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Lubrificacao de Motores Eletricos PDF
Lubrificacao de Motores Eletricos PDF
Lubrificação de
Motores Elétricos
Por
Jhonata Teles
Afinal, o que é um Motor Elétrico?
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Um motor elétrico rotativo é composto basicamente pelos
componentes abaixo. Variando apenas o tamanho e modelo dos
componentes de acordo com o porte do motor. Mas em geral, sua
forma construtiva será sempre a mesma.
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Lubrificação de Rolamentos
Você certamente sabe o que é e o que faz um rolamento, caso não
saiba, clique aqui e prossiga com a leitura desse artigo.
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Agora que você já sabe que mais da metade dos rolamentos falham
por problemas ligados à lubrificação, irei lhe apresentar os 5 pilares do
seu plano de lubrificação de motores elétricos.
Monitoramento
Quantidade de Tipo de Frequência de Controle de
de Condições
Lubrificante Lubrificante Relubrificação Contaminação
Básicas
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Quantidade de Lubrificante
O que mais desestabiliza um plano de lubrificação é a quantidade de
lubrificante. Lubrificante demais ou de menos, são prejudiciais na
mesma proporção.
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Então aprenda agora a calcular a quantidade exata de graxa para
relubrificar os rolamentos de um motor elétrico.
A fórmula é simples:
G = 0,005 x B x D
Onde: Essa é uma fórmula de aproximação
simples, que considera que o
rolamento trabalhe com 1/3
G = Quantidade de Graxa em Gramas
preenchido com graxa. Não leva em
0,005 = Constante da fórmula consideração tipo de rolamento,
B = Largura do Rolamento em milímetros local e posição de instalação,
D = Diâmetro Externo do Rolamento em Milímetros condições de trabalho, etc.
G = 0,005 x B x D
G = 0,005 x 16 x 140
G = 0,005 x 2240
G = 11,2 gramas
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Frequência de Relubrificação
No tópico anterior você aprendeu a calcular a quantidade de graxa
para relubrificação de um rolamento. Agora, irá aprender como
definir o período ideal para relubrificação de um rolamento de motor
elétrico.
Regime de Trabalho
Temperatura de Trabalho
(Contínuo ou Reserva)
(em ºF)
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Frequência
Temperatura
Velocidade (RPM) Potência (HP) Acoplamento Regime de Trabalho de Relubrificação
Ambiente
(em Meses)
1200 1800 3600 (a) >100(a) <100 Correia (a) Direto >140 (a) <140 Contínuo (a) Reserva
12 – 18 (e)
12 – 18 (e)
6 – 9 (f)
(b) 36 – 54 (c)
Para Todos 24 – 36 (d)
Standby 24 – 36 (d)
Standby 12 – 18 (e)
Standby 24 – 36 (d)
12 – 18 (e)
12 – 18 (e)
6 – 9 (f)
(b) 24 – 36 (d)
Para Todos 12 – 18 (e)
Standby 12 – 18 (e)
Standby 6 – 9 (f)
Standby 12 – 18 (e)
6 – 9 (f)
6 – 9 (f)
6 – 9 (f)
Um motor elétrico que trabalha a 3600 RPM, que tem potência menor
que 100 HP, trabalhando acoplado por correia, em regime contínuo e
temperatura inferior a 140º F, deve ser relubrificado a cada 12 ~ 18
meses.
[( ) ]
Onde:
T = Tempo para a próxima lubrificação;
K = Produto de todos os fatores de correção (Ft x Fc x Fm x Fv x Fp x Fd). Veja tabela;
N = Velocidade (RPM);
b = Diâmetro Interno (mm).
Fatores de Correção para intervalor de lubrificação a graxa
Condição Faixa de Operação Média Fator de Correção
Temperatura >150 ºF 1.0
Ft Entre 150 e 175 ºF 0.5
Entre 175 e 200 ºF 0.2
Maior que 200 ºF 0.1
Óleo
Mineral ou Sintético
(90%)
Espessante
Sabão Metálico e
Não Sabão
(7%)
Aditivos
Mesmos usados nos
óleos lubrificantes
(3%)
As graxas são compostas por 3 itens básicos:
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Rolamentos de motores elétricos exigem as seguintes características:
Espessante:
Óleo Lubrificante:
Aditivos:
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Controle de Contaminação
Não adianta colocarmos a quantidade correta de lubrificante, em
uma frequência correta e bem calculada, se o lubrificante que
estamos inserindo no rolamento do motor elétrico estiver
contaminado.
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Monitoramento de Condições Básicas
É de extrema importância monitorar as condições básicas dos
motores elétricos durante o seu funcionamento. Dessa forma,
conseguimos ter parâmetros para saber se a lubrificação está sendo
feita de forma correta ou não.
Análise de Vibração
Termografia
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Ultrassom
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Sobre o Autor
Jhonata Teles atua há 10 anos na área de manutenção industrial,
trabalhou em industrias alimentícias, químicas, cosméticas, cimenteiras,
mineradoras e metalúrgicas.
Referências Bibliográficas
NRC Information Notice No. 88-12, “Overgreasing of Electric Motor
Bearings,” NER 880492.
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