MOTOR DE PARTIDA/

CBR600F 17. EMBREAGEM DE PARTIDA

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 17-1 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 17-9

DIAGNOSE DE DEFEITOS 17-2 DIODO DA EMBREAGEM 17-10
MOTOR DE PARTIDA 17-4 ESTATOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 17-10
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA 17-9

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS

Desligue sempre o interruptor de ignição (OFF) antes de efetuar testes no motor de partida. O motor poderá girar
repentinamente causando graves acidentes.

• Uma bateria descarregada pode ser incapaz de girar o motor de partida com velocidade suficiente ou fornecer corrente de
ignição adequada.
• Se manter a corrente elétrica fluindo para o motor de partida sem girar o motor, o motor de partida será danificado.
• Sempre coloque o interruptor de ignição na posição OFF antes de desconectar os componentes elétricos.
• Os procedimentos de inspeção do interruptor de ignição, interruptor de partida e interruptor da embreagem estão descritos
no capítulo 18.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
Item Padrão Limite de Uso
Diâmetro externo da engrenagem motora de partida 51,699-51,718 51,684
Comprimento das escovas do motor de partida 12,0-13,0 4,5

VALORES DE TORQUE

Parafuso do estator 105 N.m (10,5 kg.m) (Aplique óleo nas roscas)
Parafuso da embreagem de partida 16 N.m (1,6 kg.m) (Aplique trava química nas roscas)

FERRAMENTAS

Fixador do estator 07925-ME90000

Extrator do rotor 07733-0020001
Fixador do rotor 07725-0040000
Ponta de torque (T30) 07703-0010200
17

17-1
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR

DIODO DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM

NTERRUPTOR
DE PARTIDA FUSÍVEL PRINCIPAL 30 A
BATERIA

INTERRUPTOR DA
EMBREAGEM

FUSÍVEIS
10 A/15 A

MOTOR DE PARTIDA

INTERRUPTOR DO
NEUTRO

INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA

INTERRUPTOR INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO BATERIA DO RELÉ DE
PARTIDA
R/Bl R
MOTOR DE
FUSÍVEL FUSÍVEL PARTIDA
15 A FUSÍVEL PRINCIPAL
10 A 30 A Y/R
Bl/Br Bl G/R
Bl/W
INDICADOR INTERRUPTOR DE INTERRUPTOR INTERRUPTOR DA
DO NEUTRO PARADA DO MOTOR DE PARTIDA EMBREAGEM
Lg/R G/R
INTERRUPTOR DIODO DO
DO NEUTRO INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM G/W
INTERRUPTOR DO Lg
INDICADOR DO BAIXO CIMA
CAVALETE LATERAL
Y/Bl INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL

17-0
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F

DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não funciona
• Verifique se algum fusível está queimado.
• Verifique se a bateria está totalmente carregada e em boas condições.

Verifique se os terminais da bateria

estão soltos, mal conectados ou em • Teminais soltos ou mal conectados.
Anormal
curto-circuito. • Curto circuito ou circuito interrompido.

Normal

Verifique se os terminais e o conector

4P do interruptor do relé de partida Anormal • Terminais ou conector 4P soltos ou com mal
estão soltos ou com mal contato. contato.
Normal

Verifique se o cabo do motor de partida

está solto, mal conectados, em curto Anormal • Cabo do motor de partida solto.
circuito ou com circuito interrompido.
Normal

Com o interruptor de ignição na posição

Conecte o terminal de partida diretamente no
”ON“, acione o interruptor de partida. O Ouve-se um terminal positivo da bateria (Por causa do grande
interruptor magnético de partida deve CLICK fluxo de corrente não use um fio muito fino).
emitir um estalo.
Motor de Motor de
Não emite um CLICK
partida gira partida não gira

•Motor de partida defeituoso

• Cabo do motor de partida solto.

• Interruptor magnético de partida defeituoso.

Verifique a linha de aterramento da Sem

• Interruptor do neutro defeituoso.
bobina do relé (pág. 17-9). continuidade
• Diodo do interruptor da embreagem defeituoso.
Continuidade • Interruptor da embreagem defeituoso.
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
• Conector solto ou com mal contato.
• Fiação principal com circuito aberto.
Verifique a voltagem do relé de partida
no conector do interruptor do relé de
Sem voltagem • Interruptor de ignição defeituoso.
partida (pág. 17-9)
• Interruptor de partida defeituoso.
Voltagem • Fusível principal ou sub-fusível queimados.
• Conector solto ou com mal contato.
• Fiação principal com circuito aberto.

Verifique o funcionamento do interruptor

do relé de partida (pág. 17-9). Normal • Conector do interruptor do relé de partida solto
ou com mal contato.

Anormal
• Interruptor do relé de partida defeituoso.

17-2
CBR600F MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA

O motor de partida poderá funcionar com a transmissão em ponto morto. O motor de partida não funcionará se a transmissão
estiver em ponto morto e o cavalete lateral levantado e alavanca da embreagem acionada.

Verifique o funcionamento do indicador

Anormal • Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
do cavalete lateral.
• Lâmpada queimada.
• Fiação principal com circuito aberto.

Verifique o funcionamento do interruptor

Anormal • Interruptor da embreagem defeituoso.
da embreagem (pág. 18-11).

Verifique o interruptor do cavalete lateral

• Interruptor do cavalete lateral defeituoso.
(pág. 18-17)
• Fiação principal com circuito aberto.

Normal
• Conector solto ou com mal contato.

O motor de partida gira o motor lentamente Motor de partida e motor giram, mas o motor não
• Gravidade especifica da bateria está baixa funciona
• Resistência excessiva no circuito • Sistema de ignição defeituoso
• Motor de partida preso • Problemas no motor
– Baixa compressão
O motor de partida gira mas o motor não – Velas de ignição sujas
• Embreagem de partida defeituosa
• Engrenagens do motor de partida defeituosas

17-3
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F

MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
c

Com o interruptor de ignição desligado, remova o cabo

negativo da bateria antes de iniciar os serviços no motor
de partida.

Remova o tanque de combustível (página 2-5).

Remova a placa de fixação esquerda do motor (página 7-4).
Desacople o motor de partida. CABO DO MOTOR DE PARTIDA
PARAFUSOS
Remova os parafusos de fixação do motor de partida e o cabo
terra.
Remova o motor de partida.

MOTOR DE PARTIDA CABO TERRA

PARAFUSOS
DESMONTAGEM
NOTA

Anote a posição e o número de calços.

Remova os seguintes itens:

- Parafusos da carcaça do motor de partida
- Conjunto da tampa traseira e dianteira
- Induzido

TAMPAS
TERMINAL DO CABO
INSPEÇÃO
Verifique se existe continuidade entre a carcaça do motor de
partida e o terminal do cabo.
Não deve haver continuidade.

Verifique se existe continuidade entre o terminal do cabo e o fio

da escova.
Deve haver continuidade.

ESCOVA

17-4
CBR600F MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA

TERMINAL  TERMINAL 
Verifique a continuidade entre os terminais  e  do suporte de
escovas.

Não deverá existir continuidade.

TERMINAL  TERMINAL 

Meça o comprimento de cada escova.

Limite de uso: 4,5 mm

BARRAS DO COMUTADOR
Inspecione as barras do comutador se apresentam sinais de
descoloração. Barras descoloradas aos pares indicam que as
bobinas do induzido estão aterradas.

NOTA

Não esmerilhe ou lixe o comutador.

COMUTADOR

Verifique a continuidade entre cada par de barras do

comutador.

Deverá haver continuidade.

BARRAS DO COMUTADOR

17-5
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F
BARRAS DO COMUTADOR
Verifique a continuidade entre cada barra do terminal do
comutador e o eixo do induzido.

Não deverá haver continuidade.

EIXO DO COMUTADOR
VEDADOR DE ÓLEO
Verifique se o vedador de óleo da tampa dianteira apresenta
sinais de desgaste ou fadiga.
Verifique se o rolamento gira suavemente.

ROLAMENTO
MONTAGEM

CALÇOS COMUTADOR

ARRUELA TRAVA

ANEL DE VEDAÇÃO

TAMPA DIANTEIRA
CALÇOS

ESCOVAS E CABO
TERMINAL

TAMPA TRASEIRA

MOLAS DAS ESCOVAS

SUPORTE DE ESCOVAS

ISOLADOR

ANEL DE VEDAÇÃO CARCAÇA E BOBINA

DE CAMPO

17-6
CBR600F MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA

CARCAÇA DO MOTOR
Instale as escovas no suporte.
Instale o suporte de escovas na carcaça do motor.

NOTA

Alinhe a placa suporte do terminal com isolador da carcaça do

motor de partida.

SUPORTE DE ESCOVAS ISOLADOR

ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA
Instale os isoladores, arruela e porca no terminal do cabo.

ISOLADORES PORCA
INDUZIDO
Empurre e mantenha as escovas dentro do porta-escovas.
Introduza o induzido através do porta-escovas.
Quando introduzir o induzido na carcaça, segure-o com firmeza
para impedir que o imã atraia o induzido contra a carcaça.

A bobina pode ser danificada se o imã atrair o induzido

contra a carcaça do motor de partida.

Monte as molas das escovas.

ANEL DE VEDAÇÃO ALINHAR

Instale o anel de vedação na carcaça.
Instale a mesma quantidade de calços traseiros nos locais
verificados durante a desmontagem.
Aplique uma camada fina de graxa na extremidade do eixo do
induzido.
Instale a tampa traseira alinhando ranhura com a lingüeta do
suporte de escovas.

CALÇOS GRAXA

17-7
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F
ANEL DE VEDAÇÃO
E ROLAMENTO ANEL DE VEDAÇÃO
Instale o anel de vedação na carcaça do motor de partida.
GRAXA
Instale a mesma quantidade de calços dianteiros nos locais
verificados durante a desmontagem.

Aplique graxa nos lábios do vedador de pó e nos rolamentos.

Instale a arruela trava na tampa dianteira, e instale-a na carcaça
do motor de partida.

Durante a instalação da tampa, cuidado para não

danificar os lábios do vedador de óleo com o eixo.

ARRUELA TRAVA CALÇOS

ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSOS
Alinhe as marcas de referências da carcaça e da tampa
NOVA
dianteira.

Instale e aperte os parafusos da carcaça do motor de partida.

Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o.

PARAFUSOS SUPORTE DA VÁLVULA

DE FIXAÇÃO TERMOSTÁTICA E TERMINAL TERRA
INSTALAÇÃO
Instale o motor de partida na carcaça do motor.
Instale os parafusos de fixação juntamente com o terminal terra
e o suporte da válvula termostática.
Aperte os parafusos de fixação.

MOTOR DE PARTIDA

Acople o cabo do motor de partida, apertando a porca do

terminal e instalando a capa de borracha corretamente.

Instale a placa de fixação esquerda do motor (pág. 7-5).

Instale o tanque de combustível (pág. 2-5).

CABO DO MOTOR DE PARTIDA

17-8
CBR600F MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

INSPEÇÃO
Remova o assento (pág. 2-2).

Posicione a transmissão em ponto morto.

Coloque o interruptor de ignição na posição ON e aperte o
botão do interruptor de partida.

A bobina estará normal se o interruptor do relé de partida emitir

um “click”.

Se não emitir o “click”, inspecione o interruptor do relé de INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

partida confome os procedimentos abaixo:
CONECTOR DO INTERRUPTOR DO RELÉ
Linha de Aterramento
Desacople o conector do interruptor do relé.
Verifique a continuidade entre os fios Verde/Vermelho (Linha de
Aterramento) e o Terra (chassi).

Se existir continuidade quando a transmissão está em ponto

morto ou quando a embreagem estiver desengatada e o cavalete
lateral recolhido, o circuito de aterramento estará normal. (Em
ponto morto, haverá uma pequena resistência no diodo).

VOLTAGEM DO RELÉ DE PARTIDA

Acople o conector do interruptor de partida.
Posicione a transmissão em ponto morto.
Meça a voltagem entre os fios Amarelo/Vermelho (+) e o terra no
conector do interruptor do relé de partida.

Se existir voltagem da bateria somente quando o interruptor de

partida for pressionado e o interruptor de ignição estiver em ON,
estará normal.

INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA

VERIFICAÇÃO DE FUNCIONAMENTO
Desacople o conector e cabos. Acople o cabo positivo de uma
bateria de 12 V totalmente carregada nos terminais dos fios
Amarelo/Vermelho do interruptor do relé e o cabo negativo no
terminal dos fios Verde/Vermelho.

Deverá haver continuidade entre os terminais enquanto a bateria

está conectada e não deverá existir continuidade com a bateria
desconectada. BATERIA

17-9
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F
DIODO

DIODO DA EMBREAGEM
INSPEÇÃO
Remova a carenagem lateral (pág. 2-5).
Remova a fita e o diodo.

Verifique a continuidade entre os terminais do diodo.

Quando existir continuidade, um pequeno valor de resistência B
será registrado. B
Se existir continuidade somente em uma direção, o diodo estará
normal.
A C

A C

SUPORTE DO ESTATOR F E R R A M E N TA

ESTATOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
REMOÇÃO
Remova a tampa lateral esquerda (pág. 15-9).

Solte o parafuso do estator, segurando-o com a ferramenta

especial.

Ferramenta:
Fixador do estator 07925-ME90000

F E R R A M E N TA

EXTRATOR DO ROTOR CHAVETA WOODRUFF

Remova o parafuso e arruela do estator.
Remova o estator usando o extrator do rotor.

Ferramenta:
Extrator do rotor 07733-0020001

Remova a chaveta Woodruff.

ESTATOR

17-10
CBR600F MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA

ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA
Remova o eixo e a engrenagem intermediária de partida.

EIXO

DESMONTAGEM
Remova a engrenagem movida de partida girando-a no sentido
anti-horário.

ENGRENAGEM MOVIDA DE PARTIDA

PONTA DE TORQUE F E R R A M E N TA

Fixe o rotor com a ferramenta especial e solte os parafusos da

embreagem de partida.

Ferramentas:
Fixador do rotor 07725-0040000
Ponta de Torque (T30) 07703-0010200

Remova a embreagem de partida.

Após a remoção limpe os resíduos de trava química das roscas

dos parafusos da embreagem de partida.
F E R R A M E N TA

FIXADOR DO ROTOR
EMBREAGEM UNIDIRECIONAL
INSPEÇÃO
Monte a embreagem unidirecional, suporte da embreagem e
engrenagem movida e verifique se a engrenagem movida gira
lentamente em uma direção e não gira em sentido oposto.

Embreagem unidirecional
Verifique a embreagem unidirecional se está gasta, danificada
ou com movimentos irregulares.

Suporte da embreagem
Verifique as superfícies de contato interno e externo da
embreagem se estão danificados.
SUPORTE DA EMBREAGEM

17-11
MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA CBR600F

ENGRENAGEM MOVIDA DE PARTIDA

Verifique as superfícies de contato dos roletes se estão
danificadas.
Meça o diâmetro externo da engrenagem movida.

Limite de uso: 51,684 mm

EIXO
Verifique os mancais, o eixo e a engrenagem intermediária de
partida se estão gastos ou danificados.

ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA MANCAIS

EMBREAGEM
SUPORTE DA EMBREAGEM UNIDIRECIONAL
MONTAGEM
Aplique óleo na embreagem unidirecional.

Instale a embreagem unidirecional no suporte com o lado da

flange voltada para o estator.

Instale a embreagem de partida no estator.

F E R R A M E N TA
PARAFUSOS DA
EMBREAGEM DE PARTIDA PONTA DE TORQUE
Fixe o estator com a ferramenta especial.
TRAVA
Aplique trava química nas roscas dos parafusos de embreagem
de partida e aperte-os com o torque especificado.

Torque: 16 N.m (1,6 kg.m)

Instale a engrenagem movida de partida no estator girando-a no

sentido anti-horário.

F E R R A M E N TA

FIXADOR DO ROTOR

17-12
CBR600F MOTOR DE PARTIDA/EMBREAGEM DE PARTIDA

Instale a engrenagem movida de partida no estator, girando a

engrenagem no sentido anti-horário.

ENGRENAGEM MOVIDA DE PARTIDA

ENGRENAGEM INTERMEDIÁRIA
INSTALAÇÃO
Aplique óleo nas superfícies externas do eixo da engrenagem
intermediária.
Instale o eixo e a engrenagem intermediária de partida.

ÓLEO

EIXO
ARRUELA CHAVETA WOODRUFF
Instale a chaveta woodruff na árvore de manivelas.
Posicione o estator na árvore de manivelas, alinhando a ranhura
com a chaveta. Instale o estator.

Aplique óleo nas roscas do parafuso do estator.

Instale o parafuso e arruela de estator.
ÓLEO

PARAFUSO ESTATOR
SUPORTE DO ESTATOR F E R R A M E N TA

Aperte o parafuso do estator fixando-o com o suporte do estator.

Ferramenta:
Suporte do Estator 07925-ME90000

TORQUE: 105 N.m (10,5 kg.m)

Instale a tampa lateral esquerda do motor (pág. 15-10).

17-13
 INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR600 modelos (FS 95), (FT 96)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
e (FV 97).

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção

AGREGADOS DO CHASSI/ESCAPAMENTO 2
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento. MANUTENÇÃO 3
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
motocicleta.

MOTOR E TRANSMISSÃO
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
CABEÇOTE/VÁLVULAS 8
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 10
CILINDRO/PISTÃO/ÁRVORE
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de
DE MANIVELAS 11
Defeitos".
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
12
CHASSI

SISTEMA DE DIREÇÃO
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 13
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
FREIO HIDRÁULICO 14
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
SISTEMA DE CARGA/ALTERNADOR 15
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
ELÉTRICO
SISTEMA

REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE

MOTOR DE PARTIDA/
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
EMBREAGEM DE PARTIDA 17
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 18
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda DIAGRAMA ELÉTRICO 19
Setor de Publicações Técnicas

DIAGNOSE DE DEFEITOS 20