MANUAL DE INSTALAÇÃO E USO
Alarme automotivo com controle remoto
Volkswagen TECH
Linhas GOL e FOX G5 e G6
Produzido por:
Olimpus Indl. e Coml Ltda.
CNPJ 60.892.528/0001-44
Indústria Brasileira
Made in Brasil
32 1
 Índice
6. Como qualquer sistema de alarme, este funciona como um dificultador
ao crime, não impedindo a realização do mesmo, portanto a Empresa não
se responsabilizará em nenhuma hipótese pela ocorrência de qualquer furto,
1. Apresentação......................................................................03 violação ou roubo do próprio veículo.
2. Principais Características....................................................04
3. Funcionamento do alarme e do controle remoto..............04 7. Os produtos fora da garantia que apresentem defeitos poderão ser repara-
3.1 Funcionamento do controle remoto convencional ...........................................05
dos, sendo que o custo das peças e transporte ficam por conta e risco do con-
sumidor/cliente.
4. Senha digital personalizada...............................................08
4.1 Como desativar o alarme em caso de perda do controle remoto?......................08 8. Para ter direito à garantia preencha corretamente os dados solicitados
5. Teste e Funções Especiais do alarme..................................09 abaixo:
5.1 Funções Especiais: alarme ativado ...................................................................09
5.2 Funções Especiais: alarme desativado ..............................................................09 Nome do comprador (*)...................................................................................
5.3 Funções Especiais:opcionais..............................................................................10 Veículo (*)....................................................Placa (*)......................................
6. Dicas de instalação............................................................11 Data de instalação (*): ............../.............../...................
Revendedor autorizado: ..................................................................................
7. Diagramas de instalação.....................................................12 Nota fiscal de venda ao consumidor: Nº. ..........................................................
7.1 Principais conexões .........................................................................................18
8. Diagrama de travamento...................................................19 9. Ao enviar o produto acompanhado deste certificado, descreva abaixo o
8.3 Comando direto em travas do tipo nord p or pulso negativo (-)........................19 sintoma apresentado.
9. Como fazer o bloqueio....................................................19 Obs. (Para uso do Lojista/Consumidor) ............................................................
10. Saídas auxiliares................................................................20 ........................................................................................................................
10.1 Saída auxiliar I (fio cinza) .............................................................................20 ........................................................................................................................
10.2 Saída auxiliar II (fio cinza / preto) .................................................20 ........................................................................................................................
10.3 Saída auxiliar III .............................................................................21 No. de série do produto ....................................................................................
11. Programações...................................................................21 (*) Preenchimento Obrigatório
11.1 Programando as funções do alarme ..............................................................21
11.2 Programando a sensibilidade do ultrassom ..................................................22
11.3 Identificando a sensibilidade do ultrassom atual ..........................................23
11.4 Saindo do modo de programação .................................................................23
11.5 Adicionando um novo controle remoto .........................................................23 Olimpus  



2 31

15. Certificado de Garantia
1. Este produto é garantido pela Olimpus Industrial e Comercial Ltda., contra
defeitos de fabricação por 2 (dois) anos a contar da data de compra pelo con-
sumidor, desde que seja apresentada a nota fiscal de compra, caso contrário,
a análise de garantia será realizada através do número de série do produto. O
conserto ou substituição do aparelho não prorroga o prazo de garantia.
2. Em caso de defeito, procure o revendedor onde o produto foi instalado e/
ou adquirido.
3. É de responsabilidade da loja que efetuou a instalação, a análise da falha
e se necessário envio do produto para garantia.
4. A garantia não cobre:
• Instalações incorretas ou que não estejam de acordo com o manual.
• Aparelhos ou partes que tenham sofrido infiltração de água, pó, ação do
fogo, produtos químicos por instalação em local indevido.
• Partes ou peças faltantes, ou que tenham sofrido adulterações, tais como:
violação do módulo, chicotes, chaves, sirene danificada, sensores e controles
remotos.
• Avaria na identificação do código de segurança / data de fabricação do
módulo.
• Pilhas e baterias, mesmo que acompanhem o produto.
5. A empresa não se responsabiliza por eventuais danos causados ao catalisa-
dor ou componentes do veículo por instalação incorreta do ponto de bloqueio
e demais ligações.
30
12. Observações Gerais...........................................................24
12.1 Controle remoto ...........................................................................................24
12.2 Substituir bateria do controle remoto ...........................................................24
12.3 Memória de ultimo estado ...........................................................................25
12.4 Informações técnicas ....................................................................................25
13. Sistema de Ultrassom.....................................................25
13.1 A que se destina o sistema de ultrassom? .....................................................25
13.2 Funcionamento do sistema de ultrassom .....................................................26
13.3 Posicionamento dos sensores, cabos e conectores ........................................26
13.4 Teste de funcionamento do sistema de ultrassom ........................................27
13.5 Sensibilidade do ultrassom ..........................................................................27
14. Sintomas e causas.............................................................28
15. Certificado de Garantia.....................................................30
1. Apresentação.
PARABÉNS!
Por adquirir um dos produtos da linha de segurança Volkswagen Tech, desenvolvida para oferecer
ao mercado tecnologia de ponta, design arrojado, com circuitos microcontrolados inteligentes,
pensados de forma simplificada, que facilitam a utilização e a instalação, formando uma linha de
produtos extremamente competitivos e dentro das normas estabelecidas pelas montadoras e pelo
CONTRAN, para não afetar a garantia do seu veículo e preservar a segurança do proprietário.
Use-o dentro das características descritas neste manual. Caso permaneça alguma dúvida, entre em
contato com a área de seu interesse. S.A.C. – 0800-1122 90
O alarme VW Tech 212, possui controle remoto anticlonagem. Apresenta design moderno, tamanho
reduzido e baixo consumo de bateria.Todas estas características aliadas à simplicidade na utilização,
fazem deste o alarme mais indicado para quem procura por segurança, tranqüilidade e sofisticação,
sem perder a originalidade.
Como qualquer sistema de alarme, este funciona como um dificultador ao crime, não impedindo
a realização do mesmo, portanto a Empresa não se responsabilizará em nenhuma hipótese pela
ocorrência de qualquer furto, violação ou roubo do próprio veículo.
Para a proteção completa do Alarme Volkswagen Tech, é obrigatória a instalação de interruptores
nas portas, capô e porta-malas, caso o veículo não tenha.
3
 2. Principais Características. SINTOMAS CAUSAS PROVÁVEIS AÇÕES CORRETIVAS
Controle remoto anticlonagem com bateria de Lítio;
Code Learning: memoriza até 4 controles remotos;
Senha digital personalizada de 2 dígitos para desativação; 1. Verificar os sensores. Testar usando
Indicações visuais e sonoras na ativação e na desativação; a função “Teste de instalação”.
1. Sensor de porta ou capô
Alarme emite 4 2. Desligar o botão de acionamento da
Memória de último estado; em curto.
piscadas extras luz de cortesia, ou acrescentar diodo
2. Retorno da luz de cortesia.
Pânico e Localizador; nas setas ao
3. O alarme disparou na
se necessário.
desativar. 3. Ligue e desligue a ignição, em caso
Reativação Automática (Programável); ausência do proprietário.
de disparo, as sinalizações deverão
Saída Auxiliar 1 (comanda módulo de vidro e pode desligar o rádio); desaparecer.
Saída Auxiliar 2 (abre porta-malas, desce vidro inteligente etc.);
Saída auxiliar 3 (comanda sistema original VW Novo Gol / Voyage /
Saveiro / Etc.
Memória de último disparo (avisa no LED qual o motivo);
Toda programação é realizada pelo controle remoto;
1. Indicação de sensor
Função Antiassalto ATIVA (com acionamento pelo controle remoto); O LED do 1. Verificar sensor correspondente
ativado ou em curto, com
ultrassom à indicação do LED no tópico 5 do
Auto Lock (Programável); piscando em
alarme ativado.
manual.
2. Indicação do sensor
Cancela bip de ativação/desativação pelo controle remoto; frequência 2. Ligue e desligue a ignição, em caso
responsável por disparo na
Aviso de lamterna acesa (usar relé extra). diferente de disparo, as sinalizações deverão
ausência do proprietário.
do normal. desaparecer.
3. Funcionamento do alarme e do controle remoto.
O controle remoto do alarme é um transmissor de rádio freqüência, que após ter
um de seus botões pressionados, emite sinais codificados que somente o alarme 1. Ligação do pós-ignição
poderá entender. Esta é a função “anticlonagem”. A finalidade deste produto, é 1. Verificar conexão e ponto escolhido
Alarme não incorreta.
para o pós-ignição.
oferecer um misto de segurança e conforto para o usuário, dificultando a ação dos desativa pela 2. Digitação da Senha Digital
2. Verificar no manual ou no cartão se
ladrões. Senha Digital Personalizada de 2 dígitos
a senha está correta. Informações de
Personalizada. incorreta.
Após ativado, o sistema de alarme Volkswagen Tech 212 monitora a abertura de uso no item 4 do manual.
portas, capô, porta-malas (desde que ligado aos interruptores) e também a quebra
dos vidros, com o auxílio dos sensores de ultrassom.
4 29
 3.1 Controle remoto convencional (preto)
14. Sintomas e Causas A tabela a seguir pode ser utilizada como um GUIA RÁPIDO para utilização e
teste do controle remoto e do alarme, mas antes de utilizá-los, fique atento
SINTOMAS CAUSAS PROVÁVEIS AÇÕES CORRETIVAS às recomendações abaixo:
1. Bateria do veículo • Os alarmes Volkswagen Tech sai de fábrica com até 2 controles remotos
descarregada ou fusível 1. Verificar a bateria do veículo ou o gravados em sua memória.
aberto. fusível de 5 A do alarme.
Alarme não 2. Bateria do controle 2. Substituir as baterias do controle.
3. Verificar o ponto negativo (-), o
ativa/ descarregada.
positivo (+12 V) e fusíveis. Botão Liga
desativa. 3. Falta de alimentação no 4. Verificar item 11.5 – Adicionando
alarme. um novo
4. Controle remoto não está controle. Botão Pânico
memorizado.
1. Baterias do controle
Botão Desliga
Baixo alcance remoto descarregada. 1. Substituir as baterias do controle.
para ativar e 2. Módulo central posicio- 2. Mudar o módulo central de posição,
desativar o nado próximo a alguma preferencialmente afastando-o da
alarme. fonte de ruído ou montado lataria. REALIZE TESTES DAS FUNÇÕES DO SEU ALARME PERIODICAMENTE.
na lataria do veículo.
Caso necessite de auxílio, consulte o lojista onde o alarme foi comprado e
Alarme não envia 1. Verificar o tipo de trava- 1. Verificar as saídas do alarme com instalado ou entre em contato com nosso SAC no telefone: 0800-11-22-90.
sinal para travar/ mento existente. um multímetro, não utilizar lâmpada.
destravar as 2. Verificar o relé auxiliar 2. Verificar dicas de travamento no Funções exclusivas para o novo Gol / Voyage / Saveiro e Fox.
portas. adaptado. item 8 do manual.
( Depende da conexão direta com o módulo de conforto original VW )
Alarme não 1. Ver programação no item 11 do
1. Função não programada. CONFIRMAÇÃO
emite manual. RECURSO AÇÃO CONDIÇÃO OBSERVAÇÕES
2. Sirene com mau contato DO ALARME
bip ao ativar/ 2. Ver conexão ou substituição da
na conexão ou com defeito. sirene.
desativar. Ao completar 3 segundos
Manter
com o botão pressionado,
1. Existe um posicionamento ideal para a pressionado o
1. Posicionamento dos os vidros começarão a
instalação dos sensores de ultrassom, ver Descer Botão Desliga Alarme 1 piscada nas
sensores. descer. Para interromper
informações no item 13.3 do manual. vidros. do controle desativado setas
2. Cápsula danificada por jato 2. Substituir os sensores, um de cada vez, a descida dos vidros,
por até 10
de ar, água ou produto químico. para identificar a origem. basta parar de pressionar
Não dispara pelo segundos.
3. Conexão dos sensores 3. Confirmar conexões (PTO e BCO), o botão.
ultrassom. conforme item 13.3 do manual.
incorretas ou mal conectadas Acionar o
ao alarme. 4. Verificar toda a extensão, pois os Abrir Acionar o Botão Liga
mesmos podem estar danificados ou Botão Pânico Alarme 1 piscada nas
4. Cabos rompidos ou porta-
do controle por desativado setas
do controle por 1
prensados. prensados por cintas plásticas ou capas malas. segundo.
de coluna. 3 segundos.
28 5
 RECURSO
Ativar alarme.
Desativar alarme.
Cancelamento momentâneo dos
bips ao ativar.
Cancelamento momentâneo dos
bips ao desativar.
Cancelamento momentâneo do
ultrassom.
Localizador.
Pânico.
Abrir porta-malas elétrico.
Descer vidros elétricos inteligentes.
Auto Lock / Unlock (Travamento /
Destravamento automático
das portas Programável).
Reativação automática.
(Programável)
Antiassalto Ativo
Temporizador de Farol
Aviso de Lanterna Acesa
Disparo
1
A função ocorrerá apenas em veículos que possuam travamento e vidros elétricos e, se necessário, módulos
6 27
AÇÃO CONDIÇÃO
de ultrassom, um deles tem a inscrição PTO (conectar ao terminal de ultrassom
com capa preta) e o outro BCO (conectar ao terminal de ultrassom com capa
Chave de ignição branca).
Pressionar o Botão Liga por 1 segundo.
desligada.
13.4 - Teste de funcionamento do sistema de ultrassom
Pressionar o Botão Desliga por 1 segundo. Alarme ativado. Para testar o funcionamento do sistema de ultrassom do seu alarme VW
Pressionar o Botão Desliga e em seguida o Tech 212, evite procedimentos como abertura de portas ou porta-malas, ou
Alarme desativado.
Botão Liga, por 1 segundo. ainda, deixar os vidros abertos. Para testá-lo, permaneça dentro do veículo,
Pressionar o Botão Liga e em seguida o Botão
Alarme ativado.
de preferência no banco traseiro, atrás dos encostos dos bancos dianteiros,
Desliga, por 1 segundo.
sem ficar no caminho do sinal de ultrassom.
Até 5 segundos após a
Pressionar o Botão Pânico por 1 segundo.
ativação do alarme.
Ative o alarme e após o período de cortesia, faça um movimento de
Pressionar o Botão Liga por 1 segundo. Alarme ativado.
forma a ficar no caminho do sinal de ultrassom. Caso o alarme reconheça a
Pressionar o Botão Desliga por 1 segundo. Alarme desativado.
Com o alarme obstrução no sinal, irá disparar a sirene do alarme e setas do veiculo.
Pressionar o Botão Liga por 3 segundos ou o
ativado, após o período
Botão Pânico por 1 segundo.
de cortesia. 13.5 - Sensibilidade do ultrassom
Pressionar o Botão Pânico por 1 segundo Alarme desativado. Após o término da instalação, obrigatoriamente, a sensibilidade do
ultrassom precisa ser programada conforme o tamanho do veículo. Para
Pressionar o Botão Desliga de 3 a 7 segundos. Alarme desativado.
facilitar a instalação, o módulo central do alarme Volkswagen Tech já
Manter portas fechadas e a está com a sensibilidade BAIXA de ultrassom programada “de fábrica”,
chave de ignição ligada por Alarme desativado.
10 segundos. para atender às necessidades da maioria dos usuários. Das 4 opções de
Desativação acidental
programação, apenas 3 são níveis de sensibilidade e 1 é a desabilitação
Alarme desativado.
do alarme sem que haja violação do veículo. do sistema de ultrassom. Verifique o precedimento de programação no
Alarme desativado e item 11.2 do manual.
Pressionar o Botão Liga por 1 segundo.
ignição ligada.
Pressionar por duas vezes o Botão Liga em um Alarme ativado.
intervalo de 2 segundos.
Pressionar por duas vezes o Botão Desliga em Alarme desativado.
um intervalo de 2 segundos.
Desligar ignição e abrir porta do motorista Alarme desativado e
com a lanterna do veículo acesa. lanterna acesa.
Violação de algum sensor ligado ao alarme:
Alarme ativado após o
ignição, porta, capô, porta-malas ou
período de cortesia.
ultrassom.
 CONFIRMAÇÃO DO ALARME OBSERVAÇÕES
Lembre-se: para garantir o disparo do alarme em caso de abertura
de portas, capô e porta-malas, utilize os interruptores originais ou 2 bips de sirene e 2 piscadas
O LED do ultrassom permanecerá aceso durante 30 segundos (período
instale-os em caso de não serem fornecidos com o veículo. nas setas. As portas serão travadas e os
de cortesia) e em seguida emitirá piscadas a cada 1 segundo.
vidros serão fechados. ¹
1 bip de sirene e 1 piscada
13.2 - Funcionamento do sistema ultrassom nas setas. As portas serão destravadas. ¹
O LED do ultrassom apagará.
O sistema de ultrassom inteligente do alarme Volkswagen Tech se adapta a 2 piscadas nas setas. As portas serão O LED do ultrassom permanecerá aceso durante 30 segundos (perío-
pequenas variações cada vez que o alarme é ativado. Tudo para garantir a travadas e os vidros serão fechados. ¹ do de cortesia) e em seguida emitirá piscadas a cada 1 segundo.
segurança e o conforto do usuário do veículo, evitando falsos disparos. Caso 2 piscadas nas setas.
O LED do ultrassom apagará.
As portas serão destravadas. ¹
vidros ou portas permaneçam abertos durante os 25 segundos do período de
1 bip de sirene e 2 piscadas Função indicada para quem precisa deixar os vidros abertos ou pes-
cortesia, a função do sistema de ultrassom possivelmente não será cumprida. nas setas. soas / animais dentro do veículo com o alarme ligado.
2 piscadas nas setas. As piscadas nas setas ocorrerão a cada toque em um dos botões do
Para um melhor funcionamento, é necessário que o sinal ultra-sônico emitido 1 piscada nas setas. controle, de acordo com a condição do alarme (ativado/desativado).
pela cápsula emissora consiga trafegar pelo interior do veículo sem muita
A sirene e as setas serão ativadas por Para interromper o disparo, pressione o Botão Liga, mantendo o
perda, refletindo no vidro traseiro e chegando até a cápsula receptora. 15 segundos. alarme ativado ou o Botão Desliga, desativando o alarme.
13.3 - Posicionamento dos sensores, cabos e conectores O porta-malas elétrico é aberto.
Caso o veículo tenha vidro elétrico traseiro, o usuário deverá optar pela
função abrir o porta-malas ou descer vidros traseiros no ato da instalação.
Primeiramente, deve-se observar se as capas de coluna do pára-brisa e 1 piscada nas setas. Caso o veículo tenha vidro elétrico traseiro, o usuário deverá optar pela
encostos de cabeça dos bancos dianteiros e traseiros não estão obstruindo a Os vidros elétricos inteligentes descem. função descer vidros traseiros ou abrir porta-malas no ato da instalação.
passagem do sinal de ultrassom. As portas serão travadas¹ ao término do
período de 10 segundos e serão destravadas
Esta função pode ser cancelada temporariamente se algum interruptor de
porta for aberto no prazo de 10 segundos após a ignição ser ligada. Para
imediatamente ao se desligar a chave que haja o destravamento automático, é necessário que o travamento au-
de ignição. tomático tenha ocorrido anteriormente.
Os sensores devem ser fixados no pára-brisa e posicionados a 2 cm (ou mais) O alarme realizará todas as funções de Esta função poderá ser cancelada temporariamente dentro do período de
das colunas laterais, a altura pode ser de aproximadamente 15 cm com uma ativação. 1 minuto após a desativação do alarme caso algum sensor seja violado.
relação ao teto, mas deverá ser definida na hora de se colar os sensores, pois
1 piscada nas setas. O acionamento deve ser feito no raio de alcance do alarme.
pode variar conforme a inclinação do vidro oferecida em cada carro.
2 piscadas nas setas.
O farol pode ser desligado antes de completar os 15 segundos se pres-
Procure direcioná-los ao centro do vidro traseiro, na parte mais alta e para O farol permanecerá ligado por 15
sionar novamente o botão por 2 vezes.
segundos.
isso, às vezes, pode ser necessário inclinar levemente a parte superior de
cada sensor para o centro. Os cabos de ultrassom devem estar esticados, A sirene emitira bips durante 10 segundos.
O aviso acontece apenas quando a ignição é desligada com a lanterna
acesa. O alarme para de emitir os bips quando a porta é fechada ou
nunca enrolados e nem misturados um com o outro ou com o chicote princi- ao desligar a lanterna.
pal do alarme. Também não podem ser cortados ou emendados. Disparo pela sirene, piscadas
nas setas e realização do
Ciclo de disparo: 60 segundos sinalizando pela sirene e setas + 30
segundos piscando somente as setas. O disparo ocorrerá no máximo 3
bloqueio seguro, caso tenha vezes por cada sensor, sendo o mesmo cancelado caso permaneça violado.
sido realizado. Com exceção para a ignição, onde o disparo ocorrerá inúmeras vezes.
Na traseira do módulo central do alarme estão os dois conectores do sistema ou relês que interajam com o sistema de alarme.
26 7
 4. Senha digital personalizada. • Ao substituir a bateria do controle remoto, pode ser necessário recadastrar o
mesmo. Siga a orientação do manual.
Recomendamos que a senha digital personalizada do seu alarme VW Tech 12.3 - Memória de último estado
212, seja guardada em local de fácil acesso, como por exemplo, junto ao Todos os estados e funções do alarme Volkswagen Tech são memorizados
documento do veículo. constantemente pelo sistema, para o caso de queda brusca de alimentação,
Atenção! troca de bateria do veículo, tentativa de roubo etc. Ao se restabelecer a ali-
Este recurso só tem utilização em situação de emergência, quando se necessita desativar mentação, o sistema retorna para o último estado antes de sua interrupção.
o alarme sem o uso do controle remoto (perda do controle remoto com o alarme ativado). (alarme desligado retorna desligado, alarme em disparo volta disparando).
Apenas os controles remotos podem necessitar de nova codificação.
4.1 Como desativar o alarme em caso de perda do controle remoto?
A senha digital personalizada possui 2 dígitos e não pode ser modificada. 12.4 - Informações técnicas
Para inserí-la no alarme, siga o procedimento abaixo:
Tensão de operação do alarme 9 V ~ 16 V DC
Exemplo: (senha 34) Consumo de corrente (Stand-by) ≤ 3 mA
Saídas: auxiliar 1, 2, 3 e travamento Max. 200 mA
Nota: Se a ignição estiver ligada, desligue-a e aguarde 5 segundos antes de
iniciar o procedimento. Bateria do controle remoto 1 Bateria CR 2032 = 3V
Sirene passiva 9 ~15 Ohms / Máx. 300 mA
1. Com o alarme em disparo (bloqueado);
Frequência de operação 433,92 MHz
2. Ligue e desligue a ignição 3 vezes;
3. Aguarde 3 segundos. O LED do ultrassom emitirá uma piscada, informando
que o próximo dígito pode ser inserido;
4. Ligue e desligue a ignição 4 vezes;
5. Aguarde 3 segundos; 13. Sistema de ultrassom.
6. O sistema emitirá 2 bips de sirene confirmando que foi desativado.
Após a digitação correta de todos os dígitos do código de segurança, respeitando O seu alarme Volkswagen Tech é equipado com o mais moderno sistema de
o intervalo de tempo entre cada um dos dígitos, todas as funções do veículo serão ultrassom do mercado. O circuito é digital, incorporado ao módulo central e
restabelecidas. com ajuste rápido e prático pelo controle remoto.
Observações: 13.1 - A que se destina o sistema de ultrassom?
A) Após concluído este procedimento, o alarme abrirá uma janela de 10
segundos para gravação de um novo controle remoto, se necessário, basta O sistema de ultrassom destina-se a informar ao alarme, caso a comunicação
pressionar o Botão Pânico do controle remoto por 1 segundo ou o Botão Liga entre suas cápsulas e o sinal emitido e recebido por elas seja interrompido.
por 3 segundos. Isso ocorrerá quando houver quebra dos vidros do veículo com o alarme
B) Se o controle remoto for encontrado, basta utilizá-lo normalmente, pois não é ativado, ocasionando disparo das setas e da sirene do alarme.
necessário utilizar o código novamente.
8 25
 5. O sistema emitirá 2 bips de sirene para confirmar a gravação do controle
remoto novo.
Observações:
• O alarme Volkswagen Tech pode memorizar até 4 controles remotos. Caso
seja memorizado 1 controle remoto a mais, o primeiro controle será apagado
da memória e dará lugar ao novo;
• Ao substituir a bateria do veículo ou a alimentação do alarme, poderá ser
necessário recadastrar os controles remotos conforme o procedimento acima;
• Para cada controle remoto que necessitar ser gravado, repita os passos de
1 a 5.
12. Observações.
12.1 Controle remoto.
Regiões ou áreas onde se concentram campos eletromagnéticos excessivos
(torres de transmissão), podem afetar o perfeito funcionamento do alarme,
apresentando redução doalcance dos controles remotos.
• O mesmo poderá ocorrer quando a bateria do controle remoto estiver com
uma carga muito baixa, recomendamos que as baterias dos controles remotos
sejam substituídas com um intervalo de tempo de aproximadamente 12 me-
ses.
12.2 - Substituir bateria do controle remoto
• Para substituir a bateria: abra com cuidado o controle remoto (pela indi-
cação das fendas), pois omesmo não possui parafusos;
• A bateria deve ser montada no suporte da placa com o lado positivo oposto
à placa.
24
5. Teste e funções especiais do alarmes.
5.1 - Funções Especiais: alarme ativado
A) DESATIVA SENSOR COM DEFEITO: Durante o período de cortesia, o sistema
inteligente do alarme verifica se algum sensor ligado está com defeito, (porta,
capô, porta-malas), desativando o sensor defeituoso para que você possa utilizar
o alarme normalmente e não ocorram falsos disparos. Caso isso tenha ocorrido, o
alarme avisará através do LED e da sirene, conforme tabela abaixo.
B) TESTE DE INSTALAÇÃO (check-up): Durante o período de cortesia, o alarme
emitirá bipes de sirene para indicar cada sensor que for acionado (portas, capô,
porta-malas, ultrassom e pós-ignição). Verifique as indicações na tabela abaixo:
SENSOR ATIVADO Bip DE SIRENE INDICAÇÃO DO LED
Ultrassom 1 Bip 1 piscada
Pós-ignição 2 Bips 2 piscadas
Porta 3 Bips 3 piscadas
Capô / porta-malas 4 Bips 4 piscadas
5.2 - Funções especiais: alarme desativado
A) DIAGNÓSTICO DE DISPARO: no momento da desativação, caso tenha
ocorrido disparo na ausência do proprietário, o alarme avisará emitindo 4
piscadas nas setas. Verifique na tabela qual sensor foi acionado, ocasionando
o disparo, através do LED do ultrassom. Ao ligar e desligar a ignição o LED e
as setas voltarão ao seu funcionamento normal, porém, o relatório de último
disparo permanecerá na memória do alarme. Caso isso ocorra repetidamente,
leve o veículo à loja que efetuou a instalação para verificar a causa.
9
 B) MEMÓRIA DO ÚLTIMO DISPARO: No caso de disparo aleatório, é possível
saber por qual sensor houve o disparo, facilitando o trabalho do lojista. Para
verificar o último disparo registrado na memória do alarme, siga o seguinte
processo:
1. Com o alarme desativado;
2. Pressione os botões desliga e liga ao mesmo tempo, por mais de 3 segundos;
3. O alarme emitirá uma confirmação de 2 bips na sirene e 4 piscadas nas setas;
4. Verifique, na tabela do item 5B do manual o sensor que é responsável pelo
disparo através das piscadas do LED no ultrassom.
5.3 - Funções especiais opcionais
A Temporização dos Faróis e o Aviso de Lanterna Acesa são recursos
disponíveis apenas nos veículos mais completos.
Nota: funções disponíveis apenas para instalação nas linhas Gol e Fox G6.
A) TEMPORIZAÇÃO DOS FARÓIS: (coming and leaving home) Pode ser
utilizada, por exemplo, para se iluminar um local escuro onde o veículo
esteja estacionado e nesta instalação deve-se utilizar o Fio VM/PR do
alarme. Será necessário adicionar um relé extra de 4 pinos (não fornecido
no kit).
Para acionar a função, siga o procedimento abaixo:
• Com o alarme ativado, pressione 2 vezes o Botão Liga do controle remoto;
• Com o alarme desativado, pressione 2 vezes o Botão Desliga do controle
remoto.
B) AVISO DE LANTERNA ACESA: Função muito útil para evitar o consumo
da bateria com o veículo estacionado e nesta instalação, utilizar Fio MR do
alarme. Será necessário adicionar um relé extra de 4 pinos (não fornecido
no kit).
10
11.3 Identificando a sensibilidade atual do ultrassom
1. Ative o alarme pelo controle remoto;
2. Mantenha pressionados os Botões Liga e Desliga do controle remoto por mais
de 3 segundos;
3. Após o bip de confirmação na sirene, pressione o Botão Pânico por 1
segundo;
4. A sirene emitirá bips informando o nível de sensibilidade atual, conforme a
tabela anterior.
11.4 - Saindo do modo de programação
O sistema sairá automaticamente do modo de programação de 4 formas
diferentes:
• ao término da configuração das funções;
• após 10 segundos sem que nenhum botão seja pressionado;
• ao ligar/desligar a chave de ignição durante o procedimento de programação;
Em todos os casos, o alarme emitirá 1 bip de confirmação e nesta situação,
caso não tenha sido intencional o término da programação, o procedimento
precisará ser reiniciado.
11.5 - Adicionando um novo controle
Para adicionar um controle remoto com o alarme previamente desativado,
siga o procedimento descrito abaixo:
1. Abra a porta do veículo e mantenha-a aberta;
2. Ligue e desligue a chave de ignição 4 vezes, dentro de no máximo 10 se-
gundos;
3. O sistema emitirá 2 piscadas nas setas e 2 bips na sirene;
4. Pressione o Botão Liga por 3 segundos ou o Botão Pânico por 1 segundo,
do controle a ser gravado;
23
 11.2 - Programando a sensibilidade do ultrassom
Os alarmes Volkswagen Tech possuem 4 ajustes de sensibilidade do ultrassom
devido aos diversos tamanhos de veículos disponíveis.
O sistema de ultrassom já vem ajustado de fábrica para veículos pequenos.
Caso haja a necessidade de ajustar a sensibilidade, deve-se entrar na
programação e com o uso do controle remoto, escolher a sensibilidade
desejada.
Ex.: Após entrar na programação do alarme, seguir a tabela abaixo para
escolher a sensibilidade, onde cada vez que o Botão LIGA é pressionado
a sensibilidade muda. O alarme confirma cada sensibilidade com bips de
sirene conforme indicado na tabela. Após escolher a nova sensibilidade,
confirme pressionando o Botão DESLIGA do controle remoto.
Para programar a sensibilidade do ultrassom, proceda da seguinte forma:
1. Ative o alarme pelo controle remoto;
2. Mantenha pressionados os Botões Liga e Desliga do controle remoto por
mais de 3 segundos;
3. Haverá um bip de confirmação na sirene;
4. Pressione o Botão Liga para escolher qual o ajuste desejado: Desabilitado,
Baixa, Média ou Alta;
5. Pressione o Botão Desliga para confirmar e terminar a programação do
ajuste de sensibilidade.
SENSIBILIDADE CONFIRMAÇÃO DA SIRENE
Desabilitar o Ultrassom 1 bip
Baixa 2 bips (ajuste de fábrica)
Média 3 bips
Alta 4 bips
22
Modo de operação: se a porta for aberta com ignição desligada e a lanterna
estiver acesa, o alarme emitirá bips de sirene durante 10 segundos.
6. Dicas de instalação.
• Uma boa instalação caracteriza-se pela firmeza das conexões, organização
da fiação e um bom isolamento das emendas;
• O chicote deve estar bem firme, preso através de cintas plásticas;
• O módulo deve ser fixado em uma superfície plana, com os conectores
voltados para baixo, e deve estar preso, isolado de vibrações excessivas e
infiltração de água, através de fita autocolante e espuma anti-chama;
• Os sensores de ultrassom devem ser fixados no parabrisa a mais de 2 cm
das colunas laterais e direcionados para o centro do vidro traseiro. (Obs:
Para evitar falsos disparos ou até o não funcionamento dos sensores de
ultrassom, os cabos devem estar bem esticados, nunca enrolados, nem
misturados um com o outro);
• Todas as ligações do alarme devem ser feitas utilizando o chicote original
fornecido, o mais próximo possível da caixa de fusíveis, para uma maior garantia
da instalação, já que o chicote original foi desenvolvido para uma longa vida;
• Usar sempre ferramentas adequadas ao tipo de tarefa. A lâmpada de
teste utilizada nas lojas, por exemplo, pode danificar alguns componentes
eletrônicos do veículo ou do alarme. Para tal, aconselhamos o uso de
multímetros ou LED de teste;
• É recomendada a instalação apenas da sirene dedicada fornecida, que é
passiva e de impedância aproximada de 15 Ohms;
• Veículos em mau estado de conservação ou com ruído elétrico excessivo no
sistema de ignição, também podem interferir no perfeito funcionamento dos
controles e do alarme (utilizar sempre cabos supressivos nas velas);
• Para melhor alcance do controle remoto, a antena deve estar esticada e
longe de partes metálicas do veículo, buscando sempre o ponto mais alto,
por dentro do painel;
• Em caso de dúvida, entre em contato com o nosso SAC - 0800 11 2290.
11
 10.3 Saída Auxiliar 3 (fio branco)
7a. Diagrama de Instalação GOL-G6. A Saída Auxiliar 3 é dedicada ao sistema VW e consegue interagir como o
      !   M N $

módulo de conforto original dos veículos G5 e G6 das linhas Gol, Voyage,

Saveiro e Fox. Com esta conexão exclusiva é possível comandar o travamento
% & $ ' ( ) * + , ( -  (  .  $
            
1
 -  %  $  -   /  $ 0 ' 2 3 4 0  2 5
1
6 0 ( 7 0 / 8   !    '  9 : ;  4  2 $ 0
das portas, a subida e a descida dos vidros elétricos e abertura do porta-malas*,
(   8 0     - 0 2  < ! -    ( = >
P Q R S R T
? @ A B A C D E F G H A D A I G J
U V W Q X T
Y X Q Z R [ \ R ] R T
      !   O " $

e tudo isso com a ligação de um único fio. ** Verifique as alternativas de

%
 -

&
 %

$ '


(
$  -

)


*


+
/ 

,
$ 0

(
1

-
'


2

( 
3

.
4


0

$
 2 5

instalação no item 7 do manual. No modo universal esta saída emitirá apenas

1 pulso negativo ao segurar o Botão Desliga.
* Na linha G6 esta função é realizada pela Saída Aux. 2.
^ _ ` a
** Para a utilização destes recursos é necessário que o veículo possua os
h V i R Q R X j V X W X k R Q X ]
acessórios originais correspondentes às funções descritas.
b T X ] R Q c d e X f T R Q g
11. Programações.
Após o término da instalação do alarme, o mesmo pode ser programado e
ajustado de acordo com a necessidade do veículo e do usuário. Para facilitar
qualquer alteração em sua programação, sem a necessidade de acessar o
K
8 : !  2 -  L  ( 0  8 
módulo de central, os alarmes Volkswagen Tech possuem programação pelo
controle remoto.
      !   " # $ % & $ ' ( ) * + ,
( -  (  .  $  -  %  $  -   /  $ 0
1
' 2 3 4 0  2 5
11.1 - Programando as funções do alarme
As principais funções já vêm ativadas de fábrica, mas caso exista a necessidade
de se alterar alguma função deve-se entrar na programação do alarme e com o
uso do controle remoto, escolher quais funções ativar ou desativar.
Os diagramas de instalação e as tabelas de programação para os veículos G5, G6
e modelos anteriores estão disponíveis no item 7 do manual.
12 21
 Para entrar no modo de programação, proceda da seguinte forma:
1. Ative o alarme pelo controle remoto;
2. Dentro de 5 segundos, abra a porta do veículo e mantenha-a aberta;
3. Após 3 segundos, ligue e desligue a chave de ignição 4 vezes;
4. O alarme emitirá 2 bips de confirmação.
# FUNÇÃO BOTÃO LIGA BOTÃO DESLIGA BOTÃO PÂNICO
1 Auto Lock Ativar Desativar -
Reativação
fio cinza 2 Ativar Desativar -
Automática
Bips de
3 ativação e Ativar Desativar -
desativação
Modo de
4 Modo G6 Modo G5 Universal
10. Saídas Auxiliares.
operação
Saída Aux. 2 Uso pelo Botão Uso pelo Botão
5 -
- Fio CZ/PR Desliga Pânico
10.1 Saída Auxiliar 1 (fio cinza)
Ao ativar o alarme essa saída se torna negativa e pode ser utilizada, por Nota: as funções destacadas representam a configuração de fábrica do alarme.
exemplo, para acionar os módulos de vidros elétricos instalados, para des-
Gol G6
ligar rádio e para a função de bloqueio do motor de partida com a ligação Aux. I = sinal negativo constante com o alarme ativado
opcional de um relé extra. Verifique as alternativas de instalação nos itens Aux. II = Pulso negativo curto pelo botão Pânico
7 e 9 do manual. Aux. III = Dedicado para pisca-alerta
Fio de trava = Trava porta / destrava porta / sobe vidros e desce vidros
10.2 Saída Auxiliar 2 (fio cinza/preto) (botão desliga)
Fio destrava = Temporiza farol “2 toques pelo botão liga ou desliga”
Esta saída emitirá um pulso negativo respondendo ao comando do Botão
Desliga ou do Botão Pânico do controle remoto e pode ser utilizada, por
exemplo, para descer vidros elétricos ou abrir porta-malas, dependendo da
instalação e do modelo do veículo. Verifique as alternativas de instalação no
item 7 do manual.
20 13
 7b. Diagrama de Instalação GOL-G5. 8. Diagrama de Travamento.
• Os alarmes Volkswagen Tech possuem sinal digital para comunicação di-
reta com o modulo de conforto das linhas GOL / FOX G5 e G6, realizando, assim,
l m n o p q r q s t u v q w n r t u x y o t z { n
q z w p t r t { n z n | } ~ |  € n 
as funções de conforto;
q { u n ƒ p u t t n u q „ q z t r
‚ ‚
• Para os demais veículos Volkswagen, deverão ser utilizados os fios de
travamento do alarme que enviam sinal negativo de baixa potencia, de até
200 mA. Caso o veiculo não possua entrada para o sinal digital, verificar a
possibilidade de travamento a seguir.
8.1 - Comando direto em travas por pulso negativo (-).
• Sistema de travamento com central eletrônica de pulso negativo de baixa
potência. Conectar os fios do o alarme direto aos fios de travamento do
veículo.
motor

Centralina Original
‹ Œ  Ž ~ }   ˆ } l  } ‘ ’ } “ ”
• – — – ˜ – ™ š — – › œ ˜  š ž œ —  Ÿ   –
} … w † ‡ ˆ n z ƒ € p t u t n ‰ q z n 
Destrava
z t p n  t { t € ƒ z p u t r { n
 Š { o r n r n € t r q s t { t t € q  t
(-)
{ n ‰ ƒ { t r { n t € ƒ r ƒ u t { n u
Trava (-)
9. Como fazer o bloqueio.
Para o bloqueio do veículo, verifique primeiro a viabilidade do mesmo, pois
será necessário que se interrompa um circuito original do veículo.
Utilize terminais compatíveis com os originais (não fornecido no kit),
evitando que o fio tenha que ser cortado. O único ponto recomendado para
o bloqueio é o do corte do automático do motor de partida, que só bloqueia
o funcionamento do veículo estacionado, ficando dentro das normas
estabelecidas pelo CONTRAN.
14 19
 7.1 Principais conexões Fio destrava = Pulso negativo quando desliga o alarme
PINO COR DE FIO FUNÇÃO CONEXÃO Para entrar no modo de programação, proceda da seguinte forma:
1 Azul Pós-ignição Conectar à linha 15 do veículo.
1. Ative o alarme pelo controle remoto;
Conectar à um ponto negativo, preferen-
2 Preto Negativo ( - )
cialmente na carroceria do veículo. 2. Dentro de 5 segundos, abra a porta do veículo e mantenha-a aberta;
Conectar ao fio do interruptor de porta
3. Após 3 segundos, ligue e desligue a chave de ignição 4 vezes;
3 Verde Porta
(negativo) do veículo. 4. O alarme emitirá 2 bips de confirmação.
Conectar aos fios dos interruptores de capô e
# FUNÇÃO BOTÃO LIGA BOTÃO DESLIGA BOTÃO PÂNICO
4 Marrom Capô/Porta-malas porta-malas do veículo.
(opcional aviso de lanterna) 1 Auto Lock Ativar Desativar -
Esta saída permanecerá com sinal negativo Reativação
5 Cinza Saída Auxiliar 1 constante enquanto o alarme estiver ativado. 2 Ativar Desativar -
Automática
(Levantar vidros, desligar radio etc.)
Bips de
Saída auxiliar digital: comunicação direta
3 ativação e Ativar Desativar -
com o modulo de conforto original VW
6 Branco Saída Auxiliar 3 VW desativação
(trava e destrava portas, sobe e desce vid-
ros, abre portamalas) Modo de
4 Modo G6 Modo G5 Universal
Saída auxiliar de pulso negativo, acionada operação
7 Cinza / preto Saída Auxiliar 2 pelo Botão Desliga ou Botão Pânico com o Saída Aux. 2 Uso pelo Botão Uso pelo Botão
alarme desativado, ver config. G5 e G6. 5 -
- Fio CZ/PR Desliga Pânico
Alimentação Conectar à um ponto positivo do veículo (an-
8 Vermelho
(+12V) tes da caixa de fusíveis). Nota: as funções destacadas representam como deve ser configurado o alarme.
Saída com pulso negativo de baixa potência.
9
Vermelho/
Saída de destrava
Ligar ao sistema de destrava do veículo. Ligação Gol G5 “Opção para descer vidro traseiro adaptado”
Preto opcional para temporizar faróis, com relé extra
na linha G6.
Aux. I = sinal constante com o alarme ativado
Aux. II = Pulso controlado pelo botão desliga (para descer o vidro traseiro
Saída com pulso negativo de baixa potência.
Vermelho/ adaptado)
10 Saída de trava Ligar ao sistema de trava do veiculo.
Amarelo
Comunicação serial na linha G6 Aux. III = Trava e destrava portas / sobe e desce vidros pelo botão desliga
Conectar ao fio verde da sirene. O outro Fio de trava = Pulso negativo quando liga o alarme
Preto/ fio da sirene deve ser ligado à um ponto
11 Sirene
Amarelo negativo, preferencialmente na carroceria
do veículo.
12 Preto/verde Setas Conectar aos fios de seta do veículo.
Alimentação Conectar a um ponto positivo do veículo
13 Vermelho
(+12V) (antes da caixa de fusíveis).
14 Preto / verde Setas Conectar aos fios de seta do veículo.
18 15
 Para entrar no modo de programação, proceda da seguinte forma:
7c. Diagrama de Instalação Universal.
1. Ative o alarme pelo controle remoto;
2. Dentro de 5 segundos, abra a porta do veículo e mantenha-a aberta;
3. Após 3 segundos, ligue e desligue a chave de ignição 4 vezes;
4. O alarme emitirá 2 bips de confirmação.
# FUNÇÃO BOTÃO LIGA BOTÃO DESLIGA BOTÃO PÂNICO
1 Auto Lock Ativar Desativar -
Reativação
2 Ativar Desativar -
Automática
Bips de
3 ativação e Ativar Desativar -
desativação
Modo de
4 Modo G6 Modo G5 Universal
operação
Saída Aux. 2 Uso pelo Botão Uso pelo Botão
5 -
- Fio CZ/PR Desliga Pânico
Nota: as funções destacadas representam como deve ser configurado o alarme.
Universal
Aux. I = sinal constante com o alarme ativado
Aux. II = Pulso negativo pelo botão pânico
Aux. III = Pulso negativo pelo botão desliga
Fio de trava = Pulso negativo quando liga o alarme
Fio destrava = Pulso negativo quando desliga o alarme
Ver opções de bloqueio no item 9
16 17