PITSTOP

REVISTA DE AUTOMOBILISMO

VOLUME 03 • ISSUE NO. 10  

ÍNCIDE

01.
AUTOMOBILISMO
NACIONAL
Ao longo dos tempos temos presenciado
conquistas de pilotos portugueses no
desporto automóvel. Será que no futuro
assim continuará?

03. SCHUMACHER
PORTUGÊS
Nesta edição iremos falar do jovem
Guilherme Oliveira, que tal como a
lenda Michael Schumacher, começou
nas corridas de endurance. Será que o
futuro lhe irá sorrir, tal como sorriu a
Schumacher?

O5. TRIUNFOS E
DESGOSTOS DE
2022
O7. O QUE LHE
ESPERA NO
FUTURO?
08. OPINIÃO DOS
AFICIONADOS
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EDITOR'S
NOTE

Ao longo dos tempos temos presenciado conquistas de pilotos

portugueses no desporto automóvel. Nesta edição iremos falar
do jovem Guilherme Oliveira, que tal como a lenda Michael
Schumacher, começou nas corridas de endurance. Será que o
futuro lhe irá sorrir, tal como sorriu a Schumacher?
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AUTOMOBILISMO
EM PORTUGAL
WRITTEN BY LEONOR REIS

A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) é a

instituição portuguesa responsável pela regulamentação e
organização de campeonatos e troféus de automobilismo e de
karting, representando a FIA em Portugal. A (FPAK) foi criada em
1994 por Alfredo César Torres, que foi também o seu Primeiro
Presidente para substituir a (CDN) Comissão Desportiva Nacional.
O início das competições organizadas pela (CDN) deu-se no ano
de 1956.

A “ERA DE OURO” DO DESPORTO AUTOMÓVEL NA F1 E NA

ENDURANCE EM PORTUGAL PODE VIR A TER OUTRA VEZ MAIS
FORÇA. OS IRMÃOS BREYNERS, OU “MANOS BREYNER” COMO
ERAM MAIS CONHECIDOS NOS SEUS TEMPOS, NA EQUIPA ORECA
VIPER NOS ANOS 90 E NO INÍCIO DOS ANOS 2000. PREDO LAMY,
O PRIMEIRO PORTUGUÊS NA F1 E CAMPEÃOS DO MUNDO DE
ENDURANCE COM A PEUGEOT EM 2009. TIAGO MONTEIRO, QUE
AINDA PERMANECE COMO O MELHOR, E MAIS BEM-SUCEDIDO,
PILOTO DE FÓRMULA 1 PORTUGUÊS COM UM PÓDIO (TERCEIRO
LUGAR) EM INDIANÓPOLIS, NA CORRIDA MAIS CONTROVERSA, E
VERGONHOSA, DA HISTÓRIA DA FÓRMULA 1 ATÉ A ATUALIDADE
(“TYRE SCANDAL” ENTRE OS PNEUS MICHELIN E BRIDGESTONE)
ONDE APENSAS PARTICIPARAM SEIS CARROS. CARROS ESSES
EQUIPADOS COM PNEUS BRIDGESTONE, ENQUANTO OS
RESTANTES USAVAM MICHELIN).

Mais recentemente com António Félix da Costa, que se

sagrou Campeão do Mundo de Endurance coma Jota
Sport em 2022, e com Felipe Albuquerque, ou como é
conhecido e chamado “Albuquick” que tem vindo a
brilhar nos Estado Unidos com o Oreca da Unites
Autosports, carro com que venceu, não só o Campeonato
do Mundo, como também o Campeonato Europeu de
Endurance em 2020 fazendo assim a “dobradinha”
Será que haverá alguém, que em pouco tempo de
experiência tenha sido capaz de reunir conquistas
fantásticas, que ao comparar com os ilustres pilotos
mencionados anteriormente, se possa criar uma
perspetiva do seu futuro? A resposta é sim! O seu nome é
Guilherme Oliveira, e o futuro parece brilhar-lhe, quer
chegue ou não à Fórmula 1, e certo que este jovem de
apenas 18 anos nos irá trazer muita alegria a nível do
desporto automóvel.
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No caso do jovem
Guilherme Oliveira, o seu
talento e paixão pelas pistas
e pela adrenalina dos karts
foi notória nas primeiras
voltas que realizou, e, ao
longo de seis épocas(2015-
2020), contruiu um dos mais
impressionantes currículos
da história do karting em
Portugal, contando com: 15
títulos conquistados em
campeonatos nacionais e
ibéricos de IAME e ROTAX,
dois dos principais
construtores de motores na
modalidade. Em 2020, com
apenas 16 anos, e inúmeros
títulos conquistados no
karting, Guilherme Oliveira
deu o grande salto para os
monolugares, juntando-se à
equipa do tão conhecido
Fernando Alonso,
bicampeão do mundo de
GUILHERME OLIVEIRA, Fórmula 1, DriveX, na
Spanish Firmula 4. nesse
O MICHAEL mesmo ano realizou uma
corrida isolada, onde, para
SCHUMACHER DE surpresa de todos e inclusive
de si mesmo, terminou em
PORTUGAL? quarto ligar, criando
espectativas e perspetivas
WRITTEN BY LEONOR REIS
para o seu futuro na sua
Nascido a sete de janeiro de 2005 (18 anos), em primeira época do Spanish
Vila Nova de Gaia, Porto, onde, por sinal, nasce a Formula 4.
maioria dos jovens prodígios do automobilismo
português, Guilherme Moura de Oliveira, tornou-
se uma sensação nas pistas desde as suas
primeiras voltas no karting, considerada a
melhor escola da modalidade.
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“Claro que sinto a

responsabilidade de
representar um piloto tão
conhecido e respeitado
(Fernando Alonso). Tenho de
tentar dar os melhores
resultados à equipa e
agradecer a confiança”,
disse Oliveira.

No entanto, em outubro de
2021, surgiu um convite que
mudou a (curta) carreira de
Guilherme Oliveira: disputar
as 4h de Portimão, num
protótipo de LMP3 de ELMS
(European Le Mans Series), o
equivalente ao campeonato
da Europa dos carros que
disputam 24H de Le Mans,
tornando-se, com apenas 16
anos, o mais jovem piloto de
sempre a disputar uma
corrida de ELMS. A sua
performance foi promissora
GUILHERME OLIVEIRA, e o rumo da sua carreia
alterou-se. Em dezembro de
O MICHAEL 2021, a equipa InterEuropol
SCHUMACHER DE convidou Guilherme para
um teste, e a performance
PORTUGAL? do jovem português motivou
a realização de um convite
WRITTEN BY LEONOR REIS
para disputar Asian Le Mans
Tal como todos os jovens envolvidos no mundo do Series, onde o jovem gaiense
automobilismo, Guilherme sonha em fazer parte dos
pode pilotar um LMP3 em
vinte melhores pilotos do mundo, chegando à
Fórmula 1, e correr com as cores, ou até mesmo, ao
duas pistas completamente
lado do seu ídolo. O jovem gaiense não deporia novas para si: Autódromo do
estar mais entusiasmado com o novo desafio que Dubai e Circuito Yas Marina,
lhe havia aparecido na carreira, e entre os estudos e em Abu Dhabi, que recebe
o objetivo de se tornar piloto profissional, a anualmente a Fórmula 1.
motivação e vontade são o seu verdadeiro
combustível, tal como o apoio da família, amigos e
fãs.
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TRIUNFOS E
DESGOSTOS
DE 2022
WRITTEN BY LEONOR REIS

Foi a experiência no Médio Oriente

que preparou Guilherme Oliveira para
a temporada de ELMS em 2022.
Guilherme Oliveira correu ao lado do
norte-americano Charles Crews (34
anos) e dos chileno Nico Pino (18
anos)
O trio teve um começo de época
excelente, e chegou a Portimão
motivado por um “hattrick” de triunfos
na categoria de LMP3, em três
circuitos icónicos: Monza (Itália);
Barcelona (Espanha) e Spa-
Francorchamps (Bélgica). Foi esta
séria de vitórias, e consistência
revelada ao volante do protótipo
francês Ligies JS P3200, que permitiu
a Oliveira, Crews e Pino saltarem para
a liderança do campeonato, com 19
pontos de vantagem sobre os três
pilotos da equipa suíça Cool Racing:
Mike Benham, Malthe Jakobsen e
Maurice Smith.
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Porem o destino teve outros planos, e o jovem português, nos

últimos minutos da prova em Portimão, embateu num
adversário, perdendo assim o título de LMP3. O piloto gaiense
manifestou “muita frustração” pela perda do título.
"É difícil. Acho que não há palavras para descrever como me
sinto agora. Muita frustração. Sinto que não podíamos ter feito
nada de melhor hoje, é o que é. Às vezes, quando não é para
ser não é para ser mesmo. Tivemos uma corrida muito
azarada", disse, após a corrida, o jovem de, na altura, 17 anos.
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"É, ao mesmo tempo, o

concretizar de um sonho e
uma grande oportunidade.
Daytona é um dos mais
emblemáticos locais do
desporto automóvel
mundial, um nome que
me desperta um certo
fascínio desde criança,
além de treinar bastante
este circuito nos
simuladores", assume o
português mais novo de
sempre a competir nesta
prova.

"O IMSA é um campeonato

importantíssimo, cheio de
equipas de topo, sempre à
procura de pilotos rápidos
e competitivos, de várias
partes do mundo. Fiquei
muito contente com a

O QUE LHE oportunidade de correr

com a MRS GT-Racing,
uma equipa com uma
ESPERA NO estrutura forte e a
aprender a trabalhar com

FUTURO? o LMP3. Espero integrar-

me bem, fazer um bom
WRITTEN BY LEONOR REIS trabalho e ajudar a
conseguir um bom
Até à data, Guilherme Oliveira, foi convidado pela resultado", disse Oliveira.
Molitor Racing Systems para dispotar as 24h de
Daytona nos Estados Unidos que vai decorrer entre
26 e 29 de janeiro de 2023, no campeonato de
Endirance da IMSA racing. O jovem português ira ter
a seu lado o mexicano Sebastian Alvarez, o
singapurense Danial Frost e o norte-americano Alex
Vogel.
PAGE 08 PITSTOP INTERVIEW

OPINIÃO DOS
AFICIONADOS
COM O INTUITO DE DESCOBRIR MAIS SOBRE A OPINIÃO PÚBLICA NO PILOTO
GAIENSE, GUILHERME OLIVEIRA, PEDIMOS A OPINIÃO A UM JOVEM PORTUGUÊS,
DANIEL SANTOS, DE APENAS 18 ANOS, QUE DURANTE ALGUM TEMPO, ESTEVE
TAMBÉM, ENVOLVIDO NO MUNDO DO AUTOMOBILISMO.

Acha que o desporto automóvel é como Visto que acompanha Guilherme Oliveira, e percebe

qualquer outro? do desporto, acha que o jovem gaiense, irá, um dia,

“O desporto automóvel, em específico, é um fazer parte dos 20 melhores pilotos do mundo, e

realizar o sonho de correr na Fórmula 1 junto da sua
desporto muito focado na parte mental,
equipa de eleição?
ainda mais do que em outros desportos, tanto
“Como ele (Guilherme Oliveira) optou por escolher o
os pilotos, com a sua equipa e staff, têm de
rumo na modalidade do Endurance já é um pouco
estar concentrados numa e só numa coisa
difícil, claro que temos um exemplo excecional,
naquele momento”, disse o jovem aficionado sendo esse o Heptacampeão de Fórmula 1, Michael
do desporto Daniel Santos. Schumacher (conhecido no mundo das corridas
como “Kaiser” ou “Red Barron”) começou nas
O que acha do jovem piloto Guilherme Oliveira? Terá
corridas de Endurance num protótipo da Mercedes e
o jovem gaiense estofo para subir na carreira?
da Sauber no final dos anos 80, nos antigos, mas
“Apesar de muita gente ter duvidado do seu talento,
bem potentes e rápidos Mercedes Sauber C9 do
Guilherme Oliveira tem mostrado uma capacidade
Grupo C, antes de se estrear oficialmente como
de aprendizagem e maturidade muito acima dos
piloto de Fórmula 1 em 1991, no Circuito Spa-
pilotos da sua idade e um pouco mais velhos, claro
Francorchamps pela equipa da Jordan Ford. Não é
que por vezes possa ser um pouco imaturo em pista
errado dizer que Guilherme Oliveira não poderá ter
e cometer alguns erros, mas é normal, estamos a
um futuro na Fórmula 1, isso o tempo e
falar de mais de 20 carros em pista, sem contar com
oportunidades dirão, mas hoje em dia todas as
corridas de 24 horas, em que podem chegar aos 60
modalidades do desporto automóvel são
ou até por vezes 70, e isso é uma coisa que, se tudo
extremamente competitivas, por isso, mesmo que o
correr bem, com o tempo ele irá aprender”, disse
Guilherme não consiga chegar à Fórmula 1, terá
Daniel Santos.
certamente um futuro nas corridas de Endurance”.
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OPINIÃO DOS
AFICIONADOS
COM O INTUITO DE DESCOBRIR MAIS SOBRE A OPINIÃO PÚBLICA NO PILOTO
GAIENSE, GUILHERME OLIVEIRA, PEDIMOS A OPINIÃO A UM JOVEM PORTUGUÊS,
DANIEL SANTOS, DE APENAS 18 ANOS, QUE DURANTE ALGUM TEMPO, ESTEVE
TAMBÉM, ENVOLVIDO NO MUNDO DO AUTOMOBILISMO.

O fim da temporada de ELMS em 2022 não foi o melhor.
Na sua opinião, o acidente poderia ter sido evitado?
“A meu ver, e de muitos outros
expectadores/críticos/pilotos da área, o acidente poderia
ter sido, de facto, evitado, aquando da sua saída das boxes, “No que toca às 24 Horas de Daytona, a Prova Rainha das
o carro número 11 da categoria LMP3, pilotado por
Guilherme Oliveira, tinha os pneus frios (para quem não
sabe, no desporto automóvel os pneus colocados nos
carros têm uma espécie de “janela” de performance e
temperatura, “janela” essa que trabalha entre os 70ºC e os
100ºC aproximadamente, e visto que no Campeonato
Europeu de Endurance e no Campeonato Mundial de
Endurance Só existe um componente de pneus, que
comparados com os de F1, equivalem aos chamados
“duros”, esses pneus demoram bastante a chagar à
temperatura ideal) sendo assim, a sua inexperiência fez
com que cometesse um erro e saísse consideravelmente
da sua trajetória de curva, o que fez com que saísse mais
largo e quando se juntou à pista acabou por colidir com
outro carro de uma categoria inferior à sua (categoria essa inclinação considerável e com uma chicane que causa
dos LMGTE AM) o que com que tivesse de abandonar e
perder assim automaticamente o campeonato, quando
estava já com as duas mãos na taça do Europeu de
Endurance”.
24 Horas de Daytona espera por Guilherme Oliveira, será que
ela terá uma boa performance, tal como teve no início da
época de ELMS em 2022? Ou terá um fim como na prova de
4 Horas de Portimão?
corridas de Endurance na América do Norte, que por incrível
que pareça, já teve portugueses a vencer, como por exemplo:
Filipe Albuquerque e João Barbosa, ao comando de um
Cadillac da American Express Racing. É verdade que esta
será a maior prova, até agora, que Guilherme terá de
enfrentar, tanto fisicamente como mentalmente, pois as
corridas de 24 horas são muito exigentes, mas com foco e
dedicação irá correr tudo em, claro que não pedimos que
vença já na sua categoria, e ainda por cima na sua primeira
entrada em Daytona, e quem sabe ate possa obter um bom
resultado, ou até mesmo ganhar na estreia. Será difícil,
certamente, pois irão estar mais de 40 carros em pista
durante 24 horas, num circuito onde ultrapassar não é
propriamente fácil, numa pista com “Banking” com uma
muitos acidentes, especialmente entre carros de categorias
diferentes quando tentam ultrapassar. Acreditamos que irá
correr tudo bem na medida dos possíveis, e que iremos ter
muitas alegrias a nível do desporto automóvel com “Gui
Oliveira” num futuro próximo”.