Gestão de Transportes e Logística Reversa - COLA

01. Assinale a alternativa que apresenta o conceito mais aproximado da logística.

[A] Aquela que planeja, executa coordena e controla a movimentação e o armazenamento de maneira eficiente e econômica das
matérias-primas, materiais semiacabados e dos produtos acabados, desde a sua origem até o local de consumo, com o propósito de
atender às exigências do cliente final;

02. Assinale a alternativa que mais se aproxima do conceito de transporte.

[B] Deslocamento de -pessoas ou cargas de um ponto a outro no espaço e em determinado período de tempo, em decorrência da ação de
uma força, que lhe é imprimida exteriormente;

03. “A invenção das locomotivas a vapor no ano de ___________ simbolizou um importante marco para os transportes, pois, pela primeira vez,
era possível conduzir cargas pesadas com rapidez graças ao motor de propulsão a
__________”. Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas deste texto.
D] 1804; vapor.

04. Assinale a alternativa que melhor explica o que vem a ser o termo unitização.
[C] Processo que consiste em agrupar cargas de forma que elas possam ser identificadas por lotes únicos;

05. Assinale a alternativa que contém apenas exemplos de cargas a granel.

[B] Minério de ferro, areia e grãos de soja;

06. O que vem a ser uma carga fracionada? Assinale a alternativa que melhor responde a essa pergunta.
[A] Carga que se utiliza de veículo compartilhado entre dois ou mais receptores;

07. Que modal de transporte seria mais indicado para levar uma carga pesada de Singapura até o porto de Santos/Sp, no Brasil, pelo menor custo
possível?
[B] Marítimo;

08. Deseja-se transportar gás natural entre duas unidades fabris de uma única empresa. Este transporte será permanente, ou seja, não haverá
interrupção. Qual o modal mais recomendado para este transporte?
[E] Dutoviário.

09. Assinale a alternativa que contempla o modal de transporte terrestre com a melhor relação de custo x benefício para o transporte de cargas
graneleiras de alta tonelagem.
[B] Ferroviário;

10. Em uma operação de transporte multimodal, o que vem a ser um OTM?

[D] Operador de Transporte Multimodal.

11. Assinale a alternativa verdadeira quanto aos conceitos de transporte multimodal e intermodaI.
[B] No transporte multimodal, um único contrato rege todo o transporte da mercadoria, desde a origem até o destino,
independentemente da quantidade de percursos e modais de transporte aos quais se submeterão as cargas.

12. O transporte multimodal é regulamentado pelo(a)s:

[E] Vários órgãos, dependendo dos modais utilizados.

13. Assinale a alternativa que apresenta apenas países que fazem fronteira com o Brasil.
[C] Venezuela, Colômbia, Peru.

14. O Brasil sofre com sérios problemas de infraestrutura de transportes, sobretudo no que concerne ao escoamento da produção, que tem no
transporte rodoviário o único modal viável para a movimentação dos granéis para os principais portos do país. Assinale a alternativa que contém
o modal de transporte ideal para substituir o rodoviário, sob a óptica da relação custo x benefício.
[D] Ferroviário.

15. Segundo a WEF – The Global Competitives Index, é considerado um dos maiores desafios do Brasil eliminar os gargalos de sua malha
viária, passando por pesados investimentos no setor de infraestrutura. A baixa posição do Brasil em termos de qualidade de infraestrutura
dos transportes é a responsável pelo baixo crescimento do país quando comparado com outros emergentes, como a China, por exemplo. Isto
se deve ao fato de o Brasil não ter investido em sua infraestrutura por um período prolongado. Como o Brasil está posicionado em face a
outros países do mundo quanto à qualidade das estradas, portos, aeroportos e ferrovias? Assinale a alternativa mais próxima da realidade.
[A] O Brasil ocupa posição entre 1030 e 1310 no ranking, atrás de países como Peru, Trinidad e Tobago, e da média dos BRICS.
1
6. Assinale a alternativa que mais se aproxima do conceito de trânsito.
[D] A utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada,
estacionamento e operação de carga ou descarga;
17. A opção de serviços terceirizados, bem mais comum entre as operações logísticas, enseja mais uma importante decisão por parte do
responsável pela carga a ser transportada: contratar transporte compartilhado (serviços regulares) ou exclusivo? Assinale a alternativa que
descreve o melhor critério para esta decisão.
[C] O critério para a escolha entre o transporte próprio ou compartilhado (regular) deve vir de um composto entre a regularidade da
demanda e o custo operacional total da operação;

18. Assinale a alternativa que contém medidas de controle dos serviços de transporte terceirizado.
[D] As alternativas" a", "b" e "c" estão corretas.

19. As tarifas públicas não se aplicam:

[A] No transporte rodoviário exclusivo ou compartilhado que não se utiliza de terminais de passageiro;

20. Para se calcular o custo decorrente dos transportes, faz-se necessário considerar um conjunto de indicadores. Assinale a alternativa que
apresenta os indicadores de custo para o transporte terceirizado (serviços regulares).
[B] Apenas frete;

21. Os custos de investimento só aparecem na matriz de despesas dos transportes exclusivos, uma vez que não há investimentos quando se
contrata serviços terceirizados (apenas custeio).
Assinale a alternativa que apresenta o modal de transporte de menor investimento para empresas que desejam operar no sistema de frota
própria.
[E] Rodoviário;

22. Equipamento utilizado para limitar a velocidade de veículos rodoviários, além de registrar dados importantes de cada viagem para posterior
emissão de relatórios. Estamos falando de:
[A] Tacógrafo;

23. Sistema utilizado para gerenciar frotas e demais aspectos inerentes ao transporte de cargas. Estamos falando de:
[D] TMS;

24. Tecnologia utilizada para rastreamento de cargas por satélite. Estamos falando de:
[B] GPS;

25. Cargas que não podem ser agrupadas em lotes únicos e podem ser gasosas, líquidas ou sólidas. Estamos falando de que tipo de
carga?
[C] Graneleira;

26. Passam por um processo de unitização antes de serem transportadas. Estamos falando de que tipo de carga?
[D] Geral;

27. Uma carga extremamente sensível ao calor precisa ser transportada no menor tempo possível a longa distância. A carga é de alto valor
agregado e precisa ser acondicionada em contêiner térmico. Assinale a alternativa que contém o modal de transporte mais recomendado
para esse tipo de carga.
[C] Aeroviário;

28. Qual o principal objetivo da logística reversa? Assinale a alternativa que melhor responde a este questionamento.
[B] Remanufaturar materiais descartados de processos produtivos, no todo ou em parte, a fim de reduzir os custos de produção, bem
como os impactos ambientais;

29. Para que servem os centros de distribuição reversos (CDR)?

[C] São utilizados para o retorno de produtos já comercializados, motivado por defeitos de fabricação, prazo de validade vencido, ciclo
de vida útil encerrado, reaproveitamento de embalagens;

30. São exemplos de produtos costumeiramente utilizados em processos produtivos de remanufatura e logística reversa:
[A] Papel;

31. Uma das medidas possíveis para reduzir o tráfego de veículos pesados nas estradas, sendo considerado um dos aspectos de sustentabilidade
econômica dos transportes, é:
[B] Implantação de centros de distribuição urbana (cdu), encurtando as distâncias entre os grandes pontos de concentração de entregas
e o centro de armazenagem dos produtos;

32. As emissões atmosféricas, juntamente com a redução do ruído (poluição sonora), se constituem em alvo de investigação dos estudos para se
gerar sustentabilidade nos transportes, de natureza:
[C] Ambiental;

33. São itens que devem ser combatidos para se propiciar o transporte sustentável sob o ponto de vista social.
[D] Acidentes e congestionamentos.