Apostila de Treinamento

Apostilla de Entrenamiento
Training Book

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Apostilla de Entrenamiento
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MWM-International Motores
Assistncia ao Cliente / Asistencia al Cliente / Customer Assistance
Av. das Naes Unidas, 22.002
CEP- 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil
Internet:
e-mail:
Fone:
Fax:
(DDG):

www.mwm-international.com.br
mwm@mwm.com.br
+55(11) 3882-3200
+55(11) 3882-3574
0800 0110229

Impresso no Brasil

MANUAL

DE

SERVIO

APRESENTAO

Este Manual de Servio contm as especificaes tcnicas necessrias

para uma correta manuteno e reparao dos motores Power Stroke 2.8 L.
Por ser uma literatura estritamente tcnica, evitou-se a incluso de conceitos
tericos e definies bsicas, pois fogem finalidade desta publicao.
To importante quanto aprender a operar, manter e reparar corretamente
esses motores, conhecer os aspectos que podem comprometer a garantia
por m utilizao, adaptaes no autorizadas ou quaisquer procedimentos
que tendam a afet-la de algum modo.
Seguindo-se as instrues e especificaes contidas neste manual, as
operaes de manuteno e retrabalho sero realizadas de maneira mais
segura e correta possvel.
A MWM International Motores Ltda. reserva a si o direito de alterar o contedo
desta publicao sem aviso prvio e a seu critrio, sempre que forem
introduzidas inovaes em seus produtos.

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8120075 - Fev/2002 - Ed.1 10/03

MANUAL

DE

SERVIO

NDICE

Precaues de Segurana..............................................................................03
Meio Ambiente..................................................................................................05
Caractersticas Tcnicas..................................................................................07
Recomendaes para Operao e Manuteno...........................................09
Sistema de Arrefecimento...............................................................................15
Sistema de Combustvel..................................................................................19
Sistema de Lubrificao...................................................................................27
Cabeote...........................................................................................................30
Bloco do Motor..................................................................................................39
mbolos e Bielas..............................................................................................42
rvore de Manivelas.........................................................................................46
Polia da rvore de Manivelas..........................................................................50
Sincronismo do Motor......................................................................................54
Volante do Motor...............................................................................................59
Acessrios........................................................................................................61
Especificaes Tcnicas.................................................................................63
Especificaes de Torques.............................................................................70
Instrues Adicionais.......................................................................................75
Ferramentas Especiais....................................................................................79

8120075 - Fev/2002

MANUAL

DE

SERVIO

PRECAUES DE SEGURANA
ATENO!
OS TEXTOS ASSINALADOS COM O SMBOLO ACIMA ENVOLVEM RISCOS DIRETOS OU INDIRETOS
SEGURANA FSICA.
LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL E MANTENHA-O SEMPRE MO PARA ESCLARECER SUAS DVIDAS.
NO TENTE OPERAR O EQUIPAMENTO SEM ANTES CONHECER TODOS OS SEUS CONTROLES E
ENTENDER O FUNCIONAMENTO DE SEUS PRINCIPAIS SISTEMAS.
TOME TODAS AS PRECAUES DE SEGURANA INDICADAS A SEGUIR, POIS ELAS SO SUA PROTEO
DURANTE O TRABALHO.

No altere as caractersticas do motor.

No fume ao abastecer o reservatrio de combustvel.
Limpe imediatamente todo e qualquer fludo derramado. Coloque o material usado na
limpeza em local seguro e destine conforme Legislao Local.
No abastea, estando o motor funcionando, a menos que seja absolutamente necessrio.
Nunca limpe, lubrifique ou regule um motor em funcionamento.
No faa regulagens, se no souber como faz-las corretamente.
No funcione o motor em recintos fechados, pois os gases de escapamento so extremamente
venenosos.
No permita que pessoas ou animais se aproximem do motor, veculo ou equipamento em
operao.
No permita que pessoas com roupas folgadas ou cabelos longos e soltos se aproximem de
partes mveis.
Fique afastado das partes rotativas. Lembre-se que hlices, por exemplo, no podem ser
vistas nitidamente quando o motor est funcionando.
No remova a tampa do radiador se o motor estiver quente, pois o jato do lquido de
arrefecimento, sob presso, extremamente perigoso podendo causar graves queimaduras.

8120075 - Fev/2002

MANUAL

DE

SERVIO

No utilize gua salgada nem qualquer outro lquido que possa causar corroso no
sistema de arrefecimento.
Evite fascas ou fogo prximos das baterias, especialmente quando estiverem sendo
carregados, pois podero provocar exploses. A soluo das baterias poder ferver e seu
contato com a pele e olhos perigoso.
Desconecte os terminais da bateria antes de fazer qualquer reparo no sistema eltrico.
Procure assistncia mdica se o leo diesel sob alta presso penetrar na pele.

8120075 - Fev/2002

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DE

SERVIO

MEIO AMBIENTE
POLTICA AMBIENTAL
A MWM International Motores Ltda. est comprometida com a busca contnua da preservao
do meio ambiente na produo de motores Diesel para o mercado mundial, atravs da gesto
eficiente de seus recursos, processos e produtos. .
DIRETRIZES:
Atender a legislao, normas ambientais aplicveis e outros requisitos aos quais a Empresa
tenha aderido.
Desenvolver seus produtos e processos de maneira a reduzir os impactos ambientais e
prevenir a poluio.
Aplicar um sistema de gesto eficiente que promova a melhoria contnua para alcanar os
objetivos e metas ambientais.
Promover, na Empresa, o senso de responsabilidade individual com relao ao meio
ambiente.
Envolver seus fornecedores e prestadores de servio no desenvolvimento de hbitos que
colaborem com a preservao do meio ambiente.

MEIO AMBIENTE
A preservao do meio ambiente um ponto bsico na filosofia empresarial da MWM International
Motores Ltda.
Tem sido aprovado um programa de atuao que inclui atividades tais como conservao dos
recursos naturais, eliminao e reciclagem de resduos, proteo das guas, reduo de rudos
e isolamento acstico, conservao da pureza do ar e eliminao dos resduos contaminantes.
Todos estes temas constituem o marco de um amplo programa de proteo do meio ambiente, que
considerado desde o inco do projeto de um novo produto.
O motor Power Stroke 2.8 L foi lanado no mercado e satisfaz sem problemas todos estes
requerimentos.
A realizao sistemtica desta filosofia pode apreciar-se especialmente nos aspectos centrais,
tais como a facilidade de desmontagem, a diminuio do nmero de materiais empregados, a
utilizao de plsticos fceis de reciclar.

8120075 - Fev/2002

MANUAL

DE

SERVIO

Significa, igualmente, que no so empregados materiais nocivos ao meio ambiente, como o

amianto, o cdmio e os hidrocarbonetos fluorclorados.
Neste mesmo campo so consideradas a reduo das emisses gasosas e acsticas, assim
como a melhoria da segurana ativa e passiva.
Este programa de proteo ao meio ambiente no se limita ao processo de produo, visto que
se estende ao ciclo completo de vida til do motor, considerando tambm o seu desgaste depois
de um longo perodo de utilizao.
Temos assumido um compromisso frente ao planeta em que vivemos. Um compromisso que
levamos muito a srio.

CONTROLE DA POLUIO AMBIENTAL

A MWM International Motores Ltda., atravs de seu Sistema de Gesto Ambiental, tem
melhorado cada vez mais seus motores contribuindo na reduo de poluentes
(Programa de Controle da Poluio do Ar por veculos automotores - PROCONVE) e atendendo,
desta forma, s resolues do CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente).
ATENO:
Os valores de regulagem do motor especificados neste manual, devem ser rigorosamente
observados, pois, alm de proporcionarem um melhor desempenho ao veculo, tambm
reduzem as emisses de rudos e de gases nocivos ao ambiente.
Qualquer alterao no sistema de alimentao, de ar ou diesel, e de sistema de escape
influir diretamente nos valores homologados.

DESTINAO DE COMPONENTES USADOS DO MOTOR

A MWM International Motores Ltda. est empregando em seus motores, cada vez mais,
materiais de fcil reciclagem, proporcionando assim, no final da vida do componente, sua
venda ou refuso.
Componentes Plsticos e Metlicos / Embalagens
Este tipo de componente deve ser encaminhado a Comrcio de Sucata onde promover a venda
e refuso de peas.
leos Lubrificante
Este fludo possui um alto potencial poluidor, no podendo ser lanado, em hiptese alguma, na
rede pblica. Envie para empresas que fazem reprocesso (re-refino).

8120075 - Fev/2002

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DE

SERVIO

CARACTERSTICAS TCNICAS
MOTOR TIPO
Nmero LP
Sobrealimentao

POWER STROKE 2.8 L

8B60

8B61

Turbo Compressor de
Geometria Varivel (TGV)

Turbo Compressor
com Waste Gate

Nmero e disposio dos cilindros

4 em linha

Dimetro nominal dos cilindros

93,0 mm

Curso do mbolo

102,50 mm

Ciclo

Diesel, 4 tempos

Relao de Compresso

19,5:1

Cilindrada Total

2,8 Litros

Sistema de Combusto

Injeo Direta

Sentido de rotao (visto de frente)

Horrio

Ordem de Injeo

1-3- 4-2

Incio de Abertura

86 - 90 C

Temperatura de Operao

86 -102 C

Presso de leo lubrificante (na

rotao mxima especificada e
com o motor a temperatura normal
de operao)

3,5 bar

Rotao mxima livre

4640 rpm

Rotao de marcha lenta

800 rpm 20

Incio de Injeo esttica do PMS

Arrefecimento
Potncia (NBR5484)
Torque (NBR 5484)
Peso (unidade bsica)

8120075 - Fev/2002

Lquido
135 cv (99 kw) a 3800 rpm

133 cv (97kw) a 3800 rpm

38,2 kgfm (375Nm) a1400 rpm 36,2 kgfm (355Nm) a 1600 rpm
208 kg

205 kg

MANUAL

DE

SERVIO

RECOMENDAES PARA OPERAO E MANUTENO

PARTIDA E PARADA
Antes da partida
1. Efetue a Manuteno Diria, veja
MANUNTENO PERIDICA.
2. Gire a chave de partida para a posio
de contato e verifique se as lmpadas
indicadoras de carga da bateria e da
presso do leo se acendem.

Em motores turboalimentados, aps a partida,

no ultrapasse a rotao de 1000 rpm, durante
os primeiros 30 (trinta) segundos.Isto permitir
a equalizao da presso da linha de lubrificao do turboalimentador evitando danos a esse
equipamento.
2. Observe os instrumentos do painel, o rudo
do motor e os gases do escapamento.
Em caso de anormalidade, pare o motor e
procure imediatamente nossa Rede de Distribuidores e/ou Servios Autorizados.

Foto 3

NO EXIJA CONDIES EXTREMAS DE CARGA, SEM QUE O MOTOR ESTEJA NA TEMPERATURA

DE TRABALHO.
Parada

POSIES DA CHAVE

1. Desligado 2. Contato
3. Partida

Se o motor permanecer inativo por

um longo perodo, sangre o sistema
de combstivel.

DEIXE O MOTOR EM MARCHA LENTA E A

ALAVANCA DA TRANSMISSO EM NEUTRO.

Em motores turboalimentados, para que no se

danifique o eixo do turboalimentador, o motor
antes de ser desligado, deve permanecer por
30 (trinta) segundos abaixo de 1000 rpm.
No acelere o motor

Partida

Gire a chave para a posio desligado.

COLOQUE A ALAVANCA DA TRANSMISSO EM NEUTRO.

1. Coloque a chave em posio de partida

por sete segundos no mximo.
Se o motor no funcionar, repita a operao
aps 30 (trinta) segundos.
NO ACIONE DEMORADAMENTE A
CHAVE, ISSO DANIFICAR O MOTOR
DE PARTIDA.
8120075 - Fev/2002

AMACIAMENTO
A tecnologia que a MWM International
Motores Ltda. utiliza na fabricao dos seus
motores, assim como nos testes em dinammetro,
eliminam a necessidade de longos perodos
de amaciamento.
Como regra geral, consideram-se os primeiros
2500 km de trabalho como o perodo necessrio para o amaciamento, o que pode variar em
funo do tipo de trabalho a que o produto
submetido.
9

MANUAL
Durante o amaciamento, siga as seguintes recomendaes:
NO ULTRAPASSE 85% DA ROTAO MXIMA
ESPECIFICADA (3800 rpm), VEJA
CARACTERSTICAS TCNICAS.

QUANDO EM DESLOCAMENTO, VARIE A ROTAO EVITE VELOCIDADE CONSTANTE POR LONGOS PERODOS.NO SUBMETA O MOTOR A ACELERAES BRUSCAS.

Durante a vida til do motor:

DE

SERVIO

responsabilidade do usurio a
correta utilizao do produto
durante
o
perodo
de
amaciamento.
O
no
cumprimento das orientaes
citadas acima acarretaro na
diminuio da vida til do
produto, com consequente
aumento do consumo de leo
lubrificante acima dos nveis
estabelecidos pelo projeto.

ANTES DA PARTIDA, VERIFIQUE OS NVEIS DE

LEO LUBRIFICANTE, GUA DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO E COMBUSTVEL.

NO AQUEA O MOTOR EM MARCHA LENTA E

SIM VARIANDO A ROTAO.

PARA ATINGIR A TEMPERATURA NORMAL DE

FUNCIONAMENTO, MOVIMENTE O VECULO SEM
CRIAR CONDIES DE CARGAS EXTREMAS E
SEM EXCEDER 3800 ROTAES POR MINUTO.

NO MANTENHA O MOTOR EM MARCHA LENTA

SEM NECESSIDADE.

MANTENHA A TEMPERATURA DE TRABALHO

ENTRE 86 E 102 C PARA O MOTOR POWER
STROKE.

PROGRAMAS DE REVISO
A garantia do motor est condicionada a
realizao das revises de entrega, e mais
revises previstas no Certificado de Garantia.
Todas as operaes das revises obrigatrias e peridicas devem ser efetuadas pela
nossa Rede de Distribuidores e/ou Servios
Autorizados conforme as instrues deste
Manual.
A instalao de equipamentos opcionais
no originais de fbrica invalidar a garantia
e poder causar srios danos ao motor, com
conseqente diminuio de sua vida.
Para um melhor desempenho de seu motor,
utilize sempre peas genunas de fbrica.

8120075 - Fev/2002

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MANUAL

DE

SERVIO

Reviso de Instalao

ITEM

VERIFICAR

Correia do alternador

Tenso.

gua e leo lubrificante

Nvel (completar se necessrio).

Desempenho geral

Temperatura de trabalho e rotao a plena carga.

Sistema de admisso

Temperatura e restrio de ar admitido.

Circuito de leo combustvel

Se as tubulaes esto desobstrudas e livres de

vibraes, reas de intenso calor e ocorrncia de
vazamentos.

Sistema de escapamento

Se no h restrio sada de gases.

Sistema de comando

Curso do acelerador.

Fixao do motor

Alinhamento do motor com o conjunto a ser acionado.

Painel de instrumentos

Funcionamento dos indicadores, lmpadas de

advertncia e sensores.

Sistema de arrefecimento

Condies do radiador, mangueiras, tubulaes e

braadeiras.

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MANUAL

DE

SERVIO

MANUTENO PERIDICA

120.000 km

105.000 km

90.000 km

75.000 km

60.000 km

45.000 km

30.000 km

15.000 km

PERODOS
TRABALHOS A EXECUTAR

Diariamente

Verificar o nvel de leo do motor (completar se necessrio).

Diariamente

Verificar o nvel do reservatrio de gua (completar se necessrio).

Diariamente

Drenar as impurezas do filtro de combustvel e sedimentador.

Diariamente

Verificar o estado das mangueiras e conexes do filtro de ar.

Verificar os terminais e o nvel da bateria.
Reapertar os coxins do motor.
Substituir o leo lubrificante e o filtro.
Substituir o elemento do filtro de combustvel.
Regular a folga das vlvulas.
Verificar a marcha lenta*.
Verificar o estado da correia dentada, atravs do bujo lateral
de inspeo.
Verificar o estado das correias externas.
Sistema de arrefecimento: verificar anticongelante (trocar a
cada 2 anos).
Verificar o estado das mangueiras de leo - combustvel arrefecimento.
Substituir as correias externas.
Substituir a correia dentada.
Avaliar o motor de partida, alternador e turboalimentador**.

Aps a primeira troca aos 15000 km, o leo lubrificante e o filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no mximo
a cada 15000 km ou 6 meses (o que primeiro ocorrer). O filtro de combustvel deve ser substitudo e o tanque de combustvel
limpo (no mximo) a cada 6 meses, mesmo sem ter atingido o limite de 15000 km (recomendado para troca do filtro)
* Servios que devem ser realizados pela Rede de Distribuidores e / ou Servios Autorizados.
** Servios que devem ser realizados pelos respectivos fabricantes.

NOTA: Para veculos que operam predominantemente em regies onde o teor de enxofre no
combustvel seja superior a 1%, os intervalos de troca de leo do motor devero ser de
7.500 km.
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MANUAL

DE

SERVIO

TURBOALIMENTADOR
O turboalimentador composto por uma turbina
e um compressor de ar rotativos, situados em
lados opostos de um mesmo eixo.Os rotores do
compressor e da turbina so envolvidos por
carcaas denominadas carcaa do compressor e carcaa da turbina, cuja funo
direcionar o fluxo de gases atravs das ps dos
rotores.
rotor da
turbina

gases de
exausto

Havendo maior massa de ar, podemos queimar

maior quantidade de combustvel, alm de obtermos uma melhor combusto da mistura.
A operao de um motor equipado com
turboalimentador no requer nenhum procedimento especial
De qualquer modo, para assegurar a mxima
durabilidade do turboalimentador, atente para
os seguintes itens:

Acelerar o motor imediatamente aps a partida danifica o turboalimentador, pois este

adquire uma rotao elevada sem que o fluxo
de leo tenha alcanado o seu eixo.

Acelerar o motor instantes antes de desliglo, tambm danifica o turboalimentador, pois

cessar a lubrificao, ao passo que a rotao do eixo ainda ser elevada.

A ingesto de objetos estranhos, por menores que sejam, danificaro o rotor do compressor, prejudicando o funcionamento do
turboalimentador, por isso, dentro dos perodos recomendados avalie seu sistema de
filtragem de ar.

Por trabalhar com rotaes e temperaturas

elevadas, o turboalimentador requer um leo
lubrificante que atenda a estas
exigncias,de maneira que em hiptese alguma, dever ser utilizado um lubrificante
que no atenda especificao API / ACEA
(5 classe - multiviscoso).

gases de exausto
provenientes do motor
ar comprimido
ar filtrado
rotor do
compressor

Estes gases possuindo energia na forma de

presso, temperatura e velocidade, provocam
a rotao do rotor da turbina e conseqentemente do rotor do compressor.
Com a rotao, o ar atmosfrico (que dever
estar devidamente filtrado) aspirado, e posteriormente, comprimido pelo rotor do compressor de onde segue para Sobrealimentao (nos
motores Power Stroke com Sobrealimentao)
e posteriormente para os cilindros do motor.
Dispondo de uma presso maior na admisso,
o trabalho realizado pelos cilindros positivo,
ou seja, os cilindros dispendem menor quantidade de energia no tempo de admisso.
No
motor
Power
Stroke
com
Sobrealimentao, o turboalimentador composto ainda por uma vlvula Waste-Gate ou
TGV, que controla a presso mxima a ser
exercida pelo compressor, para evitar danos ao
motor.
Outra vantagem:

8120075 - Fev/2002

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MANUAL

DE

SERVIO

CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS Verificao do estado das correias

ACESSRIOS
Verificar o estado das correias, substituindo-as
Se o painel do equipamento acusar alta de caso apresentem sinais de desgaste, rachadutemperatura e/ou falta de carga para a bateria, ras ou contaminao com leo.
verifique se a correia est frouxa ou partida.
CORREIA DE ACIONAMENTO DA RVORE
Duas correias equipam o motor Maxion Power COMANDO DE VLVULAS
Stroke com Sobrealimentao. essencial que
as correias sejam instaladas exatamente como As polias de sincronismo do motor so acionamostrado na figura.
das por uma correia flexvel de borracha, a qual
dever ser substituda em intervalos determinados pelo grau de severidade das condies de
Foto 5
utilizao.

Dois tensores regulam automaticamente a tenso das correias, eliminando assim a necessidade de regulagem individual das mesmas.
As correias devero ser examinadas em cada
servio e substitudas caso necessrio.
Utilizao fora de estrada

Se a correia de acionamento no
for substituda nos intervalos corretos, a mesma poder apresentar
falhas, resultando em srios danos
ao motor.

Verificaes regulares das correias so

essencias caso o veculo seja utilizado fora de
estrada. Ao executar servio no veculo, o proprietrio dever ser contactado para identificar Seguir obrigatoriamente as especificaes de
a forma em que a quilometragem do veculo foi torque do tensor da correia, garantindo a sua
obtida.
vida til, conforme recomendao.
Aps cada utilizao fora de estrada, o proprietrio dever inspecionar as correias quanto a
cortes e danos causados por pedras. Se uma
das correias escapar, dever ser
reposicionada corretamente, devendo ser
substituda no prximo servio ou antes, dependendo do dano sofrido.

8120075 - Fev/2002

14

MANUAL

DE

SERVIO

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Drenagem do circuito
Se houver necessidade de drenagem total do
lquido de arrefecimento, siga as orientaes
abaixo:
NO DRENE O LQUIDO ARREFECEDOR ENQUANTO O MOTOR ESTIVER AQUECIDO E O SISTEMA SOB
PRESSO.

1. Retire as mangueiras inferior e superior do

radiador.
2. Retire o bujo M14 de drenagem do bloco
do motor (lado direito do motor, visto de
frente). Assegure-se de que o orifcio de
drenagem no est obstrudo .

3. Verifique no Manual do Propietrio do

veculo, o nvel (capacidade) do sistema de
resfriamento (motor + radiador + tanque de
expanso - se for o caso).
NUNCA VERIFIQUE O NVEL DE GUA
IMEDIATAMENTE APS A PARADA DO
MOTOR. ISTO PODER PROVOCAR
QUEIMADURAS.

4. Retire a tampa do reservatrio (vaso) de

expanso do sistema de arrefecimento.
5. Retire o bujo de desaerao, localizado
na parte superior da carcaa de alojamento
da vlvula termosttica.

Foto 8

3. Retire as mangueiras do radiador ao motor,

e o ventilador.
4. Drene todo o lquido de arrefecimento do
bloco.
5. Examine o estado das mangueiras e substitua-as se apresentarem danos ou deformaes.
Abastecimento do sistema
1. Conecte o bujo no bloco e aplique um
torque de 13 a 17 Nm.
2. Instale todas as mangueiras do sistema de
arrefecimento na ordem inversa da remoo,
conforme o Manual do Proprietrio do
veculo.
8120075 - Fev/2002

6. Com o motor desligado, abastea o sistema

atravs do reservatrio de expanso, at
que o lquido saia para o bujo de
desaerao (figura acima).
Utilizando sempre aditivos diludos em gua
limpa, mantendo a proporo na mistura (1/3
de aditivo, 2/3 de gua)
Em regies de frio mais intenso, utilize 1/2
de aditivo e 1/2 de gua limpa, isenta de
resduos.
7. Pressione a mangueira superior do radiador
para auxiliar a eliminao do ar e abastea
o sistema at que saia somente lquido de
arrefecimento livre de bolhas pelo furo na
carcaa do termostato.

15

MANUAL
Aditivos recomendados:

Radiex Qumica Ltda - Fludo para radiadores Radiex.

Mobil Oil do Brasil Ind. e Com. Ltda. - Mobil
Permazone.
Promax Produtos Mximos S.A. - Bardhal
Rad Cool.
Shell Brasil S.A. - Fluido para radiadores
LEIA COM ATENO AS INSTRUES
NA EMBALAGEM DO PRODUTO ANTES
DE UTILIZ-LO.

No adicione leo solvel gua do

circuito de arrefecimento, pois ele ataca e danifica as borrachas das mangueiras.
A utilizao dos aditivos acima mencionados
de extrema importncia para garantir a eficincia do sistema de arrefecimento, estando o
motor operando em ambientes de alta ou baixas temperaturas.

DE

SERVIO

F.Aumente a rotao para 3500 rpm,

aproximadamente 3/4 da acelerao
mxima, por mais quatro minutos.
G. Abaixe a rotao do motor novamente
para 2000 rpm, por mais trs minutos.
H. Verifique o nvel do lquido de arrefecimento
no reservatrio de expanso, se necessrio
complete at o nvel mximo.

VENTILADOR
Remoo
1. Remova o defletor do radiador.
2. Utilizando a ferramenta n 8130632 para
travar o volante, utilize a ferramenta n
8130643 para acoplamento viscoso.
PARA REMOO DO ACOPLAMENTO
VISCOSO E VENTILADOR NECESSRIO GIRAR A PORCA DE FIXAO
NO SENTIDO HORRIO.

8. Reinstale o bujo de desaerao da

carcaa do termostato, manualmente,
somente para vedar o furo de sada do
lquido.
A. Abastea o sistema at atingir o nvel mximo
do reservatrio.
B. Feche a tampa do reservatrio de expanso
e verifique a existncia de eventuais
vazamentos.
C. Funcione o motor na marcha lenta por 10
segundos e deixe o lquido jorrar pelo bujo
de desaerao, eliminando todas as bolhas
de ar do sistema.
D. Desligue o motor e aplique o torque de 13 a
17 Nm no bujo de desaerao.
E.Funcione o motor 2000 rpm,
aproximadamente meia acelerao, por
cinco minutos.

8120075 - Fev/2002

Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo.
2. Utilizando a ferramenta n 8130632 para
travar o volante, fixe o acoplamento
viscoso e o ventilador com a ferramenta
n 8130643, no sentido anti-horrio;
aperte a porca.

16

MANUAL
POLIA DO VENTILADOR
Remoo
1. Remova o ventilador, veja VENTILADOR Remoo
2. Solte os parafusos de fixao da polia.

DE

SERVIO

8. Remova a polia da bomba da direo

hidrulica.
9. Remova os 8 parafusos de fixao da bomba
dgua, anotando a posio dos 3 parafusos
passantes no bloco de cilindros.

Foto 10

3. Remova a correia de acionamento, veja

CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS
ACESSRIOS - Remoo.

4. Remova a polia.

Reinstalao
1. Reinstalar na ordem inversa, apertando os
parafusos ao torque de 22 a 28 Nm.
BOMBA DGUA
Remoo

10.Remova a bomba e a junta e limpe as

superfcies de contato.
Reinstalao
1. Reinstale a bomba dgua na ordem inversa
da remoo, utilizando uma nova junta.
2. Utilize dois prisioneiros como guia para
posicionar a nova junta, reinstale o suporte
de montagem na ordem inversa.
3. Aplique Loctite 242 e aperte os parafusos
ao torque indicado (Ver Especificacies de
Torque.)

1. Drene o sistema de arrefecimento.

2. Remova a mangueira superior do radiador
ao termostato.
3. Solte os parafusos de fixao da polia da
bomba de direo hidrulica.
4. Desaperte os parafusos de fixao da polia
da bomba dgua.
5. Remova o tensor da correia.
6. Remova a correia de acionamento, veja
CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS
ACESSRIOS - Remoo.

VLVULA TERMOSTTICA
Remoo
1. Drene parcialmente o sistema de arrefecimento, at o nvel do lquido de arrefecimento ficar abaixo da carcaa do termostato.
2. Desconecte a mangueira da carcaa do
termostato.
3. Desligue as conexes eltricas do interruptor
de temperatura dgua.

7. Remova a polia da bomba dgua.

8120075 - Fev/2002

17

MANUAL

DE

SERVIO

O teste preliminar indicado neste

manual para avaliao da vlvula
termosttica auxilia no diagnstico de possvel falha no motor. Portanto, recomendamos que aps os
testes (se positivo), o termostato
seja enviado
para anlise
laboratorial.

4. Remova o cotovelo de sada.

5. Remova o termostato.
6. Notar que a escala teste inicial para
avaliao da vlvula de funcionamento do
termostato 88C. Colocar o termostato
em um recipiente com gua at a metade.
Aquecer a gua e observar a temperatura
em que o termostato comea a abrir. O
termostato estar satisfatrio se abrir entre
86 e 90C.
Reinstalao
1. Introduza a vlvula termosttica com o pino
de guia/furo de respiro totalmente para
cima (posio de 12 horas).
2. Instale o cotovelo de sada e uma nova
arruela de vedao. Aperte os parafusos
ao torque de 22 a 28 Nm.
3. Inverta as operaes de remoo.
4. Aperte os parafusos ao torque de 22 a 28
Nm.
5. Verifique quanto a vazamento do lquido de
arrefecimento em torno de todas as
conexes e juntas.

8120075 - Fev/2002

18

MANUAL

DE

SERVIO

SISTEMA DE COMBUSTVEL
MANUTENO PREVENTIVA
O combustvel um fator importante para assegurar o bom funcionamento do motor por longo
tempo e sem falhas.
O combustvel deve estar limpo, isento de gua
e de impurezas.
Se o combustvel a ser utilizado no seu motor
for armazenado, veja ARMAZENAMENTO DE
COMBUSTVEIS.
Durante a operao do motor, fique atento ao
indicador de combustvel.
Abastea o reservatrio antes do volume atingir
o mnimo, uma vez que sujeiras depositadas no
fundo do mesmo podem ser succionadas, prejudicando o filtro.
Abastecimento
1. Limpe a tampa do bocal de abastecimento
sempre que necessrio.
2. Ao final de cada dia de trabalho, abastea
o reservatrio para evitar a condensao
da umidade do ar em seu interior .
APS ABASTECER, MANTENHA A
TAMPA BEM FECHADA. NUNCA IMPROVISE. SE A TAMPA APRESENTAR QUALQUER PROBLEMA,
SUBSTITUA-A POR UMA PEA ORIGINAL.
SANGRE O SISTEMA SEMPRE QUE
O MOTOR PARAR POR FALTA DE
COMBUSTVEL.
NO FUME NEM APROXIME QUALQUER TIPO DE CHAMA EXPOSTA
OU DE CENTELHAS QUANDO ESTIVER ABASTECENDO, POIS O
LEO DIESEL ALTAMENTE INFLAMVEL.
8120075 - Fev/2002

3. Em perodos de frio intenso (0C ou menos),

devem ser adicionados ao leo diesel 20%
de querosene de aviao. Este procedimento evitar que a parafina existente no
leo diesel obstrua as tubulaes de combustvel. No abastecimento, coloque primeiro o querosene e em seguida adicione o
combustvel.
S utilize querosene de aviao
em situaes na qual a temperatura ambiente esteja abaixo de zero.
(0C).
Filtro de combustvel
O filtro tem a funo de reter as impurezas para
que o sistema receba um combustvel limpo,
evitando assim que a bomba injetora e os
injetores do motor se danifiquem.
USE SOMENTE ELEMENTO
FILTRANTE GENUNO.
Drenagem do filtro
Diariamente, para evitar a obstruo prematura do filtro e garantir a durabilidade da bomba
injetora e dos injetores, necessrio dren-lo
antes da partida inicial, conforme tabela de
Manuteno Peridica.
1. Abra o bujo de drenagem lateral do filtro

2. Abra o bujo superior do filtro

19

MANUAL

DE

SERVIO

3. Assim que o combustvel fluir limpo, pelo

bujo lateral, feche o bujo de drenagem.

5. Instale as mangueiras de entrada e sada

de combustvel 1 e 2 .

4. Feche o bujo superior.

6. Aperte a porca da cinta at que o batente

da cinta encoste no suporte (para evitar
estrangulamento) 3 .

5. Verifique vazamentos.
ELEMENTO DO FILTRO DE COMBUSTVEL

Remoo
1. Solte as mangueiras de entrada 1 e sada
de combustvel do filtro (posicione as
mangueiras para evitar vazamentos).
2. Relaxe a fixao da cinta do filtro
combustvel.

de

A borda superior do filtro dever ser

encostado contra o suporte de alumnio a fim de proporcionar terra, conforme detalhe abaixo. Caso no haja
contato entre a borda do filtro e o
suporte, o sensor perder sua ao e
no indicar a presena de gua no
painel do veculo.

3. Levante o filtro de combustvel e solte a

conexo eltrica do sensor de presena de
gua 4 .

CORRETO

4. Retire o filtro.
5. Desconecte o sensor de presena de gua.

Foto 15

INCORRETO

6. Descarte o elemento.
1 2

3
Foto
14

7. Ligue o motor, aguarde a estabilizao da

rotao (em marcha lenta), por 10 segundos.
8. Verifique vazamentos.

No h necessidade de sangria
manual.

Instalao
1. Monte manualmente o sensor de gua, at
que o anel de borracha encoste no filtro
novo.
2. Gire o sensor 1/3 de volta no sentido horrio.
3. Posicione o filtro na cinta e instale a
conexo eltrica do sensor de presena de
gua 1 e 4 .
4. Apie o filtro no suporte e se necessrio,
reposicione o filtro para permitir uma melhor
posio das mangueiras.
8120075 - Fev/2002

PANE SECA (FALTA DE COMBUSTVEL)

1. Abastea o tanque de combustvel com no
mnimo 3 litros.
2. Abra o bujo superior do filtro de combustvel
e afrouxe as 4 porcas dos bicos injetores.
3. D partida no veculo at que o combustvel
escorra pelo bujo superior do filtro e pela
porca dos injetores (aproximadamente 10
segundos).

20

MANUAL

DE

SERVIO

4. Feche o bujo e aperte as porcas dos tubos

de alta presso.

1. Limpe as superfcies de contato da bomba

e do bloco.

5. D partida e aguarde a estabilizao do

motor por 10 segundos.

2. Instale a bomba no bloco de cilindros com

uma nova junta, assegurando-se da correta
localizao da alavanca com a rvore de
comando de vlvulas.

6. Caso o motor no entre em funcionamento,

repita o procedimento a partir do item 2.

3. Fixe com parafusos apertando-os ao torque

indicado.

RECOMENDA-SE TROCAR O FILTRO DE

COMBUSTVEL.

EVITE PANE SECA, POIS A FALTA DE

COMBUSTVEL CAUSA SRIOS DANOS AO
SISTEMA DE INJEO DO MOTOR.

BOMBA ALIMENTADORA DE COMBUSTVEL

A bomba alimentadora tem a funo de transferir o combustvel do reservatrio para a bomba

injetora, passando pelo filtro.
Remoo

4. Conectar os tubos de entrada e sada da

bomba alimentadora de combustvel.
SANGRIA

COLOQUE A CHAVE DE CONTATO

NA POSIO DE PARTIDA.

Aps cada uma das operaes descritas a

seguir, acione o motor at o combustvel sair
sem bolhas de ar. A seguir, feche o ponto de
sangria indicado.

1. Desconecte os tubos de entrada 1 e sada 2 1. Abra o bujo superior 1 do filtro de combusda bomba alimentadora de combustvel.
tvel e afrouxe as 4 porcas dos bicos
injetores.
Tampe as extremidades dos tubos e conexes para evitar a entrada de poeira.

2. Solte os parafusos de fixao e remova a

bomba e a junta.
Foto 17
1

2
Foto 16

2. D partida no veculo at que o combustvel

escorra pelo bujo superior do filtro e porca
dos injetores (aproximadamente 10
segundos).
3. Feche o bujo e aperte as porcas dos tubos
de alta presso.

Reinstalao

8120075 - Fev/2002

4.D partida e aguarde a estabilizao do motor por 10 segundos.

21

MANUAL
BOMBA INJETORA

DE

SERVIO

12. Remova o limitador do parafuso apertando-o para travar a bomba.

Remoo
1. Remova os tubos de entrada e sada da
bomba injetora.
2. Remova o tubo de boost control.
3. Remova o conjunto dos tubos de alta presso da bomba injetora aos conjuntos porta
injetores.
4. Remova a tampa de vlvulas.
5. Gire a rvore de manivelas no sentido horrio at que as vlvulas do cilindro n 4 fiquem
em balano (mbolo do cilindro n 1 em
P.M.S. na compresso).
6. Reinstale a tampa de vlvulas para evitar
entrada de particulas.

13. Remova da polia motriz os parafusos de

fixao do cubo da bomba e a placa.
14. Remova o pino da polia da bomba.
15. Instale a ferramenta n 8130633 com uma
arruela de 8 mm e 1,5 a 2mm de espessura, sob cada cabea de parafuso, alm da
arruela j existente.

7. Remova o bujo da carcaa do volante do

motor.
8. Instale a ferramenta n 8130632 na carcaa
do volante do motor, sem encaixar o pino
de centro.

16.Remova o cabo do acelerador junto

bomba injetora.

1
1

9. Continue girando a rvore de manivelas no

sentido horrio at que o pino de centro
encaixe no furo de sincronismo do volante
do motor.
10. Remova da tampa da caixa de distribuio a tampa de inspeo da bomba
injetora, completa com a junta.

11. Instale o pino da ferramenta n 8130633

na polia da bomba injetora.

8120075 - Fev/2002

22

MANUAL

DE

SERVIO

17. Desligue o conector do solenide de 7. Aperte os parafusos de fixao do suporte

controle de parada eltrica.
ao bloco e os parafusos da bomba ao
suporte, com o torque de 22 a 28 Nm.
18. Remova os parafusos banjo dos tubos
de retorno de combustvel e boost 8. Conecte os tubos de retorno e de combustvel
control, reinstalando-os aps a
com novas arruelas e fixe-os com parafusos
desconexo dos tubos.19. Remova os
banjo apertando-os ao torque indicado.
dois parafusos do suporte de montagem 9. Conecte o tubo boost control e fixe-o com
da bomba.
parafuso banjo apertando-o ao torque indica20. Desaperte os parafusos do suporte da
do.
1
bomba no bloco , o suficiente para mo- 10. Conecte a fiao do solenide de controle de
ver o suporte.
parada.
21. Solte as porcas de fixao da bomba no
flange e remova a bomba e a junta.
22. Instale tampes nas conexes dos tubos.
23. Reinstale o limitador, caso uma nova
bomba estiver sendo instalada.

11. Conecte o cabo do acelerador.

12. Remova a ferramenta n 8130633.
13. Instale a placa de trava da engrenagem.
14. Instale o pino da ferramenta n 8130633.
15. Fixe a polia com parafusos.

Reinstalao

16. Instale a placa de reteno na bomba injetora.

1. Remova os tampes da bomba.

17. Remova os pinos das ferramentas especiais

n 8130632 e 8130633.
2. (Apenas em bomba nova). Instalar o pino
da ferramenta n 8130633 na bomba 18. Gire a rvore de manivelas duas voltas cominjetora, girando a bomba o necessrio
pletas, verifique que o pino da ferramenta n
para introduzir o pino. Remova o limitador
8130633 pode ser introduzido totalmente e
e aperte o parafuso para travar a bomba.
facilmente na bomba. Verificar ao mesmo
tempo que o pino da ferramenta n 8130632
tambm pode ser introduzido no furo do volante do motor.
19. Se, com o pino de sincronismo n 8130632
introduzido no volante do motor, o pino de
sincronismo da ferramenta n 8130633 no
puder ser introduzido facilmente na bomba
injetora, efetue os procedimentos de
sincronismo, veja SINCRONISMO.
3. Remova da bomba o pino da ferramenta
20. Utilizando composto anti-aderente adequaespecial.
do, instale o bujo da carcaa do volante do
4. Limpe as superfcies de contato da bomba
motor e aperte-o ao torque indicado.
e da caixa de distribuio.
21. Instale a tampa de inspeo com a nova junta
na tampa da caixa de distribuio e aperte os
5. Instale a bomba na caixa de distribuio
parafusos ao torque indicado.
com nova junta e fixe-a com porcas apertando-as ao torque indicado.
22. Reinstale os tubos dos conjuntos porta
injetores.
6. Fixe a bomba a caixa de distribuio com
as porcas, ao torque de 22 a 28 Nm, no 23. Monte os cabos do acelerador junto bomba
sentido horrio, finalizando o aperto na
injetora.
porca inferior.
8120075 - Fev/2002

23

MANUAL

DE

SERVIO

CONJUNTO PORTA INJETORES DE

COMBUSTVEL
Retirar ferramenta especial.
Remoo
24. Sangre o sistema do combustvel, veja
SISTEMA DE COMBUSTVEL - Sangria.
25. Funcione o motor e verifique o sistema
quanto a vazamentos.

1. Remova o conjunto tubos de alta presso

dos conjuntos porta injetores e da bomba
injetora.

REGULAGEM DA ROTAO DA MARCHA

LENTA

1. Verifique e regule o cabo do acelerador.

2. D partida no motor e faa-o funcionar at
atingir a temperatura normal de funcionamento sempre variando sua rotao.
3. Utilizando um tacmetro adequado, verifique a rotao de marcha lenta.

2. Remova o tubo de retorno dos conjuntos

porta injetores.

4. Desaperte a contraporca na bomba injetora,

caso a regulagem se fizer necessria.

3. Tampe os tubos e as conexes dos conjuntos porta injetores para prevenir contra a
entrada de poeira e materiais estranhos.

5. Gire o parafuso de regulagem no sentido

horrio para aumentar a rotao do motor, ou
no sentido anti-horrio para diminu-la.
Funcione o motor em velocidade mais elevada durante alguns segundos e verifique novamente a marcha lenta.

4. Remova as porcas das placas de fixao dos

conjuntos porta injetores no cabeote.
5. Remova os conjuntos porta injetores e descarte as arruelas de cobre.
6. Proteja as passagens de combustvel e os
orifcios de pulverizao do bico injetor.

Reinstalao
6. Uma vez obtida a rotao correta, imobilize o
parafuso e aperte a contraporca.
A marcha lenta a nica regulagem
permitida em servio. Qualquer
regulagem adicional dever ser efetuada por um representante autorizado Bosch.
8120075 - Fev/2002

1. Verifique os bicos injetores. Caso seja observada alguma anormalidade, procure um

Distribuidor ou Servio Autorizado do fabricante do sistema de injeo, para substituio do conjunto porta injetor.
2. Limpe internamente toda a tubulao de
combustvel com ar comprimido. Verifique
externamente o aspecto e a estrutura dos
tubos, substituindo-os se necessrio.
24

MANUAL
3. Assegure-se que o conjunto porta injetor e
seu assento no cabeote estejam limpos.
4. Engraxe levemente uma nova arruela de cobre
e posicione-a no conjunto porta injetor.
5. Instale o conjunto porta injetor com a sada de
retorno voltada para fora.
6. Fixe-o com a placa e a porca, apertando esta
ao torque indicado.

As placas de fixao so ligeiramente curvas e devem ser instaladas com o lado convexo para
cima.

7. Instale o tubo de retorno com uma nica

arruela de cobre sob a cabea do parafuso
banjo e duas arruelas de cobre entre o
conjunto porta injetor e o banjo. Apertar o
parafuso banjo ao torque indicado.

DE

SERVIO

5. Gire a rvore de manivelas at que as vlvulas do cilindro n 4 fiquem em balano

(mbolo do 1 cilindro em PMS na compresso).
6. Continue girando a rvore de manivelas no
sentido horrio at que o pino de centro
encaixe.
7. Instale o pino da ferramenta n 8130633 na
polia da bomba injetora.
8. Se, com o pino de sincronismo n 8130632
introduzido no volante do motor, o pino de
sincronismo da ferramenta n 8130633 no
puder ser introduzido facilmente na bomba
injetora, efetuar o seguinte:
a. Assegure-se que o pino de sincronismo
do volante do motor no esteja introduzido no furo.
b. Gire levemente a rvore de manivelas, o
necessrio para permitir que o pino de
sincronismo seja introduzido na bomba.

8. Instale o tubo de alta presso, apertando as

porcas das unies ao torque indicado.

c. Remova a placa de reteno e trave a

bomba.

SINCRONISMO

d. Desaperte os trs parafusos de fixao

da engrenagem da bomba.

1. Limpe externamente o motor. Remova a

tampa das vlvulas, sua junta e o tubo de
respiro.
2. Remova o conjunto dos tubos de alta presso
dos conjuntos porta injetores bomba injetora.
3. Remova da tampa da caixa de distribuio a
tampa de inspeo bomba injetora, completa com junta.
4. Instale a ferramenta n 8130632 na carcaa
do volante do motor.

e. Gire a rvore de manivelas at o P.M.S.

em compresso do cilindro n 1.
f. Verifique se o pino de sincronismo pode
ser introduzido facilmente na bomba e no
volante do motor.
g. Aperte os parafusos de fixao da engrenagem da bomba ao torque indicado.
h. Destrave a bomba, instale a placa de
reteno e aperte o parafuso.
i. Remova os pinos de sincronismo da bomba e do volante do motor.

8120075 - Fev/2002

25

MANUAL

DE

SERVIO

9. Utilizando composto anti-aderente adequado, instale o bujo da carcaa do volante

do motor e aperte-o ao torque indicado.
10.Instale a tampa de inspeo com a junta na
tampa da caixa de distribuio e aperte os
parafusos ao torque indicado.
11.Reinstale os tubos dos conjuntos porta
injetores.
12.Monte o cabo do acelerador junto bomba
injetora.
13.Sangre o sistema de combustvel. Veja SISTEMA DE COMBUSTVEL - Sangria.
14. Instale o bujo na carcaa, ao torque de
22 a 28 Nm.
Retire as ferramentas especiais
8130632 e 8130633.
15. Funcione o motor e verifique o sistema
quanto a vazamentos.

8120075 - Fev/2002

26

MANUAL

DE

SERVIO

SISTEMA DE LUBRIFICAO
MANUTENO PREVENTIVA
APS A PRIMEIRA TROCA DE LEO
E FILTRO AOS 15.000 KM OU 6 MESES, PREVALECENDO O QUE PRIMEIRO OCORRER, O LEO LUBRIFICANTE JUNTAMENTE COM O FILTRO, DEVE OBRIGATORIAMENTE
SER SUBSTITUDO.

O sistema de lubrificao responsvel pela

durabilidade e limpeza interna do motor. Alm
de lubrificar, o leo tem a funo de absorver o
calor gerado pelo atrito das peas mveis.
Nvel
Verifique o nvel com o motor nivelado e desligado.

DURANTE A DRENAGEM, O LUBRIFICANTE ESTAR AQUECIDO E PODER CAUSAR QUEIMADURAS.

1. Espere de10 a 15 minutos para que o leo

da parte superior do motor retorne.

1. Opere o motor at que o mesmo atinja a

faixa de temperatura ideal de trabalho.

2. Retire a vareta e limpe-a com um pano

limpo, introduza-a at o batente, retire-a
novamente e verifique o nvel, por duas
vezes, para certificar a medio.

2. Desligue o motor,limpe a tampa do bocal de

abastecimento e o bujo do crter. Removaos e deixe o leo escoar livremente.

Complete o nvel de leo somente se a marca

estiver abaixo da marca inferior, a diferena de
volume da marca mxima para a marca mnima
de 1 litro. Utilize sempre leo da mesma
especificao.

4. Remova o filtro do leo lubrificante, veja

FILTRO DE LEO - Remoo.

Foto 27

3. Verifique se o tubo de respiro est obstrudo.

Se necessrio, remova-o e limpe-o.

5. Monte um novo filtro, veja FILTRO DE LEO

- Montagem.
6. Monte o bujo do crter com uma nova
arruela.
7. Reabastea e monte a tampa do bocal de
abastecimento.

SE O NVEL DO LEO FICAR BAIXO

COM FREQUNCIA, PROCURE UM DISTRIBUIDOR E/OU SERVIO AUTORIZADO.

UTILIZE SOMENTE LEOS LUBRIFICANTES RECOMENDADOS:

Multiviscoso SAE 15W/40: CCMC
D-5 / ACEA E 3 / API CG-4
CAPACIDADE DO CRTER:

Substituio do leo lubrificante e filtro

Mnima: 6 litros (sem filtro)

Se o motor operar em locais com grande concentrao de p, ou outras condies prejudiciais ao bom funcionamento, ser necessrio
reduzir os perodos de substituio, tanto do
filtro como do leo lubrificante.

Mxima: 6,5 litros (com filtro)

8120075 - Fev/2002

8. Coloque o motor em funcionamento.

9. Desligue o motor, verifique o nvel e a existncia de eventuais vazamentos.
27

MANUAL

DE

SERVIO

FILTRO DE LEO

4. Reinstale os tubos e reconecte o interruptor

de presso.

Remoo

CRTER DE LEO LUBRIFICANTE

1. Coloque um recipiente de dreno sob o filtro.

Remoo

2. Solte o filtro no sentido anti-horrio, utilizando

uma correia ou cinta universal.

1. Drene o leo do motor.

Montagem

2. Desaperte os parafusos de fixao do

crter e utilize uma faca afiada, quebre o
adesivo em torno do flange do crter.

1. Lubrifique o retentor do novo filtro com leo

de motor limpo.

3. Remova os parafusos na ordem inversa da

sequncia de montagem e retire o crter.

2. Rosqueie manualmente o filtro at o anel de

vedao encostar na superfcie usinada,
aperte mais meia volta manualmente, sem
apert-lo em excesso.

Instalao

INTERCAMBIADOR DE CALOR

1. Limpe as superfcies de contato do crter,

caixa de distribuio e bloco de cilindros.
2. Coloque uma nova junta liquida (LOCTITE
5900).

12 10

21

14

16

Foto 29

18

13

20

22

19

11

15

17

Remoo
1. Drene o sistema de arrefecimento.
2. Remova as mangueiras de entrada e sada
d'agua do intercambiador de calor.

3. Fixe o crter ao bloco com parafusos obedecendo a sequncia de aperto ilustrada,

apertando-os ao torque indicado.

4. Desconecte o interruptor de presso.

5. Solte os parafusos de fixao e remova o
cabeote do filtro de leo lubrificante completo com a junta.

TUBO DE SUCO DE LEO

Remoo

Instalao

1. Remova o crter, veja CRTER DE LEO

DO MOTOR - Remoo.

1. Limpe as superfcies de contato.

2. Remova os parafusos de fixao do suporte do tubo.

2. Reinstale com nova junta.

3. Fixe com parafusos, apertando-os ao torque
indicado.
8120075 - Fev/2002

28

MANUAL

DE

SERVIO

BOMBA DE LEO LUBRIFICANTE

Remoo
A bomba de leo lubrificante, dos motores
Power Stroke Sobrealimentados, incorporada
a caixa de distribuio.
1. Remova a caixa de distribuio, veja CAIXA
DE DISTRIBUIO - Remoo.
1

2. Se existir a necessidade de substituio da

bomba de leo, recomenda-se a troca da
caixa de distribuio completa, veja CAIXA

3. Remova o parafuso do flange do tubo e

conexo da bomba de leo.
4. Remova o tubo de suco de leo

5. Tape o duto de entrada de leo na caixa de

distribuio, evitando entrada de sujeira.
Reinstalao
1. Reinstale o tubo de suco de leo,
instalando um novo anel "O" ring de
vedao na conexo da bomba.
2. Aplique Loctite 242 nos dois parafusos da
capa de mancal. Aperte-os ao torque indicado.

DE DISTRIBUIO

leos Lubrificantes Recomendados:

Multiviscoso SAE 15W/40:
CCMC D-5 / ACEA E 3 / API
CG4

3. Instale os parafusos nos flanges do tubo e

aperte-os ao torque indicado.

leos Multiviscosos: Mantm

suas caractersticas mesmo com
grandes variaes de temperatura ambientes.

4. Reinstale o crter de leo do motor, veja

CRTER DE LEO DO MOTOR - Instalao.

USO OBRIGATRIO NOS MOTORES POWER STROKE

8120075 - Fev/2002

29

MANUAL

DE

SERVIO

CABEOTE
Remoo
SOLTE AS MANGUEIRAS INFERIOR E
SUPERIOR DO RADIADOR. REMOVA A
TAMPA DO RESERVATRIO E SOLTE
A MANGUEIRA DE SADA DGUA DO
ALOJAMENTO
DA
VLVULA
TERMOSTTICA. DRENE O LQUIDO DO
ARREFECIMENTO.

9. Remova a mangueira lateral de respiro da

tampa de vlvulas.
10. Solte o parafuso de fixao da vlvula de
respiro, retire a vlvula juntamente com o
tubo da vlvula ao coletor de admisso,
remova e descarte o anel "O" ring.
11. Remova a tampa das vlvulas e junta.

SOLTE O TUBO DE ESCAPAMENTO

JUNTO AO COLETOR.

1. Remova o cotovelo de sada e vlvula

termosttica.

Foto 33

2. Solte o tubo de admisso de ar junto ao

coletor.
3. Solte o tubo de retorno do conjunto porta
injetor bomba injetora,.
4. Remova todos os tubos do sistema de
combustvel,.
5. Remova os conjuntos porta injetores e as
arruelas.
6. Remova o filtro de ar e/ou a mangueira do
coletor de admisso.
7. Remova as mangueiras de Sobrealimentao.
8. Remova os coletores de admisso e
escapamento.

12. Desconecte o tubo aquecedor das mangueiras e remova-o.

13. Remova o parafuso de fixao do suporte
do chicote no cabeote.
14. Solte as porcas e parafusos e remova o eixo
dos balancins, veja EIXO DOS BALANCINS
Remoo.
15. Remova as varetas de tucho do comando
de vlvulas, identificando-as para posterior
reinstalao na mesma posio.

Foto 32

8120075 - Fev/2002

30

MANUAL
16. Remova a ala de levantamento traseira.

DE

SERVIO

5. Verifique a projeo mxima do conjunto

porta injetor:

17. Solte uniformemente os parafusos de fixao do cabeote ao bloco de cilindros obedecendo a sequncia inversa de aperto,
removendo-os em seguida.

Conj. porta-injetor

18. Levante o cabeote e remova a junta.

Foto 37

Limpeza, Inspeo e Refaceamento do

cabeote

Projeo

1. Aps a desmontagem completa, lave o 6. O refaceamento s poder ser executado se

a projeo mxima do bico injetor no
cabeote com desengraxante qumico
cabeote no ultrapassar a dimenso
biodegradvel e gua a 80C sob presso,
especificada (1,82 - 2,10 mm).
eliminando todos os vestgios de carvo.
Remova possveis incrustaes existentes
A projeo do bico injetor no denas galerias dgua. Seque com ar
ver ser compensada atravs de arcomprimido.
ruelas de vedao.
2. Verifique se h trincas ou danos no
cabeote.
7. Verifique as guias das vlvulas, veja
3. Verifique a altura do cabeote.
VLVULAS.
4. Verifique o empenamento do cabeote com
uma lmina calibradora e uma rgua de ao. 8. Verifique as sedes postias, veja SEDES
POSTIAS E ALOJAMENTO.

Reinstalao
Foto 35
1. Assegure-se que a superfcie do bloco de
cilindros esteja perfeitamente limpa.
2. Utilizando um relgico comparador com base
magntica, verificar a altura dos pistes, para
especificar a junta do cabeote.
O empenamento mximo
permitido de 0,05 mm; acima
deste valor, o cabeote deve
ser substitudo.
Foto 38
Foto 36
3. Existem 3 (trs) tipos de juntas disponveis
para a montagem do cabeote, identificadas
atravs de furos na lateral esquerda, vistos
de frente.

8120075 - Fev/2002

31

MANUAL

4. Selecione a nova junta com a espessura

correta
REF
Furos

Espessura
da Junta

DE

SERVIO

8. Verifique os parafusos quanto deformao

com o auxlio de uma rgua plana, observando
o alongamento dos mesmos 1 , a estrico
(reduo do dimetro) 2 e se h desgaste
visvel nas roscas 3 Se um dos 3 parmetros
anteriores estiverem inadequados, as
caractersticas do projeto dos mesmos, estes
devem ser substitudos.

Altura do Pisto
(mm)

1,37 mm

de 0,50 a 0,60

00

1,48 mm

de 0,61 a 0,70

000

1,59 mm

de 0,71 a 0,80

A junta do cabeote est relacionada com a altura do pisto, em

relao a face usinada do
cabeote.
5. Posicione a junta com os furos de identificao voltados para trs e com a inscrio
TOP para cima.

9. Aplicar um pouco de leo lubrificante nas

roscas dos parafusos e mont-los na
posio indicada:
10. Aperte os parafusos at a cabea destes
encostar no cabeote.
11. Siga as instrues, conforme tabela abaixo,
para aplicao correta do torque:
Dimenses Torque (Nm)

Posies
1, 2, 7, 8, 9,
10, 15, 16, 17
e 18
3, 5, 12 e 13
4, 6, 11 e 14

18

12

M12 x 140 mm 60 Nm + 150 C

M8 x 117 mm 20 Nm + 140 C
M12 x 100 mm 60 Nm + 120 C

10

13

15

Foto 42
8

16
14

17

11

Utilize a ferramenta especial n

8130625 (Gonimetro).
6. Limpe a superfcie de contato do bloco de
cilindros.
7. Abaixe o cabeote no bloco, assegurando-se
da correta localizao com os pinos guia.

8120075 - Fev/2002

12. Instale as capas das hastes de vlvulas.

13.Instale as hastes de comando das vlvulas
em suas posies originais.

32

MANUAL
14.Instale o eixo dos balancins, veja EIXO DOS
BALANCINS - Instalao.
15.Regule a folga de vlvulas, veja REGULAGEM
DAS VLVULAS.

16.Instale a tampa de vlvulas, assegurando-se

que a junta permanea satisfatria para uso
contnuo.
A junta da tampa das vlvulas pode
ser reutilizada at um mximo de
duas vezes.
17. Fixe a tampa das vlvulas com arruelas
especiais de vedao e porcas apertadas
ao torque indicado.
18. Lubrifique o anel "O" ring com leo do motor
e instale-o na vlvula de respiro. Instale a
vlvula e fixe-a com parafuso apertando ao
torque indicado.
19. Reinstale os itens restantes invertendo as
operaes, apertando os parafusos ao torque
indicado, sempre que aplicvel.
Inspeo aps montagem

DE

SERVIO

TURBO ALIMENTADOR
Remoo
1. Desaperte a braadeira e desconecte o
tubo de entrada do turboalimentador ao
coletor de admisso.
2. Desaperte a braadeira e desconecte a
mangueira de respiro ao cotovelo de entrada do turboalimetador.
3. Desaperte a braadeira e desconecte a
mangueira do filtro de ar.
4. Remova o cotovelo de entrada, desapertando os parafusos do suporte.
5. Desaperte o tubo de escapamento inferior
nas porcas do flange do silencioso, assegurando-se que o tubo gire livremente.
6. Remova o cotovelo de sada do turboalimentador ao escapamento.
7. Posicione um recipiente adequado sob o
motor e retire o parafuso banjo do tubo de
lubrificao do turbo e desconecte o tubo
de retorno de leo do turbo alimentador no
bloco de cilindros.

1. Funcione o motor. Verifique a correta presso do leo lubrificante e todas as partes do

motor quanto a vazamentos.
2. Aquea o motor at a temperatura normal de
operao (veja Caractersticas Tcnicas), variando sua rotao.
3. Desligue o motor.
4. Caso seja necessrio, regule novamente a
folga das vlvulas, Veja REGULAGEM DAS
VLVULAS.
No necessrio reapertar o
cabeote durante as revises.

8. Desaperte as porcas dos prisioneiros de

fixao do turboalimentador ao coletor de
escape, removendo-o cuidadosamente.
Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo.

8120075 - Fev/2002

33

MANUAL

DE

SERVIO

COLETOR DE ADMISSO

COLETOR DE ESCAPAMENTO

Remoo

Remoo

1. Desaperte a braadeira e desconecte o tubo

de entrada do turboalimentador ao coletor
de admisso.

1. Remova o turboalimentador, veja TURBOALIMENTADOR - Remoo.

2. Remova os parafusos de fixao da vlvula e

derivador de vcuo e retire o conjunto.

2. Remova as porcas de fixao do coletor de

escapamento, removendo primeiramente a
porca central inferior.

3. Remova o parafuso que fixa o coletor ao

cotovelo de entrada de ar ao turboalimentador.
4. Remova o parafuso banjo do tubo de boost
control.
5. Desaperte as porcas inferiores de fixao do
coletor de admisso, localizadas abaixo do
coletor de escapamento.
6. Remova os parafusos superiores de fixao
do coletor de admisso.

3. Remova a junta.
4. Limpe as superfcies de contato.
Reinstalao
1. Instale nova junta sobre os prisioneiros do
coletor.
2. Instale o coletor de escapamento e fixe-o
com as duas porcas centrais superiores e
as trs inferiores.
3. Aperte as porcas de fixao do coletor de
escapamento ao torque indicado.

7. Levante unicamente o coletor de admisso, tampando as aberturas no cabeote

com pedao de pano limpo para prevenir a
queda de qualquer componente no motor.
Reinstalao
1. Limpe a superfcie de contato do coletor de
admisso e reinstale-o com uma nova junta,
na ordem inversa da remoo, apertando
os parafuso ao torque de 22 a 28 Nm.

8120075 - Fev/2002

EIXO DOS BALANCINS

Remoo
1. Solte as porcas de fixao do conjunto do
eixo dos balancins da extremidade para o
centro em 3 estgios.
2. Remova o conjunto.

34

MANUAL
3. Remova as varetas de comando de vlvulas, identificando-as para posterior
reinstalao na mesma posio.

DE

SERVIO

Instalao
1. Lubrifique a extremidade inferior das
varetas, certificando-se que houve correto
encaixe junto aos tuchos.
2. Caso os prisioneiros de fixao do suporte
do eixo dos balancins junto ao cabeote
tenham sido removidos, monte-os ao torque
indicado.

Desmontagem

3. Monte o conjunto do eixo dos balancins

utilizando anis de vedao novos. Aperte as
porcas de fixao do conjunto em trs
estgios do centro para as extremidades ao
torque indicado.

1. Remova os balancins, as molas, os suportes e os espaadores.

VLVULAS

Limpeza e inspeo

Desmontagem

1. Para limpar o eixo, remova os bujes das

extremidades. Examine os furos de passagem de lubrificante, dos balancins e
do eixo, desobstruindo-os se necessrio.

1. Remova o cabeote, veja CABEOTE Remoo.

2. Examine a bucha dos balancins. Caso a

sua folga com o eixo for superior
especificada, a bucha deve ser
substituda,
ver
folga
em
ESPECIFICAES TCNICAS, pg.65.

2. Com a ferramenta n 8130001, comprima

as molas e remova as travas das vlvulas.

Foto 46

3. Verifique o desgaste nas extremidades

das varetas e seu empenamento.
Montagem
1. Monte um bujo novo nas extremidades
do eixo removido. Monte a bucha no
balancim, certificando-se que os orifcios
de lubrificao fiquem alinhados.

3. Remova os assentos das molas, as molas,

as arruelas das molas, os vedadores e as
vlvulas.

3. Monte a conexo no eixo dos balancins.

4. Ao remover ou substitir as vlvulas, identifique com lpis eltrico o nmero correspondente a cada cilindro.

4. Monte as molas, os suportes e os balancins.

Limpeza e inspeo

2. Usine o dimetro interno da bucha.

1. Remova o carvo das cmaras de combusto, das guias das vlvulas e das vlvulas.
Lave todas as peas com solvente.
2. Verifique o dimetro da haste das vlvulas
com o micrmetro em trs posies.
8120075 - Fev/2002

35

MANUAL

DE

SERVIO

3. Se a folga entre o dimetro externo da haste

da vlvula e o dimetro interno da guia for
superior ao especificado, substitua a guia
por outra, veja GUIAS DE VLVULAS.
4. Teste as molas.

Foto 48

Montagem
1. Na montagem, os vedadores devero ser
substitudos e montados com o mximo
cuidado. Use composto de Bissulfeto de
Molibdnio misturado com leo para motor.
Aplique uma pequena camada na haste da
vlvula.
2. Introduza a vlvula na guia correspondente ao
cilindro.
3. Monte o vedador novo, a arruela das molas,
as molas e o assento das molas. Lubrifique
as peas na sequncia de montagem.

3. Remova as travas, o assento das molas,

as molas, a arruela das molas e o vedador.
No gire a rvore de manivelas antes do
trmino da operao de substituio, para
que a vlvula no caia dentro do cilindro.
4. Instale o novo vedador na haste, encaixandoo junto ao seu alojamento. Monte a arruela
das molas, as molas e o assento.
5. Comprima as molas da vlvula e instale as
travas.
6. Monte as capas de vlvulas.

Foto 47

7. Posicione corretamente o balancim e ajuste

o parafuso de regulagem at obter a folga
correta, Veja REGULAGEM DAS
VLVULAS.
GUIAS DAS VLVULAS
Inspeo

4. Comprima as molas e monte as travas.

5. Monte as capas das vlvulas.

1. Remova as vlvulas, veja VLVULAS Desmontagem.

Substituio de vedadores e molas com o

cabeote instalado

2. Remova o carvo das cmaras de combusto e das guias das vlvulas lave-as
com solvente.

1. Coloque no PMS o mbolo do cilindro correspondente substituio.

2. Afrouxe o parafuso de regulagem do balancim
da vlvula. Desloque o balancim, permitindo
o acesso da ferramenta n 8130 002 e comprima as molas.

8120075 - Fev/2002

3. Verifique o dimetro do furo guia com um

medidor de dimetro interno em trs posies. Admisso e Escapamento.

36

MANUAL
Substituio da guia postia
1. Utilize a ferramenta n 8130631 e uma
prensa para sacar a guia.

Foto 49

DE

SERVIO

4. Usine o alojamento da sede, utilizando como

referncia a guia da vlvula. Proceda conforme
as
especificaes.
Veja
ESPECIFICAES TCNICAS - tabela
SEDES POSTIAS DAS VLVULAS. Procure trabalhar o mais prximo possvel do
valor mnimo para ajuste posterior.
Montagem
1. Na prensagem, a sede postia poder ser
resfriada em nitrognio lquido. Utilize uma
prensa, com capacidade de 2 a 3
toneladas. No utilize martelo ou similar para
prensagem.

2. Prense a guia com a ferramenta n 8130634

e o distanciador n 8130644.

2. Posicione a sede postia com a base voltada

para o alojamento.
3. Prense a sede de admisso a sede de
escapamento. Use as guias de vlvula como
referncia para a montagem.
Inspeo

Foto 50

3. Verifique a especificao de folga entre a

vlvula e a guia, ver ESPECIFICAES
TCNICAS, pg. 65.
SEDES POSTIAS E ALOJAMENTO
Desmontagem da sede e usinagem do alojamento
1. As operaes de substituio das sedes
s podero ser executadas aps a substituio das guias das vlvulas, veja GUIAS
DE VALVULAS.
2. Usine a sede postia, removendo-a.
3. Na operao de usinagem do alojamento, a
superfcie do cabeote dever estar plana
e perpendicular s guias das vlvulas, veja
Limpeza, Inspeo e Refaceamento do
cabeote.

8120075 - Fev/2002

1. Verifique o assento da vlvula na sede

postia. O assentamento no deve apresentar uma excentricidade superior 0,08 mm
em relao guia da vlvula.
2. Verifique a profundidade das vlvulas abaixo
da superfcie usinada do cabeote. Use um
relgio microcomparador juntamente com a
ferramenta
n
8130004.
Ver
ESPECIFICAES DE PROFUNDIDADE,

pg. 65
REGULAGEM DAS VLVULAS
1. Remova a vlvula de respiro e a mangueira
de respiro.
2. Remova a tampa de vlvulas.
3. Solte a porca trava e ajuste a folga girando o
parafuso de regulagem.

Foto 51

37

MANUAL

DE

SERVIO

Folgas
Condies de
Regulagem

Vlvula de
Admisso

Vlvula de
Escape

MOTOR FRIO

0,20 mm

0,20 mm

Procedimento
Balancear as vlvulas
do cilindro n

Regular a vlvula
do cilindro n

Balano o momento em que a

vlvula de escape est se
fechando e a de admisso se
abrindo. Nesta situao, o mbolo
do respectivo cilindro estar em
ponto morto superior. O pisto n
1 o mais prximo da caixa de
distribuio.

3. Monte a tampa das vlvulas, posicionando

corretamente sua junta de vedao com o
cabeote. Aperte suas porcas de fixao,
conforme torque de 8 a 11 Nm.

8120075 - Fev/2002

38

MANUAL

DE

SERVIO

BLOCO DO MOTOR
Remoo
DRENE O LEO LUBRIFICANTE.
REMOVA A TAMPA DO RESERVATRIO E SOLTE AS MANGUEIRAS DGUA
DO RADIADOR.
REMOVA O BUJO DE DRENAGEM E
DRENE TODO O SISTEMA DE
ARREFECIMENTO.

17. Remova o alternador com a bomba de

vcuo e a bomba hidrulica.
18. Remova o suporte dos acessrios.
19. Remova o retentor traseiro e a rvore de
manivelas.
20. Remova os mbolos e as bielas.
Limpeza e inspeo
1. Remova o bujo traseiro da galeria do leo.

1. Solte os cabos eltricos do motor de partida, 2. Remova todos os bujes das galerias dgua
e o suporte do filtro do leo lubrificante.
medidores de presso do leo lubrificante
e temperatura do motor.
3. Lave o bloco com gua a 80C sob presso
e um desengraxante qumico. Mantenha o
Desmontagem
bloco em banho de imerso numa soluo do
mesmo tipo por 12 horas e seque-o com ar
1. Desconecte os tubos de entrada e retorno
comprimido.
do combustvel.
4. Limpe as galerias do bloco, lave-o novamente
2. Remova o motor do equipamento.
com gua quente sob presso e seque com
ar comprimido. Certifique-se que as
3. Instale o suporte no motor e coloque-o no
passagens de gua e leo lubrificante
cavalete.
estejam desobstrudas.
4. Remova o ventilador.
5. Verifique se existem trincas ou outros danos
5. Remova a polia da rvore de manivelas.
no bloco. Mea o dimetro dos cilindros, veja
CILINDRO.
6. Remova a bomba dgua.
6. Monte os bujes da galeria dgua aplicando
Loctite 601. Fixe a arruela de alumnio e o
8. Remova o cabeote.
bujo traseiro do leo lubrificante aplicando
9. Remova a bomba alimentadora de comLoctite 271.
bustvel.
7. Remova os acessrios.

10. Remova o filtro de leo lubrificante e o seu

intercambiador de calor.
11. Remova a tampa da distribuio, suas polias
e a carcaa.
12.Remova a bomba injetora.
13.Remova a rvore de comando das vlvulas.
14.Remova o volante e sua carcaa.
15.Remova o crter de leo lubrificante.
16.Remova caixa de distribuio.
8120075 - Fev/2002

39

MANUAL
BUCHA E MANCAIS DA RVORE DE COMANDO DAS VLVULAS
Remoo

DE

SERVIO

2. Posicione a bucha no bloco.

3. Monte a bucha, certificando-se de que o furo
de lubrificao esta alinhado com o furo no
bloco.

1. Saque a bucha dos mancais do comando

de vlvulas utilizando a ferramenta n
8130635 e a ferramenta n 8130636.

Foto 52

4. Monte o selo traseiro da rvore de comando,

aplicando Loctite 601.
2. Remova o selo traseiro da rvore de
comando das vlvulas.

CILINDRO
Verificao
1. Verifique o dimetro interno e a ovalizao
do cilindro. Se as dimenses encontradas
forem superiores s especificadas, substitua
o bloco. Dimetro mximo permitido para
servio.

Foto 56
Limpeza, inspeo e montagem
1. Verifique os dimetros dos alojamentos das
buchas da rvore de comando das vlvulas.

8120075 - Fev/2002

40

MANUAL

DE

SERVIO

ACABAMENTO DO CILINDRO
Mandrilagem e brunimento
1. Regule a mquina para operar a 293 rpm e
avano de 0,15 a 0,30 mm por volta. O
dimetro final deve ser obtido num s passe
do mandril.
2. A primeira etapa dever ser executada com
bastes brunidores de granulao 80 a 100
mash. No acabamento para dimetro final,
deve-se utilizar bastes de granulao 320
mash. Nas duas etapas, a qualidade de
gro de todos os bastes deve ser CG
(carboneto de silcio verde, dureza N).
3. Durante o brunimento, utilize leo Honilo 407
(Castrol).
4. O acabamento deve ser uniforme em toda
extenso do cilindro. Deve-se remover todas
as marcas de mandrilagem. A superfcie do
cilindro no deve ser polida. A rugosidade
dever ficar dentro dos valores especificados.
Limpeza e inspeo
1. Remova as partculas incrustadas na superfcie interna do cilindro aps o brunimento.
2. Verifique o dimetro e a ovalizao do cilindro.

8120075 - Fev/2002

41

MANUAL

DE

SERVIO

MBOLOS E BIELAS
Remoo

3. Remova a bucha da biela.

1. Remova o cabeote.

Limpeza e inspeo

2. Remova o crter e os tubos de suco e de

vazo do leo lubrificante.
3. Coloque o bloco na posio horizontal.
4. Antes de remover o mbolo, limpe eventuais
depsitos de carvo acumulados no topo da
camisa. Posicione os cilindros horizontalmente e o mbolo do cilindro a ser limpo no
PMI. Preencha com um pano o espao acima
do topo do mbolo. Remova o carvo com
uma escova ou lixa e limpe a rea afetada
com um pano.

1. Verifique se os mbolos apresentam riscos

ou danos nas faces lateral e superior. Limpe
os resduos de carvo nas canaletas, sem
danific-las.
2. Monte o anel novo e examine a sua folga
lateral no canalete. Se for superior ao indicado a seguir, o mbolo deve ser substitudo.

Foto 59

4. Remova os mbolos.
Desmontagem
1. Remova os anis de segmento.

Foto 57
FOLGA LATERAL

2. Remova os anis trava e retire o pino do

mbolo manualmente. Se houver dificuldade na remoo do pino, aquea o mbolo
em gua ou leo at a temperatura de 80C.

Foto 58

8120075 - Fev/2002

Milmetros

Anel do 1 canalete,
compresso

0,050

0,090

Anel do 2 canalete,
compresso

0,050

0,090

Anel do 3 canalete,
compresso

0,030

0,065

3. Mea o dimetro externo do pino do mbolo

com micrmetro.
4. Mea o alojamento do pino no mbolo com
um medidor de dimetro interno. As medidas devero ser tomadas nas direes horizontal, vertical e diagonal em relao ao
furo que aloja o pino.

42

MANUAL

DE

SERVIO

Foto 63

Foto 60

683

D IAG O NA L

683

H O RIZON TAL

VERTICAL

5. Verifique o empenamento da biela e o seu

alinhamento.

Foto 61

6. Se for encontrada alguma anormalidade,

substitua a pea e faa nova marcao
do nmero da posio da biela no bloco
dos cilindros. Exemplo de biela que
trabalhar no primeiro cilindro, marcada
com lpis eltrico.

1
1

Foto 62

8. Numa das laterais, a biela possui o cdigo

de peso, que varia de, aproximadamente,
1259 a 1322 gramas e identificado
somente pelos dois ltimos dgitos de peso,
atravs da marcao com tinta no corpo da
biela.
Na montagem dos quatro kits
(pisto, biela e anis), a variao do
conjunto poder ser de, no mximo,
5,5 g.
9. Mea os alojamentos da bucha e do
casquilho nas posies horizontal, vertical e
diagonal. Ao medir o alojamento dos
casquilhos, posicione corretamente a capa
da biela, fixando-a com o torque indicado.
10. Verifique a folga entre pontas dos anis de
segmento no cilindro. A folga dever ser
verificada separadamente. Utilize o mbolo
para introduzir o anel entre 40 e 50 mm abaixo
da superfcie usinada do bloco. O dimetro
interno do cilindro dever estar dentro das
medidas especificadas. Veja abaixo a correta folga entre pontas.

7. A biela e a capa possui numa das laterais

o nmero de srie correspondente. Na
montagem da capa, verifique se o nmero
de srie corresponde com o da biela.

8120075 - Fev/2002

43

MANUAL
FOLGA ENTRE PONTAS

Milmetros

Anel de compresso do
1 canalete

0,400

0,600

Anel de compresso do
2 canalete

0,300

0,550

Anel raspador de leo do

3 canalete

0,300

0,550

Montagem:
1. Para a montagem, todas as peas devem
estar limpas. Monte a bucha na biela, certificando-se que os furos de lubrificao estejam alinhados. Mandrile o dimetro interno
da bucha.

DE

SERVIO

seguir o anel, com as pontas em posio

oposta s extremidades da mola. Instale o
2 e 1 anis com a marca TOP ou o chanfro
interno voltados para cima. Observe que os
anis do 2 e 1 canaletes possuem espessuras diferentes.
4. As folgas entre as pontas dos anis no
devem ficar alinhadas na direo do pino
ou da saia do pisto. Posicione os anis
conforme a ilustrao.

Posio
A= Mola
B= 3 Anel
C= 2 Anel
D= 1 Anel

5. Monte os casquilhos novos no corpo da

biela, posicionando corretamente as travas.
2. Monte o mbolo da biela, com a cmara de
combusto, voltada para o mesmo lado da
trava do casquilho. Introduza o pino manualmente e monte os anis trava novos. Se
houver dificuldade para montar o pino, aquea o mbolo em gua ou leo a 80C. O
mbolo deve ser manuseado com cuidado,
pois qualquer dano em suas superfcies poder ocasionar mal funcionamento do motor.
Se a biela e o mbolo no forem
substitudos, monte-os no cilindro
correspondente.

Instalao
1. Posicione o bloco na horizontal. Lubrifique
a regio dos canaletes, o interior das camisas, os casquilhos do corpo da biela e o
moente da rvore de manivelas.
2. Na montagem do mbolo, certifique-se de
que a seta fique voltada para frente do motor.
Introduza a biela com o auxlio da ferramenta
n 8130646, evitando riscar a camisa.

3. Monte a mola no 3 canalete do pisto e a

8120075 - Fev/2002

3. Monte o mbolo na camisa, utilizando a

ferramenta n 8130647 e uma haste de madeira para empurrar o mbolo.
44

MANUAL
4. Nos motores turboalimentados, temos um
injetor de leo lubrificante para cada cilindro
do motor. Durante a montagem do mbolo na
camisa, observe a posio do corpo da biela
em relao ao injetor, evitando a quebra do
seu tubo de injeo.

DE

SERVIO

cilindro, atentando a marcao azul na capa,

no parafuso e na biela, e fixe-a ao torque
indicado. Gire manualmente a rvore de manivelas ao montar cada biela. Caso haja dificuldade no giro, verifique todos os torques
aplicados na fixao das bielas.

5. O posicionamento do injetor de leo lubrificante dentro do bloco do motor conferido

com o motor visto de cima, sem o cabeote.

9. Verifique a folga axial (0,15 a 0,35 mm) entre

a biela montada e o moente com relgio
comparador.
6. Abaixo est esquematizado o dispositivo
completo de injeo de leo lubrificante
para o interior do cilindro e pino do mbolo.

10. Posicione o mbolo em PMS. Verifique a

altura do mbolo em relao superfcie
usinada do bloco com o relgio comparador
7. Monte o casquilho novo na capa da biela,
e a ferramenta n 8130004, ver ESPEposicionando as travas corretamente. LuCIFICAES DO CABEOTE, pg. 32.
brifique o casquilho e o moente da rvore
de manivelas.

Foto 71

8. Monte a capa na biela correspondente ao

8120075 - Fev/2002

11.Monte os tubos de suco, de vazo e o

crter de leo lubrificante.
45

MANUAL

DE

SERVIO

RVORE DE MANIVELAS
Remoo
1. Remova o motor.
2. Remova o cabeote e as varetas.
3. Remova o suporte dos acessrios.

4. Remova a rvore de manivelas e os

casquilhos.
Foto 77

4. Remova o crter.
5. Remova a caixa da distribuio e a rvore de
comando das vlvulas.
6. Remova a carcaa do volante e o volante.
7. Remova os mbolos e bielas.
Desmontagem
1. Para desmontar, posicione o lado superior
do motor para baixo. Remova a carcaa do
retentor traseiro do leo e a junta.
2. Remova as capas de biela e os casquilhos.

5. Posicione a rvore de manivelas na vertical, encaixada no volante do motor, evitando riscos de empenamento.
Limpeza e inspeo
1. Remova os restos de junta da carcaa do
retentor traseiro e do bloco.
2. Limpe os munhes e moentes, examinando a
pea quanto a riscos e danos.

Foto 75

3. Remova as capas dos mancais principais e

os casquilhos.

3. Com o micrmetro, mea o dimetro e

ovalizao dos munhes e moentes em 4
pontos.
4. Verifique a excentricidade mxima dos
munhes da rvore de manivelas com o
relgio comparador. Munhes n 1 e 5:
Apoiados.

Foto 78
Foto 76

5. Verifique se h trincas na pea atravs de

Magnaflux. Desmagnetize a rvore de manivelas. Caso existam trincas, a pea deve
ser substituda.
8120075 - Fev/2002

46

MANUAL
Retificao e inspeo
1. Retifique os munhes e moentes da pea
para a sobmedida imediatamente inferior
medida obtida. Verificar a rugosidade e os
raios de concordncia dos munhes.
Rugosidade dos munhes/moentes, veja
Especificaes Tcnicas.
2. Remova os cantos vivos dos furos de lubrificao.
3. Aps a retificao, lave a rvore de manivelas
com desengraxante qumico em banho de
imerso. Seque com ar comprimido.
4. Verifique se h trincas e desmagnetize a
rvore de manivelas.
5. Limpe os furos de lubrificao.
6. Verifique com micrmetro o comprimento
dos munhes e moentes, veja
Especificaes Tcnicas - rvore de
Manivelas.

Foto 79

DE

SERVIO

9. Para o balanceamento, remova material das

laterais dos braos da rvore de manivelas
por esmerilhamento. Caso for estocar a pea,
aplique leo antioxidante por imerso.
10.Antes da montagem, lave a rvore de manivelas com gua a 80C em banho de
imerso por agitao e seque com ar comprimido.
Montagem
1. Limpe os alojamentos dos casquilhos junto
ao bloco e as capas dos mancais. Verifique
se as galerias de lubrificao do bloco esto desobstrudas.
2. Monte os casquilhos superiores e inferiores
junto ao bloco e s capas de mancais,
posicionando corretamente as travas.

Foto 81

7. Verifique novamente a excentricidade dos

munhes da rvore de manivelas.
8. Verifique os raios de concordncia dos
munhes e moentes com calibrador.
Foto 82

3. Lubrifique os casquilhos superiores e os

munhes e moentes da rvore de
manivelas.
8120075 - Fev/2002

47

MANUAL

DE

SERVIO

4. Lubrifique as duas arruelas de encosto superiores, posicionando os canais de lubrificao para a rvore de manivelas e deslize-as
nos recessos do bloco.
5. Monte a rvore de manivelas. No gire a
rvore de manivelas antes da fixao das
capas dos mancais.
6. Lubrifique os casquilhos inferiores.

Retentor Traseiro
Montagem

Foto 83

1. Limpe cuidadosamente a superfcie do bloco

e a flange da rvore de manivelas e remova
todos os resduos existentes.
2. Aplique um filete de Loctite 5900 em toda
borda da carcaa do retentor traseiro.

7. Monte as capas dos mancais posicionandoas corretamente.

8. Aps a montagem da 5 capa, aplique Loctite
5900 nas canaletas laterais do mancal.

3. Instale uma nova carcaa com o retentor

traseiro na flange da rvore de manivelas e
libere a proteo (plstica - descartvel) do
lbio do retentor.

9. Fixe os mancais do centro para as extremidades e aperte os parafusos ao torque indicado. Gire a rvore de manivelas manualmente aps o aperto final de cada capa
de mancal, ver ESPECIFICAO DE
TORQUE.

10.Verifique a folga axial da rvore de manivelas utilizando um relgio comparador. Se a

folga verificada for superior especificada,
substitua as arruelas de encosto.

8120075 - Fev/2002

Verificar a uniformidade de posicionamento do lbio do retentor na

flange da rvore de manivelas,
evitando dobramento dos lbios.
48

MANUAL
4. Aponte os parafusos de fixao da carcaa
no bloco.

DE

SERVIO

Este procedimento garantir a perfeita concentricidade da carcaa

do retentor em relao a flange da
rvore de manivelas.
7. Fixe os parafusos, seguindo a seqncia de
aperto - torque, veja ESPECIFICAES
DE TORQUE. pg. 68.

5. Instale a ferramenta n 8130648 e gire as

duas hastes, no sentido horrio, fixandoas nos furos localizados na flange da
rvore de manivelas.

8. Retire cuidadosamente a ferramenta n

8130648 e verifique a perfeita acomodao
do lbio do retentor.

6. Flexione as hastes laterais da ferramenta

n 8130648, pressionando-a contra a
flange da rvore de manivelas.

8120075 - Fev/2002

Caso haja dobramento do lbio do

retentor, instale uma nova pea,
repetindo os procedimentos anteriores.

49

MANUAL

DE

SERVIO

POLIA DA RVORE DE MANIVELAS

Remoo

3. Remova a tampa da caixa com a junta.

1. Drenar o lquido de arrefecimento.

Substituio do retentor

2. Remova a mangueira superior do radiador.

3. Remova o ventilador, veja VENTILADOR Remoo.
4. Remova a correia de acionamento, veja
CORREIA DE ACIONAMENTO
ACESSRIOS - Remoo.

DOS

1. Remova o retentor usado da tampa e limpe

seu alojamento
2. Apoie a tampa e instale novo retentor, lado
aberto voltado para o alojamento, utilizando
a ferramenta n 8130637.

5. Instale a ferramenta n 8130638 na polia da

rvore de manivelas e fixe-a com 4
parafusos.
Foto 88

Foto 87

6. Remova o parafuso de fixao da polia da

rvore de manivelas, utilizando um brao de
alavanca de comprimento adequado.
7. Remova a polia. Se necessrio utilizar o
extrator n 8130628.
Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa, apertando o
parafuso de fixao ao torque de 80Nm +
125.

Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo,
utilizando novas juntas, instalando os parafusos de fixao como mostrado na figura
e aperte-os ao torque indicado.
35mm

100mm

35mm

90mm

35mm

35mm
35mm

35mm
35mm

35mm
100mm

Foto 89

35mm
100mm

35mm

TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIO

CORREIA DE DISTRIBUIO
Remoo
Remoo
1. Remova a polia da rvore de manivelas,
veja POLIA DA RVORE DE MANIVELAS Remoo.

1. Remova a tampa da caixa de distribuio.

Veja TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIO
- Remoo.

2. Remova os 14 parafusos de fixao da

tampa da caixa de distribuio.

2. Gire o motor at o cilindro n 1 ficar no

P.M.S. (4 cilindro em balano).

8120075 - Fev/2002

50

MANUAL
3. Remova o bujo da carcaa do volante do
motor e introduza a ferramenta de
sincronismo n 8130632.

Foto 90

DE

SERVIO

Caso a polia dentada da rvore de

comando das vlvulas deva ser
removida durante estas operaes, seus parafusos de fixao
devero ser desapertados antes
que a correia de distribuio seja
removida.
7. Desaperte o parafuso do tensor da correia.

4. Encaixe o pino da ferramenta de

sincronismo n 8130632 no orifcio do volante do motor.
5. Verifique o correto alinhamento da marca de
sincronismo na polia dentada da rvore comando de vlvulas e que a chaveta da rvore
de manivelas esteja alinhada com a seta
gravada na carcaa.

Foto 93
8. Remova a correia de distribuio.
Com o uso, a correia se desgasta
no sentido da rotao. Caso a correia original venha a ser reutilizada,
esta dever ser montada de forma
a conservar o sentido original de
rotao.

Foto 91
6. Introduza o pino da ferramenta n 8130633
na polia da bomba injetora e encaixe-a na
flange da bomba.

9. Marcar o sentido de rotao da correia, para posterior reinstalao no

mesmo sentido.

Foto 94
Foto 92

8120075 - Fev/2002

51

MANUAL
As correias devem ser estocadas
com as bordas em superfcie limpa e de tal forma que as dobras
no tenham um raio inferior a
50mm. No dobrar as correias em
ngulo agudo ou com raio inferior a 50mm, caso contrrio podero ocorrer falhas prematuras.

DE

SERVIO

2. Assegurar-se que as marcas estejam

alinhadas (Ref. A e B) e que o pino da
ferramenta de ponto n 8130633 esteja
corretamente introduzido na polia da bomba
injetora (Ref.C).
C

Tensor da correia

O tensor da correia somente necessita ser removido se estiver

sendo substitudo ou para acesso remoo da caixa de distribuio.

Foto 96
3. Afrouxar os 3 (trs) parafusos de fixao da
polia da bomba injetora (Ref. D), deixando a
polia ligeiramente frouxa para permitir a
acomodao da correia.

1. Remova o parafuso de fixao, a polia in- 4. Posicionar a correia da distribuio sobre as

polias.
termediria e o tensor interno.
Instalao e tensionamento da correia de
distribuio

importante que o tensionamento

da correia seja feito de forma cuidadosa e segura. O procedimento seguinte envolve duplamente o
tensionamento da correia de forma
a assegurar que a mesma fique
tensionada entre cada polia.

5. Pressionar levemente o tensionador, fixando o

parafuso do tensionador. Assegure que o
tensionador esteja livre de movimento, ou seja,
parafuso levemente frouxo, permitindo movimento livre, porm, sem folga lateral.
6. Instalar no quadrado entre as polias de giro livre
e tensora, a ferramenta especial n 8130649,
que est aferida para atender um torque equivalente a 9 a 10 Nm.

1. Travar o motor, em PMS, colocando o pino

da ferramenta de sincronismo n 8130632
no orifcio da carcaa do volante com o
pino encaixado no furo do volante do motor.

Foto 95
8120075 - Fev/2002

52

MANUAL

DE

SERVIO

7. Fixar o parafuso do tensionador, utilizando

um torque de 40 a 50 Nm.

8. Fixar os 3 (trs) parafusos de fixao da polia

da bomba injetora, utilizando um torque de 22
a 28 Nm.
9. Retirar a ferramenta especial, o dispositivo de
travamento da bomba injetora e o dispositivo
de travamento do volante.
10. Girar o motor manualmente (2 voltas) para
distribuir a tenso da correia.
11. Conferir o sincronismo do motor.

Aps a aplicao do torque, recomendamos que a tenso da correia

seja conferida atravs do dispositivo diapaso com 130 a 160 Hz.

8120075 - Fev/2002

53

MANUAL

DE

SERVIO

SINCRONISMO DO MOTOR
A

A. Polia da rvore de Comando e Caixa de Distribuio

B. Polia da rvore de Manivelas e Caixa de Distribuio (Chaveta para Cima)
C. Polia da Bomba Injetora e Pino Sincronizador
D. Soltar os Parafusos da Polia, para Acomodao da Correia

8120075 - Fev/2002

54

MANUAL
ENGRENAGEM DA RVORE DE MANIVELAS
Remoo
1. Remova a correia de distribuio, veja
CORREIA DE DISTRIBUIO - Remoo.
2. Utilize a ferramenta n 8130628 caso a engrenagem da rvore de manivelas no puder ser removida manualmente.
3. Remova o anel "O" ring de vedao.

DE

SERVIO

4. Instale a engrenagem da rvore de manivelas, at o encosto total, assegurando-se que

o anel "O" ring de vedao fique corretamente assentado. Utilize a ferramenta n
8130637.
POLIA DA RVORE DE COMANDO DE
VLVULAS E RETENTOR DE LEO DA
TAMPA
Remoo
1. Remova o parafuso central da polia da
rvore de comando de vlvulas.
2. Remova a polia da rvore de comando de
valvulas.
3. Remova o retentor de leo existente na caixa
de distribuio, utilizando a ferramenta n
8130640.
Instalao

4. Caso necessrio, remova o retentor de leo

da caixa de distribuio.
Instalao
1. Lubrifique o novo retentor de leo da rvore
de manivelas com leo de motor limpo.
2. Com o lado do lbio para frente, introduza o
retentor de leo paralelamente, utilizando a
ferramenta n 8130637.
3. Lubrifique o novo "O" ring de vedao com
vaselina e posicione no eixo, tomando o cuidado de no danific-lo com as chavetas.

1. Lubrificar o novo retentor de leo da rvore

de comando de vlvulas com leo de motor
limpo.
2. Com o lado do lbio pra frente, introduzir o
retentor de leo paralelamente, utilizando a
ferramenta especial n 8130639.

A POLIA DA RVORE DE COMANDO

DAS VLVULAS E A POLIA DA
BOMBA INJETORA SO IGUAIS,
PORM SO MONTADAS DE FORMA
INVERSA.

8120075 - Fev/2002

55

MANUAL
3. Reinstale a polia, posicione-a de forma que
a marca de sincronismo fique voltada para
frente, aperte o parafuso ao torque indicado.

DE

SERVIO

Reinstalao
A POLIA DA BOMBA INJETORA E
A POLIA DA RVORE DE COMANDO DAS VLVULAS SO IGUAIS,
POREM SO MONTADAS DE FORMA INVERSA.

1. Instale a polia, posicione-a de forma que a

marca de sincronismo fique voltada para
trs.
2. Instale a placa e fixe-a com trs parafusos.
POLIA DA BOMBA INJETORA
Remoo
1. Siga os procedimentos de remoo da correia de distribuio, veja CORREIA DE DISTRIBUIO - Remoo, mas s desaperte
o parafuso do tensor e remova a correia
aps concluir os passos seguintes.

3. Introduza o pino da ferramenta n 8130633 na

polia da bomba injetora e encaixe-o no flange
da bomba.
4. Reinstale o limitador para destravar a bomba.
5. Instale a correia de distribuio, veja CORREIA DE DISTRIBUIO Instalao.

2. Desaperte os trs parafusos centrais da polia.

CAIXA DE DISTRIBUIO

3. Remova o limitador da bomba e reaperte o

parafuso para travar a bomba.

Remoo
1. Remova a correia de distribuio e polias
dentadas,
veja
CORREIA
DE
DISTRIBUIO - Remoo.
2. Remova a bomba injetora, veja BOMBA
INJETORA Remoo.
3. Remova a engrenagem da rvore de manivelas, veja ENGRENAGEM DA RVORE
DE MANIVELAS Remoo.

4. Remova da polia o pino da ferramenta n

8130633.

4. Remova o crter, veja CARTER DE LEO

DO MOTOR Remoo.
5. Remova o tubo de suco.

5. Remova os trs parafusos e retire a

placa e a polia.

6. Remova os parafusos de fixao da caixa de

distribuio ao bloco.

importante assegurar-se de que a

bomba injetora uma vez travada, no
seja feita nenhuma tentativa de gir-la.
Tomar cuidado para no permitir que
a rvore de manivelas seja girada.

7. Remova a caixa de distribuio com a junta.

8120075 - Fev/2002

8. Limpe todo o material da junta das superfcies de contato.

56

MANUAL

DE

SERVIO

Reinstalao

1. Posicione uma chave estrela no parafuso de

fixao do tensor da correia de acionamento
1. Instale os prisioneiros de guia para
das bombas e alternador.
posicionar a junta.
2. Alivie lentamente a tenso da polia sobre a
2. Instale a nova junta, sobre os prisioneiros de
correia (sentido anti-horrio).
guia no bloco de cilindros.
3. Alinhe o entalhe na bomba de leo com os
entalhes na rvore de manivelas.
4. Instale a caixa de distribuio no bloco,
tomando o cuidado de no danificar o retentor
de leo.
5. Fixe com parafusos de comprimento correto
nas posies em que no foram instalados
os prisioneiros de guia.
6. Remova os prisioneiros de guia, instalando
em seus lugares parafusos de tamanho 3. Retire a correia da polia.
correto.
4. Libere o tensor.
7. Aperte todos os parafusos ao torque indica- 5. Complete a remoo da correia, manobrando.
do-a sobre o ventilador.
8. Instale o tubo de suco de leo.

6. Solte o parafuso de fixao do tensor da

correia de acionamento do compressor de ar
9. Instale o crter, veja CARTER DE LEO DO
condicionado.
MOTOR Instalao.
10. Reinstale a bomba injetora, veja BOMBA
INJETORA Reinstalao.
11. Reinstale as polias dentadas, a engrenagem da rvore de manivelas e a correia.
CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS
ACESSRIOS
Uma nova correia dever ser instalada caso as linhas fundidas no brao do tensor e a mola da carcaa
estiverem alinhadas.

7. Retire a correia da polia manobrando-a sobre

o ventilador.

Remoo

8120075 - Fev/2002

57

MANUAL

DE

SERVIO

Reinstalao
1. Reinstale as correias de acionamento na
ordem inversa da remoo.
2. Fixe o parafuso do tensor ao torque indicado.

COMANDO DE VLVULAS
Remoo
1. Remova a caixa de distribuio, veja CAIXA
DE DISTRIBUIO Remoo.
2. Remova o cabeote.
3. Remova os tuchos e os roletes dos tuchos.
4. Solte os parafusos e remova a placa de
fixao do comando de vlvulas.
5. Remova o comando de vlvulas.
Instalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo
apertando os parafusos ao torque indicado.

8120075 - Fev/2002

58

MANUAL

DE

SERVIO

VOLANTE DO MOTOR
Remoo

Reinstalao

1. Remova a caixa de cmbio.

2. Remova o motor de partida
3. Remova a embreagem.
4. Instale dois parafusos compridos de 8mm
nos furos de parafusos da embreagem
diametralmente opostos, para utiliz-los como
alas ao remover o volante da rvore de
manivelas.
5. Instale a ferramenta n 8130638 na polia da
rvore de manivelas e fixe-a com quatro parafusos, para imobilizar a rvore de manivelas durante a remoo dos parafusos de
fixao do volante do motor.

Foto 107

6. Solte os parafusos de fixao do volante do

motor e remova-o.
Limpeza e inspeo
1. Lave todas as peas com detergente qumico biodegradvel.
2. Verifique se os dentes da cremalheira esto
gastos. Para a substituio, veja SUBSTITUI-

Para prevenir excentricidade excessiva do volante do motor, assegurarse que as superfcies de contato do
volante do motor e da rvore de manivelas estejam perfeitamente limpas.

1. Posicione o volante do motor na rvore

de manivelas e fixe-o com a placa de encosto e novos parafusos, apertando estes ao torque indicado.
2. Verifique o volante do motor contra uma possvel excentricidade, montando um
comparador de forma que a agulha de encosto deste fique a 114mm do centro do
volante.
3. Verifique que a excentricidade no exceda
de 0,05mm a 0,07mm. Caso a excentricidade for excessiva, remova o volante e verifique
novamente contra possveis irregularidades
nas superfcies de encosto do volante do
motor, da rvore de manivelas e do guia.
4. Verifique com o relgio comparador, a
concentricidade entre o dimetro do volante
e a rvore de manivelas.
5. Reinstale na ordem inversa da remoo,
instale os parafusos de fixao, utilizando
Scotch Grip e aperte-os ao torque de 60 Nm
+ 30.
CARCAA DO VOLANTE DO MOTOR
Remoo

O DA CREMALHEIRA.

3. Utilize um macho M14 nas roscas dos furos

da rvore de manivelas, para eliminar os
resduos de Loctite existentes.

1. Remova o volante do motor, veja VOLANTE

DO MOTOR Remoo.
2. Remova os quatro parafusos do suporte da
carcaa do volante do motor.
3. Solte os seis parafusos centrais e remova a
carcaa do volante do motor.

8120075 - Fev/2002

59

MANUAL

DE

SERVIO

Reinstalao
1. Efetue a limpeza no bloco de cilindros e
remova o excedente da junta lquida (Loctite
5900) do bloco.

Volante
6,5 mm

Agua
Cremalheira

2. Aplique um filete de 4 mm de Loctite 5900 na

carcaa do volante.

Montagem
1. Para a montagem da cremalheira no volante, aquea-a a uma temperatura aproximada de 246C numa estufa.

3. Instale a carcaa no bloco de cilindros e

fixe-o com parafusos conforme removidos
e aperte-os ao torque indicado, vide
ESPECIFICAES TCNICAS, pg. 68.

SUBSTITUIO DA CREMALHEIRA
CUIDADO, AS OPERAES SEGUINTES ENVOLVEM CALOR, PODENDO
CAUSAR QUEIMADURAS.

Desmontagem
1. Coloque o volante num recipiente adequado, com gua limpa e apoie a cremalheira
sobre quatro blocos de metal, de modo que
a cremalheira fique aproximadamente 6,5
mm (1/4 pol) acima do nvel dgua.
2. Aquea a cremalheira em toda a sua extenso para que o volante solte-se.

8120075 - Fev/2002

60

MANUAL

DE

SERVIO

ACESSRIOS
BOMBA DA DIREO HIDRULICA

Reinstalao

Remoo

1. Reinstale na ordem inversa da remoo,

aplicando Loctite 271 e aperte os parafusos
ao torque de 26 a 34 Nm.

1. Remova a mangueira superior do radiador

ao termostato.
2. Remova o ventilador, veja VENTILADOR
Remoo.
3 . Desapertar os parafusos da polia da bomba
da direo hidrulica.

2. Complete o reservatrio com fludo recomendado.

3. Funcione o motor e gire o volante de direo
de batente a batente.

CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS

ACESSRIOS Remoo.

4. Verifique novamente o nvel de fludo, complete se necessrio e verifique quanto a

vazamentos.

5. Remova a polia da bomba da direo hidrulica.

SANGRIA, CONFORME MANUAL DO

VECULO.

4. Remova a correia de acionamento, veja

6. Desconecte o tubo de entrada de leo

hidrulico (tubo inferior de baixa presso) e
drene o fludo num recipiente adequado.

ALTERNADOR COM BOMBA DE VCUO

7. Desconecte o tubo de sada (tubo com unio)

e drene o fludo.

1. Remova a correia de acionamento.

Remoo

8. Tampe a bomba e extremidade das mangueiras.

2. Desconecte os cabos da parte traseira do

alternador.

9. Solte os parafusos de fixao do suporte de

montagem da bomba e remova a bomba
completa com o suporte de montagem.

3. Remova a tubulao da bomba de vcuo.

4. Remova o parafuso de fixao da base do
alternador.
5. Solte o parafuso de fixao superior passante
longo e remova o alternador.
Reinstalao
1. Reinstale o alternador na ordem inversa da
remoo, aperte os parafusos ao torque
indicado.

Foto 109

10. Caso uma nova bomba estiver sendo instalada, remova o suporte de montagem e
os conectores de mangueiras da bomba
existente e instale-os na nova bomba.

8120075 - Fev/2002

61

MANUAL

DE

SERVIO

ALTERNADOR

Instalao

Remoo

1. Instale na ordem inversa da remoo, aperte

os parafusos ao torque indicado.

1. Remova a correia de acionamento.

2. Desconecte os cabos da parte traseira do
alternador.

COMPRESSOR DO CONDICIONADOR DE AR

3. Remova o parafuso de fixao da base do

alternador.

Remoo

4. Solte o parafuso de fixao superior

passante longo e remova o alternador.
Reinstalao
1. Reinstale o alternador na ordem inversa
da remoo, aperte os parafusos ao
torque indicado.

1. Remova a polia tensionadora da correia do

compressor,
veja
CORREIAS
DE
ACIONAMENTO DOS ACESSRIOS Remoo.
2. Desconecte os cabos da parte traseira do
compressor.
3. Remova a tubulao da parte traseira do
compressor.

BOMBA DE VCUO

4. Remova os parafusos do suporte superior.

Remoo

5. Remova os parafusos de fixao do compressor ao suporte da caixa.

A bomba de vcuo dos motores Power Stroke

Sobrealimentados incorporada ao alternador.

Reinstalao

1. Remova o alternador, veja ALTERNADOR,

Remoo.

1. Reinstale na ordem inversa da remoo,

apertar os parafusos ao torque indicado.

2. Se existir a necessidade de reparo da

bomba de vcuo, recomenda-se enviar o
conjunto completo (alternador e bomba de
vcuo) para a rede Bosch.

SUPORTE DOS ACESSRIOS

O no cumprimento deste procedimento, acarretar a improcedncia da garantia.

Remoo
1. Remova os parafusos das polias da bomba
d'agua e bomba hidrulica.
2. Remova o tensionador da correia de
acionamento dos acessrios, veja CORREIA
DE ACIONAMENTO DOS ACESSRIOS Remoo.
3. Remova as mangueiras da bomba d'agua.
4. Remova a bomba hidrulica, veja BOMBA
HIDRULICA Remoo.
5. Remova o alternador e a bomba de vcuo, veja
ALTERNADOR Remoo.
Reinstalao
1. Reinstale na ordem inversa da remoo apertando os parafusos ao torque indicado.

8120075 - Fev/2002

62

MANUAL

DE

SERVIO

ESPECIFICAES TCNICAS
COMPONENTES: MEDIDAS, AJUSTES E TOLERNCIAS

BLOCO DE MOTOR

MILMETROS

Altura total, medida entre as superfcies usinadas

348,28

348,46

Dimetro do cilindro, aps brunido

93,000

93,013

Rugosidade, aps brunimento (CLA)

ngulo de brunimento

0,70m
0,45m
38 - 42

Dimetro de alojamento do casquilho

67,704

67,721

Dimetro do alojamento para a bucha da rvore de

comando das vlvulas

49,99

50,01

Dimetro do alojamento do tucho

34,925

34,950

CASQUILHOS DO MANCAL

MILMETROS

Dimetro externo

67,704

67,721

Dimetro interno, aps montagem

63,535

63,538

Sobremedida (0,25 mm)

63,281

63,282

Largura dos casquilhos dos mancais n 1, 2, 3 e 4

24,25

24,50

Largura do casquilho do mancal n 5 (traseiro)

34,81

35,06

Espessura

2,083

2,093

Folga entre casquilho e munho (diametral)

0,030

0,080

ENGRENAGEM RVORE DE MANIVELAS

MILMETROS

Nmero de dentes
Dimetro de alojamento da engrenagem

POLIA DA RVORE DE MANIVELAS

Dimetro da pista do retentor

8120075 - Fev/2002

24
38,030

38,075

MILMETROS
56,975

57,025

63

MANUAL

RVORE DE MANIVELAS

DE

MILMETROS

Dimetro dos munhes, padro

63,471

63,491

Submedidas (0,25 mm)

63,217

63,237

Comprimento do munho n 1 - padro

31,090

31,850

Comprimento do munho n 2 - padro

34,393

34,645

Comprimento do munho n 3 - padro

33,275

33,325

Comprimento do munho n 4 - padro

34,393

34,645

Comprimento do munho n 5 - padro

44,704

44,958

Dimentro dos moentes - padro

58,725

58,745

Submedidas (0,25 mm)

58,471

58,491

Comprimento dos moentes - padro

33,249

33,401

3,3

3,7

Raio de concordncia dos munhes / moentes

roletados
Ovalizao mxima dos munhes / moentes

0,007

Rugosidade dos munhes / moentes (CLA)

0,25 m

Rugosidade dos raios de concordncia (CLA)

0,8 m (*)

Dimetro do flange traseiro

Largura do flange traseiro
Excentricidade mxima - Munhes n 1 e 5

99,495

99,517

22,176
21,122
Apoiados
0,025

Excentricidade mxima - Munho n 3

Folga axial

SERVIO

0,15

0,05

(*)= at 45 min; na direo restante do raio, em direo ao espelho, a rugosidade

deve ser 1,6 m.

BIELA

MILMETROS

Dimetro do alojamento do casquilho

62,433

62,446

Dimetro do alojamento da bucha

36,650

36,675

Distncia entre centros (alojamento do casquilho /

alojamento da bucha da biela)

175,388

175,438

0,029

Folga radial mxima

Folga axial na rvore de manivelas

8120075 - Fev/2002

0,15

0,35

64

MANUAL

CASQUILHOS DA BIELA

DE

SERVIO

MILMETROS

Dimetro externo (montado)

62,433

62,446

Dimetro interno, aps montagem

58,779

58,780

Espessura

1,827

1,833

Sobremedida (0,25 mm)

1,952

1,958

Largura dos casquilhos

24,750

25,000

0,025

0,076

Folga entre casquilho e munho (diametral)

BUCHA DE BIELA

MILMETROS

Dimetro externo

36,650

36,675

Dimetro interno aps acabamento

32,020

32,035

Folga entre o pino e a bucha

0,020

0,041

PISTO

MILMETROS

Tipo: Liga de alumnio com cmera de combusto na cabea convexa.

Revestida de grafite nas laterais
0,500
Altura, em relao superfcie usinada do bloco
0,800

PINO DO PISTO

MILMETROS
31,994

Dimetro

ANEL DE SEGMENTO

32,000

MILMETROS

Folga lateral no 1 e 2 canalete, compresso

0,050

0,090

Folga lateral no 3 canalete, raspador

0,030

0,065

Folga entre pontas do 1 anel, compresso

0,400

0,600

Folga entre pontas do 2 anel, compresso

0,300

0,550

Folga entre pontas do 3 anel, raspador

0,300

0,550

POLIA RVORE COMANDO DAS VLVULAS

MILMETROS

Nmero de dentes
Dimetro do furo da polia

8120075 - Fev/2002

48
30,000

30,035

65

MANUAL

RVORE COMANDO DAS VLVULAS

DE

MILMETROS

Folga Axial

0,100

0,200

Dimetro da bucha

46,812

46,825

Dimetro do colo da rvore de comando

46,760

46,780

CABEOTE

MILMETROS

Altura

127,87

128,13

Dimetro do furo para guias de vlvulas: Padro

14,000

14,018

Dimetro do alojamento da sede postia da vlvula

de admisso: Padro

40,400

40,416

Profundidade do alojamento da sede postia da

vlvula de admisso

11,000

11,100

Dimetro do alojamento da sede postia da vlvula

de escape: Padro

38,000

38,016

Profundidade do alojamento da sede postia da

vlvula de escape

11,000

11,100

SEDE POSTIA DA VLVULA ADMISSO

Dimetro externo

SEDE POSTIA DA VLVULA ESCAPE

Dimetro externo

GUIA DE VLVULA DE ADMISSO

Dimetro interno aps montagem
Dimetro externo

GUIA DE VLVULA DE ESCAPE

MILMETROS
40,490

40,505

MILMETROS
38,080

38,100

MILMETROS
8,000

8,015

14,050

14,060

MILMETROS

Dimetro interno aps montagem

8,000

8,015

Dimetro externo

14,050

14,060

8120075 - Fev/2002

SERVIO

66

MANUAL

VLVULA DE ADMISSO

DE

SERVIO

MILMETROS

Dimetro da haste

7,957

7,977

Folga da vlvula na guia

0,023

0,058

Dimetro da cabea

38,75

39,05

ngulo da face de vedao

60 a 60 30'

Profundidade da vlvula, abaixo da superfcie usinada

do cabeote: Padro

0,810

1,090

Comprimento total

116,14

116,62

VLVULA DE ESCAPE

MILMETROS

Dimetro da haste

7,940

7,960

Folga da vlvula na guia

0,040

0,075

Dimetro da cabea

36,35

36,65

ngulo da face de vedao

4430' a 45
1,140
0,860

Profundidade da vlvula, abaixo da superfcie usinada

do cabeote: Padro

116,77

116,29

Comprimento total

MOLA DA VLVULA

MILMETROS

Dimetro interno da mola

23,7

Comprimento livre

47,1

Comprimento mnimo, sob carga de 304 a 336 N

39,8
32,0

652,5 a 707,5N

BALANCIM

MILMETROS

Dimetro do alojamento da bucha

20,310

20,340

Dimetro externo da bucha

20,354

20,380

0,014

0,070

18,034

18,049

0,050

0,076

Interferncia da montagem da bucha

Dimetro interno da bucha
Folga do eixo na bucha

8120075 - Fev/2002

67

MANUAL

EIXO DO BALANCINS

DE

SERVIO

MILMETROS

Dimetro
Comprimento total

TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIO

17,973

17,984

469,850

470,150

MILMETROS

Dimetro do alojamento do vedador

74,046

74,000
10,7

Largura do alojamento do vedador

FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE

Presso da abertura da vlvula de segurana

MILMETRO
117,21 KN/m 20,7KN/m

VLVULA TERMOSTTICA

MILMETRO
Cpsula de cera

Tipo

86 a 90 C

Temperatura de abertura

Curso mnimo da vlvula temperatura de abertura

mxima

102 C

Temperatura de abertura mxima

BOMBA INJETORA
Marca
Tipo
Sentido de rotao

MILMETROS
Bosch
VE Rotativa/Distribuid.
Horrio

Cdigo de servio bomba (Bosch)

VE4/12F1900R905-1 (WG)

Cdigo de servio bomba (Bosch)

VE4/12F1900R905- (TGV)

Deslocamento do pisto bombeador

1,44

N da bomba injetora

77529 N Bosch: 0460424237 (WG)

N da bomba injetora

77528 N Bosch: 0460424234 (TGV)

8120075 - Fev/2002

68

MANUAL

CONJUNTO PORTA INJETOR

DE

SERVIO

MILMETROS
Bosch

Marca

DSLA 140P112

Tipo
N do conjunto

N :77530
N Bosch:

Presso de abertura do 1 estgio

200 bar

Presso de abertura do 2 estgio

330 bar

Altura do bico (em relao ao cabeote)

BOMBA ALIMENTADORA

1,82

2,10

MILMETROS
Mecnica, de diafragma

Tipo
Presso de vazo, esttica

42 a 55 KN/m

Espessura da junta ao bloco

0,4

POLIA DA BOMBA INJETORA

Nmero de dentes

MOTOR DE PARTIDA

0,6

MILMETROS
48

MILMETROS
Prestolite Indiel

Marca
Tenso

12 V

Potncia

2,8 cv

N de dentes do pinho

z=9

TURBO ALIMENTADOR
Marca
Tipo

MILMETROS
GARRETT
GT 20 (52S) WG
GT 22 (56V) TGV

Presso de Trabalho

1,2 bar

Vlvula waste-gate tipo (WG)

Diafragma

Vlvula do atuador tipo (TGV)

Diafragma

8120075 - Fev/2002

69

MANUAL

DE

SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

GRUPO

ILUSTRAO

Bloco de Cilindros

Caixa de Distribuio

Eixo Balanceiro / rvore de Comando

Retentor Traseiro

Ventilador e Polia da rvore de Manivelas

Resfriador de leo / Filtro

Pisto e Bielas

Cabeote

Correia e Tensor

Crter de leo Lubrificante

10

Tampa do Cabeote / Respiro Motor

11

Termostato e Carcaa

12

Coletor de Admisso / Escape

13

Bomba Injetora de Combustvel

14

Placa Adaptadora Transmisso

15

Motor de Partida / Alternador

16

Bomba d'gua

17

Instalao do Turbo

18

Bomba Alimentadora / Filtro de Combustvel

19

Bomba Hidrulica / Tensionador da Correia

20

Tubo de Injeo e Injetores

21

Volante e Cremalheira

22

Sistema de Freio

23

Suportes de Motor

24

8120075 - Fev/2002

70

MANUAL

DE

SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

01

36-42 Nm

13-17Nm

02

8-11 Nm
Loctite 271

22-28 Nm
22-28 Nm

30-35 Nm
22-28 Nm

60 Nm + 120

22-28 Nm

60 Nm +120
14-20 Nm

22-28 Nm

03

04
26-28 Nm

14-18 Nm
22-28 Nm
13-17 Nm

26-28 Nm
14-17 Nm
Dri-Loc 215

75-85 Nm

8-11 Nm

8-11Nm
9-13 Nm

22-28 Nm

05

06
13-17 Nm
11-14 Nm

22-28 Nm
22-28 Nm
55-60 Nm

80 Nm + 125

8120075 - Fev/2002

71

MANUAL

DE

SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE
07

08

60 Nm + 120

M8x117 mm
20 Nm + 140

M12x100 mm
60 Nm + 120
36-42 Nm
Loctite 242
M12x140 mm
60 Nm + 150

20 Nm + 90
22-28 Nm

09

10

22-28 Nm

49-60 Nm
40-50 Nm
8-11 Nm
Loctite 271
8-11Nm

22-28 Nm

40-50 Nm
Loctite 271

22-28 Nm

11

12

13-17 Nm
Loctite 567

8-11 Nm

8-11 Nm
Dri-Loc 214
3-4 Nm
22-28 Nm
22-28 Nm

8120075 - Fev/2002

9-13 Nm
Loctite 242

72

MANUAL

DE

SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE

13

14

22-28 Nm
22-28 Nm

8-11 Nm
Loctite 271

22-28 Nm
8-11 Nm
8-11 Nm

22-28 Nm
22-28 Nm

22-28 Nm

22-28 Nm

8-11 Nm
22-28 Nm

40-50 Nm

15

16
22-28 Nm
13-17 Nm

13-17 Nm
22-28 Nm
40-50 Nm
6-8 Nm
22-28 Nm
13 -17 Nm
Loctite 271

40-50 Nm
40-50 Nm

17

26-34 Nm
Loctite 242

18
13-17 Nm
36-42 Nm
Loctite 242

22-28 Nm
22-28 Nm
Loctite 242
8-11 Nm

26-34 Nm

22-28 Nm

40-50 Nm

8-11 Nm
26-34 Nm

45-55 Nm
8-11 Nm

26-34 Nm

8120075 - Fev/2002

73

MANUAL

DE

SERVIO

ESPECIFICAES DE TORQUE
19

20
26-34 Nm
Loctite 271
40-50 Nm

22-28 Nm
Loctite 271
22-28 Nm

22-28 Nm

40-50 Nm
26-34Nm

8-11 Nm
40-50 Nm

16-20 Nm
Loctite 271

22-28 Nm

16-20 Nm

22-28 Nm

22

21

2,5-3,5 Nm
8-11 Nm

22-28 Nm
60 Nm+30

23

24

8-11 Nm

80-90 Nm

6-9 Nm
80-90 Nm

8120075 - Fev/2002

74

MANUAL

DE

SERVIO

INSTRUES ADICIONAIS
CONSERVAO DE MOTORES INATIVOS
Para que o motor no seja afetado pela corroso, se permanecer inativo durante longo perodo, necessrio tomar as seguintes providncias:
1. Limpe corretamente as partes externas do
motor.
2. Faa-o funcionar at a temperatura normal de
operao. A seguir, desligue-o e drene o
leo do crter.
3. Remova o crter, limpe o tubo de suco e
substitua o elemento do filtro de leo lubrificante.
4. Limpe o tubo de respiro.
5. Aps recolocar o filtro, abastea o crter at
o nvel mximo, marcado na vareta indicadora
do nvel de leo lubrificante com leo SHELL
ENSIS ENGINE MOTOR.
6. Drene o reservatrio de combustvel e abastea-o com leo SHELL CALIBRATION
FLUID B.
7. Funcione o motor at que este atinja a temperatura normal de operao.
8. Drene o lquido de arrefecimento do motor e
radiador.
9. Remova o filtro de ar ou qualquer extenso da
tubulao de admisso e vede a entrada de
ar com fita adesiva.
10. Remova o tubo de escapamento e vede seu
coletor, assim como o coletor de admisso.
11.Desligue a bateria e retire-a para
armazenagem.
CUIDADO, CONTM CIDO, PROTEJA MOS E OLHOS.
12. Remova a correia do ventilador.
13.Complete com gua destilada o nvel da
bateria. Limpe os terminais, lubrifique-os
com graxa e complete a carga. No use
8120075 - Fev/2002

carga rpida. Armazene em local fresco,

seco e isento de p. Complete a carga uma
vez por ms.
14. Limpe os terminais do motor de partida e
do alternador e aplique uma leve camada
de graxa. Se o veculo estiver exposto ao
tempo, o alternador, motor de partida, e o
painel de instrumentos devem ser protegidos contra as intempries.
PREPARO DO MOTOR PARA RETORNO AO
TRABALHO
Antes de colocar em funcionamento um motor
que permaneceu longo tempo inativo, tome os
seguintes cuidados:
1. Limpe perfeitamente todas as partes externas.
2. Feche todos os bujes de drenagem do bloco
e do radiador e abastea o sistema de
arrefecimento com gua limpa. Observe se
h vazamentos.
3. Gire a polia da bomba d'gua com a mo a
fim de assegurar-se de que os vedadores da
bomba dgua estejam livres.
4. Coloque a correia do ventilador e regule sua
tenso.
5. Retire a tampa das vlvulas, lubrifique o
conjunto de balancins com leo para motor e
monte-a novamente.
6. Limpe e monte o filtro de ar e o bocal de
abastecimento, remova a fita adesiva de
vedao dos coletores de admisso e escapamento.
7. Monte o tubo de escapamento.
8. Pressurize com leo novo as galerias do
motor (50/60 lbf/pol) e gire a rvore de
manivelas com as mos, deslocando assim
os casquilhos. Despressurize o sistema e
remova o reservatrio de pressurizao.
9. Ligue a (s) bateria (s):
75

MANUAL
NA FIXAO DOS TERMINAIS, NO
INVERTA A POSIO DOS CABOS EM
RELAO AOS PLOS DA BATERIA.
LIGUE PRIMEIRO O TERMINAL POSITIVO.

10.Retire o excesso de graxa dos terminais

do alternador e do motor de partida.
Verifique se todas as conexes esto em
ordem.
11.Drene o leo do crter e encha-o at o nvel
correto.

DE

SERVIO

para neutralizar, evitar ou reduzir os efeitos danosos destes produtos no funcionamento do

motor.
A finalidade do sistema de filtragem do combustvel do motor evitar que a sujeira e corpos
estranhos existentes no combustvel, danifiquem
os componentes de alta preciso do sistema de
injeo.
A falta de cuidado durante o abastecimento sobrecarrega o sistema de filtragem do combustvel do motor, comprometendo sua finalidade.

12.Retire a fita adesiva do respiro do reservatrio ou do tubo de enchimento.

Estes problemas so facilmente eliminados tomando-se os seguintes cuidados:

13.Drene o combustvel do reservatrio e abastea-o com leo novo.

1. Aps o enchimento do depsito de armazenagem, deve-se deixar o combustvel em

repouso durante 24 h, para que haja sedimentao da gua e impurezas.

14.Substitua o elemento do filtro de combustvel.

15.Sangre o sistema de combustvel.
Se estas instrues forem observadas, o retorno ao trabalho no
prejudicar
o
motor.
A
MWM
International
Motores
no responde por danos no motor,
provocados pela inobservncia
destes procedimentos.
.
ARMAZENAMENTO DE COMBUSTVEL
Combustvel limpo, isento de gua, impurezas
e materiais estranhos fator importante para
assegurar o bom funcionamento de um motor,
por longo tempo e sem falhas.
A gua, sujeira e enxofre contidos no combustvel so responsveis pela formao de borras no crter, depsito nos alojamentos dos
anis de compresso, paredes dos cilindros,
bicos injetores e vlvulas de escapamento,
alm de interferirem no bom funcionamento
da bomba injetora.

2. Antes de transferir o combustvel do depsito

de armazenagem para um reservatrio
qualquer, deve-se drenar a gua e sedimentos acumulados.
3. Os vasilhames, funis, etc. usados para a
transferncia de combustvel de um depstio
para outro devem estar limpos. Estopa ou
panos que soltem fios no podem ser usados
para limpar esses utenslios.
4. O funil usado para transferncia de combustvel deve ter uma tela metlica fina de malha 80
(fio de 0,10 mm e abertura de malha de 0,25
mm).
PARA SE INSTALAR DEPSITOS DE
ARMAZENAGEM DE COMBUSTVEL
DEVE-SE OBSERVAR O SEGUINTE:

1. Localizao, dimenso e segurana da rea

onde est instalado.
2. A rea deve ser plana, de preferncia afastada de moradias, abrigos de animais, instalaes eltricas convencionais, locais onde
existam equipamentos de soldagem, caldeiras
ou outros que possam gerar centelhas, chamas
ou calor excessivo.

O uso de lubrificantes adequados recomendados pela fbrica contribui eficientemente

8120075 - Fev/2002

76

MANUAL
3. O depsito deve ser cilndrico, constitudo
de chapas de ao soldadas eletricamente. Internamente, a superfcie do depsito
e de toda tubulao de combustvel deve
ser limpa e isenta de quaisquer impurezas
que venha contaminar o combustvel, no
podendo ser zincada, pois o combustvel
reage quimicamente com o zinco,
produzindo uma substncia viscosa que
obstrui os filtros e prejudica o funcionamento do sistema de injeo.
4. Externamente, o depsito de combustvel e
todos os componentes da sua tubulao
devem ser pintados com tinta anticorrosiva.
5. O depsito deve possuir um sistema de
ventilao com entrada protegida com tela
metlica. Pode-se tambm instalar um filtro
de ar.

DE

SERVIO

vem ser galvanizados internamente.

14. Os tambores devem ficar abrigados do

sol, chuva e p, devendo ficar deitados
sobre cavaletes que mantenham as torneiras aproximadamente 75 mm mais altas
que o fundo dos mesmos. Isto facilitar a
sedimentao da gua e impurezas.

6. A tubulao de sada do combustvel deve

ter, aps o registro, um sistema de filtragem
e sedimentao.
7. Se houver necessidade de instalar uma rede
eltrica para acionamento de bomba, esse
equipamento deve ser especial, do tipo
blindado.
8. Havendo necessidade de instalar uma bomba hidrulica para manipulao do combustvel, esta deve ser protegida, quando no
em uso, do contato direto com o combustvel, por meio de uma vlvula de reteno e
registro.

15. A rea onde estiver instalado o depsito

do combustvel deve ser mantida limpa. O
piso sob o depsito, at a distncia de 1
metro, deve ser recoberto com cascalho
grosso.

9. A bomba hidrulica e os painis de controle

devem ser montados sobre bases de concreto.

16. Crianas devem ser impedidas de brincar

prximas s instalaes do depsito de
combustvel.

10. O depsito deve ter um registro de armazenagem de gua e impurezas sedimentadas.

17. Em pontos estratgicos, em toda a volta do

depsito, devem ser afixadas placas como:

11. O depsito deve ser instalado sobre suportes apropriados, de maneira que sua parte
frontal, onde feita a retirada de combustvel, fique mais alta que a posterior onde se
acha localizado o registro de drenagem.

NO FUME NESTE LOCAL OU EM

SUAS PROXIMIDADES.

12. A inclinao em relao ao nvel do solo

deve ser de 20 a 50 mm por metro de
comprimento.

PROIBIDA A ENTRADA DE PESSOAS

ESTRANHAS NESTA REA.

13. Se forem usados tambores, estes no de8120075 - Fev/2002

CUIDADO INFLAMVEL!

18. A rea deve ficar protegida com extintores

de incndio devidamente sinalizados.
77

MANUAL

DE

SERVIO

FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTA

NMERO

APLICAO

8130001

Colocador/extrator de vlvulas
com cabeote desmontado.

8130002
Foto 139

8130004
Foto 140

Colocador extrator de vlvulas

com cabeote colocado.
(Universal)

Base para verificao de altura

e profundidade com relgio
comparador.
(Universal)

8130005

Alicate expansor de anis de

seguimento.
(Universal)

8130625

Gonimetro para torque/ngulo.

(Universal)

8130628

Extrator para remoo da engrenagem da rvore de manivelas.

Foto 141

Foto 142

Foto 143
8120075 - Fev/2002

78

MANUAL

DE

SERVIO

FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTA

NMERO

APLICAO

8130631

Pino extrator das guias de vlvulas.

8130632

Ferramenta para regulagem

"sincronismo" do volante.

8130633

Fixador da engrenagem da bomba injetora.

8130634

Pino colocador das guias de

vlvulas.

8130635

Extrator da bucha de comando

de vlvulas.

8130636

Flange para extrao da bucha

da rvore de comando de
vlvulas.
(Usar com 8130635).

Foto 144

Foto 145

Foto 146

Foto 147

Foto 148

Foto 149

8120075 - Fev/2002

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MANUAL

DE

SERVIO

FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTA

NMERO

APLICAO

8130637

Colocador do retentor dianteiro

da rvore de manivelas/
colocador do fixador do retentor
de leo.

8130638

Ferramenta de fixao da polia

da rvore de manivelas.

8130639

Fixador do retentor de leo do

comando da de vlvulas.

8130640

Extrator do retentor de leo do

comando de vlvulas.

8130641

Adaptador do testador de compresso.

8130643

Fixador (dispositivo)
acoplamento viscoso.

Foto 150

Foto 151

Foto 152

Foto 153

Foto 154

Foto 155

para

X
8120075 - Fev/2002

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MANUAL

DE

SERVIO

FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTA

NMERO

APLICAO

8130644

Espaador (distanciador ) para

guia de vlvulas.

8130646

Guia para montagem de bielas.

8130647

Cinta para montagem dos

mbolos nos cilindros.
(Universal)

8130648

Dispositivo para montagem do

retentor traseiro.

8130649

Dispositivo para tensionar a

correia dentada do motor.

Foto 156

Foto 158

X
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