VÁLVULA DE PROTEÇÃO DE 4 CIRCUITOS

•INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Knorr-Bremse Group 1
INTRODUÇÂO

Este material foi desenvolvido pela Knorr-Bremse especialmente para você.

Com objetivo de manter nossos clientes sempre bem informados, este manual
lhe ajudará a trabalhar com nossos produtos de maneira fácil e descomplicada.

Tenha a certeza que você é muito importante para nós.

Equipe de Vendas

Aftermarket Knorr-Bremse

Material Produzido pela Knorr-Bremse

Publicado em Março de 2009 – 1º Edição

Elaborado por:
-Gilson Caetano (Coordenador de Assistência Técnica)

Revisado por:
- Gledson Amorim Santana (Promotor Técnico)

Knorr-Bremse Group 2
INDICE

• Identificação .............................................................................................pag. 4

• Função da Válvula de Proteção de 4 Circuitos..........................................pag. 5

• Características Técnicas ..........................................................................pag. 6

• Valores de regulagem..............................................................pag. 7,8,9,10 e 11

• Vista explodida............................................................................pag. 12,13,e 14

• Conhecendo a bancada de testes Knorr-Bremse......................................pag. 15

• Procedimento de testes para AE44...............................................pag. 16,17 e 18

• Procedimento de testes para AE45..............................................pag. 19,20 e 21

• Procedimento de testes para AE48.............................................pag.22, 23 e 24

• Contato Knorr-Bremse Brasil....................................................................pag. 25

Knorr-Bremse Group 3
 Suprimento de ar para sistema de freios

Unidade de Tratamento de Ar (APU )

Identificação

Os produtos Knorr-Bremse são identificados através de uma placa em

alumínio como segue abaixo:

Tipo do produto

ZB45..
09052 32 09 05 2 - Terça
Ano / semana / dia de fabricação /
K006562 Planta de origem
32 - Brasil

Número comercial e série

de fabricação

Para peças de produção em série a placa é na cor preta e para produtos

remanufaturados de fábrica é na cor azul.

Knorr-Bremse Group 4
 Suprimento de ar para sistema de freios
Válvula de Proteção de 4 Circuitos

Função da Válvula de Proteção de 4 Circuitos

A Válvula de proteção de 4 Circuitos equipa veículos comerciais com
sistema de freios a ar.
Após o ar comprimido proveniente do compressor passar pelo processo de secagem
através do refil secador e ser regulado a pressão de trabalho do sistema de freios do
veículo, entra na Válvula de Proteção de 4 Circuitos.

Circuito 21 protege o sistema de freio de serviço traseiro.

Circuito 22 protege o sistema de freio de serviço dianteiro.

Circuito 23 protege o sistema de freio de estacionamento.

Circuito 24 protege o sistema de acessórios a ar.

-Entende-se como freio de serviço traseiro, o circuito que atua nos eixos traseiros do
veículo ( Cilindros na conexão 11) quando a válvula de freio de serviço é atuada em
situações de frenagem parcial, para diminuir a velocidade ou parada total do veículo.

- Freio de serviço dianteiro é atuado quando a válvula de freio de serviço é acionada e a

pressão enviada, entra na conexão 11 dos Cilindros a diafragma situados no eixo
dianteiro com uma diferença de pressão de 0,3bar a menos com relação ao freio de
serviço traseiro. Esta diferença ocorre até 5,5bar, a partir deste ponto as pressões se
igualam.

-O sistema de freio de estacionamento (freio de mão) é atuado quando ha parada total

do veículo. Através do circuito 23/25 da válvula de proteção de 4 circuitos a pressão
liberada por este circuito alimenta a válvula de freio de mão que por sua vez acionada,
retira o sinal pneumático na conexão 4 da válvula rele que imediatamente retira a
pressão acumulada na parte de estacionamento do cilindro combinado, conexão 12. A
mola de compressão é liberada e atua mecanicamente nos freios de rodas imobilizando
o veículo.

-Sistema de acessórios, circuito 24/26 da válvula de proteção de 4 circuitos, são

conectados os equipamentos que utilizam pressão do sistema mas não fazem parte
efetivamente da frenagem. Ex. Bolsa pneumática da suspensão, válvulas de
nivelamento, servo de embreagem, etc..

Knorr-Bremse Group 5
 Suprimento de ar para sistema de freios
•Características técnicas
Função “By pass”: Esta função permite que a válvula tenha prioridade de
carga nos circuitos 21 e 22 da válvula.

Função EG: (Erschöpfung Gehen) Esta função permite que o veículo não se
desloque quando houver vazamento de pressão no circuito 21 do sistema de freios.
Ao chegar a 4,5bar no circuito 21 do sistema, a válvula de proteção é acionada e
descarrega o circuito 23 do sistema, deixando o veículo imóvel até a reparação da
falha, executada por um profissional treinado.

Válvula de proteção de 4 circuitos

TIPO AE44..
• Conexões conforme......................................... DIN ISO 6786
•Limite de temperatura .......................................-40º C a +80º C
•Pressão máxima de serviço ..............................20bar
•Meio ...................................................................ar

Válvula de proteção de 4 circuitos

TIPO AE45..
• Conexões conforme......................................... DIN ISO 6786
•Limite de temperatura .......................................-40º C a +80º C
•Pressão máxima de serviço ..............................17bar
•Meio ...................................................................ar

Válvula de proteção de 4 circuitos

TIPO AE48..

• Conexões conforme......................................... DIN ISO 6786

•Limite de temperatura .......................................-40º C a +80º C
•Pressão máxima de serviço ..............................17bar
•Meio ...................................................................ar

Knorr-Bremse Group 6
 Suprimento de ar para sistema de freios
•Valores de regulagem
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE44..

Tipo do conjunto Pressão de Pressão de abertura Pressão de fechamento Pressão de segurança

Número conjunto Alimentação "c" (bar) "d" (bar) "e" (bar)
"b"bar +0,3/-0,1 Circuitos Circuitos Circuitos
21 22 23 24 21 22 23 24 21 22 23 24
AE 4170 – I/76633
AE 4170 – I/77243 8 7,0 -0,3 ≥ 4,5
AE 4170 – I/85510
AE 4171 – I/77451 10 7,9 -0,3 ≥ 6,4
AE 4173 – I/77675
6,5 -0,3 ≥ 4,5
AE 4173 – I/77756
8
AE 4174 – I/77902 7,0 -0,3 ≥ 4,5
-0,3
AE 4176 – I/78840 6,3 6,5 +0,5 ≥ 3,9 3,9+ 0,3
AE 4177 – I/79444 10 7,7 -0,2
≥ 6,4
AE 4180 – I/81192 7,0 -0,3 4,5+ 0,7
-0,3
AE 4195 – I/85982 8 7,3 6,0 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 3,5
AE 4404 – I/88768 7,0 -0,3
≥ 4,5
AE 4407 – I/90156 10 7,8 -0,3 ≥ 5,7
AE 4412 – I/93517 4,5+ 0,7
8 7,0 -0,3
AE 4416 – I/97487 ≥ 4,5
AE 4158 – I/70615
6,8 -0,2 ≥ 4,5 4,5+ 0,7
AE 4158 – I/85513
AE 4168 – I/75300 6,5 -0,3 ≥ 4,0 4,0 - 0,7
- 0,7
AE 4169 – I/75596 7,0 -0,3
≥ 5,5 4,2 5,5+ 0,7
≥ 7,5
AE 4178 – I/80190
AE 4178 – I/80190/1
7,0 -0,3 ≥ 4,5
AE 4178 – I/99811
AE 4178 – I/14419
8
AE 4185 – I/81272 7,0 -0,3 Fechada ≥ 4,5 4,5+ 0,7 Fechada ≥ 4,5 Fechada
AE 4186 – I/81510 7,0 -0,3 ≥ 5,5
AE 4187 – I/81522 7,0 -0,3 ≥ 4,5 4,5+ 0,7
AE 4191 – I/83313 5,5 -0,3
4,7 - 0,7

AE 4406 – I/89800 7,0 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 4,3 ≥ 7,5

AE 4408 – I/92478 7,0 -0,3
5,7 -0,3
≥ 5,0 ≥ 4,0
AE 4408 – II/15592 6,5 -0,3 4,0+ 0,7
-0,3
AE 4409 – I/92503 6,3 5,8 -0,3 ≥ 4,8 ≥ 3,8
AE 4417 – I/97949 10 8,3 -0,3
6,5+ 0,7 ≥ 9,5
AE 4423 – II/14296 7,0 -0,3 ≥ 4,5
AE 4434 – II/16098 8 7,0 -0,3 6,5 -0,3 ≥ 5,4 ≥ 4,9 ≥ 7,5
AE 44 .. – II/38282 6,5+ 0,3 6,9+ 0,3 ≥ 4,8

Knorr-Bremse Group 7
 Suprimento de ar para sistema de freios
•Valores de regulagem
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE44..

Tipo do conjunto Pressão de Pressão de abertura Pressão de fechamento Pressão de segurança

Número conjunto Alimentação "c" (bar) "d" (bar) "e" (bar)
"b"bar +0,3/-0,1 Circuitos Circuitos Circuitos
21 22 23 24 21 22 23 24 21 22 23 24
AE 4162 – I/74321
AE 4162 – I/73329 -0,3 + 0,7
7,0 ≥ 4,5 4,5
AE 4162 – I/85512
AE 4162 – I/99810 8
AE 4183 – I/79379 -0,3 -0,3 - 0,7 - 0,7
7,0 6,5 6,1 5,6 ≥ 7,5
AE 4183 – II/1591
-0,3 ≥ 4,5 - 0,7
AE 4403 – I/88767 7,0 4,5
AE 4413 – I/94645 -0,3 + 0,7
7,0 ≥ 4,5 4,5
AE 4414 – I/93562
-0,3 -0,3 - 0,7 - 0,7
AE 4415 – I/93563 7,0 6,5 6,1 5,6
-0,3 -0,3 -0,3 ≥ 7,5
AE 4456 –II/33572 7,0 7,5 7,0 ≥ 5,5
AE 4179 – I/80509 -0,3
6,5 ≥ 4,5
AE 4179 – I/80892
-0,3 ≥ 4,5 + 0,7
AE 4190 – I/82587 7,0 4,5
AE 4418 – I/98088 -0,3
6,5 ≥ 4,5
AE 4419 – I/99814
AE 4188 – I/81523 -0,3 -0,3
7,0 6,5 ≥ 5,0 ≥ 4,5 ≥ 7,5 ≥ 7,2
AE 4188 – I/80892
-0,3 -0,3 ≥ 3,8 ≥ 3,3 ≥ 7,5 ≥ 7,2
AE 4197 – I/86922 5,4 4,9
-0,3 ≥ 7,5 ≥ 7,2
AE 4198 – I/86921 6,0 ≥ 4,3
-0,3 -0,3 ≥ 5,3 ≥ 4,9 ≥ 7,5 ≥ 7,2
AE 4405 – I/89408 6,5 6,0
-0,3 -0,3 -0,3 ≥ 7,5 ≥ 7,2
AE 4411 – I/93648 8 6,7 5,8 5,1 ≥ 4,6 ≥ 4,0
-0,3 -0,3 ≥ 6,0 ≥ 7,3
AE 4421 – I/14127 7,5 7,6 ≥ 5,5 ≥ 4,3
-0,3 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 4431 – II/15080 6,9
-0,3 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 4445 – I/17794 6,7 7,2

Knorr-Bremse Group 8
 Suprimento de ar para sistema de freios
•Valores de regulagem
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE44..

Tipo do conjunto Pressão de Pressão de abertura Pressão de fechamento Pressão de segurança

Número conjunto Alimentação "c" (bar) "d" (bar) "e" (bar)
"b"bar +0,3/-0,1 Circuitos Circuitos Circuitos
21 22 23 24 21 22 23 24 21 22 23 24
-0,2 -0,2 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 4448 – I/18753 6,8 7,0 6,8
AE 4452 – II/31480 6,3 -0,3 5,8 -0,3 ≥ 4,8 ≥ 3,8 ≥ 7,5
AE 4422 – II/18172 6,8 -0,2 7,0 -0,2 6,8 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 4427 – II/15587 7,0 -0,3 5,7 -0,3 ≥ 5,0 ≥ 4,0 ≥ 7,5
-0,3 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 3,8 ≥ 7,5
AE 4428 – II/15588 6,3 5,8
AE 4436 – II/16691 7,0 -0,3 ≥ 5,5 ≥ 7,5
AE 4446 – II/18167 6,7 -0,3 7,2 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 4447 – II/18490 ≥ 7,5
AE 4457 – II/31310 6,8 -0,2 7,0 -0,2 6,8 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44 .. – II/31383 ≥ 7,5
-0,3 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44 .. – II/35202 7,0 5,7
-0,2 -0,2 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44 .. – II/35280/01 6,8 7,0 6,8
-0,3 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44 .. – II/38225/01 7,0 5,7
AE44.. – K022730 6,9 -0,3 7,0+ 0,2 6,9 -0,3 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE44.. – K035952 7,1 + 0,2 7,4 + 0,2 7,1 + 0,2 ≥ 5,5 ≥ 7,5
-0,3 -0,3 ≥ 5,3 ≥ 4,9 ≥ 7,5 ≥ 7,2
AE4426 – II/15586 8 6,5 6,0
-0,3 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 5,0
AE 4439 – II/17191 6,5 6,7
AE 4437 – II/17189
6,5 -0,3 7,3 -0,3 6,5 -0,3 ≥ 4,5
AE 4443 – II/17791
AE 4453 – II/31484
7,0 -0,3 ≥ 5,0 ≥ 7,5
AE 4453 – II/15219
AE 44.. – II/38262 7,0 -0,3 5,7 -0,3 ≥ 5,8 ≥ 4,7 ≥ 7,5
AE 44.. – II/38275 7,1 -0,2 7,4 -0,2 7,1 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5 ≥ 7,5
-0,2 -0,2 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44.. – II/38276 6,8 7,0 6,8
AE 44.. – K001242 7,0 -0,3 5,7 -0,3 ≥ 5,4 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44.. – K014143 6,8 -0,2 7,1 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5 ≥ 7,5
-0,2 -0,2 -0,2 ≥ 4,5 ≥ 7,5
AE 44.. – K014144 7,1 7,4 7,1 ≥ 7,5
-0,3 -0,3 ± 0,3
AE44.. – K016982 7,0 6,0 ≥ 5,4 4,3 ≥ 6,2 ≥ 7,5

Knorr-Bremse Group 9
 Suprimento de ar para sistema de freios
•Valores de regulagem
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE45..

Número Pressão de Pressão de Pressão de fechamento Pressão de segurança

Tipo alimentação "b" abertura "c" (bar) estático "d" bar
conjunto bar circuitos circuitos circuitos

21 - 22 23 - 24 21 - 22 23-24-25-26 21 - 22 23-24-25-26
AE 4500 II36005
+0,2 - 0,3 - 0,3
12 9,4 7,6 >6 > 4,5 - >8
AE 4506 II36008

+0,5 - 0,3 - 0,3

AE 4505 II31163 10 9,15 7,8 >6 > 5,5 - >8
+0,2 - 0,3 - 0,3
AE 4510 II37680 12 9,4 7,6 >6 > 4,5 - >8
+0,5 - 0,3 - 0,3
AE 45.. II38284 10 9,15 7,8 >6 > 5,5 - >8

Número conjunto Redutora de pressão Redutora de pressão Pressão de

Tipo circuitos 21 - 22 circuitos 23 - 24 resposta para
função EG (bar)
Pressão de Faixa de Pressão de Faixa de
Circuito 21
comutação comutação comutação comutação
AE 4500 II36005
10,66 + 0,34 ≤ 0,95 8,95 ± 0,15 ≤ 0,86
AE 4506 II36008

± 0,15
AE 4505 II31163 - - 8,8 ≤ 0,85

AE 4510 II37680 10,66 + 0,34 ≤ 0,95 8,95 ± 0,15 ≤ 0,86 4,5

± 0,25

± 0,15
AE 45.. II38284 - - 8,8 ≤ 0,85

Knorr-Bremse Group 10
 Suprimento de ar para sistema de freios
•Valores de regulagem
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE48..

Número conjunto Pressão de alimentação Pressão de abertura Pressão de fechamento

Tipo (bar) estático
circuitos circuitos

21 - 22 23 - 24 21 - 22 23-24-25-26
- 0,3 - 0,3
AE 4800 K002435 10,5 +0,2 8,7 7,5 ≥6 ≥ 4,5
+0,2 - 0,3 - 0,3
AE 4802 K009830 10,5 8,7 7,5 ≥6 ≥ 4,5
AE 4804 K014440 10,5 +0,2 8,7 - 0,3 7,5 - 0,3 ≥6 ≥ 4,5

Número conjunto Redutora de pressão Redutora de pressão Pressão de

Tipo resposta para
circuitos 21 - 22 circuitos 23 - 24
função EG (bar)
Pressão de Faixa de Pressão de Faixa de
Circuito 21
comutação comutação comutação comutação
- 0,4 + 0,3 - 0,5
AE 4800 K002435 - - 8,5 0,5 4,5
- 0,4 + 0,3 - 0,5
AE 4802 K009830 - - 8,5 0,5 4,5
- 0,4 + 0,3 - 0,5
AE 4804 K014440 - - 8,5 0,5 4,5

Knorr-Bremse Group 11
Vista explodida
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE44..

1 – Aplicar torque de 15 Nm

2 - Aplicar torque de 8 Nm

3 – Após regulagem o parafuso deve ser travado com trava química

4 – Observar posição de montagem dos insertos. Para válvulas com prioridade

nos circuitos 21 e 22 montar insertos com “By pass”.

5 – Observar posição de montagem. Montar isento de graxa.

Knorr-Bremse Group 12
Vista explodida
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE45..

4
5

1 – Aplicar torque de 11 + 3 Nm

2 - Para válvulas produzidas a partir de 04/2003, utilizar reparo K004725.

Para válvulas produzidas até 03/2003 utilizar reparo II311630062.

3 – Após regulagem parafusos devem ser travados com trava química

4 – Observar posição de montagem dos insertos. Para válvulas com prioridade

nos circuitos 21 e 22 montar insertos com “By pass”.

5 – Substituir kit componentes K004449 todas as vezes que reparar a válvula.

Knorr-Bremse Group 13
Vista explodida
Válvulas de proteção de 4 circuitos - TIPO AE48..

1
2

1 – Aplicar torque de 5,5 ±0,5 Nm

2 - Aplicar torque de 6 +2 Nm

3 – Após regulagem parafusos devem ser travados com trava química

4 – Observar posição de montagem dos insertos. Para válvulas com prioridade

nos circuitos 21 e 22 montar insertos com “By pass”.

Knorr-Bremse Group 14
Conhecendo a Bancada de testes
Knorr-Bremse

M5 M6 M7 M8
E7 E9 E 10 E 11

E4 E5 E6
LINHA

M1 M2 M3 M4
E1 E2 E3 E4

T1 T2 T3 T4

R1 R2 R3 R4
ALIMENTAÇÃO SAÍDA

C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8

M1 a M8 = Manômetros (leitura de pressão)

E1 a E11 = Exaustão para atmosfera

T1 a T4 = Válvula de alimentação

R 1 a 4 = Regulador de pressão de entrada

C1 a C4 = Conexão de entrada ou saída

C5 a C8 = Conexão de saída

Knorr-Bremse Group 15
Procedimento de testes para
Válvula de Proteção Knorr-Bremse
M5 M6 M7 M8
E7 E9 E 10 E 11

E4 E5 E6
LINHA

M1 M2 M3 M4
E1 E2 E3 E4

T1 T2 T3 T4

R1 R2 R3 R4
ALIMENTAÇÃO SAÍDA

C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8

22 21

24 23

-Instalar a válvula a ser testada conforme figura acima.

-Se as molas são novas a válvula deve permanecer em repouso
com as molas tensionadas por 24horas antes de testá-la.
-Todas as válvulas da bancada fechadas.

Knorr-Bremse Group 16
Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE44 Knorr-Bremse– cont.
- Soltar parafusos de regulagem para liberar a tensão das molas.

TESTE DE ESTANQUEIDADE

- Abrir T3 – Carregar M3 com pressão de alimentação “b”bar , regular esta pressão

através do regulador 3.

-Aguardar estabilização da pressão nos manômetros M1, M3, M5, M6 e M7.

- Passar espuma de sabão pelo corpo da válvula para detectar vazamentos.

REGULAGEM DOS CIRCUITOS

- Regulagem do circuito 21

-Abrir E8, ajustar o parafuso do circuito 21 para M3 marcar pressão de abertura

“c”bar.

-Fechar E8.

-Regulagem do circuito 22 – Aguardar estabilização da pressão

-Abrir E1, ajustar o parafuso do circuito 22 para M3 marcar pressão de abertura

“c” bar.

- Fechar E1

-Regulagem do circuito 23 – Aguardar estabilização da pressão

-Abrir E9, ajustar o parafuso do circuito 23 para M7 marcar pressão de abertura

“c” bar.

- Fechar E9

-Regulagem do circuito 24 – Aguardar estabilização da pressão

-Abrir E10, ajustar o parafuso do circuito 24 para M6 marcar pressão de abertura

“c” bar.

- Fechar E10

Knorr-Bremse Group 17
Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE44 Knorr-Bremse– cont.

-TESTE DE FECHAMENTO

-Fechar T3

- Abrir E8 – Verificar pressão de fechamento “d” bar em M1, M6 e M7.

( ver valores na tabela de regulagens pag. 9 )

- Fechar E8, abrir T3 – Aguardar estabilização da pressão.

- Fechar T3

- Abrir E1 – Verificar pressão de fechamento “d” bar em M5, M6, M7.

( ver valores na tabela de regulagens pag. 9 )

-Abrir E8, E9 e E10. Retirar a válvula da bancada.

-Após regulagem o parafuso deve ser travado com trava química

Knorr-Bremse Group 18
Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE45 Knorr-Bremse
M5 M6 M7 M8
E7 E9 E 10 E 11

E4 E5 E6
LINHA

M1 M2 M3 M4
E1 E2 E3 E4

T1 T2 T3 T4

R1 R2 R3 R4
ALIMENTAÇÃO SAÍDA

C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8

Conectar conforme
Detalhe “A”

22 21

Tampar com Tampar com

bujão M22 bujão M22 Detalhe “A”

24 23
1
Conexão de alimentação
(Entrada 1)

-Instalar a válvula a ser testada conforme figura acima.

-Se as molas são novas, a válvula deve permanecer em repouso
com as molas tensionadas por 24horas antes de testar a válvula.
-Todas as válvulas da bancada fechadas.

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Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE45 Knorr-Bremse– cont.
-TESTE DE ESTANQUEIDADE

-Todas as válvulas da bancada fechadas.

-Soltar os parafusos de regulagem para aliviar a tensão das molas.

Abrir T3 – Carregar M3 com pressão de alimentação “b”bar , regular esta pressão

através do regulador 3.

Aguardar estabilização da pressão nos manômetros M1, M3, M5, M6 e M7.

Passar espuma de sabão pelo corpo da válvula para detectar vazamentos.

- Regulagem da válvula redutora de pressão.

-Carregar a válvula com pressão de alimentação “b” bar.

-Manômetros M5 e M6 devem marcar 10 bar.

-Manômetros M1 e M7 devem marcar 8,5 bar.

-Manômetro M3 deve marcar 10 bar.

-Com o auxilio de uma chave hexagonal de 4mm, ajustar pressão de 8,5 bar nos
circuitos 23 e 24, M7e M1 respectivamente.

-Abrir E1 e verificar em M7 e M1 pico de pressão de 8,5 bar max. Se necessário

ajustar a pressão.

-Fechar E5 e aguardar estabilização da pressão.

-Regulagem dos circuitos

-Circuito 21
-Com a válvula carregada abrir E9 e verificar em M3 a pressão de abertura “c” bar.
-Se necessário ajustar a pressão no parafuso de regulagem do circuito
-Fechar E9, aguardar estabilização da pressão.

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Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE45 Knorr-Bremse– cont.

-Regulagem dos circuitos

-Circuito 22
-Com a válvula carregada abrir E8 e verificar em M3 a pressão de abertura “c” bar.
-Se necessário ajustar a pressão no parafuso de regulagem do circuito
-Fechar E8, aguardar estabilização da pressão.

-Circuito 23
-Com a válvula carregada abrir E10 e verificar em M1 a pressão de abertura “c” bar.
-Se necessário ajustar a pressão no parafuso de regulagem do circuito
-Fechar E10, aguardar estabilização da pressão.

Circuito 24
-Com a válvula carregada abrir E1 e verificar em M7 a pressão de abertura “c” bar.
-Se necessário ajustar a pressão no parafuso de regulagem do circuito
-Fechar E1, aguardar estabilização da pressão.

-Pressão de fechamento

-Com a pressão estabilizada, M3, M5, M6 devem marcar “b”bar, M1 e M7 com

8,5bar.

-Abrir E8, verificar em M3 pressão de “c”bar.

-Fechar E8 aguardar estabilização de pressão.

-Fechar T3 e abrir E3. Verificar pressão de fechamento “d” bar em 21,22,23 e 24.

-Abrir E1,E8,E9 e E10

-Retirar o conjunto da bancada

-Após regulagem os parafusos devem ser travados com trava química

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Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE48 Knorr-Bremse
M5 M6 M7 M8
E7 E9 E 10 E 11

E4 E5 E6
LINHA

M1 M2 M3 M4
E1 E2 E3 E4

T1 T2 T3 T4

R1 R2 R3 R4
ALIMENTAÇÃO SAÍDA

C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8

22 21
• Antes da regulagem e testes, a válvula
de proteção de 4 circuitos deve ser
armazenada por um período de 24h
com os parafusos de regulagem
1 tensionados.

25
26
•Conectar a válvula a ser
24 23 testada conforme figura.

• Conexões 25,26,27,e 28
fechadas.

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Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE48 Knorr-Bremse– cont.
-Antes de iniciar os testes a válvula deve ser pressurizada com pressão de alimentação,
e em seguida descarregada completamente. Esta operação deve ser repetida por 3
vezes.

-Regulagem da Válvula Limitadora de Pressão.

-Todas as válvulas da bancada de testes fechadas.

-Abrir T3 – M3, M5 e M6 devem marcar 10bar. M1 e M2 devem marcar x,x bar.
-Ajustar no parafuso de regulagem da válvula redutora a pressão de 8,5bar em M1 e
M2.
- Fechar T3 e abrir E1,E2,E3,E8 e E9.

-Regulagem das pressões de abertura dos circuitos

-Circuito 21

-Todas as válvulas da bancada de testes fechadas.

-Abrir T3. M5 e M6 devem marcar 10,0 -0,2bar. Se necessário ajustar em Regulador 3 da
bancada de testes.
-Aguardar estabilização das pressões.
-Abrir completamente E9, ajustar no parafuso de regulagem do circuito 21 da válvula a
pressão de 8,7 -0,2bar observado em M3.
-Fechar E9. Aguardar estabilização das pressões.

-Circuito 22
-Abrir completamente E8, ajustar no parafuso de regulagem do circuito 22 da válvula a
pressão de 8,7 -0,2bar observado em M3.
-Fechar E8. Aguardar estabilização das pressões.

-Circuito 23
Abrir completamente E1, ajustar no parafuso de regulagem do circuito 23 da válvula a
pressão de 7,5 -0,2bar observado em M2.
Fechar E1. Aguardar estabilização das pressões.

-Circuito 24
Abrir completamente E2, ajustar no parafuso de regulagem do circuito 24 da válvula a
pressão de 7,5 -0,2bar observado em M1.
Fechar E1. Aguardar estabilização das pressões.

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Procedimento de testes para
Válvula de Proteção AE48 Knorr-Bremse– cont.

-Teste da função By-pass

-Fechar T3. Abrir E1, E2, E3 E8 e E9.

- Fechar E1, E2, E3, E8 e E9.
- Abrir T3 e verificar aumento de pressão em M5 e M6 antes de M3 marcar 1,5bar.

-Teste de vazamento interno

-Fechar T3, aguardar estabilização das pressões. Aumento de pressão em M1 e M2 não

é admissível.

-Regulagem da Função EG. (Erschöpfung Gehen)

- Abrir E9 e verificar queda lenta de pressão. Observar em M1 queda de pressão,

quando M6 atingir 4,5bar. Se necessário ajustar no parafuso de regulagem. (central).

-Abrir E1, E2, E3 e E8. Retirar a válvula da bancada de testes.

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Procedimento de testes para
Válvula de Proteção 4 Circuitos Knorr-Bremse

PRINCIPAIS FALHAS.

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