Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

Lista de Falhas Especı́ficas do Veı́culo

Lista de Falhas Especı́ficas do Veı́culo

SPN.FMI Lâmpada J1939 Parâmetro Suspeito Condição que Causas Prováveis SI
Causa a Falha
91.3 Aviso Posição do Pedal do Tensão do Entrada do 0
Acelerador Acelerador Fora da acelerador em curto
Faixa Alta com a tensão de
alimentação.
91.04 Aviso Posição do Pedal do Tensão do Entrada do 0
Acelerador Acelerador Fora da acelerador aberta ou
240
Faixa Baixa em curto com o
15
terra.
2
91.14 Aviso Posição do Pedal do Falha Dentro da O sensor ficou ou já 0
Acelerador Faixa de Tensão do estava fora da faixa.
Acelerador O acelerador pode
não se recuperar até
voltar para a posição
zero ou até que a
chave seja acionada.
96.3 Aviso Nı́vel de Combustı́vel Tensão do Nı́vel de Entrada do nı́vel de 0
Combustı́vel Fora da combustı́vel em curto
Faixa Alta com a tensão de
alimentação.
96.4 Aviso Nı́vel de Combustı́vel Tensão do Nı́vel de Entrada do nı́vel de 0
Combustı́vel Fora da combustı́vel aberta
Faixa Baixa ou em curto com o
terra.
96.17 Aviso Nı́vel de Combustı́vel Baixo nı́vel do O nı́vel do 0
combustı́vel combustı́vel está
baixo, reabasteça o
veı́culo
107.0 Aviso Filtro 1 de Ar do O Filtro de Ar do Excesso de queda 0
Motor Motor está Obstruı́do de pressão no filtro
de ar do motor. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
111.1 Parar Nı́vel do Lı́quido Nı́vel Baixo do Perda de lı́quido de 0
Refrigerante Lı́quido de arrefecimento no
Arrefecimento – transbordo. Adicione
Nı́vel Mais Grave lı́quido de
arrefecimento e
verifique se há
vazamentos. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-2 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=108
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

627.18 Aviso Alimentação de Tensão da Bateria Bateria/conexão de 0

Energia Abaixo do Normal - alimentação com
Nı́vel defeito. Alimentação
Moderadamente abaixo da tensão
Grave exigida. USE
QUANDO O
VEÍCULO NÃO
ESTIVER
INDICANDO QUE A
TENSÃO DA
BATERIA ESTÁ
BAIXA.
876.16 Aviso Circuito da Interruptor de Alta O ventilador de 0 240
Embreagem do Pressão do arrefecimento não 15
Compressor Compressor está funcionando, 3
conjunto de
arrefecimento
obstruı́do
970.31 Parar Interruptor Auxiliar de Interruptor de Porta do 0
Desligamento do Desligamento compartimento do
Motor Externo Aberto motor aberta com o
motor girando.
1508.0 Parar Temperatura do Temperatura A temperatura do 0
Reservatório Hidráulica Alta – óleo hidráulico
Hidráulico Nı́vel Mais Grave excede 101ºC (215
°F). Veja Proteção
do Motor para obter
informações de
redução.
1508.3 Aviso Temperatura do Sensor de Sensor de 0
Reservatório Temperatura do Óleo temperatura do óleo
Hidráulico Hidráulico Fora da hidráulico em curto
Faixa Alta com a alimentação
1508.4 Aviso Temperatura do Sensor de Sensor de 0
Reservatório Temperatura do Óleo temperatura do óleo
Hidráulico Hidráulico Fora da hidráulico em curto
Faixa Baixa com o terra
1508.15 Aviso Temperatura do Alta Temperatura do A temperatura do 0
Reservatório Óleo Hidráulico – óleo hidráulico
Hidráulico Nı́vel Menos Grave excede 93ºC
1713.16 Aviso Filtro do Óleo Filtro do Óleo Excesso de queda 0
Hidráulico Hidráulico Obstruı́do de pressão no filtro
do óleo hidráulico.
2602.1 Parar Nı́vel do Óleo Nı́vel Baixo de Óleo Nı́vel baixo de óleo 0
Hidráulico Hidráulico – Nı́vel hidráulico
Mais Grave
2602.14 Parar Nı́vel do Óleo Nı́vel Baixo de Óleo Nı́vel baixo de óleo 0
Hidráulico Hidráulico durante hidráulico. O cortador
um perı́odo de tempo de base está
muito longo desativado.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-3 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=109
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523318.3 Aviso Pressão do Motor do Sensor de pressão Sensor de pressão 0

Cortador de Base - do cortador de base do cortador de base
Avanço fora da faixa alta em curto com a
alimentação
523318.4 Aviso Pressão do Motor do Sensor de pressão Entrada do sensor 0
Cortador de Base - do cortador de base de pressão do
Avanço fora da faixa baixa cortador de base em
curto com o terra ou
aberta
523322.11 Aviso Estado do Acionador Falha na saı́da do Saı́da do cortador de 0
do Cortador de Base cortador de base base em curto ou
240 da Colhedora aberta
15
4

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TM100554 (29SEP08) 240-15-4 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=110
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Lista de Falhas da Aplicação

Lista de Falhas da Aplicação

SPN.FMI Lâmpada J1939 Parâmetro Suspeito Condição que Causas Prováveis SI
Causa a Falha
94.03 Aviso Pressão de Tensão da Pressão Abertura no circuito 0
Alimentação do do Combustı́vel Fora de aterramento do
Combustı́vel da Faixa Alta sistema de
combustı́vel de baixa
pressão. Curto no
chicote com a tensão
alta ou falha do 240
sensor. 15
5
94.04 Aviso Pressão de Tensão da Pressão Sensor do sistema 0
Alimentação do do Combustı́vel Fora de combustı́vel de
Combustı́vel da Faixa Baixa baixa pressão
não-conectado ou
linha de sinal aberta.
Conexão de
alimentação do
sensor de baixa
pressão aberta.
Chicote em curto no
terra. Falha do
sensor de baixa
pressão.
94.17 Aviso Pressão de Pressão Baixa do Pressão baixa no 0
Alimentação do Combustı́vel — Nı́vel circuito da bomba de
Combustı́vel Menos Grave alimentação de
combustı́vel.
Obstrução no
sistema de baixa
pressão devido a
uma tela obstruı́da
ou a uma falha da
bomba.
97.03 Aviso Indicador de Água no Tensão da Água no Circuito aberto no 0
Combustı́vel Combustı́vel Fora da chicote, do sinal ou
Faixa Alta do terra. Falha do
sensor de água no
combustı́vel. Entrada
em curto com a
alimentação
97.04 Aviso Indicador de Água no Tensão da Água no Sinal do sensor de 0
Combustı́vel Combustı́vel Fora da água no combustı́vel
Faixa Baixa em curto com o
terra. O sensor de
água no combustı́vel
falhou.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-5 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=111
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97.16 Parar Indicador de Água no Água Detectada no Foi detectada água 1

Combustı́vel Combustı́vel na câmara
separadora. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
100.01 Parar Pressão do Óleo do Baixa Pressão do A pressão do óleo 1
Motor Óleo - Nı́vel Mais está baixa devido a
Grave pouco ou nenhum
óleo presente. Veja
Proteção do Motor
240 para obter
15 informações de
6 redução e limites.
100.04 Aviso Pressão do Óleo do Tensão da Pressão O sinal do sensor de 0
Motor do Óleo Fora da pressão do óleo está
Faixa Baixa aberto ou em curto
com o terra. Falha
no sensor de
pressão do óleo.
100.18 Aviso Pressão do Óleo do Baixa Pressão do A pressão do óleo 1
Motor Óleo - Nı́vel está baixa devido a
Moderadamente pouco ou nenhum
Grave óleo presente. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução e limites.
100.31 Aviso Pressão do Óleo do Pressão de Óleo Pressão do óleo 0
Motor Detectada com o detectada com o
Motor Parado motor parado. Terra
aberto no circuito do
sensor.
102.02 Aviso Pressão Auxiliar Modelo de Pressão Pressão auxiliar 3
Auxiliar/Incompatibilidade
inválida devido a
de Medida uma falha dentro da
faixa do sensor de
Pressão Auxiliar ou
do sensor de
Rotação do Turbo. O
cálculo modelo não
confere com a leitura
da Pressão do Ar do
Coletor (MAP).
102.03 Aviso Pressão Auxiliar Tensão da Pressão Circuito aberto no 0
Auxiliar Fora da chicote, do sinal ou
Faixa Alta do terra. Falha no
sensor de pressão
auxiliar.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-6 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=112
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102.04 Aviso Pressão Auxiliar Tensão da Pressão Sinal do sensor da 0

Auxiliar Fora da pressão auxiliar em
Faixa Baixa curto com o terra.
Falha no sensor de
pressão auxiliar.
103.00 Aviso Velocidade do Alta Velocidade do Devido a uma 2
Turbocompressor 1 Turbo — Nı́vel Mais grande altitude ou
Grave operação irregular do
VGT. Veja Proteção
do Motor para obter
informações de
redução.
240
103.05 Aviso Velocidade do Diagnósticos de Falha de diagnóstico 0 15
Turbocompressor 1 Velocidade do Turbo somente no chicote. 7
Circuito aberto
detectado no sinal de
velocidade do turbo.
103.08 Aviso Velocidade do Dados Incorretos de A velocidade do 0
Turbocompressor 1 Velocidade do Turbo turbo é inválida, falha
dentro da faixa.
Provavelmente
causada por ruı́dos
ou condições de
falha.
103.31 Aviso Velocidade do Sem Velocidade do Chicote intermitente 0
Turbocompressor 1 Turbocompressor ou problema no
conector.
105.00 Parar Temperatura do Ar Alta Temperatura do O desempenho do 1
no Coletor Ar do Coletor — sistema de
Nı́vel Mais Grave arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução. O limite
está em 123 °C -
Refere-se à
temperatura mista no
T3 e à temperatura
do coletor sem EGR.
105.03 Aviso Temperatura do Ar Tensão da Circuito aberto no 0
no Coletor Temperatura do Ar chicote, do sinal ou
do Coletor Fora da do terra. Falha do
Faixa Alta sensor de
temperatura do ar do
coletor.
105.04 Aviso Temperatura do Ar Tensão da Sinal do sensor de 0
no Coletor Temperatura do Ar temperatura do ar do
do Coletor Fora da coletor em curto com
Faixa Baixa o terra. O sensor de
temperatura do ar do
coletor falhou.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-7 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=113
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105.15 Aviso Temperatura do Ar Alta Temperatura do O desempenho do 0

no Coletor Ar do Coletor - Nı́vel sistema de
Menos Grave arrefecimento
diminuiu ou falhou.
Motores PowerTech
Plus: 120 °C -
Refere-se à
temperatura mista no
T3 e à temperatura
do coletor sem EGR.
105.16 Aviso Temperatura do Ar Alta Temperatura do O desempenho do 1
no Coletor Ar do Coletor — sistema de
240 Nı́vel arrefecimento
15 Moderadamente diminuiu ou falhou.
8 Grave Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução. Motores
PowerTech Plus:
121,5 °C - Refere-se
à temperatura mista
no T3 e à
temperatura do
coletor sem EGR.
108.02 Aviso Pressão Barométrica Pressão Barométrica O sensor está na 0
Inválida faixa, mas baseado
incorretamente nos
cálculos de MAP e
de Pressão do
Escape (PTP). Falha
interna no sensor.
110.00 Parar Temperatura do Alta Temperatura do O desempenho do 1
Lı́quido de Lı́quido de sistema de
Arrefecimento do Arrefecimento - Nı́vel arrefecimento
Motor Mais Grave diminuiu ou falhou.
Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução. O limite é
de 113 °C
110.03 Aviso Temperatura do Tensão da Circuito aberto no 0
Lı́quido de Temperatura do chicote, do sinal ou
Arrefecimento do Lı́quido de do terra. Falha no
Motor Arrefecimento Fora sensor de
da Faixa Alta temperatura do
lı́quido de
arrefecimento.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-8 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=114
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110.04 Aviso Temperatura do Tensão da Sinal do sensor de 0

Lı́quido de Temperatura do temperatura do
Arrefecimento do Lı́quido de lı́quido de
Motor Arrefecimento Fora arrefecimento em
da Faixa Baixa curto com o terra. O
sensor de
temperatura do
lı́quido de
arrefecimento falhou.
110.15 Aviso Temperatura do Alta Temperatura do O desempenho do 0
Lı́quido de Lı́quido de sistema de
Arrefecimento do Arrefecimento - Nı́vel arrefecimento
Motor Menos Grave diminuiu ou falhou. O 240
limite é de 110 °C 15
9
110.16 Aviso Temperatura do Alta Temperatura do O desempenho do 1
Lı́quido de Lı́quido de sistema de
Arrefecimento do Arrefecimento - Nı́vel arrefecimento
Motor Moderadamente diminuiu ou falhou.
Grave Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução. O limite é
de 111 °C
110.17 Aviso Temperatura do Baixa Temperatura A temperatura do 0
Lı́quido de do Lı́quido de motor não elevou
Arrefecimento do Arrefecimento - Nı́vel dentro da faixa
Motor Menos Grave normal de operação
sob as condições de
operação.
Provavelmente
devido ao termostato
preso aberto. O
motor provavelmente
está operando em
um estado de AECD.
157.03 Parar Pressão 1 do Trilho Tensão da Pressão Uma abertura no 5
de Medição do do Trilho Fora da circuito do terra do
Injetor Faixa Alta sensor de pressão
do trilho. Curto no
chicote com a alta
tensão. Falha no
sensor de pressão
da linha. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-9 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=115
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157.04 Parar Pressão 1 do Trilho Tensão da Pressão Sensor de pressão 5

de Medição do do Trilho Fora da da linha não
Injetor Faixa Baixa conectado ou
abertura na linha de
sinal. Conexão
aberta da
alimentação do
sensor de pressão
da linha. Chicote em
curto no terra. Falha
no sensor de
pressão da linha.
240 Veja Proteção do
15 Motor para obter
10 informações de
redução.
157.10 Aviso Pressão 1 do Trilho A Pressão do Trilho Quando o motor está 5
de Medição do Cai Muito em funcionamento e
Injetor Rapidamente a bomba de alta
pressão está
desligada, a pressão
do trilho cai muito
rapidamente.
Vazamento de
pressão alta no
sistema de
combustı́vel.
157.17 Aviso Pressão 1 do Trilho A Pressão do Trilho Durante a partida, o 5
de Medição do Não Desenvolve motor não consegue
Injetor Durante a Partida desenvolver o ponto
de ajuste de partida
da pressão do trilho.
O sistema de
combustı́vel não foi
devidamente
preparado. O
combustı́vel está
sendo fornecido ao
motor.
174.00 Parar Temperatura do Alta Temperatura do O desempenho do 1
Combustı́vel/Combustı́vel
Combustı́vel — Nı́vel sistema de
de Retorno Mais Grave arrefecimento
diminuiu ou falhou. O
limite é 100 ºC. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
174.03 Aviso Temperatura do Tensão da Circuito aberto no 0
Combustı́vel/Combustı́vel
Temperatura do chicote, do sinal ou
de Retorno Combustı́vel Fora da do terra. Falha no
Faixa Alta sensor de
temperatura do
combustı́vel

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TM100554 (29SEP08) 240-15-10 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=116
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174.04 Aviso Temperatura do Tensão da Sinal do sensor de 0

Combustı́vel/Combustı́vel
Temperatura do temperatura do
de Retorno Combustı́vel Fora da combustı́vel em curto
Faixa Baixa com o terra. O
sensor de
temperatura do
combustı́vel falhou.
174.16 Aviso Temperatura do Alta Temperatura do O desempenho do 0
Combustı́vel/Combustı́vel
Combustı́vel - Nı́vel sistema de
de Retorno Moderadamente arrefecimento
Grave diminuiu ou falhou. O
limite é de 95 °C.
240
189.00 Parar Rotação Nominal do Existe uma condição Existe no motor uma 0 15
Motor que está fazendo das condições de 11
com que o motor redução da rotação.
reduza.
a
412.00 Parar Temperatura da Alta Temperatura da Cargas altas com 3
Recirculação dos EGR - Nı́vel Mais pouco arrefecimento
Gases de Exaustão Grave da EGR. O limite é
299 ºC. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução. Não
aplicável em motores
sem EGR.
412.03 Aviso Temperatura da Tensão da Circuito aberto no 0
Recirculação dos Temperatura da chicote, do sinal ou
Gases de Exaustão EGR Fora da Faixa do terra. Falha no
Alta sensor de
temperatura da EGR.
412.04 Aviso Temperatura da Tensão da Sinal do sensor de 0
Recirculação dos Temperatura da temperatura da EGR
Gases de Exaustão EGR Fora da Faixa em curto com o
Baixa terra. Falha no
sensor de
temperatura da EGR.
a
412.15 Aviso Temperatura da Alta Temperatura da Cargas altas com 3
Recirculação dos EGR - Nı́vel Menos pouco arrefecimento
Gases de Exaustão Grave da EGR. O limite é
280 ºC. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
a
Aplicações do nı́vel 14 liberadas com o Código Op OC03059 não possuem três limites de proteção do motor da Temperatura da EGR. Em
vez de 412.15 irá ajustar em 280 °C com a redução 1 do limite exibida abaixo e 412.16 irá ajustar em 290°C com uma redução de 50%. A
falha 412.00 não pode ocorrer nessas aplicações.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-11 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=117
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

a
412.16 Parar Temperatura da Alta Temperatura da Cargas altas com 3
Recirculação dos EGR - Nı́vel pouco arrefecimento
Gases de Exaustão Moderadamente da EGR. O limite é
Grave 290 ºC. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
611.03 Parar Fiação do Injetor Curto com a bateria O circuito de 5
nas linhas do injetor acionamento do
injetor detectou um
curto com a bateria
240 nos fios do injetor.
15
12 611.04 Parar Fiação do Injetor Curto com o terra O circuito de 5
nas linhas do injetor acionamento do
injetor detectou um
curto com o terra nos
fios do injetor.
627.01 Aviso Alimentação de Corrente de Todas as correntes 5
Energia Acionamento do do injetor estão fora
Injetor Muito Baixa da especificação por
ou Corrente de vários motivos. O
Retenção Incorreta acionamento inicial
na corrente é muito
baixo ou a corrente
de retenção está
incorreta. A
alimentação da
bateria à ECU está
muito baixa. A ECU
falhou.
629.12 Parar Controlador 1 Componente ou EEPROM com 0
Dispositivo Defeito.
Inteligente com
Defeito
629.13 Parar Controlador 1 Falha da ECU A ECU está 0
bloqueada no bloco
de inicialização
devido à falha na
reinicialização ou na
programação.
636.02 Aviso Sensor de Posição Ruı́do Detectado no Está sendo 4
do Motor Sensor de Posição detectado ruı́do no
do Motor sensor de posição do
motor. As conexões
do sensor ou o
sensor apresentam
falha intermitente. O
alvo de detecção
está danificado.
a
Aplicações do nı́vel 14 liberadas com o Código Op OC03059 não possuem três limites de proteção do motor da Temperatura da EGR. Em
vez de 412.15 irá ajustar em 280 °C com a redução 1 do limite exibida abaixo e 412.16 irá ajustar em 290°C com uma redução de 50%. A
falha 412.00 não pode ocorrer nessas aplicações.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-12 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=118
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636.05 Aviso Sensor de Posição Corrente do Sensor Chicote aberto ou 0

do Motor (Came) de Posição do Motor intermitente ou
Abaixo do Normal ou problema no
Circuito Aberto conector. Detectado
no Modo de
Diagnóstico do
Chicote.
636.06 Aviso Sensor de Posição Corrente do Sensor O chicote está em 0
do Motor (Came) de Posição do Motor curto com o terra.
Acima do Normal ou Detectado no Modo
Circuito Aterrado de Diagnóstico do
Chicote.
240
636.08 Aviso Sensor de Posição Sem Sinal do Sensor O sinal do sensor de 4 15
do Motor (Came) de Posição do Motor posição do motor 13
está ausente. As
conexões ao sensor
estão com circuito
aberto. O sensor
falhou.
636.10 Aviso Sensor de Posição Erro Detectado no O sinal do sensor de 4
do Motor (Came) Padrão do Sensor de posição do motor
Posição do Motor não tem o padrão de
pulso adequado. O
alvo de detecção
está danificado. O
sensor está instalado
incorretamente.
637.02 Aviso Sensor de Ruı́do Detectado no Está sendo 4
Sincronização (Giro) Sensor de detectado ruı́do no
Sincronização sensor de posição do
motor no
virabrequim. Falha
intermitente nas
conexões do sensor
ou no próprio sensor.
O alvo de detecção
está danificado. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
637.05 Aviso Sensor de Corrente do Sensor Chicote aberto ou 0
Sincronização (Giro) de Sincronização intermitente ou
Abaixo do Normal ou problema no
Circuito Aberto conector. Detectado
no Modo de
Diagnóstico do
Chicote.
637.06 Aviso Sensor de Corrente do Sensor O chicote está em 0
Sincronização (Giro) de Sincronização curto com o terra.
Acima do Normal ou Detectado no Modo
Circuito Aterrado de Diagnóstico do
Chicote.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-13 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=119
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637.07 Aviso Sensor de Incompatibilidade A relação entre os 4

Sincronização (Giro) entre o Sensor de dois sinais de
Sincronização e o posição do motor
Sensor de Posição não está correta. A
do Motor polaridade do sinal
está incorreta
possivelmente devido
a fiação faltando.
Montagem imprópria
da bomba de alta
pressão nos
sistemas L14.
240 637.08 Aviso Sensor de Ausência do Sinal do O sinal do sensor de 4
15 Sincronização (Giro) Sensor de posição do motor
14 Sincronização está ausente no
virabrequim. As
conexões ao sensor
estão com circuito
aberto. O sensor
falhou. Veja Proteção
do Motor para obter
informações de
redução.
637.10 Aviso Sensor de Erro Detectado no O sinal do sensor de 4
Sincronização (Giro) Padrão do Sensor posição do motor no
de Sincronização virabrequim não tem
o padrão de pulso
adequado. O alvo de
detecção está
danificado. O sensor
está instalado
incorretamente. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
641.04 Aviso Atuador 1 do Atuador do VGT O Atuador do VGT 2
Turbocompressor de Desativado foi desabilitado
Geometria Variável depois de várias
tentativas de
alimentação ou
leitura e ajuste.
641.12 Aviso Atuador 1 do Dispositivo ou Perda de 0
Turbocompressor de Componente comunicação entre o
Geometria Variável Inteligente com Controlador da ECU
Defeito no Atuador e do VGT.
do VGT
641.13 Aviso Atuador 1 do Erro de Leitura e Os valores lidos 2
Turbocompressor de Ajuste do VGT anteriormente não
Geometria Variável foram apagados da
ECU depois da troca
da válvula.
Obstrução para abrir
ou fechar a válvula
completamente.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-14 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=120
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

641.16 Aviso Atuador 1 do Alta Temperatura do Temperatura alta do 0

Turbocompressor de VGT – Nı́vel atuador do VGT
Geometria Variável Moderadamente devido ao fluxo de ar
Grave obstruı́do ou EGR
excessiva.
65x0,02 Parar Cilindro X do Injetor Número de Peça do O número de peça 0
Injetor X Inválido. do injetor não é
válido.
65x0,05 Aviso Cilindro X do Injetor A corrente para o Circuito aberto na 5
injetor no cilindro X é fiação do injetor, em
menor do que o uma das conexões.
esperado Falha no solenóide 240
do injetor. 15
65x0,06 Aviso Cilindro X do Injetor A corrente para o Falha no solenóide 5 15
injetor no cilindro X do injetor. Curto nos
aumenta muito fios do injetor.
rapidamente
65x0,07 Aviso Cilindro X do Injetor O fluxo de O injetor não está 5
combustı́vel do funcionando. O
injetor no Cilindro X limitador de fluxo do
está abaixo do injetor está fechado.
esperado.
65x0,13 Aviso Cilindro X do Injetor Erro de seqüência O número de peça 0
de código QR do do injetor está
injetor X correto, mas a
seqüência da
Calibração/QR
formada não é a
esperada.
1075.12 Aviso Bomba de Elevação Dispositivo ou Falha interna na 0
Elétrica para Componente bomba de
Alimentação de Inteligente com combustı́vel Racor.
Combustı́vel Defeito na Bomba de
Combustı́vel Racor
1136.00 Parar Temperatura da ECU Alta Temperatura da Arrefecimento 1
do Motor ECU – Nı́vel Mais inadequado da área
Grave ao redor da ECU. O
limite é 135 ºC. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução.
1136.16 Aviso Temperatura da ECU Alta Temperatura da Arrefecimento 0
do Motor ECU – Nı́vel inadequado da área
Moderadamente ao redor da ECU. O
Grave limite é de 125 °C.
1172.03 Aviso Temperatura de Tensão do Sensor Circuito aberto no 0
Entrada do de Entrada do chicote, do sinal ou
Compressor do Compressor Fora da do terra. Falha no
Turbocompressor 1 Faixa Alta sensor de
temperatura.

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100808
PN=121
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

1172.04 Aviso Temperatura de Tensão do Sensor Sinal do sensor em 0

Entrada do de Entrada do curto com o terra.
Compressor do Compressor Fora da Falha no sensor de
Turbocompressor 1 Faixa Baixa temperatura.
1180.00 Parar Temperatura de Alta Temperatura de Índice de ar no 1
Entrada da Turbina Entrada da Turbina – combustı́vel muito
do Turbocompressor Nı́vel Mais Grave alto. O limite é 750
1 °C. Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução.

240 1180.16 Aviso Temperatura de Alta Temperatura de Índice de ar no 1

15 Entrada da Turbina Entrada da Turbina – combustı́vel muito
16 do Turbocompressor Nı́vel alto. O limite é 730
1 Moderadamente °C. Veja Proteção do
Grave Motor para obter
informações de
redução.
1347.03 Parar Conjunto 1 de Tensão do Sensor O solenóide de 5
Pressurização da Fora da Faixa Alta pressão do trilho é
Bomba de forçado a fechar
Combustı́vel devido a um curto
com uma fonte alta.
Detectado apenas
durante o diagnóstico
do chicote.
1347.05 Parar Conjunto 1 de O circuito para o Uma conexão da 5
Pressurização da solenóide 1 da fiação ao solenóide 1
Bomba de bomba está aberto, da bomba está
Combustı́vel em curto com o terra aberta. A fiação ao
ou sobrecarregado. solenóide 1 da
bomba está em curto
no terra. O solenóide
1 da bomba falhou.
Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução somente
para o Nı́vel 16.
1347.07 Aviso Conjunto 1 de O controle de O filtro de 5
Pressurização da pressão do trilho não combustı́vel está
Bomba de consegue atingir a obstruı́do ou existe
Combustı́vel pressão necessária uma outra obstrução
do trilho. Pode estar de combustı́vel. A
muito alta ou muito bomba de alta
baixa pressão falhou.
1569.31 Aviso Redução da Existe uma condição Existe no motor uma 0
Proteção do Motor que está fazendo das condições de
com que o motor redução.
reduza.

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100808
PN=122
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

2630.00 Parar Temperatura de Alta Temperatura do O fluxo de ar pelo 1

Saı́da do Resfriador Resfriador do Ar de conjunto de
do Ar de Carga Carga – Nı́vel Mais resfriamento está
Grave obstruı́do e precisa
ser limpo. O
ventilador de
resfriamento não
está funcionando
suficientemente
rápido. O limite é 91
°C. Veja Proteção do
Motor para obter
informações de 240
redução. Refere-se à 15
Temperatura do Ar 17
Fresco. Usado
somente em motores
com EGR.
2630.03 Aviso Temperatura de Tensão do Sensor Circuito aberto no 0
Saı́da do Resfriador do Resfriador do Ar chicote, do sinal ou
do Ar de Carga de Carga Fora da do terra. Falha no
Faixa Alta sensor de
temperatura. Usado
somente em motores
com EGR.
2630.04 Aviso Temperatura de Tensão do Sensor Sinal do sensor de 0
Saı́da do Resfriador do Resfriador do Ar temperatura em curto
do Ar de Carga de Carga Fora da com o terra. Usado
Faixa Baixa somente em motores
com EGR.
2630.15 Aviso Temperatura de Alta Temperatura do O resfriador de ar 0
Saı́da do Resfriador Resfriador do Ar de está obstruı́do ou o
do Ar de Carga Carga – Nı́vel Menos radiador precisa ser
Grave limpo. O limite é 88
°C. Refere-se à
Temperatura do Ar
Fresco. Usado
somente em motores
com EGR.
2630.16 Aviso Temperatura de Alta Temperatura do O resfriador de ar 1
Saı́da do Resfriador Resfriador do Ar de está obstruı́do ou o
do Ar de Carga Carga – Nı́vel radiador precisa ser
Moderadamente limpo. O limite é 89.5
Grave °C. Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução. Refere-se à
Temperatura do Ar
Fresco. Usado
somente em motores
com EGR.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-17 Colhedora de Cana 3520

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PN=123
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2659.02 Aviso Taxa do Fluxo em Incompatibilidade do Incompatibilidade do 3

Massa da EGR Fluxo/Temperatura modelo da EGR
da EGR entre a temperatura
delta e/ou a pressão
delta. A EGR irá
operar em Circuito
Aberto. Usado
somente em motores
com EGR.
2659.15 Aviso Taxa do Fluxo em Fluxo da EGR Maior Fluxo da EGR 3
Massa da EGR do que o Esperado – detectado com a
Nı́vel Menos Grave válvula fechada. A
240 EGR irá operar em
15 Circuito Aberto.
18 Usado somente em
motores com EGR.
2659.17 Aviso Taxa do Fluxo em Fluxo da EGR Menor Nenhum fluxo da 3
Massa da EGR do que o Esperado – EGR detectado com
Nı́vel Menos Grave a válvula aberta.
Problema
provavelmente
causado por
resfriador entupido
ou eixo da válvula
quebrado. A EGR irá
operar em Circuito
Aberto. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução. Usado
somente em motores
com EGR.
2790.16 Aviso Temperatura de Alta Temperatura de Temperatura alta de 2
Saı́da do Saı́da do saı́da do compressor
Compressor do Compressor – Nı́vel devido à alta
Turbocompressor Moderadamente temperatura
Grave ambiente ou
obstrução no
intercooler. O limite é
260 °C. Veja
Proteção do Motor
para obter
informações de
redução. Usado
somente em motores
com EGR.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-18 Colhedora de Cana 3520

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PN=124
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2791.02 Aviso Controle da Válvula Incompatibilidade de Incapaz de atingir a 3

de Recirculação dos Tensão do Sensor posição desejada
Gases de Exaustão da Válvula EGR baseado no retorno
(EGR) do sinal da posição.
Pode ser que uma
válvula esteja presa.
Ajusta e limpa em
mais ou menos 2
segundos. A EGR irá
operar em Circuito
Aberto. Veja
Proteção do Motor
para obter 240
informações de 15
redução. Usado 19
somente em motores
com EGR.
2791.03 Aviso Controle da Válvula Tensão do Sensor Circuito aberto no 0
de Recirculação dos da Válvula EGR Fora chicote, do sinal ou
Gases de Exaustão da Faixa Alta do terra. Falha no
(EGR) sensor. Ajusta em
aproximadamente 1
segundo, limpa em 2
segundos. A EGR irá
operar em Circuito
Aberto. Usado
somente em motores
com EGR.
2791.04 Aviso Controle da Válvula Tensão do Sensor Sinal do sensor em 0
de Recirculação dos da Válvula EGR Fora curto com o terra.
Gases de Exaustão da Faixa Baixa Falha no sensor.
(EGR) Ajusta em
aproximadamente 1
segundo, limpa em 2
segundos. A EGR irá
operar em Circuito
Aberto. Usado
somente em motores
com EGR.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-19 Colhedora de Cana 3520

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PN=125
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2791.07 Aviso Controle da Válvula Válvula EGR Não A válvula EGR falhou 3
de Recirculação dos Respondendo ou na leitura mais
Gases de Exaustão Desregulada recente devido ao
(EGR) movimento excessivo
dos valores
armazenados ou que
excedem os limites
do fim da linha
(EOL). Os valores de
leitura da última
leitura bem-sucedida
devem continuar
240 sendo usados até
15 que uma leitura
20 bem-sucedida possa
ser concluı́da. Deve
ajustar após uma
tentativa de leitura
(uma tentativa de
leitura é um número
ajustável de
tentativas EOL). A
EGR irá operar em
Circuito Aberto.
Usado somente em
motores com EGR.
2791.13 Aviso Controle da Válvula Válvula EGR Fora de Valores de leitura 3
de Recirculação dos Calibração não-disponı́veis (a
Gases de Exaustão válvula não teve
(EGR) nenhuma leitura
bem-sucedida ou o
EEPROM está
corrompido) ou o
sinal de posição é
inválido. Em caso de
sinal de posição
inválido, ele deve
estar acompanhado
por 2791.03 ou
2791.04. Ajusta e
limpa imediatamente.
Veja Proteção do
Motor para obter
informações de
redução. Usado
somente em motores
com EGR.

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TM100554 (29SEP08) 240-15-20 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=126
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

2791.31 Aviso Controle da Válvula Erro de Posição da Os valores de leitura 3

de Recirculação dos Válvula EGR da EGR se
Gases de Exaustão distanciaram dos
(EGR) valores de leitura
originais em mais de
um limite de EOL.
Pode ter sido
causado por uma
falha ao apagar os
valores originais
após a substituição
de uma válvula EGR,
uma obstrução no 240
movimento da 15
válvula ou porque os 21
valores de posição
estão mudando
devido ao desgaste
excessivo. Pode ser
ajustado em uma
tentativa de leitura.
(Uma tentativa de
leitura é um número
ajustável de
tentativas EOL).
2795.07 Aviso Posição 1 do Atuador do VTG Não Incompatibilidade 2
Atuador do VGT Respondendo ou entre o retorno da
Desregulado posição da aleta e a
posição desejada da
aleta. Veja Proteção
do Motor para obter
informações de
redução.
3509.03 Parar Tensão 1 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor de pressão
Faixa Alta do trilho está em
curto com uma
tensão maior. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14: J3-G1
(+5 V) a J3-G2 (Rtn).
L16: J1-D3 (+5 V) a
J1-E2 (Rtn).
3509.04 Parar Tensão 1 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor de pressão
Faixa Baixa do trilho está em
curto com o terra. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14: J3-G1
(+5 V) a J3-G2 (Rtn).
L16: J1-D3 (+5 V) a
J1-E2 (Rtn).

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TM100554 (29SEP08) 240-15-21 Colhedora de Cana 3520

100808
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 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

3510.03 Aviso Tensão 2 de Tensão da Alimentação de 5 0

Alimentação do Alimentação do volts em curto com
Sensor Sensor Fora da uma tensão mais
Faixa Alta alta. As informações
que seguem são do
pino da ECU: L14 e
L15: J3-H4 e J1-A3
(+5 V) a J3-H3 e
J1-B2 (Rtn). L16:
J1-F3 e J2-G2 (+5 V)
a J1-D2 e J2-G3
(Rtn). L18: J1-D3 e
240 J2-A3 (+5 V) a J1-E2
15 e J2-C3 (Rtn).
22 3510.04 Aviso Tensão 2 de Tensão da Alimentação de 5 V 0
Alimentação do Alimentação do em curto com o
Sensor Sensor Fora da terra. As informações
Faixa Baixa que seguem são do
pino da ECU: L14 e
L15: J3-H4 e J1-A3
(+5 V) a J3-H3 e
J1-B2 (Rtn). L16:
J1-F3 e J2-G2 (+5 V)
a J1-D2 e J2-G3
(Rtn). L18: J1-D3 e
J2-A3 (+5 V) a J1-E2
e J2-C3 (Rtn).
3511.03 Aviso Tensão 3 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor está em curto
Faixa Alta com uma tensão
maior. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-A3 (+5 V) a J2-C3
(Rtn). L16: J2-A3 (+5
V) a J2-C3 (Rtn).
L18: J1-F3 e J2-G2
(+5 V) a J1-D2 e
J2-G3 (Rtn).
3511.04 Aviso Tensão 3 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor está em curto
Faixa Baixa com o terra. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-A3 (+5 V) a J2-C3
(Rtn). L16: J2-A3 (+5
V) a J2-C3 (Rtn).
L18: J1-F3 e J2-G2
(+5 V) a J1-D2 e
J2-G3 (Rtn).

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TM100554 (29SEP08) 240-15-22 Colhedora de Cana 3520

100808
PN=128
 Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTC) e Proteção do Motor

3512.03 Aviso Tensão 4 de Tensão da A conexão de 0

Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor está em curto
Faixa Alta com uma tensão
maior. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-G2 (+5 V) a
J2-G3 (Rtn).
3512.04 Aviso Tensão 4 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor está em curto 240
Faixa Baixa com o terra. As 15
informações que 23
seguem são do pino
da ECU: L14 e L15:
J2-G2 (+5 V) a
J2-G3 (Rtn).
3513.03 Aviso Tensão 5 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor está em curto
Faixa Alta com uma tensão
maior. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14 e L15:
J3-A2 (+5 V) a J3-A3
(Rtn).
3513.04 Aviso Tensão 5 de Tensão da A conexão de 0
Alimentação do Alimentação do alimentação do
Sensor Sensor Fora da sensor está em curto
Faixa Baixa com o terra. As
informações que
seguem são do pino
da ECU: L14 e L15:
J3-A2 (+5 V) a J3-A3
(Rtn).

AS60558,0000E23 –54–16MAY08–19/19

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