Você está na página 1de 214

Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial

Departamento Regional de São Paulo

FACULDADE DE TECNOLOGIA SENAI


“CONDE JOSÉ VICENTE AZEVEDO”

PROJETO PEDAGÓGICO DO CURSO


SUPERIOR DE
TECNOLOGIA EM SISTEMAS AUTOMOTIVOS

Eixo Tecnológico:
CONTROLE E PROCESSOS INDUSTRIAIS

Habilitação:
TECNÓLOGO EM SISTEMAS AUTOMOTIVOS

SÃO PAULO
Projeto do Curso Superior de Tecnologia em Sistemas Automotivos

SENAI-SP, 2016

Diretoria Técnica

Coordenação Gerência de Educação

Elaboração Gerência de Educação

Faculdade de Tecnologia SENAI Conde José Vicente de


Azevedo

Comitê Técnico Setorial

2
SUMÁRIO

I. JUSTIFICATIVA E OBJETIVO ................................................................................ 4


a) Justificativa ................................................................................................ 4
b) Objetivos ................................................................................................... 8
II. REQUISITOS DE ACESSO ..................................................................................... 9
III. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO ........................................................... 9
a) Perfil do Tecnólogo em Sistemas Automotivos ......................................... 9
Competências Profissionais ................................................................................ 9
IV. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR ........................................................................... 20
a) Estrutura Curricular ................................................................................. 20
b) Desenvolvimento Metodológico............................................................... 21
c) Ementa de Conteúdos Formativos .......................................................... 30
d) Organização de Turmas ........................................................................ 154
e) Estágio Supervisionado ......................................................................... 154
f) LIBRAS – Língua Brasileira de Sinais ......................................................... 154
V. CRITÉRIOS DE APROVEITAMENTO DE CONHECIMENTOS E EXPERIÊNCIAS
ANTERIORES ..................................................................................................... 156
VI. CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO ............................................................................. 156
VII. PESSOAL DOCENTE E TÉCNICO ..................................................................... 157
VIII - CERTIFICADOS E DIPLOMAS ............................................................................ 158

3
I. JUSTIFICATIVA E OBJETIVO

a) Justificativa
A cadeia produtiva automotiva é formada, basicamente, pelas montadoras
de veículos, que trabalham de forma integrada com as indústrias fornecedoras
de componentes de metal, de plásticos e de borracha, de módulos
eletroeletrônicos e módulos de ar condicionado. Os serviços articulados à
cadeia incluem comercialização, acompanhamento pós-venda, manutenção,
reparação e inspeção veicular. No estado, essas atividades estão fortemente
concentradas na Região Metropolitana de São Paulo, onde se encontram 50%
dos empregados em fabricação de veículos automotores, reboques e
carrocerias e 55% da mão-de-obra ocupada em manutenção e reparação de
veículos automotores 1.
O setor vem sofrendo o impacto negativo da conjuntura econômica mundial.
"Até agosto de 2008, as expectativas de crescimento do mercado
automotivo brasileiro apontavam para um recorde das vendas e da
produção". (...) "Para acompanhar o crescimento da demanda, a cadeia
automotiva tem anunciado, desde o final de 2007, audaciosos planos de
investimento contemplando não apenas o desenvolvimento de novos
modelos e face lift, como também aumentos de capacidade instalada". (...)
"No entanto, a crise financeira internacional, que se tornou sistêmica em
setembro de 2008, provocou uma redução generalizada da liquidez
mundial". 2
Diante da escassez de recursos financeiros, as montadoras brasileiras se
viram obrigadas a rever os cronogramas de execução dos investimentos
previstos. O nível de emprego no setor automotivo também foi atingido pela
retração do mercado. Entretanto, cada um dos segmentos da cadeia produtiva
se comportou de forma diferenciada.
No estado de São Paulo, o segmento de Fabricação de veículos
automotores, reboques e carrocerias em que, no período de 2003 a 2007, o
emprego vinha crescendo a taxas médias anuais de 11,1%, acusou retração,

1
MTE/RAIS 2007
2
BNDES. "Panorama do setor automotivo". Informe Setorial. Área Industrial, dez 2008, n. 9.
Disponível na Internet em http://www.bndes.gov.br/conhecimento/setorial/informe-09AI.pdf

4
registrando ao final de 2008 taxa de crescimento de 1,9%, inferior aos 3,3%
considerados como crescimento vegetativo (Tabela 1).
Tabela 1
Evolução do emprego no segmento de Fabricação de veículos
automotores, reboques e carrocerias .
2003 / 2007 / 2008
Empregados Variação Empregados
Variação Variação
média
03 / 07 07 / 08
Região 2003 2007 anual 2008
Brasil 281.124 436.085 55,1 13,8 446.902 2,5
Estado SP 173.818 251.149 44,5 11,1 256.022 1,9
Fonte dos dados brutos: MTE/RAIS 2003, 2007 e estimativas do CAGED Estatístico de dez 2008. Dados
processados por SENAI-SP/DITEC/GED/Mercado de Trabalho.

Já o segmento de Manutenção e reparação de veículos automotores,


embora tenha sofrido o impacto da crise, se mostrou mais estável. No período
de 2003 a 2007, o emprego nessa atividade econômica cresceu a taxas médias
anuais de 4,9% e, no final de 2008, registrou variação positiva de 3,8%,
ligeiramente superior ao crescimento vegetativo (Tabela 2).

Tabela 2
Evolução do emprego no segmento de Manutenção e reparação de
veículos automotores.
2003 / 2007 / 2008
Empregados Variação Empregados
Variação Variação
média
03 / 07 07 / 08
Região 2003 2007 anual 2008
Brasil 121.202 146.584 20,9 5,2 153.972 5,0
Estado SP 30.384 36.328 19,6 4,9 37.718 3,8
Fonte dos dados brutos: MTE/RAIS 2003, 2007 e estimativas do CAGED Estatístico de dez 2008. Dados
processados por SENAI-SP/DITEC/GED/Mercado de Trabalho.

Do ponto de vista da evolução tecnológica, na última década, o setor


automotivo brasileiro trabalhou para incorporar a tecnologia mais sofisticada, já
amplamente utilizada pelos fabricantes de outros países, aos carros produzidos
no Brasil. No mesmo contexto, a ampla difusão da informática possibilitou a
introdução de conceitos e práticas inéditos na fabricação de automóveis e no
mercado de reposição de peças e acessórios.

Com a disseminação da injeção eletrônica e de outros recursos, a


eletrônica embarcada diluiu as fronteiras entre mecânica e eletricidade,
alterando os princípios de produção e manutenção de automóveis. Muitos

5
outros componentes inovadores vieram na mesma safra. A preocupação
crescente com a preservação do meio ambiente tornou praticamente
obrigatórios os filtros catalisadores, para controle da emissão de poluentes.
Multiplicaram-se os componentes destinados a aumentar a segurança dos
veículos: freios ABS (Anti-lock Braking System), air-bags, pára-choques
especiais e barras laterais de proteção.
Para o diagnóstico de problemas de manutenção, as oficinas passaram a
incorporar em seu cotidiano a utilização de processadores de última geração. E,
finalmente, a estrutura dos veículos tornou-se variável de um modelo para
outro.
Todas essas inovações tornaram mais complexo tanto o diagnóstico de
problemas quanto a execução de operações, incidindo nos custos dos serviços
e transformando radicalmente o perfil do profissional mantenedor e reparador
requisitado pelo mercado. Além do conhecimento adquirido na prática, hoje se
exige desse profissional uma base sólida de conhecimento teórico, capacidade
de manejar aparelhos computadorizados e ferramental complexo e capacidade
de entendimento de manuais de difícil assimilação. As funções de planejamento
e gestão dos processos ganharam destaque.
A Escola SENAI "Conde José Vicente de Azevedo" situada no bairro do
Ipiranga, na Capital do estado, é especializada em formação profissional para o
setor automotivo, especialmente no que se refere às competências profissionais
ligadas às atividades de manutenção e reparação de veículos, no segmento
pós-venda da cadeia produtiva. Observando empiricamente a evolução do
mercado de trabalho, essa unidade do SENAI-SP percebeu a demanda
crescente por profissionais com escolaridade e qualificação mais altas. De fato,
os dados registrados pelo Ministério do Trabalho e Emprego para o segmento
registram o crescimento do emprego nas faixas mais altas de escolaridade e a
redução acentuada dos profissionais com baixo grau de instrução (Tabela 3).

6
Tabela 3
Evolução do emprego no segmento de Manutenção
e reparação de veículos automotores, por grau de
instrução.
Estado de São Paulo 2003 / 2008

Empregados Variação
Grau de Instrução 2003 2008 03 / 08
Ensino Fundamental Incompleto 9.053 7.409 -18,2
Ensino Fundamental Completo 9.161 9.432 3,0
Ensino Médio Incompleto 4.302 5.249 22,0
Ensino Médio Completo 6.909 14.440 109,0
Educação Superior Incompleta 445 618 38,9
Educação Superior Completa 514 570 10,9
Total 30.384 37.718 24,1
Fonte dos dados brutos: MTE/RAIS 2003, 2007 e estimativas do CAGED
Estatístico de dez 2008. Dados processados por SENAI-
SP/DITEC/GED/Mercado de Trabalho.

Diante da nova realidade, tomaram-se providências para organização de um


curso superior de tecnologia voltado para o segmento de Manutenção e
reparação de veículos automotores.
Coerentemente com os critérios utilizados pelo SENAI para a configuração
de toda sua oferta regular, optou-se por estruturar o currículo com base nas
competências profissionais que compõem o perfil profissional de saída do
Tecnólogo em Sistemas Automotivos.
Valendo-se de metodologia original adotada pela rede SENAI em âmbito
nacional, constituiu-se um Comitê Técnico Setorial, encarregado de definir o
perfil profissional visado.
Um Comitê Técnico Setorial é definido como “fórum técnico-consultivo”.
Trata-se de técnica de pesquisa qualitativa, neste caso utilizada para investigar
o comportamento do mercado de trabalho e suas conexões com a educação
profissional. Basicamente, constitui-se como grupo de discussão, composto por
uma amostra estratificada de representantes da área de educação profissional
e de representantes dos meios técnicos, das associações de classe e de
empresas do segmento industrial em estudo.
Na prática do SENAI, as tendências identificadas nesse fórum e as
conclusões do Comitê Técnico Setorial resultam na definição de perfis de
qualificações profissionais, que constituem a base para a elaboração de
desenhos curriculares, instrumentos de avaliação e, quando é o caso,
certificação de competências.

7
Pela natureza de sua composição — que é amostra representativa do
mercado de trabalho e das atividades do SENAI — e por levar em conta o
conhecimento produzido em fontes secundárias, a vivência profissional e a
visão de futuro de seus participantes, o Comitê Técnico Setorial tem condições
de estabelecer os nexos entre o mundo do trabalho e a educação profissional,
propiciando orientação segura para que as competências exigidas pelo
mercado venham a ser desenvolvidas e avaliadas no âmbito da formação.
As conclusões do Comitê Técnico Setorial encarregado de estruturar o perfil
do Tecnólogo em Sistemas Automotivos resultaram na organização curricular
apresentada em outra parte do presente documento.
Assim, considerando-se o disposto pelas Diretrizes Curriculares Nacionais,
os requisitos do mercado de trabalho e a evolução do emprego no segmento de
pós-venda da cadeia produtiva automotiva, justifica-se a implantação do Curso
Superior de Tecnologia em Sistemas Automotivos na rede SENAI-SP, tal como
proposta a seguir.

b) Objetivos

O Curso Superior de Tecnologia em Sistemas Automotivos tem por objetivo


habilitar profissionais para desenvolver soluções tecnológicas e administrar
processos de pós-venda na área automotiva e conduzir a manutenção em
sistemas automotivos, de acordo com normas técnicas, ambientais, de
qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando atender as necessidades
e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.

8
II. REQUISITOS DE ACESSO

A inscrição e a matrícula no Curso Superior de Tecnologia em Sistemas


Automotivos estão abertas a candidatos que comprovem a conclusão do ensino
médio ou equivalente e aprovação em processo seletivo.

III. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO

a) Perfil do Tecnólogo em Sistemas Automotivos3

Eixo Tecnológico: Controle e Processos Industriais


Área: Automotiva
Habilitação Profissional: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
Nível de Educação Profissional: Educação Profissional Tecnológica de
Graduação e Pós-graduação
Nível de Qualificação: 54

Competências Profissionais

Competência Geral:

Desenvolver soluções tecnológicas e administrar processos de pós-venda na área


automotiva e conduzir a manutenção em sistemas automotivos, de acordo com
normas técnicas, ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho,
buscando atender as necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do
negócio.

3
Perfil Profissional estabelecido no âmbito do Comitê Técnico Setorial, que se reuniu na Escola SENAI “Conde José
Vicente de Azevedo” nos dias 03 e 04 de fevereiro de 2009, com a utilização da Metodologia SENAI-DN - Competências:
Formação e Certificação - Elaboração de Perfis Profissionais. 2002
4
Corresponde a atividades profissionais complexas e em muitos casos heterogêneas, que supõem alto grau de domínio
técnico e dos fundamentos científicos da profissão. O trabalhador possui alto grau de autonomia e responsabilidade no
planejamento, organização e tomada de decisões, tanto no desenvolvimento das atividades profissionais como na gestão
de recursos humanos.

9
Relação das Unidades de Competência

Unidade de Competência 1:
Desenvolver soluções tecnológicas de pós-venda na área automotiva, de acordo com
normas técnicas, ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho,
buscando atender as necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do
negócio.

Unidade de Competência 2:
Administrar processos de pós-venda na área automotiva, de acordo com normas
técnicas, ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando
atender as necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.

Unidade de Competência 3:
Conduzir a manutenção em sistemas automotivos, de acordo com normas técnicas,
ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando atender as
necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.

10
Unidade de Competência 1
Desenvolver soluções tecnológicas de pós-venda na área automotiva, de acordo com
normas técnicas, ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando
atender as necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.

Elementos de Competência Padrões de Desempenho


1.1.1. Utilizando ferramentas de marketing;
1.1. Identificar oportunidades de
1.1.2. Verificando viabilidade técnica e financeira;
negócio
1.1.3. Analisando o mercado.
1.2.1. Definindo o tipo de serviço;
1.2.2. Estabelecendo as etapas do processo;
1.2.3. Determinando o leiaute das instalações;
1.2. Planejar os processos de
1.2.4. Determinando o cronograma de atividades
pós-venda
1.2.5. Definindo Recursos
1.2.6. Utilizando ferramentas de pesquisa e
desenvolvimento.
1.3.1. Cumprindo a legislação, as normas e os
procedimentos;
1.3. Implementar soluções de
1.3.2. Cumprindo o planejamento;
pós-venda
1.3.3. Provendo recursos;
1.3.4. Controlando os resultados.
1.4.1. Identificando a causa do problema
1.4. Identificar soluções
1.4.2. Verificando a viabilidade técnica e financeira;
tecnológicas
1.4.3. Propondo alternativas e soluções.

Unidade de Competência 2
Administrar processos de pós-venda na área automotiva, de acordo com normas técnicas,
ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando atender as
necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.
Elementos de Competência Padrões de Desempenho
2.1.1. Aplicando normas e métodos de trabalho;
2.1.2. Organizando as etapas do processo;
2.1. Promover ações de vendas
2.1.3. Identificando o tipo de serviço;
de produtos e serviços
2.1.4. Controlando o estoque;
2.1.5. Utilizando ferramentas de pós-vendas.
2.2.1. Definindo equipe de trabalho;
2.2.2. Capacitando equipe;
2.2. Coordenar recursos 2.2.3. Motivando equipe de trabalho;
humanos 2.2.4. Avaliando o desempenho da equipe de
trabalho;
2.2.5. Cumprindo a legislação.

11
2.3.1. Identificando os custos das operações;
2.3.2. Monitorando os indicadores financeiros;
2.3. Controlar os recursos 2.3.3. Provendo ações para o alcance das metas;
financeiros 2.3.4. Cumprindo a legislação tributária;
2.3.5. Definindo investimentos operacionais
2.3.6. Aplicando ferramentas de marketing.
2.4.1. Propondo adequação do leiaute;
2.4.2. Monitorando os ativos da empresa;
2.4. Controlar recursos materiais
2.4.3. Monitorando os consumíveis da empresa;
2.4.4. Planejando a manutenção dos recursos.
2.5.1. Ouvindo o cliente;
2.5.2. Monitorando indicadores da qualidade;
2.5. Controlar a qualidade de
2.5.3. Utilizando ferramenta da qualidade;
serviços
2.5.4. Provendo ações de melhoria da qualidade;
2.5.5. Garantindo a atualização das informações.

Unidade de Competência 3
Conduzir a manutenção em sistemas automotivos, de acordo com normas técnicas,
ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando atender as
necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.

Elementos de Competência Padrões de Desempenho


3.1.1. Planejando as atividades de instalação
3.1. Instalar sistemas 3.1.2. Executando as atividades planejadas
automotivos 3.1.3. Seguindo normas e procedimentos
3.1.4. Avaliando a qualidade do serviço executado
3.2.1. Planejando as atividades de diagnóstico
3.2. Diagnosticar sistemas 3.2.2. Executando as atividades planejadas
automotivos 3.2.3. Seguindo normas e procedimentos
3.2.4. Avaliando o resultado do diagnóstico
3.3.1. Planejando as atividades de reparação
3.3. Reparar sistemas 3.3.2. Executando as atividades planejadas
automotivos 3.3.3. Seguindo normas e procedimentos
3.3.4. Validando o resultado do serviço executado
3.4.1. Planejando as atividades de inspeção
3.4. Inspecionar sistemas 3.4.2. Executando as atividades planejadas
automotivos 3.4.3. Seguindo normas e procedimentos
3.4.4. Validando o resultado de inspeção

12
Contexto de Trabalho da Habilitação Profissional

Meios
(equipamentos, máquinas, ferramentas, instrumentos, materiais e outros.).
- Softwares de Gestão de Projetos;
- Softwares de Gestão de Oficinas;
- Software para Desenho Assistido por Computador;
- Equipamentos de diagnósticos em sistemas automotivos;
- Ferramentas de uso geral;
- Ferramentas de uso específico para sistemas automotivos;
- Equipamentos para ensaios em materiais;
- Linha de Inspeção Veicular;
- Dinamômetro de motores;
- Instrumentos de medição;
- Equipamentos de Soldagem;
- Componentes e Sistemas Automotivos;
- Veículos Automotores;
- Publicações do Setor;
- Legislação de saúde, segurança e meio ambiente;
- Legislação trabalhista;
- Recursos de informática;
- Literatura técnica;
- Combustíveis;
- Lubrificantes;
- Tintas;
- Estufas de pintura;
- Ferramentas e equipamentos de medição tridimensional;
- Equipamentos para pintura e funilaria;
- Sistema de exaustão;
- Instalações para manutenção veicular;
- Software de gestão de estoque;
- Equipamento de leitura por barra;
- Telemetria por GPS.
Métodos e Técnicas de Trabalho
- Técnicas de Diagnósticos em Sistemas Automotivos;
- Técnicas de Reparação em Sistemas Automotivos;
- Métodos de Ensaio;
- Técnicas de Gerenciamento de Recursos Humanos e Materiais;
- Técnicas de Organização do Trabalho;
- Gestão de Projetos;
- Técnicas de desenvolvimento e documentação de projetos;
- Técnicas de apresentação de projetos;
- Gestão de Processos;
- Técnicas de Planejamento e Controle da Produção;

13
Métodos e Técnicas de Trabalho
- Técnicas de Segurança e Organização do Trabalho;
- Métodos de Pesquisa Aplicada;
- Análises de experimentos tecnológicos;
- Técnicas de Liderança;
- Técnicas de Comunicação;
- Técnicas Estatísticas;
- Técnicas de Análise e Solução de Problemas;
- Gestão de Negócios;
- Logística;
- Pesquisa de Patentes;
- Gestão do Conhecimento;
- Técnicas de Marketing;
- Gestão de peças;
- Técnicas de planejamento de qualidade;
- Técnicas de negociação;
- Gestão financeira;
- Legislação trabalhista
- Legislação tributária;
- Legislação comercial;
- Código de defesa do consumidor.
Condições de Trabalho
- Turnos e horários de trabalho: geralmente em horário comercial, podendo
eventualmente trabalhar em turnos;
- Riscos profissionais inerentes à profissão: riscos físicos, riscos de acidentes,
ergonômicos e químicos;
- Ambiente de atuação: Ambientes do setor de serviços da pós-venda segmento
automotivo, ambientes de planejamento e desenvolvimento de projetos,
ambientes com ruídos, umidade, variações térmicas e poluição do ar. Necessária
disponibilidade para viagens e trabalho remoto;
- Trabalho em equipe sob pressão;
- Utilizando idiomas estrangeiros.

14
Posição no Processo Produtivo:
Contexto Profissional
- Concessionárias de veículos;
- Oficinas Independentes de reparação de veículos;
- Empresas de Comércio de Veículos e Autopeças;
- Empresas seguradoras de veículos;
- Montadoras de Veículos;
- Fabricantes de Autopeças;
- Fabricantes de insumos para o setor de reparação;
- Fabricantes de Máquinas e Equipamento para o setor de reparação;
- Empresas do setor de informática especializada;
- Empresas produtoras de mídias especializadas;
- Centros de Desenvolvimento e Pesquisa;
- Centros de Inspeção Veicular;
- Assessoria e Consultoria Tecnológica;
- Trabalho Autônomo;
- Entidades de Educação Profissional;
- Frotistas;
- Empresas de comércios de veículos;
- Autopeças;
- Loja de Instalação de acessórios;
- Centros Automotivos;
- Transformadoras;
- Fabricantes de veículos especiais;
- Encarroçadoras;
- Distribuidoras de auto peças.
Contexto Funcional e Tecnológico
- Atuação em equipes: Relacionamento interpessoal em diferentes níveis
hierárquicos, Orientação para resultados, Capacidade de Negociação e
Liderança;
- Alto grau de autonomia;
- Alto grau de responsabilidade;
- Tecnologia utilizada para o desempenho das funções de médio nível de
complexidade;
- Capacidade de lidar com o publico;
- Afeto às mudanças tecnológicas.
Possíveis Saídas para o Mercado de Trabalho
- Tecnólogo em sistemas automotivos
Evolução da Habilitação
- Consultor de serviços automotivos;
- Docente;
- Especialista em serviços automotivos;

15
Evolução da Habilitação
- Inspetor veicular;
- Perito em vistoria de veículos;
- Gerente de assistência técnica;
- Gerente de peças;
- Empresário de reparação;
- Gerente de oficina;
- Representante de peças e serviços.
Educação Profissional Relacionada à Habilitação
- Curso de Tecnologia Mecânica: Processos de Produção; Projetos, Mecatrônica,
Automação Industrial, Produção Mecânica;
- Engenharia Mecânica;
- Cursos de extensão universitária
- Cursos de aperfeiçoamento tecnológico
- Pós-graduação: especialização, mestrado, doutorado, pós-doutorado;
- Curso Técnico em Automobilística, Curso Técnico em Mecânica, Curso Técnico
em Eletroeletrônica;
- Curso de Aprendizagem Industrial – Mecânico Automobilístico;
- Administração em Marketing;
- Administração de empresas;
- Engenharia agrônoma.

16
Indicação de Conhecimentos referentes ao Perfil Profissional

Unidade de Competência Conhecimento


UC 1  Metodologia de pesquisa;
Desenvolver soluções tecnológicas de  Análise e solução de problemas;
pós-venda na área automotiva, de acordo  Tempos e métodos;
com normas técnicas, ambientais, de  Marketing;
qualidade, saúde e segurança no  Custos;
 Projetos;
trabalho, buscando atender as
 Business / Case
necessidades e expectativas do cliente e
 Matemática financeira;
a rentabilidade do negócio.
 Informática;
 Desenho técnico;
 Materiais;
 Tecnologia mecânica;
 Tecnologia automobilística;
 Técnicas de compras;
 Gestão de manutenção;
 Aplicativos de desenvolvimento de
projetos;
 Instalações elétricas prediais e de
maquinas;
 Normas técnicas;
 Legislação comercial, trabalhista e
tributaria;
 Segurança do trabalho
UC 2  Tempos e métodos;
Administrar processos de pós-venda na  Gestão de estoque;
área automotiva, de acordo com normas  Gestão de serviços;
técnicas, ambientais, de qualidade, saúde  Gestão de peças;
e segurança no trabalho, buscando  Gestão de qualidade;
 Comunicação;
atender as necessidades e expectativas
 Tributação;
do cliente e a rentabilidade do negócio.
 Matemática financeira;
 Marketing;
 Meio ambiente;
 Compras;
 Negociação e vendas;
 Custo;
 Legislação trabalhista;
 Legislação comercial;
 Noções de mercado;
 Relações públicas;
 Administração de processos;
 Conhecimento de ferramentas;
 Informatizadas;
 Código de defesa do consumidor.

UC 3  Controle Dimensional;

17
Conduzir manutenção em sistemas  Mecânica Automotiva;
automotivos, de acordo com normas  Eletroeletrônica Veicular;
técnicas, ambientais, de qualidade, saúde  Redes e sistema veiculares;
e segurança no trabalho, buscando  Sistemas mecânicos;
atender as necessidades e expectativas  Química industrial;
do cliente e a rentabilidade do negócio.  Hidráulica e pneumática;
 Funilaria e pintura;
 Sistemas de segurança no veiculo
(ativa e passiva);
 Sistema de freio;
 Eletrônica embarcada;
 Ar condicionado automotivo;
 Física;
 Entretenimento;
 Matemática;
 Navegação (GPS);
 Sistema de conforto e conveniência;
 Métodos de diagnóstico de causa e
efeito;
 Língua portuguesa;
 Empreendedorismo;
 Normas;
 Controle de qualidade;
 Combustíveis;
 Telemetria;
 Redes CANbus;
 Termodinâmica.

18
Em síntese:

Habilitação: Tecnólogo em Sistemas Automotivos

Competência Geral:
Desenvolver soluções tecnológicas e administrar processos de pós-venda na área
automotiva e conduzir a manutenção em sistemas automotivos, de acordo com
normas técnicas, ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando
atender as necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio.

Unidades de Competência que agrupa:


Unidades de Competência 1, 2 e 3.

Contexto de Trabalho da Habilitação:


De acordo com o perfil profissional do Tecnólogo em Sistemas Automotivos.

19
IV. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR

a) Estrutura Curricular

QUADRO DE ORGANIZAÇÃO CURRICULAR DO CURSO

CARGA
LEGISLAÇÃO

HORÁRI
ANO A
UNIDADES CURRICULARES TOTAL
EM
HORAS-
1º 2º 3º AULA (*)
Comunicação Oral e Escrita 120 120

Matemática 160 160

Física 200 200

Sistemas Automotivos 160 280 360 800

Materiais Automotivos 160 160

Sistemas Estruturais Automotivos 80 200 280


Decreto Federal n 5.154/04

Eletroeletrônica 80 120 200


Resolução CNE n 3/02
Lei Federal n 9394/96

Infraestrutura de Serviços Automotivos 120 120


o
o

Fundamentos da Administração 120 120


o

Gestão de Recursos Financeiros 160 160

Gestão de Recursos Humanos 120 120

Gestão de Processos de Pós-Venda 160 160

Implantação de Negócios Automotivos 80 80

Desenvolvimento de Projetos 200 200

TOTAL EM HORAS-AULA (*) 960 960 960 2880

CARGA HORÁRIA EM HORAS 800 800 800 2400

Estágio Supervisionado 400

CARGA HORÁRIA TOTAL DO CURSO 2800


(*) hora-aula de 50 (cinquenta) minutos

20
b) Desenvolvimento Metodológico

A implementação deste curso deverá propiciar o desenvolvimento das


competências constitutivas do perfil profissional para o Tecnólogo em Sistemas
Automotivos estabelecido por Comitê Técnico Setorial, considerando o Eixo
Tecnológico de Controle e Processos Industriais.
O norteador de toda ação pedagógica são as informações trazidas pelo mundo do
trabalho, em termos das competências requeridas pelo setor automotivo, numa visão
atual e prospectiva, bem como o contexto de trabalho em que esse profissional se
insere, situando seu âmbito de atuação, tal como apontados pelo Comitê Técnico
Setorial.
Vale registrar, que o perfil profissional foi estabelecido com base em metodologia
desenvolvida pelo SENAI para o estabelecimento de perfis profissionais baseados em
competências, tendo como parâmetro a análise funcional, centrando-se, assim, nos
resultados que o Tecnólogo em Sistemas Automotivos deve apresentar no
desempenho de suas funções. É fundamental, portanto, que a ação docente se
desenvolva tendo em vista, constantemente, o perfil profissional de conclusão do
curso.
Além disso, é necessário que o docente:

 tenha um claro entendimento da expressão competência profissional, aqui


definida nos mesmos termos estabelecidos tanto pela legislação educacional vigente,
quanto pela metodologia adotada, ou seja, “capacidade pessoal de mobilizar, articular
e colocar em ação conhecimentos, habilidades, atitudes e valores necessários para o
desempenho eficiente e eficaz, de atividades requeridas pela natureza do trabalho e
pelo desenvolvimento tecnológico.”5;

 Analise o perfil profissional de conclusão, constituído pela competência geral da


habilitação, suas unidades de competência e correspondentes elementos de
competência, bem como os padrões de desempenho a eles relacionados e o contexto
de trabalho da habilitação;

 reconheça a pertinência da unidade curricular que irá ministrar no Curso Superior,


principalmente em relação ao seu objetivo e ao perfil profissional de conclusão,
contidos neste Projeto de Curso;

5
Resolução CNE/CP nº 3/2002 – Institui as Diretrizes Curriculares Nacionais Gerais para a organização e o funcionamento
dos cursos superiores de tecnologia

21
 considere as competências básicas, específicas e de gestão6 implícitas no perfil
profissional, em especial aquelas relacionadas à unidade curricular que irá ministrar;

 planeje o ensino estabelecendo as relações entre os fundamentos técnicos e


científicos, capacidades técnicas e capacidades sociais, metodológicas e
organizativas, contemplados na ementa de conteúdos de cada unidade curricular,
fruto da análise do perfil profissional estabelecido, e os conhecimentos selecionados
para embasar o desenvolvimento das competências;

 domine os pressupostos teóricos gerais para o desenvolvimento curricular:


formação e avaliação baseados em competências.
Este curso será desenvolvido em três anos letivos, totalizando 2400 horas de fase
escolar e 400 horas de estágio supervisionado obrigatório.

No primeiro ano do curso serão desenvolvidas as unidades curriculares:


Comunicação Oral e escrita, Matemática, Física, Sistemas Automotivos, Materiais
Automotivos, Sistemas Estruturais Automotivos e Eletroeletrônica.

Estas unidades permitem desenvolver competências básicas, traduzidas por meio


dos fundamentos técnicos e científicos, e competências de gestão, representadas
pelas capacidades sociais, organizativas e metodológicas adequadas às situações de
trabalho, que resultaram da análise das competências profissionais explicitadas no
perfil profissional.
Desta forma, as competências básicas definidas para estas unidades curriculares
alicerçam o desenvolvimento das competências específicas, representadas pelas
capacidades técnicas, e que serão abordadas a partir do segundo ano do curso

A unidade curricular Comunicação Oral e Escrita visa o desenvolvimento dos


fundamentos técnicos e científicos relativos à leitura, interpretação e composição de
textos técnicos. O uso das ferramentas de informática é imprescindível no
desenvolvimento das aulas. Será desenvolvida no primeiro ano do curso.
Matemática visa o desenvolvimento dos fundamentos técnicos e científicos
necessários à realização de cálculos de estatística e probabilidade, à interpretação de
gráficos e tabelas estatísticas, ao cálculo de medidas, com a utilização das

6
Para mais informações consultar Metodologia de Formação com base em Competências: SENAI – DN, Brasília, 2002 e a
análise do perfil profissional, no ANEXO 2.

22
ferramentas de informática no transcorrer das aulas. Será desenvolvida no primeiro
ano do curso.

A unidade curricular Física visa o desenvolvimento dos fundamentos técnicos e


científicos necessários à interpretação das leis fundamentais da mecânica, da
termodinâmica, da luminotécnica e da acústica. Será desenvolvida no primeiro ano do
curso.

A unidade curricular Sistemas Automotivos visa o desenvolvimento dos


fundamentos técnicos e científicos necessários à identificação de sistemas mecânicos,
hidráulicos, pneumáticos e eletroeletrônicos bem como, à identificação de
equipamentos, máquinas e ferramentas utilizados para manutenção automotiva,
princípio de funcionamento e técnicas de manutenção dos sistemas mecânicos,
eletroeletrônicos, além da instalação e inspeção de sistemas automotivos, atendendo
às normas de segurança e de meio ambiente,
para desenvolver as competências profissionais estabelecidas na Unidade de
Competência 3: “conduzir a manutenção em sistemas automotivos, de acordo com
normas técnicas, ambientais, de qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando
atender as necessidades e expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio”.
Neste contexto essa unidade curriculares referente à manutenção será
desenvolvidas com base nos processos de diagnóstico e reparação de acordo com o
princípio de funcionamento cada sistema, seja mecânico ou eletroeletrônico ao longo
dos três anos do curso.

A unidade curricular Materiais Automotivos visa o desenvolvimento dos


fundamentos técnicos e científicos relativos às características físicas e químicas dos
materiais metálicos e não metálicos empregados nos diversos sistemas automotivos.
Esta unidade será desenvolvida no primeiro ano do curso.

A unidade curricular Sistemas Estruturais Automotivos visa o desenvolvimento


dos fundamentos técnicos e científicos necessários à identificação dos serviços de
pós-venda e ao plano de manutenção automotiva, definindo estruturas veiculares tais
como, carroçaria, chassis, vidros automotivos, além de utilizar ferramentas e
equipamentos específicos para reparo e manutenção do sistema estrutural veicular,

23
incluindo a base tecnológica referente à reparação à pintura, acabamentos,
desamassamento de superfícies e os processos de soldgem, atendendo as normas de
higiene e segurança no trabalho e meio ambiente. Será desenvolvida no primeiro e
segundo ano do curso.

Eletroeletrônica visa o desenvolvimento dos fundamentos técnicos e científicos


necessários que envolvem a interpretação das leis de eletricidade e eletrônica e de
esquemas eletroeletrônicos, por meio da definição e caracterização de eletrostática,
eletrodinâmica, eletromagnetismo, eletrônica digital e analógica. Esta unidade será
desenvolvida no primeiro e segundo ano do curso.

Infraestrutura dos Serviços Automotivos visa o desenvolvimento dos


fundamentos técnicos e científicos que permitam a representação gráfica de elementos
de infraestrutura automotiva, por meio dos princípios de ergonomia, de acordo com
legislação, normas e procedimentos específicos, utilizando softwares de desenho. Esta
unidade será desenvolvida no segundo ano do curso.

Em Fundamentos da Administração o aluno deve desenvolver os fundamentos


técnicos e científicos para o planejamento, a organização, a direção e o controle das
operações de pós-vendas, com o objetivo de maximizar a produtividade com as
pessoas e integrando os objetivos estratégicos do negócio à operação diária com
eficácia e eficiência, respeitando os direitos do consumidor em busca da
sustentabilidade do negócio. Esta unidade curricular será desenvolvida no segundo
ano do curso.

Gestão de Recursos Humanos visa desenvolver as capacidades técnicas para


coordenar os recursos humanos nos processos de pós-venda automotiva, por meio da
definição das equipes de trabalho, de estratégias para a capacitação e motivação, bem
como, propor sistemáticas para avaliação do desempenho. Esta unidade curricular
será desenvolvida no segundo ano do curso.

24
As unidades curriculares Gestão de Recursos Financeiros, Gestão dos
Processos de Pós-Venda, Implantação de Negócios Automotivos e
Desenvolvimento de Projetos visam desenvolver as competências profissionais
estabelecidas na Unidade de Competência 2, definida em “Administrar processos de
pós-venda na área automotiva, de acordo com normas técnicas, ambientais, de
qualidade, saúde e segurança no trabalho, buscando atender as necessidades e
expectativas do cliente e a rentabilidade do negócio”.

Gestão de Recursos Financeiros visa o desenvolvimento dos fundamentos


técnicos e científicos para a interpretação dos elementos de contabilidade,
destacando-se balanços patrimoniais, demonstrativos de resultados e fluxos de caixa.
A identificação das formas de importação, com detalhamento dos impostos e taxas que
incidentes nas práticas comerciais do setor automotivo, respeitando a legislação
pertinente à área comercial. O aluno deve desenvolver as capacidades técnicas a fim
de controlar os recursos financeiros dos processos de pós-venda. Para tanto, deverá
ser desenvolvida uma base tecnológica consistente que lhe permita não somente
calcular os custos das operações, mas, a partir do monitoramento de indicadores
financeiros, propor ações para o alcance de metas pré-estabelecidas. Assim, torna-se
importante o conhecimento da legislação tributária, tendo em vista o seu cumprimento,
faz-se a definição de investimentos operacionais. Esta unidade curricular será
desenvolvida no terceiro ano do curso.

Em Gestão dos Processos de Pós-Venda, a ênfase encontra-se no


desenvolvimento das capacidades técnicas para controlar os recursos materiais e a
qualidade dos serviços, tendo em vista a satisfação do cliente. Para a promoção, tanto
dos serviços, como também dos produtos de pós-venda, destaca-se a importância da
gestão estratégica, dos princípios dos sistemas da qualidade e de marketing. Esta
unidade curricular será desenvolvida no terceiro ano do curso.

Implantação de Negócios Automotivos visa o desenvolvimento dos fundamentos


técnicos e científicos para a análise da disponibilidade de recursos e de tempo
destinados à implantação de novos produtos ou serviços, à análise de custos em
função do tipo de serviço ou produto a ser implantado, à avaliação da viabilidade
técnica e financeira para terceirização de serviços ou contratação de empresas, por
meio da análise de custos, da análise do mercado, obtendo informações do

25
empreendimento para caracterizar o negócio, observando os impactos ambientais.
Esta Unidade Curricular será desenvolvida no terceiro ano do curso

A unidade curricular Desenvolvimento de Projetos visa o desenvolvimento dos


fundamentos técnicos e científicos necessários à análise de soluções tecnológicas
registradas em bases de patentes, à aplicação de normas e procedimentos
necessários para a instalação de máquinas e equipamentos, à avaliação da
disponibilidade de recursos físicos, materiais e humanos necessários ao
desenvolvimento do produto ou serviço a ser executado, assim como em função do
tipo de serviço a ser implantado, atendendo a legislação vigente correlata ao projeto.
Além disso, nesta unidade curricular, o aluno deverá desenvolver um Projeto
Integrador na forma de monografia, projeto e análise de caso, desenvolvimento de
instrumentos, equipamentos, protótipos, considerando a natureza da área profissional
e que culminará em apresentação no término do curso. As atividades de apresentação
dos Projetos para a comunidade escolar e divulgação para a comunidade por meio da
disponibilização do trabalho acadêmico na biblioteca, a apresentação em eventos
como a Semana Tecnológica farão parte dos critérios de avaliação do desempenho do
aluno e caracterizam atividades de extensão. A intenção é permitir ao aluno vivenciar
mais uma vez a interdisciplinaridade entre as unidades curriculares do curso e
perceber que a presença destas no currículo está estreitamente relacionada com as
competências definidas no perfil profissional de conclusão. Constitui-se, portanto, na
culminância do processo de ensino e aprendizagem da fase escolar, propiciando mais
uma oportunidade para a consolidação das competências objetivadas pelo curso. Esta
Unidade Curricular será desenvolvida no terceiro ano do curso.

Vale destacar que, na organização curricular deste curso, ao planejar e


desenvolver as aulas das diferentes unidades curriculares, os docentes devem dar
ênfase aos fundamentos e às capacidades explicitadas na Ementa de Conteúdos
deste Projeto de Curso. É oportuno reiterar que os conhecimentos propostos para as
unidades têm a função de dar suporte ao desenvolvimento de tais fundamentos e
capacidades.
Além disso, convém ainda lembrar que as capacidades sociais, organizativas e
metodológicas indicadas devem ser desenvolvidas com a utilização de diferentes
estratégias, técnicas e dinâmicas a serem implementadas no processo de ensino e
aprendizagem, uma vez que estas são imprescindíveis para o desempenho dos futuros
profissionais.

26
O curso deve ser visto como um todo pelos docentes, especialmente no momento
da realização do planejamento de ensino, de modo que as finalidades de cada unidade
curricular sejam observadas, sem acarretar uma fragmentação do currículo. Para tanto,
a interdisciplinaridade deve-se fazer presente no desenvolvimento do curso, por meio
de formas integradoras de tratamento de estudos e atividades, orientados para o
desenvolvimento das competências objetivadas.
Propõe-se que o desenvolvimento metodológico deste curso deve assentar-se
sobre uma proposta didático e pedagógica que se constitua em fio condutor,
perpassando cada uma das unidades curriculares. Para isso, o conjunto de docentes e
a coordenação técnico e pedagógica devem definir um ou mais projetos integradores
com complexidade tal que permitam envolver as unidades curriculares e o maior
número possível de fundamentos técnicos e científicos e capacidades técnicas,
sociais, organizativas e metodológicas, definidos para cada um deles.
Esse contexto exige o emprego de métodos, técnicas e estratégias de ensino e de
aprendizagem que levem o aluno a mobilizar conhecimentos, habilidades e atitudes no
desenvolvimento de atividades típicas, privilegiando a busca de alternativas para a
resolução de problemas próprios do mundo do trabalho na área. Isso significa que,
além dos conhecimentos científicos e tecnológicos sobre os sistemas automotivos, o
curso visa levar os alunos a proporem soluções para os problemas que estejam
fundamentados numa visão global destas mesmas ações, tendo em vista a satisfação
o impacto que os processos de pós-venda possam trazer ao cliente.
Portanto, uma base científica e tecnológica sólida, aliada ao desenvolvimento de
situações práticas, acrescida do uso de linguagem técnica, como base para a
comunicação entre os diferentes níveis hierárquicos da área, da capacidade de
pesquisar, do cuidado com instalações e equipamentos, do trabalho em equipe e do
respeito à higiene, saúde, segurança e preservação ambiental são parâmetros a serem
privilegiados pelos docentes nas propostas de solução de problemas.
Neste sentido, o planejamento de ensino deverá compreender a proposta de
atividades que se traduzam em desafios significativos, exigindo do aluno pensamento
reflexivo, com crescentes graus de autonomia intelectual e de ação, bem como a
capacidade empreendedora e a compreensão do processo tecnológico, em suas
causas e efeitos, nas suas relações com o desenvolvimento do espírito científico e
tecnológico, conforme a legislação vigente.
Além disso, devem ser propostas situações que ensejam a realização de pesquisa
científica, seja de campo, dadas pelas características dos serviços de pós-venda, seja
bibliográfica, propiciadas pelo incentivo a leituras técnicas, incluindo-se o uso da

27
Internet, com largo uso de trabalho em grupo. Por meio dessa estratégia deverão ser
exercitados o desenvolvimento da iniciativa, tomada de decisão, criatividade,
relacionamento, liderança e ética contribuindo para o desenvolvimento das
competências de gestão, identificadas claramente no perfil profissional que foi
estabelecido para o Tecnólogo em Sistemas Automotivos.

Convém enfatizar, ainda, que não deve haver dissociação entre teoria e prática,
uma vez que a prática deve se configurar não como situações ou momentos distintos
do curso, mas como metodologia de ensino que contextualiza e põe em ação o
aprendizado. Nesse sentido, os conteúdos teóricos e práticos serão ministrados por
meio de estratégias diversificadas que facilitem sua apreensão, possibilitando ao aluno
perceber a aplicabilidade dos conceitos em situações reais, contextualizando os
conhecimentos apreendidos. Além disso, deverão ser desenvolvidos por meio de
estratégias que possibilitem também a realização individual de atividades, ao longo de
todo o curso, incluindo o desenvolvimento de projetos, o conhecimento de mercado e
de empresas e o estágio supervisionado a ser desenvolvido durante ou ao final do
curso.
Essa forma de desenvolvimento curricular alicerça a avaliação por competências –
tanto a formativa quanto a somativa - devendo, igualmente, privilegiar a proposta de
situações-problema, simuladas ou reais, que exijam a mobilização de conhecimentos,
habilidades e atitudes. Faz-se necessário ressaltar que a avaliação deve ter como
parâmetros gerais as competências do perfil profissional, em especial os padrões de
desempenho nele apontados pelo Comitê Técnico Setorial.
A avaliação da aprendizagem é considerada meio de coleta de informações para a
melhoria do ensino e da aprendizagem, tendo as funções de orientação, apoio,
assessoria, e não de punição ou simples decisão final a respeito do desempenho do
aluno. Dessa forma, o processo de avaliação deverá, necessariamente, especificar
com clareza o que será avaliado, utilizar as estratégias e instrumentos mais
adequados, possibilitar a auto-avaliação por parte do aluno, estimulá-lo a progredir e a
buscar sempre a melhoria de seu desempenho, em consonância com as competências
explicitadas no perfil profissional de conclusão do curso.
No decorrer do processo formativo, os seguintes critérios serão observados:

 a avaliação não tem um fim em si mesma, mas insere-se como estratégia


fundamental para o desenvolvimento de competências;

 a avaliação não enfocará aspectos isolados da teoria desvinculada da prática,


sem estabelecer relações entre elas. Fomentará a resolução de problemas em que

28
seja necessário mobilizar conhecimentos, habilidades e atitudes. Dessa forma,
deverá enfatizar a proposição de situações, hipotéticas ou não, de ordem teórica e
prática, que envolvem elementos relevantes na caracterização de desempenho
profissional do Tecnólogo em Sistemas Automotivos;

 os resultados das avaliações deverão ser sempre discutidos com os alunos, para
que haja clareza sobre o pretendido e o alcançado.

29
c) Ementa de Conteúdos Formativos

Considerando a metodologia de formação para o desenvolvimento de


competências, a ementa de conteúdos formativos apresenta, para o
desenvolvimento de cada unidade curricular, os fundamentos técnicos e
científicos ou as capacidades técnicas, as capacidades sociais, organizativas e
metodológicas e os conhecimentos a estes relacionados.

30
UNIDADE CURRICULAR: COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA CARGA HORÁRIA: 120 HORAS-AULA
ANO: 1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: DESENVOLVER A COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA POR MEIO DA LEITURA, INTERPRETAÇÃO E COMPOSIÇÃO DE TEXTOS TÉCNICOS

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
7 1. Comunicação:
1. Comunicar-se oralmente e por escrito (52) 1. Ser ético (57)
1.1. Língua, linguagem e fala;
2. Pesquisar em meio físico e eletrônico (51) 2. Ser detalhista (57)
1.2. O processo e seus elementos;
3. Elaborar relatório técnico inclusive em meio eletrônico 3. Manter-se atualizado (56) 1.3. Língua oral e língua escrita;
(25) 4. Ser organizado (56) 1.4. Funções da Linguagem.
4. Elaborar relatório inclusive em meio eletrônico (14) 5. Ser pró-ativo (54) 2. Noções de texto:
2.1. Interlocução, conteúdo informativo e conteúdo referencial;
5. Aplicar técnicas de persuasão (3) 6. Manter relacionamento interpessoal (53)
2.2. Estrutura textual:
6. Conduzir reuniões (2) 7. Prever consequências (53)
2.2.1. estrutura do parágrafo,
7. Identificar os elementos para a realização de pesquisa 8. Ter visão sistêmica (46) 2.2.2. unidade interna do parágrafo,
cientifica (2) 9. Ter empatia (42) 2.2.3. introdução, desenvolvimento e conclusão,
8. Elaborar texto descritivo inclusive em meio eletrônico (2) 10. Trabalhar em equipe (41) 2.2.4. coesão textual,
2.2.5. coerência textual,
9. Aplicar técnicas de apresentação 11. Ser metódico (41)
2.2.6. intenção comunicativa.
10. Aplicar técnicas de negociação 12. Cumprir prazos (34) 3. Gêneros Textuais:
11. Identificar elementos de metodologia para trabalhos 13. Ser flexível (27) 3.1. Narrativo (relatos, acontecimentos);
científicos 14. Ter consciência prevencionista em relação à segurança e 3.2. Descritivo (imagens, experiências):
3.2.1. objeto,
12. Identificar técnicas de entrevista ao meio ambiente (22)
3.2.2. processo,
15. Manter atenção (19) 3.2.3. ambiente,
16. Administrar conflitos (12) 3.3. Dissertativo e Argumentação (arguição, debates);
17. Ter liderança (10) 3.4. Expositivo (apresentação, explicação).
4. Análise e Interpretação de Textos:
18. Saber ouvir. (8)
4.1. Delimitação da Unidade de Leitura;
19. Ser observador (2)
4.2. Análise Textual;
4.3. Análise Temática;
4.4. Análise Interpretativa;
4.5. Problematização;

7
O número entre parênteses indica a recorrência do fundamento técnico e científico e ou da capacidade técnica, social, organizativa e metodológica, quando da análise das unidades de competência do
perfil profissional, apontando, assim, sua maior ou menor relevância no contexto do perfil profissional e, por conseqüência, do curso.
31
UNIDADE CURRICULAR: COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA CARGA HORÁRIA: 120 HORAS-AULA
ANO: 1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: DESENVOLVER A COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA POR MEIO DA LEITURA, INTERPRETAÇÃO E COMPOSIÇÃO DE TEXTOS TÉCNICOS

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
4.6. Síntese.
5. Técnicas de Intelecção de Textos em Inglês:
4.7. Pré-leitura;
4.8. Adivinhação;
4.9. Estabelecimento de idéias principais;
4.10. Técnicas básicas de tradução;
4.11. Elaboração de glossário técnico.
6. Relatório Técnico:
5.1. Estrutura Básica;
5.2. Tipos de Relatório:
5.2.1. relatório de atividade,
5.2.2. relatório de ocorrência,
5.2.3. relatório de estudos ou de pesquisa.
7. Pesquisa Bibliográfica:
7.1. Seleção e delimitação do tema;
7.2. Identificação das fontes:
7.2.1. obras de referência,
7.2.2. fontes bibliográficas;
7.3. Documentação:
7.3.1. anotações e o uso de fichas,
7.3.2. resumo e seus tipos,
7.3.3. indicações bibliográficas;
7.4. Análise e seleção dos dados coletados;
7.5. Planejamento do trabalho.
8. Monografias:
8.1. Definições;
8.2. Planejamento;
8.3. Estrutura:
8.3.1 sumário,
8.3.2 introdução,
8.3.3 desenvolvimento,
32
UNIDADE CURRICULAR: COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA CARGA HORÁRIA: 120 HORAS-AULA
ANO: 1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: DESENVOLVER A COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA POR MEIO DA LEITURA, INTERPRETAÇÃO E COMPOSIÇÃO DE TEXTOS TÉCNICOS

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
8.3.4 conclusão,
8.3.5 parte referencial;
8.4. Normas metodológicas para citações.
9. Editor de Texto:
9.1. Editor de Texto:
9.2. Características;
9.3. Tratamento de arquivo;
9.4. Ações de menu:
9.4.1 arquivo,
9.4.2 editar,
9.4.3 formatar,
9.4.4 inserir,
9.4.5 digitação de Textos;
9.5. Tabelas;
9.6. Corretor Ortográfico;
9.7. Impressão;
9.8. Vírus do Computador:
9.8.1 características,
9.8.2 programa Antivírus.
10. Editor de apresentação:
10.1. Características;
10.2. Leiaute;
10.3. Estrutura;
10.4. Digitação de textos;
10.5. Inserção de imagens;
10.6. Efeitos;
10.7. Links;
10.8. Exibição;
10.9. Impressão.
11. Técnicas de Apresentação:
11.1. Seleção;
33
UNIDADE CURRICULAR: COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA CARGA HORÁRIA: 120 HORAS-AULA
ANO: 1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: DESENVOLVER A COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA POR MEIO DA LEITURA, INTERPRETAÇÃO E COMPOSIÇÃO DE TEXTOS TÉCNICOS

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
11.2. Utilização.
12. Internet:
12.1. Base de dados;
12.2. Rastreabilidade;
12.3. Comunicação.
13. Normas Técnicas:
13.1. Apresentação de artigos e periódicos;
13.2. Referências bibliográficas;
13.3. Resumos;
13.4. Apresentação de citações em documentos;
13.5. Preparação de relatórios técnico-científicos;
13.6. Terminologia de documentos técnico-científicos.

34
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

ANDRADE, Maria Margarida de.; HENRIQUES, Antonio. Língua portuguesa – noções básicas para cursos superiores. São Paulo: Atlas, 2007, 8ª
edição.

POLITO, Reinaldo. Superdicas para falar bem em conversas e apresentações. São Paulo: Saraiva, 2005, 1ª edição136 p.

SEVERINO, Antonio Joaquim. Metodologia do trabalho científico. São Paulo: Cortez, 2007, 23ª edição, 272 p.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
HINDLE, Tim. Como fazer apresentações. São Paulo: Publifolha, 1998, 72 p.

MARTINS, G. Manual para a elaboração de monografias e dissertações. São Paulo: Atlas, 1994, 116 p.

LAKATOS, Eva Maria; MARCONI, Marina de Andrade. Metodologia científica. São Paulo: Atlas, 2007, 5ª edição.

35
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR COMUNICAÇÃO ORAL E ESCRITA
Sala Ambiente de:

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de


40 lugares

Planta de:

36
UNIDADE CURRICULAR: MATEMÁTICA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO:1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: REALIZAR CÁLCULOS DE ESTATÍSTICA E PROBABILIDADE, INTERPRETANDO GRÁFICOS E TABELAS, CALCULANDO MEDIDAS E UTILIZANDO
FERRAMENTAS DE INFORMÁTICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
8 1. Equações:
1. Elaborar planilhas eletrônicas (39) 1. Ser ético (57)
1.1 De 1º Grau:
2. Interpretar gráficos e tabelas estatísticas (7) 2. Ser detalhista (57)
1.1.1 Pares ordenados,
3. Aplicar cálculos de estatística e probabilidade (8) 3. Manter-se atualizado (56) 1.1.2 Gráficos Cartesianos
4. Aplicar cálculos de medida de tendência central e 4. Ser organizado (56) 1.2 De 2º Grau:
de dispersão (3) 5. Ser pró-ativo (54) 1.2.1 Completas e incompletas,
1.2.2 Raízes de uma equação,
5. Interpretar dados estáticos (medidas de tendência 6. Manter relacionamento interpessoal (53)
1.2.3 Resoluções de equações.
central e de dispersão) (2) 7. Prever consequências (53)
2. Funções exponenciais:
6. Interpretar dados estáticos 8. Ter visão sistêmica (46) 2.1 Potenciação;
7. Aplicar cálculo diferencial e integral 9. Ter empatia (42) 2.2 Radiciação;
(limite,derivada e integral). 10. Trabalhar em equipe (41) 2.3 Logarítmicas.
3. Funções Trigonométricas:
11. Ser metódico (41)
3.1 Seno;
12. Cumprir prazos (34) 3.2 Co-seno;
13. Ser flexível (27) 3.3 Tangente.
14. Ter consciência prevencionista em relação à segurança 4. Limite:
4.1 Definição;
e ao meio ambiente (22)
4.2 Propriedades:
15. Manter atenção (19) 4.2.1 Soma,
16. Administrar conflitos (12) 4.2.2 Produto,
17. Ter liderança (10) 4.2.3 Quociente,
4.2.4 Função Composta;
18. Saber ouvir (8)

8
O número entre parênteses indica a recorrência do fundamento técnico e científico e ou da capacidade técnica, social, organizativa e metodológica, quando da análise das unidades de
competência do perfil profissional, apontando, assim, sua maior ou menor relevância no contexto do perfil profissional e, por conseqüência, do curso.

37
UNIDADE CURRICULAR: MATEMÁTICA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: REALIZAR CÁLCULOS DE ESTATÍSTICA E PROBABILIDADE, INTERPRETANDO GRÁFICOS E TABELAS, CALCULANDO MEDIDAS E UTILIZANDO
FERRAMENTAS DE INFORMÁTICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
4.3 Continuidade de funções.
19. Ser observador (2)
5. Derivada:
5.1 Significado:
5.1.1 Físico;
5.1.2 Geométrico;
5.1.3 Regras de derivação;
5.2 Aplicação:
5.2.1 Função Marginal,
5.2.2 Máximos e mínimos de função;
5.3 5.3. Teste da:
5.3.1 1º derivada,
5.3.2 2º derivada.
6. Integrais:
6.1 Definição:
6.1.1 Indefinidas,
6.1.2 definidas,
6.2 Regras de integração;
6.3 Aplicação:
6.3.1 área de figuras planas,
6.3.2 área de superfícies de revolução,
6.3.3 volume de sólidos de revolução
7. População e Amostragem:
7.1 Tipos de Amostragem:
7.1.1 amostragem tendenciosa.
7.1.2 amostragem não tendenciosa.
8. Controle Estatístico de Processo (CEP):
8.1 Controle de Atributos;

38
UNIDADE CURRICULAR: MATEMÁTICA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 1º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: REALIZAR CÁLCULOS DE ESTATÍSTICA E PROBABILIDADE, INTERPRETANDO GRÁFICOS E TABELAS, CALCULANDO MEDIDAS E UTILIZANDO
FERRAMENTAS DE INFORMÁTICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
8.2 Controle de Variáveis:
8.2.1 Gráficos de Médias,
8.2.2 Gráficos de Amplitudes;
8.3 Capabilidade:
8.3.1 Cálculo de cp,
8.3.2 Cálculo de cpk.
9. Distribuição Normal:
9.1 Medidas de Tendência central:
9.1.1 Média,
9.1.2 Mediana,
9.1.3 Moda;
9.2 Medidas de Dispersão:
9.2.1 Variância,
9.2.2 Desvio-Padrão.
10. Cálculos em Planilhas eletrônicas:
10.1 Operações Básicas:
10.1.1 somatória, divisão, multiplicação,
subtração,
10.1.2 formatação de células ;
10.2 Operações Estatísticas:
10.2.1 funções estatísticas básicas (média,
desvio-padrão, moda),
10.2.2 análise de dados;
10.3 Gráficos:
10.3.1 formatação de gráficos
10.3.2 tipos de gráficos

39
40
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR MATEMÁTICA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

COSTA NETO, P. L. O. Estatística. 2 . ed São Paulo: Edgard Blucher, 2002


GUIDORIZZI, H. L. Curso De Cálculo Um. 5 . ed Rio De Janeiro: LTC, 2002.
HARIKI, S.; ABDOUNUR, O. J. Matemática Aplicada. 1ª ed São Paulo: Saraiva, 1999.
LARSON, R. et al. Cálculo com aplicações. 4 . ed Rio de Janeiro: LTC, 1998.
LOPES, P. A. Probabilidade e Estatística. 2 . ed Rio de Janeiro: Reichmann & Affonso Editores, 2001.
MUNEM, M. A.; FOULIS, D. J. Cálculo. 1 . ed Rio De Janeiro: LTC, 1978.
SILVA, S. M. Cálculo básico para cursos superiores. 1 . ed São Paulo: Atlas, 2002.
SPIEGEL, M. R. Estatística. 3ª ed São Paulo: Makron Books, 1994.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
BOULOS, P. Introdução ao cálculo. 2 . ed São Paulo: Edgard Blucher, 2002.
D' AMBROSIO, U.; D' AMBROSIO, N. Introdução ao cálculo: com revisão de matemática elementar. 1 . ed São Paulo: Nacional, 1976.
FLEMMING, D. M.; GONÇALVES, M. B. Cálculo A. Funções, limite, derivação e integração. 5 . ed São Paulo: Makron Books, 1992.
IEZZI, G. et al. Fundamentos de matemática elementar. 7 . ed São Paulo: Atual, 1999.

41
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR MATEMÁTICA
Sala Aula Convencional
40 lugares

Laboratório de Informática

Planta de:

42
UNIDADE CURRICULAR: FÍSICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS AULA
SEMESTRES: 1º. E 2º. SEMESTRES UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR AS LEIS FUNDAMENTAIS DA MECÂNICA, DA TERMODINÂMICA, DA LUMINOTÉCNICA E DA ACÚSTICA

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
9 1. Fundamentos metrologia:
1. Interpretar as leis fundamentais da mecânica (21) 1. Ser ético (57) 1.1. Definição;
2. Interpretar as leis fundamentais da termodinâmica (21) 2. Ser detalhista (57) 1.2. Vocabulário internacional de termos fundamentais e gerais
de metrologia:
3. Interpretar as leis fundamentais da luminotécnica e 3. Manter-se atualizado (56) 1.2.1. grandezas e unidades,
1.2.2. medições,
acústica 4. Ser organizado (56)
1.2.3. resultados de medição,
1. Identificar as grandezas físicas 5. Ser pró-ativo (54) 1.2.4. instrumentos de medição,
1.2.5. características dos instrumentos de medição,
2. Calcular movimento em uma ou duas dimensões 6. Manter relacionamento interpessoal (53) 1.2.6. padrões;
3. Calcular torque e movimento angular 7. Prever conseqüências (53) 1.3. Sistema:
1.3.1. internacional de unidades,
4. Aplicar as leis de Newton 8. Ter visão sistêmica (46) 1.3.2. inglês;
1.4. Algarismo significativo;
5. Calcular o trabalho e energia 9. Ter empatia (42) 1.5. Regras de arredondamento;
6. Calcular a velocidade do fluido 10. Trabalhar em equipe (41) 1.6. Notação científica;
1.7. Conversão de unidades.
7. Calcular a pressão do fluido 11. Ser metódico (41) 2. Física aplicada:
2.1. Cinemática;
8. Calcular a propagação do calor entre corpos 12. Cumprir prazos (34) 2.1.1. repouso e movimento,
9. Medir temperatura de um corpo (lei zero) 13. Ser flexível (27) 2.1.2. trajetória,
2.1.3. velocidade,
10. Aplicar a primeira e segunda lei da termodinâmica 14. Ter consciência prevencionista em relação à segurança e 2.1.4. aceleração;
2.2. Tipos de movimentos:
11. Calcular ciclos termodinâmicos ao meio ambiente (22)
2.2.1. movimento retilíneo,
15. Manter atenção (19) 2.2.2. movimento circular,
2.2.3. movimento harmônico;
16. Administrar conflitos (12) 2.3. Estática:
17. Ter liderança (10) 2.3.1. definição,
2.3.2. representação de uma força,
18. Saber ouvir. (8) 2.3.3. equilíbrio de forças,
2.3.4. determinação de resultantes,
19. Ser observador (2) 2.3.5. momento de uma força;
2.4. Dinâmica:
2.4.1. primeira lei de Newton,
2.4.2. segunda lei de Newton,
2.4.3. terceira lei de Newton;

9
O número entre parênteses indica a recorrência do fundamento técnico e científico e ou da capacidade técnica, social, organizativa e metodológica, quando da análise das unidades de competência do
perfil profissional, apontando, assim, sua maior ou menor relevância no contexto do perfil profissional e, por conseqüência, do curso.
43
UNIDADE CURRICULAR: FÍSICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS AULA
SEMESTRES: 1º. E 2º. SEMESTRES UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR AS LEIS FUNDAMENTAIS DA MECÂNICA, DA TERMODINÂMICA, DA LUMINOTÉCNICA E DA ACÚSTICA

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
3. Trabalho e Energia:
3.1. Trabalho de uma força constante;
3.2. Potência Mecânica;
3.3. Energia cinética;
3.4. Energia Potencial;
3.5. Trabalho;
3.6. Energia mecânica.
4. Impulso e Quantidade de Movimento:
4.1. Impulso de uma força;
4.2. Quantidade de movimento;
4.3. Conservação da quantidade de movimento.
5. Mecânica dos Fluidos:
5.1. Definição de pressão;
5.2. Principio de Stevin;
5.3. Princípio de Pascal;
5.4. Teorema de Bernoulli;
5.5. Conservação de energia;
5.6. Queda de pressão através de uma restrição,
5.7. Viscosidade,
5.8. Regime de escoamento;
5.9. Potencia hidráulica;
5.10. Propriedades físicas dos gases;
5.11. Massa específica;
5.12. Densidade;
5.13. Princípio de Arquimedes.
6. Termodinâmica:
6.1. Energia térmica;
6.2. Temperatura;
6.3. Calor;
6.4. Escalas termométricas;
6.5. Leis da termodinâmica;
6.6. Modelo de Gás Ideal;
6.7. Modelos para Gases Reais;
6.8. Ciclo Carnot (máquina térmica);
6.9. Ciclo Otto (motor de combustão interna);
6.10. Ciclo Diesel (motor de ignição por compressão);
6.11. Ciclo de Refrigeração;
7. Óptica:
7.1. Definição;
7.2. Reflexão;
7.3. Refração.
44
UNIDADE CURRICULAR: FÍSICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS AULA
SEMESTRES: 1º. E 2º. SEMESTRES UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR AS LEIS FUNDAMENTAIS DA MECÂNICA, DA TERMODINÂMICA, DA LUMINOTÉCNICA E DA ACÚSTICA

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

45
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR FÍSICA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

SONNTAG, Richard E.; WYLEN, Gordon J. Van; BORGNAKKE, Claus; Fundamentos da termodinâmica. 6ª ed. São Paulo: Edgard Blucher, 2003.
YOUNG, Hugh D.; SEARS, Francis; FREEDMAN, Roger. A.; ZEMANSKY, Mark Waldo; Física V1 Mecânica. 12ª ed.São Paulo: Addison Wesley, 2008.
BRUNETTI, Franco. Mecânica dos Fluídos. 2ª ed. Prentice Hall Brasil, 2008.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
BRAGA FILHO, Washington. Fenômeno de Transporte para Engenharia. 1ª ed. São Paulo: LTC, 2006
HALLIDAY, David; RESNICK, Robert; KRANE, Kenneth S. Física v.1 mecânica. 5ª ED. LTC, 2003.

46
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR FÍSICA
Sala de aula convencional:

Oficina de Veículos Automotivos

Laboratório de Química

Laboratório de Física
Sala de Ciências: 20 lugares

Planta de:

47
UNIDADE CURRICULAR: SISTEMAS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 800 HORAS AULA

ANO: 1º, 2º E 3º UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3


OBJETIVO: IDENTIFICAR SISTEMAS MECÂNICOS, HIDRÁULICOS E PNEUMÁTICOS E OS EQUIPAMENTOS MÁQUINAS E FERRAMENTAS UTILIZADAS NA
MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA, ATENDENDO AS NORMAS DE SEGURANÇA E DE MEIO AMBIENTE. IDENTIFICAR SISTEMAS AUTOMOTIVOS COM VISTAS À
MANUTENÇÃO E REPARO DOS SISTEMAS. REPARAR SISTEMAS AUTOMOTIVOS MECÂNICOS E ELETROELETRÔNICOS A PARTIR DE DIAGNÓSTICO REALIZADO,
EMPREGANDO NORMAS E PROCEDIMENTO TÉCNICOS ESPECÍFICOS. EXECUTAR INSTALAÇÃO E INSPEÇÃO DE SISTEMAS AUTOMOTIVOS CARACTERIZANDO A
FROTA NACIONAL E ATENDENDO A LEGISLAÇÃO REFERENTE AO PROGRAMA DE INSPEÇÃO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

48
1. Analisar a arquitetura estrutural e funcional do sistema. 1. Sistemas Automotivos
1. Ser ético (57) 1.1 Tipos
2. Identificar a função global do sistema, sob sistema ou 2. Ser detalhista (57) 1.2 Funções
componentes. 1.3 Características
3. Manter-se atualizado (56)
2. Segurança e meio ambiente
3. Identificar e descrever as informações e as energias 4. Ser organizado (56)
2.1 Tipos de normas;
envolvidas no sistema 5. Ser pró-ativo (54)  regulamentadora,
 não compulsórias,
4. Identificar os elementos da parte informação realizando as 6. Manter relacionamento interpessoal (53) 2.2 Identificação das normas relativas à área
funções : adquirir, codificar, comunicar, memorizar… 7. Prever consequências (53) automotiva;
2.3 Vantagem da utilização das normas;
5. Identificar os elementos da parte energia realizando as 8. Ter visão sistêmica (46)
3. Equipamentos de proteção individual e coletiva
funções : agir, alimentar, converter, modular, transmitir…. 9. Ter empatia (42) 3.1 Tipos
10. Ser metódico (41) 3.2 Identificação
6. Identificar as funções dos elementos do sistema. 3.3 aplicação
11. Trabalhar em equipe (41)
7. Identificar as interações entre os diferentes elementos do 4. Manutenção dos sistemas mecânicos
12. Cumprir prazos (34)
sistema e meio ambiente externo automotivos
13. Ser flexível (27) 4.1 Condição de uso:
8. Converter unidades de medidas utilizadas nos sistemas  Normal;
14. Ter consciência prevencionista em relação à segurança e ao meio  Severa.
automotivos
ambiente (22) 4.2 Manutenção preventiva:
 Definição
9. Identificar a natureza (grandeza esforço, grandeza fluxo). 15. Manter atenção (19)  Tipos,
16. Administrar conflitos (12)  Plano de revisões,
10. Descrever a evolução das grandezas. 4.3 Manutenção preditiva:
17. Ter liderança (10)  Definição
11. Explorar e interpretar os resultados de um calcule ou duma  Tipos.
18. Saber ouvir. (8)
simulação.  Plano de manutenção,
19. Ser observador (2) 4.4 Preparação de entrega:
12. Identificar as grandezas e unidades de medidas, utilizados  Definição,
nos sistemas automotivos verificando homogeneidade dos  Plano de preparação,
resultados.  Veiculo novo,
 Veiculo usado,
13. Interpretar os esquemas hidráulicos, elétricos ou  Veiculo após serviço realizado,
4.5 Manutenção corretiva:
pneumáticos.
 Definição;
 Riscos provenientes;
14. Identificar as grandezas características representativas das
 Agravamento dos danos;
performances do sistema.

15. Identificar os dados de controle. 5. Literatura Técnica:


5.1 Catálogo eletrônico de peças;
16. Verificar a diferencia entre os valores esperados e os valores
calculados. 5.2 Manual de reparação eletrônico;

17. Verificar o desempenho do sistema a partir das curvas 6. Metrologia

49
características. 6.1 Instrumentos de medição:
 Utilização
18. Colocar em evidencia a influencia dos parâmetros sobre a  Verificações
performance do sistema.  Calibrações
 Escala
19. Analisar relatório no sistema automotivo, tendo em vista o  Paquímetro;
controle da qualidade do serviço executado;  Micrometro (até milesimal)
 Relógio comparador
 Súbito
20. Interpretar a legislação para a inspeção técnica veicular
 Torquimetro
 Goniômetro
21. Recolher os sintomas referentes às avarias.  Rugosímetro

22. Propor e colocar em aplicação os ensaios permitindo de 7. Sistemas Hidráulicos e Pneumáticos


colocar em evidencia a avaria. 7.1 Pneumática:
 Definições;
23. Avaliar a coerência das ações propostas na intervenção dos  Vantagens;
sistemas automotivos e a causa do problema identificado  Ar comprimido;
(nexo causal) Características;
Aplicação;
 Compressores
24. Avaliar a coerência das ações propostas após uma inspeção
Definição,
(vistoria de sinistro e de segurança), solicitando re-inspeção, Tipos,
se necessário Características,
Aplicação
25. Identificar a ou as funções defeituosos e interligações entre Dimensionamento;
as funções implicadas  Atuadores
Definição,
26. Definir os testes permitindo de orientar o diagnostico. Tipos,
Características,
Aplicação na área automotiva
27. Colocar em aplicação os testes definidos. Dimensionamento;
 Válvulas:
28. Recolher e analisar os dados da montadora em relação com Definição,
aos sintomas das avarias. Tipos,
Características,
29. Formular as hipóteses sobre a origem das avarias. Aplicação na área automotiva
 Representações gráficas:
30. Recolher informações ao nivel da plataforma de assistência Diagramas;
Simbologia dos componentes;
técnica.
 Circuito pneumático:
Definição,
31. Executar testes de rodagem para identificação de defeitos Tipos,
mecânicos ou eletroeletrônicos Aplicações
Dimensionamento;
32. Buscar e / ou definir as medidas e os testes a colocar em  Eletropneumática:
aplicação. Definição;
Aplicação;
33. Utilizar ferramentas, instrumentos e equipamentos para a Características;
Componentes;

50
intervenção no sistema automotivo Elaboração de circuitos;
 Redes de distribuição:
34. Realizar os testes e medições Definição;
Características;
35. Avaliar o desempenho de um sistema a partir dos valores Componentes;
Dimensionamento;
medidos. 7.2 Hidráulica:
 Definições;
36. Comparar os resultados da intervenção com os padrões Vantagens;
estabelecidos Representações gráficas:
Diagramas;
37. Analisar os valores medidos durante os ensaios. Simbologia;
Codificação de cores das
38. Identificar o ou os elementos defeituosos. linhas;
 Bombas hidráulicas:
Definição;
39. Avaliar o resultado dos ensaios e testes realizados durante o
Tipos,
diagnóstico, relacionando a necessidade de serviços Características,
adicionais nos sistemas automotivos Aplicação na área automotiva;
Servo mecanismo;
40. Estabelecer a lista dos produtos, peças de substituição e Dimensionamento;
tempos de intervenção necessária para colocar em  Eletrohidráulica:
conformidade. Definição;
Aplicação na área automotiva;
Servo acionador;
41. Redigir uma estimação da intervenção possível calculando o Elaboração de circuitos;
tempo de reparo dos sistemas automotivos (estudo de  Atuadores:
tempos e métodos) Definição;
Tipos;
42. Propor ao cliente uma intervenção economicamente Características;
adaptada pelo cliente ou empresa. Aplicação na área automotiva;
Dimensionamento;
43. Identificar oportunidades de melhoria nos processos de  Válvulas:
Definição;
realização da intervenção no sistema automotivo.
Tipos;
Características;
44. Identificar procedimentos de garantia do fabricante sobre a Aplicação na área automotiva;
intervenção realizada nos sistemas automotivos Válvulas proporcionais;
 Acessórios:
45. Identificar equipamentos, máquinas e ferramentas utilizados Reservatórios;
na intervenção nos sistemas automotivos (características, Elementos filtrantes;
aplicações, dimensões, peso) Trocadores de calor;
Acumuladores de pressão;
Pressostatos;
46. Selecionar materiais e elementos de máquina em função da Manômetros;
intervenção a ser realizada Vacuômetro;
Rotâmetro;
47. Verificar a conformidade das ferramentas, equipamentos e Termômetro;
instrumentos. Tubulações;
Vedações.
 Circuito:
51
48. Propor novos equipamentos adaptados às evoluções Linear;
tecnológicas. Rotativo;
Regenerativo;
49. Verificar a atualização da documentação e dos softwares série e paralelo,
Com controle de velocidades;
utilizadas.
Dimensionamento;
 Aspectos:
50. Colocar em aplicação as regras de higiene e de segurança, de segurança,
de prevenção dos riscos professionais e do respeito do meio meio ambiente,
ambiente.
8. O motor a combustão interna
51. Definir e aplicar o padrão de qualidade na intervenção no  Definição;
sistema automotiva a ser executada  Função;
 Tipos;
52. Planificar as intervenções.  Aplicação;
 Funcionamento;
 Componentes:
53. Acompanhar as intervenções em curso tomando em conta
 Manutenção:
as eventuais dificuldades. Preventiva;
preditiva,
54. Gerir as intervenções tomando em conta os indicadores de Corretiva;
performance na oficina.  Equipamentos, ferramentas e
instrumentos:
55. Avaliar e selecionar a disponibilidade de profissionais para a seleção,
intervenção no sistema automotivo aplicação.
 Diagnóstico:
Ensaios;
56. Avaliar a necessidade de serviços adicionais durante a
Testes;
intervenção automotiva  Remanufatura:
desmontagem,
57. Avaliar a necessidade de terceirização dos serviços controle dimensional,
automotiva , em função de aspectos técnicos e capacidade análise de componentes,
de atendimento da empresa montagem,
 Características técnicas:
58. Elaborar laudo técnico de inspeção dos sistemas Diagrama de válvulas;
Capacidade volumétrica;
automotivos
Taxa de compressão;
Sincronismo de válvulas;
59. Identificar os procedimentos e coberturas de garantia do  Desempenho:
sistema automotivo de acordo com o fabricante potência,
torque;
60. Identificar o escopo duma inspeção de acordo com a ordem pressão média indicativa;
de serviço pressão média efetiva;
pressão média de atrito;
61. Coletar as informações administrativas necessárias na consumo específico de combustível;
poder calorífico do combustível;
recepção do veiculo. curvas características,
 Rendimentos do motor:
62. Coletar as informações sobre o sintoma cliente e a uso do Térmico;
Mecânico;

52
veículo. Global;
Volumétrico;
63. Interpretar informações contidas na ordem de serviço para a  Combustão incontrolada:
intervenção nos sistemas automotivos Detonação;
Pré-ignição;
 Dinamômetro:
64. Determinar o histórico da manutenção automotivo,
funcionamento,
consultando o cliente e ou cadastrado veículo, inclusive em controle metrológico,
meio eletrônico tipos,
definição de variáveis,
65. Identificar os sistemas embarcados. ensaios,
Normalização,
66. Utilizar as informações técnicas fornecidas pela montadora. fatores de influência,
fator de correção.
 Sobre alimentação:
67. Dialogar com os sistemas embarcados.
tipos
componentes
68. Consultar as notícias dos novos equipamentos. funcionamento

69. Coletar os dados necessários ao cálculo dos indicadores de


performance oficina. 8.1 Ensaios dinamométricos

70. Elaborar relatório técnico das atividades de intervenção a ser  Determinar potencia de atrito (teste em
realizadas dinamômetro)
 Levantar curva de desempenho do motor
(teste em dinamômetro)
71. Identificar as dificuldades de um colaborador para orienta-lo..
 Determinar a pressão media efetiva (teste
em dinamômetro)
72. Explicar as tarefas a efetuar.  Determinar a pressão media indicada
(teste em dinamômetro)
73. Efetuar a multiplicação dos conhecimentos práticos e  Determinar a pressão media de atrito
teóricos.. (teste em dinamômetro)
 Medir o consumo especifico de
74. Designar o profissional qualificado em função da inspeção a combustível (teste em dinamômetro)
ser executada  Aplicar o fator de correção conforme
norma NBR 1585 (teste em dinamômetro)
 Determinar o rendimento volumétrico
75. Escolher o posto de trabalho e ferramenta adaptados ao tipo
(teste em dinamômetro)
de veiculo e as tarefas a efetuar.  Determinar o rendimento térmico (teste
em dinamômetro)
76. Comparar os recursos físicos, materiais e humanos,  Determinar o rendimento mecânico (teste
necessários para a reparação com os disponíveis. em dinamômetro)
 Determinar o rendimento global (teste em
77. Elaborar roteiro na intervenção nos sistemas automotivos dinamômetro)
considerando a legislação e procedimentos da empresa
8.2 Sistema de arrefecimento
78. Elaborar e aplicar a lista (check list) de verificação na  Definição;
 Função;
intervenção no sistema automotivo
 Tipos;
 Aplicação;

53
79. Coletar as peças e produtos necessários para a intervenção.  Funcionamento;
 Componentes:
80. Aplicar a lista de verificação (check list) na intervenção no Válvulas,
sistema automotivo Radiador,
Reservatórios
Líquido de arrefecimento,
81. Identificar as características técnicas e aplicações de peças
Sensores,
e materiais dos sistemas automotivos Eletro ventilador,
Bomba de água;
82. Selecionar os equipamentos de proteção individual em  Manutenção:
função da intervenção a ser realizada preventiva,
preditiva,
83. Desmontar, remontar, reparar ou substituir os elementos corretiva,
aplicando procedimentos estabelecidos na literatura técnica  Equipamentos, ferramentas e
instrumentos:
dos sistemas automotivos
seleção,
aplicação.
84. Identificar e efetuar os ajustes nos diferentes sistemas.  Diagnóstico:
Ensaios;
85. Efetuar a parametrização dos sistemas. Testes.

86. Aplicar a legislação, as normas (técnicas, ambientais e de 8.3 Sistema de lubrificação:


saúde e segurança no trabalho) e procedimentos para a  Definição;
inspeção dos sistemas automotivos  Função;
 Tipos;
87. Utilizar os equipamentos de proteção individual em função  Aplicação;
 Funcionamento;
da intervenção a ser realizada
 Componentes:
Bomba,
88. Descartar os resíduos provenientes da execução no sistema Galeria,
automotivo, de acordo com normas ambientais Filtro,
Válvulas,
89. Validar o bom funcionamento de um sistema ou de um órgão Trocador de calor,
durante ou ao final da intervenção. Reservatório,
 Manutenção:
90. Proceder a uma verificação, a um ensaio estático et/ou Preventiva,
Preditiva,
dinâmico. Corretiva,
 Equipamentos, ferramentas e
91. Avaliar os resultados da inspeção registrados no relatório. instrumentos:
Seleção,
92. Identificar a legislação relacionada à intervenção nos Aplicação.
sistemas automotivos obrigatórios de um veículo  Diagnóstico:
Ensaios;
93. Identificar e aplicar as normas (técnicas, ambientais e de Testes;
saúde e segurança no trabalho) e procedimentos
8.4 Sistema de alimentação e Ignição ciclo Otto
necessários para intervenção nos sistemas automotivos.
 Sistema de alimentação carburante
mecânica
Componentes

54
Principio de funcionamento
 Sistema injeção eletrônica
Direta e indireta
Monoponto e multipontos
 Injeção eletrônica
Fronteira do sistema
Função global
 Dosagem estequiometria de combustível
(Sistema flex e gasolina)
 Cálculo de massa ar e volume de
combustível
 Linha de combustível e ar
 Linha de combustível
Os componentes do circuito de
combustível
Esquema hidráulico do circuito de
combustível
Medição de pressão e vazão de
combustível
 Circuito de recuperação de vapores de
gasolina
Os componentes
Principio de funcionamento
Sinal eletroválvula de canister
 Circuito de ar
Os componentes
Os coletores a geometria variável
 Parte Gestão eletrônica
O calculador
Os sensores
Os atuadores
 Sistema de Ignição
Função
Componentes
Avanço de ignição
Análise de sinal primário
Circuito primário e secundário da
bobina de ignição
Diferente sistema de ignição
Sistema Dephia com identificação de
fases
Cálculo de avanço
 Sistema de injeção direta
Os componentes
Principio de funcionamento
As diferentes fases de injeção
Estratificada e homogênea
 Sistema de injeção Flex
Os componentes
Principio de funcionamento

55
Partida frio
Reconhecimento teor de etanol
 Tratamento dos poluentes
Norma de emissões
Gases poluentes e não poluentes
Catalisador
Sistema EGR

8.5 Sistema de alimentação ciclo Diesel


 O ciclo misto ou diesel
 Principais características do combustivel
 A combustão
Condições necessárias para a
combustão
A dosagem
Dosagem estoquiometrico
 As 3 fases químicas de a combustão
Oxidação
Decomposição de Peróxidos
Craqueamento do combustível
 Processo simplificada da combustão
 Gráfico das variações de pressão
proveniente da combustão
8.6 Sistema de injeção common rail
 Apresentação do sistema
 Função global do sistema
 Parte Hidráulica
Esquema hidráulico
Bomba baixa pressão
Filtro a combustível
Bomba alta pressão
Injetores
 Parte Elétrica
Sensores
Atuadores
Calculador
8.7 Despoluição
 Catalisador de redução
 Catalisador de acumulação de NOX
 EGR
 FAP
8.8 Outros sistemas de injeção diesel
 Bomba em linha
 Unidade injetor (UIS e UPS)
 Bomba distribuidora

9. Veículos híbridos e elétricos


9.1 Tecnologias atuais dos VE e VH
Veículos elétrico

56
Veículos micro híbrido serie
Veículos híbrido paralelo
Veículos híbrido serie-paralelo
9.2 Baterias de tração
Função,
Constituição
Princípio de funcionamento
As diferentes tecnologias
Os sistemas de arrefecimento
Gestão elétrico do estado de carga e
segurança
Manutenção
Densidade energética
Energia embarcada
Autonomia
Os diferentes tipos de carga e
restrição associadas
Infraestruturas, tipos de tomada e
potencias necessárias, tempo de
carga

9.3 Os motores elétricos


Função
Os diferentes tipos de motor elétricos
Constituição
Princípio de funcionamento
Comando dos motores
9.4 Particularidades dos veículos elétricos e
híbridos
Conversor DC/DC
O sistema de aquecimento e
arrefecimento
O sistema de freio
A transmissão
9.5 Manutenção Veículos hibrido e elétrico
Localização dos componentes
Métodos para desligar bateria de
tração
Medição dos parâmetros com
aparelho de diagnostico

10. Sistemas de Freios


 Dinâmica veicular
 Determinar as forças atuantes no veículo
estático
 Determinar as forças atuantes quando em
movimento
 Calcular a distribuição estática do peso do
veículo
57
 Determinar a distribuição dinâmica do
peso do veículo
 Calcular as forças de frenagem

10.1 Sistema de frenagem hidráulica


 Função global do sistema de freio
 Principio de funcionamento;
 Os componentes Freio a disco e tambor
cilindro de roda,
Tambor,
pinça,
Disco,
Cilindro mestre,
Servo-freio,
guarnições,
Corretores de freio
10.2 Freio de estacionamento,
 A comado mecânico
 A comando elétrico
10.3 O Fluído de freio

10.4 Sistemas de freios pneumático e


eletromagnético

 Função;
 Funcionamento;
 Componentes:
Tambor
Disco
Freio de estacionamento
Compressor
reservatório
Válvulas
Atuadores
Circuitos
 Acessórios;
 Sistema de freio eletromagnético
Função;
Funcionamento

10.5 Sistema ABS ESP


 Sistema ABS e regulador de frenagem
eletrônico:
 Analisa aderência
 Descrição do sistema;
 Principio de funcionamento;
 Os componentes do bloco hidráulico;
 Esquema hidráulica;
 Esquema de regulação
 Os sensores;

58
10.6 Controle de estabilidade e antipatinagem:
 Descrição do sistema;
 Principio de funcionamento;
 Os componentes do bloco hidráulico;
 Esquema hidráulica;
 Os sensores do posição e do volante;
 Esquema de regulação
 Estratégia de comando
10.7 Sistema de ajuda de frenagem de emergência:
 Necessidade
 Tecnologia

11. Sistemas de Transmissão

11.1 Sistema de transmissão mecânica


 Definição
 Função
 Tipos
 Funcionamento
 Componentes
Árvores,
Engrenagens,
Sincronizador,
Mecanismo de troca de marchas,
Diferencial,
caixa de transferência,
Semi-árvore,
acionadores automatizados
11.2 Embreagem
 Tipo de embreagem
 Comando mecânico e hidráulico

11.3 Sistema de transmissão robotizada


 Definição;
 Função;
 Tipos;
 Funcionamento;
 Componentes:
Atuadores hidráulicos
Atuadores elétricos
Válvulas
Acumuladores

11.4 Sistema de transmissão automática


 A escolha do tipo de câmbio automático
 Função do torque do motor
 Disposição do cambio
 Apresentação geral da caixa de
59
velocidade
 Fronteira do sistema
 Função global
 Trem epicicloidal
Revisão sobre um trem epicicloidal
Identificações dos trens epiciloidais
do cambio al4
Tabela dos elementos solicitados
Calculo das relações de marcha
Os freios e embreagens
 O circuito hidráulico
Funções
A bomba
Trocador térmico de água / óleo
O distribuidor hidráulico
As válvulas
Quadro de recapitulação dos
elementos solicitados
Funcionamento do DH para a
obtenção da primeira relação
 O conversor de torque
Descrição
Ensaio de um conversor
Ligação do conversor
 Gerenciamento eletrônico
Sinótica calculador
Comando impulsional
As estratégias
 Esquema Elétrico

11.5 Sistema CVT


 Função
 Os componentes
 As fases de funcionamento

11.6 Sistema transmissão integral (autoblocante)


 Função
 O diferencial
 O principio de funcionamento da
transmissão integral 4/4
 Gestão eletrônica da transmissão integral

12. Sistemas de Suspensão

 Definição
 Tipos
 Função
 Funcionamento
 Componentes:

60
Amortecedores,
Braços transversais,
Barra estabilizadora,
Eixo de torção,
Eixo rígido,
Molas,
Cubos de roda,
Batentes,
Terminal (pivô),
 As suspensões pilotadas
O amortecedor pilotado.
O sistema hidropneumática pilotada.
A gestão da taxa de amortecimento.

13. Sistema de direção


 Conceitos básicos sobre pneus
Componentes de um pneu
pneus com câmara e sem câmara
 Rodas
Dimensões do pneu e da roda
Pressão de enchimento
Rodízios recomendados para
automóveis com pneu radial
 Vibrações e balanceamento de rodas
Vibrações e suas causas
Desequilíbrio de rodas
Deriva do pneu
13.1 Geometria de Direção
 Ângulos e plano de referência
Caster
Camber
Angulo de inclinação do eixo de
direção (king pin ou sai)
Raio de giro
Angulo incluso
Convergência - divergência
Divergência em curvas
Set back (diferença coaxial dos eixos)
Paralelismo total
Angulo de derivação direcional (thrust
angle ou ângulo de impulso)
 Métodos de alinhamento
Alinhamento das rodas dianteiras
baseado na linha geométrica central
Alinhamento das rodas dianteiras
baseado na linha direcional
Alinhamento total nas quatro rodas
 Guia de detecção de falhas

13.2 Trem autodirecional


 Características
61
 COXINS AUTODIRECIONAIS
DIANTEIROS
Distribuição força em curva
Noção de convergência negativa e
positiva da roda traseira
13.3 Direção Assistida
 Direção assistida progressiva função da
rotação do motor
Descrição
Esquema de princípio geral
A valvula rotativa
Bomba com vazão decrescente
 Direção assistida progressiva função da
velocidade veiculo
Características
Direção com assistência variável
 Direção grupo eletro bomba
Generalidades
O papel da função
Composição do sistema
A sinóptica
Funcionamento
 Direção assistida elétrica
Princípio de funcionamento
Conjunto direção assistida elétrica
Calculador de direção assistida
elétrica
Sinóptico
Modos degradados
Esquema elétrico

14. Sistemas de Carga e Partida

14.1 Bateria
 Funções da bateria
 Componentes da bateria
 Características da bateria
 Identificação da bateria
 Corrente de partida a frio
 Normas de baterias
 Funcionamento da bateria
 Testes executados na bateria
 Inspeção e manutenção
 Tipos de recarga da bateria
 Ligação em série e paralelo de baterias

14.2 Alternador
 Funções do alternador
 Componentes do alternador

62
 Princípio de funcionamento
 Conceito eletrodinâmico
 Princípio da retificação da corrente
 Retificação da corrente trifásica
 Sistema de regulação
alternador e regulador de tensão com
triodos de excitação
regulagem de tensão
particularidade do veiculo
multiplexado
alternador e regulador de tensão sem
triodo de excitação
curva da corrente de excitação
exercícios para aplicação
diagnostico
principio regulador pilotado

14.3 Motor de partida


 Função do motor de partida
 Princípio do motor à corrente contínua
 Componentes do motor de partida
 Funções dos componentes
Solenoide de partida
Induzido de partida
Porta escovas
Impulsor de partida
 Comutador de ignição
 Funcionamento do motor de partida
 Ligação do motor de partida
 Evoluções do motor de partida
 Curvas características do motor de
partida

14.4 Sistema Star&Stop


 Função Start&Stop
 Funcionamento global
 Sinótica elétrica
 Os componentes
Elementos específicos da função stop
& start
Esticador
 Alternador reversível

15. Sistema de Comunicação de Dados


15.1 Esquema elétrico
 Leitura dos esquemas
 Interpretação
 Aplicação das esquemas para diagnostico

63
15.2 Rede multiplexada
 Histórico da Multiplexagem em
Automóveis
 Função do multiplexagem
 Tipos de sinais e conversão
 Protocolo CAN
Meio de Comunicação CAN
Codificação das Informações
Formato da Mensagem
Resistência de Fim de Linha
Interface de Linha
Gestão de Defeitos
Estrutura dos Calculadores CAN
 Formato da Mensagem de Comunicação
(Trama)
 Protocolo VAN
Meio de Comunicação VAN
Interface de Multiplexagem
Interface de Linha
o Interface de Emissão
o Interface de Recepção
 Funcionamento em modo Degradado
 Estrutura dos Elementos VANS
 Descrição das Tramas
Trama de Pedido
Trama de Dados
Trama de Supervisão
Trama de Erro
Trama de Sobrecarga
Gestão de defeitos
Topologias de rede
Sinais reais
Rede CAN HS
Rede CAN LS
Rede VAN
Rede LIN

16. Sistemas de Segurança

16.1 Sistema de iluminação e sinalização


 Definição;
 Função;
 Aplicação;
 Funcionamento;
 Os componentes:
Fusível;
Relé;
Interruptores;
Chicote elétrico

64
lâmpadas,
central elétrica,
farol,
lanterna,
limpador de parabrisas.
 Manutenção:
preventiva,
preditiva,
corretiva,
 Diagnóstico:
Ensaios;
Testes;

16.2 Segurança ativa e passiva


 Air Bag e pretensionadores:
Definição;
Função;
Tipos;
o Frontal, lateral, de cabeça,
de joelhos, cintos pré-tensionadores
Aplicação;
Funcionamento;
o Cronologia de
acionamento
Componentes:
o Cargas pirotécnicas,
bolsas infláveis, sensores de
impacto, calculador e acelerômetro
Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,
Diagnóstico.
Manutenção,

 Sistemas de auxilio a condução:


Definição;
Função;
Tipos;
Aplicação;
Funcionamento;
Componentes:
Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,
Diagnóstico.
Manutenção,

 Sistema antifurto;
Definição;
Função;
Tipos;
Aplicação;
65
Funcionamento;
Componentes:
o Unidade de comando,
transponder e antena

 Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,

 Sistema de alarme antifurto;


Definição;
Função;
Tipos;
Aplicação;
Funcionamento;
Componentes:
Unidade de comando, sensores e
atuadores do sistema
Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,

17. Sistemas de Conforto e Conveniência


17.1 Climatização

 Introdução
 Por que razão climatizar um
veículo?
 A climatização
 componentes de um sistema
 Estado da mateira
 Fluidos frigorígenos "fluorocarbon 134 a"
 Sistema de climatização
 princípio de funcionamento
 composição
 ciclo de funcionamento
 diagrama do ciclo de funcionamento
do sistema
 elementos do sistema de ar
condicionado
 Regulação sistema ar condicionado
 Refrigeração automática mono zona
 Evoluções do sistema de ar condicionado
 Evoluções compressores
 Montagem harrisson
 Veículo testado utilizando c02 como
fluido refrigerante

17.2 Sonorização:
 Definição;
66
 Função;
 Tipos;
 Aplicação;
 Funcionamento;
 Componentes:CD player, DVD, antenas,
alto falantes, amplificadores, caixa
acústicas, filtros e cabos
 Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,
 Diagnóstico,
 Manutenção.

17.3 Navegação:
 Definição;
 Função;
 Tipos;
 Aplicação;
 Funcionamento;
 Componentes:
 Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,
 Diagnóstico.
 Manutenção,

17.4 Acionamento elétrico


 Definição;
 Função;
 Tipos;
Travas elétricas
Vidros elétricos
Limpa vidro com sensor de chuva
 Aplicação;
 Funcionamento;
Componentes:Central eletrônica de
comando das travas, travas
elétricas, central eletrônica de
comandos dos vidros, vidros
elétricos.
 Equipamentos, ferramentas e
instrumentos,
 Diagnóstico.
 Manutenção,

18. Métodos de Diagnóstico e Intervenção

67
18.1 As ferramentas de concepção dos métodos
de diagnostico

 Analisa funcional descendente


 Diagrama causo – e feito
 Algoritmo de diagnostico.

18.2 Ferramentas de auxilio ao diagnostico

 As ferramentas dedicadas (aparelho de


diagnostico da montador, multimarcas,
bancos de teste, ...).
 Funcionalidades das ferramentas de
ajuda ao diagnostico dos sistemas
pilotados :
 Dialogue calculador / ferramenta de
diagnostico (leitura defeitos , leitura
parâmetros, medido parâmetros, teste
acionadores ….);
 Parametragem (telecaragamento,
telecodificação, aprendizagem);
 Processo de reinicialização
 Assistência à distancia.
 As ferramentais convencionais
(osciloscópio, multímetros …).

18.3 As metodologias de diagnostico da


montadora

 Como se efetua ao nivel da oficina e da


montador

19. Inspeção Veicular

19.1 Caracterização da frota nacional:


 Tipos;
 Informações estatísticas:
acidentes e custos,
emissão de poluentes,
veículos defeituosos,
trânsito,
fraudes em seguros.

19.2 Programas de inspeção veicular:


 Definição:
 Histórico da Inspeção veicular:
no Brasil,
no Mundo
 Normas;
 Legislação;

68
 Tipos de inspeção:
Técnica veicular.
Seguradoras (prévia e sinistros),
Fabricantes.
 Benefícios:
social,
econômico,
ambiental.
 Implantação e operação;
 Critérios,
 Procedimentos,
 Órgãos responsáveis.

19.3 Linha de inspeção:


 Princípios,
 Características físicas,
 Procedimentos de operação,
 Equipamentos,
Desvio lateral (side slip),
Frenômetro,
Eficiência de suspensão,
Placa para detecção de folgas,
Regloscópio,
Fotômetro,
Medidor de profundidade de sulco
de pneus,
Analisador de gases,
Opacímetro,
medidor de transmitância luminosa,
Decibelímetro,
 Calibração de equipamentos,
 Manutenção dos equipamentos.

19.4 Procedimentos de inspeção:


 Inspeção visual dos sistemas
automotivos,
 Inspeção automatizada dos sistemas
automotivos,
 Classificação de defeitos do veículo,
 Critérios de aprovação da inspeção,
 Interpretação de resultados,
 Registro do resultado da inspeção,
 Elaboração de laudos e pareceres,

69
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR SISTEMAS MECÂNICOS AUTOMOTIVOS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

Alexandre de Almeida Guimarães. Eletrônica Embarcada Automotiva. Ed. Erica, 2006.


Edson da Silva. Climatização Automotiva – Detalhada. Ed Ensino Profissional, 2006
Edson da Silva. Injeção Eletrônica de Motores Diesel. Ed Ensino Profissional, 2006
Bosch. Manual de Tecnologia Automotiva. 1ª ed. São Paulo: Edgard Blücher, 2005.
Edson da Silva. Injeção Eletrônica de Motores Diesel. Ed Ensino Profissional, 2006
RACHE A Marco . Mecânica Diesel: Caminhões E Pick Ups. Hemus, 2004, 1ª edição.
RIBARIC, Sergio Alejandro. Manual de Eletricidade e Mecânica de Motos. São Paulo: Ribaric, 2008.
TABOREK, I. Mechanics of Vehicles. Puntos Publishing. Co. 1981.
NIEMANN. Elementos de Máquinas: São Paulo: Edgard Blücher, 2004. 3p.

NIEMANN. Elementos de Máquinas, V1: São Paulo: Edgard Blücher, 2002. 7ª edição.

NIEMANN. Elementos de Máquinas, V3: São Paulo: Edgard Blücher, 2000. 1ª edição.

GUIMARÃES, Alexandre de Almeida. Eletrônica Embarcada Automotiva. São Paulo: Erica, 2007, 1ª edição.

GUIMARÃES, Alexandre de Almeida. Eletrônica Embarcada Automotiva. São Paulo: Erica, 2007, 1ª edição.

Bosch. Manual de Tecnologia Automotiva – São Paulo: Edgard Blücher, 2005, 1ª edição.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:

INMETRO. Vocabulário Internacional de Termos Fundamentais e Gerais de Metrologia: portaria INMETRO nº 029 de 1995/INMETRO, SENAI –
Departamento Nacional. 5. ed. – Rio de Janeiro: Ed. SENAI, 2007.
INMETRO. SISTEMA Internacional de Unidades – SI. 6. ed. - Brasília, SENAI/DN, 2000.
INMETRO. Quadro Geral De Unidades De Medida: resolução CONMETRO nº 12/88 / INMETRO, SENAI – Departamento Nacional. 4. ed. – Rio de Janeiro: Ed.
SENAI, 2007.
RIBARIC, Sergio Alejandro. Manual de Eletricidade e Mecânica de Motos. São Paulo: Ribaric, 2008.

AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR SISTEMAS MECÂNICOS AUTOMOTIVOS


Sala Ambiente de:

70
Salas de aula;

Oficina de:

Oficina de mecânica

Oficina eletroeletrônica automotiva;

Laboratório de:
Laboratório de informática;

Laboratório de hidráulica;

Laboratório de pneumática;

Sala de Aula Convencional de

Planta de:

71
UNIDADE CURRICULAR: MATERIAIS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 160 HORAS-AULA
SEMESTRES: 1º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: IDENTIFICAR AS CARACTERÍSTICAS FÍSICO-QUÍMICAS DOS MATERIAIS METÁLICOS E NÃO METÁLICOS EMPREGADOS NOS SISTEMAS
AUTOMOTIVOS.
COMPETÊNCIAS
BÁSICAS DE GESTÃO BASE TECNOLÓGICA
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

10 1. Leis Fundamentais da Química:


1. Interpretar as leis fundamentais da química (21) 1. Ser ético (57)
1.1. Fundamentos:
2. Identificar as características físicas e químicas dos 2. Ser detalhista (57)
1.1.1. estados da matéria;
materiais metálicos e não metálicos (17) 3. Manter-se atualizado (56) 1.1.2. elemento químico;
3. Identificar as características físico-químicas dos 4. Ser organizado (56) 1.1.3. estrutura dos átomos
materiais automotivos 5. Ser pró-ativo (54) 1.1.4. molécula;
1.1.5. íons;
4. Identificar as características físico-químicas dos 6. Manter relacionamento interpessoal (53)
1.2. Ligações químicas;
materiais consumíveis 7. Prever consequências (53)
1.3. Propriedades periódicas:
8. Ter visão sistêmica (46) 1.3.1. eletronegatividade,
9. Ter empatia (42) 1.3.2. eletropositividade,
10. Trabalhar em equipe (41) 1.3.3. afinidade eletrônica;
1.4. Lei da conservação da massa e da energia:
11. Ser metódico (41)
1.4.1. Lei de Lavoisier (Lei da conservação das massas),
12. Cumprir prazos (34) 1.4.2. Lei de Proust (lei das proporções constantes);
13. Ser flexível (27) 1.5. Química Orgânica:
14. Ter consciência prevencionista em relação à 1.5.1. Hidrocarbonetos,
1.5.2. Alcoóis,
segurança e ao meio ambiente (22)
1.5.3. Ésteres;
15. Manter atenção (19) 1.6. Funções Inorgânicas:
16. Administrar conflitos (12) 1.6.1. ácidos,
17. Ter liderança (10) 1.6.2. bases,
1.6.3. sais,
18. Saber ouvir. (8)
1.6.4. óxidos.
19. Ser observador (2)
2. Materiais metálicos e não metálicos:
2.1 Ligas de Ferro-Carbono:
2.1.1 classificação do ferro fundido,

10
O número entre parênteses indica a recorrência do fundamento técnico e científico e ou da capacidade técnica, social, organizativa e metodológica, quando da análise das unidades de competência do
perfil profissional, apontando, assim, sua maior ou menor relevância no contexto do perfil profissional e, por conseqüência, do curso.
72
2.1.2 classificação dos aços,
2.1.3 diagrama de fases ferro-carbono,
2.1.4 aplicações na indústria automotiva,
2.1.5 proteções contra a corrosão,
2.1.6 elementos de liga;
2.2 Diagrama de Transformação, Tempo, Temperatura:
2.2.1 Curva TTT para aço hipoeutetóide e hipereutetóide,
2.2.2 Transformação e resfriamento contínuo.
2.3 Tratamento térmico dos aços:
2.3.1 têmpera,
2.3.2 recozimento,
2.3.3 revenimento,
2.3.4 normalização,
2.3.5 cementação;
2.4 Características dos metais não ferrosos:
2.4.1 alumínio,
2.4.2 cobre,
2.4.3 chumbo,
2.4.4 estanho,
2.4.5 ligas;
2.5 Classificação dos materiais não metálicos:
2.5.1 polímeros,
2.5.2 termoplásticos,
2.5.3 termofixos,
2.5.4 borrachas,
2.5.5 vidros.
3. Materiais Automotivos:
3.1 Tipos;
3.2 Propriedades mecânicas:
3.2.1elasticidade,
3.2.2ductilidade,
3.2.3plasticidade,
3.2.4 dureza,
3.2.5tenacidade;
3.3 Propriedades Elétricas:
3.3.1condutividade;
3.4 Propriedades Químicas:
3.4.1solubilização,

73
3.4.2deterioração,
3.4.3oxidação;
3.5 Ensaio dos materiais:
3.5.1simples por centelha,
3.5.2dureza brinell; vickers e rocwell,
3.5.3liquido penetrante,
3.5.4tração,
3.5.5metalográfico.
4 Materiais consumíveis:
4.1 Combustíveis:
4.1.1tipos,
4.1.2propriedades,
4.1.3características;
4.2 Lubrificantes:
4.2.1tipos,
4.2.2propriedades,
4.2.3características,
4.2.4aplicação.

74
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR MATERIAIS AUTOMOTIVOS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

GARCIA, Amauri, SPIM, Jaime Álvares, SANTOS, Carlos Alexandre dos, Ensaio dos Materiais, Editora LTC, 2000, 1ª edição.
RUSSELL, John B. Química Geral V1, São Paulo: Makron, 1994, 2ª edição.
RUSSELL, John B. Química Geral V2, São Paulo: Makron, 1994, 2ª edição.
SOLOMONS, T. W. Graham. Química Orgânica V1. Rio de Janeiro: LTC, 9ª edição, 2009.
SOLOMONS, T. W. Graham. Química Orgânica V2. Rio de Janeiro: LTC, 9ª edição, 2009.
VAN VLACK, Lawrence H., Princípios de ciências e tecnologia dos materiais. 4ª edição, Editora Campus

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:

EBBING, Darreld D. Química Geral, 5. Ed. Rio de Janeiro: LTC Livros Técnicos e Científicos Editora S.A, 1998.
HOLTZ, Oddone A.. Noções de tratamento térmico, 2ª edição, Editora Livraria Triângulo
KOTZ, John C.; Treichel Jr.; Paul; Macedo, Horácio. Química & reações químicas LTC - Livros Técnicos e Científicos Rio de Janeiro 1998.
MAHAN, Bruce; Melard, Ebe Barbieri; Perrier, Madeleine; Zinner, Léa Barbieri; Zinner, Klaus. Química : um curso universitário. São Paulo: Edgard Blucher
,1978.
MORITA, Tokio; Assumpção, Rosel M. V. Manual de soluções, reagentes e solventes: padronização, preparação, purificação, São Paulo: Edgard
Blücher , 2 ª edição, 2007.
MORRISON, R. T.; Boyd, R. N. Química Orgânica. Lisboa: Fundação Calouste Gulbenkian,13ª edição, 1996.
SCHEER, Leopold, O que é aço. Editora Triângulo.

75
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR MATERIAIS AUTOMOTIVOS
Sala de aula convencional

Oficina de Automobilística

Laboratório de química:
20 lugares

Laboratório de materiais
20 Lugares

Planta de:

76
UNIDADE CURRICULAR: SISTEMAS ESTRUTURAIS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 280 HORAS-AULA
ANO:1º E 2º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: IDENTIFICAR SERVIÇOS DE PÓS-VENDA E PLANO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA, DEFININDO ESTRUTURAS VEICULARES E UTILIZANDO
FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS PARA O REPARO E MANUTENÇÃO DO SISTEMA ESTRUTURAL VEICULAR, ATENDENDO AS NORMAS DE
HIGIENE E SEGURANÇA NO TRABALHO E MEIO AMBIENTE. EXECUTAR REPARAÇÃO AUTOMOTIVA BUSCANDO ESTABILIDADE DA ESTRUTURA VEICULAR
NO QUE SE REFERE AOS SUBSISTEMAS DE SEGURANÇA DE ORDEM ATIVA OU PASSIVA.
COMPETÊNCIAS
BÁSICAS DE GESTÃO BASE TECNOLÓGICA
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

77
1. Sistemas de Unidades e suas Conversões
1. Interpretar informações contidas na ordem de 1. Manter atenção (16) 1.1.1. Padronização
serviço para o diagnóstico de sistemas 2. Ser ético (16) 1.1.2. Múltiplos e Sub Múltiplos
11 1.1.3. Conversões
estruturais automotivos (2) 3. Ser flexível (6)
2. Determinar o histórico da manutenção estrutural, 4. Ser metódico (16) 2. Introdução a Resistencia dos Materiais
2.1.1. Tração
consultando o cliente e ou cadastro do veículo, 5. Ser detalhista (16) 2.1.2. Compressão
inclusive em meio eletrônico (2) 6. Manter-se atualizado (15) 2.1.3. Cisalhamento
2.1.4. Flexão
3. Identificar as normas e procedimentos 7. Ser organizado (15) 2.1.5. Torção
necessários para o diagnóstico e reparo dos 8. Ser pró-ativo (13) 2.1.6. Fadiga e Durabilidade
2.1.7. Carga Térmica
sistemas estruturais automotivos 9. Manter relacionamento interpessoal (12) 2.1.8. Carga Dinâmica
4. Identificar os procedimentos para a realização do 10. Prever conseqüências (12)
3. Processo de Fabricação 1
diagnóstico e reparo nos sistemas estruturais 11. Cumprir prazos (11) 3.1.1. Fundição
automotivos 12. Ter consciência prevencionista em relação à 3.1.2. Forjamento
3.1.3. Trefilação
5. Identificar o funcionamento dos sistemas segurança e ao meio ambiente (10) 3.1.4. Extrusão
estruturais a serem diagnosticados e reparados 13. Trabalhar em equipe (8) 3.1.5. Laminação
3.1.6. Estamparia
6. Identificar procedimentos de garantia do 14. Ter visão sistêmica (7) 3.1.7. Usinagem
3.1.8. Injeção em moldes Plásticos
fabricante para validação do diagnóstico e reparo 15. Ter empatia (6)
realizado nos sistemas estruturais 16. Ser observador 4. Processo de Fabricação 2
4.1.1. Clinch
7. Avaliar a necessidade de terceirização dos
4.1.2. Grafagem
serviços estruturais (diagnóstico, reparação), em 4.1.3. Tailor Blank
4.1.4. Estampagem a Quente
função de aspectos técnicos e capacidade de
4.1.5. Hidroconformação
atendimento da empresa 4.1.6. Prisioneiros Automotivos
8. Definir o ambiente para as operações de 5. Estruturas Monobloco x Chassis
diagnóstico e reparo do sistema estrutural 5.1.1. Definição
5.1.2. Vantagens e Desvantagens
automotivo 5.1.3. Principais Funções
9. Elaborar roteiro de diagnóstico e reparo de 5.1.3.1.1. Estética
5.1.3.1.2. Função Estrutural
sistemas necessários para o diagnóstico dos 5.1.3.1.3. Ergonomia e Espaço
sistemas estruturais automotivos 5.1.3.1.4. Segurança
5.1.3.1.5. Aerodinâmica
10. Selecionar ferramentas, instrumentos e 5.1.3.1.6. Isolamento
equipamentos para o diagnóstico e reparo do 5.1.3.1.7. Visibilidade

11
O número entre parênteses indica a recorrência do fundamento técnico e científico e ou da capacidade técnica, social, organizativa e metodológica, quando da análise das unidades de competência do
perfil profissional, apontando, assim, sua maior ou menor relevância no contexto do perfil profissional e, por conseqüência, do curso.
78
5.1.4. Configurações
sistema estrutural automotivo 5.1.4.1.1. Monobloco
11. Selecionar os equipamentos de proteção 5.1.4.1.2. Carroceria Sobre Chassis
5.1.4.1.3. Monobloco e sub chassi
individual em função do diagnóstico e reparo a 5.1.4.1.4. Duplo – Chassis e Carroceria
ser realizado nos sistemas estruturais 5.1.5. Articulados
5.1.5.1.1. Capô
12. Utilizar ferramentas, instrumentos e 5.1.5.1.2. Porta
equipamentos para o diagnóstico e reparo do 5.1.5.1.3. Tampa de Porta-Malas
5.1.6. Arquitetura Veicular
sistema estrutural automotivo 5.1.6.1.1. Sistemas de Coordenadas
13. Preparar o ambiente para as operações de 5.1.6.1.2. Graus de Liberdade
5.1.6.1.3. Influências da Arquitetura em
diagnóstico e reparo do sistema estrutural desempenho
automotivo
6. Plataformas Automotivas
14. Executar testes de funcionamento para 6.1.1. Definição
identificação de defeitos nos sistemas estruturais 6.1.2. Plataforma Modular
6.1.3. Compartilhamento
automotivos 6.1.4. Vantagens e Desvantagens
15. Realizar ensaios e testes dos componentes
7. Cálculo Estrutural por Simulação Numérica - CAE
durante o diagnóstico e reparo dos sistemas 7.1.1. Validação e Correlação
7.1.1.1.1. Validação em Pista
estruturais automotivos
7.1.1.1.2. Validação em Laboratório
16. Executar a medição nos componentes do 7.1.1.1.3. Validação por Simulação
7.1.2. Método do Elementos Finitos
sistema para identificação de problemas nos
7.1.2.1.1. Pré-Processamento
sistemas estruturais automotivos 7.1.2.1.2. Processamento
7.1.2.1.3. Pós-Processamento
17. Aplicar as normas (técnicas, ambientais e de
7.1.3. Carregamentos
saúde e Indicar possibilidades de substituição ou 7.1.4. Condição de Contorno
7.1.5. Interpretação
reparo de componentes ou sistemas estruturais
7.1.6. Erros de processamento
automotivos 7.1.7. Análise de resultados
18. Avaliar o resultado dos ensaios e testes
8. Vibração
realizados durante o diagnóstico, relacionando a 8.1.1. Conceitos
8.1.2. Frequência Natural
necessidade de serviços adicionais nos sistemas
8.1.3. Ressonância
estruturais automotivos 8.1.4. Análise Modal
8.1.4.1.1. Experimental
19. Elaborar relatório dos resultados do diagnóstico 8.1.4.1.2. Analítica
e reparo nos sistemas estruturais automotivos 8.1.5. FRF – Função em Resposta em Frequência

20. Avaliar a coerência das ações propostas no 9. Adesivos


diagnóstico dos sistemas estruturais automotivos 9.1.1. Não estrutural
9.1.2. Semi estrutural
79
9.1.3. Estrutural
e a causa do problema identificado (nexo causal)
21. Identificar os procedimentos e coberturas de 10. Isolamento
10.1.1. Térmico
garantia do sistema estrutural automotivo de 10.1.2. Vibração
acordo com o fabricante
11. Recall
22. Selecionar os componentes do sistema estrutural 11.1.1. Definição
automotivo a ser reparado 11.1.2. Causas
11.1.3. Consequência
23. Calcular o tempo de reparo dos sistemas
estruturais automotivos (estudo de tempos e 12. Medição de Volume de Bagageiro
12.1.1. Normas
métodos) 12.1.2. Motivação
12.1.3. Métodos
24. Elaborar lista (check list) de verificação da
reparação estrutural 13. Package e Design
13.1.1. Ponto H
25. Executar controle dimensional dos componentes
13.1.1.1.1. Normas
e dos sistemas estruturais em função do reparo 13.1.1.1.2. Definição
13.1.1.1.3. Características
a ser executado (das grandezas utilizadas na
13.1.2. Elipse dos Olhos e Visibilidade
área automotiva) 13.1.2.1.1. Campo de visão
13.1.2.1.2. Definições
26. Identificar as irregularidades apresentadas nos
componentes e sistemas estruturais durante a 14. Avaliações Estruturais
14.1.1. Rigidez de Componentes
realização do reparo 14.1.2. Batimento de Articulados
27. Executar testes de funcionamento do sistema 14.1.3. Torção e Flexão de Carroceria
14.1.4. Oil Canning
estrutural reparado; 14.1.5. Ancoragem de Cintos de Segurança
28. Descartar os resíduos provenientes da execução 14.1.6. Ancoragem de Bancos
14.1.7. Carregamentos Inerciais
da reparação estrutural, de acordo com normas
ambientais 15. Crash Test
15.1.1. NCAP
29. Comparar os resultados da reparação estrutural 15.1.2. Dummies
com os padrões estabelecidos 15.1.3. Impacto Frontal
15.1.4. Impacto Traseiro
15.1.5. Impacto Lateral
15.1.6. Proteção de Pedestre
15.1.7. Capotamento

16. Equipamentos de proteção individual e coletiva:


1.1. tipos,
1.2. identificação;
aplicação.

80
17. Estrutura veicular:
1.3. Segurança
1.3.1. Ativa,
1.3.2. Passiva

18. Processos de soldagem


1.4. Oxiacetilênica:
1.4.1. Definição,
1.4.2. Tipos de gases,
1.4.3. Equipamentos de soldagem,
1.4.4. Classificação dos tipos de chamas,
1.4.5. Equipamento de proteção individual
1.5. Eletrodo revestido:
1.5.1. Definição,
1.5.2. Tipos de eletrodos,
1.5.3. Máquinas de soldagem,
1.5.4. Posição de soldagem,
1.5.5. Análise de defeitos,
1.5.6. Equipamento de proteção individual
1.6. Metal Inerte Gás (MIG) /Metal Ativo Gás (MAG):
1.6.1. Definição;
1.6.2. Tipos de arame eletrodo;
1.6.3. Aplicação dos gases de proteção;
1.6.4. Cabeçote de alimentação;
1.6.5. Tocha de soldagem;
1.6.6. Análise de defeitos
1.7. Solda a ponto por resistência:
1.7.1. Definição;
1.7.2. Aplicação do processo;
1.7.3. Tipos de máquinas;
1.7.4. Proteção anti-corrosivo da chapa;
1.7.5. Teste de resistência;
1.7.6. Análise de defeitos;

19. Desamassamento de superfícies:


1.8. Definição;
1.9. Análise de dano;
1.10. Técnicas de desamassamento;

81
1.11. Técnicas de alinhamento de superfície (aplicação de massa
poliéster);
1.12. Ferramentas para desamassamento;

20. Acabamentos:
1.13. Aplicação
1.14. Remoção;
1.15. Instalação;
1.16. Tapeçaria:
1.17. Plástico:
1.17.1. Reparação
1.18. Vidros automotivos:
21. Alinhamento estrutural;
1.19. Definição,
1.20. Plataforma:
1.20.1. Tipos
1.20.2. Metrologia aplicada à funilaria;
1.20.3. Tipos de unidade de tração;
1.20.4. Aplicação na estrutura automotiva;
22. Substituição de peças estampadas:
1.21. Tipos de dano
1.22. Pontos de medição,
1.23. Pontos de corte,
1.24. Substituição parcial,
1.25. Substituição completa,
23. Utilização de aplicativos:
1.26. Catálogo eletrônico de peças;
1.27. Manual de reparação eletrônico;
1.28. Software de diagnóstico;

24. Pintura Automotiva:


1.29. Complementos de pintura:
1.29.1. Proporção de catálise e diluição;
1.30. Repintura:
1.30.1. Técnica de pulverização,
1.30.2. Técnica de decapagem de tinta;
1.30.3. Técnica de preparação de substratos metálicos e
plásticos;
1.30.4. Mascaramento;

82
1.30.5. Lixamento;
1.30.6. Técnicas de aplicação de tintas;
1.30.7. Técnica de retoque;
1.30.8. Técnica de alongamento;
1.30.9. Acabamento por polimento, lustro e enceramento;
1.31. Defeitos de pintura:
1.31.1. Correção;
1.32. Colorimetria:
1.32.1. Fatores que provocam diferenças de tonalidade,
1.32.2. Sistema de mistura (mixing) para tingimento,
1.32.3. Técnicas de comparação de tonalidade de cor,
1.32.4. Técnicas para correção de tonalidade de cor.

83
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR SISTEMAS ESTRUTURAIS AUTOMOTIVOS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

Bosch. Manual de Tecnologia Automotiva – São Paulo: Edgard Blücher, 2005, 1ª edição.
WAINER, Emilio; BRANDI, Sergio Duarte; MELLO, F.D. Soldagem – Processos e Metalurgia. 1ª ed. Edgard Blucher, 1995.
CLARDULO, Antonio. Traçado de Caldeiraria e Funilaria – Desenvolvimento de Chapas. 2ª ed. Hemus, 2004

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
INMETRO. Vocabulário Internacional de Termos Fundamentais e Gerais de Metrologia: portaria INMETRO nº 029 de 1995/INMETRO, SENAI – Departamento
Nacional. 5. ed. – Rio de Janeiro: Ed. SENAI, 2007.
INMETRO. SISTEMA Internacional de Unidades – SI. 6. ed. - Brasília, SENAI/DN, 2000.
INMETRO. Quadro Geral De Unidades De Medida: resolução CONMETRO nº 12/88 / INMETRO, SENAI – Departamento Nacional. 4. ed. – Rio de Janeiro: Ed.
SENAI, 2007.

84
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR SISTEMAS ESTRUTURAIS AUTOMOTIVOS
Sala Ambiente de:
Salas de aula

Oficina de:
Oficina de funilaria e pintura automotiva;
Oficina de soldagem.

Laboratório de:
Laboratório de informática

Sala de Aula Convencional de

Planta de:

85
UNIDADE CURRICULAR: ELETROELETRÔNICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS
ANO: 1º E 2º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR LEIS DE ELETRICIDADE E ELETRÔNICA E DE ESQUEMAS ELETROELETRÔNICOS, POR MEIO DA DEFINIÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DE
ELETROSTÁTICA, ELETRODINÂMICA, ELETROMAGNETISMO, ELETRÔNICA DIGITAL E ANALÓGICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

1. Interpretar as leis fundamentais da eletricidade e 1. Ser ético (57) 1. Eletrostática:


12  Princípios da eletrostática: carga elétrica, potencial elétrico,
eletrônica (22) 2. Ser detalhista (57)
e campo elétrico;
2. Interpretar esquemas eletroeletrônicos (22) 3. Manter-se atualizado (56)  Distribuição de cargas elétricas: linear,
3. Interpretar as leis fundamentais da eletrostática 4. Ser organizado (56) superficial,volumétrica;
 Fluxo: lei de Gauss, definição e aplicações;
4. Aplicar a lei de Coulomb 5. Ser pró-ativo (54)
 Lei de Coulomb: força elétrica;
5. Aplicar a lei de Gauss 6. Manter relacionamento interpessoal (53)
 Processo de Eletrização;
6. Interpretar as leis da eletrodinâmica 7. Prever consequências (53)  Influência da Eletrostática em Máquinas e Equipamentos.
7. Calcular a diferença de potencial elétrica 8. Ter visão sistêmica (46) .
8. Calcular a resistência elétrica 9. Ter empatia (42) 2. Eletrodinâmica:
 Diferença de Potencial (Tensão): conceito, características,
9. Calcular a corrente elétrica 10. Trabalhar em equipe (41) unidades de medida, instrumentos de medição;
10. Calcular a potência elétrica 11. Ser metódico (41)  Corrente Elétrica: conceito, características, unidades de
medida, instrumentos de medição;
11. Interpretar as leis do eletromagnetismo 12. Cumprir prazos (34)
 Resistência Elétrica: conceito, características, unidades de
12. Interpretar circuitos elétricos 13. Ser flexível (27)
medida;
13. Interpretar os fundamentos da eletrônica analógica 14. Ter consciência prevencionista em relação à segurança  Resistores: tipos, valores, código de cores, instrumentos
14. Interpretar os fundamentos da eletrônica digital e ao meio ambiente (22) de
Medição;
15. Manter atenção (19)
 1ª e 2ª Leis de Ohm: definição, aplicações.
16. Administrar conflitos (12)
17. Ter liderança (10) 3. Circuitos Elétricos:
18. Saber ouvir. (8)  Elementos de um circuito (ramos, nós, pontos, malhas);
Ser observador (2)  Representação esquemática;
 Associação Série, Paralelo e Mista de resistores;
 Geradores e receptores;
 Conceito de Resistor Equivalente;

12
O número entre parênteses indica a recorrência do fundamento técnico e científico e ou da capacidade técnica, social, organizativa e metodológica, quando da análise das unidades de competência do
perfil profissional, apontando, assim, sua maior ou menor relevância no contexto do perfil profissional e, por conseqüência, do curso.
86
UNIDADE CURRICULAR: ELETROELETRÔNICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS
ANO: 1º E 2º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR LEIS DE ELETRICIDADE E ELETRÔNICA E DE ESQUEMAS ELETROELETRÔNICOS, POR MEIO DA DEFINIÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DE
ELETROSTÁTICA, ELETRODINÂMICA, ELETROMAGNETISMO, ELETRÔNICA DIGITAL E ANALÓGICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
 1ª e 2ª Leis de Kirchhoff.

4. Potência e Energia
 Potência elétrica: conceito, características, unidades
de
 medida, instrumentos de medição;
 Energia elétrica: conceito, características, unidades
de
 Medida;
 Relação entre potência e energia, aplicações.

5. Eletromagnetismo:
 Conceitos;
 Fenômenos eletromagnéticos:
- campo magnético produzido por corrente elétrica,
- indução eletromagnética,
- força em condutor imerso em campo magnético,
- tensão induzida em um condutor,
- campo produzido por uma bobina,
- indução de tensão em uma bobina;
 Lei de Faraday;
 Lei de Lenz;
 Relação entre eletricidade, magnetismo e movimento;
 Aplicações em sistemas automotivos.

6. Circuitos com corrente alternada:


 Diferença entre corrente alternada e contínua;
 Gerador de corrente alternada;
 Transformadores;

87
UNIDADE CURRICULAR: ELETROELETRÔNICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS
ANO: 1º E 2º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR LEIS DE ELETRICIDADE E ELETRÔNICA E DE ESQUEMAS ELETROELETRÔNICOS, POR MEIO DA DEFINIÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DE
ELETROSTÁTICA, ELETRODINÂMICA, ELETROMAGNETISMO, ELETRÔNICA DIGITAL E ANALÓGICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
 Circuitos monofásicos: diagrama de fasores;
 Sinais Senoidais: conceito, principais parâmetros (período,
frequência, amplitude e defasagem);
 Capacitores: capacitância, princípio de funcionamento,
unidade de medida, reatância capacitiva, comportamento
em CA;
 Indutores: indutância, princípio de funcionamento, unidade
de
medida, reatância indutiva, comportamento em CA;
 Circuitos RC, RL e RLC;
 Potências em CA;
 Circuitos Trifásicos – ligações estrela e triângulo, potência
em circuitos trifásicos;
 Correção do fator de potência.

7. Eletrônica Analógica:
 Semicondutores: conceitos, características, tipos,
dopagem;
 Diodos: definição, tipos, características, polarizações,
 Circuitos com diodos: retificadores;
 Aplicações em sistemas automotivos.
 Transistores: definição, tipos, características,
polarizações,
 Circuitos com transistores: chave eletrônica para
acionamento direto e indireto de cargas;
 Aplicações em sistemas automotivos.
 Sensores: definições e tipos (magnéticos, efeito hall,
fotoelétricos, ópticos);
 Aplicações em sistemas automotivos.

8. Eletrônica Digital:

88
UNIDADE CURRICULAR: ELETROELETRÔNICA CARGA HORÁRIA: 200 HORAS
ANO: 1º E 2º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: INTERPRETAR LEIS DE ELETRICIDADE E ELETRÔNICA E DE ESQUEMAS ELETROELETRÔNICOS, POR MEIO DA DEFINIÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DE
ELETROSTÁTICA, ELETRODINÂMICA, ELETROMAGNETISMO, ELETRÔNICA DIGITAL E ANALÓGICA.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
 Conceitos e histórico;
 Sistemas de numeração: binário, decimal, hexadecimal;
 Conversão entre Bases de Numeração;
 Álgebra de Boole: Funções Lógicas E, OU, Inversora;
 Portas Lógicas: definição, tipos, características;
 Circuitos Combinacionais: definição, etapas para
elaboração de projetos; circuitos lógicos, diagramas de
ligação com circuitos integrados;
 Simplificações de Funções Lógicas por mapas de Veitch-
Karnaugh;
 Projetos aplicados a sistemas automotivos.
 Circuitos multiplexadores: definição, características,
aplicações em sistemas automotivos.
 Circuitos microcontrolados: definição, arquitetura interna
(memórias, unidade central de processamento, interfaces
de
entrada e saída);
 Aplicações em sistemas automotivos.

89
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR ELETROELETRÔNICA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

GUSSOW, Milton. Eletricidade básica. 2ª ed. São Paulo: Makron Books, 2009. 639 p. (Col. Schaum).
MALVINO, Albert Paul. Eletrônica V1. 4ª ed. São Paulo: Makron, 1997
CAPUANO, Francisco Gabriel; IDOETA, Ivan V. Elementos de Eletrônica Digital. 38ª ed. São Paulo: Erica, 2008.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
BOYLESTAD, Robert L. Introdução à análise de circuitos. 10ª ed. Rio de Janeiro: Prentice-Hall do Brasil, 2004.
ALBUQUERQUE, Rômulo Oliveira. Circuitos em Corrente Alternada. 2ª ed. São Paulo: Editora Érica, 2008.
CRUZ, Eduardo; CHOUERI, Salomão. Eletrônica Aplicada. 2ª ed. São Paulo: Érica, 2009.

90
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR ELETROELETRÔNICA
Sala de aula convencional
40 lugares
Equipamento para exibição de material audiovisual.

Laboratório de autotrônica ou eletroeletrônica


20 lugares
Equipamentos: Multímetros, Osciloscópios, Geradores de Função, Motores Trifásicos, Kits didáticos e acessórios (cabos de força, cabos de ligação
e matriz de contatos )
Material de Consumo: componentes eletrônicos e acessórios diversos para montagem de projetos.

91
UNIDADE CURRICULAR: INFRAESTRUTURA DE SERVIÇOS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS-AULA
ANO: 2º UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
REPRESENTAR GRAFICAMENTE ELEMENTOS DA INFRAESTRUTURA PARA SERVIÇOS AUTOMOTIVOS, SEGUINDO OS PRINCÍPIOS DA ERGONOMIA,
OBJETIVO:
DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO, NORMAS E PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS, UTILIZANDO SOFTWARES DE DESENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
1. Interpretar e Elaborar desenho técnico mecânico, 1. Ser ético (57) 1. Desenho técnico:
2. Ser detalhista (57) 1.1. Linhas:
inclusive em meio eletrônico
3. Manter-se atualizado (56) 1.1.1. tipos,
2. Utilizar software para elaborar de leiaute 4. Ser organizado (56) 1.1.2. largura,
5. Ser proativo (54) 1.1.3. normalização – NBR 8403.
3. Identificar as normas e procedimentos necessários
6. Manter relacionamento interpessoal (53) 1.2. Projeção ortográfica:
para a instalação de máquinas e equipamentos (5) 7. Prever consequências (53) 1.2.1. figuras e sólidos geométricos em três planos,
8. Ter visão sistêmica (46) 1.2.2. linhas convencionais:
4. Interpretar a legislação sobre pessoas com
9. Ter empatia (42) 1.3. Perspectiva isométrica:
necessidades especiais 10. Trabalhar em equipe (41) 1.3.1. Definição;
11. Ser metódico (41) 1.3.2. Eixo isométrico de modelos prismáticos
5. Interpretar os fundamentos da ergonomia
12. Cumprir prazos (34) 1.4. Cotagem:
6. Elaborar projetos básicos de instalações de 13. Ser flexível (27) 1.4.1. Definição;
14. Ter consciência prevencionista em relação à segurança 1.4.2. Elementos;
infraestrutura (elétrica, iluminação, pneumática,
e ao meio ambiente (22) 1.4.3. Com eixo de simetria;
hidráulica, ruído e vibração ) 15. Manter atenção (19) 1.6. Simbologia de:
16. Administrar conflitos (12) 1.6.1. diâmetro,
7. Principais aspectos do meio ambiente
17. Ter liderança (10) 1.6.2. raio,
8. Associar a infraestrutura das instalações com a gestão 18. Saber ouvir. (8) 1.6.3. quadrado,
1.6.4. cotas acumuladas,
do conhecimento, gestão ambiental e gestão da 19. Ser observador (2) 1.6.5. linhas básicas,
produção 1.7. Supressão de vistas.
1.8. Cortes:
1.8.1. Longitudinais;
1.8.2. Transversais.
1.9. Escala:
1.9.1. definição,
1.9.2. natural,
1.9.3. ampliação,
1.9.4. redução.
2. Desenho assistido por computador:
2.1. Programas - Software;
2.2. Computadores e periféricos – Hardware;
2.3. Integração com outros aplicativos:
2.3.1. sistemas operacionais,

92
UNIDADE CURRICULAR: INFRAESTRUTURA DE SERVIÇOS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS-AULA
ANO: 2º UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
REPRESENTAR GRAFICAMENTE ELEMENTOS DA INFRAESTRUTURA PARA SERVIÇOS AUTOMOTIVOS, SEGUINDO OS PRINCÍPIOS DA ERGONOMIA,
OBJETIVO:
DE ACORDO COM A LEGISLAÇÃO, NORMAS E PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS, UTILIZANDO SOFTWARES DE DESENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
2.3.2. conjunto de programas.
3. Representação técnica de instalações:
3.1. simbologia normalizada,
3.2. normalização,
3.3. hidráulicas;
3.4. pneumáticas;
3.5. elétricas.
3.6. representação unifilar;
3.7. representação multifilar;
3.8. representação funcional.
4. Leiaute:
4.1. Tipos de leiautes;
4.2. Análise funcional;
4.3. Estudo de movimento;
4.4. Utilização de software para sua criação.
5. Instalação de máquinas e equipamentos:
5.1. Norma vigente;
5.2. Utilização de catálogos.
6. Ergonomia:
6.1. Fundamentos de ergonomia;
6.2. Princípio da economia de movimentos;
6.3. Posto de trabalho;
6.4. Fatores humanos no trabalho;
6.5. Organização do trabalho;
6.6. Solicitações repetitivas;
7. Legislação sobre portadores de necessidades especiais:
7.1. Decreto 3.298 de 20/12/99 Política Nacional p/ integração da
pessoa portadora de deficiência;
7.2. Lei 10.098 de 19/12/00 Normas de Acessibilidade;
7.3. Sinalização.

93
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR: INFRAESTRUTURA DE SERVIÇOS AUTOMOTIVOS
BIBLIOGRAFIA BÁSICA:
MICELI, Maria Teresa, Desenho Técnico Básico. Ao Livro Técnico, 2003.
JUSTI, Alexander Rodrigues, AutoCad 2007 2D. Brasport, 2007.
COTRIM, Ademaro A. M. B., Instalações elétricas 4ª edição, Prentice Hall
ELISETE, Lonica Manica, Inclusão das pessoas com necessidades especiais nos programas de educação profissional do SENAI Legislação e Normas,
CNI/SENAI
GRANDJEAN, Etienne; KROEMER, H.J. Manual de Ergonomia Adaptando o trabalho ao homem, Bookman, 5ª edição, 2005.
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
ABNT, Associação brasileira de Normas Técnicas, NBRISO 10209-2, NBR 10126, NBR 10067.
LIMA, Cláudia Campos, Estudo Dirigido de AutoCad 2007, Erica, 2007.
LIDA, Itiro, Ergonomia Projeto e Produção, Edgard Blucher LTDA
CAVALIN, Geraldo, Instalações Elétricas prediais, Érica, 15ª edição, 2006
SENAI. SP. Tolerância Geométrica. Brasília, SENAI/DN
SILVA, Eurico de Oliveira Oliveira; ALBIERO, Evandro, Desenho Técnico Fundamental. São Paulo: EPU, 1998.

94
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR INFRAESTRUTURA DE SERVIÇOS AUTOMOTIVOS
Sala Aula Convencional:
40 lugares

Sala de Aula de Desenho:

Laboratório de Informática:
Microcomputador padrão PC com multimídia; Microcomputadores padrão PC em ambiente de rede local; Impressora colorida; Plotter; Softwares dedicados. 20 Lugares

Planta de:

95
UNIDADE CURRICULAR: FUNDAMENTOS DA ADMINISTRAÇÃO CARGA HORÁRIA: 120 HORAS AULA

ANO: 2º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3


INTERPRETAR ELEMENTOS DE ADMINISTRAÇÃO IDENTIFICANDO FORMAS DE PLANEJAMENTO, ORGANIZAÇÃO, DIREÇÃO E CONTROLE DE
OBJETIVO:
PÓS VENDAS AUTOMOTIVOS, RESPEITANDO OS DIREITOS DO CONSUMIDOR EM BUSCA DA SUSTENTABILIDADE DO NEGÓCIO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

96
1. Distinguir as teorias da administração 1. Ser ético (57) 1. Teoria Geral da Administração:
1.1 Revolução Industrial:
2. Identificar ferramentas para o planejamento das 2. Ser detalhista (57)
ii. 1ª Revolução Industrial;
operações 3. Manter-se atualizado (56) iii. 2ª Revolução Industrial;
3. Empregar técnicas para dirigir a operação 4. Ser organizado (56) b. Teoria Clássica da Administração:
4. Comparar diferentes formas de controle das operações 5. Ser pró-ativo (54) i. A administração científica de Taylor;
ii. A Teoria clássica de Fayol;
5. Interpretar as normas internas da organização (3) 6. Manter relacionamento interpessoal (53)
iii. O fordismo;
6. Identificar a estrutura organizacional da empresa (2) 7. Prever conseqüências (53)
c. Abordagem Humanística da Administração;
7. Interpretar o código de defesa do consumidor 8. Ter visão sistêmica (46) i. A Experiência de Hawthorne;
8. Aplicar a legislação relacionada aos direitos do 9. Ter empatia (42) ii. Teorias sobre a Liderança;
consumidor 10. Ser metódico (41) d. Teoria Neoclássica da Administração;
i. A ênfase nos objetivos e resultados;
9. Identificar estratégias para a sustentabilidade 11. Trabalhar em equipe (41)
ii. A eficácia com eficiência;
12. Cumprir prazos (34) e. Sistema Toyota de Produção.
13. Ser flexível (27) i. Conceitos;
14. Ter consciência prevencionista em relação à ii. Os desperdícios;
iii. Ferramentas do STP.
segurança e ao meio ambiente (22)
2. Código do consumidor:
15. Manter atenção (19) 2.1. Direitos do Consumidor;
16. Administrar conflitos (12) 2.2. Práticas comercias;
17. Ter liderança (10) 2.3. Proteção contratual;
2.4. Defesa do consumidor em juízo.
18. Saber ouvir. (8)
3. Sustentabilidade:
19. Ser observador (2)
3.1. Definição;
3.2. Conceitos e ferramentas para a sustentabilidade

97
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR FUNDAMENTOS DA ADMINISTRAÇÃO

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

CHIAVENATO, Idalberto. Introdução à Teoria Geral da Administração. São Paulo: Campus, 2004, 7ª edição.

SLACK, Nigel, CHAMBERS, Stuart, JOHNSTON, Robert. Operations Management. Harlow: Prentice Hall, 2007, 5ª Edition.

OLIVEIRA, James Eduardo. Código de Defesa co Consumidor. São Paulo: Atlas, 2007, 3ª edição.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:

HENTZ, Luiz Antonio Soares. Direito Comercial Atual. 3ª ed. São Paulo: SARAIVA, 2000,.

BANKER, Rajiv D., KAPLAN, Robert S., AKINSON, Anthony A., YONG, S. Mark. Contabilidade Gerencial. São Paulo: Atlas, 2000.

WERNECK, Paulo. Comércio Exterior e Despacho Aduaneiro. 3ª ed. Jurua, 2001

NETO, Alexandre Assaf. Estrutura e analise de balanços. 8ª ed. São Paulo: Atlas, 2006

98
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR FUNDAMENTOS DA ADMINISTRAÇÃO
Sala Ambiente de:

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de:


40 lugares

Planta de:

99
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS FINANCEIROS CARGA HORÁRIA: 160 HORAS-AULA
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS FINANCEIROS DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA, CALCULANDO CUSTOS DAS OPERAÇÕES A PARTIR DO MONITORAMENTO DE
INDICADORES FINANCEIROS.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
ESPECÍFICAS DE GESTÃO
(CAPACIDADES TÉCNICAS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

Capacidades Técnicas 1. Manter relacionamento interpessoal (25); 1. Matemática financeira:


1.1. Taxa de juros:
2. Manter-se atualizado (25)
1.2. Valor atual x valor presente liquido;
1. Identificar tipos de custos (8) 3. Prever consequências (25) 1.3. Série de pagamentos;
2. Aplicar elementos de matemática financeira (8) 4. Ser detalhista (25) 1.4. Taxa interna de retorno.
3. Calcular depreciação de máquinas, equipamentos e 5. Ser ético (25) 2. Contabilidade:
2.1. Demonstrativos Contábeis:,
ferramentas; 6. Ser organizado (25)
2.1.1. demonstrativo do resultado do exercício (DRE);
4. Elaborar planilhas de custos em meio físico ou eletrônico; 7. Ser pró-ativo (25)
2.1.2. balanço patrimonial;
5. Identificar elementos de contabilidade (balanço, balancete, 8. Ter visão sistêmica (25) 2.1.3. Fluxo de caixa.
razonetes) (3) 9. Trabalhar em equipe (20) 3. Custos:
6. Identificar os tipos de receitas 10. Ter empatia (20) 3.1. Definição;
3.2. Classificação dos custos;
7. Elaborar balanço patrimonial da empresa; 11. Cumprir prazos (12);
3.3. Análise de custos;
8. Identificar os elementos da legislação comercial 12. Ser flexível (12) 3.4. Comportamento dos custos x volume de produção;
9. Identificar a legislação tributária aplicável ao tipo de 13. Ter liderança (10) 3.5. Custo de terceirização de serviços/produção;
negócio; 14. Ser metódico (9) 3.6. Custos com depreciação;
3.7. Custos de estocagem;
10. Calcular idade média e giro do estoque 15. Saber ouvir (8)
3.8. Giro de estoque;
11. Calcular o tempo de retorno sobre o investimento 16. Administrar conflitos (8) 3.9. Custos Tributários.
12. Analisar custos com manutenção de maquinas e 17. Manter atenção (3) 4. Demonstrativos financeiros:
equipamentos 18. Delegar responsabilidades 4.1. Indicadores econômicos;
4.2. Itens monetários e não monetários;
13. Analisar custos com mão de obra 19. Ser empreendedor
4.3. Análise de lucratividade e desempenho;
14. Efetuar cálculos de custo de ciclo de vida de máquinas e 20. Ser observador
4.4. Análise do ciclo financeiro e operacional;
equipamentos 21. Ser persistente 4.5. Capital de giro;
15. Analisar custos de estoque de peças para 4.6. Investimento;
comercialização; 4.7. graus de Alavancagem.
5. Sistema de Custeio:
16. Analisar custos fixos das operações de serviços.
5.1. Direto;

100
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS FINANCEIROS CARGA HORÁRIA: 160 HORAS-AULA
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS FINANCEIROS DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA, CALCULANDO CUSTOS DAS OPERAÇÕES A PARTIR DO MONITORAMENTO DE
INDICADORES FINANCEIROS.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
ESPECÍFICAS DE GESTÃO
(CAPACIDADES TÉCNICAS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
5.2. Absorção;
17. Analisar custos variáveis das operações de serviços.
5.3. ABC.
6. Determinação de preços
18. Analisar relatório de custos operacionais; 6.1. Base para determinação de preço
19. Definir investimentos necessários para alcance das metas 6.1.1. Margem de contribuição;
6.1.2. Ponto de equilíbrio;
financeiras;
7. Atividade comercial;
20. Calcular o ponto de equilíbrio do negócio proposto
7.1. Registro de empresas;
21. Definir preços de produtos e serviços; 7.2. Livros comerciais;
22. Identificar ações para aumento de receita; 7.3. Estabelecimento comercial;

23. Definir o sistema de custeio a ser aplicado; 7.4. Nome empresarial;


7.5. Propriedades industriais;
24. Identificar fatores internos e externos que impactam no
7.6. Direito societário;
alcance das metas financeiras a serem atingidas; 7.7. Direito cambiário:
25. Utilizar software de gestão de oficina para monitorar 7.8. Direito falimentar:
custos operacionais e indicadores financeiros; 7.9. Concordata:
8. Comércio Exterior:
8.1. Órgãos gestores do Siscomex;
8.2. Incoterms (Formas de importação);
8.3. Documentação para importação de mercadorias
(SISCOMEX);
8.4. Tributos de importação;
8.5. Cotação de produtos
8.6. Classificação fiscal da mercadoria;
8.7. Formas de pagamento internacional.

101
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE RECURSOS FINANCEIROS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

COELHO, Fabio Uchoa. Manual de Direito Comercial. São Paulo: SARAIVA, 2009, 21ª edição.
SILVA, José Pereira da. Análise Financeira das Empresas. São Paulo: Atlas, 2008, 9ª edição.
COSTA, Lígia Moura. Comércio Exterior – Negociação e Aspectos Legais. Rio de Janeiro, Elsevier/Campus, 2005, 299p.
USP, equipe de professores da FEA. Contabilidade Introdutória - Texto. São Paulo: Atlas, 2006, 10ª edição.
USP, equipe de professores da FEA. Contabilidade Introdutória – Livro de exercícios. São Paulo: Atlas, 2006, 10ª edição.
SARAIVA, Editora. Código Tributário Nacional, Constituição Federal. 38ª ed. São Paulo: Saraiva, 2009.
BRUNI, Adriano Leal. FAMA, Rubens. Gestão de Custos e Formação de Preços. 5ª Ed. São Paulo: Atlas, 2008.
CAVALCANTE, Francisco. MISUMI, Jorge Yoshio & RUDGE, Luiz Fernando. Mercado de Capitais. 6ª ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2005.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
PILÃO, Nivaldo Elias & HUMMEL, Paulo Roberto Vampré. Matemática Financeira e Engenharia Econômica. São Paulo, Pioneira Thomson Learning – 2004.
FEDERIGHI, Wanderley José & NISHIYAMA, Adolfo Mamoru. Direito Tributário. São Paulo: Atlas, 2009.
COGAN, Samuel. Custos e Preços – Formação e Análise. 1ª ed. São Paulo: Thomson Pioneira, 1999.

102
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE RECURSOS FINANCEIROS
Sala Ambiente de:

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

40 Lugares

Planta de:

103
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

1. Identificar as ferramentas de marketing (3) 1. Manter relacionamento interpessoal (25); 1. Introdução a empresas de serviço:
1.1. Conceito de Serviço;
2. Identificar o perfil dos clientes da empresa (2) 2. Manter-se atualizado (25)
1.1.1. conceito de marketing,
3. Identificar o perfil do consumidor 3. Prever consequências (25) 1.1.2. Elementos chaves de um conceito de serviço;
4. Identificar as ferramentas de marketing de 4. Ser detalhista (25) 1.1.3. Valor do serviço;
relacionamento 5. Ser ético (25) 1.1.4. Serviço como ferramenta estratégica;
1.1.5. Foco no serviço;
5. Identificar canais de comunicação (e-mail, telefone, site, 6. Ser organizado (25)
1.1.6. Operações de serviço focadas em não-focadas.
blog, fórum, mala direta) 7. Ser pró-ativo (25)
1.2. Processos de serviço:
6. Avaliar o posicionamento da empresa em relação ao 8. Ter visão sistêmica (25) 1.2.1. Operações de alto volume,
mercado por meio de ferramentas de marketing 9. Trabalhar em equipe (20) 1.2.2. Operações de baixo volume,
(benchmarking); 10. Ter empatia (20) 1.2.3. Desafios aos gerentes de serviço.

7. Avaliar o posicionamento do produto em relação ao 11. Cumprir prazos (12);


2. Clente de Serviço
mercado por meio de ferramentas de marketing (matriz 12. Ser flexível (12) 2.1. Noção de cliente;
BCG e gráfico de ciclo de vida); 13. Ter liderança (10) 2.2. Segmentação de clientes;
8. Identificar a necessidade da divulgação publicitária; 14. Ser metódico (9) 2.3. Segmentação de mercado;
2.4. Tipos de clientes;
9. Identificar a viabilidade da divulgação publicitária; 15. Saber ouvir (8)
2.5. Retenção de clientes;
10. Identificar o público alvo tendo em vista a relação entre 16. Administrar conflitos (8) 2.6. CRM;
o perfil do consumidor e os produtos/serviços oferecidos 17. Manter atenção (3) 2.7. Relacionamentos:
pela empresa; 18. Delegar responsabilidades 2.7.1. Atributos;
2.7.2. Riscos,
11. Identificar tipo de divulgação publicitária; 19. Ser empreendedor
2.8. Qualidade do Produto e Qualidade do Serviço;
12. Identificar oportunidades de outras vendas, por meio de 20. Ser observador
2.9. Satisfação do Cliente.
campanhas institucionais; 21. Ser persistente

104
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
3. Marketing
13. Monitorar as variáveis de mercado (macro e micro
3.1. Definição;
ambientes) para selecionar o tipo de ferramenta de 3.1.1. Marketing voltado para o cliente;
marketing; 3.1.2. Marketing de Serviço,
14. Planejar pesquisa de satisfação do cliente utilizando 3.2. Ferramentas de Marketing;
3.2.1. Publicidade;
ferramentas de marketing de relacionamento.
3.2.2. Venda;
15. Aplicar pesquisa de satisfação do cliente quanto à
3.2.3. Pós-vendas;
expectativa e percepção dos produtos e serviços 3.2.4. Ferramentas aplicadas ao pós-vendas.
automotivos; 3.3. Propaganda:

16. Avaliar a expectativa dos clientes relacionada ao 3.3.1. Propaganda automobilística – evolução;
3.3.2. Propaganda no pós-vendas;
negócio da empresa;
4. Medição de Desempenho no Pós-vendas
17. Avaliar o nível de satisfação do cliente com o serviço 4.1. Definição;
prestado; 4.2. Objetivos:
18. Interpretar normas relacionadas à avaliação de ciclo de 4.2.1. Comunicação;
4.2.2. Motivação;
vida produto/serviço
4.2.3. Controle;
19. Identificar ferramentas utilizadas para elaboração de 4.2.4. Melhoria.
cronogramas, inclusive em meio eletrônico; (qualidade) 4.3. Apresentação das medições:
20. Analisar o fluxo de veículos, pessoas e materiais tendo 4.3.1. Balanceamento das medições;
4.3.2. Balanced Scorecard;
em vista otimizar a produtividade;
4.3.3. Benchmarking.
21. Aplicar processo de garantia de peças estabelecido pelo
4.4. Medição de Desempenho para Gerentes de Serviço
fabricante tendo em vista o controle do estoque; 4.4.1. Medições em reparos automotivos.
22. Avaliar o fluxo das peças e materiais tendo em vista o 4.5. Melhoria Operacional:
4.5.1. Recuperação de serviço;

105
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
4.5.2. Rentabilidade;
local de armazenamento no estoque;
4.5.3. Garantia do serviço;
23. Elaborar documentos para orientação ao cliente quanto 4.5.4. Eliminação de falhas;
à garantia e uso do produto (peças e serviços) 4.5.5. Tratamento de reclamações.
24. Definir local de armazenamento de peças e materiais 5. Estratégia de Serviço
5.1. Definição;
inclusive os perigosos, seguindo as normas ambientais
5.2. Cinco Elementos da estratégia de serviço:
e de segurança;
5.2.1. Objetivos corporativos;
25. Identificar as ferramentas de controle do estoque 5.2.2. Ambiente;
26. Utilizar ferramentas de gestão de estoque 5.2.3. Natureza do serviço;

27. Definir local de armazenamento de materiais de 5.2.4. Objetivos de desempenho;


5.2.5. Operação.
consumo inclusive os perigosos, seguindo as normas
5.3. Serviço como vantagem competitiva;
ambientais e de segurança; 5.3.1. Vantagem Percebida pelo Usuário (VPU).
28. Estabelecer sistemática de controle do estoque 5.4. Formulação e Desenvolvimento da Estratégia de
Serviço
(demanda, custo, validade, espaço físico);
5.5. Gestão da Qualidade Total (TQM);
29. Estabelecer sistemática para venda de peças e 5.6. Sustentação da Estratégia de Serviço.
materiais em função do controle de estoque;
30. Implementar processo de garantia de peças e serviços 6. Garantia e Recall
6.1. Processos de Garantia;
automotivos;
6.1.1. Definição;
31. Utilizar software para controle de estoque;
6.1.2. Reparos em garantia;
32. Identificar oportunidades de compra ou venda de peças 6.1.3. Garantia na indústria automobilística;
e materiais em função do controle de estoque; 6.1.4. Garantia e a Lei do consumidor.
33. 6.2. Processos na indústria automobilística:
6.2.1. Controle;

106
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
6.2.2. Tempo Padrão de Reparo (TPR)
34. Avaliar a capacidade da empresa para a prestação do
6.3. Recall:
serviço estabelecido; 6.3.1. Atendimento;
35. Avaliar a viabilidade de terceirização de etapas do 6.3.2. O lado jurídico;
processo de vendas; 6.3.3. Recall branco.
7. Gestão de Pessoas em Serviço
36. Avaliar a viabilidade técnica e financeira de terceirização
7.1. Ponto de entrega de serviço;
da manutenção de máquinas, ferramentas e
7.2. Encontros de serviço;
equipamentos; 7.3. Fornecedores de serviço;
37. Avaliar disponibilidade dos recursos (humanos e 7.4. Equipes de trabalho.

materiais) de pós-venda inclusive por meio de software


8. Estrutura de Montadoras
de gestão;
8.1. Setores técnicos;
38. Avaliar histórico dos clientes e dos veículos, para ações 8.2. Estrutura de pós-vendas.
de vendas de produtos e serviços;
39. Avaliar o tempo de utilização dos recursos de pós- 9. Recursos Materiais e Patrimoniais
9.1. Gestão de relacionamento na entrega de serviços;
venda;
9.2. Cadeias de suprimento de serviço:
40. Definir ações visando à eliminação das atividades que 9.2.1. Definição;
não agregam valor ao serviço; 9.2.2. Estoque;
41. Definir as etapas do processo de venda de produtos e 9.2.3. Benefícios;
9.2.4. Fornecedores.
serviços automotivos (pesquisa sobre a expectativa do
9.3. Gestão de materiais:
cliente, atendimento ao cliente, apresentação do produto
9.3.1. Instalações físicas;
ou serviço, realização da venda e acompanhamento da 9.3.2. Equipamentos e ferramentas.
satisfação do cliente após a venda) 9.4. Descarte responsável:
9.4.1. Resíduos em pós-vendas.

107
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
10. Relacionamento Montadora - Concessionária
42. Definir equipe de controle da qualidade de serviço;
10.1. Suporte técnico
43. Definir as variáveis de controle em função da análise e 10.2. Ferramentas e diagnósticos;
da ferramenta a ser utilizada; 10.3. Suporte à garantia e recall;
44. Definir procedimentos para entrega técnica de produtos 10.4. Treinamento de serviço.
10.5. Lei Ferrari
e serviços;
10.5.1. Delimitação de área de atuação;
45. Definir sistemática para coleta e organização dos dados
10.5.2. Direitos e deveres.
em função da ferramenta da qualidade selecionada;
46. Definir sistemática para coleta e organização dos 11. Gerente de Serviço e Peças

resultados das variáveis de controle; 11.1. Responsabilidades:


11.2. Organização do departamento;
47. Definir sistemática para controle de serviços ou
11.3. Supervisão do pessoal;
retrabalhos que possam implicar em litígios; 11.3.1. Medições de desempenho;
48. Definir sistemática para identificação das expectativas 11.3.2. Melhoria operacional.
do cliente em relação ao negócio da empresa; 11.4. Supervisão financeira e comercial;
11.5. Layout da oficina, ferramentas e equipamentos;
49. Determinar os indicadores da qualidade em função da
11.6. Controle de estoque;
política de qualidade da empresa; 11.6.1. Avaliação de estoque;
50. Elaborar leiaute dos departamentos de pós venda 11.6.2. Política de estoque;
utilizando software específico, em função de novos 11.6.3. Custo do estoque;
11.7. Curva ABC;
51. lançamentos de produtos, máquinas, equipamentos e
11.8. Estimativa de demanda;
ferramentas;
11.9. Métodos de previsão científica;
52. Elaborar plano de descarte de resíduos decorrentes da 11.10. Compras e programação de suprimentos;
manutenção. 11.10.1. Programação Just-in-Time;
11.10.2. Programação Kanban;

108
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
11.10.3. Programação MRP.
53. Elaborar plano de manutenção preventiva, e preditiva de
máquinas, ferramentas e equipamentos, seguindo 12. Ferramentas da Qualidade aplicadas ao Pós-vendas
procedimento dos fabricantes. 12.1. Implementação da Qualidade Total em pós-vendas
54. Elaborar plano para controle da qualidade de serviços (o 12.2. 5S
12.2.1. Implementação do 5S em microempresas.
serviço prestado ao cliente, aos meios e condições de
12.3. Seis-Sigma
trabalho, ao meio ambiente, a maneira de ouvir o cliente
12.3.1. Implementação do 6-Sigma em empresas de
e de selecionar as perguntas a serem feitas); serviço.
12.4. Kaizen
55. Elaborar relatório de justificativas para a adequação do
12.4.1. Implementação do Kaizen em empresas de
leiaute; serviço.
56. Elaborar relatórios com resultados da análise das 12.5. Teoria das Restrições
variáveis de controle, dos indicadores da qualidade e as
13. Cultura de Serviço
ações a serem implementadas;
13.1. Cultura organizacional;
57. Estabelecer metodologia para a atualização, 13.2. Teia cultural;
organização e difusão das informações em todos os 13.3. Tipos de cultura e a prestação de serviços;
níveis da empresa; 13.4. Estratégias para a mudança cultural;
13.5. Culturas organizacionais complexas;
58. Estabelecer procedimentos para redução, reuso,
13.6. Promoção de melhorias operacionais:
reciclagem e descarte de produtos seguindo as normas
13.6.1. Conflitos;
ambientais. 13.6.2. Eficácia de grupos;
59. Estabelecer sistemática de controle dos consumíveis 13.6.3. Clima organizacional.

(demanda, custo, validade, espaço físico);


60. Estabelecer sistemática para o atendimento ao cliente e

109
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
14. Desafios de Avanços Tecnológicos e o Pós-vendas
a realização das vendas
14.1. Equipamentos de oficina;
61. Estabelecer sistemática para organização e preservação 14.2. Veículos híbridos e elétricos;
dos bens patrimoniais; 14.3. Carroceria e pintura.
62. Fazer cumprir as normas internas da organização;
63. Identificar as características dos produtos e serviços
oferecidos pela empresa;
64. Identificar as expectativas e as percepções dos clientes
em relação aos serviços;
65. Identificar as fontes das informações relevantes em
função do tipo de serviço da empresa; (normas,
procedimentos, literatura técnicas, legislação)
66. Identificar as variáveis de controle para compor os
indicadores de qualidade;
67. Identificar índice de retrabalhos por funcionário;
68. Identificar necessidades de aquisições (reposição ou
ampliação) de máquinas, ferramentas e equipamentos;
69. Identificar necessidades de melhorias na infra-estrutura
da empresa / departamento;
70. Identificar no mercado empresas capacitadas em
manutenção de máquinas, ferramentas e equipamentos;
71. Identificar oportunidades de negócio surgidas em função

110
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

de campanha de recall;
72. Identificar os tipos de serviços associados ao modelo e
idade do veículo;
73. Interpretar as informações e ou reclamações do cliente
registrando-as na ordem de serviço;
74. Manter atualizadas as versões das normas técnicas
disponibilizadas nos serviços de pós-venda
75. Monitorar prazos de garantia de máquinas,
equipamentos e ferramentas;
76. Orientar a equipe de trabalho sobre as normas internas
da organização;
77. Orientar funcionários sobre a importância da execução
correta do serviço na primeira vez, observando os
princípios da qualidade total (retorno zero);
78. Planejar compra de peças e materiais em função da
demanda da empresa (demanda, custo, validade,
espaço físico);
79. Planejar compra dos consumíveis (demanda, custo,
validade, espaço físico);
80. Promover testes de rodagem junto ao cliente para
identificação da reclamação;

111
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

81. Propor adequação de máquinas, equipamentos e


ferramentas conforme normas e procedimentos
técnicos;
82. Propor canais de comunicação com o cliente no pós-
venda;
83. Propor medidas de prevenção de acidentes do trabalho.
84. Propor melhoria no leiaute do estoque;
85. Registrar os resultados da análise dos dados
determinados pelas ferramentas da qualidade em meio
físico e eletrônico
86. Selecionar as normas e métodos aplicáveis a venda de
produtos e serviços;
87. Selecionar ferramentas de controle estatístico da
manutenção de máquinas, ferramentas e equipamentos;
88. Selecionar ferramentas de pós venda em função do tipo
de serviço;
89. Utilizar as normas (técnicas, ambientais e de saúde e
segurança) e procedimentos na realização do trabalho
de pós venda;
90. Verificar a disponibilidade no mercado de novas
máquinas, equipamentos e ferramentas;

112
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º. ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC2

OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

91. Verificar as condições de emissões, descarte de


materiais e efluentes dos departamentos de pós venda
de acordo com as normas ambientais;
92. Verificar as condições de iluminação, climatização (ar
condicionado, ventilação) e ruídos de acordo com
normas de saúde e segurança no trabalho;

113
114
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

JOHNSTON, Robert. CLARK, Graham. Administração de Operações de Serviços. São Paulo, Atlas, 2002.
ALT, Paulo Renato Campos. MARTINS, Petronio G. Administração de Recursos Materiais e Patrimoniais. 2ª ed. São Paulo: Saraiva, 2006.
JURAN, Joseph M.; GRYNA, Frank. Controle de Qualidade Handbook, V3. 1ª ed. São Paulo: Makron, 1992.
MOREIRA, Daniel Augusto. Administração da Produção e Operações, 2ª ed. Cengage, 2008.
KOTLER, Philip & KELLER, Kevin Lane. Administração de Marketing – A Bíblia do Marketing. 10ª ed. São Paulo: Prentice Hall Brasil, 2006
Norma ISO 9000:2005. Sistemas de gestão da qualidade – Fundamentos e vocabulário. ISO - International Organization for Standardization
Norma ISO 9001:2008. Sistemas de Gestão da Qualidade – Requisitos. ISO - International Organization for Standardization
CROFT Nigel. ISO 9001:2008 - Pequenas Mudanças, Grandes Oportunidades. Banas. 2008
Norma ISO TS 16949:2010. Sistemas de Gestão da Qualidade – Requisitos particulares para aplicação da ISO 9001:2008 para organizações de produção
automotiva e peças de reposição pertinentes. ISO - International Organization for Standardization
Norma ISO 14001:2004. Sistemas de gestão ambiental - Especificação e diretrizes para uso. ISO - International Organization for Standardization
Especificação OHSAS 18001:2007. Sistemas de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional – Especificação. BSI - British Standard
Manual de Referencia - Planejamento Avançado do Produto (APQP) e Plano de Controle – AIAG
Manual de Referencia – Controle Estatístico do Processo (CEP) – AIAG
Manual de Referencia – Análise de Modos e Efeitos de Falhas Potenciais (FMEA) – AIAG
Manual de Referencia – Análise de Sistemas de Medição (MSA) – AIAG
Manual de Referencia – Processo de Aprovação de Peça de Produção (PAPP) – AIAG
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
KUME, Hitoshi. Métodos estatísticos para a melhoria da qualidade. São Paulo, Gente, 1993.
Roberto Possarle. Ferramentas de qualidade. SENAI-SP editora, 2014.
Norma ISO 9004:2010. Gestão para o sucesso sustentado de uma organização - Uma abordagem da gestão da qualidade
Norma ISO 14004:2004. Sistemas de Gestão Ambiental - Diretrizes gerais sobre princípios, sistemas e técnicas de apoio. ISO - International Organization
for Standardization.
JURAN, Joseph M.; GRYNA, Frank. Controle de Qualidade Handbook, 1ª ed. São Paulo: Makron, 1992.
ZANELLA, Luiz Carlos. Programa de Qualidade Total para Empresas de Pequeno e Médio Porte. 1ª ed. São Paulo: Jurua, 2008.

115
BAKER, Michael. Administração de Marketing. 1ª ed. São Paulo: Campus, 2005.
ZANELLA, Luiz Carlos. Programa de Qualidade Total para Empresas de Pequeno e Médio Porte. 1ª ed. São Paulo: Jurua, 2008.

116
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA
Sala Ambiente de:

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

40 Lugares

Planta de:

117
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE RECURSOS FINANCEIROS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

SILVA, José Pereira da. Análise Financeira das Empresas. 9ª ed. São Paulo: Atlas, 2008.
SARAIVA, Editora. Código Tributário Nacional, Constituição Federal. 38ª ed. São Paulo: Saraiva, 2009.
BRUNI, Adriano Leal. FAMA, Rubens. Gestão de Custos e Formação de Preços. 5ª Ed. São Paulo: Atlas, 2008.
CAVALCANTE, Francisco. MISUMI, Jorge Yoshio & RUDGE, Luiz Fernando. Mercado de Capitais. 6ª ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2005.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
PILÃO, Nivaldo Elias & HUMMEL, Paulo Roberto Vampré. Matemática Financeira e Engenharia Econômica. São Paulo, Pioneira Thomson Learning –
2004.
FEDERIGHI, Wanderley José & NISHIYAMA, Adolfo Mamoru. Direito Tributário. São Paulo: Atlas, 2009.
COGAN, Samuel. Custos e Preços – Formação e Análise. 1ª ed. São Paulo: Thomson Pioneira, 1999.

118
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE RECURSOS FINANCEIROS
Sala Ambiente de:

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

40 Lugares

Planta de:

119
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS
2º ANO
ANO: UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
COORDENAR RECURSOS HUMANOS NOS PROCESSOS DE PÓS VENDA AUTOMOTIVA POR MEIO DA DEFINIÇÃO DE EQUIPES DE TRABALHO, DE
OBJETIVO
ESTRATÉGIAS PARA A CAPACITAÇÃO E MOTIVAÇÃO, PROPONDO SISTEMÁTICAS PARA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

1. Identificar as capacidades técnicas e comportamentais 55. Manter relacionamento interpessoal (25); 1. Relações trabalhistas:
1.1. Duração do trabalho;
do funcionário (11) 56. Manter-se atualizado (25)
1.1.1. Jornada de trabalho
2. Propor ações de melhoria em função do resultado de 57. Prever consequências (25) 1.1.2. Intervalos para descanso;
avaliação de desempenho da equipe (2) 58. Ser detalhista (25) 1.1.3. Repouso semanal remunerado;
3. Interpretar os processos de contratação e seleção de 59. Ser ético (25) 1.2. Salário mínimo;
1.3. Férias anuais;
funcionários (2) 60. Ser organizado (25)
1.4. Dissídios individuais e coletivos;
4. 61. Ser pró-ativo (25)
1.5. Fiscalização do trabalho;
5. Analisar o índice de produtividade da equipe de 62. Ter visão sistêmica (25) 1.6. Empregado:
trabalho; 63. Trabalhar em equipe (20) 1.6.1. Menor aprendiz;
6. Elaborar banco de dados de recursos humanos 64. Ter empatia (20) 1.6.2. Estagiário;
1.6.3. Trabalhador autônomo;
7. Aplicar ferramentas de diagnóstico para capacitação 65. Cumprir prazos (12);
1.7. Terceirização:
técnica e comportamental. 66. Ser flexível (12) 1.8. Contrato de trabalho:
8. Aplicar metodologia de avaliação de desempenho 67. Ter liderança (10) 1.8.1. Definição;
técnico e comportamental; 68. Ser metódico (9) 1.8.2. Tipos;
1.8.3. Natureza jurídica;
9. Aplicar técnicas de entrevista com os funcionários em 69. Saber ouvir (8)
1.8.4. Características;
função da avaliação de desempenho a ser efetuada; 70. Administrar conflitos (8) 1.8.5. Classificação;
10. Avaliar eficácia dos treinamentos aplicados; 71. Manter atenção (3) 1.8.6. Duração;
11. Avaliar o nível de satisfação da equipe; 72. Delegar responsabilidades 1.9. Término da relação de trabalho:
1.10. Assédio:
12. Comparar o desempenho atingido pelo funcionário de 73. Ser empreendedor
1.10.1. Moral art. 483 da CLT:
acordo com as metas planejadas; 74. Ser observador
1.10.2. Sexual Lei 10.224:
13. Contratar funcionários conforme política da empresa. Ser persistente

120
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS
2º ANO
ANO: UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
COORDENAR RECURSOS HUMANOS NOS PROCESSOS DE PÓS VENDA AUTOMOTIVA POR MEIO DA DEFINIÇÃO DE EQUIPES DE TRABALHO, DE
OBJETIVO
ESTRATÉGIAS PARA A CAPACITAÇÃO E MOTIVAÇÃO, PROPONDO SISTEMÁTICAS PARA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
1.11. Organização sindical:
14. Cumprir a lei sobre rescisão de contrato de trabalho;
1.11.1. Definição;
15. Cumprir plano de carreira estabelecido; 1.11.2. Tipos;
16. Cumprir planos de remuneração e benefícios; 1.11.3. Funções do sindicato;
17. Definir plano de treinamento visando a melhoria da 1.11.4. Autonomia sindical;
1.11.5. Direitos dos associados;
qualidade de serviços e produtos;
1.11.6. Filiações e desligamento do sindicato;
18. Desenvolver treinamentos para os funcionários;
1.11.7. Convenções coletivas;
19. Designar funcionários considerando o perfil estabelecido 1.11.8. Negociações coletivas;
e o tipo de serviço a ser executado; 2. Gestão de pessoas:

20. Divulgar para a equipe os objetivos atingidos; 2.1. Provisão;


2.1.1. Recrutamentos de pessoal
21. Elaborar relatório de avaliação de desempenho da
2.1.2. Seleção de pessoal
equipe. 2.1.3. Contratação
22. Estabelecer a mídia a ser utilizada para seleção de 2.1.4. Banco de dados;
funcionários; 2.2. Avaliação de desempenho;
2.2.1. Definição;
23. Estabelecer metas de desempenho para a equipe;
2.2.2. Tipos (individual ou por equipe)
24. Estabelecer o perfil dos funcionários de acordo com o 2.2.3. Critérios;
tipo de serviço a ser executado; 2.2.4. Perfil Atual x desejado
25. Estabelecer planos de remuneração e benefícios; 2.2.5. Benefícios;
2.2.6. Métodos;
26. Estabelecer um plano de carreira profissional;
2.2.7. Instrumentos;
27. Estabelecer um plano de contratação de recursos
2.3. Salários
humanos de acordo com as necessidades da empresa e 2.3.1. Composto salarial;
considerando o índice de absenteísmo; 2.3.2. Administração;
28. Fazer cumprir a lei sobre as funções estabelecidas para 2.3.3. Pesquisa;

121
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS
2º ANO
ANO: UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
COORDENAR RECURSOS HUMANOS NOS PROCESSOS DE PÓS VENDA AUTOMOTIVA POR MEIO DA DEFINIÇÃO DE EQUIPES DE TRABALHO, DE
OBJETIVO
ESTRATÉGIAS PARA A CAPACITAÇÃO E MOTIVAÇÃO, PROPONDO SISTEMÁTICAS PARA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
2.3.4. Política;
o cargo;
2.4. Cargos
29. Fazer cumprir os direitos e deveres do trabalhador; 2.4.1. Avaliação;
30. Identificar locais e cursos de capacitação profissional na 2.4.2. Classificação;
área de atuação; 2.5. Planos de benefícios sociais;
2.5.1. Tipos;
31. Identificar necessidades de treinamento;
2.5.2. Custos;
32. Identificar no mercado, profissionais qualificados;
2.5.3. Critérios para o planejamento;
33. Informar para a equipe os objetivos a atingir;
34. Orientar os funcionários sobre os direitos e deveres do 2.6. Treinamento:
trabalhador; 2.6.1. Diagnostico;
2.6.2. Planejamento;
35. Planejar as atividades de treinamento dos recursos
2.6.3. Execução;
humanos; 2.6.4. Avaliação;
36. Propor metodologia para avaliação de desempenho 2.7. Carreira profissional;
técnico e comportamental; 2.7.1. Planejamento;
2.7.2. Tipos;
37. Recrutar candidatos de acordo com o perfil
2.7.3. Papel da empresa na administração de
estabelecido; carreiras;
38. Seguir convenções e acordos sindicais; 2.7.4. Avaliação;
2.8. Delegação de Responsabilidades:
39. Selecionar candidatos de acordo com a capacidade
2.8.1. Histórico;
técnica e comportamental (critérios e instrumentos de
2.8.2. Monitoramento:
avaliação); 2.8.3. Hierarquia,
40. Verificar necessidade de novas contratações de 2.8.4. Metas,
funcionários; 2.8.5. Ética,
2.8.6. Relação de confiança,
41. Verificar o cumprimento do plano de treinamento dos

122
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS
2º ANO
ANO: UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
COORDENAR RECURSOS HUMANOS NOS PROCESSOS DE PÓS VENDA AUTOMOTIVA POR MEIO DA DEFINIÇÃO DE EQUIPES DE TRABALHO, DE
OBJETIVO
ESTRATÉGIAS PARA A CAPACITAÇÃO E MOTIVAÇÃO, PROPONDO SISTEMÁTICAS PARA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
2.8.7. Prática.
funcionários;
2.9. Perfil profissional
42. Elaborar banco de dados de recursos humanos 2.9.1. Definição;
43. Identificar a função do sindicato da categoria 2.9.2. Características;
44. Identificar a hierarquia das necessidades humanas 2.9.3. Avaliação;
2.10. Liderança:
45. Identificar fatores motivacionais
2.10.1. Definição;
46. Identificar instrumentos de avaliação de desempenho de
2.10.2. Estilos;
pessoas 2.10.3. Características;
47. Identificar instrumentos de avaliação do clima 2.11. Administração de conflitos:
organizacional 2.11.1. Níveis de gravidade de conflitos,
2.11.2. Os processos de conflitos,
48. Identificar normas internas da organização e contrato de
2.11.3. Comportamentos de conflitos;
trabalho 2.12. Motivação das pessoas:
49. Identificar os direitos e deveres entre empregado e 2.12.1. Ciclo motivacional;
empregador 2.12.2. Hierarquia de necessidades;
2.12.3. Fatores motivacionais
50. Interpretar a lei do estagio supervisionado
2.12.4. Avaliação de clima organizacional:
51. Interpretar a lei do menor aprendiz 2.13. Sensibilização e definição de responsabilidade;
52. Avaliar as relações trabalhistas do autônomo e serviço 2.14. Diferença individual:
terceirizado 2.14.1. Definição,
2.14.2. Preconceitos,
53. Interpretar as leis de contratação e rescisão do contrato
2.14.3. Julgamentos e rotulagens de pessoas;
de trabalho
2.14.4. Relações Étnico-Raciais
54. Interpretar leis sobre assédio dentro da organização 2.15. Ética profissional:
2.15.1. Histórico;
2.15.2. Moral e ética na sociedade,

123
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS CARGA HORÁRIA: 120 HORAS
2º ANO
ANO: UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
COORDENAR RECURSOS HUMANOS NOS PROCESSOS DE PÓS VENDA AUTOMOTIVA POR MEIO DA DEFINIÇÃO DE EQUIPES DE TRABALHO, DE
OBJETIVO
ESTRATÉGIAS PARA A CAPACITAÇÃO E MOTIVAÇÃO, PROPONDO SISTEMÁTICAS PARA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
2.15.3. Implicações na formação de recursos humanos;
2.16. Responsabilidade social: Direitos Humanos
2.17. Trabalho em equipe:
2.17.1. Informação;
2.17.2. Valorização da tarefa;
2.17.3. Constância participativa;
2.17.4. Apoio;
2.17.5. Feed back;
2.17.6. Reconhecimento;
2.17.7. Liberdade de expressão.
2.17.8. Passos para avaliação
2.17.9. Métodos para avaliação
2.17.10. Avaliação comportamental:
2.18. Meios de comunicação para recrutamento;

124
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

PINTO, Antonio Luiz de Toledo; WINDT Márcia Cristina Vaz dos Santos & CÉSPEDES Lívia. CLT SARAIVA 2009. São Paulo: Saraiva,
MARTINS, Sergio Pinto. Direito do Trabalho. 24ª ed. São Paulo: Atlas, 2008.
CHIAVENATO, Idalberto. Recursos Humanos. 9ª ed. São Paulo: Elsevier, 2009.
DUTRA, Joel Souza. Administração de Carreiras. 1ª ed. São Paulo: Atlas, 1996.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:

DUTRA, Joel Souza. Gestão de Pessoas – Modelo – Processos – Tendências e Perspectivas. 1 ed. São Paulo: Atlas, 2002.
MANUS, Pedro Paulo Teixeira. Direito do trabalho. 12ª ed. São Paulo: Atlas, Atlas, 2009.

125
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS
Sala Ambiente de:
Salas de aula

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

Planta de:

126
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

93. Identificar as ferramentas de marketing (3) 22. Manter relacionamento interpessoal (25); 1. Introdução a empresas de serviço:
1.1. Conceito de Serviço;
94. Identificar o perfil dos clientes da empresa (2) 23. Manter-se atualizado (25)
1.1.1. conceito de marketing,
95. Identificar o perfil do consumidor 24. Prever consequências (25) 1.1.2. Elementos chaves de um conceito de serviço;
96. Identificar as ferramentas de marketing de 25. Ser detalhista (25) 1.1.3. Valor do serviço;
relacionamento 26. Ser ético (25) 1.1.4. Serviço como ferramenta estratégica;
1.1.5. Foco no serviço;
97. Identificar canais de comunicação (e-mail, telefone, site, 27. Ser organizado (25)
1.1.6. Operações de serviço focadas em não-focadas.
blog, fórum, mala direta) 28. Ser pró-ativo (25)
1.2. Processos de serviço:
98. Avaliar o posicionamento da empresa em relação ao 29. Ter visão sistêmica (25) 1.2.1. Operações de alto volume,
mercado por meio de ferramentas de marketing 30. Trabalhar em equipe (20) 1.2.2. Operações de baixo volume,
(benchmarking); 31. Ter empatia (20) 1.2.3. Desafios aos gerentes de serviço.

99. Avaliar o posicionamento do produto em relação ao 32. Cumprir prazos (12);


2. Clente de Serviço
mercado por meio de ferramentas de marketing (matriz 33. Ser flexível (12) 2.1. Noção de cliente;
BCG e gráfico de ciclo de vida); 34. Ter liderança (10) 2.2. Segmentação de clientes;
100. Identificar a necessidade da divulgação 35. Ser metódico (9) 2.3. Segmentação de mercado;
2.4. Tipos de clientes;
publicitária; 36. Saber ouvir (8)
2.5. Retenção de clientes;
101. Identificar a viabilidade da divulgação publicitária; 37. Administrar conflitos (8) 2.6. CRM;
102. Identificar o público alvo tendo em vista a relação 38. Manter atenção (3) 2.7. Relacionamentos:
entre o perfil do consumidor e os produtos/serviços 39. Delegar responsabilidades 2.7.1. Atributos;
2.7.2. Riscos,
oferecidos pela empresa; 40. Ser empreendedor
2.8. Qualidade do Produto e Qualidade do Serviço;
103. Identificar tipo de divulgação publicitária; 41. Ser observador
2.9. Satisfação do Cliente.
104. Identificar oportunidades de outras vendas, por 42. Ser persistente
meio de campanhas institucionais;

127
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
3. Marketing
105. Monitorar as variáveis de mercado (macro e micro
3.1. Definição;
ambientes) para selecionar o tipo de ferramenta de 3.1.1. Marketing voltado para o cliente;
marketing; 3.1.2. Marketing de Serviço,
106. Planejar pesquisa de satisfação do cliente 3.2. Ferramentas de Marketing;
3.2.1. Publicidade;
utilizando ferramentas de marketing de relacionamento.
3.2.2. Venda;
Aplicar pesquisa de satisfação do cliente quanto à
3.2.3. Pós-vendas;
expectativa e percepção dos produtos e serviços 3.2.4. Ferramentas aplicadas ao pós-vendas.
automotivos; 3.3. Propaganda:
107. Avaliar a expectativa dos clientes relacionada ao 3.3.1. Propaganda automobilística – evolução;
3.3.2. Propaganda no pós-vendas;
negócio da empresa;
108. Avaliar o nível de satisfação do cliente com o 4. Medição de Desempenho no Pós-vendas
serviço prestado; 4.1. Definição;
109. Interpretar normas relacionadas à avaliação de 4.2. Objetivos:
4.2.1. Comunicação;
ciclo de vida produto/serviço
4.2.2. Motivação;
110. Identificar ferramentas utilizadas para elaboração 4.2.3. Controle;
de cronogramas, inclusive em meio eletrônico; 4.2.4. Melhoria.
(qualidade) 4.3. Apresentação das medições:
4.3.1. Balanceamento das medições;
111. Analisar o fluxo de veículos, pessoas e materiais
4.3.2. Balanced Scorecard;
tendo em vista otimizar a produtividade;
4.3.3. Benchmarking.
112. Aplicar processo de garantia de peças 4.4. Medição de Desempenho para Gerentes de Serviço
estabelecido pelo fabricante tendo em vista o controle 4.4.1. Medições em reparos automotivos.
do estoque; 4.5. Melhoria Operacional:

128
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
4.5.1. Recuperação de serviço;
113. Avaliar o fluxo das peças e materiais tendo em
4.5.2. Rentabilidade;
vista o local de armazenamento no estoque; 4.5.3. Garantia do serviço;
114. Elaborar documentos para orientação ao cliente 4.5.4. Eliminação de falhas;
quanto à garantia e uso do produto (peças e serviços) 4.5.5. Tratamento de reclamações.

115. Definir local de armazenamento de peças e


5. Estratégia de Serviço
materiais inclusive os perigosos, seguindo as normas
5.1. Definição;
ambientais e de segurança; 5.2. Cinco Elementos da estratégia de serviço:
116. Identificar as ferramentas de controle do estoque 5.2.1. Objetivos corporativos;
117. Utilizar ferramentas de gestão de estoque 5.2.2. Ambiente;
5.2.3. Natureza do serviço;
118. Definir local de armazenamento de materiais de
5.2.4. Objetivos de desempenho;
consumo inclusive os perigosos, seguindo as normas 5.2.5. Operação.
ambientais e de segurança; 5.3. Serviço como vantagem competitiva;
119. Estabelecer sistemática de controle do estoque 5.3.1. Vantagem Percebida pelo Usuário (VPU).
5.4. Formulação e Desenvolvimento da Estratégia de
(demanda, custo, validade, espaço físico); Serviço
120. Estabelecer sistemática para venda de peças e 5.5. Gestão da Qualidade Total (TQM);
materiais em função do controle de estoque; 5.6. Sustentação da Estratégia de Serviço.

121. Implementar processo de garantia de peças e


6. Garantia e Recall
serviços automotivos;
6.1. Processos de Garantia;
122. Utilizar software para controle de estoque; 6.1.1. Definição;
123. Identificar oportunidades de compra ou venda de 6.1.2. Reparos em garantia;
peças e materiais em função do controle de estoque; 6.1.3. Garantia na indústria automobilística;
6.1.4. Garantia e a Lei do consumidor.
124.
6.2. Processos na indústria automobilística:

129
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
6.2.1. Controle;
125. Avaliar a capacidade da empresa para a
6.2.2. Tempo Padrão de Reparo (TPR)
prestação do serviço estabelecido; 6.3. Recall:
126. Avaliar a viabilidade de terceirização de etapas do 6.3.1. Atendimento;
processo de vendas; 6.3.2. O lado jurídico;
6.3.3. Recall branco.
127. Avaliar a viabilidade técnica e financeira de
terceirização da manutenção de máquinas, ferramentas
7. Gestão de Pessoas em Serviço
e equipamentos; 7.1. Ponto de entrega de serviço;
128. Avaliar disponibilidade dos recursos (humanos e 7.2. Encontros de serviço;
materiais) de pós-venda inclusive por meio de software 7.3. Fornecedores de serviço;
7.4. Equipes de trabalho.
de gestão;
129. Avaliar histórico dos clientes e dos veículos, para 8. Estrutura de Montadoras
ações de vendas de produtos e serviços; 8.1. Setores técnicos;
130. Avaliar o tempo de utilização dos recursos de pós- 8.2. Estrutura de pós-vendas.

venda;
9. Recursos Materiais e Patrimoniais
131. Definir ações visando à eliminação das atividades 9.1. Gestão de relacionamento na entrega de serviços;
que não agregam valor ao serviço; 9.2. Cadeias de suprimento de serviço:
132. Definir as etapas do processo de venda de 9.2.1. Definição;
9.2.2. Estoque;
produtos e serviços automotivos (pesquisa sobre a
9.2.3. Benefícios;
expectativa do cliente, atendimento ao cliente,
9.2.4. Fornecedores.
apresentação do produto ou serviço, realização da 9.3. Gestão de materiais:
venda e acompanhamento da satisfação do cliente após 9.3.1. Instalações físicas;
a venda) 9.3.2. Equipamentos e ferramentas.

130
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
9.4. Descarte responsável:
133. Definir equipe de controle da qualidade de serviço;
9.4.1. Resíduos em pós-vendas.
134. Definir as variáveis de controle em função da
análise e da ferramenta a ser utilizada; 10. Relacionamento Montadora - Concessionária
135. Definir procedimentos para entrega técnica de 10.1. Suporte técnico
10.2. Ferramentas e diagnósticos;
produtos e serviços;
10.3. Suporte à garantia e recall;
136. Definir sistemática para coleta e organização dos
10.4. Treinamento de serviço.
dados em função da ferramenta da qualidade 10.5. Lei Ferrari
selecionada; 10.5.1. Delimitação de área de atuação;
137. Definir sistemática para coleta e organização dos 10.5.2. Direitos e deveres.

resultados das variáveis de controle;


11. Gerente de Serviço e Peças
138. Definir sistemática para controle de serviços ou 11.1. Responsabilidades:
retrabalhos que possam implicar em litígios; 11.2. Organização do departamento;
139. Definir sistemática para identificação das 11.3. Supervisão do pessoal;
11.3.1. Medições de desempenho;
expectativas do cliente em relação ao negócio da
11.3.2. Melhoria operacional.
empresa; 11.4. Supervisão financeira e comercial;
140. Determinar os indicadores da qualidade em 11.5. Layout da oficina, ferramentas e equipamentos;
função da política de qualidade da empresa; 11.6. Controle de estoque;
11.6.1. Avaliação de estoque;
141. Elaborar leiaute dos departamentos de pós venda
11.6.2. Política de estoque;
utilizando software específico, em função de novos
11.6.3. Custo do estoque;
lançamentos de produtos, máquinas, equipamentos e 11.7. Curva ABC;
ferramentas; 11.8. Estimativa de demanda;
142. Elaborar plano de descarte de resíduos 11.9. Métodos de previsão científica;

131
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
11.10. Compras e programação de suprimentos;
decorrentes da manutenção.
11.10.1. Programação Just-in-Time;
143. Elaborar plano de manutenção preventiva, e 11.10.2. Programação Kanban;
preditiva de máquinas, ferramentas e equipamentos, 11.10.3. Programação MRP.
seguindo procedimento dos fabricantes.
12. Ferramentas da Qualidade aplicadas ao Pós-vendas
144. Elaborar plano para controle da qualidade de
12.1. Implementação da Qualidade Total em pós-vendas
serviços (o serviço prestado ao cliente, aos meios e
12.2. 5S
condições de trabalho, ao meio ambiente, a maneira de 12.2.1. Implementação do 5S em microempresas.
ouvir o cliente e de selecionar as perguntas a serem 12.3. Seis-Sigma
feitas); 12.3.1. Implementação do 6-Sigma em empresas de
serviço.
145. Elaborar relatório de justificativas para a 12.4. Kaizen
adequação do leiaute; 12.4.1. Implementação do Kaizen em empresas de
serviço.
146. Elaborar relatórios com resultados da análise das
12.5. Teoria das Restrições
variáveis de controle, dos indicadores da qualidade e as
ações a serem implementadas; 13. Cultura de Serviço
147. Estabelecer metodologia para a atualização, 13.1. Cultura organizacional;
13.2. Teia cultural;
organização e difusão das informações em todos os
13.3. Tipos de cultura e a prestação de serviços;
níveis da empresa;
13.4. Estratégias para a mudança cultural;
148. Estabelecer procedimentos para redução, reuso, 13.5. Culturas organizacionais complexas;
reciclagem e descarte de produtos seguindo as normas 13.6. Promoção de melhorias operacionais:
13.6.1. Conflitos;
ambientais.
13.6.2. Eficácia de grupos;
149. Estabelecer sistemática de controle dos
13.6.3. Clima organizacional.
consumíveis (demanda, custo, validade, espaço físico);

132
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
14. Desafios de Avanços Tecnológicos e o Pós-vendas
150. Estabelecer sistemática para o atendimento ao
14.1. Equipamentos de oficina;
cliente e a realização das vendas 14.2. Veículos híbridos e elétricos;
151. Estabelecer sistemática para organização e 14.3. Carroceria e pintura.
preservação dos bens patrimoniais;
152. Fazer cumprir as normas internas da organização;
153. Identificar as características dos produtos e
serviços oferecidos pela empresa;
154. Identificar as expectativas e as percepções dos
clientes em relação aos serviços;
155. Identificar as fontes das informações relevantes
em função do tipo de serviço da empresa; (normas,
procedimentos, literatura técnicas, legislação)
156. Identificar as variáveis de controle para compor os
indicadores de qualidade;
157. Identificar índice de retrabalhos por funcionário;
158. Identificar necessidades de aquisições (reposição
ou ampliação) de máquinas, ferramentas e
equipamentos;
159. Identificar necessidades de melhorias na infra-
estrutura da empresa / departamento;
160. Identificar no mercado empresas capacitadas em
manutenção de máquinas, ferramentas e equipamentos;

133
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

161. Identificar oportunidades de negócio surgidas em


função de campanha de recall;
162. Identificar os tipos de serviços associados ao
modelo e idade do veículo;
163. Interpretar as informações e ou reclamações do
cliente registrando-as na ordem de serviço;
164. Manter atualizadas as versões das normas
técnicas disponibilizadas nos serviços de pós-venda
165. Monitorar prazos de garantia de máquinas,
equipamentos e ferramentas;
166. Orientar a equipe de trabalho sobre as normas
internas da organização;
167. Orientar funcionários sobre a importância da
execução correta do serviço na primeira vez,
observando os princípios da qualidade total (retorno
zero);
168. Planejar compra de peças e materiais em função
da demanda da empresa (demanda, custo, validade,
espaço físico);
169. Planejar compra dos consumíveis (demanda,
custo, validade, espaço físico);
170. Promover testes de rodagem junto ao cliente para

134
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

identificação da reclamação;
171. Propor adequação de máquinas, equipamentos e
ferramentas conforme normas e procedimentos
técnicos;
172. Propor canais de comunicação com o cliente no
pós-venda;
173. Propor medidas de prevenção de acidentes do
trabalho.
174. Propor melhoria no leiaute do estoque;
175. Registrar os resultados da análise dos dados
determinados pelas ferramentas da qualidade em meio
físico e eletrônico
176. Selecionar as normas e métodos aplicáveis a
venda de produtos e serviços;
177. Selecionar ferramentas de controle estatístico da
manutenção de máquinas, ferramentas e equipamentos;
178. Selecionar ferramentas de pós venda em função
do tipo de serviço;
179. Utilizar as normas (técnicas, ambientais e de
saúde e segurança) e procedimentos na realização do
trabalho de pós venda;
180. Verificar a disponibilidade no mercado de novas

135
UNIDADE CURRICULAR: GESTÃO DOS PROCESSOS DE PÓS-VENDA CARGA HORÁRIA: 160 HORAS
ANO: 3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1, UC2 E UC3
OBJETIVO: CONTROLAR RECURSOS MATERIAIS E QUALIDADE DOS SERVIÇOS, TENDO EM VISTA A SATISFAÇÃO DO CLIENTE.

COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E CIENTÍFICOS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

máquinas, equipamentos e ferramentas;


181. Verificar as condições de emissões, descarte de
materiais e efluentes dos departamentos de pós venda
de acordo com as normas ambientais;
182. Verificar as condições de iluminação, climatização
(ar condicionado, ventilação) e ruídos de acordo com
normas de saúde e segurança no trabalho;

BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

136
JOHNSTON, Robert. CLARK, Graham. Administração de Operações de Serviços. São Paulo, Atlas, 2002.
ALT, Paulo Renato Campos. MARTINS, Petronio G. Administração de Recursos Materiais e Patrimoniais. 2ª ed. São Paulo: Saraiva, 2006.
JURAN, Joseph M.; GRYNA, Frank. Controle de Qualidade Handbook, V3. 1ª ed. São Paulo: Makron, 1992.
MOREIRA, Daniel Augusto. Administração da Produção e Operações, 2ª ed. Cengage, 2008.
KOTLER, Philip & KELLER, Kevin Lane. Administração de Marketing – A Bíblia do Marketing. 10ª ed. São Paulo: Prentice Hall Brasil, 2006
BALLOU, Ronald . Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos/Logística Empresarial. 5ª ed. São Paulo. Bookman Companhia Editora, 2006.
WHITTELEY, Richard . A Empresa Totalmente Voltada para o Cliente. 6ª ed. Rio de Janeiro. Editora Campus, 1992.
CAMPUS, Vicente Falconi. TQC – Controle da Qualidade Total. 4ª ed. Belo Horizonte. Fundação Christiano Ottoni, 1992.
SEWELL, Carl. BROWN, Paul. Clientes Para Sempre. 1ª ed. São Paulo. Editora Harbra, 1992.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
BAKER, Michael. Administração de Marketing. 1ª ed. São Paulo: Campus, 2005.
ZANELLA, Luiz Carlos. Programa de Qualidade Total para Empresas de Pequeno e Médio Porte. 1ª ed. São Paulo: Jurua, 2008.

AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR GESTÃO DE PROCESSOS DE PÓS-VENDA


Sala Ambiente de:

137
Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

40 Lugares

Planta de:

138
UNIDADE CURRICULAR: IMPLANTAÇÃO DE NEGÓCIOS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 80 HORAS-AULA
ANO:3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1
ANALISAR A DISPONIBILIDADE DE RECURSOS E TEMPO DESTINADOS À IMPLANTAÇÃO DE NOVOS PRODUTOS OU SERVIÇOS, À ANÁLISE DE CUSTOS EM
OBJETIVO:
FUNÇÃO DO TIPO DE SERVIÇO OU PRODUTO A SER IMPLANTADO, À AVALIAÇÃO DA VIABILIDADE TÉCNICA E FINANCEIRA PARA TERCEIRIZAÇÃO DE SERVIÇOS
OU CONTRATAÇÃO DE EMPRESAS.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
ESPECÍFICAS DE GESTÃO
(CAPACIDADES TÉCNICAS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)

1. Analisar junto aos órgãos públicos a legislação e as 1. Manter relacionamento interpessoal (16) 1. Caracterização do negócio:
1.1. Informações dos empreendedores:
restrições em função do tipo de serviço e da região (2) 2. Prever consequências (16)
1.1.1. perfil,
2. Avaliar a relação custo - beneficio dos recursos a serem 3. Manter-se atualizado (16) 1.1.2. experiência profissional,
adquiridos; (2) 4. Ser detalhista (16) 1.1.3. atribuições.
3. Analisar a disponibilidade de recursos e de tempo para a 5. Ser ético (16) 1.2. Informações do empreendimento;
1.3. Missão da empresa;
implantação de novos produtos ou serviços; 6. Ser metódico (16)
1.4. Setores de atividade;
4. Analisar a legislação aplicada na região, em função do 7. Ser organizado (16)
1.5. Forma jurídica;
negócio proposto. 8. Ser pró-ativo (16) 1.6. Enquadramento tributário:
5. Analisar as características dos serviços a serem 9. Ter empatia (16) 1.6.1. Âmbito federal,
implantados identificando as etapas necessárias para 10. Ter visão sistêmica (14) 1.6.2. Âmbito estadual,
1.6.3. Âmbito municipal,
implantação 11. Trabalhar em equipe (13)
1.7. Enquadramento na legislação relativa ao negócio:
6. Analisar ciclo de vida do produto/serviço (ACV) 12. Ter consciência prevencionista em relação a segurança e 1.7.1. Âmbito federal,
7. Analisar custos em função do tipo de serviço / produto a meio ambiente (12) 1.7.2. Âmbito estadual,
ser implantado 13. Cumprir prazos (11) 1.7.3. Âmbito municipal,
1.8. Capital Social;
8. Analisar junto aos órgãos públicos os procedimentos para 14. Ser flexível (9)
1.9. Fonte de recursos.
a implantação do negócio, de acordo com a legislação; 15. Administrar conflitos (4) 2. Análise de mercado:
9. Analisar localização dos fornecedores e clientes em 16. Ser criativo 2.1. Estudo dos clientes;
função do negócio proposto. 2.1.1. Publico alvo,
2.1.2. Interesses e comportamentos,
10. Analisar resultados de pesquisas de mercado (clientes
2.1.3. Área de abrangência,
potenciais, fornecedores, concorrentes e disponibilidade
2.2. Estudo dos concorrentes;
de mão de obra) 2.3. Estudo dos fornecedores.
11. Aplicar estratégia de Benchmarking para 2.3.1. Tipos de produtos,
desenvolvimento de novos negócios 2.3.2. Localização,
2.3.3. Prazo de entrega,
12. Avaliar a localização da empresa em relação aos clientes
139
UNIDADE CURRICULAR: IMPLANTAÇÃO DE NEGÓCIOS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 80 HORAS-AULA
ANO:3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1
ANALISAR A DISPONIBILIDADE DE RECURSOS E TEMPO DESTINADOS À IMPLANTAÇÃO DE NOVOS PRODUTOS OU SERVIÇOS, À ANÁLISE DE CUSTOS EM
OBJETIVO:
FUNÇÃO DO TIPO DE SERVIÇO OU PRODUTO A SER IMPLANTADO, À AVALIAÇÃO DA VIABILIDADE TÉCNICA E FINANCEIRA PARA TERCEIRIZAÇÃO DE SERVIÇOS
OU CONTRATAÇÃO DE EMPRESAS.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
ESPECÍFICAS DE GESTÃO
(CAPACIDADES TÉCNICAS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
2.3.4. Preço,
e fornecedores
2.4. Capacidade operacional:
13. Avaliar a taxa e o tempo de retorno do investimento em 2.4.1. Produtiva,
função do tipo de serviço 2.4.2. Comercial,
14. Avaliar a viabilidade técnica e financeira de contratação 2.4.3. Serviços.
2.5. Processos operacionais;
de empresas especializadas em marketing
2.6. Necessidade de pessoal;
15. Avaliar a viabilidade técnica e financeira para realização
2.7. Cronograma de implantação.
de parcerias para pesquisa e desenvolvimento de 3. Administração de Serviços
produtos e serviços 3.1. A importância dos serviços na economia

16. Avaliar a viabilidade tecnica e financeira para 3.2. As operações de serviços


4. Plano de negócio:
terceirização de serviços
4.1. Localização da empresa
17. Avaliar custos em função do tipo de serviço proposto 4.2. Fatores de importância:
18. Avaliar o ponto de equilíbrio em função do tipo de serviço 4.3. Clientes potenciais
proposto 4.4. Fornecedores
4.5. Concorrência
19. Avaliar os prazos necessários para a execução das
4.6. Disponibilidade de mão-de-obra
etapas do projeto 5. Infra-estrutura.
20. Definir prioridades para a aquisição de recursos em 5.1. Definição de operações e processos
função da disponibilidade financeira. 5.2. Definição de estrutura
5.3. Definição de equipamentos
21. Definir prioridades para a solução do problema, em
5.4. Recursos Humanos necessários
função da complexidade, da disponibilidade de recursos e
5.5. Definição de fluxograma
das expectativas do cliente; 5.6. Projeto da estação de trabalho
22. Elaborar parecer sobre o resultado da análise de 6. Recursos Humanos:
mercado 6.1. Análise de cargos;
6.2. Descrição de cargos:
23. Elaborar projeção de faturamento em função da solução
6.3. Definições
proposta
140
UNIDADE CURRICULAR: IMPLANTAÇÃO DE NEGÓCIOS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 80 HORAS-AULA
ANO:3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1
ANALISAR A DISPONIBILIDADE DE RECURSOS E TEMPO DESTINADOS À IMPLANTAÇÃO DE NOVOS PRODUTOS OU SERVIÇOS, À ANÁLISE DE CUSTOS EM
OBJETIVO:
FUNÇÃO DO TIPO DE SERVIÇO OU PRODUTO A SER IMPLANTADO, À AVALIAÇÃO DA VIABILIDADE TÉCNICA E FINANCEIRA PARA TERCEIRIZAÇÃO DE SERVIÇOS
OU CONTRATAÇÃO DE EMPRESAS.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
ESPECÍFICAS DE GESTÃO
(CAPACIDADES TÉCNICAS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
6.4. Métodos de descrição de análise de cargos
24. Elaborar proposta de oportunidades de negócio;
6.5. Legislação
25. Elaborar proposta para aquisição de recursos em função 6.6. Realização da análise de cargos
das prioridades estabelecidas, dos recursos financeiros, 6.7. Contratação
disponíveis e das características técnicas do produto; 7. Gerenciamento de custos.
7.1. Definição
26. Emitir parecer sobre a viabilidade técnico-financeira para
7.2. Classificação dos custos
desenvolvimento do serviço / produto
7.2.1. Grau: unitário e total
27. Estabelecer metodologia de pesquisa com o cliente 7.2.2. Comportamento: Fixo e variável
visando oportunidades de negocio; 7.2.3. Função: Fabricação, vendas e administrativa

28. Estabelecer um plano de contratação de recursos 7.2.4. Atribuição: Diretos e indiretos


7.3. Análise de custos
humanos de acordo com as necessidades da empresa;
7.3.1. Custos por atividade de produção.
29. Identificar a disponibilidade de recursos financeiros para 7.3.2. Custo por atividade de serviços.
investimentos no negócio 7.3.3. Custo total em atividades mistas
30. Identificar a infra-estrutura disponível para a realização 7.3.4. Custo padrão em serviços.
7.3.5. Custos da Qualidade
de serviços
7.4. Sistema de Custeio Baseado em Atividades – ABC
31. Identificar as demandas de mercado para o negócio 7.4.1. Custos Associados às Atividades
proposto 7.4.2. Direcionadores de Custos
32. Identificar as etapas planejadas para implantação de 7.4.3. Etapas de aplicação do ABC
7.5. Comportamento dos custos x volume de produção
novos produtos ou serviços;
7.6. Custo de terceirização de serviços/produção
33. Identificar as ferramentas em função do tipo de pesquisa
8. Meio Ambiente:
a ser realizada 8.1. Impactos Ambientais;
34. Identificar em conjunto com fornecedores novas soluções 8.2. Avaliação dos impactos Ambientais;
tecnológicas para o pós-venda 8.3. Relatório de Impacto Meio Ambiente (RIMA);
8.4. Estudo Impacto Ambiental (EIA);
35. Identificar metodologia de pesquisa em função do tipo de
8.5. Princípio da responsabilidade ambiental:
pesquisa a ser realizada
141
UNIDADE CURRICULAR: IMPLANTAÇÃO DE NEGÓCIOS AUTOMOTIVOS CARGA HORÁRIA: 80 HORAS-AULA
ANO:3º ANO UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1
ANALISAR A DISPONIBILIDADE DE RECURSOS E TEMPO DESTINADOS À IMPLANTAÇÃO DE NOVOS PRODUTOS OU SERVIÇOS, À ANÁLISE DE CUSTOS EM
OBJETIVO:
FUNÇÃO DO TIPO DE SERVIÇO OU PRODUTO A SER IMPLANTADO, À AVALIAÇÃO DA VIABILIDADE TÉCNICA E FINANCEIRA PARA TERCEIRIZAÇÃO DE SERVIÇOS
OU CONTRATAÇÃO DE EMPRESAS.
COMPETÊNCIAS
BASE TECNOLÓGICA
ESPECÍFICAS DE GESTÃO
(CAPACIDADES TÉCNICAS) (CAPACIDADES SOCIAIS, METODOLÓGICAS E ORGANIZATIVAS)
8.5.1. Prevenção;
36. Identificar o perfil dos recursos humanos em função das
8.5.2. Responsabilidade penal;
atividades a serem realizadas 8.5.3. Responsabilidade administração;
37. Identificar oportunidades (linhas) de créditos em função 8.6. Ecoeficiência:
do negócio a ser implantando 8.6.1. Produção mais limpa;
8.6.2. Tecnologias limpas;
38. Identificar os concorrentes diretos e indiretos em função
8.6.3. Análise do ciclo de vida;
do tipo de negócio proposto;
8.7. Certificação Ambiental:
39. Identificar os fornecedores de produtos e serviços 8.7.1. Sistema Gestão Ambiental (SGA);
necessários para o negocio proposto 8.7.2. Equipe Gestão Ambiental (EGA);

40. Identificar os procedimentos para importação de 8.7.3. ISO 14000;


8.7.4. Legislação Ambiental;
máquinas, equipamentos, peças e ferramentas.
9. Certificação de segurança:
(impostos, tipos de importação, fretes, seguros) 9.1. OHSAS 18000;
41. Identificar tipos de custos para a aquisição (impostos, 9.2. Sistemas de gestão da segurança e saúde no trabalho
(SGSST);
transportes, seguro) e manutenção dos recursos físicos
9.3. Comissão interna prevenção de acidentes (CIPA) NR5;
42. Identificar, em conjunto com o fornecedor, novas 9.4. Equipamento de proteção individual (EPI) NR6;
oportunidades de negócio (marketing reverso) 9.5. Programa de prevenção de Riscos ambientais. NR9;
43. Implementar estratégia de endomarketing para
identificação do potencial da empresa para novos
negócios
44. Interpretar os resultados dos estudos de analise técnica e
financeira
45. Projetar faturamento em função do tipo de serviço,
produto e demanda de mercado;
46. Selecionar estratégias para implementação das soluções
tecnológicas propostas;
142
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR IMPLANTAÇÃO DE NEGÓCIOS AUTOMOTIVOS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

CHIAVENATO, Idalberto. Recursos Humanos. 9ª ed. São Paulo: Elsevier, 2009, 522p.

LEE, Quarterman; Projeto de instalações e do local de trabalho. 1ª ed. IMAN, 1998.

BLOCHER, Edward J.; CHEN, Kung H.; LIN, Thomas W.; COKINS, Gary.; Gestão estratégica de custos. 1ª ed. MCGraw Hill, 2008.

SILVA, José Pereira da. Análise Financeira das Empresas. 9ª ed. São Paulo: Atlas, 2008.

GURGEL, Floriano C. do Amaral; Administração do Produto. 2ªED. São Paulo: Atlas, 2001

ROBLES JR, Antonio; Custos da qualidade. 2ª ed. São Paulo: Atlas, 2003.
GIANESI, Irineu G. N.; CORREA, Henrique Luiz ; Administração estratégica de serviços. 1ª ed. São Paulo: Atlas, 1996.

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
Santos, José Luis dos; Fundamentos da Gestão estratégica de Custos: 1ª ed. São Paulo: Atlas, 2006.

143
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR IMPLANTAÇÃO DE NEGÓCIOS AUTOMOTIVOS
Sala Ambiente de:
Salas de aula;

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

Planta de:

144
UNIDADE CURRICULAR: DESENVOLVIMENTO DE PROJETOS CARGA HORÁRIA: 200 HORAS-AULA
Ano: 3º Ano UNIDADES DE COMPETÊNCIA: UC1
OBJETIVO: ANALISAR SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS REGISTRADAS EM BASES DE PATENTES, À APLICAÇÃO DE NORMAS E
PROCEDIMENTOS NECESSÁRIOS PARA A INSTALAÇÃO DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS, À AVALIAÇÃO DA DISPONIBILIDADE
DE RECURSOS FÍSICOS, MATERIAIS E HUMANOS NECESSÁRIOS AO DESENVOLVIMENTO DO PRODUTO OU SERVIÇO A SER
EXECUTADO, ASSIM COMO EM FUNÇÃO DO TIPO DE SERVIÇO A SER IMPLANTADO, ATENDENDO A LEGISLAÇÃO VIGENTE
CORRELATA AO PROJETO
COMPETÊNCIAS
BÁSICAS DE GESTÃO
(FUNDAMENTOS TÉCNICOS E (CAPACIDADES SOCIAIS, BASE TECNOLÓGICA
CIENTÍFICOS) METODOLÓGICAS E
ORGANIZATIVAS)
1. Avaliar a disponibilidade de assistência 1. Manter relacionamento interpessoal 1. Projetos:
técnica para máquinas, equipamentos e (16) 1.1 Definições;
instalações necessário para o 2. Prever consequências (16) 1.2 Principais elementos: conceito e elaboração;
desenvolvimento do serviço / produto (2)
3. Manter-se atualizado (16) 1.3 Tema;
2. Utilizar software para desenvolvimento de
4. Ser detalhista (16) 1.4 Objeto de estudo;
projetos e simulação sistemas (2)
5. Ser ético (16) 1.5 Delimitação geográfica e temporal;
3. Elaborar documentação técnica de
6. Ser metódico (16) 1.6 Relevância e justificativa
projetos, caracterização, objetivos,
metas, metodologia, cronograma,
7. Ser organizado (16) 1.7 Objetivo;

orçamento e referências bibliográficas) 8. Ser proativo (16) 1.8 Título;


(2) 9. Ter empatia (16) 1.9 Problematização;
4. Identificar as normas e procedimentos 10. Ter visão sistêmica (14) 1.10 Hipótese;
necessários para a instalação de 11. Trabalhar em equipe (13) 1.11 Metodologia de pesquisa;
máquinas e equipamentos (2) 12. Ter consciência prevencionista em 1.12 Instrumentos de pesquisa;
5. Analisar soluções tecnológicas relação a segurança e meio ambiente 1.13 Referências;
registradas em bases de patentes
145
6. Aplicar as normas e procedimentos (12) 1.14 Distribuição capitular;
necessários para a instalação de 13. Cumprir prazos (11) 1.15 Cronograma de pesquisa.
máquinas e equipamentos 14. Ser flexível (9) 2. Metodologia da pesquisa:
7. Aplicar ferramentas de análise e solução
15. Administrar conflitos (4) 2.1 Baseada em referenciais bibliográficos;
de problemas (QFD)
16. Ser criativo 2.2 Pesquisa de campo;
8. Avaliar a disponibilidade de recursos
2.3 Estudo descritivo e exploratório;
físicos (tecnologia, máquinas e
2.4 Método indutivo;
equipamentos) para o serviço / produto a
2.5 Estudo de caso.
ser implantado
9. Avaliar a disponibilidade de recursos 3. Elaboração de instrumentos de pesquisa:
físicos (tecnologia, máquinas e 3.1 Definição;
equipamentos), de acordo com a solução 3.2 Questionários;
proposta; 3.3 Entrevistas;
10. Avaliar a disponibilidade de recursos 3.4 Observações de campo;
humanos qualificados em função da 3.5 Ensaios em laboratórios;
solução proposta;
3.6 Laudos técnicos.
11. Avaliar a disponibilidade de recursos
4. Questionamentos e Entrevistas:
humanos qualificados em função do tipo
4.1 Questões qualitativas;
de serviço a ser implantado
4.2 Questões quantitativas;
12. Avaliar a eficiência dos processos e
4.3 Validação Estatística dos questionários;
sistemas envolvidos nas soluções
tecnológicas propostas; 4.4 Aplicação dos instrumentos de pesquisa;
13. Avaliar a interdependência entre as 4.5 Análise e discussão dos resultados obtidos.
atividades estabelecidas em cada etapa 5. Tratamento de dados:
do projeto;
146
14. Avaliar características técnicas de 5.1 Definições;
máquinas, equipamentos e instalações 5.2 A importância da coleta de dados;
em função do projeto proposto; 5.3 Formas de analisar os dados e discutir;
15. Avaliar custos em função da solução
5.4. Formas de discutir os dados;
proposta;
5.5 Formas de apresentar propostas.
16. Avaliar materiais quanto às suas
propriedades físico-químicas em função
da aplicação na inovação tecnológica;
17. Avaliar o andamento das atividades
conforme o planejamento realizado;
18. Avaliar se a execução das atividades
está de acordo com o planejamento
realizado;
19. Avaliar se a implantação do projeto está
de acordo com os requisitos
estabelecidos (custos, capacitação dos
recursos humanos, qualidade,
quantidade, instalações, lucratividade,
metas, objetivos, produtividade);
20. Avaliar se as atividades foram
implantadas conforme a legislação, a
normas e os procedimentos
estabelecidos;
21. Propor a construção de protótipos e
maquetes para avaliação das inovações
147
tecnológicas propostas;
22. Contratar recursos humanos seguindo o
plano estabelecido no projeto;
23. Definir a especificação técnica dos
recursos físicos em função do tipo de
processo;
24. Definir a infraestrutura considerando as
características técnicas de máquinas,
equipamentos e ferramentas para o
desenvolvimento do serviço / produto;
25. Definir o escopo do projeto em função do
problema a ser solucionado;
26. Definir sistemática de coleta e
organização dos dados relacionados ao
problema apresentado (plano de
pesquisa);
27. Elaborar croqui das instalações prediais
(climatização, acessibilidade, ergonomia,
sistemas de exaustão), elétricas (alarmes
e segurança, luminosidade, alimentação
de equipamentos, proteção contra surtos
e descargas elétricas atmosféricas),
hidráulicas
28. Elaborar desenho técnico das
instalações, inclusive em meio eletrônico,
148
de acordo com as normas técnicas,
regulamentadoras (NR) e de segurança;
29. Elaborar leiautes e croquis em função da
solução tecnológica apresentada;
30. Elaborar parecer técnico em função da
causa identificada para o problema
proposto;
31. Elaborar parecer técnico sobre a
implantação do projeto, propondo
melhorias, se necessário;
32. Elaborar procedimentos para a execução
de produtos e serviços automotivos;
33. Elaborar relatório caracterizando os
recursos necessários para a realização
das atividades;
34. Elaborar relatórios com resultados da
análise técnico e financeira das soluções
tecnológicas;
35. Especificar ferramentas, máquinas,
instalações, softwares, em função da
implantação das soluções de pós-venda;
36. Identificar as etapas do projeto a serem
implantadas;
37. Identificar as normas e procedimentos
para execução dos serviços automotivos;
149
38. Identificar características técnicas dos
recursos que atendam as especificações
do projeto;
39. Identificar os responsáveis para a
execução de cada etapa do projeto;
40. Identificar potenciais fornecedores
nacionais e internacionais (aquisição,
locação, terceirização) para os recursos
estabelecidos no projeto;
41. Identificar recursos necessários para
implantação de cada etapa do projeto;
42. Planejar a execução das etapas dos
processos relacionados ao serviço por
meio de fluxogramas;
43. Realizar ações estabelecidas no projeto
de acordo com o cronograma definido no
planejamento;
44. Realizar análise crítica da documentação
de projetos do serviço a ser implantado;
(3)
45. Realizar análise crítica da documentação
de projetos do serviço ou produto;
46. Realizar análise crítica da documentação
de projetos do serviço ou produto a ser
implantado;
150
47. Realizar análise crítica da documentação
de projetos do serviço ou produto
identificando os recursos necessários
para sua implantação;
48. Realizar ensaios e testes para
identificação da causa do problema
apresentado;
49. Realizar ensaios, testes e simulações
para a proposição de soluções
tecnológicas;
50. Realizar pesquisas em bases de
patentes;
51. Replanejar a execução das atividades
visando o cumprimento do cronograma
estabelecido no planejamento;
52. Selecionar a legislação, as normas e os
procedimentos correlatos ao projeto.

151
BIBLIOGRAFIA DA UNIDADE CURRICULAR DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS AUTOMOTIVOS

BIBLIOGRAFIA BÁSICA:

ROZENFELD, H. et al (2006). Gestão de Desenvolvimento de Produtos - Uma referência para a melhoria do processo. São Paulo, Saraiva, 2006.

LOBO, Thomas Thedim Introdução à Nova de Lei de Propriedade Industrial: São Paulo: Atlas, 1997

KEELLING, Ralph. Gestão de Projetos. Saraiva. 2002

JURAN. J. M. A Qualidade desde o projeto. Pioneira. 1992

LEE, Quaterman. Projeto de Instalações e do Local de Trabalho. IMAN. 1ª ed. 1998

YOHINAG, Ciro. Avaliação desenvolvimento e certificação da qualidade dos fornecedores. 1ª ed. IMAN. 1993.

MORGAN, James. M. LIKEIZ, Jeffrey K. Sistema Toyota de Desenvolvimento do Produto. Bookman. 2008.

1. HIRSCHFELD, Henrique. Engenharia Econômica e Análise de Custos. São Paulo: Atlas, 2000

Livro Texto: CASAROTTO F°, Nelson & KOPITTKE, Bruno H. - Análise de Investimentos. 9ª ed. São Paulo: Atlas, 2000, 458pág

BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR:
JONES, Daniel T. ROOS, Daniel. A máquina que mudou o mundo. 8ª ed. James Womack Campus.

MARTINS, Petrônio G. LAUGENI, Fernando Peero. Administração da Produção. Saraiva. 2006


VARGAS, Ricardo Viana, Análise de valor agregado em projetos, Rio de Janeiro: Brasport, 2002, 99p.

152
AMBIENTES PEDAGÓGICOS PARA DESENVOLVIMENTO DA UNIDADE CURRICULAR DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS AUTOMOTIVOS
Sala Ambiente de:
Salas de aula

Oficina de:

Laboratório de:

Sala de Aula Convencional de

Planta de:

153
d) Organização de Turmas

As turmas matriculadas iniciam o curso com um número mínimo que não


comprometa o equilíbrio financeiro e máximo de 40 alunos, em regime anual.

e) Estágio Supervisionado

O aluno deverá cumprir estágio supervisionado em empresa ou instituição


que atue na mesma área ou em área afim à de sua formação profissional, em
conformidade com as diretrizes emanadas da legislação em vigor, podendo
ser cumprido concomitantemente à fase escolar ou posteriormente a esta.
O estágio terá duração mínima de 400 horas e máxima correspondente à
fase escolar, inclusive no caso de qualificação de nível tecnológico. E,
segundo critérios definidos no Regulamento de Estágio, será planejado,
executado, acompanhado e avaliado para propiciar a complementação ensino.
Poderá haver dispensa total ou parcial do cumprimento do estágio
supervisionado para o aluno que comprovar exercício profissional
correspondente ao perfil do Tecnólogo em Sistemas Automotivos, ou seja, na
mesma área ou área correlata à de sua formação.

f) LIBRAS – Língua Brasileira de Sinais

Em atendimento ao §2º do art. 3º do Decreto nº 5.626/2005, a organização


curricular do curso superior de tecnologia em polímeros prevê o desenvolvimento
da unidade curricular optativa de Libras – Língua Brasileira de Sinais, para ser
ofertada na modalidade não presencial, com as seguintes características:

1. Objetivo: Preparar os participantes nos primeiros passos para uma


comunicação usando a Língua Brasileira de Sinais.

154
2. Metodologia: Estudo em ambiente de aprendizagem virtual (via
Internet) com a supervisão de um tutor de LIBRAS e de uma mediadora
pedagógica. Realização de atividades individuais e em duplas, com o
uso de Chat, o e-mail e gravação em vídeo para comunicação com
tutor e colegas.

3. Ementa: Ambientação na plataforma de ensino, leitura e discussão


sobre o mundo dos surdos, o alfabeto, os números, noções sobre a
língua de sinais e práticas de comunicação em datilologia e em
LIBRAS.

4. Duração: 60 horas

155
V. CRITÉRIOS DE APROVEITAMENTO DE CONHECIMENTOS E
EXPERIÊNCIAS ANTERIORES

A faculdade poderá aproveitar conhecimentos e experiências anteriores,


desde que diretamente relacionados com o perfil profissional de conclusão da
respectiva qualificação profissional ou graduação, adquiridos em outros cursos
de nível superior, no trabalho ou por outros meios, formais ou não-formais,
mediante avaliação do aluno.
A avaliação será feita por uma comissão formada por docentes do curso e
especialistas em educação, especialmente designada pela direção da
faculdade, atendidas as diretrizes e procedimentos constantes no regimento.

VI. CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO

Os critérios de avaliação, promoção, e retenção de alunos são os definidos


pelo regimento da faculdade.

156
VII. PESSOAL DOCENTE E TÉCNICO

O quadro de docentes do Curso Superior de Tecnologia em Sistemas


Automotivos é composto, por profissionais com titulação e experiência
profissional condizentes com as unidades curriculares.

157
VIII - CERTIFICADOS E DIPLOMAS

O diploma de Tecnólogo em Sistemas Automotivos é conferido ao aluno que


tenha colado grau, nos termos da legislação em vigor.

158
COMITÊ TÉCNICO SETORIAL

Estabelecimento do Perfil Profissional do Tecnólogo em Sistemas Automotivos

Faculdade SENAI Conde José Vicente de Azevedo

Dias 03 e 04 de fevereiro de 2009

Representantes do SENAI/SP:

 Fábio Rocha da Silveira, Diretor da Escola SENAI Conde José Vicente de


Azevedo.

 Sérgio Machado dos Santos, Coordenador Técnico da Escola SENAI Conde José
Vicente de Azevedo.

 Mauro Alves dos Santos, Coordenador Técnico Escola SENAI Conde José Vicente
de Azevedo.

 José Reinaldo Baraldi, Docente da Escola SENAI Conde José Vicente de


Azevedo.

 Antonio Cirilo de Souza, Docente da Escola SENAI Conde José Vicente de


Azevedo.

Representantes de sindicatos:

 Antonio Carlos Bento, Diretor do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes


para Veículos Automotores, Sindipeças.

 Antônio Gaspar de Oliveira, representante do Sindicato da Indústria de Reparação


de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo, Sindirepa.

 César Garcia Samos, representante do Sindicato da Indústria de Reparação de


Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo, Sindirepa.

Representante da associação de referência técnica:

 Salvador Parisi, representante da Associação Brasileira de Normas Técnicas,


ABNT.

Representante de órgão do poder público

 Lucien Helou, representando o Ministério de Educação da França.

159
Representantes de empresas:

 Edson Luiz Scabia, representante do setor de Treinamento Pós-venda da General


Motors do Brasil.

 Geraldo Costa Fernandes, representante do setor de Treinamento Pós-venda da


Volkswagen.

 Alberto Puga Leivas, Gerente Pós-venda da Audi.

 Álvaro T. Nakae, Coordenador de Treinamento Pós-venda da Citroën.

 Celso Gaino Junior, Gerente de Pós-venda da Citroën.

 Alberto Meyer, Coordenador de Treinamento Pós-venda da Peugeot.

 Marcelo Espindola, representante do setor de Pós-venda da Renault.

Observadores:

 Ronie Dotzlaw, docente da Escola SENAI Conde José Vicente de Azevedo.

 Ariovaldo Dias da Silva, Técnico em Educação da Auditoria Educacional do


SENAI/SP.

 José Carlos Carnevalli, Técnico em Educação da Gerência de Educação do


SENAI/SP.

 Glades Miquelina Debei Serra, Técnica em Educação da Gerência de Educação


do SENAI/SP.

 Newton Luders Marchi, Gerente da Gerência de Administração de Cursos


Superiores do SENAI/SP.

Coordenação:

 Márcio José do Nascimento, Técnico em Educação da Gerência de Educação do


SENAI/SP.

 Vicente Manuel C. Calvo, Técnico em Educação da Gerência de Educação do


SENAI/SP.

160
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL

DO TECNÓLOGO DE SISTEMAS AUTOMOTIVOS

161
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 1.1.1 - UTILIZANDO FERRAMENTAS DE MARKETING;


 Aplicar cálculos de  Analisar ciclo de vida do  Trabalhar em equipe;
estatística e produto/serviço (ACV);  Manter relacionamento
probabilidade;  Avaliar a localização da interpessoal;
 Identificar as ferramentas empresa em relação aos  Ter visão sistêmica;
de marketing; clientes e fornecedores;  Ser metódico;
 Comunicar-se oralmente  Implementar estratégia  Ser detalhista;
e por escrito; de endomarketing para
 Ser organizado;
 Pesquisar em meio físico identificação do potencial
 Cumprir prazos;
e eletrônico; da empresa para novos
 Elaborar planilhas negócios;  Prever conseqüências;
eletrônicas;  Aplicar estratégia de  Ser pró-ativo;
 Interpretar normas Benchmarking para  Ser ético;
relacionadas à avaliação desenvolvimento de  Ter empatia;
de ciclo de vida novos negócios;  Ser flexível;
produto/serviço;  Identificar, em conjunto  Ser criativo;
 Interpretar literatura com o fornecedor, novas
 Manter-se atualizado.
técnica, inclusive em oportunidades de negócio
inglês; (marketing reverso);
 Elaborar relatório técnico  Estabelecer metodologia
inclusive em meio de pesquisa com o cliente
eletrônico; visando oportunidades de
negocio;
UC 1  Identificar os tipos de
Desenvolver soluções custo.  Elaborar proposta de
tecnológicas de pós- oportunidades de
venda na área negócio;
automotiva, de acordo  Avaliar a viabilidade
com normas técnicas, técnica e financeira de
ambientais, de contratação de empresas
qualidade, saúde e especializadas em
segurança no trabalho, marketing.
buscando atender as
necessidades e
expectativas do cliente
PD 1.1.2 - VERIFICANDO VIABILIDADE TÉCNICA E FINANCEIRA;
e a rentabilidade do
negócio.  Aplicar cálculos de  Analisar custos em  Trabalhar em equipe;
estatística e função do tipo de serviço  Manter relacionamento
ELC 1.1 probabilidade; / produto a ser interpessoal;
Identificar  Elaborar planilhas implantado;  Ser metódico;
oportunidades de eletrônicas;  Projetar faturamento em  Ser detalhista;
negócio  função do tipo de serviço,
Identificar tipos de custos;  Ser organizado;
 Pesquisar em meio físico produto e demanda de
 Prever conseqüências;
e eletrônico; mercado;
  Ser pró-ativo;
 Comunicar-se oralmente Avaliar a disponibilidade
 Ser ético;
e por escrito; de recursos físicos
 Calcular o tempo de
(tecnologia, máquinas e  Ter empatia;
retorno sobre o
equipamentos) para o  Ter consciência
serviço / produto a ser prevencionista em
investimento;
implantado; relação à segurança e
 Calcular o ponto de
 Avaliar a disponibilidade meio ambiente;
equilíbrio do negócio
proposto;
de recursos humanos  Manter-se atualizado.
qualificados em função
 Aplicar elementos de do tipo de serviço a ser
matemática financeira; implantado;
 Interpretar literatura  Avaliar a disponibilidade
técnica inclusive em de assistência técnica
inglês; para máquinas e
 Identificar as normas e equipamentos necessário
procedimentos para o desenvolvimento
necessários para a do serviço / produto;
instalação de máquinas e  Definir a infra-estrutura
equipamentos; considerando as
 Identificar as características técnicas
características físicas e de máquinas,
químicas dos materiais equipamentos e

162
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
metálicos e não ferramentas para o
metálicos; desenvolvimento do
 Interpretar esquemas serviço / produto;
hidráulicos;  Emitir parecer sobre a
 Interpretar esquemas viabilidade técnico-
pneumáticos; financeira para
 Interpretar as leis desenvolvimento do
fundamentais da serviço / produto.
termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Interpretar esquemas
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;
 Elaborar relatório técnico
inclusive em meio
eletrônico;
 Identificar as capacidades
técnicas e pessoais do
funcionário.

PD 1.1.3 - ANALISANDO O MERCADO


 Aplicar cálculos de  Identificar as demandas  Manter relacionamento
estatística e de mercado para o interpessoal;
probabilidade; negócio proposto;  Ser metódico;
 Elaborar planilhas  Identificar os  Ser detalhista;
eletrônicas; fornecedores de produtos  Ser organizado;
 Identificar tipos de custos e serviços necessários
 Prever conseqüências;
 Pesquisar em meio físico para o negocio proposto;
 Ser pró-ativo;
e eletrônico;  Identificar os
 Ser ético;
 Comunicar-se oralmente concorrentes diretos e
 Ter empatia;
e por escrito; indiretos em função do
 Identificar os tipos de
tipo de negócio proposto;  Manter-se atualizado.
sistemas eletroeletrônicos  Identificar oportunidades
automotivos; (linhas) de créditos em
função do negócio a ser
 Identificar os tipos de
implantando;
sistemas estruturais
automotivos;  Analisar a legislação
aplicada na região, em
 Identificar os tipos de
função do negócio
sistemas mecânicos
proposto;
automotivos;
 Elaborar relatório técnico
 Analisar localização dos
fornecedores e clientes
inclusive em meio
em função do negócio
eletrônico;
proposto;
 Interpretar literatura
 Elaborar parecer sobre o
técnica inclusive em
resultado da análise de
inglês;
mercado.
 Identificar as ferramentas
de marketing.

163
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 1.2.1 - DEFININDO O TIPO DE SERVIÇO;


 Aplicar cálculos de  Analisar resultados de  Manter relacionamento
estatística e pesquisas de mercado interpessoal;
probabilidade; (clientes potenciais,  Ter visão sistêmica;
 Interpretar gráficos e fornecedores,  Ser metódico;
concorrentes e
tabelas estatísticas;  Ser detalhista;
 Elaborar planilhas disponibilidade de mão
 Ser organizado;
eletrônicas; de obra);
  Cumprir prazos;
 Identificar tipos de custos Identificar a infra-
 Prever conseqüências;
estrutura disponível para
 Pesquisar em meio físico
a realização de serviços;  Ser pró-ativo;
e eletrônico;
 Elaborar relatório
 Identificar a  Ser ético;
inclusive em meio
disponibilidade de  Ter empatia;
eletrônico;
recursos financeiros para  Ser flexível;
investimentos no negócio;
 Comunicar-se oralmente  Ter consciência
e por escrito;
 Elaborar documentação prevencionista em
de projetos relação à segurança e
 Aplicar elementos de (caracterização,
matemática financeira; meio ambiente;
objetivos, metas,
 Identificar os tipos de metodologia,
 Manter-se atualizado.
sistemas eletroeletrônicos cronograma, orçamento e
automotivos ; referencias bibliográfica);
 Identificar os tipos de  Analisar junto aos órgãos
UC 1 sistemas estruturais
Desenvolver soluções públicos a legislação e as
automotivos; restrições em função do
tecnológicas de pós-
venda na área  Identificar os tipos de tipo de serviço e da
automotiva, de acordo sistemas mecânicos região;
com normas técnicas, automotivos;  Avaliar a taxa e o tempo
ambientais, de  Identificar equipamentos, de retorno do
qualidade, saúde e máquinas e ferramentas investimento em função
segurança no trabalho, utilizados na área do tipo de serviço;
buscando atender as automotiva  Avaliar custos em função
necessidades e (características, do tipo de serviço
expectativas do cliente aplicações, dimensões, proposto;
e a rentabilidade do peso);  Avaliar o ponto de
negócio.  Interpretar literatura equilíbrio em função do
técnica inclusive em tipo de serviço proposto.
ELC 1.2 inglês;
Planejar os processos  Identificar os elementos
de pós-venda da legislação comercial.

PD 1.2.2 - ESTABELECENDO AS ETAPAS DO PROCESSO;

 Elaborar planilhas  Realizar analise critica da  Manter relacionamento


eletrônicas; documentação de interpessoal;
 Interpretar literatura
projetos do serviço a ser  Ser metódico;
técnica, inclusive em
implantado;  Ter visão sistêmica;
inglês;  Analisar as  Ser detalhista;
características dos
 Pesquisar em meio físico serviços a serem
 Ser organizado;
e eletrônico;
implantados identificando  Cumprir prazos;
 Elaborar relatório as etapas necessárias  Prever conseqüências;
inclusive em meio para implantação;  Ser pró-ativo;
eletrônico; 
 Planejar a execução das Ser ético;
 Comunicar-se oralmente etapas dos processos  Ter empatia;
e por escrito; relacionados ao serviço  Ser flexível;
 Interpretar esquemas por meio de fluxogramas.
hidráulicos;  Ter consciência
prevencionista em
 Interpretar esquemas relação à segurança e
pneumáticos; meio ambiente;
 Interpretar esquemas  Manter-se atualizado.
eletroeletrônicos;

164
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Interpretar desenho
técnico mecânico.

PD 1.2.3 - DETERMINANDO O LEIAUTE DAS INSTALAÇÕES;


 Elaborar planilhas  Identificar as normas e  Trabalhar em equipe;
eletrônicas; procedimentos para a  Manter relacionamento
 Pesquisar em meio físico instalação de máquinas e interpessoal;
e eletrônico; equipamentos;  Ter visão sistêmica;
 Comunicar-se oralmente  Elaborar croqui das  Ser metódico;
instalações prediais
e por escrito;  Ser detalhista;
 Interpretar literatura (climatização,
 Ser organizado;
técnica inclusive em acessibilidade,
inglês; ergonomia, sistemas de  Cumprir prazos;
 Elaborar relatório
exaustão), elétricas  Prever conseqüências;
inclusive em meio
(alarmes e segurança,  Ser pró-ativo;
eletrônico;
luminosidade,  Ser ético;
alimentação de
 Identificar as  Ter empatia;
equipamentos, proteção
características físicas e contra surtos e descargas  Ser flexível;
químicas dos materiais elétricas atmosféricas),  Ter consciência
metálicos e não hidráulicas (água e prevencionista em
metálicos; esgoto, tratamento de relação à segurança e
 Interpretar esquemas efluentes), infra-estrutura meio ambiente;
hidráulicos; de rede e ar comprimido  Manter-se atualizado.
 Elaborar desenhos de para a realização dos
esquemas pneumáticos; serviços propostos;
 Interpretar as leis  Elaborar desenho técnico
fundamentais da das instalações, inclusive
termodinâmica; em meio eletrônico, de
 Interpretar as leis acordo com as normas
fundamentais da técnicas,
hidráulica e pneumática; regulamentadoras (NR) e
 Interpretar as leis de segurança.
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Interpretar esquemas
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados na área
automotiva

165
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas estruturais
automotivos
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas mecânicos
automotivos;
 Elaborar desenho técnico
mecânico inclusive em
meio eletrônico
 Interpretar simbologia de
instalações prediais
(elétrica, hidráulica, infra-
estrutura, rede de dados
etc.);
 Elaborar croqui.

PD 1.2.4 DETERMINANDO O CRONOGRAMA DE ATIVIDADES


 Elaborar planilhas  Realizar analise critica da  Trabalhar em equipe;
eletrônicas; documentação de  Manter relacionamento
 Interpretar literatura projetos do serviço a ser interpessoal.
técnica, inclusive em implantado;  Ter visão sistêmica;
inglês;  Identificar as etapas do  Ser metódico;
 Pesquisar em meio físico projeto a serem
 Ser detalhista;
e eletrônico; implantadas;
  Ser organizado;
 Elaborar relatório Identificar recursos
 Cumprir prazos;
inclusive em meio necessários para
eletrônico; implantação de cada  Prever conseqüências;
 Comunicar-se oralmente etapa do projeto;  Ser pró-ativo;
e por escrito;  Identificar os  Ser ético;
 Aplicar elementos de responsáveis para a  Ter empatia;
matemática financeira execução de cada etapa  Manter-se atualizado.
do projeto;
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas  Avaliar a
utilizados nos sistemas interdependência entre as
eletroeletrônicos atividades estabelecidas
automotivos em cada etapa do
(características, projeto;
aplicações, dimensões,  Avaliar os prazos
peso); necessários para a
 Identificar equipamentos, execução das etapas do
máquinas e ferramentas projeto;
utilizados nos sistemas  Aplicar as normas e
estruturais automotivos procedimentos
(características, necessários para a
aplicações, dimensões, instalação de máquinas e
peso); equipamentos.
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;

166
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

 Interpretar desenho
técnico mecânico;
 Identificar ferramentas
utilizadas para
elaboração de
cronogramas, inclusive
em meio eletrônico (MS
Project, PERT CPM);
 Identificar as capacidades
técnicas e pessoais do
funcionário;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos.

PD 1.2.5 DEFININDO RECURSOS


 Elaborar planilhas  Realizar analise critica da  Trabalhar em equipe;
eletrônicas; documentação de  Manter relacionamento
 Interpretar literatura projetos do serviço a ser interpessoal;
técnica, inclusive em implantado;  Ser metódico;
inglês;  Definir a especificação  Ter visão sistêmica;
 Pesquisar em meio físico técnica dos recursos
 Ser detalhista;
e eletrônico; físicos em função do tipo
 Ser organizado;
 Elaborar relatório de processo;
 Cumprir prazos;
inclusive em meio  Avaliar a relação custo -
eletrônico; beneficio dos recursos a  Prever conseqüências;
 Comunicar-se oralmente serem adquiridos;  Ser pró-ativo;
e por escrito;  Identificar o perfil dos  Ser ético;
 Identificar as recursos humanos em  Ter empatia;
características físicas e função das atividades a  Ser flexível;
serem realizadas;
químicas dos materiais  Ter consciência
metálicos e não  Identificar tipos de custos prevencionista em
metálicos; para a aquisição relação à segurança e
 Identificar os tipos de (impostos, transportes, meio ambiente;
seguro) e manutenção
sistemas eletroeletrônicos
dos recursos físicos;
 Manter-se atualizado.
automotivos;
 Identificar os tipos de  Elaborar relatório
sistemas estruturais caracterizando os
automotivos; recursos necessários
para a realização das
 Identificar os tipos de
atividades;
sistemas mecânicos
automotivos;  Estabelecer um plano de
contratação de recursos
 Identificar as grandezas e
humanos de acordo com
unidades de medida;
as necessidades da
 Interpretar desenho empresa;
técnico mecânico
 Avaliar a viabilidade
 Identificar equipamentos, técnica e financeira para
máquinas e ferramentas terceirização de serviços.
utilizados na área
automotiva
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Aplicar elementos de
matemática financeira;
 Identificar tipos de custos;
 Identificar as capacidades
técnicas e pessoais do
funcionário;
 Interpretar os processos
de contratação e seleção
de funcionários.

167
PD 1.2.6 - UTILIZANDO FERRAMENTAS DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO.
 Interpretar gráficos e  Identificar metodologia de  Trabalhar em equipe;
tabelas estatísticas; pesquisa em função do  Manter relacionamento
 Aplicar elementos de tipo de pesquisa a ser interpessoal;
matemática financeira; realizada;  Ter visão sistêmica;
 Identificar a metodologia  Identificar as ferramentas  Ser metódico;
em função do tipo de
dos trabalhos científicos;  Ser detalhista;
 Elaborar planilhas pesquisa a ser realizada;
 Ser organizado;
eletrônicas;  Utilizar software para
 Cumprir prazos;
 Interpretar literatura desenvolvimento de
 Prever conseqüências;
técnica, inclusive em projetos e simulação
inglês; sistemas (Pro Engineer,  Ser pró-ativo;
 Pesquisar em meio físico
Multisim, FluidSim, Solid  Ser ético;
e eletrônico;
Works);  Ter empatia;
 Elaborar relatório
 Avaliar a viabilidade  Ser flexível;
técnica e financeira para
inclusive em meio
realização de parcerias
 Manter-se atualizado.
eletrônico;
para pesquisa e
 Identificar as normas e desenvolvimento de
procedimentos; produtos e serviços;
necessários para a
instalação de máquinas e
 Analisar soluções
tecnológicas registradas
equipamentos;
em bases de patentes;
 Identificar as
 Realizar pesquisas em
características físicas e
bases de patentes.
químicas dos materiais
metálicos e não
metálicos;
 Interpretar esquemas
hidráulicos;
 Interpretar esquemas
pneumáticos;
 Interpretar as leis
fundamentais da
termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Interpretar esquemas
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados na área
automotiva
(características,
aplicações, dimensões,
peso).

168
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 1.3.1 - CUMPRINDO A LEGISLAÇÃO, AS NORMAS E OS PROCEDIMENTOS;


 Elaborar planilhas  Realizar analise critica da  Trabalhar em equipe;
eletrônicas; documentação de  Manter relacionamento
 Interpretar literatura projetos do serviço ou interpessoal;
técnica, inclusive em produto a ser implantado;  Ter visão sistêmica;
inglês;  Identificar as normas e  Ser metódico;
 Pesquisar em meio físico procedimentos
 Ser detalhista;
e eletrônico; necessários para a
 Ser organizado;
 Elaborar relatório instalação de máquinas e
 Cumprir prazos;
inclusive em meio equipamentos;
eletrônico;  Identificar as normas e  Prever conseqüências;
 Comunicar-se oralmente procedimentos para  Ser pró-ativo;
e por escrito; execução dos serviços  Ser ético;
 Identificar os tipos de
automotivos;  Ter empatia;
sistemas eletroeletrônicos  Elaborar procedimentos  Ter consciência
automotivos; para a execução de prevencionista em
produtos e serviços
 Identificar os tipos de
automotivos;
relação à segurança e
sistemas estruturais meio ambiente;
automotivos;  Analisar junto aos órgãos  Manter-se atualizado.
públicos os
 Identificar os tipos de
procedimentos para a
sistemas mecânicos
implantação do negócio,
automotivos;
de acordo com a
UC 1  Identificar equipamentos, legislação.
Desenvolver soluções máquinas e ferramentas
tecnológicas de pós- utilizados nos sistemas
venda na área eletroeletrônicos
automotiva, de acordo automotivos
com normas técnicas, (características,
ambientais, de aplicações, dimensões,
qualidade, saúde e peso);
segurança no trabalho,  Identificar equipamentos,
buscando atender as máquinas e ferramentas
necessidades e utilizados nos sistemas
expectativas do cliente estruturais automotivos
e a rentabilidade do (características,
negócio. aplicações, dimensões,
peso)
ELC 1.3
Implementar soluções
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
de pós-venda
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso).

PD 1.3.2 - CUMPRINDO O PLANEJAMENTO;


 Interpretar literatura  Identificar as etapas  Trabalhar em equipe;
técnica, inclusive em planejadas para  Manter relacionamento
inglês; implantação de novos interpessoal;
 Pesquisar em meio físico produtos ou serviços;  Ser metódico;
e eletrônico;  Analisar a disponibilidade  Ter visão sistêmica;
 Elaborar relatório de recursos e de tempo
 Ser detalhista;
inclusive em meio para a implantação de
eletrônico; novos produtos ou  Ser organizado;
 Comunicar-se oralmente serviços;  Cumprir prazos;
e por escrito  Realizar ações  Prever conseqüências;
 Interpretar esquemas estabelecidas no projeto  Ser pró-ativo;
hidráulicos; de acordo com o  Ser ético;
 Interpretar esquemas
cronograma definido no  Ter empatia;
planejamento;
pneumáticos;  Ter consciência
 Interpretar esquemas
 Avaliar o andamento das prevencionista em
atividades conforme o relação à segurança e
eletroeletrônicos;
planejamento realizado;

169
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Identificar as grandezas e  Avaliar se a execução meio ambiente;
unidades de medida, das atividades está de  Manter-se atualizado.
utilizados nos sistemas acordo com o
eletroeletrônicos planejamento realizado;
automotivos;  Replanejar a execução
 Identificar as grandezas e das atividades visando o
unidades de medida, cumprimento do
utilizados nos sistemas cronograma estabelecido
estruturais automotivos; no planejamento.
 Identificar as grandezas e
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;
 Identificar os tipos de
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Identificar os tipos de
sistemas estruturais
automotivos
 Identificar os tipos de
sistemas mecânicos
automotivos;
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas
eletroeletrônicos
automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas
estruturais automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);

PD 1.3.3 - PROVENDO RECURSOS;


 Identificar tipos de custos;  Identificar potenciais  Trabalhar em equipe;
 Elaborar planilhas fornecedores nacionais e  Manter relacionamento
eletrônicas; internacionais (aquisição, interpessoal;
 Interpretar literatura locação, terceirização)  Ter visão sistêmica;
para os recursos
técnica, inclusive em
estabelecidos no projeto;
 Ser metódico;
inglês;
  Ser detalhista;
 Pesquisar em meio físico Realizar analise critica da
 Ser organizado;
e eletrônico; documentação de
projetos do serviço ou  Cumprir prazos;
 Elaborar relatório
produto identificando os  Prever conseqüências;
inclusive em meio
eletrônico;
recursos necessários  Ser pró-ativo;
 Comunicar-se oralmente
para sua implantação;  Ser ético;
e por escrito;
 Contratar recursos  Ter empatia;
humanos seguindo o
 Aplicar elementos de  Ser flexível;
plano estabelecido no
matemática financeira; projeto;  Ter consciência
 Identificar as  Identificar características
prevencionista em
características físicas e relação à segurança e
técnicas dos recursos

170
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
químicas dos materiais que atendam as meio ambiente;
metálicos e não especificações do projeto;  Manter-se atualizado;
metálicos;  Definir prioridades para a  Administrar conflitos.
 Interpretar esquemas aquisição de recursos em
hidráulicos; função da disponibilidade
 Interpretar esquemas financeira;
pneumáticos;  Avaliar a relação custo -
 Interpretar as leis beneficio dos recursos a
fundamentais da serem adquiridos;
termodinâmica;  Especificar ferramentas,
 Interpretar as leis máquinas, instalações,
fundamentais da softwares, em função da
hidráulica e pneumática; implantação das soluções
 Interpretar as leis de pós-venda;
fundamentais da  Elaborar proposta para
eletricidade e eletrônica; aquisição de recursos em
 Interpretar as leis função das prioridades
fundamentais da estabelecidas, dos
mecânica; recursos financeiros,
disponíveis e das
 Interpretar as leis
características técnicas
fundamentais da química;
do produto;
 Identificar os tipos de
 Identificar os
sistemas automotivos;
procedimentos para
 Interpretar esquemas importação de máquinas,
eletroeletrônicos; equipamentos, peças e
 Identificar as grandezas e ferramentas. (impostos,
unidades de medida; tipos de importação,
 Interpretar desenho fretes, seguros).
técnico mecânico;
 Identificar elementos de
importação.

PD 1.3.4 - CONTROLANDO OS RESULTADOS.


 Interpretar literatura  Selecionar a legislação,  Trabalhar em equipe;
técnica, inclusive em as normas e os  Manter relacionamento
inglês; procedimentos correlatos interpessoal;
 Pesquisar em meio físico ao projeto;  Ter visão sistêmica;
e eletrônico;  Avaliar se as atividades  Ser metódico;
 Elaborar relatório foram implantadas
 Ser detalhista;
inclusive em meio conforme a legislação, a
eletrônico normas e os  Ser organizado;
 Comunicar-se oralmente procedimentos  Cumprir prazos;
e por escrito; estabelecidos;  Prever conseqüências;
 Identificar os tipos de  Avaliar se a implantação  Ser pró-ativo;
sistemas eletroeletrônicos do projeto está de acordo  Ser ético;
automotivos; com os requisitos  Ter empatia;
estabelecidos (custos,
 Identificar os tipos de
capacitação dos recursos
 Ter consciência
sistemas estruturais prevencionista em
humanos, qualidade,
automotivos; relação à segurança e
quantidade, instalações,
 Identificar os tipos de lucratividade, metas,
meio ambiente;
sistemas mecânicos objetivos, produtividade);  Manter-se atualizado;
automotivos;
 Elaborar parecer técnico  Administrar conflitos.
 Identificar equipamentos, sobre a implantação do
máquinas e ferramentas projeto, propondo
utilizados nos sistemas melhorias, se necessário.
eletroeletrônicos
automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas

171
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
estruturais automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Identificar equipamentos,
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos
(características,
aplicações, dimensões,
peso);
 Identificar as capacidades
técnicas e pessoais do
funcionário;
 Aplicar elementos de
matemática financeira.

172
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 1.4.1 - IDENTIFICANDO A CAUSA DO PROBLEMA


 Interpretar dados  Definir o escopo do  Trabalhar em equipe;
estáticos (medidas de projeto em função do  Manter relacionamento
tendência central e de problema a ser interpessoal;
dispersão); solucionado;  Ter visão sistêmica;
 Calcular probabilidade;  Aplicar ferramentas de  Ser metódico;
 Elaborar planilhas analise e solução de
 Ser detalhista;
eletrônicas; problemas (MASP);
  Ser organizado;
 Interpretar literatura Definir sistemática de
 Prever conseqüências;
técnica, inclusive em coleta e organização dos
inglês; dados relacionados ao  Ser pró-ativo;
 Pesquisar em meio físico problema apresentado  Ser ético;
e eletrônico (plano de pesquisa);  Ter empatia;
 Identificar os elementos  Realizar ensaios e testes  Ser flexível;
para a realização de para identificação da  Ter consciência
pesquisa cientifica; causa do problema prevencionista em
apresentado;
 Elaborar relatório relação à segurança e
inclusive em meio  Elaborar parecer técnico meio ambiente;
eletrônico; em função da causa  Manter-se atualizado;
identificada para o
 Elaborar descrição
problema proposto.
 Administrar conflitos.
técnica;
 Comunicar-se oralmente
UC 1 e por escrito;
Desenvolver soluções  Identificar ferramentas
tecnológicas de pós- para analise de
venda na área problemas e tomada de
automotiva, de acordo decisão;
com normas técnicas,  Identificar as
ambientais, de características físicas e
qualidade, saúde e químicas dos materiais
segurança no trabalho, metálicos e não
buscando atender as metálicos;
necessidades e
expectativas do cliente  Interpretar esquemas
e a rentabilidade do hidráulicos;
negócio.  Interpretar esquemas
pneumáticos;
ELC 1.4  Interpretar as leis
Identificar soluções fundamentais da
tecnológicas termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Utilizar literatura técnica;
 Interpretar esquemas
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;

PD 1.4.2 - VERIFICANDO A VIABILIDADE TÉCNICA E FINANCEIRA;

173
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Interpretar dados  Avaliar custos em função  Trabalhar em equipe;
estáticos; da solução proposta;  Manter relacionamento
 Elaborar planilhas  Elaborar projeção de interpessoal;
eletrônicas; faturamento em função  Ter visão sistêmica;
 Identificar tipos de custos; da solução proposta;  Ser metódico;
 Interpretar literatura  Avaliar a disponibilidade  Ser detalhista;
de recursos físicos
técnica, inclusive em
(tecnologia, máquinas e
 Ser organizado;
inglês;
 Prever conseqüências;
 Pesquisar em meio físico equipamentos), de
 Ser pró-ativo;
e eletrônico; acordo com a solução
 Elaborar relatório proposta;  Ser ético;
inclusive em meio  Avaliar a disponibilidade  Ter empatia;
eletrônico; de mão de obra  Ter consciência
qualificada em função da prevencionista em
 Aplicar elementos de solução proposta;
matemática financeira relação à segurança e
(tempo de retorno, taxa  Avaliar a disponibilidade meio ambiente;
de retorno ponto de de assistência técnica  Manter-se atualizado.
equilíbrio financeiro); para máquinas,
equipamentos e
 Identificar as normas e instalações;
procedimentos
necessários para a  Avaliar características
instalação de máquinas e técnicas de máquinas,
equipamentos; equipamentos e
instalações em função do
 Identificar as projeto proposto;
características físicas e
químicas dos materiais  Realizar analise critica da
metálicos e não documentação de
metálicos; projetos do serviço ou
produto;
 Interpretar esquemas
hidráulicos;  Analisar junto aos órgãos
públicos a legislação e as
 Interpretar esquemas restrições em função do
pneumáticos;
tipo do projeto e da
 Interpretar as leis região;
fundamentais da
termodinâmica;
 Elaborar relatórios com
resultados da análise
 Interpretar as leis técnico e financeira das
fundamentais da soluções tecnológicas.
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Interpretar esquemas
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;

PD 1.4.3 - PROPONDO ALTERNATIVAS E SOLUÇÕES.

 Interpretar dados  Identificar em conjunto  Trabalhar em equipe;


estáticos (medidas de com fornecedores novas  Manter relacionamento
tendência central e de soluções tecnológicas interpessoal;
dispersão); para o pós-venda;  Ter visão sistêmica;
 Calcular probabilidade;  Interpretar os resultados  Ser metódico;
 dos estudos de analise
Aplicar elementos de
técnica e financeira;
 Ser detalhista;
matemática financeira;  Ser organizado;

174
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Identificar tipos de custos;  Elaborar leiautes e  Prever conseqüências;
 Elaborar planilhas croquis em função da  Ser pró-ativo;
eletrônicas; solução tecnológica  Ser ético;
 Interpretar literatura apresentada;
 Ter empatia;
técnica, inclusive em  Utilizar software para  Ser flexível;
inglês; desenvolvimento de
 Ter consciência
 Pesquisar em meio físico projetos e simulação
prevencionista em
e eletrônico; sistemas (Pro Engineer,
Multisim, FluidSim, Solid relação à segurança e
 Elaborar relatório Works); meio ambiente;
inclusive em meio
 Definir prioridades para a  Manter-se atualizado;
eletrônico;
solução do problema, em  Administrar conflitos.
 Identificar os elementos função da complexidade,
para a realização de
da disponibilidade de
pesquisa cientifica;
recursos e das
 Identificar ferramentas expectativas do cliente;
para analise de
problemas e tomada de
 Realizar ensaios, testes e
simulações para a
decisão;
proposição de soluções
 Identificar as normas e tecnológicas;
procedimentos
necessários para a
 Selecionar estratégias
para implementação das
instalação de máquinas e
soluções tecnológicas
equipamentos;
propostas;
 Identificar as  Construir protótipos e
características físicas e
maquetes para avaliação
químicas dos materiais
das inovações
metálicos e não
tecnológicas propostas;
metálicos;
 Interpretar esquemas  Avaliar a eficiência dos
processos e sistemas
hidráulicos;
envolvidos nas soluções
 Interpretar esquemas tecnológicas propostas;
pneumáticos;
 Avaliar materiais quanto
 Interpretar as leis às suas propriedades
fundamentais da físico-químicas em
termodinâmica; função da aplicação na
 Interpretar as leis inovação tecnológica;
fundamentais da  Elaborar documentação
hidráulica e pneumática; técnica de projetos
 Interpretar as leis (Caracterização,
fundamentais da objetivos, metas,
eletricidade e eletrônica; metodologia,
 Interpretar as leis cronograma, orçamento e
fundamentais da referencias bibliográfica).
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Interpretar esquemas
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida;
 Elaborar desenho técnico
mecânico.

175
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.1.1 - APLICANDO NORMAS E MÉTODOS DE TRABALHO;


 Elaborar planilhas  Selecionar as normas e  Manter relacionamento
eletrônicas; métodos aplicáveis a interpessoal;
 Comunicar-se oralmente venda de produtos e  Ter visão sistêmica;
e por escrito; serviços;  Ser metódico;
 Interpretar literatura  Implementar processo de  Ser detalhista;
garantia de peças e
técnica, inclusive em
serviços automotivos;
 Prever conseqüências;
inglês;
  Ser pró-ativo;
 Pesquisar em meio físico Aplicar a legislação
 Ser ético;
e eletrônico; relacionada aos direitos
 Interpretar normas de do consumidor;  Ter empatia;
saúde, segurança no  Utilizar metodologia de  Ser organizado;
trabalho e meio ambiente. venda de peças e  Manter-se atualizado;
serviços preconizada pela  Ser observador.
empresa;
 Utilizar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança) e
procedimentos na
realização do trabalho de
pós venda;
UC 2  Manter atualizadas as
Administrar processos versões das normas
de pós-venda na área técnicas disponibilizadas
automotiva, de acordo nos serviços de pos
com normas técnicas, venda.
ambientais, de
qualidade, saúde e PD 2.1.2 - ORGANIZANDO AS ETAPAS DO PROCESSO;
segurança no trabalho,
buscando atender as
 Comunicar-se oralmente  Definir as etapas do  Ser persistente;
necessidades e
e por escrito; processo de venda de  Manter relacionamento
expectativas do cliente  Interpretar literatura produtos e serviços interpessoal;
e a rentabilidade do técnica inclusive em automotivos (pesquisa  Ter visão sistêmica;
sobre a expectativa do
negócio. inglês;  Ser metódico;
 Identificar sistemas cliente, atendimento ao
 Ser detalhista;
automotivos; cliente, apresentação do
produto ou serviço,  Prever conseqüências;
ELC 2.1  Identificar plano de
realização da venda e  Ser pró-ativo;
Promover ações de manutenção automotiva;
vendas de produtos e  Identificar o perfil dos
acompanhamento da  Ser ético;
serviços clientes da empresa;
satisfação do cliente após  Ser flexível;
a venda);
 Identificar os serviços de  Ter empatia;
 Identificar as
 Ser organizado;
pós-venda aplicáveis aos características dos
sistemas estruturais produtos e serviços  Manter-se atualizado.
automotivos; oferecidos pela empresa;
 Identificar os serviços de  Estabelecer sistemática
pós-venda aplicáveis nos para o atendimento ao
sistemas eletroeletrônicos cliente e a realização das
automotivos; vendas;
 Identificar os serviços de  Avaliar a viabilidade de
pós-venda aplicáveis nos terceirização de etapas do
sistemas mecânicos processo de vendas;
automotivos
 Identificar estrutura
 Identificar os serviços de organizacional da
pós-venda aplicáveis nos empresa.
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Identificar os serviços de
pós-venda aplicáveis nos
sistemas mecânicos
automotivos;
 Identificar as capacidades
técnicas e pessoais do
funcionário;

176
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Pesquisar em meio físico
e eletrônico;
 Aplicar técnicas de
persuasão;
 Aplicar técnicas de
negociação.

PD 2.1.3 - IDENTIFICANDO O TIPO DE SERVIÇO;


 Comunicar-se oralmente  Avaliar a expectativa dos  Manter relacionamento
e por escrito; clientes relacionada ao interpessoal;
 Interpretar literatura negócio da empresa;  Ter visão sistêmica;
técnica inclusive em  Avaliar a capacidade da  Ser metódico;
inglês; empresa para a  Ser detalhista;
 Identificar sistemas prestação do serviço
 Prever conseqüências;
automotivos; estabelecido;
  Ser pró-ativo;
 Identificar plano de Definir sistemática para
 Ser ético;
manutenção automotiva; identificação das
 Identificar estrutura expectativas do cliente  Ser flexível;
organizacional da em relação ao negócio da  Ter empatia;
empresa; empresa;  Ser organizado;
 Pesquisar em meio físico  Avaliar histórico dos  Manter-se atualizado.
e eletrônico. clientes e dos veículos,
para ações de vendas de
produtos e serviços;
 Identificar oportunidades
de outras vendas, por
meio de campanhas
institucionais;
 Identificar oportunidades
de negócio surgidas em
função de campanha de
recall;
 Identificar os tipos de
serviços associados ao
modelo e idade do
veículo;
 Identificar as capacidades
técnicas e pessoais do
funcionário (tem que ir
para RH);
 Identificar o perfil dos
clientes da empresa (tem
que sair)
 Identificar os serviços de
pós venda na área
automotiva.

PD 2.1.4 - CONTROLANDO O ESTOQUE;


 Elaborar planilhas  Estabelecer sistemática  Manter atenção;
eletrônicas; de controle do estoque  Trabalhar em equipe;
 Interpretar literatura (demanda, custo,  Manter relacionamento
técnica, inclusive em validade, espaço físico); interpessoal;
inglês;  Planejar compra de  Ter visão sistêmica;
 Identificar as peças e materiais em  Ser metódico;
características técnicas função da demanda da
de peças e materiais
 Ser detalhista;
empresa (demanda,
automotivos; custo, validade, espaço  Prever conseqüências;
 Identificar elementos de físico);  Cumprir prazos;
importação;  Estabelecer sistemática  Ser pró-ativo;
 Comunicar-se oralmente para venda de peças e  Ser ético;
e por escrito; materiais em função do  Ser flexível;
 Identificar os tipos de controle de estoque;  Ter empatia;
custo (do estoque);  Identificar oportunidades  Ser organizado;

177
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Identificar as ferramentas de compra ou venda de  Manter-se atualizado.
de controle do estoque; peças e materiais em
 Identificar as função do controle de
características físico- estoque;
químicas dos materiais  Definir local de
automotivos; armazenamento de peças
 Interpretar desenho e materiais inclusive os
técnico inclusive em meio perigosos, seguindo as
eletrônico; normas ambientais e de
segurança;
 Interpretar as normas
internas da organização;  Avaliar o fluxo das peças e
materiais tendo em vista o
 Interpretar normas de local de armazenamento
saúde, segurança no
no estoque;
trabalho e meio ambiente;
 Pesquisar em meio físico  Aplicar processo de
garantia de peças
e eletrônico.
estabelecido pelo
fabricante tendo em vista
o controle do estoque;
 Inventariar estoque
conforme política da
empresa;
 Propor melhoria no leiaute
do estoque;
 Utilizar software para
controle de estoque.
PD 2.1.5 - UTILIZANDO FERRAMENTAS DE PÓS-VENDAS.
 Interpretar literatura  Avaliar disponibilidade
técnica, inclusive em dos recursos (humanos e  Trabalhar em equipe;
inglês; materiais) de pós-venda  Manter relacionamento
 Comunicar-se oralmente inclusive por meio de interpessoal;
e por escrito; software de gestão;  Ter visão sistêmica;
 Identificar as ferramentas  Avaliar o tempo de  Ser metódico;
utilização dos recursos de
da qualidade;  Ser detalhista;
 Elaborar planilhas pós-venda;
 Prever conseqüências;
inclusive em meio  Selecionar ferramentas
eletrônico; de pós venda em função  Cumprir prazos;
 Pesquisar em meio físico do tipo de serviço;  Ser pró-ativo;
e eletrônico;  Propor canais de  Ser ético;
 Interpretar gráficos e comunicação com o  Ser flexível;
tabelas estatísticas; cliente no pós-venda;  Ter empatia;
 Identificar sistemas  Avaliar o nível de  Ser organizado;
automotivos; satisfação do cliente com  Manter-se atualizado.
o serviço prestado;
 Pesquisar em meio físico
e eletrônico;  Elaborar documentos
para orientação ao cliente
 Elaborar relatório técnico
quanto à garantia e uso
inclusive em meio
do produto (peças e
eletrônico;
serviços);
 Identificar as
 Identificar as capacidades
características técnicas e
técnicas e pessoais do
aplicações de peças e
funcionário tem que ir p
materiais dos sistemas
RH);
eletroeletrônicos
automotivos;  Identificar canais de
comunicação (e-mail,
 Identificar as
telefone, site, blog, fórum,
características técnicas e
mala direta etc.).
aplicações de peças e
materiais dos sistemas
mecânicos automotivos;
 Identificar as
características técnicas e
aplicações de peças e
materiais nos sistemas
estruturais automotivos.

178
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.2.1 - DEFININDO EQUIPE DE TRABALHO;


 Identificar sistemas  Estabelecer o perfil dos
automotivos; funcionários de acordo  Manter atenção;
 Comunicar-se oralmente com o tipo de serviço a  Trabalhar em equipe;
e por escrito; ser executado;  Manter relacionamento
 Elaborar planilhas  Designar funcionários interpessoal;
eletrônicas; considerando o perfil  Ter visão sistêmica;
 Pesquisar em meio físico estabelecido e o tipo de
 Ser metódico;
serviço a ser executado;
e eletrônico;
  Ser detalhista;
 Elaborar relatório técnico Estabelecer um plano de
 Prever conseqüências;
inclusive em meio contratação de recursos
eletrônico. humanos de acordo com  Cumprir prazos;
as necessidades da  Ser pró-ativo;
empresa e considerando  Ser ético;
o índice de absenteísmo;  Ser flexível;
 Identificar no mercado,  Ter empatia;
profissionais qualificados;
 Ser organizado;
 Estabelecer a mídia a ser
 Manter-se atualizado.
utilizada para seleção de
funcionários;
 Recrutar candidatos de
acordo com o perfil
estabelecido;
UC 2
Administrar processos  Selecionar candidatos de
de pós-venda na área acordo com a capacidade
automotiva, de acordo técnica e comportamental
com normas técnicas, (critérios e instrumentos
ambientais, de de avaliação);
qualidade, saúde e  Contratar funcionários
segurança no trabalho, conforme política da
buscando atender as empresa.
necessidades e  Elaborar banco de dados
expectativas do cliente de recursos humanos;
e a rentabilidade do  Identificar as capacidades
negócio. técnicas e pessoais do
funcionário;
ELC 2.2  Interpretar os processos
Coordenar recursos de contratação e seleção
humanos de funcionários;
 Identificar meios de
comunicação
(divulgação) para o
processo de
recrutamento e seleção;
 Calcular índices de
absenteísmo.

PD 2.2.2 - CAPACITANDO EQUIPE;

 Identificar sistemas  Identificar necessidades  Manter atenção;


automotivos; de treinamento;  Trabalhar em equipe;
 Comunicar-se oralmente  Identificar locais e cursos  Manter relacionamento
e por escrito; de capacitação interpessoal;
 Elaborar planilhas
profissional na área de  Ter visão sistêmica;
atuação;  Ser metódico;
eletrônicas;
 Desenvolver 
 Aplicar técnicas de treinamentos para os
Ter liderança;
apresentação; funcionários;  Ser detalhista;
 Pesquisar em meio físico  Planejar as atividades de  Prever conseqüências;
e eletrônico; treinamento dos recursos  Cumprir prazos;
 Elaborar relatório técnico humanos;  Ser pró-ativo;
inclusive em meio  Verificar o cumprimento  Ser ético;
eletrônico. do plano de treinamento  Ser flexível;

179
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
dos funcionários;  Ter empatia;
 Avaliar eficácia dos  Ser organizado;
treinamentos aplicados;  Manter-se atualizado;
 Aplicar ferramentas de  Administrar conflitos.
diagnóstico para
capacitação técnica e
comportamental;
 Identificar as capacidades
técnicas e
comportamentais do
funcionário;
 Identificar normas
internas da organização.

 PD 2.2.3 - MOTIVANDO EQUIPE DE TRABALHO;


 Identificar a estrutura  Estabelecer um plano de  Saber ouvir;
organizacional da carreira profissional;  Trabalhar em equipe;
empresa;  Cumprir plano de carreira  Manter relacionamento
 Comunicar-se oralmente estabelecido; interpessoal;
e por escrito;  Estabelecer metas de  Ter visão sistêmica;
 Conduzir reuniões. desempenho para a  Ter liderança;
equipe;
 Ser detalhista;
 Avaliar o nível de  Prever conseqüências;
satisfação da equipe;
 Estabelecer planos de  Cumprir prazos;
remuneração e  Ser pró-ativo;
benefícios;  Ser ético;
 Cumprir planos de  Ser flexível;
remuneração e  Ter empatia;
benefícios;  Ser organizado;
 Informar para a equipe os  Manter-se atualizado.
objetivos a atingir;  Administrar conflitos.
 Divulgar para a equipe os
objetivos atingidos;
 Identificar as capacidades
técnicas e
comportamentais do
funcionário;
 Identificar a hierarquia
das necessidades
humanas (Maslow);
 Identificar fatores
motivacionais;
 Identificar normas
internas da organização e
contrato de trabalho;
 Identificar instrumentos
de avaliação do clima
organizacional.

PD 2.2.4 - AVALIANDO O DESEMPENHO DA EQUIPE DE TRABALHO;


 Comunicar-se oralmente  Propor metodologia para  Saber ouvir.
e por escrito; avaliação de  Trabalhar em equipe;
 Conduzir reuniões; desempenho técnico e  Manter relacionamento
 Elaborar relatório técnico comportamental; interpessoal;
inclusive em meio  Aplicar metodologia de  Ter visão sistêmica;
eletrônico; avaliação de  Ter liderança;
 Elaborar planilhas desempenho técnico e
 Ser detalhista;
eletrônicas. comportamental;
 Identificar índice de  Prever conseqüências;
retrabalhos por  Cumprir prazos;
funcionário;  Ser pró-ativo;
 Comparar o desempenho  Ser ético;
atingido pelo funcionário  Ser flexível;

180
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
de acordo com as metas  Ter empatia;
planejadas;  Ser organizado;
 Analisar o índice de  Manter-se atualizado;
produtividade da equipe
de trabalho;
 Administrar conflitos.
 Propor ações de melhoria
em função do resultado
de avaliação de
desempenho da equipe;
 Aplicar técnicas de
entrevista com os
funcionários em função
da avaliação de
desempenho a ser
efetuada;
 Elaborar relatório de
avaliação de
desempenho da equipe;
 Identificar as capacidades
técnicas e
comportamentais do
funcionário;
 Identificar instrumentos
de avaliação de
desempenho de pessoas.

PD 2.2.5 - CUMPRINDO A LEGISLAÇÃO.


 Interpretar a lei do menor
 Comunicar-se oralmente aprendiz;
e por escrito;  Interpretar a lei do  Trabalhar em equipe
 Aplicar técnicas de estagio supervisionado;  Manter relacionamento
persuasão;  Identificar os direitos e interpessoal;
 Interpretar normas deveres entre empregado  Ter visão sistêmica;
ambientais, de saúde e e empregador;  Ter liderança;
segurança do trabalho.  Interpretar as relações  Ser detalhista;
trabalhador autônomo;  Prever conseqüências;
 Interpretar serviço  Ser pró-ativo;
terceirizado;
 Ser ético;
 Identificar a função do
sindicato da categoria;  Ter empatia;
 Interpretar as normas  Ser organizado;
internas da organização;  Manter-se atualizado;
 Interpretar as leis de  Administrar conflitos.
contratação e rescisão do
contrato de trabalho;
 Interpretar normas de
saúde, segurança no
trabalho e meio ambiente;
 Interpretar leis sobre
assédio dentro da
organização;
 Orientar a equipe de
trabalho sobre as normas
internas da organização;
 Fazer cumprir as normas
internas da organização;
 Orientar os funcionários
sobre os direitos e
deveres do trabalhador;
 Fazer cumprir os direitos
e deveres do trabalhador;
 Fazer cumprir a lei sobre
as funções estabelecidas

181
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
para o cargo;
 Seguir convenções e
acordos sindicais;
 Analisar riscos de
acidentes de trabalho;
 Antecipar as situações
que poderiam ser a causa
de acidentes ou
incidentes;
 Propor medidas de
prevenção de acidentes
do trabalho;
 Orientar os funcionários
sobre a importância do
uso de EPI;
 Cumprir a lei sobre
rescisão de contrato de
trabalho.

ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos


COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.3.1 - IDENTIFICANDO OS CUSTOS DAS OPERAÇÕES;


 Elaborar planilhas de  Analisar custos fixos das  Trabalhar em equipe;
custos em meio físico ou operações de serviços;  Manter relacionamento
eletrônico;  Analisar custos variáveis interpessoal;
 Comunicar-se oralmente das operações de  Ser metódico;
e por escrito; serviços;  Ter visão sistêmica;
 Interpretar literatura  Analisar custos de  Ser detalhista;
técnica, inclusive em estoque de peças para
inglês; comercialização;
 Prever conseqüências;
 Pesquisar em meio físico  Analisar custos com mão
 Ser pró-ativo;
e eletrônico; de obra (turnover,  Ser ético;
UC 2
Administrar processos  Identificar elementos de absenteísmo, ociosidade  Ser organizado;
de pós-venda na área contabilidade (balanço, e retrabalho);  Manter-se atualizado.
automotiva, de acordo balancete, razonetes).  Analisar custos com
com normas técnicas, manutenção de maquinas
ambientais, de e equipamentos;
qualidade, saúde e  Elaborar relatório dos
segurança no trabalho, custos operacionais dos
buscando atender as processos de pós-venda;
necessidades e  Utilizar software de
expectativas do cliente gestão de oficina para
e a rentabilidade do monitorar custos
negócio. operacionais;
 Calcular idade média e
ELC 2.3 giro do estoque.
Controlar os recursos
financeiros
PD 2.3.2 - MONITORANDO OS INDICADORES FINANCEIROS;
 Elaborar planilhas  Elaborar balanço  Manter relacionamento
eletrônicas; patrimonial da empresa; interpessoal;
 Elaborar cálculos de juros  Analisar relatório de  Ser metódico;
simples e compostos custos operacionais;  Ter visão sistêmica;
 Pesquisar em meio físico  Comparar demonstrativos  Ser detalhista;
e eletrônico; financeiros planejados  Prever conseqüências;
 Identificar elementos de com resultados obtidos
 Ser pró-ativo;
contabilidade (balanço, no balanço anual;
balancete, razonetes).  Interpretar os indicadores
 Ser ético;
financeiros externos (taxa  Ser organizado;

182
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
de juros, variação  Manter-se atualizado.
cambial);
 Elaborar relatório dos
indicadores financeiros
dos processos de pós-
venda;
 Utilizar software de
gestão de oficina para
monitorar indicadores
financeiros;
 Calcular juros simples e
compostos.

PD 2.3.3 - PROVENDO AÇÕES PARA O ALCANCE DAS METAS;


 Elaborar planilhas  Analisar o planejamento  Trabalhar em equipe;
eletrônicas; financeiro para definição  Manter relacionamento
 Comunicar-se oralmente de ações visando alcance interpessoal;
e por escrito; das metas;  Ter visão sistêmica;
 Pesquisar em meio físico  Identificar fatores internos  Ter liderança;
e externos que impactam
e eletrônico;  Ser detalhista;
 Identificar elementos de no alcance das metas
 Prever conseqüências;
contabilidade (balanço, financeiras a serem
balancete, razonetes); atingidas;  Ser pró-ativo;
 Aplicar técnicas de  Orientar a equipe de  Ser ético;
persuasão. funcionários sobre as  Ter empatia;
metas financeiras  Ser organizado;
estabelecidas pela  Manter-se atualizado;
empresa;
 Administrar conflitos.
 Reduzir custos
operacionais e
administrativos;
 Negociar com
fornecedores e clientes
para alcance das metas
financeiras;
 Identificar ações para
aumento de receita;
 Definir investimentos
necessários para alcance
das metas financeiras.

PD 2.3.4 - CUMPRINDO A LEGISLAÇÃO TRIBUTÁRIA;


 Comunicar-se oralmente  Identificar a legislação  Manter relacionamento
e por escrito; tributária aplicável ao tipo interpessoal;
 Pesquisar em meio físico de negócio;  Ter visão sistêmica;
e eletrônico;  Identificar a abrangência  Ter liderança;
 Interpretar literatura da aplicação da  Ser detalhista;
legislação tributária
técnica;  Prever conseqüências;
 Interpretar legislação. (municipal, estadual,
 Ser pró-ativo;
(eliminar). federal);
 Sintetizar a legislação  Ser ético;
tributária aplicável ao tipo  Ser organizado;
de negócio;  Manter-se atualizado.
 Orientar a equipe sobre a
legislação tributária
aplicável ao tipo de
negócio.

PD 2.3.5 - DEFININDO INVESTIMENTOS OPERACIONAIS


 Interpretar normas  Analisar a disponibilidade  Trabalhar em equipe;
ambientais, de saúde e financeira para  Manter relacionamento
segurança do trabalho; investimentos (com interpessoal;

183
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Elaborar planilhas recursos próprios ou  Ter visão sistêmica;
eletrônicas; bancários);  Ter liderança;
 Comunicar-se oralmente  Identificar necessidades  Ser detalhista;
de aquisições (reposição
e por escrito;  Prever conseqüências;
 Pesquisar em meio físico ou ampliação) de
 Ser pró-ativo;
e eletrônico; máquinas, ferramentas e
equipamentos;  Ser ético;
 Interpretar literatura
técnica inclusive em  Verificar a disponibilidade  Ter empatia;
inglês. no mercado de novas  Ser organizado;
máquinas, equipamentos  Manter-se atualizado;
e ferramentas;  Administrar conflitos;
 Identificar a possibilidade  Ser empreendedor.
de realocação de
máquinas, equipamentos,
ferramentas e recursos
humanos;
 Identificar necessidades
de melhorias na infra-
estrutura da empresa /
departamento;
 Verificar necessidade de
novas contratações de
funcionários;
 Efetuar cálculos de custo
de ciclo de vida de
máquinas e
equipamentos;
 Calcular juros simples e
compostos.
PD 2.3.6 - APLICANDO FERRAMENTAS DE MARKETING.
 Comunicar-se oralmente  Definir preços de  Saber ouvir;
e por escrito; produtos e serviços;  Trabalhar em equipe;
 Pesquisar em meio físico  Avaliar o posicionamento  Manter relacionamento
e eletrônico; do produto em relação ao interpessoal;
 Elaborar planilhas mercado por meio de  Ter visão sistêmica;
ferramentas de marketing
eletrônicas;
(matriz BCG e gráfico de
 Ter liderança;
ciclo de vida);  Ser detalhista;
 Avaliar o posicionamento  Prever conseqüências;
da empresa em relação  Cumprir prazos;
ao mercado por meio de  Ser pró-ativo;
ferramentas de marketing  Ser ético;
(benchmarking);  Ser flexível;
 Identificar o público alvo  Ter empatia;
tendo em vista a relação
entre o perfil do
 Ser organizado;
consumidor e os  Manter-se atualizado.
produtos/serviços
oferecidos pela empresa;
 Monitorar as variáveis de
mercado (macro e micro
ambientes) para
selecionar o tipo de
ferramenta de marketing;
 Identificar a necessidade
da divulgação publicitária;
 Identificar a viabilidade da
divulgação publicitária;
 Identificar tipo de
divulgação publicitária;
 Identificar elementos de
composição de preços.
 Identificar as ferramentas
de marketing.

184
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.4.1 - PROPONDO ADEQUAÇÃO DO LEIAUTE;


 Interpretar normas de  Fazer levantamento  Saber ouvir;
saúde e segurança no estatístico dos acidentes  Trabalhar em equipe;
trabalho e meio ambiente; do trabalho;  Manter relacionamento
 Interpretar normas e  Analisar o fluxo de interpessoal;
procedimentos para a veículos, pessoas e  Ter visão sistêmica;
instalação de máquinas e materiais tendo em vista
equipamentos; otimizar a produtividade;
 Ser detalhista;
 Aplicar cálculos de  Verificar as condições de
 Prever conseqüências;
estatística e iluminação, climatização  Cumprir prazos;
probabilidade; (ar condicionado,  Ser pró-ativo;
 Interpretar desenho ventilação) e ruídos de  Ser ético;
técnico inclusive em meio acordo com normas de  Ser flexível;
eletrônico; saúde e segurança no  Ter empatia;
 Utilizar software para trabalho;
 Ser organizado;
elaboração de leiaute;  Analisar as condições de
 Manter-se atualizado.
 Elaborar planilhas acessibilidade de
eletrônicas; pessoas com
necessidades especiais
 Comunicar-se oralmente
atendendo a legislação
e por escrito;
vigente;
 Pesquisar em meio físico
 Verificar as condições de
e eletrônico;
emissões, descarte de
 Identificar as materiais e efluentes dos
UC 2 características técnicas e departamentos de pós
Administrar processos aplicações de peças e venda de acordo com as
de pós-venda na área materiais dos sistemas normas ambientais;
automotiva, de acordo eletroeletrônicos
com normas técnicas, automotivos;
 Elaborar leiaute dos
ambientais, de departamentos de pós
 Identificar as venda utilizando software
qualidade, saúde e características técnicas e
segurança no trabalho, específico, em função de
aplicações de peças e novos lançamentos de
buscando atender as materiais dos sistemas
necessidades e produtos, máquinas,
mecânicos automotivos; equipamentos e
expectativas do cliente
e a rentabilidade do
 Identificar as ferramentas;
características técnicas e  Elaborar relatório de
negócio.
aplicações de peças e justificativas para a
materiais nos sistemas adequação do leiaute.
ELC 2.4
estruturais automotivos;
Controlar recursos
materiais  Interpretar os
fundamentos da
ergonomia;
 Interpretar a legislação
sobre pessoas com
necessidades especiais;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Interpretar literatura
técnica inclusive em
inglês;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade;
 Interpretar as leis
fundamentais da
termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
luminotécnica e acústica;
 Elaborar relatório técnico
inclusive em meio
eletrônico.

185
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.4.2 - MONITORANDO OS ATIVOS DA EMPRESA;

 Interpretar gráficos e  Estabelecer sistemática  Trabalhar em equipe;


tabelas estatísticas; para identificação de  Manter relacionamento
 Comunicar-se oralmente patrimônios físicos da interpessoal;
e por escrito; empresa;  Ter visão sistêmica;
 Elaborar planilhas  Estabelecer sistemática  Ser detalhista;
para controle de
eletrônicas;  Prever conseqüências;
 Pesquisar em meio físico patrimônios físicos da
 Cumprir prazos;
e eletrônico; empresa;
  Ser pró-ativo;
 Interpretar literatura Avaliar depreciação dos
 Ser ético;
técnica inclusive em bens patrimoniais
inglês. propondo reposição, se  Ser organizado;
necessário;  Manter-se atualizado;
 Estabelecer sistemática
para organização e
preservação dos bens
patrimoniais;
 Inventariar patrimônios
físicos de acordo com a
sistemática da empresa;
 Calcular depreciação de
máquinas, equipamentos
e ferramentas;
 Identificar categorias de
patrimônios da empresa;
 Identificar as
características técnicas
de máquinas,
equipamentos e
ferramentas.

PD 2.4.3 - MONITORANDO OS CONSUMÍVEIS DA EMPRESA;


 Interpretar normas de  Estabelecer sistemática  Trabalhar em equipe;
saúde e segurança no de controle dos  Manter relacionamento
trabalho e meio ambiente; consumíveis (demanda, interpessoal;
 Comunicar-se oralmente custo, validade, espaço  Ter visão sistêmica;
físico);
e por escrito;  Ser detalhista;
 Elaborar planilhas  Planejar compra dos
 Prever conseqüências;
eletrônicas; consumíveis (demanda,
 Ser pró-ativo;
 Pesquisar em meio físico custo, validade, espaço
 Ser ético;
e eletrônico; físico);
 Identificar as  Definir local de  Ser organizado;
características físico- armazenamento de  Manter-se atualizado.
químicas dos materiais materiais de consumo
consumíveis. inclusive os perigosos,
seguindo as normas
ambientais e de
segurança;
 Estabelecer
procedimentos para
redução, reuso,
reciclagem e descarte de
produtos seguindo as
normas ambientais.
 Identificar ferramentas ou
técnicas para produção
mais limpa;
 Utilizar ferramentas de
gestão de estoque.

186
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.4.4 - PLANEJANDO A MANUTENÇÃO DOS RECURSOS.


 Elaborar planilhas  Avaliar a viabilidade  Trabalhar em equipe;
eletrônicas; técnica e financeira de  Manter relacionamento
 Pesquisar em meio físico terceirização da interpessoal;
e eletrônico; manutenção de  Ter visão sistêmica;
 Interpretar literatura máquinas, ferramentas e
 Ser detalhista;
equipamentos;
técnica inclusive em
 Identificar no mercado
 Prever conseqüências;
inglês;
 Ser pró-ativo;
 Interpretar normas de empresas capacitadas
 Ser ético;
saúde e segurança no em manutenção de
trabalho e meio ambiente; máquinas, ferramentas e  Ter empatia;
 Aplicar cálculos de
equipamentos;  Ser organizado;
estatística e  Elaborar plano de  Manter-se atualizado;
probabilidade; manutenção preventiva, e  Delegar
preditiva de máquinas,
 Identificar equipamentos,
ferramentas e
responsabilidades.
máquinas e ferramentas
equipamentos, seguindo
utilizados nos sistemas
procedimento dos
eletroeletrônicos
fabricantes;
automotivos
(características,  Propor adequação de
aplicações, dimensões, máquinas, equipamentos
peso); e ferramentas conforme
normas e procedimentos
 Identificar equipamentos,
técnicos;
máquinas e ferramentas
utilizados nos sistemas  Monitorar prazos de
estruturais automotivos garantia de máquinas,
(características, equipamentos e
aplicações, dimensões, ferramentas;
peso);  Elaborar plano de
 Identificar equipamentos, descarte de resíduos
máquinas e ferramentas decorrentes da
utilizados nos sistemas manutenção;
mecânicos automotivos  Selecionar ferramentas
(características, de controle estatístico da
aplicações, dimensões, manutenção de
peso); máquinas, ferramentas e
 Interpretar esquemas equipamentos.
hidráulicos;
 Interpretar esquemas
pneumáticos;
 Interpretar desenho
técnico mecânico;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Identificar elementos de
máquinas (fixação, apoio,
vedação, transmissão);
 Identificar as
características físico-
químicas dos materiais
metálicos e não
metálicos.

187
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.5.1 - OUVINDO O CLIENTE;


 Identificar os tipos de  Planejar pesquisa de  Saber ouvir;
produtos e ou serviços satisfação do cliente  Trabalhar em equipe;
automotivos; utilizando ferramentas de  Manter relacionamento
 Identificar técnicas de marketing de interpessoal;
relacionamento;
entrevista;  Ter visão sistêmica;
 Identificar os tipos de  Aplicar pesquisa de
 Ser detalhista;
sistemas eletroeletrônicos satisfação do cliente
automotivos ; quanto à expectativa e  Prever conseqüências;
 Identificar os tipos de percepção dos produtos e  Ser pró-ativo;
sistemas estruturais serviços automotivos;  Ser ético;
automotivos;  Identificar as expectativas  Ser flexível;
 Identificar os tipos de e as percepções dos  Ter empatia;
sistemas mecânicos clientes em relação aos  Ser organizado;
serviços;
automotivos;  Manter-se atualizado;
 Comunicar-se oralmente  Interpretar as
 Administrar conflitos.
e por escrito; informações e ou
reclamações do cliente
 Elaborar texto descritivo
registrando-as na ordem
inclusive em meio
de serviço;
eletrônico;
 Interpretar literatura
 Promover testes de
rodagem junto ao cliente
UC 2 técnica inclusive em
para identificação da
Administrar processos inglês;
reclamação;
de pós-venda na área  Interpretar esquemas
 Identificar o perfil do
automotiva, de acordo eletroeletrônicos;
consumidor;
com normas técnicas,  Interpretar desenho
 Identificar as ferramentas
ambientais, de técnico mecânico;
qualidade, saúde e de marketing de
 Identificar as grandezas e relacionamento;
segurança no trabalho, unidades de medida;
buscando atender as
necessidades e  Interpretar esquemas
expectativas do cliente hidráulicos;
e a rentabilidade do  Interpretar esquemas
negócio. pneumáticos;
 Interpretar as leis
fundamentais da
ELC 2.5 termodinâmica;
Controlar a qualidade  Interpretar as leis
de serviços fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas estruturais
automotivos;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas mecânicos
automotivos.

188
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 2.5.2 - MONITORANDO INDICADORES DE QUALIDADE;


 Comunicar-se oralmente  Determinar os  Saber ouvir;
e por escrito; indicadores da qualidade  Trabalhar em equipe;
 Aplicar cálculos de em função da política de  Manter relacionamento
medidas de tendência qualidade da empresa; interpessoal;
central e de dispersão;  Identificar as variáveis de  Ter visão sistêmica;
 Elaborar planilhas controle para compor os
 Ser detalhista;
eletrônicas; indicadores de qualidade;
  Prever conseqüências;
 Pesquisar em meio físico Definir sistemática para
 Cumprir prazos;
e eletrônico; coleta e organização dos
 Interpretar gráficos e resultados das variáveis  Ser pró-ativo;
tabelas estatísticas; de controle;  Ser ético;
 Elaborar relatórios  Avaliar a periodicidade de  Ter empatia;
inclusive em meio análise dos indicadores  Ser organizado;
eletrônico; da qualidade;  Manter-se atualizado.
 Interpretar literatura  Elaborar relatórios com
técnica inclusive em resultados da análise das
inglês. variáveis de controle, dos
indicadores da qualidade
e as ações a serem
implementadas;
 Interpretar normas e
procedimentos da
qualidade;
 Identificar as ferramentas
da qualidade;

PD 2.5.3 - UTILIZANDO FERRAMENTA DE QUALIDADE;


 Comunicar-se oralmente  Selecionar as  Trabalhar em equipe;
e por escrito; ferramentas da qualidade  Manter relacionamento
 Identificar as ferramentas em função da análise a interpessoal;
da qualidade; ser realizada;  Ter visão sistêmica;
 Aplicar cálculos de  Definir as variáveis de  Ser detalhista;
controle em função da
medida de tendência
análise e da ferramenta a
 Prever conseqüências;
central e de dispersão;
 Ser pró-ativo;
 Elaborar planilhas ser utilizada;
 Ser ético;
inclusive em meio  Definir sistemática para
eletrônico; coleta e organização dos  Ter empatia;
 Pesquisar em meio físico dados em função da  Ser organizado;
e eletrônico; ferramenta da qualidade  Manter-se atualizado.
selecionada;
 Interpretar gráficos e
tabelas estatísticas.  Registrar os resultados
da análise dos dados
determinados pelas
ferramentas da qualidade
em meio físico e
eletrônico.

PD 2.5.4 - PROVENDO AÇÕES DE MELHORIA DE QUALIDADE;

189
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Interpretar o código de  Elaborar plano para  Saber ouvir.
defesa do consumidor; controle da qualidade de  Trabalhar em equipe;
 Comunicar-se oralmente serviços (o serviço  Manter relacionamento
e por escrito; prestado ao cliente, aos interpessoal;
 Identificar as ferramentas meios e condições de
 Ter visão sistêmica;
trabalho, ao meio
da qualidade;
ambiente, a maneira de  Ter liderança;
 Aplicar cálculos de ouvir o cliente e de  Ser detalhista;
medidas de tendência
selecionar as perguntas a  Prever conseqüências;
central e de dispersão;
 Elaborar planilhas
serem feitas);  Cumprir prazos;
eletrônicas;
 Definir equipe de controle  Ser pró-ativo;
 Pesquisar em meio físico  Comparar o desempenho  Ser ético;
da qualidade de serviço;
e eletrônico;  Ser flexível;
atingido pela equipe de
 Interpretar gráficos e  Ter empatia;
controle da qualidade de
tabelas estatísticas; serviços, de acordo com  Ser organizado;
 Elaborar relatório técnico as metas planejadas;  Manter-se atualizado;
inclusive em meio  Propor ações de melhoria  Administrar conflitos.
eletrônico; em função do resultado
 Interpretar literatura de avaliação de
técnica inclusive em desempenho da equipe
inglês. de controle da qualidade
de serviços;
 Avaliar a viabilidade de
implantação do sistema
de gestão da qualidade;
 Estabelecer programas
de melhoria continua da
qualidade (defeito zero,
qualidade total);
 Orientar funcionários
sobre a importância da
execução correta do
serviço na primeira vez,
observando os princípios
da qualidade total
(retorno zero);
 Definir ações visando à
eliminação das atividades
que não agregam valor
ao serviço;
 Definir sistemática para
controle de serviços ou
retrabalhos que possam
implicar em litígios;
 Definir procedimentos
para entrega técnica de
produtos e serviços;
 Definir plano de
treinamento
visando a melhoria
da qualidade de
serviços e
produtos.

PD 2.5.5 - GARANTINDO A ATUALIZAÇÃO DAS INFORMAÇÕES.

190
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Comunicar-se oralmente  Identificar as fontes das  Saber ouvir;
e por escrito; informações relevantes  Trabalhar em equipe;
 Interpretar literatura em função do tipo de  Manter relacionamento
técnica, inclusive em serviço da empresa; interpessoal;
(normas, procedimentos,
inglês;  Ter visão sistêmica;
 Pesquisar em meio físico literatura técnicas,
 Ter liderança;
e eletrônico; legislação);
 Ser detalhista;
 Elaborar relatório técnico  Identificar a periodicidade  Prever conseqüências;
inclusive em meio da atualização das
eletrônico. informações;  Cumprir prazos;
.  Estabelecer metodologia  Ser pró-ativo;
para a atualização,  Ser ético;
organização e difusão  Ter empatia;
das informações em
 Ser organizado;
todos os níveis da
empresa;  Manter-se atualizado.
 Avaliar a eficácia da
metodologia de
disseminação das
informações
implementada.

191
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 3.1.1 - PLANEJANDO AS ATIVIDADES DE INSTALAÇÃO


 Interpretar literatura  Identificar o  Manter atenção;
técnica, inclusive em funcionamento dos  Trabalhar em equipe;
inglês; sistemas a serem  Manter relacionamento
 Pesquisar em meio físico instalados; interpessoal;
e eletrônico;  Selecionar ferramentas,  Ter visão sistêmica;
 Elaborar relatório técnico instrumentos e
 Ser metódico;
inclusive em meio equipamentos para a
eletrônico; instalação do sistema  Ser detalhista;
 Interpretar desenho automotivo;  Prever conseqüências;
técnico mecânico;  Selecionar materiais e  Cumprir prazos;
 Elaborar planilhas elementos de máquina  Ter consciência
eletrônicas; em função da instalação prevencionista em
a ser realizada; relação à segurança e
 Comunicar-se oralmente
e por escrito;  Identificar quais os meio ambiente;
 Elaborar cronograma;
procedimentos e  Ser pró-ativo;
 Interpretar esquemas
coberturas de garantia de  Ser ético;
eletroeletrônicos;
acordo com o fabricante;  Ser flexível;
 Avaliar a necessidade de  Ser organizado;
 Identificar as grandezas e terceirização da
unidades de medida, instalação, em função
 Manter-se atualizado.
utilizados nos sistemas dos aspectos técnicos;
eletroeletrônicos
automotivos;
 Selecionar o profissional
UC 3 qualificado em função da
Conduzir a manutenção  Identificar as grandezas e instalação a ser
em sistemas unidades de medida, executada;
utilizados nos sistemas
automotivos, de acordo
estruturais automotivos;
 Avaliar a disponibilidade
com normas técnicas, de profissionais para a
ambientais, de  Identificar as grandezas e instalação do sistema;
qualidade, saúde e unidades de medida,
utilizados nos sistemas
 Definir o ambiente para
segurança no trabalho, as operações de
buscando atender as mecânicos automotivos;
instalação do sistema
necessidades e  Identificar as automotivo;
expectativas do cliente características físicas e
e a rentabilidade do químicas dos materiais
 Selecionar os
negócio. componentes do sistema
metálicos e não
automotivo a ser
metálicos;
instalado
ELC 3.1  Interpretar esquemas (eletroeletrônicos,
Instalar sistemas hidráulicos;
automotivos mecânicos/hidráulico-
 Interpretar esquemas pneumáticos, estruturais);
pneumáticos;  Selecionar os
 Interpretar as leis equipamentos de
fundamentais da proteção individual em
termodinâmica função da instalação a
 Interpretar as leis ser realizada;
fundamentais da  Definir padrão de
hidráulica e pneumática; qualidade da instalação a
 Interpretar as leis ser executada;
fundamentais da  Elaborar roteiro de
eletricidade e eletrônica instalação de sistemas
 Interpretar as leis automotivos
fundamentais da  Elaborar lista (check list)
mecânica; de verificação da
 Interpretar as leis instalação;
fundamentais da química;  Interpretar informações
 Identificar os tipos de contidas na ordem de
sistemas automotivos. serviço para a instalação
de sistemas automotivos;
 Determinar o histórico da
manutenção
eletroeletrônica,
consultando o cliente e
ou cadastro do veículo,
inclusive em meio

192
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
eletrônico;
 Determinar o histórico da
manutenção estrutural,
consultando o cliente e
ou cadastro do veículo,
inclusive em meio
eletrônico
 Determinar o histórico da
manutenção mecânica,
consultando o cliente e
ou cadastro do veículo,
inclusive em meio
eletrônico.

PD 3.1.2 - EXECUTANDO AS ATIVIDADES PLANEJADAS


 Identificar os tipos de  Identificar o  Manter atenção;
sistemas eletroeletrônicos funcionamento dos  Trabalhar em equipe;
automotivos; sistemas a serem  Manter relacionamento
 Identificar os tipos de instalados; interpessoal;
sistemas estruturais  Preparar o ambiente para  Ser metódico;
automotivos; as operações de
 Ser detalhista;
 Identificar os tipos de instalação do sistema
 Ser organizado;
sistemas mecânicos automotivo;
automotivos;  Utilizar ferramentas,  Cumprir prazos;
 Interpretar esquemas instrumentos e  Prever conseqüências;
eletroeletrônicos; equipamentos para a  Ter consciência
 Interpretar literatura instalação do sistema prevencionista em
técnica, inclusive em automotivo; relação à segurança e
inglês;  Utilizar os equipamentos meio ambiente;
 Comunicar-se oralmente de proteção individual em  Ser pró-ativo;
e por escrito; função da instalação a  Ser ético;
 Interpretar desenho
ser realizada;  Ser flexível;
técnico mecânico;  Interpretar informações  Ter empatia;
contidas na ordem de
 Identificar as grandezas e
serviço para a instalação
 Manter-se atualizado.
unidades de medida,
de sistemas automotivos;
utilizados nos sistemas
eletroeletrônicos  Realizar ensaios e testes
automotivos; dos componentes e
sistemas durante a
 Identificar as grandezas e
instalação;
unidades de medida,
utilizados nos sistemas  Elaborar relatório técnico
estruturais automotivos; das atividades de
instalação realizadas.
 Identificar as grandezas e
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos;
 Interpretar esquemas
hidráulicos;
 Interpretar esquemas
pneumáticos;
 Interpretar as leis
fundamentais da
termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química
 Converter unidades de

193
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
medida utilizadas nos
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas estruturais
automotivos;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas mecânicos
automotivos;
 Elaborar relatório técnico
inclusive em meio
eletrônico.

PD 3.1.3 - SEGUINDO NORMAS E PROCEDIMENTOS


 Interpretar legislação;  Identificar as normas e  Manter atenção;
 Pesquisar em meio físico procedimentos  Ser metódico;
e eletrônico; necessários para a  Ser detalhista;
 Comunicar-se oralmente instalação dos sistemas
 Ser organizado;
automotivos;
e por escrito;
  Cumprir prazos;
 Interpretar literatura Identificar a legislação
 Ser ético;
técnica inclusive em relacionada aos sistemas
inglês. obrigatórios de um  Ser pró-ativo;
veículo;  Manter-se atualizado.
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para a
instalação dos sistemas
automotivos.

PD 3.1.4 - AVALIANDO A QUALIDADE DO SERVIÇO EXECUTADO


 Interpretar literatura  Aplicar a lista de  Manter atenção;
técnica, inclusive em verificação (check list) da  Manter relacionamento
Inglês; instalação; interpessoal;
 Pesquisar em meio físico  Executar testes de  Ser metódico;
e eletrônico; funcionamento do  Ser detalhista;
 Interpretar desenho sistema instalado;
 Ser organizado;
técnico mecânico;  Comparar os resultados
 Prever conseqüências;
 Elaborar planilhas da instalação com os
 Ser pró-ativo;
eletrônicas; padrões estabelecidos
 Comunicar-se oralmente  Analisar relatório da  Ser ético;
e por escrito; instalação, tendo em vista  Manter-se atualizado.
 Interpretar esquemas o controle da qualidade
eletroeletrônicos; do serviço executado;
 Identificar as grandezas e  Validar o serviço de
unidades de medida, instalação realizada de
utilizados nos sistemas acordo com os padrões
eletroeletrônicos estabelecidos;
automotivos;  Identificar oportunidades
 Identificar as grandezas e de melhoria nos
unidades de medida, processos de instalação.
utilizados nos sistemas
estruturais automotivos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos;
 Identificar as
características físicas e
químicas dos materiais
metálicos e não

194
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
metálicos;
 Interpretar esquemas
hidráulicos;
 Interpretar esquemas
pneumáticos;
 Interpretar as leis
fundamentais da
termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos.

ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos


COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
UC 3 Conduzir a
manutenção em PD 3.2.1 - PLANEJANDO AS ATIVIDADES DE DIAGNÓSTICO
sistemas automotivos,
de acordo com normas  Interpretar literatura  Identificar o  Manter atenção;
técnicas, ambientais, técnica inclusive em funcionamento dos  Trabalhar em equipe;
de qualidade, saúde e inglês; sistemas mecânicos a  Manter relacionamento
segurança no trabalho,  Pesquisar em meio físico serem diagnosticados; interpessoal;
buscando atender as e eletrônico;  Identificar o  Ter visão sistêmica;
necessidades e  Interpretar desenho funcionamento dos
 Ser metódico;
expectativas do cliente técnico mecânico; sistemas eletroeletrônicos
 Ser detalhista;
e a rentabilidade do  Elaborar planilhas a serem diagnosticados;
 Prever conseqüências;
negócio. eletrônicas;  Identificar o
ELC 3.2
 Comunicar-se oralmente funcionamento dos  Ter consciência
Diagnosticar sistemas sistemas estruturais a prevencionista em
e por escrito;
automotivos serem diagnosticados; relação à segurança e
 Elaborar cronograma; meio ambiente;
 Interpretar esquemas  Selecionar ferramentas,
instrumentos e  Ser pró-ativo;
eletroeletrônicos;
equipamentos para o  Ser ético;
 Identificar as grandezas e diagnóstico do sistema  Ser flexível;
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
eletroeletrônico  Ter empatia;
automotivo;
eletroeletrônicos  Ser organizado;
automotivos;
 Selecionar ferramentas,  Manter-se atualizado.
instrumentos e
 Identificar as grandezas e equipamentos para o
unidades de medida, diagnóstico do sistema
utilizados nos sistemas estrutural automotivo;
estruturais automotivos;
 Selecionar ferramentas,
 Identificar as grandezas e instrumentos e
unidades de medida, equipamentos para o
utilizados nos sistemas diagnóstico do sistema
mecânicos automotivos mecânico automotivo;
 Identificar as  Identificar os
características físicas e procedimentos para a
químicas dos materiais realização do diagnóstico
metálicos e não nos sistemas
metálicos; eletroeletrônicos
 Interpretar esquemas automotivos;

195
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
hidráulicos;  Identificar os
 Interpretar esquemas procedimentos para a
pneumáticos; realização do diagnóstico
 Interpretar as leis nos sistemas estruturais
fundamentais da automotivos;
termodinâmica;  Identificar os
 Interpretar as leis procedimentos para a
fundamentais da realização do diagnóstico
hidráulica e pneumática; nos sistemas mecânicos
 Interpretar as leis automotivos;
fundamentais da  Identificar as coberturas
eletricidade e eletrônica; de garantia de acordo
 Interpretar as leis com o fabricante;
fundamentais da  Avaliar a necessidade de
mecânica; terceirização dos serviços
 Interpretar as leis eletroeletrônicos
fundamentais da química; (diagnóstico, reparação),
em função de aspectos
 Identificar os tipos de técnicos e capacidade de
sistemas automotivos
atendimento da empresa;
(mecânicos,
eletroeletrônicos,  Avaliar a necessidade de
estruturais, materiais, terceirização dos serviços
ferramentas, mão de estruturais (diagnóstico,
obra); reparação), em função de
aspectos técnicos e
 Elaborar relatório técnico capacidade de
inclusive em meio
atendimento da empresa;
eletrônico.
 Avaliar a necessidade de
terceirização dos serviços
mecânicos (diagnóstico,
reparação), em função de
aspectos técnicos e
capacidade de
atendimento da empresa
 Selecionar o profissional
qualificado em função do
diagnóstico a ser
executado no sistema
eletroeletrônico
automotivo;
 Selecionar o profissional
qualificado em função do
diagnóstico a ser
executado no sistema
estrutural automotivo;
 Selecionar o profissional
qualificado em função do
diagnóstico a ser
executado no sistema
mecânico automotivo;
 Avaliar a disponibilidade
de profissionais para o
diagnóstico do sistema
eletroeletrônico
 Avaliar a disponibilidade
de profissionais para o
diagnóstico do sistema
estrutural;
 Avaliar a disponibilidade
de profissionais para o
diagnóstico do sistema
mecânico;
 Definir o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
eletroeletrônico
automotivo;

196
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Definir o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
estrutural automotivo;
 Definir o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
mecânico automotivo;
 Selecionar os
equipamentos de
proteção individual em
função do diagnóstico a
ser realizado nos
sistemas
eletroeletrônicos;
 Selecionar os
equipamentos de
proteção individual em
função do diagnóstico a
ser realizado nos
sistemas estruturais
 Selecionar os
equipamentos de
proteção individual em
função do diagnóstico a
ser realizado nos
sistemas mecânicos;
 Elaborar roteiro de
diagnóstico de sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Elaborar roteiro de
diagnóstico de sistemas
estruturais automotivos;
 Elaborar roteiro de
diagnóstico de sistemas
mecânicos automotivos;
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para o
diagnóstico dos sistemas
automotivos;
 Determinar o histórico da
manutenção, consultando
o cliente e ou cadastro do
veículo, inclusive em
meio eletrônico.

PD 3.2.2 - EXECUTANDO AS ATIVIDADES PLANEJADAS


 Identificar os tipos de  Executar testes de  Manter atenção;
sistemas eletroeletrônicos rodagem para  Trabalhar em equipe;
automotivos; identificação de defeitos  Manter relacionamento
 Identificar os tipos de eletroeletrônicos; interpessoal;
sistemas estruturais  Executar testes de  Ter visão sistêmica;
automotivos; rodagem para
 Ser metódico;
 Identificar os tipos de identificação de defeitos
 Ser detalhista;
sistemas mecânicos estruturais;
automotivos;  Executar testes de  Prever conseqüências;
 Comunicar-se oralmente rodagem para  Cumprir prazos;
e por escrito; identificação de defeitos  Ter consciência
 Interpretar esquemas mecânicos; prevencionista em
eletroeletrônicos;  Executar testes de relação à segurança e
meio ambiente;
 Interpretar literatura funcionamento para
técnica inclusive em identificação de defeitos  Ser pró-ativo;
nos sistemas

197
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
inglês; eletroeletrônicos  Ser ético;
 Interpretar desenho automotivos;  Ser flexível;
técnico mecânico;  Executar testes de  Ter empatia;
 Identificar as grandezas e funcionamento para
 Ser organizado;
unidades de medida, identificação de defeitos
utilizados nos sistemas nos sistemas estruturais  Manter-se atualizado.
eletroeletrônicos automotivos;
automotivos;  Executar testes de
 Identificar as grandezas e funcionamento para
unidades de medida, identificação de defeitos
utilizados nos sistemas nos sistemas mecânicos
estruturais automotivos; automotivos;
 Identificar as grandezas e  Realizar ensaios e testes
unidades de medida, dos componentes durante
utilizados nos sistemas o diagnóstico dos
mecânicos automotivos; sistemas eletroeletrônicos
 Interpretar esquemas automotivos
hidráulicos;  Realizar ensaios e testes
 Interpretar esquemas dos componentes durante
pneumáticos; o diagnóstico dos
sistemas estruturais
 Interpretar as leis automotivos;
fundamentais da
termodinâmica;  Realizar ensaios e testes
dos componentes durante
 Interpretar as leis o diagnóstico dos
fundamentais da
sistemas mecânicos
hidráulica e pneumática;
automotivos;
 Interpretar as leis  Executar a medição nos
fundamentais da
componentes do sistema
eletricidade e eletrônica;
para identificação de
 Interpretar as leis problemas nos sistemas
fundamentais da eletroeletrônicos
mecânica; automotivos;
 Interpretar as leis  Executar a medição nos
fundamentais da química; componentes do sistema
 Converter unidades de para identificação de
medida utilizados nos problemas nos sistemas
sistemas eletroeletrônicos estruturais automotivos;
automotivos;  Executar a medição nos
 Converter unidades de componentes do sistema
medida utilizados nos para identificação de
sistemas estruturais problemas nos sistemas
automotivos; mecânicos automotivos;
 Converter unidades de  Avaliar o resultado dos
medida utilizados nos ensaios e testes
sistemas mecânicos realizados durante o
automotivos; diagnóstico, relacionando
 Elaborar relatório técnico a necessidade de
inclusive em meio serviços adicionais nos
eletrônico. sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Avaliar o resultado dos
ensaios e testes
realizados durante o
diagnóstico, relacionando
a necessidade de
serviços adicionais nos
sistemas estruturais
automotivos;
 Avaliar o resultado dos
ensaios e testes
realizados durante o
diagnóstico, relacionando
a necessidade de
serviços adicionais nos
sistemas mecânicos
automotivosIdentificar o

198
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
funcionamento dos
sistemas a serem
diagnosticados;
 Preparar o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
eletroeletrônico
automotivo;
 Preparar o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
estrutural automotivo;
 Preparar o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
mecânico automotivo;
 Utilizar ferramentas,
instrumentos e
equipamentos para o
diagnóstico do sistema
eletroeletrônico
automotivo;
 Utilizar ferramentas,
instrumentos e
equipamentos para o
diagnóstico do sistema
estrutural automotivo;
 Utilizar ferramentas,
instrumentos e
equipamentos para o
diagnóstico do sistema
mecânico automotivo;
 Utilizar os equipamentos
de proteção individual em
função do diagnóstico a
ser realizada;
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para o
diagnóstico de sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para o
diagnóstico de sistemas
estruturais automotivos;
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para o
diagnóstico de sistemas
mecânicos automotivos;
 Descartar os resíduos
provenientes da
execução de ensaios ou
testes, de acordo com
normas ambientais;
 Elaborar relatório dos
resultados do diagnóstico
nos sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Elaborar relatório dos
resultados do diagnóstico
nos sistemas estruturais
automotivos

199
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Elaborar relatório dos
resultados do diagnóstico
nos sistemas mecânicos
automotivos;
 Indicar possibilidades de
substituição ou reparo de
componentes ou
sistemas eletroeletrônicos
automotivos
 Indicar possibilidades de
substituição ou reparo de
componentes ou
sistemas estruturais
automotivos;
 Indicar possibilidades de
substituição ou reparo de
componentes ou
sistemas mecânicos
automotivos.

PD 3.2.3 - SEGUINDO NORMAS E PROCEDIMENTOS


 Interpretar legislação;  Identificar as normas e  Manter atenção;
 Pesquisar em meio físico procedimentos  Ser metódico;
e eletrônico; necessários para o  Ser detalhista;
 Comunicar-se oralmente diagnóstico dos sistemas
 Ser organizado;
eletroeletrônicos
e por escrito;
automotivos;  Cumprir prazos;
 Interpretar literatura  Ser ético;
técnica inclusive em  Identificar as normas e
inglês. procedimentos  Ser pró-ativo.
necessários para o
diagnóstico dos sistemas
estruturais automotivos;
 Identificar as normas e
procedimentos
necessários para o
diagnóstico dos sistemas
mecânicos automotivos;
 Identificar a legislação
relacionada aos sistemas
eletroeletrônicos
obrigatórios de um
veículo;
 Identificar a legislação
relacionada aos sistemas
estruturais obrigatórios de
um veículo;
 Identificar a legislação
relacionada aos sistemas
mecânicos obrigatórios
de um veículo;
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para o
diagnóstico dos sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para o
diagnóstico dos sistemas

200
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
estruturais automotivos;
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para o
diagnóstico dos sistemas
mecânicos automotivos.

PD 3.2.4 - AVALIANDO O RESULTADO DO DIAGNÓSTICO


 Pesquisar em meio físico  Identificar procedimentos  Manter atenção;
e eletrônico; de garantia do fabricante  Manter relacionamento
 Interpretar desenho para validação do interpessoal;
técnico mecânico diagnóstico realizado nos  Ser metódico;
 Elaborar planilhas sistemas
 Ser detalhista;
eletroeletrônicos;
eletrônicas;
  Ser organizado;
 Comunicar-se oralmente Identificar procedimentos
 Cumprir prazos;
e por escrito; de garantia do fabricante
para validação do  Prever conseqüências;
 Interpretar esquemas
diagnóstico realizado nos  Ser pró-ativo;
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
sistemas estruturais;  Ser ético;
unidades de medida,
 Identificar procedimentos  Manter-se atualizado.
de garantia do fabricante
utilizados nos sistemas
para validação do
eletroeletrônicos
diagnóstico realizado nos
automotivos;
sistemas mecânicos;
 Identificar as grandezas e
 Identificar o
unidades de medida,
funcionamento dos
utilizados nos sistemas
componentes e sistemas
estruturais automotivos;
automotivos;
 Identificar as grandezas e
 Avaliar a coerência das
unidades de medida,
ações propostas no
utilizados nos sistemas
diagnóstico dos sistemas
mecânicos automotivos;
eletroeletrônicos
 Identificar as automotivos e a causa do
características físicas e problema identificado
químicas dos materiais (nexo causal);
metálicos e não
metálicos;
 Avaliar a coerência das
ações propostas no
 Interpretar esquemas diagnóstico dos sistemas
hidráulicos; estruturais automotivos e
 Interpretar esquemas a causa do problema
pneumáticos; identificado (nexo causal)
 Interpretar as leis  Avaliar a coerência das
fundamentais da ações propostas no
termodinâmica; diagnóstico dos sistemas
 Interpretar as leis mecânicos automotivos e
fundamentais da a causa do problema
hidráulica e pneumática; identificado (nexo
 Interpretar as leis causal);
fundamentais da  Identificar oportunidades
eletricidade e eletrônica; de melhoria no processo
 Interpretar as leis de realização do
fundamentais da diagnóstico nos sistemas
mecânica; eletroeletrônicos
 Interpretar as leis automotivos;
fundamentais da química;  Identificar oportunidades
 Identificar os tipos de de melhoria no processo
sistemas automotivos; de realização do
diagnóstico nos sistemas
 Elaborar relatório técnico
estruturais automotivos;
inclusive em meio
eletrônico;  Identificar oportunidades
de melhoria no processo
 Interpretar literatura
de realização do
técnica inclusive em
diagnóstico nos sistemas
inglês.

201
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
mecânicos automotivos.

ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos


COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 3.3.1 - PLANEJANDO AS ATIVIDADES DE REPARAÇÃO


 Elaborar relatório técnico  Identificar o  Manter atenção;
inclusive em meio funcionamento dos  Trabalhar em equipe;
eletrônico; sistemas eletroeletrônicos  Manter relacionamento
 Interpretar literatura a serem reparados; interpessoal;
técnica inclusive em  Identificar o  Ter visão sistêmica;
inglês; funcionamento dos
 Ser metódico;
 Pesquisar em meio físico sistemas estruturais a
 Ser detalhista;
e eletrônico; serem reparados;
 Interpretar desenho  Identificar o  Prever conseqüências;
técnico mecânico; funcionamento dos  Ter consciência
prevencionista em
 Elaborar planilhas sistemas mecânicos a
relação à segurança e
eletrônicas; serem reparados;
 meio ambiente;
 Comunicar-se oralmente Selecionar ferramentas,
 Ser pró-ativo;
e por escrito; instrumentos e
 Interpretar esquemas
equipamentos para a  Ser ético;
eletroeletrônicos;
reparação do sistema  Ser flexível;
 Identificar as grandezas e
eletroeletrônico  Ter empatia;
automotivo;
unidades de medida,  Ser organizado;
UC 3
utilizados nos sistemas
 Selecionar ferramentas,
 Manter-se atualizado.
Conduzir a manutenção instrumentos e
em sistemas eletroeletrônicos
equipamentos para a
automotivos, de acordo automotivos ;
reparação do sistema
com normas técnicas,  Identificar as grandezas e estrutural automotivo;
unidades de medida,
ambientais, de
utilizados nos sistemas
 Selecionar ferramentas,
qualidade, saúde e instrumentos e
segurança no trabalho, estruturais automotivos;
equipamentos para a
buscando atender as  Identificar as grandezas e reparação do sistema
necessidades e unidades de medida, mecânico automotivo;
expectativas do cliente utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos;
 Selecionar materiais e
e a rentabilidade do elementos de máquina
negócio.  Identificar as em função da reparação
características físicas e estrutural a ser realizada;
ELC 3.3 químicas dos materiais
Reparar sistemas metálicos e não
 Selecionar materiais e
automotivos elementos de máquina
metálicos;
em função da reparação
 Interpretar esquemas mecânica a ser realizada;
hidráulicos;
 Identificar os
 Interpretar esquemas procedimentos e
pneumáticos; coberturas de garantia do
 Interpretar as leis sistema eletroeletrônico
fundamentais da automotivo de acordo
termodinâmica; com o fabricante
 Interpretar as leis  Identificar os
fundamentais da procedimentos e
hidráulica e pneumática; coberturas de garantia do
 Interpretar as leis sistema estrutural
fundamentais da automotivo de acordo
eletricidade e eletrônica; com o fabricante
 Interpretar as leis  Identificar os
fundamentais da procedimentos e
mecânica; coberturas de garantia do
 Interpretar as leis sistema mecânico
fundamentais da química; automotivo de acordo
 Identificar os tipos de com o fabricante;
sistemas automotivos;  Avaliar a necessidade de

202
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Elaborar relatório técnico terceirização dos serviços
inclusive em meio (reparação, diagnóstico),
eletrônico. em função de aspectos
técnicos e capacidade de
atendimento da empresa;
 Selecionar o profissional
qualificado em função da
reparação
eletroeletrônica a ser
executada;
 Selecionar o profissional
qualificado em função da
reparação estrutural a ser
executada;
 Selecionar o profissional
qualificado em função da
reparação mecânica a ser
executada;
 Definir o ambiente para
as operações de
reparação do sistema
eletroeletrônico
automotivo;
 Definir o ambiente para
as operações de
reparação do sistema
estrutural automotivo
 Definir o ambiente para
as operações de
reparação do sistema
mecânico automotivo
 Selecionar os
componentes do sistema
eletroeletrônico
automotivo a ser
reparado;
 Selecionar os
componentes do sistema
estrutural automotivo a
ser reparado;
 Selecionar os
componentes do sistema
mecânico automotivo a
ser reparado
 Selecionar os
componentes do sistema
eletroeletrônico
automotivo a ser
reparado;
 Selecionar os
componentes do sistema
estrutural automotivo a
ser reparado;
 Selecionar os
componentes do sistema
mecânico automotivo a
ser reparado;
 Selecionar os
equipamentos de
proteção individual em
função da reparação do
sistema eletroeletrônico
automotivo a ser
realizada;
 Selecionar os
equipamentos de

203
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
proteção individual em
função da reparação do
sistema estrutural
automotivo a ser
realizada;
 Selecionar os
equipamentos de
proteção individual em
função da reparação do
sistema mecânico
automotivo a ser
realizada;
 Definir padrão de
qualidade da reparação
eletroeletrônica a ser
executada;
 Definir padrão de
qualidade da reparação
estrutural a ser
executada;
 Definir padrão de
qualidade da reparação
mecânica a ser
executada;
 Elaborar roteiro de
reparação de sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Elaborar roteiro de
reparação de sistemas
estruturais automotivos;
 Elaborar roteiro de
reparação de sistemas
mecânicos automotivos;
 Elaborar lista (check list)
de verificação da
reparação
eletroeletrônica;
 Elaborar lista (check list)
de verificação da
reparação estrutural;
 Elaborar lista (check list)
de verificação da
reparação mecânica
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para a reparação
de sistemas automotivos;
 Determinar o histórico da
manutenção, consultando
o cliente e ou cadastro do
veículo, inclusive em
meio eletrônico;
 Comparar os recursos
físicos, materiais e
humanos, necessários
para a reparação
eletroeletrônica com os
disponíveis;
 Comparar os recursos
físicos, materiais e
humanos, necessários
para a reparação
estrutural com os
disponíveis;
 Comparar os recursos

204
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
físicos, materiais e
humanos, necessários
para a reparação
mecânica com os
disponíveis;
 Calcular o tempo de
reparo dos sistemas
eletroeletrônicos
automotivos (estudo de
tempos e métodos)
 Calcular o tempo de
reparo dos sistemas
estruturais automotivos
(estudo de tempos e
métodos);
 Calcular o tempo de
reparo dos sistemas
mecânicos automotivos
(estudo de tempos e
métodos).

PD 3.3.2 - EXECUTANDO AS ATIVIDADES PLANEJADAS


 Identificar os tipos de  Executar controle  Manter atenção;
sistemas eletroeletrônicos dimensional dos  Trabalhar em equipe;
automotivos; componentes e dos  Manter relacionamento
 Identificar os tipos de sistemas estruturais em interpessoal;
função do reparo a ser
sistemas estruturais
executado (das
 Ter visão sistêmica;
automotivos;
 Ser metódico;
 Identificar os tipos de grandezas utilizadas na
 Ser detalhista;
sistemas mecânicos área automotiva);
automotivos;  Executar controle  Ter consciência
prevencionista em
 Comunicar-se oralmente dimensional dos
relação à segurança e
e por escrito; componentes e dos
sistemas mecânicos em meio ambiente;
 Interpretar esquemas
função do reparo a ser  Prever conseqüências;
eletroeletrônicos;
 Elaborar relatório técnico
executado (das  Cumprir prazos;
inclusive em meio
grandezas utilizadas na  Ser ético;
área automotiva);
eletrônico;  Ser flexível;
 Avaliar a necessidade de

 Interpretar literatura serviços adicionais
Ter empatia;
técnica inclusive em durante a reparação  Ser organizado;
inglês; eletroeletrônica;  Manter-se atualizado.
 Pesquisar em meio físico  Avaliar a necessidade de
e eletrônico; serviços adicionais
 Interpretar desenho durante a reparação
técnico mecânico; estrutural;
 Identificar as grandezas e  Avaliar a necessidade de
unidades de medida, serviços adicionais
utilizados nos sistemas durante a reparação
eletroeletrônicos mecânica;
automotivos;  Identificar as
 Identificar as grandezas e irregularidades
unidades de medida, apresentadas nos
utilizados nos sistemas componentes e sistemas
estruturais automotivos; eletroeletrônicos durante
 Identificar as grandezas e a realização do reparo;
unidades de medida,  Identificar as
utilizados nos sistemas irregularidades
mecânicos automotivos; apresentadas nos
 Interpretar esquemas componentes e sistemas
hidráulicos; estruturais durante a
 Interpretar esquemas realização do reparo;
pneumáticos;  Identificar as
 Interpretar as leis irregularidades
fundamentais da apresentadas nos

205
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
termodinâmica; componentes e sistemas
 Interpretar as leis mecânicos durante a
fundamentais da realização do reparo;
hidráulica e pneumática;  Descartar os resíduos
 Interpretar as leis provenientes da
fundamentais da execução da reparação
eletricidade e eletrônica eletroeletrônica, de
 Interpretar as leis acordo com normas
fundamentais da ambientais;
mecânica;  Descartar os resíduos
 Interpretar as leis provenientes da
fundamentais da química; execução da reparação
estrutural, de acordo com
 Converter unidades de normas ambientais;
medida utilizados nos
sistemas eletroeletrônicos  Descartar os resíduos
automotivos; provenientes da
execução da reparação
 Converter unidades de mecânica, de acordo com
medida utilizados nos
normas ambientais;
sistemas estruturais
automotivos;  Identificar o
funcionamento dos
 Converter unidades de sistemas eletroeletrônicos
medida utilizados nos
a serem reparados;
sistemas mecânicos
automotivos;  Identificar o
funcionamento dos
 Elaborar relatório técnico sistemas estruturais a
inclusive em meio
serem reparados;
eletrônico.
 Identificar o
funcionamento dos
sistemas mecânicos a
serem reparados;
 Preparar o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
eletroeletrônico
automotivo;
 Preparar o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
estrutural automotivo;
 Preparar o ambiente para
as operações de
diagnóstico do sistema
mecânico automotivo;
 Utilizar ferramentas,
instrumentos e
equipamentos para o
reparo do sistema
eletroeletrônico
automotivo, seguindo
orientações do fabricante;
 Utilizar ferramentas,
instrumentos e
equipamentos para o
reparo do sistema
estrutural automotivo,
seguindo orientações do
fabricante;
 Utilizar ferramentas,
instrumentos e
equipamentos para o
reparo do sistema
mecânico automotivo,
seguindo orientações do
fabricante;
 Utilizar os equipamentos
de proteção individual em

206
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
função do reparo
eletroeletrônico a ser
realizado
 Utilizar os equipamentos
de proteção individual em
função do reparo
estrutural a ser realizado;
 Utilizar os equipamentos
de proteção individual em
função do reparo
mecânico a ser realizado;
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para o reparo de
sistemas eletroeletrônicos
automotivos Interpretar
informações contidas na
ordem de serviço para o
reparo de sistemas
estruturais automotivos;
 Interpretar informações
contidas na ordem de
serviço para o reparo de
sistemas mecânicos
automotivos;
 Realizar ensaios e testes
dos componentes e
sistemas eletroeletrônicos
durante o reparo;
 Realizar ensaios e testes
dos componentes e
sistemas estruturais
durante o reparo;
 Realizar ensaios e testes
dos componentes e
sistemas mecânicos
durante o reparo
 Aplicar procedimentos de
reparação estabelecidos
na literatura técnica dos
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Aplicar procedimentos de
reparação estabelecidos
na literatura técnica dos
sistemas estruturais
automotivos;
 Aplicar procedimentos de
reparação estabelecidos
na literatura técnica dos
sistemas mecânicos
automotivos;
 Elaborar relatório técnico
das atividades de
reparação;
eletroeletrônica realizada
 Elaborar relatório técnico
das atividades de
reparação estrutural
realizada;
 Elaborar relatório técnico
das atividades de
reparação mecânica
realizada.

207
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)

PD 3.3.3 - SEGUINDO NORMAS E PROCEDIMENTOS


 Interpretar legislação;  Identificar as normas e  Manter atenção;
 Pesquisar em meio físico procedimentos  Ser metódico;
e eletrônico; necessários para a  Ser detalhista;
 Comunicar-se oralmente reparação dos sistemas
 Ser organizado;
eletroeletrônicos
e por escrito;
automotivos;  Cumprir prazos;
 Interpretar literatura  Ser ético;
técnica inclusive em  Identificar as normas e
inglês. procedimentos  Ser pró-ativo;
necessários para a  Manter-se atualizado.
reparação dos sistemas
estruturais automotivos;
 Identificar as normas e
procedimentos
necessários para a
reparação dos sistemas
mecânicos automotivos;
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para o
reparo dos sistemas
mecânicos automotivos;
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para o
reparo dos sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Aplicar as normas
(técnicas, ambientais e
de saúde e segurança no
trabalho) e
procedimentos
necessários para o
reparo dos sistemas
estruturais automotivos.

PD 3.3.4 - VALIDANDO O RESULTADO DO SERVIÇO EXECUTADO


 Elaborar relatório técnico  Aplicar a lista de  Manter atenção;
inclusive em meio verificação (check list) da  Manter relacionamento
eletrônico; reparação interpessoal;
 Interpretar literatura eletroeletrônica;  Ser metódico;
técnica inclusive em  Aplicar a lista de  Ser detalhista;
inglês; verificação (check list) da
 Ser organizado;
 Pesquisar em meio físico reparação estrutural;
 Cumprir prazos;
e eletrônico;  Aplicar a lista de
 Interpretar desenho verificação (check list) da  Ter consciência
reparação mecânica; prevencionista em
técnico mecânico;
relação à segurança e ao
 Elaborar planilhas  Executar testes de
meio ambiente;
eletrônicas; funcionamento do
 Prever conseqüências;
 Comunicar-se oralmente sistema eletroeletrônico
 Ser pró-ativo;
e por escrito; reparado;
 Interpretar esquemas  Executar testes de  Ser ético;
eletroeletrônicos; funcionamento do  Ter empatia;
 Identificar as grandezas e
sistema estrutural  Manter-se atualizado.
reparado;
unidades de medida,
utilizados nos sistemas  Executar testes de

208
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
eletroeletrônicos funcionamento do
automotivos; sistema mecânico
 Identificar as grandezas e reparado;
unidades de medida,  Comparar os resultados
utilizados nos sistemas da reparação
estruturais automotivos; eletroeletrônica com os
 Identificar as grandezas e padrões estabelecidos
unidades de medida,  Comparar os resultados
utilizados nos sistemas da reparação estrutural
mecânicos automotivos; com os padrões
 Identificar as estabelecidos;
características físicas e  Comparar os resultados
químicas dos materiais da reparação mecânica
metálicos e não com os padrões
metálicos; estabelecidos;
 Interpretar esquemas  Analisar relatório da
hidráulicos; reparação
 Interpretar esquemas eletroeletrônica, tendo em
pneumáticos; vista o controle da
 Interpretar as leis qualidade do serviço
fundamentais da executado;
termodinâmica;  Analisar relatório da
 Interpretar as leis reparação estrutural,
fundamentais da tendo em vista o controle
hidráulica e pneumática; da qualidade do serviço
executado;
 Interpretar as leis
fundamentais da  Analisar relatório da
eletricidade e eletrônica; reparação mecânica,
tendo em vista o controle
 Interpretar as leis da qualidade do serviço
fundamentais da
executado;
mecânica;
 Interpretar as leis  Avaliar o serviço de
reparação
fundamentais da química;
eletroeletrônica realizado
 Identificar os tipos de de acordo com os
sistemas automotivos. padrões estabelecidos e
considerando o histórico
da manutenção;
 Avaliar o serviço de
reparação estrutural
realizado de acordo com
os padrões estabelecidos
e considerando o
histórico da manutenção;
 Avaliar o serviço de
reparação mecânica
realizado de acordo com
os padrões estabelecidos
e considerando o
histórico da manutenção;
 Identificar oportunidades
de melhoria nos
processos de reparação
eletroeletrônica;
 Identificar oportunidades
de melhoria nos
processos de reparação
estrutural.
 Identificar oportunidades
de melhoria nos
processos de reparação
mecânica.

209
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
UC 3
Conduzir a manutenção PD 3.4.1 - PLANEJANDO AS ATIVIDADES DE INSPEÇÃO
em sistemas
automotivos, de acordo  Elaborar relatório técnico  Identificar o  Manter atenção;
com normas técnicas, inclusive em meio funcionamento dos  Trabalhar em equipe;
ambientais, de eletrônico; automotivos sistemas  Manter relacionamento
qualidade, saúde e  Interpretar literatura automotivos a serem interpessoal;
inspecionados;
segurança no trabalho, técnica inclusive em  Ter visão sistêmica;
buscando atender as inglês;  Selecionar ferramentas,  Ser metódico;
necessidades e  Pesquisar em meio físico instrumentos e
 Ser detalhista;
expectativas do cliente e eletrônico; equipamentos para a
e a rentabilidade do  Interpretar desenho inspeção de sistemas  Prever conseqüências;
negócio. técnico mecânico; automotivos;  Ter consciência
 Elaborar planilhas  Avaliar a necessidade de prevencionista em
ELC 3.4 terceirização da relação à segurança e ao
eletrônicas;
Inspecionar sistemas inspeção, em função de meio ambiente;
automotivos  Comunicar-se oralmente aspectos técnicos e  Ser pró-ativo;
e por escrito;
 Elaborar cronograma;
capacidade de  Ser ético;
atendimento da empresa;  Manter-se atualizado.
 Interpretar esquemas  Designar o profissional
eletroeletrônicos; qualificado em função da
 Identificar as grandezas e inspeção a ser
unidades de medida, executada;
utilizados nos sistemas  Definir o ambiente para
eletroeletrônicos as operações de
automotivos; inspeção do sistema
 Identificar as grandezas e automotivo
unidades de medida,  Selecionar os
utilizados nos sistemas equipamentos de
estruturais automotivos; proteção individual em
 Identificar as grandezas e função da inspeção a ser
unidades de medida, realizada;
utilizados nos sistemas  Elaborar roteiro de
mecânicos automotivos; inspeção de sistemas
 Identificar as automotivos,
características físicas e considerando a legislação
químicas dos materiais e procedimentos da
metálicos e não empresa;
metálicos;  Identificar o escopo da
 Interpretar esquemas inspeção de acordo com
hidráulicos; a ordem de serviço;
 Interpretar esquemas  Levantar o histórico do
pneumáticos; veículo, consultando o
 Interpretar as leis cliente e ou cadastro,
fundamentais da inclusive em meio
termodinâmica; eletrônico.
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica;
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos;
 Elaborar relatório técnico
inclusive em meio
eletrônico.

PD 3.4.2 - EXECUTANDO AS ATIVIDADES PLANEJADAS

210
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
 Identificar os tipos de  Manter atenção;
sistemas eletroeletrônicos  Trabalhar em equipe;
automotivos;  Manter relacionamento
 Identificar os tipos de interpessoal;
sistemas estruturais  Ter visão sistêmica;
automotivos;
 Ser metódico;
 Identificar os tipos de  Ser detalhista;
sistemas mecânicos
automotivos;  Ter consciência
prevencionista em
 Comunicar-se oralmente relação à segurança e ao
e por escrito;
meio ambiente;
 Interpretar esquemas  Avaliar as necessidades
eletroeletrônicos; de serviços adicionais  Prever conseqüências;
 Elaborar relatório técnico identificados durante a  Cumprir prazos;
inclusive em meio inspeção (vistoria previa  Ser ético;
eletrônico; e de sinistro);  Manter-se atualizado;
 Interpretar literatura  Identificar as  Ser observador;
técnica inclusive em irregularidades  Ser organizado.
inglês; apresentadas nos
componentes e sistemas
 Interpretar desenho durante a realização da
técnico mecânico;
inspeção;
 Identificar as grandezas e  Descartar os resíduos
unidades de medida,
provenientes da
utilizados nos sistemas
execução da inspeção,
eletroeletrônicos
de acordo com normas
automotivos;
ambientais;
 Identificar as grandezas e  Avaliar o funcionamento
unidades de medida,
dos sistemas a serem
utilizados nos sistemas
inspecionados;
estruturais automotivos;
 Identificar as grandezas e  Preparar o ambiente para
as operações de
unidades de medida,
inspeção dos sistemas
utilizados nos sistemas
automotivos;
mecânicos automotivos;
 Interpretar esquemas  Utilizar ferramentas,
instrumentos e
hidráulicos;
equipamentos para a
 Interpretar esquemas inspeção do sistema
pneumáticos; automotivo, seguindo as
 Interpretar as leis orientações do fabricante;
fundamentais da  Utilizar os equipamentos
termodinâmica; de proteção individual em
 Interpretar as leis função da inspeção a ser
fundamentais da realizada;
hidráulica e pneumática;  Interpretar informações
 Interpretar as leis contidas na ordem de
fundamentais da serviço para a inspeção
eletricidade e eletrônica; de sistemas automotivos;
 Interpretar as leis  Realizar a inspeção de
fundamentais da acordo com o escopo
mecânica; estabelecido na ordem de
 Interpretar as leis serviço;
fundamentais da química;  Elaborar laudo técnico de
 Converter unidades de inspeção dos sistemas
medida utilizados nos automotivos.
sistemas eletroeletrônicos
automotivos;
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas estruturais
automotivos
 Converter unidades de
medida utilizados nos
sistemas mecânicos
automotivos;
 Elaborar relatório técnico

211
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
inclusive em meio
eletrônico.

PD 3.4.3 - SEGUINDO NORMAS E PROCEDIMENTOS


 Interpretar legislação  Identificar a legislação, as  Manter atenção;
 Pesquisar em meio físico normas (técnicas,  Ser metódico;
e eletrônico; ambientais e de saúde e  Ser detalhista;
 Comunicar-se oralmente segurança no trabalho) e
 Ser organizado;
os procedimentos para a
e por escrito;
inspeção dos sistemas  Cumprir prazos;
 Interpretar literatura
automotivos;  Ser ético;
técnica inclusive em
inglês.  Aplicar a legislação, as  Manter-se atualizado.
normas (técnicas,
ambientais e de saúde e
segurança no trabalho) e
procedimentos para a
inspeção dos sistemas
automotivos;
 Interpretar a legislação
para a inspeção técnica
veicular.

PD 3.4.4 - VALIDANDO O RESULTADO DE INSPEÇÃO


 Elaborar relatório técnico  Avaliar os resultados da  Manter atenção;
inclusive em meio inspeção registrados no  Manter relacionamento
eletrônico; relatório; interpessoal;
 Interpretar literatura  Avaliar a coerência das  Ser metódico;
técnica inclusive em ações propostas após a  Ser detalhista;
inglês; inspeção (vistoria de
 Ser organizado;
 Pesquisar em meio físico sinistro e de segurança),
 Ter consciência
e eletrônico; solicitando re-inspeção,
prevencionista em
 Interpretar desenho se necessário;
relação à segurança e ao
técnico mecânico;  Identificar oportunidades
meio ambiente;
 Elaborar planilhas de melhoria nos
 Prever conseqüências;
eletrônicas; processos de inspeção;
  Ser pró-ativo;
 Comunicar-se oralmente Emitir parecer técnico da
 Ser ético;
e por escrito; inspeção veicular
 Interpretar esquemas
realizada.  Manter-se atualizado.
eletroeletrônicos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
eletroeletrônicos
automotivos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
estruturais automotivos;
 Identificar as grandezas e
unidades de medida,
utilizados nos sistemas
mecânicos automotivos;
 Identificar as
características físicas e
químicas dos materiais
metálicos e não
metálicos;
 Interpretar esquemas
hidráulicos;
 Interpretar esquemas
pneumáticos;
 Interpretar as leis
fundamentais da

212
ANÁLISE DO PERFIL PROFISSIONAL: Tecnólogo em Sistemas Automotivos
COMPETÊNCIAS
DE GESTÃO
UNIDADES DE BÁSICAS
ESPECÍFICAS (capacidades sociais,
COMPETÊNCIA (fundamentos técnicos e
(capacidades técnicas) metodológicas e
científicos)
organizativas)
termodinâmica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
hidráulica e pneumática;
 Interpretar as leis
fundamentais da
eletricidade e eletrônica;
 Interpretar as leis
fundamentais da
mecânica
 Interpretar as leis
fundamentais da química;
 Identificar os tipos de
sistemas automotivos.

213
CONTROLE DE REVISÕES

REV. DATA NATUREZA DA ALTERAÇÃO


0 13/03/09 Emissão inicial
1 05/04/11 Atualização Campo Pessoal Docente e Técnico
2 04/11/11 Revisão do Quadro de Organização Curricular do Curso
3

214

Você também pode gostar