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° Ano
Data _____–_____ –_____
Nome ___________________________________________________ N.º ____ Turma _______
4. Classifica de verdadeira (V) ou falsa (F) cada uma das seguintes afirmações seguintes.
(A) Sempre que a resultante das forças que atua sobre um corpo for nula, o corpo está em
repouso.
(B) Num movimento retilíneo, se a força resultante que atua num corpo for constante, então, a
sua aceleração também é constante.
(C) Como a força resultante que atua sobre um corpo é igual à soma vetorial de todas as forças
que atuam no corpo, então a força resultante é sempre maior que qualquer uma das forças que
atuam no corpo.
(D) Quando se exerce a mesma força em dois corpos de diferente massa, o corpo com maior
massa tem mais aceleração.
(E) Num movimento retilíneo, se a força resultante que atua num corpo for constante, então, a
sua velocidade também é constante.
5. Um astronauta foi à Lua e fez a seguinte experiência: com uma balança de pratos e um
dinamómetro determinou, respetivamente, a massa e o valor do peso de quatro corpos diferentes,
tendo obtido os valores que se encontram na tabela.
5.1. Que relação há entre o valor do peso de um corpo na Lua e o valor da sua massa?
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5.2. Determina o valor da aceleração da gravidade na Lua. Apresenta todas as etapas de
resolução.
5.3. Se a experiência tivesse sido realizada na Terra, o valor do peso dos corpos seria o mesmo?
Justifica.
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5.4. Completa o texto seguinte.
“Na Lua, qualquer que seja o ____________ considerado, ao ____________ o valor do peso do
corpo pela sua ____________, obtém-se sempre um valor que é ____________ e que corresponde
ao valor da ____________ da ____________ na Lua.”
6. Considera um corpo de massa 2,0 kg, que se move sobre uma superfície horizontal com atrito da
esquerda para a direita sob a ação de uma força de intensidade F = 10 N, tal como se indica na
figura.
6.3.3. representa na figura, utilizando uma escala apropriada, todas as forças que atuam sobre o
corpo.
6.4. Explica o que são forças de atrito.
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6.5. Indica duas situações em que as forças de atrito são prejudiciais.
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7.2. Em qual dos dois veículos (mota ou automóvel) a intensidade da força que o obstáculo exerceu
sobre veículo foi maior, sabendo que, para ambos, o tempo que durou a colisão foi de 0,5 s?
Apresenta todas as etapas de resolução.
7.3. Indica de que depende a força que o obstáculo exerce sobre os veículos.
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7.4. Durante a colisão, os passageiros do automóvel foram projetados para a frente.
7.4.1. Identifica e enuncia a Lei de Newton que permite explicar o que acontece com os
passageiros.
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7.4.2. Indica três dispositivos que permitem minimizar os danos causados nos passageiros quando
estes são projetados para a frente.
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7.5. Explica como é que o uso de capacete permite diminuir a pressão exercida sobre a cabeça do
condutor da mota.
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FIM
Cotações
Total
1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5.1 1.5.2. 1.6. 2. 3. 4. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 6.1. 6.2. 6.3.1. 6.3.2. 6.3.3. 6.4. 6.5. 6.6. 7.1. 7.2. 7.3. 7.4.1. 7.4.2. 7.5.
(pontos
3 3 2 2 3 3 4 4 4 5 4 4 4 3 4 3 4 4 4 3 4 4 4 6 3 3 3 3 100
1. 1.1. 1.1.1. F1 = 12 N; 1.1.2. F2 = 16 N;
1.1.3. F4 = 8 N.
1.2. 𝐹⃗ 1 , 𝐹⃗ 3 e 𝐹⃗ 4 . ⃗2.
1.3. 𝐹
1.4. Sentido negativo do eixo dos yy.
1.5. 1.5.1. Direção: eixo dos yy; sentido: sentido positivo do eixo dos yy; intensidade: 20 N.
1.5.2. Direção: eixo dos yy; sentido: sentido negativo do eixo dos yy; intensidade: 4 N.
1.6. Intensidade: 20 N.
5.3. Não, o valor seria diferente, pois a força com que a Terra o atrai é diferente.
6. 6.1. P = 20 N.
6.3. Sabendo que o corpo se move com uma aceleração de 2,5 m/s 2:
6.3.1. FR = 5 N; 6.3.2. Fa = 5 N;
6.3.3.
6.4. As forças de atrito são forças que se opõem ao deslizamento ou à tendência para esse movimento, que resultam da
interação entre as superfícies de contacto.
6.5. Por exemplo, no aquecimento e desgaste das peças mecânicas de uma máquina e nos escorregas de um parque
aquático.
6.6. As forças de atrito, por exemplo, são responsáveis pela aderência dos pneus de um veículo à estrada onde circula e
evitam que escorreguemos quando nos deslocamos a pé.
7. 7.1. v = 15 m/s.
Fo/a = 3,3 x 104 N, é Fo/m = 8,0 x 103 N < Fo/a = 3,3 x 104 N.
7.3. Depende da variação de velocidade sofrida pelo veículo, da massa do veículo e do intervalo de tempo que dura a
colisão.
7.4. 7.4.1. Lei da Inércia ou 1.a Lei de Newton: “Se a resultante das forças que atuam sobre um corpo for nula, o corpo
permanece em repouso ou em movimento retilíneo uniforme”.
7.5. O capacete, como envolve uma grande parte da cabeça do condutor, permite distribuir as forças que atuam durante a
colisão por uma maior área, diminuindo assim a pressão.