FMEA, RCM e Planejamento

Aluno: Gabriel Felix Berriel de Andrade

● Escolha do equipamento
O equipamento escolhido é o motor automotivo de um Siena 2003, com o qual posso me
locomover até a faculdade. O motor é considerado a mente e coração do carro, seu
funcionamento é vital para sua locomoção ou transporte de pessoas de forma segura e
com o melhor rendimento possível.
● Componentes a serem analisados
As principais partes que exigem prioridade são a correia dentada, sistema de
arrefecimento e velas de ignição, itens essenciais para o funcionamento, a seguir
algumas de suas características.
○ Sistema de arrefecimento: Componente importante para manter a temperatura
do motor ideal para o seu funcionamento, uma proteção para o veículo e aos
passageiros.

Foto 1: Sistema de arrefecimento

○ Correia dentada: também conhecida como correia de distribuição, ela é

responsável por garantir a abertura de válvula para emissão e admissão de gases
essenciais para o funcionamento do motor bem como o sincronismo dos pistões.

Foto 2: Correia Dentada

○ Velas de ignição: responsável por fornecer a faísca elétrica que provoca a

combustão do combustível.

Foto 3: Velas de ignição

● NPR
○ Sistema de arrefecimento, NPR = 480
 Sistema de Classificação Peso
arrefecimento

Frequência Alta 10

Gravidade Grave 8

Detectabilidade Pequena 6

Índice de risco Alto 200

○ Correia dentada, NPR = 36

Correia dentada Classificação Peso

Frequência Pequena 6

Gravidade Moderadamente grave 6

Detectabilidade Alta 1

Índice de risco Alto 200

○ Vela de ignição, NPR = 8

Vela de ignição Classificação Peso

Frequência Muito pequena 2

Gravidade Moderadamente grave 4

Detectabilidade Alta 1

Índice de risco Baixo 50

● Parte mais crítica do motor e FMEA

Com base no número do NPR, será realizado o FMEA do Sistema de Arrefecimento.

Componente Sistema de Arrefecimento

Função do componente Manter a temperatura ideal de

funcionamento.

Falhas possíveis Derretimento da junta do cabeçote

Efeitos Elevação da temperatura e danos ao

motor.

Causas Falta de fluido de arrefecimento ou ar no

sistema.

Controles Atuais Checagem da temperatura do motor.

Efeito potencial da falha Superaquecimento do carro.

● Realização do RCM para o componente escolhido

Seleção do sistema Sistema de arrefecimento

Definições das funções e padrão de Regular a temperatura do motor e o

desempenho padrão de desempenho requerido é
manter a temperatura entre 80ºC e 100ºC.

Determinações de falhas funcionais Superaquecimento, perda de potência,

aumento do consumo de combustível,
ventilador não resfria o motor e possível
quebra da junta do cabeçote.

FMEA

Histórico de manutenção e revisão da Apenas troca do ventilador do motor e do

documentação técnica fluido de arrefecimento.

Ações de manutenção Principalmente a manutenção preventiva,

limpeza do sistema, fluido de
arrefecimento e inspeção do
funcionamento do ventilador.

● Elaboração do plano de manutenção

○ Dados do serviço
■ Empresa responsável: Adalberto Soluções em Mecânica Automotiva
■ Local de realização: Oficina Mecânica
■ Equipamento utilizado no serviço: Equipamento Elétrico para Limpeza e
Troca do Sistema de Arrefecimento - PLANATC-TAR-3000GII
■ Horímetro: indeterminado
■ Data de realização: 20/05/2022
■ Responsável técnico: Adalberto
■ Matrícula: 202011650019
○ Objetivo: Esse documento busca garantir uma boa manutenção do componente,
buscando um maior desempenho durante o uso, buscando uma padronização
das datas e da manutenção de forma que seja possível uma rápida e eficiente
execução das tarefas de manutenção.
○ Histórico do equipamento: Antes do plano de manutenção o equipamento
apresentou uma falha no sistema devido a impurezas e pelo uso indevido do
fluido de arrefecimento, o que causou um superaquecimento do motor, que
ocasionou o estouro da junta do cabeçote prejudicando gravemente o motor do
automóvel.
○ Descrição do serviço: A máquina citada anteriormente possui mangueiras que
são acopladas na entrada e saída de água, de forma que a água é bombeada
para fora com as impurezas e a limpeza só é finalizada quando a água que sai do
sistema não tiver nenhuma outra impureza, e com isso é colocado o devido fluido
de arrefecimento para evitar que o carro superaqueça.

Fotos de algumas partes do sistema de arrefecimento, ventilador, reservatório do fluido de

arrefecimento e radiador do carro.

Tarefa Descrição Dependência Recurso Quantidade Tempo

1 Abrir a entrada 1 Operador 1 5

e saída do minutos.
sistema.

2 Deixar o fluido 0 1 20
escoar minutos.
totalmente.

3 Acoplar o 1 Operador 1 5
equipamento minutos.
de limpeza.

4 Acionar e 1 Operador 1 5
configurar o minutos.
equipamento.

5 Esperar o 0 1 15
líquido escoar minutos.
até a água sair
limpa.