UNIGOIÁS Centro Universitário de Goiás

Curso: Arquitetura e Urbanismo

Disciplina: Fundamentos do urbanismo
Ano: 2021/01
Turma: 083-VIT-N01
Docente: Profª Daniele Godinho e Profª Adriana Figueiredo
Discente: Ana Caroline Porto

Relatório do filme "Desconstruindo Paris"

Trata-se de um documentário que retrata a história de construção de Paris e suas diversas inovações
arquitetônicas e urbanísticas.
Nele podemos ver que a história da construção de Paris tem início por volta do terceiro século a.C. quando os
Parisi, uma tribo celta na Gália, construiu um forte de barreiras naturais em uma ilha no rio Sena. Essas
barreiras impediu a chegada de invasores até o ano 58 a.C. época da chegada dos romanos, e eles denominaram
o local como Lútecia. Os romanos construíram pontes ligando a ilha as margens de ambos os lados, estenderam
o povoado parisiense direção a margem esquerda do Sena, conhecido até os dias atuais como Quartier Latin.
Ainda pode-se ver as casas de banhosromanas, que além de serem usadas para tomar banhos, também era usada
para negociações, conhecer pessoas ou apenas para passar o tempo. Suas paredes eram cobertas de mármore, e
eram salas sempre muito amplas.
Mesmo sendo um posto militar regional, 6 mil pessoas habitavam ali, eles construíram estradas, casas e uma
arena. Onde hoje é um parque suburbano de Paris, arqueólogos acharam provas de que gladiadores lutaram no
local. No ano 481 a.C. Lútecia foi invadida por uma tribo da Europa Central, os Francos, após 600 anos a cidade
cresceu.
Construíram mais pontes e estradas, tornando-a um centro comercial, ficando assim mais vulnerável a ataques.
Então o rei Felipe Augusto, um engenheiro, pouco antes do século XIII construiu uma muralha para a defesa da
cidade, ainda hoje pode-se encontrar traços da construção. A muralha contava com 67 torres, em volta de toda a
cidade contornando 273 hectares. Na maior parte de Paris, essa muralha está escondida ou foi destruída, mas
em uma parte é possível ver sua escala real. Ela foi construída manualmente usando blocos de calcário, tendo
10m de altura e 2,5m de largura, a cada 45m tem-se uma torre de guarda. Segundo o historiador Renaud
Gagneux, construíram uma primeira muralha de pedra, como pode-se ver ainda nos dias de hoje, e depois outra
muralha de pedra separada, e entre elas amontoaram tudo, pedras, tijolos, tudo que tivessem a mão.
Gagneux encontrou uma parte da muralha escondida atrás de um prédio, é uma prova importante de como ela
foi construída. Após a morte de Felipe Augusto, em 1223, a cidade de Paris já contava com mais de 242 hectares.
Pessoas mudavam-se para Paris, por conta da proteção que a muralha concedia, em torno do final do século
XIII, Paris era a maior cidade da Europa Ocidental.
O rio Sena secava no verão, ele era a única fonte de água, porém ela estava suja, os habitantes, então,
começaram a ficar sem água potável. Escondida atrás de alguns apartamentos, situa-se uma torre em forma de
sino.
Nela encontra-se uma rede de aquedutos a 6m abaixo do solo, monges medievais o construíram, e 800m do seu
sistema original mantém-se intactos até os dias de hoje. Eles prepararam, filtraram e transportaram a água da
nascente do rio Sena pelos túneis subterrâneos até o centro de Paris. A água fornecida pelo aqueduto não era
suficiente para uma cidade em crescimento, então, em 1815 as autoridades instituíram ao engenheiro Louis-
Dominique Girard que resolvesse esse problema. Girard criou um canal ligando um rio, encontrado em um
campo a 97km de Paris, ao Sena.
 Porém, para que fosse uma solução duradoura que suportasse o crescimento da cidade, Girard elaborou
estações de bombeamento que retiravam água de outro rio próximo e bombeavam para o novo canal. A França e
a Inglaterra estavam em uma guerra de 100 anos, apenas em 1453 os franceses expulsaram os ingleses, sob um
novo reinado, Paris se tornou a capital da França. Em 1589, Paris estava lotada, as ruas já estavam estreitas e
difíceis de se transitar, então o rei Henrique IV ordenou a construção da Pont Neuf, primeira ponte de pedra a
percorrer o rio Sena.
A ponte mais recente se chama Passarelle Solférino, que se realça por ser o único arco de aço soldado com mais
de 100m de comprimento, foram cavadas fundações de 23m de cada lado para sustentar a ponte. Para a
construção da Pont Neuf foram usadas pedras do leito de rochas sob a própria cidade. Eles cortavam ao longo da
linha de falha em uma rocha, faziam um corte de aproximadamente 4,5m de profundidade, geralmente com a
pedra deitada, então cortavam de cada lado da pedra, caso não caíssem pelo próprio peso, eram usadas cunhas
de aço para impulsionar a abertura. Quando caiam, colocavam em cima de rolos e empurravam até a base da
coluna, onde pessoas com um guincho humano subiam as rochas até o topo.
Foram levados cerca de 30 anos para ficar pronta. Em 1785 Paris já contava com uma população de 600 mil
habitantes morando em cortiços. Casas cheias e pobreza geral, praticamente não se tinham exalações sanitárias,
e doenças estavam espalhadas por todos os lados, com uma expectativa de vida de 40 anos. Os corpos eram
enterrados nos poucos cemitérios da cidade, porém já estavam lotados. Catacumbas foram criadas nas minas
desativadas, na época longe da cidade, para transferirem os corpos, elas se estendiam por quilômetros no
subsolo.
Em 1804 Napoleão Bonaparte se intitulou Imperador da França, ele tornou Paris grande para ser sua capital. Ele
construiu o Arco do Triunfo em homenagem as suas conquistas militares. Porém Napoleão III, sobrinho de
Bonaparte, que teria o maior impacto na Paris moderna. Aproximadamente em 1850 a população de Paris era de
1 milhão, fazendo assim a cidade ficar sobrecarregada, o tráfego e os comércios estavam estáticos. O imperador
Napoleão III construiu ruas mais amplas, para a melhoria do tráfego. No meio de uma praça na ponta oriental
de Paris, encontravam-se o regimento de cavalaria. Os soldados que ficavam ali precisavam de uma linha de
visão livre, para se comunicarem com seus colegas de infantaria, que estavam a 5km a sudeste. Porém essa nova
avenida precisaria atravessar o canal que levava água e carga a Paris, uma ponte sobre esse canal atrapalharia a
visão. Haussmann, quem construiu as ruas mais amplas a mando de Napoleão III, mandou seus engenheiros
escavarem um canal subterrâneo passando por 1,6km, desse jeito não precisaria de uma ponte, levando 2 anos
para ser construída.
No ano de 1889, Gustave Eiffel deu vida a famosa Torre Eiffel, em apenas 2 anos ela foi concluída. Foi construída
com vigas de aços, na época se tornou a construção mais alta do mundo. Nos dias atuais no sobsolo há trens
ligando a cidade aos subúrbios, já na superfície a cidade parece congelada no tempo, ruas e prédios se tornaram
lembranças do magnifico trabalho de Haussmann. Excerto um prédio, Tour Montparnasse, ele conta com 40
andares, foi construído no centro de um dos bairros mais antigos de Paris em 1972. Todos os edifícios mais altos
ficam fora da cidade em um lugar chamado La Défanse, pois devido as várias minas o solo já não suporta tais
construções. Atualmente Paris é conhecida por sua beleza e elegância, que foram mantidas viva graças a
criatividade da engenharia.