SEGURANÇA
O código do motor neste manual é YD25DDti, porém o
motor foi homologado no Brasil com o código YD25ETi.
Tal mudança não afeta as características técnicas do
motor e de itens relacionados.
SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)
CONTEÚDO
ÍNDICE DTC ........................................................ 2
B1001-B1015 ............................................................ 2
B1042-B1057 ............................................................ 2
B1058-B1073 ............................................................ 3
B1074-B1089 ............................................................ 3
B1202-B1209 ............................................................ 3
PRECAUÇÕES .................................................... 4
Precauções com o Sistema de Proteção
Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” ...... 4
Precauções para reparos no “AIR BAG” e “PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA”
SRS ........................................................................... 4
PREPARAÇÃO ................................................... 5
Ferramentas Especiais de Serviço ........................... 5
Ferramentas Comerciais de Serviço ......................... 5
SISTEMA DE PROTEÇÃO
COMPLEMENTAR (SRS) ................................... 6
Configuração SRS .................................................... 6
SRS-1
A
SRS
B
SEÇÃO
C
E
Pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro F
com Limitador de Carga ........................................... 6
Conectores de Componentes SRS de Conexão
Direta ........................................................................ 6 G
DIAGNÓSTICO DE FALHA ............................... 8
Localização de Componentes SRS .......................... 8
Diagrama Elétrico - SRS - ........................................ 9 SRS
Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III ............16
Diagnóstico de Falhas: A Luz de Advertência AIR
BAG não Apaga .......................................................18 I
Diagnóstico de Falhas: A Luz de Advertência AIR
BAG não acende ......................................................19
J
MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA ....... 20
Componentes ..........................................................20
CABO ESPIRAL ................................................ 22 K
Componente ............................................................22
MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO
DIANTEIRO ....................................................... 24 L
Remoção e Instalação .............................................24
 ÍNDICE DTC

ÍNDICE DTC
B1001-B1015 INFOID:0000000003333709

DTC Itens (termos na tela CONSULT) Referência

B1001
B1002
B1003
B1004
B1005
B1006
B1007
B1008 CONTROL UNIT SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1009
B1010
B1011
B1012
B1013
B1014
B1015

B1042-B1057 INFOID:0000000003333710

DTC Itens (termos na tela CONSULT) Referência

B1042
B1043
B1044
CONTROL UNIT SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1045
B1046
B1047
B1049
B1050
B1051
B1052 DRIVER AIR BAG MODULE
SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1054
B1055
B1056
B1057

SRS-2
 ÍNDICE DTC

B1058-B1073 INFOID:0000000003333711

DTC Itens (termos na tela CONSULT) Referência

B1058 B
B1059
B1060
CONTROL UNIT SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III" C
B1061
B1062
B1063 D
B1065
B1066
E
B1067
B1068
ASSIST A/B MODULE SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1070 F
B1071
B1072
B1073 G

B1074-B1089 INFOID:0000000003333712

SRS
DTC Itens (termos na tela CONSULT) Referência
B1074
I
B1075
B1076
CONTROL UNIT SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1077 J
B1078
B1079
K
B1081
B1082
PRE-TEN FRONT RH SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1083 L
B1084
B1086
M
B1087
PRE-TEN FRONT LH SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1088
B1089 N
B1202-B1209 INFOID:0000000003333713

O
DTC Itens (termos na tela CONSULT) Referência
B1202
B1203
P

B1204
CONTROL UNIT SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"
B1205
B1206
B1207
B1209 FRONTAL COLLISION SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III"

SRS-3
 PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
Precauções com o Sistema de Proteção Complementar (SRS) “AIR BAG” e “PRÉ-
TENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA” INFOID:0000000003333735

O Sistema de Proteção Complementar, como o “AIR BAG” e o “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA”, usado em conjunto com um cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco ou a
gravidade de uma lesão sofrida pelo motorista ou pelo passageiro do banco dianteiro em determinados tipos
de colisão. As informações necessárias para executar, com segurança, a manutenção do sistema, estão
incluídas nas seções SRS e SB deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Para não tornar o SRS inoperante, o que poderia aumentar o risco de lesões físicas ou morte no
caso de uma colisão com ativação do air bag, toda a manutenção deve ser executada por uma
concessionária NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorreta do SRS, pode resultar em
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para informações quanto à remoção do
Cabo Espiral e Módulo do Air Bag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamentos de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao SRS, a não ser que haja
alguma instrução nesse sentido neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser
identificados pela cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos respectivos conectores.
Precauções para reparos no “AIR BAG” e “PRÉ-TENSIONADOR DO CINTO DE
SEGURANÇA” SRS INFOID:0000000002978819

• Não use equipamentos de teste elétricos para verificar circuitos SRS, a não ser que haja alguma instrução
contrária neste Manual de Serviços. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identificados pela cor amarela
e/ou laranja dos chicotes ou dos respectivos conectores.
• Antes de fazer a manutenção no SRS, desligue a ignição, desconecte ambos os cabos da bateria e espere
por pelo menos 3 minutos.
Aproximadamente 3 minutos após a remoção dos cabos, ainda existe a possibilidade do air bag e o pré-
tensionador do cinto de segurança acionarem. Portanto não trabalhe em nenhum conector ou cabo SRS
antes dos 3 minutos terem decorrido.
• A unidade do sensor de diagnóstico deve ser sempre instalada com suas marcas de setas “⇐” apontando
para a frente do veículo para o funcionamento adequado. Também verifique a unidade do sensor de
diagnóstico quanto a trincas, deformidades ou oxidação antes da instalação e substitua-a conforme
necessário.
• O cabo espiral deve estar alinhado com a posição neutra, uma vez que suas rotações são limitadas. Não
tente girar o volante ou coluna de direção após a remoção da caixa de direção.
• Manuseie o módulo do air bag com cuidado. Sempre posicione os módulos do air bag do motorista e do
passageiro dianteiro com a almofada voltada para cima e o módulo do air bag lateral dianteiro com o lado
de sua fixação voltado para baixo.
• Realize o auto-diagnóstico para verificar o SRS completamente quanto ao seu correto funcionamento, após
a substituição de quaisquer componentes.
• Após o acionamento do air bag, o conjunto do painel de instrumentos frontal deve ser substituído em caso
de danos.
• Sempre substitua a almofada do painel de instrumentos após o acionamento do air bag do passageiro
dianteiro.

SRS-4
 PREPARAÇÃO

PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Especiais de Serviço INFOID:0000000002978820

B
Número da ferramenta
Descrição
Nome da ferramenta

KV99105300
Fixação do módulo do air bag
Suporte do módulo do air bag D

S-NT052
E

KV99106400 Descarte do módulo do air bag e do pré-

F
Ferramenta de acionamento tensionador do cinto de segurança

G
S-NT052

KV99109700
• Adaptador da ferramenta de
acionamento para o pré-
tensionador do cinto de
segurança dianteiro
• Adaptador da ferramenta de
acionamento para o módulo do air
bag do motorista
• Conexão entre a ferramenta de SRS
acionamento e o pré-tensionador do cinto
de segurança dianteiro
• Conexão entre a ferramenta de
acionamento e o módulo do air bag do I
motorista
SHIA0038J

KV99108300
Conexão entre a ferramenta de
Adaptadores da ferramenta de K
acionamento e o módulo do air bag do
acionamento para o módulo do air
passageiro dianteiro
bag do passageiro dianteiro

ZZA1166D L

Ferramentas Comerciais de Serviço INFOID:0000000002978821

Nome da ferramenta Descrição

Ferramenta de remoção do módulo do air

Soquete com bit TORX O
bag do motorista

S-NT050
P

SRS-5
 SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)

SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)

Configuração SRS INFOID:0000000002978822

MHIB0119E

O air bag é acionado se a unidade do sensor de diagnóstico é ativada quando a ignição está na posição ON
(ligado) ou START (partida).
Os modos de colisão, para os quais o sistema de proteção complementar é acionado, são diferentes entre os
sistemas SRS. Por exemplo, o módulo do air bag do motorista, o módulo do air bag do passageiro dianteiro e
os pré-tensionadores do cinto de segurança dianteiros são acionados em uma colisão frontal, mas não em
uma colisão lateral.
Para alguns modos de colisão, as configurações do SRS são as seguintes:

Configuração do SRS Colisão frontal Colisão do lado esquerdo Colisão do lado direito
Módulo do air bag do motorista × — —
Módulo do air bag do passageiro dianteiro × — —
Pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro
× — —
LE
Pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro
× — —
LD

Pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro com Limitador de Carga INFOID:0000000002978823

O sistema pré-tensionador do cinto de segurança com limitador de

carga é instalado para o banco do motorista e passageiro dianteiro. Ele
funciona simultaneamente com o sistema de air bag SRS no caso de
uma colisão frontal com impacto que excede um nível especificado.
Quando ocorrer uma colisão frontal com impacto que exceda o nível
especificado, a folga do cinto de segurança resultante do uso de roupas
ou outros fatores, é imediatamente eliminada pelo pré-tensionador. Os
passageiros do veículo serão retidos com segurança.
Quando passageiros forem projetados para a frente em uma colisão e a
força de retenção do cinto de segurança exceder o limite especificado, o
limitador de carga permitirá a extensão especificada do cinto de
WHIA0225E
segurança através do giro do eixo ELR e um relaxamento de tensão do
cinto de segurança na área do peito enquanto simultaneamente mantém a força de retenção.

Conectores de Componentes SRS de Conexão Direta INFOID:0000000002978824

Os seguintes componentes SRS usam conectores de chicote do tipo conexão direta.

• Módulo do air bag do motorista
SRS-6
 SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)

• Módulo do air bag do passageiro dianteiro

• Pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro LE A
• Pré-tensionador do cinto de segurança dianteiro LD
Sempre puxe para cima a lingüeta de travamento preta para liberá-la antes de desconectar o conector do
componente SRS.
B
Após conectar o componente SRS, empurre para baixo a lingüeta
de travamento preta para travá-la. Quando está travada, a lingüeta
de travamento preta fica rente à carcaça dos conectores.
C

E
WHIA0103E

SRS

SRS-7
 DIAGNÓSTICO DE FALHA

DIAGNÓSTICO DE FALHA
Localização de Componentes SRS INFOID:0000000002978825

MHIB0120E

1. Pré-tensionador do cinto de 2. Módulo do air bag do passageiro 3. Luz de advertência do air bag
segurança dianteiro LD dianteiro
4. Cabo Espiral 5. Módulo do air bag do motorista 6. Pré-tensionador do cinto de
segurança dianteiro LE
7. Unidade do sensor de diagnóstico
do air bag

SRS-8
 DIAGNÓSTICO DE FALHA

Diagrama Elétrico - SRS - INFOID:0000000002978826

SRS

MHWA0098E
P

SRS-9
DIAGNÓSTICO DE FALHA

MHWA0099E

SRS-10
DIAGNÓSTICO DE FALHA

SRS

MHWA0100E

SRS-11
DIAGNÓSTICO DE FALHA

MHWA0101E

SRS-12
DIAGNÓSTICO DE FALHA

SRS

MHWA0102E

SRS-13
DIAGNÓSTICO DE FALHA

MHWA0103E

SRS-14
DIAGNÓSTICO DE FALHA

SRS

MHWA0105E

SRS-15
 DIAGNÓSTICO DE FALHA

MHWA0106E

Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III INFOID:0000000002978827

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO

Modo de Diagnóstico Descrição

SELF-DIAG RESULT O resultado do auto-diagnóstico é indicado. SELF-DIAG [CURRENT], [PAST], RECORD
ECU DISCRIMINATED No. O número das partes das unidades do sensor de diagnóstico são indicadas.

SRS-16
 DIAGNÓSTICO DE FALHA

A
Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III. Consulte: SRS-16, "Diagnóstico de Falhas com o CONSULT-III".

Seqüência de reparo
Item do diagnóstico Explicação Verificar o SRS novamente após cada B
substituição
Quando uma falha é • Baixa tensão da bateria (Inferior a • Carregue a bateria.
indicada pela “ luz de 9V) C
advertência do AIR
• O resultado do auto-diagnóstico
BAG” no modo
“SELF-DIAG [PAST]”
usuário.
(previamente arquivado na D
NO DTC IS DETECTED
memória) pode não ter sido —
apagado após o reparo.
• Uma falha intermitente foi
detectada no passado. E
• Nenhuma falha foi detectada. —
CONTROL UNIT • A unidade do sensor de diagnóstico do air bag está 1. Verifique visualmente a conexão
[B1001-B1015] falhando. do chicote elétrico. F
[B1042-B1047] 2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente.
3. Substitua a unidade do sensor de
diagnóstico do air bag. G
DRIVER AIRBAG MODULE • O circuito do módulo do air bag do motorista está 1. Verifique visualmente a conexão
[OPEN] interrompido (incluindo o cabo espiral). do chicote elétrico.
[B1049] ou [B1054] 2. Substitua o chicote elétrico caso SRS
apresente algum dano aparente.
DRIVER AIRBAG MODULE • O circuito do módulo do air bag do motorista em curto para
3. Substitua o módulo do air bag do
[VB-SHORT] algum circuito de alimentação (incluindo o cabo espiral).
motorista. (Antes do descarte,
[B1050] ou [B1055]
este deve ser acionado.) I
DRIVER AIRBAG MODULE • O circuito do módulo do air bag do motorista em curto à 4. Substitua o cabo espiral.
[GND-SHORT] massa (incluindo o cabo espiral). 5. Substitua a unidade do sensor de
[B1051] ou [B1056] diagnóstico do air bag.
6. Substitua o chicote J
DRIVER AIRBAG MODULE • Os circuitos do módulo do air bag do motorista em curto
correspondente.
[SHORT] entre si.
[B1052] ou [B1057]
CONTROL UNIT • A unidade do sensor de diagnóstico do air bag está 1. Verifique visualmente a conexão
K
[B1058-B1063] falhando. do chicote elétrico.
2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente. L
3. Substitua a unidade do sensor de
diagnóstico do air bag.
ASSIST A/B MODULE • O circuito do módulo do air bag do passageiro dianteiro 1. Verifique visualmente a conexão
[OPEN] está interrompido. do chicote elétrico. M
[B1065] ou [B1070] 2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente.
ASSIST A/B MODULE • Circuito do módulo do air bag do passageiro dianteiro em
3. Substitua o módulo do air bag do
[VB-SHORT] curto para algum circuito de alimentação. N
passageiro dianteiro. (Antes do
[B1066] ou [B1071]
descarte, este deve ser
ASSIST A/B MODULE • O circuito do módulo do air bag do passageiro dianteiro acionado.)
[GND-SHORT] está em curto à massa. 4. Substitua a unidade do sensor de O
[B1067] ou [B1072] diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote
ASSIST A/B MODULE • Os circuitos do módulo do air bag do passageiro dianteiro
correspondente.
[SHORT] estão mutuamente em curto.
[B1068] ou [B1073] P
CONTROL UNIT • A unidade do sensor de diagnóstico do air bag está 1. Verifique visualmente a conexão
[B1074-B1079] falhando. do chicote elétrico.
2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente.
3. Substitua a unidade do sensor de
diagnóstico do air bag.

SRS-17
 DIAGNÓSTICO DE FALHA

Seqüência de reparo
Item do diagnóstico Explicação Verificar o SRS novamente após cada
substituição
PRE-TEN FRONT LH • O circuito do pré-tensionador do cinto de segurança 1. Verifique visualmente as
[OPEN] dianteiro LE está interrompido. conexões do chicote elétrico.
[B1086] 2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente.
PRE-TEN FRONT LH • O circuito do pré-tensionador do cinto de segurança
3. Substitua o pré-tensionador do
[VB-SHORT] dianteiro LE está em curto com algum circuito de
cinto de segurança dianteiro LE.
[B1087] alimentação.
(Antes do descarte, este deve ser
PRE-TEN FRONT LH • O circuito do pré-tensionador do cinto de segurança acionado.)
[GND-SHORT] dianteiro LE está em curto à massa. 4. Substitua a unidade do sensor de
[B1088] diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote
PRE-TEN FRONT LH • Os circuitos do pré-tensionador do cinto de segurança
correspondente.
[SHORT] dianteiro LE estão em curto entre si.
[B1089]
PRE-TEN FRONT RH • O circuito do pré-tensionador do cinto de segurança 1. Verifique visualmente as
[OPEN] dianteiro LD está interrompido. conexões do chicote elétrico.
[B1081] 2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente.
PRE-TEN FRONT RH • O circuito do pré-tensionador do cinto de segurança
3. Substitua o pré-tensionador do
[VB-SHORT] dianteiro LD está em curto com algum circuito de
cinto de segurança dianteiro LD.
[B1082] alimentação.
(Antes do descarte, este deve ser
PRE-TEN FRONT RH • O circuito do pré-tensionador do cinto de segurança acionado.)
[GND-SHORT] dianteiro LD está em curto à massa. 4. Substitua a unidade do sensor de
[B1083] diagnóstico do air bag.
5. Substitua o chicote
PRE-TEN FRONT RH • Os circuitos do pré-tensionador do cinto de segurança
correspondente.
[SHORT] dianteiro LD estão em curto entre si.
[B1084]
CONTROL UNIT • A unidade do sensor de diagnóstico do air bag está 1. Verifique visualmente a conexão
[B1202-B1207] falhando. do chicote elétrico.
2. Substitua o chicote elétrico caso
apresente algum dano aparente.
3. Substitua a unidade do sensor de
diagnóstico do air bag.
FRONTAL COLLISION • Pré-tensionador do cinto de segurança e air bag dianteiro • Substituir as peças dos
DETECTION acionados. componentes SRS.
[B1209]

Diagnóstico de Falhas: A Luz de Advertência "AIR BAG" não Apaga INFOID:0000000003333759

PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O ACIONAMENTO DO MÓDULO DO AIR BAG
Verificar o acionamento do módulo do air bag?
O “MÓDULO DO AIR BAG” está acionado?
SIM >> Substitua o módulo do air bag.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFICAR O FUSÍVEL DO AIR BAG
Verificar o fusível do air bag.
Verificar se o fusível 10 A [Nº. 1 localizado na caixa de fusíveis (J/B)] está normal?
SIM >> VÁ PARA O ITEM 4.
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 3.
3.VERIFICAR O FUSÍVEL DO AIR BAG NOVAMENTE
Substitua o fusível do air bag e ligue a ignição.
O fusível do AIR BAG queima novamente?
SIM >> Repare ou substitua o chicote principal.
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO.

SRS-18
 DIAGNÓSTICO DE FALHA

4.VERIFIQUE A UNIDADE DO SENSOR DE DIAGNÓSTICO A

Verifique a tela do CONSULT-III.
“DIAGNOSIS SENSOR UNIT” é indicado no CONSULT-III?
SIM >> Substitua a unidade do sensor de diagnóstico. B
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 5.
5.VERIFIQUE A CONEXÃO DO CHICOTE
C
Verifique a conexão do conector do chicote.
A conexão do chicote entre a luz de advertência e a unidade do sensor de diagnóstico está normal?
SIM >> VÁ PARA O ITEM 4. D
NÃO >> Substitua o conector do chicote elétrico.
Diagnóstico de Falhas: A Luz de Advertência do Air Bag não Acende INFOID:0000000003333760

E
PROCEDIMENTO DE DIAGNÓSTICO
1.VERIFIQUE O FUSÍVEL DO MEDIDOR
F
Verifique o fusível do medidor.
A verificação do fusível 10 A [Nº. 3 localizado na caixa de fusíveis (J/B)] está normal?
SIM >> VÁ PARA O ITEM 3. G
NÃO >> VÁ PARA O ITEM 2.
2.VERIFIQUE O FUSÍVEL DO MEDIDOR NOVAMENTE
Substitua o fusível 10 A [Nº. 3 localizado na caixa de fusíveis (J/B)] e ligue a ignição. SRS
O fusível do medidor queima novamente?
SIM >> Repare ou substitua o respectivo chicote.
NÃO >> FIM DA INSPEÇÃO. I

3.VERIFIQUE A CONEXÃO DO CHICOTE ENTRE A UNIDADE DO SENSOR DE DIAGNÓSTICO E O

INSTRUMENTO COMBINADO J
Desconecte o conector da unidade do sensor de diagnóstico e ligue o interruptor de ignição em ON.
A luz de advertência do Air Bag acende?
SIM >> Substitua a unidade do sensor de diagnóstico. K
NÃO >> Substitua o conjunto do instrumento combinado.

SRS-19
 MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA

MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA

Componentes INFOID:0000000002978830

MHIB0099E

1. Volante de direção 2. Pino de retenção 3. Conector do módulo do air bag do

motorista
4. Módulo do air bag do motorista 5. Orifício de acesso ao pino de 6. Conector da buzina
retenção

Remoção e Instalação
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Não tente reparar ou substituir os conectores dos componentes SRS de conexão direta danificados.
Se um componente SRS de conexão direta do air bag do motorista estiver danificado, o cabo espiral
deve ser substituído.
• Antes de fazer a manutenção no SRS, desligue a ignição, desconecte ambos os cabos da bateria e
espere por pelo menos 3 minutos.
• Ao fazer a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag.

LHIA0085E

CUIDADO:
• Ao fazer a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag.

SRS-20
 MÓDULO DO AIR BAG DO MOTORISTA

• Sempre posicione o módulo do air bag com a almofada

voltada para cima. A
• Não insira objetos estranhos (chave de fenda, etc.) no módulo
do air bag ou conectores.
• Não desmonte o módulo do air bag.
B
• Não exponha o módulo do air bag a temperaturas que
excedam 90°C (194°F).

LHIA0086E

D
• Substitua o módulo do air bag caso tenha sido derrubado ou
sofrido um impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com E
o módulo do air bag.

G
SBF814E

INSTALAÇÃO SRS
NOTA:
• Se o módulo do air bag do motorista for substituído devido ao acionamento, o cabo espiral também deve ser
substituído. Consulte: SRS-22.
• Para remoção/instalação de conectores SRS de conexão direta, consulte: SRS-6, "Conectores de I
Componentes SRS de Conexão Direta".
• Após finalizar o trabalho, execute o auto-diagnóstico para verificar se nenhuma falha é detectada.
J

SRS-21
 CABO ESPIRAL

CABO ESPIRAL
Componente INFOID:0000000002978831

MHIB0100E

Interruptor de iluminação e do
1. Volante de direção 2. 3. Cabo Espiral
indicador de direção
4. Cobertura superior da coluna 5. Conjunto da coluna de direção 6. Parafuso
Conector do módulo do air bag do
7. Cobertura inferior da coluna 8. Interruptor do Limpador e Lavador 9.
motorista

Remoção e Instalação
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Antes de fazer a manutenção no SRS, desligue a ignição, desconecte ambos os cabos da bateria e
espere por pelo menos 3 minutos.
• Ao fazer a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag.
CUIDADO:
• Não desmonte o cabo espiral.
• Não aplique lubrificante no cabo espiral.

LHIA0036E

CUIDADO:
Com a coluna de direção desconectada, o cabo espiral poderá
romper caso o volante de direção seja girado além do número
especificado de voltas. O cabo espiral pode ser girado em
sentido anti-horário aproximadamente em 2,5 voltas a partir do
batente direito.

LHIA0088E

SRS-22
 CABO ESPIRAL

INSTALAÇÃO
NOTA: A
• Alinhe o cabo espiral corretamente ao instalar o volante de
direção, consulte: "INSTALAÇÃO". Certifique-se de que o cabo
espiral esteja em posição neutra. A posição neutra é detectada ao B
girar-se o volante de direção 2,6 voltas para a esquerda, a partir
do batente direito, e parando com o pino de posição na parte
superior.
• Reajuste o sensor de calibração do ângulo de direção após a C
instalação do cabo espiral.
• Após finalizar o trabalho, execute o auto-diagnóstico para
certificar-se de que nenhuma falha é detectada. D
PHIA0275E

CUIDADO: E
• Caso o cabo espiral seja instalado numa posição incorreta, ele poderá se romper durante a
operação da direção.
• Com a coluna de direção desconectada, o cabo espiral poderá romper caso o volante de direção F
seja girado além do número especificado de voltas. O cabo espiral pode ser girado em sentido anti-
horário aproximadamente em 2,5 voltas a partir do batente direito.

SRS

SRS-23
 MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO

MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO

Remoção e Instalação INFOID:0000000002978832

NOTA:
O módulo do air bag do passageiro originalmente instalado no veículo usa conectores de chicote do tipo
conexão direta. Os módulos do air bag do passageiro de substituição usam conectores de chicote do tipo
lingüeta de travamento. Se o módulo do air bag do passageiro é substituído ou os conectores do chicote de
conexão direta estão danificados, o chicote elétrico do veículo deve ser substituído para permitir a conexão do
módulo do air bag de substituição.
REMOÇÃO
CUIDADO:
• Não tente reparar ou substituir conectores de conexão direta do air bag do passageiro dianteiro
danificados. Se um conector do chicote de conexão direta estiver danificado, o air bag do
passageiro dianteiro e o chicote elétrico devem ser substituídos.
• Antes de fazer a manutenção no SRS, desligue a ignição, desconecte ambos os cabos da bateria e
espere por pelo menos 3 minutos.
• Sempre trabalhe do lado ou abaixo do módulo do air bag do passageiro dianteiro.
CUIDADO:
• Ao fazer a manutenção do SRS, não trabalhe diretamente na frente do módulo do air bag.
• Sempre posicione o módulo do air bag do passageiro
dianteiro com a etiqueta de advertência voltada para cima.
• Não insira objetos estranhos (chave de fenda, etc.) no módulo
do air bag ou conectores do chicote.
• Não desmonte o módulo do air bag.

MHIB0101E

• Não use porcas velhas após a remoção, substitua-as por

porcas novas.
• Não exponha o módulo do air bag do passageiro dianteiro a
temperaturas que excedam 90°C (194°F).

MHIB0109E

• Substitua o módulo do air bag caso tenha sido derrubado ou

sofrido um impacto.
• Não permita que óleo, graxa ou água entrem em contato com
o módulo do air bag.

SBF814E

INSTALAÇÃO
Módulo do Air Bag do Passageiro Original

SRS-24
 MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO

CUIDADO:
• Sempre trabalhe do lado ou abaixo do módulo do air bag do passageiro dianteiro. A
• Após finalizar o trabalho, execute o auto-diagnóstico para verificar se nenhuma falha é detectada.
Módulo do Air Bag do Passageiro de Substituição
CUIDADO: B
• Sempre trabalhe do lado ou abaixo do módulo do air bag do passageiro dianteiro.
• Após finalizar o trabalho, execute o auto-diagnóstico para verificar se nenhuma falha é detectada.
SUBSTITUIÇÃO DO CHICOTE ELÉTRICO C
NOTA:
• O módulo do air bag do passageiro originalmente instalado no veículo usa conectores de chicote do tipo
conexão direta. Os módulos do air bag do passageiro de substituição usam conectores de chicote do tipo D
lingüeta de travamento. Se o módulo do air bag do passageiro é substituído ou os conectores do chicote de
conexão direta estão danificados, o chicote elétrico do veículo deve ser substituído para permitir a conexão
do módulo do air bag de substituição.
• A substituição do chicote elétrico deve ser realizada apenas quando o veículo for equipado com air bag do E
passageiro original, que usa conectores de chicote de conexão direta. Se um air bag do passageiro tiver
que ser substituído em um veículo no qual o air bag já tenha sido substituído anteriormente, o chicote
elétrico não precisa ser substituído novamente. F
CUIDADO:
• Não tente reparar ou substituir conectores de conexão direta do air bag do passageiro dianteiro
danificados. Se um conector do chicote de conexão direta estiver danificado, o air bag do
passageiro dianteiro e o chicote elétrico devem ser substituídos. G
• Antes de fazer a manutenção no SRS, desligue a ignição, desconecte ambos os cabos da bateria e
espere por pelo menos 3 minutos.
• Sempre trabalhe do lado ou abaixo do módulo do air bag do passageiro dianteiro. SRS
• Após finalizar o trabalho, execute o auto-diagnóstico para verificar se nenhuma falha é detectada.

SRS-25