Comportamento mecânico

 O comportamento mecânico de um material reflete a relação entre sua resposta ou

deformação a uma carga ou força aplicada.

 Propriedades mecânicas importantes:

• Rigidez
• Resistência
• Dureza
• Ductilidade
• Tenacidade.

 As propriedades mecânicas dos materiais são verificadas pela realização de experimentos

de laboratório, que reproduzem, da forma mais fiel possível, as condições de serviço.
 Comportamento mecânico
 Fatores a serem considerados nos ensaios
• Natureza da carga aplicada
• de tração, de compressão ou de cisalhamento
• pode ser constante ao longo do tempo ou pode variar continuamente

• Duração da sua aplicação

• pode ser de apenas uma fração de segundo.
• pode se estender ao longo de um período de muitos anos.

• Condições ambientais.
• A temperatura de trabalho também pode ser um fator importante.
 Comportamento mecânico
• Ensaios destrutivos
• Tração, compressão, cisalhamento, dobramento, flexão, embutimento, torção,
dureza, fluência, fadiga, impacto.
 Comportamento mecânico
• Ensaios destrutivos
• Quando esta força provoca somente uma deformação elástica no material, dizemos
que se trata de um esforço de flexão. Quando produz uma deformação plástica,
temos um esforço de dobramento
 Comportamento mecânico
 Fatores a serem considerados nos ensaios
• Ensaios destrutivos
• Tração, compressão, cisalhamento, dobramento, flexão, embutimento, torção, dureza,
fluência, fadiga, impacto.
 Comportamento mecânico
 Fatores a serem considerados nos ensaios
• Ensaios não destrutivos
• Visual, liquido penetrante, partículas magnéticas, ultrassom, radiografia industrial
Comportamento mecânico
 Comportamento mecânico
 Fatores a serem considerados nos ensaios
• Ensaios não destrutivos
• Visual, liquido penetrante, partículas magnéticas, ultrassom, radiografia industrial
Comportamento mecânico
 Comportamento mecânico
 ELASTICIDADE:
Capacidade que um material tem de retornar à sua forma e dimensões originais quando
cessa o esforço que o deformava.

 PLASTICIDADE:
Capacidade que um material tem de apresentar deformação permanente apreciável sem
se romper.

 RESISTÊNCIA MECÂNICA
Capacidade que um material tem de suportar esforços externos (tração, compressão,
flexão etc.) sem se romper.
 Comportamento mecânico
 Ensaios tensão-deformação avaliam o comportamento mecânico de um material.
 Existem quatro maneiras principais pelas quais uma carga pode ser aplicada
• Tração
• compressão
• Cisalhamento
• Torção
 Ensaio de tração
 Um dos ensaios mecânicos de tensão-deformação mais comuns.
 Uma amostra é deformada, geralmente até sua fratura, por uma carga de tração que é aumentada
gradativamente e é aplicada uniaxialmente ao longo do eixo de um corpo de prova.
 A máquina de ensaios de tração é projetada para alongar o corpo de
prova em uma taxa constante, ao mesmo tempo que mede contínua
e simultaneamente a carga instantânea que está sendo aplicada e os
alongamentos resultantes.
 O resultado é registrado como carga ou força em função do
alongamento
Ensaio de tração
 σ = MPa
1 MPa = 106 N/m2)
 Comportamento tensão-deformação
Deformação Elástica

 Lei de Hooke A constante de

proporcionalidade E (GPa ou psi)
é o módulo de elasticidade, ou
módulo de Young.
 Comportamento tensão-deformação
Deformação Elástica
 O Módulo de elasticidade pode ser considerado como rigidez
ou como uma resistência do material à deformação elástica.
 Quanto maior for o módulo, mais rígido será o material, ou
menor será a deformação elástica.
 A deformação elástica não é permanente, isso significa que,
quando a carga aplicada é liberada, a peça retorna à sua forma
original.
 a deformação elástica macroscópica é manifestada como
pequenas alterações no espaçamento interatômico e no
estiramento das ligações interatômicas
 Comportamento tensão-deformação
Deformação Elástica
 a magnitude do módulo de elasticidade é uma  o módulo de elasticidade diminui com
medida da resistência à separação de átomos o aumento da temperatura
adjacentes, isto é, das forças de ligação
interatômicas.
 Comportamento tensão-deformação
Anelasticidade
 comportamento elástico dependente do tempo
 a deformação elástica permanecerá após a aplicação da tensão, e, com a liberação da carga, será
necessário um tempo finito para haver uma recuperação completa.
 é causado por processos microscópicos e atomísticos dependentes do tempo, que acompanham a
deformação
 Para os metais, a componente anelástica é normalmente pequena, sendo frequentemente
desprezada.
 Para alguns materiais poliméricos, sua magnitude é significativa; nesse caso, é denominada
comportamento viscoelástico
 Comportamento tensão-deformação
Deformação Plástica

Para materiais metálicos  determinado a 0,2% de deformação

Limite de proporcionalidade
Reta tangente a região linear (elástica)
 Comportamento tensão-deformação
Deformação Plástica
 Para a maioria dos materiais metálicos, a deformação elástica
ocorre apenas até deformações de aproximadamente 0,005.
 Conforme o material é deformado além desse ponto, a
deformação não é mais proporcional à tensão aplicada, não
obedece mais a lei de Hooke
 Corre uma deformação permanente, não recuperável
 Ocorre uma curvatura no início da deformação plástica, que
aumenta mais rapidamente com o aumento da tensão
 Comportamento tensão-deformação
Deformação Plástica

 Corresponde à quebra de ligações entre os átomos vizinhos originais, seguida pela

formação de novas ligações com novos átomos vizinhos.
 À medida que um grande número de átomos ou moléculas se movem uns em relação aos
outros, com a remoção da tensão, eles não retornam às suas posições originais
 Nos sólidos cristalinos, a deformação é obtida por meio de um processo chamado
deslizamento, que envolve o movimento de discordâncias.
 Nos sólidos não cristalinos (assim como nos líquidos) ocorre por um mecanismo de
escoamento viscoso
 Comportamento tensão-deformação
Limite de Resistência à Tração
 O LRT é a tensão no ponto máximo da curva tensão-
deformação, corresponde à tensão máxima suportada
por um material sob tração.
 Toda deformação até esse ponto está uniformemente
distribuída por toda a região estreita do corpo de prova
de tração.
 Nessa tensão máxima, uma pequena constrição, ou
pescoço, começa a se formar em algum ponto, e toda
deformação subsequente fica confinada nesse pescoço
 Fenômeno de estricção
Limite de resistência a tração

LRT Fratura

LE

.
. E
TENSÃO ()

LP P

Limite de
escoamento
Estricção

0,2% u T
DEFORMAÇÃO ()
Limite do alongamento uniforme Alongamento total
 Tensão X Deformação
Ductibilidade Resiliência
Medida do grau de deformação • Capacidade de um material de absorver
plástica desenvolvida até a fratura energia quando ele é deformado
elasticamente.
• Área sob a curva tensão-deformação de
engenharia calculada até o escoamento
 Tensão X Deformação
Tenacidade
 Resistência de um material à fratura quando uma trinca (ou outro defeito concentrador de tensões)
está presente.
 Outra maneira de definir tenacidade é como a habilidade de um material absorver energia e se
deformar plasticamente antes de fraturar.
 Para condições de carregamento dinâmico (elevada taxa de deformação) e quando um entalhe (ou
ponto de concentração de tensões) está presente, a tenacidade ao entalhe é averiguada por meio
de um ensaio de impacto.
 Em um ensaio tensão-deformação em tração, ela é a área sob a curva Tensão x deformação até o
ponto da fratura.
 Para que um metal seja tenaz, ele precisa exibir tanto resistência quanto ductilidade.
 Tensão X Deformação
Tenacidade

 Para ensaios estáticos → área sob a curva tensão-

deformação

 Para ensaios dinâmicos (elevadas taxas de

deformação + presença de um ponto de concentração
de tensões) → ensaios Charpy.
Tensão X Deformação
 Tensão X Deformação

Tensão admissível

Sg= Coeficiente de Segurança

 Tensão X Deformação

Tensão admissível
Exercícios
1) Suponha que você quer saber qual o alongamento sofrido por um corpo de 12
mm que, submetido a uma força axial de tração, ficou com 13,2 mm de
comprimento.

2) Calcule a tensão que deve ser suportada por um tirante de aço de 4 mm2 de
seção, sabendo que o material estará exposto a uma força de 40 N.

3) Qual a tensão, em MPa, sofrida por um corpo com área de 35 mm2 que está sob
efeito de uma força de 2 kN.
4) Para o gráfico de tensão-deformação abaixo, determine:

a) Limite de Resistência a
tração
b) Modulo de elasticidade
c) Tensão de ruptura
d) Carga máxima que um
corpo de prova cilíndrico de
diâmetro original 12,8 mm
pode suportar.
e) Limite de Escoamento
f) Alongamento uniforme
Ex2. Foi realizado um teste de tensão em um corpo de prova de
aço com diâmetro original de 12,5 mm e comprimento de
referência de 50 mm. Os dados estão relacionados na tabela.
Construir o diagrama tensão-deformação e determinar
aproximadamente o módulo de elasticidade, o limite de
resistência e a tensão de ruptura. Usar as escalas de 20 mm = 50
MPa e 20 mm = 0,05 mm/mm. Detalhar a região linear-elástica
usando a mesma escala de tensão, porém com escala de 20 mm =
0,001 mm/mm para a deformação.:
Ex2. Foi realizado um teste de tensão em um corpo de prova de
aço AISI 1045 com diâmetro original de 8,0 mm e 7,95 mm após o
ensaio e comprimento de referência de 25 mm. Os dados estão
relacionados na tabela. Construir o diagrama tensão-deformação
e determinar aproximadamente o módulo de elasticidade, o limite
de resistência e a tensão de ruptura.

F (N) Δl (mm/mm)
0 0
5200 0,051
6922 0,062
11020 0,106
18960 0,221
20010 0,521
20356 1,112
20499 1,5
20499 1,901
17006 1,98
Ex2. Foi realizado um teste de tensão em um corpo de prova de
Alumínio Aeronáutico 2024 T3 com diâmetro original de 10 mm
(9,9 mm após o ensaio) e comprimento de referência de 50 mm.
Os dados estão relacionados na tabela. Construir o diagrama
tensão-deformação e determinar aproximadamente o módulo de
elasticidade, o limite de resistência e a tensão de ruptura.

F (N) Δl (mm/mm)
6500 0,0075
13.000 0,035
19500 0,06
26.100 0,075
32.600 0,15
39.200 0,225
41.700 0,3
45.000 0,45
42.700 0,575
39.400 0,75
Ex 1. Determinar o diâmetro interno do fuso para o caso abaixo,
sendo que este deve ser produzido em aço ABNT 1020 laminado a
quente usando um fator de segurança igual a 2.
Ex2. Para o elo da corrente representado abaixo, calcule o diâmetro
d, considerando os seguintes dados: Aço ABNT 1010 (Laminado);
Carga de tração P = 20kN e Fator de segurança: Sg = 2

Ex3. Calcular o diâmetro d0 do parafuso no dispositivo abaixo:

- Dados: P = 20 kN; Material do parafuso: aco ABNT 1020; Fator de
segurança = 2