Eduardo Albuquerque e Gabriel Caldeira

Nosso objetivo neste trabalho é mostrar um pouco da decadência das linhas férreas em
nossas cidades e de como a sua utilidade mudou de acordo com o tempo. Por exemplo, na
cidade de Santos Dumont, antigamente, havia trens que eram usados para o transporte de
pessoas e hoje somente trens de carga passam pela cidade, sendo que os outros tipos de
trens se tornaram inúteis e foram destinados a outras funções ou descartados. O trem da
imagem, por exemplo, se tornou um restaurante e as construções da estação se tornaram
apenas monumentos do passado ou então também se tornaram apenas prédios em uso da
prefeitura. Na cidade de Araraquara ocorreu um processo semelhante, o transporte de
pessoas através dos trens foi extinto na década de 80, mas com a existência de um grande
espaço que por muitos anos funcionou como um cemitério de vagões e estacionamento de
trens, a cidade passou a utilizar de suas linhas férreas para a manutenção desses veículos.
Durante anos surgiram rumores que as linhas férreas em Araraquara seriam removidas, já
que as mesmas se encontram com praticamente com todo o perímetro urbano da cidade,
que tem como suporte dois projetos viários localizados acima das linhas de trem que datam
mais de 70 anos, sendo que esses chamados “pontilhões” nos dão uma visão privilegiada
da região central da cidade a partir da região oeste, ao bairro da Vila Xavier e a fábrica
Cutrale nas regiões Leste e Sul respectivamente.