UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO

FRANCISCO

Disciplina: Hidráulica

Condutos Forçados

Prof. Pedro Medeiros

Considerações:

É um conduto fechado onde o liquido escoa sob

pressão diferente da atmosférica (maior ou menor)

completamente cheio.
A Experiência de Reynolds:

Regime Laminar
Zona critica
Regime Turbulento

É o equacionamento da grandeza adimensional

que quantifica a natureza do movimento.
A Experiência de Reynolds:

Em que:
V – velocidade média do fluxo (m/s);
D – diâmetro do conduto (m);
ν – viscosidade cinética (m2/s).
A Experiência de Reynolds:

N.R < 2000 (fluxo laminar)

2000 < N.R < 4000 (zona critica)
N.R > 4000 (fluxo turbulento)

Nos casos práticos, a maioria dos escoamentos

de água se dão em regime turbulento.
A Experiência de Reynolds:

Exemplos
PERDAS DE CARGA: Conceito e Natureza

Resulta na diferença de energia das três cargas

do teorema de Bernoulli, em relação aos pontos de
interesse em que se deseja medir;

É portanto, a energia que se dissipa sob a forma

de calor devido ás resistências oferecidas ao
deslocamento dos líquidos.
PERDAS DE CARGA: Conceito e Natureza

Existe uma nova teoria que apresenta a seguinte

ideia, que existe uma camada de fluido de alguns
diâmetros moleculares que fica aderida à parede do
conduto e não participa do movimento do fluxo do
liquido (força de atrito).
PERDAS DE CARGA: Conceito e Natureza

Existindo atualmente dois fatores responsáveis

pelo fenômeno da perda de carga:
- À resistência ao deslizamento das laminas d'água
uma sobre as outras (viscosidade);
- À resistência ao movimento desordenado e choque
entre as moléculas ou turbulência (inércia).
PERDAS DE CARGA: Conceito e Natureza

OBS:
- No movimento laminar, a perda de carga é devido à
viscosidade;
-No movimento turbulento, a perda de carga é devido
ao efeito conjunto da viscosidade e inércia.
(Quanto maior a turbulência, maior a perda de
carga e menor o efeito da viscosidade nessa perda)
PERDAS DE CARGA: Conceito e Natureza
O numero de Reynolds dá a relação entre as
forças devido a inércia e as forças devido a
viscosidade (V – inércia; ν – viscosidade).

- Quanto maior o N.R, maior a atuação das forças de

inércia e maior a chance de mov. Turbulento.
- Quanto menor o N.R, maior a atuação das forças de
viscosidade e maior a chance de mov. Laminar.
Classificação das Perdas de Carga

1) Perdas ao longo dos condutos;

2) Perdas localizadas
Perdas ao longo dos condutos:

Considerações:
1) É diretamente proporcional ao comprimento das
canalizações;

2) Inversamente proporcional a uma potencia do

diâmetro;

3) Função de uma potencia da velocidade;

Perdas ao longo dos condutos:

4) Variável com a natureza das paredes do tubo

(rugosidade), para no caso do movimento turbulento;

5) Independe da posição do tubo;

6) Independe da pressão interna sob a qual o liquido

escoa;
Perdas ao longo dos condutos:

Influencia das paredes do tubo – Rugosidade:

a) Aspectos gerais:
Contribui para a turbulência; podendo haver
agravamento da situação com a utilização de tubos
com ferro fundido e com o tempo de uso; e devido a
concentração salina do liquido.
Perdas ao longo dos condutos:

Rugosidade absoluta (Ɛ):

É a altura ou espessura media das asperezas internas

do tubo.

Ilustração
Perdas ao longo dos condutos:

Rugosidade relativa (Ɛ/D):

É a relação entre a rugosidade absoluta e ao diâmetro.

Perdas ao longo dos condutos:

Tubos lisos e rugosos:

- Um tubo é considerado liso quando as asperezas que

caracterizam a sua superfície é menor que as camadas
laminares formadas pelo fluido no momento do
escoamento.
Perdas ao longo dos condutos:

Tubos lisos e rugosos:

- Um tubo é considerado rugoso quando apresentam

protuberâncias que ultrapassam muito o tamanho das
camadas laminares.
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmula Universal:

Originária da aplicação da análise adimensional

no problema de escoamento dos tubos; sendo aplicada
para qualquer tipo de líquido e sob qualquer
temperatura.

2
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmula Universal:

Em que:
- f – é o fator de atrito.
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmula Universal:

Existindo dois métodos para determinação do

fator de atrito (f)

- Pelo diagrama de Moody

- Pela formula de Colebrook-Write

1 Ɛ 2,51
= −2 0,27 × +
. ×
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmula Universal:

Exemplo
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmulas Práticas e/ou Empíricas:

Originam-se de dados experimentais e se

aplicam somente as condições para a qual foram
desenvolvidas.
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmulas Práticas e/ou Empíricas:

Originam-se de dados experimentais e se

aplicam somente as condições para a qual foram
desenvolvidas.
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmulas Práticas e/ou Empíricas:

- Fórmula de Flamant:
Utilizada em condutos de pequeno
diâmetros (Ø < 50 mm), como instalações prediais de
água.
× 4 7
=
4
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmulas Práticas e/ou Empíricas:

- Fórmula de Manning:
Utilizada em condutos livres e forçados.

2 1
3 2
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmulas Práticas e/ou Empíricas:

- Fórmula de Hazen-Williams:

Elevada aceitação; aplicação em diversos

diâmetros (50 mm < Ø < 3000 mm) e aplicada em
diversos materiais (c).
Fórmulas de Perdas de carga mais utilizadas:

Fórmulas Práticas e/ou Empíricas:

- Fórmula de Hazen-Williams:

0,63 0,54

2,63 0,54
Perda de carga localizada
Perda de carga localizada:

Generalidades:

- Devido a causa perturbadora;

- É transformada em calor;
- Sendo o principal parâmetro causador, o efeito da
inercia do fluxo no conduto.
Perda de carga localizada:

Métodos de determinação:

2
- Expressão Geral

- Método dos comprimentos virtuais

Perda de carga localizada:

Métodos de determinação:

2
- Expressão Geral

em que: K – coeficiente do elemento causador

Perda de carga localizada:

Método dos comprimentos virtuais

- Consiste em se adicionar à canalização para efeito de

cálculo, comprimentos tais que correspondem a
mesma perda de carga que causariam as peças
especiais existentes na canalização.
Perda de carga localizada:

Exemplos
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