Questão 1

Correta
A decisão final sobre o modal de transporte a ser utilizado deve ser feita conforme as
necessidades de cada tipo de negócio e a modelagem da estrutura da decisão é
necessária para que todos os aspectos importantes e necessidades entre embarcador,
transportador e receptor sejam atendidas. A alteração dos pesos de cada uma das
variáveis utilizadas na análise dos modais mais adequados influencia diretamente na
qualidade do serviço oferecido e no custo total da operação.

Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta

entre elas:

I- Existem situações em que não há a possibilidade de unitização da carga pelo alto

volume e o alto custo envolvido na compra de embalagens ou locação de contêineres
para realizá-lo.

PORQUE

II- Nessas situações é muito comum trabalhar com a modalidade de afretamento, que
consiste na contratação exclusiva de uma embarcação de transporte internacional para
transporte de um volume pré-estabelecido entre um porto de origem e um porto de
destino.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Sua resposta
Correta
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.

Questão 2
Correta
Nos negócios internacionais existem situações em que os volumes de carga
transportados são relativamente altos, mas podem ser unitizados em containers e
transportados na modalidade LINER, que exige que as datas de disponibilização do
transporte e carregamento da carga sejam feitas dentro de um calendário pré-definido.

Com base no contexto apresentado, complete as lacunas a seguir:

Existem situações, porém, em que não existe a possibilidade de unitização da carga pelo
alto volume e o ____________ envolvido na compra de embalagens ou locação de
containers para realiza-lo. Nessas situações é muito comum trabalhar com a modalidade
de ____________, que consiste na contratação exclusiva de uma embarcação de
____________ para transporte de um volume pré-estabelecido entre um porto de origem
e um porto de destino.
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas.
Sua resposta
Correta
alto custo, afretamento, transporte internacional.

Questão 3
Correta
Brasil é um dos países em desenvolvimento que faz parte dos BRICS, os quais juntos
têm um potencial de crescimento e consumo de mais de 50% do PIB global. A
distribuição de bens produzidos no território brasileiro requer um gerenciamento
complexo devido a suas dimensões continentais. Uma rede de transporte mais eficiente
e integrado deve reduzir os preços e trazer competitividade aos produtos brasileiros.

Com base no contexto apresentado, complete as lacunas a seguir.

Uma forma de minimizar esse problema é que os gestores realizem ____________ dos
transportes, incluindo outros modos de transportes. Esse conceito pode ser levado para o
transportes de ____________, criando assim o transporte ____________, em que reduz
de forma significativa ____________ e tempo de ____________.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas:
Sua resposta
Correta
planejamento global, cargas, intermodal, custos, entrega.

Questão 4
Incorreta
O transporte multimodal é aquele realizado a partir da utilização de diferentes modais
de transportes entre ponto de origem e ponto de destino buscando a melhor eficiência
operacional e de custos pela combinação deles em um trecho nacional ou internacional.

Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta

entre elas:

I- A classificação do transporte multimodal somente é possível se existir um único

responsável de transporte perante o dono da carga, o Operador de Transporte
Multimodal (OTM) assim como um único contrato de transporte por carga transportada
e trecho percorrido e emissão de um único Conhecimento de Transporte Eletrônico
Multimodal (CTe Multimodal).

PORQUE

II- A responsabilidade e a custódia da carga são apenas do OTM, podendo realizar a

atividade com veículos próprios ou pela contratação de terceiros para determinados
trechos da prestação dos serviços
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Sua resposta
Incorreta
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.

Solução esperada

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.

Questão 5
Incorreta
Nos países que utilizam o direito civil, como o Brasil, o termo afretamento refere-se
apenas aos contratos para utilização do navio ou dos serviços do navio. Já nos países de
"commom law" (e.g. Inglaterra), o uso do termo é ambíguo e é usado tanto para se
referir aos contratos de utilização do navio ou dos serviços do navio quanto para os de
transporte de mercadorias. As principais formas de afretamento são: bare boat, time
charter, e voyage charter.

Sobre o voyage charter, analise as seguintes sentenças:

I. Demurrage, é a multa operacional diária a ser paga pelo Afretador quando as

operações de carga e descarga demoram mais do que o estabelecido ou contratado.
II. O Fretador transfere a posse de um navio tripulado e abastecido a um Afretador, por
um prazo determinado e mediante a um pagamento de aluguel diário
III. No Free In – Liner Out, o dono da carga se responsabiliza pela estivagem da
mercadoria a bordo do porto de embarque, dentro de um período contratual conforme as
regras de atraso e antecipação.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a resposta correta:
Sua resposta
Incorreta
Apenas a alternativa I está correta.

Solução esperada

Apenas as alternativas I e III estão corretas.