INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO

CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE RONDÔNIA

CAMPUS JI-PARANÁ

EMANOELY CORONADO FELIX

GABRIELA SILVA DO PRADO
NATALYA NUNES FURTADO

TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO EM JI-PARANÁ/RO

Ji-Paraná
2019
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INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE RONDÔNIA

CAMPUS JI-PARANÁ

EMANOELY CORONADO FELIX

GABRIELA SILVA DO PRADO
NATALYA NUNES FURTADO

TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO EM JI-PARANÁ/RO

Projeto de pesquisa apresentado como requisito para

aprovação na disciplina de Orientação para Pesquisa
e Prática Profissional do curso Téc. em Química no
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia
de Rondônia, Câmpus Ji-Paraná.

Orientadora: Prof. Fernando Ferreira Pinheiro

Ji-Paraná
2019
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Sumário
1 INTRODUÇÃO 4
2 OBJETIVOS 4
2.1 OBJETIVO GERAL 4
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 5
3 JUSTIFICATIVA 5
4 REFERENCIAL TEÓRICO 6
5 METODOLOGIA 6
6 CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO 6
7 RECURSOS FINANCEIROS 7
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 5
APÊNDICES 6
ANEXOS 7
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SITE PARA REFERENCIA:

http://novo.more.ufsc.br/artigo_revista/inserir_artigo_revista

1 INTRODUÇÃO

Os transportes públicos coletivos, representam uma importante ferramenta

para a locomoção de pessoas, possibilitando o acesso aos centros urbanos onde se

encontram os principais comércios e movimentação financeira, também

proporcionam acesso às necessidades básicas da população, como escolas,

hospitais, unidades básicas de saúde, e locais de lazer.

No Brasil o transporte público é um direito social garantido no artigo 6° da

Constituição Federal, e deve estar presente em todos os municípios com o número

de habitantes superior à 20.000. Na região Norte com cerca de 1,7 milhões de

habitantes, segundo estimativas do IBGE, a disponibilidade de transporte público é

essencial à população.

Situado no estado de Rondônia, o município de Ji-Paraná, segundo maior do

estado com aproximadamente 132.667 (censo de 2017), sofre com a ausência de

outras formas de transporte público coletivo, sobrecarregando o uso de ônibus,

muitas vezes deixando-o ineficiente, a cidade conta com a disponibilidade de três

rotas, as linhas 11,12 e 16.

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2 OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GERAL

Analisar as rotas do transporte público coletivo de Ji-Paraná, verificando sua

eficiência ao atender as necessidades da população.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Conhecer as rotas de cada linha de ônibus;

Obter um mapa da cidade de Ji-Paraná para melhor análise;

Sobrepor as rotas em um mapa da cidade para uma boa visualização.

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3 JUSTIFICATIVA

É de suma importância analisar e evidenciar como as rotas de ônibus atuam

na cidade de Ji-Paraná, já que por meio dessas análises será possível observar se
as rotas atendem a população em geral e se esse serviço é eficaz, para que nem
populações de bairros mais afastados sofram com uma ausência de locomoção.

Com a presente pesquisa é possível então proporcionar uma visão mais

clara possibilitando diversas melhorias para usos que variam de ir até o trabalho ou
simplesmente para lazer, otimizando o tempo e qualidade do serviço.

4 REFERENCIAL TEÓRICO

O referencial teórico para esta pesquisa será constituído, inicialmente, por

autores que analisam e discutem questões sobre transporte público coletivo.

O uso do transporte público nas cidades tem como consequência a

diminuição da poluição, congestionamentos e acidentes de trânsito, além da redução
do uso de recursos naturais, causando assim uma maior eficiência econômica das
cidades e consciência ambiental (ANTUNES; ROMEIRO; SIGRIST, 2016).

O transporte coletivo é muito importante para o desenvolvimento da cidade,

de modo que contribui transportando mais pessoas, fazendo com que gere menos
congestionamento e uma menor emissão de poluentes. (LOMBARDO).

“A oferta inadequada de transporte coletivo, além de prejudicar a parcela mais

pobre da população, estimula o uso do transporte individual, que aumenta os níveis
de poluição e congestionamentos.” (GOMIDE, p. 245, 2006).

5 METODOLOGIA (MATERIAL E MÉTODOS)

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A pesquisa será realizada no âmbito da cidade de Ji-Paraná. Ela será do tipo

quali-quantitativa descritiva e o procedimento adotado para verificar a eficácia do
transporte público coletivo no atendimento da população, será a análise e pesquisas
bibliográficas.

A primeira etapa a ser desenvolvida será a obtenção das rotas através da

empresa de transporte local, em seguida os dados serão organizados em mapas
específicos para cada linha de ônibus baseados em sua trajetória, esperando
analisar quais bairros são atendidos no município, depois serão sobrepostas em um
único mapa adquirido com o google maps .

6 CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO

ATIVIDADES Mai Jun Jul Ago Set Out Nov

Escolha do tema e
X
do orientador
Encontros com o
X X X X X X
orientador
Pesquisa
X X X X X X
bibliográfica
Leituras e
elaboração de X
resumos
Elaboração do
X X X X X X
projeto
Entrega do projeto
X
de pesquisa
Coleta de dados
X
complementares
Redação da
monografia
Revisão e entrega
X
oficial do trabalho
Apresentação do
trabalho em banca
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7 RECURSOS FINANCEIROS

Gasto para adquirir o mapa da cidade e impressão das rotas de ônibus.

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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Todas as referências apresentadas no trabalho devem ser listadas em ordem

alfabética, com espaçamento simples entre linhas e duplo entre referências,
conforme a norma da ABNT 6023:2002. Não se devem listar aqueles autores ou
obras que não foram referenciados no texto, pois não participaram das
argumentações. Eis alguns exemplos:

ANTUNES, Mileny Gomes; ROMEIRO, Tamires Inauê Ogatta; SIGRIST, Vanina Carrara.
AVALIAÇÃO DA QUALIDADE DO SERVIÇO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE ÔNIBUS NA
CIDADE DE SANTOS. Revista Fatec Zona Sul (refas), Santos, v. 2, n. 3, p.1-22, out.
2016. Disponível em:
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<http://www.revistarefas.com.br/index.php/RevFATECZS/article/download/82/105>.
Acesso em: 13 maio 2019.

JusBrasil. Transporte público legislação. Disponível em:

<https://www.jusbrasil.com.br/topicos/337384/transporte-publico/legislacao> Acesso

em 04 de junho de 2019.

APÊNDICES

Os apêndices merecem considerações semelhantes àquelas referentes aos anexos;

entretanto, diferem-se deles por se tratarem de partes do trabalho produzidas
pelo estudante, como tabelas, mapas, esquemas, gráficos e outros. Figuram ao
final do trabalho sempre que, na sequência do texto, não puderem ser bem
alocados. Devem ser nomeados e indicados ao longo do desenvolvimento do
trabalho, do seguinte modo: “conforme apêndice 1”; “destacados no apêndice 2”;
etc.
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ANEXOS

Os anexos correspondem a tudo aquilo que não faz parte da produção textual plena do
aluno, como fotos, xerox, imagens copiadas de meio eletrônico, dentre outros, e que
constituem elementos de enriquecimento do trabalho. Essas informações figuram em anexo
sempre que sua disposição na sequência do texto for prejudicial ao resultado. Também devem
ser nomeados e indicados ao longo do trabalho (conforme anexo 1).