Financiamento em Autocarro para de Aumento da

capacidade Institucional do Transporte em

Nampula

ASTRA

Projecto de Autocarro
1
 1. Identificação da Proponente

Astra – Associaçã o dos Transportadores Rodoviá rios de Nampula, representado

pelo Presidente de Direcçã o, Luís Miguel Tomá s Vasconcelos, com os contactos
842692727/824769010/872692727.

A ASTRA – Associaçã o de Transportadores Rodoviá rios (passageiro e de

Mercadorias) a nível da Província de Nampula, foi criada em 2002 com a missã o de
oferecer soluçõ es para os transportadores e contribuir para o desenvolvimento do
sector dos transportes rodoviá rio a nível da Província de Nampula. Desde a sua
criaçã o ate ao momento conta com 3750 membros na á rea dos transportes de
passageiros (incluindo a actividade de tá xi) e mercadorias, representa os interesses
socioeconó micos desta classe e é o interlocutor entre o sector privado da á rea dos
transportes e o Governo. Oficialmente registada no Boletim da Repú blica, que
remota dos anos 70 através do Núcleo dos Transportadores da Província de
Nampula.

2. Título do projecto
“Financiamento do Autocarro para o aumento da capacidade institucional da
ASTRA”

3. Sumário executivo

O presente projecto visa o aumento da capacidade institucional da ASTRA com a

alocaçã o de um autocarro com 90 lugares de lotaçã o de forma a incrementar as
receitas da Associaçã o com objectivo de ajudar nos seguintes serviços:
a) Capacitar outros parceiros rodoviá rios (taxi-motas, taxis) em materias de
conduçã o rodoviá ria como forma de reduçã o da sinistralidade rodoviá ria;

Projecto de Autocarro
2
 b) Melhorar os trabalhos da mesma e servir cada vez melhor os seus associados
c) Garantindo a operacionalizaçã o das delegaçõ es distritais com o intuito de
melhor assistir os associados que se encontra fora da Cidade de Nampula;
d) Melhorar a fiscalizaçã o e educaçã o rodoviá ria dos membros e;
e) Continua interacçã o com o Governo no â mbito da procura de soluçõ es para
as preocupaçõ es do sector dos Transportes.

4. Âmbito de intervenção.

O referido projecto visa incrementar a capacidade da ASTRA no sentido de com os

recursos obtidos na operaçã o do autocarro melhor a sua forma de actuaçã o a nível
da Província de Nampula, dinamizando as actividades de transporte rodoviá rio e
garantindo uma melhor e constante educaçã o rodoviá ria e melhorando a actividade
de Transportes a nível da Província de Nampula.

Da constataçã o que o proponente tem vindo a observar, nas cidades de Nampula, a

maior parte dos jovens realizam a actividade de tá xi-mota (transporte pú blico em
motociclo) sem que tenham habilidades para conduzir e aliado a falta de capacidade
financeira para estes acederem a formaçã o em conduçã o, fazem a actividade com
grandes riscos de sinistralidade rodoviá ria, sendo que as receitas que irã o gerar
deste projecto tem em conta assegurar a formaçã o destes jovens em regras de
conduçã o.

Sendo que a ASTRA somente vive de contribuiçõ es dos seus associados, vê na

alocaçã o do autocarro como forma de suprir vá rias despesas do seu funcionamento
tendo em conta a vertente de que esta Associaçã o é sem fins lucrativos, embora
tenha despesas decorrentes do seu processo normal de funcionamento, para além
de que tem a missã o de dar o seu contributo para a melhoria da actividade de
transporte a nível da Província com o estudo de rotas, a capacitaçã o dos

Projecto de Autocarro
3
transportadores, a procura de soluçõ es conjuntas entre o Governo e os Associados
do Sector

5. Processo de Trabalho

O Proponente vai estabelecer critérios trabalho e controlo eficaz das receitas e da

actividade de modo que os recursos conseguidos sirvam para as actividades
pretendidas.
6. Pessoal
Tendo em conta o tipo de serviços a prestar, a gestã o do projecto será feita por 6
(seis) colaboradores, dos quais 2 motoristas, 2 ajudantes e 2 fiscais.

7. Aspectos Financeiros
Considerando que o objectivo fundamental do projecto é o fortalecimento da
capacidade institucional da ASTRA com a alocaçã o de um autocarro de 90 lugares, é
necessá ria estar assente que a vasta experiência que o proponente possui e tendo
em conta que o referido autocarro será alocado por via de financiamento do Fundo
dos Transportes e Comunicaçõ es, em cujo alem das despesas operacionais os lucros
gerados servirã o para as actividades de formaçã o e aumento da capacidade
Institucional.

Custos do projecto

Custos Fixos

Identificados recursos necessá rios para a operacionalizaçã o plena do projecto, é

importante tratar de custos fixo, ou seja, custos que independem do serviço
prestado. Do levantamento efectuado e de acordo com a tabela.1 abaixo, os custos
fixos, mensais, estã o estimados em 14.250,0 MT (catorze mil, duzentos e cinquenta
meticais).
Tabela.1 - Custos Fixas

Projecto de Autocarro
4
 Preço (MZM)
Item Discriminação Qde.
Unitário Total
1 Seguros 1 14.000,00 14.000,00
2 Inspecção 1 250,00 250,00
Total 14.250

Despesas com Pessoal

Entende o Proponente do projecto, entre outros atributos, a percepçã o de contratar

profissionais de excelente qualidade, nã o se esquecendo, sobretudo, de considerar o
tamanho de seu empreendimento na escolha da sua equipe de colaboradores.
Assim, o Proponente vai contar com um quadro pessoal composto dois motoristas,
dois ajudantes, um fiscal, como se indica na tabela.2 a seguir, estando a despesa com
a mã o-de-obra estimada em 43.000,0 MT (quarenta e três mil meticais).

Tabela.2 - Mão de Obra mensal

Remuneração (MZM)
Nº Discriminação Qde
Unitaria Total
18.000
1 Motoristas 2 9 000 ,00
2 Cobradores 2 6250 12.500,00
2 Fiscal 2 6250 12.500, 00
Total 8   43.000,00

Custos Variáveis

Tratando-se de serviços de transporte, os materiais directos, ou seja, o combustível e

lubrificantes são muito importantes para o bom funcionamento da actividade que se
pretende. Para o efeito, foi estimado um valor de compra no montante de 220.000,00 MT
(duzentos e vinte mil meticais), como indica a tabela.3.

Tabela.3 - Custos Variáveis mensais

Preço (MZM)
Item Discriminação Qde.
Unitário Total
1 Combustível 20 7.500 150.000
2 Oleos lubrificantes e manutenção 1 25000 25.000
3 Emissão de bilhetes de passagem 1 30000 30.000
4 Emissão de lista de passageiros 1 15000 15.000
Total   220.000

Projecto de Autocarro
5
Receita de Exploração

Do levantamento de campo, a Receita de Exploraçã o, mensal, decorrente da

prestaçã o de serviços, situar-se-á no montante de 340.000,0 MT (trezentos e
quarenta mil), de acordo com a tabela.4.

Tabela.4 - Receita Mensal

Preço (MZM)
Item Discriminação Qde.
Unitário Total

1 Receita de transporte 20 17000 340.000

Total   340.000

Resultado de Exploração
Assim sendo, o resultado de exploraçã o estará na ordem de 62.750,00 MT
(sessenta e dois mil, setecentos e cinquenta meticais), conforme indica a tabela.5.
Tabela.5 - Demosntração de Resultados Mensal
Valor (MZM)
Item Especificação
Metical
1 Receita de Exploraçã o 340.000,00
2 Custos Variá veis 220.000,00
3 Custos Fixos 14.250,00
Despesas com mao de obra 43.000,00
4 Custos Totais (2+3) 277.250,00
Lucro Operacional (1-4) ou Resultado de
5 Exploraçã o 62.750,00

Decorrente destes valores, a ASTRA entende que com este resultado operacional,
poderá ter recursos para intervir nas seguintes actividades que podem dar um
impulso nas seguintes actividades:

 Formaçã o dos transportadores em tá xi e em motociclos para a reduçã o da

sinistralidade rodoviá ria;

Projecto de Autocarro
6
  Garantir maior assistência as Delegaçõ es Distritais;

 Efectuar constantemente estudos que visam alocar os transportes em rotas

com deficiência da actividade;

 Capacitar constantemente os membros da ASTRA na importâ ncia do

associativismo e na dinâ mica legislativa dos Transportes no País;

 Harmonizar o sistema de tarifas de transporte, sobretudo de mercadorias

para o combate de concorrência desleal;

8. Concluindo

Como se pode constatar, o presente projecto tem em vista desenvolver actividades

que visam melhorar os aspectos relacionados com o transporte na província de
Nampula, e intervir com grande incidência nos transportadores sem habilidades
para a conduçã o, os vulgos tá xi-motas.

Entende o Proponente que o investimento que se pretende realizar contribuirá , de

forma significativa, para a reduçã o da sinistralidade rodoviá ria e suas
consequências alem de que contribuirá para a empregabilidade juvenil que é classe
maioritá ria dos Moçambicanos

De acordo com o projecto, o proponente entende que a situaçã o irá mudar

radicalmente dado que tem como filosofia de partida a política de melhoria na
prestaçã o de serviços de transporte para satisfazer o mercado local, e garantir a

Projecto de Autocarro
7
segurança e confiabilidade na actividade de transporte rodoviá rio nas suas vá rias
vertentes.

Nampula, aos 24 de Junho de 2019

O Presidente
____________________________________
Luís Vasconcelos

Projecto de Autocarro
8