MDULO 7 - Itinerrios e Destinos Tursticos

1. Itinerrios Tursticos e a Histria

1.1. Os primeiros itinerrios
1.2. Definio de itinerrios, circuitos e rotas tursticas

2. Modalidades e Tipologia de Itinerrios

2.1. Tipologia de itinerrios tursticos
2.2. Definio e regras de organizao de itinerrios e circuitos tursticos
2.3. Modalidades de comercializao

3. Os Itinerrios e os Destinos Tursticos

4. Elaborao de Circuitos e Itinerrios Tursticos

4.1. Oferta turstica local
4.2. Oferta turstica regional
DEFINIES GERAIS

O conceito de itinerrio confunde-se muitas vezes com outros termos que podem ter diferentes
leituras.

ITINERRIO:

Descrio de um caminho ou de uma rota especificando os lugares de passagem e propondo uma

srie de actividades e servios durante a sua durao. (Gomez e Quijano)

Definio que poder englobar Circuito, Visita e Rota.

CIRCUITO:

Entende-se aquela viagem combinada em que intervm vrios servios: transportes, alojamento, guia,
..., que se realiza de acordo com um itinerrio programado e com um desenho circular sempre que
seja possvel (o ponto de partida e de chegada sero coincidentes), de modo a que se passe por um
caminho anteriormente percorrido (Picazo)

Conjunto de caminhos e visitas que se complementam constituindo um itinerrio fechado, que tem
inicio e trmino no mesmo local.

VISITA:

Reconhecimento, exame ou inspeco de um lugar de paragem includo num itinerrio. A visita

representa cada uma das paragens que compem um itinerrio.

ROTA:

Sinnimo de itinerrios, em sentido restrito, em que a sada e a chegada no so coincidentes no

mesmo ponto.

O conceito de Rota e Itinerrio podem ser considerados sinnimos embora seja de realar o facto de
Rota estar associada a uma direco, a um percurso dirigido. Por outro lado, o conceito de Rota tem
sido usado preferencialmente em termos institucionais e promocionais. Relativamente ao conceito de
Roteiro est quase sempre associado a uma descrio, mais ou menos exaustiva, dos aspectos mais
relevantes da viagem e, particularmente, dos principais locais de interesse turstico.

FORFAIT:

Nome tcnico utilizado para um tipo de Itinerrio organizado cujo preo inclui todos os servios.
Dentro deste podemos distinguir Forfait para a Oferta viagens programadas para serem
posteriormente vendidas pelos retalhistas e Forfait para a Procura viagens organizadas medida
do cliente (Gomez e Quijano)

.
DEFINIES NO CONTEXTO DAS AGNCIAS DE VIAGENS

Decreto-Lei n.41 248, de 31 de Agosto de 1957

Entende-se por circuito turstico o transporte de excursionistas em autocarro, intra ou extramuros das
localidades, realizado peridica e regularmente, segundo horrios, itinerrios e tarifas aprovadas pelos
servios de turismo (da actividade das agncias de viagens / art.. 10-1).

Decreto-Lei n.198/93, de 27 de Maio

Entende-se por viagem organizada a combinao prvia, por um preo tudo includo, de transporte,
alojamento ou outros servios tursticos no subsidirios daqueles, que sejam uma parte significativa
da viagem organizada (termo viagem organizada substitui circuitos tursticos e excurses -
Prembulo)

Decreto-Lei n.12/99, de 11 de Janeiro

So viagens tursticas as que combinam dois dos servios seguintes: transporte; alojamento; servios
tursticos no subsidirios do transporte (das viagens tursticas: noo e espcies Captulo IV / Art.
17-1).

So viagens organizadas as viagens tursticas que, combinando previamente dois dos servios
seguintes, sejam vendidas ou propostas para venda a um preo com tudo includo, quando excedam
vinte e quatro horas ou incluam uma dormida: transporte; alojamento; servios tursticos no
subsidirios dos transportes (Art. 17-2).

So viagens por medida as viagens tursticas preparadas a pedido do cliente para satisfao das
solicitaes por este definidas (Art. 17-3).

DEFINIO DE CIRCUITOS TURSTICOS NO CONTEXTO DOS RGOS REGIONAIS DE TURISMO

Decreto-Regulamentar n.24/93, de 19 de Julho

Consideram-se circuitos tursticos todos os percursos regularmente realizados cujo itinerrio, meio de
transporte, horrios e visitas de pontos de interesse turstico sejam determinados e anunciados
previamente (da realizao de circuitos tursticos pelos rgos regionais de turismo Seco II / Art.
12)

7.1.3. DEFINIES NO MBITO DO TURISMO DE NATUREZA

Decreto-Regulamentar n.18/99, de 27 de Agosto

Entende-se por percurso interpretativo o caminho ou trilho devidamente sinalizado que tem como
finalidade proporcionar ao visitante, atravs do contacto com a natureza, o conhecimento dos valores
naturais e culturais da rea protegida (AP) (definies / art.. 2-e)

Os percursos interpretativos devem indicar o teor, a extenso, a durao, o nmero mximo de

participantes por grupo e por dia e os meios de transporte permitidos ou aconselhveis e ser
obrigatoriamente acompanhadas por guias de natureza, ou em alternativa por pessoal com formao
adequada (requisitos especficos / Art 5-2-d)

As rotas temticas devem privilegiar a divulgao e promoo dos contextos mais representativos da
economia, cultura e natureza da cada AP e devem promover a utilizao e a recuperao de meios de
transportes tradicionais (Art. 5-f)
TIPOS DE ITINERRIOS TURSTICOS

As tipologias e classificaes de itinerrios variam conforme o critrio utilizado. Assim, podemos

classificar os itinerrios segundo a motivao subjacente e, nesse sentido segundo o tipo de produto
turstico, ou segundo o tipo de transporte utilizado. Outro tipo de classificao pode ser baseado na
forma de organizao.

1. ITINERRIOS SEGUNDO O PRODUTO TURSTICO

A) DESPORTIVOS
Este um tipo de itinerrio cada vez mais procurado e capaz de mover um grande nmero de pessoas.
Aqui podemos incluir o turista passivo, isto , o turista espectador de eventos desportivos, por
exemplo dos Jogos Olmpicos ou o turista activo que sem dvida o segmento mais importante neste
tipo de itinerrios.

Destes podemos referir os praticantes (ou aprendizes) de ski, windsurf, golfe, tnis, vela, caa, pesca,
parapente, pra-quedismo e muitas outras actividades desportivas que despertam cada vez mais o
interesse de um grande nmero de pessoas que procuram frias activas.

B) CULTURAIS
A motivao cultural sem dvida das mais importantes motivaes associadas ao turismo e que tem
dado origem a itinerrios temticos muito interessantes baseados nas especificidades de cada regio.
De facto, a elaborao destes itinerrios (e de uma maneira geral de todos os outros) deve ter em
conta a autenticidade das regies, aquilo que as torna nicas e diferentes. Dentre deste grande grupo
podemos ento distinguir:

- Histricos: podem-se encontrar fios condutores histricos que do origem a rotas interessantes,
recorrendo a lugares frequentados por pessoas de reconhecido valor, evocando personalidades e
revivendo as respectivas pocas histricas.

- Literrios: rotas que tenham por base alguma personagem escritor, poeta ou corrente literria
concreta.

- Artsticos: a arte atrai muitas pessoas. possvel, por exemplo, unir monumentos do mesmo estilo
que permitam dar uma ideia global do mesmo.

- Folclore: representaes folclricas, festivais, festas, jogos populares, bailes e festas tradicionais.

- Artesanato: as artes e ofcios tradicionais podem ser o fio condutor na concepo de uma rota.
- Gastronmicos: baseados nas tradies gastronmicas de cada regio, este tipo de itinerrio salienta
os pratos tpicos e produtos alimentares de cada regio assim como os vinhos.
- Arquitectura Popular: suscita um grande interesse as formas e modos de viver de cada regio,
reflectidos nas construes e conjuntos de edifcios mais representativos.

- Educacionais: nesta categoria esto includas todas as viagens organizadas com objectivo de
aprender sobre uma temtica relacionada com contedos curriculares e/ou questes profissionais

C) ECOLGICOS OU DA NATUREZA
Este tipo de itinerrios vem suscitando um interesse crescente motivado, em parte, pelo ritmo da vida
moderna das grandes cidades. O objectivo proporcionar aos participantes o usufruto e o contacto
com a natureza e valores do patrimnio natural (e cultural) que estes espaos encerram.

As reas Protegidas so, pelas suas caractersticas, locais privilegiados para a realizao deste tipo de
itinerrios o que obviamente deve ter em considerao critrios de conservao e salvaguarda dos
recursos naturais.
D) RELIGIOSOS
A Religio foi uma das primeiras motivaes de viagem da Humanidade e que, nos dias de hoje
continua a motivar um grande nmero de pessoas a viajar para locais relacionados com as
manifestaes religiosas e locais de culto religioso.

O Caminho de Santiago de Compostela , ainda hoje, um exemplo clebre, apresentando-se como um

dos itinerrios mais importantes de origem religiosa tendo sido declarado pelo Conselho da Europa, o
primeiro itinerrio cultural europeu pela sua importante contribuio para o desenvolvimento da
cultura europeia.

E) TURISMO DE SADE
Os itinerrios relacionados com esta temtica incluem no s as termas e os equipamentos associados
como tambm locais relacionados com o climatismo e a talassoterapia. Estes so, de facto, produtos
com um grande crescimento e que podem ser conjugados com programas de actividades de
recuperao da forma, de combate ao stress atravs, por exemplo da hidroterapia, desporto, diettica
e higiene da forma de viver.

F) DE AVENTURA
Associado a uma tendncia crescente face a um turismo activo em que se procura cada vez mais
emoes e novas experincias, os itinerrios baseados na aventura procuram ser alternativas em que
a tnica est nas actividades propostas e na respectiva intensidade de emoes.

Esto normalmente associados a desportos radicais e incluem uma grande variedade de modalidades
possveis dos quais se destacam: parapente, trekking, pra-quedismo, Rafting, escalada, rotas todo o
terreno, etc.

G) TURISMO SOCIAL
O turismo social pretende criar as condies necessrias para que os sectores da populao, que por
razes econmicas ou por falta de hbito, educao ou informao, tm permanecido at ao
momento fora do movimento turstico tenham assim acesso ao turismo.

H) DE FRIAS OU DE LAZER
Trata-se de uma designao genrica em que a motivao principal no est relacionada com nenhum
interesse especfico dos participantes. O objectivo simplesmente sair do ambiente habitual,
descansar e recuperar foras durante o perodo de frias. Baseiam-se normalmente em estncias de
praia ou no interior em que se combina um alojamento fixo com excurses e actividades nos
arredores.

2. ITINERRIOS SEGUNDO O MEIO DE TRANSPORTE UTILIZADO

Cada meio de transporte utilizado imprime um carcter e um estilo de viagem diferente. Actualmente,
o autocarro e o avio so os meios mais utilizados, sendo a flexibilidade e a mobilidade as vantagens
do primeiro e a velocidade e o conforto as do segundo. O comboio e o barco tm conotaes mais
romnticas dado que so os meios mais antigos e, por isso, tambm, quando utilizados, imprimem
alguma originalidade e autenticidade. Tambm o automvel assume a sua importncia,
principalmente quando falamos de Auto Frias.

A) DE AUTOCARRO
H vrias formas de utilizao do autocarro:

- Os circuitos fechados (Round Trip): aqueles que realizam a viagem completa no autocarro, isto , ida
e volta.

- Os servios de lanadeira (Back to Back): que so utilizados por vrios servios. Quando um
autocarro leva um grupo de clientes que iniciam as suas frias pode regressar com outro que as est a
acabar permitindo que o autocarro tenha uma utilizao mais eficaz reduzindo por isso os custos.

Neste servio existem vrias modalidades que passamos a descrever:

 Ida e volta no mesmo dia: serve para distncias relativamente curtas, de modo que o primeiro
grupo que parte, por exemplo, s 08H00 chegue ao local de destino s duas da tarde enquanto que o
outro grupo parte do hotel s 15H30 e chega ao local de destino s 21H30. Esta modalidade tem a
vantagem de utilizao plena de alojamento e todos os servios evitando as refeies durante as
viagens e a dormida do condutor. Neste caso, tero que estar disponveis dois condutores e exige, por
parte do hotel, uma organizao muito rigorosa j que a hora de partida e de chegada dos dois grupos
coincide e pode por isso suscitar alguma confuso.

Ida num dia e regresso no dia seguinte: mais utilizado para viagens superiores a 6 horas de
durao. Comporta um maior custo pois inclui a alimentao e o alojamento do condutor embora
neste caso no seja necessrio mais do que um condutor. Por outro lado, para o hotel no to
vantajoso pois no rentabilizam tanto o espao.

Mudana de autocarro a meio do caminho: est uma soluo pouco utilizada j que incmoda
para os turistas e para a prpria organizao.

B) DE COMBOIO
Podemos considerar por um lado as linhas regulares, utilizadas em situaes muito especficas, e os
comboios tursticos que permitem uma utilizao muito diferente. Estes comboios funcionam
normalmente apenas na poca alta e oferecem diferentes servios, dependendo do itinerrio:
gastronomia tpica, visitas, folclore, produtos regionais, etc. So frequentemente utilizados em
conjunto com outro tipo de transporte como o barco ou autocarro. Um bom exemplo de utilizao
deste meio de transporte feito na regio do Douro onde possvel aliar a riqueza paisagstica de
regio com um conjunto de outros importantes recursos que permitem oferecer um produto turstico
muito diferenciado.

C) DE BARCO
Podemos considerar diferentes servios: cruzeiros, onde so oferecidos pacotes com tudo includo;
aluguer de embarcaes de todo o tipo, passeios recreativos de um dia de barco, excurses martimas
e fluviais com vrios servios complementares.

D) DE AVIO
um dos meios mais utilizados para as longas distncias pela sua segurana e rapidez. Podem ser
utilizados as linhas regulares e os servios charter, muito utilizado pelos operadores tursticos na
realizao de programas para grandes grupos.

E) MISTOS
Como obvio, os meios de transportes referidos podem ser combinados num mesmo itinerrio de
forma a garantir, por um lado, maior conforto, rapidez e flexibilidade e, por outro permitindo um
aproveitamento dos recursos tursticos tendo em conta o tipo de itinerrio oferecido.

F) ALTERNATIVOS
Dado que cada vez mais se procuram novas experincias e novas emoes, os meios de transporte
alternativos esto a ser tambm muito utilizados por parte da oferta no sentido de cativar novos
pblicos oferecendo produtos inovadores que tm tido grande aceitao por parte da procura
turstica, cada vez mais experiente. Estamos a falar, por exemplo de itinerrios realizados em
bicicletas, em veculos todo o terreno, em cavalos, balo, submarinos, a p, etc.
Assim, podemos apresentar o seguinte quadro resumo no que concerne classificao dos itinerrios
segundo o tipo de vias utilizados:

- Carro prprio ou de aluguer

- Limusines com motorista / guia

Via
- Txi
Rodoviria
- Minibuses de turismo (9 a 14/16 lugares)

- Autocarros de turismo de 40/50 at 75 lugares (2 pisos)

Via Martima - Embarcaes para curtas excurses

ou

Fluvial - Cruzeiros Fluviais e Martimos

Via - Grandes percursos

Ferroviria

- Itinerrios Tursticos

Via - Avio para voos regulares e charter

Area - Helicpteros e avionetas para curtas excurses

- Bales de ar quente

Via e Meios Combinados - Ex. Fly-and-Drive

3. OUTRAS CLASSIFICAES

Podemos, ainda, considerar outras classificaes baseadas em diferentes critrios:

Grupo I: segundo o tipo de atraces e actividades propostas

Itinerrios Gerais: apresentam grande variedade de atraces.
Itinerrios Especializados ou Temticos: destinados a grupos de turistas com interesses e motivaes
especficas, propem tipos de atraces tambm especficas.

Grupo II: segundo a forma de organizao

Itinerrios Lineares: quando se pernoita em meios de alojamento diferentes, isto , o ponto de
partida e de chegada diferente.

Itinerrios Nodais: quando os pontos de partida e de chegada coincidem.

Grupo III: segundo o mbito geogrfico
Itinerrios Locais

Itinerrios Regionais

Itinerrios Nacionais

Itinerrios Internacionais

Grupo IV: segundo a durao

- No implicam alojamento

- Meio Dia (manh ou tarde normalmente sem refeies)

Curta
Durao - Dia inteiro ou nocturno (com refeies includas ou opcional)

- Visitas de Cidade (ou excurses at cerca de 130/150 Kms)

- 1 ou 2 noites de alojamento e algumas refeies includas ou

opcionais.
Mdia

Durao
- Fins-de-semana / Pontes festivas / Eventos especiais

Durao Normal - Tours de 1 ou 2 semanas que podem ser ou no combinados com um

perodo de estada num s destino.
Ou

De frias

Longa - Mais de 15 dias as chamadas grandes viagens, que requerem uma

preparao muito cuidada, so normalmente de custo elevado e para
Durao uma clientela especfica.

Grupo V: segundo o destino

Montanhas

Cidades

Praias

Grupo VI: segundo o segmento de mercado

Culturais

Aventura

3 Idade

Grupo VII: segundo o n de participantes

Individuais(s uma pessoa)

Pequenos grupos (at 15 pax)

Grandes grupos
7.3. RECURSOS AFECTOS CONCEPO DOS ITINERRIOS

RECURSOS TURSTICOS

O Recurso Turstico foi definido no Plano Nacional de Turismo de 1986-1989 como todo o elemento
natural, actividade humana ou seu produto, capaz de motivar a deslocao de pessoas ou de ocupar
os seus tempos livres.

Fig. 1: Classificao dos Recursos Tursticos

Recursos Recursos
Primrios Secundrios

Patrimnio Actividades

Actividades Equipamentos

Equipamentos

Fonte: DGT / Esquema adaptado

Assim, um recurso turstico poder ser considerado como um determinado atributo de um pas ou de
uma regio, de natureza visual ou fsica, tangvel ou no, quer se encontre j em plena actividade no
mercado turstico quer seja considerado como simples detentor de potencialidades tursticas a
explorar a curto ou mdio prazo. (Livro Branco Turismo).

Qualquer um dos itinerrios definidos poder contemplar um ou mais recursos, sejam eles primrios
ou secundrios. Dependendo do tipo de itinerrio em causa, assim se podem identificar os recursos
que apresentem maior potencial para a sua valorizao.

Identifica-se, pois, uma dupla vantagem:

Os itinerrios servem para promover / divulgar recursos e, at mesmo, despertar o interesse por
aqueles que ainda no so devidamente (re)conhecidos.

Os recursos, deste que adequadamente seleccionados e utilizados, valorizam os itinerrios e podem

toma-lo num servio diferenciado.

Na definio de um itinerrio turstico, o reconhecimento e identificao dos recursos com maior

potencial de interesse pressupe a avaliao dos gostos e interesses da clientela e, por outro lado, um
correcto conhecimento sobre a posse, possibilidades e condicionalismos de utilizao do(s) recurso(s),
sob pena de pr em causa o equilbrio de interesses entre os agentes da oferta e da procura deste
servio.

OUTROS RECURSOS

A utilizao dos recursos tursticos no , por si s, suficiente para dar corpo a um itinerrio.
necessrio, tambm, que a organizao conte com outros recursos, nomeadamente os recursos
humanos, financeiros, tcnico-materiais, informao, ...

A) RECURSOS HUMANOS:

Coordenador(es) da actividade

Guias-intrpretes

Monitores

Motoristas

B) RECURSOS FINANCEIROS:

Fundo da prpria empresa

Venda de bilhetes (gerais ou por actividade)

Comparticipao de entidades locais, regionais, nacionais

Comparticipao dos participantes

Patrocnios
C) RECURSOS TCNICO-MATERIAIS:

Material udio-visual

Material para a prtica de desporto

Cartas topogrficas

Fotografias

Bssola

Kits

D) RECURSOS DA INFORMAO:

A construo dos percursos deve entender-se como um estudo que dever compreender reflexo e
investigao sobre os factores que interactuam no espao: clima, relevo, fauna, flora, monumentos,
etnografia, artes, ...

Um dos pilares fundamentais da organizao de itinerrios / circuitos a informao. De preferncia

os locais a incluir devem ser bem conhecidos pela entidade organizadora sendo mesmo assim
necessrio vrios recursos de informao que passamos a indicar:

Mapas

Guias de alojamento dos locais a visitar

Tarifas dos meios de alojamento

Manuais de transporte, tarifas, horrios

Tarifas de museus, monumentos, espectculos, etc

Guias / roteiros tursticos dos locais a visitar

Agendas culturais dos locais a visitar

CD Roms

Vdeos

Visitas ao local

Como evidente, para alm destes recursos de informao, o manancial de informao disponvel na
internet cada vez mais utilizado e constitui uma ferramenta de trabalho essencial para os
promotores de itinerrios.

Por outro lado, as agncias de viagens dispem de complexos sistemas de documentao informticos
que permitem tambm ter acesso a uma ampla rede de informao permitindo tambm realizar
reservas de quase todos os servios (ex: Galileu, Amadeus, Sabre).

Para seleccionar a rea de implementao de um percurso de interpretao necessrio analisar

algumas caractersticas que podero constituir factores limitantes ou valorizadores do mesmo.

Critrios possveis para avaliar a aptido de uma rea

Diversidade
Representatividade
Elementos carismticos
Aspectos de viabilidade
Posse / Acesso
Segurana
Acessibilidade
Vulnerabilidade

A ORGANIZAO DE ITINERRIOS

A elaborao e realizao de um itinerrio turstico so o resultado de um longo processo de estudo e

anlise de possibilidades e de um conhecimento prvio de dados. A metodologia utilizada vai
depender obviamente do pblico alvo j que isso que dever determinar as vrias opes bem
como os servios e actividades includas.

Interessa pois distinguir a metodologia utilizada quer se trate de um forfait para a procura (viagem por
medida) ou de forfait para a oferta (viagem organizada). A diferena fundamental que no primeiro
caso possvel saber, com algum rigor, as necessidades do cliente e, por isso, todos os servios so
direccionados nesse sentido. No caso da viagem organizada trata-se de conceber e desenvolver um
produto que ser posteriormente comercializado pelos canais de distribuio habituais e que ser
dirigido a um pblico mais ou menos alargado.

Em ambos os casos, a organizao da viagem exige profissionais especializados. Embora a

metodologia de concepo seja genericamente a mesma, importa salientar que, em termos logsticos,
uma viagem organizada (ou forfait para a oferta) bastante mais complexo pela necessidade de
planeamento e estudos prvios que exige uma vez que no se conhece de antemo as necessidades
do pblico alvo.

Importa, ainda, referir a importncia da realizao de itinerrios no aproveitamento dos recursos de

uma regio no sentido de operacionalizar um conjunto de percursos culturais e tursticos que, em
conjunto, constituam uma apresentao razovel do patrimnio e recursos da regio. Este um dos
objectivos da realizao de itinerrios / circuitos / rotas feitas em parceria com instituies do sector
pblico e privado do turismo.

Neste caso, a metodologia orientada por objectivos muito especficos e por isso deve envolver as
seguintes etapas:

Identificao dos objectivos de elaborao do circuito;

Identificao do mercado-alvo;

Determinao das vantagens para o desenvolvimento da regio, nomeadamente do sector turstico;

Caracterizao da regio a vrios nveis (econmico, social, fsico, turstico, etc);

Caracterizao e anlise da oferta e procura turstica da regio (cruzamento de dados previamente

levantados e anlise SWOT);

Seleco dos elementos / atractivos que iro integrar o circuito e definio da temtica, de acordo
com o mercado-alvo;

Elaborao das vrias cartas de infra-estruturas (representao a cores dos vrios recursos);

Anlise da carta de oferta (quantidade, qualidade, diversidade de recursos e respectiva distribuio

espacial);
 Pesquisa no local (acessibilidade, disponibilidade, segurana, interesse, pedagogia, etc.);

Definio e determinao das necessidades de interveno ao nvel das infra-estruturas e

actividades (animao, etc.);

Determinao do circuito principal e, eventualmente, de outros complementares (dependendo do

interesse da oferta e do mercado);

Determinao do Preo do Circuito

Definio da estratgia de marketing:

- Produto: desenho e descrio do circuito principal e complementares (fontes documentais, lendas e

tradies, meios de transporte, acessibilidades, etc.)

- Preo: circuito, transporte, alojamento e restaurao

- Distribuio: locais e mercados a atingir

- Promoo: operadores, logtipo, sinalizao, etc.

Concretizao do Itinerrio

Monitorizao

De seguida enunciam-se algumas consideraes gerais que devem ser tidas em conta na concepo de
um itinerrio:

Evitar etapas quilomtricas demasiado longas e seguidas;

No introduzir excessivo nmero de pontos de paragem com interesse, que podem sobrecarregar a
etapa. Cada paragem exige normalmente um mnimo de 15 a 20 minutos, entre descida, subida e
actividade, havendo sempre o risco de falta de pontualidade;

No ajustar excessivamente o tempo deixando margens para imprevistos;

Ter em conta os horrios dos monumentos e museus, bem como de outros locais a visitar;

Os almoos em rota para grupo devem ser programados entre as 12 e as 14 horas;

Ter em conta o dia da semana que corresponde a cada dia da viagem e prever as actividades de
acordo com isso;

Confirmar os horrios dos diferentes servios utilizados, os trmites assim como o tempo
necessrio;

Ter em ateno os tempos mdios das distncias a percorrer. A ttulo indicativo sugere-se a
seguinte tabela:

Meio de Transporte Distncia por Hora (Km/h)

Bicicleta 15 kms / hora

 Em circuito urbano: 50 / hora

Automvel / Autocarro Em via rpida: 90 kms / hor

Em auto-estrada: 100 kms / hora

Em linha estreita: 30 a 50 kms / hora

Comboio(no preciso saber) Em via larga e rpida: 80 a 90 kms / hora

Em alta velocidade: 150 kms / hora

A P 5 kms / hora

IDENTIFICAO DO TRAADO DO ITINERRIO (ler)

Desenhado o produto, tem que se estabelecer a sua distribuio no tempo, isto , as suas etapas de
desenvolvimento, fazendo uma diviso inicial das datas disponveis que sirvam de esboo inicial para o
itinerrio final e estabelecendo, dia a dia, os servios que se vo prestar.

Este projecto de itinerrio requer uma elaborao minuciosa e cuidada, tendo sempre em conta as
distncias que se vo percorrer, assim como os meios de transporte utilizados, para estabelecer uma
relao lgica entre a distncia percorrida e o tempo gasto.

A identificao do traado propriamente dito requer a consulta de mapas de estradas actualizados

que permitam definir com rigor os pontos de passagem bem como o clculo do tempo gasto.

Sempre que possvel, o itinerrio deve ser testado, de preferncia nos mesmos dias e s mesmas
horas identificadas no projecto de itinerrio

LOGSTICA

De forma a resumir o anteriormente exposto, poderemos aqui estabelecer alguns parmetros

essenciais para a elaborao dos itinerrios:

Fases da organizao de um Itinerrio (IMPORTANTE)

- Planeamento

- Desenho
Preparao - Organizao

(Antes de) - Reservas

- Comercializao

- Venda

Desenvolvimento - Acompanhamento pelo guia

(Durante)

- Analisar o modo como decorreu

Anlise - Estudo da satisfao do cliente

(Depois de) - Anlise do desvio de custos

- Resultados econmicos da viagem

Motivos da Viagem:

Frias

Deporto

Cultura

Ecologia

Sade

Religio

Profisso e/ou negcios

Lazer organizado

Turismo alternativo

Turismo Social

Factores Tcnicos

Meios de deslocao Itinerrios pedestres, de autocarro, de avio, barco, etc.

Durao De 3, 7, 15 dias ou de meses.

Distncias Curtas, mdias ou grandes distncias.

Individual, colectivo, pr-organizado ou feito medida do cliente.

Modo de viajar

poca do ano Sazonais, calendrio fico, acontecimentos especiais.

Factores Sociais

Meio Social O modo de vida e condies econmicas.

Origem Geogrfica A procura de um meio geogrfico diferente do seu quotidiano.

Profisso Indicador dos gostos e potencial econmico.

Idade Essencial para avaliar os interesses e capacidade fsica.

Cultura Para ajudar na seleco e apresentao do itinerrio.

Factores Comerciais
Equipamentos

da regio receptora Alojamento e atractivos principais e secundrios.

Preos nas zonas a visitar Nvel de vida e taxas de cmbio.

Possveis vantagens para os Incentivos especficos: preo do combustvel mais reduzido em

clientes determinado pas, iseno de impostos (zonas francas).
Inventrio dos Recursos Naturais

Geologia

Clima

Relevo

A paisagem e seus componentes Hidrografia

Flora

Fauna

Inventrio dos Recursos Humanos

Histria

Atractivos Arte

Histricos Tradies

Folclore

Actualidade

Atractivos Cincia e Tcnica

Contemporneos Artesanato

Gastronomia

Celebridades

Inventrio dos Recursos Tursticos

Equipamentos Atraces artificiais

Recreativos Parques recreativos

 Festivais

Exposies de arte
Manifestaes
Culturais Som e luz

Festividades

Manifestaes Competies

Desportivas e Torneios

Comerciais Feiras e sales

Inventrio de Alojamento:

Deve-se considerar:
N de participantes;

A nacionalidade e hbitos dos turistas;

A idade dos participantes

A relao qualidade / preo

Seleco da categoria em funo do segmento de mercado:

A quem se dirige este produto?

Ou quem est actualmente a comprar circuitos?

Nota:
Evitar grandes diferenas entre os hotis do mesmo circuito.

conveniente ter ateno localizao do hotel, facilidade de acesso, servios complementares.

Percursos de Viao
Ao estabelecer um quadro tcnico do itinerrio deve-se ter em ateno os seguintes
aspectos:

As etapas Cuja sucesso forma a estrutura do itinerrio.

Se tm as condies necessrias para o tipo de veculo

utilizado, pela sua largura, altura, inclinao e trfico.
As estradas

A quilometragem Em equilbrio entre os diversos pontos de paragem.

 Resultante dos kms percorridos e a velocidade da viatura ou
seja a mdia horria de km.
O coeficiente de viabilidade

Calculados em funo do n de pax e rapidez do meio de

transporte.
Os diversos tempos

Os tempos de paragem Sempre indicados com a respectiva justificao.

Percursos de Viao Esquema Operacional

Anota-se o nome (EN125, IP1) de estrada e algumas indicaes que

Estradas facilitem a orientao.

Anota-se as localidades de origem e destino e referem-se as povoaes

mais importantes.
Itinerrio

Anota-se os kms que separam as populaes.

Quilmetros

Objectivo = determinar os horrios mais coerentes na viagem.

Condicionantes = kms, o programa, o que visitar, quanto tempo se

dispe, a que hora se deve estar em determinado lugar, onde e a que
Horrios horas se realizam as refeies, qual o programa do dia seguinte, etc.

Paragens = no mximo de 3 em 3 horas.

Tempos Anota-se os tempos net que se demora de uma povoao a outra.

Paragens e Visitas Indica-se os lugares a visitar e as paragens realizadas.

Com o itinerrio elaborado, o produto est pronto para ser vendido e, a partir daqui, comea outra
fase muito importante: a elaborao do projecto de viagem que se vai apresentar ao cliente. Esta
tambm uma fase crucial, uma vez que o que se pretende vender um produto intangvel que vai
chegar ao cliente atravs desse programa ou folheto.

No caso das viagens medida deve ser apresentado ao cliente um programa do itinerrio, isto , uma
relao detalhada e ordenada do projecto da viagem, em que devem constar os seguintes dados:

Itinerrio exacto por cada dia (onde so indicados os locais de passagem e os de paragem) e os
servios includos no preo. Importa aqui referir que a indicao dos timings no deve ser demasiado
rigorosa j que poderia dar azo a eventuais reclamaes pois surgem frequentemente imprevistos que
contrariam o imprevisto.

O plano de transporte (indicando horrios de sada e chegada e meios utilizados).

O plano de alojamento (indicando os hotis seleccionados e sua categoria).

O regime alimentar e servios adicionais (transfers, visitas cidade, etc).

A apresentao deste documento deve ser muito cuidadosa e atractiva. Sempre que possvel, deve ser
apresentado e explicado pessoalmente ao cliente para que se possam esclarecer todas as dvidas e
eventualmente fazer alguma alterao.

No que se refere s viagens organizadas, isto , para a oferta tm as mesmas caractersticas bsicas de
elaborao, com a diferena de que nestas os dados anteriores aparecem num folheto publicitrio que
tenta chegar a uma procura potencial, no real e que tem formas de distribuio especficas, como j
foi referido.

Por isso, a apresentao obedece a critrios especficos devendo conter, alm dos distintos itinerrios,
fotografias e informao geral sobre o destino em causa.

fundamental motivar primeiro o vendedor da viagem e posteriormente o comprador da mesma.

Para motivar o agente utilizam-se vrios procedimentos, desde os pequenos almoos de trabalho
at s viagens promocionais, passando pelos cocktails ou a visita do prprio promotor agncia. Ao
comprador, alm de oferecer um atractivo folheto de viagens, realizam-se outro tipo de aces
publicitrias (ex: anncios na imprensa ou TV, descontos oferecidos por antecipar a data de reserva,
etc.).

EXEMPLO DE ITINERRIO:

Rota do Guadiana

1dia (Quinta - feira) Rumo a esplndidos momentos de cultura e aventura...

09h00 Partida de Lisboa, rumo a Vila Viosa

12h00 Chegada a Vila Viosa, check-in na Pousada D. Joo IV

14h00 Visita ao Pao Ducal

16h00 Tempo livre*

20h00 Jantar no Restaurante O Ninho dos Cucos

22h30 Regresso Pousada

 2dia (Sexta - feira) Uma brisa com sabor a fauna e flora...

09h00 Partida para Alcoutim

10h00 Chegada a Alcoutim

10h15 Canoagem no rio Guadiana

12h00 Pausa para piquenique

13h30 Continuao da prtica de canoagem

16h30 Partida para Monsaraz

17h30 Chegada a Monsaraz, check-in no Hotel Rural Horta da Moura

18h15 Passeio a cavalo nas margens do rio Guadiana

21h00 Jantar no Hotel Rural Horta da Moura

3dia (Sbado) Aventuras e conquistas medievais...

10h00 Inicio do programa Sabores de Aventura na Vila de Monsaraz

12h30 Conquista pedestre da Vila de Monsaraz

13h00 Pausa para piquenique

14h30 Inicio do programa Aventuras Medievais

16h45 Fim do programa

20h00 Jantar no Restaurante O Alcaide, em Monsaraz

4dia (Domingo) Uma gota de vinho cada num rio de memrias...

11h00 Check-out do Hotel Rural Horta da Moura

11h30 Partida para Reguengos de Monsaraz, com paragem em S. Pedro do Corval (oferta de give
aways)

13h00 Almoo no Restaurante Central, em Reguengos de Monsaraz

15h00 Visita s caves e prova de vinhos na Herdade do Esporo, em Reguengos de Monsaraz

16h00 Partida para Lisboa

* Sugestes para ocupar o tempo livre: Pastelaria Azul (doces regionais); Pastelaria Flor da Mata
(doces regionais); Casa de Artesanato Giesta.
Apresentao dos clculos

@ Alojamento

Vila Viosa Pousada D. Joo IV -10 DBL

Preo do quarto duplo: 112

112 * 10pax = 1.120

Monsaraz Hotel Rural Horta da Moura - 10 DBL

Preo do quarto duplo: 85

85 * 10pax = 850

850 * 2noites = 1.700

Total do custo do Alojamento - 2.820

@ Restaurantes

1dia:
Pousada D. Joo IV (almoo): 28.50 * 21pax = 598,5

Restaurante Ninho dos Cucos (jantar): 20 * 21pax = 420

2dia:
Horta da Moura (jantar): 17 * 21pax = 357

3dia
Restaurante O Alcaide (jantar): 16 * 21pax = 336

4dia:
Restaurante Central (almoo): 14.50 * 21pax = 304,5

Total do custo dos Restaurantes - 2.016

 @ Entradas e Visitas

Pao Ducal (Vila Viosa): 5 * 20pax = 100

Caves da Herdade do Esporo (R. de Monsaraz): 2.5 * 20pax
= 50

Total do custo das Entradas e Visitas - 150

@ Outros

Canoagem em Alcoutim com piquenique: ( 35 * 20pax) + ( 10 * 20pax)

= 700 + 200 = 900

Passeio a cavalo na Horta da Moura: 15 * 20pax = 300

TurAventur (actividades radicais) com piquenique:
3.590 (para 20 pessoas) + ( 10 * 20pax) = 3.790

Give Aways: 1.80 * 20pax = 36

Sub total - 5.026

@ Transporte

= 1.200

Custos Totais: Alojamento: 2.820

Refeies: 2.016

Entradas: 150

Outros: 5.026

Transporte: 1.200

___________________

total = 11.212

Mark up = 20%

= 11.212 * 20% (2.242) = 13.454

Preo do Pacote = 13.454 / 20pax = 672,7