INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DA BAHIA – IFBA

Professora: Cristiane Leite

Disciplina: ENG 330 – Elementos de Máquinas

Elementos de Fixação
Parafusos, Fixadores e Projeto de Junções não
Permanentes

Salvador 2022
Dimensionamento de Parafusos
Objetivo : Determinar fatores principais que possam influenciar na fixação
de partes mecânicas e na resistência dos elementos utilizados para fixar
estas partes (considerando as tensões envolvidas no conjunto).

❖ Rigidez de fixadores (Kb) – coeficiente de rigidez dos parafusos

❖ Rigidez dos membros (Km) – coeficiente de rigidez dos elementos

envolvidos no processo de fixação

❖ Rigidez na junção (C) – coeficiente de rigidez da junção

Rigidez de fixadores (Kb)
A rigidez do parafuso de porca é equivalente a *Dado o diâmetro do fixador d e o passo ou nr. de roscas:
duas molas em série (parte rosqueada e não
rosqueada):

Módulo de elasticidade de Young:

E , Tabela 8-8
Rigidez dos membros (Km)
Cada membro atua como uma mola compressiva em série, logo:
1. Cálculo através do método do cone de pressão ou frusto
(tronco) cônico de Rotscher et al, utilizado por Ito (Interface
Pressure Distribution in a Bolt-Flange Assembly), temos que: 2. Cálculo através do método de elementos finitos (FEA)
de Wileman et al. , utilizado para arruelas padronizadas e
membros do mesmo material:

Razão de mola de
cada elemento:

Para um ângulo de
30º e dw = 1,5d,
tem-se que: *Os valores das constantes A e B e de E (Módulo de elasticidade de
Young) são encontrados na Tabela 8-8
Rigidez na junção (C)
Parafusos em tração
Considerando o que ocorre quando uma carga externa P de
tração, é aplicada a uma conexão de parafuso e porca:

O objetivo da pré-tensão é:

• Evitar que a união se separe por aplicação de

uma força normal exterior, P.
• Evitar deslocamento relativo das peças ligadas,
através da criação duma força de atrito
suficiente (entre as peças).
Deve-se assumir, naturalmente, que a força de engaste, a qual
chamaremos de pré-carga Fi, foi corretamente aplicada
apertando-se a porca antes de P fosse aplicada.
A nomenclatura empregada é a seguinte:

Fi = pré-carga ou pré-tensão
P = carga externa de tração
Rigidez na junção (C)
Parafusos em tração
A carga P é tração e faz a conexão estirar por uma distância δ

Carga resultante no parafuso de porca: Fb = Pb + Fi = C.P + Fi (Fm<0)

Carga resultante nos membros conectados: Fm = Pm − Fi = (1− C)P − Fi (Fm<0)
 A aplicação da pré-carga elevada é muito desejável nas
Determinação do torque conexões parafusadas com porcas.
de parafuso de porca *K = coeficiente de torque (Tabela 8-15)

T = KFid Para outros casos usar: K = 0,2

A Tensão de tração no parafuso de porca é dada por:

Determinação do fator O valor limitante para esta tensão é a resistência de prova Sp:

de carga
(ou fator de segurança) Com a introdução de um fator de carga n temos que:

Considerando que na separação da junção Fm=0 encontramos que :

Que é o Fator de carga que previne contra a separação da junção

Referências:
• SHIGLEY, Joseph Edward; MISCHKE, Charles R; BUDYNAS, Richard G. Projeto de engenharia
mecânica. 7. ed. Porto Alegre: Bookman, 2005. 960 p.
• Centro Universitário Newton Paiva – Apostila de Elementos de máquinas- aula 4 – parafusos.
Prof. Norimar de Melo Verticchio

Vídeos interessantes:
https://www.youtube.com/watch?v=AMmkYNdkIdQ

https://youtu.be/6L-BkHTN7YA
Obrigada!