensilvnia, EUA
577
n /
A
n /
n /
n /
n /
n /
n /
n /
n /
n /
(1)
iro
n / D
1871
n / D
n / D
Crisfield Fire Dept, Crisfield, Maryland, EUA

Besser Museum of Nordeste Michigan, Alpena, Michigan, EU
D 1873
n / D Logansport Fire Dept, Logansport, Indiana, EUA
a (1)
1874
n / D Woodland Fire Museum, Woodland, Califrnia, EUA
D 1878
n / D Fire Museum of Maryland, Lutherville, Maryland, EUA
D 1887
n / D Fire Station No.1, Columbus, Mississippi, EUA
D 1889
n / D Fire Dept, Marathon, Nova Iorque, EUA
D n / D n / D Lee Fire Dept, Lee, Massachusetts, EUA
D n / D n / D Antique Toy e Firehouse Museum, Bay City, Michigan, EUA
D n / D n / D Grand Rapids Public Museum, Grand Rapids, Michigan, EUA
D n / D n / D Junction City Fire Dept, Junction City, Oregon, EUA
Reconstruda por viatura de incndio americana Co. como No. 2.268 de 1894, terce
tamanho.
Cole Bros (EUA)

A empresa Irmos Cole foi estabelecida em Pawtucket, Rhode Island em 1867. O seu p
rimeiro motor foi vendida para a cidade de Utica, Nova York, e vi muitos anos de
servio. Eles construram ambos os motores individuais e duplos cilindros do tipo v
ertical, em trs tamanhos diferentes. Motores Cole Bros. foram notveis ??para os ci
lindros serem colocados em linha, em vez de transversalmente, e eles eram provav
elmente a nica empresa a utilizar esta configurao. Cerca de sessenta motores foram
construdos antes que a produo terminou na dcada de 1880.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1865
n / D Seneca County Museum, Tiffin, Ohio, EUA
n / D 1869
n / D American Heritage 'Big Red' Fire Museum, Louisville, Mis
sissippi, EUA
n / D 1872
n / D Foxborough Fire Dept, Foxborough, Massachusetts, EUA
n / D n / D n / D Henry Ford Museum, Dearborn, Michigan, EUA
n / D n / D n / D Manitowoc Fire Dept, Manitowoc, Wisconsin, EUA
Czermack (Repblica Checa)
Reginald Czermack nasceu em Praga e mudou-se como uma criana para Teplice (Teplit
z), no norte da Bomia, na poca fazia parte do Imprio Austro-Hngaro. Em 1868 ele comeo
u a construir carros de bombeiros movidos a mo, e em 1879 estabeleceu uma fbrica p
ara este fim que foi um dos maiores da ustria-Hungria. Czermack posteriormente fu
ndou a sterreichischer Bundesfeuerwehrverband (Federal Federao Bombeiros austraco),
e foi tambm entre os iniciadores do CTIF, o Comit Internacional de Tcnica de Preveno
e Extino de Incndio. Carros de bombeiros foram vapor produzido pela primeira vez na
Czermack funciona por volta da virada do sculo, com os dois cilindros sendo moto
r 'Oregon' um projeto popular; um segundo ramo tambm foi aberta em Viena e vendid
o sob motores "Unio" o nome Machinenfabrik. Aps a Primeira Guerra Mundial ea criao d
o Estado checoslovaco, Czermack retirou-se para sua casa de campo em Teplice, de
siludido com a perda dos laos histricos existentes entre bombeiros austracas e chec
as; ele morreu ali em 1929.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
334
1899
n / D Katasztrfavdelem Kzponti Mzeum, Budapeste, Hungria
1022
1903
n / D Muzeum Historick Hasicsk techniky, Velk Svatonovice, Repblic
a Checa
1024
1903
n / D Expozice Po rn ochrany HZS CR, Zbiroh, Repblica Checa
1055
1903
n / D Muse du Service d'Incendie et de Secours, Genebra, Sua
1096
1911
n / D Tuzolt Mzeum, VOR, Hungria
1113
1911
n / D Corpo de Bombeiros, Horn, ustria
1119
1912
n / D Corpo de Bombeiros, Tachov, Repblica Checa
n / D 1907
n / D Heimathaus, Braunau am Inn, ustria
n / D 1909
n / D Stadtmuseum, Pinkafeld, ustria
n
n
n
n
/
/
/
/
D
D
D
D
1910
1911
n / D
1912
n
n
n
n
/
/
/
/
D
D
D
D
Corpo de Bombeiros, Payerbach, ustria

Feuerwehrmuseum Allentsteig, Allentsteig, ustria
HZS Jihoceskho Kraje, Ceske Budejovice, Repblica Checa
Corpo de Bombeiros, Uhersk Brod, Repblica Checa
Durenne et Krebs (Frana)

Jean-Franois Durenne tinha uma fbrica em Courbevoie, perto de Paris, onde ele cons
truiu caldeiras, mquinas a vapor estacionria e muitos outros produtos, alguns dos
quais foram expostos na Exposio Universal 1867, em Paris. Em 1888 Durenne colaboro
u com Arthur Constantin Krebs, um inventor prolfico e modernizador do Paris Corpo
de Bombeiros, para projetar e construir um carro de bombeiros de vapor para uso
nas ruas da capital. Este era um projeto de bomba dupla com os cilindros e bomb
as orientados verticalmente frente da caldeira; um modelo menor tambm foi introdu
zida alguns anos mais tarde. Durenne et Krebs recebeu uma patente para seu proje
to caldeira em 1892, e uma dessas caldeiras mais tarde foi utilizada como base p
ara um carro de bombeiros automotora iniciado pelo tenente-coronel. Vuilquin do
Paris Corpo de Bombeiros e construdo pela empresa de Weyher et Richemond em 1904.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1895
n / D Le Mans, Frana
n / D 1906
n / D Brigada de sapeurs-Pompiers de Paris, Frana
Eletrodomsticos fogo Manufacturing Co. (Inglaterra)
O fogo Eletrodomsticos Manufacturing Co. foi estabelecido em Northampton em 1888
como um ramo do esfncter aperto Hose Company. Eles construram um nmero limitado de
alta qualidade carros de bombeiros vapor levando o nome de "Vulcan", tanto para
os mercados domsticos e de exportao. Por alguns anos seus motores eram srios concorr
entes aos das empresas de Merryweather & Sons e Shand, Mason & Co., e foram mesm
o colocado frente da produo dos seus rivais em vrios concursos motor de incndio vapo
r. No entanto, a concorrncia eventualmente levou a melhor sobre eles e em 1893 a
empresa foi liquidada.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Quinta Companhia de Bombeiros, Callao, Peru
Flader (Alemanha)
Friedrich August Flader estabeleceu uma fundio de lato em Jhstadt na Saxnia em 1860 s
ob o nome de FA Flader & Comp., E os produtos iniciais includo mo e balde-bombas.
Bombas manuais de Flader tornou-se to bem sucedida que em 1872 ele fundou uma nov
a empresa, Feuerspritzenfabrik CE Flader, para fabricar estes (CE eram as inicia
is de sua segunda esposa, Emilie Clementine). Flader tambm comeou a construir carr
os de bombeiros de vapor de 1891, e em 1911 um catlogo empresa foi listando doze
diferentes modelos de dois e trs cilindros, com nomes como "Kiel", "Altona", "Rhe
inpreuen", "Posen", " Eckernfrde "," Wilhelma "e" Oregon ". Em 1905, eles construra
m um motor de incndio do vapor de trs cilindros com propulso prpria para o Kiel Fire
Dept, mas isso infelizmente no foi muito bem sucedida e foi retirado de uso aps o
servio de apenas dois anos. Motores a vapor Flader tambm foram montados sobre cha
ssis do automvel produzidas pela Bussing, a Daimler-Benz, Opel e outros. A empres
a bombas de incndio a gasolina mais tarde construdos em ambos dois e verses de quat
ro rodas, seguido de bombas portteis montados em patins. Foram estas ltimas unidad
es que formam a base do sucesso da empresa nas dcadas subsequentes, ea empresa ai
nda produz bombas portteis e montados em reboque de incndio, hoje, com a marca "Jo
hstadt" sob o nome PF Pumpen und Feuerlschtechnik GmbH.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
248
1909
n / D Eesti Tuletrjemuuseum, Tallinn, Estnia
249
1909
n / D Verkehrsmuseum, Dresden, Alemanha
289
n / D
n / D
n / D
1904
1900
n / D
n / D
de duas
n / D
n / D
n / D
rodas Mutua de Propietarios, Barcelona, ??Espanha

Hasicsk Muzeum, nov oldrichov, Repblica Checa
Segunda Companhia de Bombeiros de Osorno, Chile
Szkola Glwna Sluzby Pozarniczej, Varsvia, Polnia
Hirai (Japo)
Shintaro Hirai nasceu em Kyoto em 1884 e foi adotado o filho mais velho do fabri
cante do aparelho fogo Gonshichi Hirai. Ele se juntou ao negcio de famlia, eventua
lmente, assumindo o nome de seu pai, e passou a se tornar gerente de Hirai Gomei
Kaisha (Hirai General Partnership Co.) com base em Kyoto. No incio de 1900 a emp
resa construiu carros de bombeiros de vapor de um design vertical nico cilindro,
com a bomba montada atrs da caldeira, e mais tarde se diversificou em carros de b
ombeiros motor.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Osaka City Fire Academy, Osaka, Japo
Ichihara (Japo)
O Ichihara sokuto Shokikai Seisakusho (Ichihara fbrica em Bombas e vrios aparelhos
) foi localizado na rea de Kakigara-cho de Tokyo. Produtos adiantados incluram uma
bomba movida a mo porttil de duas rodas que poderia ser puxado para o scence de u
m incndio por vrios homens. A empresa construdo seu primeiro motor a vapor fogo pux
ada por cavalos em 1899 - este era quase idntico a um motor Ingls Shand Mason, alg
uns dos quais foram importados para o Japo a partir do final do sculo 19 em diante
. Na dcada de 1930 eles estavam construindo bombas de incndio turbina que muitas v
ezes eram montados em um chassi de automvel americano.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Centro de Educao de Desastres, Prefeitura de Aomori, Japo
n / D n / D n / D Goshogawara Corpo de Bombeiros, Prefeitura de Aomori, Ja
po
n / D n / D n / D Hirosaki, Aomori Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Yamasa Molho de Soja Factory, Choshi, Chiba Prefecture,
Japo
n / D n / D n / D Folk Museum, Ono, Fukui Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Estao do Norte de Fogo, Sagiyama, Gifu City, Prefeitura de
Gifu, Japo
n / D n / D n / D Centro de Preveno de Desastres Cidade Amagasaki, Hyogo Pre
fecture, Japo
n / D n / D n / D Oshu City Fire Museum, Oshu, Iwate Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Surisawa, Daito-cho, Ichinoseki, Iwate Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Miyagi Prefeitura Fire Academy, Sendai, Miyagi Prefectur
e, Japo
n / D n / D n / D Matsumoto City Museum, Matsumoto, Nagano Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Osaka Prefectural Fire Academy, Daito City, Prefeitura d
e Osaka, Japo
n / D n / D n / D Tokyo Fire Museum, Yotsuya, Tquio, Japo
n / D n / D n / D Inami, Nanto, Toyama Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Toyama Prefectural Fire & Centro de Gerenciamento de Eme
rgncias, Japo
Jauck (Alemanha)
Georg Andreas Jauck estabeleceu uma fundio de bronze em Leipzig em 1796, onde ele
lanou sinos para muitas igrejas no leste da Alemanha. A partir de meados do sculo
19, ele tambm comeou a construir equipamentos de combate a incndios para Depts incnd
io na Alemanha e na ustria. Com apenas bombas de incndio alimentado primeira mo for
am construdas, mas a partir de 1876 carros de bombeiros de vapor, um design nico c

ilindro horizontal / bomba tambm foram oferecidos. A empresa de GA Jauck deixou d
e existir em 1903.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
167
1894
n / D Centralne Muzeum Pozarnictwa, Myslowice, Polnia
Jeffers (EUA)
William Jeffers nasceu em 1809 na cidade de Milton, Massachusetts e mudou-se par
a Pawtucket, Rhode Island como um homem jovem, onde ele foi aprendiz de marcenei
ro. Mais tarde, ele se mudou para reparao de mquinas de fbrica, e em 1848 ele foi ch
amado para reparar o motor de incndio mo da Ilha Rhode Engine Company. Esta experin
cia levou-o para o negcio de carros de bombeiros do edifcio da mo, e sua reputao de o
bra de qualidade se espalhou rapidamente, com ordens inundando dentro de todo o
pas. Em 1861, ele tambm comeou a construir carros de bombeiros vapor: dois tamanhos
de motores de bomba nica foram oferecidos, bem como um tamanho de motor de bomba
dupla, e todos eram do padro vertical. O primeiro motor foi para Pawtucket, Rhod
e Island e Jeffers continuou carros de bombeiros de construo, at 1874, com um total
de 63 que est sendo produzido. Em dezembro de 1875, ele vendeu o negcio de motore
s a vapor fogo a uma preocupao em Bridgeport, Connecticut, que construiu um punhad
o de motores de projeto Jeffers '. William Jeffers continuou a construir carros
de bombeiros mo at sua morte maro 1879.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
193
1880
n / D Middlebury Fire Dept, Middlebury, Vermont, EUA
n / D 1864
n / D Museu Paterson, Paterson, New Jersey, EUA
n / D 1872
n / D Woonsocket Fire Dept, Woonsocket, Rhode Island, EUA
Johnson (EUA)
James B. Johnson primeiro configurar negcios no Works Metropolitan, South Boston,
Massachusetts em 1859. Logo depois ele se transferiu suas operaes para a fbrica Mc
Kay & Gallagher em East Boston, onde ele construiu seu primeiro carro de bombeir
os vapor chamado "antlope", um projeto horizontal com cilindro de vapor nico e bom
ba. Este motor foi demonstrado em vrias cidades e emprestado a vrios Depts fogo, m
as nunca foi realmente vendido. Segundo motor de Johnson foi vendido cidade de S
alem, Massachusetts e foi nomeado aps seu engenheiro-chefe, William Chase. No out
ono de 1859, aps a construo destes dois motores, Johnson transferiu o seu negcio nov
amente para as Obras Portland Co. em Portland, Maine, onde ele construiu sua prxi
ma motor conhecido como "Galgo". Johnson construiu um total de cerca de trinta c
arros de bombeiros vapor antes de ele encerrou suas operaes em 1869 - todos eles e
ram de um design horizontal, com exceo de um, que foi um motor vertical dupla cili
ndros.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1864
2 tamanho
Fire Museum, Manchester, Connecticut, EUA
n / D n / D n / D Firehall No.1, Santiago, Chile
Kernreuter (ustria)
Franz Kernreuter estabeleceu uma fbrica em Hernals no noroeste de Viena, em 1886.
Os primeiros produtos includos mquinas-ferramentas e bombas de incndio manuais, ma
s dentro de alguns anos, a empresa tambm estava oferecendo carros de bombeiros va
por tanto de um simples e dupla cilindro vertical design. Estes parecem ter sido
eliminado pouco antes da Primeira Guerra Mundial, quando a empresa comeou a cons
truir bombas a gasolina, que foram oferecidos pelo menos at o final de 1920.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
5
1889
n / D Fam Traktorenmuseum. Andr, WINDPASSING, ustria
21
1897
n / D O. Feuerwehrmuseum St. Florian, ustria
30
42
49
57
76
78
88
108
114
134
137
n /
n /
n /
n /
n /
n /
n /
n /
D
D
D
D
D
D
D
D
1900
1902
1903
1904
1906
1906
1907
1909
1909
1911
1911
1889
1910
1913
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
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D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Feuerwehrmuseum Perchtoldsdorf, ustria

Corpo de Bombeiros, Vcklabruck, ustria
Corpo de Bombeiros, Neulengbach, ustria
Coleo Privada, Oldri , Repblica Checa
Volunteer Fire Department, Osijek, Crocia
Tehni ki Muzej Slovenije, Soteska, Eslovnia
Corpo de Bombeiros, Hradec nad Moravic, Repblica Checa
Steirisches Feuerwehrmuseum, Gross St Florian, ustria
Ebenfurther Feuerwehrmuseum, Ebenfurth, ustria
Museu Technisches, Viena, ustria
Corpo de Bombeiros, Viena, ustria
Tehnicki Muzej, Zagreb, Crocia
Corpo de Bombeiros, Schrems, ustria
Landesfeuerwehrkommando No, Tulln, ustria
Burgenlndisches Feuerwehrmuseum, Eisenstadt, na ustria
Fire Museum, Karlovac, Crocia
Corpo de Bombeiros, Star Bohumn, Repblica Checa
Muzeul Municipal 'Ioan Raica', Sebes, Romnia
Slovenski Gasilski Muzej, Metlika, Eslovnia
Knaust (ustria)
Em 1822 o mecnico Heinrich Ludwig Fricke estabeleceu uma fbrica em Leopoldstadt, p
erto de Viena para construir bombas de incndio e mquinas hidrulicas, e se tornou a
primeira pessoa a usar acessrios de metal inoxidvel em equipamentos de combate a i
ncndios. Quando morreu Fricke, a empresa passou para seu sobrinho, Wilhelm Knaust
, que rebatizou-o em conformidade. Knaust construiu sua primeira viatura de incnd
io do vapor em 1867 - este era conhecido como o modelo "Donau", e foi um design
vertical de dois cilindros. Em 1874, a colaborao com o departamento do fogo de Vie
na (Wiener Berufsfeuerwehr) levou produo de um motor com dois cilindros horizontai
s, quatro anos depois por um motor a vapor combinao fogo-bomba / porttil. Em 1883 K
naust devolvido posio vertical, a introduo de um design de trs cilindros que serviu d
e base para os seus motores Knaust subsequentes, devido ao seu funcionamento sil
encioso, facilidade de comear a partir de qualquer posio da manivela e a capacidade
de variar a velocidade entre 30 e 200 rpm . Em 1899 Wilhelm Knaust entregue a e
mpresa para seu filho Gustav, e morreu dois anos depois. O ano de 1903 viu a pro
duo de um motor de incndio qumico alimentado por eletricidade para a Viena Fire Dept
, o primeiro de 40 tais mquinas que foram construdas para a cidade. O Primeiro Mun
do Viu um aumento da demanda por produtos da empresa, mas a depresso subsequente
teve seus efeitos ea empresa entrou com pedido de falncia em 1929. Houve uma tent
ativa de ressuscitar a empresa sob os auspcios da Austro-Fiat, mas que falhou e f
oi Knaust eventualmente acabou em 1938. Alguns dos planos e projetos de Knaust,
bem como de pessoal, foram adquiridas pelo fogo construtores de motores Rosenbau
er (veja abaixo).
Nota: As placas de srie em motores de Knaust so marcados com dois nmeros, e, nesta
fase, no claro qual deles o verdadeiro nmero de srie, para que ambos esto listados a
baixo, onde conhecido.
Nmero
16
35
48
56
57
70
80
93
117
123
de
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
srie.
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
/ D n
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D
D
D
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D
Ano
Tamanho Tipo
Frderverein Nrnberger Feuerwehr-Museum, Nrnberg, Alemanha
O. Feuerwehrmuseum St. Florian, ustria
Hauptfeuerwache Floridsdorf, Viena, ustria
Corpo de Bombeiros, Donawitz, ustria
Hasicsk Muzeum, Cechy pod Kosrem, Repblica Checa
Corpo de Bombeiros, Radimer, Repblica Checa
Coleo Privada, Oldri , Repblica Checa
Feuerwehrmuseum, Klosterneuburg, ustria
Corpo de Bombeiros, Velk Uherce, Eslovquia
Corpo de Bombeiros, Gainfarn, ustria
n
n
n
n
n
n
n
/
/
/
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D
D
D
D
D
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n
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D
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n
n
n
n
n
/
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/
D
D
D
D
D
D
D
Corpo de Bombeiros, Aspang Markt, ustria

Corpo de Bombeiros, Bad Aussee, ustria
Hauptfeuerwache Floridsdorf, Viena, ustria
Muzeum Hasicsk techniky, Chrastava, Repblica Checa
Zmek Kinskch, Vala sk Mezirc, Repblica Checa
Corpo de Bombeiros, Vimperk, Repblica Tcheca
Krajsk Mzeum, Presov, Eslovquia
Kono (Japo)
O Kono sokuto Seisakusho (Kono Pump Co.) foi localizado na rea de Nakanoshima de
Osaka, e construiu carros de bombeiros vapor com uma bomba vertical meio-montado
.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Hyogo Prefectural de Gerenciamento de Emergncia e Centro
de Formao, Miki, Japo
Krauss (Alemanha)
Georg von Krauss nasceu em Augsburg, Baviera em 1826. Depois de frequentar a Esc
ola Politcnica Real, ele foi trabalhar brevemente para os Maffei Locomotive Works
em Munique, e, em seguida, para o Estado Railways Real da Baviera. Em seguida,
ele encontrou um emprego como mecnico principal com a estrada de ferro do nordest
e em Zurique, onde esteve envolvido com a construo de suas quatro primeiras locomo
tivas. Em 1866, ele estabeleceu sua prpria fbrica de locomotivas em Munique-Neuhau
sen, conhecido como Krauss Locomotive Works (Locomotivfabrik Krauss & Comp.), Se
guido de galhos no sul de Munique, em 1872 e Linz (ustria) em 1880. Embora seu fo
co principal foi a construo de locomotivas, Krauss tambm se envolveu na expanso das
linhas ferrovirias na Alemanha e na converso dos bondes puxados por cavalos a vapo
r poder em Munique e Viena, bem como sendo um dos fundadores do Instituto de Eng
enheiros Alemes (Verein Deutscher Ingenieure) . A partir da dcada de 1880 ele tambm
fabricou um pequeno nmero de carros de bombeiros vapor. Krauss recebeu inmeras ho
menagens por parte do Estado alemo por suas contribuies engenharia. Ele morreu em 1
906, apenas um ano depois de supervisionar a deslocalizao da sua fbrica para Allach
fora de Munique. Seu nome sobrevive at hoje no ttulo da empresa Krauss-Maffei, qu
e foi formada em 1931 por uma fuso entre a empresa de Krauss e seu maior rival Ma
ffei, tambm com sede em Munique.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
791
1879
n / D Stadtmuseum, Burghausen, Alemanha
LaFrance (EUA)
Truckson LaFrance era descendente de imigrantes huguenotes franceses, que se ins
talaram na Pensilvnia. Na dcada de 1860 ele encontrou emprego em Unio Elmira Iron W
orks em Elmira, Nova York, e obteve vrias patentes para melhorias no design giratr
io motor a vapor. Isso atraiu a ateno do chefe da empresa, John Vischer, que firmo
u uma parceria com LaFrance para construir carros de bombeiros vapor. Eles logo
ganhou o apoio de um grupo de empresrios locais, que compraram a empresa em abril
de 1873 e rebatizou-o "LaFrance Manufacturing Company". Em 1878 eles entraram e
m uma viatura de incndio do vapor na Exposio de Paris, mas infelizmente este foi um
desastre - Legislao de caldeira francs significava o motor no poderia mesmo ser dem
onstrada, e este fiasco quase faliu a empresa. A salvao veio na forma de Thomas Ho
tchkiss, um rico empresrio local, que financiou a construo de uma outra viatura de
incndio em homenagem a sua esposa, Jeannie Jewell. Este motor foi celebrado um co
ncurso em Chicago em setembro 1878, onde ele provou sua superioridade sobre a op
osio. Em 1880 a empresa passou a se chamar "LaFrance motor de vapor Empresa", e al
guns anos mais tarde, eles comearam a fabricar um projeto genial de caminho escada
concebido pelo inventor Daniel Hayes. LaFrance foi abordado para participar do
fledgeling americana Fire Engine Co. (veja acima) em 1891, mas recusou a oferta;
no entanto, eles depois reconsiderou e unir foras com o americano e uma srie de o
utros fabricantes de equipamentos de incndio para formar o Fire Engine Co. Intern
ational, que foi constituda em 14 de dezembro de 1899. Quando este empreendimento
desmoronou, alguns anos depois, devido a dificuldades financeiras, a Motor de i
ncndio americana Co. e LaFrance uniram-se em Janeiro de 1904 a formar a American
LaFrance-Fire Engine Co., que mudou sua sede para Elmira, New York em 1906.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
4
1881
4 tamanho
Hawkinsville Fire Dept, Hawkinsville, Georgia, E
UA
111
1886
6 tamanho
EUA
112
1886
3 tamanho
Fire Station No.7, Salem, Oregon, EUA
117
1886
6 tamanho
Greensboro Historical Museum, Greensboro, Caroli
na do Norte, EUA
141
1888
6 tamanho
New Ulm Fire Department, New Ulm, Minnesota, EUA
156
1888
1 tamanho
Museu Taber, Williamsport, Pensilvnia, EUA
189
1890
3 tamanho
Stockton Fire Dept, Stockton, Califrnia, EUA
246
1893
3 tamanho
B & O Railroad Museum, Baltimore, Maryland, EUA
270
1893
4 tamanho
San Francisco Fire Dept Pioneer Museum, San Fran
cisco, Califrnia, EUA
289
1894
1 tamanho
FASNY Museu de combate a incndios, Nova Iorque, E
UA
307
1894
3 tamanho
Jamestown Fire Dept Memorial Museum, Jamestown,
Rhode Island, EUA
309
1894
3 tamanho
Port Jervis Fire Museum, Port Jervis, Nova Iorqu
e, EUA
343
1895
3 tamanho
Esperana Firehouse, Burlington, New Jersey, EUA
349
1896
3 tamanho
Ithaca Fire Dept, Ithaca, Nova Iorque, EUA
386
1897
4 tamanho
San Francisco Fire Dept Pioneer Museum, San Fran
cisco, Califrnia, EUA
399
1898
4 tamanho
West Farmington, Ohio, EUA
431
1899
4 tamanho
Bombeiros Museu Histrico, Erie, Pensilvnia, EUA
451
1904
3 tamanho
Clearfield County Historical Society, Clearfield
, Pennsylvania, EUA
476
1902
2 tamanho
Jacksonville Fire Museum, Jacksonville, Flrida, E
UA
492
1903
3 tamanho
Chambersburg Fire Museum, Chambersburg, Pensilvni
a, EUA
496
1904
3 tamanho
Town Hall Museum, Cedar Point, Sandusky, Ohio, E
UA
503
1904
1 tamanho
Detroit Historical Museum, Detroit, Michigan, EU
A
510 (1) 1905
1 tamanho
EUA (de Baltimore FD)
531
1907
1 tamanho
Buffalo Fire Museum, Buffalo, Nova York, EUA
n / D 1892
n / D FDNY Fleet Services Division, New York, EUA
n / D 1901
n / D New York City Fire Museum, Nova Iorque, EUA
n / D n / D n / D Museo del Bombero, Guayaquil, Equador
n / D n / D n / D Califrnia, EUA
n / D n / D n / D Nevada City - Museu de Histria ao ar livre, Montana, EUA
n / D n / D n / D Fire and Rescue Historical Society, Winston-Salem, Carol
ina do Norte, EUA
Lange & Gehrkens (Alemanha)
Em 1854 Lange & Gehrkens abriu uma fbrica de mquinas e caldeiraria em Ottensen, ag
ora um bairro da cidade de Hamburgo. Alm de equipamentos para moinhos e mquinas pa
ra trabalhar madeira que tambm construiu caldeiras e mquinas a vapor. Por iniciati
va da brigada de incndio local, que comeou a trabalhar em um motor a vapor fogo em
1868, que foi concludo um ano mais tarde e vendido para a cidade de Altona para
6000 Marks. Nomeado "Alte Liese", pesava 3.650 kg, pode bombear 1.500 litros de g
ua por minuto, e permaneceu em funcionamento at 1911. Este foi o nico motor de vap
or fogo j construdo pela empresa e que ainda hoje existe.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
1
1869
n / D Feuerwehrmuseum Schleswig-Holstein, Norderstedt, Alemanh
a
List (Rssia)
Gustav Lista Ivanovich nasceu em Berlim em 1835 e estudou tcnicas de produo da fbric
a nos Estados Unidos. Em 1856 mudou-se para a Rssia para trabalhar como mecnico em
uma fbrica de acar na regio de Voronezh, no sudoeste do pas. Foi l que ele construiu
sua primeira bomba de incndio, que foi usado para combater incndios na fbrica de acar
ea rea circundante por que considerado como a primeira brigada de bombeiros volu
ntrios na Rssia. Em 1863 mudou-se para lista de Moscou, onde ele abriu uma pequena
fbrica para a fabricao de bombas de incndio manuais. Estes foram premiado com uma m
edalha de ouro pela Sociedade Tcnico russo do mesmo ano, ea empresa iria passar a
ganhar muitos mais honras em exposies em toda a Europa. Infelizmente as obras foi
posteriormente destrudo por um incndio, por isso Lista abriu uma nova fbrica no Em
bankment Sofia em frente ao Kremlin, o que lhe permitiu produzir bombas de incndi
o 2.000 por ano. Isso foi mais tarde seguido de uma filial em Baku, alm de uma se
gunda fbrica em Moscovo perto da Butyrsk Gate. No entanto, no foi at 1896 que Lista
construdo seus primeiros carros de bombeiros de vapor, que tambm foram o primeiro
produzido na Rssia e inspiram-se nos designs da Europa Ocidental. Na poca da mort
e de lista em 1913, a empresa tinha supostamente construdo 3500 carros de bombeir
os e estava empregando cerca de 1300 pessoas. A empresa tambm construiu uma srie d
e carros de bombeiros de automveis de 1907 em diante, mas Depts incndio na Rssia er
am geralmente lento para aceitar estes. Aps a Revoluo Russa em 1917, as fbricas da l
ista foram nacionalizadas pelos bolcheviques, mas continuou a produzir equipamen
tos de combate a incndios, pelo menos at a dcada de 1930.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1912
n / D Pozharno-Tekhnicheskaya Vystavka, Chelyabinsk, Rssia
Ljusne (Sucia)
A histria das obras Ljusne pode ser rastreada at 1671, quando o Conselho Real de M
inas concedeu permisso para um alto-forno e vrios forjas a ser construdo na cidade,
que fica a cerca de 140 milhas a norte de Estocolmo. A serraria tambm foi constr
udo na dcada de 1850 para tirar proveito dos recursos madeireiros abundantes na re
gio. Em 1876 uma empresa de ramo foi formado, conhecido como Ljusne Mekaniska Ver
kstad (Ljusne Oficina Mecnica), para construir caldeiras a vapor, motores a vapor
fixas e portteis, bombas de vapor e equipamento de serraria. Em 28 de setembro d
e 1877, eles tambm apresentou um prottipo de bombeiros de vapor, o que era uma cpia
de um motor construdo americano por Nichols & Co. de Vermont que tinham sido imp
ortados para o pas para ensaios no incio daquele ano. A primeira mquina de produo, um
tamanho No.5, foi entregue a Motala em 14 de julho de 1878 depois de ser expost
o em uma mostra agrcola em Jnkping, onde ganhou um prmio - foi demonstrado ao longo
dos prximos dias pelo representante da Ljusne, o engenheiro CA Hellstrand. Os prxi
mos dois motores vendidos eram unidades de tamanho No.3 que foram para Hudiksval
l e Sderhamn em agosto e outubro de 1878, respectivamente. Em 1881, a preocupao Lju
sne fundiu-se com as ferragens Woxna, cerca de 50 milhas a oeste - este tinha si
do estabelecida em 1726 e tinha sido manged com grande sucesso pelo empresrio ale
mo Wilhelm Kempe desde 1848. A empresa resultante ficou conhecido como Ljusne-Wox
na AG e uma linha frrea privada foi construda para ligar as duas fbricas, mas infel
izmente Kempe faleceu em 1883. Os desenhos e padres para os carros de bombeiros v
apor Ljusne foram adquiridos pela CA Hellstrand, ea produo foi posteriormente inic
iado na fbrica Ludwigsberg em Estocolmo (veja abaixo ). No entanto, as evidncias s
ugerem que Ljusne Mekaniska Verkstad reiniciou a produo de motores a si mesmos com
base em um novo projeto de bomba de trs cilindros patenteado em 1888.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1878
No.5
Vsby Kungsgard, Sala, Sucia
n / D 1881
No.4A Sandvikens Brandmuseum, Sandviken, Sucia
n / D 1882
No.3
Quartel de Bombeiros, stersund, na Sucia
n / D 1890
No.3
Brandbilsmuseet, Gysinge, Sucia
n / D n / D No.4
Mnsters Hembygdsmuseum, Mnsters, Sucia
n / D n / D n / D Brandmuseum, Munkfors, Sucia
Ludwigsberg (Sucia)
Jacques Lamm estabeleceu uma oficina de fundio e mecnica na Skinnarviken, nos arred
ores de Estocolmo em 1843, nomeando-o "Ludwigsberg" em homenagem a seu pai, Salo
mo Ludwig Lamm. O negcio cresceu rapidamente ao longo das prximas dcadas para se tor
nar um dos maiores da Sucia, e em 1881, aps a morte de Jacques Lamm, controle de L
udwigsbergs VERKSTADS AB (Ludwigsberg Workshop Ltd) passou para o seu filho, Car
l Robert Lamm. Em 1883 Ludwigsberg comeou a construir carros de bombeiros vapor c
om o projeto do Ljusne, aps representante deste ltimo, CA Hellstrand, adquiriu os
desenhos e patentes para estes (os motores realizados tanto os nomes Ljusne e Lu
dwigsberg inicialmente). Ludwigsberg motores foram oferecidos numa variedade de
tamanhos, e em addtion para o motor de quatro rodas padro, houve tambm uma verso de
duas rodas para o uso com um nico cavalo. Bem como sendo extremamente popular no
mercado domstico, carros de bombeiros vapor Ludwigsberg foram vendidos em lugare
s to distantes como Espanha e ndia. Quando a empresa foi comprada pela Luth & Rosn
AB em 1904, esta popularidade se refletiu na deciso de manter o nome Ludwigsberg.
Na Exposio Internacional Panam-Pacfico, em San Francisco em 1915, havia um estande
Ludwigsberg exibindo produtos como bombas, vapor e fogo do motor, motores de alt
a presso de ar-compressores, mquinas de gelo e refrigerao, turbinas a vapor, etc. No
entanto, em 1916 o nome Ludwigsberg foi abandonada por completo, e com ele pare
ce ter terminado a produo de carros de bombeiros vapor.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
122
1892
No.4A Gamla Linkping, Sucia
307
1895
No.4A Brandkrsmuseum, Bors, Sucia
433
1900
n / D Danmarks Museu Tekniske, Helsingr, Dinamarca
453
1900
n / D Savonlinnan VPK, Savonlinna, Finlndia
481
1905
No.5
Corpo de Bombeiros, rebro, Sucia
482
1901
No.5
Corpo de Bombeiros, Karlskoga, Sucia
484
1901
No.8
Corpo de Bombeiros, Nybro, Sucia
488
1901
No.7
Teknikens och Sjfartens Hus, Malm, Sucia
499
1894
No.9
Quartel de Bombeiros, Sollefte, Sucia
534
1902
No.7
Corpo de Bombeiros, Mora, Sucia
535
1895
No.3
Corpo de Bombeiros, Kalmar, Sucia
542
1902
No.7
Corpo de Bombeiros, ml, Sucia
552
1904
No.5
Rubens Maskinhistoriska Samlingar, Gtene, Sucia
553
1902
n / D Kuusankosken Palomuseo, Kouvola, Finlndia
580
1903
No.7
Rubens Maskinhistoriska Samlingar, Gtene, Sucia
588
1904
No.6
Kai Piirainen, Kotka, na Finlndia
589
1904
No.7
Motala, Sucia
598
1905
No.7
Trans Vagnsmuseum, Trans, Sucia
605
1905
No.7
Corpo de Bombeiros, Sollentuna, Sucia
629
1907
n / D Corpo de Bombeiros, Vsters, Sucia
646
1908
n / D Jokioinen, Finlndia
682
1910
n / D Hembygdsgrden Frings, Frentuna, Sucia
722
1912
No.3
Corpo de Bombeiros, Uddevalla, Sucia
735
1915
No.8
Corpo de Bombeiros, Halmstad, Sucia
907
1907
n / D Museu Vadsbo, Mariestad, Sucia
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
1886
1888
1888
1889
1890
1892
1894
1894
1896
1900
1903
1896
1902
1902
1908
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
No.1
n / D
n / D
n / D
No.4A
No.3
n / D
No.3
No.3
n / D
No.7
No.7
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
n / D
Marinmuseum, Karlskrona, na Sucia

Corpo de Bombeiros, Copenhaga, Dinamarca
Sundsvall, Sucia
Bombers Plataforma Barcelona, ??Catalunha, Espanha
Pori, Finlndia
Brandmuseet, R-Helsingborg, Sucia
Trondheim, Noruega
Landskrona, Sucia?
Faktorimuseet, Eskilstuna, Sucia
Kristianstad, Sucia
Corpo de Bombeiros, Uddevalla, Sucia
Malm, Sucia
Corpo de Bombeiros, Frederiksberg, Copenhagen, Dinamarca
Turun Keskuspaloaseman Museotila Kellari, Turku, Finlndia
Museu Trelleborgs, Trelleborg, Sucia
Kuusankosken Palomuseo, Kouvola, Finlndia
Porin VPK, Pori, Finlndia
Museu Fbrica Kaukas, Lappeenranta, Finlndia
Brandkrsmuseet, Simonstorp, Sucia
Forsbacka, Sucia?
Corpo de Bombeiros, Finspng, Sucia
Corpo de Bombeiros, Lund, Sucia
Magirus (Alemanha)
Conrad Dietrich Magirus nasceu em Ulm em 1824, filho de um dono de mercearia e fb
rica. Quando jovem, ele passou sete anos na Itlia ganhando experincia valiosa do n
egcio, antes de retornar a Ulm e tomando a carga do Departamento de fogo local El
e logo percebeu as falhas do equipamento disponvel naquele tempo, por isso, em 18
64, ele estabeleceu sua prpria fbrica para fabricamos todos os tipos de equipament
os de combate a incndios, mas especialmente escadas portteis. Na virada do sculo, M
agirus estava experimentando com o uso da energia a vapor, e em 1902 eles produz
iram um motor de incndio prottipo vapor, que foi batizada de "Josefine" depois de
engenheiro-chefe Josef Steinhauser. Em julho 1903, a empresa completou a sua pri
meira viatura de incndio do vapor automotora para o Berufsfeuerwehr Kln (Kln Bombei
ros), e este foi seguido por uma mquina semelhante para Munique em 1904. As calde
iras foram disparados por gasolina, o que permitiu um rpido aquecimento e quase o
perao sem fumaa; o motor de dois cilindros produzidos cerca de 60 hp e isso foi aco
plado a uma bomba de pisto duplo que moveu cerca de 2000 litros de gua por minuto.
A unidade para as rodas traseiras atravs de correntes e era a roupa toda pesava
4.750 kg. Magirus construdo um total de 17 carros de bombeiros de vapor, dos quai
s oito foram auto-propulso eo resto eram puxadas a cavalo; o ltimo motor, um grand
e equipamento puxado a cavalo, foi fornecido para a cidade de Wismar em 1914. A
empresa ainda opera hoje sob o nome Magirus Brandschutztechnik, e um dos princip
ais fabricantes europeus de caminhes de bombeiros e escadas rotativas.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1908
n / D Feuerwehr Kirchheim, Alemanha
Matsuo (Japo)
O Matsuo Kojo (Matsuo Works) foi localizado na rea de Azabu de Tquio e construiu c
arros de bombeiros vapor com uma bomba vertical meio-montado, bem como motores d
e manuais de duas rodas.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Shiroishi Fire Department, Shiroishi City, Miyagi Prefec
ture, Japo
Merryweather & Sons (Inglaterra)
A histria comea com Merryweather a empresa de Hadley, Simpkin e Lott de Long Acre,
em Londres, que tinha por o final de 1700 estabeleceu um aparelho de combate a
incndios do edifcio do negcio bem sucedido. Em 1807 eles levaram um aprendiz, Moiss
Merryweather, que passou a se casar com a sobrinha de Henry Lott em 1836. Por es
ta altura Lott tinha-se tornado o nico parceiro, e quando se aposentou, Moiss assu
miu a empresa e rebatizou-Merryweather & Sons. A empresa construiu seu primeiro
motor a vapor fogo em 1861 - chamado "Dilvio", que foi seguido um ano depois por
"Torrent", e ambos os motores foi para a brigada de incndio privado Frederick Hod
ges 'em Lambeth. Em 1863 Merryweather entrou no motor "Sutherland" com cilindros
horizontais duplos em uma competio internacional no Crystal Palace, e levou o pri
meiro prmio; o motor foi posteriormente comprado pelo Admiralty para uso em Devon
port Dockyard, onde serviu at 1905. Quando Moiss Merryweather faleceu com a idade
de 79, a empresa foi assumida por seu filho Richard, e em sua morte em 1877, ele
passou para seu irmo mais novo, James Compton Merryweather. Foi sob sua liderana
dinmica que iria tornar-se um lder mundial na produo de bombeiros vapor: na virada d
o sculo, Merryweather foram Fire Engine Makers pela nomeao para a Famlia Real, e as
suas mquinas a vapor de fogo estavam em uso em todos os cantos do globo. Em 1885,
eles introduziram o modelo de "Greenwich" com cilindros horizontais duplos; est
e foi seguido de uma dcada mais tarde pelo ainda mais popular "Greenwich Gem" que
foi construdo em vrios tamanhos que poderia entregar de 200 a 500 litros por minu
to. Em 1899 Merryweather & Sons apresentou seu primeiro carro de bombeiros vapor
auto-propelido, batizada de "Fire King", e dentro de trs anos, tinha tudo, mas s
ubstituiu o motor puxada por cavalos no mercado interno, pelo menos. No entanto,
por esta altura o poder de vapor j estava comeando a ser ameaado pelo motor de com
busto interna, e to cedo quanto 1903 Merryweather construiu um motor de qumica auto
-propulsionado a gasolina. A empresa mudou seu foco cada vez mais no sentido de
bombeiros a motor para enfrentar o desafio das empresas, tais como Dennis e Leyl
and, e Merryweather & Sons iria revelar-se to bem sucedido nesta nova arena como
eles tinham no anterior. A empresa manteve e desenvolveu sua reputao para os motor
es mais altos de incndio qualidade, e ainda esto produzindo equipamentos de combat
e ao fogo sob a Merryweather & Sons nome a este dia.
Nota: Os motores Merryweather so geralmente carimbados com um nmero na bomba e da
caldeira. Estes nmeros teria sido inicialmente o mesmo, mas se o motor tinha uma
caldeira de substituio durante a sua vida, em seguida, esta quantidade ser maior do
que o nmero de bomba - isto mostrado abaixo por um nmero entre parntesis quadrados
aps o nmero original de bomba / caldeira onde conhecida . Devido falta de dados p
ara muitos motores Merryweather sobreviventes, eles esto listados abaixo por loca
lizao geogrfica, em vez de nmero.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1905
Carruagem Valiant
Bombeiros Voluntarios de Ensenada, Argen
tina
n / D n / D Greenwich Gem Bodegas Lpez, Mendoza, Argentina
n / D n / D Desenhada mo Valiant Museu Histrico del Norte - Cabildo, Salta
, Argentina
n / D c.1907 Greenwich Gem Bombeiros Voluntarios de San Fernando, Argentina
1378
1895
Conselho do Condado
Powerhouse Museum, Sydney, Austrlia
n / a (1)
n / D Valente Museum of Fire, Penrith, Sydney, New South Wales
, Austrlia
2351
1905
Greenwich Gem Johnny Nuttin, Marke, Blgica
8530
1944
Valente Ostend, Blgica
9610
1946
Valente Ostend, Blgica
n / D n / D Valente De Bakkersmolen, Essen-Wildert, Blgica
n / a (2)
n / D (Greenwich Gem) Corpo de Bombeiros do Paran, Curitiba, Pa
ran, Brasil
n / D n / D Greenwich Gem Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina, Fl
orianpolis, Brasil
n / D 1865
Conselho do Condado
Museu Histrico do Corpo de Bombeiros, Rio
de Janeiro, Brasil
n / D 1896
Escudeiro de
Museu Histrico do Corpo de Bombeiros, Rio de Jane
iro, Brasil
n / a (3)
n / D (Duplo Vertical)
Museu Histrico do Corpo de Bombei
ros, Rio de Janeiro, Brasil
n / D n / D Greenwich Gem Museu do Trem, Rio de Janeiro, Brasil
n / D n / D Greenwich Gem Niteri, Rio de Janeiro, Brasil
n / D n / D Metropolitano Museu Paulista, So Paulo, Brasil
n / D n / D Greenwich
Museu Paulista, So Paulo, Brasil
n / D n / D Valente Museu da Companhia Paulista, Jundia, So Paulo, Brasil
n / a (4)
1898
Greenwich Gem Calgary, Alberta, Canad
n / D c.1872 Horizontal cil nico. Whitby, Ontrio, Canad
936
1886
Greenwich
Muse des Pompiers de Montral, Qubec, Canad
n / D c.1911 Greenwich Gem Museo Bomberil, Ancud, Chiloe, Chile
n / D c.1912 Greenwich Gem Primera Compaia de Bombeiros de Angol, Chile
n / D n / D Greenwich Gem Tercera Compaia de Bombeiros de Antofagasta, Chil
e
n / D n / D Vitria Museo FCAB (Ferrocarril de Antofagasta a Bolvia), Antofag
asta, Chile
n / D n / D Greenwich Gem Corpo de Bombeiros de Castro, Chile
n / D 1885
Vitria Chaaral, Chile
n / D n / D Greenwich Gem Primera Companhia de Bombeiros de Coronel, Chile
n / D c.1885 Horizontal cil nico. Primera Compaa del Cuerpo de Bombeiros de
Curacautn, Chile
n / D n / D Greenwich Gem Cuartel del Cuerpo Central de Bombeiros de Curic,
Chile
n / D 1903? Valiant quatro rodas
Duodcima Companhia de Bombeiros de Iquiqu
e, Chile
1532
n / D Greenwich Gem Cuartel del Cuerpo Central de Bombeiros de La Se
rena, Chile
n / D n / D Greenwich verticais
Primera Companhia de Bombeiros de Los nge
les, Chile
n / D c.1902 Greenwich Gem Corpo de Bombeiros, Lota, Chile
n / D n / D Greenwich Gem Primera Compaa del Cuerpo de Bombeiros de Melipill
a, Chile
n / a (5)
n / D Greenwich Gem Segunda Companhia de Bombeiros, Rancagua
, Chile
n / D 1869
Horizontal double-cil. Segunda Companhia de Bombeiros, Santiago
, Chile
n / D 1873
Horizontal cil nico. Quinta Companhia de Bombeiros, Santiago,
Chile
n / D n / D Greenwich Gem Santiago, Chile
n / D c.1907 Metropolitano Tercera Companhia de Bombeiros de Temuco, Chile
1535
n / D Vitria Museo de los Bombeiros, Havana, Cuba
1332
n / D Vitria Parque de los Bombeiros, Matanzas, Cuba
1227
n / D Vitria Museo Municipal de Historia, San Antonio de los Baos, Cub
a
n / D n / D Horizontal cil nico. Museo del Bombero, Guayaquil, Equador
n / D 1891
Greenwich
Museo del Bombero, Guayaquil, Equador
n / D n / D Valiant quatro rodas
Museo de Valdivia, Portoviejo, Equador
3257
1913
Greenwich Gem Milton Keynes Museum, Milton Keynes, Buckinghams
hire, Inglaterra
8591 / B818
1944
Valente Fawley Hill Railway, Buckinghamshire, Inglaterra
1150 [2541]
1891
Greenwich
Cornwall, Inglaterra
4322
n / D Valente Wheal Martyn, Carthew, St Austell, Cornwall, Inglaterra
2142
1903
Valente Mount Edgcumbe, Torpoint, Cornwall, Inglaterra
896
1885
Metropolitano World of Country Life, Exmouth, Devon, Inglaterr
a
1965
1902
Greenwich Gem Highlands End Holiday Park, Bridport, Dorset, In
glaterra
n / D n / D Valente Co. Durham, Inglaterra
8558 / B785
n / D Valente Britnico Engineerium, Brighton and Hove, East Sus
sex, Inglaterra
n / D n / D Valiant Mansion Londesborough Hall, East Yorkshire, Inglaterra
2354
1905
Valente Essex, Inglaterra
1292
1890
Conselho do Condado
Fire Station Alresford, Alresford, Hamps
hire, Inglaterra
2890 (6)
n / D (Valiant)
National Motor Museum, Beaulieu, Hampshi
re, Inglaterra
2743
1908
Greenwich Gem Hollycombe House, Hampshire, Inglaterra
n / D n / D Valente Eastnor Castle, Ledbury, Herefordshire, Inglaterra
1908
1902
Valente Maidstone Museum & Art Gallery Bentlif, Kent, Inglaterra
4715
n / D Valente Kent, Inglaterra
7034
1940
Valente Farm Museum North Ings, Dorrington, Lincolnshire, Inglat
erra
n / D n / D Bomba estacionria
Estao Elevatria Crossness, Londres, Inglate
rra
[3254] 1887
Metropolitano Discovery Museum, Newcastle Upon Tyne, Inglaterr
a
n / D 1914
Valente Bressingham Steam Museum, Diss, Norfolk, Inglaterra
3343
1913
Valente Time and Tide Museum, Great Yarmouth, Norfolk, Inglaterr
a
n / D 1885
Conselho do Condado
FSNMT, Weedon, Northamptonshire, Inglate
rra
1258
1880
Horizontal cil nico. National Railway Museum, York, North Yor
kshire, Inglaterra
1952
1901
Valente National Railway Museum, York, North Yorkshire, Inglater
ra
8600 / B827
1944
Valente North Yorkshire, Inglaterra
1960
1902
Valente Estao Elevatria Papplewick, Nottingham, Inglaterra
n / D 1887
Metropolitano Oxfordshire, Inglaterra
n / D n / D Valente Blists Hill Victorian Town, Telford, Shropshire, Inglate
rra
2320
n / D Valiant quatro rodas
Fire Station Bridgnorth, Bridgnorth, Shr
opshire, Inglaterra
8401
n / D Valente Doncaster Museum & Art Gallery, Doncaster, South Yorkshi
re, Inglaterra
7473
1941
Valente Museu Fire & Police, Sheffield, South Yorkshire, Inglate
rra
1305
1894
Greenwich
Staffordshire, Inglaterra
4716
n / D Valente Chasewater Railway, Staffordshire, Inglaterra
1868 [4296]
1901
Greenwich Gem Longo Loja do Museu, Leiston, Suffolk, I
nglaterra
2092
1904
Greenwich Gem Surrey, Inglaterra
1521
n / D Valente Surrey, Inglaterra
1742
3543
7456
1941
Valente Surrey, Inglaterra
7610
1941
Valente Surrey, Inglaterra
1541
1890
Duplo Vertical Servio Shipton-on-Stour Fogo, Shipton-on-Stour, W
arwickshire, Inglaterra
7227
1940
Valente Wiltshire, Inglaterra
n / D 1863
Almirantado
Museu da Cincia em Wroughton, Wiltshire, Inglater
ra
n / D 1902
n / D Museu da Cincia em Wroughton, Wiltshire, Inglaterra
2577
n / D Valente Worcestershire, Inglaterra
n / D n / D Conselho Distrital
Inglaterra
n / D n / D Valente Maurice Dufresne Muse, Azay-le-Rideau, Frana
n / D n / D Escudeiro de
Muse du Cheval et de l'Attelage, Liverdy-en-Brie,
Frana
1314
1894
Horizontal cil nico. Muse du Sapeur-Pompier d'Alsace, Vieux-Fe
rrette, Frana
1203
1892
Greenwich
Muse du Sapeur-Pompier d'Alsace, Vieux-Ferrette,
Frana
3787
n / D Valente Frana
n / D n / D Horizontal cil nico. Berufsfeuerwehr Regensburg, Alemanha
n / D n / D Greenwich
Museu Achse, Rad und Wagen, Wiehl, Alemanha
3272 (7)
1913
Greenwich Gem LWL-Industriemuseum Zeche Zollern, Dortm
und-Bvinghausen, Alemanha
954
1887
Metropolitano Feuerwehrmuseum, Frankfurt am Main, Alemanha
1582
1890
Greenwich Gem Feuerwehrmuseum Schloss Salem, Salem, Alemanha
1821 (8)
1898
Valiant quatro rodas
Feuerwehrmuseum Schloss Salem, S
alem, Alemanha
n / D n / D Vitria Museu Ferrovirio Mysore, Mysore, Karnataka, na ndia
n / D 1899
Greenwich
National Transport Museum of Ireland, Howth, Fin
gal, Irlanda
[5062] 1880
Greenwich Gem Jameson Distillery, Midleton, Co. Cork, Irlanda
3872
n / D Valente Museu dos Transportes Jurby, Jurby, Isle of Man
2677
1909
Greenwich Gem Corpo de Bombeiros, Alessandria, Itlia
n / D n / D Greenwich Gem Museo del Fuoco Vigili, Carate Brianza, Itlia
n / D n / D Greenwich Gem Galleria Storica dei Vigili del Fuoco, Mantova,
Itlia
3024
n / D Valente Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia, Milo, I
tlia
n / D n / D Greenwich Gem Museo Storico dei Vigili del Fuoco, Milo, Itlia?
n / D n / D Porttil de alta velocidade
Museo Storico dei Vigili del Fuo
co, Milo, Itlia
n / D n / D Greenwich Gem Roma, Itlia
n / D n / D Greenwich Gem Vercelli, Itlia
n / a (9)
n / D Greenwich Gem Japo Bombeiros Association (Nissho), Tora
nomon, Tokyo, Japo
n / D n / D Metropolitano Xalapa, Veracruz, Mxico
n / a (10)
n / D Horizontal double-cil. Nationaal Museum Brandweer, Hell
evoetsluis, Pases Baixos
8245 / B531
1943
Valente Stichting Historisch Brandweermaterieel, Haia, P
ases Baixos
n / D 1945
Valente Quartel de Bombeiros, Leeuwarden, Holanda
n / D 1901
Greenwich Gem Hall of Chama, Ferrymead, Nova Zelndia
n / D n / D Greenwich Gem Southward Car Museum, Otaihanga, Nova Zelndia
n / D n / D Metropolitano Ballymena, Irlanda do Norte
446
n / D Horizontal cil nico. Ulster Folk & Transport Museum, Holywood
, Co. Down, Irlanda do Norte
1925
1908? n / D Museu Carrickfergus, Carrickfergus, Co. Antrim, Irlanda
do Norte
n / D n / D Vitria Cuartel General del Cuerpo Nacional de Bombeiros, Lima,
Peru
n / a (11)
n / D Greenwich
Companhia de Bombeiros Garibaldi No.7, C
allao, Peru
n / D c.1898 Vitria Companhia de Bombeiros Salvadora Callao No.9, Callao, Pe
ru
n / D c.1894 Greenwich Gem Companhia de Bombeiros Salvadora Lima No.10, Lim
a, Peru
n / D 1895
Valiant Mansion Companhia de Bombeiros Olaya No.13, Chorrillos,
Lima, Peru
n / D c.1907 Valiant quatro rodas
Companhia de Bombeiros Grau No.16, Barra
nco, Lima, Peru
n / D n / D Horizontal
Corpo de Bombeiros, Lisboa, Portugal
n / D n / D Horizontal cil nico. Museu de Marinha, em Lisboa, Portugal
n / D n / D Horizontal double-cil. Museu de Marinha, em Lisboa, Portugal
n / D n / D Metropolitano Museu de Marinha, em Lisboa, Portugal
n / D n / D Carruagem Valiant
Bombeiros Municipais do Funchal, Madeira
, Portugal
4424
1918
Valente Kamyshin, Rssia
2691
1908
Greenwich Gem Alloa, Esccia
1898
1901
Greenwich Gem Museum of Fire, Edimburgo, Esccia
1818
1901
Duplo Vertical Museu dos Transportes, Glasgow, Esccia
5216
n / D Valente Glenkinchie Distillery, Pencaitland, East Lothian, Esccia
n / D n / D Valente Corpo de Bombeiros, Biggar, South Lanarkshire, Esccia
n / D 1901
Greenwich Gem Strathclyde Fire & Rescue Museum, Strathclyde, E
sccia
n / a (12)
n / D (Greenwich Gem) James Hall Museu dos Transportes, Johann
esburg, frica do Sul
n / D n / D Metropolitano The Big Hole, Kimberley, frica do Sul
n / D n / D Metropolitano Bombers Plataforma Barcelona, ??Catalunha, Espan
ha
n / D 1896
Carruagem Valiant
Bombers Plataforma Barcelona, ??Catalunh
a, Espanha
n / D 1896
Greenwich Gem Museo Naval de Ferrol, A Corua, Espanha
n / a (13)
n / D (Valiant)
Collecci d'Automobils de Salvador Claret,
Girona, Espanha
n / D n / D Carruagem Valiant
Parque de Bombeiros, Castelln de la Plana
, Espanha
1719
n / D Carruagem Valiant
Museo del Fuego y de los Bombeiros, Zara
goza, Espanha
1351 (14)
1895
Duplo Vertical Und Feuerwehr- Handwerker-Museum, Ending
en, Sua
n / a (15)
1893
Greenwich
Museo de la Revolucin Industrial, Fray Be
ntos, Uruguai
n / D n / D Valente San Jose Fire Museum, San Jose, Califrnia, EUA
[2990] (16)
1868
Horizontal cil nico. New Hampshire, EUA
1728 (17)
1900
Greenwich Gem Maryland, EUA
n / a (18)
1885
Greenwich Gem Central Insurance Co., Van Wert, Ohio, E
UA
n / a (19)
1901
Greenwich Gem Fire Museum, York, Pennsylvania, EUA
3049
1907
Greenwich Gem De Spooner Cafe & Bar, Porthmadog, Gwynedd, Pas d
e Gales
n / D n / D Valente Ceredigion, Pas de Gales
1788
1898
Greenwich Gem Penrhyn Castle, Llandygai, Gwynedd, Pas de Gales
2366
n / D Greenwich Gem Centro de Welsh Transportes Heritage, Gorseinon,
Swansea, Pas de Gales
(1) montados sobre chassis com quatro rodas.
(2) Caldeira e motor / bomba montada sobre caminho em 1929.
(3) Caldeira e motor / bomba montada sobre caminho Latil em 1925.
(4) Ex-Culter Paper Mills, Aberdeen, Esccia.
(5) Caldeira e motor / bomba s.
(6) Equipado com motor a gasolina motor fire imveis com base em 1907 Gobron Brill
i carro de turismo.
(7) Estao Ex-Buckfastleigh Fogo, Devon, Inglaterra.
(8) Ex-Lord Leconfield, Inglaterra.
(9) Presente do Peru em 1993.
(10) Reconstruda com Bikkers caldeira.
(11) Caldeira e motor / bomba montada sobre caminho em 1930.
(12) Caldeira e nico motor / bomba; montado em caminho para fins de exibio.
(13) Usado como fonte de energia para o transporte automotora.
(14) Ex-Wakefield Lodge, Northamptonshire, Inglaterra.
(15) Roda removida e usada como bomba estacionria; ex-Liverpool Corpo de Bombeiro
s, Inglaterra.
(16) Ex-conde de propriedade de Middleton Park, em Jersey, West Yorkshire, Ingla
terra.
(17) Ex-Aberdeen Fire Brigade, Esccia.
(18) Ex-Sherborne, Dorset, Inglaterra (anteriormente no Henry Ford Museum).
(19) Ex-Lostwithiel, Cornwall, Inglaterra.

Mieusset (Frana)
Claude Mieusset estabeleceu uma fbrica em Lyon em 1860 para construir o equipamen
to de combate a incndios, incluindo bombas de incndio manuais. Mais tarde, ele exp
andiu seu alcance para incluir carros de bombeiros de vapor, dois dos quais fora
m vendidos para a cidade de Lyon em 1896 e 1905, enquanto outros foram transferi
dos para o exterior. Estes parecem ter sido influenciados por modelos de Shand M
ason e contou com uma bomba de dois ou trs cilindros montado verticalmente atrs da
caldeira. Mieusset tambm creditado com a construo de primeira de trs cilindros moto
r de combusto interna do mundo em 1885. Por volta da virada do sculo filho de Clau
de ingressou na empresa e eles comearam a construir automveis e carros de bombeiro
s movidos a gasolina. Claude Mieusset faleceu em 1927 e dois anos depois a empre
sa foi comprada pela Maheu-Labrosse.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
1605
1917
n / D Moulin de Chalier, Arpaillargues et Aureillac, Gard, Fra
nce
n / D 1893? n / D Compagnia di Undicesima Pompieri di Santiago, Chile
n / D c.1912 n / D Segunda Companhia de Bombeiros, San Fernando, Chile
Nichols & Co. (EUA)
Roscoe J. Gould de Newark, New Jersey comeou a construir carros de bombeiros vapo
r em 1865. Seus motores de bomba de incndio "Varivel" teve duas bombas na mesma ha
ste com uma vlvula para fechar um fora, de modo que todo o poder do cilindro pode
ria ser exercida sobre uma bomba quando usando uma mangueira comprida ou quando
uma maior quantidade de gua necessria para ser descarregada. Este projeto foi dese
nvolvido por John N. Dennisson, tambm de Newark. Em 1875 a empresa foi comprada p
ela Gould BS Nichols & Co. de Burlington, Vermont. Nichols exibido um "Gould" mo
tor na Exposio do Centenrio da Filadlfia, em 1876, onde foi elogiado to simples, comp
acto e forte, e premiado com a mais alta medalha e dois diplomas; o preo foi cita
do como 1000. No ano seguinte, uma viatura de incndio do vapor Nichols & Co. part
iciparam de ensaios na Sucia contra motores Merryweather e Shand Mason Britnico-co
nstrudo, e foi utilizado como base para os primeiros carros de bombeiros fabricad
os pela empresa Ljusne sueco. Em 1886 a empresa Nichols foi tomado por WS Lang,
Goodhue & Co., que continuou a construir "Gould" carros de bombeiros para mais a
lguns anos.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
31
1876
5 tamanho
Louisiana Fire Museum, Gretna, Louisiana, EUA
34
1876
n / D Tekniska Museet, Estocolmo, Sucia
Nariz (Japo)
O nariz sokuto Seisakusho (Pump Works nariz) foi localizado em Kanazawa, a capit
al da provncia de Ishikawa. Ele produziu carros de bombeiros de vapor de um gmeo-c
ilindro design vertical meio-montado.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Estao Oriente Fogo, Nan'etsu Fire Dept, Echizen City, Pref
eitura de Fukui, Japo
Nott (EUA)
William S. Nott era um imigrante irlands para os Estados Unidos, cujo primeiro em
prego foi com a empresa de E. Preston & Co., fabricante de correias industriais
e equipamentos de incndio em Minneapolis, Minnesota. Em 1879 tornou-se scio na emp
resa, que foi renomeado Preston & Nott, mas em 1887 ele tinha dinheiro suficient
e atrs dele para atacar por conta prpria como o WS Nott Company. Por volta da vira
da do sculo Nott decidiu iniciar a construo de carros de bombeiros de vapor, que lo
go o colocou em conflito direto com o recm-incorporado Empresa Fire Engine Intern
acional, que foi a tentativa de eliminar toda a concorrncia na fabricao de aparelho
s de fogo. O primeiro navio a vapor Nott foi concluda em janeiro de 1902, e ele l
ogo encontrou-se incapaz de lidar com a demanda; uma nova fbrica foi construda no
nordeste Minneapolis para aumentar a produo, o que permitiu Nott para oferecer sei
s tamanhos diferentes de motor. Quando o Fire Engine Co. Internacional entrou em
colapso em 1904, Nott se viu capaz de competir com fabricantes rivais em condies
mais iguais, responder ao desafio da American-LaFrance com seu projeto do motor
de incndio do vapor "Universal". O ano de 1914 marcou o final de encomendas domsti
cas para carros de bombeiros de vapor, motores a motor comeou a dominar, mas Nott
no estava disposto a fazer o investimento necessrio para competir neste novo merc
ado e acabou sua subsiduary Nott Fire Engine Co. em 1915. No entanto, Nott conti
nuou a estar envolvido com a fabricao e venda de equipamentos de incndio at os anos
1940.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
432
1904
n / D Charlottesville Volunteer Fire Co., Charlottesville, Vir
ginia, EUA
547
1904
2 tamanho
frnia, EUA
551
1904
2 tamanho
Los Angeles Museu de Histria Natural County, Cali
frnia, EUA
558
1904
1 tamanho
Tualatin Vale Fire & Rescue, Tigard, Oregon, EUA
633
1905
1 tamanho
Wyckoff Fire Dept, Wyckoff, Nova Jersey, EUA
646 (1) 1905
3 tamanho
Associao Freeport Isentos dos bombeiros, Freeport,
Nova Iorque, EUA
651
1905
1 tamanho
La Crosse County Historical Society, La Crosse,
Wisconsin, EUA
685
1905
2 tamanho
Florida, EUA
691
n / D n / D City of Jackson Fire Museum, Jackson, Mississippi, EUA
736 (2) n / D n / D Firehouse Museum 3, Racine, Wisconsin, EUA
737
n / D 3 tamanho
Tucson Fire Dept, Tucson, Arizona, EUA
740 (3) n / D 3 tamanho
East Hampton Fire Dept, East Hampton, Nova Iorqu
e, EUA
786
n / D n / D Coos Bay Fire Dept, Coos Bay, Oregon, EUA
791 (4) 1912
n / D Minnesota, EUA
n / D n / D n / D Museo Municipal, Sagua la Grande, Cuba
n / D n / D n / D Napa, Califrnia, EUA
n / D n / D n / D Koochiching County Historical Society, International Fal
ls, Minnesota, EUA
n / D n / D n / D Royalton Historical Museum, Royalton, Minnesota, EUA
n / D n / D 1 tamanho
Minnesota, EUA
n / D n / D 3 tamanho
Natchez Fire Dept, Natchez, Mississippi, EUA
n / D n / D n / D Marathon County Historical Museum, Wausau, Wisconsin, EU
A
n / a (5)
n / D n / D Richfield, Wisconsin, EUA
n / D n / D n / D Laramie Fire Dept, Laramie, Wyoming, EUA
(1) Equipado com 1916 American-LaFrance Tipo 31 tractor.
(2) Possivelmente reconstruir de Clapp & Jones motor.
(3) Equipado com 1919 American-LaFrance Tipo 32 tractor.
(4) Equipado com a American LaFrance Tipo-31 tractor.
(5) Faltando motor original / bomba.
Reaney & Neafie / Neafie & Levy (EUA)
Jacob G. Neafie nasceu em Nova Jersey em 1815, e depois de cumprir a sua aprendi
zagem como um maquinista que ele encontrou emprego com os construtores navais Th
omas Holloway de Filadlfia. Em 1844 Neafie formou uma parceria com Thomas Reaney
e William Smith sob o nome de Reaney, Neafie & Co .; no ano seguinte, Smith foi
substitudo pelo capito John P. Levy como o parceiro financeiro. Na dcada de 1850 um
inventor local pelo nome de Joseph L. Parry desenvolveu um projeto para um moto
r de incndio do vapor, que posteriormente chegou ao conhecimento da Filadlfia Hose
Company No.1. Em 1857, depois de ter levantado os fundos necessrios, eles se apr
oximaram Reaney, Neafie & Co. para construir um motor com o projeto do Parry. Se
Parry supervisionou a construo eo motor foi dado o seu primeiro julgamento no dia
de Natal 1857, sendo entregue Companhia No.1 incio do ano seguinte. O motor prov
ou ser um grande sucesso, e em agosto de 1858 foi enviado para Boston para parti
cipar do concurso vapor motor de incndio a ser realizada l. Reaney & Neafie foram
oferecidos em trs tamanhos, e pelo tempo que Thomas Reaney aposentado da empresa,
em 1861, tinham construdo vrias dezenas de barcos a vapor. A empresa posteriormen
te se tornou conhecido como Neafie & Levy, e continuou a cumprir ordens para mot
ores de todo os Estados Unidos e at do exterior (o motor de 38 construdo em 1868 f
oi para Cuba). John Levy morreu em 1868 e que a empresa deixou de produzir carro
s de bombeiros vapor vrios anos mais tarde, embora Neafie continuou construo naval
por mais trs dcadas.
(Nota: Motores para o projeto de Parry tambm foram construdos por SW Landell & Co.
, Hunnsworth, Eakin & Co. e Obras Hydrauilic Filadlfia.)
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
1
1858
1 tamanho
Museu Municipal do bombeiro, Philadelphia, Pensi
lvnia, EUA
28
1862
2 tamanho
Museu Haggin, Stockton, Califrnia, EUA
38
1868
2 tamanho
Palacio de los Pioneros, Santiago de Cuba, Cuba
Ronald (Canad)
Andrew Hyslop e John D. Ronald estabeleceu uma empresa de engenharia e construo na
val em Chatham, Ontario, em meados do sculo 19. Na dcada de 1860 eles tambm voltara
m sua ateno para a construo de carros de bombeiros vapor. No entanto, as dificuldade
s financeiras, e uma disputa amarga com a cidade de Chatham sobre a sua escolha
de motor a vapor fogo para substituir seus motores movidos a mo, levou venda da fb
rica de Hyslop & Ronald para engenheiro David Park em 1877. No ano seguinte, JD
Ronald foi abordado pela cidade de Bruxelas, Ontrio, com a oferta de um emprstimo
de US $ 20.000 para mudar as suas obras l. Alm de vapor de bombeiros, a Bruxelas r
ecm-criada vapor de Bombeiro e Obras Agrcola construdo separadores e ofereceu peas f
undidas para implementos, tais como ceifeiros e cortadores. Desde a dcada de 1880
a empresa comeou a enviar navios para o Canad ocidental, com os motores que esto s
endo comprados por Depts fogo em Winnipeg, Calgary e Vancouver. Ronald ainda est
ava construindo carros de bombeiros vapor em meados da dcada de 1890, mas o desti
no subsequente da empresa no clara; sem dvida que, eventualmente, descobriu que er
a impossvel competir com os motores mais baratos que est sendo importado dos Estad
os Unidos.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1870
(Hyslop & Ronald)
Centro Cvico, Chatham, Ontario, Canada
n / D 1879
n / D Doon Heritage Village, Kitchener, Ontrio, Canad
n / D c.1882 n / D Bombeiros Museum, Winnipeg, Manitoba, Canad
n / D 1883
n / D Corpo de Bombeiros, Summerside, Prince Edward Island, Ca
nad
n / D 1890
n / D Museu Brant, Brantford, Ontrio, Canad
n / D n / D n / D Firefighters Museum of Calgary, Alberta, Canad
n / D n / D n / D Bombeiros Museu, Yarmouth, Nova Scotia, Canad
Rose (Inglaterra)
William Rose estabeleceu um mangueiras de fabricao de negcios, escadas de incndio e
outros equipamentos de combate a incndio no Works Metropolitan, Oldfield Road, Sa
lford, no noroeste da Inglaterra. Na dcada de 1890, ele tinha fornecido mais de u

ma centena de bombeiros com motores puxadas por cavalos manual de incndio de incnd
io, escadas de incndio, propostas de mangueira e carrinhos. Em 1897 Rose construi
u seus primeiros carros de bombeiros de vapor, que foram design muito semelhante
aos oferecidos pela Shand, Mason & Co. Os primeiros dois motores construdos eram
350 mquinas GPM e foram para Selly Oak e Kings Norton em Birmingham, mas a gama
foi mais tarde expandido para incluir 250 gpm e 450 modelos GPM. Motores de Rose
foram de muito alta qualidade e ganhou uma srie de prmios, muitas vezes provandose superiores aos produtos de Merryweather e Shand Mason. William Rose & Co. ter
minou de construir carros de bombeiros vapor em 1902, mas as Obras Metropolitana
s continuou produzindo mangueiras de incndio at que o seu eventual encerramento em
1974.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
466
1892
Metropolitano Ulster Folk & Transport Museum, Holywood, Co. Do
wn, Irlanda do Norte
n / D 1876
Metropolitano Burton upon Trent Fire Station, Staffordshire, I
nglaterra
n / D n / D Metropolitano Essen, Alemanha
n / D n / D Metropolitano n / D
n / D 1900
Duplo Vertical n / D
Rosenbauer & Kneitschel (ustria)
Em 1866, Johann Rosenbauer estabeleceu uma casa comercial para suprimentos de co
mbate a incndios em Linz, na ustria. Em 1906 Konrad Rosenbauer juntou foras com Hei
nrich Kneitschel, que tinha sido anteriormente chefe de produo com a empresa Flade
r, para produzir o seu prprio equipamento de incndio sob o nome de Rosenbauer & Kn
eitschel. Em 1910, a empresa produziu sua primeira bomba de incndio movidos a gas
olina, e este foi seguido de perto pelo primeiro motor de incndio do vapor, que f
oi vendida para a fbrica de papel Nettingsdorf em Linz.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
2
1913
n / D Schlossmuseum Linz, ustria
Sato (Japo)
Sato Tekkojo (Sato Ironworks) de Osaka construdo carros de bombeiros vapor com um
a bomba vertical de dois cilindros montado atrs da caldeira.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Kobe Fire Academy, Cidade de Kobe, Hyogo Prefecture, Japo
n / D n / D n / D Centro de Gesto de Desastres da Prefeitura de Kanagawa, A
tsugi, Japo
Shand, Mason & Co. (Inglaterra)
Shand, Mason & Co. de Blackfriars, em Londres traou sua ascendncia de volta a um h
omem chamado Philips, que comeou a construir motores de mo em 1774. Ele foi sucedi
do por Hopwood em 1798, seguido por Tilley em 1820, antes de o negcio se tornou c
onhecido como Shand, Mason & Co. em 1851 depois de James Shand e Samuel Mason, q
ue se casaram com duas filhas de Tilley. No ano seguinte, a empresa foi empregad
o pela Fire Engine Estabelecimento Londres para desenvolver uma viatura de bombe
iros de vapor primeiro flutuante do mundo, e em 1858 o primeiro motor a vapor fo
go terra Shand, Mason & Co., um design vertical nico cilindro, foi construdo para
St Petersburg, Rssia. Dois anos um navio a vapor Shand, Mason & Co. foi contratad
o pelo Corpo de Bombeiros de Londres como sua primeira viatura de incndio do vapo
r terrestre, e em 1861 eles compraram da empresa de um motor de dois cilindros h
orizontais maior, que recebeu o primeiro prmio no London International Exposio no a
no seguinte. Um projeto novo e revolucionrio foi introduzido em 1869 - o 'Equilbri
o', com trs cilindros a vapor e trs bombas de dupla ao dispostas verticalmente. Este
modelo, juntamente com o single-cilindro projeto 'London Brigada Vertical', for
mariam a base de produo da empresa durante vrias dcadas. Em 1889 veio o prximo projet
o inovador - o gmeo-cilindro 'Double Vertical', que provou imensamente popular ta
nto em casa como no exterior, especialmente quando equipado com o trem de expanso
de variveis ??de patentes que proporcionou o maior poder possvel com um determina
do fornecimento de vapor. No entanto, no incio da dcada de 1900 a escrita estava n
a parede para carros de bombeiros vapor e Shand, Mason & Co., infelizmente, no co
nseguiu fazer a transio para, aparelhos movidos a combusto interna com propulso prpri
a. Eles fizeram construir um pequeno nmero de navios auto-movimento, mas estes fo
ram muito complicado e muito caro, e apenas um punhado foram vendidos. No incio d
a dcada de 1920 a empresa estava nas mos dos destinatrios, e em 1922 eles foram com
prados por seu maior rival Merrweather & Sons, que vendeu o estoque remanescente
ao longo dos prximos anos.
Nota: Os motores Shand Mason so geralmente marcadas com um nmero na bomba e, por v
ezes, a caldeira tambm - se for conhecido, o nmero caldeira mostrada abaixo por um
nmero entre parnteses quadrados aps o nmero da bomba. Devido falta de dados para mu
itos sobreviventes motores Shand Mason, eles esto listados abaixo por localizao geo
grfica, em vez de nmero.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D Londres Brigada Vertical
Corpo de Bombeiros, La Boca, Arg
entina
n / D n / D Luz bomba porttil
Obras ferrovirias San Antonio, Patagnia, A
rgentina
n / D n / D Duplo Vertical Museo "Memorias de Fuego", San Luis, Argentina
Georgetown, Ilha Ascenso
n / a (1)
n / D Duplo Vertical Antigo Museu da Msica Mecnica, St Peters,
New South Wales, Austrlia
n / D 1891
Equilbrio
Museum of Fire, Penrith, Sydney, New South Wales
, Austrlia
n / D 1895
Londres Brigada Vertical
South Australian Metropolitan Bo
mbeiros, Adelaide, Austrlia do Sul
n / D n / D Voluntrio
Museu dos Bombeiros, Melbourne, Victoria, Austrli
a
n / D n / D Duplo Vertical Autoworld, Bruxelas, Blgica
n / D 1871
Vertical cil nico.
Museu Brockville, Brockville, Ontario, C
anada
n / D 1871
Equilbrio
Pompiers Auxiliares de Montral, Qubec, Canad
n / D n / D Equilbrio
Museo Bomberil "Benito Riquelme", ??Talca, Chile
Museo Nacional masnico, Havana, Cuba
n / D n / D Duplo Vertical Sala de los Bombeiros, Havana, Cuba
Nrodn Muzeum Technick, Praga, Repbli
ca Checa
n / a (2)
n / D Duplo Vertical Nrodn Muzeum Technick, Praga, Repblica Checa
(em armazenamento)
2015
1909
Duplo Vertical Bedfordshire e Luton Fire & Rescue Service, Bedf
ordshire, Inglaterra
n / D 1894
Duplo Vertical Royal Berkshire Fire & Rescue Service, Berkshire
, Inglaterra
Museu Coleces Centre, Birmingham, Inglaterra
Museu Coleces Centre, Birmingham, Inglater
ra
n / D 1911
Buckinghamshire, Inglaterra
n / a (3)
1912
Duplo Vertical Prickwillow Motor Trust, Ely, Cambridges
hire, Inglaterra
n / D 1880
Cheshire Fire & Rescue Service,
Cheshire, Inglaterra
n / D 1893
Duplo Vertical Tatton Park, Cheshire, Inglaterra
n / D 1893
Flambards Theme Park, Helston, C
ornwall, Inglaterra
n / D 1913
Voluntrio
Devon, Inglaterra
n / D 1892
Equilbrio
Museu Poole, Poole, Dorset, Inglaterra
1498
1901
Duplo Vertical Beamish - O Museu Vivo do Norte, Stanley, Co. Du
rham, Inglaterra
n / D 1903
Duplo Vertical Beamish - O Museu Vivo do Norte, Stanley, Co. Du
rham, Inglaterra
1833
1890
Duplo Vertical Britnico Engineerium, Brighton and Hove, East Sus
sex, Inglaterra
1127
1875
Voluntrio
Servio Colgio fogo, Moreton in Marsh, Gloucestersh
ire, Inglaterra
1909
1907
Duplo Vertical Servio Colgio fogo, Moreton in Marsh, Gloucestersh
ire, Inglaterra
1558
1906
Duplo Vertical Badminton Estate, Gloucestershire, Inglaterra
561
1885
Milestones Museum, Basingstoke,
Hampshire, Inglaterra
n / D 1904
Voluntrio
Campo Museu Breamore, Fordingbridge, Hampshire,
Inglaterra
1686
1905
Duplo Vertical Hampshire, Inglaterra
1639 (4)
n / D Duplo Vertical Hampshire, Inglaterra
1842
1908
Duplo Vertical Hampshire, Inglaterra
n / D 1896
Duplo Vertical Hertfordshire Fire & Rescue Service, Hertfordshi
re, Inglaterra
2017 (5)
1876
Hertfordshire, Inglaterr
a
2606
1897
Duplo Vertical Kent Fire & Rescue Service Museum, Maidstone, Ke
nt, Inglaterra
1456 (6)
1900
Duplo Vertical Kent, Inglaterra
1400
1898
Duplo Vertical British Museum Veculos Comerciais, Leyland, Lanca
shire, Inglaterra
1981
1880
Snibston Discovery Museum, Leice
stershire, Inglaterra
n / D 1898
Duplo Vertical Normanby Museu Hall, Burton-upon-Stather, Lincol
nshire, Inglaterra
n / D 1901
Duplo Vertical Museus Nacionais de Liverpool, Liverpool, Inglat
erra
715
1891
Londres Museu Corpo de Bombeiros
, Southwark, Londres, Inglaterra
1843
1910
Duplo Vertical Museu Servio de Greater Manchester Fogo, Rochdale
, Inglaterra
n / a (7)
1890
Duplo Vertical Kew Bridge Steam Museum, Brentford, Midd
lesex, Inglaterra
n / D 1896
Duplo Vertical Whitewebbs Museu dos Transportes, Enfield, Middl
esex, Inglaterra
Bressingham Steam Museum, Diss, Norfolk,
Inglaterra
1895
1881
Equilbrio
Museu Bridewell, Norwich, Norfolk, Inglaterra
n / D 1905
Duplo Vertical Museu do Castelo York, York, North Yorkshire, In
glaterra
n / D 1883
Duplo Vertical North Yorkshire, Inglaterra
n / a (8)
n / D Duplo Vertical Museus Scarborough Trust, Scarborough, N
orth Yorkshire, Inglaterra
1482
1896
Equilbrio
Richmond, North Yorkshire, Inglaterra
n / D 1882
Equilbrio
Museu Fire & Police, Sheffied, South Yorkshire,
Inglaterra
Wortley Top Forge, Sheffied, South Yorks
hire, Inglaterra
n / D 1911
Voluntrio
Museum of East Anglian Vida, Stowmarket, Suffolk
, Inglaterra
1001
c.1895 Luz bomba porttil
Surrey, Inglaterra
1625
n / D Duplo Vertical Surrey, Inglaterra
1858
1909
Duplo Vertical Warwickshire, Inglaterra
n / D 1909
Luz bomba porttil
Warwickshire, Inglaterra
1592
1901
Duplo Vertical West Midlands Servio de Bombeiros, Inglaterra
n / D 1875
Equilbrio
Bradford Industrial Museum, Bradford, West Yorks
hire, Inglaterra
n / D 1891
Equilbrio
Armley Mills - Leeds Museu Industrial, Leeds, We
st Yorkshire, Inglaterra
De 1996 [8239] 1892
Duplo Vertical Castelo de Arundel, West Sussex, Inglate
rra
West Sussex, Inglaterra
n / D 1896
Voluntrio
Warnham Park Museum, Horsham, West Sussex, Ingla
terra
n / a (9)
n / D n / D Petworth House, Petworth, West Sussex, Inglaterr
a
964
1894
Duplo Vertical Museu da Cincia em Wroughton, Wiltshire, Inglater
ra
n / D n / D Duplo Vertical Muse des sapeurs-pompiers de Lyon et du Rhne, Lyon
, Frana
n / D n / D Automotriz
Museu da Cidade, Ahmedabad, Gujarat, na ndia
n / a (10)
Museo del Fuoco Vigili, Carate B
rianza, Itlia
n / a (11)
n / D Equilbrio
Museo Storico dei Vigili del Fuoco, Milo,
Itlia
n / a (12)
n / D n / D Museo Storico dei Vigili del Fuoco, Milo, Itlia
n / a (13)
Museo Storico dei Vigili del Fuo
co, Milo, Itlia
n / a (14)
n / D (Equilibrium) Museo Storico dei Vigili del Fuoco, Milo,
Itlia
n / D 1875
Voluntrio
Corpo de Bombeiros, Npoles, Itlia
n / D n / D Duplo Vertical Trieste, Itlia
n / D c.1897 Luz bomba porttil
Museu Kurabo, Kurashiki, Okayama Prefect
ure, Japo
Kyoto Fire Academy, Kyoto, Japo
Tokyo Fire Academy, Tquio, Japo
Tokyo Fire Museum, Yotsuya, Tquio, Japo
[1198] 1899
Duplo Vertical Latvijas Ugunsdzesibas Muzejs, Riga, Letnia
n / D 1884
Voluntrio
Stichting Historisch Brandweermaterieel, Haia, P
ases Baixos
1302
1899
Equilbrio
Amsterdam, Holanda
n / D 1889
Plains Vintage ferrovirio, Museu
Histrico, Ashburton, Nova Zelndia
n / D 1873
nico Horizontal
Hall of Chama, Ferrymead, Nova Zelndia
n / D 1887
Jubileu Fire Museum, Masterton,
Nova Zelndia
Corpo de Bombeiros, Drammen, Noruega
Fredrikstad, Noruega
Corpo de Bombeiros, Grimstad, Noruega
n / D 1874
Equilbrio
Norsk Museu Teknisk, Oslo, Noruega
Brannmuseet, Stavanger, Noruega
n / D n / D Voluntrio
Museu do Regimento de Sapadores Bombeiros, Lisbo
a, Portugal
n / D n / D Luz bomba porttil?
Muzeul National Tehnic, Bucareste, Romnia
n / a (15)
Pozharno-Tekhnicheskaya Vystavka
, St Petersburg, Rssia
1513
1889
Duplo Vertical Aldeia Grampian Transport Museum, Alford, Aberd
eenshire, Esccia
Aberdeen, Esccia
n / a (16)
n / D Luz bomba porttil
Grampian Transport Museum, Alfor
d, Aberdeenshire, Esccia
Forfar, Angus, Esccia
n / D n / D Duplo Vertical Tayside Fire & sede de resgate, Dundee, Esccia
978
1873
Equilbrio
Museum of Fire, Edimburgo, Esccia
1305
1879
Equilbrio
Fife, Esccia
2097
1900
Duplo Vertical Dunrobin Castle, Golspie, Highland, na Esccia
n / D n / D Duplo Vertical Highland Folk Museum, Newtonmore, Highland, na E
sccia
n / D 1895
Duplo Vertical Dallas Dhu Whisky Distillery, Forres, Moray, na
Esccia
1127
c.1893 Duplo Vertical Strathclyde Fire & Rescue Museum, Strathclyde, E
sccia
n / D n / D Nova Voluntrio Parque de Bombeiros Voluntarios, Santander, Espa
nha
MUBOMA, Alcoy, Espanha
Bombardeiros de Palma de Maiorca, Espanh
a
n / D 1862
Duplo Cilindro (vert.) Museifreningen Rddningstjnsten Storgteborg,
Garda, Sucia
n / D 1876? Equilbrio
Museifreningen Rddningstjnsten Storgteborg, Garda, S
ucia
Hrnsand, Sucia
n / D n / D n / D Lnsmuseet, Jnkping, Sucia
n / D 1877
nico Horizontal
Vstra Gtaland County, Sucia
n / D 1874
No.1 Vertical Corpo de Bombeiros, Uppsala, Sucia
Izmir, Turquia
n / a (17)
1890
Duplo Vertical Hall of Chama, Phoenix, Arizona, EUA
n / a (18)
1890
Duplo Vertical Illinois, EUA?
n / D 1912
Duplo Vertical Museu Gals de Fogo, Skewen, Neath, Pas de Gales
(1) importado do Reino Unido em 1980.
(2) Reconstruda como Smekal No. 50 de 1907 e posteriormente montados em 1920 Berl
iet caminho.
(3) equipado com pneus pneumticos.
(4) Motor / bomba s.
(5) Equipado com substituio do motor / bomba durante a vida profissional.
(6) Motor / bomba s.
(7) Originalmente Brigada Vertical modelo monocilndrico Londres.
(8) Convertido para funcionar com gasolina.
(9) Dois cilindros horizontal motor / bomba montada na carreta com Clarkson cald
eira.
(11) Equipado com pneus de borracha macia e convertido para fuel.
(12) montados sobre pneumticos.
(16) Montado em Albion caminho.
(17) Ex-Rugby Corpo de Bombeiros, Warwickshire, Inglaterra.
(18) Ex-Warwick Corpo de Bombeiros, Inglaterra (anteriormente no Henry Ford Muse
um).
Shimizu (Japo)
Yashichi Shimizu estabeleceu seu sokuto Shokikai Seizosho (Fbrica de Bombas e vrio
s aparelhos) no distrito de Kanda de Tquio, e produziu motores a vapor de incndio
com um nico cilindro-bomba vertical meio-montado.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Kitakami Fire Museum, Kitakami, Iwate Prefecture, Japo
Silsby (EUA)
Horace C. Silsby nasceu em Sheffield, Connecticut em 1817, mas cresceu na aldeia
de Mendon, Nova York. Aps deixar a escola, trabalhou como balconista em vrios lug
ares antes de se estabelecer na cidade de Seneca Falls, New York em 1836, onde e
le montou uma oficina com seu irmo William e seu irmo-de-lei William Wheeler para
a fabricao de machados e picaretas moinho. Mais tarde, ele se mudou para o comrcio
de hardware, que institui a Ilha trabalha em Seneca Falls em 1845 para produzir
bombas e peas fundidas fogo - um de seus empregados era Birdsall Holly, que desenv
olveu e patenteou o design inovador da bomba rotativa que iria determinar o curs
o futuro da Silsby de vida. Por 1856, quando Silsby comeou a experimentar com a c
onstruo de uma mquina a vapor fogo, a empresa era conhecida como Silsby, Mynderse &
Co., como resultado de uma parceria com Edward Mynderse e John Shoemaker. A pri
meira viatura de incndio do vapor Silsby, Mynderse & Co. foi concluda no mesmo ano
- automotora e pesando cerca de 9500, ele foi chamado de 'Neptune' e incorporad
os projeto de Holly de bomba rotativa. O motor foi exibido no Crystal Palace, em
Nova York, em 1856, mas nunca foi vendido e foi quebrado pouco depois. A primei
ra mquina de produo, com o nome "Long John", foi construdo no ano seguinte e vendida
para a cidade de Chicago para $ 5.000. (Alis, um dos funcionrios da Silsby neste
momento era Mirtillow R. Clapp, que passou a encontrar Clapp & Jones.) No incio d
a dcada de 1860 Silsby demitiu o Mynderse e Shoemaker e da empresa que ficaram co
nhecidos como os Silsby Manufacturing Co. Mais refinamentos foram feitas para o
design rotativo do motor e, em meados da dcada de 1870 o motor de incndio do vapor
Silsby tinha assumido a forma que levaria a partir desse momento - um quadro gu
indaste-neck com horizontalmente montado cilindro de vapor rotativo e bomba rota
tiva. Embora os motores de Silsby atraiu um pblico fiel, a concorrncia no mercado
dos motores de incndio do vapor era feroz, e em 1891 foi tomada a deciso de se fun
dir com a Ahrens Manufacturing Co., o Clapp & Jones Manufacturing Co. eo Boto Fir
e Engine Co. para formar a empresa do motor de incndio americana. Por esta fase m
ais de mil motores Silsby j tinha sido construdo e que continuariam a ser fabricad
o em Seneca Falls para o mesmo projeto, at por volta de 1905, embora sob um nome
diferente.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
39
1862
1 tamanho
Marysville Fire Dept, Marysville, Califrnia, EUA
207
1869
3 tamanho
Elgin Fogo Barn No. Museum 5, Elgin, Illinois, E
UA
208
1869
4 tamanho
Bucyrus Historical Society, Bucyrus, Ohio, EUA
232
1870
3 tamanho
Museu Estadual da Pensilvnia, Harrisburg, Pensilvn
ia, EUA
288
1871
3 tamanho
Madison County Historical Society Museum, London
, Ohio, EUA
361
1872
3 tamanho
Museu National Fire Pensilvnia, Harrisburg, Pensi
lvnia, EUA
378
1872
3 tamanho
400
1873
4 tamanho
Cambridge Fire Dept, Cambridge, Ohio, EUA
401
1873
3 tamanho
New Jersey, EUA?
412
1873
3 tamanho
Indiana, EUA
409
1873
5 tamanho
Autry National Center, Los Angeles, Califrnia, EU
A
413 (1) 1873
3 tamanho
Museu da Albemarle, Elizabeth City, Carolina do
Norte, EUA
418
1873
3 tamanho
North Lee County Historical Society, Fort Madiso
n, Iowa, EUA
426
1873
3 tamanho
Huron County Museum, Goderich, Ontario, Canada
437
1874
2 tamanho
Museu William Cameron Fogo Co., Lewisburg, Pensi
lvnia, EUA
438
1874
2 tamanho
Canal Fulton Fire Dept, Canal Fulton, Ohio, EUA
465
1874
4 tamanho
Beaufort, Carolina do Sul, EUA
483
1874
3 tamanho
Honesdale Fire Dept, Honesdale, Pensilvnia, EUA
503
1875
3 tamanho
Morven Park, Leesburg, Virgnia, EUA
514
1875
2 tamanho
owa, EUA
534
1875
2 tamanho
ad
536
1876
3 tamanho
UA
548
1877
3 tamanho
554
1877
4 tamanho
557
1877
3 tamanho
rt, Nova Iorque, EUA
560
1877
3 tamanho
562
1877
3 tamanho
584
1878
2 tamanho
588
1878
4 tamanho
589
1878
3 tamanho
604
1879
4 tamanho
do Norte, EUA
607
1879
3 tamanho
612
1879
3 tamanho
, EUA
616
1879
3 tamanho
626
1880
3 tamanho
634 (2) 1880
4 tamanho
EUA
636
1880
5 tamanho
655
1881
4 tamanho
657
1881
5 tamanho
684
1882
4 tamanho
UA
685
1882
5 tamanho
Iorque, EUA
686
1882
6 tamanho
688
1882
4 tamanho
693
1882
4 tamanho
712
1882
5 tamanho
714
1882
4 tamanho
ls, Minnesota, EUA
717
1883
3 tamanho
, EUA
725
1883
5 tamanho
731
1883
5 tamanho
758
1883
3 tamanho
767
1884
5 tamanho
797
1884
5 tamanho
Peru
808
1885
5 tamanho
tal
834
1882
5 tamanho
Norte, EUA
841
1886
2 tamanho
853
1886
1 tamanho
lina do Sul, EUA
854
1886
3 tamanho
EUA
856
1886
5 tamanho
859
1885
4 tamanho
da
863
1886
3 tamanho
873
1887
5 tamanho
Jersey, EUA
Delaware County Historical Society, Hopkinton, I

Fire Dept, Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec, Can
Engine House Museum No.5, Allendale, Michigan, E
Hall of Chama, Phoenix, Arizona, EUA
Lynchburg Fire Dept, Lynchburg, Virginia, EUA
Brockport Museu do departamento do fogo, Brockpo
Unio Fogo Co. No.1, Hamburg, Pensilvnia, EUA
Bridgeton Fire Dept, Bridgeton, New Jersey, EUA
Harlan Fire Dept, Harlan, Iowa, EUA
EUA
Tremont Fire Company, Tremont, Pennsylvania, EUA
Museu de New Bern Bombeiros, New Bern, Carolina
Brenham Fire Dept, Brenham, Texas, EUA
Museu Venervel Companhia Fogo, Slinger, Wisconsin
Salisbury Fire Dept, Salisbury, Maryland, EUA
Bombeiros Museu, Yarmouth, Nova Scotia, Canad
Mount Holly Fire Dept, Mount Holly, New Jersey,
Everett Fire Dept, Everett, Pennsylvania, EUA
Marietta Fire Museum, Marietta, Georgia, EUA
Amizade Fire Dept, Amizade, Nova Iorque, EUA
Spring City Fire Dept, Spring City, Pensilvnia, E
Seneca Falls Museum of Waterways e Indstria, Nova
Alma Fire and Mining Museum, Alma, Colorado, EUA
Hanover Fire Museum, Hanover, Pensilvnia, EUA
Sanger, Califrnia, EUA
Hempstead Fire Dept, Hempstead, Nova Iorque, EUA
Otter Tail County Historical Society, Fergus Fal
Sioux City Fire Dept, Sioux Falls, Dakota do Sul
Pensilvnia, EUA
Silver Dollar City, Branson, Missouri, EUA
Chariton Fire Dept, Chariton, Iowa, EUA
Oxford, Massachusetts, EUA
Companhia de Bombeiros Unin Chalaca No.1, Callao,
Corpo de Bombeiros, Shepherdstown, Virgnia Ociden
Transportation Museum, Fayetteville, Carolina do
Gettysburg Fire Dept, Gettysburg, Pensilvnia, EUA
American-LaFrance Museum, North Charleston, Caro
Phoenix Fire Co. Museu No.2, Chillicothe, Ohio,
Monroe Fire Dept, Monroe, Carolina do Norte, EUA
Bytown Corpo de Bombeiros, Ottawa, Ontario, Cana
Wade House, Greenbush, Wisconsin, EUA
New Jersey Fire Museum, Allaire State Park, New
899
1888
5 tamanho
Washington Fire Dept, Washington, Carolina do No
rte, EUA
907
1888
5 tamanho
frnia, EUA
910
1888
5 tamanho
American Heritage 'Big Red' Fire Museum, Louisvi
lle, Mississippi, EUA
911
1888
4 tamanho
Cicero, Nova Iorque, EUA
912
1888
5 tamanho
Old Fire Hall, Vinalhaven, Maine, EUA
925
1888
5 tamanho
Nova Iorque, EUA
933
1888
4 tamanho
Bozeman Fire Dept, Bozeman, Montana, EUA
934
1888
4 tamanho
Fire Dept, Visalia, Califrnia, EUA
951
1889
2 tamanho
Spokane Fire Dept, Spokane, Washington, EUA
962
1889
2 tamanho
Lou Holtz / Alta Ohio Valley Hall of Fame, East
Liverpool, Ohio, EUA
1004
1891
4 tamanho
Yantic Fire Engine Co., Yantic, Connecticut, EUA
1013
1891
4 tamanho
EUA
n / D n / D n / D Lima Bombeiros Memorial Museum, Lima, Ohio, EUA
n / a (3)
n / D n / D Museu Bombeiros Toledo, Toledo, Ohio, EUA
n / D n / D n / D Darlington Fire Dept, Darlington, South Carolina, EUA
n / D n / D n / D Toronto Fire Dept, Toronto, Ontario, Canada
(1) Reconstruda por Fire Engine Co. como No.2888 americana de 1902, segundo o tam
anho.
(2) Reconstruda por Fire Engine Co. como No.3030 americana de 1904, terceiro tama
nho.
(3) Silsby quadro, rodas e caldeira recentemente equipado com bomba de no-origina
is para fins de exibio.
Smekal (Repblica Checa)
Em 1820 Antonn Smekal comprou uma fazenda na aldeia Bohemian de Cechy pod Kosrem e
comeou a fabricar baldes de fogo. A demanda por estes era tal que seu filho Fran
ti ek logo se juntou empresa, e eles tambm comearam a oferecer extintores de incndio
de madeira e carros de bombeiros manuais. Em 1878 Franti ek Smekal comprou uma fbri
ca no distrito de Smichov de Praga, o que lhe permitiu expandir sua gama de equi
pamentos de combate a incndios. Aps a morte de Franti ek em 1883 a fbrica de Cechy po
d Kosrem passado para sua viva, enquanto as obras de Praga foi assumida por seu fi
lho 20 anos de idade, Raimund agosto Smekal. Em 1891, no entanto, RA Smekal esta
va executando duas fbricas e estava livre para voltar sua ateno para uma nova linha
de produtos: carros de bombeiros vapor. Construdo no Smchov obras, estas foram fo
rtemente influenciados por projetos austracos do perodo, e contou com cilindros em
linha de vapor verticais e bombas montadas frente da caldeira. Um menor de cili
ndro nico, design montado na parte traseira tambm foi introduzida mais tarde, bem
como uma srie de outras configuraes de meio-montado. Carros de bombeiros Smekal vap
or continuou a ser construdo at a Primeira Guerra Mundial, durante o qual apenas a
reparao de motores existentes foram autorizadas ea fbrica foi entregue produo milita
r. Depois da guerra, as fortunas da companhia se recusou, e ele passou por vrias
mudanas de propriedade antes de ser finalmente acabou na dcada de 1940.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
7
1892
n / D Corpo de Bombeiros, Klatovy, Repblica Checa
8
1892
n / D Corpo de Bombeiros, Tabor, Repblica Checa
11
1894
n / D Expozice Po rn ochrany HZS CR, Zbiroh, Repblica Checa
15
1895
n / D Hasicsk Muzeum, Postrekov, Repblica Checa
24
1897
n / D Hasicsk Muzeum, Pribyslav, Repblica Checa
43
1901
n / D Feuerwehrmuseum, Salzbergen, Alemanha
50 (1) 1907
n / D Nrodn Muzeum Technick, Praga, Repblica Checa
52
1904
n / D Corpo de Bombeiros, Semily, Repblica Checa
59
1907
n / D Corpo de Bombeiros, Roztoky, Repblica Tcheca
62
1908
n / D Corpo de Bombeiros, Svojanov, Repblica Checa
65
1907
n / D Corpo de Bombeiros, Policka, Repblica Checa
72
1908
n /
75
1909
n /
77
1910
n /
79
1910
n /
97
1913
n /
154
1922
n /
n / D 1893
n /
n / D 1911
n /
n / D 1912
n /
n / D n / D n /
n / D n / D n /
n / D n / D n /
n / D n / D n /
(1) Rebuild of tipo
Berliet caminho.
D Vesel Kopec (museu ao ar livre), Vysocina, Repblica Checa

D Corpo de Bombeiros, Netolice, Repblica Checa
D Corpo de Bombeiros, Jilemnice, Repblica Checa
D Corpo de Bombeiros, Opocno, Repblica Checa
D Nrodn Muzeum Technick, Praga, Repblica Checa
D Corpo de Bombeiros, Svitvka, Repblica Checa
D Corpo de Bombeiros, Kourim, Repblica Checa
D Hasicsk Muzeum, Ostrava-Prvoz, Repblica Checa
D Corpo de Bombeiros, boritov, Repblica Checa
D Muzej Hrvatskog Vatrogastva, Vara din, Crocia
D Corpo de Bombeiros, Chotetov, Repblica Checa
D Muzeum Hasicsk techniky, Chrastava, Repblica Checa
D Podebrady, Repblica Checa
Shand Mason 'Double Vertical' SFE mais tarde montado em 1920
Thirion (Frana)
Romain Thirion de Paris foi o principal construtor de fogo bombas de mo em Frana n
o incio de 1800. Seu filho, Antoine-Romain, assumiu os negcios da famlia e em 1867
exibiu uma viatura de incndio do vapor na Exposio Universal de Paris. Foi descrito
como tendo dois cilindros verticais de vapor montados na parte traseira da calde
ira com trs bombas colocadas entre eles e conduzidos atravs de uma cambota comum.
O design vertical parece ter sido abandonado pouco tempo depois, mas a mesma con
figurao de cilindros / bombas foi transferido para uma posio horizontal na frente da
caldeira. Isso foi mais tarde mudou mais uma vez para um projeto oposto de cili
ndros / bombas, que foi utilizado para toda a produo subsequente, com motores a se
r vendido pela primeira vez sob o nome 'A. Thirion 'e depois' Thirion et Fils '.
Thirion fornecido alguns dos primeiros carros de bombeiros de vapor usados ??na
Frana, com mquinas de incio vai Bourdeaux e Paris; que passou a se tornar a fabric
ante de best-seller de vapores, na Frana, e um nmero de motores tambm foram vendido
s para outros pases europeus e at mesmo lugares to distantes como a Amrica do Sul. N
o incio de 1900 Thirion tambm comeou a construir bombas de incndio a motor de duas r
odas, e estas foram posteriormente montados sobre chassis com sucesso Citron para
produzir carros de bombeiros automvel, o que levou a empresa a ser adquirida pel
a empresa franco-americana Worthington-Batignolles em 1935.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
66
1876
n / D Muse des Departemental sapeurs Pompiers du Val d'Oise, Os
ny, Frana
76
1878
n / D Chteau-Muse Louis-Philippe, Eu, Normandia, Frana
8074
n / D n / D Primera Compaia de Bombeiros de San Felipe, Chile
8876
n / D n / D Muse des sapeurs-Pompiers de France, Montville, Frana
10964 1901
n / D Muse des sapeurs-Pompiers de France, Montville, Frana
11415 1903
n / D Louwman Museu / Nationaal Automobiel Museum, Haia, Pases
Baixos
11607 1903
n / D Muse des Departemental sapeurs-Pompiers, Bagnoles de l'Or
ne, Frana
11623 1904
n / D Dives-sur-Mer, Frana
n / D 1878
n / D Xalapa, Veracruz, Mxico
n / D 1885
n / D Museo de Artes y Costumbres Populares, Mlaga, Espanha
n / D 1896
n / D L'Espace du Sapeur-Pompier, Plougastel-Daoulas, Bretanha
, Frana
n / a (1)
n / D n / D Tercera Companhia de Bombeiros de Linares, Chile
n / D n / D n / D Muse des sapeurs-Pompiers de la Loire, Firminy, Frana
n / D n / D n / D Brigada de sapeurs-Pompiers de Paris, Frana
n / D n / D n / D Brigada de sapeurs-Pompiers de Paris, Frana
n / D n / D n / D Corpo de Bombeiros, Reims, Frana
n / D n / D n / D Corpo de Bombeiros, Palermo, Siclia, Itlia
(1) unidade de motor / bomba montada sobre o transporte no-originais.
Thomson (Austrlia)
Herbert Thomson nasceu em Melbourne, Austrlia, em 1870 e construiu seu primeiro m
otor a vapor com a idade de dezenove anos para uso em um barco no rio. Em 1897 e
le criou como um fabricante de motores a vapor e caldeiras no subrbio Armadale de
Melbourne, e logo comeou a trabalhar em um carro a vapor. Este foi concluda em 18
99, e foi seguido por uma dzia de mais carros, bem como motores de carrossel e pe
lo menos um motor de incndio vapor. Thomson edifcio abandonado veculo em 1912 para
se tornou um engenheiro consultor, e faleceu em 1947.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D n / D n / D Victoria, Austrlia
Tidow (Alemanha)
Louis Tidow estabeleceu uma obras de engenharia em 1837 no Badenstedt perto de H
annover, no norte da Alemanha para a fabricao de mquinas de tecelagem, ea partir de
1871 tambm comeou a construir carros de bombeiros manuais. Aps sua morte em 1878,
seu filho Konrad assumiu o negcio e por volta da virada do sculo, ele introduziu o
s motores a vapor de fogo para a linha de produtos. Estes ainda carregava o nome
'Louis Tidow', e um pequeno nmero de brigadas foram vendidos na Alemanha e pases
vizinhos fogo. Um projeto era muito semelhante a outros navios alemes do perodo, c
om um quadro de guindaste-pescoo e meados de montado cilindros / bombas, apesar d
e um menor motor straight-quadro tambm foi produzido com a combinao incomum de cili
ndros de vapor vertical individuais e bomba horizontal, todos montados atrs dos c
arros de bombeiros boiler.Petrol movidos tambm foram construdos por um tempo, mas
a produo cessou completamente em 1925, dois anos aps a morte de Konrad Tidow.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
2431
1912
n / D Freiwillige Feuerwehr Weetzen, Weetzen, Alemanha
n / D 1904
n / D Freiwillige Feuerwehr Delmenhorst, Delmenhorst, Alemanha
n / D n / D n / D Muzeum Pozarnictwa, Varsvia, Polnia
Troetzer (Polnia)
Adolf Troetzer foi um industrial polons bem conhecido, que em 1842 estabeleceu um
a fbrica para a produo de bombas e equipamentos de combate a incndios em Varsvia. Aps
Adolf faleceu em 1900, a empresa foi assumida por seu filho, Jzef (nascido em 186
6), que adquiriu instalaes maiores na cidade de Pruszkw no centro da Polnia em 1903.
A companhia foi rebatizada 'Fabryka Maszyn, Odlewnia i Kotlarnia Jzef Troetzer'
(Jzef Troetzer Machinery Factory, Fundio e Obras Caldeira), e, assim como o Pruszkw
funciona um escritrio e armazm foram retidos em Varsvia. Troetzer oferecido uma vas
ta gama de produtos, incluindo bombas e motores de fogo manuais, e estes recebeu
inmeros prmios em exposies em lugares to distantes como os Estados Unidos ea Rssia. A
dolf e / ou Jzef Troetzer tambm construdo pelo menos um motor de incndio do vapor de
um desenho horizontal, mas a verdadeira extenso da produo no clara. Jzef Troetzer fa
leceu em 1937.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
n / D 1887
n / D Komenda Wojewdzka Panstwowej STRAZY Pozarnej, Lodz, Polnia
Tullgarn (Sucia)
Tullgarns Gjuteri och Mekaniska VERKSTADS AB (Tullgarn Foundry & Mechanical Work
shop Ltd) foi formada em 1899 em Uppsala, na Sucia. No incio, eles produziram apen
as peas fundidas de ferro-gusa, mas mais tarde se diversificou em instalaes de refr
igerao, prensas de tijolos, bombas e motores de fogo vapor. Estes motores eram mui
to semelhantes aos do modelo Ludwigsberg, com cilindros duplos e bombas montadas
verticalmente na frente da caldeira. Muito poucos parecem ter sido construdo, e

logo a empresa voltou ao seu foco principal de equipamentos de refrigerao, o que f
oi fornecido aos pases em toda a Europa. Em 1955 a empresa foi assumida por ASEA
de Vsters, que fechou a antiga Tullgarn obras em 1961.
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
10
1910
n / D Kanalmuset, Hverud, Mellerud, Sucia
15
1911
n / D Fire Museum, Eksj, Sucia
34
1926
n / D Quartel de Bombeiros, Avesta, Sucia
n / D n / D n / D Helsingin Pelastuslaitoksen Palomuseo, Helsnquia, Finlndia
n / D 1910
n / D Storstockholms Brandfrsvar, Estocolmo, Sucia
Waterous (Canad / EUA)
Charles Horatio Waterous nasceu em Burlington, Vermont, EUA em 1814 e com a idad
e de quinze anos foi aprendiz de ferreiro local, Thomas Davenport. Aps o trabalho
posterior como maquinista e como engenheiro no Great Lakes vapores, bem como um
a parceria malfadada com Davenport construo de motores eltricos, ele finalmente ace
itou uma oferta para ajudar a reorganizar uma empresa de fundio em Brantford, Ontri
o, Canad. Waterous transformou a fundio em uma fbrica de motores a vapor e logo enco
ntrou-se um scio da firma. Em 1864 ele formou uma nova empresa, CH Waterous e Co.
(mais tarde renomeada Waterous Motor Works Co.), que alcanou grande sucesso na p
roduo de equipamentos serrao, mquinas a vapor e bombas de leo e de gua. Na dcada de 1
Waterous aceitou uma oferta da cmara de comrcio em St Paul, Minnesota (EUA) para
abrir uma fbrica l, o que foi colocado sob a gerncia do filho Frederick. O St Paul
obras comearam a construir carros de bombeiros de todo vapor 1886, e estes eram d
e uma aparncia incomum com os cilindros de vapor e bombas montadas horizontalment
e em uma estrutura tubular. Por volta de 1898 a produo Waterous motor a vapor fogo
parece ter-se deslocado para Brantford, Ontrio, mas no est claro se houve qualquer
sobreposio. O que est claro que os motores Brantford-construdos eram de um design c
ompletamente diferente, com um quadro de guindaste-neck e os cilindros individua
is e bombas montadas verticalmente na frente da caldeira. Waterous dominou o mer
cado canadense com estes motores, como resultado de sua eficincia e confiabilidad
e, e tambm alcanou algum sucesso de vendas na Amrica do Sul. Em 1898 eles tambm intr
oduziu seu primeiro carro de bombeiros puxado a cavalo movidos a gasolina, e est
es passaram a revelar-se ainda mais popular do que os vapores. O primeiro carro
de bombeiros automvel Waterous apareceu em 1906 e estes foram construdos at 1929, q
uando foi tomada a deciso de se especializar em bombas, hidrantes, vlvulas e acessr
ios, uma rea que a empresa continua ativo na at hoje.
Motores Americano-construdos
Nmero de srie.
Ano
Tamanho Tipo
8
1888
n / D Pope County Museum, Glenwood, Minnesota, EUA
11
1888
n / D Kandiyohi County Historical Society Museum, Willmar, Min
nesota, EUA
17
1889
n / D Barnesville Fogo Hall, Barnesville, Minnesota, EUA
28
1890
n / D Jordan Fire Dept, Jordan, Minnesota, EUA
62
1894
No.2
Bombeiros e Museu, Minneapolis, Minnesota, EUA
65
1893
n / D Ellsworth Fire Dept, Ellsworth, Wisconsin, EUA
74
1895
No.2
Griggs County Museum, Cooperstown, North Dakota, EUA
93
1898
No.2
Pine City Fire Dept, Pine City, Minnesota, EUA
102 (1) 1899
n / D Bigfork Fire Department, Bigfork, Montana, EUA
n / a (2)
n / D n / D Sauder Village, Archbold, Ohio, EUA
n / D n / D n / D Kiel Fire Dept, Kiel, Wisconsin, EUA
(2) pumper a motor equipado com caldeira e mquina a vapor.
Motores de fabricao canadense
Nmero
n / D
Canad
n / D
n / D
n / D
anada
n / D
EUA
n / D
n / D
nad
n / D
a
n / D
ada
n / D
n / D
ad
n / D
n / D
de srie.
Ano
1899
2 tamanho
Tamanho Tipo
Victoria Fire Dept, Victoria, British Columbia,
1900
1901
1908
1 tamanho
Dawson City Fire Dept, Dawson City, Yukon, Canad
3 tamanho
Reliance Fire Museum, Estes Park, Colorado, EUA
n / D St Catharines Museum e Welland Canals Centre, Ontario, C
1912
2 tamanho
n / D
n / D
n / D
n / D
Knott Berry Farm, Buena Park, Califrnia, EUA

Grand Forks Fire Dept, Grand Forks, British Columbia, Ca
n / D
n / D
Canad Museu de Cincia e Tecnologia, Ottawa, Ontario, Canad
n / D
n / D
Thunder Bay Historical Museum, Thunder Bay, Ontario, Can
n / D
n / D
n / D
n / D
Muse des Pompiers de Montral, Qubec, Canad

Western Development Museum, Saskatoon, Saskatchewan, Can
n / D
n / D
n / D
n / D
Tercera Compaa de Bombeiros, Santiago, Chile

Companhia de Bombeiros, San Bernardo, Chile
Museu de incndio do vintage, New Albany, Indiana,
Agradecimentos:
Fire Engines vapor britnicos
Dampfmaschinen und Lokomotiven
Fire Truck World - de combate a incndios antigo Equipamento Fotografia
de Grace Guia - British histria industrial
Historick Parni Strkacky na zem CR
Istoria Pozharnoi TEKHNIKI. Vek XX. - Lista GI
Los Angeles Fire Dept incndio do vapor de inventrio e de atribuio Motor
Nationaal Brandweer Documentao Centrum
North Carolina Fire Engines vapor Banco de Dados
Conservados Fire Engines vapor em Cuba
Fire Engines vapor construdos pela viatura de incndio americana Co. / American LaF
rance-Fire Engine Co.
Stines construdo por C. Ahrens & Co. / Ahrens Mfg Co.
Stichting Historisch Brandweermaterieel
Sobrevivendo Motores Amoskeag Fogo
O Silsby site
Sobrevivendo Veculos Mundial vapor
150 Jahre Feuerspritzen aus Sachsen
Z Historie Tovrny RA Smekal
Tullgarns Gjuteri och Mekaniska VERKSTAD
Essas magnficas Fire Engines vapor de idade - Fred W. Conway Feuerwehren unter Da
mpf - Manfred Gihl Histria do vapor americana Fogo-Engine - William T. King Fire
Fighting with Fire - John M. Peckham O motor de trao do Registo O Traction Europeu
Motor Register + Bill Hall (Central Ohio Fire Museum), Brian Hillsdon , Ron Hen
derson, Stephanie Lucas (Henry Ford Museum), Jan Palas, Ken Peterson, Franz-Ludw
ig Redler, Paul Schneider (Los Angeles County Fire Museum), Jack Selvey, Matt Sp
inello, Brad Utter (Waterford Museu Histrico), Frank van der Weerden, Barrie made
iras
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Vapor Worldwide Fire Engine Registrar

O objectivo desta pgina a lista de sobreviventes de bombeiros vapor / bombas ao r

(2) Equipado com LaFrance motor / bomba.

Motor de incndio americana Co. / American LaFrance-(EUA)

Budapeste Pump and Machine Works (Hungria)

Crisfield Fire Dept, Crisfield, Maryland, EUA

Cole Bros (EUA)

Corpo de Bombeiros, Payerbach, ustria

Durenne et Krebs (Frana)

rodas Mutua de Propietarios, Barcelona, ??Espanha

am construdas, mas a partir de 1876 carros de bombeiros de vapor, um design nico c

Feuerwehrmuseum Perchtoldsdorf, ustria

Corpo de Bombeiros, Aspang Markt, ustria

Marinmuseum, Karlskrona, na Sucia

(19) Ex-Lostwithiel, Cornwall, Inglaterra.

lford, no noroeste da Inglaterra. Na dcada de 1890, ele tinha fornecido mais de u

Delaware County Historical Society, Hopkinton, I

D Vesel Kopec (museu ao ar livre), Vysocina, Repblica Checa

verticalmente na frente da caldeira. Muito poucos parecem ter sido construdo, e

Knott Berry Farm, Buena Park, Califrnia, EUA

Canad Museu de Cincia e Tecnologia, Ottawa, Ontario, Canad

Thunder Bay Historical Museum, Thunder Bay, Ontario, Can

Muse des Pompiers de Montral, Qubec, Canad

Tercera Compaa de Bombeiros, Santiago, Chile

Museu de incndio do vintage, New Albany, Indiana,

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