NORMA ABNT NBR

BRASILEIRA 8919
Segunda edição
01.09.2008

Válida a partir de
01.10.2008

Aeronave — Equipamento de apoio no solo —

Sinalização
Aircraft ground support equipment – Signalling
Exemplar autorizado para uso exclusivo - PETROLEO BRASILEIRO - 33.000.167/0036-31

Palavras-chave: Aeronave. Equipamento de apoio no solo. Sinalização.

Descriptors: Aircraft. Ground support equipment. Signalling.

ICS 93.120

ISBN 978-85-07-00975-7

Número de referência
ABNT NBR 8919:2008
4 páginas

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Sumário Página

Prefácio.......................................................................................................................................................................iv
1 Escopo ............................................................................................................................................................1
2 Referências normativas ................................................................................................................................1
3 Termos e definições ......................................................................................................................................1
4 Requisitos ......................................................................................................................................................2
4.1 Classificação..................................................................................................................................................2
4.2 Pintura.............................................................................................................................................................2
4.3 Identificação...................................................................................................................................................3
4.4 Iluminação ......................................................................................................................................................3
4.5 Cores...............................................................................................................................................................4
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Prefácio

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas Brasileiras,
cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos de Normalização
Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE), são elaboradas por Comissões de
Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores
e neutros (universidade, laboratório e outros).

Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT, Parte 2.

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) chama atenção para a possibilidade de que alguns dos
elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT não deve ser considerada
responsável pela identificação de quaisquer direitos de patentes.

A ABNT NBR 8919 foi elaborada no Comitê Brasileiro de Aeronáutica e Espaço (ABNT/CB-08), pela Comissão de
Estudo de Carga Aérea e Equipamento de Apoio no Solo para Aeronaves (CE-08:002.03). O Projeto circulou em
Consulta Nacional conforme Edital nº 02, de 01.02.2008 a 31.03.2008, com o número de Projeto ABNT NBR 8919.

Esta segunda edição cancela e substitui a edição anterior (ABNT NBR 8919:2002), a qual foi tecnicamente
revisada.
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Aeronave — Equipamento de apoio no solo — Sinalização

1 Escopo
1.1 Esta Norma padroniza a pintura, identificação e iluminação de veículos e equipamento de apoio no solo
usados nas áreas de movimentação de aeronaves e outras não destinadas ao uso pelo público nos aeroportos,
com a finalidade de proporcionar segurança, eficiência e uniformidade.

1.2 Esta Norma se aplica à sinalização de equipamentos de apoio no solo no âmbito dos aeroportos.

2 Referências normativas
Os documentos relacionados a seguir são indispensáveis à aplicação deste Documento. Para referências datadas,
aplicam-se somente as edições citadas. Para referências não datadas, aplicam-se as edições mais recentes
do referido documento (incluindo emendas).

ABNT NBR 7028:2006, Equipamento de apoio no solo – Preparação para aplicação de pintura

ABNT NBR 7195:1995, Cores para segurança

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Munsell Book of Colors

3 Termos e definições
Para os efeitos desta Norma, aplicam-se os seguintes termos e definições.

3.1
veículo
meio de transporte autopropelido, exceto aeronave, usado em aeroporto, para transportar pessoas, carga
ou equipamentos

3.2
equipamento de apoio no solo
veículos, equipamentos ou sistemas de transporte e manuseio de carga no solo

3.3
área de manobra de aeronaves
aquela que compreende as partes do aeroporto usadas para decolagem, pouso e taxiamento de aeronaves

3.4
áreas de movimento de aeronave
aquelas que compreendem a área de manobra de aeronaves e os pátios de estacionamento

3.5
veículos de serviço no aeroporto nas áreas de manobra de aeronaves
aqueles operados pela administração do aeroporto, rotineiramente usados para os serviços nas áreas de manobra
de aeronaves

3.6
veículos de apoio a aeronaves e de serviço nos pátios
aqueles rotineiramente usados como apoio nas áreas de embarque ou estacionamento de aeronaves, abrangendo
também os veículos a serviço no aeroporto e os pertencentes a órgãos públicos

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4 Requisitos

4.1 Classificação

Os veículos e equipamentos que são usados com a finalidade de apoiar os serviços no aeroporto ou aeronaves
e emergências nas áreas do aeroporto não destinadas ao tráfego de público devem ser pintados e sinalizados
com luzes, de forma distinta, para que possam ser identificados rapidamente. Para esta finalidade, são divididos
em quatro classes:

a) ambulâncias;

b) veículos de salvamento e combate a incêndio;

c) veículos de serviço nas áreas de manobra de aeronaves;

d) veículos e equipamentos de apoio no solo às aeronaves (inclusive Ambulifts) e de serviço nos pátios.

4.2 Pintura

4.2.1 Os veículos e equipamentos de apoio no solo relacionados em 4.1 devem ser pintados conforme segue:

a) ambulâncias – na cor branca;

b) veículos de salvamento e combate a incêndio – na cor amarela, com uma faixa horizontal na cor vermelha,
retrorrefletiva, com 150 mm de largura nas faixas laterais e traseira do veículo;
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c) veículos de serviço nas áreas de manobra de aeronaves - inteiramente amarelo;

d) veículos e equipamentos de apoio no solo às aeronaves (inclusive Ambulifts) e de serviço nos pátios -
qualquer cor ou combinação de outras cores que os diferenciem visualmente dos veículos mencionados em b)
e c).

4.2.2 Os pára-choques ou extremidades dianteira e traseira e laterais, quando necessário, dos veículos e
equipamentos de apoio no solo devem apresentar faixas alternadas nas cores amarela e preta, com a disposição
conforme a Figura 1.

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L/2

Dianteiro L
45º

45º

Traseiro L

L/2

Figura 1 — Faixas para pára-choques e extremidades

onde:

100 mm ≤ L ≤ 500 mm
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NOTA Para aqueles equipamentos que não possam atender a estas dimensões, os requisitos de pintura do pára-choque
devem ser acordados pelas empresas operadoras e a administração do aeroporto.

4.2.3 A pintura deve ser aplicada conforme ABNT NBR 7028. Podem ser usadas fitas adesivas, nas cores preta
e amarela, conforme Tabela 1, que sejam indeléveis e resistentes ao calor e que obedeçam às larguras mínimas
estabelecidas na Figura 1.

4.3 Identificação

Os veículos e equipamentos de apoio no solo relacionados em 4.1 devem ser marcados de forma que sua função
seja facilmente identificável. Deve ser colocada nas faces laterais e no teto uma identificação alfanumérica
da empresa operadora, com no mínimo 25 cm x 25 cm, e o logotipo, com no mínimo 30 cm de comprimento
e altura proporcional, para fácil visualização.

4.4 Iluminação

4.4.1 Os veículos autopropelidos relacionados em 4.1, além dos faroletes e faróis, conforme as disposições
normativas do CONTRAN, devem ser dotados de sinalizadores luminosos, para operar à noite ou em condições
de má visibilidade nos pátios e áreas de movimento de aeronaves:

a) ambulância, carro de salvamento e combate a incêndio: farol intermitente na cor vermelha ou pisca-pisca
na cor vermelha e branca;

b) veículo e equipamento de apoio no solo de serviço (inclusive Ambulifts) no aeroporto e de apoio às aeronaves:
farol intermitente ou pisca-pisca na cor amarela.

4.4.2 Os faróis intermitentes e pisca-piscas devem ser montados na parte superior mais elevada de cada
veículo e equipamento de apoio no solo e devem ter:

a) cobertura de 360 ° de azimute;

b) intensidade efetiva no plano horizontal entre 40 cd e 400 cd;

c) cerca de 60 lampejos a 90 lampejos por minuto.

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4.5 Cores

As cores especificadas para emprego na Tabela 1 são conforme ABNT NBR 7195.

Tabela 1 – Cores para sinalização

Cor Munsell Book of Colors

Vermelha 5 R 4/14
Amarela 5 Y 8/12
Branca N 9,5
Preta N 0,5
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