Proyecto Integrador

Etapa 1

José Alfonso Pineda Lomas

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Lunes, 1 de febrero de 2021

Proyecto Integrador

Introducción

En la vida cotidiana existen numerosas máquinas y mecanismos que nos ayudan a realizar nuestras
actividades con facilidad, para explicar cómo funcionan a partir de los principios de la física.
Desarrollarás un proyecto integrador que describa algunos mecanismos y máquinas en su uso
cotidiano.

Etapa 1
Identificación de mecanismos y máquinas en el entorno cotidiano

Selecciona al menos 2 máquinas o mecanismos de tu entorno en los que se presente de manera

independiente o combinados los tipos de movimientos y descríbelos:

1.1 Manecillas de reloj

Una de las máquinas con la cual estamos relacionados desde temprana

edad y que utilizamos día con día es un reloj. Este a través de sus
manecillas manejan 3 movimientos circulares, cada uno a su periodo y
velocidad constante.

El “movimiento circular uniforme” es un tipo de movimiento a lo largo de

una circunferencia de radio y con una celeridad constantes.

Para este movimiento, a la aceleración se le denomina aceleración centrípeta ya que el movimiento se

enfoca hacia el centro de la circunferencia. Al moverse las manecillas hay una variación en la dirección
de aceleración con el radio.

En el MCU las manecillas del reloj pasan por cada punto de la circunferencia a intervalos regulares de
tiempo, por esto decimos que el movimiento es periódico.
El Periodo (𝑇), de un cuerpo en movimiento circular uniforme es el tiempo empleado en efectuar
una vuelta completa o revolución.

La frecuencia (𝑓), es el número de revoluciones por unidad de tiempo.

𝑛° 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑣𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
𝑓=
Δ𝑇

Recordemos que la aceleración en un movimiento depende de los cambios en la velocidad. Puesto

que la velocidad es una magnitud vectorial, hay dos maneras en las cuales puede producirse una
aceleración: mediante un cambio en el módulo del vector y/o por medio de un cambio en su
dirección. Esta última es la que ocurre cuando una partícula se mueve con movimiento circular
uniforme, en el cual la velocidad cambia de dirección en cada punto.

A continuación nos ocuparemos de encontrar el vector aceleración en el movimiento circular

uniforme. La figura muestra una partícula que está describiendo un movimiento circular uniforme:

• En el instante 𝑡0 se encuentra en el punto 𝑃 y tiene una velocidad ⃗⃗⃗⃗

𝑣0 .
• En algún tiempo posterior a 𝑡, está el punto 𝑄 con una velocidad 𝑣
⃗⃗ .

Observe que 𝑣0 = 𝑣, pero ⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗ .

𝑣0 ≠ 𝑣
Comenzaremos recordando que la aceleración media está dada por la siguiente expresión:

Δ𝑣
⃗⃗ ⃗⃗ − ⃗⃗⃗⃗
𝑣 𝑣0
⃗⃗⃗⃗⃗⃗𝑚 =
𝐴 =
Δ𝑡 Δ𝑡

La semejanza que presentan los triángulos 𝐴𝐵𝐶 y 𝑂𝑃𝑄 de las figuras anteriores, nos permite establecer
la siguiente relación entre sus lados:

Δ𝑣 Δ𝑟
=
𝑣 𝑟

Si esta igualdad la dividimos miembro a miembro por Δ𝑡, obtenemos:

1 Δ𝑣 1 Δ𝑟 Δ𝑣 𝑣 Δ𝑡
∙ = ∙ ; = ∙
𝑣 Δ𝑡 𝑟 Δ𝑡 Δ𝑡 𝑟 Δ𝑡

Imaginemos ahora que 𝑃 y 𝑄 se aproximan mucho uno hacia el otro. En este caso Δ𝑣 ⃗⃗ , apunta hacia el
centro de la trayectoria circular y debido a que la aceleración tiene la dirección y sentido de Δ𝑣 ⃗⃗ , ella
también está dirigida hacia el centro. Además a medida que 𝑃 y 𝑄 se acercan entre sí, tanto como nos
Δ𝑣 Δ𝑠
podamos imaginar, Δ𝑡 se hace infinitamente pequeño, Δ𝑟 = Δ𝑠 y las relaciones y se aproximan a
Δ𝑡 Δ𝑡
los módulos de la aceleración y la velocidad instantáneas respectivamente, resultando:

Δ𝑣 𝑣 Δ𝑡 𝑣2
= ∙ ⟹ 𝑎𝑐 =
Δ𝑡 𝑟 Δ𝑡 𝑟

De esta forma demostramos que en el movimiento circular uniforme, el vector aceleración se dirige
𝑣2
hacia el centro de la circunferencia y tiene un módulo dado por donde 𝑣 es el módulo del vector
𝑟
velocidad de la partícula y 𝑟 es el radio de la circunferencia. Comúnmente a dicha aceleración se le
denomina aceleración radial o centrípeta.
1.2 Automóvil

Un automóvil es uno de los mecanismos más completos en cuanto a

representaciones de física y movimiento.

Uno de los primeros movimientos en enlistar es el movimiento rectilíneo

uniforme. En este mantenemos el automóvil a velocidad constante que
podríamos utilizar al ir manejando en una autopista sin cambiar de
velocidad.

Movimiento rectilíneo uniforme se define como: el cuerpo que se mueve permanentemente en la misma
dirección y siempre con la misma velocidad, es decir, que se mantiene en línea recta y velocidad
constante.

Otro de los movimientos relacionados con el auto es movimiento rectilíneo en aceleración o en frenado,
que es el utilizado por ejemplo al utilizarlo dentro de la cuidad, frenando el semáforos o topes y
acelerando en luz verde o encendido. El tercer movimiento para mencionar es el movimiento rectilíneo
del auto en curva es otro de los movimientos simples del auto.

El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA), también conocido como movimiento

rectilíneo uniformemente variado (MRUV), es un movimiento rectilíneo con aceleración constante
distinta de cero.

Entre las variantes a tomar en cuenta para analizar los movimientos se encuentran: la trayectoria, la
aceleración y la velocidad.

Las fórmulas asociadas con el MRU son las siguientes:

𝑣 = 𝑣0 + 𝑎𝑡
1
𝑥 = 𝑥0 + 𝑣0 𝑡 + 𝑎𝑡 2
2
𝑎 = 𝑐𝑡𝑒
De donde:

• 𝑥, 𝑥0 . La posición del cuerpo en un instante dado (𝑥) y en el instante inicial (𝑥0 ). Su unidad en
el S.I. es el metro (𝑚).
• 𝑣, 𝑣0 . La velocidad del cuerpo en un instante dado (𝑣) y en el instante inicial (𝑣0 ). Su unidad
en el S.I. es el metro por segundo (𝑚/𝑠).
• 𝑎. La aceleración del cuerpo. Permanece constante y con un valor distinto de 0. Su unidad en el
S.I. es el metro por segundo al cuadrado (𝑚/𝑠2 ).
• 𝑡. El intervalo de tiempo estudiado. Su unidad en el S.I. es el segundo (𝑠).

Entre los mecanismos relacionados con el movimiento, aceleración y frenado son: los trinquetes para
permitir el giro de los autos y tomar las curvas, los frenos para detener el auto, las gomas para absorber
la presión en frenado, así como en suspensión, el sistema de embragues que permiten al auto mantener
una consistencia en el motor y permitir cambiar de velocidad ya sea acelerado o frenado y finalmente el
sistema de engranes que permite tener el control de las ruedas delanteras para la tomar la dirección del
auto este a su vez está conectado al sistema del volante.

1.3 Conclusiones

Ambas máquinas son muy interesantes de estudiar ya que el primero, se caracteriza por su precisión y
exactitud, las manecillas son solo el resultado final de todo un mecanismo que se encuentra detrás que
permite este movimiento.

La segunda máquina es bastante interesante estudiar ya que de manera general sabemos utilizar el auto
sin embargo no conocemos su funcionamiento ni limites en cuanto a funcionamiento y conducción de
manera matemática.
Referencias

Antón Bozal, J. L. (2005). Movimiento periódico. En J. L. Antón Bozal, Física y Química (pág. 230). México: EDITEX.
Fernandez Ferrer, Julian. (2006). Movimientos complejos. En Gomer. A, Física en la ciencia y en la industria (págs.
180-185). Barcelona: REVERTÉ.
Tambutti, R. (2005). Interacción entre materia y energía. En R. Tambutti, Introducción a física y química (pág. 266).
México, DF: LIMUSA.
YOUNG, HUGH D. y ROGER A. FREEDMAN. (2009). Movimiento en dos o en tres dimensiones. En H. D. YOUNG, Física
Universitaria (págs. 88-89). México: PEARSON EDUCACIÓN.
Fisicalab. (13 de Jun de 2020). Fisicalab. Obtenido de Ecuaciones Movimiento Rectilíneo Uniformemente Acelerado
(M.R.U.A.): https://www.fisicalab.com/apartado/mrua-ecuaciones
Farina, J., Grigoni, L. y Palmegiani, P. (2001). Capítulo IV - Movimiento circular. Universidad Nacional del Rosario.
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