Equipamentos de Construção

DL200-2
Potência do Motor SAE J1995, bruta: 109 kW (146 HP) a 2.100 RPM
Peso Operacional 11.400 kg (25.133 lbs)
Capacidade da Caçamba (SAE) 1,9 ~ 4,0 m3 (2,5 ~ 5,2 j3)
PÁ-CARREGADEIRA DL200-2 DOOSAN:
UMA PODEROSA PÁ-CARREGADEIRA COM A NOVA PÁ-CARREGADEIRA DL200-2 FOI PROJETADA ESPECIALMENTE PARA REALIZAR
TODOS OS TIPOS DE TAREFAS NO LOCAL DE TRABALHO. AGORA, ELA OFERECE MAIOR

BAIXO CUSTO DE COMPRA E OPERAÇÃO

DURABILIDADE AO OPERADOR.
A nova DL200-2 foi desenvolvida com o conceito de “fornecer o valor ideal para o usuário final”.
AUMENTO DA PRODUÇÃO devido ao
uso de um motor (próprio) Doosan
e excelente sincronismo entre o
trem de transmissão e o sistema
hidráulico.
ERGONOMIA APERFEIÇOADA,
fornecendo maior conforto e
excelente visibilidade de 360°, o que
garante uma operação segura e um
ambiente de trabalho agradável.
CONFIABILIDADE MELHORADA
através do uso de novos
materiais de alto desempenho, o
desenvolvimento de novas técnicas
de design estrutural assistidas por
computador e através de programas
de testes sistemáticos. Tudo isso
é combinado para aumentar a vida
útil dos componentes principais da
máquina e para reduzir os custos
operacionais.
 DESEMPENHO E PRODUTIVIDADE

A integração perfeita entre potência e inteligência. Quando a potência excepcional é combinada com MOTOR DOOSAN (DL06)
a melhor mão-de-obra, a pá-carregadeira atinge o pico de seu desempenho. A DL200-2 proporciona
a você uma produtividade sem igual. O motivo para isso é que, por um lado, temos a grande potência
de escavação que permite que os materiais mais duros sejam eliminados e, por outro lado, temos uma
alta potência de tração que permite que esta penetração seja realizada de forma mais fácil. Com um
sistema hidráulico poderoso, o operador poderá trabalhar facilmente e de forma muito eficaz.
O motor eletrônico (próprio) DL06 Doosan fica no coração da pá-carregadeira.
O motor apresenta grande potência e torque.
Com 4 válvulas por cilindro e controle eletrônico,
o processo de combustão é melhorado e as
emissões reduzidas minimizam a poluição. Um
torque maior e com uma reserva mais generosa
permite o uso eficiente da potência pelo sistema
hidráulico. Um torque maior significa maior
manobrabilidade da pá-carregadeira durante
a condução. O motor possui dois modos de
operação: “potência” ou “padrão”.
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
A transmissão é particularmente
suave e as relações de transmissão
foram melhoradas. Não há
impactos, o que resulta em um alto
nível de conforto para o operador.
A força de tração foi melhorada
para todas as condições de
operação. A combinação destas
características permite que a pá-
carregadeira mantenha uma alta
velocidade em qualquer condição e
favorece a penetração e preenchimento
ideais da caçamba em cada ciclo.
A transmissão possui três modos de operação:
· Manual
· Automática (todas as mudanças de marcha são automáticas)
∙ Semiautomática (automática, com função “kick-down” para a
primeira marcha)

1 2 3

4 5 6

1 ALTA ELEVAÇÃO (OPCIONAL) 4 DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADO

Com a Alta Elevação e a Elevação Padrão equipadas, os usuários
possuem mais opções.
2 CINÉTICA Z
A geometria de elevação Z é muito robusta e foi especialmente
projetada para cargas pesadas. Número reduzido de peças
móveis, cargas reduzidas e simplicidade - tudo contribui
para uma boa estabilidade de carga. Esta geometria
permite movimentos muito rápidos da caçamba e garante o
posicionamento correto do ângulo em todas as situações. A
capacidade de despejo rápido da caçamba facilita a descarga de
materiais que se aderem a ela.
3 EIXO REFORÇADO PARA OPERAÇÕES
PESADAS
Mesmo em condições desafiadoras, o eixo reforçado fornece a
melhor confiabilidade ao usuário. A capacidade melhorada do
torque proporciona uma confiabilidade e desempenho elevados.
O eixo reforçado mantém sua força de operação por longos
períodos.
Os eixos das máquinas são equipados com diferenciais de
deslizamento limitado na traseira e na dianteira. Isto garante
automaticamente o esforço máximo de tração e facilita a
condução sobre solo maleável e lamacento. Há também a
redução de riscos de derrapagem e, ao mesmo tempo, a
prevenção de desgaste excessivo do pneu.
5 SISTEMA DE ISOLAMENTO DA CARGA
(OPCIONAL)
Este sistema é ideal para todas as situações de carga e
movimentação, e aumenta a produtividade e o conforto do
operador. Isso também minimiza a quantidade de material
derramado durante o deslocamento.
6 DIREÇÃO HIDRÁULICA
O recém-projetado sistema de direção garante uma condução
suave e uniforme em baixas velocidades.
- Válvula de controle da direção
 DURABILIDADE E CONFIABILIDADE

Como o operador sabe que a pá-carregadeira DOOSAN é um produto robusto, confiável e com
extensas reservas de potência, ele pode utilizá-la para trabalhos em longos períodos com
tranquilidade. Para a DOOSAN, confiabilidade significa, acima de tudo, durabilidade,
disponibilidade, acessibilidade e simplicidade.

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3 4

5 6

1 CAÇAMBA REFORÇADA 4 ARTICULAÇÕES CENTRAIS

A parte inferior da caçamba é reforçada.
2 GRADE DO RADIADOR
A grade do radiador é feita de aço reforçado, para maior
resistência a choques.
As articulações centrais da máquina são particularmente
robustas. Os pontos de fixação são posicionados para
resistir a forças de flexão e torção. Um grande espaço foi
deixado para permitir um fácil acesso aos componentes
internos.

5 LUZES COMBINADAS DIANTEIRAS

3 MANGUEIRA HIDRÁULICA DURÁVEL
Com o uso de produtos de alta qualidade Hella, a vida útil
A mangueira hidráulica Parker tem a capacidade de das luzes está cada vez maior.
aumentar a durabilidade da linha de alta pressão.

6 LUZES COMBINADAS TRASEIRAS

A vida útil de luzes semi-permanentes é garantida com o
uso de luzes de posicionamento e parada de LED.
 CONFORTO PARA O OPERADOR

Um local de trabalho perfeito foi criado para você. O ritmo de trabalho da pá-carregadeira está
diretamente ligado ao desempenho de quem a opera. Ao projetar a DL200-2, a DOOSAN colocou
o operador no centro dos objetivos de desenvolvimento. Mais espaço, melhor visibilidade, ar
condicionado, um assento bastante confortável e espaço suficiente de armazenamento... Todos esses
elementos garantem que o operador possa trabalhar durante horas e horas em excelentes condições.

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5 6

1 COLUNA DA DIREÇÃO
A coluna da direção apresenta as funções basculante e telescópica.

2 APOIO PARA OS BRAÇOS

O correto posicionamento com controles claros facilita o trabalho do operador.

3 ALAVANCAS DE CONTROLE (OPCIONAIS)

As alavancas de controle são muito precisas. Diferentes opções estão disponíveis
de acordo com a necessidade do operador e com o modo com o qual ele está
VISIBILIDADE acostumado a operar. Há também uma alavanca auxiliar opcional.
A visibilidade melhorou em todas as direções e
o tamanho da cabine também aumentou.
4 CONSOLE LATERAL
O console de comando foi instalado do lado direito do operador, de forma
estrategicamente pensada. Há espaço para o encaixe de interruptores para
equipamentos adicionais, se necessário.
AR CONDICIONADO
O ar condicionado de alto desempenho fornece um fluxo de ar que é ajustado 5 PAINEL INDICADOR CENTRAL
e controlado eletronicamente de acordo com as condições de trabalho. Um Um painel indicador de alta visibilidade permite que o operador verifique as funções
filtro de ar duplo protege o operador do ambiente externo. O conforto pode ser essenciais da pá-carregadeira.
comparado ao de um carro novo.
6 ESPELHO RETROVISOR INTERNO (PADRÃO)
 FÁCIL MANUTENÇÃO
Operações de manutenção curtas e simples realizadas em maiores intervalos aumentam a
disponibilidade do equipamento no canteiro de obras. A DOOSAN desenvolveu a DL200L-2
pensando em uma alta lucratividade para o seu usuário. Um design detalhado garante a
confiabilidade ideal e reduz os custos de manutenção.
FILTRO DE RETORNO DO ÓLEO
HIDRÁULICO
O filtro de retorno de alta capacidade
e eficiência foi fabricado com fibra de
vidro e pode eliminar até 99,5% de
substâncias estranhas. Tudo isso para
proteger o equipamento hidráulico, que
possui custos elevados, e aumentar
de forma substancial o ciclo de
substituição.
TANQUE RESERVA DO
RADIADOR DE FÁCIL
ABASTECIMENTO
O bocal localizado na grade
proporciona fácil acesso para
abastecer o tanque reserva do
radiador. Ele também proporciona
o fácil acesso aos componentes
internos.
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1 FILTRO DA TRANSMISSÃO
Os filtros do sistema de transmissão possuem fácil alcance
e, como o restante dos componentes de manutenção da
máquina, podem ser verificados no nível do solo.
2 FILTRO DE AR
O filtro de ar remove 99,9% das partículas. Antes dele, há
um pré-filtro de alta capacidade instalado. Os intervalos de
substituição e limpeza dos cartuchos são bem longos.
3 VENTILADOR REVERSÍVEL
O ventilador do radiador possui a capacidade de fluxo
reversível para facilitar a limpeza dos radiadores quando
a máquina estiver operando em ambientes com muita
poeira.
4 PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
A articulação do eixo traseiro e a árvore longitudinal (cardã)
podem ser lubrificados pela parte externa da máquina,
sem a necessidade de ficar embaixo dela ou em posições
desconfortáveis, graças aos pontos de lubrificação.
3
8
5 ABASTECIMENTO CONVENIENTE DO ÓLEO
DA TRANSMISSÃO
O tubo de abastecimento de óleo está localizado próximo à
junta de articulação, com um fácil acesso.
6 PONTOS DE VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO
HIDRÁULICA
Os pontos de teste de pressão estão agrupados (pressão
principal, direção, frenagem, etc.).
7 DIAGNÓSTICO DA TRANSMISSÃO
O diagnóstico da transmissão pode ser realizado através de
um notebook com a interface do sistema de diagnóstico.
8 DRENAGEM DO ÓLEO DO MOTOR E DO
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
O acesso à drenagem é muito simples, para facilitar o
processo sem o risco de poluir o ambiente.
 SERVIÇOS DE TELEMETRIA(OPCIONAL) REDE GLOBAL DE PEÇAS
TELECOMUNICAÇÕES REDE GLOBAL DO CDP (CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO DE PEÇAS)
Fluxo de dados da máquina para a web. A Doosan fornece uma entrega rápida e precisa de peças genuínas Doosan para todo o mundo, através de sua rede global do CDP (centro de distribuição
de peças).

TERMINAL DE SERVIÇOS TELEMÁTICOS TELECOMUNICAÇÕES
O terminal de Serviços Os dados EPOSTM e
Telemáticos é instalado GPS são enviados para
à máquina / conectado o servidor designado
ao EPOS TM. por GSM, através de
telecomunicações via
satélite.
SERVIÇO WEB TELEMÁTICO DA DOOSAN
A Doosan, o Distribuidor
e o Cliente podem
monitorar facilmente os
dados do EPOSTM com
GPS a partir do Serviço
Web Telemático Principal.
REDE GLOBAL
A rede global do CDPG (Centro de Distribuição de Peças Global) aumenta a sua taxa de fornecimento garantindo que todos os centros estejam
abastecidos com todas as peças indispensáveis necessárias para os negócios dessa área. A rede também diminui o tempo e custo necessários
para a entrega das peças ao posicionar CDPs perto dos principais mercados em todo o mundo. Os CDPs da Doosan se comunicam com clientes
em seus fusos horários para informá-los de que estão disponíveis para a operação e para enviar peças a eles o mais cedo possível.

FUNÇÕES BENEFÍCIOS DOS SERVIÇOS

A Rede do Centro de Os CDPs estão distribuídos conforme mostra a imagem abaixo, incluindo o CDP Principal, em Ansan, na Coreia do
O Serviço Telemático da Doosan fornece várias funções para ajudá-lo a obter um grande TELEMÁTICOS
Distribuição de Peças Global Sul. Os outros sete CDPs ficam nos seguintes lugares: um na China (Yantai), um nos EUA (Chicago), um no Brasil
desempenho. A Doosan e o distribuidor auxiliam os clientes a
(Campinas), dois na Europa (Alemanha e Reino Unido), um no Oriente Médio (Dubai) e mais um na Ásia (Cingapura).
melhorar a eficiência no trabalho com serviços
responsivos e providenciados na hora certa.

Cliente
Melhora a eficiência do trabalho Alemanha
Germany
GPS Informações sobre o combustível Manutenção preventiva · Reparos preventivos e providenciados na hora certa Doosan
DoosanInternational
IntemationalUKUK
LTD.
LTD.
· Aumenta as habilidades do operador através de um
padrão de trabalho comparado Yantai Chicago
· Gerenciamento de frota mais eficaz Doosan Infracore
Reino Unido Doosan Infracore
Distribuidor Doosan International China Co., Ltd. Construction
Melhor serviço para os clientes UK LTD. Coreia do Sul Equipment America
Horas de operação Código/aviso de falha · Um serviço de qualidade superior é fornecido Dubai Ansan
· Mantém o valor da máquina Doosan Infracore Centro de Peças (CDPP)
· Melhor compreensão das necessidades do mercado Dubai
Doosan Cingapura
Responde às solicitações dos clientes no geral Doosan Infracore Brasil
South East Asia Doosan Infracore
· Utiliza dados de campo relacionados à qualidade
Produtividade dos caminhões basculantes Relatórios South America
· Aplica o perfil de uso do cliente no processo de
desenvolvimento das novas máquinas

FUNÇÃO ESCAVADEIRA PÁ-CARREGADEIRA CAMINHÕES BASCULANTES

· Localização CDPP: Centro de Distribuição de Peças Principal CDP: Centro de Distribuição de Peças
GPS
· Cerca virtual por GPS
Todos os modelos Todos os modelos Todos os modelos
Relatórios por e-mail · Relatório Diário, Semanal e Mensal Todos os modelos Todos os modelos Todos os modelos
· Horas totais de operação Todos os modelos Todos os modelos
Horas de operação
· Horas de operação por modo Apenas Tier 4 Apenas Tier 4
Todos os modelos

Peças de manutenção
· Manutenção preventiva por ciclo de
Todos os modelos Apenas Tier 4 Todos os modelos
BENEFÍCIOS
substituição do item DO CDP
· Código de falha
Código/aviso de falha
· Avisos da Máquina no Painel Indicador
Todos os modelos Apenas Tier 4 Todos os modelos
Informações sobre o · Nível de combustível Todos os modelos
Apenas Tier 4 Todos os modelos
combustível · Consumo de combustível Apenas Tier 4 Redução dos Custos Taxa Máxima de Entrega das peças no Suporte de serviços Tempo
· Tonelagem de despejo de Distribuição Distribuição de Peças tempo correto/com a em tempo real mínimo de
Capacidade de despejo N/D N/D Todos os modelos
· Número de Ciclos de Trabalho distância mais curta inatividade
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
MOTOR TRANSMISSÃO Freios Número de portas
Circuito com multi-disco duplo. 1
Modelo A transmissão “Powershift” pode ser utilizada no modo manual, O sistema de frenagem é ativado por uma bomba e pelos circuitos do
Doosan DL06 totalmente automático ou semiautomático, com a função “kick- acumulador. Saídas de emergência
down”. Esta transmissão tem como base componentes de excelente O freio de estacionamento consiste de um disco equipado no eixo 2
Número de cilindros reputação. Ela é equipada com um sistema de modulação projetado dianteiro aplicado por uma mola e liberado hidraulicamente.
6 para protegê-la e garantir uma troca de marcha e mudanças de direção Normas
suaves.
ROPS: ISO 3471 e FOPS: ISO 3449
Potência nominal Uma alavanca de mudança de marchas manual está localizada no lado
esquerdo do operador. SISTEMA HIDRÁULICO
109 kW (146 HP) a 2.100 RPM (SAE J1995, bruta) Nível de ruído externo garantido (2000/14/CE)
No modo automático ou semiautomático, também há uma função de
O sistema hidráulico consiste de uma bomba do tipo engrenagem com 105 dB(A)
Torque máximo mudança de direção disponível.
A transmissão pode ser desengatada através do pedal do freio, para carcaça de aço.
686 N.m a 1.400 RPM A válvula de controle hidráulico possui uma terceira entrada, para Nível de ruído na cabine (ISO 6396)
fazer com que toda a potência do motor esteja disponível para o
sistema hidráulico. Um dispositivo de segurança previne o motor alimentar uma função hidráulica auxiliar. 76 dB(A)
Cilindrada
de ser iniciado caso a transmissão não esteja na posição neutra. Bombas principais
5.900 cc A transmissão pode ser testada e ajustada com um equipamento
específico. Um computador pode ser conectado ao monitor para ter Engrenagem SISTEMA DE DIREÇÃO
Diâmetro interno e curso do pistão
acesso à história de sua operação.
Ø 100 x 125 mm Vazão máxima
O sistema de direção é do tipo sensível à carga e hidráulico.
Conversor de torque 96 ℓ/min (25,3 gal/min)
Alternador Ângulo de direção
Tipo: 4 velocidades, totalmente automático (padrão)
24 V/60 A Pressão de operação
Relação de estol: 2,911 40°
235 bar
Baterias Velocidade de deslocamento (km/h) Fluxo de óleo
Tensão do sistema: 24 V Sistema piloto
Para Frente: 7,0 - 12,5 - 24,0 - 37,5 96 ℓ/min
Quantidade: 12 V x 2 Para Trás: 7,5 - 13,5 - 25,5 As funções automáticas para o posicionamento da caçamba para a
Capacidade (A): 100 A escavação, bem como para parar a lança na posição de altura desejada, Pressão de operação
Tração máxima são padrões. 200 bar
Filtro de ar Uma função simples de elevação também é padrão.
8 toneladas
Seco, Elemento Duplo Cilindros de direção (2)
Filtros
Diâmetro interno x curso do pistão: 70 mm x 370 mm
Arrefecimento No retorno do óleo ao tanque, o filtro de fibra de vidro possui uma
SISTEMA DE ELEVAÇÃO O sistema de direção de emergência é acionado pela bomba hidráulica
A direção do ventilador do motor hidráulico é reversível, para facilitar a capacidade de filtração de 10 micron. através do motor elétrico (opcional).
limpeza.
O sistema de elevação do tipo Z possui um sistema de pistão de Ciclo de carregamento
elevação simples e foi projetado para os trabalhos mais desafiadores.
Velocidade de elevação (com carga) de 6,2 segundos
A força de desagregação de 108 kN combina com um ângulo da
Velocidade de despejo (com carga) de 1,1 segundo
MANUTENÇÃO
caçamba que é bem mantido através da amplitude de movimento. Os
Velocidade de descida (sem carga) de 3,6 segundos
ângulos da caçamba são otimizados na posição de deslocamento e no A manutenção é fácil devido ao excelente acesso.
nível do solo. A transmissão é eletronicamente controlada. Um sistema de
O sistema de isolamento da carga (opcional LIS) é equipado como um codificação de erros permite o fácil diagnóstico dos sistemas e a
opcional. Ele aumenta o conforto do operador e melhora os resultados CABINE intervenção correta a ser realizada.
operacionais
A cabine modular proporciona uma excelente visibilidade em todas as Tanque de combustível - 223 ℓ
Cilindros de elevação (2) direções.
Sistema de arrefecimento - 40 ℓ
Diâmetro interno x curso do pistão: 120 mm x 798 mm A posição de condução proporciona uma visão excelente da caçamba,
dos pneus e da área de carregamento. Óleo do motor - 21 ℓ
Cilindros da caçamba (1) A ventilação foi melhorada. O ar condicionado e o aquecimento são Eixo dianteiro - 23 ℓ
Diâmetro interno x curso do pistão: 140 mm x 495 mm controlados por botões, com uma função de recirculação do ar. Eixo traseiro - 23 ℓ
Um filtro de ar duplo da cabine é instalado nela e uma pequena
Caixa da transmissão e conversor - 30 ℓ
sobrepressão protege, de forma eficaz, o operador em ambientes
empoeirados e poluídos. Sistema hidráulico - 174 ℓ
EIXOS A cabine é montada sobre suportes de suspensão viscosos, para o
conforto máximo.
Os eixos motrizes dianteiro e traseiro são totalmente suspensos e A cabine é espaçosa e possui grande espaço de armazenamento.
possuem engrenagens de redução planetárias e freios a disco úmidos. Todas as informações necessárias para a operação da máquina
A potência de tração é de 8,4 toneladas. são exibidas na frente do operador. As funções de controle são
Diferencial de deslizamento limitado (dianteiro e traseiro) centralizadas em um console, do lado direito.
O assento e os apoios para os braços são ajustáveis, de acordo com o
30% operador.
O mesmo aplica-se para a coluna da direção.
Ângulo de oscilação
+/- 10°
DADOS OPERACIONAIS DIMENSÕES
Tipo de pá-carregadeira USO GERAL

M
Montagem da caçamba COM PINO COM PINO COM PINO COM PINO COM PINO COM PINO
Dentes Dentes Dentes Dentes
Configuração Código Unidade BOC BOC
(padrão) (opcional) (padrão) (opcional)
Capacidade acumulada ISO/SAE - m3 1,9 2,0 2,0 1,9 2,0 2,0
Largura da caçamba B mm 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550
Força de desagregação - kN 108 102 102 108 102 102
Carga estática de tombamento (em linha reta) - kg 8.300 8.630

L
Carga estática de tombamento (com a volta completa) - kg 7.200 7.500
Altura de despejo (45˚) (posição totalmente elevada)1) H mm 2.640 2.710 2.600 2.705 2.775 2.665
I”
Alcance de despejo (45˚) (posição totalmente elevada)1) I mm 1.070 1.000 1.110 1.005 935 1.045
I
Altura de despejo (despejo máx.) (alcance máximo)1) - mm 710 795 660 780 865 730
Alcance de despejo (despejo máx.) (alcance máximo)1) - mm 1.640 1.585 1.670 1.575 1.520 1.605

J
Profundidade de escavação - mm 140 70

C
H”
Altura no ponto de articulação da caçamba J mm 3.750 3.820

H
Ângulo de inclinação máx. na posição de carregamento K grau 47 47

O
Ângulo de inclinação máx. na posição totalmente elevada M grau 63 63

P
Ângulo de inclinação máx. no solo - grau 42 42

K
Ângulo de inclinação máx. em alcance máx. - grau 62 62

G
Ângulo de despejo máx. em alcance máx. L grau 55 55
Ângulo de despejo máx. no solo - grau 56 56
Ângulo de despejo máx. na posição totalmente elevada - grau 45 45 E
Raio externo do lado do pneu O mm 5.170 5.300
A
Raio externo na extremidade da caçamba Q mm 5.810 5.785 5.850 5.810 5.785 5.850

M
Distância entre eixos E mm 2.900
Largura nos pneus - mm 2.290 2.460
Bitola F mm 1.845 1.930
Altura livre sobre o solo G mm 365 435
Comprimento total A mm 7.320 7.230 7.380 7.260 7.170 7.320
Altura total C mm 3.170 3.240
17.5-25-12PR 20.5R25

B(D)
Dimensão do pneu - -
TRI (L3) TRI (L3)

F
Peso operacional - kg 11.400 11.460 11.430 11.880 11.940 11.910

Tipo de pá-carregadeira ALTA ELEVAÇÃO

J
Montagem da caçamba COM PINO COM PINO COM PINO COM PINO COM PINO COM PINO
Dentes Dentes Dentes Dentes

H”
Configuração Código Unidade BOC BOC
(padrão) (opcional) (padrão) (opcional)

H
Capacidade acumulada ISO/SAE - m3 1,9 2,0 2,0 1,9 2,0 2,0

O
P
Largura da caçamba B mm 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550

K
Força de desagregação - kN 96 91 91 96 91 91
Carga estática de tombamento (em linha reta) - kg 7.100 7.380
Carga estática de tombamento (com a volta completa) - kg 6.100 6.350
Altura de despejo (45˚) (posição totalmente elevada)1) H mm 3.000 3.070 2.960 3.070 3.140 3.030
Alcance de despejo (45˚) (posição totalmente elevada)1) I mm 1.125 1.055 1.165 1.075 1.005 1.115 Q
Altura de despejo (despejo máx.) (alcance máximo)1) - mm 700 650 660 770 850 720
Alcance de despejo (despejo máx.) (alcance máximo)1) - mm 1.915 1.865 1.945 1.850 1.800 1.880
Profundidade de escavação - mm 305 235
Altura no ponto de articulação da caçamba J mm 4.113 4.183
Ângulo de inclinação máx. na posição de carregamento K grau 51 51
Ângulo de inclinação máx. na posição totalmente elevada M grau 55 55 Peso Específico (kg/m3)
Ângulo de inclinação máx. no solo - grau 44 44 Capacidade da Caçamba
Ângulo de inclinação máx. em alcance máx. - grau 54 54
Ângulo de despejo máx. em alcance máx. L grau 57 57
(Dente Tooth) 1.9
(Mono Individual) 1,9
Ângulo de despejo máx. no solo - grau 61 61
Ângulo de despejo máx. na posição totalmente elevada - grau 46 46
Raio externo do lado do pneu O mm 5.170 5.300 (Cutting Edge) 2.0
(Borda Cortante) 2,0
Raio externo na extremidade da caçamba Q mm 5.950 5.925 5.990 5.950 5.925 5.990
Distância entre eixos E mm 2.900 Peso específico do material

Largura nos pneus - mm 2.290 2.460 2 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9
Neve

Coque

Carvão

Argila

Terra

Cascalho

Areia

Pedra esmagada

Granito (solto)

Basalto

Calcário

Arenito
toneladas/m³
Bitola F mm 1.930 1.845
Altura livre sobre o solo G mm 365 435 Fator de preenchimento da caçamba

Comprimento total A mm 7.720 7.630 7.780 7.660 7.570 7.720

Altura total C mm 3.170 3.240

Dimensão do pneu - -
17.5-25-12PR 20.5R25 O peso específico do material depende muito da taxa de O fator de preenchimento da caçamba também depende
TRI (L3) TRI (L3) umidade, do valor de compactação, da porcentagem de da natureza do material, das condições de operação e das
Peso operacional - kg 11.500 11.560 11.530 11.980 12.040 12.010
vários componentes, etc. Esta tabela tem como objetivo habilidades do operador.
1) Medido da ponta dos dentes da caçamba ou da borda cortante. apenas ser informativa.
EQUIPAMENTO PADRÃO E IMPLEMENTOS
OPCIONAL
EQUIPAMENTO PADRÃO
Motor Componentes elétricos e iluminação
• Motor diesel DL06 DOOSAN • Chave de desconexão da bateria
• Filtro de ar - Elemento duplo (cartucho) + Filtro tipo Cyclone no • Luzes de trabalho - 2 dianteiras + 2 traseiras
estágio anterior • Luzes de condução - farol alto e baixo CAÇAMBAS Uso Geral Materiais Leves
• Filtro de combustível - Filtro de combustível principal e pré-filtro com • Luzes indicadoras traseiras - luzes de parada e de ré
separador de água • Alarme de ré Tipo de montagem Capacidade Largura
• Drenos externos para a substituição do óleo do motor e do líquido de • Buzina elétrica Montagem direta 1,9 / 2,0 m3 2.550 mm
arrefecimento • Alternador - 24 V, 60 A USO GERAL
Engate rápido 2,0 m 3
2.475 mm
• Ventilador do radiador de acionamento hidráulico - Ventilador • Sistema de autodiagnóstico
reversível Montagem direta 4,0 m3 2.740 mm
Articulação MATERIAIS LEVES
Engate rápido 4,0 m 3
2.740 mm
Sistema Hidráulico • Articulação da caçamba do tipo Z
• Válvula de controle hidráulico - 2 carreteis
• Bomba hidráulica principal - Engrenagem Trem de Transmissão e Sistema de Freio
• Alavancas de controle hidráulico • Troca de marcha - Manual, Auto 1 ↔ 4 e Auto 2 ↔ 4
• Acionamento da lança - Automático • Escolha da direção de deslocamento e função “kick-down”
• Função de retorno da caçamba - Automático • Sistema de partida segura
• Circuitos de freio duplos com acumulador
Cabine e Interior • Freio de estacionamento - elétrico e hidráulico
• Tomada 12 V • Diferencial de deslizamento limitado
• Dupla filtragem de ar na cabine
• Ar condicionado e aquecedor com função de recirculação Sistema de Direção
CONEXÃO Engate Rápido
• Porta-copos • Sistema de direção aberto central
• Vidros escurecidos Tipo de montagem Modelo Peso
• Tapete Equipamento externo
ENGATE RÁPIDO Engate rápido DLQC20 340 kg
• Rádio AM/FM + MP3 (USB) • Para-lama
• Lavador do para-brisa dianteiro e traseiro
• Limpadores do para-brisa dianteiro e traseiro
• Acendedor de cigarros
• Vários compartimentos de armazenamento
• Antena no vidro
• Assento - Suspensão mecânica
• Cabine ROPS - ISO 3471
• Cabine FOPS - ISO 3449
• Coluna da direção ajustável
• Espelhos retrovisores - 1 interno Uso geral Uso tropical Tipo uso variado
• Espelhos retrovisores - 2 externos MANUSEIO DE MATERIAL Garfo Garra

Modelo Comprimento
EQUIPAMENTOS OPCIONAIS GARFO DLPF20 48” / 60”

Alguns destes equipamentos opcionais podem ser padrão em alguns mercados. Alguns destes equipamentos opcionais podem não estar Modelo Tipo
disponíveis em alguns mercados. Entre em contato com seu distribuidor DOOSAN para saber sobre a disponibilidade ou para liberar a adaptação
de acordo com as necessidades da aplicação. DLLG20 Uso geral
GARRA Uso tropical
Sistema Hidráulico Articulação Tipo uso variado

• Válvula de controle hidráulico - 3 carreteis • Articulação da caçamba de alta elevação do tipo Z

• Sistema de isolamento da carga (LIS)
• Alavancas de controle hidráulico - Mono Sistema de Direção
• Alavancas de controle hidráulico - Para Frente/Para Trás/Neutra • Bomba da direção de emergência
• Alavancas de controle hidráulico - Controle na “Ponta dos dedos”
Equipamento externo
Cabine e Interior
• Para-lama - Para-lama completo + protetor de borracha
• Assento - Suspensão pneumática • Kit antirruído
• Contrapeso - 0,2 t
Componentes elétricos e iluminação • Conjunto de ferramentas
• Lâmpada de licença • Guarda-barro
• Luzes giratórias
• Alternador - 24 V, 80 A

* Especificações padrão e opcionais podem variar de acordo com o país.

** As especificações estão sujeitas à alteração sem aviso prévio, com a finalidade de melhoria da qualidade.
 A Doosan
Desde 1896, a Doosan, a empresa mais
antiga da Coreia do Sul, tem evoluído
junto com o seu povo. A empresa cresceu
rapidamente nos últimos 10 anos devido
à sua grande reputação. Com uma visão
voltada para o ser humano, a Doosan
constrói empreendimentos, máquinas,
energia e infraestruturas por todo o
mundo. Como uma líder global em
infraestrutura, a Doosan continua com
a sua visão voltada para o futuro do ser
humano.

Primeiramente na Coreia do Sul, a Doosan

desenvolveu sozinha escavadeiras no
ano de 1985 e continuou construindo
máquinas de construção versáteis,
incluindo escavadeiras, pá-carregadeiras
e caminhões basculantes, para colocar
em prática a sua filosofia voltada para
o ser humano. A Doosan tornou-se líder
global da indústria de máquinas de
construção pesadas através de linhas
de vendas, de produção e distribuição
globais. Juntamente com as grandes bases
de produção na Coreia do Sul, China,
EUA, Bélgica, República Tcheca e Brasil,
a Doosan possui mais de 1400 redes
de distribuidores e fornece produtos e
soluções confiáveis para a estabilidade do
seu negócio - sem riscos.

Doosan Infracore South America

Avenida Doosan, 777, Parque São Jerônimo
CEP: 13469-765, Americana, SP, Brasil
Tel.: (19) 3471-9100

www.doosaninfracore.com/ce/br/
Os materiais e especificações no catálogo estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.