7Passos

Passo3

Passo7

TESTE do Sinal do Sensor Lambda

A. Teste com o motor aquecido (aps o acionamento

do eletroventilador) a 2500 RPM.

On/Off
20K

200
20mK
2V
20V
200V
700V

B. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o

sinal da sonda com o multmetro em tenso contnua
DC. Figura 4.

MANUAL DE DIAGNSTICO

D. Utilize sempre a chave correta para retirar e colocar a Lambda. Use sempre a graxa para alta
temperatura (includa no produto).

NOTA: IMPORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente.

F. Existem vrios fatores que podem indicar cdigo de falha na Lambda. Antes de substitu-la, verifique sempre:
Sensores e Atuadores, Velas de Ignio e Cabos Supressores, Assentamento de Vlvulas, Sincronismo do
Motor, Vlvulas Injetoras, Regulador de Presso entre outros itens que no indicam quando se rastreia
o veculo com Scanners.

SINAL OK!
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0

Sinal 50 a 900mV

Funcionamento em perfeito estado.

Passo2

G. Nem todo veculo Flex utiliza a Planar, a sua escolha independente do combustvel. A grande vantagem
seu rpido aquecimento, em torno de 10 segundos contra 40 segundos de uma Convencional.

B. Veja se existe alimentao 12V conforme figura 3.

Cdigos dos Sensores Lambda MTE-THOMSON

4.0s

6.0s

8.0s

C. Caso no encontre tenso 12V, verifique se o fusvel

est queimado ou o fio rompido.

10.0s

7834.40.035

TESTE da Alimentao 12V no Aquecedor

A. Ligue a chave da ignio, verifique se h

alimentao de 12V (tenso da bateria)
no chicote do veculo, conforme figura 2.
(Deve-se virar a chave continuamente ou
manter o veculo ligado).

H. Verifique tambm a qualidade do combustvel.

2.0s

FIG. 1

0,0 ohms ou valor infinito, troque a Lambda.

(V para o passo 5).

E. Vida til do Sensor Lambda: 100.000 km.

COM OSCILOSCPIO:

TESTE da Resistncia do Aquecedor

VALORES ENCONTRADOS:
3 a 5 ohms Lambda Convencional.
8 a 10 ohms Lambda Planar.
11 a 13 ohms Lambda Convencional - Toyota-Honda.
1 a 2,5 ohms Lambda Banda Larga - 4 fios.
2,5 a 5,0 ohms Lambda Banda Larga - 5 ou 6 fios.

C. Cuidado no manuseio da Lambda, ela de cermica e frgil quanto a batidas ou quedas.

D. Para um teste mais preciso, utilize um osciloscpio

e verifique o funcionamento conforme grfico
abaixo:

Passo1

Com a chave desligada, desconecte o chicote

da Lambda e teste a resistncia do aquecedor nos
fios brancos, conforme figura 1.

A. Para realizar um diagnstico preciso e real, a melhor maneira utilizando um osciloscpio.

B. Antes de iniciar qualquer diagnstico, importante verificar a condio da bateria e potencial de massa.

C. Esses valores devem oscilar continuamente entre

50 a 900mV.

0s

2K

FIG. 4

SENSOR LAMBDA

CUIDADOS com a Lambda

8877.40.045

FIG. 2

Sinal acima de 450mV

Mistura rica, isso significa muito

combustvel e pouco oxignio.

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Troque a Lambda! (V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Sincronismo do motor;
Regulador de presso;
Vlvulas Injetoras;
Plug Eletrnico;
Velas e Cabos de Ignio.

CONVENCIONAL

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

CONECTOR
VW

PLANAR

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

CONVENCIONAL
PLANAR

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

DVIDAS OU INFORMAES:

0800 704 7277

OUTUBRO 2013

MISTURA RICA

CONECTOR
FIAT

sim@mte-thomson.com.br
www.mte-thomson.com.br

FIG. 3

Convencional

Planar

12V

12V

10V

10 V

8V

8V

6V

6V

4V

4V

2V

2V

0V

0V

Na alimentao do aquecedor, o negativo

controlado via mdulo por pulsos (PWM).

Alimentao de 12VDC constante sem alteraes

no valor durante o funcionamento.

IMPRESSO NO BRASIL COPYRIGHT 2013 MTE-THOMSON 1 EDIO - 10/2013

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

M ELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

7Passos
Passo3

Passo7

TESTE do Sinal do Sensor Lambda

A. Teste com o motor aquecido (aps o acionamento

do eletroventilador) a 2500 RPM.

On/Off
20K

200
20mK
2V
20V
200V
700V

B. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o

sinal da sonda com o multmetro em tenso contnua
DC. Figura 4.

MANUAL DE DIAGNSTICO

D. Utilize sempre a chave correta para retirar e colocar a Lambda. Use sempre a graxa para alta
temperatura (includa no produto).

NOTA: IMPORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente.

F. Existem vrios fatores que podem indicar cdigo de falha na Lambda. Antes de substitu-la, verifique sempre:
Sensores e Atuadores, Velas de Ignio e Cabos Supressores, Assentamento de Vlvulas, Sincronismo do
Motor, Vlvulas Injetoras, Regulador de Presso entre outros itens que no indicam quando se rastreia
o veculo com Scanners.

SINAL OK!
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0

Sinal 50 a 900mV

Funcionamento em perfeito estado.

Passo2

G. Nem todo veculo Flex utiliza a Planar, a sua escolha independente do combustvel. A grande vantagem
seu rpido aquecimento, em torno de 10 segundos contra 40 segundos de uma Convencional.

B. Veja se existe alimentao 12V conforme figura 3.

Cdigos dos Sensores Lambda MTE-THOMSON

4.0s

6.0s

8.0s

C. Caso no encontre tenso 12V, verifique se o fusvel

est queimado ou o fio rompido.

10.0s

7834.40.035

TESTE da Alimentao 12V no Aquecedor

A. Ligue a chave da ignio, verifique se h

alimentao de 12V (tenso da bateria)
no chicote do veculo, conforme figura 2.
(Deve-se virar a chave continuamente ou
manter o veculo ligado).

H. Verifique tambm a qualidade do combustvel.

2.0s

FIG. 1

0,0 ohms ou valor infinito, troque a Lambda.

(V para o passo 5).

E. Vida til do Sensor Lambda: 100.000 km.

COM OSCILOSCPIO:

TESTE da Resistncia do Aquecedor

VALORES ENCONTRADOS:
3 a 5 ohms Lambda Convencional.
8 a 10 ohms Lambda Planar.
11 a 13 ohms Lambda Convencional - Toyota-Honda.
1 a 2,5 ohms Lambda Banda Larga - 4 fios.
2,5 a 5,0 ohms Lambda Banda Larga - 5 ou 6 fios.

C. Cuidado no manuseio da Lambda, ela de cermica e frgil quanto a batidas ou quedas.

D. Para um teste mais preciso, utilize um osciloscpio

e verifique o funcionamento conforme grfico
abaixo:

Passo1

Com a chave desligada, desconecte o chicote

da Lambda e teste a resistncia do aquecedor nos
fios brancos, conforme figura 1.

A. Para realizar um diagnstico preciso e real, a melhor maneira utilizando um osciloscpio.

B. Antes de iniciar qualquer diagnstico, importante verificar a condio da bateria e potencial de massa.

C. Esses valores devem oscilar continuamente entre

50 a 900mV.

0s

2K

FIG. 4

SENSOR LAMBDA

CUIDADOS com a Lambda

8877.40.045

FIG. 2

Sinal acima de 450mV

Mistura rica, isso significa muito

combustvel e pouco oxignio.

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Troque a Lambda! (V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Sincronismo do motor;
Regulador de presso;
Vlvulas Injetoras;
Plug Eletrnico;
Velas e Cabos de Ignio.

CONVENCIONAL

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

CONECTOR
VW

PLANAR

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

CONVENCIONAL
PLANAR

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

DVIDAS OU INFORMAES:

0800 704 7277

OUTUBRO 2013

MISTURA RICA

CONECTOR
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FIG. 3

Convencional

Planar

12V

12V

10V

10 V

8V

8V

6V

6V

4V

4V

2V

2V

0V

0V

Na alimentao do aquecedor, o negativo

controlado via mdulo por pulsos (PWM).

Alimentao de 12VDC constante sem alteraes

no valor durante o funcionamento.

IMPRESSO NO BRASIL COPYRIGHT 2013 MTE-THOMSON 1 EDIO - 10/2013

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

M ELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

7Passos
Passo3

Passo7

TESTE do Sinal do Sensor Lambda

A. Teste com o motor aquecido (aps o acionamento

do eletroventilador) a 2500 RPM.

On/Off
20K

200
20mK
2V
20V
200V
700V

B. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o

sinal da sonda com o multmetro em tenso contnua
DC. Figura 4.

MANUAL DE DIAGNSTICO

D. Utilize sempre a chave correta para retirar e colocar a Lambda. Use sempre a graxa para alta
temperatura (includa no produto).

NOTA: IMPORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente.

F. Existem vrios fatores que podem indicar cdigo de falha na Lambda. Antes de substitu-la, verifique sempre:
Sensores e Atuadores, Velas de Ignio e Cabos Supressores, Assentamento de Vlvulas, Sincronismo do
Motor, Vlvulas Injetoras, Regulador de Presso entre outros itens que no indicam quando se rastreia
o veculo com Scanners.

SINAL OK!
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0

Sinal 50 a 900mV

Funcionamento em perfeito estado.

Passo2

G. Nem todo veculo Flex utiliza a Planar, a sua escolha independente do combustvel. A grande vantagem
seu rpido aquecimento, em torno de 10 segundos contra 40 segundos de uma Convencional.

B. Veja se existe alimentao 12V conforme figura 3.

Cdigos dos Sensores Lambda MTE-THOMSON

4.0s

6.0s

8.0s

C. Caso no encontre tenso 12V, verifique se o fusvel

est queimado ou o fio rompido.

10.0s

7834.40.035

TESTE da Alimentao 12V no Aquecedor

A. Ligue a chave da ignio, verifique se h

alimentao de 12V (tenso da bateria)
no chicote do veculo, conforme figura 2.
(Deve-se virar a chave continuamente ou
manter o veculo ligado).

H. Verifique tambm a qualidade do combustvel.

2.0s

FIG. 1

0,0 ohms ou valor infinito, troque a Lambda.

(V para o passo 5).

E. Vida til do Sensor Lambda: 100.000 km.

COM OSCILOSCPIO:

TESTE da Resistncia do Aquecedor

VALORES ENCONTRADOS:
3 a 5 ohms Lambda Convencional.
8 a 10 ohms Lambda Planar.
11 a 13 ohms Lambda Convencional - Toyota-Honda.
1 a 2,5 ohms Lambda Banda Larga - 4 fios.
2,5 a 5,0 ohms Lambda Banda Larga - 5 ou 6 fios.

C. Cuidado no manuseio da Lambda, ela de cermica e frgil quanto a batidas ou quedas.

D. Para um teste mais preciso, utilize um osciloscpio

e verifique o funcionamento conforme grfico
abaixo:

Passo1

Com a chave desligada, desconecte o chicote

da Lambda e teste a resistncia do aquecedor nos
fios brancos, conforme figura 1.

A. Para realizar um diagnstico preciso e real, a melhor maneira utilizando um osciloscpio.

B. Antes de iniciar qualquer diagnstico, importante verificar a condio da bateria e potencial de massa.

C. Esses valores devem oscilar continuamente entre

50 a 900mV.

0s

2K

FIG. 4

SENSOR LAMBDA

CUIDADOS com a Lambda

8877.40.045

FIG. 2

Sinal acima de 450mV

Mistura rica, isso significa muito

combustvel e pouco oxignio.

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Troque a Lambda! (V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Sincronismo do motor;
Regulador de presso;
Vlvulas Injetoras;
Plug Eletrnico;
Velas e Cabos de Ignio.

CONVENCIONAL

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

CONECTOR
VW

PLANAR

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

CONVENCIONAL
PLANAR

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

DVIDAS OU INFORMAES:

0800 704 7277

OUTUBRO 2013

MISTURA RICA

CONECTOR
FIAT

sim@mte-thomson.com.br
www.mte-thomson.com.br

FIG. 3

Convencional

Planar

12V

12V

10V

10 V

8V

8V

6V

6V

4V

4V

2V

2V

0V

0V

Na alimentao do aquecedor, o negativo

controlado via mdulo por pulsos (PWM).

Alimentao de 12VDC constante sem alteraes

no valor durante o funcionamento.

IMPRESSO NO BRASIL COPYRIGHT 2013 MTE-THOMSON 1 EDIO - 10/2013

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

M ELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

Passo3

Passo6

MISTURA POBRE

Sinal abaixo de 450mV

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Mistura pobre, isso significa pouco

combustvel e muito oxignio.

B. Problemas eltricos/mecnicos

QUANDO e COMO devo utilizar a Lambda Universal?

Quando no encontrar a Lambda com o conector correto para o veculo especfico, utilize a Universal, mas
sempre com muito cuidado na instalao, veja abaixo:

Caso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente.

Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Baixa presso de linha de combustvel;
Vlvulas injetoras obstrudas;
Entrada de ar falsa.

1 Lambda Universal nova;

ova;
1

Capa quebrada

Fios retorcidos ou rompidos

Solda na Lambda Universal

NUNCA SOLDE!

4
2

BAIXA FREQUNCIA COM BAIXA AMPLITUDE

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Sinal entre 300 a 600mV

Ocorre quando a Lambda j est

saturada, envelhecida ou contaminada.
Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

Passo4

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

3 Termoencolhveis;
4 Abraadeiras plsticas.
R
ti a Lambda
L bd velha
lh do
d veculo
l e
Retire
corte o chicote rente ao corpo

A. Veja a diferena fsica das Lambdas

Verifique:
Combustvel de m qualidade;
Consumo de leo;
Junta de cabeote queimada.

Planar

TIPOS DE CONTAMINAES:

Lquido de
Arrefecimento

Convencional

B. Verifique a posio dos fios

Planar

Caso encontre algum tipo de contaminao

conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente
e corrija a causa.

Contaminao
por Slica

COMO ENCONTRAR a Lambda correta

Verifique se a Lambda Convencional ou Planar:

TESTE visual da Lambda

A. Contaminao

Mistura Rica

Passo5

IMPORTANTE!
Recomenda-se avaliar contaminaes do
Sensor Lambda a cada 40.000 km.
Uma Lambda contaminada consome at
15% a mais de combustvel.

Alto Consumo
de leo

Contaminao
por Chumbo

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

D. Cuidado com os veculos Celta, Prisma,

Corsa, Montana e Meriva, alm de conectores
parecidos possuem fios Invertidos.

B
C

B
P

7891.40

8834.40

8834.45

BB P C

P C B B

C P B B

OBS.:
PR E PS CAT.

OBS.:
FIO INVERTIDO

P SINAL

FFaa o corte
t escalonado
l
d d
dos fi
fios d
da
Lambda nova e do chicote antigo

Veja passo 1

D
Descasque 5 mm ou 0,5
0 5 cm d
da iisolao
l
da Lambda nova e do chicote antigo

C
Coloque
l
o termoencolhvel
t
lh l nos
fios da Lambda

UNIVERSAL
PRETO

CINZA

BRANCO

BRANCO

A. Para encontrar os dois fios de aquecimento no chicote do veculo:

Escolha dois fios aleatoriamente e com auxlio de um multmetro verifique a alimentao de 12V. Veja passo 2.
Emende estes fios encontrados com os dois Brancos da Lambda Universal. No tem polaridade (+/-).
B. Para encontrar o fio de aterramento:
Nos dois fios restantes, verifique a continuidade negativa com o chassis ou bateria utilizando o multmetro ou
caneta de polaridade.
Emende este fio com o fio Cinza da Lambda Universal.

Passo7

SENSOR LAMBDA ps-catalisador

Sinal ps-catalisador 100 a 200mV

C TERRA

A Lambda ps-catalisador utilizada para

avaliar a eficincia do catalisador nos
sistemas OBD Br2.

E. Encontre a Lambda correta no

BUSCA RPIDA SENSOR LAMBDA
Aperte
A
t com um alicate
li t para prender
d os fios
fi
JAMAIS UTILIZE SOLDA!

Coloque
C l
o ttermoencolhvel
lh l sobre
b
o clip

C
B

C. Faa o teste da resistncia do aquecedor.

ORIGINAL

NOTA: A MTE-THOMSON tem uma tabela de cores para a maioria dos veculos encontrados
no Brasil, entre no site e imprima a sua. www.mte-thomson.com.br

FFaa a ligao
li
dos
d fios
fi utilizando
tili
d
os clips

B
P

4 FIOS

C. O fio que sobrou o do Sinal da Lambda para o mdulo, emende com o fio preto.

B AQUECEDOR

Convencional

PADRO

EM CASO DE CORES DIFERENTES DO PADRO,

SEGUIR ESTES PROCEDIMENTOS:

2 Clips;

Componentes

ESQUEMA ELTRICO DOS FIOS

A Sinal para U.C.E.

B Massa
C Resistncia/Alimentao
D Resistncia/Alimentao

Na caixa da
Lambda Universal tem:

NOTA: Efetue as junes dos fios seguindo rigorosamente

as cores, caso contrrio a Lambda poder ser danificada.

CO
HC

Solicite o seu!
MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

Se a Lambda apresentar oscilao igual

primeira Lambda, verifique o catalisador.
C
Com
o iisqueiro
i aquea o ttermoencolhvel
lh l
at que retraia e envolva toda a conexo

PPuxe a capa para proteger

t
a
emenda

LLambda
bd pronta
t para uso.
Utilize as abraadeiras para fixar
a Lambda no veculo

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

H 2O
CO 2

UM
IC

Aps o aquecimento do catalisador, a oscilao

da Lambda apresenta baixas variaes.
Isso normal, pois nesse momento o catalisador
est cumprindo a sua funo, ou seja, convertendo
os gases txicos (HC,CO,NOx) em no txicos
(vapor de H2O,CO2,N2).

Montadora >> Conector >> Tamanho do fio

Veja como fcil!

NO x

N2

OR

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

Passo3

Passo6

MISTURA POBRE

Sinal abaixo de 450mV

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Mistura pobre, isso significa pouco

combustvel e muito oxignio.

B. Problemas eltricos/mecnicos

QUANDO e COMO devo utilizar a Lambda Universal?

Quando no encontrar a Lambda com o conector correto para o veculo especfico, utilize a Universal, mas
sempre com muito cuidado na instalao, veja abaixo:

Caso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente.

Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Baixa presso de linha de combustvel;
Vlvulas injetoras obstrudas;
Entrada de ar falsa.

1 Lambda Universal nova;

ova;
1

Capa quebrada

Fios retorcidos ou rompidos

Solda na Lambda Universal

NUNCA SOLDE!

4
2

BAIXA FREQUNCIA COM BAIXA AMPLITUDE

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Sinal entre 300 a 600mV

Ocorre quando a Lambda j est

saturada, envelhecida ou contaminada.
Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

Passo4

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

3 Termoencolhveis;
4 Abraadeiras plsticas.
R
ti a Lambda
L bd velha
lh do
d veculo
l e
Retire
corte o chicote rente ao corpo

A. Veja a diferena fsica das Lambdas

Verifique:
Combustvel de m qualidade;
Consumo de leo;
Junta de cabeote queimada.

Planar

TIPOS DE CONTAMINAES:

Lquido de
Arrefecimento

Convencional

B. Verifique a posio dos fios

Planar

Caso encontre algum tipo de contaminao

conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente
e corrija a causa.

Contaminao
por Slica

COMO ENCONTRAR a Lambda correta

Verifique se a Lambda Convencional ou Planar:

TESTE visual da Lambda

A. Contaminao

Mistura Rica

Passo5

IMPORTANTE!
Recomenda-se avaliar contaminaes do
Sensor Lambda a cada 40.000 km.
Uma Lambda contaminada consome at
15% a mais de combustvel.

Alto Consumo
de leo

Contaminao
por Chumbo

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

D. Cuidado com os veculos Celta, Prisma,

Corsa, Montana e Meriva, alm de conectores
parecidos possuem fios Invertidos.

B
C

B
P

7891.40

8834.40

8834.45

BB P C

P C B B

C P B B

OBS.:
PR E PS CAT.

OBS.:
FIO INVERTIDO

P SINAL

FFaa o corte
t escalonado
l
d d
dos fi
fios d
da
Lambda nova e do chicote antigo

Veja passo 1

D
Descasque 5 mm ou 0,5
0 5 cm d
da iisolao
l
da Lambda nova e do chicote antigo

C
Coloque
l
o termoencolhvel
t
lh l nos
fios da Lambda

UNIVERSAL
PRETO

CINZA

BRANCO

BRANCO

A. Para encontrar os dois fios de aquecimento no chicote do veculo:

Escolha dois fios aleatoriamente e com auxlio de um multmetro verifique a alimentao de 12V. Veja passo 2.
Emende estes fios encontrados com os dois Brancos da Lambda Universal. No tem polaridade (+/-).
B. Para encontrar o fio de aterramento:
Nos dois fios restantes, verifique a continuidade negativa com o chassis ou bateria utilizando o multmetro ou
caneta de polaridade.
Emende este fio com o fio Cinza da Lambda Universal.

Passo7

SENSOR LAMBDA ps-catalisador

Sinal ps-catalisador 100 a 200mV

C TERRA

A Lambda ps-catalisador utilizada para

avaliar a eficincia do catalisador nos
sistemas OBD Br2.

E. Encontre a Lambda correta no

BUSCA RPIDA SENSOR LAMBDA
Aperte
A
t com um alicate
li t para prender
d os fios
fi
JAMAIS UTILIZE SOLDA!

Coloque
C l
o ttermoencolhvel
lh l sobre
b
o clip

C
B

C. Faa o teste da resistncia do aquecedor.

ORIGINAL

NOTA: A MTE-THOMSON tem uma tabela de cores para a maioria dos veculos encontrados
no Brasil, entre no site e imprima a sua. www.mte-thomson.com.br

FFaa a ligao
li
dos
d fios
fi utilizando
tili
d
os clips

B
P

4 FIOS

C. O fio que sobrou o do Sinal da Lambda para o mdulo, emende com o fio preto.

B AQUECEDOR

Convencional

PADRO

EM CASO DE CORES DIFERENTES DO PADRO,

SEGUIR ESTES PROCEDIMENTOS:

2 Clips;

Componentes

ESQUEMA ELTRICO DOS FIOS

A Sinal para U.C.E.

B Massa
C Resistncia/Alimentao
D Resistncia/Alimentao

Na caixa da
Lambda Universal tem:

NOTA: Efetue as junes dos fios seguindo rigorosamente

as cores, caso contrrio a Lambda poder ser danificada.

CO
HC

Solicite o seu!
MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

Se a Lambda apresentar oscilao igual

primeira Lambda, verifique o catalisador.
C
Com
o iisqueiro
i aquea o ttermoencolhvel
lh l
at que retraia e envolva toda a conexo

PPuxe a capa para proteger

t
a
emenda

LLambda
bd pronta
t para uso.
Utilize as abraadeiras para fixar
a Lambda no veculo

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

H 2O
CO 2

UM
IC

Aps o aquecimento do catalisador, a oscilao

da Lambda apresenta baixas variaes.
Isso normal, pois nesse momento o catalisador
est cumprindo a sua funo, ou seja, convertendo
os gases txicos (HC,CO,NOx) em no txicos
(vapor de H2O,CO2,N2).

Montadora >> Conector >> Tamanho do fio

Veja como fcil!

NO x

N2

OR

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

Passo3

Passo6

MISTURA POBRE

Sinal abaixo de 450mV

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Mistura pobre, isso significa pouco

combustvel e muito oxignio.

B. Problemas eltricos/mecnicos

QUANDO e COMO devo utilizar a Lambda Universal?

Quando no encontrar a Lambda com o conector correto para o veculo especfico, utilize a Universal, mas
sempre com muito cuidado na instalao, veja abaixo:

Caso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente.

Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Baixa presso de linha de combustvel;
Vlvulas injetoras obstrudas;
Entrada de ar falsa.

1 Lambda Universal nova;

ova;
1

Capa quebrada

Fios retorcidos ou rompidos

Solda na Lambda Universal

NUNCA SOLDE!

4
2

BAIXA FREQUNCIA COM BAIXA AMPLITUDE

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Sinal entre 300 a 600mV

Ocorre quando a Lambda j est

saturada, envelhecida ou contaminada.
Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

Passo4

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

3 Termoencolhveis;
4 Abraadeiras plsticas.
R
ti a Lambda
L bd velha
lh do
d veculo
l e
Retire
corte o chicote rente ao corpo

A. Veja a diferena fsica das Lambdas

Verifique:
Combustvel de m qualidade;
Consumo de leo;
Junta de cabeote queimada.

Planar

TIPOS DE CONTAMINAES:

Lquido de
Arrefecimento

Convencional

B. Verifique a posio dos fios

Planar

Caso encontre algum tipo de contaminao

conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente
e corrija a causa.

Contaminao
por Slica

COMO ENCONTRAR a Lambda correta

Verifique se a Lambda Convencional ou Planar:

TESTE visual da Lambda

A. Contaminao

Mistura Rica

Passo5

IMPORTANTE!
Recomenda-se avaliar contaminaes do
Sensor Lambda a cada 40.000 km.
Uma Lambda contaminada consome at
15% a mais de combustvel.

Alto Consumo
de leo

Contaminao
por Chumbo

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

D. Cuidado com os veculos Celta, Prisma,

Corsa, Montana e Meriva, alm de conectores
parecidos possuem fios Invertidos.

B
C

B
P

7891.40

8834.40

8834.45

BB P C

P C B B

C P B B

OBS.:
PR E PS CAT.

OBS.:
FIO INVERTIDO

P SINAL

FFaa o corte
t escalonado
l
d d
dos fi
fios d
da
Lambda nova e do chicote antigo

Veja passo 1

D
Descasque 5 mm ou 0,5
0 5 cm d
da iisolao
l
da Lambda nova e do chicote antigo

C
Coloque
l
o termoencolhvel
t
lh l nos
fios da Lambda

UNIVERSAL
PRETO

CINZA

BRANCO

BRANCO

A. Para encontrar os dois fios de aquecimento no chicote do veculo:

Escolha dois fios aleatoriamente e com auxlio de um multmetro verifique a alimentao de 12V. Veja passo 2.
Emende estes fios encontrados com os dois Brancos da Lambda Universal. No tem polaridade (+/-).
B. Para encontrar o fio de aterramento:
Nos dois fios restantes, verifique a continuidade negativa com o chassis ou bateria utilizando o multmetro ou
caneta de polaridade.
Emende este fio com o fio Cinza da Lambda Universal.

Passo7

SENSOR LAMBDA ps-catalisador

Sinal ps-catalisador 100 a 200mV

C TERRA

A Lambda ps-catalisador utilizada para

avaliar a eficincia do catalisador nos
sistemas OBD Br2.

E. Encontre a Lambda correta no

BUSCA RPIDA SENSOR LAMBDA
Aperte
A
t com um alicate
li t para prender
d os fios
fi
JAMAIS UTILIZE SOLDA!

Coloque
C l
o ttermoencolhvel
lh l sobre
b
o clip

C
B

C. Faa o teste da resistncia do aquecedor.

ORIGINAL

NOTA: A MTE-THOMSON tem uma tabela de cores para a maioria dos veculos encontrados
no Brasil, entre no site e imprima a sua. www.mte-thomson.com.br

FFaa a ligao
li
dos
d fios
fi utilizando
tili
d
os clips

B
P

4 FIOS

C. O fio que sobrou o do Sinal da Lambda para o mdulo, emende com o fio preto.

B AQUECEDOR

Convencional

PADRO

EM CASO DE CORES DIFERENTES DO PADRO,

SEGUIR ESTES PROCEDIMENTOS:

2 Clips;

Componentes

ESQUEMA ELTRICO DOS FIOS

A Sinal para U.C.E.

B Massa
C Resistncia/Alimentao
D Resistncia/Alimentao

Na caixa da
Lambda Universal tem:

NOTA: Efetue as junes dos fios seguindo rigorosamente

as cores, caso contrrio a Lambda poder ser danificada.

CO
HC

Solicite o seu!
MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

Se a Lambda apresentar oscilao igual

primeira Lambda, verifique o catalisador.
C
Com
o iisqueiro
i aquea o ttermoencolhvel
lh l
at que retraia e envolva toda a conexo

PPuxe a capa para proteger

t
a
emenda

LLambda
bd pronta
t para uso.
Utilize as abraadeiras para fixar
a Lambda no veculo

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

H 2O
CO 2

UM
IC

Aps o aquecimento do catalisador, a oscilao

da Lambda apresenta baixas variaes.
Isso normal, pois nesse momento o catalisador
est cumprindo a sua funo, ou seja, convertendo
os gases txicos (HC,CO,NOx) em no txicos
(vapor de H2O,CO2,N2).

Montadora >> Conector >> Tamanho do fio

Veja como fcil!

NO x

N2

OR

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

Passo3

Passo6

MISTURA POBRE

Sinal abaixo de 450mV

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Mistura pobre, isso significa pouco

combustvel e muito oxignio.

B. Problemas eltricos/mecnicos

QUANDO e COMO devo utilizar a Lambda Universal?

Quando no encontrar a Lambda com o conector correto para o veculo especfico, utilize a Universal, mas
sempre com muito cuidado na instalao, veja abaixo:

Caso encontre alguma avaria na Lambda conforme abaixo, troque-a imediatamente.

Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Baixa presso de linha de combustvel;
Vlvulas injetoras obstrudas;
Entrada de ar falsa.

1 Lambda Universal nova;

ova;
1

Capa quebrada

Fios retorcidos ou rompidos

Solda na Lambda Universal

NUNCA SOLDE!

4
2

BAIXA FREQUNCIA COM BAIXA AMPLITUDE

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Sinal entre 300 a 600mV

Ocorre quando a Lambda j est

saturada, envelhecida ou contaminada.
Troque a Lambda!
(V para o passo 5)

2.0s

Passo4

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

3 Termoencolhveis;
4 Abraadeiras plsticas.
R
ti a Lambda
L bd velha
lh do
d veculo
l e
Retire
corte o chicote rente ao corpo

A. Veja a diferena fsica das Lambdas

Verifique:
Combustvel de m qualidade;
Consumo de leo;
Junta de cabeote queimada.

Planar

TIPOS DE CONTAMINAES:

Lquido de
Arrefecimento

Convencional

B. Verifique a posio dos fios

Planar

Caso encontre algum tipo de contaminao

conforme abaixo, troque a Lambda imediatamente
e corrija a causa.

Contaminao
por Slica

COMO ENCONTRAR a Lambda correta

Verifique se a Lambda Convencional ou Planar:

TESTE visual da Lambda

A. Contaminao

Mistura Rica

Passo5

IMPORTANTE!
Recomenda-se avaliar contaminaes do
Sensor Lambda a cada 40.000 km.
Uma Lambda contaminada consome at
15% a mais de combustvel.

Alto Consumo
de leo

Contaminao
por Chumbo

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

D. Cuidado com os veculos Celta, Prisma,

Corsa, Montana e Meriva, alm de conectores
parecidos possuem fios Invertidos.

B
C

B
P

7891.40

8834.40

8834.45

BB P C

P C B B

C P B B

OBS.:
PR E PS CAT.

OBS.:
FIO INVERTIDO

P SINAL

FFaa o corte
t escalonado
l
d d
dos fi
fios d
da
Lambda nova e do chicote antigo

Veja passo 1

D
Descasque 5 mm ou 0,5
0 5 cm d
da iisolao
l
da Lambda nova e do chicote antigo

C
Coloque
l
o termoencolhvel
t
lh l nos
fios da Lambda

UNIVERSAL
PRETO

CINZA

BRANCO

BRANCO

A. Para encontrar os dois fios de aquecimento no chicote do veculo:

Escolha dois fios aleatoriamente e com auxlio de um multmetro verifique a alimentao de 12V. Veja passo 2.
Emende estes fios encontrados com os dois Brancos da Lambda Universal. No tem polaridade (+/-).
B. Para encontrar o fio de aterramento:
Nos dois fios restantes, verifique a continuidade negativa com o chassis ou bateria utilizando o multmetro ou
caneta de polaridade.
Emende este fio com o fio Cinza da Lambda Universal.

Passo7

SENSOR LAMBDA ps-catalisador

Sinal ps-catalisador 100 a 200mV

C TERRA

A Lambda ps-catalisador utilizada para

avaliar a eficincia do catalisador nos
sistemas OBD Br2.

E. Encontre a Lambda correta no

BUSCA RPIDA SENSOR LAMBDA
Aperte
A
t com um alicate
li t para prender
d os fios
fi
JAMAIS UTILIZE SOLDA!

Coloque
C l
o ttermoencolhvel
lh l sobre
b
o clip

C
B

C. Faa o teste da resistncia do aquecedor.

ORIGINAL

NOTA: A MTE-THOMSON tem uma tabela de cores para a maioria dos veculos encontrados
no Brasil, entre no site e imprima a sua. www.mte-thomson.com.br

FFaa a ligao
li
dos
d fios
fi utilizando
tili
d
os clips

B
P

4 FIOS

C. O fio que sobrou o do Sinal da Lambda para o mdulo, emende com o fio preto.

B AQUECEDOR

Convencional

PADRO

EM CASO DE CORES DIFERENTES DO PADRO,

SEGUIR ESTES PROCEDIMENTOS:

2 Clips;

Componentes

ESQUEMA ELTRICO DOS FIOS

A Sinal para U.C.E.

B Massa
C Resistncia/Alimentao
D Resistncia/Alimentao

Na caixa da
Lambda Universal tem:

NOTA: Efetue as junes dos fios seguindo rigorosamente

as cores, caso contrrio a Lambda poder ser danificada.

CO
HC

Solicite o seu!
MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

Se a Lambda apresentar oscilao igual

primeira Lambda, verifique o catalisador.
C
Com
o iisqueiro
i aquea o ttermoencolhvel
lh l
at que retraia e envolva toda a conexo

PPuxe a capa para proteger

t
a
emenda

LLambda
bd pronta
t para uso.
Utilize as abraadeiras para fixar
a Lambda no veculo

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

H 2O
CO 2

UM
IC

Aps o aquecimento do catalisador, a oscilao

da Lambda apresenta baixas variaes.
Isso normal, pois nesse momento o catalisador
est cumprindo a sua funo, ou seja, convertendo
os gases txicos (HC,CO,NOx) em no txicos
(vapor de H2O,CO2,N2).

Montadora >> Conector >> Tamanho do fio

Veja como fcil!

NO x

N2

OR

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

MELHORANDO A Q UALIDADE DO AR!

7Passos
Passo3

Passo7

TESTE do Sinal do Sensor Lambda

A. Teste com o motor aquecido (aps o acionamento

do eletroventilador) a 2500 RPM.

On/Off
20K

200
20mK
2V
20V
200V
700V

B. No fio preto (sinal) e no cinza (massa), verifique o

sinal da sonda com o multmetro em tenso contnua
DC. Figura 4.

MANUAL DE DIAGNSTICO

D. Utilize sempre a chave correta para retirar e colocar a Lambda. Use sempre a graxa para alta
temperatura (includa no produto).

NOTA: IMPORTANTE que a Lambda esteja em temperatura ambiente.

F. Existem vrios fatores que podem indicar cdigo de falha na Lambda. Antes de substitu-la, verifique sempre:
Sensores e Atuadores, Velas de Ignio e Cabos Supressores, Assentamento de Vlvulas, Sincronismo do
Motor, Vlvulas Injetoras, Regulador de Presso entre outros itens que no indicam quando se rastreia
o veculo com Scanners.

SINAL OK!
V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0

Sinal 50 a 900mV

Funcionamento em perfeito estado.

Passo2

G. Nem todo veculo Flex utiliza a Planar, a sua escolha independente do combustvel. A grande vantagem
seu rpido aquecimento, em torno de 10 segundos contra 40 segundos de uma Convencional.

B. Veja se existe alimentao 12V conforme figura 3.

Cdigos dos Sensores Lambda MTE-THOMSON

4.0s

6.0s

8.0s

C. Caso no encontre tenso 12V, verifique se o fusvel

est queimado ou o fio rompido.

10.0s

7834.40.035

TESTE da Alimentao 12V no Aquecedor

A. Ligue a chave da ignio, verifique se h

alimentao de 12V (tenso da bateria)
no chicote do veculo, conforme figura 2.
(Deve-se virar a chave continuamente ou
manter o veculo ligado).

H. Verifique tambm a qualidade do combustvel.

2.0s

FIG. 1

0,0 ohms ou valor infinito, troque a Lambda.

(V para o passo 5).

E. Vida til do Sensor Lambda: 100.000 km.

COM OSCILOSCPIO:

TESTE da Resistncia do Aquecedor

VALORES ENCONTRADOS:
3 a 5 ohms Lambda Convencional.
8 a 10 ohms Lambda Planar.
11 a 13 ohms Lambda Convencional - Toyota-Honda.
1 a 2,5 ohms Lambda Banda Larga - 4 fios.
2,5 a 5,0 ohms Lambda Banda Larga - 5 ou 6 fios.

C. Cuidado no manuseio da Lambda, ela de cermica e frgil quanto a batidas ou quedas.

D. Para um teste mais preciso, utilize um osciloscpio

e verifique o funcionamento conforme grfico
abaixo:

Passo1

Com a chave desligada, desconecte o chicote

da Lambda e teste a resistncia do aquecedor nos
fios brancos, conforme figura 1.

A. Para realizar um diagnstico preciso e real, a melhor maneira utilizando um osciloscpio.

B. Antes de iniciar qualquer diagnstico, importante verificar a condio da bateria e potencial de massa.

C. Esses valores devem oscilar continuamente entre

50 a 900mV.

0s

2K

FIG. 4

SENSOR LAMBDA

CUIDADOS com a Lambda

8877.40.045

FIG. 2

Sinal acima de 450mV

Mistura rica, isso significa muito

combustvel e pouco oxignio.

V
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
50
0
0s

Troque a Lambda! (V para o passo 5)

2.0s

4.0s

6.0s

8.0s

10.0s

Verifique:
Sincronismo do motor;
Regulador de presso;
Vlvulas Injetoras;
Plug Eletrnico;
Velas e Cabos de Ignio.

CONVENCIONAL

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

CONECTOR
VW

PLANAR

COMPRIMENTO DOS FIOS EM CM

L (CM)
MTE-THOMSON

CONVENCIONAL
PLANAR

4 NMERO DE FIOS
0 ALTERAO NO CHICOTE / FIO INVERTIDO

DVIDAS OU INFORMAES:

0800 704 7277

OUTUBRO 2013

MISTURA RICA

CONECTOR
FIAT

sim@mte-thomson.com.br
www.mte-thomson.com.br

FIG. 3

Convencional

Planar

12V

12V

10V

10 V

8V

8V

6V

6V

4V

4V

2V

2V

0V

0V

Na alimentao do aquecedor, o negativo

controlado via mdulo por pulsos (PWM).

Alimentao de 12VDC constante sem alteraes

no valor durante o funcionamento.

IMPRESSO NO BRASIL COPYRIGHT 2013 MTE-THOMSON 1 EDIO - 10/2013

MELHORANDO A Q UALIDADE DO A R!

MELHORANDO A QUALIDADE DO A R!

M ELHORANDO A QUALIDADE DO A R!