SOP

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CHEROKEE
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BRIEFING DE DEP CHECK DE 500FT

01 - Alinhar o avião na cabeceira, checar bússola com o rumo da 01 - Bomba elétrica e farol de pouso desligados .
pista. 02 - Potência ajustada entre 2400 e 2500 RPM.
02 - Transponder em ALT. 03 - Instrumentos na faixa verde.
03 - Freio calçado, potência máxima, mínimo de 2200 RPM. 04 - Flap recolhido.
04 - Instrumentos na faixa verde. 05 - Manter 90Mph.
05 - Liberar os freios, iniciar a rolagem. 06 - Área livre, saída do circuito.
06 - 65Mph checar parâmetros, rodar a aeronave a 75Mph, subir
com 90Mph.
07 - Emergências (Durante corrida, Logo após decolagem, Após
500ft).
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CHECK PRÉ-POUSO CHECK PÓS-POUSO (após livrar a pista)

01 - Bomba elétrica e farol de pouso ligados 01 - Flap recolhido

02 - Potência reduzida para 2000 RPM 02 - Potência ajustada em 1000 RPM
03 - Avião estabilizado (90Mph, Climb 0) 03 - Bomba elétrica e farol de pouso desligados
04 - Mistura rica 04 - Transponder em OFF (código 2000)
05 - Ar quente do carburador fechado 05 - Chamar o SOLO
06 - Instrumentos na faixa verde
07 - Seletora de combustível no tanque mais cheio
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Pane Parcial Pane Total

01 -
Vôo Planado (90Mph). 01 - Vôo Planado (90Mph).
02 -
Escolher local para pouso. 02 - Escolher local para pouso.
03 -
Ar Quente do Carburador ! Aberto. 03 - Ar Quente do Carburador ! Aberto.
04 -
Master ! ON. 04 - Master ! ON.
05 -
Bomba Elétrica ! Ligada. 05 - Bomba Elétrica ! Ligada.
06 -
Mistura ! Rica. 06 - Mistura ! Rica.
07 -
Potência ! Toda à frente. 07 - Potência ! Toda à frente.
08 -
Primer ! Travado. 08 - Primer ! Travado.
09 -
Magnetos ! Em Ambos. 09 - Magnetos ! Em Ambos.
10 -
Trocar Tanque. 10 - Trocar Tanque.
11 -
Tentar manter vôo nivelado avaliando Velocidade, Altitude e 11 - Comunicar-se (Mayday-Mayday, Transponder 7700).
Potência remanescente.
12 - Se não retomar potência, fechar Ar Quente do Carburador
para salvar potência.
13 - Comunicar-se (Pan-Pan, Transponder 7700).
14 - Escolher novos lugares para possível pouso durante todo vôo
de regresso.
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Aterragem Sem Potência

Quando na certeza da Aterragem Potência:

01 - Vôo Planado (90Mph).

02 - Seletora do Tanque ! Fechada.
03 - Magnetos ! OFF.
04 - Mistura ! Cortada.
05 - Potência ! Toda Reduzida.
06 - Master ! OFF.
07 - Portas ! Destravadas.
08 - Cintos de Segurança e Suspensórios ! Afivelados.
09 - Objetos Cortantes e Perfurantes ! Nos Bancos Traseiros.
10 - ELT ! Ligado.
11 - Tocar o solo com Flap Full e Menor Velocidades Possível.
12 – Após parada da total da aeronave, iniciar evacuação.