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dos metais
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Ensaios de tração
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Consiste em submeter um corpo de prova de geometria definida, a
um esforço crescente de tração, aplicado continuamente até a
fratura e no simultâneo registro do alongamento em função da
força aplicada.
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Corpo de prova padrão para ensaios de tração –
comprimento da parte útil deve ser pelo menos 4
vezes o diâmetro
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A carga e o alongamento são normalizados de acordo com
os seus respectivos parâmetros de tensão de engenharia
e deformação de engenharia.
F li − l0 l
= = =
A0 l0 l0
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Conceitos
Módulo de elasticidade (E)
Tensão limite de escoamento (e)
Tensão limite de resistência a tração (t)
Ductilidade
Resiliência
Tenacidade
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DEFORMAÇÃO ELÁSTICA
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Módulo de Elasticidade (E)
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Módulo de Elasticidade
E = módulo de elasticidade
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Relação linear entre a tensão e a deformação
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Valores do módulo de elasticidade para materiais cerâmicos são
caracteristicamente semelhantes do que aqueles para metais; para
polímeros, eles são menores.
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Exemplo 6.1
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DEFORMAÇÃO PLÁSTICA
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Tensão de Escoamento
Escoamento contínuo
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Escoamento descontínuo
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Principal parâmetro obtido do ensaio de tração:
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Limite de resistência à tração (LRT)
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Exemplo 6.3 Callister
Amostra de
latão
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Ductilidade
l f − l0 A0 − A f
AL % = 100 RA% = 100
l0 A0
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Materiais considerados frágeis: aqueles que possuem uma deformação
de fratura inferior a 5%.
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Resiliência
É a capacidade de um material absorver energia quando ele é
deformado elasticamente e depois, com o descarregamento, ter
essa energia aliviada.
1 1 e e2
U r = e e = e =
2 2 E 2E
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É a área sob a curva tensão-deformação de engenharia até o
escoamento.
Tenacidade
Tenacidade é um termo mecânico que representa uma medida
da habilidade de um material em absorver energia até sua
fratura.
Ela é a área sob a curva tensão-deformação até a fratura.
Unidade – J/m3
Material tenaz – apresenta tanto resistência como ductilidade.
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Plástica
MAX
RUP
ESC
Elástica
Resiliência Tenacidade
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