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No geral, grande parte das peças de concreto é projetada seguindo a premissa que terá
altas tensões de compressão, porém isto não significa que este seja o único parâmetro
importante para conhecimento das peças estruturais. NEVILLE (1997) afirma que a correlação
de que a resistência à tração do concreto corresponde a 10% da sua resistência à compressão é
muito utilizada, mas que não pode ser feita sem maiores investigações. O conhecimento da
tração também pode minimizar os problemas associados às fissuras. Por isso, a relevância de se
realizar o ensaio de tração.
O ensaio de tração por compressão diametral é orientado pela NBR 7222 (ABNT, 2011)
– Concreto e argamassa – Determinação da resistência à tração por compressão diametral de
corpos de prova cilíndricos. Deve-se utilizar uma máquina de ensaio, normatizada pela NBR 5729
(ABNT, 2018), que também é utilizada em ensaios de compressão. Dispositivos auxiliares podem
ser acoplados, caso seja necessário para posicionar a amostra. Tiras de chapa dura ou
compensados podem ser utilizados para a mesma função, desde que tenham comprimento igual
ou maior que a geratriz do corpo de prova. Uma grande vantagem de se realizar esse ensaio,
comparado aos demais de tração, é o fato de se necessitar apenas um equipamento de
compressão para obtenção da resistência à tração. Essa máquina é fácil de se encontrar em,
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LABORATÓRIO DE ENGENHARIA
CONCRETO: ENSAIO DE TRAÇÃO DE CORPOS DE PROVAS CILÍNDRICOS
2𝐹
𝑓𝑐𝑡,𝑠𝑝 = (1)
𝜋𝑑𝑙
Sendo:
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
MIER, J. G. M. and VLIET, M. R. A. Uniaxial tension test for the determination of fracture
parameters of concrete: state of the art. Engineering Fracture Mechanics, 2002.