Ano letivo 2022/2023- 1º Período

HIDROGÉNIO VERDE E PILHAS DE COMBUSTÍVEL

Trabalho realizado em: 21/11/2022, por Diogo Marques e Maria

Portela 12º A2
 HIDROGÉNIO VERDE

O que é?
O hidrogénio verde é considerado uma alternativa para reduzir
as emissões de gases poluentes e cuidar do nosso planeta. É
produzido pela eletrólise da água, usando energias renováveis
sendo, por isso, uma fonte de rendimento mais sustentável. Para
produzi-lo, é necessário que a corrente elétrica passe por uma
molécula de água, por meio de eletrolisadores, e divida os
átomos de água e hidrogénio. Esta água deve conter sais
minerais para uma melhor condução da eletricidade, sendo que
existem dois elétrodos que aplicam uma corrente contínua.

Para além deste

tipo de hidrogénio,
também diferentes
variedades deste
gás: o hidrogénio
cinza e o azul,
sendo o primeiro
obtido através de
gás natural e da
queima de
combustíveis
fósseis, e o segundo
é gerado, também a
partir do gás
natural, sendo o
CO2 produzido
captado e armazenado no solo, evitando a poluição da
atmosfera. Esta forma de produção do hidrogénio verde poupa à
volta de 830 milhões de toneladas anuais de CO 2 produzido, o
que leva a um desenvolvimento sustentável e a uma menor
difusão de gases poluentes na atmosfera. Contudo, devido ao
alto valor da energia proveniente de fontes sustentáveis, a
viabilidade do hidrogénio ainda está a ser investigada, problema
que vai diminuir com a maior utilização de fontes sustentáveis,
que, por conseguinte, leva à diminuição do seu preço.

Como se usa e qual o seu objetivo?

A descarbonização é, neste momento, um dos principais

objetivos quanto ao combate da poluição, até 2050. De facto, as
emissões de gases poluentes são extremamente elevadas e
constituem um perigo para a saúde de todos os seres vivos e
elementos terrestres. Assim, a descarbonização do hidrogénio,
elemento responsável por cerca de 2% das emissões de CO 2 no
planeta, revela-se como um elemento principal nesta luta contra
o aumento da poluição.

Impacto do hidrogénio verde

O hidrogénio como combustível é uma realidade em países como

Estados Unidos, Rússia, China, França ou Alemanha. Outros
como o Japão vão mais além, pretendendo ser uma economia de
hidrogénio. No futuro o seu impacto pode estar relacionado
com:

 Gerador de eletricidade e água potável: a obtenção destes

dois elementos é possível com a reação do hidrogénio e
oxigénio numa pilha de combustível;
 Armazenamento de energia: os tanques de hidrogénio
comprimido são capazes de armazenar energia durante
longos períodos de tempo e, além disso, são mais simples
de manejar que as baterias de lítio, visto que são mais
leves.

 Transporte e mobilidade: a grande versatilidade do

hidrogénio permite o seu uso para certos consumos que
são muito difíceis de descarbonizar como: transporte
pesado, aviação ou transporte marítimo. Há diferentes
projetos neste sentido, promovidos pela União Europeia,
que planejam introduzi-lo em aviões de passageiros.
Vantagens e desvantagens

VANTAGENS DESVANTAGENS
100% sustentável (não há Custos elevados (a energia
emissão de gases poluentes, procedente de fontes
nem durante a combustão, nem renováveis é mais cara de
durante o processo de gerar, o que torna mais
produção) dispendiosa a obtenção de
hidrogénio)
Armazenável (o hidrogénio é Maior gasto de energia (a
fácil de armazenar, o que produção, em particular, do
possibilita a sua utilização hidrogénio verde requer mais
posterior) energia que a de outros
combustíveis)
Versátil (o hidrogénio pode ser Segurança (o hidrogénio é um
transformado em eletricidade elemento muito volátil e
ou combustíveis sintéticos e ser inflamável, exigindo requisitos
utilizado com distintas de segurança elevados para
finalidades, sejam elas evitar fugas e explosões)
comerciais, industriais, etc.

PILHAS DE COMBUSTÍVEL

O que são?

A pilha de combustível é formada por um conjunto de células

eletroquímicas que convertem continuamente a energia química
de um combustível e de um oxidante em energia elétrica através
de um sistema elétrodo/eletrólito.
Como cada célula de combustível apenas produz uma tensão de
aproximadamente 0,7V, as pilhas de combustível são então uma
associação em série de várias células.

Como funcionam?

Embora tenha o funcionamento parecido com o de uma bateria,

a célula de combustível diferencia-se daquela pelo facto de não
precisar de ser recarregada. É capaz de produzir energia
continuamente desde que seja fornecido o combustível, no caso
o hidrogénio. O hidrogénio é alimentado no ânodo e o oxigénio
entra na célula de combustível através do cátodo. Através da
ação de um catalisador, os átomos de hidrogénio são
decompostos em protões e eletrões, que seguem caminhos
diferentes para o cátodo. Os protões são conduzidos através do
eletrólito para o cátodo e os eletrões criam uma corrente elétrica
externa que é utilizada para a geração de energia elétrica antes
de regressar ao cátodo, na qual é reunida com os iões positivos
de hidrogénio e oxigénio que formam água e calor. Como
produto desse processo, temos a geração de corrente elétrica, a
qual é capaz de fazer funcionar diversos dispositivos. Depois, ela
retorna para o gerador e completa o circuito elétrico.
Utilidade

Essas pilhas são normalmente usadas em foguetes, naves

espaciais ou submarinos, pois, conforme pode ser visto na
reação global acima, a enorme vantagem desse tipo de pilha, que
é considerada a pilha do futuro, é que ela produz água na forma
de vapor que pode ser purificada e consumida. Outro grande
benefício é que elas não poluem o meio ambiente.

Também estão sendo usadas em indústrias como fontes de

energia e como geradores de emergência em edifícios e em
carros movidos a hidrogênio. Esse interesse é crescente, pois
além da busca por energias alternativas ao petróleo, há um
aumento da consciência de proteção ambiental.

Esse tipo de pilha nunca se gasta, ou seja, os reagentes são

continuamente injetados no aparelho durante o processo de
oxirredução.

Um inconveniente é que seu custo é elevado.

História
A primeira célula de combustível foi desenvolvida no século XIX
em 1839 por Sir William Grove. Um esboço foi publicado em
1843. Células de combustível não tiveram aplicação prática até
1960, quando então passaram a ser usadas no programa espacial
americano para produzir eletricidade e água potável (hidrogênio
e oxigênio fornecidos de tanques da aeronave), processo
extremamente caro porque as células exigem hidrogênio e
oxigênio puríssimos.

As células rapidamente adquiriam altas temperaturas ao entrar

em funcionamento, o que era um problema em muitas
atividades. Mais adiante avanços tecnológicos em 1980 e 1990
com o uso do Nafion como eletrólito e a redução na quantidade
do caríssimo catalisador de platina tornou-se possível o uso das
células por parte de consumidores do automobilismo por
exemplo. Na atual fase de pesquisas a Casio pretende lançar uma
célula de combustível DMFC para portáteis a ser alimentada com
o álcool metanol, em substituição às baterias de lítio de uso de
três horas para 20 horas com o álcool que após esgotado seria
trocado o cartucho vazio por outro cheio. Por outro lado, a MTI
Micro pretende lançar um carregador de baterias movido a
célula de combustível.

Vantagens
A célula de combustível é um dispositivo capaz de gerar energia
elétrica de forma limpa, pois não apresenta combustão. Nesse
sentido, é uma alternativa aos combustíveis fósseis que emitem
gases poluentes e contribuem para a deterioração do planeta.
Além disso, apresenta outras vantagens, como:
 Elevada eficiência de conversão elétrica.
 Elevada eficiência de conversão com cogeração.
 Não apresenta poluição sonora.
 Não apresenta poluição química, pois produz somente
água.