REQUISITOS

PARA A CARGA E
DESCARGA DE
CAMINHES
ATUAO RESPONSVEL

Cdigo de Transporte e Distribuio

Objetivo:

Minimizar os riscos potenciais para os trabalhadores

das indstrias qumicas, transportadores, distribuidores,

contratados e o pblico em geral, decorrentes de

atividades ligadas ao transporte e distribuio de

produtos qumicos.
 NDICE GERAL

Informaes Gerais

Objetivos ........................................................................ 04
Instrues Gerais ............................................................. 04
Recomendaes .............................................................. 05
Programao de veculos ................................................. 05
Documentao ................................................................ 06
Equipamentos de proteo individual .............................. 07
Regras bsicas ................................................................. 07
Condies gerais dos veculos ......................................... 08
Documentao que acompanha o embarque .................. 09

Carga e Descarga de Caminhes-Tanque

Definies ....................................................................... 10
Detalhes de Construo .................................................. 10
Condies Gerais ............................................................ 12
Esquema de Caminho-Tanque ....................................... 13

Carga e Descarga de Caminhes-Tanque/Tanque-Container Pressurizado

Definies ....................................................................... 14
Detalhes de Construo .................................................. 14
Condies Gerais ............................................................ 16

Carga e Descarga de Caminhes com Carrocerias Abertas ou Fechadas

Condies bsicas ........................................................... 17

Ajudantes ........................................................................ 17
Carregamento de tambores ............................................. 18
Carregamento de sacarias ............................................... 18
Condies gerais ............................................................. 18

Container

Terminologia tcnica ....................................................... 19

Condies gerais ............................................................. 19
Carregamento ................................................................. 19
Apoio e empilhamento .................................................... 20
Fixao durante o transporte ........................................... 20
Inspeo ......................................................................... 21

Anexos

Modelo de ficha de emergncia

Envelope de emergncia no transporte
Relatrio de inspeo de veculos - Check list
Normas/procedimentos para produtos especficos
4 REQUISITOS MNIMOS PARA
Informaes gerais
OBJETIVOS
Estas normas tm por objetivo:
1. Fixar requisitos para os veculos que se des-
tinam s instalaes da BASF, para carregar
ou descarregar produtos qumicos lquidos ou
slidos, a granel ou embalados.
2. Orientar todas as partes envolvidas no sen-
tido de obtermos uma movimentao segura
de nossos produtos, minimizando os riscos de
INSTRUES GERAIS
1. Todo veculo, a critrio da BASF, conside-
rado sem os requisitos exigidos para o trans-
porte do produto a que se destina, ser recu-
sado.
2. Caso a execuo no se realize com vecu-
los prprios, devem ser postos disposio
unicamente veculos de sub-empresas que
pertencem frota do Expedidor. Nos trans-
portes de produtos perigosos (Legislao vi-
gente do Ministrio dos Transportes), esta
condio prvia e obrigatria. Sobre as even-
tuais sub-empresas devemos dar nosso con-
sentimento com antecedncia. A transfern-
cia de nossos pedidos a terceiros, sem o nos-
so consentimento, no permitida.
3. O mesmo se aplica a veculos que se desti-
nam a descarga de matrias-primas ou ou-
tros produtos nas instalaes da BASF.
4. A transportadora responsvel por qual-
CARGA E DESCARGA DE CAMINHES
avarias e danos aos produtos e equipamen-
tos e, principalmente, minimizando os riscos
de acidentes com pessoas e meio ambiente.
3. Essas normas esto baseadas na experin-
cia da BASF no manuseio e transporte de pro-
dutos qumicos, bem como na legislao e
normas vigentes no setor.
quer avaria ou perda que ocorra em trnsito.
Entretanto, a BASF se empenha ao mximo
no sentido de reduzir o risco de acidentes,
com o objetivo principal de proteger pessoas
e meio ambiente, prestando, ao mesmo tem-
po, um servio de alto nvel a seus clientes.
5. Assim sendo, os veculos devero aplicar
corretamente a simbologia com base na ABNT
- NBR - 7500, que trata dos cuidados a to-
mar no manuseio, transporte e armazenagem
de cada produto.
6. Quando as entregas forem de nossa res-
ponsabilidade, em hiptese alguma ser
permitido aos clientes efetuarem descargas de
caminhes-tanque atravs de pressurizao.
Essa descarga dever ser efetuada atravs de
bomba convenientemente dimensionada para
a operao, ou por gravidade, quando as ins-
talaes do cliente assim o permitirem.

7. Da mesma forma, na BASF, toda e qual-
quer descarga de produtos qumicos trans-
portados em caminhes-tanque somente se
far atravs de bomba ou por gravidade.
8. Os itens 6 e 7 no so aplicveis aos gases
liquefeitos a granel.
9. Em casos de avaria em equipamentos, da-
nos ou riscos a pessoas dentro de nossa rea
RECOMENDAES
1. O nosso horrio de atendimento para car-
ga/descarga das 7h30 s 14h, em dias teis.
Para a fbrica de Guaratinguet, o ho-
rrio de carregamento das 7h30 s 3h,
em dias teis.
Para a fbrica de Camaari, o horrio de
carregamento para vasos de presso das
7h30 s 10h, em dias teis.
Para a fbrica de Dermarchi, o horrio
PROGRAMAO DE VECULOS
1. No sero carregados os veculos que no
atendam ao disposto na Regulamentao do
Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos
(Legislao vigente do Ministrio dos Trans-
portes).
2. No sero carregados caminhes-tanque
cuja capacidade exceder a quantidade pro-
gramada para carga, ou a quantidade
INFORMAES GERAIS 5
industrial, por imprudncia ou inobservncia s
regras estabelecidas, pelo motorista e/ou aju-
dante, a transportadora ser responsabilizada.
10. Os dados e informaes contidos neste ma-
nual revestem-se de carter meramente comple-
mentar, fornecidos de boa f, porm, no exi-
mem os usurios de suas responsabilidades em
qualquer fase do manuseio dos produtos.
de carregamento das 22h do domingo
at s 16h do sbado.
2. Nenhum veculo deixar as instalaes da
BASF excedendo os limites de peso determi-
nados pela legislao vigente (Lei da Balana).
3. O mesmo se aplica altura, largura e com-
primento da carga, exceto se cumpridas as
exigncias que determina a lei para o trnsito
de veculo especial.
indicada no pedido (Nota Fiscal).
3. Tero prioridade no carregamento os ve-
culos que se apresentarem no dia estipulado.
Veculo que se apresentar para carga antes
ou depois do dia estipulado aguardar o tr-
mino da programao normal para ento,
caso haja condies, ser atendido.
6 REQUISITOS MNIMOS PARA
DOCUMENTAO
1. Todo veculo destinado a carregar ou des-
carregar produtos nas instalaes da BASF de-
ver apresentar-se com todos os documen-
tos do veculo e do motorista em ordem, de
acordo com a legislao vigente.
2. Para a entrada nas dependncias da BASF,
sero exigidos:
Carteira Nacional de Habilitao CNH;
Carteira de Identidade original RG;
Certificado de Capacitao para o trans-
porte de produtos perigosos a granel do
veculo e dos equipamentos, de acordo
com a legislao vigente do Ministrio dos
Transportes;
Certificado de Treinamento de Condu-
tores para o transporte de Produtos Peri-
gosos.
3. Os ajudantes que se fizerem acompanhar
para carga/descarga de produtos embalados
somente tero ingressos BASF mediante a
apresentao da Carteira de Trabalho (MTPS)
ou documento que comprove vnculo
empregatcio, devendo ainda, ter mais de 18
(dezoito) anos.
4. Todo veculo programado para carga de-
ver apresentar-se munido da respectiva or-
dem de coleta, fornecida pela transportado-
ra ou pelo cliente, a qual dever conter os
seguintes dados:
CARGA E DESCARGA DE CAMINHES
Nome da transportadora
Endereo e telefone
Placa do cavalo mecnico e da carreta
Nome do motorista
Produto a carregar
Quantidade
Nome completo do cliente
5. De preferncia, a ordem de coleta citada
no Item 4 dever ser fornecida em impresso
tipogrfico e redigida o mais claramente pos-
svel.
6. Sem as informaes bsica solicitadas no
item 4, ou em caso de dvida suscitada por
informaes errneas, o carregamento ser
vetado.
7. Todo caminho-tanque programado para
carregar dever apresentar-se munido do
Certificado de Limpeza do Tanque. Este,
dever ser emitido pela transportadora em
papel timbrado, o qual dever conter as se-
guintes informaes:
Tipo de limpeza executada;
ltimo produto transportado;
Assinatura do responsvel pela limpeza
mais o carimbo da empresa.
8. Todo veculo programado para descarga e
fornecimento de matrias-primas dever
apresentar-se munido do respectivo conhe-
cimento de transporte e nota-fiscal.

EQUIPAMENTOS DE PROTEO INDIVIDUAL
1. O uso dos equipamentos de segurana ou
equipamentos de proteo individual (EPIs)
obrigatrio no interior da rea industrial da
BASF, sendo imediatamente retirado da mes-
ma aquele que se recusar a us-los.
2. Ser de responsabilidade das transporta-
doras fornecer ao seu pessoal os equipamen-
tos de proteo individual necessrios e em
condies de uso.
3. Entende-se por equipamento proteo in-
dividual (EPI) para motoristas:
Capacete de Segurana;
culos de Segurana contra respingos
de produtos qumicos;
Calado de couro fechado.
4. Entende-se por equipamento de proteo
individual (EPI) para ajudantes:
Capacete de Segurana;
culos de Segurana contra respingos
de produtos qumicos;
REGRAS BSICAS
1. No ser permitida a entrada de motoris-
tas ou ajudantes trajados inadequadamente.
Considera-se como mnimo o uso de calas
compridas, camisas e sapatos.
2. No ser permitida a entrada de motoris-
tas ou ajudantes que apresentarem sintomas
de cansao, embriaguez, sonolncia etc.
3. Equipamentos fotogrficos e de filmagem
no sero permitidos em nossas dependn-
cias. Esses equipamentos devero ser deixa-
dos na portaria para serem retirados quan-
do da sada do veculo.
I NFORMAES GERAIS 7
Sapatos com biqueira de ao;
Luvas de raspa;
Avental de PVC.
5. Se o motorista for acumular as funes de
ajudante dever portar EPIs relacionados no
item 4.
6. Para o manuseio de produtos que exijam
EPIs especficos a BASF fornecer os equipa-
mentos.
7. Para o transporte de produtos considera-
dos perigosos (legislao vigente do Minis-
trio dos Transportes) o motorista dever
portar na cabina do veculo kit para o vecu-
lo e kit (EPI) para o motorista para emer-
gncia, com os componentes indicados pe-
las Normas ABNT NBR 9734 e NBR 9735
ou pela BASF, de acordo com as caracters-
ticas do produto.
4. Da mesma forma, expressamente proibi-
do portar armas de qualquer espcie como
tambm bebida alcolica. A segurana efe-
tuar revista nas cabinas.
5. A velocidade mxima permitida na rea in-
dustrial de 20 km/h.
6. Dentro da rea dever ser tomado o cami-
nho mais direto e seguro ao local de embar-
que/desembarque. A portaria fornecer um
mapa indicativo.
8 REQUISITOS MNIMOS PARA CARGA
7. Todas as manobras do veculo, no interior
das dependncias BASF, devero ser orienta-
das pelo pessoal da rea envolvida.
8. No ser permitido o trnsito de veculos em
nossas dependncias com as guardas da
carroceria ou portas de caminho-ba abertas.
9. As regulamentaes estabelecidas pelo
DETRAN tambm devero ser observadas
dentro de nossas dependncias.
10. proibido fumar no interior da rea,
exceto em locais autorizados.
11. No evento de emergncia, ocasio em
que se far soar um alarme, os motoristas e
ajudantes devero se posicionar junto ao seu
veculo para receberem orientao do pes-
soal da BASF.
CONDIES GERAIS DO VECULO
1. Todo veculo dever estar em perfeitas con-
dies de conservao, manuteno e uso. cultem a sua rpida utilizao, fator que, in-
2. Todas as unidades de transporte que de-
monstrarem, por inspeo visual, evidncias
de manuteno insuficiente, mau estado de
conservao, desgaste excessivo dos pneus
ou qualquer outro aspecto que possa suscitar
dvidas quanto segurana, no sero car-
regadas ou descarregadas.
3. Todas as unidades de transporte devero
portar extintores de incndio em condies
operacionais. Os extintores devero estar de
acordo com a norma NB-161 e no estar pre-
E DESCARGA DE CAMINHES
12. Os ajudantes no podero transitar no
interior de nossas dependncias dependura-
dos na cabina ou mesmo sobre a carga ou
carroceria.
13. No ser permitido o pernoite de moto-
ristas ou ajudantes nas dependncias da BASF,
exceto quando previamente autorizados.
14. O motorista no poder se retirar, a me-
nos que devidamente autorizado pela BASF,
deixando o veculo no interior de suas de-
pendncias.
15. Qualquer pessoa que se portar de ma-
neira inconveniente, ou se recusar a cumprir
as normas internas de segurana, ser retira-
do e poder ter sua entrada definitivamente
proibida em nossas instalaes.
sos a corrente, cabos, arames etc., que difi-
clusive, considerado motivo para impedir a
entrada do veculo nas dependncias indus-
triais BASF.
Assim, os extintores de incndio devero ser
dos seguintes tipos:
Para caminho pesado, ultra pesado, re-
boque de carga e semi-reboque de carga
1 (um) extintor de p qumico seco de 4
kg ou 1 (um) extintor de gs carbnico
(CO2) de 6 kg;

Para caminho mdio:
1 (um) extintor de p qumico seco de 2 kg
ou 1 (um) extintor de gs carbnico (CO2)
de 4 kg.
Para proteo de carga de inflamveis:
1 (um) extintor de p qumico 12 kg ou 2
(dois) extintores de gs carbnico (CO2)
de 6 kg cada.
Nota: Para o transporte de produtos perigosos
devero aplicar e fixar os extintores com base
nas Normas da ABNT-NBR 12.710 e NBR 13095.
DOCUMENTAO QUE ACOMPANHA O EMBARQUE
1. Nota Fiscal
Produto Perigoso O corpo da nota fiscal
conter as seguintes informaes sobre o
produto, conforme legislao vigente do
Ministrio dos Transportes:
1A. Nmero (ONU) e nome apropriado
para embarque;
1B. Classe e, quando for o caso, subclasse
qual o produto pertence;
1C. Grupo de embalagem;
1D. Declarao de que o produto est
adequadamente acondicionado.
2. Ficha de emergncia para transporte, com
informaes sobre os riscos inerentes ao
produto.
3. Produto Perigoso Envelope de
emergncia contendo as seguintes infor-
maes:
INFORMAES GERAIS 9
4. Todas as unidades de transporte destinadas
a transporte de produtos perigosos e no
perigosos a granel ou fracionado devero es-
tar equipadas com tacgrafo, devendo a ins-
talao dos mesmos obedecer as datas
estabelecidas pelo Ministrio dos Transpor-
tes e pelo Cdigo Nacional de Trnsito.
5. recomendvel que o tubo de escape dos
veculos esteja equipado com adequado sis-
tema corta-chamas.
3A. Lado frontal do envelope: orientao
para procedimento em caso de emergncia
e telefones das fbricas, escritrios de
vendas e rgos ambientais/ planto da
polcia rodoviria por estado.
3B. Lado posterior do envelope: orien-
taes de emergncia e fiscais.
4. Relatrio de Inspeo em veculos
Check-list.
5. Certificado de Anlise.
6. Ticket de balana (pesagem)
7. importante que o motorista leia e entenda
essas informaes antes de iniciar sua viagem.
Na eventualidade de um acidente, a BASF
dever ser comunicada imediatamente.
Telefone para o DDG 0800 11 2273 (ligao
gratuita), dizendo tratar-se de emergncia em
transporte.
10 REQUISITOS MNIMOS PARA
Carga e Descarga de Caminhes-Tanque
DETALHES DE CONSTRUO
DEFINIES
1. Caminho-Tanque
Qualquer veculo automotriz equipado com
tanque de carga montado sobre chassi, ou tan-
que de carga construdo sobre chassi indepen-
dente e tracionado por cavalo mecnico e uti-
lizado para o transporte de produtos a granel.
DETALHES DE CONSTRUO
1. Todo caminho-tanque dever ser proje-
tado e construdo de acordo com a melhor
tecnologia e prticas disponveis, e de acordo
com as normas ABNT e/ou outras aplicveis.
2. Todo veculo especificamente destinado ao
transporte de produtos perigosos a granel (Le-
gislao vigente do Ministrio dos Transpor-
tes) deve ser fabricado de acordo com a Nor-
ma Brasileira, ou, na inexistncia desta, com
norma intercionalmente aceita, devendo a sua
adequao ao transporte a que se destina ser
atestada pelo INMETRO, ou por entidade pri-
vada idnea, devidamente credenciada por
aquele, sem qualquer vnculo com fabrican-
te, montadora ou transportadora.
3. Os materiais empregados na construo
dos tanques e acessrios de carga devero
ser compatveis com as caractersticas qumi-
cas dos produtos a serem transportados.
CARGA E DESCARGA DE CAMINHES
2. Compartimento
Espao estanque em um tanque de carga.
3. Caminho-Tanque Compartimentado
Vide item 1 acrescentando-se que o tanque
de carga dividido internamente em vrios
compartimentos.
4. Os caminhes-tanque devero ter o tan-
que e o chassi interligados eletricamente. De-
ver haver na estrutura do tanque ponto para
ligao de cabo-terra instalado nas platafor-
mas de carga ou descarga.
5. Todo caminho-tanque dever estar equi-
pado com pra-choques na traseira, a fim de
que as tubulaes, vlvulas de descarga e ou-
tros acessrios que se salientam do chassi, as-
sim como o prprio tanque de carga, estejam
protegidos no evento de uma coliso.
6. Esse pra-choque dever estar colocado a
uma distncia mnima de 150 mm de qual-
quer componente do tanque.
7. A tubulao de descarga, com dimetro
DN 80 (3), dever estar equipada com no
mnimo uma vlvula tipo esfera padro ANSI
150 PSIG, com indicao de abertura.

8. A extremidade da tubulao de descarga
dever ser rosqueada, sendo a rosca de acor-
do com norma ANSI B-2.1 NPT, possuindo,
tambm, CAP de vedao e borracha em
sua parte interna.
Nota: Para a fbrica de Camaari, a tubula-
o de descarga dever ser flangeada.
9. Entre a vlvula de descarga e o CAP de
vedao, dever ser instalado um dreno DN
15 (1/2) ou DN 20 (3/4), provido de vl-
vula esfera e plug.
10. No topo do tanque de carga somente os
seguintes equipamentos sero permitidos e
exigidos:
10A. Boca de visita com dimetro interno
mnimo DN 400 (16). No caso de tanques
revestidos, essa boca dever possuir um di-
metro interno mnimo DN 450 (18).
A tampa da boca de visita dever ser proje-
tada e construda de acordo com as nor-
mas ABNT e/ou outras aplicveis, assegu-
rando total estanqueidade quando fecha-
da e em caso de eventual tombamento do
veculo.
10B. A boca de visita dever possuir junta
de vedao compatvel com o produto a
ser transportado.
10C. Indicador de presso constitudo de
manmetro adequado para a presso de
trabalho do tanque e sua respectiva vl-
vula de bloqueio.
10D. Vlvula de segurana para alvio de
presso adequadamente dimensionada
para evitar-se presses superiores pres-
so de projeto do tanque.
CARGA E DESCARGA DE CAMINHO-TANQUE 11
10E. Dispositivo para pressurizao/
despressurizao constitudo de vlvula
esfrica DN 15 (1/2) ou DN 20 (3/4)
rosqueada (NPT).
11. A boca de visita dever ser instalada na
parte superior do tanque de carga, em com-
partimento (dique) para proteo contra va-
zamento de produto, equipado com manguei-
ra de drenagem.
12. Os equipamentos descritos nos itens 10C,
10D e 10E devero ser instalados na parte
superior do tanque de carga, em comparti-
mento fechado, para proteo contra danos
que resultariam em perdas de produto num
eventual capotamento.
13. No caso de caminhes-tanque comparti-
mentados, cada compartimento dever estar
de acordo com o que estabelecem os itens
10A, 10B, 10C, 10D,10E, 11 e 12.
14. Todos os flanges aplicados ao tanque de
carga devero obedecer as normas ANSI B-
16.5 para 150 PSIG.
15. O pescoo da conexo da boca de visita
e da tubulao de descarga dever ser muni-
do de chapa de reforo e em conformidade
com norma de fabricao do tanque.
16. A tampa da boca de visita e a vlvula de
bloqueio da tubulao de descarga devero
estar equipadas com adequado dispositivo
que permita lacrar o tanque de carga depois
de carregado.
17. Esse dispositivo dever ser dimensionado
de tal forma que no permita a abertura, mes-
mo parcial, tanto da tampa de visita quanto
da vlvula de bloqueio da tubulao de des-
carga, sem que os lacres sejam violados.
12 REQUISITOS MNIMOS PARA
18. Cada tanque de carga dever ser identifi-
cado com uma plaqueta resistente corro-
so e que contenha as seguintes informaes:
Fabricante ...........................................
Tipo de material do tanque ...............
do isolamento .........
do revestimento ......
Presso de projeto ............. Bar ou PSIG
Presso de trabalho ........... Bar ou PSIG
Presso de teste ................. Bar ou PSIG
Calibrao de vlvula de segurana
.............................................Bar ou PSIG
Volume ............................... litros ou m
CONDIES GERAIS
1. Qualquer caminho-tanque que, aps ser
inspecionado, apresentar indcios de trincas
ou corroso em soldas ou chapas, ser recu-
sado para carregamento e somente ter per-
misso para retornar a carregar/descarregar
na BASF, aps terem sido efetuados os devi-
dos reparos em conformidade com legislao
vigente, apresentando, inclusive, os certi-
ficados de testes emitidos por entidade
credenciada.
CARGA E DESCARGA DE CAMINHES
Ano de fabricao ...............................
Cdigo de fabricao...........................
No caso de caminho-tanque comparti-
mento, volume de carga por compartimento
............................................. litros ou m3
rgo inspetor ....................................
19. Todo tanque de carga dever ter sua
capacidade mxima indicada por um disposi-
tivo apropriado (seta) e soldado boca de
visita.
20. Todo tanque de carga dever possuir es-
cada e plataforma de acesso tampa de vi-
3
sita, construdas com piso antiderrapante.
2. Ser recusado para carregamento qualquer
caminho-tanque que, aps inspeo visual,
for considerado, a critrio da BASF:
2A. Sem condies de segurana;
2B. Com resduos ou odores de carga an-
terior;
2C. Com presena de gua ou umidade
no interior do tanque.
2.D. Sem certificado de limpeza.
 CARGA E DESCARGA DE CAMINHO-TANQUE 13

ESQUEMA DE CAMINHO-TANQUE

FIG. I

1. Tampa de proteo.
2. Boca de visita.
3. Duas vlvulas tipo esfera padro ANSI 150
PSIG
a Vlvula de segurana.
b Vlvula de descarga.
4. Tubulao de descarga com dimetro DN 80
(3) a extremidade da tubulao de descarga
dever ser rosqueada, obedecendo essa rosca
norma ANSI B 2.1 NPT, e possuir CAP de 9. Dispositivo para pressurizao/despres-
vedao. surizao constitudo de vlvula esfrica DN 15
5. Dreno. (1/2) ou DN 20 (3/4) rosqueada (NPT).
6. Escada e plataforma de acesso boca de vi- 10. Compartimento (DIQUE) para proteo con-
sita, construdas com piso anti-derrapante. tra vazamento de produto.
7. Indicador de presso constitudo de man- 11. Boca de visita com dimetro interno mni-
metro adequado para a presso de trabalho do mo DN 400 (16). No caso de tanques revesti-
tanque e sua respectiva vlvula de bloqueio. dos, essa boca dever possuir um dimetro in-
8. Vlvula de segurana para alvio de presso terno mnimo DN 450 (18). (A boca de visita
adequadamente dimensionada para evitar pres- dever possuir junta de vedao compatvel com
ses superiores presso de projeto do tanque. o produto a ser transportado.)
14 REQUISITOS MNIMOS PARA CARGA E DESCARGA DE CAMINHES

Carga e Descarga de Caminhes-Tanque/

Tanque-Container Pressurizados

DEFINIO

1. Caminho-Tanque/Tanque-Container Pressurizados
Qualquer veculo automotriz equipado com um tanque de presso montado sobre chassi/container
independente e tracionado por cavalo-mecnico e utilizado para o transporte de gases compri-
midos a granel.

DETALHES DE CONSTRUO

1. Todo caminho-tanque pressurizado de-
ver ser projetado e construdo de acordo com
a melhor tecnologia e prticas disponveis, de
acordo com as normas em vigor, p. ex. ASME
(Unfired Pressure Vessel); sesso VIII diviso
I; DOT, ADR e ASTM.
2. Todo veculo especificamente destinado ao
transporte de produtos perigosos a granel (Le-
gislao vigente do Ministrio dos Transpor-
tes) deve ser fabricado de acordo com a Nor-
ma Brasileira, ou, na inexistncia desta, com
norma internacionalmente aceita, devendo a
sua adequao ao transporte a que se desti-
na ser atestada pelo INMETRO, ou por enti-
dade privada idnea, devidamente creden-
ciada por aquele, sem qualquer vnculo com
fabricante, montadora ou transportadora.
3. Os materiais empregados na construo
dos tanques de presso e acessrios devero
ser compatveis com as caractersticas dos pro-
dutos a serem transportados.
4. Os caminhes-tanque/tanque-container
pressurizados devero ter o tanque e o chassi
interligados eletricamente. Dever haver na es-
trutura do tanque ponto para ligao de cabo-
terra instalado nas plataformas de carga ou
descarga.
5. Todo caminho-tanque pressurizado de-
ver estar equipado com pra-choques na tra-
seira, a fim de que as tubulaes e vlvulas
de descarga que se salientam do chassi, as-
sim como o prprio tanque de presso, este-
jam protegidos no evento de uma coliso.
6. Esse pra-choque dever estar colocado a
uma distncia mnima de 150 mm de qual-
quer componente do tanque.
7. O tanque de presso dever estar equipa-
do com uma tubulao para carga/descarga
do produto na fase de vapor e duas tubula-
es para carga/descarga do produto na fase
lquida.
8. A tubulao de carga/descarga para a fase
de vapor, com dimetro DN 40 (1 1/2), de-
ver estar equipada com no mnimo uma vl-
vula tipo esfera padro ANSI 300 PSIG, alm
da vlvula de emergncia (acionamento hi-
drulico/pneumtico).
 CARGA E DESCARGA DE CAMINHES-TANQUE/TANQUE-CONTAINER PRESSURIZADOS
9. Da mesma forma, as tubulaes de carga/
descarga para a fase lquida, com dimetro
DN 65 (2 1/2), devero estar equipadas com
no mnimo uma vlvula tipo esfera padro
ANSI 300 PSIG, alm da vlvula de emergn-
cia (acionamento hidrulico/pneumtico).
10. As tubulaes descritas nos itens 8 e 9
devero ser dotadas com drenos DN 15
(1/2) ou DN 20 (3/4), instalados entre a vl-
vula esfera e as extremidades das tubulaes.
11. As extremidades das tubulaes de carga
e descarga devero estar equipadas com en-
gate rpido tipo Kamlock e/ou flange, de
acordo com a exigncia da unidade local.
12. No topo do tanque de presso somente
os seguintes equipamentos sero permitidos
e exigidos:
12A. No mnimo duas vlvulas de segurana
para alvio de presso, adequadamente di-
mensionadas para se evitar a superpres-
surizao do tanque.
12B. A instalao dessas vlvulas dever ser de
tal forma que no fiquem salientes ao corpo do
tanque, protegidas, portanto, contra danos que
resultariam em vazamento de produto no
evento de capotamento do veculo (Fig. II).
13. Todo caminho-tanque pressurizado de-
ver estar equipado com os seguintes equi-
pamentos:
13A. Indicador de presso, constitudo de
manmetro adequado presso de traba-
lho do tanque e sua respectiva vlvula de
bloqueio;
13B. Indicador de temperatura;
15
13C. Indicador de nvel tipo rotativo (Fig.
III) ou similar;
13D. Todas as conexes rosqueadas deve-
ro ser soldadas (Back Weld).
14. O conjunto de equipamentos descritos
nos itens 7, 8, 9, 10, 13A e 13B dever ser
instalado na parte traseira do tanque de pres-
so, em compartimento fechado com siste-
ma de portas.
15. Todos os flanges aplicados ao tanque de
presso devero obedecer as normas ANSI B-
16.5 e as roscas conforme ANSI B-2.1 NPT.
16. A soldagem de acessrios e demais par-
tes dever ser em conformidade com ASME
IX. Qualquer servio de solda, no corpo do
tanque, ser obrigatoriamente seguido de tra-
tamento trmico para alvio de tenses, em
conformidade com o projeto original.
17. Cada tanque de presso dever ser identi-
ficado com uma plaqueta resistente corro-
so e que contenha as seguintes informaes:
Fabricante ............................................
Tipo de material de isolamento .............
Presso de projeto .............. Bar ou PSIG
Presso de trabalho ............ Bar ou PSIG
Volume ................................ litros ou m3
Calibrao de vlvula de segurana
..............................................Bar ou PSIG
Ano de fabricao ................................
Cdigo de fabricao ............................
Presso de teste .................. Bar ou PSIG
Eficincia de solda ................................
Tratamento trmico ..............................
rgo inspetor .....................................
16 REQUISITOS MNIMOS PARA
CONDIES GERAIS
1. Qualquer caminho-tanque pressurizado
que apresentar indcios de trincas ou corro-
so em soldas ou chapas, ser recusado para
carregamento e somente ter permisso para
voltar a carregar/descarregar na BASF, aps
efetuados os devidos reparos, em conformi-
dade com legislao vigente, apresentando,
inclusive, os certificados de testes emitidos por
entidade credenciada.
2. Para primeiro carregamento de uma srie
de outros do mesmo produto, o vaso de pres-
so dever estar pressurizado com gs inerte
ESQUEMA DO VASO USADO PARA TRANSPORTE RODOVIRIO
FIG. II
FIG. III
CARGA E DESCARGA DE CAMINHES
ou com vapor do produto a ser carregado. A
BASF proceder a uma anlise do vapor re-
manescente e os veculos com vcuo sero
recusados.
3. Todos os caminhes-tanque pressurizados
devem ser submetidos a inspeo em pero-
dos determinados pela legislao vigente e
por empresas credenciadas pelo INMETRO.
4. Qualquer caminho-tanque pressurizado,
que aps inspeo visual for considerado, a
critrio da BASF, sem condies de seguran-
a, ser recusado para o carregamento.
1 Vlvula de segurana
2 Indicador de nvel, percentual
3 Vlvula
4 Vlvula
5 Vlvula de esfera
6 Niple
7 Engate rpido, fmea
8 Engate rpido, macho
9 Terminal para mangueira
10 Linha para instalao
 17

Carga e Descarga de Caminhes com

Carrocerias Abertas ou Fechadas

CONDIES BSICAS

1. Somente sero carregados caminhes cujas 3. Caminhes que se apresentarem parcial-

carrocerias (pisos, tampas laterais e traseiras) mente carregados, somente sero aceitos
estiverem em boas condies. quando no houver incompatibilidade entre
2. Os veculos devem dispor de forros para o os produtos j carregados e a carregar.
assoalho (carga de sacarias), cordas, lonas e
chapas de madeirite para remontes, amarra-
o e proteo de carga.

AJUDANTES

1. A transportadora dever fornecer, no m- 1C. Para carregamento de carga paletizada:

nimo, os seguintes elementos para auxiliarem TRUCK/CARRETA: 2 ajudantes para amar-
nos carregamentos: rao da carga.
1A. Para carregamento de tambores: 2. Os motoristas podero atuar como ajudan-
TRUCK: 2 ajudantes; tes. Devero, no entanto, portar todos os
CARRETA: 3 ajudantes; equipamentos de proteo individual (EPIs)
TOCO: 2 ajudantes; exigidos para os ajudantes.
Veculos at 3 T: 1 ajudante. 3. A BASF no fornece ajudantes para o car-
1B. Para carregamento de sacarias no regamento, nem autoriza ningum, sob ne-
paletizadas: nhum pretexto, a contratar nem efetuar ne-
TRUCK: 2 ajudantes; nhum pagamento por tais servios dentro de
CARRETA: 4 ajudantes; suas dependncias.
TOCO: 2 ajudantes;
Veculos at 3 T: 1 ajudante.
18 REQUISITOS MNIMOS PARA
CARREGAMENTO DE TAMBORES
1. O operador far, sempre que possvel, a
estiva dos tambores no lastro com
empilhadeira. A arrumao final dos tambo-
res ser de responsabilidade do ajudante da
transportadora, sob a orientao da BASF.
2. No caso de ser necessrio o remonte de
tambores, este somente ser permitido quan-
do forem colocados sobre os tambores
estivados no lastro, chapas de madeirite de
12,7 mm (1/2) de espessura.
3. As chapas de madeirite citados no item 2
sero fornecidos pela transportadora e trazi-
dos pelo caminho a ser carregado.
CARREGAMENTO DE SACARIAS
1. Para carregamento de sacarias, o assoalho
dever estar em perfeitas condies e forra-
do com lona para evitar infiltrao de gua.
2. O operador colocar o pallet sobre a
carroceria, o mais prximo possvel do local
da estiva definitiva, a qual ser efetuada pe-
los ajudantes.
3. No caso de remessa paletizada, o opera-
dor colocar na carroceria os pallets em seu
lugar definitivo.
4. Para o remonte de sacarias sobre tambo-
res, este somente ser permitido quando fo-
CONDIES GERAIS
1. Qualquer avaria ocasionada carga devi-
do m manipulao por parte de ajudantes
ser de responsabilidade da transportadora.
2. A transportadora responsvel, atravs do
CARGA E DESCARGA DE CAMINHES
4. Os tambores e bombonas vazios remonta-
dos devero ser devidamente calados com
cunhas de madeira, a fim de que a trepida-
o do caminho no os desloque para uma
posio insegura. proibido o uso de pedras
para calo.
5. Aps o trmino do carregamento, nos ca-
sos em que houver remonte, para maior se-
gurana, os tambores do remonte devero ser
protegidos com lona e amarrados com cordas.
rem colocadas sobre os tambores estivados
no lastro, chapas de madeirite de 12,7mm
(1/2) e lona em boas condies.
5. Aps o carregamento, a carga ser con-
venientemente protegida com lona e amar-
rada com cordas.
6. Para a execuo da operao mencionada
no item 5, o veculo poder ser movimentado
cuidadosamente para o ptio, a fim de liberar
o ponto de carregamento para o veculo se-
guinte.
motorista, pela conferncia dos volumes car-
regados no caminho. Portanto, durante o
carregamento, o motorista dever conferir o
mesmo.

Container
TERMINOLOGIA TCNICA
1. A terminologia tcnica desse assunto encontra-se nas normas ABNT NBR 5979 e NBR 5947.
CONDIES GERAIS
1. O container, bem como os equipamentos
usados na sua movimentao, deve estar em
boas condies de operao.
CARREGAMENTO
1. Nas operaes de carregamento e descarre-
gamento, os esforos sobre o piso no de-
vem ultrapassar o especificado pela norma
ABNT NBR 5960.
2. O peso bruto do container no deve exce-
der o especificado na norma ABNT NBR
5978.
3. A distribuio da carga no interior do con-
tainer deve ser feita de forma a evitar esfor-
os concentrados.
4. Alm disso, a carga deve ser posicionada
de tal modo que o centro de gravidade fique
to baixo e central quanto possvel.
5. Movimentaes de carga no interior do
container, causadas por aceleraes ou inclina-
es normais de operao, devem ser impedi-
das por fixaes e bloqueios convenientes.
19
2. As operaes de carregamento, descarre-
gamento, movimentao e fixao s deve-
ro ser feitas por pessoal habilitado.
6. Para carregamento de tambores, observar
o seguinte:
6A. Primeiramente, a parte inferior (lastro)
dever ser totalmente preenchida;
6B. Para remonte de tambores, dever ser
previamente colocado chapas de madeirite
de 12,7 mm (1/2) de espessura;
6C. Os tambores de remonte devem estar
de p e convenientemente amarrados e tra-
vados internamente.
7. Para o carregamento de sacarias, observar
o seguinte:
7A. O carregamento deve ser feito no sen-
tido cruzado, a fim de evitar quaisquer
danos ou quedas por ocasio da descarga
no local de destino.
20 REQUISITOS MNIMOS PARA CARGA
APOIO E EMPILHAMENTO
1. O container deve se apoiar no solo apenas
pelos dispositivos de canto inferiores. O solo
deve ser plano, firme e drenado, sem salin-
cias que possam causar danos.
2. O apoio do container sobre veculos terres-
tres deve ser feito somente pelos dispositivos
de canto inferiores ou reas de apoio da base.
FIXAO DURANTE O TRANSPORTE
1. O container deve ser fixado ao navio ou
veculo terrestre de modo a evitar qualquer
deslocamento que possa causar dano, consi-
derando-se as condies que podem ser en-
contradas em cada modalidade de transporte.
2. Os containers devem ser fixados, no mni-
mo, atravs de seus dispositivos de cantos in-
feriores (figura IV).
E DESCARGA DE CAMINHES
3. O empilhamento de containers deve ser
feito apenas por superposio dos dispositi-
vos de canto. Deve ser dada ateno s con-
dies de vento, particularmente nos casos
de containers vazios empilhados.
3. A fixao de containers ao convs de navi-
os no projetados para transporte dos mes-
mos deve ser feita de acordo com procedi-
mentos normalizados e atualizados.
4. A movimentao do container s pode ser
feita aps verificada a liberao de todas as
fixaes.

INSPEO
Antes do embarque dos produtos, o container
dever ser vistoriado nos seguintes itens:
1. Partes Externas e Internas
Dever ser verificada a existncia de furos e
rasgos nas partes externas e internas do
container, principalmente paredes laterais, teto,
portas e parte frontal do mesmo. Os peque-
nos defeitos devero ser preenchidos com bor-
racha de silicone; os grandes defeitos sero
consertados pelo agente do equipamento.
2. Portas
A altura mnima das portas dever ser de
2,30m. As portas devero ser verificadas
quanto ao perfeito ajuste no fechamento.
Portas abauladas, emperradas ou dobradias,
bordas e unhas de travamento defeituosas so
os problemas mais comuns. Qualquer defei-
to que impea o fechamento do container,
tornando-o no estanque, motivo de rejei-
o do mesmo.
3. Interior
Todo o interior do container dever ser visto-
riado, inclusive a parte interna das portas, para
deteco de objetos salientes (pregos, para-
fusos) e materiais cortantes ou perfurantes
(lascas de madeira etc.). O container dever
ser rejeitado caso estes no possam ser facil-
mente removidos.
C ONTAINER 21
4. Assoalho
As condies do assoalho do equipamento
devero ser examinadas. Se o mesmo estiver
deteriorado ou danificado, indicando ter ha-
vido ocorrncia de problema de manuseio ou
containerizao de carga, o equipamento de-
ver ser rejeitado.
5. Limpeza
Dever ser verificada a existncia de materiais
estranhos no interior do container. Isto inclui
sujeira, resduos ou restos de produto de car-
gas anteriores. Sendo o assoalho, paredes, la-
terais, portas, tetos e cantos locais provveis
de contaminao, toda sujeira dever ser re-
movida antes do carregamento. Caso isso no
seja possvel ou haja grande quantidade de
sujeira, o container dever ser rejeitado.
6. Estado Geral da Parte Externa
O estado geral da parte externa do container
dever ser examinado, principalmente no que
se refere identificao e corroso. Containers
sem identificao (externa e interna) ou que
tenham alguma de suas partes bastante cor-
rodas, devero ser rejeitados.
7. Odores Estranhos
O container dever ser inspecionado quanto
presena de odores estranhos. O equipa-
mento dever ser desodorizado. Caso isto no
ocorra, o container dever ser rejeitado.
22 REQUISITOS MNIMOS PARA CARGA E DESCARGA DE CAMINHES

Figura IV Formas de fixao do container

pelos dispositivos de cantos inferiores:
(a) Trava de acoplamento
(b) Pino de acoplamento
(c) Encaixe de acoplamento
 23

4 Edio
Outubro/1999

Este Manual foi elaborado pelas

Unidades de Logstica e Segurana Industrial da BASF S.A.

Editado pela Diviso de Comunicao Social da BASF S.A.