CB500 16.

MOTOR DE PARTIDA
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-1 DESMONTAGEM/MONTAGEM DO MOTOR
DE PARTIDA 16-6
LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA 16-2
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM
DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-3 DE PARTIDA 16-7
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR DE
PARTIDA 16-5

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS

Desligue sempre o interruptor de ignição (OFF) antes de efetuar os reparos no motor de partida. O motor poderá
ligar subitamente causando acidentes.

• Uma bateria com carga insuficiente pode tornar-se incapaz de acionar o motor de partida com a rapidez necessária ou de
alimentar o sistema de ignição com a corrente adequada.
• O motor de partida pode ser danificado ao se manter o fluxo de corrente com o motor imobilizado.
• Para inspecionar os componentes da tabela abaixo, consulte as páginas e capítulos indicados. Para localizar os
componentes, consulte a pág. 16-2 deste manual (Localização do sistema).

Diodo do interruptor da embreagem Capítulo 24 do Manual de Serviços Básicos.

Motor de partida
Interruptor magnético de partida
Interruptor da embreagem
Interruptor do ponto morto
Interruptor de ignição
Interruptor do cavalete lateral
Capítulo 24 do Manual de Serviços Básicos.
Capítulo 24 do Manual de Serviços Básicos(Circuito tipo “A)
Capítulo 25 do Manual de Serviços Básicos.
Capítulo 25do Manual de Serviços Básicos.
Verifique a continuidade de acordo com a tabela do DIAGRAMA ELÉTRICO,
capítulo 18.
Desacople o conector no interior da carcaça do farol (pág. 1-23) e efetue a
inspeção.
Capítulo 25 do Manual de Serviços Básicos.

16

16-1
MOTOR DE PARTIDA CB500

LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA
INDICADOR INTERRUPTOR
DO NEUTRO DE IGNIÇÃO
INDICADOR DO INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA
CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DE PARTIDA
BATERIA
DIODO
INTERRUPTOR FUSÍVEL 10A/15A
DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

FUSÍVEL PRINCIPAL 30A

MOTOR DE PARTIDA

INTERRUPTOR DO NEUTRO

INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL

INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA BATERIA
Bl.............PRETO
30A Y .............AMARELO
G .............VERDE
R .............VERMELHO
MOTOR DE PARTIDA W ............BRANCO
Br ............MARROM
Lg............VERDE CLARO
G/R
Y/R

R/W REGULADOR / RETIFICADOR

R

R/Bl
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO 10A 15A
Bl/W Bl
DIODO INTERRUP- INTERRUPTOR Bl/Br
TOR DE DE
PARTIDA
Lg/R

EMERGÊNCIA
G/R
Lg

INDICADOR DO NEUTRO
INDICADOR DO
G/R G/W CAVALETE LATERAL
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR Y/Bl
DO NEUTRO G
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL

16-2
CB500
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não funciona
• Verifique se algum fusível está queimado.
• Verifique se a bateria está totalmente carregada e em boas condições.
NOTA
O motor de partida não deve funcionar com o interruptor de emergência na posição OFF.
Verifique se os terminais de bateria estão soltos, mal
conectados, em curto-circuito ou circuito interrompido.
Normal
Verifique se os terminais e o conector 4P do interruptor
magnético da partida estão soltos ou com mal contato.
Normal
Verifique se o cabo do motor de partida está solto, mal
conectado, em curto circuito ou com o circuito
interrompido.
Normal
Com o interruptor de ignição na posição “ON”, e o
interruptor de emergência na posição RUN, acione o
interruptor de partida. O interruptor magnético da
partida deve emitir um estalo.
Não se escuta o estalo
Desacople o conector do interruptor magnético de
partida e verifique a continuidade nas linhas da bobina
do interruptor:
1. Terminal Verde/Vermelho - linha do diodo da
embreagem - interruptor do ponto morto.
(Transmissão em ponto e alavanca da embreagem
solta).
2. Terminal Verde/Vermelho - linha do interruptor da
embreagem/cavalete lateral (qualquer marcha
engrenada, exceto ponto morto e alavanca da
embreagem acionada e o cavalete lateral levantado.
Continuidade
Acople o conector no interruptor magnético da partida.
Com o interruptor de ignição na posição ON, o interruptor
de emergência na posição RUN e o interruptor de partida
acionado, meça a voltagem no conector entre o terminal
Amarelo/Vermelho(+) e o terra(-).
Voltagem
Verifique o funcionamento do interruptor magnético da
partida
Anormal
MOTOR DE PARTIDA
Anormal • Terminais soltos ou mal conectados
• Curto-circuito ou circuito interrompido.
Anormal
• Terminais ou conector 4P soltos ou com mal contato
Anormal
• Cabo do motor de partida solto, com mal
contato, em curto circuito ou com o circuito
interrompido.
Ouve-se
um estalo Ligue o terminal do motor de partida diretamente no
terminal positivo da bateria.
O motor é O motor não é acionado
acionado
• Motor de partida defeituoso
• Cabo do motor de partida solto ou mal conectado
• Interruptor do relé de partida defeituoso
Sem
continuidade
• Interruptor do neutro defeituoso
• Diodo do interruptor da embreagem defeituoso.
• Interruptor da embreagem defeituoso.
• Conector solto ou com mal contato.
• Circuito interrompido na fiação.
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso
Sem
voltagem
• Interruptor de ignição defeituoso.
• Interruptor de partida defeituoso.
• Fusíveis queimados.
• Conector solto ou com mal contato
• Circuito interrompido na fiação.
• Interruptor de emergência defeituoso
• Conector do interruptor magnético da partida solto ou
Normal com mal contato.
• Interruptor magnético da partida defeituoso.
16-3
MOTOR DE PARTIDA CB500

O motor de partida funciona quando a transmissão está em ponto morto, porém não funciona com a transmissão em outra
marcha, com o cavalete lateral levantado e a alavanca da embreagem acionada.

Verifique o funcionamento do indicador do cavalete Anormal

lateral com o interruptor de ignição ligado “ON”. • Interruptor de ignição defeituoso
• Lâmpada queimada
Normal • Circuito interrompido na fiação

Verifique o funcionamento do interruptor da Anormal

embreagem. • Interruptor da embreagem defeituoso

Normal

Anormal
Verifique o interruptor do cavalete lateral. • Interruptor do cavalete lateral defeituoso

Normal
• Circuito interrompido na fiação
• Conector solto ou mal conectado

Motor de partida gira lentamente

• Densidade especifica da bateria muito baixa.
• Terminal do cabo da bateria mal conectado.
• Terminal do cabo do motor de partida mal conectado.
• Motor de partida defeituoso.
• Terminal negativo (terra) da bateria mal conectado.

Motor de partida funciona mas o motor não gira.

• Motor de partida gira em sentido contrário.
– Carcaça montada incorretamente.
– Terminais conectados incorretamente.
• Embreagem de partida defeituosa.
• Pinhão de partida defeituoso.
• Engrenagens redutoras danificadas.

Interruptor magnético de partida é acionado (escuta-se o

estalo característico) mas o motor não gira.
• Árvore de manivela não gira devido a problemas no motor.
• Atrito excessivo nas engrenagens redutoras.

16-4
CB500 MOTOR DE PARTIDA

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR DE PARTIDA

NOVA

ÓLEO
(4)
(6)
(1)

(2)

(3)

(5)

NOTA

Desligue o interruptor de ignição e o cabo negativo da bateria antes de iniciar os serviços de manutenção no motor de
partida.

DESCRIÇÃO QTD OBSERVAÇÕES

Seqüência de remoção Instale na seqüência inversa da remoção.

(1) Porca terminal 1
(2) Cabo do motor de partida 1
(3) Parafuso de fixação do motor de partida 2
(4) Cabo terra 1
(5) Motor de partida 1 Desmontagem / montagem (pág. 16-6)
(6) Anel de vedação 1

16-5
MOTOR DE PARTIDA CB500

DESMONTAGEM/MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

(4)
(5)

(1)
(9)

(8)

(10)
(2)

(3) (7)
NOVA NOVA
(6)

Requisitos para o serviço

Remoção / instalação do motor de partida (pág. 16-5)

DESCRIÇÃO QTD OBSERVAÇÕES

Seqüência de desmontagem Monte na seqüência inversa da desmontagem

(1) Parafuso da tampa do motor de partida 2
(2) Tampa dianteira 1
(3) Guarnição 1
(4) Arruela trava 1
(5) Calço – Anote a posição e o número de arruelas de calço para
assegurar a montagem na posição original.
(6) Tampa traseira 1
(7) Guarnição 1
(8) Calço –
(9) Induzido 1
(10) Porta-escovas 1

16-6
CB500 MOTOR DE PARTIDA

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DA EMBREAGEM DE PARTIDA

(1)

(3)

OIL Mo
(2)

(5)

(6)
(4)
30 (3,0)

TRAVA
F E R R A M E N TA (página 1-19)

Requisitos para o serviço

Remoção / instalação do estator. (pág. 14-8)

DESCRIÇÃO QTD OBSERVAÇÕES

Seqüência de remoção Instale na seqüência inversa da remoção.

(1) Engrenagem movida de partida 1
(2) Engrenagem motora de partida 1
(3) Eixo da engrenagem motora 1
(4) Parafuso da embreagem unidirecional 6
(5) Suporte da embreagem de partida 1
(6) Embreagem unidirecional de partida 1

16-7
MOTOR DE PARTIDA CB500

NOTAS

16-0
 INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CB500.
INFORMAÇÕES GERAIS 1
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção AGREGADOS DO CHASSI/
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em ESCAPAMENTO 2
perfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada é MANUTENÇÃO 3

extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta. A Seção 2 ilustra os procedimentos de SISTEMA DE ARREFECIMENTO 5
remoção/instalação de componentes que podem ser
necessários para realizar os serviços descritos nas

MOTOR E TRANSMISSÃO
seções seguintes. SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 6
Os capítulos 4 a 16 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página da
CABEÇOTE/VÁLVULAS 8
seção.

A maioria das seções apresenta inicialmente a

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA 9
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquela PISTÃO/ÁRVORE DE MANIVELAS/
seção. As páginas seguintes apresentam TRANSMISSÃO 10
procedimentos detalhados.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
Se não houver conhecimento sobre a causa do SISTEMA DE DIREÇÃO 11
problema, consulte o capítulo 19 "Diagnose de
CHASSI

Defeitos".
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 12
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES
INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
SISTEMA DE FREIO 13
RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA SE
SISTEMA DE CARGA/ALTERNADOR 14
RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
SISTEMA DE IGNIÇÃO 15
ELÉTRICO
SISTEMA

AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM

OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
MOTOR DE PARTIDA 16
PODE SER REPRODUZIDA SEM AVISO
PRÉVIO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO LUZES/INSTRUMENTOS/
PARA PESSOAS QUE TENHAM INTERRUPTORES 17
CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A
MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
DIAGRAMA ELÉTRICO 18
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda DIAGNOSE DE DEFEITOS 19
Setor de Publicações Técnicas