SCHMIDT TEORIA PARA MOTORES STIRLING

Versão provisória em 20 de janeiro de 1997

Koichi HIRATA

e-mail: khirata@gem.bekkoame.ne.jp

1. INTRODUÇÃO

A teoria Schmidt é um dos métodos de cálculo isotérmicos para motores Stirling. É o

método mais simples e muito útil durante o desenvolvimento do motor Stirling.
Esta teoria é baseado na expansão e de compressão isotérmica de um gás ideal.

2. ASSUNÇÃO DE TEORIA SCHMIDT

O desempenho do motor pode ser calculado um diagrama de PV. O volume do motor é

facilmente calculado usando a geometria interna. Quando o volume, da massa do gás de
trabalho e da temperatura é decidido, a pressão é calculada utilizando um método de gás
ideal, como mostrado na equação (1).

(1)

A pressão do motor pode ser calculado de acordo com seguintes pressupostos:

(A) Não há perda de pressão nos trocadores de calor e não há diferenças de pressão
internos.
(B) O processo de expansão e do processo de compressão muda isotérmico.
(C) Condições de o gás de trabalho é alterado como um gás ideal.
(D) Há uma regeneração perfeita.
(E) O espaço de expansão mortos mantém a temperatura do gás de expansão - T E, o
espaço de compressão mortos mantém a temperatura do gás de compressão - T C durante
o ciclo.
(F) A temperatura do gás regenerador é uma média da temperatura do gás de expansão -
T E e da temperatura do gás de compressão - T C.
(G) O espaço de expansão - V E e do espaço de compressão - alterações V C de acordo
com algumas curvas sinusoidais.

A Tabela 1 mostra os símbolos utilizados na Teoria Schmidt.

Tabela 1 Símbolos
3. ALPHA-TYPE motor Stirling

A Figura 1 mostra o modelo de cálculo de alfa-tipo de motor Stirling.

 Fig. 1 Alpha-tipo Stirling Motor

Os volumes do cilindro de expansão e de compressão a um ângulo de manivela dada são

determinados em primeiro lugar. Os volumes momental é descrito com um ângulo de
manivela - x. Este ângulo de manivela é definido como x = 0, quando o êmbolo de
expansão está localizado na posição mais superior (ponto morto superior).
O volume de expansão momental - V E é descrito na equação (2) com um volume
varrido do êmbolo de expansão - V SE, um volume de expansão mortos - V DE sob a
condição de suposição (g).

(2)

O volume de compressão momental - V C encontra-se na equação (3) com um volume

varrido do pistão de compressão - V SC, um volume morto de compressão - V DC e um
ângulo de fase - dx.

(3)

O volume total é calculada momental na equação (4).

(4)

Por as hipóteses (a), (b) e (c), a massa total no motor - m é calculada usando a pressão
do motor - P, cada temperatura - T, cada volume - V e constante do gás - R.

(5)

A razão de temperatura - t, uma relação de volume varrido - V e outros rácios volume

morto são encontrados usando as seguintes equações.

(6)

(7)

(8)

(9)
 (10)

A temperatura regenerador - T R é calculada pela equação (11), usando o pressuposto de

(f).

(11)

Quando equação (5) é alterada utilizando a equação (6) - (10), a massa total de gás - m é
descrito na equação seguinte.

(12)

Equação (12) é alterada na equação (13), usando a equação (2) e (3).

(13)

Agora;

(14)

(15)

(16)

A pressão do motor - P é definido como uma equação seguinte usando a equação (13).

(17)

A pressão média - média P pode ser calculada como se segue:

(18)

c é definido pela equação seguinte.

(19)
Como resultado, a pressão do motor - P, com base no mecanismo de pressão média -
média P é calculada na equação (20).

(20)

Por outro lado, no caso da equação (17), quando cos (xa) = -1, a pressão do motor - P
torna-se a pressão mínima - P min, a equação seguinte é introduzido.

(21)

Portanto, a pressão do motor - P, com base a pressão mínima - min P é descrito na

equação (22).

(22)

Similarmente, quando cos (xa) = 1, a pressão do motor - P torna-se a pressão máxima -

P max. A seguinte equação é introduzido.

(23)

O diagrama PV de Alpha-tipo de motor Stirling pode ser feita com equações acima.

4. BETA-TYPE motor Stirling

Da mesma forma, as equações para Beta-tipo de motor Stirling são declarados. A Figura
2 mostra um modelo de cálculo de um motor Stirling Beta-tipo.

Fig. Beta 2 do tipo motor Stirling

O volume de expansão momental - V E e do volume de compressão momental - V C são
descritos nas seguintes equações, com uma cilindrada de um pistão de deslocamento - V
SE, uma cilindrada de um pistão de potência - V SC e um ângulo de fase dx entre o pistão
de deslocamento e pistão de potência.

(24)

(25)

No caso de o motor Stirling Beta-tipo, o pistão de deslocamento eo pistão de potência

estão localizados no mesmo cilindro. Quando se sobrepõe ambos os pistões há acidente
vascular cerebral, um espaço de trabalho efectivo é criado. O volume de sobreposição -
V B na equação (25) pode ser calculada pela equação seguinte.

(26)

Em seguida, o volume total momental - V é encontrado na equação (27).

(27)

A pressão do motor - P com base a pressão média - média P, a pressão mínima - min P ea
pressão máxima - P max são descritos nas seguintes equações, como o motor Stirling
Alpha-tipo.

(28)

De várias proporções e os coeficientes são definidos como se segue.

(29)

(30)

(31)

(32)
 (33)

(34)

(35)

(36)

(37)

(38)

O diagrama de PV de Beta-tipo de motor Stirling pode ser feita com equações acima.

5. GAMMA-TIPO DE MOTOR STIRLING

A Figura 3 mostra um modelo de cálculo de um motor Stirling Gamma-tipo.

Fig. 3 Gamma tipo motor Stirling

Equações de cálculo semelhantes são feitas como o Alfa e Beta-tipo de motor. O

volume de expansão momental - V E e do volume de compressão momental - V C são
descritos nas seguintes equações com uma cilindrada de um pistão de deslocamento - V
SE, uma cilindrada de um pistão de potência - V SC e um ângulo de fase entre - DX o
pistão de deslocamento eo pistão de potência.

(39)
 (40)

O volume total momental - V é descrita uma equação seguinte.

(41)

A pressão do motor - P com base a pressão média - P médio, a pressão mínima - P min ea
pressão máxima - P max são encontrados nas seguintes equações.

(42)?

Agora,

(43)

(44)

(45)

(46)

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

O diagrama de PV de Gamma tipo de motor Stirling pode ser feita com equações acima.
6. INDICADO ENERGY POWER, E EFICIÊNCIA

A energia indicada (área do diagrama PV) na expansão e espaço de compressão pode

ser calculado como soluções analíticas com utilização dos coeficientes acima. A energia
indicada no espaço de expansão (energia de expansão indicada) - W E (J), com base na
pressão média - média P, a pressão mínima - P min ea pressão máxima - P max são descritos
nas seguintes equações.

(52)

A energia indicada no espaço de compressão (energia de compressão indicado) - W C (J)

são descritos nas equações seguintes.

(53)

A energia indicada por um ciclo deste motor - W i (J) é exigido nas equações seguintes.

(54)

As relações entre P média, P min e max P são determinados nas seguintes equações.

(55)

(56)

O poder de expansão indicado - L E (W), a potência de compressão indicado - L C (W)

ea potência indicada deste motor - L i (W) são definidos nas equações seguintes,
utilizando a velocidade do motor por um segundo, n (rps, Hz).

(57)

(58)

(59)
A energia de expansão indicado - W equação E encontrado (52) significa uma entrada de
aquecimento a partir de uma fonte de calor para o motor. A energia de compressão
indicado - W c calculada pela equação (53) significa um rejeitar calor do motor para a
água de arrefecimento ou de ar. Em seguida, a eficiência térmica do motor - e é
calculado pela equação seguinte.

(60)

Esta eficiência é igual ao de um ciclo de Cornot que é a eficiência mais alta em cada
motor térmico.

7. EXEMPLO DE CÁLCULO

EXERCÍCIO:

Faça um diagrama PV e calcular a potência indicada de um tipo Alpha motor Stirling

nas seguintes condições.
Cilindrada de um pistão de expansão: 0,628 centímetros 3, varreu o volume de um
pistão de compressão: 0,628 centímetros 3, volume morto do espaço de expansão: 0,2
centímetros 3, volume morto do espaço de compressão: 0,2 centímetros 3, volume
regenerador: 0,2 centímetros 3 , ângulo de fase: pressão, 90deg média: 101,3 kPa,
temperatura do gás de expansão: 400degC, a temperatura de compressão de gás:
30degC, velocidade do motor: 2000 rpm.

Um rácio de temperatura - t, uma relação de volume varrido - V e relação de volume

morto outro são calculados com a equação (6) - (10).

Cada coeficiente é calculada com a equação (14) - (16) e (19).

Pressão do motor é calculada com a equação (20).

Quando o ângulo de manivela - x = 0deg:

Do mesmo modo, quando x = 10deg:

Quando x = 20deg:

...

Em seguida cada volume momental é calculada com a equação (2) - (4).

Quando o ângulo de manivela, x = 0deg:

Quando x = 10deg:

Quando x = 20deg:
...

Repita acima de cálculo para um ciclo completo e enredo - os volumes V e pressões - P

em um papel milimetrado.
Um exemplo do diagrama de PV é mostrado na fig. 4.

Fig. 4 Diagrama PV

A energia indicada é calculada com a equação (52), (53) e (54).

A potência indicada deste motores é calculada com a equação (59).

A potência indicada deste motor é 0,689 W.

AGRADECIMENTO
Gostaria de agradecer JH de Baat para muitas sugestões úteis durante a tradução deste
script.

REFFERENCES

1) G. Walker., Motores Stirling, (1980), 17, Oxford Univ. Prima.