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-1 683ETIVO
Esta Noma uni f ormi za inforinag6es b h i cas e sua requ&icia, indi spenshveis ao c&
dastro ferrovi?irio Be passayem de nivel pGbl ica.
2 NORMS COMPLEMENTARES
-" --"---
-3 DEFINICUES
0s tennos tgcnicos u t i l i r a d o s nesta Moma estiio d e f i n i d o s nas TB-34, TB-131 e
na TB-136.
-4 CQNDICOES EEWIS
-
4.1 S i t u a ~ B oadmi nistrativa
ABNT - PB-804180
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Cpia impressa pelo sistema CENWEB em 11/03/2005
-
4.2 - -
ClassifieagZo
A c I a s s i f i c a ~ 5 s ,observada a CB-36 e CB-75 6 quanlo g:
a ) v i a f6rrea;
b ) utiliza$Zo;
c) prote~io;
d ) localizai$io;
e) regfme j u r i d i c o ;
f ) inportincia.
-
4.3 condi~iiode s e r v i ~ o
A condiqki a t u a l de s e r v i ~ o6 descri t a por:
a ) t i p a de barreira:
- giratoria;
- basculante;
b) controle cia barredm :
- local ;
- a djstzncia;
c ) regime da cancela (aherta au Fechada):
- de d i a e n t r e ...,.............. h e ................ h ;
- de m i t e entw! ....,..,...,,.,, h e ..,,.*....,*,s.4 h;
- caso p a r t i c u l a r ;
d) existGncia de telefone,
-
4.4 -
Ferrovja
i
A situat$o para a f e r r ~ v i a6 caracteritada par:
a ) nGmeros de vtas alravessadas:
-principal;
-acessiiria;
b) velocldade mixima autarizada e9n kmlh, par t i p o de trm e par sentido:
- passaged ro;
- targa;
- outro;
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3 P8-SO4/ I 980
c ) c i r c u l % @ o dizria, par periodos (dia: 6 h i s 21 h e noi t e 21 h $s 6 h )
(ver NB-666) :
- n k e r o de trens regulares ( R ) ;
- niinrcsros de twns facul tat4 vas (F) ;
- circulagao mhdfa (R + 1/4F).
-
4.5 V i a p6blSca
A s i t u a ~ E a para a v i a p i h t i c a i?i c a r x t e r i e a d a par:
largura da y i s t a , canteiro e passeios, em m;
t i p o de pavimento (solo, macadame, paralelepfpedo, asfalda, concreta
au ou t r o ) ;
k g u l o da travessia, em graus;
d i s t k c i a entre barrelras, medida sobre o eixo da v i a pzblica, em m;
d i s t h c i a dc? v i s i b i l idade da cruz de Santo Andrg, em m:
- a d i r e i t a da v i a f6rrea;
-a esquerda da v i a fzrrea;
distgncia a que o trem que se a p r o x i ~ visfvel , para ambos os lados
do candutor, quanda situado a ;
- direita da v i a fiirrea;
- esqucrda da v i a firrea;
r i r e u l a ~ i i od i g r i a , normal e sazonal, par periodos (dia: 6 h 2s 21 h e
m i t e 21 h 2s 6 h) (ver NB-666):
- autom"0veis e tratores;
- hibus;
- nrotocicle-tas, b i c j c l e t a motorizada rs motoneta;
- caminhio, carreta, cum e sem reboque;
- aninrais;
p o s i ~ kquitomhtrica das PS, PL eiau PN mais priiximas, para ambos os
lados da v i a pGbfica e cm indicat$%ade possibilidade de para elas des
v i a r o trinsito.
-
4-6 Importincia
-
4.7 Acidentes
k v e m ser registrados os acidentes au incidentes oc~rr'l
dos, de aeordo corn
respecti vos b o l e t i ns de acfdentes, observada a C8-72.
a) data e how;
b ) t i p o de trem;
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5.1
- Abertwsa e a l u a l iz&
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5.1,1 8s dados i n i c i a i s da cadastro Bas PN, sio r e t i r a d o s da documentagk refe -
rids em 4 . 8 , e: comp1emr;ntados por i n s p e ~ k , t i o l ago a mesrria iii construTda, sen-
du a t u a l i z a d s s :
a ) serrtyrri que sfi v e r i f i q u e modificaqoes de suss condi ~ o e rt i k n i c a s ;
bJ periadicamente, ~bservadaa categoria;
c ) serrtprc? que sc v e r i f i q w e acidente grave.
---5 . 3 . 2 O cadartrartwnta das PN existeentes serg efetuada
~el,
-
5.2. I O formul8rio adatads para o cadastramenla tm que ser apropriado ao era-
tanrentcl automiitico das informa~rjes, atravEs de cizmputadores, sendo s e u processg