Capítulo 3.

2: Adaptação Mecânica do Carrinho

• Descrição do processo de tornar o carrinho motorizado, incluindo

a seleção e instalação do motor elétrico 12v
• Detalhamento do acoplamento do motor à roda traseira esquerda
com a peça personalizada desenvolvida pelos alunos do
LabMaker

Na etapa de adaptação mecânica do carrinho, utilizamos um motor elétrico de 12 volts com uma
caixa de redução para impulsionar o veículo. E para fixar o motor, contamos com a colaboração
dos alunos do LabMaker, que desenvolveram e produziram uma peça personalizada para acoplá-
lo à roda do carrinho por meio da impressão 3D. Essa peça, representada na Figura XX, foi
projetada para garantir um encaixe perfeito entre a caixa de redução do motor e a roda do veículo.
De um lado, a peça oferece um encaixe para a caixa de redução, enquanto do outro lado, ela se
encaixa à roda.

*Figura*

Por meio dessa solução, a caixa de redução, juntamente com o motor, foi acoplada à roda traseira
esquerda, permitindo uma conexão precisa entre os componentes e assegurando uma
transmissão eficiente do movimento.

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1. O LabMaker é um laboratório de inovação da nossa instituição, especializado em projetos de
fabricação digital e prototipagem. Para mais informações, visite
https://www2.ufjf.br/labmaker/
Na etapa de adaptação mecânica do carrinho, foi utilizado um motor elétrico de 12 volts com uma
caixa de redução para impulsionar o veículo. E para fixar o motor, contou-se com a colaboração
dos alunos do LabMaker\footnote{O LabMaker é um projeto de extensão da UFJF que tem como
objetivo democratizar o conhecimento sobre modelagem digital e impressão 3D. Para mais
informações, visite \url{https://www2.ufjf.br/labmaker}}, que desenvolveram e produziram uma
peça personalizada para acoplá-lo à roda do carrinho por meio da impressão 3D. Essa peça,
representada na Figura XX, foi projetada para garantir um encaixe perfeito entre a caixa de
redução do motor e a roda do veículo. De um lado, a peça oferece um encaixe para a caixa de
redução, enquanto do outro lado, ela se encaixa à roda.

*Figura*

Por meio dessa solução, a caixa de redução, juntamente com o motor, foi acoplada à roda traseira
esquerda, permitindo uma conexão precisa entre os componentes e assegurando uma
transmissão eficiente do movimento.