Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
MARTELINHO
APOSTILA ATUALIZADA
NOVEMBRO 2016
AGRADECIMENTOS VOLTAR AO NDICE
HISTRIA 2T
ETAPAS
Abaixo temos uma figura ilustrativa e uma tabela com informaes dos ti-
pos de ao que compe um veiculo.
A maioria das ferramentas que utilizamos, so feitas por ns, de modo arte-
sanal, assim baseado em nossa experincia e necessidade, conseguimos obter
ferramentas funcionais, ou seja, podemos usar a mesma ferramenta em amas-
sados e peas diferentes. Quanto mais conhecimento em desmontagem menos
ferramentas ir precisar para realizar um martelinho de ouro. A desmontagem
portanto, torna-se essencial longo prazo, assim voc: facilita o acesso, usa me-
nos ferramenta, amplia sua noo para amassados de difcil acesso e economiza
tempo.
Dificilmente encontramos cursos de desmontagem e montagem de ve-
culos. Mas por no ser to complexo assim, torna-se mais fcil o aprendizado, po-
rem por muitas vezes no temos algum prximo para orientar, pensamos que
seja mais difcil, mas no .
Basicamente voc precisa saber desmontar e montar forro de: porta, teto,
capo e tampa traseira. Sabendo isso, j consegue trabalhar com uma boa deman-
da de servio. Mais adiante precisara saber remover: porta, capo, tampa traseira,
vidro, retrovisor, roda, para-choque, friso, bagageiro de teto e banco (pick-up ca-
bine simples). Nessas ocasies geralmente so amassados de difcil acesso, o que
lhe ajudar muito, fazendo total diferena.
Inicie seus primeiros passos fazendo pesquisas na internet, veja vdeos e di-
cas, isso lhe dar uma noo bsica. Com ferramentas bsicas como chave: Filipe,
fenda, torque, 08, 10, e saca grampo voc poder j realizar alguns servios de
desmontagem.
Para aperfeioar e acelerar o aprendizado, procure um estagio em alguma
oficina do ramo de: tapearia, acessrios, funilaria e pintura e outras que traba-
lhem com desmontagem das pecas que precisamos.
Toda oficina de mdio e grande porte, tem um desmontador profissional,
hoje em dia temos esses profissionais trabalham como free lancer, assim nas si-
tuaes mais complexas, poder terceirizar o servio sem preocupaes.
No esquea que temos nossa rede social, exclusiva para voc tirar duvi-
das.
A Recuperao Sem Pintura tem varias finalidades que vo, desde um ser-
vio rpido at o aumento da produtividade dentro de uma oficina, so elas:
RAPIDEZ:
Tendo de recuperar um simples amassado, uma geral por todo o veculo ou
ate mesmo uma chuva de granizo o tempo sempre ser inferior a de uma funila-
ria e pintura.
ORIGINALIDADE:
Por tratar-se de recuperao sem pintura a principal caracterstica que agre-
ga preo a mesma manter a originalidade.
ECONOMIA:
Em 90% dos casos dificilmente o valor de uma Recuperao Sem Pintura
ultrapassa ao da funilaria e pintura.
AUMENTO DA LUCRATIVIDADE:
No ramo automotivo em geral podemos agregar este servio na maioria das
profisses, aumentando a lucratividade da empresa. Podemos realiz-lo simulta-
neamente com outros, exemplo: polimento, lava jato, alinhamento e balancea-
mento, mecnica, insul-film, acessrios e etc. Alm disso pode-se fazer RSP em:
carro 0KM, carro seminovo, carros antigos, peas para revenda seminovas como
novas, tanque de moto e outros.
AUMENTO DA PRODUTIVIDADE:
FERRAMENTAS
ARTESANAIS 2T:
FEITAS COM FERRO TREFILADO
1045 CHAPAS MOLA DE FUS-
CA
FERRAMENTAS
ARTESANAIS C/ AO
CARBONO E AO INOX
FERRAMENTAS
INDUSTRIAIS:
AO INOX COM
TRATAMENTO TRMICO
LUMINRIA
Costume dizer que a luminria nosso raio-x na viso do amassado. Sem ela
at vemos o amassado, porm de forma diferente.
A olho nu quando vemos o amassado a variao do brilho que se d no
verniz em relao a claridade e muitas vezes a objetos que esto prximos, que
transparecem distorcidos no brilho da chapa.
Quando usamos a luminria quebramos este brilho para que possamos en-
xergar somente o amassado, podendo assim visualizar onde empurramos com
a ferramenta, fazendo bicos e principalmente no acabamento que exige muito
mais desta viso raio-x.
Desde o primrdio, temos vrios tipos de luminrias, e existem excelentes
profissionais que trabalham com luminrias diferentes, assim fica provado que
obtemos excelentes resultados de formas diferentes.
N indicamos primeiramente que seja uma de placa amarela translucida,
com gomos e im. Assim ela excelente, funcional e mais em conta.
Mas voc pode economizar usando pedestal ao invs do gomo e im. Pen-
dente ao invs de led. Energia ao invs de bateria 12v.
Fica a critrio.
MARTELINHO E PONTEIRA
Durante muitos anos usei apenas um martelinho - 50g pena e uma pon-
teira nylon. Voc no precisar mais do que isso para treinar e se preferir pode
seguir profissional executando servios de excelentes qualidades sem precisar
agregar.
O fato de usar materiais diferentes se deve muito mais porque trabalhamos
com curso e queremos sempre oferecer o melhor com funcionalidade, mas tam-
bm que depois voc comear a faturar bem na profisso, com certeza ir querer
ter mais opes de ferramentas alm de querer ter o melhor kit.
A ponteira simples, pode ser de taco de sinuca, tarugo de alumnio, nylon e
coisas do gnero. Desde que a ponta esteja fina boleada, ou seja, no poder estar
pontiaguda.
ETAPAS
1. Segure a ferramenta em uma das mos e a fita crepe na outra, coloque
na ponta da ferramenta metade (largura), da fita crepe deixando pra fora a outra
metade, enrole o tanto necessrio.
1. A parte da fita crepe que ficara pra fora da ferramenta, serve para
cobrir totalmente o bico dela, assim se visualizar a ponta, esta errado, ters de re-
mover e colocar novamente.
1.2. No h um numero exato de voltas que a fita crepe tem de dar
na ponta da ferramenta, enrole um tanto. Conforme for ocorrendo o desgaste
substitua, assim veras se precisa de mais ou menos.
2. Quando for substituir a fita crepe, remova a danificada por completo.
2.1. Devido ao desgaste, a fita crepe tem de ser substituda regular-
mente, para evitar que o contato direto da ponta da ferramentas cause danos na
chapa.
2.2. Quanto maior a intensidade do amassado, mais fora ter de
fazer, logo mais fita crepe ira utilizar. Conforme o amassado diminui menos fita
crepe utilizara, at que ao nivelar a chapa no mais usara a fita crepe, apenas as
tcnicas de acabamento.
GANCHO
Este kit aprendiz essencialmente o que voc precisa pra iniciar nos treinos
e na profisso. Mesmo depois que comear a evoluir estas sero as principais fer-
ramentas que ir utilizar no dia a dia.
Voc tem a opo de comprar o kit pronto ou montar o seu, pelas foto, vde-
os e dicas da apostila j uma excelente base para que voc possa montar o seu.
Em nosso curso DVD Mdulo 1, voc tem muitas informaes sobre quais ti-
pos de ferramentas, medidas e at vdeo demonstrativo ensaiando como fabrica
algumas peas.
ACESSRIOS
TRAVA PORTA
O travador de pea muito til para quando estamos realizando reparos em
carros, ele trava: porta, capo e tampa traseira. Deixando mais firme a pea, facili-
tando seu trabalho. Porm recomendo voc adquirir quando estiver faturando
em carros.
Este kit aprendiz essencialmente o que voc precisa pra iniciar nos treinos
e na profisso. Mesmo depois que comear a evoluir estas sero as principais fer-
ramentas que ir utilizar no dia a dia.
Voc tem a opo de comprar o kit pronto ou montar o seu, pelas foto, vde-
os e dicas da apostila j uma excelente base para que voc possa montar o seu.
Em nosso curso DVD Mdulo 1, voc tem muitas informaes sobre quais ti-
pos de ferramentas, medidas e at vdeo demonstrativo ensaiando como fabrica
algumas peas.
KPO
O KPO ou Veda Cap so produtos para tratamento de calafetao e veda-
o de superfcies internas tais como: para-lamas, soleiras, calhas, colunas quinas
e aonde h emendas de chapas, usado tambm na manuteno automotivas
para reforo de cap, teto e portas, em geral chapas que apoiam em travessa e
barras de proteo. Na pratica uma pasta a base de Poli-Uretano (PU) bicompo-
nete, A + B, com resistncia e elasticidade.
Situao 1:
A chapa amassada esta sobre a travessa, na qual ela entortou devido a pan-
cada, assim o KPO colado entre elas est segurando o amassado.
1. 2. Pr aquea levemente por dentro a parte do KPO em que est o amas-
sado.
1. 3. Com auxilio de uma faca ou estilete, corte o KPO rente a travessa de
fora a fora. Dependendo da extenso e intensidade do dano, ao descolar a chapa
da travessa sair o amassado.
Situao 2:
Mesmo quando descolamos a chapa da travessa, pode ficar alguns amassa-
dos
1.4. Caso no recupere o amassado ter de remover o KPO por inteiro, para
que possa ter acesso com uma ferramenta para finalizar o trabalho.
ANTIRRUDO TOROFLEX
Anti-ruido o nome especifico do produto, mas tambm conhecido como
Toroflex, esse segundo nome vem de TORO, nome da fabricada fundada em 1956
em So Berardo do Campo-SP na qual produzia esse material. Tempos mais tar-
des ela lanou uma linha desse produto chamada Toroflex, pela forte expresso
da marca no mercado nacional, tornando-se referncia.
Este material era feito de fibras vegetais impregnados de betume, coloca-
dos no lado interno das peas tais como: assoalho, porta, capo, lateral, teto e porta
mala. Eliminando as vibraes, rudos e o calor alm de proteger contra umidade
e corroso.
Os carros de hoje em dia ainda continuam saindo de fbrica com o Anti-rui-
do, porm menos propores. Dificilmente vemos em capo e nas demais peas
so em quantidades e tamanhos menores, mas sempre com muita eficincia.
ETAPAS
Passo a Passo
Passo a Passo
1. Verifique a viabilidade em realizar a recuperao.
2. Se necessrio desmonte a pea para facilitar o acesso.
3. Selecione as ferramentas adequadas, enrole a fita crepe na ponta da fer-
ramenta.
4. Posicione a lmpada para que visualize corretamente o amassado. Force
levemente a ponta da ferramenta para que a localize.
5. Comece forando o amassado de fora para dentro, alternando os movi-
mentos em sentido horrio e anti-horrio. Faa isso at que iguale o brilho da cha-
pa.
6. Caso faa bicos ou ponto alto, utilize o martelinho e a ponteira para corri-
gir.
7. Quando igualar o brilho, retire a lmpada e verifica ao olho nu se h ne-
cessidade de acabamento, caso no haja est pronto do contrario faa o acaba-
mento.
8. Se mesmo com acabamento ainda ficarem algumas sombras, inverta o
ngulo da lmpada e repita o acabamento.
9. Ao finalizar limpe a pea e monte caso houve desmontagem.
PONTOS ALTOS
Eles podem originar de formas diferentes, so elas: excesso de fora, uso in-
correto de ferramenta e proveniente de um amassado feito em cima de travessa,
barra de proteo ou componentes que ficam prximos a chapa no interior da
pea.
Sua reparao vai depender da extenso mas principalmente da intensida-
de de cada um, assim uns ficam timos, outros podem ficar algum sinal ou at
mesmo no ser possvel reparar. Por isso muita ateno, cada situao exige tc-
nicas diferentes.
ETAPAS
1. Se os pontos altos forem extensos, causados pelo apoio na travessa, barra
de proteo ou componentes que esto prximos a chapa, poder usar inicial-
mente o martelo, sempre abaixando das partes mais leves indo pro centro do
ponto alto em sentidos alternados
1.2. Poder usar a ponteira para acabamento na finalizao
1.3. Pondere sua fora para que no passe do nvel, caso isso acontea
ter de utilizar outra tcnica e ferramentas para fazer ao contrario.
2. Se o bico for maior que a ponta do martelo, posicione a ponteira em cima
dele rebatendo com o auxilio do martelo at nivelar a chapa.
2.1. Sempre de fora para dentro em sentidos alternados.
Poder tambm abaixar somente com o martelo, porem a preciso
menor.
2.2. Pondere sua fora para que no passe do nvel, caso isso acontea
ter de utilizar outra tcnica e ferramentas para fazer ao contrrio.
4. Evitar usar rebatedores, aquecer a chapa, usar mais fita crepe, moderar a
fora
Obs: O catalisador misturado com o verniz serve principalmente para sua
secagem, assim usado em doses excessivas o verniz fica menos malevel, poden-
do trincar depois de alguns dias da aplicao ou quando foramos com a ferra-
menta. Visivelmente difcil saber se o verniz foi muito catalisado, assim quando
foramos ele trinca fazendo o famoso p de galinha ou trinco trs pontas. Fica
atento e tome os cuidados acimas.
a. Se possvel segurar as ferramentas com as duas mos, segurar fir-
me no cabo para que no gire facilmente e a outra mo segurar firme o mais
prximo possvel da ponta.
Nesse ponto que muitos se perdem, as escolhas das tcnicas a seguir base-
ado no resultado proveniente das etapas anteriores que voc decidir o futuro
da sua reparao. Ter de analisar as melhores tcnicas e como ir aplica-las.
5. Posicione a lmpada para que visualize corretamente o amassado. Force
levemente a ponta da ferramenta para que a localize.
6. Comece forando o amassado de fora para dentro, alternando os movi-
mentos em sentido horrio e anti-horrio. Faa isso at que iguale o brilho da cha-
pa.
7. Caso faa bicos ou ponto alto, utilize o martelinho e a ponteira para corri-
gir.
8. Quando igualar o brilho, retire a lmpada e verifica ao olho nu se h ne-
cessidade de acabamento, caso no haja est pronto do contrario faa o acaba-
mento.
9. Se mesmo com acabamento ainda ficarem algumas sombras, inverta o
ngulo da lmpada e repita o acabamento.
10. Ao finalizar limpe a pea e monte caso houve desmontagem.
CHUVA DE GRANIZO
um fenmeno caracterizado pela precipitao de gua no estado slido,
ou seja, em forma de gelo. Essas partculas so transparentes ou translcidas, nor-
malmente com tamanho entre 5 e 200 mm, podendo ser maior conforme o nvel
de tempestade.
Ele formado em temperaturas abaixo de 0C, principalmente nas nuvens
do tipo cumulo imbus, que se desenvolvem verticalmente e atingem grandes
altitudes. Gotculas de gua adentram essas nuvens subindo e descendo, nes-
se movimento fazendo com que forme camadas irregulares uma sobre a outra,
dando forma a pedra de granizo, podendo chegar em tamanhos bem maiores
quando as temperaturas so abaixo de -13C. Normalmente essas tempestades
podem durar de 30 segundos a 5 minutos, podendo chegar at no mximo 15
minutos.
Esse fenmeno natural ocorre no mundo todo, mas hoje em dia vemos
com mais frequncia profissionais denominados como granizeiros atuando em
alguns pases como: Alemanha, Frana, Espanhal, EUA, Suia, Itlia, Portugal, Tur-
quia, Argentina entre outros. No Brasil ocorre na regiao centro oeste de So Pau-
lo, mas princilpamente na regio sul nos estados do Paran, Santa Catarina e Rio
Grande do Sul.
Fatores positivos:
1. Mantm a originalidade
2. Menos tempo de servio
3. Custo mais baixo referente a outros reparos
4. Alto Valor agregado tendo o melhor custo beneficio de reparao
5. Pode dobrar ou at triplicar seu faturamento
Fatores negativos:
1. No so todos os casos que podemos reparar com qualidade. Isso depen-
der da intensidade, extenso e quantidade dos reparos a serem realizados.
2. O granizo tem formas e pesos diferentes, assim tem amassados que recu-
peram e outros no. Ento mesmo que recupere a maioria, no ser um servio
com qualidade.
3. Os difceis acessos, como colunas de chapa dupla, quinas e travessas, po-
dem inviabilizar os reparos de alguns amassados.
4. Na reparao de granizo para que tenha sucesso, exigir que voc finalize
casa amassado com qualidade superior a 95% e seja rpido.
ETAPAS
1. Verifique a viabilidade em realizar a recuperao.
2. Se necessrio desmonte a pea para facilitar o acesso.
3. Com uma fita crepe divida a pea danificada em quadrantes, desta forma
voc ir reparar um quadrante por vez at o ultimo, a casa espao que terminar
remova a fita crepe do mesmo para levantar os amassados que a fita crepe es-
condeu. (Se necessrio)
4. Voc pode utilizar a tcnica da cola quente com as ventosas para puxar os
amassados que no tem acesso e adiantar o servio.
5. Selecione as ferramentas adequadas, enrole a fita crepe na ponta da fer-
ramenta.
6. Posicione a lmpada para que visualize corretamente os amassados. Force
levemente a ponta da ferramenta para que a localize.
7. Comece forando o amassado de fora para dentro, alternando os movi-
mentos em sentido horrio e anti-horrio. Faa isso at que iguale o brilho da cha-
pa.
7.1.Caso a ponta da ferramenta com a fita crepe seja do tamanho do
amassado, poder forar no meio do amassado, erguendo levemente at igualar
o brilho.
8. Caso faa bicos ou ponto alto, utilize o martelinho e a ponteira para corri-
gir.
9. Quando igualar o brilho, retire a lmpada e verifica ao olho nu se h ne-
cessidade de acabamento, caso no haja est pronto do contrario faa o acaba-
mento.
10. Se mesmo com acabamento ainda ficarem algumas sombras, inverta o
ngulo da lmpada e repita as etapas 7, 8 e 9.
10.1. Inverter o ngulo da lmpada obrigatrio, mesmo que seja
s para anlise, isso lhe proporcionar melhor qualidade.
11. Ao finalizar limpe a pea e monte caso houve desmontagem.
Fatores negativos:
1. Erros como: pontos fundos, chapa esticada e amassados com muita inten-
sidade, muitas vezes s temos bons resultados com acesso.
2. Amassados grandes so irregulares, necessitam a aplicao
3. De outras tcnicas em conjunto e terem acesso, assim o reparo deles tor-
na-se mais limitado.
4. Aplicado em repintura tem o risco de remover o verniz ou a tinta quando
puxar.
5. Alguns casos podem levar mais tempo do que um reparo convencional.
ETAPAS
1. Verifique a viabilidade em realizar a recuperao.
2. Se necessrio desmonte a pea para facilitar o acesso (no caso de utilizar
tcnicas convencionais em conjunto).
3. Selecione as ferramentas adequadas, ligue a pistola de cola quente.
3.1. Se preferir poder utilizar um giz de cera ou marcador que no
marque o verniz para circular os amassados que ir reparar.
4. Posicione a lmpada para que visualize corretamente os amassados.
5. Caso o amassado for igual ou maior que a ventosa de mo, posicione no
centro do amassado e puxe, mesmo que volte pouco j um adianto no servio.
5.1. Caso utilize outras tcnicas com acesso, aplique a que achar me-
lhor.
6. Se o amassado for do tamanho da ventosa, cole no centro, se for maior
cole na borda espalhando por todo o amassado at preenche-lo e no momento
de puxar, comece de fora para dentro.
6.1. Se o amassador for de pequena intensidade e no precise fazer
tanta fora, coloque pouca cola na ventosa, do contrario preencha bem para que
sobre nas bordas quando pressionar na chapa no momento da colagem.
6.2. A vantagem de ter varias ventosas que em um amassado m-
dio ou grande ter mais rapidez de reparo, do contrario ter de recolar com mais
frequncia. Mas poder realizar reparos com apenas uma ventosa.
7. Aguarde de 2 a 5 minutos para secagem da cola.
7.1. Quanto mais tempo de secagem, maior ser a aderncia na cha-
pa. Lembrando que aps 5 minutos em mdia a secagem foi total, ento depois
se ficar 10 minutos ou por horas o efeito ser o mesmo.
7.2. Se for amassados pequenos e de leve intensidade no precisa se-
car por completo, tornando-se mais fcil a remoo da cola quente.
8. Rebata 3 vezes com fora moderada.
8.1.Somente a prtica lhe dar uma melhor noo de como utilizar a
fora, isso depender de cada amassado.
9. Utilize etanol para desgrudar a cola quente tanto da chapa como da ven-
tosa se necessrio.
9.1. Para facilitar coloque etanol em um recipiente conta gotas, para
ter mais preciso na aplicao e evitar desperdcios.
1. Pelo fato de ter menos aderncia que a cola quente, indicada no uso de
repintura.
2. Evita a desmontagem
3. Como o volume de produto maior, puxamos amassados maiores
1. Tem menos chance, mas pode tirar tinta mesmo quando repintura
2. Ruim para amassados pequenos devido o volume de produto
3. Investimento alto baixo custo benefcio.
2. Colar fita adesiva transparente sobre o amassado. Neste caso voc ir co-
lar por todo o amassado at mesmo um pouco em volta sobrando, um adesivo
transparente que poder ser um durex largo ou papel contacti.
Vantagens: No precisar retirar a plotagem, assim diminuindo os custos e
ganhando tempo.
Desvantagens: Em caso de amassados grandes, poder ser invivel colar
o adesivo transparente. Poder ter dificuldade na hora de fazer o acabamento,
diminuindo a qualidade do servio.
Ferro ou Ao: O que permite uma boa reparao sem pintura so as chapas
finas e maleveis, assim os para-choques com este tipo de material, quase 90%
dos amassados so inviveis, porque no conseguimos realizar o acabamento.
Porm isso pode variar, as vezes o amassado pode ser at mdio e se no pegar
na quina, vinco ou nas dobras da pea tem possibilidade de reparao, lembran-
do que a qualidade dificilmente ultrapassara 80%. Nos casos de amassados do
tipo ovinho tem mais chances por serem menores, mas mesmo assim a quali-
dade dificilmente ser 100%. Lembrando que o acesso nesses casos so muitos
mais difceis, que na maioria das vezes tempos de retirar a pea e por usar uma
fora maior do que a convencional, muito mais difcil fazer sozinho.
Etapas:
1. Verifique a viabilidade em recuperar o amassado.
2. Desmonte a pea se necessrio
3. Utilize rebatedores, devido falta de apoio e a fora maior que ter de
fazer.
4. Evite amassados de quinas, vincos e nas dobras da pea, pois isso aumen-
ta sua resistncia. Priorize acessos livre, amassados pequenos e redondos.
5. Reata o amassado das partes mais leves para as partes mais fundas.
5.1 Cuidado com muita fora, pois este tipo de material o acabamen-
to bem difcil.
6. Utiliza martelinho e ponteira para abaixar os pontos altos
7. Repita as etapas 5 e 6 at igualar a parte danificada.
Como pode observar na primeira figura, a broca serra copo esta completa,
repare que no meio tem uma broca, ela o guia na hora de fazer o furo, fazendo
com que o copo no descentralize. Temos que deixar essa broca guia o mais cur-
to possvel, porque dependendo da situao se a chapa externa estiver muito
prximo, poder furar sem querer, fique atento.
Acima temos uma broca cnica, a vantagem dela conseguimos fazer ta-
manhos de furos diferentes com uma nica broca. Porem caso queira fazer um
furo maior, a ponta da broca pode furar a chapa externa facilmente, fique aten-
to.
EUA
VDEOS E FOTOS
DEPOIMENTOS
DICAS DE NEGCIOS
TUTA
(18) 98123-7474
contato@cta2t.com.br www.cta2t.com.br