3510.03 - Tensão de Alimentação Do Sensor #2 Acima Do Limite Superior

28/04/2018 ctm139154 :: Service ADVISOR™
ctm139154 - Motores a Diesel PowerTech™ 6090 (Plataforma/MAR-1/Estágio IIIA) - 003510.03 - Tensão de

alimentação do sensor nº 2 acima do limite superior
A ECU detecta uma tensão de alimentação abaixo da especificação no circuito #2 de alimentação de 5 V da ECU.
Sequência de Detecção e Resolução de Problemas:
003510.03
Condições para Gerar Este DTC:
Quando a ignição está LIGADA e a alimentação do sensor nº 2 excede 5,26 V.
Nível do Alarme:
Advertência.
Condições para Apagar Este DTC:
Depois que a causa principal deste DTC for corrigida, o DTC ficará armazenado.
Componentes que Usam Tensão de Alimentação de Sensores Nº 2:
B5107 Sensor de pressão do combus vel de baixa pressão
B5400 Sensor de posição das aletas do VGT (se equipado)
Resposta da unidade de controle:
A ECU tenta manter as condições de operação adequadas.
Referências adicionais:
Para obter mais informações sobre a alimentação de sensores Nº 2, consulte Alimentação de Sensores Nº 2 na Seção 03, Grupo 140
http://serviceadvisor.deere.com/WebSA/manuals/ctm139154/09001faa8356c5fa 1/16
Para obter mais informações sobre o sensor de pressão do combus vel de baixa pressão, consultar B5107 — Sensor de Pressão do
Combus vel de Baixa Pressão na Seção 03, Grupo 140
Para obter mais informações sobre o sensor de posição das aletas do VGT, consulte B5400 — Sensor de Posição das Aletas do VGT na
Seção 03, Grupo 140
Para obter mais informações sobre o teste de visão geral e informações da unidade de controle, consulte Teste de Visão Geral e
Informações da Unidade de Controle na Seção 04, Grupo 160
Para mais informações sobre o reparo de conectores ou informações completas sobre a fiação, consulte Reparo e Ajuste de
Conectores na Seção 02, Grupo 112
Sondas Flexíveis:
Sensor de pressão do combus vel de baixa pressão:
JDG10460 — Fêmea — Amarelo/Roxo
JDG10461 — Macho — Amarelo/Roxo
Sensor de posição das aletas do VGT:
JDG10452 — Fêmea — Roxo/Vermelho
JDG10453 — Macho — Roxo/Vermelho
ECU:
JDG10460 — Fêmea — Amarelo/Roxo
JDG10461 — Macho — Amarelo/Roxo
Ferramentas Especiais:
JT07306 — Mul metro Digital
J-35616-20 — Cabos de Teste
IMPORTANTE:
Evite causar possíveis danos ao pino, soquete ou terminal. Pode ocorrer dano ao usar sonda, cabo de teste ou
ferramentas de teste incorretos. Sempre use pino correspondente, soquete ou terminal correto do kit de sondas
flexíveis JDG10466 ao executar testes de circuito nos conectores da fiação ou componentes do circuito.
NOTA:
Os esquemas elétricos fornecidos referem-se a um pico chicote de aplicação John Deere. Os números, cores e as
interconexões dos fios não se aplicam a todas as aplicações.
RG28636-UN: Sensores que Usam a Tensão de Alimentação Nº 2:

LEGENDA:
A5501—21 - Sinal do Sensor de Posição das Aletas do VGT

A5501—18 - Retorno
A5501—54 - Alimentação
A5501—41 - Sinal do Sensor de Pressão do Combus vel de Baixa Pressão
Procedimento de diagnós co
1 Ler DTCs e Armazenar Informações de Captura de Tela
Ação:
1. Conecte o Service ADVISOR; consulte Conexão ao Service ADVISOR na Seção 04, Grupo 160.
NOTA:
Quando os DTCs são apagados, as informações de captura instantânea de TODOS os DTCs são apagadas.
2. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.

3. Se quaisquer DTCs verem informações de gravação ou de captura de tela, salve as informações. Para obter instruções de
como salvar e usar informações de captura de tela, consulte Instruções de Captura de Tela na Seção 04, Grupo 160.
4. No Service ADVISOR, execute o teste de visão geral e informações da unidade de controle.
Control Unit Informa on and Overview
5. Atualize os códigos.
O DTC 003510.03 está a vo?
Registro dos Resultados Efe vos:
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 13
2 Verificação do Terminal
Ação:
1. Ignição DESLIGADA, motor DESLIGADO.
2. Desconecte um componente que use tensão de alimentação do sensor Nº 2.
NOTA:
Para obter uma lista de componentes que usam alimentação do sensor Nº 2, consulte Alimentação do Sensor
Nº 2 .
3. Execute o Teste de Terminais no sensor e no conector que foram desconectados.

Algum problema foi encontrado?
Resultado:
SIM:
Corrija o problema. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 3
3 Verificação do Código de Componente Desconectado
Ação:
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 4
NO:
VÁ PARA 7
4 Verificação do Próximo Sensor Associado
Ação:
Todos os componentes que usam tensão de alimentação do sensor Nº 2 foram desconectados?
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 5
NO:
VÁ PARA 2 e verifique o próximo sensor associado.
Ação:
2. Desconecte o conector A5501 da ECU.
3. Execute o Teste de Terminais nos soquetes fêmea 54, 18, 41 e 21 do conector A5501. Então, teste os pinos machos
correspondentes da ECU.
Resultado:
SIM:
NO:
VÁ PARA 6
6 Verificação do Código de ECU Desconectada
Ação:
NOTA:
Vários códigos de diagnós co de falhas novos aparecem na próxima etapa. Desconsidere todos os códigos, exceto o
DTC 003510.03.
1. Conector A5501 da ECU ainda desconectado.

Resultado:
SIM:
Subs tua a ECU. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
Repare o curto com o fio de alimentação no chicote. Execute Procedimento de Verificação .
7 Teste de Componente Reconectado
Ação:
2. Reconecte o componente recém desconectado.

Resultado:
SIM:
Subs tua o componente recém desconectado. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 8
8 Verificação da Tensão do Fio do Sinal
Ação:
2. Desconecte o componente recém-reconectado e meça a tensão entre os soquetes fêmea de sinal (+) e de retorno (-).
3. Monitorar a tensão de entrada do componente e no mul metro enquanto executa o Teste de Estresse .
As duas tensões são sempre inferiores a 0,5 V?
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 11
NO:
VÁ PARA 9
Ação:
Resultado:
SIM:
NO:
VÁ PARA 10
10 Verificação da con nuidade
Ação:
Medir a resistência entre todos os pinos do conector desconectado e os pinos fêmea correspondentes do conector A5501.
Todas as resistências são menores que 5 ohms?
Resultado:
SIM:
Repare o curto com a tensão no fio de sinal no chicote. Subs tua o componente desconectado. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
Repare o pino defeituoso. Execute Procedimento de Verificação .
11 Verificação da Tensão do Fio de Alimentação
Ação:
2. No conector dos componentes recém desconectados, meça a tensão entre os soquetes fêmea de alimentação (+) e de retorno
(-).
3. No Service ADVISOR, monitore a alimentação do sensor Nº 2 enquanto executa o Teste de Estresse .
Sensor Supply #2 Voltage
As duas medições são sempre inferiores a 5,26 V?
Resultado:
SIM:
Execute Verificação do So ware e Hardware .
NO:
VÁ PARA 12
12 Verificação da con nuidade
Ação:
Medir a resistência entre todos os pinos do conector desconectado e os pinos fêmea correspondentes do conector A5501.
Todas as resistências são menores que 5 ohms?
Resultado:
SIM:
Repare o curto com a tensão no fio de alimentação no chicote. Subs tua o componente desconectado. Execute Procedimento de
Verificação .
NO:
Repare o pino defeituoso. Execute Procedimento de Verificação .
13 Verificação do circuito
Ação:
1. No Service ADVISOR, monitore a alimentação do sensor Nº 2.
Sensor Supply #2 Voltage
2. Execute o Teste de Estresse nos componentes que usam a alimentação do sensor Nº 2; consulte Alimentação do Sensor Nº 2 .
A tensão alguma vez ultrapassa 5,26 V?
Resultado:
SIM:
Repare o curto com a tensão no fio de alimentação. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
VÁ PARA 14
14 Leitura de DTCs e Informações de Captura de Tela Armazenados
Ação:
1. Analise as informações de captura de tela armazenadas a par r da etapa 1.
2. Opere o motor nas condições em que o DTC tornou-se a vo.

O DTC 003510.03 torna-se a vo?
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 15
15 Obtenção de Mais Informações
Ação:
1. Fale com o operador que observou o problema e obtenha mais informações sobre quando ocorreu o problema.
2. Opere o motor sob as mesmas condições em que ocorreu o problema.
O DTC 003510.03 torna-se a vo?
Resultado:
SIM:
VÁ PARA 2
NO:
VÁ PARA 16
Ação:
Resultado:
SIM:
NO:
VÁ PARA 17
17 Pesquisar Soluções DTAC
Ação:
Procure as soluções DTAC no Service ADVISOR para qualquer problema conhecido que possa causar um DTC 003510.03.
Alguma solução DTAC aplicável foi encontrada?
Resultado:
SIM:
Execute as etapas encontradas na solução DTAC. Execute Procedimento de Verificação .
NO:
Execute Verificação do So ware e Hardware .
AT89373,000019C-54-20161107
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RG28636-UN: Sensores que Usam a Tensão de Alimentação Nº 2:

A5501—21 - Sinal do Sensor de Posição das Aletas do VGT

1 Ler DTCs e Armazenar Informações de Captura de Tela

2. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.

Registro dos Resultados Efe vos:

2 Veriﬁcação do Terminal

3. Execute o Teste de Terminais no sensor e no conector que foram desconectados.

Registro dos Resultados Efe vos:

3 Veriﬁcação do Código de Componente Desconectado

Registro dos Resultados Efe vos:

4 Veriﬁcação do Próximo Sensor Associado

Registro dos Resultados Efe vos:

VÁ PARA 2 e veriﬁque o próximo sensor associado.

5 Veriﬁcação do Terminal

Registro dos Resultados Efe vos:

6 Veriﬁcação do Código de ECU Desconectada

1. Conector A5501 da ECU ainda desconectado.

Registro dos Resultados Efe vos:

7 Teste de Componente Reconectado

3. Ignição LIGADA, Motor DESLIGADO.

Registro dos Resultados Efe vos:

8 Veriﬁcação da Tensão do Fio do Sinal

Registro dos Resultados Efe vos:

9 Veriﬁcação do Terminal

Registro dos Resultados Efe vos:

10 Veriﬁcação da con nuidade

Registro dos Resultados Efe vos:

11 Veriﬁcação da Tensão do Fio de Alimentação

As duas medições são sempre inferiores a 5,26 V?

Registro dos Resultados Efe vos:

12 Veriﬁcação da con nuidade

Registro dos Resultados Efe vos:

13 Veriﬁcação do circuito

Registro dos Resultados Efe vos:

14 Leitura de DTCs e Informações de Captura de Tela Armazenados

2. Opere o motor nas condições em que o DTC tornou-se a vo.

Registro dos Resultados Efe vos:

15 Obtenção de Mais Informações

Registro dos Resultados Efe vos:

16 Veriﬁcação do Terminal

Registro dos Resultados Efe vos:

17 Pesquisar Soluções DTAC

Registro dos Resultados Efe vos:

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