INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

Departamento de Tecnologias Mecânicas e Transportes

Licenciatura em Engenharia Mecânica e de Transportes

Motores e Mecânca de Veiculos 2

Relatório de Processo de Desmontagem e Montagem do Motor do laboratório do

ISUTC

Discentes:

 Atija Sumalgy
 Bill Mazuze
 Elvis Nuvunga
 Iziraldo Boque
 Leyden Massas
 Silavio Pedro
 Silverteriah Matabele

Docentes: Eng. Paxis Eng. Lo Chong

Maputo, Outubro de 2021

Indíce
1. Introdução ........................................................................................................................... 2
1.1. Objectivo ..................................................................................................................... 2
1.2. Objectivo Especifico ................................................................................................... 2
2. Processo de desmontagem do motor ................................................................................. 3
3. Processo de montagem do motor .................................................................................... 8

Indíce de figuras
Figura 1: Figura demonstra a organização das peças desmontagem ......................................... 3
Figura 2: processo de desmontagem da tampa da valvulas ....................................................... 3
Figura 3: Processo de desmontagem dos mancais que fixam o veio excentrico ....................... 4
Figura 4: Remoção do veio excentrico do cabeçote .................................................................. 4
Figura 5: Parafusos da cabeça do bloco desmontados ............................................................... 4
Figura 6: Remoção do cabeçote do bloco .................................................................................. 5
Figura 7: Remoção do chupador do óleo do motor.................................................................... 5
Figura 8: Bomba de óleo removida do motor ............................................................................ 6
Figura 9: processo de remoção da junta metálica ...................................................................... 6
Figura 10: Mancal de fixação da biela do pistão ....................................................................... 6
Figura 11: Processo de desmontagem do pistão do cilindro ...................................................... 7
Figura 12: Processo de desmontagem das capas da biela .......................................................... 7
Figura 13: engrenagem do virabrequim desmontado do motor. ................................................ 7
Figura 14: Processo de desmontagem do virabrequim. ............................................................. 8
Figura 15: Filtro de óleo desmontado ........................................................................................ 8
Figura 16: Preparação do bloco do motor para a montagem do virabrequim ............................ 9
Figura 17: Processo de montagem do virabrequim: .................................................................. 9
Figura 18: processo de monatgem dos mancais fixos .............................................................. 10
Figura 19: Processo de monatgem do pistão no cilindro ......................................................... 10
Figura 20: Mancal de fixação da biela ..................................................................................... 10
Figura 21: Retentor da bomba de óleo desmontado................................................................. 11
Figura 22: processo de montagem de chupador de óleo .......................................................... 11
Figura 23: engrenagem do virabrequim ................................................................................... 11
Figura 24: Processo de montagem da junta metálica ............................................................... 12
Figura 25: processo de união do cabeçote e o bloco do motor. ............................................... 12
Figura 26: processo de montagem dos parafusos que fazem união do cabeçote e o bloco. .... 13
Figura 27: processo de montagem de veio excentrico ............................................................. 13
Figura 28: processo de montagem que fixam o veio excentrico .............................................. 13
Figura 29: monatgem da tampa das valvulas ........................................................................... 14
Figura 30: filtro de óleo montado no motor ............................................................................. 14

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 1. Introdução
O motor é a fonte de energia do áutomovel. Converte a energia calorifica produzida pela
combustão da gasolina ou diesel em energia mecânica, capaz de imprimir movimento nas
rodas. O carburante, normalmente constituido por uma mistura de gasolina e ar (a mistura
gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor.

Um motor contém partes fixas e partes móvei. As primeiras são as que não se movimentam
quando o motor se encontra em funcionamento, enquanto que as ultimas são aquelas que se
movimentam nessa mesma situação. As partes fixas mais importantes são: Bloco, Cárter e
Cabeça do motor. As partes móveis mais importantes são: Cambota, Pistão, Biela e Arvore de
comando de válvulas.

1.1. Objectivo
O objectivo deste relatório é apresentar de uma forma resumida as actividades da aula prática
da discipina de motores e mecânica de veiculos 2 que os estudantes do grupo 4 do curso da
mecânica 4 ano, do Instituto Superior de Transporte e Comunicações, executaram durante esse
periodo do aprendizado, que foi a desmontagem e montagem de um motor automotivo,
observando a ordem de desmontagem e seus respectivos componentes para que, ao montar, o
motor que fique completo com as peças em seus devidos lugares.

1.2. Objectivo Especifico

O objectivo específico é demonstrar as actividades do processo de desmontagem e montagem
que o grupo 4 realizou na aula prática.

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 2. Processo de desmontagem do motor
Desmontagem foi deita pelos alunos do grupo 4 e as peças foram colocadas em ordem em
cima da banca de auxilio, sempre deixando junto ás peças suas devidas porcas/parafusos (para
evitar que os mesmos de misturem), como podemos ver nas imagens abaixo:

Figura 1: Figura demonstra a organização das peças desmontagem

1-Encontramos o motor na prensa e fizemos a desmontagem da tampa das valvulas, aliviado o

torque dos parafusos que o fixavam, usando a chave especifica.

Figura 2: processo de desmontagem da tampa da valvulas

2- Desmontamos os mancais que fixam o comando de valvulas e aplicamos o torque ideal nos
parafusos que fixam os mancais;

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Figura 3: Processo de desmontagem dos mancais que fixam o veio excentrico

3- Soltamos a engrenagem de comando de válvulas para isso usa-se uma chave especial para
imobilizar a engrenagem para soltar o parafuso.

Figura 4: Remoção do veio excentrico do cabeçote

4-Retiramos-se os parafusos que prebendem a cabeça no bloco;

Figura 5: Parafusos da cabeça do bloco desmontados

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5- Retiramosos a cabeça do bloco do motor;

Figura 6: Remoção do cabeçote do bloco

6- Retiramos os parafusos que prebendem a bomba de água ao bloco do motor, depois retiramos
a bomba de água e a flagem.
7- Removemos o chupador de óleo. Observamos se a peneira está obstruída ou danificada, o
que requer limpeza.

Figura 7: Remoção do chupador do óleo do motor

8- Removemos a bomba de óleo soltando alternadamente os parafusos de fixação, remover a

bomba de óleo com cuidado.

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Figura 8: Bomba de óleo removida do motor

9- Giramos o motor 180 graus com ajuda da prensa e retiramos a junta metálica do motor;

Figura 9: processo de remoção da junta metálica

10-Giramos o motor de novo e retiramos os mancais que fixam as bielas dos pistões;

Figura 10: Mancal de fixação da biela do pistão

11- Empurramos o conjunto biela e pistão com a mão e depois junto a uma ferramenta
específica até sair por baixo. Apoiamos com a mão para evitar que as peças caiam.

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Figura 11: Processo de desmontagem do pistão do cilindro

12-Removemos as capas da biela, e retiramos os dois parafusos que fixam a capa no corpo da
biela.

Figura 12: Processo de desmontagem das capas da biela

13- retiramos a engrenagem do vibraquim;

Figura 13: engrenagem do virabrequim desmontado do motor.

14- Removemos o virabrequim, para isso deve se tirar os mancais de fixação do virabrequim.

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Figura 14: Processo de desmontagem do virabrequim.

15- Removemos o fitro de óleo;

Figura 15: Filtro de óleo desmontado

3. Processo de montagem do motor

1-Temos o bloco do motor numa prensa, onde vão ser abrigados á maioria dos componentes
moveis do motor;

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Figura 16: Preparação do bloco do motor para a montagem do virabrequim

2- Montamos a arvores de manivelas (virabrequim) dentro do bloco e colocar os mancais fixos,

para fixarem a arvore;

Figura 17: Processo de montagem do

virabrequim:

3-montamos os mancais fixos.cada mancal é montado com dois parafusos de fixação para fixar
a arvore de manivelas e aplicamos o torque ideal do aperto e depois verificamos o livre
deslocamento da arvore de manivelas;

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Figura 18: processo de monatgem dos mancais fixos

4- Giramos a prensa 180 graus Montamos os pistões no cilindro do bloco do bloco do motor,
batendo levemente no pistão usando um martelo;

Figura 19: Processo de monatgem do pistão no cilindro

5- Giramos novamente a prensa e Montamos as capas das bielas (mancal de fixação da biela);

Figura 20: Mancal de fixação da biela

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6-Montamos a bomba de oléo e aplicams um retentor usando martelo, depois de se fazer a
motagem da bomba;

Figura 21: Retentor da bomba de óleo desmontado

7- Montamos a trompa de aspiração ( é o primeiro filtro do sistema de lubrificação);

Figura 22: processo de montagem de chupador de óleo

8- Fizemos a preparação o cabeçote e montamos a engrenagem do vibraquim;

Figura 23: engrenagem do virabrequim

9- Montamos a junta do motor de forma adequada e os gabaritos dos comandos da valvula;

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Figura 24: Processo de montagem da junta metálica

10- Preparamos o bloco para receber o cabeçote, para evitar choque entre os pistões e valvulas;

Figura 25: processo de união do cabeçote e o bloco do motor.

11- fixamos o cabeçote ao bloco e apertamos os parafusos;

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Figura 26: processo de montagem dos parafusos que fazem união do cabeçote e o bloco.

12-Depois de fixar o cabeçote no bloco, montamos a polia de comando de válvulas e o tensor;

Figura 27: processo de montagem de veio excentrico

13- Montar os mancais que fixam o comando de valvulas e aplicamos o torque ideal nos
parafusos que fixam os mancais;

Figura 28: processo de montagem que fixam o veio excentrico

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14- Depois de afixar os mancais do veio da polia de comado de valvulas, montamos a respectiva
tampa das valvulas;

Figura 29: monatgem da tampa das valvulas

15- Por fim montamos o Filtro do óleo

Figura 30: filtro de óleo montado no motor

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