Processo de Soldagem LASER HÍBRIDO GMAW

Denison Almeida – denison@bol.com.br

Helder Casemiro – helde.r@hotmail.com

Edgar Dutra – Edgar.dutra@yahoo.com

Professor Luiz Gimenes – Orientador gimenes@infosolda.com.br

Fatec-SP Novembro/2013

Introdução
O objetivo deste trabalho é apresentar o Processo Laser Híbrido GMAW em alguns
setores da indústria como Naval e Automobilístico. Será demonstrado de forma clara e
objetiva os processos individuais de Soldagem a Laser e GMAW.

Finalmente, apresentaremos o funcionamento, as vantagens, desvantagens e a eficácia

dos dois processos atuando em sinergia.

Definição dos processos individuais (Soldagem a Laser e Soldagem

GMAW)
Soldagem Laser

O processo de soldagem a Laser é caracterizado pela fusão localizada da junta através

de seu bombardeamento por feixe de luz concentrada. As vantagens deste processo
sobre outros métodos convencionais são o grande potencial da produção de juntas
soldadas com completa penetração, sendo com único passe e forma autógena,
garantindo uma alta produtividade e qualidade da junta mesmo com uma alta velocidade
de soldagem.

Esquema do Processo de Soldagem LASER - LBW

 Figura fornecida pela UFMG – Paulo Modenesi

Soldagem GMAW

O processo GMAW estabelece a união materiais metálicos pelo seu aquecimento e

fusão localizados através de um arco elétrico estabelecido entre um eletrodo metálico
não revestido e maciço na forma de fio. Utilizando como proteção do meio gases inertes
ou ativos, normalmente argônio, CO2 ou mistura de ambos.

Esquema do Processo de Soldagem MIG/MAG - GMAW

Figura fornecida pela UFMG – Paulo Modenesi

Definição do processo de Soldagem Híbrida com LASER e GMAW (HLAW)

Aperfeiçoando as vantagens do processo de soldagem GMAW e LBW, combinando-os

entre si e acoplando os mesmos em um único processo, tem-se por definição, o
processo de soldagem híbrida, consistindo na sinergia do feixe de LASER executando
união autógena de alta penetração e deposição do metal de adição com o GMAW
refletindo na geometria do cordão de solda, menor transformação metalúrgica inibindo a
formação de estrutura grosseira no material, alta produtividade e redução de custos.
 Esquema do Processo Híbrido - HLAW

Figura fornecida pela UFMG – Paulo Modenesi

Comparativo teórico de perfis de soldas por processos

Figuras dos perfis - FATEC SP

Um modo de aperfeiçoar as vantagens de cada tipo de processo está na combinação de

processos de soldagem, onde estudos de aplicações híbridas de soldagem, tiveram
início na década de 70, e em 1991, com a sinergia entre dois processos, surge o híbrido
LASER-GMA ou HLAW – Soldagem Híbrida com LASER e Arco.
Utilizando o HLAW, obtém-se a capacidade para produzir soldagens de qualidade nas
diversas configurações de juntas, permitindo a introdução de um processo mais robusto,
com um fator de três em relação a um só processo a laser convencional, além do próprio
GMAW, também permitir aos usuários, adicionar metal de enchimento para ajustar
propriedades metalúrgicas da solda e executar filetes, enquanto que a taxa de
resfriamento mais lenta, reduz a dureza.

Comparativo de Zona Termicamente Afetada (ZTA) LASER X GMAW

Adaptação do comparativo teórico de perfis de soldas por processos –

Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO
 O processo HLAW conta com a utilização de equipamentos e pontos de observação
que garantam as características primordiais à execução de soldagens com qualidade,
para tanto, observam-se tópicos importantes ao reflexo positivo deste processo, pois
estes, interagem no sistema de soldagem de forma totalmente sinérgica.

Focos de observações:

1. Parâmetros de soldagem;
2. Ângulo de inclinação da tocha e laser;
3. Velocidade de avanço do HLAW;
4. Espaçamento dos cabeçotes de soldagem;
5. Execução da montagem e influência na soldagem híbrida;
6. Execução de ensaios mecânicos e exames radiológicos;
7. Verificação de aspectos práticos;
8. Confiabilidade e qualidade do processo.

Influência da velocidade de soldagem e espaçamento dos cabeçotes

 Feixe de LASER.

Arame eletrodo do
processo GMAW

A distância média
entre o feixe de
LASER e o arame
eletrodo do GMAW
deve permanecer
de 2mm à 10mm,
visando a melhor
interação dos
mesmos no
processo HLAW.

Adaptação referente à distância dos cabeçotes e interação dos processos LASER e GMAW em
uma combinação híbrida resultante no processo HLAW – Lincoln

Espaçamento dos cabeçotes de soldagem

 Adaptação do comparativo teórico da poça de fusão em função da distância –
Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Análise de sinergia na poça de fusão entre os processos LBW e GMAW

Sentido de Soldagem

Arame eletrodo do processo de soldagem GMAW

Poça de fusão do processo GMAW

Deposição da gota pelo processo GMAW

Aproximação da poça de fusão do processo GMAW

com o metal fundido do processo LBW

LASER com a técnica de fusão “keyhole”

Geometria aproximada junta a ser soldada pelo

processo híbrido HLAW

Adaptação da imagem registrada através de uma câmera de alta velocidade

visualizando a geometria da poça de fusão por interação dos processos LBW e GMAW –
Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Influência da velocidade de soldagem e espaçamento dos cabeçotes

Velocidade de 20 ip/m Velocidade de 30 ip/m Velocidade de 40 ip/m

Espaçamento
de 2mm
Adaptação referente à distância dos cabeçotes e interação dos processos – Welding Journal - Junho de
2006 – NASSCO

Execução de ensaios mecânicos e exames radiológicos

Adaptação referente aos ensaios necessários à qualidade das soldas híbridas – Welding Journal - Junho
de 2006 – NASSCO

Verificações de aspectos práticos

Adaptação de robotização – ESAB HLAW

Sistema de parametrização robotizada do processo HLAW

 Controle de
variáveis HLAW

Adaptação de imagem da interface de programação do processo HLAW demonstrando as telas para

alterações e controles das variáveis – Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO

Sistema de parametrização do processo HLAW

Sistema de
enclausuramento Cabeçote de
Eixos externos de
Fonte de soldagem HLAW
manipulação
LASER e
resfriamento

Dispositivo T-Box Janela Fonte de GMAW e

Monitores Estrutura
suprimento de gás
Controlador de suporte
Adaptação de imagem de proposta de projeto de sistema robotizado HALW –
Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO

Robotização do Processo HLAW

 Utilização de robôs de soldagem com seis graus de liberdade incluindo a ferramenta terminal a tocha
GMAW com LASER – Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Oferecendo elevada penetração e altas velocidades de soldagem, se comparado a

processos de soldagem por arco elétrico, realizam-se soldas com baixa energia,
implicando em pequena zona fundida e termicamente afetada, mínima distorção e
tensão residual, bem como altas propriedades mecânicas da junta, levando em
consideração a altíssima velocidade de soldagem, além da fácil automatização do
processo.
Outro fator importante é a questão do feixe de LASER não ser influenciado por campos
magnéticos, com possibilidade de operar em juntas de difícil acesso, alto nível de
qualidade, capacidade de soldar materiais dissimilares, vaporização de óxidos,
silicatos e outras impurezas.

Confiabilidade e qualidade do processo

Alguns tópicos devem ser levados em conta para se obter uma confiável repetitividade
do processo, tais como:
 As duas tochas envolvidas no processo devem estar a uma distância de 2 a
3 mm, para evitar turbulência na poça de fusão e distúrbios na formação do
keyhole, para obter uma boa sinergia entre os processos;
 A distância entre os cabeçotes são proporcionas à velocidade de soldagem;
 A posição do foco do feixe de LASER deve ser ajustada sobre a superfície
superior do metal de base, para atingir a melhor penetração possível.
 A distância entre a superfície do metal de base e o foco do feixe de LASER
dependerá do modo de transferência desejado para o processo MIG/MAG: 4
a 6 mm para curto-circuito e 6 a 8 mm para gota spray ou arco pulsado;
 O modo de transferência é importante para a estabilidade e repetitividade do
processo.
 Spray ou arco pulsado é mais adequado que curto-circuito ou globular;
 A tensão do arco elétrico não tem grande influência sobre a penetração do
cordão de solda, mas deve ser considerada para melhorar a capacidade de
formar a ponte entre a ponta do arame-eletrodo e a peça, estabilizando o arco
elétrico.

Teste de soldagem autógena - LBW

Comparativo teórico de perfis de soldas por processos – Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Macrografia de solda híbrida LASER-GMAW

Figuras de perfis de soldas híbridas pelas macrografías realizadas nos testes – Relatório final de
Tecnologia Híbrida – NASSCO
Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Macrografía de solda GMAW

 Falta de
penetração
no GMAW

Adaptação de imagem demonstrando a limitação do processo em executar a soldagem com qualidade em

configurações de chanfros fechados - Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO 2007

Macrografía de solda híbrida LASER-GMAW

Imagem demonstrando a capacidade de penetração, porém, sem atingir a união completa da junta; além
da incidência de descontinuidades – Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO 2007

Corpo de prova soldado pelo processo HLAW

 Face da solda

Raiz da solda

Adaptação de imagem demonstrando o corpo de prova de 12,7mm de espessura

em junta de topo com chanfro ½ “V”, apresentando penetração completa, com ausência de
decontinuidades e/ou defeitos visuais – Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Macrografia do corpo de prova acima e a capacidade do processo HLAW

Formação de
reforço na Falta de
raiz da junta alinhamento

Adaptação de imagem demonstrando a capacidade da soldagem híbrida em penetrar todo a espessura do

material mesmo com possíveis desalinhamentos na junta–
Welding Journal - Junho de 2006 – NASSCO

Macrografía de solda híbrida LASER-GMAW

 HLAW
Zona fundida
pelo GMAW

ZTA estreita

Fusão autógena
do LBW

Adaptação de imagem de macrografia de solda híbrida LASER-GMAW

Welding Journal - Junho de 2006 - NASSCO

Conforme estabelecido pelo processo, o mesmo permite velocidades de soldagem de

até três vezes mais rápida, se comparada com a soldagem GMAW ou SAW, conforme
dados de utilização fornecidos pelo estaleiro Meyer, na Alemanha. Placas mais finas até
1/4 de polegadas (5 a 6 mm) pode ser soldada com cerca de 2,5 à 3 m/min (MPM), para
chapas de 15 mm, foram utilizadas velocidades de 1,2 m/min .

Fazendo-se uso desta tecnologia de soldagem híbrida, a Volkswagen AG, Woolfsburg,

Alemanha, teve como objetivo soldar as portas do carro Phaeton, robotizando o
processo e demonstrando a capacidade produtiva do mesmo, nesta forma operatória,
para tanto, o a fonte de LASER à base de Nd: YAG ( Itrium e Alumínio Bombeado)
demonstrou mais potencia de concentração no feixe na ordem de 106W/cm2

Aplicação do Processo Hibrido - HLAW

De acordo com publicações recentes voltadas para as exigências regulatórias dos EUA
e as tendências econômicas mundiais, o processo de fabricação enfrenta significativos
desafios para aumentar continuamente a produtividade e qualidade, visando aperfeiçoar
e diminuir custos de tal maneira que o produto seja mais competitivo no mercado.

Neste ambiente, as empresas devem estar dispostas a abraçar novas tecnologias de

ponta, como o processo HLAW, com o potencial de colocar um fabricante, anos à frente
da concorrência. Esta tecnologia desafia-nos a desenvolvermos um novo método de
trabalho, com isso melhorar a qualidade do produto final, aumentando a confiabilidade
do mesmo com os principais consumidores ,além expandir a carteira de potenciais
clientes.

O processo de soldagem a laser oferece penetração profunda de solda com baixa

energia de soldagem e pequena zona afetada pelo calor (ZAC). A utilização do GMAW
expande a tolerância das aberturas, as condições da superfície da raiz e enchimento,
além da melhora no controle metalúrgico da solda.

Embora o conceito tenha sido discutido durante mais de uma década, esta tecnologia,
só se tornou comercialmente disponível recentemente, sendo originalmente
desenvolvidos para proporcionar um melhor custo-benefício, métodos para a produção
de feixes para placas de alta resistência para uso na Marinha dos EUA. A chave para o
sucesso na comercialização desta tecnologia foi o advento de um controle de processo
em tempo real em ciclo fechado e sistema automatizado de controle de qualidade.

Os monitores e sistemas de controle adaptados ao processo de soldagem mais rápido

do que operador humano permite velocidades de avanço que não seriam possíveis com
os sistemas de controle convencionais.

O sistema híbrido, tem soldado vigas e chapas de alta resistência, as taxas de produção
são de 5 à 10 vezes maiores do que os processos convencionais de soldagem . Além
disso, os acabamentos das soldas são de 1/ 4 a 1/ 10 das tolerâncias permitidas para
vigas laminadas a quente.

Testes têm mostrado que a soldagem a HLAW, pode alcançar tempo de vida útil à
resistência à fadiga que são duas a três vezes maiores que os processos convencionais
GMAW e SAW.

Em comparação com outros processos de soldagem de alta produção, como por

exemplo, Soldagem Tandem - MIG e Rapid Arc, o HLAW tem mostrado os seguintes
benefícios:

• Maior velocidade de soldagem;

• Penetração mais profunda de solda;

• Menor transferência de calor, resultando em menos deformações induzidas;

• Melhores propriedades mecânicas;

• Transição muito suave entre solda e material de base no lado da raiz;

• Maior estabilidade do processo de soldagem;

• Melhor desempenho em fadiga;

• Melhor resistência na solda;

O mercado de soldagem tem mostrado grande interesse na tecnologia HLAW, onde
numerosos estudos estão em andamento para comprovar que o mesmo é um poderoso
processo para indústrias siderúrgicas e fabricação pesada.

Aqui estão algumas aplicações:

Painéis

Uma quantidade significativa de pesquisas foi realizada sobre o uso de HLAW e técnicas
de fabricação de “sanduíche” de aço. Painéis em “sanduíche” podem ser simplesmente
definidos como uma estrutura de três camadas, constituída por duas camadas exteriores
finas de alta resistência separadas por um material de núcleo com baixo peso. O
conceito básico, é que o material do núcleo separe as folhas externas, que fornecem a
maior da resistência à estrutura. Isto cria um painel com excelente rigidez e
características de peso.

Até recentemente, a maioria dos sanduíches os painéis foram concebidos com

compósito de polímero e metal colados à espuma estrutural, madeira, ou núcleos
elastômeros. O desenvolvimento de estruturas sanduíche totalmente metálica, foi inibida
pelas limitações dos processos de soldagens convencionais. As técnicas do HLAW, no
entanto , têm aplicações práticas em estruturas.

Imagem de painel soldado pelo processo híbrido HLAW – Ligthting the Way –Hybrid Laser Welding –
ESAB Ewlding & Cutting Products

As indústrias de construção naval dos EUA, da Europa e em cooperação com várias

universidades e institutos de pesquisa, têm feitos avanços significativos na compreensão
das características comportamentais de painéis de sanduíche em aço soldados e suas
propriedades vantajosas.

As estruturas de navios fabricadas com HLAW têm benefícios adicionais:

• Aumento da resistência e rigidez / planicidade ( baixa distorção )

• Significativa redução de custos na instalação

• Instalação rápida e acabamento

• Boa resistência à corrosão

• Alta resistência ao impacto e absorção de explosão

• Aumento da segurança

• Economias de custo

• Redução de custos de fabricação e montagem

• Redução do consumo de material

• Fácil instalação e manutenção

Imagem de painel soldado pelo processo híbrido HLAW –

Ligthting the Way – Hybrid Laser Welding – ESAB Ewlding & Cutting Products

Vigas

As estruturas do navio fabricadas por HLAW também demonstram a eficiência do

mesmo na junta em vigas, feitas com chapas de alta resistência para a marinha dos
EUA. Os resultados de pesquisas e desenvolvimento foram a tecnologia HLAW que
conseguiu soldar vigas estruturais em alta velocidade com baixas distorções.

A penetração profunda oferecida no HLAW foi a diminuição da largura do cordão e

reduziu a distorção de soldagem , o que reduziu a necessidade de alinhamento da peça
.Este processo foi feito para ser um meio eficaz para uma produção de alta qualidade de
vigas t , esta metodologia pode ser utilizada em outras aplicações além da construção
naval , como aço estrutural para construção .
Oleodutos

Oleodutos numa tentativa para controlar o custo elevado na construção de gasoduto e

oleoduto os proprietários e operadores de oleodutos tem levado a sério uma série de
novas tecnologias para a próxima geração de oleodutos. Os atuais processos de
soldagem com tecnologia de ponta envolve GMAW automatizado. É altamente provável
que a próxima geração de oleodutos e gasodutos possa se feito com HLAW.

Os custos de construção de um gasoduto ou oleoduto representam cerca de metade dos

custos de projeto. Os custos de construção de um gasoduto são determinados
principalmente por dois aspectos do processo de soldagem. A velocidade de soldagem
do passe de raiz governa a produtividade e propagação da construção do oleoduto e
preenchimento do chanfro regula o numero de postos para manter o ritmo das soldas de
raiz. GMAW tandem é atualmente considerado como o método mais eficiente uma vez
que se tem um bom preenchimento e acabamento e reduz os custos de soldagem. Os
passes de preenchimento não controlam o avanço do gasoduto.

O processo HLAW reduz tensões de tração em comparação com o processo

convencional, em uma soldagem pelo método convencional necessitaria de 24 horas
para assegurar que não ocorrera fissuração por hidrogênio após o termino da solda, com
o HLAW reduz-se a susceptibilidade a trinca de hidrogênio o que não faz a necessidade
da espera de 24 Horas após a soldagem, permitindo assim que a inspeção seja
realizada imediatamente após a soldagem, além da redução de retrabalho das juntas
soldadas, isto reduz os custos e a necessidade de mão de obra qualificada.

Pontes

Construtores de pontes já usam regularmente vigas fabricadas de chapas, onde a

dimensão impede o uso de vigas laminadas a quente. Alguns engenheiros também
especificam aços de alta resistência nessas vigas a fim de reduzir o peso da estrutura. O
processo HLAW facilita a produção dessas vigas com custos mais baixos e melhor
rendimento. O uso de novos aços de alta resistência mecânica com preço acessível
mais a soldagem HLAW permite vigas fabricadas que sejam competitivas ao mesmo
ponto que vigas laminadas a quente. Outra aplicação de HLAW seria na construção de
pontes para o uso ''sanduiche'' tubulares em pontes. ''Sanduiche'' de aço tem o potencial
para ser altamente competitivo em custo e peso com o convencional sistema tubular de
pontes atualmente no mercado.

A primeira tentativa conhecida para investigar o uso de HLAW para soldagem de

''sanduiches'' de aços de alto resistência foi realizado no Department of Transportion
Maine, na University of Maine , PL Systens Under Federal Highway Adminstration foi o
patrocinador . O projeto incluirá analise numérica, conexão estrutural com entalhe,
laboratório de testes, desenvolvimento de um ''sanduiche'' tubular inoxidável e ponte de
aço. Achados a partir da análise previram que o painel de ''sanduiche'' com 7,25 de
polegada de profundidade com um peso próprio de 48Lb podendo suportar o trafego
com cargas ao longo de uma extensão de 15 pés . Este painel esta em conformidade
com todas as medidas adequadas a todas as disposições de design de pontes da
AASHTO.

Algumas aplicações benefícios dos ''sanduiches'' tubulares em pontes de aço incluem:

-Alternativa leve para grade de aço não acalmado, concreto leve, ortrotopicas ou FRP
composto em peso critico de pontes.

-Instalação independente de tempo e clima mínima interrupção de trafico, disponibilidade

de aços de alta resistência mecânica, a corrosão protege a estrutura de apoio de detritos
corrosivos.

-Preços competitivos;

-Inspeção convencional;

-Tolerantes aos danos;

Umas características ao estudo de caso são extensão de 32 m; 15,7 de profundidade do

painel; e 17,6 Lib. é o peso do painel que esta em uma laje de 4 polegadas com
composto de concreto reforçado . Os benefícios desta estrutura são:

-Alternativas para pré-moldados de concreto;

-Potencial para reduzir a superestrutura do perfil;

-Peso próprio reduzido 1/10 do concreto;

-Facilidade do transporte e manuseio;

-Construção rápida;

Durante a exploração em "sanduiche “para plataformas de pontes percebeu-se cada vez

mais uma semelhança entre os "sanduiches" de aço e as plataformas ortotrópicas, a
soldagem dessas estruturas em ponte seguindo o código ASME deve ter no mínimo
80% de penetração na solda, entretanto com o processo HLAW robotizado consegue-se
melhorar esta penetração para 100%.

Trens

As ações da indústria de trens tem muitos desafios para serem enfrentados semelhantes
a estaleiros. Trens normalmente são construídos de uma subestrutura de aço, um
exoesqueleto de aço e laterais com painéis de aço. A flambagem no painel lateral e um
problema perceptível e persistente em muitos projetos. Um fabricante de vagões
estudou recentemente a possibilidade de usar HLAW no seu painel lateral.

A fabricação pelo processo SAW produz níveis inaceitáveis de distorção, isso foi
agravado pelo grande numero de juntas em um painel. O atual processo também
acrescentou grande quantidade de tensão residual no produto. A alta energia da
soldagem em juntas de topo ,produziu distorções no painel e resultou na ondulação
transversal e no desvio angular em cada junta soldada.

O potencial para a substituição do SAW na soldagem de juntas de topo com o processo

HLAW foi investigada. O produtor de vagões estimou que a mudança para o processo
de soldagem HLAW seria suficiente para reduzir os tempos de TAKT em mais de 20%.

Imagem de produto com utilização de soldagem híbrida HLAW – Ligthting the Way –
Hybrid Laser Welding – ESAB Ewlding & Cutting Products
Oleodutos

O atual processo de soldagem para dutos terrestres é o GMAW mecanizado. É

altamente provável, contudo, que a próxima geração de gasoduto será soldado por
equipamentos automatizados que pode ser construída em torno do processo HLAW.

De acordo com um estudo inicialmente conduzido pela Pipeline Research Council

International (PRCI) em 2000, concluiu que substituindo o processo GMAW pelo HLAW
para executar a raiz da solda, obtêm-se velocidades de até 4m/ min, ou seja, duas vezes
mais rápido que o método convencional. Demonstrou também a viabilidade de produção,
pois de acordo com o estudo a soldagem em velocidades muito altas no processo
HLAW, reduz-se a susceptibilidade por trincas induzidas pela difusão de hidrogênio,
permitindo assim, que a inspeção seja realizada imediatamente após a operação de
soldagem.

Além disso, retrabalho das juntas de soldadas, normalmente uma operação manual,
seria consideravelmente reduzida. Isto reduz os custos e a necessidade de mão de obra
qualificada.
 Imagem de tubulação soldada pelo processo híbrido HLAW –
Ligthting the Way – Hybrid Laser Welding – ESAB Ewlding & Cutting Products

ESTALEIROS

Em aplicações em navios, o processo HLAW permitiu a redução de peso da viga 20 em

50 % e este projetado para reduzir substancialmente os custos da montagem e
fabricação estrutural. A previsão é de que a velocidade de soldagem do painel, um fator
limitante na vazão dos produtos dos estaleiros, que pode ser aumentado em 38 a 49
%%, tirando proveito desta tecnologia para realizar solda de topo em solda de reforço. O
potencial existente para substituir solda em juntas de topo, para o processo hibrido,
permitira juntas de topo serão soldadas com significativamente menos energia de
soldagem e distorções e assim para a substituição também de soldas por SAW para
soldas por HLAW em soldas de reforço em chapas de ''fundo'‘. HLAW solda chapas de
ate 1/2 polegadas de espessura em único passe, chapas maiores que 1/2 polegadas
pode ser pode ser soldadas em múltiplos passes.

As avaliações preliminares sugerem que a mudança do processo poderiam reduzir o takt

em 93 a 96 % alavancando a qualidade e a capacidade da linha de montagem, (takt
refere-se ao tempo máximo permitido para produzir um produto a fim de atender a
demanda) este sistema pode produzir 4 barcos por semana .Isto resulta no ganho de 2
anos de 350 barcaças para um aumento total na margem bruta de mais de US$ 20
milhões .

Meyer

Na tentativa de reduzir o tempo de fabricação das embarcações, o estaleiro procurou um

método que permitisse efetuar pré-fabricadas (20m x 20m), painéis de pavimento a partir
de placas individuais 4m por 10 m de largura e até 15 milímetros de espessura, e com
reforços de solda nos painéis com localizações variáveis.

Para reduzir o tempo de produção e eliminar o custo adicional de equipamento

necessário parar movimentar as peças de até 65 toneladas, sendo chapas grossas para
a soldagem de dois lados, no processo híbrido, é exigido penetração total na junta em
“T” , chapa de topo de 15 mm de espessura, soldado por um único lado.
 Esta é a única maneira que nós
poderíamos processar tamanhos de
painéis até 4.300 pés quadrados (400
m²) e elementos de rigidez até 65 pés
(20 m) de comprimento", disse o
Hermann Meyer Lembeck, que é
responsável pelo desenvolvimento e
aplicação de novas tecnologias no
estaleiro.

Adaptação de imagem do artigo Shipyard uses laser-GMAW hybrid welding to achieve one-sided welding

A soldagem de tubos também esta sendo muito bem aceita nos grandes estaleiros mais
uma vez devido as altas velocidades de soldagem e penetrações extremamente
profundas se comparada a processos a arco. Com o atual desenvolvimento na parte do
processo LBW ,os fornecedores agora tem em mãos o LASER com um aumento na sua
eficiência de até 10 vezes vendo a eficiência dos LASERs de poucos anos atrás e isso
influencia dramaticamente no custo do processo

O processo que junta tanto a soldagem LBW quanto a GMAW diminui de maneira
interessante o tempo total de solda em peças de grandes espessuras em um único
cordão o que com métodos convencionais exigiria múltiplas camadas ou cordões, que
normalmente ocasionam na peça as distorções e outras descontinuidades causadas
pelo efeito termomecânico e por isto cada vez mais estaleiros aprovam e mostram
interesse por este tipo de tecnologia (HLAW).

NASSCO

a soldagem a LASER oferece alta velocidade de avanço e uma penetração profunda

comparado com a soldagem convencional a arco .com os avanços recentes no comercio
da soldagem a LASER os fornecedores de LASERs podem entregar agora produtos com
um aumento de dez vezes na eficiência de energia em comparação com poucos anos
atrás ,tudo com um custo significativamente reduzido. Devido ao pequeno tamanho do
cordão feito em LBW o mesmo tem sucesso limitado em certas aplicações de soldagem
,consequentemente a soldagem LBW requer grande precisão durante a preparação do
chanfro ,além disso, a energia focalizada dos resultados de um feixe de raios Lasers
caracteriza-se por altas taxas de arrefecimento que podem resultar numa pedra de
ductilidade com determinados materiais

Em contraste o GMAW tem a capacidade de reparar facilmente falhas no chanfro por

causa de sua fonte de calor ser difusa e da introdução de metal de adição no chanfro. A
composição do material de adição pode ser personalizada para melhorar as
propriedades do material, o calor adicional que é gerado pelo processo resulta em taxas
de resfriamento reduzidas, o que pode conduzir a melhor ductilidade, no entanto, a
natureza do processo impede a penetração profunda, como resultado a adesão de
grandes espessuras muitas vezes exigem soldagem com múltiplos passes (camadas).

Em certas aplicações essas diferenças podem ser superadas por se casar LBW e
GMAW, isso foi útil reduzindo os requisitos de tolerância no posicionador do cabeçote de
soldagem, mantendo a penetração profunda e permitindo maiores velocidades de
soldagem e proporcionando uma melhor microestrutura após o arrefecimento. Após a
combinação LBW e GMAW pode reduzir significativamente o tempo total de soldagem
em seções espessas, juntando-se em uma única passagem o que exigiria passagem
múltiplas utilizando-se o processo convencional GMAW, por estas razões, estaleiros
norte-americanos estão mostrando interesse crescente em tecnologia de soldagem
hibrida HLAW.

Soldagem de tubos

Soldagem da tubulação representa um custo significativo na construção de navios

Na Nassco a tubulação de aço varia em espessura de 6,0 a 12,7 mm, pelas secções
espessas, produzindo uma junta adequada exige-se a execução de vários de múltiplos
passes (camadas) a velocidade de soldagem é de 5 a 10 pol./min onde a Nassco
desejava uma alternativa rentável na parte de soldagem em tubos.

Uma série de experiências foram realizadas no APPLIED RESEARCH LABORATORY,

na Pennsylvania State University, para investigar os efeitos de mudança de angulo em
chanfros e a os analisar a geometria do cordão investigar os efeitos de alta velocidade.
Varias juntas soldadas foram submetidas a ensaios mecânicos e radiografias, também
foram analisados soldas de sobreposição e a tolerância de abertura de raiz

Foram realizadas uma serie de soldagens por HLAW usando o LASER Trumpf HLD 450
e a Lincoln Power Wave 4 SSSTT operando no modo C.C.

As soldas foram feitas usando aços leves (A36) em juntas de topo e usaram como metal
de adição 70s-6 com diâmetro 1,1mm. O gás de proteção era o que adivinha do GMAW
em maior parte, que era o Ar-CO2 10%, um grande numero de parâmetro de soldagem
estão disponíveis ao combinar Laser e MIGMAG.

Em uma junta comum, tanto a distancia bico peça e a velocidade de soldagem foi
observada na geometria da junta.
Automotivo

Baseado no processo de fabricação da Volkswagen AG, Wolfsburg, na Alemanha, onde

as portas do automóvel Phaeton são soldadas com um processo a laser híbrido, nota-se
que a estratégia da Volkswagen é ter a maior quantidade de soldas a laser na indústria
automotiva.

No corpo e nas portas do VW Phaeton foi utilizado o processo HLAW. As características

fundamentais exigidas no projeto do carro é uma resistência mecânica elevada na
estrutura da porta. Sem o processo hibrido, haveria a necessidade de grandes peças
fundidas de alumínio. As ”tolerâncias geométricas” são restritas com o objetivo de se ter
um alinhamento perfeito com todo o carro, com a meta de diminuir e extinguir quaisquer
ruídos que possam ser causados pelo vento durante a condução do carro. Para
conseguir a resistência mecânica de projeto, a coalescência de uma folha metálica, a
peça fundida e os materiais extrudados são imprescindíveis. Visto que o alumínio é o
material com densidade relativamente baixa e foi escolhido como metal de base e
utilizado na fabricação e aplicação das peças a fim de se obter o menor peso possível.

Também é utilizado o processo HLAW para o novo Audi A8. Cada veículo é composto
por um total de 4,5 m de juntas soldadas e no caso da A8, HLAW é utilizado na área da
armação lateral do teto.

Para a planta de produção de eixos na Chrysler Daimler, pode-se dizer que as

características do processo HLAW são de alta velocidade de soldagem, entrada de calor
baixo, e uma boa penetração de fusão. Nesta aplicação industrial, a velocidade de
soldagem pode ser aumentada aproximadamente 30% em comparação com o
convencional processo de soldagem além da redução considerável nos consumíveis.

Comparativo dos processos GMAW/LASER com outros processos

Com o objetivo de expor os melhoramentos do processo quanto velocidade,

propriedades metalúrgicas e todo e qualquer fator inerente ao aumento de qualidade na
peça. Vamos verificar, por exemplo, a diferença entre velocidade de avanço e da taxa de
material depositado no processo híbrido em comparação com outro.

LASER SAW HLAW

t / grande profundidade
de soldagem
Alta velocidade de
soldagem
Baixa carga térmica
Capacidade Joint -bridging
energia de baixo custo
A microestrutura pode ser
influenciadas
Superior confere
estabilidade processo
velocidade de soldagem
Superior
Grande volume de joint
 Processo: SAW HLAW LAW
velocidade 100% 300% 150%
espessura: < 12 mm < 15 mm < 15 mm
Folga conjunta: 2-5 mm 0-1 mm 0-0,4 mm
distorção: < 1.5 mm/m < 0.2 mm/m < 0.1 mm/m
Metalurgia: Não Crítica Não Crítica Crítica
fadiga: Boa Excelente Crítica

Os dados acima foram feitos com os seguintes processos e equipamentos: LASER de CO2 (12
KW) da Trumpf e uma fonte Fronius TPS 5000. Foram soldadas de amostras com 2000mm x
300mm, o material utilizado foi o aço da construção naval do grupo A, os testes de soldagem
foram realizados em juntas de topo e filete nas posições 1G e 2F, sem cobre junta.

Tendo espessuras de 15mm, o arco submerso permitiu aberturas de raiz da ordem de 2 a 5 mm,
e o LASER de 1mm, entretanto, o processo híbrido utilizou velocidades três vezes mais rápidas
que o SAW e duas vezes mais rápido que o LASER com adição de arame frio.

Resultados das análises de durezas

GMAW HLAW

D D
ur ur
ez ez
a a
Vi Vi
c c
k k
er er

Posição (mm) Posição (mm)

Centro da solda = -1
Linha de Fusão = 0,0

Adaptação de imagem de análises de durezas entre os processos GMAW e híbrido HLAW –

NOVIKA SOLUCIONS
 Macrografias para comparações de cordões e regiões de avaliação de durezas

Adaptação de imagem macrografias de corpos de provas utilizados para os ensaios de durezas,

comparando-as entre os processos GMAW e híbrido HLAW – NOVIKA SOLUCIONS

Comparativo de Custo x Benefício

Com base positiva na interação da soldagem por LASER e por proteção gasosa
(GMAW) em um processo híbrido, obtêm-se como principais vantagens, as altas
velocidades de soldagem; a redução de deformações; redução dos números de passes
de solda; bem como o consumo de material variável e o tempo total de execução do
processo, implicando diretamente no custo de fabricação, amortizando em curto período,
o considerado investimento de implementação.

O fato básico comprobatório dos dados fornecidos revelam a potencialidade do processo

em reduzir o consumo de material variável, que neste caso, compreende o arame de
solda, que devido a penetração total obtida, atinge-se a continuidade da junta com
adição ínfima de material, denotando uma redução plausível de aproximadamente 85%
se comparada ao processo GMAW.

NASSCO

A implementação bem sucedida de uma solda hibrida HLAW pode resultar em

economias dramáticas em tempo e dinheiro ,bem como uma redução no consumo de
arame-eletrodo ,redução de fumos de soldagem, redução na distorção.

Para avaliar a relação custo-benefício HLAW temos o exemplo a analise indicando que
para as mesmas quantidade de soldagem exigiria menos de 600 horas de trabalho por
ano contra 8500 homem-hora de trabalho por ano usando o método convencional, o
resultado em poupança anuais são estimados em 268.000 de dólares, a mudança no
volume da solda de topo GMAW em relação a esses com soldagem hibrida HLAW e que
 se diminuiu o consumo de arame-eletrodo em 46.000 kgs para menos 7.000 kgs e
estima-se que uma economia de 118mil dólares ano, outro fator considerado é o custo
diário com gás de proteção e bico de contato,

Os experimentos conduzidos demostraram a capacidade de que podem ser

comercialmente existentes o processo de soldagem HLAW e que chapas ASTM A36 de
12,7mm de espessura, podem ser soldadas num único passe.

Após alguns testes utilizando o processo automatizado HLAW o setor de soldagem de

tubulações e comparado com o processo manual, concluiu-se que a redução de custos
anuais da empresa, podem ser significativas com base na taxa média da mesma, onde
estima-se uma economia anual de US$500.000 em custos operacionais.

Meyer

A velocidade de soldagem são de até três vezes mais rápidas em comparação com a
soldagem GMAW ou SAW que a empresa usava ,chapas de até 14 polegadas podem
ser soldadas a velocidades de 2,5 a 3 m/min a chapa de 15 mm, pode ser soldada com
velocidade de avanço de até 1,2m/min.(como o angulo da aresta de soldagem a LASER
e pequeno 6º quando comparado com o GMAW 30º a 45º) a utilização de arame-
eletrodo tinha sido reduzida por um valor estimado de 80 %.

Redução de necessidade de chanfro em toda espessura do material

HLAW

GMAW convencional
com chanfro em “V”
à 45° de abertura em Adaptação de imagem de configuração de chanfro –
toda espessura Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO 2007

12,7mm
 Redução de necessidade de utilização de metal de adição

Chanfro em “V” à Chanfro em “V” à

45° de abertura em 20° de abertura
toda espessura em 5mm de
12,7mm profundidade

Adaptação de imagem de configuração de chanfro –

Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO 2007

Macrografia comparando a redução de material em função do chanfro

Projeção de Solda GMAW

Solda híbrida em soldagem híbrida multipasse
único passe
Adaptação de imagem de configuração de chanfro –
Relatório final de Tecnologia Híbrida – NASSCO 2007

Comparando a implementação do processo hibrido na indústria naval e automobilística,

foco deste trabalho, obtém-se relevantes considerações positivas a respeito do mesmo,
pois este confere respectivamente, uma redução média do tempo de soldagem de 90%,
redução das deformações de soldagem em torno de 4 vezes como reflexo da diminuição
da energia de soldagem imposta. Na indústria automobilística, esses dados superam a
marca aproximada de até 7 vezes a produtividade, chegando a um aumento de
comprimento de juntas soldadas de até 9 vezes se comparado ao processo
convencional GMAW.
 Redução de Arame de Solda (Construção Naval)
25000 20865 17690
20000
15000
Kg

10000
5000 3175
0
GMAW Híbrido Diferença

Processos

Construção gráfica conforme dados do artigo Welding Journal de junho de 2006 - Páginas 66 à 71

Redução de Tempo (Construção Naval)

10000 8500 7900
8000
6000
Hs

4000
2000 600
0
GMAW Híbrido Diferença

Processos
Construção gráfica conforme dados do artigo Welding Journal de junho de 2006 - Páginas 66 à 71

Macrografias comparando a redução de material em função do processo

Adaptação de imagem demonstrando que o processo “A” (HLAW) deposita menos material que o
processo da figura “B” (SAW), consequentemente, menor distorção. –
Welding Journal 03/2009 – Páginas 32 à 36
 Análise de redução de distorções em painéis de construção naval

Adaptação de imagem demonstrando que o processo “A” (HLAW) em menores deformações que o
verificado na figura “B” (SAW), consequentemente, menor distorção.
Welding Journal 03/2009 – Páginas 32 à 36

Análise de redução de distorções em painéis de construção naval

Deformação Deformação
de 24mm de 64,26mm

Adaptação de imagem demonstrando que o processo “A” (HLAW) em menores deformações que o
verificado na figura “B” (SAW), consequentemente, menor distorção.
Welding Journal 03/2009 – Páginas 32 à 36

Desempenho (Construção Naval)

90
80 10,05
70
60
Quantidade

50 40
40
30
2,56
20
10 28,1 10
0 6,9
SAW HLAW
Processos
Produtividade (min) Energia (Kj/pol) Distorções (mm)

Construção gráfica conforme - Welding Journal 03/2009 – Páginas 32 à 36

 Comparação de processos (Processo automobilístico)
4000 60
48
50
3000
40

Peças
mm

2000 30
3570
11 20
1000 7
10
1030
0 380 0
GMAW LBW HLAW
Processos

Comprimento de soldas Juntas soldadas

Construção gráfica conforme - Welding Journal 03/2009 – Páginas 32 à 36

Os valores mecânicos / tecnológicos alcançados.

Demonstrando as indústrias que estão utilizando o processo híbrido e os benefícios que

estas recebem da soldagem a laser, incluído pequena deformação de solda e boas
propriedades mecânicas da junta soldada, tem-se como referência, a evolução da
tecnologia HLAW com o pleno desenvolvimento, híbrido totalmente automático na pré-
fabricação de painéis de plataformas e paredes laterais de navios. Contudo, avaliando
os gastos com energia utilizada para a execução do processo com laser, e estes, sejam
maiores do que os dos GMAW, o aumento da velocidade de avanço, a eliminação de
preparações necessárias para a soldagem, redução do consumo de metal de adição,
estes, equilibram os custos, o que resulta em menores custos globais.

Conclusão

O HLAW é uma excelente ferramenta para alavancar a produtividade em conjunto

com a qualidade da junta soldada, reduzindo distorções e custo de fabricação.
Entretanto, a implementação deste processo, requer real dedicação para obter os
melhores parâmetros de soldagem apropriados ao processo, bem como
aperfeiçoar seu desempenho produtivo e processo, onde o metal de adição
praticamente, pode não ser necessário na maioria das aplicações, são algumas
das vantagens do processo.
Vale lembrar, que o processo requer uma preparação de junta de alta precisão,
pois, se comparado aos processos de soldagem convencionais, e pelo fato de a
energia de soldagem ser focalizada, o uso do feixe de LASER resulta numa
estreita zona termicamente afetada com altas taxas de resfriamento, o que
possibilita acarretar um perda de ductilidade para certos materiais, contribuindo
com a redução da ductilidade dos mesmos. A manufatura de peças pelo processo
HLAW pode ajudar a explorar o potencial benéfico e o impacto positivo se
comparado aos processos convencionais, desde que, seja realmente verificada a
engenharia de valor envolvendo o custo de implementação e o retorno de médio a
longo prazo.
Bibliografia

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WELDING JOURNAL; JUNE 2006; 66 – 71

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BY HERBERT STAUFER

WELDING JOURNAL; OCTOBER 2007; 36 – 40

Practical Applications for Hybrid Laser Welding

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Shipyard uses laser-GMAW hybrid welding to achieve onesided welding

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