Para a MS Instrumentos, o conhecimento é
para ser compartilhado de forma que
Balanças para correia
transportadoras - Mitos &
Verdades
, Apontamos também alguns comentários
Fluxo = (Pc + Pi)*V
Pc = peso certificado
Pi = peso da correia + peso
cavalete+ peso rolos+...
Balança para correias transportadoras é
um dos equipamentos de medição na
indústria que mais proporciona,
importantes benefícios, pelo valor que
agrega aos controles na produção. Mas
considerados seus desempenhos
operacionais, para parte considerável de
seus usuários, está entre aqueles
instrumentos que, proporcionam os
menores grau de satisfação.
Muito dos problemas são decorrentes do
relativo pouco conhecimento prático/
teórico com que os usuários são mantidos
por fornecedores de balanças para correia
transportadoras, que por insuficiência
técnica de alguns quer por outros (que
fornecem equipamentos importados) que
buscam evitar que seus conhecimentos
práticos não sejam transferidos para
concorrentes.
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sempre possa ser aperfeiçoado, por isto
temos feito uma serie de boletins técnicos
e divulgado para os usuários em geral.
Nesta oportunidade vamos abordar
alguns dos conhecimentos
relacionamos a práticas correntes de
que
mercado, eles são inócuos e onerosas, os
qualificamos como - Mito. Ou se nos
permite brincar com os termos em uso:
são “fake News.”
Fluxo = Pc*V
verdadeiros. É oportuno dizer que elas, as
balanças, entregam aquilo que o
investimento busca em termos de retorno,
uma vez selecionado o fornecedor que
aplica engenharia adequada para as
condições especificas do determinado
transportador, associada a instalação de
acordo com procedimentos definidos e o
usuário está consciente do princípio de
funcionamento e implicações de
desempenho com as condições do
transportador. A ausência de um deste três
itens podem definir o mau desempenho da
balança.
Os 5 mitos que lhe custam mais e te
entregam quase nada:
1. MITO - Peso Teste certificado. Embora
sejam relevantes para aferição de
balanças estáticas, são inúteis para
balanças dinâmicas.
O peso teste de uma balança para
correia transportadora é somente uma
referência, a leitura P feita pela
balança de uma carga simulada por
um peso teste sobre uma correia
transportadora é proporcional ao do
peso teste da seguinte forma: P =
f¹( peso certificado = constante) +
f²( fator correia = variável). Ao aplicar
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 um peso teste sobre a ponte de
pesagem você não tem como comparar
para efeito de calibração a leitura da
balança com a informação de somente
uma constante, o peso teste
1.1 VERDADE - Há somente uma maneira
seguindo os padrões metrológicos de
se calibrar uma balança para correias
transportadoras.
É fazendo comparação entre valor
totalizado pela balança e o valor desta
carga com a pesagem desta mesma carga
por uma balança estática certificada, ou
seja, embora possa ser aproximada a
calibração com peso teste, sua calibração
de fato somente pode ser feita com a
carga transportada. Observação existem
normas exclusivas para o procedimento
de verificação da precisão (referencias
handbook 44, OILM50)
2 MITO - Rolos balanceados melhoram o
desempenho das balanças para
transportador.
O desempenho da balança não é
influenciado por esta característica do
balanceamento do Rolo, quanto muito
pode se admitir que a vida útil do rolo está
associada ao seu balanceamento, o que
ocorre é em situações de velocidade linear
da correia acima de 3,5m/s, pode -se obter
com o balanceamento dos rolos resultados
prolongando a de vida útil dos mesmos
diminuindo a frequência de suas trocas,
eventualmente justificando o custo
adicional de troca de rolos
realinhamento dos roletes.
2.1 VERDADE - Os rolos para balanças com
TIR menor que 0,15mm
Os rolos para balanças com TIR menor
que 0,15mm são recomendados para
assegurar estabilidade geométrica no
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volume do pacote de material integrado,
assim como os cavaletes devem ter
construção rígidas com tolerâncias
dimensionais inferiores aos dos cavaletes
de carga. ROLETES CLASSE PESAGEM,
devem ser especificados quando o
objetivo da pesagem for de consolidação
da produção.
3 MITO – Quanto maior o número de
roletes sobre a ponte mais preciso é a
pesagem.
É improvável que balanças compostas por
conjuntos de pesagem de 1 roletes, para
formar uma balança equivalente a pontes
de pesagem com múltiplos rolos,
proporcione benefícios que justifiquem sua
aquisição. A força exercida sobre a célula
de carga ´F é um componente de múltiplos
fatores: f da carga + f da tensão da correia
+ f do desalinhamento entre roletes
adjacente e assim os ruídos f da tensão da
correia e f dos desalinhamentos são
multiplicados e não se anulam.
Por exemplo uma solução com 4 roletes
individuais para compor uma balança com
4 roletes representa 4f da carga + os
ruídos 4f da tensão da correia + 4 f do
desalinhamento, contra o que seria uma
ponte de pesagem única composta de 4
roletes: 4f da carga + f da tensão + f do
desalinhamento. Ou seja, pesagem com
um ruído 4 vezes inferior
3.1 VERDADE- A precisão está associada a
diversos fatores e não somente ao número
de roletes sobre a ponte de pesagem
e A precisão está associada a fatores, como a
rigidez estrutural do transportador, a
relação entre carga por metro e a tensão
da correia, a área CEMA de enchimento da
correia e ainda a forma construtiva e
rigidez da ponte de pesagem.
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Balanças com múltiplos roletes (em uma
única ponte) mantem por mais tempo a
estabilidade da precisão da pesagem. Ela
proporciona relações entre carga na ponte
de pesagem e tensão na correia mais
favoráveis para o serviço
4 MITO - Corrente de calibração permite
uma melhor calibração das balanças
para correia transportadoras.
A origem das correntes de calibração está
quase perdida no tempo, os integradores
das balanças para correia
transportadoras eletromecânicas foram
inicialmente alimentados pelo medidor de
velocidade, ou seja, se a velocidade fosse
= 0, não havia como testar a calibração.
Posteriormente com inovações na
alimentação independente da célula de
carga, passou se a usar peso estáticos
sobre a correia, porém com aumento do
fluxo houve considerável aumento no
manuseio de pesos estáticos, o que levou a
técnicos responsáveis, por esta incomoda
operação, a exaltar as vantagens técnicas
da corrente de calibração.
As correntes de calibração não simulam a
tensão da correia, quanto muito ajudam a
registrar inconsistências mecânicas, muitas
vezes observadas em inspeções visuais.
4.1 VERDADE
Hoje balanças modernas incorporam o
peso, conhecidos como pesos embarcado.
Não há mais a necessidade de se
transportar pesos pela área ou armazená-
los em áreas de almoxarifados.
5 MITO - Tudo é balança para correia
transportadora e se instaladas
conforme as normas todas atendem as
necessidades da medição.
5.1 VERDADE Existem classes diferentes de
balanças para correia transportadora.
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Existem balança apropriadas para
controle de processo e balanças
apropriadas para consolidação da
produção. O conceito da rigidez
construtiva e área de pesagem
personalizada para o transportador
(classe consolidação de produção) e o
conceito uso universal de balanças)
definidas somente pela largura da correia
transportadora, (tipo de prateleiras- classe
controle de processo) impactam
diretamente no resultado da medição.
Ter em mente que balanças dinâmicas
para correia transportadoras tem a
natureza de equipamentos rodantes,
assim como os automóveis têm suas
classes (Passeio, Off Road, etc. ) para os
serviços que irá executar, elas também
possuem classes que melhor se adaptam
ao serviço a ser realizado. Ambas as
classes de balanças possuem seu nicho de
mercado, uma por ter seu preço de
aquisição reduzido se aplicam bem em
processos onde o material possui baixo
valor agregado e o controle de processo
permite considerável variação na sua
precisão.(são exemplos Areias, britas e
muitos outros agregados) tem nestas
balanças a resposta para suas
necessidades.
Por outro lado, processos com fluxos
elevados, transportadores de longa
distancias etc. necessitam de outra classe
de balanças.
As balanças padronizadas em sua
construção, podem não atender
universalmente as quase infinitas
variedades de formas construtivas e
layout de transportadores.
Mirar apenas na largura da correia
transportadoras, para selecionar uma
ponte de pesagem, pode indeterminar a
qualidade de seu desempenho. Talvez
esteja aí a maior razão de insatisfação de
usuários, como ambas usam a mesma
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denominação de balanças para correia
transportadoras, o usuário pode ter
adquirido a classe de balança equivocada
para seu processo.

Balanças classe consolidação da pesagem

tipicamente utilizam dois tipos de ponte de
pesagem, pontes flutuantes: para cargas
de densidade média ou elevadas em
transportadores e ponte de pesagem
:contra balançadas para cargas de baixas
densidades e para transportadores super
dimensionados para a carga.

Balanças Classe Consolidação de Produção

Consulte: vendas@msinstrumentos.com.br

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